第一篇：關(guān)于自行車(chē)安全知識(shí)是初中作文

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初中作文

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車(chē)“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定睛一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續(xù)騎他的“飛車(chē)”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢？但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過(guò)去?！鞍　蔽也唤@叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車(chē)”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車(chē)撞了？我聽(tīng)見(jiàn)旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐??！剛才不小心撞上了一輛大卡車(chē)，連人帶車(chē)一起飛了出去。”“如果這個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分……

現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以，無(wú)論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如：過(guò)馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿(mǎn)12歲的兒童不得在馬路上騎自行車(chē)；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花，充滿(mǎn)陽(yáng)光。那么,交通安全便是你的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧！

第二篇：自行車(chē)交通安全知識(shí)

自行車(chē)交通安全知識(shí)

（一）做好自行車(chē)車(chē)況檢查

要保障自行車(chē)騎乘安全，首先必須對(duì)自行車(chē)的車(chē)況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，消除自行車(chē)本身存在的安全隱患。

要檢查車(chē)座的固定狀況，防止車(chē)座松懈；檢查車(chē)把與前輪是否為直角，車(chē)把轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；檢查前后車(chē)閘是否靈敏；檢查車(chē)鈴是否響亮，安裝位置是否合適；檢查輪胎的充氣量是否合適，夏天充氣不能太足以防輪胎爆裂；檢查自行車(chē)各部分的潤(rùn)滑狀況，包括車(chē)把、前軸、中軸、后軸及后軸的飛輪，及時(shí)消除不正常的聲響和轉(zhuǎn)動(dòng)故障等，減少交通事故的發(fā)生。

（二）自行車(chē)行車(chē)準(zhǔn)則

要對(duì)騎車(chē)上學(xué)的學(xué)生進(jìn)行宣傳教育，使他們能夠充分遵循自行車(chē)的有關(guān)行駛規(guī)則。

騎車(chē)時(shí)雙手不能脫離車(chē)把，手持其他物件或攀扶其他車(chē)輛，不能為了省力而牽引車(chē)輛。

在轉(zhuǎn)彎之前要減速慢行，注意觀察前后的交通狀況，向身后的車(chē)輛、行人伸手示意，不要突然猛拐。

超越前面自行車(chē)時(shí)，不能妨礙其他騎乘人的正常行駛。在交通擁擠時(shí)，不要超車(chē)。

在經(jīng)過(guò)陡坡、橫過(guò)四車(chē)道以上公路以及車(chē)閘失效時(shí)，要下車(chē)推行。嚴(yán)禁扶身、牽手并行騎車(chē)或者互相追逐嬉戲、走曲繞路徑等。

騎自行車(chē)的人應(yīng)堅(jiān)持靠右側(cè)行駛，除非特殊情況，不要違反此項(xiàng)規(guī)則。不滿(mǎn)12歲的少年兒童不宜騎自行車(chē)。

騎自行車(chē)時(shí)要隨時(shí)保持警惕，不僅要自己不違章、不冒險(xiǎn)，還要防止機(jī)動(dòng)車(chē)輛、其他非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人的違章行為導(dǎo)致自己發(fā)生交通事故。由于公共汽車(chē)或其他車(chē)輛在停車(chē)前都要駛?cè)肼?chē)道，有時(shí)也會(huì)發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)失控闖入慢車(chē)道的情況，因此在慢車(chē)道騎自行車(chē)時(shí)，要十分注意避讓駛?cè)肼?chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)。

騎自行車(chē)從停著的汽車(chē)傍邊通過(guò)時(shí)，要十分留神，要降低車(chē)速，防止車(chē)門(mén)突然打開(kāi)而被撞倒的危險(xiǎn)發(fā)生。

另外，騎自行車(chē)時(shí)要注意避讓執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)，一定不要與這些特種車(chē)輛爭(zhēng)道搶行。

（三）過(guò)馬路時(shí)要下車(chē)，應(yīng)走人行橫道。

要學(xué)會(huì)估測(cè)來(lái)車(chē)與自己之間的安全距離，當(dāng)車(chē)輛正在行駛時(shí)，你與來(lái)車(chē)距離15米時(shí)不能搶道，25米以上才較安全。公路上騎車(chē)，千萬(wàn)不要抓住正在行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，以免車(chē)速過(guò)快、不穩(wěn)而摔倒，或因機(jī)動(dòng)車(chē)突然剎車(chē)而被撞傷。

第三篇：初中安全知識(shí)演講稿

初中安全知識(shí)演講稿1

老師們、同學(xué)們：

早上好!

今天我講話(huà)的主題是：校園安全應(yīng)從你我做起。近年來(lái)，全國(guó)各地各種校園意外事故頻繁發(fā)生，所以校園安全應(yīng)引起我們?nèi)w師生的高度重視和警惕。校園安全與我們每個(gè)師生密切相關(guān)。它關(guān)系到我們學(xué)生能否健康成長(zhǎng)，能否順利完成學(xué)業(yè);它關(guān)系到我們老師能否在一個(gè)寧?kù)o、安全的環(huán)境中教書(shū)育人，為國(guó)家培養(yǎng)和造就各種人才。因此，校園安全是我們做好學(xué)校各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)和前提，也是學(xué)校教育的首要任務(wù)之一，所以校園安全必須長(zhǎng)抓不懈，落到實(shí)處。為了進(jìn)一步做好我校的'安全教育工作，現(xiàn)提出以下幾點(diǎn)要求，希望全校師生都能認(rèn)真做好。

