第一篇：發(fā)電機運行監(jiān)視及檢查維護

發(fā)電機運行監(jiān)視及檢查維護

水輪發(fā)電機是指以水輪機為原動機，將水能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電機，是水電站生產(chǎn)電能的主要動力設(shè)備。它的直接作用是將水輪機產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)換成電能。水輪發(fā)電機由轉(zhuǎn)子、定子、機架、推力軸承、導(dǎo)軸承、冷卻器、制動器等主要部件組成。發(fā)電機運行過程中，應(yīng)嚴格按照規(guī)程要求進行監(jiān)視和巡視檢查，并定期維護。

1)發(fā)電機運行中的監(jiān)視

發(fā)電機在運行中，需要嚴格監(jiān)視發(fā)電機表盤上所有表計，不允許運行參數(shù)超過規(guī)定值。同時，需要及時掌握發(fā)電機進、出風(fēng)溫度，調(diào)節(jié)有功、無功負荷，使機組處于最經(jīng)濟狀態(tài)下運行。還需按規(guī)定按時抄錄發(fā)電機表計，加強分析。所有安裝在發(fā)電機儀表盤上的電氣指示儀表，發(fā)電機定子繞組、定子鐵芯、進出風(fēng)，發(fā)電機各部軸承的溫度及潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的油位、油壓、水壓等的檢查、記錄間隔時間應(yīng)根據(jù)設(shè)備運行狀況、機組運行年限、記錄儀表和計算機配置等具體情況在現(xiàn)場運行規(guī)程中明確。

發(fā)電機運行中監(jiān)視人員需要抄錄的數(shù)據(jù)包括：

(1)發(fā)電機轉(zhuǎn)子電流、電壓值。

(2)滿負荷時進、出風(fēng)溫差與進、出水溫差。

(3)發(fā)電機定子鐵芯，定子繞組，轉(zhuǎn)子溫升。

(4)負荷變化時的發(fā)電機各部分溫度值。

(5)軸承瓦溫，潤滑油油溫。

2)發(fā)電機運行檢查與維護

(1)基本要求

檢查與維護應(yīng)做到既全面又有重點，特別應(yīng)注意操作過后設(shè)備狀態(tài)、控制方式是否正確，檢修過的設(shè)備運行情況、原有缺陷有無擴大，機組受沖擊后，還要注意巡視經(jīng)常轉(zhuǎn)動部份和其它薄弱環(huán)節(jié)。檢測與維護的基本要求包括：

① 發(fā)電機及其附屬設(shè)備，應(yīng)按現(xiàn)場運行規(guī)程的規(guī)定，進行定期巡視和檢查。此外，在發(fā)生外部短路后，也應(yīng)對發(fā)電機進行外部檢查。

② 潤滑油和軸承的允許溫度及油壓、進出風(fēng)溫度和冷卻水水壓均應(yīng)在現(xiàn)場運行規(guī)程中規(guī)定。

③ 發(fā)電機潤滑、軸承、冷卻水系統(tǒng)的定期試驗、切換、清掃、排污等維護工作應(yīng)在現(xiàn)場運行規(guī)程中明確工作項目和周期。

④ 發(fā)電機的運行管理與監(jiān)督，應(yīng)根據(jù)發(fā)電廠管理體制、值班方式的具體情況，指定專門單位的專人擔任，其職責(zé)分工，應(yīng)在現(xiàn)場運行規(guī)程中明確規(guī)定。

⑤ “無人值班”(少人值守)電廠的發(fā)電機及其電氣機械儀表的巡視檢查和表計記錄應(yīng)在現(xiàn)場運行規(guī)程中明確規(guī)定。

當發(fā)生下列情況時，需要加強對水輪發(fā)電機的機動性檢查：

① 機組檢修后第一次投入運行;

② 機組遇事故后投入運行;

③ 機組有嚴重設(shè)備缺陷尚未消除;

④ 機組超有功和無功功率運行;

⑤ 洪水期或下游水位高時;

⑥ 在振動區(qū)運行時;

⑦ 試驗工作結(jié)束后。

(2)發(fā)電機運行檢查維護項目

① 機組運行聲音、冷卻器風(fēng)機聲音正常，無異常聲響，無異味。

② 泡頭內(nèi)通風(fēng)、照明良好，溫度適中，地面無積結(jié)露水和積油。

③ 勵磁電纜連接頭接觸良好，無過熱現(xiàn)象。各動力電源電纜、二次電纜完好，接線可靠。

④ 軸電流互感器安裝牢固，接線良好。

⑤ 各油、水、氣管路閥門位置正確，空冷閥門開度合適，各接頭、法蘭無滲漏。

⑥ 受油器擺度正常，受油器及各連接管路無漏油。

⑦ 輪葉反饋裝置完好，鋼絲繩無脫軌現(xiàn)象。

⑧ 加熱器、除濕機能正常工作，手動試啟動運行正常。

(3)滑環(huán)和勵磁機整流子電刷的檢查和維護

根據(jù)現(xiàn)場運行規(guī)程所規(guī)定的時間和次數(shù)，對滑環(huán)和勵磁機整流子進行維護。工作中，應(yīng)采取防止短路及接地的安全措施。定期檢查整流子和滑環(huán)時，應(yīng)檢查下列各點：

