第一篇：LNG車輛使用規(guī)范

LNG車輛使用規(guī)范

一． LNG基本知識(shí)

1.什么是LNG？

所謂LNG實(shí)際上是英文 Liquefied Natural Gas的縮寫，簡(jiǎn)稱LNG，也可稱為液化天然氣，是天然氣在常壓下，當(dāng)冷卻至約-162℃時(shí)，則由氣態(tài)變成了液態(tài)。2.LNG的組成是什么？它有什么特點(diǎn)？

LNG的主要成份為甲烷，化學(xué)名稱為CH4，還有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。它的物理性質(zhì)為無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性的液體，密度為0.430T/m3，氣態(tài)密度為0.688kg/Nm3，體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625。其沸點(diǎn)為-162.5℃，熔點(diǎn)為-182℃，著火點(diǎn)為650℃，爆炸濃度范圍：上限為15%，下限為5%。3.LNG作為車用燃料有什么優(yōu)點(diǎn)？

LNG作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，與汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)、燃料費(fèi)用低、環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)。它可將汽柴油車尾氣中CH混合物排放減少72%，NOx減少39%，CO減少90%，SOx、Pb降為零，有利于保護(hù)環(huán)境，減少城市污染。4.LNG使用安全嗎？

其實(shí)LNG是一種非常安全的汽車燃料，它汽化后的密度很低，只有空氣的一半左右，稍有泄漏就會(huì)立即飛散開(kāi)來(lái)，而且它的可燃范圍小（5%-15%），點(diǎn)燃溫度高（650℃），非密閉空間內(nèi)不致引起爆炸。

LNG的危險(xiǎn)性在于它的物理性質(zhì)：

A.LNG在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下具有極低的溫度：-162℃到-125℃；

B.具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG的氣液體積比大致為：620/1.；

C.天然氣是易燃性氣體（燃點(diǎn)538°C）和窒息性氣體； D.在密閉空間可能產(chǎn)生爆炸（空氣中可燃極限5～15％）。

二． LNG車輛的安全操作

1、LNG車輛的安全駕駛

由于LNG車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)特性決定了它在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出功率較柴油發(fā)動(dòng)機(jī)稍小，因而相對(duì)來(lái)說(shuō)提速較慢，所以在駕駛操作時(shí)要注意車輛的正確使用和操作。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意先關(guān)閉所有倉(cāng)門。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，拉好手制動(dòng)，將變速箱換至空檔，在空檔狀態(tài)下，將鑰匙轉(zhuǎn)到“ON”位臵，接通電源后檢查各儀表指示是否正常后等待幾秒后方可啟動(dòng)；起動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒，連續(xù)起動(dòng)要間隔半分鐘；如果連續(xù)啟動(dòng)3次不能正常啟動(dòng)，則應(yīng)仔細(xì)檢查燃?xì)庀到y(tǒng)以及電路系統(tǒng)有無(wú)故障；每次起動(dòng)后，禁止大油門運(yùn)轉(zhuǎn)冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)，冷起動(dòng)后應(yīng)逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。起動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁猛踩油門。應(yīng)怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)1－3分鐘才能逐步提速起步；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間嚴(yán)禁超過(guò)10分鐘。

起步時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守一檔起步的原則，嚴(yán)禁二檔起步。在行駛中可根據(jù)行駛的道路狀況和車輛載重選擇合適的檔位，盡可能以經(jīng)濟(jì)車速行駛。正確駕駛、平穩(wěn)地接合離合器，及時(shí)換檔，避免突然加速和緊急制動(dòng)，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。由于燃?xì)廛囕v低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出功率不高，使用的是電子點(diǎn)火系統(tǒng)，所以應(yīng)改變以前的柴油車駕駛習(xí)慣，在加檔前可適當(dāng)提速，但仍應(yīng)盡量保持在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)1200-1500轉(zhuǎn)/分時(shí)換檔。

在行駛過(guò)程中，應(yīng)注意觀察有沒(méi)有異常的聲音，氣味，注意觀察儀表指示是否正常。正常的水溫應(yīng)保持在85度-95度之間。當(dāng)水溫超過(guò)95度時(shí)，耗氣量會(huì)比正常溫度時(shí)增加30%--40%，并且會(huì)很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損和損壞。

當(dāng)車輛過(guò)積水路面時(shí)，應(yīng)減速緩慢通過(guò)，以避免水濺到電器元件上，損壞電控系統(tǒng)。LNG發(fā)動(dòng)機(jī)是帶有ECU控制單元和傳感器的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。而且ECU裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁用水沖洗。只可用氣槍沖或抹布擦，以防 ECU控制單元進(jìn)水燒壞，另外發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器進(jìn)水會(huì)引起接觸不良的故障，洗車時(shí)與涉水行駛時(shí)務(wù)必要注意。

2、安全操作注意事項(xiàng)

1.在充裝或使用維修時(shí)，應(yīng)防止液體飛濺或溢出，并應(yīng)有防凍措施。有液化天然氣的地區(qū)工作時(shí)需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套、防護(hù)服。防護(hù)服應(yīng)當(dāng)采用棉質(zhì)材料，需穿長(zhǎng)褲，不得穿裙子、短褲作業(yè)，鞋底不得釘有鐵釘；長(zhǎng)褲的褲腳不能卷起，須將長(zhǎng)褲蓋住鞋幫的開(kāi)口。手套應(yīng)為棉質(zhì)或皮質(zhì)材料，手套應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)且寬大，易于很快脫掉；手套應(yīng)當(dāng)完好、干燥，不得有破損和潮濕。

