第一篇：烏魯木齊冬季霧霾天氣頻發(fā)原因探析及對策建議

烏魯木齊冬季霧霾天氣頻發(fā)原因探析及對策建議 摘要：隨著城市化進程的加快,烏魯木齊市大氣污染程度日趨嚴(yán)重,已成為人們普遍關(guān)注和有待解決的問題.由于城市霧霾現(xiàn)象頻發(fā)，涉及面廣和作用因素多等特征,因而污染治理難度大.本文根據(jù)城市生態(tài)學(xué)和環(huán)境經(jīng)濟學(xué)理論與方法研究了烏魯木齊市霧霾現(xiàn)狀和染綜合防治對策

關(guān)鍵詞：霧霾 成因 防治 對策

隨著近年來烏魯木齊的飛速發(fā)展，工業(yè)發(fā)展迅猛，在帶來巨大經(jīng)濟效益的同時，也同樣帶來了較大的環(huán)境問題，尤其工業(yè)三廢對大氣的污染，近年來霧霾天氣頻發(fā)，嚴(yán)重影響人們身體健康，空氣是人類賴以生存的物質(zhì)，因此改變?yōu)豸斈君R的大氣狀況迫在眉睫。烏魯木齊今年已經(jīng)成為我國的霧都之一。

一、霧霾天氣形成原因。

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。3.汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。4.工廠制造出的二次污染。5.冬季取暖排放的CO2等污染物。

二、烏魯木齊市的地理位置

烏魯木齊地處歐亞大陸的腹地,天山北麓,準(zhǔn)噶爾盆地南緣之中段,東西長約160km,南北寬約100km。氣候特征:遠(yuǎn)離海洋,空氣干燥,屬溫帶大陸氣候。烏魯木齊市是新疆維吾爾自治區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心,轄有7區(qū)1縣、1個經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、1個高新技術(shù)開發(fā)區(qū)及6個國營農(nóng)牧團場,全市城區(qū)總面積88km2,是一個總?cè)丝诔^150萬人的多民族聚居的中型城市。經(jīng)過50年的建設(shè),建成擁有工礦企業(yè)1640個,構(gòu)成了以鋼鐵、電力、石油加工、煤炭、化工、紡織、建材、食品、建筑、造紙等門類齊全的現(xiàn)代化的城市。

烏魯木齊市的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)況

1、空氣質(zhì)量現(xiàn)況 總懸浮顆粒物(TSP):全市TSP年日平均值為0.505mg/ Nm3,超過國家規(guī)定的大氣環(huán)境質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)值0.305mg/ Nm3,超標(biāo)0.52倍。從監(jiān)測結(jié)果分析,全市4個監(jiān)測點年月均值都超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)。從不同月份來看,TSP月日均值均有不同程度的超標(biāo)。二氧化硫(SO2):全市SO2 年日均值為0.105mg/ Nm3,超過國家大氣環(huán)境質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)0.045mg/ Nm3,超標(biāo)0.75倍。粗鋼生產(chǎn)能力較低，而且中小鋼鐵企業(yè)數(shù)量多，能耗高。所以，必須優(yōu)化鋼鐵工業(yè)布局，減少華北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能，從而降低化石燃料的燃燒和使用，減少空氣中氮氧化物的含量，以減輕霧霾對城市和人體的影響。由于歷史原因,烏魯木齊市許多工業(yè)企業(yè)始建于五、六十年代,廠址設(shè)在城市商業(yè)、文化、居住區(qū),城市上風(fēng)向或水源地,成為水源地保護的隱患,風(fēng)險很大,是目前城市環(huán)境污染的主要貢獻者。隨著近年市區(qū)內(nèi)大氣污染程度逐年加重,需要治理或重點治理的廠礦、企業(yè)增加了許多,但這些企業(yè)普遍是一些效益差、工藝設(shè)備落后、基礎(chǔ)設(shè)施不足、污染較重的企業(yè),治理難度大,污染治理費用高。

四、烏魯木齊冬季采暖期的空氣污染。

烏魯木齊冬季漫長，供暖期較長從不同月份來看,采暖期的當(dāng)年11月份～3月份(來年)5個月里,SO2 月日均值均有不同程度的超標(biāo),在非采暖期的4～10月份里,SO2 的月日均值都低于國家二級標(biāo)準(zhǔn)。氮氧化物，年日均值0.086mg/Nm3,超過國家規(guī)定的大氣環(huán)境質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)的0.036mg/ Nm3,超標(biāo)0.72倍。從監(jiān)測結(jié)果分析,全市4個監(jiān)測點年日均濃度值均超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)。從不同月份來看,采暖期5個月超標(biāo),非采暖期不超標(biāo)。

