第一篇：關(guān)于明確機(jī)車統(tǒng)計指標(biāo)及要求的通知

業(yè)務(wù)通知

包神運(yùn)字〔2015〕010號

關(guān)于明確機(jī)務(wù)統(tǒng)計指標(biāo)及要求的通知

各子公司、機(jī)務(wù)分公司：

為適應(yīng)集團(tuán)公司發(fā)展需要，更好的服務(wù)于運(yùn)輸生產(chǎn)和經(jīng)營管理，現(xiàn)對機(jī)車統(tǒng)計的范圍、口徑、指標(biāo)含義、計算方法等進(jìn)行明確，方便機(jī)務(wù)分公司與各子公司之間費用清算。各統(tǒng)計單位及使用機(jī)車單位要準(zhǔn)確、及時、全面、系統(tǒng)的搜集、統(tǒng)計、整理和分析機(jī)車各項運(yùn)用、檢修指標(biāo)和能源消耗情況，同時要確保機(jī)車統(tǒng)計質(zhì)量?，F(xiàn)將相關(guān)內(nèi)容明確如下：

1、機(jī)務(wù)分公司按照附件條款及《鐵路機(jī)車統(tǒng)計規(guī)則》相關(guān)規(guī)定做好各子公司租用機(jī)車的統(tǒng)計工作，保留統(tǒng)計原始資料備查。

2、機(jī)務(wù)分公司對機(jī)車實際燃油、油脂消耗量建立登記核對臺賬，現(xiàn)場人員和司機(jī)確認(rèn)簽字。

3．機(jī)務(wù)分公司每旬向各子公司提供每臺機(jī)車旬主要運(yùn)用工作量指標(biāo)（包括總重噸公里和走行公里等）、實際燃油消耗量和油脂消耗量。各子公司可以根據(jù)機(jī)車實際運(yùn)用情況，按旬對機(jī)務(wù)分公司提報的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對、查閱。

4．機(jī)務(wù)分公司向各子公司清算費用時，須提供機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo)報表以及集團(tuán)公司規(guī)定的其他清算費用的憑證、協(xié)議等資料。

5．各機(jī)車統(tǒng)計單位，要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，加強(qiáng)統(tǒng)計分析力度，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和完整。

此通知

運(yùn)輸生產(chǎn)部

2015年1月19日

附件：機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)及能耗計算方法

第二篇：鐵路機(jī)車統(tǒng)計規(guī)則

第一章 總 則

第1條 鐵路機(jī)車統(tǒng)計是鐵路統(tǒng)計系統(tǒng)的主要組成部分，是根據(jù)國家統(tǒng)計局有關(guān)制度，結(jié)合鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和經(jīng)營管理的具體情況而建立的。

第2條 為統(tǒng)一鐵路機(jī)車統(tǒng)計的統(tǒng)計范圍、口徑、指標(biāo)含義、計算方法、報告制度與統(tǒng)計資料提供標(biāo)準(zhǔn)，確保鐵路機(jī)車統(tǒng)計質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》及其實施細(xì)則和有關(guān)規(guī)章，特制定本規(guī)則。

第3條 鐵路機(jī)車統(tǒng)計的基本任務(wù)是：建立適應(yīng)鐵路運(yùn)輸管理所需要的機(jī)車統(tǒng)計指標(biāo)體系和調(diào)查方法，逐步實現(xiàn)統(tǒng)計手段現(xiàn)代化。充分利用科學(xué)的統(tǒng)計方法和先進(jìn)的統(tǒng)計手段，準(zhǔn)確、及時、全面、系統(tǒng)地搜集、整理、分析、預(yù)測、監(jiān)督、反映機(jī)車運(yùn)用、檢修和燃料消耗情況，為日常運(yùn)輸生產(chǎn)指揮、企業(yè)經(jīng)營管理和宏觀決策等提供依據(jù)。

第4條 凡鐵道部管轄的營業(yè)線、臨時營業(yè)線的機(jī)車統(tǒng)計以及合資鐵路、地方鐵路機(jī)車統(tǒng)計均按本規(guī)則辦理。各級統(tǒng)計部門和使用機(jī)車統(tǒng)計資料部門，必須依據(jù)本規(guī)則規(guī)定的統(tǒng)計口徑提供或使用統(tǒng)計資料。