① 整流子和滑環(huán)上電刷的冒火情況。

② 電刷在刷框內(nèi)應(yīng)能自由上下活動(一般間隙0.1mm～0.2mm)，并檢查電刷有無搖動、跳動或卡住的情形，電刷是否過熱;同一電刷應(yīng)與相應(yīng)整流子片對正。

③ 電刷連接軟線是否完整、接觸是否緊密良好、彈簧壓力是否正常、有無發(fā)熱、有無碰機殼的情況。

④ 電刷與整流子接觸面不應(yīng)小于電刷截面的75%。

⑤ 電刷的磨損程度(允許程度訂入現(xiàn)場運行規(guī)程中)。

⑥ 刷框和刷架上有無灰塵積垢。

⑦ 整流子或滑環(huán)表面應(yīng)無變色、過熱現(xiàn)象，其溫度應(yīng)不大于120℃。

⑧ 滑環(huán)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，電刷與滑環(huán)接觸良好，彈簧壓力正常，無卡澀、彈簧脫落和電刷磨和過短現(xiàn)象。

⑨ 機組運行中，由于滑環(huán)、整流子或電刷表面不清潔造成電刷冒火時，可用擦拭方法進行處理。現(xiàn)場運行規(guī)程應(yīng)明確規(guī)定處理方法與注意事項。

檢查電刷時，可順序?qū)⑵溆伤⒖騼?nèi)抽出。如需更換電刷，運行中更換電刷應(yīng)注意：

① 電刷磨損2∕3時應(yīng)進行更換、不同型號的電刷不能混用。

② 更換電刷或進行電刷維護工作時應(yīng)穿絕緣鞋，或站在絕緣墊上。

③ 工作人員應(yīng)穿長袖工作服，袖口扎牢，女同志辮子或長發(fā)必須盤在帽內(nèi)不得外露。

④ 更換電刷時不能同時用兩手碰觸發(fā)電機勵磁回路和接地部分。

⑤ 每次更換電刷數(shù)量不易過多，一般不應(yīng)超過1∕3。在同一時間內(nèi)，每個刷架上只許換一個電刷。

⑥ 換上的電刷必須研磨良好并與整流子、滑環(huán)表面吻合，且新舊牌號必須一致。使用壓縮空氣吹掃時，壓力不應(yīng)超過0.3MPa，壓縮空氣應(yīng)無水分和油(可用手試)。

發(fā)電機并入系統(tǒng)后，凡遇外部短路故障，應(yīng)對發(fā)電機進行外部檢查。發(fā)電機如出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)立即停機并迅速檢查修復(fù)：

① 各種電氣故障。

② 發(fā)電機內(nèi)部著火。

③ 定子線圈和風(fēng)溫局部過熱或溫度突然升高。

④ 機組漏水。

⑤ 機組振動過大。

⑥ 當一臺風(fēng)機或空氣冷卻器故障時。

(4)勵磁裝置的檢查和維護

勵磁設(shè)備的巡視檢查主要檢查項目包括：

① 各表計指示是否正常，信號顯示是否與實際工況相符。

② 各有關(guān)勵磁設(shè)備元器件，應(yīng)在運行對應(yīng)位置。

③ 檢查各整流功率柜運行狀況及均流情況。

④ 各電磁部件無異聲及過熱現(xiàn)象。

⑤ 各通流部件的接點、導(dǎo)線及元器件無過熱現(xiàn)象，各熔斷器是否異常。

⑥ 各機械部件位置正確，接觸點接觸良好，無過熱現(xiàn)象，掛鉤掛好，各部螺栓、銷釘連接良好。

⑦ 通風(fēng)用元器件、冷卻系統(tǒng)工作是否正常。

⑧ 靜止勵磁裝置的工作電源、備用電源、起勵電源、操作電源等應(yīng)正?？煽?，并能按規(guī)定要求投入或自動切換。

⑨ 整流勵磁裝置功率柜的維護工作，應(yīng)在該功率柜停運情況下進行。晶閘管整流器的散熱器應(yīng)定期清掃，風(fēng)扇應(yīng)定期切換運行。

⑩ 勵磁裝置工作在手動狀態(tài)時，注意無功功率的變化。

第二篇：發(fā)電機維護保養(yǎng)運行管理規(guī)程

發(fā)電機維護保養(yǎng)/運行管理規(guī)程

一、維修保養(yǎng)計劃

1、工程經(jīng)理/主管每年12月制訂下《設(shè)備維修保養(yǎng)計劃》，服務(wù)中心經(jīng)理審核，報公司總經(jīng)理批準后執(zhí)行。

