第一篇：塔吊實(shí)際操作

一、電氣故障

1、變幅沒動(dòng)作

原因①主令控制器沒有輸入信號(hào) ②增、減幅接觸器故障 ③制動(dòng)接觸器未吸合④制動(dòng)器未打開 ⑤變幅過流 ⑥增、減幅互鎖常閉觸點(diǎn)故障

解決方法 ①PLC輸入模塊有無信號(hào)，無信號(hào)檢修主令輸入電路②檢查控制線路、線圈，更換或修理故障接觸器③PLC無輸出-->檢查升降主接觸器反饋信號(hào)和制動(dòng)器電源反饋信號(hào)（有輸出更換輔助繼電器或檢查線路）④推進(jìn)器電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)則為機(jī)械故障，不轉(zhuǎn)更換電機(jī)⑤排除變幅電機(jī)故障，過流繼電器復(fù)位⑥更換副接點(diǎn)

2、旋轉(zhuǎn)沒動(dòng)作

原因：① 主令控制器沒有輸入信號(hào)②左、右旋接觸器故障③輔助繼電器故障④旋轉(zhuǎn)過流 解決方法：①從PLC模塊查看，無信號(hào)更換主令②檢查控制線路、線圈，更換接觸器③PLC是否有輸出，有更換繼電器④排除旋轉(zhuǎn)電機(jī)故障，過流繼電器復(fù)位

二、機(jī)械故障診斷與排除1

常見原因，檢查及處理方法（中級(jí)）、門座式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)失靈的（1）故障原因：制動(dòng)油管破裂或管接頭松動(dòng)漏油

檢查方法：用眼睛觀察管路及接頭有無漏油部位

處理措施：更換或修理油管及接頭(2)故障原因：制動(dòng)總泵制動(dòng)液不足或沒有制動(dòng)液

檢查方法：打開加油口檢查制動(dòng)液的油面 處理措施：缺油要先檢查管路有無漏油現(xiàn)象，有漏油要修復(fù)后再添加制動(dòng)液(3)故障原因：制動(dòng)總泵皮碗破裂

檢查方法：先打開加油口后反復(fù)踩踏制動(dòng)踏板觀察制動(dòng)液油面變化不大，制動(dòng)分泵無動(dòng)作。再拆下制動(dòng)總泵進(jìn)一步檢查 處理措施：更換皮碗或總泵

(4)故障原因：制動(dòng)臂架卡死或鉸點(diǎn)銹死 檢查方法：打開制動(dòng)臂架檢查鉸點(diǎn)的靈活程度

處理措施：修理卡住或銹死部位(5)故障原因：制動(dòng)系統(tǒng)連接部位或手輪松脫 檢查方法：檢查連接部位及手輪 處理措施：檢查并可靠連接

2因、排查方法（中級(jí)）、起升、變幅制動(dòng)常見故障現(xiàn)象、原

1)閘瓦不能完全打開 故障原因：①各鉸接點(diǎn)軸孔或軸銷磨損過大。②液力推進(jìn)器有效行程小。③液力推進(jìn)器缺油

解決措施：①更換磨損零件②檢查、調(diào)整液力推進(jìn)器行程③補(bǔ)油 2)制動(dòng)力矩不夠、時(shí)間過長(zhǎng) 故障原因：①.主彈簧太松 ②主彈簧調(diào)節(jié)螺桿頂在銷軸上

③推進(jìn)器回位到下極限已無補(bǔ)償行程 ④制動(dòng)輪閘瓦沾有油污 ⑤閘瓦未跑和接觸面積小 ⑥制動(dòng)蹄片磨損

解決措施：①調(diào)整主彈簧 ②按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整留有間隙 ③調(diào)整杠桿補(bǔ)償行程 ④擦凈

⑤跑和、修理增大接觸面積 ⑥更換制動(dòng)蹄片磨損 3)制動(dòng)器突然失靈

故障原因：①制動(dòng)蹄片突然脫落②液壓推桿卡死 ③彈簧失效或制動(dòng)架損壞解決措施：①更換制動(dòng)蹄片②更換或修復(fù)液力推進(jìn)器③更換彈簧及損壞零件 4)制動(dòng)器打不開

故障原因：①液力推進(jìn)器損壞

②電機(jī)無電、缺項(xiàng)或損壞③油缸缺油 ④鉸點(diǎn)卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)

解決措施：①更換液力推進(jìn)器

②修復(fù)電路、更換電機(jī)③補(bǔ)油④修復(fù)卡死鉸點(diǎn)并加注潤(rùn)滑油

二門機(jī)的維護(hù)與調(diào)整

一、制動(dòng)器的調(diào)整方法（中級(jí)）

1.調(diào)節(jié)螺桿與臂架銷軸間隙調(diào)整，彈簧調(diào)節(jié)螺桿不動(dòng)，調(diào)整主彈簧調(diào)節(jié)螺桿上的內(nèi)側(cè)螺母使調(diào)節(jié)桿尾部與U形彈簧架銷軸之間最少留有2cm左右的間隙，調(diào)好后把螺母鎖死。

2.制動(dòng)力矩調(diào)整

彈簧調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩、使彈簧壓板到U形彈簧架側(cè)面刻度線內(nèi)即可，調(diào)整時(shí)保證螺母與調(diào)節(jié)桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)。3.補(bǔ)償行程調(diào)整

松開拉桿鎖母，調(diào)節(jié)拉桿使杠桿的補(bǔ)償行程下限在推進(jìn)器行程的1/3-2/3之間即可。4.制動(dòng)器打開間隙調(diào)整

通過調(diào)整限位螺栓調(diào)整間隙，制動(dòng)輪直徑小于300mm時(shí)取0.7mm；大于300mm時(shí)取0.8mm。

二、的調(diào)整方法門機(jī)變幅齒條間隙大的故障表現(xiàn)及

1、故障表現(xiàn)

由于負(fù)載或臂架本身的自重及慣性的影響如果門機(jī)齒條間隙過大會(huì)在制動(dòng)過程中特別是制動(dòng)后引起變幅機(jī)構(gòu)的沖擊振動(dòng)和響動(dòng)，使駕駛?cè)藛T在變幅制動(dòng)后感到臂架晃動(dòng)明顯有反復(fù)的沖擊聲。

2、齒條間隙的調(diào)整方法

齒條搖臂架有兩個(gè)齒條托輥，一個(gè)齒條壓輥分別位于齒條的下面和上面限制齒條與小齒輪的嚙合最小間隙和最大間隙（齒條的跳動(dòng)量）。

1、把變幅收到最小幅度，使齒條受到臂架自重的拉力處于最小狀態(tài)，使調(diào)整壓輥偏心軸的力最小。

2、塞尺檢查齒條與小齒輪的間隙，由于齒條始終受拉力，所以間隙始終位于嚙合部位后面保持要脫離的狀態(tài)

3、去除壓輥和托輥的偏心軸固定盤，在保證齒條與托輥有間隙的前提下調(diào)整壓輥的偏心軸向下壓齒條使齒條間隙符合要求。

4、試車觀察齒條工作全程與托輥的間隙后，再把臂架收到最小調(diào)整托輥與齒條的間隙，保證齒條在工作行程中位于壓輥與托輥間平穩(wěn)無跳動(dòng)。

一、1 故障診斷與排除有關(guān)問題 級(jí)）、軸承產(chǎn)生雜音的原因及解決方法

（初聲音現(xiàn)象：出現(xiàn)斷續(xù)的嘶啞聲，可能是軸承內(nèi)不清潔；出現(xiàn)尖哨音是軸承內(nèi)缺少潤(rùn)滑油或過緊造成的；出現(xiàn)沖擊或振動(dòng)時(shí)是軸承內(nèi)外圈或滾動(dòng)體發(fā)生剝落、麻點(diǎn)、銹蝕的原因造成的。有時(shí)因安裝尺寸過緊過松也易產(chǎn)生雜音。解決辦法：當(dāng)出現(xiàn)雜音時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)，要拆卸軸承，進(jìn)行清洗，加潤(rùn)滑脂，當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)外圈及滾動(dòng)體出現(xiàn)剝落、麻點(diǎn)、銹蝕時(shí)應(yīng)及時(shí)更換軸承。

2因及解決方法（初級(jí)）、制動(dòng)輪溫度過高，制動(dòng)帶冒煙的原

這主要是是由于安裝調(diào)整不好引起的。有時(shí)制動(dòng)器雖然打開，但有一邊制動(dòng)帶沒有離開制動(dòng)輪，工作過程與制動(dòng)輪相互摩擦，使制動(dòng)輪的溫度短時(shí)間升到300-400℃，制動(dòng)帶冒煙，應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)架使制動(dòng)帶的中心與制動(dòng)輪的中心重合，保證打開后兩邊間隙相等，并應(yīng)注意制動(dòng)帶需與制動(dòng)輪的制動(dòng)面平行。有時(shí)夏季連續(xù)工作的制動(dòng)輪也會(huì)出現(xiàn)高溫情況，應(yīng)及時(shí)冷卻，起升制動(dòng)輪的溫升一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度120℃，高溫制動(dòng)輪最好的冷卻辦法是對(duì)起升機(jī)構(gòu)可空鉤在極限范圍內(nèi)運(yùn)行1-2次，即可從300-400℃降到70℃左右（環(huán)境溫度在20℃）。應(yīng)注意高溫時(shí)很緊的制動(dòng)器，冷卻后可能變松，要從新調(diào)整制動(dòng)器。

3減速器的日常檢查可通過聽、、減速器的日常檢查檢查方法看、摸的方法進(jìn)（初級(jí)）

行判斷具體方法如下： 聽：減速器正常作業(yè)過程中，機(jī)械的噪音應(yīng)均勻，并不超過85dB，如噪音增大，并伴有斷續(xù)的沖擊音，說明齒輪嚙合處有異物，齒面磨損嚴(yán)重、軸承損壞，應(yīng)盡快檢查修復(fù) 看：減速器的油位是否正常、螺栓有無松動(dòng)缺失，通過觀察孔觀察箱內(nèi)齒輪磨損情況以及齒輪嚙合位置正確與否。尤其是異常作業(yè)后，對(duì)變幅和主起升減速器更應(yīng)仔細(xì)檢查。減速器通氣帽應(yīng)保持暢通，觀察減速器漏油情況及部位，根據(jù)漏油的的具體情況進(jìn)行檢查分析，找出原因確定解決辦法。

摸：起重機(jī)械由于作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，使用頻率高，主要機(jī)械減速器的潤(rùn)滑油和軸承溫度都有不同程度的升高，但溫度過高應(yīng)檢查軸承是否損壞，齒輪或軸承是否缺乏潤(rùn)滑油脂。軸承間隙是否過小，摩擦部位是否異常。

二、1 門機(jī)點(diǎn)檢、保養(yǎng)、有關(guān)知識(shí) 表）、司機(jī)點(diǎn)檢有那些內(nèi)容和要求（點(diǎn)檢（初級(jí)）

“點(diǎn)檢卡”的檢查項(xiàng)目和要求： ①防風(fēng)裝置是否齊全、可靠。②收纜裝置是否正常。

③鋼絲繩有無磨損及硬彎，鉤頭、防轉(zhuǎn)套、滑輪和卡環(huán)有無變形。

④減速箱有無異響和泄漏，油位是否正常。⑤制動(dòng)裝置是否完好，聯(lián)軸節(jié)等部位螺拴是否緊固。

⑥各機(jī)構(gòu)限位器是否完好有效。

⑦旋轉(zhuǎn)剎車有無漏油，主、分泵是否正常。⑧旋轉(zhuǎn)大軸承運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無異響。⑨各機(jī)構(gòu)電機(jī)運(yùn)行和溫升是否正常。⑩梯子、欄桿、臂桿等金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和變形。

⑾各機(jī)構(gòu)電氣有無老化，照明是否良好。⑿滅火器是否齊備有效。

2那些（初級(jí)）、司機(jī)交接班過程交接班司機(jī)應(yīng)做到

交接班司機(jī)認(rèn)真填寫交接班記錄，做到交的清楚接的明白。對(duì)交接班發(fā)現(xiàn)的問題要分清責(zé)任及時(shí)處理。對(duì)不能解決的要及時(shí)報(bào)告。交班司機(jī)應(yīng)做到

1..交接班前應(yīng)有15-20min的清掃和檢查時(shí)間，檢查設(shè)備的機(jī)械和電器部分是否完好，同時(shí)做好打掃清潔工作。

2.詳細(xì)記述機(jī)械運(yùn)行日志(工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備存在的問題或需立即排除的故障等)

接班司機(jī)應(yīng)做到

1.認(rèn)真聽取交班司機(jī)口述的工作情況和查閱機(jī)械運(yùn)行日志。

2.檢測(cè)起重機(jī)操控系統(tǒng)是否靈活可靠和制動(dòng)器、安全裝置有無損壞缺失。

3.檢查鋼絲繩、吊裝工屬具符合安全要求。4.使用前進(jìn)行空載運(yùn)行檢查，特別是限位開關(guān)、緊急開關(guān)、制動(dòng)器等安全可靠。上述檢查中，雙方認(rèn)為正常無誤后，交接班人員共同在運(yùn)行日志上簽字，交班人員才能離開崗位。