第5條 根據(jù)機(jī)車統(tǒng)計任務(wù)的需要，機(jī)車統(tǒng)計實行鐵道部、鐵路局（集團(tuán)公司）、鐵路分局（總公司）、機(jī)務(wù)段逐級管理，逐級負(fù)責(zé)制。其主要職能是：

㈠各級統(tǒng)計部門、統(tǒng)計負(fù)責(zé)人和統(tǒng)計人員負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行《統(tǒng)計法》和本規(guī)則及有關(guān)規(guī)定，依法統(tǒng)計。

第三篇：統(tǒng)計指標(biāo)匯總

統(tǒng)計指標(biāo)

一、汽車運(yùn)輸量統(tǒng)計

汽車運(yùn)輸量是汽車運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品。他是社會總產(chǎn)品的一個組成部份。

（一）、旅客運(yùn)輸量統(tǒng)計指標(biāo)

1、客運(yùn)量 是指汽車運(yùn)輸企業(yè)在報告期內(nèi)實際運(yùn)送的旅客數(shù)量。其計單位為：人。

2、旅客周轉(zhuǎn)量 是指汽車運(yùn)輸企業(yè)在報告期內(nèi)實際運(yùn)送的旅客人數(shù)與其相應(yīng)的旅客運(yùn)輸距離乘積之和，其計單位為：人公里。將一名旅客運(yùn)送一公里即得1人公里。其計算公式為：

旅客周轉(zhuǎn)量=∑（實際運(yùn)送的旅客人數(shù)×旅行距離）=實際運(yùn)送的旅客人數(shù)×旅客平均運(yùn)距

3、旅客平均運(yùn)距

旅客平均運(yùn)距 是指報告期內(nèi)平均被運(yùn)送的距離。其計量單位為：公里

4、旅客平均運(yùn)距=旅客周轉(zhuǎn)量÷客運(yùn)量

5、換算旅客周轉(zhuǎn)量 1噸公里=10人公里

（二）、貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計指標(biāo)

1、貨運(yùn)量是指在報告期內(nèi)實際運(yùn)送的貨物重量，其計量單位為噸。

2、貨物周轉(zhuǎn)量是指在報告期內(nèi)實際運(yùn)送的每批貨物重量分別乘其運(yùn)送里程的綜合數(shù)。

其計算公式為：

貨物周轉(zhuǎn)量=∑（貨物的重量×貨物的距離）

3、貨物平均運(yùn)距（公里）=貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）÷貨運(yùn)量（噸）

四、原始記錄

原始記錄是通過一定的表格形式，對企業(yè)各項生產(chǎn)經(jīng)營活動所做的原始數(shù)字（或文字）記截，它是企業(yè)各項生產(chǎn)經(jīng)營活動的真實反映，是未經(jīng)過加工整理的第一手材料。例如客運(yùn)行車路單，它是重要的原始記錄，應(yīng)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格真實填寫，并作為報表的基礎(chǔ)和來源。五、營運(yùn)汽車運(yùn)用情況統(tǒng)計

運(yùn)輸生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)是一個相互聯(lián)系的整體，因而汽車運(yùn)用情況所設(shè)置的統(tǒng)計指標(biāo)也是一個相互聯(lián)系的整體。

（一）、汽車運(yùn)輸能力及運(yùn)用程度的統(tǒng)計和計算，稱為汽車運(yùn)用情況統(tǒng)計。汽車運(yùn)用情況統(tǒng)計的目的，就是要經(jīng)常地反映汽車實際運(yùn)用狀況，反映與分析運(yùn)輸生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量及其對汽車運(yùn)輸生產(chǎn)效率的影響，為管理工作提供必耍的信息：借以檢查監(jiān)督汽車運(yùn)輸企業(yè)的營運(yùn)狀況，并為改善企業(yè)經(jīng)營管理工作提供基本資料。

（二）、汽車運(yùn)用情況的統(tǒng)計指標(biāo)

1、總車日

指報告期內(nèi)每天在用營運(yùn)車輛的累計數(shù)。計算單位；車日。計算方法；一輛營運(yùn)車輛，不管其技術(shù)狀況是否完好，每保有一天即計為一個車日。在報告期內(nèi)，營運(yùn)車輛無增減變化時，總車日為營運(yùn)車數(shù)乘上報告期日歷日數(shù)。營運(yùn)車發(fā)生增減變化時，新增車輛，以入籍并取得有關(guān)證件之日起開始計算：報廢車輛，自批準(zhǔn)之日起不再計算。