2.液化天然氣設(shè)備遠(yuǎn)離火焰或電火花，周邊不應(yīng)有易燃或能夠燃燒的物品, 在液化天然氣設(shè)備維修、充裝、存儲(chǔ)的地區(qū)不允許煙火進(jìn)入;不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無(wú)線電廣播發(fā)射機(jī);3.LNG氣瓶及其各高壓管路、燃?xì)夤苈?、燃?xì)飧郊b臵等系統(tǒng)發(fā)生故障（氣瓶到穩(wěn)壓器的高壓低溫管路、減壓器、燃?xì)庋b臵等），駕駛員不得自行緊固、拆卸、改動(dòng)、調(diào)整；嚴(yán)禁在氣瓶本體上焊接或?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行加、改裝等 ；

4.在開(kāi)啟或關(guān)閉氣閥時(shí)，應(yīng)該動(dòng)作緩慢，特別是在開(kāi)啟燃料開(kāi)關(guān)閥（初液截止閥）時(shí)要注意在緩慢全開(kāi)后再回半圈即180°，目的是防止密封墊圈負(fù)荷過(guò)大造成損壞；

5.在充裝或使用過(guò)程中，閥門可能會(huì)因結(jié)霜而不容易開(kāi)啟、關(guān)閉，可用溫水解凍后再啟閉。

6.當(dāng)氣量少于20升時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加，每次加氣前應(yīng)讓加氣站檢查人員對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。等待加氣時(shí)應(yīng)在白線外等候，加氣時(shí)兩車相距2..5米以上；存放期超過(guò)5天的氣瓶，瓶?jī)?nèi)的液體應(yīng)遺留10L左右為宜，使瓶處于冷態(tài)，不會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)椤盁崞俊?，并且要關(guān)閉所有閥門，切斷總電源；

7.加液時(shí)注意關(guān)閉手動(dòng)出液截止閥與增壓器截止閥，當(dāng)加液時(shí)，罐內(nèi)壓力先上升再下降屬正常，如果壓力較高而不下降，表示充氣失敗，應(yīng)重新充液；充氣結(jié)束，等排出充氣軟管內(nèi)的天然氣后，方能取出充氣插頭，蓋上防塵帽。在啟、閉氣閥時(shí)，應(yīng)全開(kāi)或全閉，在關(guān)閉氣閥時(shí)，不能用力過(guò)大，防止閥門損壞；

三． LNG汽車日常維護(hù)

一、車輛日常檢查

1、駕駛員應(yīng)在出車前、行車中和收車后對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)，重點(diǎn)觀查L(zhǎng)NG專用裝置有無(wú)泄漏和異常情況。

2、發(fā)車前，檢查L(zhǎng)NG儲(chǔ)氣量，記錄液位表氣壓或液位數(shù)據(jù)，液位降至規(guī)定值（不得低于20L）以下時(shí)應(yīng)立即加充LNG液態(tài)燃料。若發(fā)現(xiàn)氣壓升至1.5MPa以上（含）時(shí)，應(yīng)立即送LNG修理廠進(jìn)行維修。

3、行車中，應(yīng)隨時(shí)觀察車輛各系統(tǒng)工作狀況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)LNG專用裝置有過(guò)熱、過(guò)冷、異味等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉LNG儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)液氣切斷閥,并及時(shí)進(jìn)行維修。

4、收車后，檢視LNG專用裝置(燃?xì)夤庀到y(tǒng)包括LNG儲(chǔ)氣瓶、手動(dòng)切斷閥、燃?xì)膺^(guò)濾器、低壓電磁閥、汽化器、電控調(diào)壓器和混合器)各部件工作狀態(tài)及其連接和密封,要求狀態(tài)正常且無(wú)松動(dòng)、泄漏、損壞。氣瓶及固定支架固定牢固、無(wú)損傷,必要時(shí)更換管線不得與其他部件擦碰；

5、車輛結(jié)束當(dāng)日運(yùn)行后，駕駛員應(yīng)觀察并記錄氣瓶壓力、液位數(shù)據(jù)等，視情關(guān)閉手動(dòng)液氣切斷閥。關(guān)閉電路總開(kāi)關(guān)。

6、日常維護(hù)要求出車前，行車中，收車后。以清潔、補(bǔ)給、檢漏和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。

7、每次出車前對(duì)LNG氣瓶及供氣系統(tǒng)進(jìn)行目測(cè)檢查，觀察各連接點(diǎn)是否有結(jié)霜、冒白煙、氣瓶本體外表是否有結(jié)霜，如有結(jié)霜或冒白煙就可能存在泄漏，請(qǐng)通知專業(yè)人員前來(lái)檢修。（備注：氣瓶上的出液管路、增壓管路、經(jīng)濟(jì)調(diào)壓管路在工作時(shí)會(huì)有霜或結(jié)冰，是正?，F(xiàn)象，但接頭處不能冒白煙）

四． LNG汽車的保養(yǎng)

一、定期保養(yǎng)項(xiàng)目

1、每運(yùn)行5000公里或一個(gè)月，檢查氣瓶與支架的連接螺母，如有松動(dòng)請(qǐng)擰緊螺母。

2、每運(yùn)行5000公里或一個(gè)月，用可燃?xì)怏w檢漏儀或中性皂液對(duì)氣瓶及供氣系統(tǒng)的各連接點(diǎn)進(jìn)行檢漏，發(fā)現(xiàn)泄漏立即進(jìn)行維修。

3、每運(yùn)行5000公里或一個(gè)月，檢查各閥門是否關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即進(jìn)行維修。

