第一篇：道路整治施工方案

2012年九龍坡區(qū)創(chuàng)建國家衛(wèi)生區(qū)九龍鎮(zhèn)

龍泉社區(qū)市政設(shè)施整治工程

施 工 方 案

施工單位： 編制人： 審核人：

2013-2-25

一、工程概況

1、工程簡介

工程名稱：2012年九龍坡區(qū)創(chuàng)建國家衛(wèi)生區(qū)九龍鎮(zhèn)龍泉社區(qū)市政設(shè)施整治工程 工程地址：九龍坡區(qū)龍泉

工程內(nèi)容：整治包括車行道挖補(bǔ)、人行道整修、房前屋后硬化及下排改造整治等。計(jì)劃工期： 40日歷天。

本社區(qū)整改工程位于重慶市九龍坡區(qū)九龍鎮(zhèn)街道龍泉社區(qū)，為馬王場輕軌 車站附近。本社區(qū)內(nèi)存在局部人行道磚破損、局部車行道路面出現(xiàn)裂縫、部分 排水溝發(fā)生堵塞等病害現(xiàn)象。

為了創(chuàng)建良好的市容環(huán)境衛(wèi)生，以及社區(qū)和單位衛(wèi)生，提升社區(qū)服務(wù)功能，并順利完成國家衛(wèi)生區(qū)指標(biāo)項(xiàng)目的市政建設(shè)要求，現(xiàn)對(duì)該社區(qū)進(jìn)行改造施工。

2、現(xiàn)狀分析

社區(qū)整改具體位置詳見平面圖。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，病害主要表現(xiàn)為道路路面破損、人行道磚破壞、護(hù)欄殘缺、排水溝堵塞等方面。根據(jù)相關(guān)規(guī)范、文件及要求規(guī)定，針對(duì)社區(qū)各方面的病害現(xiàn)狀，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一整改，以達(dá)到規(guī)范的相關(guān)要求。1.道路路面局部破損

通過對(duì)該社區(qū)道路的調(diào)查，現(xiàn)有道路路面部分位置出現(xiàn)破壞、裂縫，甚至社區(qū)部分道路沒有進(jìn)行道路硬化，嚴(yán)重影響了社區(qū)的交通，且由于雨天極易發(fā)生積水現(xiàn)象造成社區(qū)衛(wèi)生臟亂差，影響了社區(qū)的環(huán)境狀況，對(duì)社區(qū)的衛(wèi)生條件產(chǎn)生不良影響。工作內(nèi)容：對(duì)現(xiàn)有的道路破損位置修補(bǔ)。2.人行道磚破損

根據(jù)踏勘現(xiàn)場的情況了解到，社區(qū)部分人行道磚出現(xiàn)下沉、破損，甚至局部基層裸露出來，一方面嚴(yán)重影響了社區(qū)容貌，另一方面由于人行道破損，不利于社區(qū)環(huán)境的保持，不能有效保障社區(qū)周邊環(huán)境的衛(wèi)生狀況，易產(chǎn)生垃圾堆積物，進(jìn)而影響市容衛(wèi)生。工作內(nèi)容：：對(duì)下沉及破損的人行道磚進(jìn)行更換，加固基層，對(duì)裸露的位置進(jìn)行 人行道磚鋪面。3.排水溝病害

社區(qū)部分位置排水溝已經(jīng)堵塞，某些排水溝蓋板已經(jīng)破損，排水溝內(nèi)垃圾堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重，社區(qū)周邊的衛(wèi)生狀況不良，易產(chǎn)生影響人們正常生活的環(huán)境問題，如鼠、蚊等病媒生物得不到有效控制，不能保障社區(qū)正常的衛(wèi)生安全狀況。

工作內(nèi)容：：對(duì)排水溝進(jìn)行整治，部分位置明溝改為暗溝，并加設(shè)檢查井，對(duì)損 壞的排水溝蓋板進(jìn)行更換。4.檢查井井蓋破損及下沉

社區(qū)部分道路檢查井井蓋已經(jīng)出現(xiàn)破壞，局部井蓋出現(xiàn)下沉的情況，影響了社區(qū)道路的平整度，易堆積垃圾物。

工作內(nèi)容：對(duì)破損的檢查井井蓋進(jìn)行更換，出現(xiàn)下沉的井蓋進(jìn)行調(diào)平處理。5.雨蓖破損

由于年代久遠(yuǎn)，社區(qū)部分行車路面雨蓖破損，不利于排水，影響了社區(qū)容貌。

工作內(nèi)容：對(duì)破損的雨蓖進(jìn)行更換，并對(duì)下沉的雨蓖進(jìn)行提升。6.梯步、臺(tái)階破損

由于年代久遠(yuǎn)，社區(qū)部分梯步或臺(tái)階位置出現(xiàn)破損，影響到行人的通行，影響了社區(qū)容貌。

工作內(nèi)容：對(duì)破損的梯步更換，臺(tái)階位置貼面與原狀相同。

3、編制依據(jù)

1.《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36-2006；

2.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）； 3.《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）； 4.《透水磚》（JC/T945-2005）； 5.現(xiàn)場調(diào)查和現(xiàn)場踏勘收集的資料等； 6.簽訂的工程合同。

二、施工方案

1、施工階段劃分

施工階段原則上劃分施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段。

施工準(zhǔn)備階段

從接到中標(biāo)通知書后至開工前進(jìn)行，編制施工準(zhǔn)備計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)行各種施工前準(zhǔn)備。

施工階段

在這期間需合理組織、精心施工，完成工程各項(xiàng)指標(biāo)。

竣工驗(yàn)收階段

在工程完工后進(jìn)行，期間需進(jìn)行大量資料準(zhǔn)備工作，整理各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)，按業(yè)主要求提供項(xiàng)目竣工驗(yàn)收各項(xiàng)資料，配合業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目各種檢測和評(píng)定。

2、施工段面劃分

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，安排兩個(gè)施工組負(fù)責(zé)平行流水作業(yè)。

結(jié)合圖紙及現(xiàn)場實(shí)際情況，為保證施工場地流水作業(yè)，以入口為控制點(diǎn)；結(jié)合現(xiàn)有路面交通情況，方便沿線居民進(jìn)出，合理組織交通的要求；根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況來進(jìn)行分段施工。

3、施工進(jìn)度計(jì)劃

（一）主要工程量統(tǒng)計(jì) 人行道 水泥路面修復(fù)平方米 642 C15 水泥砼100mm 厚 雨篦更換 塊 266 砼雨篦，尺寸為550mm×420mm，與原尺寸相同 3 人行道磚更換平方米 2628 400×400mm 砼磚，與原尺寸相同 4 圓形檢查井井蓋更換及調(diào)平塊 27 與原尺寸相同 方形工作井井蓋更換及調(diào)平塊 3 尺寸1000×500mm，與原尺寸相同 6 形排水溝蓋板更換 個(gè) 1 砼蓋板，尺寸1200×1200mm，與原尺寸相同 7 新增排水暗溝 米 61 截面300×300mm 暗溝，磚砌

8梯道整治 米 9 拆除7m 砼磚，增設(shè)一步梯道，梯道采用300×300×1000mm 青條石 9 廣場磚更換平方米 6 與原尺寸相同 10 貼面磚修補(bǔ)平方米 1 與原尺寸相同 11 圓形檢查井井蓋調(diào)平個(gè) 10 12 井蓋調(diào)平個(gè) 3 13 混凝土路緣石更換 米 2 200mm×150mm 砼路緣石

