第一篇：安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)試題

安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)試題

一、填空題：（每題4分，共計(jì)20題）

1、防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、中間防護(hù)員三種。

2、防護(hù)員必須必須經(jīng)過(guò)路局建設(shè)管理部門(mén)組織培訓(xùn)考試合格，并取得上崗作業(yè)合格證書(shū)方可上崗作業(yè)。

3、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車(chē)預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來(lái)車(chē)。

4、在任何情況下，如施工地點(diǎn)的防護(hù)信號(hào)尚未撤出或施工現(xiàn)場(chǎng)待避工作未做好而列車(chē)臨近時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即向列車(chē)顯示停車(chē)手信號(hào)，攔停列車(chē)。

5、營(yíng)業(yè)線(xiàn)上施工或線(xiàn)路故障使用移動(dòng)信號(hào)防護(hù)。移動(dòng)信號(hào)可采取隨時(shí)設(shè)置或撤出的移動(dòng)式信號(hào)牌。具體有：作業(yè)標(biāo)、移動(dòng)減速信號(hào)牌、移動(dòng)減速地點(diǎn)標(biāo)、移動(dòng)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌、移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌等。

6、施工開(kāi)始前，施工負(fù)責(zé)人或駐站聯(lián)絡(luò)員要提前50分鐘在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。

7、防護(hù)人員應(yīng)指定專(zhuān)人并經(jīng)過(guò)考試合格者擔(dān)任，聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)有缺陷或語(yǔ)言不清楚者，均不得擔(dān)任防護(hù)工作。

8、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要認(rèn)真注意觀(guān)察檢查線(xiàn)路的變化情況。對(duì)頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線(xiàn)路扣軌、架空作業(yè)等重點(diǎn)危險(xiǎn)地段要做到通過(guò)列車(chē)后及時(shí)檢查線(xiàn)路狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的情況時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)，并通知有關(guān)部門(mén)迅速進(jìn)行處理。

9、在線(xiàn)間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線(xiàn)索作業(yè)時(shí)，應(yīng)封鎖線(xiàn)路施工。鄰線(xiàn)列車(chē)應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

10、凡防礙行車(chē)的施工均應(yīng)在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)、禁止開(kāi)工。線(xiàn)路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)行放行列車(chē)的條件，禁止撤除防護(hù)，放行列車(chē)。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決定。

11、線(xiàn)路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于 1.5m。貨物應(yīng)堆應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

12、臨近施工終止時(shí)間，駐戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前詢(xún)問(wèn)施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開(kāi)通。如需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前30分鐘通知車(chē)站值班員辦理申請(qǐng)手續(xù)。

13、參加營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。

14、作業(yè)人員下道避車(chē)，人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)3米以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。

15、利用封鎖線(xiàn)路或停電進(jìn)行多專(zhuān)業(yè)、多單位參加的較大規(guī)模的施工時(shí)，必須指定一個(gè)施工單位負(fù)責(zé)辦理封鎖登消記手續(xù)，嚴(yán)禁多頭辦理登消記手續(xù)。

16、駐戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)經(jīng)常與車(chē)站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車(chē)站控制臺(tái)的信號(hào)顯示，了解列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人。

17、在列車(chē)慢行地點(diǎn)防護(hù)，列車(chē)接近時(shí)，站在來(lái)車(chē)一端的左側(cè)路肩上，展開(kāi)黃色信號(hào)旗顯示慢行信號(hào)，司機(jī)鳴笛回應(yīng)后，收起黃旗，繼續(xù)立崗接車(chē)，觀(guān)察列車(chē)運(yùn)行情況。

18、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員上崗前要按照規(guī)定帶齊防護(hù)備品和通訊設(shè)備，確保使用性能良好。

19、駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無(wú)誤，并在各自記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車(chē)次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備查。

二、問(wèn)答題：（每題10分）

1、請(qǐng)回答駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)有那幾條？

答：駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。

2、及時(shí)了解車(chē)站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車(chē)及辦理本站發(fā)車(chē)關(guān)、開(kāi)車(chē)后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出予報(bào)，確報(bào)或變更通知。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開(kāi)時(shí)必須向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人請(qǐng)假。

4、防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。

5、與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通話(huà)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，并及時(shí)記錄內(nèi)容。

2、封鎖施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做哪些工作，才能開(kāi)通線(xiàn)路？

答：封鎖施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)控人員全面檢查線(xiàn)橋等行車(chē)設(shè)務(wù)是否達(dá)到開(kāi)通條件，材料、機(jī)具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線(xiàn)，工程列車(chē)是否全部撤離封鎖區(qū)間，確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到開(kāi)通條件后，下達(dá)撤除停車(chē)信號(hào)防護(hù)的命令，同時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員在行車(chē)設(shè)備檢查登記簿上辦理消記手續(xù)，由列車(chē)調(diào)度員下達(dá)開(kāi)通區(qū)間命令后。

3、京鐵師函〔2009〕700號(hào)《新建鐵路鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分類(lèi)管理定》對(duì)施工防護(hù)是如何規(guī)定的。答：A、B、C類(lèi)施工單位必須設(shè)駐站防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，D類(lèi)施工必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。A類(lèi)施工必須利用天窗時(shí)間進(jìn)行，天窗以外時(shí)間嚴(yán)禁施工；B類(lèi)施工駐站防護(hù)員在列車(chē)開(kāi)出前方站前，必須確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)已停止作業(yè)并確認(rèn)機(jī)械材料未侵入限界；C類(lèi)施工駐站防護(hù)員在列車(chē)開(kāi)出前方站前，必須與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施有效。施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生危及行車(chē)安全的情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即通知駐站防護(hù)員及車(chē)站，禁止向施工區(qū)間放行列車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員同時(shí)設(shè)置停車(chē)防護(hù)。駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持不間斷聯(lián)系。

4、事故處理要求做到哪“四不放過(guò) 四不放過(guò)”？

答：“四不放過(guò)”是；事故原因不查清不放過(guò)，事 四不放過(guò) 故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)試題

一、填空題：（每題4分，共計(jì)15題）

1、防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為、、三種。

2、防護(hù)員必須必須經(jīng)過(guò)路局建設(shè)管理部門(mén)組織培訓(xùn)考試合格，并取得 方可上崗作業(yè)。

3、營(yíng)業(yè)線(xiàn)上施工或線(xiàn)路故障使用移動(dòng)信號(hào)防護(hù)。移動(dòng)信號(hào)可采取隨時(shí)設(shè)置或撤出的移動(dòng)式信號(hào)牌。具體有：作業(yè)標(biāo)、、、、等。

4、施工開(kāi)始前，施工負(fù)責(zé)人或駐站聯(lián)絡(luò)員要提前 在車(chē)站 內(nèi)登記。通過(guò) 向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。

5、防護(hù)人員應(yīng)指定專(zhuān)人并經(jīng)過(guò)考試合格者擔(dān)任，或，均不得擔(dān)任防護(hù)工作。

6、在線(xiàn)間距不足 地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線(xiàn)索作業(yè)時(shí)，應(yīng)封。鄰線(xiàn)列車(chē)應(yīng)限速，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

7、凡防礙行車(chē)的施工均應(yīng)在 進(jìn)行，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)、禁止開(kāi)工。線(xiàn)路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)行放行列車(chē)的條件，放行列車(chē)。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由 決定。

8、線(xiàn)路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于。貨物應(yīng)堆應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

9、臨近施工終止時(shí)間，駐戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前詢(xún)問(wèn)施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開(kāi)通。如需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前 通知車(chē)站值班員辦理申請(qǐng)手續(xù)。

10、參加營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工 作業(yè)。

11、作業(yè)人員下道避車(chē)，人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。

12、駐戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)經(jīng)常與車(chē)站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車(chē)站控制臺(tái)的，了解列車(chē)，正確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人。

13、在列車(chē)慢行地點(diǎn)防護(hù)，列車(chē)接近時(shí)，站在來(lái)車(chē)一端的左側(cè)路肩上，展開(kāi) 顯示慢行信號(hào)，司機(jī)鳴笛回應(yīng)后，收起黃旗，繼續(xù)立崗接車(chē)，觀(guān)察列車(chē)運(yùn)行情況。

14、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員上崗前要按照規(guī)定帶齊 和，確保使用性能良好。

15、駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)，以確認(rèn)無(wú)誤，并在各自記錄本內(nèi)記載、、姓名和 以備查。

二、問(wèn)答題：（每題10分）

1、請(qǐng)回答駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)有那幾條？

2、封鎖施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做哪些工作，才能開(kāi)通線(xiàn)路？

3、京鐵師函〔2009〕700號(hào)《新建鐵路鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分類(lèi)管理定》對(duì)施工防護(hù)是如何規(guī)定的。

4、事故處理要求做到哪“四不放過(guò) 四不放過(guò)”？

第二篇：防護(hù)員培訓(xùn)復(fù)習(xí)題(駐站、現(xiàn)場(chǎng))

北京鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)作業(yè)安全考試復(fù)習(xí)題

注：駐站防護(hù)員（Ⅰ級(jí)）同時(shí)應(yīng)知曉現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（Ⅱ級(jí)）的有關(guān)內(nèi)容。

一、駐站防護(hù)員（Ⅰ級(jí)）

1、駐站防護(hù)員是施工維修單位派駐車(chē)站行車(chē)室的聯(lián)絡(luò)人員，目的就是為了提前掌握列車(chē)運(yùn)行情況，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)提供準(zhǔn)確的預(yù)確報(bào)信息，對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、遏制人身傷害、確保行車(chē)安全具有十分重要的意義。

2、駐站防護(hù)員應(yīng)由具備本工種中級(jí)及以上技能等級(jí)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格的正式員工擔(dān)任，實(shí)習(xí)生、見(jiàn)習(xí)生、臨時(shí)工、勞務(wù)工不能擔(dān)任駐站防護(hù)員。

3、駐站防護(hù)員應(yīng)責(zé)任心強(qiáng)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，身體健康，語(yǔ)言思維表達(dá)能力清晰，無(wú)眼疾、耳疾、心腦血管等疾病。

4、駐站防護(hù)員必須熟知站場(chǎng)線(xiàn)路及信聯(lián)閉設(shè)備知識(shí)、安全防護(hù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、常用的行車(chē)術(shù)語(yǔ)、信號(hào)顯示意義、防護(hù)備品用途、防護(hù)方法、各種作業(yè)的程序和特殊情況下的應(yīng)急處理知識(shí)等。

5、施工單位要嚴(yán)格按照等級(jí)指派防護(hù)員擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的防護(hù)工作，未取得Ⅰ級(jí)防護(hù)員證的防護(hù)員不得擔(dān)任駐站防護(hù)員。

