第一篇：公交充電站應(yīng)急預(yù)案

萬馬聯(lián)合新能源投資有限公司

三明公交充電站應(yīng)急預(yù)案

為了避免充電站現(xiàn)場出現(xiàn)的一些事故發(fā)生而造成現(xiàn)場混亂，貽誤公交車充電運營，造成重大財產(chǎn)損失和社會影響；明確各職能部門在事故情況發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本公司實際情況特制定以下應(yīng)急預(yù)案。

人員組織結(jié)構(gòu)：為了統(tǒng)籌工作和反應(yīng)速度，現(xiàn)場配備一名城市經(jīng)理、一名電工、一名充電工?，F(xiàn)場情況將由城市經(jīng)理首先負(fù)責(zé)安排，再上報負(fù)責(zé)公司領(lǐng)導(dǎo)總指揮，進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排人員調(diào)動。

1火災(zāi)事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案

1.1火災(zāi)發(fā)生響應(yīng)和撲救工作

1.1.1當(dāng)充電站發(fā)生火情時，應(yīng)首先切斷所有供電電源，現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即對初起火災(zāi)進行補救，就進原則運用干粉滅火器進行直接噴射撲滅火源?，F(xiàn)今每臺充電樁配備一具4KG干粉滅火器，每兩具滅火器放一個滅火箱，放在兩臺樁體中間位置的柱子旁，切記滅火器要選用干粉滅火器。使用滅火器注意事項：首先確認(rèn)滅火器安全栓完好沒有被拔出，還有壓力表必須要綠色或者黃色位置；使用步驟：先拉開保險栓，操作者站在上風(fēng)位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點二米位置膠管對準(zhǔn)火源掃射。

1.1.2當(dāng)發(fā)生火情時，立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員。

1.1.3區(qū)域負(fù)責(zé)任人接到火警后，立即通知全公司警戒和撲救并通知公交迅速調(diào)集全體人員利用身邊的滅火器材趕到火災(zāi)現(xiàn)場參加撲救，并且做好火災(zāi)現(xiàn)場人員秩序維護和無關(guān)人員的疏散撤離工作。

1.1.4當(dāng)火災(zāi)蔓延到非公司力量所能控制的程度時（初起火災(zāi)未能撲滅），在崗員工應(yīng)立即報警------119，（報警人員應(yīng)向消防部門詳細(xì)報告火災(zāi)的現(xiàn)場情況，包括火場的單位名稱和具體位置、起火的物品、人員圍困情況、聯(lián)系電話和姓名等信息）。并安排人員到路口接消防車，以使消防隊員把握火災(zāi)情況和盡快抵達，采取相應(yīng)的滅火措施，抓住救災(zāi)時機。

1.1.5消防隊趕到時，負(fù)責(zé)人員應(yīng)立即向消防隊詳細(xì)匯報災(zāi)情情況，協(xié)助消防隊制定滅火撲救方案。同時安排人員疏散現(xiàn)場圍觀人員和無關(guān)人員離開現(xiàn)場，協(xié)助消防隊維護現(xiàn)場秩序。萬馬聯(lián)合新能源投資有限公司

1.1.6消防突擊隊?wèi)?yīng)以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協(xié)助消防隊員參與滅火任務(wù)。

1.1.7現(xiàn)場工作人員應(yīng)隨時為消防隊員和消防突擊隊提供火災(zāi)現(xiàn)場的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應(yīng)急總指揮的調(diào)度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護人員參與人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。

1.2現(xiàn)場疏散及自救工作

1.2.1熟悉環(huán)境，臨危不亂；每個人應(yīng)對充電站的建筑結(jié)構(gòu)及逃生出口熟悉，平時應(yīng)做到了然于胸，而當(dāng)身處陌生環(huán)境也應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成留意通道及出口的方位等等習(xí)慣，便于關(guān)鍵時刻逃離現(xiàn)場。及時轉(zhuǎn)移火災(zāi)附近物資，阻斷可燃物質(zhì)鏈，(根據(jù)隔位移車原則，及時組織駕駛員將未著火受損車輛移開撤離)。

1.2.2保持鎮(zhèn)定，明辨方向；突遇火災(zāi)時應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方跑。若通道被阻，則應(yīng)背向煙火方向，通過其他通道往外疏散逃生。

1.2.3不入險地，不貪財物；不要因為害羞或顧及貴重物品，浪費寶貴時間，緊記生命最重要。

1.2.4火已近身，切勿驚跑；如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會形成風(fēng)勢，加速氧氣補充，促使火勢。正確的做法是：立即脫掉衣服就地打滾，壓住火苗，能及時跳入水中或讓人向身上澆水更有效。

1.3火災(zāi)事故后工作

1.3.1火災(zāi)撲滅后，各部門應(yīng)立即清點本部門的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并匯報上級做好記錄并存檔。

1.3.2辦公室應(yīng)盡快協(xié)調(diào)各部門做好醫(yī)療救護工作，包括醫(yī)療經(jīng)費的提供、受傷人員的住院安排與護理等工作。

1.3.3現(xiàn)場維修電工和公司技術(shù)人員對受損的設(shè)備和電氣線路盡快安排修復(fù)并投入使用。

1.3.4以防火領(lǐng)導(dǎo)小組為主，各消防組成員聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，調(diào)查火災(zāi)發(fā)生原因。

1.3.5防火領(lǐng)導(dǎo)小組作出事故調(diào)查報告，同時總結(jié)本次火災(zāi)事件的教訓(xùn)，在萬馬聯(lián)合新能源投資有限公司