2、運行工按計劃要求進行維修保養(yǎng)實施，并將維修保養(yǎng)情況記錄于《發(fā)電機組保養(yǎng)記錄表》、《設(shè)備維修記錄表》中，零部件更換及大修情況同時記錄于《臺帳樣表》。

二、日常檢查

1、發(fā)電機房應(yīng)上鎖，未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)批準非工作人員嚴禁入內(nèi)。

2、定期巡查發(fā)電機房，非工作人員進入發(fā)電機房，須經(jīng)工程經(jīng)理/主管同意后，由運行工陪同方可進入。

3、加強防火和消防管理意識，確保發(fā)電機房消防設(shè)施完好齊備，機房內(nèi)禁止吸煙。

4、保持良好的通風(fēng)及照明設(shè)施，門窗開啟靈活。

5、定期進行清潔衛(wèi)生，保證機房和設(shè)備的整潔。每周打掃機房一次，按情況清潔發(fā)電機設(shè)備，確保機房內(nèi)的設(shè)備無積塵、水漬、油漬，發(fā)現(xiàn)漏油漏水應(yīng)及時處理。

6、嚴格執(zhí)行發(fā)電機定期保養(yǎng)制度，并做好保養(yǎng)記錄。主要檢查以下方面：（1）潤滑部分，檢查機油標尺油位是否正常。（2）冷卻水部分，檢查冷卻水是否充足。

(3)燃油部分，檢查柴油是否充足，輸油管路是否通暢。(4)啟動電源部分，蓄電池的液位是否達標。(5)檢查各連接部件，必要時緊固。

(6)保養(yǎng)完后，應(yīng)檢查空載試運行發(fā)電機是否正常。(7)平時發(fā)電機應(yīng)置于自手動/啟動（按具體情況）狀態(tài)。

三、保養(yǎng)維修

1、柴油發(fā)電機組月度保養(yǎng)（1）清理機組外表面；

（2）檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤滑各聯(lián)接點；

（3）檢查風(fēng)扇皮帶及充電機皮帶的張緊度，必要時調(diào)整；

（4）檢查柴油機運轉(zhuǎn)時各儀表讀數(shù)及溫度是否正常，并做好運行記錄。

2、柴油發(fā)電機組季度保養(yǎng)

（1）檢查空氣流阻指示器，顯示紅色時清潔空氣濾清器；（2）必要注意潤滑風(fēng)扇皮帶輪及皮帶張緊輪軸承；（3）檢查超速機械保護裝置潤滑油位，不足時加油；（4）檢查外部主要連接螺栓的緊固情況。

3、柴油發(fā)電機組保養(yǎng)

（1）進行并聯(lián)帶負荷運轉(zhuǎn)，檢查運轉(zhuǎn)情況；（2）模擬試驗各安全保護裝置的性能；（3）測檢軸線、開檔，并做好記錄；（4）檢查機油質(zhì)量，必須時更換機油；

4、運行超過500小時，應(yīng)清除氣門上的積炭，清除汽缸蓋、汽缸、活塞連桿組的積炭，并用柴油清洗干凈，必要時更換磨損壞的零件。更換機油；檢查氣缸頭螺栓、連桿螺栓的緊度并做好記錄；

5、充電發(fā)電機的使用和保養(yǎng)

（1）充電發(fā)電機必須與相應(yīng)的充電發(fā)電機調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用，否則會損壞發(fā)電機和調(diào)節(jié)器。

（2）接線必須正確可靠，正負極不可接錯，否則將損壞硅整流發(fā)電機或直流發(fā)電機和充電發(fā)電機繼電調(diào)節(jié)器。（3）充電發(fā)電機傳動皮帶應(yīng)定期檢查，保證在發(fā)電機運轉(zhuǎn)時發(fā)電穩(wěn)定，以保證正常給蓄電池充電。

（4）充電發(fā)電機在轉(zhuǎn)動過程中，不允許用螺絲刀或其他金屬物品將正極與負極短接，以觀察有否火花來判斷發(fā)電機是否有電，這樣極易損壞發(fā)電機內(nèi)部元件。

6、蓄電池的使用和保養(yǎng)

（1）蓄電池放電后，應(yīng)在不超過24小時的時間內(nèi)進行充電。

（2）蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)高出極板10-15MM，否則會損壞蓄電池內(nèi)的極板。（3）蓄電池充電后，若長期不使用，應(yīng)1個月補充一次電。（4）蓄電池應(yīng)定期洗刷，保持外露面及通氣蓋的清潔。