三、烏魯木齊汽車尾氣污染嚴(yán)重。

近年來，新疆烏魯木齊市民購車熱情持續(xù)高漲，繼

2009年新購置汽車5萬輛的基礎(chǔ)上，今年僅前10個月，烏魯木齊再新增5萬輛汽車，目前，車管所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，烏魯木齊的私家車保有量已達322059輛，占全市機動車保有量總數(shù)的65.3%。今年上半年凈增機動車53948輛，其中私家車數(shù)量達44246輛，占上半年凈增機動車總量的82%。

機動車污染問題更加突出。汽車尾氣成為大中城市空氣污染物的重要來源，大中城市空氣污染開始呈現(xiàn)煤煙型和汽車尾氣復(fù)合型污染的特點。

四、城市“熱島”效應(yīng)

烏魯木齊市全疆的政治、經(jīng)濟、文化中心，市內(nèi)建筑物高大，密集的公共設(shè)施，人流量非常大，機動車較多，所產(chǎn)生的廢氣，廢渣，廢液，較多，“熱島”效應(yīng)使的城市中間的溫度上升，與城市郊區(qū)形成熱力環(huán)流，但城市建筑物高度較高，污染物無法及時排除，所以使城區(qū)內(nèi)部污染嚴(yán)重。

六、霧霾天氣對人類健康的影響

霧霾天氣對人們的健康影響較大。霧大的時候，水汽含量是非常高的，如果人們在戶外活動和運動，可導(dǎo)致人們胸悶、血壓升高。霾天，空氣的流動性非常差，霾組成成分中的硫酸鹽、二氧化硫、大氣污染物以及攜帶的各種細(xì)菌病毒易侵入人體呼吸道，使人體呼吸系統(tǒng)的防御功能降低，造成呼吸不暢、胸悶、干咳、咽干咽癢等不適，長期吸入易致鼻炎、咽喉炎、支氣管炎等癥，也容易使哮喘、慢性支氣管炎、慢阻肺等慢性病急性發(fā)作。霾天由于光線不足，還會影響人的情緒，使人感到抑郁、窒悶，情緒低落。

七、霧霾天氣的對策

治理霧霾天氣，首先最大的污染源來自于汽車尾氣，我覺得輕微扯淡了點。我個人覺得是這樣：第一、我國內(nèi)蒙古中西部地區(qū)沙漠化更為嚴(yán)重，經(jīng)季風(fēng)帶到我國中部，東部和東北部，這是霧霾天氣中凝核--灰塵的主要來源。第二、汽車尾氣排放。例如北京，汽車多得比自行車都多，汽車尾氣排放出的氮、硫化物非常多，對空氣造成了污染。

三、城市設(shè)計布局有問題，一個城市的入風(fēng)口，或者出風(fēng)口被高層建筑物阻擋，造成城市內(nèi)空氣渦流，不利于空氣更新。

城市環(huán)境管理在總體上要堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、強化管理”的方針,綜合運用法律、經(jīng)濟、行政、技術(shù)、教育等手段,完善環(huán)境管理運行機制。建立綜合決策機制、投入保障、公眾參與、環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)管這四項機制。嚴(yán)格控制環(huán)境質(zhì)量進一步惡化,區(qū)域環(huán)境得到恢復(fù),實現(xiàn)優(yōu)良環(huán)境目標(biāo)。

環(huán)境質(zhì)量的好壞,不只取決于污染源的治理和管理,還取決于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局、發(fā)展模式等一系列宏觀決策是否正確。必須通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、淘汰重污染型企業(yè)、加快高新科技型的無污染和少污染行業(yè)的發(fā)展,以取得良好地經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。在城市規(guī)劃等工作上要充分考慮環(huán)境功能,把環(huán)保第一審批權(quán)落到實處。

實行環(huán)境污染的全過程管理。環(huán)境影響評價和“三同時”要改變過去按生產(chǎn)規(guī)模和投資多少簡單地分級審批的管理辦法,注重所處位置的環(huán)境敏感程度,對環(huán)境污染程度以及擬建地區(qū)的環(huán)境容量,按照城市規(guī)劃的總體要求,調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)。

綜上所述，環(huán)境問題與我們的生活息息相關(guān)，我們應(yīng)該充分地重視現(xiàn)在環(huán)境中存在的問題，想辦法解決。我們共同生活在一個大的環(huán)境中，環(huán)境問題不僅僅是一個人的問題，這是我們大家的問題，環(huán)境問題的解決需要我們大家的共同努力。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市化的快速進步，我們現(xiàn)在很難聞到新鮮的空氣了，為了我們的身體健康，讓我們不要再被利益蒙住眼睛，讓我們?yōu)榱烁纳粕姝h(huán)境而做出自己的一些貢獻吧，讓我們現(xiàn)在就行到起來吧，從身邊做起，參考文獻：

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第二篇：淺談霧霾天氣形成原因及治理對策

淺談霧霾天氣形成原因及治理對策

許春鳳

（天津農(nóng)學(xué)院農(nóng)學(xué)系）

霧和霾都是指在視覺上的障礙物，但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰屏，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧可以隨著空氣濕度的變化而出現(xiàn)減弱或加濃的現(xiàn)象，例如在白天相對減輕甚至消失的現(xiàn)象。出現(xiàn)霧時有時能見度小于1km。