全體員工中實行安全事故的教育培訓(xùn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生。

2變壓器斷電應(yīng)急預(yù)案

2.1配電概述

貴溪洋：8臺10KV歐式箱變，其中2臺環(huán)網(wǎng)型帶計量，4臺環(huán)網(wǎng)型，2臺終端型；10KV系統(tǒng)采用雙回路接線，一路由銀錠山開閉所917接線經(jīng)銀錠山917-1甲桿“T”接入，經(jīng)隔離開關(guān)、斷路器、避雷器等敷設(shè)供電給1#-4#變壓器；還有一路銀錠山開閉所927接線經(jīng)銀錠山927-1甲桿“T”接，經(jīng)隔離開關(guān)、斷路器、避雷器等敷設(shè)供電給5#-8#變壓器。兩路電源分別計量不聯(lián)絡(luò)。

上河城：2臺10KV歐式箱變，其中1臺環(huán)網(wǎng)型帶計量，1臺終端型；10KV系統(tǒng)采用單回路接線，由上德圓7#樓配電站充電線95C間隔敷設(shè)一路，再由新建95C-1甲桿接入，經(jīng)隔離開關(guān)、斷路器、避雷器等敷設(shè)供電給1#-2#變壓器。

2.2危急事件的預(yù)防

2.2.1全站停電事故分析：全站停電一般是由于電網(wǎng)內(nèi)負(fù)荷大幅度突然變化，光伏線接地短路故障以及國網(wǎng)電纜檢查等引起。

2.2.2全站停電事故預(yù)防：1.正常運行時值長應(yīng)嚴(yán)格按照調(diào)度指令執(zhí)行，嚴(yán)密監(jiān)視10KV母線電壓、頻率正常；2.夏季雷雨季節(jié)及大霧天氣，檢查各機構(gòu)箱完好，無結(jié)露，無漏水，母線無明顯放電，應(yīng)做好輸電線路同時跳閘導(dǎo)致系統(tǒng)穩(wěn)定破壞的事故預(yù)想；3.嚴(yán)格執(zhí)行倒閘操作票制度，嚴(yán)防電氣誤操作；4.加強充電站用電變壓器的檢查和維護，每年應(yīng)對用電變壓器進行認(rèn)真清掃檢查和檢修預(yù)試，保證用電變壓器的正常運行。

2.3應(yīng)急預(yù)案啟動

2.3.1當(dāng)一條回路斷電時：貴溪洋由于有兩條同回路供電，一條回路斷電對于另一條回路沒有影響，還是可以保證20臺充電樁正常使用；如果無法滿足供電需求或者像上河城供電電源斷電，則可臨時租賃一輛600KW發(fā)電機組進行供電，貴溪洋4#、8#變壓器和上河城2#變壓器低壓側(cè)饋線柜里面都裝有雙電源自動切換開關(guān)。以1#-4#變壓器供電電源斷電為例，主要操作步驟：步驟一關(guān)閉4#箱變中的變壓器低壓輸出柜；步驟二把發(fā)電機組連接到4#箱變中的饋線柜中的雙電源切換開關(guān)應(yīng)急接入側(cè)，并把切換開關(guān)切換至臨時供電側(cè)；步驟三啟動發(fā)電機組，萬馬聯(lián)合新能源投資有限公司

并測試檢查發(fā)電機組的輸出電力質(zhì)量；步驟四合上發(fā)電機組輸出開關(guān)，送電到箱變饋線柜，最后逐一合閘充電樁輸出開關(guān)。

2.3.2當(dāng)雙回路都斷電時：由于特殊情況引起雙回路都斷電，則負(fù)責(zé)人馬上啟動應(yīng)急方案，立即聯(lián)系反應(yīng)國網(wǎng)進行排查判斷，組織各崗位人員就位，同時馬上聯(lián)系租賃兩輛600KW發(fā)電機組進行供電。主要操作步驟：步驟一關(guān)閉4#和8#箱變中的變壓器低壓輸出柜；步驟二把發(fā)電機組連接到4#和8#箱變中的饋線柜中的雙電源切換開關(guān)應(yīng)急接入側(cè)，并把切換開關(guān)切換至臨時供電側(cè)；步驟三啟動發(fā)電機組，并測試檢查發(fā)電機組的輸出電力質(zhì)量；步驟四合上發(fā)電機組輸出開關(guān)，送電到箱變饋線柜，最后逐一合閘充電樁輸出開關(guān)。

2.4應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對

2.4.1三明充電樁電站負(fù)責(zé)人、電工、應(yīng)清楚掌握《應(yīng)急預(yù)案》的啟動條件。各崗位生產(chǎn)人員應(yīng)熟練掌握《應(yīng)急預(yù)案》中本崗位的相關(guān)部分。

2.4.2立即向三明國家電網(wǎng)、梅列區(qū)調(diào)調(diào)度值班員匯報，并與有關(guān)站供電所聯(lián)系，詢問并配合其檢修。

2.4.3迅速派人去10KV變壓站就地查看，同時檢查保護室UPS裝置、220V直流系統(tǒng)運行正常。

2.4.4根據(jù)線路保護動作情況，及時查明原因通知檢修維護處理恢復(fù)。

2.5應(yīng)急預(yù)案恢復(fù)

2.5.1本充電站工作人員在失去用電事故發(fā)生后，在人身安全不受到威脅的情況下要堅守崗位，使生產(chǎn)、生活正常進行。做好恢復(fù)工作，防止損壞設(shè)備，并注意操作中的安全。