（5）若發(fā)現(xiàn)電瓶隔離板、電池板、通氣蓋等損壞，要及時送專業(yè)維修店修理。

（6）發(fā)電機出現(xiàn)故障，經(jīng)檢查自己不能修復(fù)時，應(yīng)按《外委維修保養(yǎng)工作規(guī)程》要求，及時申請外委維修。（7）經(jīng)理/主管應(yīng)了解機油、柴油等的使用情況，及時申請采購。（8）經(jīng)理/主管提供發(fā)電機維修保養(yǎng)工作的指導(dǎo)及檢查監(jiān)督。

四、運行檢查及要求

1、檢查水箱水位是否正常；

2、檢查機油是否在規(guī)定的油面位置；

3、檢查柴油箱是否有充足柴油，供油閥門是否已打開；

4、檢查柴油機各部分是否正常，機身上有無運轉(zhuǎn)雜物；

5、檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，電壓是否正常；

6、檢查高壓電房高壓開關(guān)是否在分閘位置，低壓電房市電進線開關(guān)是否在分閘位置；

7、低壓電房發(fā)電機進線開關(guān)以及由發(fā)電機供電的所有分路負荷是否都在分閘位置；

8、檢查柴油發(fā)電機各儀表初始值是否正常，鎖匙開關(guān)轉(zhuǎn)回至“運行”位置。

五、開機步驟及運行：

1、打開送風(fēng)機；

2、順時針旋動鎖匙開關(guān)至“起動”位置，同時按起動按鈕，柴油機立即起動，三秒鐘后停止按起動按鈕，機組即起動完成進入運行狀態(tài)；

3、機組起動后應(yīng)即檢查柴油機各儀表指示是否正常，機組運轉(zhuǎn)聲音、振動等情況是否正常；

4、機組運轉(zhuǎn)一切正常后即可合上發(fā)電機開關(guān)并進行帶負荷操作，首先合上發(fā)電機進線開關(guān)，然后再合上各分路負荷開關(guān)；

5、發(fā)電機帶負荷后應(yīng)立即檢查機組運行情況，并檢查各配電屏開關(guān)、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行監(jiān)視；

6、為了柴油發(fā)電機安全運行，柴油機機油壓力應(yīng)保持在正常范圍內(nèi)，冷卻水出水溫度不得高于95℃，發(fā)電機負荷電流應(yīng)控制在額定值范圍內(nèi)運行；

7、每隔半小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。

六、停機步驟：

1、當市電來電柴油發(fā)電機停車前，應(yīng)首先通知各大型用電設(shè)備暫時停止工作，然后才進行機組的卸載拉閘操作，首先應(yīng)逐個切開發(fā)電機供電的各路負荷開關(guān)，然后再切開低壓房發(fā)電機進線開關(guān)和發(fā)電機開關(guān)，不允許切開發(fā)電機開關(guān)或發(fā)電機進線開關(guān)后切開各分路開關(guān)，防止柴油發(fā)電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故；

2、進行恢復(fù)市電供電的操作；

3、將柴油機的鑰匙開關(guān)逆時針旋向停車位置，柴油機隨即停車。

4、柴油發(fā)電機組空載嚴禁長時間運行；市網(wǎng)停電，發(fā)電機投入使用停機后，要對發(fā)電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查，保證正常狀態(tài)。

保利康橋物業(yè)服務(wù)中心 2015年 1 月

第三篇：發(fā)電機運行操作流程

發(fā)電機運行操作流程

為使本車間工人都能正確操作發(fā)電機，不至于因操作不當造成損失，特制定本操作流程。運行前檢查開機供電停電關(guān)機

一、試運行

再無停電故障時，根據(jù)發(fā)電機維護運行規(guī)定，每月要對發(fā)電機試運行兩次，每次試運行20分鐘，試運行前后，要對發(fā)電機進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，確保發(fā)電機時刻處于最佳狀態(tài)。

1、在啟動發(fā)電機前，應(yīng)首先檢查發(fā)電機空氣開關(guān)是否在分斷位置。

2、外觀檢查，各個儀表、鑰匙開關(guān)位置、各輸油管路、電瓶連接等有無不正?，F(xiàn)象。

3、檢查電纜連接有無松動及燒蝕現(xiàn)象。

4、目測電刷部分是否磨損過度或有接觸不良打火現(xiàn)象。

5、檢查油位是否正常。（包括桶內(nèi)柴油及機油油位。）。

6、檢查水箱及水位是否正常。

7、一切檢查無誤后，將油門調(diào)至怠速位置，順時針轉(zhuǎn)動鑰匙啟動發(fā)電機，（發(fā)電機啟動后鑰匙可打到右邊位置，用以給發(fā)電機電瓶充電。）發(fā)電機啟動后要怠速運轉(zhuǎn)1----5分鐘。看發(fā)電機有無不正?，F(xiàn)象，若一切正常，再將油門緩慢調(diào)至電壓、頻率達到額定值。保持15分鐘，如果一切正常試運行即為結(jié)束，然后填寫試運行記錄表。