車行道 水泥路面翻修（車行道）平方米 2503 C30 水泥混凝土200mm 厚 15 車行道雨水篦修復(fù) 個(gè) 6 與原尺寸相同

16停車位置混凝土路面修復(fù)平方米 2

C20 水泥混凝土100mm 厚

（二）施工進(jìn)度計(jì)劃 龍泉社區(qū)居委會(huì)周邊小區(qū)內(nèi)人行道水泥路面位置路面出現(xiàn)破碎裂縫損壞等 對(duì)出現(xiàn)病害的水泥路面進(jìn)行修補(bǔ)C15 水泥砼100mm 厚，共計(jì)128m2 起止時(shí)間：2013.02.26—2013.03.02 工期5天

2龍泉社區(qū)居委會(huì)周邊小區(qū)內(nèi) 房前屋后排水溝雨篦蓋板大量破壞

對(duì)破壞的雨水篦蓋板進(jìn)行修補(bǔ) 550×420mm 砼雨篦共202 塊 起止時(shí)間：2013.02.26—2013.02.28 工期3天

3龍泉社區(qū)居委會(huì)周邊小區(qū)內(nèi) 周邊人行道位置人行道磚部分破碎，大部分磚松動(dòng)下沉 對(duì)松動(dòng)的人行道磚進(jìn)行調(diào)平，對(duì)破損的磚進(jìn)行更換400×400mm 砼磚共計(jì)936m2 起止時(shí)間：2013.02.26—2013.03.02 工期5天 4 龍泉社區(qū)居委會(huì)周邊小區(qū)內(nèi) 檢查井井蓋破損或松動(dòng)

對(duì)破損的井蓋進(jìn)行更換及調(diào)平，對(duì)松動(dòng)的井蓋進(jìn)行調(diào)平更換砼井蓋17 個(gè)，調(diào)平4 個(gè) 起止時(shí)間：2013.02.26—2013.02.28 工期3天 5 龍泉社區(qū)居委會(huì)旁小亭子內(nèi) 臺(tái)階貼磚破損 對(duì)貼磚進(jìn)行修補(bǔ) 磚尺寸與現(xiàn)場相同，共計(jì)1m2 起止時(shí)間：2013.02.28—2013.03.01 工期2天 馬王鄉(xiāng)支路 雨水篦缺失 對(duì)雨水篦進(jìn)行修補(bǔ) 單臂雨水篦1 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.02—2013.03.03 工期1天 7 馬王鄉(xiāng)支路 車行道位置路面發(fā)生破碎

對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)310m2 起止時(shí)間：2013.03.03—2013.03.07 工期5天 8 馬王鄉(xiāng)支路 檢查井井蓋下沉 對(duì)下沉的井蓋進(jìn)行調(diào)平共計(jì)4 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.02—2013.03.03 工期1天 龍泉村2 幢背后 排水溝雨篦蓋板大量破壞

對(duì)破壞的雨水篦蓋板進(jìn)行修補(bǔ) 550×420mm 砼雨篦共20 塊 起止時(shí)間：2013.03.05—2013.03.06 工期2天 龍泉村2 幢背后人行道水泥路面位置路面出現(xiàn)破碎裂縫損壞等 對(duì)出現(xiàn)病害的水泥路面進(jìn)行修補(bǔ)C15 水泥砼100mm 厚，共計(jì)180m2 起止時(shí)間：2013.03.03—2013.03.6工期4天 辰光學(xué)校附近沿線街道人行道磚部分破碎，大部分磚松動(dòng)下沉

對(duì)松動(dòng)的人行道磚進(jìn)行調(diào)平，對(duì)破損的磚進(jìn)行更換400×400mm 砼磚共計(jì)110m2 起止時(shí)間：2013.03.8—2013.03.11工期4天 12 辰光學(xué)校附近沿線街道 車行道位置路面發(fā)生破碎 對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)429m2 起止時(shí)間：2013.03.08—2013.03.15工期8天 13 辰光學(xué)校附近沿線街道 排水溝損壞堵塞 對(duì)排水溝進(jìn)行整治 磚砌300×300mm 暗溝共45m 起止時(shí)間：2013.03.8—2013.03.12工期4天 14 辰光學(xué)校附近沿線街道 排水溝蓋板松動(dòng) 對(duì)蓋板進(jìn)行調(diào)平共3 塊

起止時(shí)間：2013.03.08—2013.03.08工期1天 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線 車行道位置路面發(fā)生破碎

對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)72m2 起止時(shí)間：2013.03.16—2013.03.19工期4天 16 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線 雨水篦缺失 對(duì)雨水篦進(jìn)行修補(bǔ) 單臂雨水篦4 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.16—2013.03.16工期1天 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線人行道磚部分破碎，大部分磚松動(dòng)下沉

對(duì)松動(dòng)的人行道磚進(jìn)行調(diào)平，對(duì)破損的磚進(jìn)行更換400×400mm 砼磚共計(jì)1144m2

起止時(shí)間：2013.03.16—2013.03.24工期8天 18 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線 檢查井井蓋破損 對(duì)破損的井蓋進(jìn)行更換及調(diào)平共1 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.20—2013.03.21工期1天

19與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線小區(qū)內(nèi)人行道水泥路面位置路面出現(xiàn)破碎裂縫損壞等 對(duì)出現(xiàn)病害的水泥路面進(jìn)行修補(bǔ)C15 水泥砼100mm 厚，共計(jì)6m2 起止時(shí)間：2013.03.20—2013.03.21工期1天 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線 梯道破損

梯道整治拆除7m 砼磚，增設(shè)一步梯道，梯道采用300×300×1000mm青條石 起止時(shí)間：2013.03.20—2013.03.21工期1天 馬王鄉(xiāng)輕軌線沿線街道周邊人行道水泥路面位置路面出現(xiàn)破碎裂縫損壞等 對(duì)出現(xiàn)病害的水泥路面進(jìn)行修補(bǔ)C15 水泥砼100mm 厚，共計(jì)213m2 起止時(shí)間：2013.03.24—2013.03.26工期3天 22 馬王鄉(xiāng)輕軌線沿線街道周邊 檢查井井蓋破損 對(duì)下沉的井蓋進(jìn)行更換調(diào)平砼井蓋共計(jì)2 個(gè) 起止時(shí)間：2013.03.24—2013.03.24工期1天 天主教堂入口處 車行道位置路面發(fā)生破碎

對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)1025m2 起止時(shí)間：2013.03.26—2013.04.1工期6天 24 天主教堂入口處 檢查井井蓋破損

對(duì)破損的井蓋進(jìn)行更換及調(diào)平1200×1200mm 砼蓋板1 個(gè)，砼圓蓋板3 個(gè)，1000×500mm 砼蓋板1 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.28—2013.03.29工期1天 25 天主教堂入口處 排水溝損壞堵塞 對(duì)排水溝進(jìn)行整治 磚砌300×300mm 暗溝共6m 起止時(shí)間：2013.03.28—2013.03.29工期1天 輕軌線沿線街道周邊 檢查井井蓋破損

對(duì)破損的井蓋進(jìn)行更換及調(diào)平1000×500mm 砼蓋板2 塊 起止時(shí)間：2013.04.2—2013.04.02工期1天 27 輕軌線沿線街道周邊 車行道位置路面發(fā)生破碎

對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)250m2 起止時(shí)間：2013.04.02—2013.04.6工期5天

從2013年2月26日開工，2013年04月5日完工，總工期40天。

三、施工準(zhǔn)備

現(xiàn)場調(diào)查 ：

（1）開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件資料進(jìn)行沿線踏勘和調(diào)查，將現(xiàn)場情況和問題逐一列出，集中研究處理方案。