2.5.2綜合組要布置好人力，隨時準(zhǔn)備進行救險工作。

2.5.3根據(jù)現(xiàn)場恢復(fù)情況，由總指揮宣布事故應(yīng)急處理情況的終止，生產(chǎn)秩序和生活秩序恢復(fù)為正常狀態(tài)。

2.5.4當(dāng)恢復(fù)正常充電時，現(xiàn)場電工、公司技術(shù)員將要待留觀察，做好事故材料整理和分析，避免下次出現(xiàn)類似情況。

3后臺斷網(wǎng)應(yīng)急預(yù)案

充電樁運營管理后臺正常使用的必要條件是網(wǎng)絡(luò)通信暢通，然由于存在一些萬馬聯(lián)合新能源投資有限公司

不可控因素，可能出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接異常、充電樁斷網(wǎng)等情況。為確保在斷網(wǎng)情況下充電樁能正常充電和計費，保障客戶正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，愛充網(wǎng)特制定如下運營管理后臺斷網(wǎng)故障應(yīng)急預(yù)案：

3.1運營平臺斷網(wǎng)故障應(yīng)急預(yù)案組織架構(gòu)

3.1.1愛充委托任命各地萬充公司項目負(fù)責(zé)人為斷網(wǎng)應(yīng)急總指揮，負(fù)責(zé)斷網(wǎng)時的統(tǒng)籌指揮工作。

3.1.2愛充運營中心負(fù)責(zé)人或愛充產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人為斷網(wǎng)應(yīng)急副指揮，接收總指揮的工作安排，并協(xié)調(diào)相應(yīng)研發(fā)責(zé)任人進行故障處理。

3.1.3總指揮、副指揮應(yīng)在接到斷網(wǎng)應(yīng)急報障直至故障排除期間，全程跟進故障處理過程，并在后續(xù)做事件回溯，總結(jié)經(jīng)驗。

3.2斷網(wǎng)故障發(fā)生后的應(yīng)急響應(yīng)工作步驟

3.2.1斷網(wǎng)故障的判定：少量樁體斷網(wǎng)可能為SIM卡或通信模塊等問題造成，非斷網(wǎng)故障，多為設(shè)備故障；在充電站出現(xiàn)批量樁體斷網(wǎng)時，初步判定為發(fā)生斷網(wǎng)故障。

3.2.2發(fā)生斷網(wǎng)故障后，充電站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人第一時間反饋到斷網(wǎng)應(yīng)急副指揮，即愛充運營中心負(fù)責(zé)人（項目驗收后）或愛充產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人（項目驗收前），并報知斷網(wǎng)應(yīng)急總指揮，即萬充公司項目負(fù)責(zé)人。

3.2.3充電站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用充電卡進行離線充電。

3.2.4斷網(wǎng)應(yīng)急副指揮第一時間將問題報給平臺研發(fā)中心負(fù)責(zé)人，并進行問題定位。

3.2.5存在問題類型：

（1）網(wǎng)絡(luò)運營商問題：有線網(wǎng)絡(luò)故障、無線網(wǎng)絡(luò)故障、SIM卡套餐設(shè)置問題等，出現(xiàn)此類問題，由總指揮或副指揮協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)剡\營商或發(fā)卡運營商解決。

（2）云服務(wù)提供方問題：服務(wù)升級割接、服務(wù)器配置問題等，出現(xiàn)此類問題，由副指揮協(xié)調(diào)云服務(wù)提供方解決。

（3）愛充運營管理平臺問題：平臺配置問題等，由副指揮協(xié)調(diào)研發(fā)中心解決。

3.2.6斷網(wǎng)故障解決后，副指揮通知充電站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場充電樁恢復(fù)正常使用。萬馬聯(lián)合新能源投資有限公司

3.2.7總指揮和副指揮將斷網(wǎng)故障問題記錄并進行定期回溯，對斷網(wǎng)故障出現(xiàn)頻繁的充電站，提出整改計劃并實施。

3.3支持離線充的充電卡充電流程簡述

3.3.1客戶需采用愛充信用卡進行在線及離線狀態(tài)充電。

3.3.2電樁通信不正常，且電樁重新連接次數(shù)達到三次后，可使用愛充信用卡刷卡進行離線充電。

3.3.3使用信用卡在電樁進行離線充電時，限制一定的充電次數(shù)，在愛充后臺做次數(shù)配置，由電樁驗證可離線充電次數(shù)，當(dāng)超過電樁的離線充電次數(shù)限制，刷信用卡電樁無法啟動充電；在允許充電次數(shù)范圍內(nèi)，刷卡啟動充電。

3.3.4電樁保存離線充電記錄，當(dāng)電樁恢復(fù)通訊，離線充電產(chǎn)生的訂單上傳至平臺，訂單狀態(tài)為“完成未結(jié)算”，結(jié)算時將離線訂單計入到刷卡方的賬戶中。

3.3.5此類信用卡為后付費，支持一卡多充模式。

第二篇：鳳城六路充電站消防應(yīng)急預(yù)案

西安正源新燃料發(fā)展有限公司

西安正源新燃料發(fā)展有限公司 鳳城六路充電站消防應(yīng)急預(yù)案

為了避免火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災(zāi)時機，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本站實際情況特制定以下應(yīng)急預(yù)案：

一、火災(zāi)應(yīng)急的組織架構(gòu)