二、開機供電

1、當遇外線突然停電時，值班電工應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動發(fā)電機，優(yōu)先向化六供電，其他車間如有用電，必須先向生技部提出申請，生技部向配電室值班電工下達指令，值班電工根據(jù)負荷情況，（發(fā)電機電流表指示不得超過200A，電流表指示在100A及以上時，7.5KW及以上電機嚴禁啟動。）酌情解決。

2、在啟動發(fā)電機時，必須由兩人以上執(zhí)行，一人操作，其他人監(jiān)護，嚴禁多人同時操作以防失誤。

3、啟動發(fā)電機前，首先檢查各變壓器主盤，電容盤的刀開關(guān)必須拉斷，經(jīng)監(jiān)護人確認后，方可進行發(fā)電機供電操作。

4發(fā)電機的檢查項目遵循試運行的所有檢查科目，一切正常后，才可以啟動發(fā)電機。5待發(fā)電機啟動后，頻率、電壓都達到額定值時，先合上發(fā)電機上的空氣開關(guān)，正常后再將車間配電盤上的發(fā)電機供電刀閘合上，向車間供電，然后通知車間，發(fā)電機供電正常，可以啟動必用的電器設(shè)備，各車間沒有生技部的允許不得隨意啟動設(shè)備。

7、在發(fā)電機運行期間，值班電工要時刻注意觀察發(fā)電機的工作情況，注意發(fā)電機的水

溫、油溫、聲音、電壓、電流、頻率、設(shè)備溫度等。出現(xiàn)狀況，立即停車處理。非特殊情況發(fā)電機不得帶病堅持運轉(zhuǎn)。

三停機

1當接到外線來電或計劃停車通知時，發(fā)電機必須在無負荷狀態(tài)下才允許停車。停車順序為（1）看配電盤電流表和發(fā)電機電流表無指示，（2）切斷各車間發(fā)電機分路閘，（3）拉開發(fā)電機空氣開關(guān)，（4）減小油門至怠速狀態(tài)，（5）拉住停機開關(guān)直至發(fā)電機停穩(wěn)后，方可松開。

8外線來電，按倒閘操作規(guī)定執(zhí)行。

第四篇：雙電源及自備發(fā)電機運行管理標準

雙電源及自備發(fā)電機運行管理標準 總則

1.1 本標準規(guī)定了公司對客戶雙電源及自備發(fā)電機運行管理的管理職能、管理內(nèi)容與要求、檢查與考核。1.2 本標準適用于公司管轄的電網(wǎng)內(nèi)客戶雙電源及自備發(fā)電機運行管理。2 引用標準

《中華人民共和國電力法》。《電力供應(yīng)與使用條例》。《供電營業(yè)規(guī)則》。3 術(shù)語及定義

3.1 用戶雙電源：雙電源系指對重要用戶在正?；蛑饕╇婋娫匆酝?，增設(shè)的第二電源，以作備用。第二電源分為生產(chǎn)備用電源和保安備用電源。該電源僅在供電設(shè)施出現(xiàn)故障、進行檢修或主供電源中斷時使用，以保證用戶的部分或全部生產(chǎn)過程得以正常進行，但不承擔保證用戶生產(chǎn)安全的責(zé)任。

3.2 重要用戶：凡中斷電源后會出現(xiàn)下列后果之一者稱為重要用戶或重要負荷，可申請設(shè)置備用保安電源。3.2.1 造成人身傷亡者； 3.2.2 造成環(huán)境嚴重污染者；

3.2.3 造成重要設(shè)備損壞，連接生產(chǎn)過程長期不能恢復(fù)者； 3.2.4 造成重大政治影響者。

3.3 備用保安電源：是指所提供的保安容量僅供給為使重要負荷供電不中斷和確保人身、設(shè)備的安全而需要的最低電力。對當?shù)毓╇姉l件不能提供備用保安電源或在電力系統(tǒng)瓦解時，仍需保證供電者，則由用戶自備備用保安電源。4 管理職能

4.1各供電單位應(yīng)對重要用戶實行安全、可靠地供電，保障雙電源用戶和電網(wǎng)的安全，防止反送電事故的發(fā)生。

4.2各供電單位要加強對雙電源用戶的管理。用電檢查人員定期對重要用戶進行檢查，即時發(fā)現(xiàn)和處理問題，對不利安全因素，限期抓緊整改。對違反規(guī)定用電的用戶，應(yīng)即時制止，并按有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。4.3 用戶的供電線路計劃檢修停電，各供電單位應(yīng)事先通知用戶，如主供和備用電源同時停電。必須征得用戶同意(事故或其它緊急情況除外)。5 管理內(nèi)容與要求 5.1 機構(gòu)設(shè)置及工作內(nèi)容

5.1.1市場營銷部是雙電源及自備發(fā)電機管理歸口管理部門，安全監(jiān)察部負責(zé)檢查和監(jiān)督，用電檢查專責(zé)負責(zé)日常業(yè)務(wù)管理。

5.1.2 雙電源管理的職責(zé)