計算公式；

總車日=∑（每輛在用車輛×報告期日歷天教）

2、完好車日

指報告期內(nèi)總車日中，營運(yùn)車輛技術(shù)狀況完好，不需要進(jìn)行修理或維護(hù)即可參加運(yùn)輸?shù)能嚾?。包括實際出車工作及由于各種非技術(shù)原因而停駛的車日。計算單位：車日

計算公式；

完好車日=總車日-非完好車日

3、非完好車日

指報告期內(nèi)總車日中，因技術(shù)狀況不好不能出車的車輛所占的車日。包括正在進(jìn)行或等待進(jìn)行維護(hù)、修理及待報廢車輛所占的車日。計算單位；車日。

4、工作車日

指報告期內(nèi)完好車日中，實際出車工作的車日。計算單位；車日。

計算方法；

一輛營運(yùn)汽車，只要當(dāng)天出過車，不管其出車時間長短，出車班次多少和完成運(yùn)輸量多少，也不管是否發(fā)生過保養(yǎng)、修理、停駛或中途拋錨等情況，均計算為一個工作車日。

1、停駛車日

指報告期內(nèi)完好車日中未出車工作的車日。計算單位；車日。

2、總車噸（客）位日

指報告期內(nèi)每天實際在用營運(yùn)客貨車標(biāo)記噸（客）位的累計數(shù)。計算單位：車噸（客）位日

計算公式；

總車噸（客）位日=∑（每輛車的總車日×標(biāo)記噸（客）位

3、平均車數(shù)

在報告期中企業(yè)的實際營運(yùn)車輛可能增加或減少，故用報告期末車輛數(shù)不能真實反映報告期內(nèi)車輛的實際數(shù)量。要反映企業(yè)在報告期中平均每一天實際保有的在用營運(yùn)車數(shù)，就需要計算平均車數(shù)。計算公式為：

平均車數(shù)（輛）=報告期總車日÷報告期日歷日數(shù)

4、平均總噸（客）位

指報告期內(nèi)平均每天所擁有的車輛的總噸（客）位 計算單位：噸（客）位 計算公式；

平均總噸（客）位=總車噸（客）位÷報告期日歷日數(shù)

10、總行程

指報告期內(nèi)車輛在實際工作中所行駛的總里程數(shù)，不包括為進(jìn)行保養(yǎng)、修理而進(jìn)出修理廠試車的里程。計算單位；車公里

總行程=重車行程+空車行程

總行程=平均車日行程×工作車日

11、總行程載客量

指報告期內(nèi)在用載客車輛的總行程載運(yùn)能力。計算單位：客位公里。

計算公式為：

總行程載客量（客位公里）=∑（單車總行程×標(biāo)記客位）

12、完好率

指報告期內(nèi)完好車日在總車日中所占的比重。計算單位：%。

計算公式：

完好率（%）=(完好車日÷總車日)×100%。

13、工作率

是指報告期內(nèi)工作車日在總車日中所占的比重。計算單位：%。

計算公式：

工作率（%）=(工作車日÷總車日)×100%。

14、平均車日行程

.是指報告期內(nèi)平均每一個工作車日車輛所行駛的里程，是車輛速度性能利用與出車時間利用的綜合性指標(biāo)。

計算公式：

平均車日行程（公里）=總行程÷工作車日 總行程=平均車日行程（公里）×工作車日

15、實載率

是指報告期內(nèi)車輛自載換算周轉(zhuǎn)量占其總行程載貨（客）量的比重，用以反映總行程載貨（客）量利用程度。計算單位：%。

計算公式：

實載率（%）=（自載換算周轉(zhuǎn)量÷總行程載貨（客）量）×100%

16、車噸（客）位產(chǎn)量

是指報告期平均每個噸（客）位所完成的換算周轉(zhuǎn)量。計算公式：

車噸（客）位產(chǎn)量（噸、人公里）=自載換算周轉(zhuǎn)量÷汽車平均總噸（客）位

車噸（客）位產(chǎn)量（噸、人公里）=報告期日歷日數(shù)×工作率×平均車日行程×實載率

17、營運(yùn)車燃料消耗統(tǒng)計指標(biāo)及計算（1）、燃料實際消耗量：是指報告期內(nèi)營運(yùn)車輛進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)實際耗用的燃料數(shù)量。不包括保養(yǎng)、修理作業(yè)和試車時所消耗的燃料數(shù)量。其計算單位為升。它是行車燃料消耗統(tǒng)計中最基本的總量指標(biāo)，是計算平均消耗和進(jìn)行統(tǒng)計分析的基本指標(biāo)，也是計算運(yùn)輸成本的依據(jù)之一。