1、為了統(tǒng)籌指揮，公司確定火災(zāi)總指揮，負(fù)責(zé)火災(zāi)時全盤指揮工作?？傊笓]在火災(zāi)發(fā)生時不在公司的情況下由副總指揮負(fù)責(zé)全盤指揮工作；節(jié)假日期間由公司安排的值班負(fù)責(zé)人指揮工作。

2、在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體的滅火搶救工作；

3、總指揮、副指揮應(yīng)在接到火警后的第一時間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場。

4、為配合火災(zāi)搶救工作，公司特成立消防義務(wù)分組，由各部門骨干組成，在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下進行搶救的具體工作或協(xié)助消防隊參與滅火搶救工作。

5、各部門在火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)隨時聽任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。

二、火災(zāi)發(fā)生初期的應(yīng)急響應(yīng)工作

1、在充電站發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)先切斷一切電源，在崗員工應(yīng)立即對初起火災(zāi)進行撲救，就近原則運用干粉滅火器直接噴射撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點：先拉開保險栓，操作者站在上風(fēng)位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點二米位置膠管對準(zhǔn)火源掃射。

2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情時，要立即通知安全負(fù)責(zé)人。

3、區(qū)域安全責(zé)任人接到火警后，立即通知全公司警戒并通知總指揮迅速調(diào)集全體人員利用身邊的滅火器材趕到火災(zāi)現(xiàn)場參加撲救，并且做好火災(zāi)現(xiàn)場人員秩序維護和無關(guān)人員的疏散撤離工作。

4、當(dāng)火災(zāi)蔓延到非公司力量所能控制的程度時（初起火災(zāi)未能撲滅），在崗員工應(yīng)立即報警------119，（報警人員應(yīng)向消防部門詳細(xì)報告火災(zāi)的現(xiàn)場情況，包括火場的單位名稱和具體位置、起火的物品、人員圍困情況、聯(lián)系電話和姓名等信息）。并安排人員到路口接消防車，以使消防隊員把握火災(zāi)情況和盡快抵達，采取相應(yīng)的滅火措施，抓住救災(zāi)時機。

5、火災(zāi)應(yīng)急總指揮和現(xiàn)場指揮在接到火警后應(yīng)在第一時間內(nèi)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場指揮撲救工作，切斷生產(chǎn)區(qū)的電源，同時保證消防設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)。

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6、火災(zāi)警報拉響后各部門應(yīng)立即響應(yīng)，并組織本部門相關(guān)人員到指定安全區(qū)域待命。

三、火災(zāi)的滅火撲救工作

1、火災(zāi)應(yīng)急總指揮根據(jù)現(xiàn)場的情況對消防突擊隊進行初步分工，分別成立滅火組、搶險組、疏散組、搶救組、搜索組等各個小組，做好消防隊到來之前的輔助性工作；如火災(zāi)情況的調(diào)查、人員受困情況的初步估計、各消防設(shè)備的準(zhǔn)備就緒、救災(zāi)道路的暢通等，并隨時與消防隊保持聯(lián)系以匯報情況。

2、消防隊趕到時，總指揮和副總指揮應(yīng)立即向消防隊詳細(xì)匯報災(zāi)情情況，協(xié)助消防隊制定滅火撲救方案。

3、消防突擊隊?wèi)?yīng)以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協(xié)助消防隊員參與滅火任務(wù)。

4、各部門的主管人員隨時為消防隊員提供火災(zāi)現(xiàn)場的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應(yīng)急總指揮的調(diào)度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護人員參與人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。

四、疏散自救方法

1、熟悉環(huán)境，臨危不亂；每個人應(yīng)對充電站的建筑結(jié)構(gòu)及逃生出口熟悉，平時應(yīng)做到了然于胸，而當(dāng)身處陌生環(huán)境也應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成留意通道及出口的方位等等習(xí)慣，便于關(guān)鍵時刻逃離現(xiàn)場。及時轉(zhuǎn)移火災(zāi)附近物資，阻斷可燃物質(zhì)鏈，(根據(jù)隔位移車原則，及時組織駕駛員將未著火受損車輛移開撤離)。

2、保持鎮(zhèn)定，明辨方向；突遇火災(zāi)時應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方跑。若通道被阻，則應(yīng)背向煙火方向，通過其他通道往外疏散逃生。

3、不入險地，不貪財物；不要因為害羞或顧及貴重物品，浪費寶貴時間，緊記生命最重要。

4、簡易防護，掩鼻匍匐撤離。

5、火已近身，切勿驚跑；如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會形成風(fēng)勢，加速氧氣補充，促使火勢。正確的做法是：立即脫掉衣服就地打滾，壓住火苗，能及時跳入水中或讓人向身上澆水更有效。

五、火災(zāi)事故的處理工作

1、火災(zāi)撲滅后，各部門應(yīng)立即清點本部門的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并匯報上級做好記錄并存檔。

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2、辦公室應(yīng)盡快協(xié)調(diào)各部門做好醫(yī)療救護工作，包括醫(yī)療經(jīng)費的提供、受傷人員的住院安排與護理等工作。

3、技工部及維修班配合相關(guān)部門人員對受損的設(shè)備和電氣線路盡快安排修復(fù)并投入使用。

4、以防火領(lǐng)導(dǎo)小組為主，各消防組成員聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，調(diào)查火災(zāi)發(fā)生原因。

5、防火領(lǐng)導(dǎo)小組作出事故調(diào)查報告，同時總結(jié)本次火災(zāi)事件的教訓(xùn)，在全體員工中實行安全事故的教育培訓(xùn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生。

