第一篇：塔吊使用中的安全隱患

塔 吊 使 用 中 的 安 全 隱 患 管 理

塔機(jī)是高層建筑施工中必不可少的生產(chǎn)設(shè)備，塔機(jī)的安全使用直接影響到工程的效益，因此施工單位非常關(guān)注。塔機(jī)的安全管理歷來(lái)受到國(guó)家各級(jí)部門(mén)的高度重視。并頒發(fā)了《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》等一系列重要文件。為我們?cè)谶x購(gòu)、使用、管理塔機(jī)方面提供了很好的依據(jù)，對(duì)保證安全生產(chǎn)起到了積極的推動(dòng)作用。塔吊起重機(jī)是建筑工地上經(jīng)常使用的大型垂直運(yùn)輸機(jī)械在工程建設(shè)中占有重要地位，已經(jīng)引起各方面的重視。如何安全使用，關(guān)系到人們生命和財(cái)產(chǎn)的安全問(wèn)題。塔機(jī)的起重作業(yè)，是一種事故多發(fā)性作業(yè)，起重作業(yè)人員的素質(zhì)及技術(shù)水平，施工單位的管理水平，現(xiàn)場(chǎng)人員的安全意識(shí)和重視程度，相關(guān)人員的指揮及配合工作能力都是非常重要的，通過(guò)十幾年來(lái)管理塔機(jī)使用的情況，我們認(rèn)為塔機(jī)使用中的安全隱患主要有以下幾個(gè)方面。

一、塔機(jī)設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量，對(duì)塔機(jī)的安全使用有著至關(guān)重要的影響 為了保證塔機(jī)的安全使用，生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)塔機(jī)的質(zhì)量應(yīng)有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量、控制標(biāo)準(zhǔn)，必須具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的設(shè)備、技術(shù)力量，檢驗(yàn)條件和管理制度，必須取得國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，對(duì)每臺(tái)產(chǎn)品的塔機(jī)都必須有省級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)鑒定取得產(chǎn)品的合格證。施工單位購(gòu)買(mǎi)塔機(jī)后，應(yīng)具備使用屬地有關(guān)部門(mén)的考核、考查認(rèn)可的備案證。

生產(chǎn)廠(chǎng)家必須對(duì)塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、零部件、結(jié)構(gòu)件、安全裝置的質(zhì)量提供試驗(yàn)證明，產(chǎn)品質(zhì)量不應(yīng)低于專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。依據(jù)科學(xué)的方法選擇機(jī)型，對(duì)塔機(jī)的適應(yīng)性、先進(jìn)性、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，售后服務(wù)易操作性等一系列指標(biāo)都應(yīng)進(jìn)行評(píng)估。購(gòu)買(mǎi)塔機(jī)應(yīng)做到貨比三家，選擇較好的生產(chǎn)廠(chǎng)家的塔機(jī)，這樣塔機(jī)在使用過(guò)程中安全隱患就會(huì)減少許多。

二、塔機(jī)基礎(chǔ)問(wèn)題

由于塔機(jī)安裝時(shí)基礎(chǔ)已經(jīng)完工，對(duì)基礎(chǔ)的檢查，只能檢查外觀情況和“塔機(jī)基礎(chǔ)隱蔽工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告” “塔機(jī)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度試塊報(bào)告”以及現(xiàn)場(chǎng)的地腳螺栓數(shù)量，分布和緊固情況，而對(duì)地腳螺栓材質(zhì)和隱蔽鋼筋材質(zhì)情況并不知曉。塔機(jī)每次安裝，地腳鑼栓都是要更換的。地腳螺栓材質(zhì)也就隨之變化，如果材質(zhì)達(dá)不到塔吊設(shè)計(jì)要求，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。為此建議采用以下措施：

1、塔機(jī)基礎(chǔ)施工要在具有塔機(jī)拆裝資質(zhì)的單位技術(shù)人員監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行，地腳螺栓要由塔機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家或塔機(jī)拆裝單位提供，塔機(jī)基礎(chǔ)完工后，拆裝單位要出具基礎(chǔ)驗(yàn)收 報(bào)告書(shū)和地腳螺栓材質(zhì)報(bào)告書(shū)。

2、塔機(jī)基礎(chǔ)完工后，要由建筑工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)的“砼強(qiáng)度試塊報(bào)告”、“塔機(jī)基礎(chǔ)隱蔽鋼材材質(zhì)”、“地腳螺栓材質(zhì)”等進(jìn)行檢測(cè)，出具檢測(cè)報(bào)告。

3、對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，要察看上述各種報(bào)告，對(duì)達(dá)不到塔機(jī)安全運(yùn)行要求的，塔機(jī)檢測(cè)部門(mén)不發(fā)塔機(jī)安全使用合格證，并責(zé)令限期整改。達(dá)到要求時(shí)，方可發(fā)放安全使用合格證。

三、使用維護(hù)管理不當(dāng)引起的問(wèn)題

1、日常保養(yǎng)不善引發(fā)的問(wèn)題是多種多樣的，其中各種限位在使用過(guò)程中，由于沒(méi)有及時(shí)保養(yǎng)、更換、調(diào)正或不符合要求，而造成失靈，就存在著安全隱患。特別是力矩限位器失靈后，如果繼續(xù)向外變幅，容易造成拆臂而失去平衡，再引發(fā)倒塔。更有甚者把小塔機(jī)當(dāng)大塔機(jī)使用，故意使力矩限位器不起作用，或加大力矩限位值，抱僥幸心理，從而導(dǎo)致超力矩而倒塔。在力矩限位器沒(méi)有調(diào)整或失靈的情況下，盲目起吊不明重量的重物，使用塔機(jī)時(shí)，不懂操作規(guī)程，產(chǎn)生斜拉，側(cè)拉，都會(huì)使吊臂產(chǎn)生很大的橫向彎矩，吊臂下弦很容易產(chǎn)生局部彎曲、變形，從而產(chǎn)生折臂。根部折臂會(huì)失去前傾力矩，引起平衡臂后傾往下砸，打壞塔身而倒塔。另外用塔吊去吊地下不明物，沒(méi)有負(fù)載大小的概念，起升機(jī)構(gòu)的慣性沖擊引發(fā)嚴(yán)重超力矩，折斷吊臂而倒塔。在有障礙物的場(chǎng)合下操作回轉(zhuǎn)，在快接近障礙物時(shí)才停車(chē)，因 慣性太大而停不下來(lái)，橫向沖擊砸壞吊臂失去平衡引發(fā)倒塔。

2、塔機(jī)使用過(guò)程中，要重視各種限位的維修和保養(yǎng)工作，使各種限位都起到應(yīng)有的保護(hù)作用。塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，都是多速運(yùn)行，重載低速，輕載高速，在低速時(shí)吊起的物體，吊到一定高度后，切換到高速，就有可能吊不起來(lái)而產(chǎn)生向下滑行，而重量限位器起作用時(shí)，它會(huì)自動(dòng)切換回到低速。而沒(méi)有重量限制器這個(gè)功能，操作司機(jī)如果不熟練的情況下，繼續(xù)往高速上打，就會(huì)造成重物快速下墜事故。

3、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器沒(méi)調(diào)好，太松時(shí)在起重情況下高速下滑時(shí)，會(huì)因慣性而制止不住，產(chǎn)生下墜，容易發(fā)生事故。太緊時(shí)，阻力大，容易燒環(huán)電機(jī)，所以要經(jīng)常檢查塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)，調(diào)整制動(dòng)器。

4、注意鋼絲繩的排列和打扭及亂繩現(xiàn)象，如果不及時(shí)排除強(qiáng)行使用，就會(huì)造成鋼絲繩磨損嚴(yán)重，有斷股現(xiàn)象，不及時(shí)檢查更換會(huì)引起斷繩下墜。鋼絲繩末端鋼絲繩卡，螺母沒(méi)有鎖緊，不按規(guī)定設(shè)置繩卡，都容易使繩頭滑出，造成安全事故。另外鋼絲繩反彈，造成鋼絲繩跳出卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒或滑輪之外，嚴(yán)重?cái)D傷或斷股，不能及時(shí)更換，都容易引發(fā)斷繩下墜。

5、對(duì)塔機(jī)使用要做到經(jīng)常性檢查和定期檢查，特別是對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓進(jìn)行檢查。主要零件的磨損、裂紋、變形、指示裝置的可靠性，精度、動(dòng)力系統(tǒng)和控制器的檢查。另外要檢查電路、電器性能、絕緣、油路、油量、潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)動(dòng)、運(yùn)行是否正常，所有安全裝置是否齊全有效，所有鋼絲繩制動(dòng)器、離合器、吊鉤滑輪等有無(wú)異常和損傷，中央集電環(huán)、控制器、配電線(xiàn)路是否正常工作，連接螺栓是否緊固等。