（2）、單位燃料消耗量：是指營運(yùn)車輛運(yùn)行一定里程或一定的周轉(zhuǎn)量平均實際燃料消耗量。

按運(yùn)行里程計算

百車公里燃料消耗（升）=燃料實際消耗量÷（總行程÷100）

燃料實際消耗量=百車公里燃料消耗（升）×（總行程÷100）

按周轉(zhuǎn)量計算

千人公里燃料消耗（升）=燃料實際消耗量÷（換算旅客周轉(zhuǎn)量÷1000）

燃料實際消耗量=千人公里燃料消耗（升）×（換算旅客周轉(zhuǎn)量÷1000）

千人公里燃料消耗（升）與實載率成反比。

燃料節(jié)約或超耗量（升）=燃料實際消耗量－燃料應(yīng)耗量（定額）

負(fù)數(shù)為節(jié)約數(shù)量（－），正數(shù)為超耗數(shù)量（+）

保本實載率，是指報告期運(yùn)輸車輛所產(chǎn)生或測算的總成本，與之相適應(yīng)（或與總成本相等的）實載率。

第四篇：鐵路機(jī)車統(tǒng)計規(guī)則1docx

第三章機(jī)車運(yùn)用與檢修指標(biāo)

第37條機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo)及計算方法。

（一）機(jī)車走行公里：為運(yùn)用機(jī)車實際走行或換算走行的公里。

1.機(jī)車總走行公里：為沿線走行公里及換計走行公里之和。

2．本務(wù)機(jī)走行公里：為牽引列車的本務(wù)機(jī)車走行公里

3．沿線走行公里：為本務(wù)、單機(jī)（含有動力附掛）、重聯(lián)和補(bǔ)機(jī)走行公里之和。4．輔助走行公里：為單機(jī)（含有動力附掛）、重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)及各種換算走行公里之和。

5．換算走行公里：為按機(jī)車臺小時換算的走行公里。調(diào)車工作每小時作業(yè)時間換算20公里；其他工作每小時換算5公里；有動力停留每小時換算4公里（內(nèi)燃、電力運(yùn)用機(jī)車的段內(nèi)停留均按有動力停留統(tǒng)計）。

（二）牽引總重噸公里：為機(jī)車牽引列車（包括單機(jī)牽引車輛）完成的工作量。

計算方法：機(jī)車牽引總重噸公里=機(jī)車牽引總重×實際走行公里 注：雙機(jī)合并牽引及掛有補(bǔ)機(jī)、重聯(lián)機(jī)車時，按附件二“重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)機(jī)車牽引能力比例表”分劈：3臺機(jī)車牽引列車時不考慮機(jī)型，其總重噸公里本務(wù)機(jī)車按40%，其余兩臺各按30%分劈。4臺及以上機(jī)車牽引列車時，不分機(jī)型，平均分劈。

（三）機(jī)車自重噸公里：是指機(jī)車沿線走行產(chǎn)生的自重噸公里。機(jī)車自重根據(jù)附件三“機(jī)車重量、長度及功率表”確定。

計算方法：機(jī)車自重噸公里=機(jī)車重量×沿線走行公里

（四）通過總重噸公里：是指沿線上通過的總重噸公里。

計算方法：通過總重噸公里=機(jī)車自重噸公里+牽引總重噸公里

（五）機(jī)車專調(diào)時間：指機(jī)車擔(dān)當(dāng)專用調(diào)車工作產(chǎn)生的調(diào)車時間，是根據(jù)司機(jī)報單記載的每次由實際工作開始至實際工作完了的時間。包括專調(diào)機(jī)車在編組站、區(qū)段站以及運(yùn)輸方案規(guī)定的專調(diào)站調(diào)車時間和月間計劃指定利用列車的本務(wù)機(jī)車在列車始發(fā)站及終到站兼作調(diào)車工作的實際作業(yè)時間。