6、駐站防護(hù)員必須按規(guī)定著裝，進(jìn)入行車(chē)室必須佩戴《施工駐站員證》胸卡，攜帶防護(hù)員上崗證、《防護(hù)員通知記錄本》、無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)、備用電池、本區(qū)段列車(chē)時(shí)刻表、崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡、錄音筆等。

7、駐站員在工作中不得影響行車(chē)室工作人員的正常工作，不得臆測(cè)

行車(chē)，不得擅離崗位。

8、每名駐站防護(hù)員只承擔(dān)不多于三個(gè)作業(yè)班的防護(hù)任務(wù)，并對(duì)承擔(dān)駐站防護(hù)任務(wù)的作業(yè)班組、作業(yè)地點(diǎn)及項(xiàng)目在上崗前進(jìn)行編號(hào)、掌握，作業(yè)中監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答情況。

9、駐站防護(hù)員必須參加班組班前預(yù)想，掌握工作安排和安全注意事項(xiàng)，做到六明確：明確作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)機(jī)具、重點(diǎn)列車(chē)通過(guò)時(shí)刻以及安全注意事項(xiàng)。

10、駐站防護(hù)員在接到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)具、料具等全部撤出線(xiàn)路、清點(diǎn)完畢、可以撤離的指令后，在《駐站防護(hù)員到離崗登記本》上登記方可離開(kāi)車(chē)站。

11、駐站防護(hù)員應(yīng)準(zhǔn)確掌握作業(yè)期間內(nèi)列車(chē)運(yùn)行三小時(shí)階段計(jì)劃、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃和接發(fā)每趟列車(chē)閉塞預(yù)告、開(kāi)車(chē)及變更等列車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)情況，車(chē)站值班員要主動(dòng)配合駐站員了解掌握上述行車(chē)事項(xiàng)，并對(duì)駐站防護(hù)員履責(zé)防護(hù)情況進(jìn)行監(jiān)督互控。

12、作業(yè)過(guò)程中，駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系。

13、B類(lèi)施工不納入月度施工計(jì)劃的施工，駐站防護(hù)員在列車(chē)開(kāi)出前方站前，必須確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)已停止作業(yè)并確認(rèn)機(jī)械材料未侵入限界。

14、維修天窗內(nèi)只進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，在運(yùn)統(tǒng)－46（維修天窗）上登記，內(nèi)容包括：施工時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目（填記“維修作業(yè)”）、設(shè)備名稱(chēng)、施工負(fù)責(zé)人、影響范圍等。

15、施工駐站員在施工中必須及時(shí)認(rèn)真寫(xiě)實(shí)施工進(jìn)度控制表。

16、C類(lèi)施工駐站防護(hù)員在鄰站列車(chē)開(kāi)出前，必須與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施有效。

17、施工駐站員在施工中發(fā)現(xiàn)與計(jì)劃脫節(jié)時(shí)，及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，確保按計(jì)劃兌現(xiàn)。

18、錄音筆錄制內(nèi)容包括班組每日點(diǎn)名布置工作、作業(yè)過(guò)程情況進(jìn)行全過(guò)程錄音。

19、天窗點(diǎn)（封鎖施工）作業(yè)結(jié)束前半小時(shí)，每10分鐘向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員提醒距天窗點(diǎn)（封鎖施工）結(jié)束時(shí)間。

20、天窗點(diǎn)外上線(xiàn)作業(yè)前，駐站聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站運(yùn)統(tǒng)-46（點(diǎn)外上線(xiàn)）左頁(yè)登記，車(chē)站值班員確認(rèn)后予以簽認(rèn)。

21、駐站員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在聯(lián)絡(luò)中凡發(fā)生中斷或噪音較大聽(tīng)不清時(shí)，視為無(wú)防護(hù)作業(yè)。

22、作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要相互核對(duì)時(shí)間，時(shí)間以行車(chē)室時(shí)鐘為準(zhǔn)，并進(jìn)行無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)通話(huà)試驗(yàn)。

23、本線(xiàn)來(lái)車(chē)，120km／h<υ畢。

24、月度施工計(jì)劃或電報(bào)批準(zhǔn)的施工，施工駐站員應(yīng)于施工前60分鐘在車(chē)站運(yùn)統(tǒng)－46（計(jì)劃施工）上按施工計(jì)劃進(jìn)行登記。車(chē)站值班員確認(rèn)無(wú)誤后方可向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求施工調(diào)度命令。

25、施工登記要點(diǎn)工作由各單位施工駐站員負(fù)責(zé)。

26、運(yùn)統(tǒng)－46的登記中，施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備單位檢查人可由駐站（所）員填寫(xiě)。

max

≤160km／h時(shí)，不小于1400m下道完

27、駐站防護(hù)員未持證上崗，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）有權(quán)拒絕登記。

28、駐站防護(hù)員、遠(yuǎn)方防護(hù)員等單人需跨線(xiàn)時(shí)，跨線(xiàn)前按照“手比、眼看、口呼”要求，確認(rèn)本線(xiàn)及鄰線(xiàn)無(wú)車(chē)后跨越。

29、《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(京鐵師〔2012〕755號(hào))中規(guī)定，在運(yùn)統(tǒng)－46的登記簽認(rèn)時(shí)，運(yùn)統(tǒng)－46的登記簽認(rèn)，一律使用藍(lán)色圓珠筆或碳黑圓珠筆填寫(xiě)，各種印章均使用紅色印油，做到字跡清楚、內(nèi)容準(zhǔn)確、格式對(duì)齊、由上及下、由前往后、不留空格、依次填寫(xiě)，登記內(nèi)容不得涂改。運(yùn)統(tǒng)－46填寫(xiě)錯(cuò)誤時(shí)，在備注欄注明“作廢”字樣（未設(shè)備注欄的登記錯(cuò)誤行整行劃一橫線(xiàn)抹消），另起一行重新登記。填記錯(cuò)誤、不標(biāo)準(zhǔn)、不清楚，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）可拒絕簽認(rèn)。

30、《北京鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)作業(yè)安全防護(hù)管理辦法》(京鐵安監(jiān)〔2014〕448號(hào))第二十條規(guī)定：上線(xiàn)作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要進(jìn)行對(duì)講機(jī)通話(huà)性能試驗(yàn)，并嚴(yán)格落實(shí)“三核對(duì)”制度，即：核對(duì)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)的時(shí)間、位置，核對(duì)調(diào)度命令發(fā)布時(shí)間及準(zhǔn)許作業(yè)項(xiàng)目的內(nèi)容，核對(duì)線(xiàn)上列車(chē)運(yùn)行情況等。

31、經(jīng)路局組織研究，現(xiàn)對(duì)《北京鐵路局施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制紅線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)》（京鐵安監(jiān)?2012?105號(hào)）“

四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行修訂，自發(fā)布之日起施行，請(qǐng)各有關(guān)單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，貫徹落實(shí)。（京鐵安監(jiān)電[2016]178號(hào)）

四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”修訂為“十二必須、十二不

準(zhǔn)”：

1．必須執(zhí)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工審批制度，不準(zhǔn)手續(xù)不全施工。2．必須執(zhí)行施工方案、施工計(jì)劃逐級(jí)審批制度，不準(zhǔn)無(wú)方案、無(wú)計(jì)劃、無(wú)施工等級(jí)或施工類(lèi)別施工。

3.必須執(zhí)行施工單位與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂協(xié)議制度，不準(zhǔn)無(wú)協(xié)議進(jìn)行施工。

4.必須執(zhí)行施工預(yù)備會(huì)及交底會(huì)制度，不準(zhǔn)未開(kāi)預(yù)備會(huì)、交底會(huì)進(jìn)行施工。

5.必須執(zhí)行施工登記要點(diǎn)及簽認(rèn)制度，不準(zhǔn)無(wú)登記、無(wú)命令進(jìn)行施工。

6.必須落實(shí)設(shè)備單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)制度，不準(zhǔn)無(wú)監(jiān)護(hù)方案、監(jiān)護(hù)人員不到場(chǎng)進(jìn)行施工。

7．必須執(zhí)行設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及駐站防護(hù)員等安全防護(hù)制度，不準(zhǔn)防護(hù)不到位施工。

8．必須執(zhí)行大型施工機(jī)械管理制度，不準(zhǔn)未檢驗(yàn)、未聯(lián)簽的大型機(jī)械入場(chǎng)。

9．必須落實(shí)汛期施工審批制度，不準(zhǔn)防洪手續(xù)不全開(kāi)工。10．必須執(zhí)行施工負(fù)責(zé)人等人員的資格培訓(xùn)制度，不準(zhǔn)不具備資格、不經(jīng)過(guò)培訓(xùn)上崗作業(yè)。

11．必須執(zhí)行施工等級(jí)及施工類(lèi)別干部組織盯控制度，不準(zhǔn)盯控干部不到崗、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)負(fù)責(zé)人組織施工。

12.必須執(zhí)行施工開(kāi)通使用前的聯(lián)合檢查確認(rèn)及驗(yàn)收制度，不準(zhǔn)檢查、驗(yàn)收不合格、料具清理不徹底的設(shè)備開(kāi)通使用。

北京鐵路局

2016年3月1日

32、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工作業(yè)必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃，并在車(chē)站辦理封鎖或慢行手續(xù)。

33、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工作業(yè)系指影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全或需改變列車(chē)運(yùn)行條件的作業(yè)。

34、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃分為輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃和維修計(jì)劃。

35、鐵路鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工是指在營(yíng)業(yè)線(xiàn)兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線(xiàn)改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的施工作業(yè)。

二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（Ⅱ級(jí)）

1、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由具備本工種中級(jí)及以上技能等級(jí)，連續(xù)從事本崗位工作滿(mǎn)兩年，安全責(zé)任心強(qiáng)，身體健康，語(yǔ)言思維表達(dá)能力清晰，經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格的正式路工擔(dān)任。

2、《北京鐵路局防護(hù)員上崗證》復(fù)審有效期為1年，復(fù)審驗(yàn)證不合格人員不得繼續(xù)擔(dān)任防護(hù)工作。

3、中間聯(lián)絡(luò)員只承擔(dān)一處防護(hù)聯(lián)絡(luò)任務(wù)，并按標(biāo)準(zhǔn)做好駐站防護(hù)員與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員間的聯(lián)絡(luò)工作。

4、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要及時(shí)通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員下道、列隊(duì)避車(chē)，并確認(rèn)作業(yè)人員和機(jī)具完全下道撤出限界后，向駐站防護(hù)員（中間聯(lián)絡(luò)員）報(bào)告。聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人組織人員下道列隊(duì)

避車(chē)。

5、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行定時(shí)通話(huà)制度，應(yīng)至少3至5聯(lián)絡(luò)一次。