火災(zāi)報告：充電站 區(qū)域內(nèi)任何人發(fā)現(xiàn) 火情(煙霧)應(yīng)立 即報告

火災(zāi)初起時發(fā)現(xiàn)者應(yīng) 立即采取斷電措施，并進行撲救，或通知 消防滅火組撲救。

若火勢不能撲滅，應(yīng) 立即撥打 119 火警講 明火情、地址

同時以最快的方式：

1、通知消防滅火組

2、報告充電站有關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 消防滅火組立即趕往現(xiàn)場：

1、察看火情，迅速制定滅火方案；

2、迅速調(diào)集人員及物力進行

自救。原則：先切斷電源、救人、疏散 人群、隔離易燃易爆物品、救火。火勢失控繼續(xù)擴大

指揮現(xiàn)場救 火，再調(diào)集 人力、物力 進行搶救

組織疏散，做好救援、防止不法分 子渾水摸 魚，減少傷 亡事故 以最快的方 式通知公司 安全生產(chǎn) 小組領(lǐng)導(dǎo)(消防應(yīng)急 指揮部)撥打 119 再 次告之火災(zāi) 情況 向附近有滅 火消防能力 的單位求援 多方努力將火災(zāi)撲滅 認(rèn)真吸取此次火災(zāi)的教訓(xùn)：

1、查明火災(zāi)發(fā)生的原因；

2、查清火災(zāi)事故責(zé)任人，責(zé)任人寫出 書面檢查待后處理；

3、制定相應(yīng)的改進預(yù)防措施。

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六、組織機構(gòu)及職責(zé)

由集團公司成立消防應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。消防應(yīng)急指揮部

七、消防分組及任務(wù)分配 消防分組及任務(wù)分配

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配電房應(yīng)急處理措施

配電房是確保生產(chǎn)穩(wěn)定和安全的重要部位，為了保證安全用電，防止意外事故的發(fā)生以及發(fā)生意外能妥當(dāng)處理，特制定以下幾點必要的應(yīng)急措施：

一、各配電房應(yīng)按消防規(guī)定配置必要的消防器材，以防萬一。

二、每位電工應(yīng)嚴(yán)格按照供、配電的操作程序進行停、送電的工作。停電時，要先停負(fù)荷開關(guān)，再停隔離開關(guān)；送電時，應(yīng)先合隔離開關(guān)，再送負(fù)荷開關(guān)。

西安正源新燃料發(fā)展有限公司 三、一旦配電房發(fā)生意外事故，當(dāng)班電工應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場處理事故，應(yīng)當(dāng)機立斷，根據(jù)有關(guān)操作規(guī)程，切斷電源，疏散閑雜人員，并應(yīng)及時向上一級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，必要時，應(yīng)撥打“119”電話，請求消防部門協(xié)助處理事故，盡力把損失減到最低限度。事故處理完畢后，應(yīng)及時恢復(fù)正常供電。

四、電工應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)知識，提高自己處理事故的應(yīng)變能力，力爭不發(fā)生事故，把一切事故隱患消滅在萌芽之中。凡有事故發(fā)生，應(yīng)做到沉著、冷靜、及時、果斷地去處理事故，事后分析事故原因。

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第三篇：公交分公司交通安全事故應(yīng)急預(yù)案

公交分公司交通安全事故應(yīng)急預(yù)案

1總則 1.1編制目的 1.2編制依據(jù) 1.3適用范圍 1.4工作原則 2組織機構(gòu)及職責(zé) 2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé) 2.2日常工作機構(gòu)及職責(zé) 3預(yù)警預(yù)防機制

3.1事故監(jiān)控與信息匯總 4應(yīng)急響應(yīng) 4.1分級響應(yīng) 4.2應(yīng)急決策 4.3應(yīng)急結(jié)束 4.4信息上報 5后期處置 5.1善后處置 5.2保險賠付 5.3事故調(diào)查及總結(jié) 6保障措施

6.1應(yīng)急支援與保障 6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn) 7附則

7.1車長安全事故獎懲與責(zé)任追究 7.2應(yīng)急指揮機構(gòu)及聯(lián)系方法

總則 1.1

編制目的

規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障分公司的正常生產(chǎn)營運的穩(wěn)定。

1.2

編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《安徽省人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《蕪湖市人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。

1.3 適用范圍

本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作

1）、分公司內(nèi)各種車輛（營運車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。2）、分公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。1.4

工作原則

1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全分公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機制。

2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)。在分公司經(jīng)理室的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。

3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時的管理與應(yīng)急處理有機的結(jié)合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。

組織機構(gòu)及職責(zé) 2.1

應(yīng)急指揮組成及職責(zé)

在分公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)營運安全機務(wù)科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安全科長及副科長。

1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全分公司安全事故的處理。2）、決定對一些重大事故上報總公司，共同協(xié)調(diào)處理。2.2

日常工作機構(gòu)及職責(zé)

分公司設(shè)立的營運安全機務(wù)科，下設(shè)科長、安全副科長及安全干事，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。

1）、負(fù)責(zé)組織指揮全分公司的交通安全事故的處理。

2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。

3）、負(fù)責(zé)全分公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全分公司的各項安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。

4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。

5）、組織指導(dǎo)全分公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。

預(yù)警預(yù)防機制 3.1

事故監(jiān)控與信息匯總

安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。

通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應(yīng)采取行動，如險情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。