（六）車輛公里：為車輛運(yùn)行的公里。計算方法：車輛公里=機(jī)車牽引車輛輛數(shù)×實際走行公里

（七）載重噸公里：為機(jī)車牽引列車完成的貨物運(yùn)輸量（包括單機(jī)牽引車輛完成的貨物運(yùn)輸量）。

計算方法：載重噸公里=機(jī)車牽引列車的載重×實際走行公里

第38條機(jī)車運(yùn)用效率指標(biāo)與計算方法。

（一）運(yùn)輸密度：為每公里線路所負(fù)擔(dān)的貨車載重噸公里。

計算方法：運(yùn)輸密度=區(qū)段載重噸公里÷區(qū)段公里

（二）空車走行率：為空車走行公里與重車走行公里的比值。

計算方法：空車走行率=運(yùn)用空車車輛公里÷運(yùn)用重車車輛公里×100%。

（三）重車每輛平均動載重：為平均每輛運(yùn)用重車在運(yùn)行中所載重量。

計算方法：重車每輛平均動載重=載重噸公里÷運(yùn)用重車車輛公里

（四）列車平均總重：為每一列車的平均總重量。計算方法：列車平均總重=總重噸公里（不分劈重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)）÷本務(wù)機(jī)車走行公里

（五）機(jī)車平均牽引總重：為每臺機(jī)車平均牽引列車的總重量：

計算方法：機(jī)車平均牽引總重=總重噸公里（不包括單機(jī)）÷本務(wù)、重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)走行公里之和

（六）機(jī)車臺日產(chǎn)量：為平均每臺機(jī)車在一晝夜內(nèi)生產(chǎn)的總重噸公里。

計算方法：機(jī)車臺日產(chǎn)量=該運(yùn)種總重噸公里（不包括補(bǔ)機(jī)）÷該運(yùn)種機(jī)車臺日

（七）機(jī)車千千瓦功率日產(chǎn)量：為平均每千千瓦機(jī)車功率在一晝夜內(nèi)生產(chǎn)的總重噸公里。機(jī)車功率，內(nèi)燃機(jī)車為機(jī)車標(biāo)稱功率，電力機(jī)車為機(jī)車持續(xù)功率。

計算方法：機(jī)車千千瓦功率日產(chǎn)量=該運(yùn)種總重噸公里（不包括補(bǔ)機(jī)）÷該運(yùn)種機(jī)車千千瓦功率日

（八）支配機(jī)車臺日產(chǎn)量：為平均每臺支配機(jī)車在一晝夜內(nèi)生產(chǎn)的總重噸公里：

計算方法：支配機(jī)車日產(chǎn)量=各種運(yùn)輸總重噸公里÷支配機(jī)車臺口

（九）支配機(jī)車千千瓦功率日產(chǎn)量：為平均每千千瓦機(jī)車功率支配機(jī)車在一晝夜內(nèi)生產(chǎn)的總重噸公里

計算方法：支配機(jī)車千千瓦功率日產(chǎn)量=各種運(yùn)輸總重噸公里÷支配機(jī)車千千瓦功率日

（十）機(jī)車日車公里：為平均每臺運(yùn)用機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里。

計算方法：機(jī)車日車公里=機(jī)車沿線走行公里（不包括補(bǔ)機(jī)）÷運(yùn)用機(jī)車臺日（不包括補(bǔ)機(jī)）

支配機(jī)車日車公里：為平均每臺支配機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里。

計算方法：支配機(jī)車日車公里=機(jī)車總走行公里÷支配機(jī)車臺日

（十一）列車平均組成輛數(shù)：為每一列車的平均組成輛數(shù)。計算方法：列車平均組成輛數(shù)=車輛公里（不包括單機(jī)）÷本務(wù)機(jī)走行公里

（十二）旅行速度：為列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)平均每小時走行的公里

計算方法：旅行速度=本務(wù)機(jī)車走行公里÷本務(wù)機(jī)車旅行時間

（十三）技術(shù)速度：為列車機(jī)車在區(qū)間內(nèi)平均每小時走行的公里。

計算方法：技術(shù)速度=本務(wù)機(jī)車走行公里÷本務(wù)機(jī)車純運(yùn)轉(zhuǎn)時間

（十四）平均全周轉(zhuǎn)時間：為機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次平均消耗的時間。

計算方法：平均全周轉(zhuǎn)時間=機(jī)車全周轉(zhuǎn)時間之和÷機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)

（十五）機(jī)車全周轉(zhuǎn)距離：為機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次所走行的公里。

計算方法：機(jī)車全周轉(zhuǎn)距離=沿線走行公里（不包括補(bǔ)機(jī)）÷機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)