6、防護(hù)員出發(fā)前，要對(duì)防護(hù)備品、防護(hù)員標(biāo)志進(jìn)行檢查，進(jìn)行對(duì)講機(jī)試驗(yàn)，確保著裝規(guī)范，各種備品性能良好后方可上崗。

7、本線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，列車(chē)速度60km/h＜Vmax≤120km/h時(shí)，不小于800米下道完畢。

8、“三核對(duì)”制度是指核對(duì)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)的時(shí)間（以行車(chē)室時(shí)鐘為準(zhǔn)）、位置，核對(duì)調(diào)度命令發(fā)布時(shí)間及準(zhǔn)許作業(yè)項(xiàng)目的內(nèi)容，核對(duì)線(xiàn)上列車(chē)運(yùn)行情況。

9、防護(hù)員必須參加班后對(duì)規(guī)，匯報(bào)當(dāng)日防護(hù)過(guò)程中的安全情況，提出作業(yè)中存在的不安全因素及加強(qiáng)措施。對(duì)規(guī)后錄音筆交回班組，錄音資料下載備查。

10、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定穿著帶有夜間反光標(biāo)志的印有單位標(biāo)識(shí)的黃色防護(hù)服(黃色防護(hù)坎肩)，佩戴黃色防護(hù)員帽、防護(hù)員袖標(biāo)，攜帶防護(hù)員上崗證、本區(qū)段列車(chē)時(shí)刻表、崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡。探傷作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要攜帶錄音筆。

11、步行往返作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中行走，作業(yè)班由作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員帶隊(duì)、作業(yè)負(fù)責(zé)人在后；在雙線(xiàn)區(qū)間，應(yīng)面迎列車(chē)方向。

12、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員原則上只承擔(dān)一處防護(hù)任務(wù)，且作業(yè)區(qū)域長(zhǎng)度不超過(guò)100米。

13、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要站在作業(yè)區(qū)域線(xiàn)路來(lái)車(chē)方向，與作業(yè)人員下道避車(chē)一側(cè)。原則上與作業(yè)群體距離15—20米，嚴(yán)禁與作業(yè)群體扎堆。

14、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在了望條件不良地段作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域長(zhǎng)度不超過(guò)50米。

15、允許速度120km/h以下、日均通過(guò)客車(chē) 5對(duì)及以下的單線(xiàn)區(qū)段，在區(qū)間線(xiàn)路巡視、巡道、看守作業(yè)可不設(shè)駐站防護(hù)員，但現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施必須齊全有效。

16、用號(hào)角顯示警報(bào)信號(hào)應(yīng)為一長(zhǎng)三短聲。

17、在線(xiàn)路允許速度為160km/區(qū)段施工，帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌距施工地點(diǎn)的距離為1400米。

18、減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。

19、本線(xiàn)不封鎖鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)（線(xiàn)間距小于6.5m）：鄰線(xiàn)速度Vmax＞120km/h時(shí)，距列車(chē)1400米下道完畢。

20、實(shí)習(xí)生、臨時(shí)工、勞務(wù)工不能擔(dān)任防護(hù)員。

21、人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)面向列車(chē)認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上的拋落、墜落物或繩索傷人。

22、用手信號(hào)顯示停車(chē)信號(hào)的方法是兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。

23、防護(hù)員必須確保精神狀態(tài)良好，嚴(yán)禁班前飲酒。上崗期間要精力集中，嚴(yán)禁兼做其它工作。

24、進(jìn)入護(hù)網(wǎng)時(shí)要從固定的作業(yè)通道進(jìn)入，禁止攀爬、跳躍或破壞護(hù)網(wǎng)上線(xiàn)。

25、當(dāng)線(xiàn)路設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)。

26、防護(hù)員上線(xiàn)防護(hù)要嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度。

27、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員作業(yè)中嚴(yán)格做到“四不準(zhǔn)”，即不準(zhǔn)擅自離崗，不準(zhǔn)與他人閑談，不準(zhǔn)以蹲、坐、臥姿進(jìn)行防護(hù)，不準(zhǔn)使用手機(jī)、參與作業(yè)等與防護(hù)無(wú)關(guān)的事情。

28、站內(nèi)、區(qū)間進(jìn)行較大施工作業(yè)時(shí)，必須采取拉防護(hù)繩等進(jìn)行安全防護(hù)措施。

29、凡上線(xiàn)作業(yè)（含故障處理），必須對(duì)駐站員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（含聯(lián)絡(luò)員）電臺(tái)聯(lián)系全過(guò)程進(jìn)行錄音。

30、經(jīng)路局組織研究，現(xiàn)對(duì)《北京鐵路局施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制紅線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)》（京鐵安監(jiān)?2012?105號(hào)）“

四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行修訂，自發(fā)布之日起施行，請(qǐng)各有關(guān)單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，貫徹落實(shí)。京鐵安監(jiān)電[2016]178號(hào)

四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”修訂為“十二必須、十二不準(zhǔn)”：

1．必須執(zhí)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工審批制度，不準(zhǔn)手續(xù)不全施工。2．必須執(zhí)行施工方案、施工計(jì)劃逐級(jí)審批制度，不準(zhǔn)無(wú)方案、無(wú)計(jì)劃、無(wú)施工等級(jí)或施工類(lèi)別施工。

3.必須執(zhí)行施工單位與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂協(xié)議制度，不準(zhǔn)無(wú)協(xié)議進(jìn)行施工。

4.必須執(zhí)行施工預(yù)備會(huì)及交底會(huì)制度，不準(zhǔn)未開(kāi)預(yù)備會(huì)、交底會(huì)進(jìn)行施工。

5.必須執(zhí)行施工登記要點(diǎn)及簽認(rèn)制度，不準(zhǔn)無(wú)登記、無(wú)命令進(jìn)行施工。

6.必須落實(shí)設(shè)備單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)制度，不準(zhǔn)無(wú)監(jiān)護(hù)方案、監(jiān)護(hù)人

員不到場(chǎng)進(jìn)行施工。

7．必須執(zhí)行設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及駐站防護(hù)員等安全防護(hù)制度，不準(zhǔn)防護(hù)不到位施工。

8．必須執(zhí)行大型施工機(jī)械管理制度，不準(zhǔn)未檢驗(yàn)、未聯(lián)簽的大型機(jī)械入場(chǎng)。

9．必須落實(shí)汛期施工審批制度，不準(zhǔn)防洪手續(xù)不全開(kāi)工。10．必須執(zhí)行施工負(fù)責(zé)人等人員的資格培訓(xùn)制度，不準(zhǔn)不具備資格、不經(jīng)過(guò)培訓(xùn)上崗作業(yè)。

11．必須執(zhí)行施工等級(jí)及施工類(lèi)別干部組織盯控制度，不準(zhǔn)盯控干部不到崗、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)負(fù)責(zé)人組織施工。

12.必須執(zhí)行施工開(kāi)通使用前的聯(lián)合檢查確認(rèn)及驗(yàn)收制度，不準(zhǔn)檢查、驗(yàn)收不合格、料具清理不徹底的設(shè)備開(kāi)通使用。

北京鐵路局

2016年3月1日

31、我國(guó)鐵路車(chē)站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為貨運(yùn)站、客運(yùn)站和客貨運(yùn)站（為數(shù)最多）；按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為中間站（為數(shù)最多）、區(qū)段站和編組站；按客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量的大小分為特等站和一、二、三、四、五等站。

由于區(qū)段站和編組站擁有較多的技術(shù)設(shè)備，并主要辦理貨物列車(chē)和車(chē)輛的技術(shù)作業(yè)，故又稱(chēng)為技術(shù)站，鐵路線(xiàn)以技術(shù)站劃分區(qū)段。

客運(yùn)上按其布置圖形式分為通過(guò)式、盡頭式和混合式客運(yùn)站。

貨運(yùn)站按其辦理的貨物種類(lèi)分為綜合性貨運(yùn)站和專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)站。

32、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工作業(yè)系指影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全或需改變列車(chē)運(yùn)行條件的作業(yè)。

33、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃分為輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃和維修計(jì)劃。

34、鐵路鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工是指在營(yíng)業(yè)線(xiàn)兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線(xiàn)改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的施工作業(yè)。

35、我國(guó)鐵路線(xiàn)路上、下行的區(qū)分：我國(guó)的列車(chē)運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?，?chē)次編為雙數(shù)，遠(yuǎn)離北京方向?yàn)橄滦?，?chē)次編為單數(shù)。凡雙線(xiàn)及以上的鐵路線(xiàn)路，運(yùn)行上行列車(chē)的線(xiàn)路為上行線(xiàn)，運(yùn)行下行列車(chē)的線(xiàn)路為下行線(xiàn)。雙線(xiàn)線(xiàn)路列車(chē)一般在左線(xiàn)運(yùn)行。

第三篇：防護(hù)員培訓(xùn)復(fù)習(xí)題庫(kù)

防護(hù)員復(fù)習(xí)題庫(kù)

一、填空題

1、各單位對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行處理時(shí)，均應(yīng)在 內(nèi)登銷(xiāo)記，不得另行造冊(cè)。答：《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》

2、各施工單位、設(shè)備管理單位進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，均須在 內(nèi)登銷(xiāo)記，不得另行造冊(cè)。答：《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》

3、設(shè)備管理單位對(duì)設(shè)備故障試驗(yàn)、檢查后已恢復(fù)正常使用的，在《行車(chē)設(shè)備檢查記錄簿》銷(xiāo)記內(nèi)容為：。答：××（設(shè)備）經(jīng)檢查、試驗(yàn)，設(shè)備正常。

4、設(shè)備管理單位（施工單位）應(yīng)在施工前 分鐘，由施工負(fù)責(zé)人或指定人員在車(chē)站辦理登記。答：40

5、卸下的路料靠近線(xiàn)路方面其邊坡與軌頭外側(cè)距離不得小于 mm，坡度不得陡于。答：810 1：1

6、在電氣化區(qū)段的作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持 m以上的距離。答：2

7、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線(xiàn)，作業(yè)人員應(yīng)距斷線(xiàn)接地處 m以外設(shè)臵防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。答：10

8、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線(xiàn)路及其鄰線(xiàn)距施工地點(diǎn)兩端 米處。答：500—1000

9、減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各 米處。答：20

10、防護(hù)中使用的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，晝間為，夜間為。答：紅色方牌、柱上紅色燈光

11、防護(hù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源是：防護(hù)備品（對(duì)講機(jī)、喇叭、響墩、火炬、短路電線(xiàn)等）不全、失效，不能傳達(dá)防護(hù)信息，造成人員、機(jī)具、材料下道。答：不及時(shí)