四、拆裝過(guò)程中存在的問(wèn)題

1、塔機(jī)拆裝資質(zhì)在塔機(jī)檢測(cè)中，是一項(xiàng)重要檢查內(nèi)容。但有些施工企業(yè)在塔機(jī)安裝或拆卸中，圖省錢(qián)或其他原困，會(huì)找一些沒(méi)有技術(shù)力量，沒(méi)有拆裝資質(zhì)的非法拆裝人員去拆裝塔機(jī)，給安全帶來(lái)很大隱患。許多塔機(jī)安裝完畢后，為了應(yīng)付檢查而掛靠資質(zhì)或提供假資質(zhì)，使塔機(jī)拆裝資質(zhì)管理流于形式。由于無(wú)資質(zhì)的非法拆裝人員安裝，造 成的倒塔事例很多，造成的人身傷亡事故也非常多。因此，對(duì)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，拆裝塔機(jī)一定要找有資質(zhì)的正規(guī)拆裝隊(duì)伍，對(duì)于安全檢測(cè)部門(mén)來(lái)說(shuō)，把好拆裝隊(duì)伍的資質(zhì)也非常重要。

2、塔機(jī)垂直度的控制；在塔機(jī)安裝過(guò)程中由于基礎(chǔ)表面不平整，垂直度容易出現(xiàn)偏差。有些塔機(jī)安裝好以后，由于塔吊基礎(chǔ)下沉而造成垂直度出現(xiàn)偏差。還有，安裝附墻時(shí)，垂直度沒(méi)有調(diào)整好就進(jìn)行安裝，而二次裝附墻時(shí)，垂直度就無(wú)法調(diào)整。綜合上述原因。塔吊垂直度問(wèn)題要引起安裝人員和工地技術(shù)人員的高度重視。如不引起足夠重視，塔機(jī)就容易出現(xiàn)傾斜。所以，塔機(jī)安裝前，應(yīng)先檢查基礎(chǔ)，表面如不平整要采取措施。塔吊安裝完畢后，在使用期間，基礎(chǔ)部分不要長(zhǎng)期泡在水中，防止基礎(chǔ)下沉而使塔吊歪向一邊。在裝附墻前，一定要調(diào)整塔機(jī)垂直度，調(diào)整好后再裝附墻。這樣就會(huì)避免二次裝附墻時(shí)不好調(diào)整垂直度的情況。

3、塔機(jī)頂升過(guò)程中的安全隱患及其控制。建筑市場(chǎng)的塔機(jī)普遍采用液壓頂升方式。頂升過(guò)程是塔機(jī)的重要安裝步驟，也是安裝拆卸中危險(xiǎn)性較大的工作，在安裝拆卸過(guò)程中出現(xiàn)事故的比例也較高，所以頂升過(guò)程中一定要遵守安全規(guī)程，按照說(shuō)明書(shū)要求去做好這項(xiàng)工作。在頂升拆卸前，應(yīng)先制定可行的頂升方案，每次頂升前應(yīng)對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底。在頂升前要做好檢查工作，檢查頂升液壓機(jī)組工作狀況，液壓管路必須充分排氣，液壓油保持足夠，接頭連接可靠，內(nèi)套架的液壓桿橫梁主掛鉤的就位是否良好，頂升前嚴(yán)格按廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的數(shù)據(jù)，將變幅小車(chē)開(kāi)往指定位置或小車(chē)帶著說(shuō)明書(shū)規(guī)定的荷載，停在指定的幅度來(lái)保證塔機(jī)上部的平衡。塔身沒(méi)有與回轉(zhuǎn)支座連接，不允許臂架回轉(zhuǎn)及開(kāi)動(dòng)變幅小車(chē)行走。頂升過(guò)程由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，專(zhuān)人操作液壓機(jī)組，專(zhuān)人緊固連接件。風(fēng)速超過(guò)13米/S，（四級(jí)）一律禁止頂升。頂升中遇過(guò)卡阻或其他故障，必須停止頂升。檢查后直至故障排除。塔機(jī)安裝拆卸是事故的多發(fā)階段，安裝時(shí)一定要嚴(yán)格按照技術(shù)文件的要求進(jìn)行作業(yè)，決不能隨意改動(dòng)或隨便采取臨時(shí)措施進(jìn)行拆裝。

4、每臺(tái)塔機(jī)在同一區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保持塔機(jī)之間的最小距離。防止碰撞。按照有關(guān)規(guī)定：

（1）移動(dòng)塔吊任何部位（包括吊物）之間距離不得小于5米。（2）固定塔吊，低位塔臂端部與高位塔身不小于2米，高位塔吊鉤與低位塔身距離不小于2米。

（3）因施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件限制，不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)采取以下兩種措施，以防止塔機(jī)相互碰撞以至倒塔事故的發(fā)生。

1、技術(shù)措施：設(shè)置限位裝置、縮短臂桿、升高（下降）塔身等。

2、組織措施：對(duì)塔吊作業(yè)的行走路線(xiàn)進(jìn)行規(guī)定，由專(zhuān)設(shè)的監(jiān)護(hù)員進(jìn)行監(jiān)控執(zhí)行。在群塔運(yùn)行中，司機(jī)指揮者必須堅(jiān)持五項(xiàng)原則：

1、低塔讓高塔，低塔機(jī)在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔機(jī)的運(yùn)行的情況再進(jìn)行。

2、后塔讓前塔。在兩塔機(jī)塔臂同在交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

3、動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔機(jī)塔臂同在交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)一塔機(jī)無(wú)回轉(zhuǎn)，無(wú)小車(chē)運(yùn)行，吊鉤無(wú)運(yùn)行時(shí)為靜塔，而另一塔機(jī)塔臂在回轉(zhuǎn)或小車(chē)在行走時(shí)為動(dòng)塔，動(dòng)塔必須避讓靜塔機(jī)。

4、無(wú)荷塔機(jī)讓有荷塔機(jī)。在兩個(gè)塔機(jī)同在交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。

5、客機(jī)讓主機(jī)。不同單位之間劃分塔機(jī)工作區(qū)域時(shí)，若塔臂桿進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客塔機(jī)要讓主區(qū)塔機(jī)。

五、塔機(jī)操作人員必須持證上崗

有些施工企業(yè)，在塔機(jī)操作人員持證上崗這個(gè)問(wèn)題上是非常馬虎的，無(wú)證上崗，證、人之間不符，使塔機(jī)的安全操作和正常的維修保養(yǎng)得不到保障。塔吊操作人員上崗前應(yīng)先經(jīng)考核，并取得特殊工種上崗證，合格后才能上崗。對(duì)于應(yīng)知應(yīng)會(huì)的東西，操作人員必須要懂。特別是操作規(guī)程，操作人員必須牢牢掌握。因?yàn)橐ＷC塔吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操作工起決定性因素。對(duì)于無(wú)證上崗的操作人員，管理部門(mén)應(yīng)加大處罰力度，堅(jiān)決杜絕此類(lèi)現(xiàn)象發(fā)生。

六、對(duì)出租塔機(jī)單位應(yīng)加強(qiáng)管理

施工用塔機(jī)，有的施工單位是租賃的。目前，出租單位有相當(dāng)一部分既無(wú)專(zhuān)業(yè)人員，又無(wú)專(zhuān)職安全管理人員，專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)低下，向 施工單位租賃的塔機(jī)往往達(dá)不到安全要求。有關(guān)部門(mén)應(yīng)在這方面加強(qiáng)監(jiān)管。我省建筑施工起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定：各市（縣）、區(qū)、建設(shè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的建筑施工起重機(jī)械設(shè)備的安全監(jiān)督管理。

對(duì)下列塔機(jī)應(yīng)嚴(yán)禁出租：

1、國(guó)家和本省明令淘汰的

2、超過(guò)有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范規(guī)定的。

3、存在其他嚴(yán)重事故隱患的。

4、安全保護(hù)裝置配備不齊全的。

出租單位（產(chǎn)權(quán)單位）應(yīng)當(dāng)建立起重機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)檔案、安全技術(shù)檔案應(yīng)具備以下內(nèi)容：

1、原始資料：包括購(gòu)銷(xiāo)合同、使用、維修及安裝說(shuō)明書(shū)、出廠(chǎng)檢測(cè)報(bào)告、生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、備案證、交接驗(yàn)收記錄等。

2、設(shè)備履歷書(shū)，包括歷次大修理、改造記錄、運(yùn)行時(shí)間記錄、日常使用狀況記錄、安全保護(hù)裝置調(diào)試記錄及日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、定期檢驗(yàn)和自行檢查記錄、事故記錄等。

七、制定安全培訓(xùn)及行之有效的規(guī)章制度

對(duì)于拆裝人員及塔吊操作人員：江蘇省是二年復(fù)訓(xùn)一次，我們認(rèn)為復(fù)訓(xùn)一定要脫產(chǎn)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，不能流于形式。要對(duì)這部分人員進(jìn)行基本技能和安全操作規(guī)程的再學(xué)習(xí)。對(duì)于專(zhuān)業(yè)拆裝隊(duì)伍，安全和質(zhì)量是要緊緊抓住的問(wèn)題，要制定安全組織網(wǎng)絡(luò)，制定安全規(guī)章制度和安全預(yù)防措施，在工作中，嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事。在拆裝塔機(jī)前，進(jìn)行安全技術(shù)交底，班后，要認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，吸取教訓(xùn)，做到班前交底班中監(jiān)督，班后總結(jié)，定期召開(kāi)安全例會(huì)，使工人在工作中有章可循，每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻把安全放在首位，保證安全生產(chǎn)。

綜合上述情況，我們認(rèn)為由于塔機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)使用量較大，安全隱患較多，因此，必須給予高度重視，加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)使用過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管力度，特別是人、機(jī)、環(huán)境的因素，要及時(shí)清除事故安全隱患，預(yù)防事故的發(fā)生，確保塔機(jī)的使用安全，是每個(gè)施工企業(yè)和 施工現(xiàn)場(chǎng)的大事，一定要將此工作抓好。杜絕塔吊事故的發(fā)生。

隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，多層和高層、大型工業(yè)廠(chǎng)房、結(jié)構(gòu)和工藝性復(fù)雜的多功能民用建筑的大量的興建，作為建筑施工中必不可少的垂直運(yùn)輸機(jī)械，塔機(jī)的使用日趨廣泛，但是塔機(jī)屬于高危險(xiǎn)性機(jī)械，塔機(jī)的安裝、拆卸、使用、維修等環(huán)節(jié)，如果管理不善，違章、蠻干或技術(shù)問(wèn)題，常導(dǎo)致塔機(jī)事故頻頻發(fā)生，并且事故危險(xiǎn)性大，人員傷亡多，經(jīng)濟(jì)損失慘重。因此，如何預(yù)防塔機(jī)使用中的安全隱患，用科學(xué)的方法分析研究事故發(fā)生的原因，把塔機(jī)的危險(xiǎn)因素和事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，顯得尤為重要。

第二篇：塔吊使用安全

建筑工程固定式塔式起重機(jī)事故類(lèi)型、原因與預(yù)防

近年來(lái)，在建筑工地使用塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)塔吊）越來(lái)越普遍。塔吊的使用，對(duì)提高施工速度、減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度起到重要的作用，但同時(shí)塔吊事故也屢屢發(fā)生，造成嚴(yán)重的人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失，預(yù)防塔吊安全事故，已經(jīng)成為亟待解決的問(wèn)題。一事故類(lèi)型

從近年來(lái)全國(guó)發(fā)生的多起建筑工程固定式塔吊事故分析結(jié)果看，塔吊事故主要有以下三種類(lèi)型： 1安拆事故。塔吊安裝、頂升、拆除過(guò)程中，發(fā)生塔吊大臂、平衡臂、塔帽傾翻墜落或塔吊傾覆事故；

2使用機(jī)械事故。塔吊使用過(guò)程中，發(fā)生塔吊起重臂墜落、折斷、塔身傾覆等事故；

3墜物事故。在吊物過(guò)程中，由于綁扎方法不當(dāng)、吊鉤內(nèi)鋼絲繩滑脫或鋼絲繩斷裂等原因，吊物墜落，造成物體打擊事故。二事故原因 1使用操作原因

（1）由于塔吊操作人員技能與責(zé)任心的不足，或疲勞操作等原因，從而引起誤操作。有的在多塔作業(yè)中塔吊與其他塔吊發(fā)生碰撞，有的違反“十不吊”原則，使用中超載或斜吊物品。

（2）由于指揮信號(hào)混亂、指揮者之間配合不密切、指揮不當(dāng)或盲目指揮，甚至在無(wú)指揮人員情況下作業(yè)，造成塔吊司機(jī)誤操作。

（3）由于一些施工企業(yè)對(duì)塔吊掛鉤人員安全教育不到位，對(duì)細(xì)長(zhǎng)物件等吊物綁扎或吊運(yùn)方法不正確，造成吊物墜落。2施工管理原因

（1）塔吊地基基礎(chǔ)施工管理不到位。有的施工企業(yè)沒(méi)有對(duì)塔吊基礎(chǔ)下面的軟弱土層采取可靠的處理措施；有的對(duì)超深部位處理不到位，使局部基礎(chǔ)懸空；有的對(duì)塔吊基礎(chǔ)部位的鋼筋混凝土隱蔽工程缺乏必要的驗(yàn)收，鋼筋綁扎和混凝土強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)不到塔吊承載力要求；有的基礎(chǔ)不平，不設(shè)置排水措施，造成塔吊使用中因基礎(chǔ)沉降發(fā)生傾斜；有的對(duì)固定塔身的預(yù)埋螺栓位置和標(biāo)高安裝不準(zhǔn)確，有的埋置深度不夠，有的露出長(zhǎng)度較短，緊固高強(qiáng)螺栓不能擰到位，有的甚至使用非廠(chǎng)家提供的螺栓，螺栓直徑不足。

（2）塔吊的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查維修養(yǎng)護(hù)等工作不到位。據(jù)不完全調(diào)查，施工安全管理人員中缺少機(jī)械專(zhuān)業(yè)人員的情況比較嚴(yán)重，使塔吊安裝和使用中存在的安全隱患不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改，存在缺少限位和保險(xiǎn)裝置或裝置失靈，吊鉤傳動(dòng)滑輪損壞、緊固螺栓松動(dòng)，固定塔身支架或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓松動(dòng)等安全隱患。（3）塔吊檢測(cè)管理不到位。一些工地在塔吊安裝完畢后未及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)或檢測(cè)不合格即投入使用，特別是一些新購(gòu)置塔吊，進(jìn)場(chǎng)安裝后生產(chǎn)廠(chǎng)家與使用單位進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試和檢測(cè)并辦理交接手續(xù)就擅自開(kāi)始使用。一些使用多年的塔吊，架體局部油漆脫落母材銹蝕較嚴(yán)重，部分安全裝置失靈，仍未按要求對(duì)塔吊本體質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測(cè)，塔吊甚至存在機(jī)械故障而帶病作業(yè)，另外，由于建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)管力量限制，不能及時(shí)掌握檢測(cè)結(jié)果，造成有的施工企業(yè)在建筑工地使用也不合格的塔吊。

3設(shè)計(jì)制造原因

有些型號(hào)的塔吊安全防護(hù)裝置不齊全，產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺少人性化，司機(jī)工作環(huán)境差，容易造成疲勞作業(yè)，有些地區(qū)部分型號(hào)塔吊由于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，在銷(xiāo)售量猛增的情況下產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至造成不合格塔吊出廠(chǎng)而埋下事故隱患。4運(yùn)輸原因

塔吊從生產(chǎn)廠(chǎng)家運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)往往需要長(zhǎng)途跋涉，塔吊在使用過(guò)程中從一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)到另一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)還需要多次倒運(yùn)，塔吊在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)檠b卸、路況等因素，有時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂及配重臂等結(jié)構(gòu)部位造成局部損傷變形，在有些廠(chǎng)家售后服務(wù)滯后的情況下不能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。5安拆原因

有的工地選用非專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍或雇傭無(wú)證人員進(jìn)行塔吊安裝、頂升或拆除，安拆方案不細(xì)致，安拆作業(yè)不規(guī)范，安裝后不能按規(guī)定對(duì)安全裝置調(diào)試合格。有的出廠(chǎng)不設(shè)置或未安裝起重臂、平衡臂端部警示燈，配重不刷安全色等，給塔吊作業(yè)和安拆帶來(lái)事故隱患。6環(huán)境原因

建筑工程使用的塔吊長(zhǎng)年在室外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣，受大風(fēng)、雨雪、雷電、霜凍、高溫等各種環(huán)境因素影響，容易給塔吊造成損傷，在檢修、保養(yǎng)工作不到位的情況下，事故隱患較大，加上有的作業(yè)半徑內(nèi)有高壓線(xiàn)路且防護(hù)措施不到位或在多塔作業(yè)環(huán)境中防撞措施不可靠，容易發(fā)生觸電或碰撞事故。三事故預(yù)防

1提高設(shè)計(jì)制造質(zhì)量

（1）在塔吊設(shè)計(jì)中，應(yīng)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，保證規(guī)范要求的安全保險(xiǎn)和限位裝置，改善作業(yè)環(huán)境。首先，塔吊生產(chǎn)廠(chǎng)家和設(shè)計(jì)單位的技術(shù)人員應(yīng)對(duì)所設(shè)計(jì)的塔吊進(jìn)行回訪(fǎng)，征求使用單位和塔吊操作人員意見(jiàn)，特別是針對(duì)近年來(lái)塔吊發(fā)生的安全事故原因，從設(shè)計(jì)方面采取措施，增強(qiáng)塔吊安全性能；其二，風(fēng)速儀、各種信號(hào)儀表、通訊設(shè)備、安全指示燈、照明燈、防雷接地專(zhuān)用導(dǎo)線(xiàn)及固定裝置、電纜專(zhuān)用護(hù)套及固定卡，地基、基礎(chǔ)及附著裝置固定部位鋼筋混凝土的要求等應(yīng)在設(shè)計(jì)中予以標(biāo)注；其三，應(yīng)改善駕駛室工作環(huán)境。外殼設(shè)計(jì)應(yīng)考慮保溫隔熱措施，駕駛室內(nèi)安裝空調(diào)（風(fēng)扇和暖風(fēng)）裝置；設(shè)計(jì)懸掛滅火器、水杯的專(zhuān)用支架等設(shè)施；在駕駛室側(cè)壁不影響視線(xiàn)處印刷精美的塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程、吊裝作業(yè)“十不準(zhǔn)”等，方便塔吊司機(jī)學(xué)習(xí)，提高安全操作技能。

（2）塔吊生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙生產(chǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格出廠(chǎng)驗(yàn)收，杜絕不合格產(chǎn)品出廠(chǎng)。

2加強(qiáng)塔吊運(yùn)輸過(guò)程管理，盡量避免因碰撞等原因造成塔吊結(jié)構(gòu)損傷。3加強(qiáng)安拆管理

（1）嚴(yán)格產(chǎn)品安裝測(cè)試、交接手續(xù)及產(chǎn)品保修。塔吊初次安裝后應(yīng)由廠(chǎng)家對(duì)限位、保險(xiǎn)裝置調(diào)試完畢后，與使用單位簽定交接驗(yàn)收手續(xù)。產(chǎn)品使用中，生產(chǎn)廠(chǎng)家要經(jīng)?；卦L(fǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理塔吊使用中的問(wèn)題，及時(shí)提供合格的原廠(chǎng)零配件。

（2）安拆要由專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，安裝拆除方案要符合工程實(shí)際情況。安拆過(guò)程中要注意環(huán)境的變化，作業(yè)過(guò)程中天氣突變或風(fēng)力超過(guò)規(guī)定風(fēng)級(jí)時(shí)，要在固定好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及上部結(jié)構(gòu)后停止作業(yè)。4加強(qiáng)操作人員管理

塔吊司機(jī)、司索和指揮人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗，并加強(qiáng)教育提高技能。5加強(qiáng)檢查驗(yàn)收使用管理工作

（1）塔吊地基基礎(chǔ)施工要保證質(zhì)量。地基處在軟臥土層的要采取加固措施，可以換土或加深塔吊基礎(chǔ)或采取其他可靠的措施進(jìn)行處理?；A(chǔ)施工要精心，鋼筋綁扎隱蔽工程要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，混凝土澆筑完畢外觀檢查應(yīng)沒(méi)有露筋、孔洞等嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到廠(chǎng)家要求。地腳螺栓要用原廠(chǎng)產(chǎn)品且保證位置、標(biāo)高準(zhǔn)確。

（2）根據(jù)作業(yè)環(huán)境采取防護(hù)措施，涉及外電防護(hù)和多塔作業(yè)要有專(zhuān)門(mén)的安全措施。

（3）對(duì)限位保險(xiǎn)裝置、螺栓緊固情況、連接銷(xiāo)軸情況、鋼絲繩情況、吊鉤情況要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

（4）塔吊不用時(shí)應(yīng)將電機(jī)、安全防護(hù)裝置、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)配件放置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，架體結(jié)構(gòu)用苫布覆蓋，避免發(fā)生損壞。

6加強(qiáng)對(duì)塔吊的安全監(jiān)管

（1）加強(qiáng)對(duì)塔吊的檔案管理。新購(gòu)入塔吊要經(jīng)過(guò)審查備案后方可安裝，杜絕三無(wú)產(chǎn)品投入使用；塔吊產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移要有相應(yīng)的登記手續(xù)；對(duì)塔吊的原始資料，產(chǎn)權(quán)單位（個(gè)人），使用單位，檢測(cè)、維修及事故記錄要建檔保存。對(duì)使用多年或需要轉(zhuǎn)手的塔吊要對(duì)本體質(zhì)量全面檢測(cè)，可對(duì)型材、焊縫質(zhì)量外觀檢查，必要的情況下進(jìn)行局部探傷。（2）加強(qiáng)對(duì)安拆隊(duì)伍的監(jiān)督管理，無(wú)安全資質(zhì)證書(shū)的企業(yè)不得從事安拆作業(yè)；（3）塔吊安裝后應(yīng)及時(shí)檢測(cè)，未經(jīng)檢測(cè)或檢測(cè)不合格的塔吊不得投入使用；

（4）加大對(duì)事故的處理力度。塔吊事故要查清事故原因，落實(shí)防范措施，追究事故責(zé)任人責(zé)任，相關(guān)人員要接受安全教育，嚴(yán)防同類(lèi)事故的發(fā)生，發(fā)生機(jī)械事故的塔吊不得隨意維修并投入使用。

二、預(yù)埋螺栓固定基礎(chǔ)的施工

采用整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對(duì)基礎(chǔ)的基本要求如下：（基礎(chǔ)詳圖見(jiàn)下圖）

1、基礎(chǔ)開(kāi)挖至老土（基礎(chǔ)承載力必須達(dá)到下表中的要求）找平，回填100mm左右卵石夯實(shí)，四周立模后安裝鋼筋和預(yù)埋件，最后澆注基礎(chǔ)混凝土?；A(chǔ)周?chē)孛娴陀诨炷帘砻?100mm以上以利排水，周邊配模，拆模以后回填卵石?；A(chǔ)與承臺(tái)頂面等高。

2、混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35，基礎(chǔ)土質(zhì)要求堅(jiān)固牢實(shí)且地基承載力不小于下表的規(guī)定；

3、墊板下砼填充率>95%，四墊板上平面保證水平，表面應(yīng)校水平，平面度誤差為1/500。墊板允許嵌入砼內(nèi)5～6mm。

4、四組地腳螺栓（16根）相對(duì)地位必須準(zhǔn)確，組裝后必須保證地腳螺栓孔賭對(duì)角線(xiàn)誤差不大于2mm，確保固定基節(jié)的安裝。地腳螺栓周?chē)鹘钔ㄟ^(guò)有困難時(shí)允許主筋避讓?zhuān)坏摻顢?shù)量不得減少和切斷;地腳螺栓與上(yu shang)層主筋不能焊接，只能采用綁扎；下層可采取輕微的點(diǎn)焊。

5、允許在固定基節(jié)與墊板之間加墊片，墊片面積必須大于墊板面積的90%，且每個(gè)支腿下面最多只能加兩塊墊片，確保固定基節(jié)的安裝后的水平度小于1/750，其中心線(xiàn)與水平面垂直度誤差為1.5/1000。

6、鋼筋需與基礎(chǔ)底筋相連，擰緊地腳螺栓時(shí)，不許用大錘敲打扳手。地腳螺栓只能使用一次，不許挖出來(lái)重新使用。

三、安裝程序

1、將塔吊基礎(chǔ)中的四只預(yù)埋件上面用水準(zhǔn)儀測(cè)平。

2、安裝基礎(chǔ)節(jié)，預(yù)埋件與基礎(chǔ)節(jié)之間用8只M36 的高強(qiáng)度螺栓連接，予緊力應(yīng)達(dá)到30噸（安裝時(shí)應(yīng)注意方向）。

3、接上述2 的方法，連續(xù)安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

4、在地面上將爬升架拼成整件，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面。（爬升架的外伸框架要與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬升耳板在不同的兩個(gè)側(cè)面）

5、在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)承臺(tái)、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上，用16 個(gè)M24 和8 個(gè)M36 的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連。

6、在地面上將塔帽和回轉(zhuǎn)塔身裝好，并將平衡臂拉桿的第一節(jié)與塔頂用銷(xiāo)軸連接好，然后吊起，用16 個(gè)M30 的高強(qiáng)度螺栓將回轉(zhuǎn)塔節(jié)和上支座聯(lián)接。（要注意上部耳板和塔臂的方向）。

7、在地面上拼裝好平衡臂，并將卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，配電箱等裝好在平衡臂上，接好各部分所需電線(xiàn)，然后將平衡臂吊起與回轉(zhuǎn)塔身用銷(xiāo)軸固接完畢后，再提升平衡臂成一角度，至平衡臂拉桿的安作鮐位，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車(chē)卸載。

8、吊起重1.92 噸的平衡重一塊，放在平衡臂的最后部。

9、在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后用銷(xiāo)軸將司機(jī)室與上支座連接好。

10、安裝起重臂與起重臂拉桿。用相應(yīng)銷(xiāo)軸把吊臂按順序裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)吊臂連接好以后，安上小車(chē)和吊蘭，并把小車(chē)和吊蘭固定在吊臂的根部，把吊臂擱置在1m 高左右的支架上，裝上小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)所有銷(xiāo)軸都要裝上開(kāi)口銷(xiāo)，并將開(kāi)口銷(xiāo)打開(kāi)。把吊臂拉桿按相應(yīng)要求連接好，并將其固定在吊臂上弦桿的相應(yīng)支架上。用汽車(chē)吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升過(guò)程中必須使吊臂處于水平狀態(tài)，使得吊臂能順利地安作黿回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上。在吊臂與回轉(zhuǎn)塔身連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部，稍微抬起，并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩通過(guò)塔頂滑輪和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷(xiāo)軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再調(diào)整長(zhǎng)拉桿的高度地位，使得長(zhǎng)拉桿的連接板也能夠用銷(xiāo)軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上。汽車(chē)吊將吊臂慢慢放下，使拉桿處于受力狀態(tài)，然后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。

11、吊裝平衡重。根據(jù)所用臂架的長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝平衡重。

12、穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過(guò)在回轉(zhuǎn)塔身上的重量限制器滑輪，再引向小車(chē)滑輪與吊鉤穿繞，最后將繩端固定在臂頭上。

13、把小車(chē)開(kāi)至最根部，轉(zhuǎn)動(dòng)小車(chē)上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡量拉緊。

14、調(diào)整各部限位及報(bào)警裝置。圖集圖紙技術(shù)資料施工方案提供下載

四、安裝人員職責(zé)（1）負(fù)責(zé)人

①是安裝作業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、人員分工、工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)核算的負(fù)責(zé)者和全權(quán)指揮者； ②召開(kāi)安裝作業(yè)人員會(huì)議，認(rèn)真進(jìn)行安裝趨瞿安全技術(shù)交底，做到安全安裝，文明施工； ③對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一指揮；

④主持塔吊安裝后的初驗(yàn)工作，嚴(yán)格把關(guān)，按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人

①認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)塔吊安裝技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定；

②負(fù)責(zé)編制裝、拆、運(yùn)施工方案，認(rèn)真進(jìn)行施工前和施工進(jìn)程中的技術(shù)措施交底、并監(jiān)督實(shí)施； ③全面負(fù)責(zé)塔吊的安裝質(zhì)檢工作，及時(shí)解決拆裝過(guò)程中的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題； ④督促、檢查、指導(dǎo)整理好技術(shù)資料，確保資料真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；（3）質(zhì)檢員

①具體負(fù)責(zé)安裝趨瞿檢查、基礎(chǔ)驗(yàn)收、安裝過(guò)程中對(duì)各主要工序的質(zhì)量檢驗(yàn)和安裝后自檢工作，并做好各項(xiàng)質(zhì)檢記錄；負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員做好安裝趨瞿技術(shù)交底和安裝過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵工序的重復(fù)交底工作； ②檢查、監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按照安裝工藝程序和技術(shù)要求實(shí)施安裝，制止違章作業(yè)； ③對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，提出整改方案并組織實(shí)施，及時(shí)消除隱患，確保安裝質(zhì)量與安全。（4）安全員

①具體負(fù)責(zé)安裝全過(guò)程中的安全工作；

②檢查督促安全技術(shù)措施交底后的落實(shí)情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)；

③檢查安裝過(guò)程中有可能出現(xiàn)的不安全因素和事故隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出整改意見(jiàn)和防范措施； ④督促全體人員按各自工種的操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（5）電工

①具體做好本工種的一切準(zhǔn)備工作，并把電源送至塔吊的臨時(shí)配電箱； ②按照說(shuō)明書(shū)的要求和安裝進(jìn)度接通線(xiàn)路，保證安裝工作的順利進(jìn)行；

③總體完成后，及時(shí)接通電氣線(xiàn)路、各種限位裝置及各種電氣儀表線(xiàn)路，做好避雷接地； ④協(xié)助技術(shù)測(cè)試人員做好電氣方面的測(cè)試工作；

⑤協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好辱備的試運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整好各種限位裝置。（6）安裝工

①在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按照安裝程序，具體完成本次塔吊的安裝任務(wù)； ②配合電工裝好所有限位、保險(xiǎn)裝置；

③協(xié)助負(fù)責(zé)人進(jìn)行塔吊的自檢、測(cè)試、調(diào)試工作。（7）起重工（包括指揮、掛鉤）①起重工必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)；

③吊裝時(shí)選擇好吊、索具和捆綁方法，準(zhǔn)確確定吊物的重心地位； ④必須按照GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》統(tǒng)一指揮信號(hào)； 地腳螺栓標(biāo)準(zhǔn)

⑤嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。（8）塔吊司機(jī)

①安裝前清點(diǎn)好塔吊的零配件，每天工作結(jié)束后，整理好現(xiàn)場(chǎng)的工具、用具，防止丟失； ②密切注意塔吊的運(yùn)行檻鲺裝情況； ③頂升過(guò)程中聽(tīng)從指揮，不得讓自操作。（9）現(xiàn)場(chǎng)警戒人員

①負(fù)責(zé)安裝作業(yè)區(qū)域警戒線(xiàn)和警示標(biāo)志的設(shè)置和監(jiān)護(hù)； ②安裝作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)守崗位，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域； ③發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向安裝負(fù)責(zé)人或安全員報(bào)告。

五、頂升加節(jié)程序

1、將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。

2、調(diào)整好爬升導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，一般以2—3mm 為宜。放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。

3、在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個(gè)角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上。

4、調(diào)整小車(chē)地位，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的地位上，實(shí)際操作中觀察到爬升架上四周16 個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開(kāi)時(shí)即為理想地位。然后將爬升架與下支座用16 個(gè)M24 高強(qiáng)度螺栓連接好，最后卸下塔身與下支座的8 個(gè)M36 的連接螺栓。地腳螺栓標(biāo)準(zhǔn)

5、將頂升橫梁頂在塔身的踏步耳板上，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步耳板上，然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身的踏步耳板上，再次全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上的滾動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8 個(gè)M36 高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按一定的予緊力連接可靠，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸賭伸縮長(zhǎng)度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。

6、頂升接高注意事項(xiàng)：

（1）頂升過(guò)程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，將吊臂鎖住，以防吊臂旋轉(zhuǎn)，保證吊臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致。（2）每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座必須有M36 螺栓連接。（3）所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步耳板必須與已有的塔身節(jié)對(duì)準(zhǔn)

六、附墻作業(yè) 建筑資料之家 附著前，應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求，確定各道附著裝置之間的距離，與建筑物水平附著的距離及與建筑物的聯(lián)接形式。莆田特大橋根據(jù)空心墩的實(shí)際高度，附墻地位設(shè)在墩高20-25m之間，連續(xù)梁墩頂處塔吊與梁頂面做臨時(shí)連接，塔吊與墩身、梁頂連接采用兩根[ 28工字鋼與混凝土內(nèi)預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接。

在安裝和拆卸附著桿時(shí)，必須使起重機(jī)處于頂升時(shí)的平衡狀態(tài)，且使兩臂位于與附著方向垂直的方向。建筑物與附著桿之間的聯(lián)接必須牢固，保證起重機(jī)作業(yè)中塔身與建筑物不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，需要在建筑物上打孔與附著聯(lián)接時(shí)，在建筑物上所開(kāi)的孔徑應(yīng)與相聯(lián)接的銷(xiāo)子（螺栓）的直徑相稱(chēng)。

附著后，最高附著以下的塔身軸線(xiàn)垂直度為相應(yīng)高度的2/l000 以?xún)?nèi)。各道附著框架上塔身之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)符合要求。

七、安全注意事項(xiàng)

1、認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格恪守安全操作規(guī)程。

2、參加安裝作業(yè)和管理（質(zhì)檢、安全、指揮）人員均必須持有塔吊拆裝操作證（特殊工種還必須持有勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證）。

3、凡患有色盲、矯正視力低于1.0、聽(tīng)覺(jué)障礙、心臟病、貧血、美尼而癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥等疾病及斷指者不得從事登高作業(yè)。

4、指揮信號(hào)必須由指定的指揮者發(fā)出，其他人員不得指揮。

5、所有作業(yè)人員必須戴好安全帽和防護(hù)手套，登高作業(yè)必須系好安全帶，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

6、夏天作業(yè)時(shí)應(yīng)做好防暑降溫工作，不得赤腳、赤膊。

7、安裝作業(yè)必須安排在白天進(jìn)行，六級(jí)以上風(fēng)力停止安裝作業(yè)，四級(jí)以上風(fēng)力停止頂升加節(jié)作業(yè)；遇有特殊情況必須在夜間進(jìn)行時(shí)，應(yīng)保證充足的照明。

8、平衡臂和起重臂的安裝必須安排在同一赴天內(nèi)完成。

9、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置警戒線(xiàn)，有專(zhuān)人看護(hù)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

10、整赴裝過(guò)程中必須按照本安裝程序進(jìn)行，未經(jīng)負(fù)責(zé)人同意，任何人不得更改。

八、多塔機(jī)同時(shí)作業(yè)安全管理措施

1、在施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和編制塔機(jī)安裝方案時(shí)應(yīng)充分考慮多機(jī)作業(yè)的安全距離要求，使各機(jī)間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，△霰同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

2、低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運(yùn)行砷況后再運(yùn)行。

3、后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

4、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí)，在一塔機(jī)無(wú)回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行避讓。

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5、輕車(chē)讓重車(chē)：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。

6、客塔讓主塔：以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時(shí)，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。

7、在前者憂(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí)，按排列順序在前者憂(yōu)先。

8、塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。

9、指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

10、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧周?chē)噜徦C(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)嘲全指示言語(yǔ)。安全指示言語(yǔ)必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。

九、塔吊的臺(tái)風(fēng)使用管理 建筑資料之家

（一）、合理選擇塔吊安作鮐位。

1、在臺(tái)風(fēng)襲擊頻繁地區(qū)，確定塔吊安作鮐位時(shí)，在場(chǎng)地允許的情況下應(yīng)盡可能選擇在背風(fēng)面，避開(kāi)迎風(fēng)面。在福建莆田市沿海的大部分地區(qū)，塔吊安作鮐位應(yīng)選擇在建筑物的西面或南面，盡量不要在建筑物的北面或東面安裝塔吊。因場(chǎng)地條件限制不能選擇時(shí)，附墻桿應(yīng)采取加強(qiáng)措施。

2、控制塔吊自由高度。進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié)，工地應(yīng)對(duì)塔吊降格使用作為一項(xiàng)主要季節(jié)性安全措施，不具抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲擊的塔吊，其最高附墻桿以上或無(wú)附墻桿的自地面以上自由高度不得大于七節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度或２０米。施工過(guò)程中，塔吊應(yīng)隨施工層升高，及時(shí)架設(shè)附墻桿，避免一步到位。

3、建立臺(tái)風(fēng)預(yù)警防范機(jī)制。工地應(yīng)通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、氣象信息電擊鋈多種媒體手段預(yù)先了解天氣情況，較高結(jié)構(gòu)物應(yīng)在塔吊頂端不擋風(fēng)處配置無(wú)線(xiàn)風(fēng)速儀。臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急措施，塔吊吊臂預(yù)先回轉(zhuǎn)至與風(fēng)向平行，吊鉤升至最高位，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙，放松回轉(zhuǎn)限位剎車(chē)，停止作業(yè)并切斷電源。強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，有可能時(shí)應(yīng)盡早采取措施降低自由高度。如遇準(zhǔn)確超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，高層建筑塔吊應(yīng)提前拆除１－２道附墻桿，使塔吊吊臂和平衡臂低于建筑物，并與建筑物主體結(jié)構(gòu)連接牢固。

4、當(dāng)作業(yè)時(shí)風(fēng)力達(dá)到或超過(guò)6級(jí)時(shí)，應(yīng)立即停止塔吊作業(yè)，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，根據(jù)風(fēng)力采取相應(yīng)的應(yīng)急加固措施。具體措施如下：

（1）在本地區(qū)施工的塔機(jī)，應(yīng)一律安裝風(fēng)級(jí)風(fēng)速報(bào)警器，并有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，停止一切吊裝作業(yè)，包括塔機(jī)的頂升加節(jié)作業(yè)。（2）培訓(xùn)和提高塔機(jī)司機(jī)面對(duì)突發(fā)性事故的應(yīng)變處理能力，每年的 7－9月份是臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，塔機(jī)司機(jī)須具有預(yù)防和處理瞬間突發(fā)性龍颶風(fēng)和強(qiáng)陣風(fēng)的心理素質(zhì)，面對(duì)險(xiǎn)情沉著應(yīng)對(duì)、極時(shí)卸荷、吊鉤升至最高處、切斷電源。

（3）當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于6級(jí)小于11級(jí)時(shí)，塔機(jī)除停止工作，切斷電源外，還須檢查塔身、附墻桿、機(jī)構(gòu)、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，吊鉤升到最高處，吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙。軌道式塔機(jī)應(yīng)用軌鉗等裝置將塔機(jī)固定在軌道上，對(duì)動(dòng)臂式的起重臂，應(yīng)將其放下與塔身固定。（4）當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于11級(jí)時(shí)除采取上述措施外，處于獨(dú)立高度的塔機(jī)應(yīng)在塔身上部安裝一道附墻桿。已經(jīng)安裝附墻桿的塔機(jī)或內(nèi)爬式塔機(jī)應(yīng)當(dāng)降低高度到不碰建筑物頂部為止，必要時(shí)應(yīng)拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設(shè)施，讓塔身盡量降低。

（5）對(duì)于安裝高度在50米以上70米以下的塔機(jī)，應(yīng)當(dāng)對(duì)塔身上部第一道附墻桿進(jìn)行加固或作雙重保護(hù)。對(duì)于高度超過(guò)70米且四周空曠，風(fēng)力不受阻礙的高層建筑，當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于11級(jí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)拆(ji shi _ying dang chai)除塔身最上部1—2道附墻桿，降塔使塔機(jī)起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結(jié)構(gòu)剛性連接，連接點(diǎn)不少于四處。

（6）各道附墻的撿亦及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得（嚴(yán)禁）超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的范圍，附著裝置(框架及附墻桿)應(yīng)到生產(chǎn)單位購(gòu)買(mǎi)，或由設(shè)計(jì)、制造資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)制作，決不可貪圖方便、便宜，在沒(méi)有計(jì)算根據(jù)的情況下隨意制作。地腳螺栓標(biāo)準(zhǔn)

（二）、纜風(fēng)繩

1、鋼絲繩的選擇：鋼絲繩直徑不得低于16毫米，TC5610以上系列的塔機(jī)鋼絲繩規(guī)格不得低于20毫米；每組拉結(jié)應(yīng)采用四根鋼絲繩均勻分布拉結(jié)。

2、鋼絲繩拉結(jié)地位的選擇：

（1）與塔身拉結(jié)點(diǎn)：應(yīng)設(shè)在塔身頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)點(diǎn)處；

（2）地錨：地錨必須牢固可靠，并設(shè)置安全可靠的拉結(jié)點(diǎn)；可移動(dòng)式地錨的重量和固定式地錨的抗拉強(qiáng)度，不得小于6t；

（3）鋼絲繩角度：每組鋼絲繩與塔身的夾角應(yīng)保持一致，且不小于30度。

3、鋼絲繩的張拉

（1）鋼絲繩應(yīng)使用手拉葫蘆或花藍(lán)螺絲進(jìn)行張拉，花藍(lán)螺絲應(yīng)選擇與鋼絲繩強(qiáng)度相適應(yīng)的，防止繃斷；鋼絲繩應(yīng)使用不少于三個(gè)馬牙卡進(jìn)行卡固；

（2）鋼絲繩張緊度應(yīng)達(dá)到在鋼絲繩拉緊且不改變塔吊垂直度狀態(tài)，所有鋼絲繩張緊度應(yīng)保持一致。附件：

1、塔式固定式基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

2、塔吊基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度報(bào)告

3、塔吊基礎(chǔ)地基承載力實(shí)驗(yàn)報(bào)告

第三篇：塔吊使用安全措施

鋼結(jié)構(gòu)安裝安全措施

一、目標(biāo)

死亡事故為零，重傷事故為零，輕傷事故小于2‰。重大機(jī)械設(shè)備事故為零，建成市級(jí)安全文明施工工地。

二、安全機(jī)構(gòu)的組成

由項(xiàng)目部安全主管牽頭，全權(quán)負(fù)責(zé)安裝期間400t.m塔吊的安全監(jiān)督,使用者必須服從項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，組織機(jī)構(gòu)的成員如下：

安全主管： 巴恩海 塔吊維護(hù)主管： 于春生 施工單位安全員：

三、塔吊使用前應(yīng)準(zhǔn)備工作

1、吊使用前必須找相關(guān)的鑒定單位對(duì)塔吊的性能進(jìn)行全面的檢 查，達(dá)到合格使用條件并出具檢驗(yàn)合格證書(shū)方可使用；

2、使用前由項(xiàng)目部安全主管、技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人對(duì)使用單位進(jìn)行技術(shù)、安全交底，以書(shū)面形式下發(fā)到使用單位手中。

3、塔吊使用操作規(guī)程下發(fā)到施工單位手中，施工人員要熟記；

4、塔吊地基的承載力必須達(dá)到塔吊所必須達(dá)到的承載力；

四、安全制度

1、堅(jiān)持班前交底，周一活動(dòng)，周末安全檢查制度。

2、對(duì)安全措施落實(shí)情況跟蹤檢查，關(guān)鍵部位施工設(shè)專(zhuān)人把關(guān)，大型設(shè)備及構(gòu)件的吊裝應(yīng)通知有關(guān)人員到場(chǎng)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的法規(guī)和管理規(guī)定，實(shí)行安全否決權(quán)制度。

4、對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)實(shí)行“五制”管理。

5、堅(jiān)持班前交底，周一活動(dòng)，周末安全檢查制度。安全工作與獎(jiǎng)罰掛鉤，執(zhí)行建設(shè)公司獎(jiǎng)罰條例。

6、對(duì)所有新入場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)方面的教育。

7、每周一工地要召開(kāi)安全例會(huì)，認(rèn)真分析上周的安全情況，部署本周的安全工作。

8、堅(jiān)持安全月報(bào)制度，堅(jiān)持每日班前十分鐘的安全交底。

9、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員必須戴安全帽，沒(méi)有任何安全防護(hù)的情況強(qiáng)行進(jìn)入塔吊作業(yè)區(qū)域人員，現(xiàn)場(chǎng)安全主管有權(quán)對(duì)其處以經(jīng)濟(jì)罰款。

10、工長(zhǎng)、安全員要堅(jiān)持每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全施工的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)整改。

11、施工隊(duì)每周進(jìn)行一次安全生產(chǎn)施工大檢查，查出問(wèn)題要書(shū)面通知、限期整改，整改情況要復(fù)查。

12、安全施工管理由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，施工單位要服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理。因施工單位違章指揮造成事故的，由施工單位自己負(fù)責(zé)，安全活動(dòng)內(nèi)業(yè)資料應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)收集管理。

六、安全措施

1、高空作業(yè) a、高空作業(yè)人員，凡從事2m以上、高處作業(yè)人員必須采用安全帶。

c、安裝人員處于高空作業(yè)時(shí)，所使用的吊筐、臨時(shí)走臺(tái)要符合安全可靠的要求，作業(yè)之前要進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源點(diǎn)，及時(shí)處理并上報(bào)工長(zhǎng)、安全員。另經(jīng)常性使用的臨時(shí)走臺(tái)四周必須設(shè)安全欄桿。

c、高處作業(yè)嚴(yán)禁拋擲物料，清理的施工垃圾等不得從高空向下拋撒。

d、在沒(méi)有大的操作平臺(tái)面上作業(yè)的人員使用的工機(jī)具使用完必須放入工具兜里，嚴(yán)禁亂扔亂放安全要求，發(fā)現(xiàn)一次給予警告，如有不聽(tīng)勸告者處以罰款，并勒令停止作業(yè)。

e、各層作業(yè)平臺(tái)交叉作業(yè)時(shí)，上層平臺(tái)孔洞必須做好安全防護(hù)措施，如使用跳板封住洞口，以確保下層作業(yè)人員的人生安全。具體檢查工作由項(xiàng)目部安全主管以及施工單位安全員定期監(jiān)督檢查。

f、由于鋼結(jié)構(gòu)的工程量大，施工周期時(shí)間長(zhǎng)，焊接量相對(duì)繁重，焊工在夜間作業(yè)時(shí)，由于存在交叉作業(yè)施工人員相對(duì)集中，尤其是24小時(shí)連續(xù)作業(yè)期間，要求在每層作業(yè)面有專(zhuān)人看護(hù)。

2、高跨鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)措施 構(gòu)件吊裝

a、在使用400t.m塔吊吊裝大型構(gòu)件的吊裝時(shí)，必須清楚構(gòu)件的 實(shí)際重量，在不清楚構(gòu)件的重量時(shí)起重工有權(quán)拒絕起鉤。b、現(xiàn)已安裝的400t.m塔吊經(jīng)過(guò)計(jì)算完全能滿(mǎn)足高跨框架鋼結(jié) 構(gòu)的安裝需要；

c、大型構(gòu)件吊裝時(shí)在構(gòu)件的兩端栓上拖拉繩，以防止構(gòu)件來(lái)回在空中晃動(dòng)，防止危及到施工人員的生命安全；

d、司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程、按施工技術(shù)規(guī)范、按安全交底操作，加強(qiáng)日常的保養(yǎng)工作，認(rèn)真執(zhí)行“清潔、潤(rùn)滑、緊固、防腐”的十字保養(yǎng)制度。

e、吊車(chē)要設(shè)專(zhuān)人指揮,指揮信號(hào)要明顯,準(zhǔn)確,不得旁拉斜拽,不得超負(fù)荷吊裝。

f、起重吊裝人員必須持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工。

3、臨時(shí)用電安全防護(hù)

a、施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、使用臨時(shí)用電線(xiàn)路和用電設(shè)施，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程。

b、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)電線(xiàn)、線(xiàn)路必須符合臨時(shí)用電設(shè)計(jì)規(guī)定，嚴(yán)格按“三相五線(xiàn)”制進(jìn)行配制，實(shí)行兩級(jí)漏電保護(hù)的規(guī)定。電器設(shè)備必須全部接零接地，并做好保護(hù)設(shè)施，以防淋雨受損。

c、臨時(shí)用電線(xiàn)纜敷設(shè)應(yīng)采取架空和埋地形式，嚴(yán)禁拖地設(shè)置。架空線(xiàn)纜應(yīng)保證有足夠的安全架空高度。

d、電焊機(jī)放置的場(chǎng)地必須設(shè)防護(hù)棚，集中進(jìn)行管理，電焊機(jī)必須按照一機(jī)一闡設(shè)置，并且裝有隨機(jī)開(kāi)關(guān)。施工機(jī)械安全防護(hù)

4、材料、工機(jī)具以及吊裝用索具的管理

a、鋼絲繩應(yīng)有足夠的安全系數(shù)，要加強(qiáng)日常的檢查，凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的、打死彎、斷股、抽蕊、外露的均不得使用。

b、乙炔與氧氣瓶間距應(yīng)大于5m，與明火操作距離應(yīng)大于10m。c、吊鉤應(yīng)有防止脫鉤的裝置?？ōh(huán)在使用時(shí),應(yīng)使銷(xiāo)軸和環(huán)底受力，起重工在負(fù)責(zé)指揮塔吊司機(jī)時(shí)一定確保吊裝構(gòu)件平穩(wěn)起鉤。

七、文明施工管理措施

1、文明工地目標(biāo)

嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部有關(guān)文明工地實(shí)施細(xì)則，積極開(kāi)展文明工地達(dá)標(biāo)活動(dòng)，創(chuàng)“北京市文明安全工地”。

2、場(chǎng)容管理措施

a.對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)教育。

c.材料碼放，臨設(shè)布置，嚴(yán)格按照施工總平面圖放置，不得亂堆亂放亂挪用。

d.施工區(qū)劃分責(zé)任區(qū)，指定負(fù)責(zé)人，分片包干?，F(xiàn)場(chǎng)每月進(jìn)行一次文明施工的綜合檢查,月評(píng)、季評(píng)、年評(píng)，有獎(jiǎng)有罰，促進(jìn)安全文明施工。

E、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)治安保衛(wèi)制度，將責(zé)任分解到人，并嚴(yán)格執(zhí)行，經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行職業(yè)道德教育，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度。F、材料進(jìn)廠(chǎng)后按型號(hào)、規(guī)格進(jìn)行分類(lèi)存放管理，并掛牌標(biāo)識(shí)，不得混亂堆放。

G、材料的發(fā)放須按型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、使用部位等進(jìn)行登記、發(fā)放。

八、環(huán)境保護(hù)管理措施

我公司將依據(jù)ISO14001環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)建立環(huán)境管理體系，制定環(huán)境方針、環(huán)境目標(biāo)、環(huán)境指標(biāo)，配備相應(yīng)的資源，遵守法規(guī)，預(yù)防污染，實(shí)現(xiàn)施工于環(huán)境的和諧，達(dá)到環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保施工對(duì)環(huán)境的影響最小；通過(guò)選擇功能型、環(huán)保型、節(jié)能型的工程材料設(shè)備，不僅在施工過(guò)程中達(dá)到環(huán)保要求，而且要確保本工程成為使用功能完備的綠色建筑，并最大限度的達(dá)到施工環(huán)境的美化。

第四篇：塔吊使用應(yīng)急預(yù)案

祥營(yíng)安置區(qū)M68-02地塊

編制人：編制單位：編制日期： 塔 吊 施 工 使 用 應(yīng) 急 預(yù) 案

河南映天建設(shè)工程有限公司二○一六年四月

目 錄

1、編制說(shuō)明……………………………………………………................1

2、工程和塔吊概況..................................................................................2

3、事故類(lèi)型和危害程度分析....................................................................2

4、應(yīng)急處理基本原則................................................................................3

5、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)……………………………………………................3

6、預(yù)防與預(yù)警…………………………………………………................4

7、應(yīng)急處置………………………………………………

…................4

8、應(yīng)急物資與裝備保障…………………………………………………7

第五篇：塔吊使用應(yīng)急預(yù)案

駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓

塔 吊 使 用 應(yīng) 急 預(yù) 案

一、工程概況

本工程為駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓，位于駐馬店市雪松大道北，靖宇路西，地上21層，為底層設(shè)有商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的一類(lèi)高層住宅樓，地下汽車(chē)庫(kù)為Ⅱ類(lèi)地下汽車(chē)庫(kù)，1#樓建筑高度為66.3m,2#、3#樓建筑高度63.1m，2#樓建筑面積：11890.5m2,3#樓建筑面積：11848.33m2，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)為框支剪力墻結(jié)構(gòu)，4-21層為普通住宅、剪力墻結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用年限50年，建筑抗震設(shè)防烈度為7度，防火分類(lèi)為Ⅱ類(lèi)，本工程各安裝1臺(tái)山東大漢QTZ50塔吊

應(yīng)急預(yù)案工作流程

根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真地組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本應(yīng)急預(yù)案，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。

二、重大事故發(fā)展過(guò)程及分析

塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線(xiàn)路發(fā)生嚴(yán)重漏電；其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。

三、突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防

為確保正常施工，預(yù)防塔吊在使用過(guò)程中突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備，搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓

1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析

根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)塔吊在使用中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定塔吊在使用過(guò)程中重大危險(xiǎn)因素是塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線(xiàn)路發(fā)生嚴(yán)重漏電等。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案，具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。

2、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施

從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成重大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。

(1)塔式起重機(jī)在作用過(guò)程中應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，穿戴運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。

2）塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載，斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；

3）吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專(zhuān)用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過(guò)程中物料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中定期進(jìn)行檢查；

4）吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長(zhǎng)材料時(shí)，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊索滑移物料散落；

5）兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)之間的任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓

小于2米。當(dāng)不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔吊起重機(jī)的工作高度、加高行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；

6）沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；

7）作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，起重小車(chē)及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。

(2)為防止事故發(fā)生,塔吊必須有具有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除，塔吊司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)發(fā)安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入使用。

（3）塔吊司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字手續(xù)。

五、法律法規(guī)要求

《建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理?xiàng)l例》、《安全許可證條例》。

六、應(yīng)急準(zhǔn)備

1、機(jī)構(gòu)與職責(zé)

一旦發(fā)生塔吊使用過(guò)程中安全事故，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員： 組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)：

通訊聯(lián)絡(luò)組 組長(zhǎng)： 技術(shù)支持組 組長(zhǎng)： 駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓

搶險(xiǎn)搶修組 組長(zhǎng)： 醫(yī)療救護(hù)組 組長(zhǎng)： 后期保障組 組長(zhǎng)： 組長(zhǎng)職責(zé)：

1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；

2）復(fù)查和評(píng)估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程； 3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視。

4）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排； 5）在場(chǎng)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；

6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。

副組長(zhǎng)職責(zé)：

1）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；

2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)； 3）安排尋找受傷者和安排其他人員撤離到集中地帶；

4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：

1）確保與組長(zhǎng)和外部聯(lián)系暢通、見(jiàn)外信息反饋迅速； 2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)； 3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓

技術(shù)支持組職責(zé)：

1）提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施； 2）指導(dǎo)搶修搶險(xiǎn)組實(shí)施應(yīng)急方案和措施； 3）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；

4）繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。

保衛(wèi)組職責(zé)： 1）保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。

2）設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線(xiàn)、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)的正常運(yùn)作。3）保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛的進(jìn)入。4）搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：

1）實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。2）尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；

3）在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害； 4）搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。

醫(yī)療救治組：

1）在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。

2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)；

3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。后勤保障組職責(zé)： 駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓

1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給； 2）提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備之

2、應(yīng)急資源

應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。

應(yīng)急物資主要有：

1）氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套；

2）急救藥箱1個(gè)；

3）手電4把（塔吊、電工、經(jīng)理、門(mén)衛(wèi)各1把）； 4）對(duì)講機(jī)6部；

3、教育、訓(xùn)練

為全面提高應(yīng)急能力，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評(píng)估等。

4、互相協(xié)議

項(xiàng)目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。

七、應(yīng)急響應(yīng)

施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門(mén)。由項(xiàng)目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車(chē)輛、設(shè)備、人員物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓

確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不小則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門(mén)向建委安監(jiān)站或政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)上一組救援預(yù)案。

1、值班電話(huà)：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度。

2、緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話(huà)通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車(chē)、消防車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥120、110等求救電話(huà)。

3、值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令，分派人員車(chē)輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話(huà)向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

4、遇到緊急情況全體職工應(yīng)對(duì)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

八、塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

1、接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用對(duì)講機(jī)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)險(xiǎn)情。駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓

項(xiàng)目經(jīng)理立即召集施工隊(duì)長(zhǎng)、搶救指揮組其他成員搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。

2、指揮與控制：

搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在項(xiàng)目經(jīng)理指揮下分頭進(jìn)行工作。

1）首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷高、低壓電線(xiàn)是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項(xiàng)目經(jīng)理向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)批準(zhǔn)。

2）防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近。

3）工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線(xiàn)路的電源。如果在夜間，接通重要的照明燈光。

4）對(duì)傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)塔吊廠(chǎng)家來(lái)人指導(dǎo)下進(jìn)行。5）塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理立即召集人員和塔吊司機(jī)組的全體成員進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類(lèi)似的整改措施。

6）對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。

4、通訊

項(xiàng)目部必須將項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門(mén)電話(huà)號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。

5、警戒與治安

安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)⒕鋮^(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。駐馬店市皇家一里一期工程1#、2#、3#樓

6、人群疏散與安置

疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不心慌失措、勿混亂、擁擠、減少人員傷亡。

7、公共關(guān)系

項(xiàng)目部安質(zhì)部為事故信息收集和發(fā)布的組織機(jī)構(gòu)，人員包括：安質(zhì)部屆時(shí)起到項(xiàng)目部的媒體的作用，對(duì)事故的處理、控制、進(jìn)展、升級(jí)等情況進(jìn)行信息收集，并對(duì)事故輕重情況進(jìn)行刪減，有針對(duì)性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實(shí)的報(bào)道，向內(nèi)部報(bào)告主要是向項(xiàng)目部?jī)?nèi)產(chǎn)各工區(qū)、集團(tuán)公司的報(bào)告等，外部報(bào)道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的報(bào)道。

九、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)

充分辨識(shí)恢復(fù)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

十、預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn)

公司和項(xiàng)目部對(duì)應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次評(píng)審，針對(duì)施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。