（十六）單機(jī)率：為單機(jī)走行公里占機(jī)車沿線走行公里的比重。

計算方法：單機(jī)率=單機(jī)走行公里÷機(jī)車沿線走行公里（不包補(bǔ)）×lOO%（十七）機(jī)車重聯(lián)率：為重聯(lián)機(jī)車走行公里與本務(wù)機(jī)車公里的比值。

計算方法：機(jī)車重聯(lián)率=重聯(lián)機(jī)車走行公里÷本務(wù)機(jī)車公里×lOO%（十八）機(jī)車補(bǔ)機(jī)率：為補(bǔ)機(jī)機(jī)車走行公里與本務(wù)機(jī)車公里的比值。

計算方法：機(jī)車補(bǔ)機(jī)率=補(bǔ)機(jī)機(jī)車走行公里÷本務(wù)機(jī)車公里×100%（十九）機(jī)車平均能源消耗：為機(jī)車完成一定工作量所消耗的能源量。

內(nèi)燃機(jī)車每萬噸公里消耗油量=燃油消耗量（千克）÷機(jī)車萬總重噸公里

電力機(jī)車每萬噸公里耗電量=電消耗量（千瓦小時）÷機(jī)車萬總重噸公里

調(diào)車機(jī)車及其他工作機(jī)車每小時消耗油量=燃油消耗量（千克）÷調(diào)車時間

（二十）機(jī)車信號機(jī)外停車：為牽引貨物、旅客、行包專運(yùn)列車的本務(wù)機(jī)車在車站（包括線路所）進(jìn)站信號機(jī)外的停車，按次數(shù)（次）、時分（分鐘）計算。

（二十一）機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)：貨物、旅客、行包專運(yùn)機(jī)車由本段（駐在機(jī)車為駐在段）每出入段一次各算0.5次；循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車經(jīng)過乘務(wù)員換班站每到達(dá)、出發(fā)各算0.5次；臨時越過圖定機(jī)車交路運(yùn)行時每經(jīng)過一個乘務(wù)區(qū)段算0.5次，不足一個乘務(wù)區(qū)段不計算。第39條機(jī)車檢修指標(biāo)及計算方法。

（一）機(jī)車檢修率：檢修機(jī)車占支配機(jī)車的比重。1．機(jī)車檢修率=檢修機(jī)車臺日÷支配機(jī)車臺日×100% 2．大修機(jī)車檢修率=大修機(jī)車臺日÷支配機(jī)車臺日×100%（其他修程類推）3．在段修機(jī)車檢修率=在段修機(jī)車臺日÷支配機(jī)車臺日×100% 4臨修機(jī)車檢修率=臨修機(jī)車臺日÷支配機(jī)車臺日×100%

（二）平均修車時間：為各種修程的平均修車時間。

計算方法：各該修程的總修車時間除以各該修程的修竣臺數(shù)。計量單位：大修、中修為天，其他修程為小時，四舍五入，各保留1位小數(shù)。

第40條超重列車。

列車牽引重量按運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)超過81噸及以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過規(guī)定機(jī)車乘務(wù)區(qū)段1/2的貨物列車為超重列車。超過規(guī)定牽引定數(shù)的噸數(shù)為超重噸數(shù)。其計算方法如下：

（一）在規(guī)定雙機(jī)牽引區(qū)段，按規(guī)定定數(shù)計算。

（二）掛有重聯(lián)機(jī)車的列車，按該區(qū)段雙倍定數(shù)計算。

（三）臨時修訂牽引定數(shù)低于原定數(shù)或牽引定數(shù)不變而臨時增加補(bǔ)機(jī)區(qū)段時，按原定數(shù)計算。

（四）臨時使用運(yùn)行圖規(guī)定以外的機(jī)型牽引列車時，按附件二“重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)牽引能力比例表”計算。

（五）超重列車在途中有甩掛時，按列車連續(xù)運(yùn)行超過規(guī)定機(jī)車乘務(wù)區(qū)段1/2的超重最多噸數(shù)計算。

（六）超重列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生分部運(yùn)行時，不統(tǒng)計超重。

（七）重載列車按規(guī)定定數(shù)計算。第41條欠重列車。

列車牽引重量按運(yùn)行圖規(guī)定的牽

引定數(shù)欠81噸及以上，同時換長欠1.3及以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過規(guī)定機(jī)車乘務(wù)區(qū) 段的1/2的貨物列車為欠重列車。不足規(guī)定牽引定數(shù)的噸數(shù)為欠重噸數(shù)。其計算方法如下：