12、按照防護(hù)員派工單顯示的作業(yè)內(nèi)容、項(xiàng)目、范圍、里程、施工命令內(nèi)容及影響其他設(shè)施的范圍進(jìn)行防護(hù)，傳達(dá)防護(hù)信息。

答：準(zhǔn)確

13、防護(hù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源是防護(hù)員離崗，未向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人?？刂颇繕?biāo)防止列車(chē)碰撞人員、機(jī)具、材料。答：報(bào)告

14、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源主要從、職工作業(yè)類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)、安全管理類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)、安全環(huán)境類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別入手。答：設(shè)備質(zhì)量類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)

15、防護(hù)作業(yè)（現(xiàn)場(chǎng)）風(fēng)險(xiǎn)源是：防護(hù)聯(lián)系，造成人員、機(jī)具、材料下道不及時(shí)。答：中斷

16、駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持每 分鐘聯(lián)系一次。答：3-5

17、防護(hù)作業(yè)（現(xiàn)場(chǎng)）按照 要求，正確設(shè)臵、拆除防護(hù)標(biāo)志。答：施工負(fù)責(zé)人

18、駐站防護(hù)員到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)室后，分別與車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人互相 鐘表，確保時(shí)間一致。答：核對(duì)

19、防護(hù)作業(yè)（現(xiàn)場(chǎng)）按規(guī)定站在 以外規(guī)定位臵。答：鐵路限界

20、防護(hù)作業(yè)上崗前，檢查防護(hù)備品狀態(tài)，確保備品、有效。答：齊全

21、防護(hù)中使用的移動(dòng)減速信號(hào)，晝間為，夜間為。答：黃色圓牌、柱上黃色燈光

22、防護(hù)中使用的停車(chē)手信號(hào)，晝間為展開(kāi)的，夜間為。答：紅色信號(hào)旗、紅色燈光

23、防護(hù)中使用的減速手信號(hào)，晝間為展開(kāi)的，夜間為。答：黃色信號(hào)旗、黃色燈光

24、當(dāng)線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)，無(wú)任何信號(hào)和防護(hù)備品時(shí)，白天用雙手高舉頭上向 ；夜間用白色燈光。答：兩側(cè)急劇搖動(dòng)、上下?lián)u動(dòng)

25、白天用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次表示。答：減速信號(hào)

26、在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)，施工地點(diǎn)設(shè)。

答：駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

27、工函[2008]247號(hào)文件規(guī)定：凡是利用區(qū)間空閑在道床范圍內(nèi)進(jìn)行任何線(xiàn)路維修作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員均應(yīng)在 上登記，車(chē)站值班員簽認(rèn)。答：《工務(wù)設(shè)備檢修登記簿》

28、凡是利用區(qū)間空閑在道床范圍內(nèi)進(jìn)行任何線(xiàn)路維修作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人必須按規(guī)定設(shè)臵駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和。答：關(guān)門(mén)防護(hù)員

29、當(dāng)Vmax≤200km/h時(shí)，應(yīng)在距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于 m處下道避車(chē)。答：3 30、Vmax≤200km/h時(shí)，本線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)距列車(chē)不小于 m下道避車(chē)。答：2000

31、駐站聯(lián)絡(luò)員必須按規(guī)定著裝、佩戴臂章、帶齊通訊設(shè)備，持 上崗。

答：鐵路職工崗位培訓(xùn)合格證書(shū)

32、防護(hù)員按工作負(fù)責(zé)的范圍分為兩端關(guān)門(mén)防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員 和 四種。答：駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

33、防護(hù)員之間嚴(yán)格執(zhí)行通話(huà) 制度，定時(shí) 分鐘通話(huà)一次。答：復(fù)誦、3-5

34、防護(hù)員之間必須做到“三確認(rèn)”即：確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)、確認(rèn)。

答：對(duì)方聽(tīng)清、機(jī)具人員下道完畢

35、車(chē)站對(duì)施工作業(yè)區(qū)間發(fā)車(chē)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出 ； 答：確報(bào)

二、選擇題

1、各種施工必須按（C）中的規(guī)定設(shè)臵防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開(kāi)工。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；B、《行車(chē)組織規(guī)則》；C、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》；D、《鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》。

2、施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)臵與拆除，由（B）決定。

A.調(diào)度員；B.施工負(fù)責(zé)人;C.車(chē)站值班員；D.工地防護(hù)員。

3.施工必須由責(zé)任心強(qiáng)、視聽(tīng)能力良好，并熟悉管內(nèi)地形和列車(chē)運(yùn)行情況，熟知防護(hù)知識(shí)，經(jīng)段培訓(xùn)考試合格且有（A）以上工齡的鐵路職工擔(dān)任。A.兩年；B.一年；C.半年；D.三個(gè)月。

4.防護(hù)人員必須按規(guī)定身著防護(hù)服裝，帶齊（B），堅(jiān)守崗位、精神集中、注意瞭望，持證按章防護(hù)。

A.工具備品；B.防護(hù)信號(hào)備品；C.證件；D.通訊設(shè)備。

5.駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上班前必須與（B）校對(duì)鐘表，并帶齊良好的通訊器材和信號(hào)設(shè)備。

A.施工負(fù)責(zé)人；B.車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室；C.車(chē)站值班員；D.工區(qū)工長(zhǎng)。

6.使用D型梁進(jìn)行橋涵頂進(jìn)及加固線(xiàn)路或拆除加固設(shè)備時(shí)，施工期間列車(chē)速度不得超過(guò)（B）。

A、35km/h B、45km/h C、25km/h D、15km/h 7.工地防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令和（A）的通知。如遇電話(huà)發(fā)生故障，工地防護(hù)必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具拆除線(xiàn)路，在上述工作未完成前，不得拆除停車(chē)信號(hào)防護(hù)。A.駐站聯(lián)絡(luò)員；B.車(chē)站值班員；C.調(diào)度；D.工長(zhǎng)。

8.駐站聯(lián)絡(luò)員當(dāng)有事需要離開(kāi)崗位時(shí)，必須向（B）請(qǐng)假，此時(shí)，施工人員、機(jī)具必須暫時(shí)下道。

A.車(chē)站值班員；B.施工負(fù)責(zé)人；C.工長(zhǎng)；D.工地防護(hù)員。

9.在線(xiàn)路上作業(yè)和巡檢人員，來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)，并站在安全地點(diǎn)，面迎列車(chē)方向，其標(biāo)準(zhǔn)是（B）。

A、速度≤120km/h時(shí)，不小于1400m下道、在距鋼軌頭部外側(cè)2.5m以外的安全地點(diǎn)；

B、速度≤120km/h時(shí)，不小于800m下道、在距鋼軌頭部外側(cè)2m以外的安全地點(diǎn)；

C、速度≤120km/h時(shí)，不小于2000m下道、在距鋼軌頭部外側(cè)3m以外的安全地點(diǎn)；

D、速度＞120km/h時(shí)，不小于1500m下道、在距鋼軌頭部外側(cè)2.5m以外的安全地點(diǎn)；

10.工地防護(hù)員要與（B）勤聯(lián)系，一般3-5min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。

A.施工負(fù)責(zé)人；B.駐站聯(lián)絡(luò)員；C.車(chē)站值班員；D.調(diào)度。

11.在不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線(xiàn)路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)于施工地點(diǎn)兩端（D）處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（雙線(xiàn)在線(xiàn)路外側(cè)）的路肩上設(shè)臵作業(yè)標(biāo)。

A.400m；B.1500m；C.1500-2000m；D.500-1000m。12.在白天使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)是用（C）表示。

A.黃色圓牌；B.綠色圓牌；C.紅色方牌；D.黃色園牌。13.響墩、火炬應(yīng)至少（B）實(shí)驗(yàn)一次。A.半年；B.一年；C.一個(gè)季度；D.一個(gè)月。14.警報(bào)信號(hào)為（B）。

A.連續(xù)短聲；B.一長(zhǎng)三短聲；C.一長(zhǎng)一短聲；D.三長(zhǎng)一短聲。

15.施工防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩（C）附近且瞭望條件好的地點(diǎn)。

A.0m；B.10m；C.20m；D.30m。16.防護(hù)作業(yè)防護(hù)員離崗，未向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告的風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)是（C）。A、防止列車(chē)碰撞，造成人身傷害。B、造成人身傷害 C、防止列車(chē)碰撞人員、機(jī)具、材料。

17、防護(hù)作業(yè)（現(xiàn)場(chǎng)）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位侵入限界 非正常情況下的阻斷措施是（A）。

A、立即糾正站位 B、立即糾正站好 C、立即整改

18、防護(hù)作業(yè)（現(xiàn)場(chǎng)）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位侵入限界風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)是（A）。A、防止列車(chē)碰撞人員、機(jī)具、材料。B、防止列車(chē)碰撞 C、造成人身傷害

19、防護(hù)作業(yè)防護(hù)員離崗，未向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告。的風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)是（B）。A、防止列車(chē)碰撞人員、機(jī)具、B、防止列車(chē)碰撞人員、機(jī)具、材料 C、防止列車(chē)碰撞，造成人身傷害

20.封鎖施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示（C）。

A.黃旗；B.移動(dòng)減速信號(hào)；C.停車(chē)手信號(hào)；D.紅色園牌。

三、判斷題

1、如遇區(qū)間設(shè)備故障，可以先處理，后到車(chē)站補(bǔ)辦登銷(xiāo)記手續(xù)。（）答：√

2、施工單位辦理登銷(xiāo)記手續(xù)人員必須是施工負(fù)責(zé)人。（）答：×

3、請(qǐng)求施工、開(kāi)通或恢復(fù)設(shè)備使用時(shí)，施工單位、設(shè)備管理單位登銷(xiāo)記人員應(yīng)分別確認(rèn)開(kāi)通條件。（）答：√

4、施工單位可以一站辦理登記手續(xù)，在另一站辦理銷(xiāo)記手續(xù)。（）答：×

5、多單位在同一地段利用同一天窗時(shí)間獨(dú)自施工，平行作業(yè)時(shí)，稱(chēng)共用天

窗施工。（）答：√

6、在區(qū)間使用小車(chē)時(shí)，須在小車(chē)前后顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)。但在雙線(xiàn)地段遇有鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車(chē)手信號(hào)。（）答：√

7、小車(chē)是指軌道檢查儀、單軌小車(chē)、吊軌小車(chē)及其它非機(jī)動(dòng)輕型車(chē)輛。（）答：×

8、維修作業(yè)項(xiàng)目原則上必須在維修天窗內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)確認(rèn)區(qū)間空閑時(shí)分不少于該維修項(xiàng)目需要的天窗時(shí)間時(shí)，設(shè)臵關(guān)門(mén)防護(hù)后，可以上道作業(yè)。（）答：√