第一，我們?nèi)熒家懈叨鹊陌踩庾R(shí)，充分認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性和緊迫性。若發(fā)現(xiàn)有安全隱患，要及時(shí)向?qū)W校匯報(bào)，防患于未然。

第二，要注意心理安全。同學(xué)之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長(zhǎng)處，尊重同學(xué)的不同個(gè)性;同時(shí)自己也要以平和的心態(tài)來(lái)處理自己面對(duì)的困難。

第三，在各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)要注意運(yùn)動(dòng)安全。上體育課和課外活動(dòng)前要充分做好準(zhǔn)備活動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)不要?jiǎng)×遗鲎?，以免撞傷或摔傷?/p>

第四，要注意食品衛(wèi)生安全?，F(xiàn)在春季到來(lái)了，食物容易變質(zhì)。不要到無(wú)牌小店去購(gòu)買(mǎi)食品，建議大家中午最好都在學(xué)校食堂就餐。

第五，要注意教室的安全。學(xué)生上課離開(kāi)本班教室一定要關(guān)好門(mén)窗，不能給小偷有可乘之機(jī);還有個(gè)別學(xué)生把球帶到教室，在走廓上踢球，這種行為既違反了校規(guī)，又存在著很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飛入哪一位同學(xué)的眼中，哪后果是不堪設(shè)想的。希望有這種違紀(jì)行為的同學(xué)要立即改正。

第六，要注意交通安全。騎車(chē)上學(xué)的同學(xué)一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，一定要小心謹(jǐn)慎，車(chē)速放慢一點(diǎn)。

希望大家都能夠珍惜生命，重視安全教育。

初中安全知識(shí)演講稿2

親愛(ài)的老師、同學(xué)們：

當(dāng)魚(yú)兒在廣闊的海洋自由遨游，當(dāng)鳥(niǎo)兒在湛藍(lán)的天空快樂(lè)歌唱，當(dāng)潺潺的溪水靜靜的流淌，當(dāng)都市的霓虹閃爍著光芒，當(dāng)我們安享生命或喜悅、或悲傷、或爭(zhēng)執(zhí)、或幸福的擁有，當(dāng)每一個(gè)靜止的、運(yùn)動(dòng)的.生命體都被渲染得蓬勃、美麗……您一定會(huì)情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!生命它有時(shí)堅(jiān)若鋼鐵，硬若磐石，歷經(jīng)滄桑磨難而依然傲立，依然輝煌;然而它有時(shí)又脆弱如一朵花、一片葉，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打，甚至一個(gè)小小的疏忽和意外都可能碾碎。生命之花需要我們時(shí)時(shí)刻刻用心去呵護(hù)。

校園安全牽系著你我，牽系著我們的父母，牽系著我們的老師。安全事故的發(fā)生大都是由于麻痹大意，由于僥幸心理。所以，我們天天牢記安全第一，生命至上。時(shí)時(shí)警醒安全無(wú)小事，事事講安全;要以一萬(wàn)分的小心，防止萬(wàn)分之一的意外可能發(fā)生。課間時(shí)，決不在走廊或樓梯上奔跑、追逐、打鬧;中午下課時(shí)，主動(dòng)站成一堅(jiān)列，不擁擠，不推搡，輕聲慢步，靠右下樓;不帶危險(xiǎn)品進(jìn)入校園，尤其絕對(duì)拒絕攜帶管制刀具;要注意飲食安全，不帶零食進(jìn)入校園，不叫外賣(mài)，注意用電安全，校園里不使用大功率電器;要注意用水安全，打開(kāi)水時(shí)不擁擠，提水瓶、開(kāi)水龍頭，要防止?fàn)C傷等等。

我們要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，也要對(duì)他人的安全負(fù)責(zé)。我們同在一個(gè)校園，理當(dāng)相親相愛(ài)，互相提醒，互相幫助。校園安全靠大家，為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿(mǎn)，讓我們攜起手來(lái)，樹(shù)立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全，筑起思想、作為和生命的安全長(zhǎng)城，共同打造安全校園，和諧校園，讓安全永遠(yuǎn)伴隨你、我、他!

初中安全知識(shí)演講稿3

各位老師，同學(xué)們：

早上好!

今天我講話(huà)的主題是“校園安全從我做起”。安全牽系著每個(gè)人的生活，安全是家庭幸福，學(xué)習(xí)快樂(lè)的保證，更是一種珍愛(ài)生命積極的人生態(tài)度。我們學(xué)校高度重視校園安全工作，各班主任多次進(jìn)行了交通安全以及運(yùn)動(dòng)安全、食品安全等教育，以提高我們的安全意識(shí)，提高我們自我保護(hù)的能力。但是，還有一些同學(xué)視安全隱患而不顧，如課間在走廊里打鬧;上下樓梯時(shí)互相擁擠，尤其是初一的小同學(xué)們;同學(xué)之間互不謙讓惡語(yǔ)傷人;不注意飲食衛(wèi)生，還有亂扔垃圾等不好的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象會(huì)我們得身心健康帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。如果我們不注意安全意識(shí)，視安全隱患而不顧，那么一旦發(fā)生安全事故，其后果不堪設(shè)想。同學(xué)們，為確保我們的人身安全，加強(qiáng)學(xué)校的安全教育和管理，人人樹(shù)立安全意識(shí)，杜絕安全事故的發(fā)生，根據(jù)《學(xué)生傷害事故處理辦法》及有關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合我校實(shí)際，特制定以下規(guī)定，請(qǐng)同學(xué)們一定要做到，也請(qǐng)我們同學(xué)之間互相監(jiān)督：