（一）空貨物列車、空貨車占全列1/2及以卜的混編列車、軍用列車、冷藏列車、限速列車、固定車底循環(huán)使用的列車、快運(yùn)貨物列車、“五定”班列及摘掛列車均不統(tǒng)計欠重。

（二）在規(guī)定雙機(jī)牽引區(qū)段，按規(guī)定的定數(shù)計算。

（三）掛有重聯(lián)機(jī)車的列車，按該區(qū)段規(guī)定的定數(shù)計算。

（四）臨時修訂牽引定數(shù)低于原定數(shù)按修訂后定數(shù)計算，牽引定數(shù)不變而臨時增加補(bǔ)機(jī)區(qū)段時按原定數(shù)計算。

（五）臨時使用運(yùn)行圖規(guī)定以外的機(jī)型牽引列車時，按附件二“重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)牽引能力比例表”計算。

（六）臨時加開的摘掛列車在區(qū)段內(nèi)的最高重量未達(dá)到該區(qū)段定數(shù)的70%時，按規(guī)定定數(shù)的70%,計算（不受81噸限制）。

(七)直通、直達(dá)列車在列車編組計劃中規(guī)定經(jīng)過編組站、區(qū)段站不補(bǔ)軸時，不統(tǒng)計欠重。

（八）欠重列車在途中有甩掛時，按列車連續(xù)運(yùn)行超過規(guī)定機(jī)車乘務(wù)區(qū)段1/2的欠重最多噸數(shù)計算。

（九）重載列車按規(guī)定定數(shù)計算。

第五篇：旅行社統(tǒng)計基本概念及主要指標(biāo)解釋

旅行社統(tǒng)計基本概念及主要指標(biāo)解釋

1．游客： 指任何為休閑、娛樂、觀光、度假、探親訪友、就醫(yī)療養(yǎng)、購物、參加會議或從事經(jīng)濟(jì)、文化、體育、宗教活動，離開常住國(或常住地)到其他國家(或地方)，其連續(xù)停留時間不超過12個月，并且在其他國家(或其他地方)的主要目的不是通過所從事的活動獲取報酬的人。 游客不包括因工作或?qū)W習(xí)在兩地有規(guī)律往返的人。

游客按出游地分入境游客和國內(nèi)游客。按出游時間分旅游者(過夜游客)和一日游游客(不過夜游客)。2．入境游客： 指報告期內(nèi)來中國(大陸)觀光、度假、探親訪友、就醫(yī)療養(yǎng)、購物、參加會議或從事經(jīng)濟(jì)、文化、體育、宗教活動的外國人、港澳臺同胞等游客(即入境旅游人數(shù))。統(tǒng)計時，入境游客按每入境一次統(tǒng)計1人次。

入境游客包括入境旅游者和入境一日游游客。

3.入境旅游者： 指入境游客中在中國(大陸)的旅游住宿設(shè)施內(nèi)至少停留一夜的外國人、港澳臺同胞。

入境旅游者不包括下列人員：

① 應(yīng)邀來華訪問的政府部長以上官員及其隨行人員；

② 外國駐華使領(lǐng)官員、外交人員以及隨行的家庭服務(wù)人員和受贍養(yǎng)者；

③ 常駐中國(大陸)一年以上的外國專家、留學(xué)生、記者、商務(wù)機(jī)構(gòu)人員等；

④ 乘坐國際航班過境不需要通過護(hù)照檢查進(jìn)入中國(大陸)口岸的中轉(zhuǎn)旅客；

⑤ 邊境地區(qū)往來的邊民；

⑥ 回大陸定居的港澳臺同胞；

⑦ 已在中國(大陸)定居的外國人和原已出境又返回在中國(大陸)定居的外國僑民；

⑧ 歸國的中國(大陸)出國人員。

4、入境一日游游客： 指入境游客中，未在中國(大陸)旅游住宿設(shè)施內(nèi)過夜的外國人、港澳臺同胞。入境一日游游客應(yīng)包括乘坐游船、游艇、火車、汽車入境旅游，在車(船)上過夜的游客和機(jī)、車、船上乘務(wù)人員，但不包括在中國(大陸)境外(內(nèi))居住而在中國(大陸)境內(nèi)(外)工作，當(dāng)天往返的港澳同胞和周邊國家的邊民。