5.1.2.1負責(zé)組織并網(wǎng)電源的并網(wǎng)安全檢查和并網(wǎng)許可證的發(fā)放、管理工作；

5.1.2.2貫徹落實有關(guān)雙電源管理工作的政策、規(guī)定，制定本單位雙電源管理各項管理制度和工作標準； 5.1.2.3負責(zé)雙電源管理工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，統(tǒng)計分析本單位雙電源管理臺帳并及時上報。5.1.3 雙電源管理的工作內(nèi)容

5.1.3.1雙電源審核、發(fā)證、年審管理；

5.1.3.2 參與用戶雙電源裝置、工程電氣圖紙和有關(guān)資料、試驗報告的審查、用戶新裝雙電源裝置驗收； 5.1.3.2 檢查用戶電氣設(shè)備的各種聯(lián)鎖裝置的保安電源及非電保安措施和防止反送電的安全措施。5.2 重要用戶雙電源供電的審批程序

5.2.1 10千伏及以上供電或其中一路屬高壓供電的用戶，不論其容量大小，均應(yīng)簽訂《雙電源管理協(xié)議》，并經(jīng)市場營銷部審批后方可生效。5.2.2 除需市場營銷部審批的用戶外，其它雙電源用戶，由各供電分公司負責(zé)受理、審核、發(fā)證、年審工作，分別于每年12月15日前將《雙電源及自備發(fā)電機用戶匯總表》上報市場營銷部，由市場營銷部建立雙電源用戶的明細臺帳及年審記錄。5.3 雙電源供電的安全、技術(shù)管理措施

5.3.1凡接用雙路及以上電源的用電單位(包括自備電源)，必須裝設(shè)電源倒換的聯(lián)鎖裝置，以防電源倒送。5.3.2 凡接用雙路及以上電源的用電單位，必須明確規(guī)定主供備用電源，用戶應(yīng)經(jīng)常使用主供電源，未經(jīng)供電部門同意不得任意倒用備用電源(事故情況下可先操作后向供電部門報告)。

5.3.3 核定為保安容量以外的設(shè)備不得接用保安備用電源。非并網(wǎng)和自備電源的連接用戶和容量不得任意改變。

5.3.4 凡接用雙路及以上電源的用電單位，未經(jīng)供電部門書面同意，不允許向外轉(zhuǎn)供電，更不允許將備用電源向外轉(zhuǎn)供。

5.3.5 雙路及以上電源的用戶必須制定安全運行措施，實行專人管理，并接受供電部門用電檢查，發(fā)現(xiàn)違約用電，應(yīng)及時制止，并按有關(guān)規(guī)定認真處理。

5.3.6 雙路及以上電源用戶的檢查周期：10KV雙（多）回路電源供電的用戶，每六個月檢查一次；0.4KV及以下雙回路電源供電的用戶，每年至少檢查一次。

5.3.7 對于雙路及以上電源用戶開展用電檢查時，檢查范圍應(yīng)延伸至自備電源設(shè)備（包括自備發(fā)電廠）所在處。

5.3.8 用戶使用便攜式發(fā)電機必須單獨接線，不得與電網(wǎng)有任何電氣聯(lián)系。

5.3.9 對未經(jīng)審批私自投運自備發(fā)電機者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，用電檢查部門應(yīng)立即責(zé)成其立即拆除，并按《供電營業(yè)規(guī)則》進行處理。

5.3.10 高壓雙電源客戶容量在630KVA及以上，應(yīng)設(shè)置高壓配電裝置，保護整定與系統(tǒng)配合，并配有專人值班。通訊設(shè)備應(yīng)可靠。5.3.11雙電源嚴禁共桿架設(shè)。5.4 并網(wǎng)及自備發(fā)電機組技術(shù)管理措施

5.4.1自備發(fā)電機組應(yīng)建立健全各項維護、檢修、操作等規(guī)章制度。

5.4.2 并網(wǎng)電站電氣工作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行安全工作規(guī)程，經(jīng)考試合格，并將電氣值班人員名單報公司調(diào)度室備案。

5.4.3 凡自備發(fā)電機組應(yīng)在電網(wǎng)進戶處安裝倒順閉鎖開關(guān)，嚴禁客戶自動電源倒送電網(wǎng)。

5.4.4 凡并網(wǎng)發(fā)電機組，必須按公司安全監(jiān)察部要求在發(fā)電機側(cè)并網(wǎng)點加裝同期檢定裝置，低周低壓解列裝置及有關(guān)繼電保護裝置，以免非同期并列損壞設(shè)備造成事故。

5.4.5 并網(wǎng)發(fā)電機組為了保持在運行中主要參數(shù)（頻率、電壓等）的穩(wěn)定性及防止因甩負荷造成機組過壓、過速等異常情況，應(yīng)設(shè)置有減磁滅磁及快速閘門及制動等保安裝置。5.4.6 自備電源未經(jīng)公司安全監(jiān)察部許可，客戶不得擅自對外轉(zhuǎn)供電。