霧的顆粒比霾大，一般地霾的主要成分是PM2.5，指的是直徑小于等于2.5微米，PM2.5是導(dǎo)致霧霾天氣的根本原因。之所以說霧霾是有毒的，是因為PM2.5本身已經(jīng)吸附并帶著很多有毒物質(zhì)和有害物質(zhì)，一旦被吸入就可以通過人的呼吸道直接到達肺部進入肺泡，這樣就造成了對人體的極大危害。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重?，F(xiàn)在一般地，把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報，統(tǒng)稱為霧霾天氣。霧霾天氣形成的原因

1.1 從空氣中的懸浮顆粒與風(fēng)向的關(guān)系來看

城市里高樓大廈越來越多，使得風(fēng)流經(jīng)市區(qū)時有明顯的阻擋作用并產(chǎn)生了摩擦從而使風(fēng)力減弱，這種風(fēng)力較弱或者靜風(fēng)現(xiàn)象太多就不利于懸浮微粒在大氣中的擴散直至稀釋，最終使懸浮顆粒在城區(qū)和近郊區(qū)周圍長期的沉積;其次，逆溫層現(xiàn)象使得大氣層中低空的空氣的垂直運動受到了限制，因為逆溫層就像覆蓋在天空中的一個鍋蓋一樣，主要表現(xiàn)為高空氣溫比低空氣溫更高，不利于空氣中懸浮微粒垂直向高空飄散，從而使得懸浮顆粒被阻滯在低空和近地而的區(qū)間內(nèi)。

1.2 從社會經(jīng)濟發(fā)展和人為的角度來看

隨著工業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展、城市人口不斷增長，而且伴隨著城市居民生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有私家車，直接導(dǎo)致污染物排放的增加和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了視覺能見度的降低。

以上這些條件使得灰霾出現(xiàn)后，同時也會導(dǎo)致大量塵埃、煙粒等凝結(jié)核在空氣中存在，遇到水滴時容易在上而凝結(jié)起來從而起了一層霧，而且風(fēng)不容易把它吹散，因此，霧和霾往往相伴出現(xiàn)。

汽車尾氣以及燃燒煤和農(nóng)作物秸稈等所產(chǎn)生的廢氣、化工廠和電廠排放的廢氣等

經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)都能夠在大氣中產(chǎn)生PM2.5 ,當(dāng)下的城市施工建設(shè)容易忽視的揚塵漫天的現(xiàn)象也能產(chǎn)生PM2.5。一些城市由于地理位置的緣故，除了自身所排放的廢氣以外，還有一些污染氣體會隨著氣流從周圍的其他區(qū)域飄來，造成濃度更高的PM2.5。雖然在灰霾天氣的廢氣來源上已經(jīng)產(chǎn)生了共識，但是在諸多影響因素中孰輕孰重卻一直沒有科學(xué)的實驗?zāi)茏C明。但是有一點可以肯定:PM2.5總是可以容易的吸附在砷、鉛等有害物質(zhì)上而，人們長久的在這樣的環(huán)境中生活就會對身體健康產(chǎn)生較大的危害。霧霾現(xiàn)象引發(fā)的環(huán)境與經(jīng)濟關(guān)系的探索

2.1 當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的現(xiàn)狀

2.1.1 經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護不夠協(xié)調(diào)

主要表現(xiàn)在以下幾個方面：區(qū)域生態(tài)破壞現(xiàn)象比較嚴(yán)重；固體廢棄物產(chǎn)生量太大且產(chǎn)生二次污染；資源破壞和浪費現(xiàn)象比較嚴(yán)重；大氣環(huán)境、水環(huán)境的污染比較嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量低劣。但區(qū)域經(jīng)濟總量不強，持續(xù)發(fā)展能力差，2002年單位面積GDP產(chǎn)出僅為0.029億元/平方公里，屬于極低的水平

2.1.2 經(jīng)濟增長方式仍舊屬于粗放型增長

經(jīng)濟增長主要靠傳統(tǒng)的產(chǎn)品和傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式來增長，屬于粗放式增長。表現(xiàn)為：產(chǎn)品質(zhì)量比較差，技術(shù)水平比較低，產(chǎn)品附加值低下；石灰石資源比較豐富，但開采、加工技術(shù)比較落后，環(huán)境污染嚴(yán)重并存在嚴(yán)重的隱患；企業(yè)規(guī)模比較小，競爭力不強。