5、國內(nèi)游客： 指報告期內(nèi)在中國(大陸)觀光游覽、度假、探親訪友、就醫(yī)療養(yǎng)、購物、參加會議或從事經(jīng)濟(jì)、文化、體育、宗教活動的中國(大陸)居民，其出游的目的不是通過所從事的活動謀取報酬。統(tǒng)計時，國內(nèi)游客按每出游一次統(tǒng)計1人次。

6、國內(nèi)旅游者： 指中國(大陸)居民離開慣常居住地在境內(nèi)其他地方的旅游住宿設(shè)施內(nèi)至少停留一夜，最長不超過12個月的國內(nèi)游客。

7、國內(nèi)一日游游客： 指國內(nèi)居民離開慣常居住地10公里以上，出游時間超過6小時，不足24小時，并未在境內(nèi)其他地方的旅游住宿設(shè)施過夜的國內(nèi)游客。

8、出境人數(shù)(出境游客)： 指中國(大陸)公民因公或因私出境前往其他國家、中國香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺灣省觀光、度假、探親訪友、就醫(yī)療養(yǎng)、購物、參加會議或從事經(jīng)濟(jì)、文化、體育、宗教活動的人數(shù)(即出境游客)。統(tǒng)計時，出境游客按每出境一次統(tǒng)計1人次。

9、出境旅游者： 指中國大陸居民出境旅游，并在境外其他國家、中國香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺灣省的旅游住宿設(shè)施至少停留一夜的游客。

10、出境一日游游客: 指中國大陸居民出境旅游，在境外停留時間不超過24小時，并未在境外其他國家、中國香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺灣省的旅游住宿設(shè)施內(nèi)過夜的游客。

11、旅行社外聯(lián)入境游客人數(shù)：指報告期內(nèi)旅行社自組外聯(lián)的入境游客人數(shù)，反映旅行社對外招徠的能力。旅行社按以下要求統(tǒng)計外聯(lián)人數(shù)：（1）入境游客不論其停留時間多少、旅游線路長短，只統(tǒng)計一次；（2）旅行社只統(tǒng)計本社自主外聯(lián)團(tuán)的實到人數(shù)，非本社外聯(lián)，僅由本社接受委托辦理簽證的人數(shù)不包括在內(nèi)。

12、旅行社外聯(lián)入境游客人天數(shù)：指旅行社外聯(lián)的每個入境游客在中國大陸（或本省市）實際停留的天數(shù)之和。

13、旅行社接待入境人數(shù)：指由旅行社實際自組外聯(lián)的入境游客及接收其他旅行社委托接待的入境游客的人次，包括接待的入境旅游者和入境一日游游客。

旅行社接待入境人天數(shù)：指由本旅行社實際接待每個入境游客在中國大陸（或本省市）實際停留的天數(shù)之和。包括外聯(lián)的和接受其他旅行社委托接待的團(tuán)隊及零散的入境旅游者的實際停留的天數(shù)之和。

14、國內(nèi)旅游組團(tuán)人數(shù)：指報告期內(nèi)旅行社自行招徠組織的國內(nèi)團(tuán)隊游客的人次，包括組織的旅游者（過夜）和一日游游客（不過夜）的國內(nèi)游客，一日游（不過夜）的國內(nèi)游客只計算人次，不計算人天數(shù)。

國內(nèi)旅游組團(tuán)人天數(shù)：指由本旅行社自行實際組織的國內(nèi)團(tuán)隊實際停留的天數(shù)之和。

15、國內(nèi)旅游接待人數(shù)：指報告期內(nèi)旅行社接待的國內(nèi)團(tuán)隊游客、零散客的旅游人次，包括本旅行社自行實際組織的團(tuán)隊和受其他旅行社委托接待的國內(nèi)游客、零散客；包括接待的旅游者(過夜）和一日游游客（不過夜）的國內(nèi)游客，一日游（不過夜）的國內(nèi)游客只計算人次，不計算人天數(shù)。國內(nèi)旅游接待人天數(shù)：指由本旅行社自行實際組織的國內(nèi)旅游者團(tuán)隊及受其他旅行社委托接待的國內(nèi)旅游者和零散的國內(nèi)旅游者的實際停留的天數(shù)之和。

16、提供單項服務(wù)人次：指報告期內(nèi)旅行社（不以本社名義組織并不接待）每提供一個單項訂票、訂房、代辦簽證和護(hù)照等為散客提供的各項服務(wù)。服務(wù)一次計一人次，單項服務(wù)不計旅游接待人次及人天數(shù)。