一、遵守學(xué)校規(guī)定，維護(hù)校園安全,建設(shè)和諧校園。

1、不攜帶管制刀具及不屬于學(xué)習(xí)用具的一切利器或者鐵條、鋼管、木棒等易傷人的危險(xiǎn)物品以及易燃、易爆、有毒、有嚴(yán)重腐蝕性的物品到校。

2、不在校內(nèi)追逐打鬧，不坐在走廊欄桿上、窗戶(hù)上，不從樓上往下拋擲任何物品，打掃衛(wèi)生擦窗戶(hù)時(shí)一定要確保安全，教學(xué)樓北邊的窗戶(hù)不要站在窗戶(hù)邊上擦。

3、不攀爬翻越圍墻、建筑物，不到學(xué)校建筑施工場(chǎng)地玩耍活動(dòng)，課間不要在工地的圍墻附近玩耍;

4、上下樓梯靠右行走,不有意在樓梯走道制造堵塞和擁擠，文明就餐，就餐是不要大聲講話(huà)，不爭(zhēng)先恐后，課間不要站在走廊上玩耍，不要靠近走廊廊桿，不要趴在陽(yáng)臺(tái)上，離廊桿遠(yuǎn)點(diǎn)。

5、愛(ài)護(hù)校園內(nèi)的電線、電器、電器開(kāi)關(guān)、插座;有損壞現(xiàn)象的'不觸摸，不自行修理，及時(shí)報(bào)告學(xué)?；蚶蠋煟蓪W(xué)校派人修理。

6、體育活動(dòng)、實(shí)驗(yàn)課嚴(yán)格服從老師指揮，嚴(yán)守操作規(guī)程，不擅自行動(dòng)，嚴(yán)防安全事故發(fā)生，不在體育設(shè)施上做危險(xiǎn)動(dòng)作。

7、不在校園內(nèi)騎自行車(chē)、電瓶車(chē);不騎摩托車(chē)上學(xué)，進(jìn)出校門(mén)要推車(chē)。

8、佩帶校牌和出門(mén)證出入校園，嚴(yán)格遵守請(qǐng)假制度，不私自外出游玩、不逃學(xué)、不出走，放晚學(xué)或放假期間不滯留學(xué)校，及時(shí)回家，按時(shí)返校。不帶手機(jī)等產(chǎn)品到校。

二、遵守交通法規(guī)，維護(hù)社會(huì)秩序。

9、遵守交通法規(guī)，不盲目搶道、強(qiáng)行搶道，騎行自行車(chē)時(shí)不并排而行;不在道路上相互追逐、賽車(chē)，步行時(shí)走右行人行道。

10、校外不與不良分子交往，不參加小團(tuán)伙，不與人沖突、打架斗毆，不義氣用事做違法的事，不因小事魯莽沖動(dòng)而鑄大錯(cuò)，不糾結(jié)他人在校園周?chē)e逛、滋事。

11、絕不離家出走，未經(jīng)家長(zhǎng)同意不在別人家過(guò)夜，不留別人在自己家過(guò)夜。

12、不進(jìn)入法律、法規(guī)規(guī)定未成人不宜進(jìn)入的營(yíng)業(yè)歌舞廳等娛樂(lè)場(chǎng)所，不進(jìn)營(yíng)業(yè)性網(wǎng)吧，不喝酒、吸煙。

三、珍惜生命，不做危險(xiǎn)的事。

14、絕不私自或結(jié)伴到游泳池或下河玩水、游泳。

15、不從事各種冒險(xiǎn)行動(dòng)，不擅自外出郊游、野餐。注意飲食安全。不吃四無(wú)食品(無(wú)生產(chǎn)廠家、無(wú)生產(chǎn)日期、無(wú)保質(zhì)期、無(wú)QS標(biāo)識(shí))，不買(mǎi)無(wú)照商販?zhǔn)称罚A(yù)防食物中毒。養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，盡量不到人員密集的地方，如果生病發(fā)燒一定要及時(shí)告訴家長(zhǎng)和老師，到醫(yī)院就診看病。

16、同學(xué)之間發(fā)生矛盾時(shí)要能控制自己的情緒，絕不因沖動(dòng)而動(dòng)刀、棒、石頭等能造成人身傷害的東西。要正確處理同學(xué)之間的矛盾，遇事冷靜，多做自我批評(píng)，學(xué)會(huì)與老師、家長(zhǎng)溝通。

17、學(xué)會(huì)判斷是非，不做其他任何妨害人身及財(cái)產(chǎn)安全的事情。

18、毒品會(huì)害人害己害家人，要堅(jiān)決做到：拒絕毒品，反對(duì)邪教，崇尚科學(xué)，建立正確的人生觀和價(jià)值觀。

同學(xué)們，校園安全人人有責(zé)，校園安全要從我做起，從小事做起。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿(mǎn)，請(qǐng)大家將“安全”牢記在心。最后祝大家在校園里快樂(lè)學(xué)習(xí)，健康成長(zhǎng)。謝謝!

初中安全知識(shí)演講稿4

各位老師，同學(xué)們好!