3①門機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)按時(shí)間分：、門機(jī)保養(yǎng)的形式和工作內(nèi)容日常保養(yǎng)、（初級(jí)）定期

保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)。

②門機(jī)按工作的深入程度分：例行保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)。

③門機(jī)維護(hù)保養(yǎng)主要工作是清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整。清潔：清潔工作是提高港口裝卸機(jī)械保養(yǎng)質(zhì)量、防止機(jī)件腐蝕、減輕機(jī)件磨損的基礎(chǔ)。并為檢查、補(bǔ)給更換、緊固和調(diào)整工作做好準(zhǔn)備。檢查：檢查是港口裝卸機(jī)械保養(yǎng)的重要工作之一。通過對(duì)港口裝卸機(jī)械的檢查，能確定零件的狀況，為維修更換提供依據(jù)。補(bǔ)給：根據(jù)潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油的消耗和使用情況進(jìn)行添加和更換，通過更換保證各機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑油符合技術(shù)要求。緊固：由于作業(yè)過程中的振動(dòng)，熱脹冷縮等原因，會(huì)改變零部件的緊固程度，以致零部件失去連接的可靠性。緊固工作是各部件連接可靠，防止機(jī)件作業(yè)過程出現(xiàn)松動(dòng)的維護(hù)作業(yè)。調(diào)整：調(diào)整工作是保證各機(jī)構(gòu)正常工作的重要一環(huán)，通過調(diào)整恢復(fù)或達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，配合間隙，制動(dòng)力矩等。潤(rùn)滑：潤(rùn)滑的目的是為了減少有關(guān)摩擦副的摩擦力，減輕機(jī)件的磨損，其工作主要是更換或添加潤(rùn)滑油脂。

三、鋼絲繩、吊鉤具的檢測(cè)維護(hù) 1注意事項(xiàng)。、說出日常鋼絲繩的檢查方法、內(nèi)容或?qū)︿摻z繩的缺陷采用感官檢查、磨損量用量具檢查

感官檢查的內(nèi)容包括： ①鋼絲繩打結(jié)、松散、壓扁、鋼絲外溢、突出，繩股松弛、彎曲、下陷，繩芯擠出等，發(fā)現(xiàn)任一現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行更換

②鋼絲繩斷絲數(shù)按要求和工作級(jí)別換算 例如：工作級(jí)別M6，6×37交互捻鋼絲繩，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為26根。工作級(jí)別低于M6，6×37交互捻鋼絲繩，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為22根 量具檢查 ① 量具檢查時(shí)要取鋼絲繩磨損最嚴(yán)重的一段，將要測(cè)部位除去銹蝕油污 ② 用游標(biāo)卡尺在同一斷面測(cè)量3個(gè)方向的值，計(jì)算取平均值

2、說出日常吊鉤的檢查與保養(yǎng)

吊鉤的日常檢查包括： ①鋼絲繩是否符號(hào)要求 ②滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)及磨損情況 ③鉤口的變形和磨損情況

④鉤頭螺栓有無缺損、變形、松動(dòng)，危險(xiǎn)斷面 ⑤鉤頭，橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活 ⑥三個(gè)危險(xiǎn)斷面有無裂紋

⑦吊鉤尾部螺母無退扣松動(dòng)。保養(yǎng)要求：

①吊鉤不用要放指定位置存放。

②使用時(shí)絞點(diǎn)軸、孔每班加注潤(rùn)滑油。③及時(shí)清除粘附的異物

④每月對(duì)滑輪軸承、鉤頭軸承加潤(rùn)滑脂

三、1、熔斷器的選擇 電工故障知識(shí)

IN2熔體=IST÷1.61、電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)～3）單相電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)且沒聲音

原因：①電源線斷②繞組短路 ③接線頭松動(dòng) ④鼠籠斷條 ⑤繞組內(nèi)部斷路

解決方法:①換電源線

②短路不嚴(yán)重可局部處理，嚴(yán)重要更換繞組 ③重新接線 ④焊接斷條 ⑤重新嵌線

2）單相電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)但有嗡嗡聲 原因：①電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繞組斷路②啟動(dòng)電容損壞 ③罩極電動(dòng)機(jī)短路環(huán)開裂

④電動(dòng)機(jī)控制電路中啟動(dòng)繼電器損壞 ⑤單元繞組接線錯(cuò)誤

解決方法:①修理啟動(dòng)繞組 ②更換啟動(dòng)電容 ③更換短路環(huán)

④更換啟動(dòng)繼電器 ⑤重新接線

3）三相電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)且沒聲音 故障原因：是電動(dòng)機(jī)電源或繞組兩相或兩相以上斷路。解決方法：首先檢測(cè)電源電壓判斷是電路故障還是電動(dòng)機(jī)本身故障，如三相無電壓說明是電路故障，若電壓平衡故障在電機(jī)本身，這時(shí)測(cè)三相繞組電阻，尋找斷路的繞組

然后按故障原因查找線路故障或修理電動(dòng)機(jī)繞組

4))三相電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)但有嗡嗡聲 故障原因：①缺相 ②過載嚴(yán)重

③電機(jī)本身掃膛或軸承損壞卡住 解決方法：①測(cè)量電壓修復(fù)電路 ②空載試驗(yàn)判斷是否是負(fù)載原因 ③用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸判斷是否卡住，修復(fù)損壞部位

崗位職責(zé)與操作規(guī)程

二、門機(jī)司機(jī)的崗位職責(zé)

1、在隊(duì)長(zhǎng)和值班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，服從生產(chǎn)調(diào)度指揮，作業(yè)中聽從指揮工的指揮。

2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和門機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，司機(jī)對(duì)“三違”作業(yè)有權(quán)拒絕執(zhí)行。

3、執(zhí)行門機(jī)司機(jī)交接班制度，按時(shí)參加班前會(huì)和車船前會(huì)，了解作業(yè)計(jì)劃和安全要求，認(rèn)真填寫運(yùn)行日記。

4、刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高操作技術(shù)水平。

5、不隱瞞事故責(zé)任，重大事故要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并立即向值班長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告。

6、執(zhí)行門機(jī)維護(hù)保養(yǎng)和點(diǎn)檢制度，愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，熟悉本機(jī)種性能和作業(yè)環(huán)節(jié)，確保車況始終處于良好狀態(tài)。

7、熟悉作業(yè)環(huán)境，認(rèn)真檢查車況，正確使用安全報(bào)警裝置、消防器材和防風(fēng)設(shè)施。

8、做好與裝卸班組、理貨及作業(yè)有關(guān)人員的配合協(xié)作，安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項(xiàng)裝卸任務(wù)。

門座式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1、執(zhí)行《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全通則》。

2、熟知指揮信號(hào)，按指揮工手勢(shì)操作，無指揮工或指揮工手勢(shì)不正確嚴(yán)禁作業(yè)。

3、作業(yè)前須查看周圍環(huán)境，檢查確認(rèn)門機(jī)狀況及各種安全防護(hù)裝置正常，并進(jìn)行空載試車。

4、當(dāng)看到，聽到緊急信號(hào)或遇到緊急情況時(shí)，須立即停機(jī)或采取有效的應(yīng)急措施。

5、認(rèn)真觀察儀表工作情況，密切注意設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)有異響，異味或漏油等現(xiàn)象時(shí)，須立即停機(jī)檢查，待故障排除后再進(jìn)行作業(yè)。

6、特殊氣象條件下影響作業(yè)安全時(shí)，禁止作業(yè)。

7、大機(jī)行走，起吊和重鉤進(jìn)艙前，須鳴笛警示。

8、貨物吊起后不宜過高，越過障礙物即可。

9、在作業(yè)中要做到眼隨鉤走，余光暸望，穩(wěn)起，穩(wěn)落，在吊運(yùn)大件貨物或設(shè)備時(shí)，須慢速操作。

10、吊鉤不準(zhǔn)觸地，以免鋼絲繩從滑輪中脫出。

11、作業(yè)中不準(zhǔn)1）待吊貨物上有人時(shí)不準(zhǔn)起吊。2）重吊或鉤上掛有工屬具時(shí)，不準(zhǔn)懸空待命。3）吊鉤運(yùn)行線下有人或有車時(shí)不準(zhǔn)起吊。4）不準(zhǔn)吊鉤牽拉車輛。5）不準(zhǔn)吊運(yùn)重量不明的貨物。6）不準(zhǔn)用抓斗代替鉤頭使用。7）不準(zhǔn)抓取海里物品。8）不準(zhǔn)起吊被壓住的貨物。

12、電機(jī)溫度超過規(guī)定，須暫停作業(yè)，待溫度降低到允許范圍后繼續(xù)作業(yè)。

13、作業(yè)中突然停電時(shí)，須將控制手柄放回零位。

14、當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)（風(fēng)速>13.8米/秒）時(shí)須停止作業(yè)，并及時(shí)采取可靠的防風(fēng)措施。

15、作業(yè)后1）吊臂應(yīng)收到最小幅度，不準(zhǔn)垂岸對(duì)海停放，吊鉤升到規(guī)定位置。2）切斷總電源，門機(jī)停到規(guī)定位置，并采取防風(fēng)措施。3）做好交接班，填好運(yùn)行日志。

一、名詞術(shù)語

通用手勢(shì)信號(hào)——指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍適用的指揮手勢(shì)。

專用手勢(shì)信號(hào)——指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮手勢(shì)。

吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等）——指空鉤以及負(fù)有載荷的吊鉤。

起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”——“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來；“后退”指起重機(jī)離開指揮人員。

前、后、左、右在指揮語言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。音響符號(hào)：

“——”表示大于一秒鐘的長(zhǎng)聲符號(hào)，“●”表示小于一秒鐘的短聲符號(hào)?！啊稹北硎就ｎD的符號(hào)

第二篇：機(jī)械設(shè)備實(shí)際操作規(guī)章制度

挖掘機(jī)安全操作規(guī)程

一、行走時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，臂桿與履帶平行，制動(dòng)住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗離地面 1m 左右。上下坡道不得超過本機(jī)允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴(yán)禁在坡道上變速和空檔滑行。

二、嚴(yán)禁挖掘未經(jīng)爆破的五級(jí)以上巖石或凍土。

三、挖掘機(jī)行走和作業(yè)場(chǎng)地如地面松軟，應(yīng)墊以枕木或墊板。沼澤地區(qū)必須先作路基處理或更換專用的履帶板。

四、工作中，禁止突然換向行駛、突然改變回轉(zhuǎn)方向、突然制動(dòng)、突然轉(zhuǎn)彎。

五、在斜坡上操作時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)立即制動(dòng)機(jī)器，把鏟斗放在地上，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

六、挖掘時(shí)，機(jī)器應(yīng)停放平穩(wěn)并將履帶制動(dòng)；對(duì)于輪式挖掘機(jī)應(yīng)支好支腿，輪胎楔死，并制動(dòng)住行走機(jī)構(gòu)。在洞內(nèi)或峭壁下挖掘時(shí)，防止土石坍塌。深挖時(shí)，嚴(yán)禁從機(jī)器下部挖，并應(yīng)與溝機(jī)槽邊保持一定安全距離，防止機(jī)器滑入溝漕。

七、回轉(zhuǎn)時(shí)，注意臂桿高度及回轉(zhuǎn)半徑，不要碰到洞壁、溝槽面或其它物體。

八、在向運(yùn)土車輛裝載時(shí)，禁止挖土斗在運(yùn)土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護(hù)板，挖掘機(jī)卸土?xí)r汽車駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)有人。

九、向運(yùn)土車輛裝卸時(shí)，應(yīng)盡量降低挖土斗、減少卸落高度，防止偏載、

超載和砸壞車廂。

十、挖土與回轉(zhuǎn)操作過程應(yīng)正確分開，在回轉(zhuǎn)未終止時(shí)，不得落斗鏟土，向挖土面回轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)防止挖土斗碰撞挖土面。

十一、挖土斗鏟滿后、在斗柄未收回，斗齒未離開挖土面時(shí)不得開始回轉(zhuǎn)。

十二、禁止用斗子來平整土地和用斗子來打樁、、夯拍、吊裝及挖裝以外的任何工作。

十三、液壓挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要接近高壓油管，以免高壓油射出傷人。

十四、履帶式挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移工地，應(yīng)用平板拖車運(yùn)送，最好用一個(gè)專用平臺(tái)裝卸帶式挖掘機(jī)。特殊情況需要自行轉(zhuǎn)移時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，臂桿、鏟斗、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等應(yīng)處于制動(dòng)位置并加保險(xiǎn)固定。每行走 500—1000m對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑。

十五、停放機(jī)器械時(shí)，應(yīng)選擇安全場(chǎng)地停放，將鏟斗收回平放在地面上，所有操作桿置于中位，若不得不在斜坡上停放時(shí)，應(yīng)面向或背向斜坡，并在履帶或輪胎下放置三角墊塊。面向下坡停放時(shí)，應(yīng)將鏟斗刀片輕切土里。