9、速度≥120km/h的列車(chē)通過(guò)前30分鐘嚴(yán)禁利用區(qū)間空閑時(shí)分上道作業(yè)（含鋼軌探傷作業(yè)及使用小車(chē)上線(xiàn)路檢查線(xiàn)路）。（）答：√

10、作業(yè)負(fù)責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員必須預(yù)先確認(rèn)計(jì)劃作業(yè)時(shí)段列車(chē)運(yùn)行情況，確定區(qū)間空閑時(shí)間段滿(mǎn)足點(diǎn)外作業(yè)要求后方可作業(yè)。（）答：√

11、制動(dòng)初速度為200km/h，列車(chē)緊急制動(dòng)距離限值為2000m。（）答：√

12、如遇通訊設(shè)備故障，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人停止施工，并將機(jī)具撤除線(xiàn)路外。（）答：√

13、駐站防護(hù)員每天應(yīng)與車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對(duì)鐘表，應(yīng)提前40分鐘到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)室，并做好要點(diǎn)和天窗登記。（）答：√

14、可不帶對(duì)講機(jī)備用電池。（）答：×

15、道床邊坡上可以放臵機(jī)具或材料。（）答：×

16、現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移或拆除施工電話(huà)時(shí)，不需告訴兩端關(guān)門(mén)防護(hù)員。（）答：×

17、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)與駐站防護(hù)時(shí)間不一致，存在時(shí)間差，造成人員、機(jī)具、材料下道不及時(shí)。（）答：√

18、按照防護(hù)員派工單顯示的作業(yè)內(nèi)容、范圍、里程、施工命令內(nèi)容及影

響其他設(shè)施的范圍進(jìn)行防護(hù)，準(zhǔn)確傳達(dá)防護(hù)信息。（）答：×

19、駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持每5--8分鐘聯(lián)系一次。（）答：×

20、防護(hù)員如若離崗，必須經(jīng)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人同意，確認(rèn)作業(yè)機(jī)具、人員下道后才能離崗。（）答：√

四、簡(jiǎn)答題：（不少于20題）

1．什么是營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工？營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工如何分類(lèi)？

答：營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工是指影響營(yíng)業(yè)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的各種施工。營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

2．在作業(yè)中，工地防護(hù)和關(guān)門(mén)防護(hù)應(yīng)如何保證自身安全：

答： 1）工作中要按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品；2）避車(chē)時(shí)站在限界以外，面向列車(chē)尾部，防止車(chē)上拋落墜落物幾繩索傷人；3）不能到山坡上、護(hù)坡上、接觸網(wǎng)電桿上、鋼軌頂面上了望列車(chē)，以防止摔傷或觸電。4）不能做與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事。

3．設(shè)臵移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)程序是什么？ 答：（1）駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)臵移動(dòng)停車(chē)信號(hào)；（3）按規(guī)定設(shè)臵好移動(dòng)停車(chē)信號(hào)后發(fā)出施工命令； 4．撤除移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)程序是什么？ 答：（1）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共同檢查確認(rèn)線(xiàn)路已達(dá)到放行列車(chē)條件；（2）通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)；（3）通知車(chē)站開(kāi)通線(xiàn)路。

5．現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員中斷聯(lián)系時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員該如何處理？

答：應(yīng)立即以停車(chē)信號(hào)防護(hù)，通知負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，機(jī)具下道，盡快將線(xiàn)路恢復(fù)到允許放行列車(chē)的條件，恢復(fù)工作未完，防護(hù)不得撤出，同時(shí)通知兩端關(guān)門(mén)防護(hù)員設(shè)臵停車(chē)信號(hào)，并加強(qiáng)瞭望。6．施工防護(hù)共分幾類(lèi)？其主要內(nèi)容是什么？ 答：施工防護(hù)方法分為五類(lèi)：（1）封鎖施工防護(hù)；（2）慢行施工防護(hù)。（3）天窗施工防護(hù)；（4）利用列車(chē)間隔時(shí)間施工防護(hù)；（5）一般維修作業(yè)防護(hù)。

7、在區(qū)間線(xiàn)路上進(jìn)行一般維修作業(yè)，遇到哪些情況工地應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)？

答：（1）在兩線(xiàn)以上區(qū)段作業(yè)時(shí)；

（2）在天氣不良，地形限制或視聽(tīng)條件困難處所進(jìn)行線(xiàn)路作業(yè)；（3）在長(zhǎng)大隧道或了望困難的橋上，隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)。8．預(yù)報(bào)信號(hào)的內(nèi)容是什么？如何顯示？ 答：車(chē)站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向工地通報(bào)這個(gè)信息，叫做預(yù)報(bào)。工地防護(hù)員接此信息后，用喇叭向工地發(fā)出預(yù)報(bào)信號(hào)：上行兩長(zhǎng)聲，下行一長(zhǎng)聲，使工地人員知道上行或下行將有列車(chē)。

9、人員下道避車(chē)時(shí)，作業(yè)的機(jī)具、材料該怎么辦？

答：人員下道避車(chē)的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線(xiàn)路，放臵、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線(xiàn)間不得停留人員和放臵機(jī)具、材料。10．什么樣的人才能擔(dān)任防護(hù)員？

答：責(zé)任心強(qiáng)，具有一定的安全生產(chǎn)知識(shí)和技能，熟知防護(hù)辦法，身體健康，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格取得資格證的人才能擔(dān)任防護(hù)員。11．惡劣天氣影響了望時(shí)，若必須作業(yè)應(yīng)該怎么辦？

答：按《安規(guī)》規(guī)定應(yīng)停止線(xiàn)上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取“設(shè)專(zhuān)職（人）防護(hù)”等特殊安全措施。

12.人員步行上下班時(shí)中應(yīng)注意什么問(wèn)題？

答：步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線(xiàn)區(qū)間，應(yīng)面迎列車(chē)方向，以便于觀(guān)察；通過(guò)橋梁、道口或橫越線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越，“寧停一分不搶一秒”。車(chē)站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)臵專(zhuān)人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。

13、什么是風(fēng)險(xiǎn)管理。

答：就是指為了降低風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的事故，減少事故造成的損失所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別、危險(xiǎn)源分析、隱患判別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、制定并實(shí)施相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策與措施的全過(guò)程。

14、防護(hù)作業(yè)（現(xiàn)場(chǎng)）防護(hù)聯(lián)系中斷，造成人員、機(jī)具、材料下道不及時(shí)。正常情況及非正常情況下的控制措施是？

答：正常情況下；駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持每3--5分鐘聯(lián)系一次。非正常情況下；立即通知施工負(fù)責(zé)人，停止作業(yè)，人員機(jī)具撤除限界以外

15、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)帶齊哪些防護(hù)備品。

答：1）對(duì)講機(jī)一臺(tái)；2）備用電池一塊；3）紅旗一面；4）黃旗一面；5）口笛一個(gè)；6）移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌兩塊；7）鐘表一只；8）記錄本一本；9）筆一支。

第四篇：防護(hù)員安全培訓(xùn)試題答案

鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工防護(hù)員安全培訓(xùn)試題

單 位： 姓名： 分?jǐn)?shù)：

一、填空題（每空3分，共75分）

1、防護(hù)按作業(yè)的性質(zhì)可分為線(xiàn)路一般維修作業(yè)防護(hù)、利用列車(chē)間隔施工防護(hù)、“天窗”施工防護(hù)、慢行施工防護(hù)和封鎖線(xiàn)路施工防護(hù)等。

2、指不影響列車(chē)通過(guò)，而影響列車(chē)運(yùn)行速度的減速防護(hù)稱(chēng)為慢行施工防護(hù)。

3、停車(chē)信號(hào)：號(hào)角吹連續(xù)短聲，紅色信號(hào)（無(wú)停車(chē)信號(hào)時(shí)，晝間兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間用燈光或火光上下急劇搖動(dòng)），是要求列車(chē)緊急停車(chē)的信號(hào)。

4、各種施工必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開(kāi)工。

5、防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)、視聽(tīng)能力良好，并熟悉管內(nèi)地形和列車(chē)運(yùn)行情況，熟知防護(hù)知識(shí)，經(jīng)段培訓(xùn)考試合格且有兩年以上工齡的鐵路職工擔(dān)任。

6、施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。

7、防護(hù)員必須按規(guī)定身著防護(hù)服裝，帶齊防護(hù)信號(hào)備品，堅(jiān)守崗位、精神集中、注意瞭望，持證按章防護(hù)。

8、防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話(huà)（每3～5min一次）和通話(huà)三確認(rèn)制度（確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽(tīng)清、確認(rèn)機(jī)具上道、下道完畢等）。

9、駐站聯(lián)絡(luò)員必須由經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)且具有兩年以上工齡的正式員工

擔(dān)任，上崗時(shí)必須持有帶照片的防護(hù)員證書(shū)，必須是頭腦清晰、無(wú)語(yǔ)言視聽(tīng)障礙者。

10、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工系指影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

11、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)分為三級(jí)I級(jí)施工、II級(jí)施工、III級(jí)施工。

12、減速信號(hào)牌正面為黃色，應(yīng)標(biāo)以每小時(shí)限速公里數(shù)；背面為綠色，表示防護(hù)終點(diǎn)信號(hào)。

13、天窗”分為“施工天窗”、“維修天窗”兩種形式。

14、嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。

15、減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20 m處。

16、作業(yè)未完、機(jī)具沒(méi)有全部下道，線(xiàn)路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。

17、工地防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置、移動(dòng)、撤除也都是工地防護(hù)員要完成的工作。

18、作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線(xiàn)路及其鄰線(xiàn)距施工地點(diǎn)兩端500～1000m處。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須提高警惕，長(zhǎng)聲?shū)Q笛。

19、施工單位提前三天同主體施工單位聯(lián)系，開(kāi)工前一天，在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46）進(jìn)行要點(diǎn)登記，施工完畢進(jìn)行銷(xiāo)記。

20、通過(guò)橋梁、道口或橫越線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越。

二、簡(jiǎn)答題（第1題10分，第2題15分，共25分）

1、什么是“天窗”施工防護(hù)？

是指在運(yùn)行圖中安排有固定的封鎖時(shí)間，在該時(shí)間內(nèi)從事施工作業(yè)時(shí)的防護(hù)。

2、工地防護(hù)員的職責(zé)是什么？

1.熟悉防護(hù)信號(hào)備品的使用，熟知列車(chē)運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測(cè)行車(chē)，不干與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事。

2.站立位置要便于瞭望列車(chē)，并能與工地通視。同時(shí)，也要注意確保自身安全。

3.有些工作需要在施工地點(diǎn)（或車(chē)輛運(yùn)行前后等）顯示停車(chē)手信號(hào)時(shí)就必須顯示。

4.要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3～5 min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。