非常感謝大家給我這次機(jī)會(huì)，今天我演講的話(huà)題是只有安全了，我們才快樂(lè)!從起，教育部規(guī)定每年三月最后一周的星期一為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，今天是全國(guó)第十五個(gè)校園安全教育日。足見(jiàn)社會(huì)對(duì)于我們安全的重視，有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們中小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的?？梢?jiàn)對(duì)青少年進(jìn)行安全教育相當(dāng)重要。針對(duì)目前中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡情況我認(rèn)為大家應(yīng)從以下幾點(diǎn)注意避免一些傷害。

1、注意交通安全。

嚴(yán)守交通規(guī)則，按時(shí)回家，不在外逗留。上學(xué)、放學(xué)路上，必須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的，須靠右邊行走;通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，必須遵守信號(hào)的規(guī)定，沒(méi)有信號(hào)燈過(guò)馬路時(shí)要先觀察兩邊車(chē)輛情況，主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛;汽車(chē)不是一剎車(chē)就能停止的，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車(chē)到制動(dòng)有效，車(chē)輛在慣性作用下還會(huì)向前移動(dòng)上十米左右。不準(zhǔn)在公路上追逐打鬧，開(kāi)展各類(lèi)游戲活動(dòng)，要遠(yuǎn)離公路和鐵路。自行車(chē)必須在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。乘車(chē)須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，等車(chē)輛停穩(wěn)后先下后上。上車(chē)后主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車(chē)，不得將頭、手伸出窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛擦傷。在這“沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)”上，我們不僅要做誠(chéng)實(shí)守規(guī)矩的小公民。還要做愛(ài)護(hù)公路及其設(shè)施的好少年。保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。如：人行道護(hù)欄和車(chē)行道護(hù)欄，交通標(biāo)志等。希望同學(xué)們不僅自己能夠自覺(jué)遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的`所有人宣傳交通法規(guī)，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

2、注意飲食安全。同學(xué)們購(gòu)買(mǎi)袋裝食品時(shí)，要看包裝是否完好，看清楚生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，不購(gòu)買(mǎi)“三無(wú)”食品，不隨便在外就餐，防止食物中毒;不在校門(mén)口和街頭流動(dòng)攤點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)零食，防止誤食不衛(wèi)生食品等，造成食物中毒，同時(shí)注意不要暴飲暴食。

3注意校園生活安全

上下樓梯要輕聲慢步靠右行，不許將手搭在他人肩上或背上，不許坐在樓梯扶手上往下滑，不準(zhǔn)在樓梯、樓道上瘋跑打鬧;不靠近窗戶(hù)玩耍探望。同學(xué)間遇到矛盾時(shí)，一定要冷靜理智，不要?jiǎng)邮謩?dòng)腳，以免給自己和同學(xué)帶來(lái)不良后果。安全用電，避免火災(zāi)。

4注意外出安全、交友安全。

夏季，沒(méi)有家長(zhǎng)帶領(lǐng)，不得到河塘等地方游泳，以免發(fā)生溺水危險(xiǎn)。不得到建筑工地玩耍，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

學(xué)會(huì)冷靜自護(hù)自救，掌握基本的防護(hù)知識(shí)和逃生本領(lǐng)，記住家長(zhǎng)電話(huà)號(hào)碼和急救電話(huà)(110報(bào)警、120急救車(chē)、119火警)。更要遠(yuǎn)離網(wǎng)吧網(wǎng)游或營(yíng)業(yè)性?shī)蕵?lè)場(chǎng)所，不和社會(huì)上不三不四或行為怪異的陌生人交往，以防上當(dāng)受騙。

總之，安全重于泰山，重在自我保護(hù)，增強(qiáng)安全防范意識(shí)，從我做起，從小事做起，是關(guān)鍵。

同時(shí)也在此呼吁社會(huì)各界多點(diǎn)關(guān)心我們青少年心理的安全成長(zhǎng)問(wèn)題，我們需要安靜，祥和的家庭環(huán)境，不想聽(tīng)到吵鬧聲，麻將聲。我們需要親人的陪伴關(guān)愛(ài)，不要成為留守兒童;我們需要清新，典雅的文化氣息，而不是庸俗不堪的文化傳播。我們需要一個(gè)和諧，民主的社會(huì)環(huán)境，不想看到到處是金錢(qián)，權(quán)力，血腥的交易之下帶給我們的傷害。

我們青少年是祖國(guó)的未來(lái)，只有在我們身心健康安全之下，我們才能快樂(lè)成長(zhǎng)。撐起祖國(guó)未來(lái)的藍(lán)天。

初中安全知識(shí)演講稿5

老師們、同學(xué)們：

大家好!今天我演講的題目是《冬季將至，關(guān)注安全》

隨著氣溫的不斷下降，寒冷的冬季已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近了。由于天氣寒冷，氣候干燥，使現(xiàn)在成為火災(zāi)事故、交通事故和人身傷害事故的多發(fā)季節(jié)。為了確保學(xué)校的安全與穩(wěn)定，防止各類(lèi)事故的發(fā)生，營(yíng)造一個(gè)安全的.學(xué)習(xí)環(huán)境，請(qǐng)同學(xué)們注意以下幾點(diǎn)：

一、交通安全

隨著季節(jié)的變化，進(jìn)入了晝短夜長(zhǎng)的時(shí)期，天黑得比往常更早，有時(shí)還有大霧天氣，加上冷空氣使人體關(guān)節(jié)的靈活性較差，反應(yīng)也相對(duì)緩慢，平時(shí)在上、下學(xué)路上更要注意交通安全。橫穿馬路時(shí)走人行道，在沒(méi)有人行道的地方靠路右邊行走;不搶機(jī)動(dòng)車(chē)道;通過(guò)路口或者橫過(guò)馬路時(shí)要觀察慢行。