推土機(jī)安全操作規(guī)程

一、起動(dòng)前準(zhǔn)備 1、起動(dòng)前，檢查各部位螺絲應(yīng)緊固；電器線路無短路損壞；燃油、潤(rùn)滑油、液壓油，冷卻系統(tǒng)應(yīng)充足無泄露。

2、推土機(jī)行駛前嚴(yán)禁有人站在履帶或刀片的支架上，機(jī)械四周應(yīng)無障礙物，確認(rèn)安全后，方可開動(dòng)。嚴(yán)禁拖、頂起動(dòng)。

3、起動(dòng)前各操作桿應(yīng)放在“空檔”或“保持”位置，制動(dòng)踏板的行程，履帶的松緊度，輪胎氣壓均應(yīng)符合要求；液壓缸各處應(yīng)無污泥。

4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)每次不得超過 15 s，如發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，必須間隔 3min 后，方能再次起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后立即釋放起動(dòng)電鈕，并確認(rèn)起動(dòng)馬達(dá)停止工作。

二、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) 1、有離合器裝置的推土機(jī)，離合器接合應(yīng)平穩(wěn)，起動(dòng)不得猛，不要使離合器處于半接合狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。液力傳動(dòng)的推土機(jī)，先解除變速桿的鎖緊狀態(tài)，踏下減速器踏板、變速桿應(yīng)在一定檔位，然后緩慢釋放減速板，防止部件沖擊。

2、越障礙物時(shí)，必須用低速行駛，不得采用斜行或脫開一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器超越。

3、在淺水地帶行駛或作業(yè)時(shí)，必須查明水深，應(yīng)以冷卻風(fēng)扇葉

不接觸水面為限。下水前和出水后，均應(yīng)對(duì)行走裝置加注潤(rùn)滑脂。

4、原則上禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎。

5、推土機(jī)在堅(jiān)硬土壤地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行爆破或松土器翻松。

6、不得用推土機(jī)推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的作業(yè)。

7、牽引其它機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)指揮。鋼絲繩的連接必須牢固可靠。在坡道及長(zhǎng)距離牽引時(shí)，應(yīng)用牽引桿連接。

8、填溝作業(yè)駛近邊坡時(shí)，刀片不得越出邊緣。后退時(shí)應(yīng)當(dāng)先換檔，方可提升刀片進(jìn)行倒車。在深溝、陡坡危險(xiǎn)地區(qū)工作應(yīng)設(shè)專人指揮。其垂直邊坡高度一般不超過 2m，否則應(yīng)放出安全邊坡。

9、在推土或松土作業(yè)不得超過負(fù)荷工作，不得對(duì)刀片、推土架、松土器損害過大的工作，各項(xiàng)操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)。無液力變矩器的推土機(jī)在作業(yè)中有超載趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)稍微提升刀片或變革換低速檔。

10、通過橋、涵、堤壩時(shí)，應(yīng)先了解其承載能力。

11、推土機(jī)上下坡應(yīng)低速行駛，上坡坡度不得超過 25°，下坡坡度不得大于 35°，在坡道上橫向運(yùn)行，機(jī)身側(cè)傾不得大于 10°，下坡嚴(yán)禁脫檔滑行，上坡不得換檔。

12、推土?xí)r應(yīng)注意高空架設(shè)物、樹干倒向。推屋墻或圍墻時(shí)，大型推土機(jī)，墻高不得高于 2.5m。中小型推土機(jī)，墻高不得高于 1.5m。

13、兩臺(tái)以上推土機(jī)同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于 8m，左右相距大于 1.5m。

14、在更換推土機(jī)刀片及螺絲時(shí)，應(yīng)選擇平坦地方，用木塊墊穩(wěn)，以防落下傷人。

15、推土機(jī)頂推鏟運(yùn)機(jī)助鏟時(shí)，按以下有關(guān)規(guī)定操作：

⑴

進(jìn)入助鏟位置與頂推中，必須與鏟運(yùn)機(jī)保持同一直線行駛； ⑵

刀片提升的高度要適當(dāng)，不得觸及鏟斗的輪胎； ⑶

助鏟時(shí)應(yīng)均勻用力，不得猛推猛撞，防止將鏟斗后輪胎頂離地面或使鏟斗吃土過深； ⑷

鏟斗滿載提升時(shí)，應(yīng)減少推力，待鏟斗提離地面后即減速脫離接觸； ⑸

后退時(shí)，應(yīng)先看清后方情況，如需繞過正后方駛來的鏟運(yùn)機(jī)，倒向助鏟位置時(shí)，一般應(yīng)從來車的左側(cè)繞行。

16、履帶式推土機(jī)、拖拉機(jī)嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒退行駛。

三、停機(jī)注意事項(xiàng) 停機(jī)時(shí)，應(yīng)選擇安全平坦場(chǎng)地，按下列步驟停機(jī)：

1、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，變速桿放在空檔（屬液力傳動(dòng)變速桿要鎖

緊），分開主離合器，踏下制動(dòng)器并鎖緊，推土板及松土器放落地上并鎖緊。

2、怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5min 使發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。然后將油門放在停止位置，斷開蓄電池總開關(guān)。關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，鎖好門窗。

3、清除機(jī)體上的泥土，進(jìn)行清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐十字作業(yè)例行檢查保養(yǎng)。

4、在寒冷地區(qū)及季節(jié)施工，按寒冷期作業(yè)規(guī)定辦理。

裝載機(jī) 安全操作規(guī)程

一、裝載機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)收回鏟斗，鏟斗離地面約 400—500mm。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外，不準(zhǔn)搭救乘其他人員，嚴(yán)禁鏟斗載人。

二、裝載機(jī)行駛時(shí)，避免突然換向行駛，鏟斗帶負(fù)荷升起行駛時(shí)，不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。

三、裝載機(jī)在公路上行駛時(shí)必須遵守交通規(guī)則謹(jǐn)慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。

四、在傾斜坡地若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)把鏟斗放在地上，并制動(dòng)，將各操作桿置于中位，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

五、鏟土?xí)r，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的比重確定裝載量，并使鏟斗從正面插入，以免斗負(fù)荷過大，回轉(zhuǎn)時(shí)傾倒。

六、滿載后應(yīng)注意斗桿不應(yīng)升太高。

七、在向運(yùn)土車輛裝載時(shí)，禁止鏟斗在運(yùn)土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室無防護(hù)板，卸土?xí)r汽車駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)有人。

八、向運(yùn)土車輛裝載時(shí)應(yīng)盡量降低鏟斗，減小卸落高度，防止偏載、超載和砸壞車箱。

九、對(duì)邊坡、濠溝、凹坑卸料時(shí)要注意不要使鏟斗過于伸出以免傾覆。

十、裝載機(jī)不得在傾斜度超過規(guī)定的場(chǎng)地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得

有障礙物及無關(guān)人員。

十一、裝載機(jī)的行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，輪式裝載機(jī)應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。

十二、裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí)，嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

十三、裝載機(jī)大臂升起后，在進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整等工作之前，必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下傷人。

十四、作業(yè)后，應(yīng)將裝載機(jī)停放在安全場(chǎng)地，將鏟斗平放地面，所有操作桿置于中位，并制動(dòng)鎖定。

襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程

一、臺(tái)車在工作前，應(yīng)做好臺(tái)車的檢查和接地工作。檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置，避免臺(tái)車漏稅電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛。

二、檢查鋼軌間距必須符合要求，夾板和枕木應(yīng)完好。臺(tái)車前進(jìn)方向無危巖和障礙物。機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好。在確認(rèn)各部完好無誤時(shí)，再鳴號(hào)前進(jìn)。

三、臺(tái)車行走時(shí)，應(yīng)有專人指揮。臺(tái)車前后左右頂部要設(shè)防護(hù)崗。操作人員要聽從指揮，嚴(yán)守崗位。

四、實(shí)行掛牌制，打好前后眼木。準(zhǔn)備充分后由指揮人員以正確手勢(shì)或鳴哨為準(zhǔn)，開動(dòng)前回鈴示警。穿行模板前，必須停車檢查各部有無障礙物，確認(rèn)無誤時(shí)再啟動(dòng)通過。

五、臺(tái)車的起吊機(jī)具必須遵從規(guī)定不得任意更換，并有專人負(fù)責(zé)操作。起吊前必須對(duì)各部認(rèn)真檢查，起吊時(shí)機(jī)具下嚴(yán)禁站人。起吊作業(yè)中如需拆裝支撐桿、鏈條、螺栓等，一定要確認(rèn)起吊機(jī)具已起作用后方可作業(yè)。

六、組裝翻轉(zhuǎn)模板及走道板時(shí)，一定要鎖緊所有螺栓，支好撐桿，掛好鏈條等再進(jìn)行，以確保安全無誤。

七、臺(tái)車立模時(shí)，必須先將機(jī)械制動(dòng)，作好防護(hù)、確保無閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)。操作時(shí)要精神集中，認(rèn)真細(xì)致。

八、高空作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)拴好安全帶，并注意工具等物件不要掉落傷人。

九、工作完成后關(guān)掉電源，將臺(tái)車清洗干凈，但必須防止水進(jìn)入電氣部分。

十、對(duì)臺(tái)車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油（脂）。

混凝土噴射機(jī)安全操作規(guī)程

一、管道安裝應(yīng)正確，連接處應(yīng)緊固和密封。管道通過道路時(shí)，應(yīng)設(shè)置在地槽內(nèi)并加蓋保護(hù)。

二、起動(dòng)時(shí)，必須先送入壓縮空氣，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與機(jī)體所示箭頭方向相符，然后才能加料。停機(jī)前應(yīng)先停止加料，然后再停送壓縮空氣。

三、噴射機(jī)應(yīng)保持內(nèi)部干燥和清潔，加入的干料配合比及潮潤(rùn)程度必須合乎噴射機(jī)性能要求，不得使用結(jié)塊的水泥和未經(jīng)篩選的砂石。

四、機(jī)械操作和噴射操作人員應(yīng)密切聯(lián)系，送風(fēng)、加料、停機(jī)、停風(fēng)以及發(fā)生堵塞等應(yīng)相互協(xié)調(diào)配合。

五、在噴射的前方或左右 5m 范圍內(nèi)不得站人，工作停歇時(shí)，噴嘴不得對(duì)有人方向。

六、作業(yè)中，暫停時(shí)間超過一小時(shí)，必須將倉內(nèi)及輸料管內(nèi)的干混合料（不加水）全部噴出。

七、如輸出料軟管發(fā)生堵塞時(shí)，可用木棍輕輕敲打外壁，如敲打無效，可將膠管拆卸用壓縮空氣吹通。

八、轉(zhuǎn)移作業(yè)面時(shí)，供風(fēng)、供水系統(tǒng)也應(yīng)隨之移動(dòng)，輸料軟管不得隨地拖拉和折彎。

九、作業(yè)后，必須將倉內(nèi)和輸料軟管內(nèi)的干混合料（不加水）全

部噴出，再將噴嘴拆下清洗干凈，并清除噴射機(jī)外部粘附的混凝土。

壓路機(jī)安全操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備 1、內(nèi)燃機(jī)部分，按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、檢查各工作機(jī)構(gòu)及各堅(jiān)固部件是否完好。

3、靜壓壓路機(jī)，要根據(jù)工程需要采取加水、灌砂或增加減少配重的方法，將壓路機(jī)的作業(yè)線壓力調(diào)整到規(guī)定數(shù)值。

4、對(duì)于輪胎壓路機(jī)，需將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定的作業(yè)壓力范圍內(nèi)，且全機(jī)各個(gè)輪胎氣壓應(yīng)一致。

5、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常，且制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、工作機(jī)構(gòu)等性能完好后，壓路機(jī)方可進(jìn)行作業(yè)。

6、作業(yè)前壓路機(jī)操作人員要熟悉并了解施工方面對(duì)壓實(shí)的要求、土壤性質(zhì)及含水量。對(duì)松軟的路基及傍山地段的初壓，作業(yè)前須勘查施工現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)安全后壓路機(jī)方可駛?cè)胱鳂I(yè)。

7、振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)前要檢查振動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作狀況是否正常。裝有密實(shí)度計(jì)的壓路機(jī)，要檢查密實(shí)度計(jì)的工作狀況。

二、作業(yè)中的要求 1、作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。

2、作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意各儀表讀數(shù)，若發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時(shí)排除。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

3、作業(yè)時(shí)，應(yīng)將振動(dòng)壓路機(jī)的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

4、振動(dòng)壓路機(jī)在改變行駛方向、減速或停駛前，應(yīng)先停止振動(dòng)。振動(dòng)壓路機(jī)不允許在硬質(zhì)路面上振動(dòng)行駛。

5、多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持規(guī)定的隊(duì)形及間隔距離，并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

6、必須在規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)的改變運(yùn)行方向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動(dòng)的狀態(tài)下，變換方向。

7、必須遵照規(guī)定的碾壓速度進(jìn)行碾壓作業(yè)，在碾壓過程中，不得隨意變更碾壓速度及方向，不得中途停機(jī)。

8、三輪壓路機(jī)在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)嚴(yán)禁使用。

9、壓路機(jī)在坡道上行駛時(shí)，禁止換檔，禁止脫檔滑行。

10、嚴(yán)禁用牽引法拖動(dòng)壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其它機(jī)具。