5.不得擅離工作崗位。

第五篇：防護(hù)員培訓(xùn)考試題庫(kù)

防護(hù)員培訓(xùn)考試題庫(kù) 一：是非題

1、允許天窗點(diǎn)前提前上道或天窗點(diǎn)后不及時(shí)下道（Ⅹ）。

2、嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)變更作業(yè)計(jì)劃或擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍（√）。

2、勞務(wù)工(委外從業(yè)人員)允許無(wú)路工防護(hù)下單獨(dú)上道（Ⅹ）。

3、所有人員上道或穿越線(xiàn)路前必須執(zhí)行“手比、眼看、口呼”規(guī)定（√）。

4、駝峰推峰調(diào)車(chē)、溜放作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員在有防護(hù)的情況下允許（Ⅹ）上道。

5、換軌鉆孔作業(yè)及搬運(yùn)笨重物體穿越線(xiàn)路，原則上應(yīng)在施工或天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行（√）。

6。在道岔動(dòng)作桿附近或在基本軌之間進(jìn)行檢修，清掃工作時(shí)，應(yīng)在其間放入木墊，工作完畢后撤去木墊（√）。

7、駐站（所）聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)辦理登、銷(xiāo)記手續(xù)，將確認(rèn)的施工（維修）調(diào)度命令傳達(dá)給施工（作業(yè)）負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。隨時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行及現(xiàn)場(chǎng)施工安全情況，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和作業(yè)人員通報(bào)列車(chē)運(yùn)行及臨時(shí)變更等信息（√）。

8、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所地形選擇瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)（√）。

9、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站（所）聯(lián)絡(luò)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人隨時(shí)保持聯(lián)系，轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時(shí)必須先聯(lián)系人員動(dòng)態(tài)，確認(rèn)安全后再轉(zhuǎn)移（Ⅹ）。

10、當(dāng)接到來(lái)車(chē)通知或發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人、作業(yè)人員下道至安全地點(diǎn)避車(chē)，督促、確認(rèn)作業(yè)人員、工機(jī)具、材料處于安全地點(diǎn)（√）。

11、防護(hù)設(shè)置不到位或不妥時(shí)，防護(hù)人員無(wú)權(quán)向作業(yè)負(fù)責(zé)人提出整改意見(jiàn)（Ⅹ）。

12、駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時(shí)必須穿著工作服、佩戴上崗證、駐站聯(lián)絡(luò)員標(biāo)志（袖章）、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（必須配置耳機(jī)）、“天翼通”手機(jī)（√）。

13、駐站聯(lián)絡(luò)員須參加班前安全預(yù)想會(huì)，掌握防護(hù)對(duì)象、作業(yè)內(nèi)

容、作業(yè)區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員掌握行走路線(xiàn)和安全卡控措施等（Ⅹ）。

14、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地把本線(xiàn)及鄰線(xiàn)途經(jīng)列車(chē)車(chē)次、鄰站預(yù)告、鄰站開(kāi)車(chē)、列車(chē)接近、通過(guò)時(shí)間及調(diào)車(chē)作業(yè)動(dòng)態(tài)等信息通知到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，掌握現(xiàn)場(chǎng)人員停止作業(yè)、下道避車(chē)情況（√）。

15、每名駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)的作業(yè)組不得超過(guò)5組，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員（Ⅹ）。

16、駐站聯(lián)絡(luò)員中斷防護(hù)時(shí)，必須通知并確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員停止作業(yè)、下道至安全地點(diǎn)后方可離開(kāi)，返回時(shí)須重新通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（√）。

17、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員視情況須參加班前安全預(yù)想會(huì)，掌握部分防護(hù)對(duì)象、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、行走路線(xiàn)和安全卡控措施等（Ⅹ）。

18、來(lái)車(chē)需下道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須按規(guī)定組織所有作業(yè)人員下道至安全地點(diǎn)，列隊(duì)迎車(chē)（√）。

19、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢；二看使用的工具是否帶到安全處所；三看機(jī)具、材料是否超限，并報(bào)告駐站聯(lián)絡(luò)員（√）。

20、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)須遵守“群體作業(yè)、專(zhuān)人防護(hù)”制度，防護(hù)員與作業(yè)人員應(yīng)保持適當(dāng)（5-10 m為宜）距離立崗瞭望，并隨作業(yè)人員同步移動(dòng)（√）。

21、一旦聯(lián)絡(luò)中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員下道至安全地點(diǎn)（√）。

22、自動(dòng)閉塞區(qū)段作業(yè)人員在區(qū)間作業(yè)時(shí)，通過(guò)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)5個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)（不含作業(yè)點(diǎn)所在分區(qū)，下同）通知下道，以后列車(chē)每越過(guò)一個(gè)閉塞分區(qū)通知一次，直至列車(chē)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)（Ⅹ）。

23、自動(dòng)閉塞區(qū)段作業(yè)人員在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，通過(guò)列車(chē)運(yùn)行至距進(jìn)站信號(hào)機(jī)3個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)通知下道，以后列車(chē)每越過(guò)一個(gè)閉塞分區(qū)通知一次，直至列車(chē)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)（√）。

24、普速鐵路V型天窗或區(qū)域天窗作業(yè)，鄰線(xiàn)通過(guò)運(yùn)行速度≤160km/h的非動(dòng)車(chē)組列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，本線(xiàn)可不

下道但必須停止作業(yè)（Ⅹ）。

25、天窗點(diǎn)外上線(xiàn)作業(yè)時(shí)，作業(yè)前無(wú)須在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，無(wú)須經(jīng)車(chē)站值班員簽認(rèn)后，方可作業(yè)（Ⅹ）。

26、凡是進(jìn)行需要上線(xiàn)的作業(yè)，均需指派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（√）。

27、上線(xiàn)作業(yè)須持段調(diào)度準(zhǔn)許作業(yè)的命令，在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備檢查（施工）登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)車(chē)站值班員簽認(rèn)后，方可進(jìn)行（√）。

28、天窗點(diǎn)下達(dá)前，作業(yè)人員需提前前往作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按固定行走路線(xiàn)行走，且不得侵入限界（√）。

29、作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，天窗點(diǎn)下達(dá)前視情況在等待區(qū)（安全島）等待，可以提前上道（Ⅹ）。

30、天窗結(jié)束后，作業(yè)人員、工機(jī)具應(yīng)立即撤離線(xiàn)路至安全地點(diǎn)（封閉區(qū)段撤出通道門(mén)），沿固定行走路線(xiàn)返回（√）。

31、作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織隨意行走，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員領(lǐng)頭防護(hù)（Ⅹ）。

32、天窗點(diǎn)外上線(xiàn)作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，召開(kāi)安全預(yù)想會(huì)、點(diǎn)評(píng)會(huì)，全程進(jìn)行錄音并按照規(guī)定保存錄音資料（√）。

33、天窗點(diǎn)外上線(xiàn)作業(yè)，須由工長(zhǎng)及以上人員帶班，待段調(diào)度發(fā)布準(zhǔn)許作業(yè)的命令后方可進(jìn)行（√）。

34、遇動(dòng)車(chē)組及車(chē)次前冠以“T、Z”的特快旅客列車(chē)和行郵列車(chē)晚點(diǎn)與計(jì)劃上線(xiàn)作業(yè)時(shí)段沖突時(shí)，該時(shí)段的天窗點(diǎn)外上線(xiàn)作業(yè)可以繼續(xù)進(jìn)行（Ⅹ）。

35、設(shè)備故障發(fā)生后，電務(wù)人員應(yīng)積極設(shè)法修復(fù)，處理室內(nèi)故障時(shí)，應(yīng)設(shè)置駐站（所）聯(lián)絡(luò)員；需上線(xiàn)處理時(shí)，應(yīng)設(shè)置駐站（所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（√）。

36、自動(dòng)閉塞區(qū)段，駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：××（現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員姓名），上（下）行××次列車(chē)鄰站開(kāi)出。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到通知回復(fù)：上（下）行××次列車(chē)鄰站開(kāi)出，××明白（√）。

37、杭州工務(wù)段5.13事故中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位準(zhǔn)確，但未及時(shí)發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)（Ⅹ）。

二：填空題

1.凡上線(xiàn)作業(yè)（指：封閉區(qū)段進(jìn)入封閉設(shè)施，非封閉區(qū)段進(jìn)入路肩、橋梁或隧道范圍內(nèi)）須明確作業(yè)負(fù)責(zé)人，作業(yè)負(fù)責(zé)人及作業(yè)人員不得兼任防護(hù)員，防護(hù)員不得參與作業(yè)。

2.所有人員上道或穿越線(xiàn)路前必須執(zhí)行“手比、眼看、口呼”規(guī)定。單崗作業(yè)或單人穿越線(xiàn)路時(shí)由其本人執(zhí)行，兩人及以上由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員或負(fù)責(zé)人指揮執(zhí)行。

3.駐站聯(lián)絡(luò)員上崗作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定時(shí)間

提前 到車(chē)站信號(hào)樓（行車(chē)室）辦理登記手續(xù)（駐站配合防護(hù)時(shí)除外），經(jīng)車(chē)站值班員簽認(rèn)同意后，方可通知作業(yè)人員

開(kāi)始作業(yè)。

4.駐站聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)禁擅自離崗，因特殊情況確需離開(kāi)行車(chē)室、中斷防護(hù)時(shí)，必須通知并確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員停止作業(yè)、下道至安全地點(diǎn)后方可離開(kāi)。

5.站內(nèi)作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的“安全島”或設(shè)備硬面化遠(yuǎn)離本線(xiàn)一側(cè)站立防護(hù)；區(qū)間作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的“安全島”或路肩站立防護(hù)。

6.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站（所）聯(lián)絡(luò)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人隨時(shí)保持聯(lián)系，轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時(shí)必須先聯(lián)系行車(chē)動(dòng)態(tài)，確認(rèn)安全后再轉(zhuǎn)移。

7.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得擅自離崗，特殊情況需離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、中斷防護(hù)時(shí)，必須先征得作業(yè)負(fù)責(zé)人同意，通知并確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員停止作業(yè)、下道至安全地點(diǎn)，報(bào)告駐站聯(lián)絡(luò)員后方可離開(kāi)。

8.本站作業(yè)至作業(yè)人員回到工區(qū)、區(qū)間作業(yè)回到工區(qū)或回乘交通工具時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員方可停止防護(hù)。防護(hù)時(shí)需用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)準(zhǔn)確。

9.每名駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)的作業(yè)組不得超過(guò) 組，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。多名駐站聯(lián)絡(luò)員共同執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，應(yīng)明