應(yīng)急響應(yīng) 4.1

分級響應(yīng)

應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。

輕微事故，是指一次造成輕傷１至２人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足１０００元，非機動車事故不足２００元的事故。

一般事故，是指一次造成重傷１至２人，或者輕傷３人以上，或者財產(chǎn)損失不足３萬元的事故。

重大事故，是指一次造成死亡１至２人，或者重傷３人以上１０人以下，或者財產(chǎn)損失３萬元以上不足６萬元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡３人以上，或者重傷１１人以上，或者死亡１人，同時重傷８人以上，或者死亡２人，同時重傷５人以上，或者財產(chǎn)損失６萬元以上的事故。

本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。4.2

應(yīng)急決策

分公司營運安全科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：

1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全干事應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報分公司營運安全科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。

2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報分公司營運安全科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全干事應(yīng)對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應(yīng)上報分公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。

3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，分公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安全科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織分公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向總公司營運安全部報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應(yīng)急能力，進行評估，由分公司經(jīng)理室研究決定，是否上報總公司分管總經(jīng)理及主管部分，來共同協(xié)調(diào)進行應(yīng)急處置工作。

4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報總公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)幾主管部門，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從總公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。

4.3 應(yīng)急結(jié)束

現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到總公司及分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。

4.4

信息上報

每月都要對分公司當(dāng)月發(fā)生的事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細(xì)信息上報總公司主管部門。

后期處置 5.1

善后處置

事故發(fā)生后，由分公司的日常工作機構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在總公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。

5.2

保險賠付

事故發(fā)生后，所在線路的分管安全干事，應(yīng)及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責(zé)任，迅速開展保險賠付工作。

5.3

事故調(diào)查及總結(jié)

應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。

保障措施 6.1

應(yīng)急支援與保障

當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，分公司所屬個部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實有效的保障和支援。

6.2

宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)

分公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。

附則

7.1

車長安全事故獎懲與責(zé)任追究（見附頁）7.2

應(yīng)急指揮機構(gòu)及聯(lián)系方法

分公司營運安全科

電話：5858119

3875621

第四篇：榮成公交雨雪天公交車運營應(yīng)急預(yù)案

公交公司冬季公交車運營應(yīng)急預(yù)案

為了應(yīng)對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運營，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運營秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。

應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長：XXXX 副組長：XXXX XXXX 成 員：XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX 各科室負(fù)責(zé)人 各基地負(fù)責(zé)人

二、職責(zé)分工：(一)第一小組

組 長：XXXX 成 員：XXXX XXXX XXXX 工作任務(wù)：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。

(二)第二小組 組 長：XXXX XXXX 副組長：XXXX XXXX 成 員：XXXX XXXX XXXX XXXX 工作任務(wù)：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。

(三)第三小組 組 長：XXXX 成 員：XXXX XXXX 工作任務(wù)：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等(四)第四小組 組 長：XXXX 成 員：安全科全體

工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運營情況等。

(五)其他車隊自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運營。

三、工作要求

(一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時手機開機，保持信息暢通，及時到達工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運行。

(二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點，突出重點部位和重點環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運營。

(三)安全科、辦公室、運務(wù)科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對惡劣天氣。

四、應(yīng)急措施

(一)迅速行動，組織清雪

雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊管理人員及時組織清理積雪。重點清理車隊車場、車庫門前和重點路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準(zhǔn)點發(fā)車，正常運 營。

(二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決

各車隊要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動機、底盤、車身電器的檢查維護等，重點檢查發(fā)動機、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時維修更換，不能立即解決的及時上報公司。行車中，車隊管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術(shù)問題入庫，保證車輛次日早班正常運行。同時，實施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。

(四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員

各車隊根據(jù)實際情況，組織運營。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時，駕駛員及時通知車隊，車隊調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時，駕駛員及時通知車隊，車隊組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時，及時調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營，保證發(fā)車趟數(shù)。

(五)做好相關(guān)工作記錄

各車隊做好行車命令單記錄，如實記錄車輛實際運營點次、運營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。

五、加強值班值宿，信息暢通

在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強值班值宿工作，設(shè)專人24小時值班值宿，（值班電話：XXXXX，XXXXX）。密切關(guān)注天氣及交通動態(tài)，對各類突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。

第五篇：應(yīng)急預(yù)案

呼和浩特-殺虎口（蒙晉界）高速公路

和林-托縣連接線第一駐地辦

應(yīng) 急 預(yù) 案

中交國際工程咨詢有限公司

二○一二年四月十日

目 錄

1、編制依據(jù)..............................................................................................................1

2、應(yīng)急組織機構(gòu)及其職責(zé)......................................................................................1

3、危急事件的預(yù)防..................................................................................................1

4、應(yīng)急預(yù)案的啟動..................................................................................................3

5、應(yīng)急救援措施......................................................................................................3

6、演練計劃..............................................................................................................5

一、編制依據(jù)

1、安全生產(chǎn)法、勞動法、建筑法、消防法、環(huán)境保護法、道路安全交通法等國家有關(guān)法律。

2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例，中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文，《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》，《環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南》。

3、本工程的《監(jiān)理合同》。

4、本工程項目法人與施工項目部的工程建設(shè)合同。

5、本工程的監(jiān)理規(guī)劃。

6、項目法人及建設(shè)管理單位有關(guān)工程建設(shè)安全工作規(guī)定。

二、應(yīng)急組織機構(gòu)及其職責(zé)

1、應(yīng)急指揮機構(gòu) 1）應(yīng)急救援小組 組 長：陳高 副組長：王斌森

成 員：駐地辦全體監(jiān)理人員 2）應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話

急救：120交通事故：122 火警：119報警：110

2、應(yīng)急救援組長（副組長）職責(zé)

1）事故發(fā)生后，成立現(xiàn)場指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場救援方案，組織現(xiàn)場搶救。按事故的性質(zhì)程度，負(fù)責(zé)向公司領(lǐng)導(dǎo)、地方政府及上級主管部門報告事故情況和事故處理情況。

2）負(fù)責(zé)組織定期進行事故應(yīng)急救援演練。

三、危急事件的預(yù)防

1、觸電事件預(yù)防 1）、產(chǎn)生的原因分析 a組立桿塔未及時做好接地。

b跨越架安全防護措施不到位或安全距離不夠等。c 不按規(guī)定正確搭接臨時電源。

d電動工器具未使用漏電保護器，使用絕緣不合格的電動和絕緣工器具。e電焊作業(yè)現(xiàn)場（絕緣老化或接地不規(guī)范等）。f生活用電不按規(guī)定正確使用。2）、預(yù)防此類事件的措施

a加強員工“安規(guī)”的學(xué)習(xí)，從思想上認(rèn)識到觸電事故帶來的危害，防止觸電事故的發(fā)生。

b加強員工的緊急救護意識培訓(xùn)，進行預(yù)防觸電培訓(xùn)和觸電緊急救護培訓(xùn)。

2、火災(zāi)事故的預(yù)防 1）、產(chǎn)生的原因分析

a設(shè)備因過載、短路、絕緣下降、接觸不良、散熱不良、絕緣套管損壞爆裂等引起火災(zāi)。

b辦公區(qū)域人員消防意識不強，疏于管理引起火災(zāi)。

c設(shè)備設(shè)計、制造或安裝的質(zhì)量缺陷、極端惡劣天氣、運行維護不當(dāng)?shù)榷喾N因素都可能引起火災(zāi)

2)預(yù)防此類事件的措施

針對各種可能發(fā)生的火災(zāi)事件，完善預(yù)測預(yù)警機制，做到早發(fā)現(xiàn)、早控制、早報告、早處置。定期對生活、生產(chǎn)區(qū)域重點防火場所進行檢查，制定并實施消防措施，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患及時匯報處理。

3、基礎(chǔ)塌方事故預(yù)防

a對坍塌的沙坑、水坑應(yīng)采用木樁、擋板支護坑臂，防止坍塌事故的發(fā)生。b如被埋人員部分身體可以看見，應(yīng)立即將埋在其身上的沙土進行清理，頭及胸部露出后，應(yīng)對其頭胸部進行有效遮攔后再挖掘其他部分。

c如人員全身被埋，應(yīng)立即準(zhǔn)確判斷其被埋位置，并立即進行挖掘，先使其頭胸部露出后，對其頭胸部進行有效遮攔后再挖掘其他部分。

d人員挖出后，應(yīng)立即檢查其傷勢，如有輕微外傷的應(yīng)進行現(xiàn)場急救。e在人員挖掘過程中，要防止溝壁再次塌方，要禁止踩踏被埋部位，還要在清理人體周圍沙土?xí)r注意防止所用工具傷及被埋人員。、倒桿塔事故的預(yù)防

1）桿塔螺栓全部要上全上緊，不允許用桿塔拉線檔地錨，放線滑輪要合格，防止使桿塔拉倒，防止過牽引，防止底腳螺栓帽松動缺少螺栓等贊成事故。2）如發(fā)生桿塔倒塌傷人事故，應(yīng)視傷員情況選擇送醫(yī)院治療或者撥打急救電話。

3）分析事故原因，加強人員安全教育，完善防范措施。

5、跨越電力線路防止發(fā)生跨越架倒塌事故的預(yù)防

搭設(shè)跨越架嚴(yán)格按“電力建設(shè)安全工作規(guī)程”的要求，編報放、緊線作業(yè)指導(dǎo)書，搭設(shè)跨越架作業(yè)，專職安全員在現(xiàn)場監(jiān)護。

6、交通事故的預(yù)防

1）發(fā)生交通事故時首先檢查有無人員傷亡。

2）以最快速度向112報警，將出事地點、現(xiàn)場情況、人員情況向警方報告清楚。

3）如果事故比較嚴(yán)重，在車前、車后設(shè)警告標(biāo)識或開危險信號燈，在夜間還需開前寬燈、尾燈或設(shè)置明顯的標(biāo)志，以免遭到其他車輛再次撞擊。

7、食物中毒事故的預(yù)防

餐飲要講究衛(wèi)生，食堂要有防蠅措施，食物要求無霉變。防止食物中毒，做好防暑降溫措施。

四、應(yīng)急預(yù)案的啟動

1、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的監(jiān)理人員，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告應(yīng)急救援小組的正、副組長，事故現(xiàn)場的其他作業(yè)人員也可直接報告應(yīng)急救援小組的正、副組長，同時將情況報告相關(guān)部門。