11、不允許壓路機(jī)長(zhǎng)距離自行轉(zhuǎn)移。

12、當(dāng)壓路機(jī)按施工工藝規(guī)定，壓夠遍數(shù)，或密實(shí)度計(jì)顯示達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)停機(jī)報(bào)告施工人員檢查。

三、作業(yè)后的要求 1、作業(yè)后，壓路機(jī)應(yīng)停放在安全、平坦、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地。

2、每班作業(yè)后，應(yīng)清洗全機(jī)污物。在瀝青路面上作業(yè)后，應(yīng)用煤油或柴油擦洗碾壓輪表面。

3、按保修規(guī)程的規(guī)定，進(jìn)行例保作業(yè)。

混凝土攪拌（機(jī)）設(shè)備安全操作規(guī)程

一、作業(yè)前的檢查 1、固定式攪拌機(jī)的操縱臺(tái)應(yīng)使操作人員能看到各部工作情況，儀表、指示信號(hào)準(zhǔn)確可靠，電動(dòng)攪拌機(jī)的操縱臺(tái)應(yīng)墊上橡膠板或干燥木板。

2、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作裝置、制動(dòng)器等，均應(yīng)緊固可靠。保證正常工作。大齒圈、皮帶輪等部位，應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。

3、骨料規(guī)格應(yīng)與攪拌機(jī)的性能相符，超出許可范圍的不得使用。

4、向大齒圈、跑道等轉(zhuǎn)動(dòng)磨損部位加注潤(rùn)滑油（脂）。

5、空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌筒或攪拌葉的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，各工作裝置的操作、制動(dòng)，確認(rèn)正常，方可作業(yè)。

二、作業(yè)中注意事項(xiàng) 1、進(jìn)料時(shí)，嚴(yán)禁將頭或手伸入料斗與機(jī)架之間察看或探摸進(jìn)料情況，運(yùn)轉(zhuǎn)中不得用手或工具等物伸入攪拌筒內(nèi)扒料出料。

2、料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁在其下方工作或穿行。料坑底部要設(shè)料斗的枕墊，清理料坑時(shí)必須將料斗用鏈條扣牢。

3、向攪拌筒內(nèi)加料應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行；添加新料必須先將攪拌機(jī)內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進(jìn)行。不得中途停機(jī)或在滿載荷時(shí)起動(dòng)攪拌機(jī)，反轉(zhuǎn)出料者除外。

4、作業(yè)中，如發(fā)生故障不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，將

攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后進(jìn)行檢修。

三、作業(yè)后注意事項(xiàng) 1、作業(yè)后，應(yīng)對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行全面清洗，操作人員如需進(jìn)入筒內(nèi)清洗時(shí)，必須切斷電源，設(shè)專人在外監(jiān)護(hù)，或卸下熔斷器并鎖好電閘箱，然后方可進(jìn)入。

2、作業(yè)后，應(yīng)將料斗降落到料斗坑，如須升起則應(yīng)用鏈條扣牢。

3、移動(dòng)式攪拌機(jī)長(zhǎng)期停放或使用時(shí)間超過三個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)將輪胎卸下妥善保管，輪軸端部應(yīng)做好清潔和防銹工作。

4、冬季作業(yè)后應(yīng)將水泵、放水開關(guān)，量水器中的存水放盡。

混凝土輸送泵安全操作規(guī)程

一、混凝土輸送泵的安裝 1、混凝土輸送泵安放的地點(diǎn)必須堅(jiān)實(shí)不至沉陷?；炷凛斔捅冒卜艜r(shí)，必須放下支腳保證機(jī)身的水平穩(wěn)定。禁止將混凝土輸送泵安放在斜坡或水坑內(nèi)。

2、水平泵送的管道敷設(shè)線路應(yīng)接近直線，少彎曲，管道與管道支撐必須緊固可靠，管道接頭處應(yīng)密封可靠。“Y”型管道應(yīng)裝接錐形管。

3、嚴(yán)禁將垂直管道直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管架設(shè)的前端裝接長(zhǎng)度不小于 10m 的水平管，水平管近泵處應(yīng)裝逆止閥。敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí)，下端應(yīng)裝接一段水平管，其長(zhǎng)度至少為傾斜管高低差的五倍，否則應(yīng)采用彎管等辦法，增大阻力。如傾斜度較大，必要時(shí)，應(yīng)在坡度上端裝置排氣活閥，以利排氣。

4、砂石料徑、水泥標(biāo)號(hào)及配合比應(yīng)按原廠規(guī)定滿足泵機(jī)可泵性的要求。

二、作業(yè)前的檢查 1、檢查各部螺栓應(yīng)緊固，管道接頭應(yīng)緊固密封，防護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠，輪胎應(yīng)楔緊。

2、所有控制開關(guān)均應(yīng)放在中位（或切斷位置）。

3、檢查液壓油箱的油量不足時(shí)，應(yīng)加注同型號(hào)液壓油。檢查液壓系統(tǒng)應(yīng)正常無泄露。

4、檢查電源、水源和安全裝置是否已按原廠說明書要求正確連接。

5、檢查活塞桿冷卻潤(rùn)滑密封室的泠卻水面，水量不足應(yīng)加滿；水不清潔應(yīng)更換，并檢查混凝土活塞是否已損壞。

6、向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油（脂）。每個(gè)臺(tái)班潤(rùn)滑點(diǎn)必須潤(rùn)滑一次。

7、攪拌斗內(nèi)應(yīng)無雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)應(yīng)蓋嚴(yán)。

8、檢查輸送管道的磨損程度，管壁壁厚不能小于 3mm。管道接頭、密封圈及彎頭應(yīng)定期更換。天氣炎熱時(shí)應(yīng)用濕麻袋、濕草包等遮蓋管路。

9、準(zhǔn)備好清洗管、清洗用品、接球器及有關(guān)裝置。作業(yè)前，必須先用按規(guī)定配制的水泥砂漿潤(rùn)滑管道。無關(guān)人員必須離開管道。

三、作業(yè)中的注意事項(xiàng) 1、起動(dòng)混凝土輸送泵后，應(yīng)仔細(xì)檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)。

2、應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視各種儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理。

3、泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè)，必須暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間應(yīng)控制在10min

以內(nèi)，最長(zhǎng)不能超過 30min。暫停時(shí)間內(nèi)，應(yīng)每隔 2min 泵送一次。如時(shí)間再長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)排空管道，以防混凝土固結(jié)。

4、應(yīng)保持水箱內(nèi)儲(chǔ)滿清水，發(fā)現(xiàn)水質(zhì)混濁并有較多砂粒時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查處理。如系混凝土活塞損壞要及時(shí)更換。

5、作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)取下攪拌斗格網(wǎng)或亂動(dòng)其他安全裝置。如發(fā)現(xiàn)不合格的骨料和雜物應(yīng)挑出斗外。

6、如出現(xiàn)輸送管堵塞應(yīng)及時(shí)處理。必要時(shí)應(yīng)拆管排除堵塞。

7、泵送系統(tǒng)受壓力時(shí)，不得開啟任何輸送管道和液壓管道，不得隨便調(diào)整修理和潤(rùn)滑正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。

四、作業(yè)后注意事項(xiàng) 1、作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對(duì)泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行沖洗。用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，管道出口端前方 10m 內(nèi)不得站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球及砂石粒。對(duì)于混凝土凝固的部分可用刮刀清除，以保證下次工作安全方便。

2、將兩側(cè)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)到清洗室，涂上潤(rùn)滑油。對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油，并涂油防銹。

3、所有控制開關(guān)均應(yīng)回復(fù)中位（或切斷位置）。

4、徹底清掃施工現(xiàn)場(chǎng)。

混凝土攪拌輸送車安全操作規(guī)程一、一般注意事項(xiàng) 1、該機(jī)為汽車底盤，可在公路上運(yùn)行，應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定。

2、該機(jī)必須使用廠家所規(guī)定的液壓油、潤(rùn)滑油、燃油、冷卻液。換季時(shí)注意更換相適應(yīng)的液壓油、潤(rùn)滑油、燃油。

二、起動(dòng)前的準(zhǔn)備 1、檢查滾筒和滑槽的外觀應(yīng)無裂痕或損傷；檢查滑槽止動(dòng)器應(yīng)無松弛和損壞；檢查拌和機(jī)構(gòu)架緩沖件應(yīng)無裂痕或損傷；檢查油壓泵和油壓馬達(dá)應(yīng)無漏油。以上各部件如有不良現(xiàn)象，應(yīng)予整修。

2、檢查動(dòng)力取出裝置—PTO 的情況，如有螺栓松弛及軸承漏油現(xiàn)象，應(yīng)予整修。檢查底盤車架的銷緊部 U 形螺栓或張緊螺栓應(yīng)緊固，檢查各部應(yīng)無裂痕。

3、檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量；發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油油量；液壓油油量；動(dòng)力轉(zhuǎn)向液和制動(dòng)液油量；燃油油量以及蓄電池電液量和冷卻水的水量是否夠和合乎廠家要求，不足的應(yīng)加注同型號(hào)的油和液，污染和失效的油和液應(yīng)予更換。

4、檢查各安全裝置是否有效，電器部分和控制部分能否正確工

作。檢查 V 形皮帶的張緊度是否合適，檢查 V 形皮帶的質(zhì)量，如出現(xiàn)老化、裂紋等缺陷應(yīng)及時(shí)更換。

5、檢查油管和氣管應(yīng)無裂紋和泄漏。

6、檢查輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)；檢查各濾清器情況，如不清潔應(yīng)清洗和更換。

7、檢查滾筒內(nèi)部攪拌刀片情況，如磨損應(yīng)給予修理。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) 1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行 5—10min 以上的加溫空轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查各種儀表和指示燈應(yīng)正常；發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和排氣應(yīng)正常；各操作桿應(yīng)置于正確位置；制動(dòng)氣壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定壓力；各部件管路應(yīng)無漏油和漏水等到不良現(xiàn)象。

2、低速運(yùn)轉(zhuǎn)滾筒數(shù)分鐘，油泵及滾筒等應(yīng)正常。

3、在車輛停止和清洗時(shí)，特別注意滾筒的驅(qū)動(dòng)部分及其旋轉(zhuǎn)部位，切忌被卷繞進(jìn)去。

4、在進(jìn)料、排料作業(yè)或其它原因需要離開駕駛室時(shí)，應(yīng)將車完全制動(dòng)，并用制動(dòng)器具個(gè)楔定好車輪后，再進(jìn)行作業(yè)。

5、操作桿的操作要小心在意，切忌粗暴地操作。操縱滾筒的旋轉(zhuǎn)時(shí)，一定要遵守從正轉(zhuǎn)—停止—再反轉(zhuǎn)的程序，避免其快速的反轉(zhuǎn)損壞機(jī)械。

6、汽車禁止在氣壓不足、紅燈閃亮或蜂鳴器鳴響時(shí)行駛；禁止快速換檔和急起動(dòng)，急剎車；禁止不正常的使用半離合器和差速器鎖。

7、混凝土裝料、攪拌、出料應(yīng)遵守操作規(guī)則，將操縱桿置于規(guī)定位置，選擇正確的旋轉(zhuǎn)速度。根據(jù)工作條件，選擇合理的攪拌時(shí)間，冬季混凝土必須在 60min 內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，夏季混凝土必須在 30—40min 左右抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

8、行走前再次檢查水箱里的水量，滑槽銷子是否確實(shí)地鎖上。

9、行走時(shí)滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在 1—3r/min,禁止高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎處車速應(yīng)放慢，防止重心偏斜。

10、上坡時(shí)，應(yīng)隨坡度的緩急，減輕所載拌合混凝土的重量，下坡時(shí)應(yīng)避免發(fā)生超限運(yùn)動(dòng)。

11、汽車進(jìn)入不平路面時(shí)，應(yīng)停止?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車行駛速度保持在 15km/h 以下。在離開不平路面后，再旋轉(zhuǎn)滾筒，以防止?jié)L筒鏈的脫落。

四、停車注意事項(xiàng) 1、工作完成后，徹底清洗機(jī)械。在清洗前必須確認(rèn)水箱內(nèi)裝有水，嚴(yán)禁在無水情況下轉(zhuǎn)動(dòng)水泵。

2、徹底清洗滾筒內(nèi)外的混凝土，對(duì)附著在滾筒葉片上的混凝土，用鋼鑿徹底鑿除，對(duì)其它部分的混凝土應(yīng)仔細(xì)清除。

3、根據(jù)注油圖對(duì)各連接部和潤(rùn)滑點(diǎn)加注廠家要求的潤(rùn)滑脂和機(jī)油。

4、檢查滾筒葉片等損耗件，如磨損過度應(yīng)修理或更換；檢查螺栓、滾筒輪箍、銷子、彈簧各緊固件應(yīng)緊固可靠。

5、清冼完畢后應(yīng)將所有水排干凈，并清除鐵銹及水垢等沉淀物。并對(duì)應(yīng)防護(hù)的部位涂油防銹。

灰漿輸送泵安全操作規(guī)程

一、輸送管道應(yīng)有牢固的支撐，盡量減少彎管，各接頭連接牢固，管道上不得加壓或懸掛重物。

二、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查旋轉(zhuǎn)方向正確，傳動(dòng)部分、工作裝置及料斗濾網(wǎng)齊全可靠，方可進(jìn)行作業(yè)。