確防護(hù)范圍、分工，須制定防止互相干擾的防護(hù)方案。

10.駐站聯(lián)絡(luò)員及室外防護(hù)員上崗前必須參加班前安全預(yù)想會(huì)，掌握防護(hù)對(duì)象、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、行走路線(xiàn)和安全卡控措施等.11.在地面2m以上的高處或陡坡上進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)（包括高柱信號(hào)機(jī)），必須佩帶安全帽、系好安全帶。

12.嚴(yán)禁任何人在機(jī)車(chē)車(chē)輛限界內(nèi)接打手機(jī)。

13.駝峰（含峰尾及平面溜放）調(diào)車(chē)場(chǎng)的施工維修作業(yè)實(shí)行 停輪修。局部封鎖時(shí)，必須將封鎖區(qū)域前端分路道岔置于隔開(kāi)狀態(tài)并 單鎖

，人員、工機(jī)具、材料等不得侵入靠近鄰線(xiàn)一側(cè)鋼軌（設(shè)有隔離措施時(shí)，不得侵入隔離設(shè)施）。

14.雙線(xiàn)區(qū)間，應(yīng) 迎著 列車(chē)方向行走，本線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng) 停止 行走，在安全地點(diǎn)

面迎 列車(chē)列隊(duì)避車(chē)。

15.天窗點(diǎn)下達(dá)前，作業(yè)人員可按規(guī)定 行走路線(xiàn) 行走，且不得侵入限界。天窗點(diǎn)下達(dá)前應(yīng)在等待區(qū)（安全島）等待，不得 提前 上道。

16.動(dòng)車(chē)組及車(chē)次前冠以“T、Z”的特快旅客列車(chē)和行郵列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的間隔時(shí)間小于 10分鐘 的，不得進(jìn)行天窗點(diǎn)外上線(xiàn)作業(yè)。

17.嚴(yán)禁無(wú)作業(yè)計(jì)劃在天窗點(diǎn)外上道；嚴(yán)禁天窗點(diǎn)前提前上道或天窗點(diǎn)后不及時(shí)下道；嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)變更作業(yè)計(jì)劃或擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍。

18.嚴(yán)禁未按規(guī)定設(shè)置施工或作業(yè)防護(hù)即開(kāi)始作業(yè)；嚴(yán)禁未經(jīng)與駐站、防護(hù)人員確認(rèn)列車(chē)情況上道；嚴(yán)禁施工結(jié)束后路料、機(jī)具未清理并按規(guī)定堆碼、存放即開(kāi)通線(xiàn)路；嚴(yán)禁防護(hù)員防護(hù)時(shí)兼做其他工作。

19．所有作業(yè)人員（含現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員）上線(xiàn)時(shí)須攜帶對(duì)講機(jī)等聯(lián)系工具，實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)駐站（所）聯(lián)絡(luò)員的通知，掌握了解列車(chē)車(chē)列運(yùn)行情況，隨時(shí)做好自我防護(hù)。

20．所有作業(yè)人員必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品，上線(xiàn)作業(yè)必須穿著黃色防護(hù)服，夜間作業(yè)應(yīng)穿著帶有反光功能的防護(hù)服。

21.雙線(xiàn)區(qū)間，應(yīng)面迎列車(chē)方向行走，本線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)停止行走，在安全地點(diǎn)面迎列車(chē)列隊(duì)避車(chē)。

三、選擇題（每題3分，共30分）

1、雙線(xiàn)區(qū)間行走(B).A、背向列車(chē)來(lái)車(chē)方向行走，本線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)繼續(xù)行走，在安全地點(diǎn)背向列車(chē)列隊(duì)避車(chē)。

B、面迎列車(chē)來(lái)車(chē)方向行走，本線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)停止行走，在安全地點(diǎn)面迎列車(chē)列隊(duì)避車(chē)。

C、面迎列車(chē)來(lái)車(chē)方向行走，本線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)繼續(xù)行走，在安全地點(diǎn)面迎列車(chē)列隊(duì)避車(chē)。

2、雙線(xiàn)地段天窗點(diǎn)外作業(yè)(C).A、作業(yè)方向應(yīng)背向來(lái)車(chē)方向，允許單人離開(kāi)作業(yè)群體。B、作業(yè)方向應(yīng)面迎來(lái)車(chē)方向，允許2人以上離開(kāi)作業(yè)群體。C、作業(yè)方向應(yīng)面迎來(lái)車(chē)方向，嚴(yán)禁單人離開(kāi)作業(yè)群體。

3、列車(chē)運(yùn)行速度160Km/h及以上普速鐵路區(qū)段作業(yè)，列車(chē)通過(guò)前(B).分鐘，在本線(xiàn)及鄰線(xiàn)（線(xiàn)間距不足6.5m）上作業(yè)的人員必須下道避車(chē)。

A、5

B、10

C、15

D、20

4、列車(chē)運(yùn)行速度160Km/h及以上普速鐵路區(qū)段作業(yè)，在了望距離不足（B）的曲線(xiàn)地段，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員，加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)。A、1500m B、2000m

C、25000m

5、挖過(guò)軌電纜時(shí)，必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，（A）處開(kāi)挖設(shè)一名專(zhuān)職防護(hù)人員。

A、1

B、2 C、3

D、4

6、（D）使用單軌車(chē)、四輪小車(chē)等帶輪車(chē)輛、工具利用鋼軌推運(yùn)笨重物體。

A、無(wú)人防護(hù)下

B、專(zhuān)人防護(hù)下

C、有人指揮下 D、嚴(yán)禁

7、安全防護(hù)員負(fù)責(zé)（A）

A、作業(yè)人員勞動(dòng)安全和作業(yè)范圍內(nèi)行車(chē)安全防護(hù) B、作業(yè)人員上道作業(yè)和作業(yè)范圍內(nèi)行車(chē)安全防護(hù) C、作業(yè)人員勞動(dòng)安全和作業(yè)范圍內(nèi)電氣化區(qū)段安全防護(hù)

8、駐站（所）聯(lián)絡(luò)員（C）配合室外扳動(dòng)道岔、試驗(yàn)信號(hào)、確認(rèn)控制臺(tái)狀態(tài)等工作。

A、有條件

B、空閑時(shí)段

C、負(fù)責(zé)

9、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在區(qū)間作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的（B）或路肩站立防護(hù)。

A、地面

B、“安全島” C、作業(yè)地點(diǎn)

10、避車(chē)時(shí)防護(hù)員及作業(yè)人員（C）列隊(duì)立崗接車(chē)。A、視情況

B、無(wú)須

C、必須

11、防護(hù)員在防護(hù)期間應(yīng)攜帶“天翼通”手機(jī)，（B）攜帶個(gè)人手機(jī)。A、允許

B、禁止

C、作業(yè)負(fù)責(zé)人同意下

12、發(fā)現(xiàn)危及安全時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)（B）

A、經(jīng)匯報(bào)同意后攔?；蛲ㄖ蛋鄦T（調(diào)度員）扣停列車(chē) B、果斷攔?；蛲ㄖ蛋鄦T（調(diào)度員）扣停列車(chē) C、通知值班員（調(diào)度員）扣停列車(chē)

13、所有作業(yè)人員（含現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員）上線(xiàn)時(shí)（C）攜帶對(duì)講機(jī)等聯(lián)系工具，實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)駐站（所）聯(lián)絡(luò)員的通知，掌握了解列車(chē)車(chē)列運(yùn)行情況，隨時(shí)做好自我防護(hù)（Ⅹ）。A、根據(jù)工長(zhǎng)要求 B、根據(jù)作業(yè)情況 C、必須

14、駐站聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（A）臨時(shí)調(diào)換。A、不得

B、可以

C、可以調(diào)換一次

15、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按（C）時(shí)間提前到車(chē)站信號(hào)樓（行車(chē)室）辦理登記手續(xù)，經(jīng)車(chē)站值班員簽認(rèn)同意后，方可通知作業(yè)人員開(kāi)始作業(yè)。

A、天窗

B、作業(yè)負(fù)責(zé)人要求 C、規(guī)定

16、空閑時(shí)段，駐站聯(lián)絡(luò)員每（A）分鐘與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)。

A、3 B、5 C、8

17、駐站聯(lián)絡(luò)員一旦同室外防護(hù)員聯(lián)絡(luò)中斷，應(yīng)立即使用（C）手機(jī)等其它通信方式通知室外防護(hù)員。A、個(gè)人

B、其他作業(yè)人員

C、“天翼通”

18、每名駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)的作業(yè)組不得超過(guò)（B）組，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員（Ⅹ）。A、2 B、3 C、5

19、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)距離不得超過(guò)（B）m，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。A、40 B、50 C、70

20、兩線(xiàn)間距小于（B）m時(shí)，視為鄰線(xiàn)。A、5.5 B、6.5 C、7.5

21、上線(xiàn)作業(yè)須明確作業(yè)負(fù)責(zé)人，作業(yè)負(fù)責(zé)人及作業(yè)人員（C）兼任防護(hù)員，防護(hù)員不得參與作業(yè)。A、可以

B、根據(jù)需要

C、不得

22、天窗點(diǎn)外上線(xiàn)作業(yè)實(shí)行作業(yè)前、作業(yè)后現(xiàn)場(chǎng)向（A）的匯報(bào)、確認(rèn)制度。

A、調(diào)度指揮中心 B、車(chē)間

C、段包保領(lǐng)導(dǎo)

23、自動(dòng)閉塞區(qū)段作業(yè)人員在接車(chē)進(jìn)路上作業(yè)時(shí)，本站停車(chē)的列車(chē)運(yùn)行至第（A）接近時(shí)通知下道。A、一

B、二

C、三

24、作業(yè)人員在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)進(jìn)路臨近天窗作業(yè)區(qū)域時(shí)，（C）時(shí)通知下道。

A、看到機(jī)車(chē)

B、機(jī)車(chē)靠近作業(yè)人員

C、開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)

25、杭州工務(wù)段5.13事故中駐站聯(lián)絡(luò)員（B）A、已通知室外防護(hù)員，但未確認(rèn)作業(yè)人員下道 B、不清楚作業(yè)車(chē)運(yùn)行情況，未通知室外防護(hù)員。C、清楚作業(yè)車(chē)運(yùn)行情況，但未通知室外防護(hù)員。

26、（C）勞務(wù)工(委外從業(yè)人員)在無(wú)路工防護(hù)下單獨(dú)上道。A、特殊情況下

B、允許

C、嚴(yán)禁

27、遇有降大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)（B）上線(xiàn)作業(yè)。

A、允許天窗作業(yè)