二、校內(nèi)安全

在校內(nèi)課間活動(dòng)時(shí)也要注意安全，不做危險(xiǎn)的游戲，不追逐打鬧，有霜的地方很容易滑倒，要繞行;因?yàn)樘炖鋵?dǎo)致人體肌肉收縮，所以在體育運(yùn)動(dòng)之前一定要做好熱身活動(dòng)，否則很容易出現(xiàn)肌肉拉傷等運(yùn)動(dòng)損傷;上下樓梯、跑步鍛煉時(shí)不將手插在口袋里，不推擠其他同學(xué)。

三、衛(wèi)生防病

天氣寒冷，同學(xué)們要多添加衣物，注意保暖，不要為了所謂風(fēng)度而挨凍受冷。我們不少同學(xué)衣著過(guò)于單薄，總是被凍得瑟瑟發(fā)抖，這樣容易引發(fā)一些關(guān)節(jié)性疾病。現(xiàn)在早晚溫差變化大，極易導(dǎo)致流感等傳染病，我們要勤洗手、勤通風(fēng)，在人多的公共場(chǎng)合帶好口罩。同學(xué)在咳嗽和打噴嚏的時(shí)候請(qǐng)用紙巾捂住口鼻。

四、消防安全

進(jìn)入冬季以來(lái)，天干物燥，火災(zāi)隱患很大，大家都要關(guān)注消防安全，自覺(jué)做到：身上不帶火種、不玩火，以免發(fā)生意外。

老師們，同學(xué)們，讓我們攜手并肩，共創(chuàng)安全的陽(yáng)光，共享安全的快樂(lè)，為構(gòu)建和諧、健康的校園而共同努力!讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，讓幸福平安永伴!謝謝大家!

第四篇：自行車(chē)輪胎規(guī)格知識(shí)

自行車(chē)輪胎規(guī)格知識(shí)

自行車(chē)輪胎在一輛車(chē)子里的重要性，往往很容易被人忽視。輪胎特性對(duì)整車(chē)的性能和效率密切相關(guān)。在這里給大家介紹一下自行車(chē)輪胎的構(gòu)造和輪胎的特性，以及自行車(chē)輪胎價(jià)格。

輪胎的構(gòu)造

說(shuō)到這個(gè)輪胎的構(gòu)造，也許用「再生胎」這個(gè)詞會(huì)比較好解釋。每次發(fā)生大型車(chē)輛因爆胎出車(chē)禍的社會(huì)新聞，「再生胎」的問(wèn)題總是會(huì)被拿出來(lái)檢討。所謂的再生胎，就是把磨損的胎皮清除掉，保留原有的胎體，再重新貼上一層胎皮。聽(tīng)起來(lái)好像很不可靠是嗎？但其實(shí)輪胎的構(gòu)造就是這個(gè)樣子。自行車(chē)的開(kāi)口式外胎（clincher），就是由織網(wǎng)罩構(gòu)成輪胎的主體，貼上一層胎皮來(lái)給滾動(dòng)時(shí)磨耗，并埋入兩條胎唇用來(lái)把輪胎 固定在輪框上，這樣就形成了輪胎的主要構(gòu)造。由于自行車(chē)輪胎比較薄，易被穿刺或割傷，大部份都會(huì)在胎皮和織網(wǎng)罩之間再加一片防爆層，以增加輪胎的強(qiáng)度。

自行車(chē)輪胎的構(gòu)造：

自行車(chē)的開(kāi)口式外胎（clincher），就是由織網(wǎng)罩構(gòu)成輪胎的主體，貼上一層胎皮來(lái)給滾動(dòng)時(shí)磨耗，并埋入兩條胎唇用來(lái)把輪胎固定在輪框上，這樣就形成了輪胎的主要構(gòu)造。由于自行車(chē)輪胎比較薄，易被穿刺或割傷，大部份都會(huì)在胎皮和織網(wǎng)罩之間再加一片防爆層，以增加輪胎的強(qiáng)度。

自行車(chē)輪胎的特性：

一般在描述輪胎的特性時(shí)，大致上是分成幾個(gè)方向：滾動(dòng)阻力、抓地力、路感、耐磨性、防爆、重量、價(jià)錢(qián)。除此之外，還有兩個(gè)特性是經(jīng)常被忽略但很重要的：力量傳導(dǎo)以及制造品質(zhì)。

1.滾動(dòng)阻力

當(dāng)輪子開(kāi)始滾動(dòng)的時(shí)候，你會(huì)希望它一直滾下去不要變慢，當(dāng)然這是不可能的，因?yàn)闀?huì)面臨風(fēng)阻和其他阻力。以自行車(chē)本身的阻力來(lái)說(shuō)，一小部份原因是花轂培林的阻力，另一個(gè)主要的部份就是輪胎的「滾動(dòng)阻力」了。滾動(dòng)阻力越小，速度就越容易維持，換句話(huà)說(shuō)你用同樣力氣去踩速度就會(huì)加快。不必說(shuō)，滾動(dòng)阻力越小越好。

2.抓地力

在你過(guò)彎或煞車(chē)的時(shí)候，最不希望發(fā)生的事情就是打滑，此時(shí)輪胎的「抓地力」就是一個(gè)關(guān)鍵。即使是直線加速，力道強(qiáng)大的時(shí)候也會(huì)需要抓地力。

3.路感

遇到不平整的路面，有些胎會(huì)讓你覺(jué)得很顛，震得全身不舒服，有些胎是悶悶的沒(méi)什么感覺(jué)，另有些胎則是讓你感覺(jué)得到有路況的變化但不覺(jué)顛簸。這些感覺(jué)統(tǒng)稱(chēng)為「路感」，你會(huì)希望有一個(gè)舒適的路感，而不是一個(gè)顛得你七葷八素的路感。

4.耐磨性

自行車(chē)輪胎普遍來(lái)說(shuō)算是貴的，用單位橡膠所需的金額算起來(lái)的話(huà)，比汽車(chē)輪胎不知貴了多少倍。所以你當(dāng)然會(huì)希望這么貴的東西能夠撐久一點(diǎn)，這就是輪胎「耐磨性」的責(zé)任了。耐磨性越好，可以使用的里程越長(zhǎng)。

5.防爆

破胎可以說(shuō)是從事自行車(chē)休閑運(yùn)動(dòng)最常碰到的故障，而且為了輕量化胎皮往往只有薄薄一層，不太容易耐得住石頭、玻璃、樹(shù)枝的穿刺。大多數(shù)戶(hù)外使用的輪胎都有「防爆」的設(shè)計(jì)，避免異物刺穿織網(wǎng)罩。

6.重量

也許你是追逐輕量化的一員，自行車(chē)上任何一個(gè)零配件，都要計(jì)較那十幾二十克。無(wú)疑地內(nèi)外胎也是一個(gè)輕量化的標(biāo)的，一車(chē)份加起來(lái)，可以差到一兩百克之多。姑且不論減輕輪胎的重量有什么效果，光看到整車(chē)帳面上的重量減輕，可能就會(huì)讓你乖乖把錢(qián)掏出來(lái)買(mǎi)輕量化輪胎了。

7.力量傳導(dǎo)

騎過(guò)登山車(chē)的顆粒胎，再換成光頭胎，一定可以感覺(jué)到在起步的時(shí)候，花一樣力氣加速度得更明顯，在爬坡的時(shí)候，也變得更輕巧。這就是輪胎的「力量傳導(dǎo)」變得更好了，或者可說(shuō)是輪胎的「剛性」更好。力量傳導(dǎo)不佳的輪胎，好像胎面黏在柏油路上似的，用很大的力氣去踩卻好像踩進(jìn)泥巴里一樣。躺車(chē)

8.制造品質(zhì)

你會(huì)不會(huì)覺(jué)得有些輪胎外表看起來(lái)毛毛躁躁的，很不舒服？有些胎為了視覺(jué)效果或其他理由，加入了不同的顏色，可是你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)顏色交界處歪歪斜斜的？有些胎裝上輪框以后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看，你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它其實(shí)不是「正圓」，有上上下下的偏差？即使是生產(chǎn)廠商應(yīng)該也不樂(lè)見(jiàn)產(chǎn)品有這些令人不愉快的地方，但有可能是品質(zhì)達(dá)不到要求或者考量成本下所做的犧牲。

自行車(chē)輪胎價(jià)格：

輪胎價(jià)錢(qián)的差異性也是很大的，一條競(jìng)賽用的輕量化外胎，可能要價(jià)達(dá)兩三千塊，但一條練習(xí)胎，卻可能只要五百塊不到。市面上有某些擁有突出特性的外胎，例如特別輕量或者可打超高胎壓，往往要看你愿意花多少代價(jià)去換來(lái)這些特性，而這些花錢(qián)換來(lái)的特性可能會(huì)讓你騎車(chē)時(shí)感到愉悅，或讓比賽成績(jī)更進(jìn)一步。

自行車(chē)輪胎的尺寸種類(lèi)繁多且令人迷惑。更糟糕的是，在早期階段，每個(gè)國(guó)家都按照自己的一套尺寸標(biāo)稱(chēng)體系制造自行車(chē)。這些不同國(guó)家的尺寸標(biāo)稱(chēng)方法造成了這樣一種局面，即同樣尺寸的輪胎在不同的國(guó)家里有不同的數(shù)字標(biāo)識(shí)。最麻煩的情況是不可互換使用的非相同尺寸的輪胎常常擁有相同的數(shù)字標(biāo)識(shí)！

1.傳統(tǒng)的尺寸體系

傳統(tǒng)的尺寸體系依據(jù)的是對(duì)輪胎外徑的測(cè)量。這種辦法通常是以英寸為單位（26“，27”等等），或是以厘米為單位（650，700等等）。

不幸的是輪胎與車(chē)圈的發(fā)展使得這種測(cè)量方法不再符合實(shí)際情況。讓我們舉例看看為什么：26×2.125在30年代后期是一種重型“氣球胎（ballontire）”自行車(chē)最流行的尺寸，時(shí)至今日這種尺寸的胎在“海灘巡洋艦（beachcruiser）”這種車(chē)中也很常見(jiàn)。這種尺寸的輪胎其實(shí)際直徑與26英寸非常接近。然而一些騎手對(duì)這種輪胎并不滿(mǎn)意，他們想要更輕更快的輪胎。于是業(yè)界就制造出了“中型”輪胎，其標(biāo)稱(chēng)尺寸為26×1.75，可以適用于同種車(chē)圈。雖然它們?nèi)员环Q(chēng)為“26英寸”，但是這些輪胎的真正尺寸是255/8寸，而不是26寸。相同的車(chē)圈尺寸也被西海岸的klunker先驅(qū)們采用，并成為了山地車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。在市場(chǎng)上，你能夠找到25mm那么窄的輪胎配合這種車(chē)圈使用，而這種26寸的胎其實(shí)際尺寸差不多是24 7/8。第二個(gè)數(shù)字或字母編碼表示輪胎的寬度(26 x 1.75, 27 x 1 1/4...650B, 700C...)2.“.75”等于“四分之三”嗎？

請(qǐng)注意英寸制的標(biāo)稱(chēng)有時(shí)用十進(jìn)制表示寬度（26×1.75），而有時(shí)用分?jǐn)?shù)來(lái)表示（26×13/4）。這是造成不匹配的最常見(jiàn)的原因。雖然這些尺寸標(biāo)稱(chēng)在數(shù)學(xué)上是相等的，但它們卻是不同尺寸的輪胎，這兩者是無(wú)法互換使用的。想要總結(jié)出輪胎尺寸的特點(diǎn)雖然有點(diǎn)懸，但我有自信提出以下規(guī)則： 斜躺車(chē)

輪胎尺寸的布朗規(guī)則：

如果兩個(gè)輪胎的標(biāo)識(shí)尺寸在數(shù)學(xué)上相等，而一個(gè)使用十進(jìn)制另外一個(gè)使用分?jǐn)?shù)，那么這兩個(gè)輪胎無(wú)法互換使用。

有時(shí)輪胎制造商甚至也在這個(gè)問(wèn)題上犯胡涂。特別是一些歐洲型號(hào)也標(biāo)錯(cuò)了，它們本應(yīng)使用十進(jìn)制標(biāo)稱(chēng)卻錯(cuò)誤地使用了分?jǐn)?shù)。

3.尺寸欺詐: 競(jìng)爭(zhēng)壓力經(jīng)常導(dǎo)致寬帶測(cè)量的誤差。原因如下：假設(shè)你正在市場(chǎng)上尋找高性能的700×25的輪胎，你可能會(huì)通過(guò)調(diào)研目錄手冊(cè)和廣告找出最輕的700－25的胎。如果百事輪胎公司和可口輪胎公司的輪胎有著相同的質(zhì)量和技術(shù)，但是百事的700－25胎實(shí)際上是700－24胎只是標(biāo)稱(chēng)為25，那么百事的胎就會(huì)比可口公司真實(shí)標(biāo)稱(chēng)的700－25胎更輕一些。這樣百事公司就有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而可口公司為了防范這種情況，他們甚至?xí)⒏p的700－23標(biāo)識(shí)為700－25。

這種情況在70年代和80年代屢見(jiàn)不鮮，后來(lái)發(fā)展到不可收拾，于是又出現(xiàn)了回歸精確寬度測(cè)量的趨勢(shì)（但不很普遍）。

4.SO(E.T.R.T.O.)體系: 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了一套通用的輪胎尺寸體系，以消除各種困擾。這種體系從前被稱(chēng)作“E.T.R.T.O”體系，是由歐洲輪胎及車(chē)圈技術(shù)組織（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。

ISO體系使用兩個(gè)數(shù)字。第一個(gè)是輪胎或車(chē)圈的寬度，單位為毫米。（輪胎的實(shí)際寬帶根據(jù)車(chē)圈的寬度會(huì)有一點(diǎn)變化。車(chē)圈寬度測(cè)量的是車(chē)圈邊緣之間的距離。）第二個(gè)ISO數(shù)字是一個(gè)關(guān)鍵數(shù)字，就是車(chē)圈輪轂底的直徑，單位是毫米。通常來(lái)說(shuō)，如果這個(gè)數(shù)字相同，輪胎就能安裝到車(chē)圈里；如果這個(gè)數(shù)字不同，輪胎就安不上去。三輪躺車(chē)

例如，一個(gè)700×20C的公路胎其ISO標(biāo)稱(chēng)為20－622；一個(gè)700－38的混合胎其ISO標(biāo)稱(chēng)為38－622。寬度的差異使得這些輪胎不太適合互換使用，但是任何適用其中一種輪胎的車(chē)圈也能夠與其他型號(hào)的輪胎一起使用。

下面列出了部分美國(guó)常見(jiàn)的傳統(tǒng)輪胎尺寸與它們的ISO輪轂尺寸的對(duì)照。

S0分?jǐn)?shù)制尺寸: 分?jǐn)?shù)制 28 x 1 1/2.............635 27 x anything..........630 mm 26 x 1(650C)..........571 mm 26 x 1 1/4.............597 mm 26 x 1 3/8(S-6).......597 mm 26 x 1 3/8(E.A.3).....590 mm 26 x 1 1/2(650B)......584 mm 26 x 1(650C)..........571 mm 26 x 1 1/2(F.12)26 x 1 3/4(S-7)24 x 1.................520 mm 24 x 1 1/8.............520 mm or540 mm!24 x 1 1/4.............547 mm 24 x 1 3/8(S-5).......547 mm 24 x 1 3/8(E-5).......540 mm 20 x 1 1/8 20 x 1 1/4 20 x 1 3/8.............451 mm 20 x 1 3/4.............419 mm 17 x 1 1/4............369 mm 16 x 1 3/8.............349 mm 16 x 1 3/8.............337 mm 16 x 1 3/8.............335 mm 16 x 1 3/4.............317 mm 12 1/2 x anything......203 mm 10 x 2................152 mm 8 x 1 1/4.............137 mm 傳統(tǒng)上，分?jǐn)?shù)制尺寸車(chē)圈都是直邊（staight-sided）車(chē)圈上。高性能尺寸（571 mm /26x 1 & 630 mm /27“）已經(jīng)發(fā)展為了刀圈（hook-edged rims）。