（2）確定水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高、位置，以便施工放樣時(shí)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志。對(duì)于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取措施妥善保護(hù)，以免施工時(shí)由于不慎而受損。

（3）提前做好石灰、砂、石、水泥等材料供貨單位的落實(shí)和砼配合比的試驗(yàn)及確定，確保工程的順利實(shí)施。

（4）做好進(jìn)場設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，力爭做到相應(yīng)配套、性能完好，應(yīng)用方便、器具齊全。

交底 ：

計(jì)劃在開工前組織任務(wù)交底和技術(shù)交代，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求，將工期安排、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求、節(jié)約指標(biāo)、文明施工、技術(shù)措施和有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合施工要求向全體施工人員交代清楚，并在交底后組織討論和分工安排。

技術(shù)培訓(xùn)工作：

（1）組織項(xiàng)目部和施工隊(duì)全體人員全面認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)特殊控制工序的部位施工方法要重點(diǎn)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，應(yīng)了解相關(guān)專業(yè)之間的穿插、協(xié)作和交叉關(guān)系，重點(diǎn)的部位工程作業(yè)后要進(jìn)行一定形式的考核。

（2）組織項(xiàng)目部人員學(xué)習(xí)ISO9001《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》，結(jié)合本工程的特點(diǎn)有針對(duì)性地學(xué)習(xí)本施工組織設(shè)計(jì)和本工程質(zhì)量保證措施。資料準(zhǔn)備工作：

本工程嚴(yán)格按照我國現(xiàn)行市政工程強(qiáng)制性條文、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工質(zhì)量評(píng)定和項(xiàng)目驗(yàn)收，應(yīng)根據(jù)上述要求做好資料準(zhǔn)備工作，所有標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、條文涉及的資料應(yīng)齊全，具體見編號(hào)造冊(cè)。

定位放線準(zhǔn)備：

（1）將控制樁引至路外（一定要便于施工、恢復(fù)控制樁），加以復(fù)測無誤后用砼護(hù)牢靠，并標(biāo)上里程號(hào)，同時(shí)復(fù)驗(yàn)高程控制樁。

（2）定位放線所需的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺、木樁等器材由測量放線技術(shù)員依據(jù)施工組織方案編制計(jì)劃并落實(shí)。

四、施工方法

1.人行道磚修復(fù)

社區(qū)內(nèi)部分人行道磚出現(xiàn)松動(dòng)，磚本身并未破壞，對(duì)此種人行道磚進(jìn)行調(diào)平，將原人行道磚拆除，對(duì)基層進(jìn)行重新鋪墊修復(fù)，將原磚重復(fù)利用進(jìn)行鋪裝，具體結(jié)構(gòu)如下： 人行道鋪裝結(jié)構(gòu)：

人行道磚（與原有人行道磚相同）1:3 水泥砂漿加20%石粉結(jié)合層厚30mm C15 混凝土基層厚100mm（混凝土基層每隔20m 設(shè)置一條脹縫，每隔6m設(shè)置一條縮縫）素土夯實(shí)（局部土質(zhì)松軟地段，采用100 厚砂石換土夯實(shí)，需夯實(shí)達(dá)90%以上）2.水泥路面修復(fù)

對(duì)社區(qū)內(nèi)水泥路面破損位置進(jìn)行挖補(bǔ)更換，原則上不對(duì)基層進(jìn)行更換（部分位置基層進(jìn)行更換），水泥路面挖補(bǔ)的結(jié)構(gòu)如下： ① 房前屋后水泥路面挖補(bǔ)（不上車）面層：10cm 厚C15 細(xì)石混凝土 基層：碾壓密實(shí)土基

② 社區(qū)內(nèi)停車位置（交通量?。┟鎸樱?0cm 厚C20 水泥混凝土 基層：碾壓密實(shí)土基

③ 社區(qū)內(nèi)車行道位置（交通量大）面層：20cm 厚C30 水泥混凝土 基層：20cm 厚4%水穩(wěn)層

對(duì)原路面進(jìn)行挖補(bǔ)前，對(duì)土路基進(jìn)行碾壓密實(shí) 3.排水溝整治

社區(qū)部分位置排水溝已經(jīng)堵塞嚴(yán)重，本次整治中對(duì)其進(jìn)行整改，將其更改 為截面為300mm×300mm 的，采用M10 水泥砂漿砌C30 砼砌塊；部分排水溝 蓋板損壞的，對(duì)蓋板進(jìn)行更換。4.檢查井整治

對(duì)社區(qū)部分破損的檢查井蓋進(jìn)行更換，并對(duì)已發(fā)生沉降的檢查井進(jìn)行提升和調(diào)平。5.雨蓖整治

對(duì)社區(qū)損壞的雨蓖進(jìn)行更換，局部采用單臂雨蓖或550mm×420mm 砼雨篦。6.梯步、臺(tái)階整治

對(duì)社區(qū)損壞的梯步進(jìn)行修補(bǔ)，部分貼面已經(jīng)破損的臺(tái)階貼面采用與原狀相 同的貼面材料。7．余方運(yùn)輸

渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。

為防止渣土在運(yùn)輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。

根據(jù)關(guān)于防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次渣土外運(yùn)工作進(jìn)行的同時(shí),不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，我方將在運(yùn)輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。為保證車輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現(xiàn)場兩個(gè)出入口分別設(shè)置洗車點(diǎn)，同時(shí)鋪設(shè)草墊，并分別安排工人進(jìn)行車輛清洗工作，對(duì)每輛運(yùn)土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時(shí)對(duì)車輛散落下來的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視、值班、組織路口交通。8.棄土管理

為了配合將挖出的余土順利清運(yùn)出去，經(jīng)建設(shè)單位協(xié)調(diào)和要求，棄土場定于15KM內(nèi)的預(yù)留渣場，運(yùn)輸車輛進(jìn)入交通道路后路途交通順暢。

運(yùn)輸距離：1.從工程區(qū)域的各個(gè)余土堆放點(diǎn)工程所在小區(qū)的中間的余土集中堆放處，由于地域分散，不能行車，所以只能采取人工進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，人工轉(zhuǎn)運(yùn)的平均距離為：150米。

從標(biāo)段的集中堆放點(diǎn)到棄土場采用汽車外運(yùn)，行車路線總共距離為：15公里內(nèi)。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。

五、施工質(zhì)量控制措施 1.人行道板安砌

人行道板安砌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。

人行道板安砌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差

項(xiàng)次

項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差 范圍 點(diǎn)數(shù)

檢測方法 主控項(xiàng)目平整度（mm）

20m

3m直尺量取最大 一般項(xiàng)目 相鄰塊高差（mm）

20m

直尺量取最大值 3 橫坡（%）

±0.3

20m

水準(zhǔn)儀 縱縫直順（mm）

40m 拉20m小線量取最大值 5 橫縫直順（mm）

20m 沿路拉小線量取最大值 6 井框與版面高差（mm）3

每座 1

尺量

2．對(duì)路基的要求

要求路基應(yīng)密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。挖補(bǔ)道路路基回彈模量≥35MPa，路基壓實(shí)度≥95%(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。人行道路基的壓實(shí)度不得小于輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)90%；

對(duì)于不良土質(zhì)路段應(yīng)結(jié)合道路路基處理并采取相應(yīng)的改善措施；管線上覆土厚度不得低于50cm，覆土的壓實(shí)度不得小于輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)90%。3.原車行道路面病害整治