2.1.3 資源型工業(yè)經(jīng)濟帶來嚴(yán)重的環(huán)境壓力

隨著石灰石開發(fā)強度不斷加大，水泥、輕質(zhì)碳酸鈣、石灰等產(chǎn)業(yè)不斷擴大，特別經(jīng)濟強鎮(zhèn)戰(zhàn)略不斷推進，資源型工業(yè)發(fā)展帶來了巨大機會，同時，資源型工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)對環(huán)境帶來巨大的環(huán)境壓力，水泥的粉塵、噪聲污染，碳酸鈣的塵、污水的污染，石灰的二氧化硫、固廢污染，石灰石、石煤等資源開采造成的生態(tài)環(huán)境破壞等。

2.1.4 政府有關(guān)部門管理不力和執(zhí)法不力

作為一個工業(yè)企業(yè)眾多、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟相對較為發(fā)達的經(jīng)濟重區(qū)，沒有相應(yīng)的環(huán)保管理機構(gòu)，缺少相應(yīng)的專職環(huán)保人員，政府多年的環(huán)保工作更多的是協(xié)調(diào)處理群眾環(huán)境污染、糾紛和協(xié)助環(huán)保局開展收繳排污費等工作；環(huán)保部門的監(jiān)察執(zhí)法力量也較為薄弱，缺少有專業(yè)知識的環(huán)保工作人員和工作車輛，難以應(yīng)付日益嚴(yán)峻的環(huán)境污染現(xiàn)狀，同時，執(zhí)法和管理力度不夠，對環(huán)境污染行為較為寬容，造成企業(yè)存在“違法成本較低、守法成本較高”的不良思想，缺少較好的措施以推進環(huán)境污染整治工作。

2.2 正確處理經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護關(guān)系的對策

2.2.1 強化環(huán)境意識，樹立生態(tài)理念

要樹立“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)境價值理念，實現(xiàn)以環(huán)境換取經(jīng)濟增長向以環(huán)境優(yōu)化經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)變。綠水青山意味著優(yōu)美的人居環(huán)境、清潔的水源和清新的空氣，可以大大減少因環(huán)境污染和生態(tài)破壞造成的直接和間接損失，大大減輕因污染治理和生態(tài)恢復(fù)所需付出的巨大代價，大大緩解生態(tài)環(huán)境問題引發(fā)的各種社會矛盾，維護社會穩(wěn)定。要充分認(rèn)識環(huán)境保護與科學(xué)發(fā)展的高度一致性，正確處理環(huán)境與建設(shè)的關(guān)系，樹立人與自然和諧的生態(tài)理念?！碍h(huán)境保護，教育為本”，要大力普及環(huán)?？茖W(xué)知識，提高全民環(huán)境意識，把協(xié)調(diào)人與自然關(guān)系的科學(xué)理念同中華民族關(guān)愛自然、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)結(jié)合起來，通過多種途徑，普及科學(xué)知識，在全社會形成了解國情、珍愛環(huán)境、保護生態(tài)、節(jié)約資源、造福后代的共識，大力倡導(dǎo)生態(tài)工業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)服務(wù)業(yè)，以及生態(tài)環(huán)境、生態(tài)人居和生態(tài)文化建設(shè)，摒棄盲目追求過度消費，倡導(dǎo)正確的生活方式。

2.2.2 把環(huán)境保護作為決策的重要環(huán)節(jié)，從源頭落實環(huán)保基本國策

環(huán)保從源頭抓起，最重要的是各級政府、各級管理部門、各級領(lǐng)導(dǎo)要依法承擔(dān)起改善環(huán)境質(zhì)量和環(huán)境管理的責(zé)任，牢牢樹立科學(xué)發(fā)展觀念，轉(zhuǎn)變把環(huán)境因素置于決策之外的決策模式，實行環(huán)境與發(fā)展綜合決策。同時，必須樹立正確的政績觀。要用綠色GDP核算體系代替?zhèn)鹘y(tǒng)的GDP核算體系，把環(huán)境保護納入各級政府的政績考核，教育干部樹立長遠(yuǎn)的、可持續(xù)的政績觀，改變以犧牲長遠(yuǎn)利益換來短期效益的政績觀。要樹立結(jié)構(gòu)決定功效的宏觀調(diào)控理念，著力在調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)上下功夫。當(dāng)前，要根據(jù)不同區(qū)域的資源稟賦和環(huán)境承載能力，進一步明確優(yōu)化開發(fā)、重點開發(fā)、限制開發(fā)、禁止開發(fā)的區(qū)域定位，形成功能定位清晰、發(fā)展導(dǎo)向明確、開發(fā)秩序規(guī)范、經(jīng)濟發(fā)展與人口資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的科學(xué)區(qū)域開發(fā)新格局。要著力合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，盡快改變高投入、高消耗、高排放、低效益的粗放型增長方式，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的“騰籠換鳥”、“鳳凰涅槃”。

2.2.3 把環(huán)境保護作為生產(chǎn)和消費過程中的重要環(huán)節(jié)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟

解決我國經(jīng)濟高速增長與生態(tài)環(huán)境日益惡化這一矛盾，根本出路是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，用“綠色核算體系”來重新審視和把握經(jīng)濟發(fā)展途徑，走新型工業(yè)化道路，積極推動發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境“雙贏”。建立“資源——產(chǎn)品——廢物——再生資源——再生產(chǎn)品”的循環(huán)生產(chǎn)新模式，徹底改變傳統(tǒng)的“資源——產(chǎn)品——污染排放”的單向線性模式和“先污染，后治理”為特征的末端治理模式。推行清潔生

產(chǎn)，不斷運用綜合性的預(yù)防戰(zhàn)略，努力改進產(chǎn)品設(shè)計，改變生產(chǎn)工藝，減少對人體和環(huán)境的污染。要從企業(yè)內(nèi)部循環(huán)的角度，大力發(fā)展生態(tài)工藝，推行清潔生產(chǎn)；從企業(yè)之間的循環(huán)角度，大力發(fā)展生態(tài)工業(yè)鏈園區(qū)；從社會整體循環(huán)的角度，大力發(fā)展綠色消費市場和資源回收產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。由于歷史原因，我國有部分行政區(qū)造成了比較嚴(yán)重的污染，如：北京、珠江三角洲等。如果這些歷史遺留問題解決不好，勢必影響全國環(huán)境這盤大棋。因此，必須痛下決心及時清除現(xiàn)有的污染源的同時，加大資金和技術(shù)投入，從根本上改變其環(huán)境現(xiàn)狀。

2.2.4 把環(huán)境保護作為城市管理中的重要環(huán)節(jié)，堅決落實環(huán)境保護的責(zé)任制度

一是建立協(xié)調(diào)有效的環(huán)境管理機制。打破條塊分割管理體制，建立健全跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的環(huán)境管理綜合決策機制。依法明確各職能部門在環(huán)境管理工作中的職責(zé)，增強政府部門之間的協(xié)商與合作，建立起有效的管理運行機制和反饋機制。二是強化各項行之有效的環(huán)境管理制度的落實，包括環(huán)境保護規(guī)劃制度、環(huán)境影響評價制度、“三同時”制度、污染源限期治理制度、現(xiàn)場檢查制度、排污許可證和總量控制制度、排污收費制度、污染事故報告及處理制度等。三是強化環(huán)境監(jiān)督管理。環(huán)保部門要根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》及有關(guān)法律，加強監(jiān)督管理，嚴(yán)格環(huán)保執(zhí)法。同時，保障公民的環(huán)境知情權(quán)、參與權(quán)，鼓勵公眾參與環(huán)境保護和監(jiān)督，讓廣大公眾積極參與到環(huán)境活動、環(huán)境決策、監(jiān)督中來。依法加大對環(huán)境違法行為的處罰力度，解決違法成本低、守法成本高、執(zhí)法成本更高的問題。

2.2.5 把環(huán)境保護作為改善人居環(huán)境的重要環(huán)節(jié)，集中精力解決環(huán)境問題

改善人居環(huán)境，不僅僅是改善市民的住房條件。要充分發(fā)揮環(huán)境保護的文明發(fā)展與協(xié)調(diào)穩(wěn)定功能，以人為本，下決心解決市民廣泛關(guān)注，影響環(huán)境質(zhì)量和日常環(huán)境生活質(zhì)量的突出環(huán)境問題。強化飲用水源的環(huán)保嚴(yán)管措施，保證飲用水安全。采取有效措施保護靈湖溪資源，確保生態(tài)環(huán)境改善。繼續(xù)整治水泥、碳酸鈣、石灰煤煙污染。大力改善新區(qū)環(huán)境，創(chuàng)建綠色環(huán)保文明社區(qū)，提高市民生活環(huán)境質(zhì)量。同時，要著力加強環(huán)保工作，重點抓好畜禽養(yǎng)殖業(yè)污染防治和保護農(nóng)村飲用水源地，確保農(nóng)產(chǎn)品基地環(huán)境安全。防治霧霾天氣形成的對策

通過以上分析可以看出，霧霾天氣的元兇是人為的，因此，要想從根本上防治霧霾天氣的形成，需要充分發(fā)揮主觀能動性。

3.1 做好防護工作

加強對交通運輸場所的監(jiān)控，包括公路和機場的安全監(jiān)控，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，當(dāng)霧天的能見度小于50米的時候，高速公路、機場等重要交通場所應(yīng)立刻采取封路指令和封閉指示的安全措施，這樣的舉措可能會導(dǎo)致大量的車輛和航班滯留，隨后造成擁堵現(xiàn)象，但是卻能夠避免造成更大的安全隱患，從而使代價縮小到可控制的最小范圍之內(nèi)。同時行車司機應(yīng)該積極配合，做好平時學(xué)習(xí)大霧天的應(yīng)對措施，霧霾天氣盡量減少出行。在農(nóng)作物的保護方而，一般是由于溫度較低而產(chǎn)生的霧霾天氣，因此應(yīng)該人為的增加農(nóng)作物的熱度，增強其抗寒能力。而且由于霧天空氣本身的濕度很大，所以如果農(nóng)作物不是特別干燥的情況下就不用澆水，為了避兔因空氣濕度過大而誘發(fā)農(nóng)作物的病害。

3.2 節(jié)能減排措施

這需要政府和公民的共同參與來有效的控制PM2.5。在多種生產(chǎn)生活活動中控制PM2.5是一項系統(tǒng)的綜合的工程。從國家的政府的角度來講，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、在工業(yè)發(fā)展中堅持做到節(jié)能減排非常重要。減少工業(yè)廢氣的排放量和污染物進入空氣中，這不僅能夠減少PM2.5，而且能夠減少PM2.5的前體物質(zhì)。汽車尾氣是PM2.5的主要來源，過多的加油門和踩剎車就容易產(chǎn)生更多的PM2.5，因此政府應(yīng)該倡導(dǎo)司機在驅(qū)車時候保持三四十公里以上的勻速行駛，就能夠收到省油和減少排放污染物的雙重效果?？梢钥闯觯煌ǖ臅惩ㄐ耘c節(jié)排成正相關(guān)。

3.3 減排PM2.5

在我們的日常生活中，如為汽車、冰箱等物件噴涂所用的油漆，家庭裝修中所使用勤合物，都會產(chǎn)生揮發(fā)性有機物。揮發(fā)性有機物會增加大氣反應(yīng)的活躍程度，增加大氣氧化性，使二次顆粒物的生成更多；另外，揮發(fā)性有機物本身會形成二次有機顆粒物的前體物。因此，公民自身可以通過不同的方式為PM2.5減排的做貢獻:合理使用機動車，多乘用公共交通工具，避免過度裝修等。

要想從根本上防治霧霾天氣的形成，就必須控制PM2.5的排放，不只是一個地區(qū)自己的事，而且需要周邊地區(qū)相互配合;也不單單是政府的事情，而且需要全體公民的共同參與。

【參 考 文 獻】

[1] 李萬彪.大氣概論[M].北京:人民出版社,2009.[2] 吳兌.霾與霧的區(qū)別和灰霾天氣預(yù)警建議[J].廣東氣象,2004(4).[3] 曉風(fēng).霧的成因及其危害[J].湖北氣象,2010(3).[4] 中國氣象局.地面氣象觀測規(guī)范[M].北京:氣象出版社,2003.[5] 段再明.解析山西霧霾天氣的成因[J].太原理工大學(xué)學(xué)報,2011,42

[6] 郝明輝.淺談霧霾天氣形成的前期原因與防治對策[J].能源與環(huán)境科學(xué),2013(4).[7] 周濤.北京市霧霾天氣成因及質(zhì)量措施研究[J].華北電力大學(xué)學(xué)報,2012(5).[8] 渠雪.淺談霧霾天氣成因及治理措施[J].科技資訊,2013(11).[9] 靳芳亮,宋二潭.霧霾的成因、危害和防護[J].能源與環(huán)境科學(xué),2013(9).

第三篇：霧霾天氣形成原因

題目

班級

學(xué)院

姓名

霧霾天氣形成原因、危害及治理 級通信2班 電氣與電子工程學(xué)院 王鵬鈺 學(xué)號 1110200223

2014 年 6 月 3 日 11

霧霾天氣形成原因、危害及治理

【摘 要】霧霾是霧和霾的統(tǒng)稱，但是霧和霾有著不同的意思。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。霾是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙?；螓}粒的集合體，使空氣渾濁，水平能見度降低到10km 以下的一種天氣現(xiàn)象。

【關(guān)鍵詞】霧霾；環(huán)境危害；大氣污染 1 霧霾天氣形成原因

入秋以來，北方大部分地區(qū)霧霾頻發(fā)。霧霾作為一種自然現(xiàn)象，其形成主要有幾種因素。第一，冷空氣勢力弱易出現(xiàn)大霧，近地面相對濕度比較大，風(fēng)力比較小，夜間的輻射降溫幅度也比較大，容易使得空氣達到飽和凝結(jié)。易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)。第二，污染物排放量大是造成霧霾天氣的根本原因。污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低，使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。污染物包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。其中汽車尾氣、燃煤排放是主要污染源。特別是在北方冬季取暖期間更易出現(xiàn)霧霾天氣。第三，水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象。隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數(shù)，使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣污染物向城區(qū)外圍擴展稀釋，并容易在城區(qū)內(nèi)積累高濃度污染。第四，垂直方向的逆溫現(xiàn)象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現(xiàn)了高空比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象。從而導(dǎo)致污染物的停留，不能及時排放出去。2 霧霾天氣的危害

霧或霾是一種災(zāi)害性天氣，對公路、鐵路、航空、航運、供系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。顆粒物PM2.5 和PM10 為連續(xù)霧霾過程影響空氣質(zhì)量最顯著的主要污染物。霧霾天氣的主要控制指標(biāo)為PM2.5 微粒直徑越小，對健康危害越大。粒徑2.5 微米以下的粉塵被吸入人體后會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘，支氣管炎和心血管疾病。這些顆粒還可以通過支氣管和肺泡進入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對人體健康傷害極大。霧、霾天氣時，空氣中往往會帶有細(xì)菌和病毒，易導(dǎo)致傳染病擴散和多種疾病發(fā)生。城市中空氣污染物不易擴散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性，危害人體健康。冬季遇霧、霾天氣時，若遇空氣污染嚴(yán)重可能形成煙塵（霧）或黑色煙霧等毒霧，嚴(yán)重威脅人的生命和健康。3 霧霾天氣的防護和治理 3.1 霧霾天氣的防護措施

（1）避免霧天晨練。晨練時人體需要的氧氣量增加，隨著呼吸的加深，霧中的有害物質(zhì)會被吸入呼吸道，從而危害健康?？梢愿脑谔柍鰜砗笤俪烤?。也可以改為室內(nèi)鍛煉。

（2）盡量減少外出。當(dāng)遇到濃霧天氣，要盡量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。戴口罩對于過敏性哮喘的人來說更重要，口罩可以防止一些塵螨等過敏源進入鼻腔，起到一定的防護作用。

（3）呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥，以 免發(fā)病；并加強自我監(jiān)察，注意身體的感受和反應(yīng)，若有不適，及時就醫(yī)。

（4）別把窗子關(guān)得太嚴(yán)。家里會有廚房油煙污染、家具添加劑污染等，如不通風(fēng)換氣，污濁的室內(nèi)空氣同樣會危害健康?？梢赃x擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。

（5）盡量遠(yuǎn)離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區(qū)這些 時間段，污染物濃度最高。3.2 霧霾天氣的治理措施 3.2.1 解決煤炭燃燒污染問題

（1）強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設(shè)施。在現(xiàn)有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設(shè)施的基礎(chǔ)上，將 進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置

盡快安裝脫硫設(shè)施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設(shè)施。

（2）加快出臺火力發(fā)電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設(shè)施污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)污染物排放指標(biāo)，進一步嚴(yán)格污染物排放限值。同 時，通過在線監(jiān)測大力加強污染物達標(biāo)排放檢查。

（3）加強脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施運行檢查，確保相關(guān)環(huán)保設(shè) 施正常運行，起到應(yīng)有作用。3.2.2 加機動車污染治理

（1）是嚴(yán)格加強成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷售不符合國家和地方標(biāo)準(zhǔn)要求車用油品的行為。

（2）加快新車排放標(biāo)機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵有條件地區(qū)提前實施 下一階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國 家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得生產(chǎn)、銷售。2015 年前全面淘汰黃標(biāo) 車。

（3）大力發(fā)展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。3.2.3 加強環(huán)境污染監(jiān)管工作

（1）各級政府環(huán)保部門必須作為，切實擔(dān)負(fù)起嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管職 能，特別是加強對高耗能高污染行業(yè)的密切監(jiān)管。

（2）是修訂環(huán)保法規(guī)相關(guān)處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環(huán)保處罰無關(guān)痛癢的局面。對于敢于違反相關(guān)環(huán)保法規(guī)的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經(jīng) 營資質(zhì)或追究刑事責(zé)任。

（3）是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動違規(guī)超標(biāo)排放廢水、廢氣和廢渣企業(yè)的神經(jīng)，促使其加快環(huán)保治理設(shè)施的建設(shè)，努力實現(xiàn)達標(biāo)排放。

（4）是嚴(yán)格控制建筑施工場所揚塵。如，施工現(xiàn)場必須全封閉設(shè)置圍擋墻，嚴(yán)禁敞開式作業(yè)；施工現(xiàn)場道路、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須進行地面硬化；市區(qū)施工工地全部使用預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿，杜絕現(xiàn)場攪 拌混凝土和砂漿等。

（5）是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負(fù)荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時間；加強道路兩側(cè)綠化，減少裸露地面；所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸?shù)取?/p>

綜上，減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。4 結(jié)論

據(jù)《中國環(huán)境分析》報告數(shù)據(jù)顯示世界上污染最嚴(yán)重的10個城市有7 個在中國，全國500 個城市中，空氣質(zhì)量達到世衛(wèi)組織推薦標(biāo)準(zhǔn)的不足5 個。今年秋天霧霾天氣尤其嚴(yán)重。在應(yīng)對霧霾天氣的過程中一方面，是環(huán)保執(zhí)法監(jiān)管等方面工作力度加大，重污染情況下的應(yīng)急方案不斷出臺；另一方面，是信息公開力度增強，如實而及時地向公眾公開了PM2.5 等監(jiān)測數(shù)據(jù)，提醒公眾空氣污染的危害，喚起全社會對污染治理的重視和行動，帶來了人們生態(tài)文明意識的新覺醒。這些經(jīng)驗和做法值得總結(jié)，使之成為制度創(chuàng)新、觀念更新的重要推動力?！緟⒖嘉墨I】