三、作業(yè)前，應(yīng)先用泵將濃石灰水或石灰膏送入管道進(jìn)行潤(rùn)滑。

四、啟動(dòng)后，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常始能向泵內(nèi)放砂漿。灰漿泵須連接運(yùn)轉(zhuǎn)，在短時(shí)間內(nèi)不用灰漿時(shí)，可打開回漿閥使灰漿在泵體內(nèi)循環(huán)運(yùn)行，如停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)每隔 3—5min 泵送一次，使灰漿在管道和泵體內(nèi)流動(dòng)，以防凝結(jié)而阻塞。

五、工作中，經(jīng)常注意壓力表指示，如超過規(guī)定壓力應(yīng)立即查明原因排除故障。

六、應(yīng)注意檢查球閥、閥座或擠壓管的磨損，如發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)停機(jī)檢查修復(fù)或更換后，方可繼續(xù)作業(yè)。

七、故障停機(jī)時(shí)，應(yīng)打開泄?jié){閥使壓力下降，然后排除故障，灰漿泵壓力未降到零時(shí)，不得拆卸空氣室、壓力安全閥管道。

八、作業(yè)后，應(yīng)對(duì)輸送泵進(jìn)行全面清洗和作好場(chǎng)地清潔工作，并拆洗過載安全閥橡膠球后，變換其安裝位置，以保持均勻磨損。

砂漿攪拌機(jī) 安全操作規(guī)程

一、作業(yè)前，檢查攪拌機(jī)的傳動(dòng)部分、工作裝置、防護(hù)裝置等均應(yīng)牢固可靠，操作靈活。起動(dòng)后，先經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌葉旋轉(zhuǎn)方向正確，方可加料加水?dāng)嚢琛?/p>

二、運(yùn)轉(zhuǎn)中，不得用手或木棒等伸進(jìn)攪拌筒內(nèi)或在筒口清理灰漿。

三、作業(yè)中，如發(fā)生故障不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。將筒內(nèi)灰漿倒出，進(jìn)行檢修排除故障。

四、作業(yè)后，應(yīng)做好攪拌機(jī)內(nèi)外的清洗、保養(yǎng)及場(chǎng)地的清潔工作。

混凝土泵車 安全操作規(guī)程

一、本機(jī)為汽車底盤，操作時(shí)，必須遵守運(yùn)輸機(jī)械的“一般規(guī)定”中條款。

二、本機(jī)裝有內(nèi)燃機(jī)、空壓機(jī)、水泵、液壓裝置，其操作按本書有關(guān)章節(jié)執(zhí)行。

三、本機(jī)司機(jī)必須熟悉泵車的構(gòu)造原理和使用說明，并具有五年以上汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)，持有特種車輛駕駛證，才能獨(dú)立操作。

四、接到開車就位令后的檢查 1、檢查燃油、潤(rùn)滑油和水箱是否加夠；輪胎氣壓是否正常；各部螺栓是否緊固；電瓶、照明和信號(hào)指示燈是否齊全良好。

2、檢查液壓油箱和液壓系統(tǒng)是否正常；清洗水泵和設(shè)備是否齊全。

3、檢查攪拌斗內(nèi)有無雜物；料斗及攪拌機(jī)構(gòu)有無異常；料斗上保護(hù)格網(wǎng)是否完好。

4、檢查混凝土輸送管，有無裂紋、破損、變形等；管道接頭的密封圈，應(yīng)定期更換。

5、外伸支腿和布料桿已完全縮回，并插好鎖銷。

上述各項(xiàng)都檢查合格后，才能開車就位。

五、泵車在就位作業(yè)中的注意事項(xiàng)

1、就位地點(diǎn)應(yīng)基本平坦、堅(jiān)實(shí)，禁止將泵車放在斜坡上。

2、就位后，應(yīng)放下支腿，開動(dòng)四個(gè)液壓缸，使其同時(shí)頂起。支腿下應(yīng)放墊木，并保持機(jī)身水平、穩(wěn)定。用布料桿送料時(shí)，前后左右的傾斜度不得大于 3°。用輸送管送料時(shí)，允許前面略高。

3、就位后，泵車上應(yīng)顯示停車燈，以免碰撞 六、伸展布料桿時(shí)的注意事項(xiàng) 1、伸縮布料桿時(shí)，必須嚴(yán)格按說明書順序進(jìn)行。否則會(huì)發(fā)生事故。

2、布料桿所用配管和軟管，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。其中軟管的連接長(zhǎng)度，應(yīng)按說明書規(guī)定選用。

3、不準(zhǔn)在地面上拖拉前端軟管，以免布料桿受到額外負(fù)載而損壞。

4、嚴(yán)格禁止延長(zhǎng)布料配管和布料桿 5、嚴(yán)格禁止將布料桿代替起重機(jī)使用。

6、風(fēng)速在 16m/s 以上時(shí)，不準(zhǔn)使用布料桿輸送混凝土。

7、在高壓線附近使用布料桿時(shí)，必須嚴(yán)格按規(guī)定，保持其相隔距離，雨天時(shí)要加倍。

七、敷設(shè)輸送管道時(shí)的注意事項(xiàng) 水平泵送的管路，應(yīng)盡量成直線。垂直泵送的管道，不準(zhǔn)直接裝

在泵的出口處，應(yīng)在垂直管前端，裝接長(zhǎng)度不小于 10m 的水平管。

2、向下敷設(shè)大于 7°的傾斜管時(shí)，應(yīng)在下端裝接一段水平管，其長(zhǎng)度至少為傾斜管高低差的五倍。必要時(shí)，在頂點(diǎn)裝排氣閥。

3、輸送管的支承，應(yīng)使用支架、云梯、索帶等，避免直接與鋼筋或模板相接觸。如在腳手架上固定時(shí)，應(yīng)采取加固和減振等措施。

4、不準(zhǔn)將已磨損的管道裝在后端高壓區(qū)，以免發(fā)生管破傷人事故。

5、輸送管敷設(shè)后，根據(jù)需要應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)和送水試驗(yàn)。

八、泵送作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng) 1、泵送前，應(yīng)按說明書進(jìn)行一次最高壓力的試驗(yàn)，如不夠時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

2、泵送前，當(dāng)液壓油溫度低于 10℃時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn) 20min以上。

3、泵送后，應(yīng)檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，監(jiān)視各儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)停車。

4、料斗中混凝土面應(yīng)維持在攪拌軸中心線以上，當(dāng)混凝土供應(yīng)不上時(shí)，應(yīng)停機(jī)待料。。

5、泵送作業(yè)必須暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間控制在 10min 以內(nèi)，最長(zhǎng)不超過 30min。暫停時(shí)間內(nèi)每隔 2min 泵送一次，如時(shí)間再長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)排空管道，以防混凝土固結(jié)。

6、作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)取下攪拌格網(wǎng)，或亂動(dòng)其它安全裝置。如發(fā)現(xiàn)不合格骨料或雜物，應(yīng)挑出斗外。

7、泵送中，如發(fā)現(xiàn)壓力表上升到最高值，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立即停止泵送，進(jìn)行反轉(zhuǎn)操作，以免堵塞。如反轉(zhuǎn)無效就應(yīng)清洗。

九、作業(yè)后進(jìn)行清洗時(shí)注意事項(xiàng) 1、清洗料斗和閥體時(shí)，應(yīng)用清洗工具和刷子。如必須用手伸入料斗或閥體內(nèi)，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并由作業(yè)者保管開關(guān)鑰匙。

2、用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，管道出口端前方 10m 內(nèi)，不得站人。并裝上安全蓋，以免傷人。

3、清洗完畢，向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。

十、冬季施工作業(yè)后，應(yīng)排出本體密封水。

十一、作業(yè)全部終止后，應(yīng)將控制開關(guān)回復(fù)“零位”，清掃現(xiàn)場(chǎng)，鎖好駕駛室，才能離機(jī)下班。

十二、泵送作業(yè)磨損劇烈，應(yīng)定期對(duì)管道、擺動(dòng)閥、活塞等各處進(jìn)行檢查，磨損過限應(yīng)及時(shí)更換。檢查維修中，應(yīng)停機(jī)并由作業(yè)者拿著鑰匙。

卷揚(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程

一、作業(yè)前準(zhǔn)備 1、安裝時(shí)，基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚。操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件。

2、作業(yè)前檢查卷揚(yáng)機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路、接地線、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等全部合格后方可使用。

3、使用皮帶和開式齒輪傳動(dòng)部分，均須設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪。

4、以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)和操縱開關(guān)上指示的方向一致。

5、從卷筒中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的 15 倍，無槽卷筒應(yīng)大于 20 倍，當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。

6、卷揚(yáng)機(jī)自動(dòng)操縱桿的行程范圍內(nèi)不得有障礙物。

二、作業(yè)中注意事項(xiàng) 1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許放完，最少應(yīng)保留三圈。

2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過 10﹪時(shí)，應(yīng)予更換。

3、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物件提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。休息時(shí)物件或吊籠應(yīng)降至地面。

4、作業(yè)中，司機(jī)、信號(hào)員要同吊起物保持良好的能見度，司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)密切配合，服叢信號(hào)統(tǒng)一指揮。

5、作業(yè)中，如遇停電，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。

三、作業(yè)完后注意事項(xiàng) 1、作業(yè)完畢，應(yīng)斷開電源，鎖好開關(guān)箱。

2、提升吊籠或物件應(yīng)降至地面，清整場(chǎng)地障礙物。

電動(dòng)葫蘆安全操作規(guī)程

一、起吊前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分、鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好，檢查電氣部分應(yīng)無漏電，接地裝置應(yīng)良好。在每天工作第一次吊重物時(shí)，在吊離地面 10cm 停車檢查制動(dòng)情況，確認(rèn)完好后方可進(jìn)行工作。露天作業(yè)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

二、不準(zhǔn)超載起吊，起吊時(shí)手不準(zhǔn)握在繩索與物體之間，吊物上升時(shí)嚴(yán)防沖撞。

三、起吊物體要捆扎牢固，并在中心。吊重行走時(shí)，重物離地不要太高，嚴(yán)禁重物從人頭上越過，工作間隙不得將重物懸在空中。

四、電動(dòng)葫蘆在起吊過程中發(fā)生異味、高溫應(yīng)立即停車檢查，找出原因后，方可繼續(xù)工作。

五、電動(dòng)葫蘆鋼絲繩在卷筒上要纏繞整齊，當(dāng)?shù)蹉^放在最低位置，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)不得少于三圈。

六、使用來回懸掛電纜電氣開關(guān)啟動(dòng)，絕緣必須良好，滑動(dòng)必須自如，并正確操作電鈕和注意人站立位置。

七、在起吊中，由于故障造成重物下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。

八、起吊重物必須作到垂直起升，不行斜拉重物，起吊物重量不清的不吊。

九、在工作完畢后，電動(dòng)葫蘆應(yīng)停在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源。

載重車安全操作規(guī)程

一、汽車載人時(shí)，車輛和駕駛員均應(yīng)符合《道條》和公安機(jī)關(guān)的規(guī)定。開車前，駕駛員應(yīng)向乘車人提示安全注意事項(xiàng)，并應(yīng)檢查扶梯、棚桿、車廂板、后車門掛鉤等。有危及乘車人安全的隱患時(shí)，必須排除。禁止?fàn)顟B(tài)不正常時(shí)載人上路。

二、不得人貨混裝。因工作必須搭人時(shí)，人所在位置不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內(nèi)，嚴(yán)禁攀爬或坐臥在貨物上面。

三、裝載物品要捆綁穩(wěn)固牢靠，圓筒形物件臥倒裝運(yùn)時(shí)必須采取防止流動(dòng)的措施。

四、拖掛車時(shí)，必須檢查與掛車相連的制動(dòng)管、電器線路、牽引裝置、燈光信號(hào)等。確認(rèn)安全后，方可開車。起步要緩慢并減速行駛，盡量避免緊急制動(dòng)。

五、運(yùn)載易燃、易爆、有毒、強(qiáng)腐蝕等危險(xiǎn)品時(shí)，其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關(guān)的安全規(guī)定。必須備有性能良好、有效期內(nèi)的滅火器。途中停放應(yīng)避離火源、火種、居民區(qū)、建筑群等。炎熱季節(jié)要選擇陰涼處停放。裝卸時(shí)要嚴(yán)禁火種。除必要的行車人員外，不得搭乘其他人員。

六、裝運(yùn)易爆物資或器材時(shí)，車廂底面應(yīng)墊有軟墊層。以減輕貨物震動(dòng)。裝載重量不得超過額定空載重量的三分之二。裝運(yùn)