原路面挖補(bǔ)處理時(shí)切割混凝土板塊的最小面積為1.5m×1.5m。若切割板塊邊緣離原板塊邊緣距離小于50cm 時(shí)，應(yīng)將剩余部分一并切除?；炷涟鍓K切割面積大于板塊2/3 面積時(shí)，應(yīng)清除整塊混凝土板。板塊開挖前，應(yīng)由業(yè)主代表、施工方共同確認(rèn)需開挖板塊，現(xiàn)場劃線后，施工方方可進(jìn)行混凝土板塊切割開挖。混凝土路面鋪筑前，對(duì)原土路基進(jìn)行碾壓密實(shí)。

對(duì)于混凝土，要求選用收縮性小，抗凍性好，其物理性能和化學(xué)成份符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥，水泥的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間必須檢驗(yàn)合格。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%以上方可允許行人通過，達(dá)到80%以上才能開放交通。

混凝土面外觀，不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象。接縫應(yīng)平實(shí)、粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。1)細(xì)砂

采用質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈天然砂。

2)水泥：應(yīng)采用的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥的各項(xiàng)化學(xué)成分、物理指

標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）表3.1.2 中重交通路面的相應(yīng)指標(biāo)要求。3)碎石

① 碎石應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、潔凈的軋制碎石。粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)。

② 碎石的最大公稱粒徑不應(yīng)大于 31.5mm，分三個(gè)粒級(jí)，4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～31.5mm 的比例應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）中表3.3.2 的要求。

③ 碎石及細(xì)集料的相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）中表3.3.1 和表3.4.1 的要求。

④ C30 混凝土的最大水灰比為 0.44，28d 設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度 30MPa，28d 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度4.5MPa。4)水

水應(yīng)潔凈、不含有害雜質(zhì)，飲用水可直接使用。4.施工注意事項(xiàng)

1）本次施工有實(shí)測地形圖，無地勘資料，在拓寬路段注意對(duì)地下管網(wǎng)的保護(hù)，設(shè)計(jì)有與實(shí)際有出入的地方以實(shí)際情況確定。

2）混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)筑物必須澆筑密實(shí)，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。

3）在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)和周邊已有設(shè)施的協(xié)調(diào)設(shè)置，如出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況有出入或設(shè)計(jì)與習(xí)慣做法有出入，通知設(shè)計(jì)方進(jìn)行確定后施工。5.質(zhì)量保證措施

5.1、在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對(duì)有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底，交底內(nèi)容包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

5.2、嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度，檢測人員及時(shí)對(duì)已完工作面進(jìn)行檢測，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。

5.3、施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級(jí)部門報(bào)檢、交接。

六、施工安全控制措施

6.1、項(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個(gè)人職責(zé)，健全安全防護(hù)制度。

6.2、作業(yè)時(shí)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。

6.3、施工場地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。

6.4、各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。

6.5、施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，每周開一次安全例會(huì)。

七、施工的安全文明施工專項(xiàng)措施

針對(duì)本工程施工的特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，機(jī)械事故等一般較多，需重點(diǎn)防范。在加強(qiáng)全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采取以下措施：（1）施工便道要保證暢通，及時(shí)修整。原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。

（2）卸車、鋪設(shè)時(shí)要對(duì)吊重設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，尤其是鋼絲繩等，必須滿足要求。配合吊裝人員要戴好安全帽及手套，必須由專人指揮，以哨令、旗示或手示進(jìn)行指揮。所采用的“令示”必須規(guī)范，并與吊重人員預(yù)先溝通好。當(dāng)管節(jié)離開地面，配合吊裝人員必須避開被吊物，移動(dòng)過程中要注意不要被障礙物所絆倒。

（3）溝槽開挖及拆除時(shí)如遇到異常地質(zhì)或異常物體等情況，及時(shí)向有關(guān)單位部門匯報(bào)并作記錄，處理結(jié)束后再行施工；溝槽開挖時(shí)要隨時(shí)注意槽壁的穩(wěn)定情況，由專人負(fù)責(zé)查看，并采取有效的支護(hù)措施，防止塌方傷人，所有人員不得在溝槽內(nèi)坐臥、休息。（4）行道磚鋪設(shè)范圍內(nèi)，事先要通過有關(guān)部門摸清有無管線，如有，必須采取措施，進(jìn)行搬遷或加固等，否則不得施工。

（5）在道路兩側(cè)須采取一定防護(hù)措施，須設(shè)置路障、警示牌等，夜間須增設(shè)紅燈示警。（6）夜間欠安全的原因一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設(shè)備，特別在邊坡、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度。車輛進(jìn)入施工便道后，要求慢速行駛。

（7）由于施工工作面處于小區(qū)內(nèi)，過往行人較多，施工中在施工區(qū)域采用臨時(shí)圍欄，防止過往行人進(jìn)行施工工作區(qū)域，避免事故發(fā)生。

（8）余土外運(yùn)至甲方指定的傾倒區(qū)域，拉出余土的地方和傾倒的地方均接有水管和安排專人對(duì)汽車輪胎進(jìn)行沖洗。達(dá)到市政與此環(huán)境衛(wèi)生管理的要求。采用人工從各管道開挖點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至統(tǒng)一的上車點(diǎn)，再采用汽車外運(yùn)至建設(shè)單位指定的渣場傾倒。（9）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。

（10）建立健全文明施工組織及責(zé)任制,對(duì)施工的全過程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強(qiáng)化文明施工管理。

（11）由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時(shí)不揚(yáng)塵且無水洼、泥漿。

（12）租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議：

a.進(jìn)入現(xiàn)場放慢車速，防止揚(yáng)塵。

b.車廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

工程進(jìn)度計(jì)劃表

第二篇：道路整治方案

道路整治方案

一、目標(biāo)任務(wù) 根據(jù)區(qū)環(huán)境綜合整治工作要求，為深入開展全區(qū)道路整治工作，確保道路通暢、設(shè)施完好、景觀美化。

1、區(qū)內(nèi)城市主干道：雨花東路、雨花西路、雨花南路、寧南大道、共青團(tuán)路、寧丹路、安小路、鳳臺(tái)南路、花神大道、雨花大道、紫荊花路、郁金香路、寧溧路等道路整治工作由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)牽頭組織實(shí)施，各相關(guān)街道配合。

2、區(qū)內(nèi)寧丹公路、寧蕪公路、繞城公路等道路整治工作由區(qū)交通局負(fù)責(zé)牽頭組織實(shí)施，各相關(guān)街道配合。

3、各街道、工業(yè)集中區(qū)轄區(qū)內(nèi)的其它道路的整治工作由所在街道負(fù)責(zé)組織實(shí)施，其中屬市政道路的，區(qū)建設(shè)局予以配合，屬公路的由交通局配合。

4、道路交通設(shè)施的維護(hù)和整治工作由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)。

5、道路路政設(shè)施的維護(hù)和整治工作由該產(chǎn)權(quán)人和維護(hù)單位負(fù)責(zé)。

6、道路人行道板或行道樹以外的環(huán)境整治工作由所在街道負(fù)責(zé)。

7、道路兩側(cè)占道經(jīng)營、堆放等由市容局負(fù)責(zé)，相關(guān)街道配合。

8、城市道路綠島和綠化帶的維護(hù)和整治工作由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)，各相關(guān)街道予以配合。

9、公路綠島、行道樹和綠化帶的維護(hù)和整治工作由區(qū)交通局負(fù)責(zé)，各相關(guān)街道配合。

10、高架橋道路由市有關(guān)單位負(fù)責(zé)。

二、整治標(biāo)準(zhǔn)

1、路面無破損、坑洞。

2、綠島、路牙、人行道板無缺損。

3、路政交通設(shè)施完好。

4、路面無占道經(jīng)營，亂堆亂放和違法建設(shè)。

004km.cn

5、路面排水通暢、無積水、窨井溝、蓋無缺損。

6、綠化設(shè)施完好，無缺、死樹木和花草。

7、道路兩側(cè)建筑物整潔，店招店牌整齊美觀，亮化設(shè)施完好，無倚門開店行為。

8、道路兩側(cè)無建筑物的，在視線可及范圍內(nèi)無暴露垃圾、旱廁、披棚和工程渣土。

三、整治時(shí)間

2006年7月份之前基本完成，有道路或管網(wǎng)施工行為的應(yīng)在10月份之前完成。

四、資金來源

1、在正常養(yǎng)護(hù)范圍的爭取市資金。

2、不在正常養(yǎng)護(hù)范圍的由牽頭單位籌措，區(qū)財(cái)政予以補(bǔ)貼。

五、整治要求

1、認(rèn)真做好調(diào)查摸底工作，對(duì)責(zé)任段內(nèi)的道路需要進(jìn)行整治的內(nèi)容進(jìn)行排查，列出計(jì)劃，指定專人負(fù)責(zé)實(shí)施。

2、從嚴(yán)把握施工質(zhì)量，防止因搶工期造成質(zhì)量隱患。

3、加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作。道路整治的同時(shí)，綠化設(shè)施、路政設(shè)施、交通設(shè)施以及占道經(jīng)營、違章搭建等整治工作應(yīng)同步進(jìn)行，達(dá)到整治一段、美化一段的目的。

4、長效管理制度化。道路養(yǎng)護(hù)單位在整治工作結(jié)束后，要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作；道路兩側(cè)的景觀整治達(dá)標(biāo)后，各相關(guān)街道和單位要落實(shí)長效管理措施，防止回潮。

5、嚴(yán)格行政執(zhí)法，控制道路開挖行為，從嚴(yán)打擊破壞路產(chǎn)、路權(quán)的現(xiàn)象。

004km.cn

第三篇：道路施工方案

裝 置 區(qū) 3# 地 塊 道 路 施 工 方 案

裝置區(qū)3#地塊道路施工方案

第一章

施工概況

一、工程簡介

1、工程名稱：石油化工有限公司裝置區(qū)3#地塊道路工程

2、建設(shè)單位：石油化工有限公司

3、設(shè)計(jì)單位：石油化工有限公司

4、監(jiān)理單位：工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

二、編制依據(jù)

1、業(yè)主提供的道路做法文件；

2、、國家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖集

《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》GBJ46-88 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-97 《給排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（GBJ141-90）《工程測量規(guī)范》 GB50026-93 《市政工程施工技術(shù)規(guī)范》 2000版 《砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T88-96 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1－90）《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3－90）

《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051－93）《公路工程原料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054－94）《無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058－2000）《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50203－2001）《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053－94）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JJ041-2000 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ033-95 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ034-2000 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》(CJJ44-91)《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》CJJ36－90

三、工程概況及內(nèi)容

1.本工程為石油化工有限公司廠區(qū)主道路。道路寬度為10米，西大門處到原市政道路向兩側(cè)擴(kuò)展至14米。本工程位于大豐市大豐港灘涂低位地段，廠區(qū)內(nèi)地質(zhì)差、含水量高、常年水位居高不下，軟土路基的沉降和穩(wěn)定性差。

10m寬道路面結(jié)構(gòu)從下到上依次為15cm厚5%水泥土，30cm石灰土底基層，20cm厚二灰基石，30cm厚C30混凝土面層至設(shè)計(jì)標(biāo)高 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。道路路寬10m，路肩均為1m

11:1:133..00面斷面橫斷的橫段的路段高路高)標(biāo)08標(biāo):底51:)底5))計(jì)0(88)08計(jì)石885::9設(shè)1:5)土碎22:18115:8設(shè)凝定(((于5:混穩(wěn)土(2)150灰土土高石(9于:3灰灰泥C二石土碎5(低厚厚厚石水高凝定土灰005厚厚22155混穩(wěn)石土高11標(biāo)底0灰3厚泥C二5水標(biāo)際厚厚1厚00層5底22多1實(shí)際實(shí)33..001:11:1 10

第二章施工部署

一、施工前準(zhǔn)備

1、施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、合同文件、攤鋪方式、機(jī)械設(shè)備、施工條件等確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。開工前施工單位應(yīng)對(duì)施工、試驗(yàn)、機(jī)械、管理等崗位的技術(shù)人員和各種工種技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨(dú)上崗操作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件測量校核平面和高程控制樁，復(fù)測和恢復(fù)路面中心、邊平全部基本標(biāo)樁，測量精確度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定，做好水平高程的標(biāo)志，在地坪上釘好標(biāo)高控制的標(biāo)準(zhǔn)木樁。攤鋪現(xiàn)場和攪拌場之間應(yīng)建立快速有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度和指揮。施工前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備、測量儀器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)械工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。主要施工機(jī)械的易損零部件應(yīng)有適量儲(chǔ)備。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機(jī)物清除干凈。

二、施工方案

路面采用20cm厚C30非泵送商品砼。1.路基開挖

1)采用挖掘機(jī)對(duì)原廠地余土開挖，開挖寬度路寬每邊外放1M，開挖時(shí)必須用水平儀控制好基底標(biāo)高，人工配合整平，對(duì)所挖土方及

現(xiàn)場的雜土及時(shí)外運(yùn)。

對(duì)基底進(jìn)行素土平整夯實(shí)，滿足道路施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，使基底整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高后開始進(jìn)行水泥土墊層施工 2.墊層—水泥土、灰土墊層施工 1）水泥土墊層施工

基底整平壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，放線鋪水泥土墊層，水泥土墊層鋪至路寬向外每邊1M。必須用水平儀控制好標(biāo)高，用旋耕耙旋耕均勻后再用21T壓路機(jī)碾壓直至壓實(shí)。2)二八灰土墊層施工

廠區(qū)道路為30cm厚二八灰土墊層，路基碾壓，壓實(shí)度不得小于80%拌合時(shí)必須均勻一致，至少翻拌兩次。

施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)，土料種類、施工條件等合理確定土料含水量控制范圍。應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出土的質(zhì)量密度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行第二層灰土的攤鋪。若含水量過大應(yīng)翻土、曬干，防止出現(xiàn)皮土。

二八灰土基底整平壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，放線鋪灰土墊層，灰土墊層鋪至路寬向外每邊1M。必須用水平儀控制好標(biāo)高，用旋耕耙旋耕均勻后再用21T壓路機(jī)先靜碾壓6—7遍，再開震動(dòng)碾壓，壓實(shí)度不低于80%。

攤鋪方法如二灰結(jié)石攤鋪方法。3.基層——二灰石墊層施工

1）粉煤二灰石采用廠家拌制好的成品材料，鋪設(shè)寬度同灰土墊層，必須用水平儀控制好標(biāo)高，用21T壓路機(jī)先靜碾壓再開震動(dòng)碾壓，壓實(shí)度不低于85%。

2．1）攤鋪后，當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量即可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，適當(dāng)灑水，但嚴(yán)禁大量灑水碾壓，碾壓前進(jìn)行路肩圍土，一同碾壓，確保二灰結(jié)石邊緣密實(shí)。先穩(wěn)壓，后用18-21t壓路機(jī)在路基全范圍進(jìn)行碾壓，一般需碾壓6-8遍，兩側(cè)多壓2-3遍，碾壓時(shí)直線段必須由邊到中，平曲線由內(nèi)到外，每次碾壓后輪必須重疊1/2以上，后輪重疊碾壓至另一側(cè)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面無明顯輪跡，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面不受破壞，碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓中如發(fā)現(xiàn)有“彈簧”“松散”“起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開更換混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

2.2）二灰結(jié)石基層每條工作縫做成橫向接縫，第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用，如攤鋪中斷一天時(shí)間，則挖出的混合料不得再使用。4.面層——C30混凝土路面施工

1)基層壓實(shí)找平后，放線支模，支模完成后必須用水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)校正模板的上平，必須將模板上口平整度控制在±5mm以內(nèi)。模板校驗(yàn)完畢后。即可進(jìn)行混凝土澆筑。，商品砼的標(biāo)號(hào)和坍落度按設(shè)計(jì)要求控制。

2)混凝土澆筑時(shí)用振動(dòng)棒震動(dòng)兩側(cè)、振動(dòng)梁振搗托平，壓面采用壓光機(jī)壓光，刻紋采用刻紋機(jī)刻槽，槽深2-4mm。施工完畢混凝土終凝后，用地膜覆蓋自身養(yǎng)護(hù)及自然養(yǎng)護(hù)7天。

3)混凝土路面分段施工，道路伸縮縫間距為4。

4)混凝土澆筑7 0分鐘左右，在混凝土即將達(dá)到初凝狀態(tài)時(shí)，即可用砼光機(jī)進(jìn)行砼面光（也可采用人工壓光）。操作砼光機(jī)進(jìn)行砼光時(shí)，用力適中，運(yùn)行速度均勻，切記不能停頓，此項(xiàng)工作重點(diǎn)在必須掌握初凝時(shí)間，把握好砼光機(jī)運(yùn)行速度，抓緊時(shí)間速戰(zhàn)速?zèng)Q。

5)混凝土路面分段施工，伸縮縫采用鋸切，寬度為3-5mm設(shè)置間距為4m.6）砼路面施工要求

6．1）首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查與整修?；鶎拥膲簩?shí)度和含水量、基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度在施工前必須檢驗(yàn)完成并合格，然后測量放樣，放出路面中線和邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。6．2）安裝模板要求

混凝土縱向模板按寬度5m(10m寬路)兩段分段施工澆筑，邊模采用槽鋼，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，立模后在模板上涂抹脫模劑。接縫位置則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。對(duì)立模將澆筑混凝土區(qū)要澆水濕潤。

6．3）混凝土路面面層混凝土施工采用C30自卸商品砼。6．4）混凝土的攤鋪與搗實(shí)

攤鋪前要檢查模板位置和尺寸是否準(zhǔn)確。如基層太干燥，則灑水潤濕。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性?；炷翑備佌胶?，用平板振搗梁振搗，振搗以混凝土表面達(dá)到出漿不再沉落為度。對(duì)不易振搗之處，用插入式振搗器搗實(shí)。然后振動(dòng)梁振搗托平6.5）整面

為使混凝土具有粗糙抗滑而又平整的表面，可在混凝土終凝前先用打磨機(jī)進(jìn)行打磨整平，再用磨光機(jī)分次磨光.6．6）拆模

混凝土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定。拆模操作中，混凝土終凝及壓面完成后開始拆模。6．7）接縫處理

施工中應(yīng)避免留施工縫，不可避免時(shí)應(yīng)盡量設(shè)在縮縫位置?？s縫采用切縫法：

縮縫的施工采用切縫法。即：在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50～70％時(shí)，用切縫機(jī)切割成縫，縫寬3～5毫米。先用墨線彈出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫墨線重合。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落：過遲則造成混凝土道面開裂。脹縫：

脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。

6.8養(yǎng)護(hù)工作在抹面后2h(小時(shí))且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開始。養(yǎng)生時(shí)采用塑料薄膜覆蓋混凝土表面，每天灑水1-2次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間為2周。混凝土養(yǎng)護(hù)用水要清潔，采用現(xiàn)場井水。

三、施工安排

1、施工準(zhǔn)備 1.1技術(shù)準(zhǔn)備 1、1.1搜集本工程涉及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及合同對(duì)工程的工期、質(zhì)量、安全、文明施工的要求，編制施工方案和安全技術(shù)措施，為現(xiàn)場施工提供可靠的安全技術(shù)保障。

1.1.2組織有關(guān)的施工員、技術(shù)員及施工隊(duì)熟悉施工圖紙、施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，組織好開工前的圖紙自審、會(huì)審和技術(shù)交底工作。1.1.2.1原始地面開挖前應(yīng)明確施工現(xiàn)場已做好的地下管線布置，向挖土人員、測量放線人員交底。

1.1.2.2做好開工前的材料計(jì)劃，鐵件加工、鋼筋配料計(jì)劃，機(jī)械、機(jī)具計(jì)劃，勞動(dòng)力計(jì)劃，施工進(jìn)度計(jì)劃等工作。1.2施工準(zhǔn)備

1.2.1、施工現(xiàn)場做到“三通一平”，按施工現(xiàn)場的具體要求將水電接到使用點(diǎn)。

1.2.2、根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的施工控制網(wǎng)點(diǎn)復(fù)測結(jié)果進(jìn)行測量放樣工作。

四、主要施工工序

施工工序：道路開挖——基底打夯平整壓實(shí)——鋪水泥土墊層—

—鋪二八灰土墊層（分層）——鋪二灰石基層——支?！獫仓炷痢炷翂汗猓ǘ椋B(yǎng)護(hù)

五、質(zhì)量保證措施

1、開工前由技術(shù)員做詳細(xì)的書面技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及已審批的施工方案進(jìn)行施工，施工人員不得擅自更改。

2、強(qiáng)化過程控制，嚴(yán)格工序交接，控制好原材料、半成品和成品的質(zhì)量。嚴(yán)禁有不合格的生產(chǎn)用材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3、項(xiàng)目工程師每周組織召開質(zhì)量技術(shù)例會(huì)。抓好施工控制點(diǎn)的檢查、總結(jié)，及時(shí)分析質(zhì)量現(xiàn)狀，解決潛在的質(zhì)量問題，制定階段性質(zhì)量預(yù)控目標(biāo)。

4、混凝土工程

1）加強(qiáng)對(duì)商品混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)控、計(jì)量校驗(yàn)及試驗(yàn)級(jí)配方面的管理，同時(shí)在混凝土澆注的過程中加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的監(jiān)控，應(yīng)按氣候條件，合理選用最適宜級(jí)配的商品砼，以最適宜的混凝土級(jí)配，滿足現(xiàn)場施工需要。

2)加強(qiáng)對(duì)混凝土坍落度及試塊抽檢管理，做好試塊的及時(shí)送檢，確?；炷临|(zhì)量。5.降水措施

由于本地水位常年水位較高、土質(zhì)較差，所以必須做好降水措施。在開工前就需在道路兩側(cè)開挖排水溝進(jìn)行降水，將水排出場區(qū)。開挖后若發(fā)現(xiàn)粘土，應(yīng)將挖出翻曬，曬干后再回填。