5.4.7 機組并網(wǎng)和停、開機及接帶有功、無功負荷，應(yīng)嚴格執(zhí)行調(diào)度命令。5.4.8 自備電源發(fā)生人身、設(shè)備事故應(yīng)及時報告公司安全監(jiān)察部。

5.4.9 凡在已停電的線路上進行工作，必須嚴格按電業(yè)安全工作規(guī)程要求進行驗電接地。6 檢查與考核

本標準考核得分計入建設(shè)一流供電企業(yè)考核總分，一并進行獎懲兌現(xiàn)。

第五篇：Vestas 風(fēng)力發(fā)電機運行報告及現(xiàn)狀

【轉(zhuǎn)】Vestas 風(fēng)力發(fā)電機運行報告

（一）(2009-04-20 14:22:25)

標簽：風(fēng)力發(fā)電機 垂直軸 水平軸 vestas 故障 雜談

1998年12月蒼南風(fēng)電場二期工程15臺V一42 600kW風(fēng)電機全部安裝完畢并投入了正式運行。從運行至今，除電網(wǎng)停電影響，可利用率達到了98．7。以下結(jié)合四年的運行情況，從主要故障及技改情況兩方面對Vestas風(fēng)電機運行情況作簡單介紹：

主要故障情況我場根據(jù)四年的運行情況將出現(xiàn)過的故障進行了詳細的分類，詳見附表(注：表中各列只列出所屬系統(tǒng)中發(fā)生過故障的配件)，從表中可以看出影響風(fēng)電機運行的主要故障有：

(1)RCC故障

RCC也稱轉(zhuǎn)子電流控制器，其主要功能是通過 IGBT(絕緣柵雙極晶體管)通過由RCC controllergen根據(jù)給定的參考電流通過 IGBT drive發(fā)送不同脈沖寬度的驅(qū)動信號驅(qū)動IGBT切除或切人轉(zhuǎn)子外部電阻，控制轉(zhuǎn)子電流達到增大滑差的目的。四年運行中，蒼南風(fēng)電場共計更換了14個RCC。RCC的故障有溫度故障、IVCE故障、功率出錯等。由于故障率高、價格貴(接近萬歐元)，同時自己又沒有維修能力，RCC故障是否能處理好，直接影響到風(fēng)電場的經(jīng)濟效益。

(2)風(fēng)速儀風(fēng)向標故障

風(fēng)速儀、風(fēng)向儀故障的主要原因有兩個方面。一是鹽霧的侵蝕，由于風(fēng)電場靠近海邊，鹽霧的侵蝕造成風(fēng)向標、風(fēng)速儀轉(zhuǎn)軸老化轉(zhuǎn)動不靈活，經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)速與功率不對應(yīng)及低風(fēng)速的時候不能正常啟動。二是臺風(fēng)的破壞，風(fēng)電場在2001、2002年的兩次風(fēng)速超過 40米／秒以上的強臺風(fēng)中，大量風(fēng)速儀的風(fēng) 杯被吹斷、風(fēng)向標受損壞，影響大風(fēng)天氣的穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)。目前主要是增加配件庫存，解決這一問題。

(3)剎車片故障

剎車片的問題主要是風(fēng)電機經(jīng)常出現(xiàn)剎車片過熱故障。但是我場大部分的剎車片過熱故障是由于電網(wǎng)異常(停電、瞬時掉電壓)引起的，小部分是風(fēng)電機設(shè)備存在問題緊急停機造成。在剎車片中存在一個熱敏電阻(PTIO0)，當緊急剎車時槳葉和機械剎車同時動作。制動磨擦造成的大量熱量熱敏電阻(PTIO0)呈高電阻，從而使控制回路串接的繼電器失電引起報警。剎車盤過熱故障必須就地復(fù)位。在夏季雷擊跳閘及瞬時掉電壓非常頻繁，由于電網(wǎng)運行不穩(wěn)定造成剎車片故障而需復(fù)位或更換剎車片的占據(jù)了很大部分的工作量。4)萬向節(jié)故障

風(fēng)電機萬向節(jié)故障主要是由于發(fā)電機存在移位，造成發(fā)電機與齒輪箱的同心度差增大，(按規(guī)定，左右偏差小于 2mm，上下發(fā)電機高于齒輪箱2～6mm)，如果偏差超過規(guī)定值容易造成萬向節(jié)的潤滑油皮套破裂，在高速轉(zhuǎn)動中使?jié)櫥捅凰Τ?，沒有潤滑油的作用萬向節(jié)很快由于高溫摩擦完全損壞。所以，同心度的校驗應(yīng)作為定期維護的檢查項目。(5)齒輪箱故障