［１］成都?xì)庀髮W(xué)院．氣象學(xué)[M]．北京：農(nóng)業(yè)出版社，1980． ［２］中國氣象局．地面氣象觀測規(guī)范[M]．北京：氣象出版社，2003． ［３］段再明．解析山西霧霾天氣的成因[J]．太原理工大學(xué)學(xué)報，2011，42． ［４］黃仲濤，耿建銘.工業(yè)催化[M].２ 版.2006，8．

第四篇：霧霾天氣形成的原因

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。

二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是PM10，也就是直徑小于10微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。

第二：北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵。

霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標(biāo)物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)（或凝華）物的天氣現(xiàn)象稱為霧（Fog）；而將目標(biāo)物的水平能見度在1000－10000米的這種現(xiàn)象稱為輕霧或靄（Mist）。形成霧時大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現(xiàn)飽和)。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。

霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚幔曇澳：?dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)。

近些年來，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，注入咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣形成有以下幾個方面的原因。

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3.汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

4.工廠制造出的二次污染。

5.冬季取暖排放的CO2等污染物。

第五篇：霧霾天氣形成的原因

ZRA-霧霾凈化器

霧霾天氣形成的原因

近段時間，我國大部分地區(qū)被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成的原因是什么?事實上，這幾年，每到秋冬，我國中東部地區(qū)不時會遇到霧霾天氣，只是都沒近段時間波及范圍如此之廣，持續(xù)時間如此之長。霧霾天氣形成的原因其中既有氣象原因，也有污染排放原因。

專家指出，近期中東部地區(qū)出現(xiàn)的霧在氣象學(xué)上稱為輻射霧，霧霾天氣形成的原因主要有以下幾點：

一是這些地區(qū)近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來;

二是沒有明顯冷空氣活動，風(fēng)力較小，大氣層比較穩(wěn)定由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中;

三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。

四、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素;

五、工廠制造出的二次污染;

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

霧霾天氣防范措施：

第一、要減少汽車尾氣的排放。以發(fā)動機為動力的汽車是大氣污染的主要來源之一。排放的廢氣對大氣污染構(gòu)成嚴(yán)重的影響。這就要求我們發(fā)明并推廣節(jié)能汽車來替代燃料汽車。另外還有很多的方法，譬如說安裝尾氣過濾裝置和改善油品質(zhì)量等。油品標(biāo)準(zhǔn)不僅影響汽車的排放，也會影響機動車尾氣的凈化系統(tǒng)。同時，對很多的施工機械、農(nóng)業(yè)機械的排放也有重要的影響，所以油品的質(zhì)量是對整個的污染物的排放是全局性的，對機動車排放的來說，改善油品質(zhì)量是源頭控制的一個重要措施。

第二、要減少燃煤的排放。形成霧霾天氣的重要原因之一就是大氣污染物排放負(fù)荷巨大。這就要求我們尋找發(fā)展新興燃料，提高燃料的利用率。并且要大力推進工業(yè)節(jié)能減排，積極發(fā)展節(jié)能產(chǎn)業(yè)，推行清潔生產(chǎn)，推廣高效節(jié)能產(chǎn)品。

環(huán)境因素

霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現(xiàn)早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現(xiàn)象。出現(xiàn)霧時有效水平能見度小于1KM。當(dāng)有效水平能見度1－10KM時稱為輕霧。

‘霧’和‘霾’實際上是有區(qū)別的。國家氣候中心氣候系統(tǒng)監(jiān)測室高級工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)、能見度低于1公里時的天氣現(xiàn)象；而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，其成因有三：

——在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累；

——垂直方向上出現(xiàn)逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業(yè)發(fā)展、機動車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低。實際上，家庭裝修中也會產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時，還給裝修工程帶來更多的隱患！

機動車尾氣

機動車尾氣的排放是霧霾天氣形成的原因么？機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車技術(shù)進步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機動車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。

媒體報道原因

媒體報道的三大原因：中新網(wǎng)2月13日電據(jù)國家氣象局網(wǎng)站消息，從中國氣象局2月新聞發(fā)布會上獲悉，入冬以來，中東部大部地區(qū)霧霾頻發(fā)，霧霾日數(shù)普遍在5天以上。氣象專家表示，造成霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風(fēng)速小，中東部大部地區(qū)穩(wěn)定類大氣條件出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)；

二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾形成；

三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩(wěn)定，會加劇霧霾發(fā)展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關(guān)，建議進一步加大大氣環(huán)境治理和保護力度，特別是要加強多部門會商聯(lián)動，完善靜穩(wěn)天氣條件下大氣污染物應(yīng)急減排方案，以防范和控制重污染天氣的出現(xiàn)。