6.雨期施工

基槽回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡快完成。施工中應(yīng)防止地面水流入槽坑內(nèi)，一面邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時(shí)，應(yīng)采取防雨或排水措施。剛答完畢或尚未夯實(shí)的，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟土除去，并重新補(bǔ)填新土夯實(shí)，受浸濕的土應(yīng)在晾干后再夯打密實(shí)。應(yīng)經(jīng)常派人檢查電氣負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的管溝、房頂是否有集水、塌陷、滲水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。露天存放的設(shè)備、材料應(yīng)做好防潮、防淋措施，電氣設(shè)備及各種鋼材、橋架等必須堆放在地勢較高、排水暢通處，必要時(shí)應(yīng)在底下墊上方木，防止雨雪天雨水浸泡。各施工點(diǎn)每天按用量領(lǐng)取施工，防止淋雨損壞，造成浪費(fèi)。使用移動(dòng)的電動(dòng)工具時(shí)必須戴絕緣手套或站在絕緣墊上，移動(dòng)時(shí)不得提著電源線或工具的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。在電纜溝道等潮濕的施工場所使用電動(dòng)工具時(shí)，施工人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。

7.夜間施工應(yīng)合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚或配合比錯(cuò)誤。8.冬季施工

低溫的界點(diǎn)定：晝夜平均氣溫在0℃以下且連續(xù)15天，均按低溫施工辦理。

六、安全文明施工措施

1、安全施工措施

1.1、開工前必須依據(jù)施工特點(diǎn)、工藝流程和作業(yè)環(huán)境，在開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底和被交底人簽字手續(xù)。

1.2、配電箱采用鐵皮焊制的防雨、防塵移動(dòng)式電閘箱，按總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級(jí)設(shè)置?？偱潆娤鋬?nèi)設(shè)置總自動(dòng)開關(guān)，動(dòng)力和照明的線路分別設(shè)置。分配電箱、開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器。各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零、保護(hù)零端子。

1.3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電線路、電器開關(guān)的及時(shí)檢查，杜絕線路破皮漏電、碰線短路的現(xiàn)象發(fā)生。

1.4、電器設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)檢查有無漏電，接線是否正確。凡與絕緣要求不符者，一律禁止使用。

1.5、施工現(xiàn)場需要存放有害、有毒、易燃、易爆物品者，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門允許，并采取相應(yīng)措施。對(duì)氧氣瓶、乙炔瓶要按照安全規(guī)定進(jìn)行放置和防護(hù)。

2、文明施工措施

2.1、我公司將加強(qiáng)施工過程管理，嚴(yán)格按建設(shè)單位要求，嚴(yán)格文明施工管理，定期組織檢查。

2.2堅(jiān)持執(zhí)行文明施工的各條標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)工程進(jìn)行文明施工定期檢查、打分評(píng)比的制度，以保持現(xiàn)場的文明整潔。

2.3、工人操作要做到干活腳下清，活完料凈，建筑場內(nèi)的垃圾、渣土及時(shí)清運(yùn)。做到現(xiàn)場干凈衛(wèi)生整潔。

2.4、貫徹落實(shí)現(xiàn)場整齊堆放、隨時(shí)清理回收制度，把整個(gè)現(xiàn)場整頓成為施工文明，緊張有序，忙而不亂的工地。

第四篇：混凝土道路施工方案

水泥砼道路面層施工工藝

砼路面的施工工藝流程如下：上基礎(chǔ)驗(yàn)為合格→室內(nèi)外試驗(yàn)完畢→安裝模板→砼拌和→砼運(yùn)輸入倉→平板、插入式振動(dòng)器振搗→初平→微振動(dòng)梁振島→二次找平→真空吸水→表面處理磨漿→推光→壓痕→養(yǎng)護(hù)→鋸縫→嵌縫等。

3.3.2.2模板工程

1、安裝

模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時(shí)容易變樣，特別是用振動(dòng)梁振平時(shí)，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。

2、模板的拆除

模板拆除的時(shí)限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定,須待到規(guī)范規(guī)定的砼強(qiáng)度值后方可拆模.木模板拆除應(yīng)使用專用工具,按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行,避免對(duì)模板及砼面的損傷.拆除后的模板應(yīng)分別堆放,予以標(biāo)識(shí),并加以維護(hù)保養(yǎng),以備再用。

3.3.2.3鋼筋工程

本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋,量少,結(jié)構(gòu)簡單,加工方便.方便采用廠加工,運(yùn)到現(xiàn)場人工安裝。

1、鋼筋的進(jìn)場及檢驗(yàn)

鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計(jì)劃要求組織鋼筋進(jìn)場。進(jìn)場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標(biāo)識(shí)。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。

2、鋼筋加工

鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。

1）鋼筋除銹、調(diào)直

鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機(jī)將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行，在鋼筋調(diào)直過程中除銹，必要時(shí)輔以機(jī)械、手工除銹。

2）鋼筋配料

鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計(jì)修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。

3）鋼筋切斷

主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。切斷時(shí)將同規(guī)格鋼筋按不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時(shí)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。

4）鋼筋彎曲成型

利用鋼筋彎曲機(jī)按要求彎曲成型。

5）鋼筋焊接

加工場內(nèi)鋼筋采用閃光對(duì)焊機(jī)進(jìn)行連續(xù)閃光焊。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù)，以獲得良好的對(duì)焊接頭。

6）鋼筋代換

一般應(yīng)避免鋼筋代換，必須進(jìn)行鋼筋代換時(shí)，征得監(jiān)理工程師同意，可按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)度、等面積或變形控制代換。

3、鋼筋安裝

1）準(zhǔn)備工作

鋼筋綁扎安裝前先核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護(hù)層的預(yù)制墊塊。

2）鋼筋安裝方法

主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。

3）鋼筋綁扎安裝

分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個(gè)工序。根據(jù)測量放樣點(diǎn)在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線，籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護(hù)層用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制，墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。

4）鋼筋連接

鋼筋現(xiàn)場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進(jìn)行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時(shí)，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。其焊縫長度不小于搭接長度，搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，焊縫高度及寬度也應(yīng)滿足規(guī)范要求。

3.3.2.4砼原材料的要求

1、砼原材料的要求

1）水泥

水泥擬采用袋裝水泥，其標(biāo)號(hào)采用42.5R。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單，水泥進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。

2）外加劑

主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，摻加時(shí)與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。

3）骨料

碎石、砂擬外購，骨料必須堅(jiān)硬、致密、耐久、無裂隙，其級(jí)配、細(xì)度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。

4）水

拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來水

2、砼配合比

砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)室經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)精心選配，選定后報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師簽證實(shí)施。工地設(shè)試驗(yàn)室，配備專門試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測。

3、拌制

砼系統(tǒng)采取集中布置，設(shè)一個(gè)拌和站拌砼，拌和站配2臺(tái)0.5m3強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，設(shè)置拌和站及自動(dòng)配料。砼拌和時(shí)保證配料準(zhǔn)備準(zhǔn)確，拌和均勻，同時(shí)施工和易性好。

4、砼運(yùn)輸入倉

為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進(jìn)攪拌出料槽的長度，用8T自卸汽車直接受料，砼卸料高度在70cm以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時(shí)，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動(dòng)。

3.3.2.5攤鋪初平

砼卸到倉內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪，每工作點(diǎn)前臺(tái)全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標(biāo)

出的高程控制點(diǎn)水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動(dòng)。

3.3.2.6振搗、找平

把攤鋪好砼先用插入式振動(dòng)器初振一遍，補(bǔ)平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動(dòng)，邊振動(dòng)人工邊補(bǔ)料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動(dòng)梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動(dòng)，這時(shí)表面泛漿量大，微振動(dòng)梁沿縱向向前振時(shí)一般不允許再補(bǔ)料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補(bǔ)平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準(zhǔn)備真空吸水。

3.3.2.7表面處理

砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機(jī)一般在吸水后半小時(shí)開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴(yán)格保護(hù)好成層，防止車輛、人員及其他動(dòng)物在表面走動(dòng)，要待一定強(qiáng)度后，才能允許在上面走動(dòng)。