4、每年清理一次汽化器的雜質(zhì)，保證冷卻液循環(huán)通道暢通。

5、每年進(jìn)行一次氣瓶的真空度檢測(cè)，具體方法如下: 通過(guò)瓶?jī)?nèi)壓力變化進(jìn)行檢測(cè)，首先為氣瓶加氣（LNG），然后啟動(dòng)汽車直到瓶?jī)?nèi)的燃料還剩3/4或1/2時(shí)停止，此時(shí)瓶?jī)?nèi)的壓力在經(jīng)濟(jì)閥的控制下維持在正常工作壓力水平。車輛靜置至少24小時(shí)，系統(tǒng)的壓力升高率低于0.27MPa/d 為正常。一個(gè)真空失效的氣瓶，其壓力將以近0.007MPa/min 的速率上升，這種壓力的變化非常明顯（需要注意的是熱瓶首次充裝或氣瓶超量充裝也會(huì)引起壓力的急劇升高）。

6、每年應(yīng)對(duì)氣瓶安全閥進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。

二、車輛維護(hù)作業(yè)的安全要求

1、LNG汽車維護(hù)作業(yè)前,應(yīng)首先進(jìn)行LNG專用裝置的密封性檢查,如有泄漏應(yīng)先排除故障,在確認(rèn)系統(tǒng)密封良好后再進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。

2、維護(hù)作業(yè)中應(yīng)先進(jìn)行涉及LNG使用的檢查、維護(hù)等作業(yè),然后關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)液氣切斷閥并使管路內(nèi)的LNG耗盡,再進(jìn)行其他項(xiàng)目的維護(hù)。

3、當(dāng)需要進(jìn)行焊割等有明火的作業(yè)時(shí),應(yīng)拆掉蓄電池及重要總成的電控元件。應(yīng)安全拆卸氣瓶并放入專用庫(kù)房妥善保管;或在專用的符合安全防護(hù)要求的場(chǎng)地將LNG供氣系統(tǒng)(包括儲(chǔ)氣瓶)卸液,確保供氣系統(tǒng)內(nèi)無(wú)LNG液態(tài)燃料。

4、如需在氣瓶附近打磨或切割時(shí),應(yīng)先將其拆掉或進(jìn)行有效隔離。應(yīng)由具備認(rèn)可資格的單位、人員從事氣瓶維護(hù)與檢測(cè),不得在氣瓶上進(jìn)行挖補(bǔ)、焊割等作業(yè)。

5、LNG汽車如發(fā)生漏氣,應(yīng)立即關(guān)閉電源和儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)液氣切斷閥,然后在專用場(chǎng)地進(jìn)行處理。如果氣管路破裂或脫落導(dǎo)致氣體大量泄漏而無(wú)法關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)液氣切斷閥時(shí),應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離,不允許人、車入內(nèi),隔離火源,待液化氣散盡后再作處理。

6、如發(fā)生火情,除立即關(guān)閉電源和儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)液氣切斷閥外,應(yīng)隔離現(xiàn)場(chǎng),立即采取有效的滅火與救援措施。

7、在操作液化天然氣工作時(shí)，需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套，褲腳需要蓋住鞋幫，衣袖不能裝在手套內(nèi)，靴子不能掌有鐵釘。

五． LNG汽車行駛過(guò)程中應(yīng)急維護(hù)

一、發(fā)生天然氣泄漏的應(yīng)急措施

1、如果發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應(yīng)立即停車，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，開(kāi)啟應(yīng)急燈。檢查泄漏部位，并立即關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶上的手動(dòng)截止閥。

2、如因天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車，開(kāi)啟應(yīng)急燈，按下故障報(bào)警鍵，迅速關(guān)閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥，切斷電源；同時(shí)疏散人員，隔離現(xiàn)場(chǎng)，隔離火源。報(bào)修后，由專業(yè)維修人員對(duì)供氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修。確認(rèn)故障排除后方可繼續(xù)行駛。

二、發(fā)生汽車自燃著火時(shí)的應(yīng)急措施

1、如果汽車發(fā)生自燃著火，應(yīng)立即靠邊停車，迅速關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，切斷電源，迅速關(guān)閉氣路總截止閥和各氣瓶閥；同時(shí)疏散人員，隔離現(xiàn)場(chǎng)。司機(jī)本人或求助他人撥打火警電話119報(bào)警。

2、使用干粉滅火器進(jìn)行滅火。

3、不能使用水噴向液化天然氣液體，這會(huì)引起液化天然氣的大量蒸發(fā)而加大火勢(shì)。

三、發(fā)生碰撞、著火時(shí)的應(yīng)急措施

1、如發(fā)生交通事故，就立即停車，開(kāi)啟應(yīng)急燈，檢查氣路是否受損；如受損應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，切斷電源，關(guān)閉氣瓶閥，同時(shí)疏散人員，隔離現(xiàn)場(chǎng)，隔離火源，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2、如著火，應(yīng)立即停車，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和氣瓶閥，同時(shí)疏散人員，隔離現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)警。用干粉滅火器進(jìn)行滅火。

3、如氣瓶閥無(wú)法關(guān)閉。立即疏散人員，隔離火源，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁煙火，盡快向有關(guān)部門報(bào)告，以便應(yīng)急處理。

四、內(nèi)容器意外泄漏時(shí)的應(yīng)急措施

此時(shí)，因內(nèi)部液體泄漏而使內(nèi)容器處于過(guò)剩壓力狀態(tài)下，將會(huì)導(dǎo)致并造成事故，應(yīng)盡快小心地將瓶?jī)?nèi)的液體排放出來(lái)。在條件許可的情況下，應(yīng)盡快將損壞的瓶轉(zhuǎn)移至無(wú)明火、無(wú)易燃物以及無(wú)行人通過(guò)的場(chǎng)所進(jìn)行應(yīng)急處理。

五、閥門凍住時(shí)的應(yīng)急措施

若閥門凍住，應(yīng)使用清潔無(wú)油的溫水或熱氮?dú)饨鈨龊螅娇刹僮?。不得用錘或其他物件敲擊。

六、冷灼傷時(shí)的處理方法

1、當(dāng)皮膚與低溫表面粘接時(shí)，可用熱水加熱方法使皮肉解凍，然后挪開(kāi)凍結(jié)部位，并將傷員移至溫暖的地方（約20℃）。

2、除去所有妨礙凍傷部位血液循環(huán)的衣物。

3、將凍傷的部位立即進(jìn)行水浴，水溫要求40-45℃，不允許使用干燥或直接加熱方式；如果水溫超過(guò)45℃，就會(huì)加劇損傷區(qū)的身體組織。

4、立即將傷員送往醫(yī)院做進(jìn)一步治療。

5、如果傷員大面積凍傷，且體溫已經(jīng)下降，就需要將傷者浸泡在40-45℃的水中，再盡快將傷者送往醫(yī)院。

6、凍傷的身體部位在加熱后開(kāi)始疼痛、腫脹，如果傷勢(shì)不嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)對(duì)凍傷部位進(jìn)行緩慢、持續(xù)地加熱，直至皮膚由灰白色變成粉紅色或紅色。

7、傷員不允許抽煙、喝酒，這樣會(huì)減少流往凍傷組織的血液量、注射破傷風(fēng)針，防止感染。

七、窒息的處理方法

1、天然氣的過(guò)分積聚可能會(huì)使空氣中氧濃度變稀薄，人處在這種環(huán)境中可能會(huì)導(dǎo)致昏迷、傷害，甚至窒息。

2、當(dāng)操作人員因缺氧失去知覺(jué)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將其撤離現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行人工呼吸。如果操作人員停止呼吸，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行人工呼吸并馬上送往醫(yī)院治療。

3、當(dāng)環(huán)境中氧氣濃度<19%時(shí)，用空氣吹掃天然氣高濃度區(qū)域，保持氧氣的濃度>19%，但要注意控制天然氣的濃度<1%。六． LNG汽車停車時(shí)的注意事項(xiàng)

一、臨時(shí)停車

1、臨時(shí)停車，應(yīng)選擇通風(fēng)陰涼、遠(yuǎn)離火源和熱源之處，并設(shè)置停車警示標(biāo)志。

2、停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火、關(guān)閉電器總開(kāi)關(guān)。

二、夜間停車

1、晚上停車，按車場(chǎng)規(guī)劃到指定之處停車。

2、晚上停車前，應(yīng)檢查系統(tǒng)是否正常，有無(wú)漏氣現(xiàn)象，儲(chǔ)氣瓶固定裝置有無(wú)松動(dòng)。

3、車停穩(wěn)后，應(yīng)關(guān)閉電器總開(kāi)關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)，視情關(guān)閉氣瓶截止閥，查看并記錄氣表壓力讀數(shù)和液位數(shù)值。（在第二天開(kāi)車前，再次觀察氣表壓力讀數(shù)和液位數(shù)值，評(píng)估LNG管路接頭是否存在微漏氣隱患）。

三、長(zhǎng)期停車

1、汽車長(zhǎng)期停放時(shí)，除按上述停放規(guī)定處理外，應(yīng)將液體耗盡，排放完畢，關(guān)閉氣瓶閥。

2、斷開(kāi)電源，拆下蓄電池線，將車輛置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場(chǎng)所。

3、汽車重新使用時(shí)，應(yīng)確認(rèn)氣管路完好，連接部位沒(méi)有松動(dòng)、泄漏，必要時(shí)進(jìn)行儲(chǔ)氣瓶多次充液置放操作，方能再次使用。

第二篇：規(guī)范的車輛使用協(xié)議書(shū)(公車私用協(xié)議書(shū))

xxxxxxxxxxxxxx公司

車輛使用協(xié)議書(shū)

甲方（公司）：

乙方（個(gè)人）：

為提高員工辦事效率、降低公司車輛維護(hù)成本、優(yōu)化資源配臵，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商一致，特制定本協(xié)議： 第一條 車輛現(xiàn)狀

車輛名稱： 車牌號(hào)： 車架號(hào)： 車輛購(gòu)臵時(shí)間： 年 月 日。車輛狀況：。登記車主：。第二條 甲方的權(quán)利義務(wù)

1、協(xié)議期內(nèi)甲方享有該車輛的有效使用權(quán)。

2、甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)乙方在使用該車輛辦理公務(wù)時(shí)，經(jīng)核定合理發(fā)生的燃油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、存車費(fèi)。

3、甲方除承擔(dān)第二條第2款中涉及的相關(guān)費(fèi)用外，不再承擔(dān)任何由該車輛使用造成的費(fèi)用及法律責(zé)任。

4、甲方對(duì)于該車輛除使用權(quán)外的其他物權(quán)糾紛一概不承擔(dān)責(zé)任。第三條 乙方的權(quán)利義務(wù)

1、乙方應(yīng)依法獲得駕駛證，且經(jīng)甲方審查合格。

2、乙方提供車輛須為乙方本人所有（以車輛登記證書(shū)記載為準(zhǔn)），手續(xù)真實(shí)完備、安全性能良好，能正常使用。車輛已使用年限未超過(guò)15年，已辦理交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、乘坐險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等安全保險(xiǎn)項(xiàng)目。

3、乙方車輛由乙方自行保管，自行負(fù)責(zé)車輛的維修保養(yǎng)及年審等。乙方車輛每年年審后需重新向甲方提交車輛登記證書(shū)、車輛行駛證、保險(xiǎn)單等資料原件及復(fù)印件。

4、乙方將該車輛用于公司事務(wù)使用時(shí)，享有第二條第2款中相應(yīng)費(fèi)用報(bào)銷的權(quán)利。

5、乙方在使用該車輛時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，謹(jǐn)慎安全駕駛并及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)；

6、乙方在使用該車輛期間造成的任何侵權(quán)責(zé)任（含交通事故），均由乙方承擔(dān)責(zé)任。第四條 協(xié)議期限

本協(xié)議有效期自 年 月 日至 年 月 日止。

第五條 協(xié)議的終止及解除

1、協(xié)議期間，因車輛狀況或其他原因使車輛無(wú)法為甲方提供服務(wù)的，甲方有權(quán)單方解除協(xié)議；乙方更換服務(wù)車輛應(yīng)另行簽署協(xié)議，本協(xié)議自另行簽署日起自動(dòng)終止。

2、如甲乙雙方在使用期屆滿時(shí)未達(dá)成延長(zhǎng)使用期的協(xié)議，則本協(xié)議自動(dòng)終止。

3、如乙方在協(xié)議期間離職，本協(xié)議自乙方離職日自動(dòng)終止。

4、協(xié)議期內(nèi)，甲乙雙方如有特殊情況需提前解除協(xié)議，應(yīng)至少提前一周提出解除本協(xié)議。第六條 其他條款

（1）、乙方應(yīng)在簽訂本協(xié)議的同時(shí)，須提供身份證復(fù)印件、駕照復(fù)印件和車輛行駛證復(fù)印件各一份，供甲方留存。

（2）、本協(xié)議簽訂前，乙方已完全理解本協(xié)議的全部?jī)?nèi)容，簽訂本協(xié)議是乙方的真實(shí)意思表示，乙方同意按本協(xié)議約定內(nèi)容使用車輛。（4）、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，若有其他未盡事宜，由雙方另行協(xié)商解決。

（5）、本協(xié)議一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

甲方（蓋章）： 乙方（簽字）：

年

日年

日 月 月

第三篇：規(guī)范車輛

保福小學(xué)接送學(xué)生車輛情況自查報(bào)告

為進(jìn)一步強(qiáng)化校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全工作會(huì)議精神，消除校車交通安全隱患，根據(jù)教育局下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展全縣中小學(xué)校車配備情況專項(xiàng)調(diào)研通知》，根據(jù)通知要求，現(xiàn)將具體情況匯報(bào)如下：

一、基本情況：

我校位于農(nóng)村，學(xué)校現(xiàn)有學(xué)生近130人，服務(wù)半徑3至10公里，遍及周邊12個(gè)自然村，近一半學(xué)生上下學(xué)由于家離學(xué)校較遠(yuǎn)，都需要乘坐車輛，由于小學(xué)階段孩子年齡偏小，大多數(shù)家長(zhǎng)為了方便，自己接送孩子。

二、車輛情況

經(jīng)排查本?，F(xiàn)無(wú)接送學(xué)生車輛。

三、有待解決的問(wèn)題

學(xué)生年齡小離校遠(yuǎn)，入學(xué)不方便，的確需要校車接送，但是學(xué)校沒(méi)車。

四、下一步工作打算

1、加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛的監(jiān)督，及時(shí)的上報(bào)接送學(xué)生車輛量情況。

2、教育家長(zhǎng)，選擇將安全放在首位，有目的性的選擇手續(xù)合法，車輛安全系數(shù)高的車輛乘坐。

3、積極向上級(jí)申請(qǐng)，爭(zhēng)取政府給予配備校車接送學(xué)生，給學(xué)校學(xué)生打造安全舒適的校園環(huán)境。

五、對(duì)實(shí)施校車工程的意見(jiàn)

作為一個(gè)農(nóng)村小學(xué)，服務(wù)半徑大，學(xué)生接送一直困讓著學(xué)生家長(zhǎng)和學(xué)校，也是一個(gè)社會(huì)民眾關(guān)系的問(wèn)題，如果實(shí)施校車管理，優(yōu)點(diǎn)是規(guī)范了學(xué)校管理，加強(qiáng)了安全的防范，對(duì)學(xué)生安全也起到了很大的提高，從源頭避免了黑車?yán)瓕W(xué)生，出現(xiàn)安全問(wèn)題事故的發(fā)生，特別是我校這種需要接送學(xué)生多，學(xué)生相對(duì)分散，更需要校車工程的實(shí)施來(lái)解決存在的安全隱患。對(duì)于此項(xiàng)工程我校積極贊同上級(jí)政府舉措，希望該工程能早日到我校！

保福小學(xué)

第四篇：龍口、保定LNG車輛運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)交流

推廣使用LNG重卡打造綠色物流企業(yè)

恒通物流股份有限公司劉振瑋

恒通物流股份有限公司成立于2007年5月，是集運(yùn)輸、清潔能源LNG技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、汽車銷售、維修、吊裝、倉(cāng)儲(chǔ)、駕駛員培訓(xùn)等于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司現(xiàn)有員工1200余人，各種運(yùn)輸車輛800余輛，其中LNG燃料車輛400余輛。企業(yè)規(guī)模和運(yùn)輸能力在山東省物流行業(yè)居于前列。在各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的大力支持和關(guān)懷下，公司在清潔能源開(kāi)發(fā)利用、LNG車輛運(yùn)行、LNG安全供應(yīng)以及LNG加氣站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等方面上取得了一定的經(jīng)驗(yàn)，形成了一整套綠色物流、綠色產(chǎn)業(yè)的體系，對(duì)山東省乃至全國(guó)現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)和綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，能源生產(chǎn)和利用方式變革貢獻(xiàn)了自己的力量。

一、以節(jié)能減排、低碳環(huán)保為宗旨，積極推進(jìn)以氣代油戰(zhàn)略實(shí)施

恒通物流股份有限公司作為山東省龍頭運(yùn)輸企業(yè)，公司與省內(nèi)環(huán)渤海港口周邊多家物流企業(yè)保持著密切的合作關(guān)系，公司自有統(tǒng)一管理的運(yùn)輸車輛共計(jì)700多輛，能夠控制或影響的運(yùn)輸車輛超過(guò)2000輛。公司每年燃料成本約1億元，燃油成本過(guò)高不僅大大降低了公司的效益，而且給大氣環(huán)境造成了污染。

隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格的不斷攀升，物流行業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越薄，只有不斷采用新的工藝，大幅度降低燃料成本，才能在行業(yè)中提高競(jìng)爭(zhēng)力。LNG作為一種新興清潔能源，與重型卡車的傳統(tǒng)燃料汽油、柴油相比，在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、抗凍性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。為積極響應(yīng)國(guó)家“十二五”規(guī)劃的號(hào)召，貫徹落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策，降低企業(yè)成本，恒通物流股份有限公司積極實(shí)施“以氣代油”，全力打造綠色物流產(chǎn)業(yè)。

自2010年5月份開(kāi)始，公司針對(duì)重卡車輛油改氣進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，并與濰柴、富瑞、北奔等廠家對(duì)LNG車輛改造與使用等方面進(jìn)行探討及研究，于2010年年底首先改造了10臺(tái)北奔重卡進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)際使用，雙罐的LNG重卡滿罐可注入液化天然氣950升，連續(xù)行駛1000公里，LNG重卡在使用和牽引力等方面完全可以滿足各種貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，并可?jié)約燃料成本32%，減少有害氣體排放90%以上。

恒通物流股份有限公司在實(shí)踐成功的基礎(chǔ)上，截止目前先后改裝和新購(gòu)置LNG車輛400余臺(tái)，據(jù)測(cè)算，年可節(jié)約燃料成本約2000余萬(wàn)元，減少一氧化碳

1排放360噸、碳?xì)浠衔?0噸和氮氧化物180噸，取得了企業(yè)、社會(huì)的綜合效益。

二、以加快LNG加氣站建設(shè)為己任，打造LNG車輛服務(wù)平臺(tái)

由于LNG的特性，在推廣使用LNG車輛的過(guò)程中，公司不但面臨著車輛維護(hù)、保養(yǎng)及駕駛安全等問(wèn)題，而且更嚴(yán)重的是面臨加氣難的困境，為配合LNG車輛改造和推廣，公司2010年年底投資1000余萬(wàn)元購(gòu)置了5臺(tái)流動(dòng)加液車，在車輛行駛路線進(jìn)行布置保證供氣需要。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和支持下，恒通物流股份于2011年成立了山東恒福綠洲新能源有限公司，并投資3000余萬(wàn)元建設(shè)了山東省第一座LNG標(biāo)準(zhǔn)示范站，在加氣站建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等方面提供了探索與借鑒，并先后被中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)、山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳授予“全國(guó)液化天然氣（LNG）應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)基地”、“山東省液化天然氣（LNG）應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)基地”。

隨著省內(nèi)LNG車輛的不斷增多，為進(jìn)一步保障LNG燃?xì)廛囕v的長(zhǎng)途運(yùn)輸，為山東省LNG加氣網(wǎng)絡(luò)提供支持，公司先后在萊州、濱州、淄博等地建設(shè)LNG加氣站，其中萊州加氣站已投入運(yùn)營(yíng)，濱州、淄博等地的加氣站也將在今年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。物流企業(yè)可通過(guò)辦理IC卡，到恒福綠洲任一加氣卡聯(lián)網(wǎng)加氣站憑卡充裝。公司計(jì)劃到十二五末建設(shè)加氣站達(dá)到50座。

三、以LNG運(yùn)輸保障為主線，打造LNG山東市場(chǎng)供應(yīng)鏈品牌

由于LNG自身的特點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)大型LNG液化廠大多在新疆、寧夏、內(nèi)蒙、陜西一帶，氣源的不穩(wěn)定性和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)牟淮_定性成為山東省LNG發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。LNG加氣站供應(yīng)的安全性、可靠性、及時(shí)性更是制約LNG車輛發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，特別是對(duì)于公共交通系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)供應(yīng)不及時(shí)等問(wèn)題不但影響到企業(yè)的效益而且一旦處理不當(dāng)將帶來(lái)嚴(yán)重的社會(huì)影響。

恒通物流股份依托目前100輛LNG運(yùn)輸槽車的強(qiáng)大運(yùn)輸保障優(yōu)勢(shì)，與長(zhǎng)江以北20余家大中型液化廠達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議，積極為L(zhǎng)NG用戶提供供液支持。目前公司的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍及山東、江蘇、廣東、湖南、湖北等下游客戶。隨著我們?cè)谑?nèi)的加氣站建設(shè)和投產(chǎn)的增多，我們供液重點(diǎn)轉(zhuǎn)為本省LNG加氣站的供應(yīng)，極力打造山東省內(nèi)的LNG供應(yīng)鏈，確保所有合作企業(yè)的LNG供應(yīng)安全。

四、以技術(shù)創(chuàng)新和信息管理為主導(dǎo)，多措并舉，提高全省LNG安全管理預(yù)控水平

恒通物流股份自推廣使用LNG以來(lái)，一直致力于LNG安全配套設(shè)備設(shè)施的研究與開(kāi)發(fā)，在龍口標(biāo)準(zhǔn)示范站率先實(shí)現(xiàn)了“BOG零排放”，并針對(duì)槽車余氣和氣

瓶殘液自主研發(fā)創(chuàng)新了“LNG運(yùn)輸裝卸和使用中BOG回收利用技術(shù)”，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效果。2013年7月份，為配合山東省LNG監(jiān)控平臺(tái)的建設(shè)，公司制定了以設(shè)備管理、人員管理、經(jīng)營(yíng)管理、安全預(yù)警管理、技術(shù)指導(dǎo)等主要內(nèi)容的加氣站信息監(jiān)控平臺(tái)，在給政府提供技術(shù)借鑒的同時(shí)，也便于公司自有和合作加氣站的監(jiān)管。

幾年來(lái)，恒通物流股份在LNG物流運(yùn)輸、液體供應(yīng)、車輛銷售推廣、加氣站建設(shè)等方面建立了較為系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)體系，為國(guó)家發(fā)展新型能源產(chǎn)業(yè)、減排環(huán)保、節(jié)能降耗方面取得了一定成績(jī)，積累了一定經(jīng)驗(yàn)。今年以來(lái)，LNG市場(chǎng)由于受各種因素的影響，出現(xiàn)了較大的變化，特別是7月10日以來(lái)，受國(guó)家上調(diào)管道氣價(jià)格的政策影響，LNG價(jià)格上浮較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，價(jià)格較去年同期上漲1000元/噸以上，LNG價(jià)格的大幅上漲，直接影響到LNG車輛的購(gòu)置、運(yùn)輸成本、加氣站建設(shè)等產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)LNG行業(yè)的快速發(fā)展造成了較大的沖擊。

恒通物流股份有限公司作為山東省LNG行業(yè)發(fā)展的示范帶頭企業(yè)，同樣面臨著發(fā)展的困境，但是我們相信國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和節(jié)能減排的大政方針不會(huì)改變。LNG本身具有的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益是目前發(fā)展綠色物流的最好出路，我們相信困難是暫時(shí)的，我們將堅(jiān)持綠色物流的方向不動(dòng)搖，為山東省乃至全國(guó)新型能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)！

LNG汽車在城際客運(yùn)中的應(yīng)用實(shí)踐

河北保定交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司王冀

河北保定交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司成立于1950年6月，1998年12月作為河北省首批“建立現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)單位”改制為國(guó)有控股企業(yè)，是集公路客運(yùn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、汽貿(mào)汽修、城市公交、旅游出租等業(yè)務(wù)于一體的綜合性集團(tuán)公司。在交通運(yùn)輸部首次資質(zhì)評(píng)定中，成為國(guó)家一級(jí)客運(yùn)資質(zhì)、二級(jí)貨運(yùn)資質(zhì)的道路運(yùn)輸企業(yè)。保運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)有班線和旅游客車2200余部，物流和?；\(yùn)輸車輛800余部。兩年來(lái)我們使用液化天然氣（LNG）客車走過(guò)了一條探索之路：

一、LNG客車使用情況

2011年2月，交通運(yùn)輸部在江蘇無(wú)錫召開(kāi)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)城市試點(diǎn)啟動(dòng)會(huì)，保定成為十個(gè)試點(diǎn)城市之一。此后我們抓住中石油昆侖能源有限公司與保定市政府進(jìn)行“三位一體、氣化保定”戰(zhàn)略合作的契機(jī)，與昆侖能源合作在短

短的10天內(nèi)建立起了包括撬裝式LNG加液站、移動(dòng)加液車以及LNG運(yùn)輸車隊(duì)的LNG供應(yīng)體系，為大力發(fā)展LNG車輛奠定了基礎(chǔ)。截至2013年7月，保運(yùn)集團(tuán)陸續(xù)投入1.3億元購(gòu)買280余部LNG客車投入保定市至北京、天津兩個(gè)直轄市和河北省內(nèi)其他地級(jí)市的高速班線以及山東省部分城市的客運(yùn)班線，還在保定市區(qū)通往周邊縣鄉(xiāng)的城際、城鄉(xiāng)公交線路使用LNG公交車，并購(gòu)買雙氣瓶的LNG高檔旅游客車用于旅游包車服務(wù)。實(shí)踐證明，LNG客車不僅適用于中短途城際、城鄉(xiāng)公交班線，其動(dòng)力性完全可以滿足高速班線和山區(qū)班線的要求。由于LNG客車在配置單氣瓶狀況下續(xù)駛里程在500-800公里左右，完全可以滿足相鄰大中城市間的班車客運(yùn)要求，隨著LNG加液站的不斷建設(shè)，相信不久的將來(lái)使用LNG燃料會(huì)與使用汽油、柴油同樣方便。

二、LNG客車探索過(guò)程

我們?cè)谠囉肔NG客車之初，有很多顧慮。一是擔(dān)心動(dòng)力性不足，穩(wěn)定性太差，影響運(yùn)輸生產(chǎn)。二是擔(dān)心節(jié)能效果不顯著，效益增加不多，麻煩增加不少。三是擔(dān)心維修技術(shù)復(fù)雜、費(fèi)用高昂、配件稀缺，無(wú)法確保車輛完好率。四是擔(dān)心燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度高，夏天高溫季節(jié)無(wú)法適應(yīng)。五是擔(dān)心燃料供應(yīng)沒(méi)有保障，車輛陷入無(wú)米之炊的境地。

為此，我們購(gòu)買兩部LNG長(zhǎng)途客車，于2011年5-7月間在不同線路進(jìn)行排班載客運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)。為大批使用LNG客車提供決策依據(jù)。

在驗(yàn)證LNG客車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性過(guò)程中，我們對(duì)LNG客車和柴油客車進(jìn)行了不同路況下的對(duì)比試驗(yàn)。為確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的客觀性，我們采取了同廠牌、同車型、同線路、同駕駛員、同氣候條件下的對(duì)比試驗(yàn)，分別在保定市-衡水市高速班線和保定市-阜平縣山區(qū)班線排班運(yùn)行，結(jié)果證明LNG客車完全可以滿足高速班線和山區(qū)班線的運(yùn)行要求，而且在夏季高溫環(huán)境下后置發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫也能保持正常。

通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)，按照2011年5月份保定市0號(hào)柴油和LNG價(jià)格計(jì)算，使用LNG燃料比使用柴油燃料節(jié)約26%左右。按此推算，11米車型客車每公里可節(jié)省燃料費(fèi)0.4元左右，按日運(yùn)行300公里計(jì)算，每年可節(jié)約燃料費(fèi)4.3萬(wàn)元。當(dāng)然，購(gòu)買LNG客車比同型號(hào)柴油客車要貴5-8萬(wàn)元，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)配件費(fèi)用也較高。但綜合考慮，使用LNG可以大大減少有害氣體排放，在經(jīng)濟(jì)上也是可行的。

在推廣使用LNG客車過(guò)程中，另外一個(gè)顧慮是維修問(wèn)題。由于保運(yùn)集團(tuán)屬下的公共交通總公司已有使用CNG公交車多年的經(jīng)驗(yàn)，我們經(jīng)過(guò)分析后認(rèn)為，LNG

客車和CNG客車主要是燃料供應(yīng)系統(tǒng)有差異，其他方面差異不大。在配件供應(yīng)上，各大客車制造廠都有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，配件供應(yīng)不會(huì)成為瓶頸。兩年來(lái)，我們?cè)诳蛙囍圃鞆S、發(fā)動(dòng)機(jī)廠、氣瓶生產(chǎn)廠的大力支持下，組織分公司主管經(jīng)理、機(jī)務(wù)科長(zhǎng)、維修技師進(jìn)行了多輪不同層次的培訓(xùn)，基本掌握了LNG客車的維修技術(shù)，沒(méi)有因車輛故障影響過(guò)車日。

為了保障LNG供應(yīng)，保運(yùn)集團(tuán)和昆侖能源屬下的華氣清潔能源投資有限公司組建合資公司，在保定客運(yùn)中心站和定州客運(yùn)站分別建設(shè)了LNG加液站，目前日加液量分別達(dá)到20噸和8噸，完全滿足了班線客車和公交車的需求，還為L(zhǎng)NG物流車輛提供加液服務(wù)。

三、LNG客車使用中亟待解決的問(wèn)題

兩年來(lái)的實(shí)踐表明，LNG客車完全可以替代柴油客車。但全面推廣LNG客車還面臨一些問(wèn)題。

1、LNG供應(yīng)體系亟待加強(qiáng)。由于和LNG相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)還不健全，LNG加液站的審批異常困難，嚴(yán)重制約了加液站的建設(shè)，大大延緩了LNG供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。另一方面，在冬季天然氣用氣高峰，北方的LNG工廠處于限產(chǎn)狀態(tài)，可能出現(xiàn)供應(yīng)缺口。因此，應(yīng)盡快建全相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)化建站審批手續(xù)，同時(shí)盡快建設(shè)LNG儲(chǔ)備系統(tǒng)。

2、LNG價(jià)格體系亟待理順。為確保LNG與柴油的合理價(jià)差，保障供需雙方權(quán)益，國(guó)家應(yīng)盡快確定LNG與柴油的合理比價(jià)并建立價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以確保LNG客車穩(wěn)定發(fā)展。2013年7月10日國(guó)家發(fā)改委決定天然氣價(jià)格調(diào)整后，LNG工廠出廠價(jià)每噸普遍提高1000-1500元，致使個(gè)別沿海地區(qū)LNG零售價(jià)達(dá)到8元/公斤以上。由于購(gòu)車價(jià)格高、維修費(fèi)用高，如果LNG與柴油的比價(jià)不合理，將會(huì)嚴(yán)重影響LNG客車的推廣應(yīng)用。

3、LNG客車維修、檢測(cè)、配件供應(yīng)體系亟待健全。隨著LNG客車的老化，后期維修中的問(wèn)題已逐步顯露。比如LNG氣瓶出現(xiàn)漏氣、失真空、傳感器損壞，無(wú)法進(jìn)行修復(fù)，更換氣瓶需要三、四萬(wàn)元(目前在氣瓶保修期內(nèi)，免費(fèi)更換)。個(gè)別氣閥沒(méi)有配件供應(yīng)，出現(xiàn)故障需要更換總成。氣瓶檢測(cè)缺乏國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢，還會(huì)影響車日。

第五篇：遵守公司車輛使用規(guī)范承諾書(shū)

車輛使用承諾書(shū)

我系公司（現(xiàn)任崗位），因本人日常工作需要，特申請(qǐng)私車公用（車牌號(hào)：），現(xiàn)向公司承諾如下：

一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和公司車輛管理有關(guān)管理規(guī)定，履行車輛使用審批手續(xù)，堅(jiān)持“文明行車、安全第一”的職業(yè)行為準(zhǔn)則。

二、每次用車前，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三查”制度，保持車輛狀況完好，如發(fā)現(xiàn)損壞或其他問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理；同時(shí)應(yīng)帶齊所有交通部門備查的證件，如駕駛證、行駛證等。

三、員工須及時(shí)對(duì)車輛日常維護(hù)及保養(yǎng)，確保車況良好，不得疲勞駕車或在汽車安全技術(shù)性能有問(wèn)題時(shí)駕車。

四、因違反交通規(guī)則、自身操作不當(dāng)?shù)葌€(gè)人原因造成車輛損壞、遺失或發(fā)生安全責(zé)任事故，由此產(chǎn)生的一切罰款、賠償?shù)荣M(fèi)用及相關(guān)責(zé)任由本人承擔(dān)。

五、申請(qǐng)私車公用的員工因公外出發(fā)生交通事故的，所造成的一切損失由責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)的賠償，公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

六、附件：本人駕駛證復(fù)印件（一份）、身份證復(fù)印件（一份）特此承諾！

揚(yáng)州美視高端家具有限公司

承諾人 聯(lián)系電話：