2、應(yīng)急救援小組的正、副組長接到報告后，根據(jù)具體情況，確定是否啟動本預(yù)案。

五、應(yīng)急救援措施

1、控制措施和設(shè)施的效果核查

監(jiān)理部應(yīng)定期或不定期的檢查環(huán)境影響因素、危害影響因素管理方案和控制措施的執(zhí)行情況。

1）、當(dāng)環(huán)境影響因素、危害影響因素發(fā)生變化時，應(yīng)及時改進管理方案或控制措施。

2）、項目監(jiān)理部應(yīng)定期或不定期檢查設(shè)備和防護用品的安全性和有效性，如：

a)滅火器是否在有效期內(nèi) b)燃?xì)夤薜仍O(shè)備是否在安全使用期內(nèi) c)用電設(shè)施是否安全

d)安全帽、防護服、安全帶等是否符合要求等 e).氧氣罐是否在有效期內(nèi)

f).項目部配的各種藥品是否在有效期內(nèi)

3）、當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)有控制措施執(zhí)行或設(shè)施不符合要求時，應(yīng)立即采取措施進行整改。

2、火災(zāi)發(fā)生時的應(yīng)急預(yù)案

1）、監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)或獲悉辦公和活動區(qū)域以及周邊發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即報告項目部總監(jiān)或安全員，并根據(jù)火災(zāi)情況，及時向當(dāng)?shù)叵罊C構(gòu)報警（電話：119）或采取合適的撲滅措施。

2）、接到報告的總監(jiān)或安全員，應(yīng)立即組織采取下列措施： a 設(shè)置火災(zāi)隔離帶； b疏散非應(yīng)急人員；

c 通知相關(guān)部門帶走重要文件和和搬走重要設(shè)施； d報告公司應(yīng)急辦公室；

e必要時，切斷電源和撤走易燃、易爆物品。

3）、當(dāng)有人員傷害時，現(xiàn)場應(yīng)急人員應(yīng)采取合適的護理并與救護機構(gòu)（電話：120）聯(lián)系，3、人員發(fā)生觸電時的應(yīng)急預(yù)案

1）當(dāng)員工發(fā)現(xiàn)有人員觸電時，應(yīng)立即采取措施切斷電源； 2）對被觸電者做人工呼吸或按壓胸部等搶救措施； 3）報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐茸o機構(gòu)（電話：120）；

4）接到報告的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取救援措施，迅速救護或迅速護送觸電人員到就近醫(yī)療機構(gòu)搶救，及時將情況報告公司應(yīng)急辦公室。

5）公司應(yīng)急辦公室根據(jù)實際情況及時組織救援或處理善后事宜。

4、發(fā)生人員意外傷害時的應(yīng)急預(yù)案

1）當(dāng)發(fā)生人員意外傷害（如：高空墜落、失足墜崖、墜物砸傷、摔傷、碰傷、壓傷、接觸有害物、毒蛇咬傷、落水溺水等）時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即采取措施或通知相關(guān)方停止或控制危險源擴展，迅速將受傷人員救出危險區(qū)并采用簡 單的護理；

2）發(fā)現(xiàn)人員視情況及時聯(lián)系當(dāng)?shù)丶本葯C構(gòu)（電話：120）救援并報告部門負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；

3）接到報告的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取救援措施，迅速救護或迅速護送觸電人員到就近醫(yī)療機構(gòu)搶救，及時將情況報告公司應(yīng)急辦公室；

4）公司應(yīng)急辦公室視實際情況及時組織救援或處理善后事宜。

5、發(fā)生鼠疫等傳染性疾病及高原病時的應(yīng)急預(yù)案

1）當(dāng)發(fā)生鼠疫等傳染性疾病及高原病時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即采取措施或通知相關(guān)方停止或控制危險源擴展，并進行隔離措施。

2）發(fā)現(xiàn)后及時聯(lián)系當(dāng)?shù)丶部刂行暮图本葯C構(gòu)（電話：120）救援，并報告部門負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；

3）接到報告的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即配合當(dāng)?shù)丶部刂行暮图本葯C構(gòu)迅速救護或迅速護送人員到就近醫(yī)療機構(gòu)搶救，及時將情況報告公司應(yīng)急辦公室；

4）公司應(yīng)急辦公室視實際情況及時組織救援或處理善后事宜。

6、汛期發(fā)生水災(zāi)時的應(yīng)急預(yù)案

1）監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)或獲悉辦公和活動區(qū)域以及施工現(xiàn)場發(fā)生水災(zāi)時，應(yīng)立即報告駐地辦安全部門，并根據(jù)水災(zāi)情況，及時向當(dāng)?shù)胤姥礄C構(gòu)報警或采取合適的措施。

2）接到報告的安全部門，應(yīng)立即組織采取下列措施： a 疏散非應(yīng)急人員；

b 通知相關(guān)部門保管好重要文件和重要設(shè)備及材料； c 報告上級應(yīng)急辦公室；

3）當(dāng)有人員受傷時，現(xiàn)場應(yīng)急人員應(yīng)采取合適的護理并與救護機構(gòu)（電話：120）聯(lián)系。

7、發(fā)生交通事故時的應(yīng)急預(yù)案

1）接到報告的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即配合當(dāng)?shù)丶部刂行暮图本葯C構(gòu)迅速救護或迅速護送人員到就近醫(yī)療機構(gòu)搶救并及時將情況報告公司應(yīng)急辦公室；

2）公司應(yīng)急辦公室視實際情況及時組織救援或處理善后事宜。

六、演練計劃

為有效的防止火災(zāi)事故的發(fā)生以及發(fā)生火災(zāi)時能及時有效的預(yù)防和采 取正確的撲救方法和措施，降低火災(zāi)事故給人、財、物的損失，驗證火災(zāi)事故緊急預(yù)案的有效性，監(jiān)理部在適當(dāng)時機進行火災(zāi)事故演練。