炸藥時(shí)，層數(shù)不得超過兩層。

七、裝運(yùn)易燃、易爆品時(shí)，禁止裝載汽車備用燃油。

八、裝運(yùn)氧氣瓶時(shí)，車廂板若有油污應(yīng)清除干凈。必要時(shí)，應(yīng)用物品加以隔墊。不準(zhǔn)混裝油料或盛油容器。

自卸車 安全操作規(guī)程

一、自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。

二、裝卸料時(shí)要聽從指揮。不得在指定處所以外裝卸料。嚴(yán)禁車廂內(nèi)載人。

三、配合挖裝機(jī)械裝卸料時(shí)，自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，在鏟斗必須越過駕駛室作業(yè)時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人停留。

四、裝料時(shí)，駕駛員應(yīng)提醒不要裝偏，物料有裝偏時(shí)，行駛中應(yīng)減速，防防翻車。

五、卸料前，要注意車箱上方應(yīng)無電線、障礙物以及汽車周圍人員來往。卸料時(shí)，必須將車停穩(wěn)。當(dāng)車廂將升到頂點(diǎn)時(shí)，應(yīng)降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以防車廂振動(dòng)。禁止邊卸料邊行駛。

六、向基礎(chǔ)坑洼地卸料時(shí)，應(yīng)和坑邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，以防坑沿坍塌引起翻車。

七、不得在不平坦、松軟、傾斜地面卸料，以防翻車。

八、卸料后，應(yīng)將汽車稍離開卸料位置，使車廂及時(shí)復(fù)位后鎖閉傾卸操作桿，方興未艾可駛 離。禁止舉升車廂行駛。

九、當(dāng)車廂內(nèi)附著有粘土?xí)r，應(yīng)及時(shí)清除，以防積厚舉升時(shí)引起翻車。禁止以急剎車來振拌余料。

十、需要舉升車廂進(jìn)行維修清洗潤(rùn)滑等作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用支撐木撐

牢車廂，禁止僅靠液壓鎖定進(jìn)行作業(yè)。

十一、非頂升作業(yè)時(shí)，應(yīng)將頂升操縱桿放在空檔位置。頂升前必須拔出車廂固定銷。

十二、裝運(yùn)混凝土或粘性物料后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈，防止凝結(jié)在車廂上。

水泵 安全操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備 1、電機(jī)部分，按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、水泵的放置地點(diǎn)必須堅(jiān)固，安裝必須牢固平穩(wěn)，并設(shè)有防寒防雨設(shè)施。大的進(jìn)出水管要用支架撐牢，以免機(jī)身隨外力。數(shù)臺(tái)水泵并列安裝時(shí)，每臺(tái)之間應(yīng)有 0.8—1.0m 的距離。

3、多臺(tái)水泵串連時(shí)，大泵必須放置在前一級(jí)向小泵供水。

4、電機(jī)與水泵必須匹配，不允許用功率不配套的電機(jī)與水泵連接。電機(jī)與水泵必須同心，電氣及傳動(dòng)部分的外露處，必須有防護(hù)裝置，泵的周圍應(yīng)保持清潔。

5、檢查水泵及其電動(dòng)機(jī)的底部和各連接部件的螺栓是否牢固，不得松動(dòng)。

6、檢查葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，是否有摩阻聲。

7、檢查進(jìn)出水管的支架是否牢固，吸水管端頭有無阻塞或漏水現(xiàn)象，過濾器安裝是否良好。水泵及水管內(nèi)有沉積物時(shí)應(yīng)清除。

8、檢查皮帶松緊度、填料壓蓋的松緊是否適當(dāng)。

9、檢查排氣閥是否暢通，進(jìn)出水的接頭是否嚴(yán)密不漏，泵軸與泵體之間，是否密封良好，不漏水。

10、進(jìn)水池內(nèi)不得有漂浮物。需要充水的泵應(yīng)按要求充水。

11、對(duì)潛水泵應(yīng)檢查電纜有無破損、折斷情況，檢查電機(jī)的密封可靠性。

12、深井泵安裝使用時(shí)，應(yīng)保證濾水網(wǎng)至井底距離不小于 2m，并且最少應(yīng)有 2—3 個(gè)葉輪浸沒在水位以下。

二、作業(yè)中的要求 1、離心泵充水后，關(guān)閉抽氣孔或充水裝置的閥門，同時(shí)啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后打開真空表和壓力表閥門，觀察是否正常，若有異常情況，便將出水管上閘閥開啟。

2、機(jī)組必須運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音正常，要隨時(shí)注意儀表指針的變化和機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

3、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人從機(jī)上跨越。

4、用發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力時(shí)，應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)設(shè)備。

5、升降吸水管時(shí)，必須站在有護(hù)攔的平臺(tái)上。

6、吸水管端頭過濾器應(yīng)保持暢通，防止污泥雜物阻塞。

7、填料蓋松緊要適當(dāng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須保持有水陸續(xù)滴出，并注意水管不要漏氣。

三、作業(yè)后的要求 1、離心泵停機(jī)時(shí)，應(yīng)先關(guān)壓力表，再慢慢關(guān)閉水管閘閥，然后關(guān)真空表，最后再關(guān)動(dòng)力機(jī)。

2、有底閥裝置的水泵，停機(jī)時(shí)應(yīng)逐步降速，再關(guān)閉動(dòng)力機(jī)，讓

機(jī)上事先開啟的進(jìn)水管通氣，使真空破壞，以免突然停機(jī)沖破底閥。

3、關(guān)機(jī)后，應(yīng)將放水閥打開，使水泵和水管中的存水放出。

4、深井泵停機(jī)后，水管中的水尚未完全流回井內(nèi)時(shí)，不得再開動(dòng)水泵，以免軸功率突增引起故障，應(yīng)間隔 10—15min 后，再開機(jī)。

5、按規(guī)定對(duì)水泵進(jìn)行保養(yǎng)。

內(nèi)燃空壓機(jī) 安全操作規(guī)程

一、起動(dòng)前的準(zhǔn)備 1、檢查機(jī)械應(yīng)安裝平穩(wěn)；外部各聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固；運(yùn)動(dòng)部位應(yīng)靈活；各傳動(dòng)、防護(hù)裝置應(yīng)良好；各操作手柄應(yīng)在正確位置。儲(chǔ)氣罐必須要有效的合格證。

2、檢查燃油、潤(rùn)滑油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水應(yīng)按規(guī)定加足。

3、檢查風(fēng)扇皮帶松緊度應(yīng)適宜，空氣濾清器應(yīng)無污物堵塞。

4、檢查電瓶接線柱應(yīng)緊固、電液應(yīng)足夠。

5、檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。

6、打開儲(chǔ)氣筒下部開關(guān)放水。

7、盤車檢查，注意應(yīng)無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

二、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) 1、起動(dòng)前打開自動(dòng)進(jìn)風(fēng)控制開關(guān)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于無負(fù)荷狀態(tài)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并注意機(jī)油壓力是否正常，待溫升達(dá) 50℃以上（或說明書規(guī)定的負(fù)荷溫度）才能帶上負(fù)荷投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、冬季預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、壓風(fēng)機(jī)油底殼時(shí)不許用明火。

4、注意機(jī)油壓力、高低壓縮空氣壓力、水溫指示是否正常。

5、各管路系統(tǒng)有無漏油、漏水現(xiàn)象；負(fù)荷調(diào)節(jié)是否靈活準(zhǔn)確。

6、運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味；潤(rùn)滑油中斷；水溫突然升高或下降；

排氣壓力突然升高；安全閥失靈等情況均應(yīng)立即停車。

三、停機(jī)注意事項(xiàng) 1、卸去負(fù)荷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，待油溫、水溫降低后，關(guān)閉油門停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、冬季應(yīng)將所有排水閥完全打開，放盡未加防凍劑的冷卻水。

3、停機(jī) 10 日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤(rùn)滑油。

4、作好機(jī)身及機(jī)房的環(huán)境衛(wèi)生工作。機(jī)房?jī)?nèi)不得存放燃油、易燃物。

電動(dòng)空壓機(jī) 安全操作規(guī)程

一、起動(dòng)前的準(zhǔn)備 1、檢查機(jī)械應(yīng)安裝平穩(wěn)；外部各連接螺栓應(yīng)緊固；運(yùn)動(dòng)部位應(yīng)靈活；各傳動(dòng)、防護(hù)裝置應(yīng)良好；各操作手柄應(yīng)在正確位置。

2、檢查電動(dòng)機(jī)及啟動(dòng)器外殼須接地良好，接地電阻不超過 4Ω。電刷須緊密接觸滑環(huán)。

3、電機(jī)附近不準(zhǔn)堆放易燃、易爆物品。

4、保持油池中潤(rùn)滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。

5、檢查傳動(dòng)皮帶的松緊度是否適宜，空氣濾清器有無污物堵塞。

6、接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。

7、打開儲(chǔ)氣筒下部開關(guān)放水。

8、盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

二、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) 1、機(jī)械必須在無負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)民政部正常后，再逐步使壓風(fēng)機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各儀表讀數(shù)，并給予調(diào)整，注意注油器工作情況。

3、檢查電機(jī)溫度是否正常，吸氣閥蓋是否發(fā)熱。

4、冷卻水流量應(yīng)均勻，不得有間歇性流動(dòng)或冒氣泡現(xiàn)象，排水

溫度不應(yīng)高于 50℃。

5、每工作二小時(shí)，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)筒內(nèi)的油水每班應(yīng)排放一至二次。

6、各管路系統(tǒng)應(yīng)無漏油、漏水現(xiàn)象。負(fù)荷調(diào)節(jié)應(yīng)靈活準(zhǔn)確。

7、電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中不得用帆布遮蓋。

8、運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味；潤(rùn)滑油或冷卻水中斷，水溫突然升高或下降；排氣壓力突然升高；安全閥失靈；電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備出現(xiàn)異常等情況，均應(yīng)立即停車。

三、停機(jī)注意事項(xiàng) 1、正常停車，應(yīng)先卸去負(fù)荷，截?cái)嚯妱?dòng)機(jī)電源，取下保險(xiǎn)卡子。

2、并閉冷卻水進(jìn)水閥門。冬季低溫時(shí)應(yīng)放盡水套、各級(jí)冷卻器、油水分離器以及儲(chǔ)氣筒內(nèi)存水。

3、停機(jī)器 10 日以上，應(yīng)向各磨擦面注以充分的潤(rùn)滑油。

4、保護(hù)好電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備，勿使受潮，電線路避免受到損傷。

5、作好機(jī)身及機(jī)房的環(huán)境衛(wèi)生工作。機(jī)房?jī)?nèi)不得存放易燃、易爆物品。

內(nèi)燃發(fā)電機(jī) 安全操作規(guī)程

一、發(fā)電機(jī)房（棚）必須嚴(yán)密防雨、防漏和防止風(fēng)沙吹入，地面要保持干燥。發(fā)電機(jī)用配電盤周圍應(yīng)鋪設(shè)木板或絕緣墊。

二、發(fā)電機(jī)房（棚）內(nèi)不得存放易燃品和易爆品，防止電刷火花引燃易燃?xì)怏w。

三、固定式發(fā)電機(jī)必須安放在混凝土基礎(chǔ)上，移動(dòng)式發(fā)電機(jī)應(yīng)將底架擱平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)移動(dòng)。

四、每臺(tái)發(fā)電機(jī)應(yīng)有必要的監(jiān)視測(cè)量?jī)x表保護(hù)和接地裝置。

五、汽油和柴油發(fā)電機(jī)的排氣管必須伸出屋外，并遠(yuǎn)離易燃品，以免引起火災(zāi)。

六、發(fā)電機(jī)到配電盤的導(dǎo)線必須用絕緣線，接頭要牢固，并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中，電纜及管道不應(yīng)敷設(shè)在經(jīng)常有人通行的地面上以免妨礙通行。

七、長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī)和其它電氣設(shè)備，在投入運(yùn)行前必須做好各部檢查，測(cè)量絕緣電阻，合格后方可使用。

八、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分必須裝有防護(hù)罩和其它防護(hù)設(shè)備（如柵欄）。

九、起動(dòng)前的準(zhǔn)備 1、檢查內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器應(yīng)清潔，機(jī)油應(yīng)符合要求。

2、檢查內(nèi)燃機(jī)各氣門間隙和減壓裝置間隙應(yīng)符合本機(jī)規(guī)定。

3、減壓機(jī)構(gòu)放到減壓位置后，搖動(dòng)曲軸，檢查各部分應(yīng)靈活，內(nèi)部應(yīng)無不正常響聲。

4、檢查燃油箱燃油應(yīng)加足量。

5、打開減壓機(jī)構(gòu)，搖轉(zhuǎn)曲軸或手壓高壓油泵泵油，每個(gè)氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。

6、檢查各油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。

7、檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否靈活，冷卻水是否清潔，水箱內(nèi)水量是否足夠，水管接頭處有無漏水現(xiàn)象。

8、如用電力起動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)，要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應(yīng)符合要求。并檢查線路及各接線端應(yīng)牢固，接觸應(yīng)良好。

9、檢查發(fā)電機(jī)和控制配電屏的各部接線是否正確，電刷是否正常，電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應(yīng)良好。