3.3.2.8伸縮縫

砼切縫一般為縮縫，其切縫時(shí)間一般在砼施工完畢12小時(shí)后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計(jì)要求施工，安好滑動(dòng)傳力桿灌滿縫。

3.3.2.9砼養(yǎng)護(hù)

砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后12～18小時(shí)，可開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，盡可能養(yǎng)護(hù)20天。

3.3.2.10砼路面施工裂縫的預(yù)防

砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時(shí)間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時(shí)等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對(duì)骨料進(jìn)行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進(jìn)行澆筑。對(duì)于工作面施工間隔長，對(duì)交接面要進(jìn)行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。

水泥混凝土路面施工

5、水泥混凝土路面施工

5.1鋼筋制作

根據(jù)混凝土板的型號(hào)，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號(hào)準(zhǔn)確，每種不同型號(hào)的半成品掛牌標(biāo)明，便于綁扎人員的分類施工。

5.2鋼筋綁扎

鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級(jí)別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，對(duì)有偏差的改進(jìn)后進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。

5.3隱蔽工程驗(yàn)收

現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對(duì)綁扎鋼筋骨架進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，填好驗(yàn)收單，改正錯(cuò)誤，達(dá)到符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。

5.4模板施工

側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護(hù)層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進(jìn)行下道工序的施工工作。

5.5澆搗

施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時(shí)間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長）。

澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；

2）振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動(dòng)式運(yùn)送混凝土；

3）使用插入式振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動(dòng)；

4）模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實(shí)；

5）混凝土搗實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)；

6）澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；

7）模板拆除：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。

5.6砼路面的抹面

吸水完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。

5.7壓槽

抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機(jī)過往軌道。

5.8養(yǎng)護(hù)

壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時(shí)間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。

5.9砼路面的切縫

橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。

5.10灌縫

在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。

（一）編制依據(jù)

1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件（第一冊(cè)）

2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。

（二）編制原則

1、單位工程合格率100%。

2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。

3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。

4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。

5、科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。

第五篇：混凝土道路施工方案

1、塑裂：產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺。產(chǎn)生這種裂縫的主要原因是：混凝土在硬化初期內(nèi)部溫度高于表面溫度，混凝土又是熱的不良導(dǎo)體，在內(nèi)外膨脹不均勻的情況下，在混凝土表面必將產(chǎn)生很大的應(yīng)力，當(dāng)外部混凝土所受拉應(yīng)力一旦超過混凝土當(dāng)時(shí)的極限抗拉強(qiáng)度，就將產(chǎn)生裂縫，俗稱“芝麻縫”。這種裂縫一般在混凝土硬結(jié)后終止，危害較小，遇荷載作用則會(huì)繼續(xù)發(fā)展。

2、縮裂：產(chǎn)生于混凝土硬結(jié)以后，通車之前，由于施工現(xiàn)場劇烈的溫度、濕度的變化，混凝土內(nèi)外部產(chǎn)生的不均勻變形的拉應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強(qiáng)度后，混凝土路面收縮開裂。這種裂縫可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，成為不合格的混凝土板塊，對(duì)水泥混凝土路面質(zhì)量影響極大。

二、防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施

對(duì)于塑裂由于產(chǎn)生在混凝土的塑性狀態(tài)，如有效地控制其發(fā)展則不會(huì)成為危害水泥混凝土路面的主要因素。在施工中安排專人對(duì)新澆筑的混凝土面板進(jìn)行看護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)進(jìn)行抹面處理即可解決。對(duì)于縮裂，應(yīng)該做為控制水泥混凝土路面的主要質(zhì)量通病進(jìn)行治理，主要應(yīng)采取以下技術(shù)措施：

1、縮小施工現(xiàn)場溫度差、濕度差，抑止收縮

（1）?合理地安排作業(yè)時(shí)間，盡量避免在中午氣溫高峰時(shí)間進(jìn)行施工，盡可能地把施工時(shí)間安排在早上或傍晚。這樣水泥進(jìn)行水解固化反應(yīng)時(shí)，不會(huì)因周圍環(huán)境的氣溫驟變而產(chǎn)生較大的影響。

（2）?水箱加蓋、水管掩埋，保證施工用水的溫度。必要時(shí)還要對(duì)碎石適當(dāng)灑水降溫，以降低拌和物與周圍環(huán)境的溫度差。

（3）?縮短作業(yè)延遲時(shí)間，把在烈日和旱風(fēng)下作業(yè)的時(shí)間縮短到最短，無法避免時(shí)可設(shè)遮陽棚。

（4）?控制開始養(yǎng)生的時(shí)間及條件，保證混凝土養(yǎng)生齡期。應(yīng)在混凝土澆筑完成，收漿后即開始覆蓋灑水養(yǎng)生，同時(shí)要保證覆蓋物表面保持在濕潤狀態(tài)，一般養(yǎng)生齡期為7天。

（5）?因?yàn)榇箫L(fēng)對(duì)拌和物的水分蒸發(fā)量比高氣溫還要大，所以大風(fēng)天氣應(yīng)停止水泥混凝土路面的施工。如不可避免，則要采取必要的防風(fēng)措施。

（6）?在施工水泥混凝土路面前，還要注意對(duì)基層的頂面進(jìn)行整平及灑水潤濕。這樣可保證混凝土路面厚度均勻，受力和變形均勻，同時(shí)減少因基層干燥引起的混凝土路面過分失水。

2、嚴(yán)格控制施工配合比，保證混凝土的自身強(qiáng)度

（1）?對(duì)集料的含泥量要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，特別是砂子中夾雜的泥團(tuán)要篩出，涂裹粘土的碎石要清洗或剔除。

（2）?加強(qiáng)對(duì)水泥質(zhì)量的復(fù)檢，特別是水泥的安定性。水泥中的游離氧化鈣（f-CaO）在凝結(jié)過程中水化很慢，水泥凝結(jié)硬化后還在繼續(xù)起水化作用，當(dāng)f-CaO超過一定限量時(shí)，就會(huì)破壞已經(jīng)硬化的水泥石或使抗拉強(qiáng)度下降。

（3）?控制好施工水灰比，嚴(yán)格按配合比投料。水泥混凝土的強(qiáng)度主要取決于其內(nèi)部起膠結(jié)作用的水泥石的質(zhì)量，水泥石的質(zhì)量取決于水泥的特性和水灰比。水灰比對(duì)強(qiáng)度的影響是很大的，但不是唯一的影響因素。因此，根據(jù)混凝土強(qiáng)度與水泥水化的固體產(chǎn)物在有效空間的關(guān)系，即強(qiáng)度增長與膠空比的關(guān)系，合理地確定施工水灰比，并嚴(yán)格按配合比投料，是確保水泥混凝土路面質(zhì)量的重要措施。

3、及時(shí)進(jìn)行割縫，誘導(dǎo)裂縫在接縫位置展開

（1）?及時(shí)及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度，在縮裂發(fā)生前及早形成弱斷面。需要時(shí)，還可以考慮在橫縮縫位置的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的木塊，使弱斷面效應(yīng)更加顯著。

（2）?道路設(shè)窨井處，橫縮縫要騎窨井設(shè)置（橫縫連線平分井框），使窨井部位自然形成弱斷面與橫縮縫合而為一，否則在井框部位易形成不規(guī)則早期收縮裂縫。

（3）?鋸縫設(shè)備配置不足時(shí)，宜先隔3~4塊板跳鋸一條橫縫，最后補(bǔ)齊。不得已時(shí)還可以考慮以壓縫代替鋸縫。