十進(jìn)制尺寸: 十進(jìn)制 x 1.00 through 2.3...559 26 x 1.25(rare)........599 mm 26 x 1.375..............599 mm 24 x 1.5-24 x 2.125.....507 mm 22 x 1.75, 22 x 2.125...457 mm 20 x 1.5-20 x 2.125.....406 mm 18 x 1.5...............355 mm 18 x 1.75-18 x 2.125....355 mm 16 x 1.75-16 x 2.125....305 mm 法國(guó)制尺寸: 在法制體系中，第一個(gè)數(shù)字是標(biāo)稱(chēng)直徑，單位毫米。其后跟著的字母表示寬度：”A“代表窄，”D“代表寬?，F(xiàn)在這個(gè)字母已不再與輪胎寬度有很大關(guān)系了，因?yàn)檎コ３Ｊ菫槟切┍緫?yīng)安裝寬胎的車(chē)圈而做的。例如，700C最初是一個(gè)寬胎尺寸，但是現(xiàn)在已經(jīng)有了非常窄的胎，其實(shí)際直徑差不多是660mm。躺車(chē)

法制尺寸

700 C...........622 mm 700 D...........587 mm 650 A...........590 mm 650 B...........584 mm 650 C...........571 mm 600 A...........540 mm 550 A...........490 mm 500 A...........440 mm 450 A...........390 mm

傳統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)

635 mm..28 x 1 1/2 630 mm..27 x anything 622 mm..700 C 599 mm..26 x 1.25, x 1.375 597 mm..26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 590 mm..26 x 1 3/8(E.A.3), 650 A 587 mm..700 D 584 mm..650B, 26 x 1 1/2 571 mm..26 x 1, 26 x 1 1/2, 26 x 1 3/4, 650 559 mm..26 x 1.00-x 2.125 547 mm..24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 540 mm..24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8(E.5), 600 A 520 mm..24 x 1, 24 x 1 1/8 507 mm..24 x 1.5-x 2.125 490 mm..550 A 457 mm..22 x 1.75;x 2.125 451 mm..20 x 1 1/8;x 1 1/4;x 1 3/8 440 mm..500 A 419 mm..20 x 1 3/4 406 mm..20 x 1.5-x 2.125 390 mm..450 A 369 mm..17 x 1 1/4 355 mm..18 x 1.5-x 2.125 349 mm..16 x 1 3/8 340 mm..400 A 337 mm..16 x 1 3/8 317 mm..16 x 1 3/4 305 mm..16 x 1.75-x 2.125 203 mm..12 1/2 X anything.152 mm..10 x 2 137 mm..8 x 1 1/4 6/寬度考量

雖然你可以實(shí)踐使用任何有著相同輪轂直徑底”輪胎/車(chē)圈"組合，但是使用差異太大的組合卻很不明智。如果在一個(gè)寬車(chē)圈上使用了非常窄的輪胎，可能會(huì)有漏氣以及損壞車(chē)圈的風(fēng)險(xiǎn)。

如果你在較窄的車(chē)圈上使用了寬胎，可能會(huì)有側(cè)圈或車(chē)圈出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。不幸的是，現(xiàn)今的山地車(chē)正在這種風(fēng)險(xiǎn)的邊緣。為了減輕重量，時(shí)下的山地車(chē)車(chē)圈過(guò)于狹窄。這種窄圈與寬胎非常不好配合，除非車(chē)胎里的氣充得非常滿(mǎn)…但這樣就失去了寬胎的意義，并且向側(cè)圈施加了不當(dāng)?shù)膲毫Α?/p>

推薦寬度組合表格 ：

輪胎與車(chē)圈的安全匹配[所有的直徑以毫米為單位];|輪胎寬度車(chē)圈寬度|18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57 X..X..X..X.....................................X..X..X..X..................................X..X..X..X..X...................19......|............X..X..X..X..X..X.............21......|..................X..X..X..X..X..X........23......................X..X..X..X.......25......|...........................X..X..X..X..X.

第五篇：第一次學(xué)騎自行車(chē)-初中作文[模版]

第一次學(xué)騎自行車(chē)

星期六的早上，碧空如洗，萬(wàn)里無(wú)云。我看見(jiàn)小伙伴們?cè)诓賵?chǎng)上快活地騎自行車(chē)，心里直癢癢的。頓時(shí)，我的腦海里便浮現(xiàn)出一個(gè)學(xué)自行車(chē)的念頭。

馬上回到家里叫了大力士——爸爸教我學(xué)自行車(chē)。爸爸答應(yīng)了我的要求。我們來(lái)到操場(chǎng)，爸爸先把自行車(chē)扶穩(wěn)，我小心翼翼地踏上車(chē)，然后扭著腰用力地蹬著車(chē)，爸爸一邊扶著車(chē)一邊說(shuō)“腰挺直，手用力把好車(chē)把。”我按照爸爸說(shuō)的地做，真的可以坐一會(huì)兒了，我洋洋得意地說(shuō)：“爸爸可以放手了，我學(xué)會(huì)了！”“呯”的一聲，我被摔得四角朝天，手擦破了皮，血流了出來(lái)。我氣憤地罵“該死的自行車(chē)，真難學(xué)，我不學(xué)了。”說(shuō)著就垂頭喪氣地坐在地上生氣。爸爸走過(guò)來(lái)語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)我說(shuō)：“摔倒了就爬起來(lái)，要戰(zhàn)勝困難才能成功！”我聽(tīng)了爸爸的話(huà)，又扶起自新學(xué)了起來(lái)。過(guò)了一會(huì)兒，爸爸放開(kāi)手，我沒(méi)有發(fā)覺(jué)，順利地騎著自行車(chē)。我終于學(xué)會(huì)騎自行車(chē)。

通過(guò)著件事，我明白了：做什么事情都不能怕困難，不能半途而廢才能成功的道理。