在檢修維護過程中發(fā)現(xiàn)一臺VALMET 公司生產(chǎn)的齒輪箱高速軸存在崩齒現(xiàn)象，并重新更換了一臺齒輪箱。故障的可能是異物進入或高速齒輪材質(zhì)問題，所以一方面保證齒輪油的質(zhì)量，定期更換，另一方面防止異物進入齒輪箱，同時定期檢查及時發(fā)現(xiàn)隱患。(6)通訊系統(tǒng)雷害問題

蒼南風(fēng)電場采用 的是 Vestas公司VGCS(VESTAS圖解控制和管理系統(tǒng))，運行中主要的問題就是該系統(tǒng)頻繁遭雷擊通訊系統(tǒng)線采用的是銅電纜在中控樓側(cè)屏蔽線接地，但是由于風(fēng)電場屬于強雷暴區(qū)，又由于山崗上地土壤的電阻率高，電導(dǎo)率低，使風(fēng)場的接地電阻偏高，當受雷擊后在風(fēng)場地上產(chǎn)生很高地反擊電壓，由于這個電壓是個瞬態(tài)量，在通訊放大器的通訊線上產(chǎn)生很高的感應(yīng)電壓，造成通訊放大器(VPN—driveVPN—slave)過電壓擊穿。四年中被雷擊壞的通訊放大器達29個(其 中VPN drive 15個及 VPN slave 14 個)，嚴重影響了遠動監(jiān)控，目前我們計劃至各風(fēng)場的通訊電纜改為光纜，以有效防止雷害。主要技改情況介紹(1)安裝剎車后備電池系統(tǒng)

Vestas風(fēng)電機對于電網(wǎng)的要求是較高，一般允許的電壓偏差范圍為+5 到一10 Ue、頻率范圍約0．5Hz。蒼南風(fēng)電場處于華東電網(wǎng)末端，主要是峰谷電壓起伏很大。在蒼南風(fēng)電場 1999到2001年的三年中線路各種停電及異常達 95次，由于其中電網(wǎng)低、高電壓占33次，遭雷擊跳閘及瞬時性掉電壓達32次，嚴重影響了風(fēng)電機的運行。峰谷的電壓起伏造成低或高電壓停機、瞬時性掉電壓造成風(fēng)電機的緊急停機，極易引起機械剎車盤過熱故障，故障后必須到現(xiàn)場進行復(fù)位，由于電網(wǎng)異常引起的停機占了近8O，鑒于這種情況，目前我場在風(fēng)電機上主要是加裝了一套后備電池系統(tǒng)(Vestas風(fēng)電機的可選組件)，在系統(tǒng)突然停電、瞬時性掉電壓時這套系統(tǒng)將繼續(xù)供應(yīng)剎車系統(tǒng)電磁閥電壓以將延時機械剎車動作時間，等葉片順槳，空氣剎車先動作，60秒后，轉(zhuǎn)速降低，機械剎車動作。這樣可減少機械剎車的磨損及剎車盤系統(tǒng)故障，等電網(wǎng)恢復(fù)正常后即可自動恢復(fù)運行。在安裝這套裝置前，每次掉電壓約30 的風(fēng)電機會出現(xiàn)剎車盤過熱的故障，而且必須到現(xiàn)場復(fù)位，安裝以后基本未出現(xiàn)由于系統(tǒng)掉電壓剎車系統(tǒng)過熱停機，而且剎車片使用的期限延長，復(fù)位的工作量大大減少。這對于電網(wǎng)不穩(wěn)定的地區(qū)是非常實用的。2)齒輪泵的改造

在 2002年風(fēng)電場的液壓站故障，不能正常建壓。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)外殼出現(xiàn)了裂紋，而且隨后多臺風(fēng)電機出現(xiàn)了相同的情況，經(jīng)分析可能是兩方面的原因：①由于齒輪泵的外殼材料耐壓能力不夠，②齒輪泵的設(shè)計上存在問題：止回閥直接接在液壓泵外殼上，另外一種是止回閥經(jīng)一段液壓軟管連接至液壓泵，前一種當電機液壓泵停止打壓后液壓泵外殼仍承受高壓，后一種則無此弊病，全部改造成如圖3的連接方法后運行基本正常。(3)電容器組更換

在運行中我們發(fā)現(xiàn)部分電容器組出現(xiàn)滲油、變形，經(jīng)測量電容均已被擊穿，故障的原因主要是由于電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定和質(zhì)量原因，為此更換了所有原配置的由意大利生產(chǎn)的電容器組，改成 SEMENS和德國AEG公司的電容器。從已運行兩年的情況看，運行基本正常。3 結(jié)論

以上從兩方面介紹了蒼南風(fēng)電場Vestas風(fēng)電機運行情況，從四年的運行情況看，Vestas風(fēng)電機運行還是比較穩(wěn)定，如果能僻決好電網(wǎng)電壓波動及風(fēng)電機的RCC問題，將有利于進一步提高風(fēng)電機的可利用率。