10、保護(hù)接地應(yīng)完好。

11、把激磁發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)變阻器的電阻置于最大位置。

12、將所有開關(guān)斷路，使發(fā)電機(jī)處于空載準(zhǔn)確狀態(tài)。

13、電壓調(diào)整開關(guān)應(yīng)放在手動(dòng)位置。

十、內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn) 1、在內(nèi)燃機(jī)減壓預(yù)熱時(shí)，嚴(yán)禁向內(nèi)燃機(jī)供油，以防由于內(nèi)燃機(jī)未著火而使氣缸內(nèi)進(jìn)入過多燃油引起結(jié)焦或稀釋機(jī)油。

2、當(dāng)內(nèi)燃機(jī)供油后，不允許將減速器再倒向第一檔，否則會(huì)引

起起動(dòng)機(jī)飛車。

3、嚴(yán)禁向進(jìn)氣管中加入汽油，否則會(huì)引起飛車和爆震。

4、內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，然后才能逐漸加大負(fù)荷。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)荷或卸去負(fù)荷。

5、內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須隨時(shí)注意儀表的讀數(shù)和工作情況。

十一、內(nèi)燃機(jī)停車 1、內(nèi)燃機(jī)停車前應(yīng)先卸去負(fù)荷，然后逐漸減少轉(zhuǎn)速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后方能停車。

2、在冬季停車后應(yīng)及時(shí)開放水閥，放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水，防止機(jī)體凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水。

3、內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)緊急停車：

（1）機(jī)油壓力突然下降；（2）內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)不正常聲音；（3）飛輪松動(dòng)出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象；（4）內(nèi)燃機(jī)飛車；（5）內(nèi)燃機(jī)溫度急劇上升；（6）燃油管路斷裂；（7）內(nèi)燃使用現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)易燃易爆事故。

十二、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng) 1、在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不得進(jìn)行任何修理、保養(yǎng)或調(diào)整等工作。

2、發(fā)電機(jī)、變壓器的安全保護(hù)裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準(zhǔn)確。

3、內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，應(yīng)監(jiān)測(cè)機(jī)械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)不到額定值，也要立即停車檢查。

4、當(dāng)電壓升到額定值，頻率為 50Hz 時(shí)，方可合閘。

十三、發(fā)電機(jī)停、送電時(shí)應(yīng)遵守已下規(guī)則：

1、應(yīng)統(tǒng)一每天停、送電時(shí)間。如臨時(shí)發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準(zhǔn)備，檢查并斷開所有電器設(shè)備的電源開關(guān)，防止意外； 2、當(dāng)原動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，應(yīng)慢慢增加發(fā)電機(jī)電壓，使達(dá)到額定值，才準(zhǔn)送電； 3、送電時(shí)應(yīng)先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發(fā)電機(jī)負(fù)荷逐漸增加； 4、發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷情況，溫升及電刷工作情況，并保持發(fā)電機(jī)外殼及其附近的清潔； 5、發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，隨負(fù)荷的增減，電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在±5％以內(nèi)，頻率的變化不允許超過±1％； 6、各相電流的不平衡，一般不應(yīng)超過 10％（低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)除外）。任何一相電流都不應(yīng)超過額定值。

7、禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電； 8、發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度； 9、對(duì)動(dòng)力供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預(yù)告信號(hào)； 10、發(fā)電機(jī)停機(jī)前，應(yīng)先逐步減去負(fù)荷，待負(fù)荷為零時(shí)，再斷開主開關(guān)及勵(lì)磁開關(guān)。

十四、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁回路接地，轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機(jī)冒煙，著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

十五、發(fā)電并列運(yùn)行的條件如下：

1、相序相同； 2、電壓相同； 3、頻率相同。

十六、發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守并列操作技術(shù)要求。合閘應(yīng)在同一時(shí)間，不允許有先后，以免造成對(duì)發(fā)電機(jī)反沖，燒毀被沖的發(fā)電機(jī)。

十七、并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其失掉勵(lì)磁，電刷下面發(fā)生強(qiáng)烈火花且減少負(fù)荷也不能消除；以及由于其它故障使發(fā)電機(jī)失去同步時(shí)，應(yīng)立即將該發(fā)電機(jī)從電網(wǎng)解列。

十八、并列的發(fā)電機(jī)停機(jī)前，應(yīng)先將負(fù)荷轉(zhuǎn)移到運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)。

減少要停發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，然后再從電網(wǎng)解列。但應(yīng)注意勿使運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)超過負(fù)荷。

十九、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使未加勵(lì)磁亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓，禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

二十、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)不能使用帆布等物掩蓋。

二十一、值班人員應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視發(fā)電機(jī)負(fù)荷不能超過額定負(fù)荷量。

二十二、發(fā)電機(jī)檢修后，開始運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子與定子間有無工具材料遺留，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損壞發(fā)電機(jī)。

電動(dòng)機(jī) 安全操作規(guī)程

一、起動(dòng)前的準(zhǔn)備 1、電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)過載和短路保護(hù)裝置。并根據(jù)設(shè)備需要裝設(shè)斷相和失壓保護(hù)裝置。每臺(tái)電動(dòng)機(jī)應(yīng)有單獨(dú)的操作開關(guān)。

2、電動(dòng)機(jī)的熔絲應(yīng)按規(guī)定裝接，熔絲額定電流應(yīng)按下列條件選擇：

（1）單臺(tái)電動(dòng)機(jī)熔絲額定電流為電動(dòng)機(jī)額定電流的 1．5—2．5倍；（2）多臺(tái)電動(dòng)機(jī)合用的總?cè)劢z額定電流為其中最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)額定電流的 1．5—2．5 倍再加上其余電動(dòng)機(jī)額定電流的總和。常用熔絲規(guī)格見下表； 常用熔絲規(guī)格

最高安全 工作電流

種

類 直

徑（mm）

近似英規(guī)（線

號(hào)）

熔斷電流（A）

（A）

鉛 0.508 25 3.0 2.0 錫 0.559 24 3.5 2.3 合 0.610 23 4.0 2.6 金 0.710 22 5.0 3.3 絲 0.813 21 6.0 4.1

^ 0.915 20 7.0 4.8 鉛 1.220 18 10.0 7.0 75％ 1.630 16 16.0 11.0 錫 1.830 15 19.0 13.0 25％ 2.030 14 22.0 15.0

2.340 13 27.0 18.0 2.95032.0 22.0 44.0

26.0 3.260 10 3、采用熱繼電器作電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)時(shí)。其容量選擇應(yīng)為電動(dòng)機(jī)額定電流的 1—1.25 倍； 4、電動(dòng)機(jī)的集電環(huán)與電刷的接觸面不得小于 75％。電刷高度磨損超過原標(biāo)準(zhǔn)高度 2／3 時(shí)應(yīng)更新； 5、直流電動(dòng)機(jī)的換向器表面應(yīng)光...

第三篇：實(shí)際操作教練員工作總結(jié)

工

作

總 結(jié)

在幾年的駕駛員培訓(xùn)工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家政策法律和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)職業(yè)信譽(yù)，維護(hù)駕校利益，提高自我責(zé)任和素質(zhì)，并在教學(xué)中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能、忠于職守，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章，安全第一”的觀念。在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待每一位學(xué)員，積極為駕校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

1、我于2007年9月到扶余縣交通駕校至今，一直擔(dān)任機(jī)動(dòng)車駕駛實(shí)際操作教練員，從事實(shí)際操作教學(xué)工作。

2、從事教學(xué)的6年中，我?guī)С隽艘淮笈细竦臋C(jī)動(dòng)車駕駛員，通過我和學(xué)員的共同努力，使大家真正的了解了機(jī)動(dòng)車道路交通實(shí)際操作的專業(yè)知識(shí)，充分提高了大家的道路交通安全意識(shí)，為以后安全駕駛機(jī)動(dòng)車提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和有力保障。在我的耐心指導(dǎo)下，每一批參加交通法規(guī)考試的學(xué)員成績(jī)都非常的優(yōu)秀，每期學(xué)員的考試合格率都在95%以上。由于工作業(yè)績(jī)突出，工作能力得到了校領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可。

3、在整個(gè)教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員的管理、嚴(yán)格執(zhí)行《教學(xué)大綱》的標(biāo)準(zhǔn)和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)肅學(xué)員的紀(jì)律，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，制定詳細(xì)的教學(xué)計(jì)劃和學(xué)員守則，要求每一個(gè)學(xué)員必須嚴(yán)格遵守機(jī)動(dòng)車駕駛員學(xué)時(shí)培訓(xùn)制度，按時(shí)來學(xué)校參加機(jī)動(dòng)車場(chǎng)地駕駛培訓(xùn)和路面駕駛培訓(xùn)，在學(xué)車過程中禁止接打電話和大聲喧嘩、服從指導(dǎo)、認(rèn)真學(xué)習(xí)，督促學(xué)員認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛員科目

二、科目三考試專業(yè)知識(shí)。對(duì)每一個(gè)學(xué)員做好信息登記工作，按時(shí)通知學(xué)員來校參加學(xué)習(xí)，定期對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)情況進(jìn)行抽查和模擬考核，考核合格的學(xué)員及時(shí)安排參加交警部門組織的駕駛員考試，不合格的學(xué)員幫助他們認(rèn)真分析原因、總結(jié)不足之處，繼續(xù)組織學(xué)員學(xué)習(xí)，對(duì)所有學(xué)員一視同仁，自己以身做則、言傳身教，讓學(xué)員在輕松、友好的氛圍中學(xué)習(xí)。

4、在培訓(xùn)學(xué)員的同時(shí)，自己本身也在不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)豐富自己的專業(yè)技能，嚴(yán)格按照《教學(xué)大綱》的要求教學(xué)，不擅自減少學(xué)時(shí)，嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程。積極探索、勇于創(chuàng)新、認(rèn)真專研、利用教學(xué)車輛等教學(xué)設(shè)備，配合教師的講解，尤其針對(duì)學(xué)員普遍難理解的問題，通過講解、演示、實(shí)際

案例說明等教學(xué)方式，著重進(jìn)行指導(dǎo)，并針對(duì)學(xué)員理解能力的不同、因人而異，因人施教，針對(duì)不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平，充分發(fā)掘每一個(gè)學(xué)員的潛力，讓每一個(gè)學(xué)員把自身能力充分發(fā)揮出來。

5、做為一名教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個(gè)教練員都肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)、努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識(shí)水平，具有良好的社會(huì)公德、高尚的職業(yè)道德，自尊、自信、自立、自強(qiáng)、愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，始終堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、積極進(jìn)取、刻苦鉆研業(yè)務(wù)。同時(shí)，特別注重專業(yè)理論知識(shí)的不斷學(xué)習(xí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對(duì)工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)教學(xué)管理、交通安全方面的有關(guān)知識(shí)，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。在教學(xué)和教育管理方面取得了顯著成績(jī)。在工作中團(tuán)結(jié)同事、善于合作、嚴(yán)于律己、寬厚待人?！按笫轮v原則，小事講風(fēng)格”，在同事和學(xué)員中有很好的公認(rèn)度。同時(shí)，熱愛學(xué)校、關(guān)心學(xué)員、服從學(xué)校的安排，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責(zé)、態(tài)度端正、努力完成學(xué)校交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加各項(xiàng)教研活動(dòng)和學(xué)校每年組織的脫崗培訓(xùn)工作，認(rèn)真上好公開課，不斷提高認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)水平，解放思想、實(shí)事求是，陶冶人生觀、價(jià)值觀、世界觀。弘揚(yáng)奉獻(xiàn)精神、作風(fēng)正派、廉潔從教、有強(qiáng)烈的責(zé)任心和高度的責(zé)任感。

嚴(yán)格遵守駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度、依法執(zhí)教、遵章執(zhí)教是我做為一名教練員的基本準(zhǔn)則。這幾年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績(jī)，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個(gè)新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在未來的工作中取得更好的成績(jī)?？偨Y(jié)幾年來的工作業(yè)績(jī)，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對(duì)校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。

以后的工作當(dāng)中，我將再接再勵(lì)，作好一個(gè)駕校教練員的本職工作。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來推動(dòng)單位

車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)?？傊?，幾年來，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jī)，是在校長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同事們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績(jī)不懈努力！

扶余市交通駕校

教練員：陳延輝

第四篇：室內(nèi)質(zhì)控實(shí)際操作

室內(nèi)質(zhì)控操作與失控分析

開展室內(nèi)質(zhì)控前的準(zhǔn)備工作

質(zhì)控品選擇 儀器校準(zhǔn)

建立標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程

室內(nèi)質(zhì)控的實(shí)際操作 設(shè)定靶值：

各實(shí)驗(yàn)室應(yīng)對(duì)新批號(hào)的質(zhì)控品的各個(gè)測(cè)定項(xiàng)目自行確定靶值。使用現(xiàn)行的測(cè)定方法。

定值質(zhì)控品的標(biāo)定值只能做為確定靶值的參考。

（一般應(yīng)使用穩(wěn)定性較長(zhǎng)的質(zhì)控品）

暫定靶值的設(shè)定

新批號(hào)的質(zhì)控品與當(dāng)前使用的質(zhì)控品一起進(jìn)行測(cè)定。

根據(jù)20或更多獨(dú)立批獲得的至少20次質(zhì)控測(cè)定結(jié)果，計(jì)算出平均數(shù)，作為暫定靶值，作為下一個(gè)月室內(nèi)質(zhì)控圖的靶值。

暫定靶值的設(shè)定

以上暫定靶值作為下一個(gè)月室內(nèi)質(zhì)控圖的靶值進(jìn)行室內(nèi)質(zhì)控； 一個(gè)月結(jié)束后，將該月的在控結(jié)果與前20個(gè)質(zhì)控測(cè)定結(jié)果匯集在一起，計(jì)算累積平均數(shù)（第一個(gè)月），以此累積的平均數(shù)做為下一個(gè)月質(zhì)控圖的靶值。暫定靶值的設(shè)定 重復(fù)上述操作過程，連續(xù)三至五個(gè)月。常用靶值的設(shè)立

以最初20個(gè)數(shù)據(jù)和三至五個(gè)月在控?cái)?shù)據(jù)匯集的所有數(shù)據(jù)計(jì)算的累積平均數(shù)作為質(zhì)控品有效期內(nèi)的常用靶值。

對(duì)個(gè)別在有效期內(nèi)濃度水平不斷變化的項(xiàng)目，則需不斷調(diào)整靶值。設(shè)定控制限

控制限通常以標(biāo)準(zhǔn)差倍數(shù)表示。

暫定標(biāo)準(zhǔn)差的設(shè)定：同暫定靶值的設(shè)定。常用標(biāo)準(zhǔn)差的設(shè)定：同常用靶值的設(shè)定。

對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)差，使用的數(shù)據(jù)量越大，其標(biāo)準(zhǔn)差估計(jì)值將更好。

穩(wěn)定性較差的質(zhì)控品

對(duì)于不是每天開展的項(xiàng)目、檢測(cè)次數(shù)較少或有效期較短的項(xiàng)目可先作“即刻法”質(zhì)控（Crubbs氏法）進(jìn)行，待累積達(dá)20次數(shù)據(jù)后進(jìn)行常規(guī)控制。

采用Crubbs氏法，只需連續(xù)測(cè)定3次，即可對(duì)第3次檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。

Crubbs氏法具體計(jì)算方法

計(jì)算出測(cè)定結(jié)果（至少3次）的平均值（x）和標(biāo)準(zhǔn)差（s）。計(jì)算SI上限值和SI下限值：

Crubbs氏法具體計(jì)算方法

將SI上限、SI下限與SI值表（表）中的數(shù)字比較。

Crubbs氏法具體計(jì)算方法（1）當(dāng)SI上限和SI

下限

（2）當(dāng)SI上限和SI下限有一值處于n2s~n3s值之間時(shí)說明該值在2s?3s范圍，處于“告警”狀態(tài)。Crubbs氏法具體計(jì)算方法

（3）當(dāng)SI上限和SI下限有一值> n3s值時(shí)說明該值已在3s范圍之外，屬“失控”。數(shù)值處于“告警”和“失控”狀態(tài)應(yīng)舍去，需重新測(cè)定該質(zhì)控血清和病人樣品。舍去的只是失控的這次數(shù)值，其它測(cè)定值仍可繼續(xù)使用。

質(zhì) 控 規(guī) 則

WESTGARD規(guī)則：目前我們所用新和質(zhì)控系統(tǒng)中所有定量檢測(cè)全部用此規(guī)則。

免疫ELISA法用S/CO值。

使用以下規(guī)則，一般可使誤差率控制在2%以內(nèi)。WESTGARD質(zhì)控規(guī)則

１、12S：為警告規(guī)則，提示有一水平質(zhì)控值超出±2S，發(fā)出警告，由隨機(jī)或系統(tǒng)誤差引起。

２、13S：失控規(guī)則，提示有一水平質(zhì)控值超出±3S，提示隨機(jī)誤差或系統(tǒng)誤差增大造成的失控。

３、22S：失控規(guī)則，是系統(tǒng)誤差，有二種表現(xiàn)①同一個(gè)水平的質(zhì)控品連續(xù)2次控制值同方向超出+2S或-2S限值；②在1批檢測(cè)中，2個(gè)水平的質(zhì)控值同方向超出+2S或-2S限值。

４、R4S：失控規(guī)則，提示隨機(jī)誤差增大造成的失控。

①同一個(gè)水平的質(zhì)控品連續(xù)2次質(zhì)控值一正一負(fù)SD值相距超過4SD的情況。

②在同1批檢測(cè)中，兩個(gè)水平質(zhì)控值一正一負(fù)SD值相距超過4SD的情況。（如：1個(gè)水平質(zhì)控品的控制值超出+2S限值，另1個(gè)水平控制品超出-2S限值）

５、41S：失控規(guī)則，有連續(xù)4次的控制值超出+1S或-1S限值，是系統(tǒng)誤差。

①1個(gè)水平控制品連續(xù)4次控制值超出+1S或-1S限值；

② 2個(gè)水平控制品連續(xù)2次控制值同方向超出+1S或-1S限值。６、7 X：失控規(guī)則，有連續(xù)7次控制值在均數(shù)的一側(cè)，是系統(tǒng)誤差，連續(xù)7次質(zhì)控值在均值的一側(cè)。

７、7 T：失控規(guī)則，提示趨勢(shì)性變化，屬系統(tǒng)誤引起。質(zhì)控值出現(xiàn)連續(xù)七次逐漸減低或升高的趨勢(shì)。

失控判斷流水線：(用12S警告規(guī)則啟動(dòng)）

失控情況處理

失控情況處理

操作者在測(cè)定質(zhì)控時(shí)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)違背了控制規(guī)則，應(yīng)填寫失控報(bào)告單，報(bào)告專業(yè)組長(zhǎng)做出是否發(fā)出與測(cè)定質(zhì)控品相關(guān)的那批患者標(biāo)本檢驗(yàn)報(bào)告的決定。

失控信號(hào)一旦出現(xiàn)就意味著與測(cè)定質(zhì)控品相關(guān)的那批病人標(biāo)本報(bào)告可能作廢。失控情況處理

１、首先要盡量查明導(dǎo)致的原因，然后再隨機(jī)挑選出一定比例（例如5%或10%）的患者標(biāo)本進(jìn)行重新測(cè)定，最后根據(jù)既定標(biāo)準(zhǔn)判斷先前測(cè)定結(jié)果是否可接受，對(duì)失控做出恰當(dāng)?shù)呐袛唷?/p>

２、對(duì)判斷為真失控的情況，應(yīng)該在重做質(zhì)控結(jié)果在控以后，對(duì)相應(yīng)的所有失控患者標(biāo)本進(jìn)行重新測(cè)定。如失控信號(hào)被判斷為假失控時(shí)，常規(guī)測(cè)定報(bào)告可以按原先測(cè)定結(jié)果發(fā)出，不必重做。

失控原因分析 １、操作上的失誤 ２、試劑、校準(zhǔn)物失效 ３、質(zhì)控品的失效 ４、儀器維護(hù)不良

５、采用的質(zhì)控規(guī)則、控制限范圍 ６、偶然因素等等。

失控原因查找步驟

１、先回顧整個(gè)過程，思考會(huì)有哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，然后作出相應(yīng)初步處理。如未找到明顯問題再如下操作。

２、重測(cè)同一質(zhì)控品。此步是主要是用以查明人為誤差，每一步都認(rèn)真仔細(xì)得操作，以查明失控的原因；另外，這一步還可以查出偶然誤差，如是偶然誤差，則重測(cè)的結(jié)果應(yīng)在允許范圍內(nèi)（在控）。如果重測(cè)結(jié)果仍不在允許范圍，則可以進(jìn)行下步操作。

３、新開一瓶質(zhì)控品，重測(cè)失控項(xiàng)目。如果新開的質(zhì)控血清結(jié)果正常，那么原來那瓶質(zhì)控血清可能過期或在室溫放置時(shí)間過長(zhǎng)而變質(zhì)，或者被污染。如果結(jié)果仍不在允許范圍，則進(jìn)行下一步。

４、進(jìn)行儀器維護(hù)，重測(cè)失控項(xiàng)目。檢查儀器狀態(tài)，查明光源是否需要更換，比色杯是否需要清洗或更換？對(duì)儀器進(jìn)行清洗等維護(hù)。另外還要檢查試劑，此時(shí)可更換試劑以查明原因。如果結(jié)果仍不在允許范圍，則進(jìn)行下一步。５、重新校準(zhǔn)，重測(cè)失控項(xiàng)目。用新的校準(zhǔn)液校準(zhǔn)儀器，排除校準(zhǔn)液的原因。

６、請(qǐng)專家?guī)椭?。如果前五步都未能得到在控結(jié)果，那可能是儀器或試劑的原因，只有和儀器或試劑廠家聯(lián)系請(qǐng)求他們的技術(shù)支援了。

OCV的概念

表示本實(shí)驗(yàn)室在目前最佳條件下某項(xiàng)目所能達(dá)到的最好精密度水平。其基本原則是，OCV測(cè)定需采用與常規(guī)工作相同的試劑、儀器及檢測(cè)方法。

實(shí)驗(yàn)室都用OCV測(cè)定來確定本室新開展的一項(xiàng)新項(xiàng)目的精密度，如果數(shù)值偏大，則說明該測(cè)定方法可能不穩(wěn)定，不成熟，應(yīng)該盡量避免在本實(shí)驗(yàn)室使用該方法。

RCV的概念

表示本實(shí)驗(yàn)室在目前條件下，常規(guī)工作中某項(xiàng)目檢驗(yàn)的精密度水平。是室內(nèi)質(zhì)控中靶值和允許誤差范圍確定的依據(jù)。每更換一次質(zhì)控血清批號(hào)后，均應(yīng)對(duì)新質(zhì)控血清進(jìn)行RCV測(cè)定。一般實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)控工作都是以RCV為標(biāo)準(zhǔn)的。

目前國(guó)內(nèi)和國(guó)際推薦的CV值：

（摘自周新、涂植光主編的全國(guó)規(guī)劃教材《臨床生物化學(xué)和生物化學(xué)檢驗(yàn)(本科)》）

江蘇省臨床化學(xué)推薦化學(xué)RCV：

（摘自《醫(yī)院檢驗(yàn)科建設(shè)管理規(guī)范》）

江蘇省臨床化學(xué)推薦化學(xué)RCV（摘自《醫(yī)院檢驗(yàn)科建設(shè)管理規(guī)范》）PT<5%，INR<7%，APTT<5%，F(xiàn)bg<7%。WBC<5%，RBC<2%，Hct<3%，Plt<9%。尿液室內(nèi)質(zhì)控判斷規(guī)則 半定量質(zhì)控。

陰陽性判斷錯(cuò)誤或超出正負(fù)一個(gè)量級(jí)為失控。

每月室內(nèi)質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理

（1）當(dāng)月每個(gè)測(cè)定項(xiàng)目原始質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)的平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。（2）當(dāng)月每個(gè)測(cè)定項(xiàng)目除外失控?cái)?shù)據(jù)后的平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。

（3）當(dāng)月及以前每個(gè)測(cè)定項(xiàng)目所有質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)的累積平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。

每月室內(nèi)質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)的保存

（1）當(dāng)月所有項(xiàng)目原始質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)。（2）當(dāng)月所有項(xiàng)目質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)的質(zhì)控圖。

（3）所有計(jì)算的數(shù)據(jù)(包括平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)及累積的平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等)。

（4）當(dāng)月的失控報(bào)告單（包括違背哪一項(xiàng)失控規(guī)則，失控原因，采取的糾正措施）。

每月上報(bào)的質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)圖表

每個(gè)月的月末，將當(dāng)月的所有質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)匯總整理后，應(yīng)將以下匯總表上報(bào)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：

（1）當(dāng)月所有測(cè)定項(xiàng)目質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)匯總表。（2）所有測(cè)定項(xiàng)目該月的失控情況匯總表。

室內(nèi)質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)的周期性評(píng)價(jià) 每個(gè)月的月末，都要對(duì)當(dāng)月室內(nèi)質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)的平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)及累積平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，查看與以往各月的平均數(shù)之間、標(biāo)準(zhǔn)差之間、變異系數(shù)之間是否有明顯不同。如果發(fā)現(xiàn)有顯著性的變異，就要對(duì)質(zhì)控圖的均值、標(biāo)準(zhǔn)差進(jìn)行修改，并要對(duì)質(zhì)控方法重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。室內(nèi)質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)的周期性評(píng)價(jià)

在質(zhì)控評(píng)價(jià)中記錄每月質(zhì)控過程中出現(xiàn)的問題情況。如出現(xiàn)趨勢(shì)性、定向變化的原因分析、更換主要檢測(cè)元件、進(jìn)行了重要的保養(yǎng)措施等。

第五篇：電焊工比武實(shí)際操作

電焊工比武實(shí)際操作

1、V形坡口板對(duì)接立焊 ⑴、單面焊雙面成形

⑵、鈍邊高度與間隙自定

⑶、試件坡口兩端不得安裝引弧板 ⑷、焊件一式兩份