B、禁止 C、有防護(hù)就可以上道

28、因特殊原因，必須換軌鉆孔及搬運(yùn)笨重物體穿越線(xiàn)路時(shí)，（A）防護(hù)員。

A、作業(yè)點(diǎn)及兩端各設(shè)一名 B、作業(yè)點(diǎn)設(shè)一名 C、作業(yè)點(diǎn)的兩端

29、（B）使用單軌車(chē)、四輪小車(chē)等帶輪車(chē)輛、工具利用鋼軌推運(yùn)笨重物體。

A、車(chē)間批準(zhǔn)情況下 B、嚴(yán)禁 C、有防護(hù)情況下

30、扛抬笨重物品時(shí)，每人負(fù)重一般不得超過(guò)（C）kg。A、30 B、40 C、50 D、60

31、高鐵（含客專(zhuān)）線(xiàn)路天窗修，天窗區(qū)域內(nèi)無(wú)作業(yè)車(chē)作業(yè)時(shí)，天窗修開(kāi)始后（B）分鐘至結(jié)束前（B）分鐘內(nèi)，駐站聯(lián)絡(luò)員可以兼做室內(nèi)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員可協(xié)助作業(yè)人員做輔助性工作。

A、10分鐘

B、15分鐘

C、5分鐘

D、20分鐘

32、所有作業(yè)人員步行前往作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織按（A）列隊(duì)行走，室外防護(hù)員隨隊(duì)末位防護(hù)。

A、預(yù)先設(shè)定安全路線(xiàn)

B、隨意路線(xiàn)

C、兩線(xiàn)路間

D、以上都可以

33、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)須遵守“群體作業(yè)、專(zhuān)人防護(hù)”制度，防護(hù)員與作業(yè)人員保持適當(dāng)距離立崗瞭望，并隨作業(yè)人員同步移動(dòng)。室外防護(hù)員的防護(hù)距離不得超過(guò)（C）米，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)室外防護(hù)員。

A、5—10 米

B、20米

C、50米

D、3米以上

34、下列情況在確保人身安全的前提下，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，本線(xiàn)

可不下道但必須停止作業(yè)，且不得越過(guò)靠近鄰線(xiàn)一側(cè)鋼軌（兩線(xiàn)間設(shè)有隔離措施時(shí)，不得越過(guò)隔離設(shè)施）。（ABC）

A、停用信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備時(shí)。

B、V型天窗或區(qū)域天窗作業(yè)，鄰線(xiàn)通過(guò)運(yùn)行速度≤120km/h的列車(chē)（動(dòng)車(chē)組除外）或調(diào)車(chē)作業(yè)。

C、高鐵（客專(zhuān)）線(xiàn)路設(shè)備故障處理時(shí)，本線(xiàn)封鎖、鄰線(xiàn)限速160km/h及以下。

35、在電氣化區(qū)段斷開(kāi)綜合接地貫通地線(xiàn)前，須在貫通地線(xiàn)縱向位置，安設(shè)一條截面不少于（B）的銅連接線(xiàn)，連接可靠方可開(kāi)始作業(yè)。

A、10mm2

B、70mm2

C、5mm2

D、50mm2

36、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)執(zhí)行鄰站預(yù)告通知、鄰站開(kāi)車(chē)通知、列車(chē)接近通知“三通知”和（ABC）“三確認(rèn)”制度。

A、確認(rèn)室外防護(hù)員姓名

B、確認(rèn)室外防護(hù)員聽(tīng)清

C、確認(rèn)機(jī)具下道

D、確認(rèn)室外作業(yè)人員機(jī)具下道

37、自動(dòng)閉塞區(qū)段下道避車(chē)要求：通過(guò)列車(chē)，作業(yè)人員在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)時(shí)，（B），作業(yè)人員應(yīng)下道完畢，此時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員還未接到室外防護(hù)員報(bào)告下道完畢時(shí)，應(yīng)提醒現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

A、本線(xiàn)作業(yè)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)3個(gè)閉塞分區(qū)、鄰線(xiàn)作業(yè)距離2個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)

B、本線(xiàn)作業(yè)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)2個(gè)閉塞分區(qū)、鄰線(xiàn)作業(yè)距離1個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)

C、本線(xiàn)作業(yè)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)2個(gè)閉塞分區(qū)、鄰線(xiàn)作業(yè)距離2個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)

D、本線(xiàn)作業(yè)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)3個(gè)閉塞分區(qū)、鄰線(xiàn)作業(yè)距離1個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)

38、駐站聯(lián)絡(luò)員必須在室外作業(yè)人員出發(fā)、室內(nèi)作業(yè)人員進(jìn)入機(jī)械室（A）完成相關(guān)登記手續(xù)，并開(kāi)始進(jìn)行安全防護(hù).A、前

B、后

C、中

D、以上

都是

39、從業(yè)人員上信號(hào)機(jī)作業(yè)前必須確認(rèn)接地良好，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，作業(yè)時(shí)其身體及所持工具須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持(D)以上的距離，與回流線(xiàn)、架空地線(xiàn)、保護(hù)線(xiàn)保持1米以上的距離。

A、1

B、3

C、5

D、2 40、（C）上線(xiàn)時(shí)須攜帶對(duì)講機(jī)等聯(lián)系工具，實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)駐站（所）聯(lián)絡(luò)員的通知，掌握了解列車(chē)車(chē)列運(yùn)行情況，隨時(shí)做好自我防護(hù)。

A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

B、作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

C、所有作業(yè)人員（含現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員）

D、作業(yè)負(fù)責(zé)人

40、往返時(shí)需穿越線(xiàn)路或遇障礙物繞行侵入限界時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系申請(qǐng)，經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員同意后，作業(yè)人員方可從固定地點(diǎn)穿越或繞行，做到“一站、二看、三通過(guò)”。（C）

A．作業(yè)負(fù)責(zé)人；

B.施工負(fù)責(zé)人；

C.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員；

D.工長(zhǎng)

41、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)須遵守“群體作業(yè)、專(zhuān)人防護(hù)”制度，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)距離不得超過(guò)50m，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，通報(bào)下一作業(yè)地點(diǎn)。（C）

A．30；

B.40；

C.50；

D.60

42、每名駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)防護(hù)的作業(yè)組不超過(guò)三個(gè)，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。（C）

A．1；

B.2；

C.3；

D.4

43、駐站聯(lián)絡(luò)員空閑時(shí)段每3分鐘與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，室外無(wú)應(yīng)答視為聯(lián)系中斷。（C）

A．1；

B.2；

C.3；

D.4

44、駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)的施工維修作業(yè)實(shí)行停輪修。局部封鎖時(shí)，必須將封鎖區(qū)域前端分路道岔置于隔開(kāi)狀態(tài)并單鎖，人員、工機(jī)具、材料等不得侵入靠近鄰線(xiàn)一側(cè)鋼軌（設(shè)有隔離措施時(shí)，不得

侵入隔離設(shè)施）。（A）

A．前端；

B.后端；

C.中間；

D.當(dāng)前

45、普速鐵路區(qū)段，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工點(diǎn)前40分鐘完成登記手續(xù)，按照施工、維修計(jì)劃確定的項(xiàng)目、內(nèi)容、影響使用范圍等在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》上登記，并進(jìn)行簽認(rèn)。高速鐵路區(qū)段，駐站（所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工點(diǎn)前2小時(shí)（駐站為60分鐘）完成登記手續(xù)，按照施工、維修計(jì)劃確定的項(xiàng)目、內(nèi)容、影響使用范圍等在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》上登記，并進(jìn)行簽認(rèn)。（B)A、40/40

B、40/60

C、60/40

D、60/60

46、上道作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃管理，點(diǎn)外上道作業(yè)計(jì)劃須經(jīng)段審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。（C）

A．工區(qū)；

B.車(chē)間；

C.段；

D.路局

47、自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)列車(chē)，作業(yè)人員在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，列車(chē)運(yùn)行至距進(jìn)站信號(hào)機(jī)3個(gè)閉塞分區(qū)通知下道，以后列車(chē)每越過(guò)一個(gè)閉塞分區(qū)通知一次，直至列車(chē)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)。本線(xiàn)作業(yè)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)2個(gè)閉塞分區(qū)、鄰線(xiàn)作業(yè)距離1個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員還未接到室外防護(hù)員報(bào)告下道完畢時(shí)，立即以警告方式提醒室外防護(hù)員。（C）

A．1,1；

B.1,2；

C.2,1；

D.2,2

48、普速鐵路V型天窗或區(qū)域天窗作業(yè)，鄰線(xiàn)通過(guò)運(yùn)行速度 ≤120km/h 的非動(dòng)車(chē)組列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，在確保人身安全的前提下，本線(xiàn)可不下道但必須停止作業(yè)，且不得越過(guò)靠近鄰線(xiàn)一側(cè)鋼軌（兩線(xiàn)間設(shè)有隔離措施時(shí)，不得越過(guò)隔離設(shè)施）。(A)A．≤120km/h；

B.≤160km/h；

C.≤200km/h；

D.≤250km/h

四、簡(jiǎn)答題：

1.空閑時(shí)段，駐站聯(lián)絡(luò)員每 3 分鐘與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)，室外不應(yīng)答視為聯(lián)絡(luò)中斷。一旦無(wú)線(xiàn)電、天翼手機(jī)等

聯(lián)絡(luò)中斷，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知車(chē)站值班員禁止向作業(yè)地點(diǎn)放行列車(chē)，并呼叫區(qū)間運(yùn)行列車(chē)停車(chē)。

2.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車(chē)通過(guò)或進(jìn)站停車(chē)，作業(yè)人員在接車(chē)進(jìn)路上作業(yè)，列車(chē)從 鄰站開(kāi)出時(shí) 通知下道。當(dāng) 列車(chē)接近時(shí)下道完畢，若駐站聯(lián)絡(luò)員還未接到室外防護(hù)員報(bào)告下道完畢時(shí)，應(yīng)提醒現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

3.自動(dòng)閉塞區(qū)段下道避車(chē)要求：列車(chē)在本站停車(chē)，作業(yè)人員在接車(chē)進(jìn)路上作業(yè)，列車(chē)運(yùn)行至一接近時(shí)通知下道。本線(xiàn)作業(yè)列車(chē)運(yùn)行到 二接近、鄰線(xiàn)作業(yè)列車(chē)運(yùn)行到 第三接近 時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)下道完畢。

4.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所地形選擇瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)。站內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的“安全島”或設(shè)備硬面化遠(yuǎn)離本線(xiàn)一側(cè)站立防護(hù)；區(qū)間作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的“安全島”或路肩站立防護(hù)。

4.《電務(wù)作業(yè)安全管理辦法》關(guān)于作業(yè)安全的禁止性規(guī)定：嚴(yán)禁無(wú)作業(yè)計(jì)劃在天窗點(diǎn)外上道；嚴(yán)禁天窗點(diǎn)前提前上道或天窗點(diǎn)后不及時(shí)下道；嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)變更作業(yè)計(jì)劃或擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍。