第一篇：鉆孔灌注樁鋼筋籠的制作、存放與安裝和防止上浮的措施

鉆孔灌注樁鋼筋籠的制作、存放與安裝和防止上浮的措施

一、鋼筋骨架制作、存放與安裝(一）、鋼筋骨架制作

1、制作方法：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中規(guī)定了鋼筋籠制作的允許偏差 項次項目允許偏差/mm 1主筋間距±20 2箍筋間距或螺旋筋間距±10 3鋼筋籠直徑±5 4鋼筋籠長度±10 鋼筋籠每隔2M左右采用加強筋成型法。加強筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，并用三角內(nèi)撐將它加固，在加強筋外側(cè)點焊主筋，主筋與加強筋必須垂直，再綁扎箍筋，鋼筋籠的加工，必須嚴格按照施工設(shè)計圖和規(guī)范要求，配制好主筋的焊接長度為10D(雙面焊)，但施焊時，由于起落點都不飽滿，達不到施工要求，所以焊縫長度易加1CM，接頭位置要錯開，距離應(yīng)不少于規(guī)范要求。主筋的加強筋采用對焊，效果不錯，大家可以推廣。

鋼筋籠由于一般都比較長、重，而且受鉆機門架高度(鉆機門架一般不都超過10M)的影響，施工中，鋼筋籠要采取分節(jié)制作，每根樁的鋼筋籠，由幾節(jié)鋼筋骨架組成,計算鋼筋籠長度尺寸時,除要注意接頭位置錯開,還要注意計算上焊接長度。

分段制作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜，但不宜短于6m，連接時50%的鋼筋接頭應(yīng)予錯開焊接，且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導(dǎo)管掛籠及鋼筋籠上浮，籠底鋼筋可略成喇叭狀。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。焊條規(guī)格有特定的要求，立焊難度很大，采用立焊還容易發(fā)生漏電事項，施工時要注意用電安全。

主筋和箍筋由于焊接點量多，工人粗心點就焊不好，而且常常燒傷主筋。焊接燒傷主筋是個技術(shù)問題，究其原因不外乎：

1、焊工水平不行，2、采用大電流追求快速度。項目部電焊工要進行焊接比賽，提高電焊技術(shù)，班組長要負起責(zé)任來。

以上討論的是鋼筋籠主筋焊接制作工藝，為了提高工效，節(jié)省成本，我們要積極探索采用新材料、新工藝、新技術(shù)。

鋼筋籠主筋連接建議采用新技術(shù)：套筒螺紋連接法。施工質(zhì)量方面經(jīng)實踐檢驗采用套筒連接法比較好，但使用之前應(yīng)進行經(jīng)濟效益詳細分析、核算。

成本方面：主筋焊接法主要采用雙面焊10D，鋼筋浪費較大，采用套筒連接法，主要節(jié)約在鋼筋接頭和焊接人工上。最好進行詳細的成本測算（計算人工、機械、電費、工效、材料等綜合費用）。如果技術(shù)熟練，制作過程中控制的好，套筒連接還是有優(yōu)勢的。根據(jù)溫繞七標和寧波繞城十一標的測算，采用套筒成本還是節(jié)省的。根據(jù)臺晉4標，還是對焊比較劃算。

采用套筒連接需注意哪些事項？切絲頭和加工長度、鋼筋端頭要切平，這些是制作工藝要點。采用套筒時要切平鋼筋頭有點費工，對中要先對好，接口的主筋要標號，便于套筒連接，可在主筋標上號，防止一頭少一頭多。制作的時候先對好（要求場地足夠大），主筋用套筒連接法在鋼筋籠下放過程比焊接工藝要大大縮短時間。

套筒螺紋連接法施工時，套筒施工要求較高，兩鋼筋籠制作好后，容易造成軸線不對中；每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼；套筒套住一側(cè)多，一側(cè)少的問題，導(dǎo)致抗拉強度達不到設(shè)計要求。

如何避免這些問題，提高施工質(zhì)量呢？首先，鋼筋絲頭加工質(zhì)量和鋼筋端頭切平很關(guān)鍵，鋼筋端頭一定要切平，一側(cè)多一側(cè)少要劃線控制，絲頭不能太緊也不能太松（切絲要注意不能太深），端頭最好磨一下，切的時候磨一下，浪費時間不是很長，只是一個習(xí)慣一個理念的問題。

鋼筋籠檢測管的問題：

超聲波管成品型標準長度為9M、6M、3M（Φ50×1.2mm）規(guī)格聲測鋼管、可用簡易方式焊接，或利用螺絲螺母活絡(luò)連接。其中利用螺絲螺母活絡(luò)連接，不僅施工方便快捷、不需工地以外的準備工作、不需任何設(shè)備、施工速度比傳統(tǒng)的方法快5倍以上、且容易固定鋼筋籠骨架、施工不受惡劣天氣的影響；而且它節(jié)省成本、節(jié)省準備時間、不需要技工；同時也節(jié)省損耗、不受場地限制，安全、不需在工地進行焊接工作。值得推廣。

檢測管長度以鋼筋籠長度為準，底管應(yīng)稍長于鋼筋底籠20-30厘米。檢測管內(nèi)必須注滿清水，最后擰上專用封頭。檢測管應(yīng)防止堵管。

2、保護層的設(shè)置

鋼筋籠的保護層最好是設(shè)置成砼轉(zhuǎn)輪墊塊，厚度為混凝土的保護層厚度，每隔2m均勻布置4個，焊在主筋上，這樣既保證保護層厚度，又能減少對孔壁的擾動。鋼筋籠豎直對準孔口中心后要緩緩下放，力求不使“︺”筋（也稱鋼筋耳朵）刮傷孔壁。但實際施工中，設(shè)計所用的“︺”筋似乎用處不大。為此我們采用如圖所示的砼轉(zhuǎn)輪墊塊。施工表明，此種墊塊可以減小孔壁的刮傷及增加鋼筋籠保護層的均勻性。但鋼筋籠的砼轉(zhuǎn)輪墊塊在吊裝過程中經(jīng)常會被破壞，為此事先制作一些圓形墊塊，鋼筋籠一邊下放，再一邊安裝圓形墊塊；墊塊為砂漿預(yù)制塊，中間穿孔，插入與箍筋同規(guī)格鋼筋，點焊在主筋上，安裝時注意使墊塊能夠在骨架下放時滾動，一：起固定骨架并居中；二；起保護層作用；三；使鋼筋籠不會刮傷孔壁。

(二）、鋼筋籠的存放

鋼筋籠一般在加工場地上制作好后集中存放在平整、干燥的場地上。存放時，在加勁筋與地面接觸處墊上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)要排好次序，掛上小牌，注明第幾節(jié)及其長度，不得混雜存放，避免搞錯。存放時骨架還要注意防雨、防銹。

(三）、鋼筋籠的起吊和就位質(zhì)量控制

為了防止鋼筋籠在吊運過程中發(fā)生縱橫方向（不可自動復(fù)原）的塑性變形。除了要求起吊方法正確，不可采用錯誤的方法（特別注意下端不可拖地）之外，必要時還可采用臨時加強剛度的措施，使用縱向抗撓屈加勁桿（一般可采用木條），對于長骨架，可在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度，因為它體直，質(zhì)輕，便于安裝、拆卸。起吊時采用兩點吊法，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離天地面后，第一吊點停止起吊。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口時，可用型鋼穿過加強箍下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加強箍處，按上述辦法暫時支承。此時可吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接。最后一個接頭焊好后，可下沉骨架，如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計標高為止。

骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來反推定位筋的標度，并反復(fù)核對樁基保護樁使鋼筋籠骨架就位準確后再焊接。

具體做法是：在定位鋼筋頂端的頂?shù)跞?nèi)插入兩根平行的工字鋼。將整個定位骨架支托于護筒頂端。兩個工字鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑30CM。然后撤下吊繩，用4根φ25短鋼筋將工字鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上。鋼筋籠下完后應(yīng)在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)保護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合并固定，使鋼筋籠定位于孔中心。一方面可以防止導(dǎo)管或碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中，另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。

對于非全長配筋的樁，下好鋼筋籠后勿必用槽鋼栓住鋼筋籠頂?shù)跞?，并將鋼筋籠焊接牢固，防止下落。

二、在灌注施工過程，防止鋼筋籠上浮的措施

應(yīng)從鋼筋籠子上浮原因的角度上來處理：鋼筋籠上升，第一個顯而易見的原因是由于導(dǎo)管上提時鉤掛所致將鋼筋籠帶上來，所以拔導(dǎo)管時一定要注意了,不要碰撞鋼筋籠(加強筋內(nèi)側(cè)的十字撐是不是改為三角撐好一點,導(dǎo)管活動空間大一點)。第二個原因是澆筑時被砼頂托上升，當(dāng)砼表面接近鋼筋骨架時，導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3M以下和1M以上處，砼灌注的速度過快，使砼下落時沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力所致。

為了防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3M至高于鋼筋籠底1M之間，以及砼表面在鋼筋籠底部上下1M之間，應(yīng)放慢砼灌注速度，允許的最大灌注速度與樁徑有關(guān)，經(jīng)驗表明，本工程的灌注速度最大的灌注速度為是每分鐘孔內(nèi)砼上升小于半米。

減導(dǎo)管時，應(yīng)計算準底口的位置，使導(dǎo)管口不要處在與鋼筋籠子頂面相近的地方。因為這樣，從上面導(dǎo)管下來的混凝土正好沖擊鋼筋籠子的底面，從而造成鋼筋籠子上浮?？變?nèi)砼進入鋼筋骨架4M左右,適當(dāng)提升導(dǎo)管,減小導(dǎo)管埋置長度,以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度,從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。

控制混凝土的塌落度與連續(xù)性澆筑，也是防止鋼筋籠子上浮的有效方法之一。

在澆筑混凝土?xí)r，格外注意觀察懸吊鋼筋籠子的吊筋變化情況，如果看到吊筋有一點兒向上“攛”時，就已經(jīng)表明鋼筋籠子已經(jīng)上浮了，此時要立即采取措施，放慢混凝土的澆筑速度，反復(fù)的用鉆機上的卷揚機“慢提快落”導(dǎo)管，即慢慢的將浮出的鋼筋籠子“爽落”回澆筑的混凝土中

克服鋼筋上升，除了主要從灌注方面著眼外，還應(yīng)從鋼筋籠定位加固方式上加以考慮，鋼筋籠定位加固方式在上面已提到。

三、群討論的幾個問題：

鋼筋籠在施工最易出的問題：鋼筋籠上浮、鋼筋籠（非全長配筋）下放過程中墜落、鋼筋籠定位不準、鋼筋籠變形和聲測管堵管等。

鋼筋籠墜落的一般原因：吊點處主筋與加強箍強度不足；吊筋焊接質(zhì)量差，吊點設(shè)置不合理；鋼絲繩斷裂；掛吊型鋼墜落。

鋼筋籠的長度很重要，下放前要測量鋼筋籠長度。還要注意籠的主筋根數(shù)的節(jié)數(shù)，防止不足或超用主筋。

吊點處的主筋與加強箍強度不足的措施：可采用短鋼筋焊在主筋上，箍筋間距要符合要求、箍筋要綁牢在主筋上。

吊裝注意事項：為保證骨架不變形，吊裝時須用兩點吊：第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到三分點之間。在加強筋內(nèi)加焊十字支撐，起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點。起吊要垂直，骨架入孔時應(yīng)慢慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。吊繩要采用四根一樣長的，切不可采用兩根對折吊裝鋼筋籠。鋼筋籠吊裝過程中的安全是很重要，有血的教訓(xùn)！要注意吊繩、綁扎，注意安全第一。

鋼筋籠的對中辦法：在樁工序中它也是挺重要的，樁是否偏位就查它。一般的做法是在樁附近設(shè)置保護樁，澆筑時嚴格對中。采用套筒連接時，前后后兩截鋼筋籠主筋與主筋之間的對中，常規(guī)的做法：第一節(jié)做好，放在原地，第二接對著第一節(jié)做，第二接做完了，再吊走前一節(jié)，然后第三節(jié)對著第二節(jié)做，若統(tǒng)一制作堆放在場地上時，一定要按順序排放，有必要時標上號，不要弄混。對于鋼筋籠的控制偏位，主筋是否順直也很重要。下放鋼筋籠時，鋼筋籠周邊設(shè)耳朵筋和砼轉(zhuǎn)輪一方面可以控制鋼筋籠居中，另一方面也可以保證樁基的保護層，在下籠時也可避免刮傷壁。

鉆孔樁主筋端頭用安全套：

①、可以保護套筒連接用的螺紋絲頭； ②、對于樁頂部分鋼筋籠，加上安全套，鑿樁頭時比較方便，不妨去試一試。

第二篇：防止鋼筋籠上浮和下沉的措施

防止鋼筋籠上浮和下沉的措施

1、防止鋼筋籠上浮的措施 ①確保鋼筋籠加工的垂直度。

②在同一方向轉(zhuǎn)動套管1～2次，減少磨檫。

③配壓籠器利用鉆機上拔動作，下壓鋼筋籠拔套管，控制上浮。④在鋼筋底部焊接鋼筋混凝土板，以防止鋼筋籠上浮。

2、防止鋼筋籠下沉的措施

①加強并增大抗浮板的面積，以增加鋼筋籠和持力層的接觸面。②成孔后套管隨混凝土澆注逐段起拔，起拔套管視起拔狀況精心操作，阻力過大時采用多轉(zhuǎn)動慢拔，保證套管起拔中的順直，在任何情況下嚴禁強行拔起。

第三篇：鉆孔灌注樁——鋼筋籠施工要點

鉆孔灌注樁——鋼筋籠施工要點

一、鋼筋骨架制作、存放與安裝

（一）鋼筋骨架制作

1、制作方法：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中規(guī)定了鋼筋籠制作的允許 偏差

鋼筋籠每隔 2M 左右采用加強筋成型法。加強筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，并用三角內(nèi) 撐將它加固，在加強筋外側(cè)點焊主筋，主筋與加強筋必須垂直，再綁扎箍筋，鋼 筋籠的加工，必須嚴格按照施工設(shè)計圖和規(guī)范要求，配制好主筋的焊接長度為 10D(雙面焊)，但施焊時，由于起落點都不飽滿，達不到施工要求，所以焊縫長 度易加 1CM，接頭位置要錯開，距離應(yīng)不少于規(guī)范要求。主筋的加強筋采用對 焊，效果不錯，大家可以推廣。

鋼筋籠由于一般都比較長、重，而且受鉆機門架高度(鉆機門架一般不都超 過 10M)的影響，施工中，鋼筋籠要采取分節(jié)制作，每根樁的鋼筋籠，由幾節(jié)鋼 筋骨架組成,計算鋼筋籠長度尺寸時,除要注意接頭位置錯開,還要注意計算上焊 接長度。

分段制作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜，但不宜短于 6m，連接時 50% 的鋼筋接頭應(yīng)予錯開焊接，且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導(dǎo)管掛籠及鋼 筋籠上浮，籠底鋼筋可略成喇叭狀。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。焊條規(guī)格有特定的要求，立焊難度很大，采用立焊還容易發(fā)生漏電事項，施工時 要注意用電安全。

主筋和箍筋由于焊接點量多，工人粗心點就焊不好，而且常常燒傷主筋。焊 接燒傷主筋是個技術(shù)問題，究其原因不外乎：(1)焊工水平不行，(2)采用大電流 追求快速度。項目部電焊工要進行焊接比賽，提高電焊技術(shù)，班組長要負起責(zé)任 來。

以上討論的是鋼筋籠主筋焊接制作工藝，為了提高工效，節(jié)省成本，我們要 積極探索采用新材料、新工藝、新技術(shù)。

鋼筋籠主筋連接建議采用新技術(shù)：套筒螺紋連接法。施工質(zhì)量方面經(jīng)實踐檢 驗采用套筒連接法比較好，但使用之前應(yīng)進行經(jīng)濟效益詳細分析、核算。

成本方面：主筋焊接法主要采用雙面焊 10D，鋼筋浪費較大，采用套筒連接 法，主要節(jié)約在鋼筋接頭和焊接人工上。最好進行詳細的成本測算（計算人工、機械、電費、工效、材料等綜合費用）。如果技術(shù)熟練，制作過程中控制的好，套筒連接還是有優(yōu)勢的。根據(jù)溫繞七標和寧波繞城十一標的測算，采用套筒成本 還是節(jié)省的。根據(jù)臺晉 4 標，還是對焊比較劃算。采用套筒連接需注意哪些事項？切絲頭和加工長度、鋼筋端頭要切平，這些 是制作工藝要點。采用套筒時要切平鋼筋頭有點費工，對中要先對好，接口的主 筋要標號，便于套筒連接，可在主筋標上號，防止一頭少一頭多。制作的時候先 對好（要求場地足夠大），主筋用套筒連接法在鋼筋籠下放過程比焊接工藝要大 大縮短時間。

套筒螺紋連接法施工時，套筒施工要求較高，兩鋼筋籠制作好后，容易造成 軸線不對中；每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼；套筒套住一側(cè)多，一側(cè)少的問 題，導(dǎo)致抗拉強度達不到設(shè)計要求。

如何避免這些問題，提高施工質(zhì)量呢？首先，鋼筋絲頭加工質(zhì)量和鋼筋端頭 切平很關(guān)鍵，鋼筋端頭一定要切平，一側(cè)多一側(cè)少要劃線控制，絲頭不能太緊也 不能太松（切絲要注意不能太深），端頭最好磨一下，切的時候磨一下，浪費時 間不是很長，只是一個習(xí)慣一個理念的問題。

鋼筋籠檢測管的問題：

超聲波管成品型標準長度為 9M、6M、3M（Φ50×1.2mm）規(guī)格聲測鋼管、可用簡易方式焊接，或利用螺絲螺母活絡(luò)連接。其中利用螺絲螺母活絡(luò)連接，不 僅施工方便快捷、不需工地以外的準備工作、不需任何設(shè)備、施工速度比傳統(tǒng)的 方法快 5 倍以上、且容易固定鋼筋籠骨架、施工不受惡劣天氣的影響；而且它節(jié) 省成本、節(jié)省準備時間、不需要技工；同時也節(jié)省損耗、不受場地限制，安全、不需在工地進行焊接工作。值得推廣。

檢測管長度以鋼筋籠長度為準，底管應(yīng)稍長于鋼筋底籠 20-30 厘米。檢測管內(nèi)必須注滿清水，最后擰上專用封頭。檢測管應(yīng)防止堵管。

2、保護層的設(shè)置

鋼筋籠的保護層最好是設(shè)置成砼轉(zhuǎn)輪墊塊，厚度為混凝土的保護層厚度，每 隔 2m 均勻布置 4 個，焊在主筋上，這樣既保證保護層厚度，又能減少對孔壁的 擾動。鋼筋籠豎直對準孔口中心后要緩緩下放，力求不使“︺”筋（也稱鋼筋耳朵）刮傷孔壁。但實際施工中，設(shè)計所用的“︺”筋似乎用處不大。為此我們采用如圖 所示的砼轉(zhuǎn)輪墊塊。施工表明，此種墊塊可以減小孔壁的刮傷及增加鋼筋籠保護 層的均勻性。但鋼筋籠的砼轉(zhuǎn)輪墊塊在吊裝過程中經(jīng)常會被破壞，為此事先制作 一些圓形墊塊，鋼筋籠一邊下放，再一邊安裝圓形墊塊；墊塊為砂漿預(yù)制塊，中 間穿孔，插入與箍筋同規(guī)格鋼筋，點焊在主筋上，安裝時注意使墊塊能夠在骨架 下放時滾動，一：起固定骨架并居中；二；起保護層作用；三；使鋼筋籠不會刮 傷孔壁。

（二）鋼筋籠的存放

鋼筋籠一般在加工場地上制作好后集中存放在平整、干燥的場地上。存放時，在加勁筋與地面接觸處墊上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)要排好 次序，掛上小牌，注明第幾節(jié)及其長度，不得混雜存放，避免搞錯。存放時骨架 還要注意防雨、防銹。

（三）鋼筋籠的起吊和就位質(zhì)量控制

為了防止鋼筋籠在吊運過程中發(fā)生縱橫方向（不可自動復(fù)原）的塑性變形。除了要求起吊方法正確，不可采用錯誤的方法（特別注意下端不可拖地）之外，必要時還可采用臨時加強剛度的措施，使用縱向抗撓屈加勁桿（一般可采用木 條），對于長骨架，可在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度，因為它體 直，質(zhì)輕，便于安裝、拆卸。起吊時采用兩點吊法，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊先提第一吊點，使骨架稍提 起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離天地面后，第一吊點停止起吊。隨著第二 吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一 吊點，檢查骨架是否順直。當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動 碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受 水的浮力自行浮出水面后即可取去。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔 口時，可用型鋼穿過加強箍下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加強箍處，按上述辦法暫時支承。此時 可吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接。最后一個接 頭焊好后，可下沉骨架，如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計標高為止。

骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來反推定位筋的標度，并反復(fù)核對 樁基保護樁使鋼筋籠骨架就位準確后再焊接。

具體做法是：在定位鋼筋頂端的頂?shù)跞?nèi)插入兩根平行的工字鋼。將整個定 位骨架支托于護筒頂端。兩個工字鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑 30CM。然后撤下吊 繩，用用 4 根 φ25 短鋼筋將工字鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上。鋼筋籠下完 后應(yīng)在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)保護樁找出樁位中心，鋼筋 籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合并固定，使鋼筋籠定位于孔中心。一方面 可以防止導(dǎo)管或碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中，另一方面也可起到防止 骨架上浮的作用。

對于非全長配筋的樁，下好鋼筋籠后勿必用槽鋼栓住鋼筋籠頂?shù)跞?，并將?筋籠焊接牢固，防止下落。

二、在灌注施工過程，防止鋼筋籠上浮的措施

應(yīng)從鋼筋籠子上浮原因的角度上來處理：鋼筋籠上升，第一個顯而易見的原 因是由于導(dǎo)管上提時鉤掛所致將鋼筋籠帶上來，所以拔導(dǎo)管時一定要注意了,不 要碰撞鋼筋籠(加強筋內(nèi)側(cè)的十字撐是不是改為三角撐好一點,導(dǎo)管活動空間大 一點)。第二個原因是澆筑時被砼頂托上升，當(dāng)砼表面接近鋼筋骨架時，導(dǎo)管底 口處于鋼筋籠底口 3M 以下和 1M 以上處，砼灌注的速度過快，使砼下落時沖出 導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力所致。

為了防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部 3M 至高于鋼筋籠底 1M 之間，以及砼表面在鋼筋籠底部上下 1M 之間，應(yīng)放慢砼灌注速度，允許的最大 灌注速度與樁徑有關(guān)，經(jīng)驗表明，本工程的灌注速度最大的灌注速度為是每分種 孔內(nèi)砼上升小于半米。

減導(dǎo)管時，應(yīng)計算準其底口的位置，使導(dǎo)管口不要處在與鋼筋籠子頂面相近的地方。因為這樣，從上面導(dǎo)管下來的混凝土正好沖擊鋼筋籠子的底面，從而造 成鋼筋籠子上浮?？變?nèi)砼進入鋼筋骨架 4M 左右,適當(dāng)提升導(dǎo)管,減小導(dǎo)管埋置長 度,以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度,從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。

控制混凝土的塌落度與連續(xù)性澆筑，也是防止鋼筋籠子上浮的有效方法之 一。

在澆筑混凝土?xí)r，格外注意觀察懸吊鋼筋籠子的吊筋變化情況，如果看到吊 筋有一點兒向上“攛”時，就已經(jīng)表明鋼筋籠子已經(jīng)上浮了，此時要立即采取措施，放慢混凝土的澆筑速度，反復(fù)的用鉆機上的卷揚機“慢提快落”導(dǎo)管，即慢慢的將 浮出的鋼筋籠子“爽落”回澆筑的混凝土中克服鋼筋上升，除了主要從灌注方面著 眼外，還應(yīng)從鋼筋籠定位加固方式上加以考慮，鋼筋籠定位加固方式在上面已提 到。

三、主要問題

鋼筋籠在施工最易出的問題：鋼筋籠上浮、鋼筋籠（非全長配筋）下放過程 中墜落、鋼筋籠定位不準、鋼筋籠變形和聲測管堵管等。

鋼筋籠墜落的一般原因：吊點處主筋與加強箍強度不足；吊筋焊接質(zhì)量差，吊點設(shè)置不合理；鋼絲繩斷裂；掛吊型鋼墜落。

鋼筋籠的長度很重要，下放前要測量鋼筋籠長度。還要注意籠的主筋根數(shù)的 節(jié)數(shù)，防止不足或超用主筋。

吊點處的主筋與加強箍強度不足的措施：可采用短鋼筋焊在主筋上，箍筋間 距要符合要求、箍筋要綁牢在主筋上。

吊裝注意事項：為保證骨架不變形，吊裝時須用兩點吊：第一吊點設(shè)在骨架 的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到三分點之間。在加強筋內(nèi)加焊十字支撐，起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地 面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點。起吊要垂直，骨架入孔時應(yīng)慢慢 下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。吊繩要采用四根一樣長的，切不可采用兩根對折吊裝 鋼筋籠。鋼筋籠吊裝過程中的安全是很重要，有血的教訓(xùn)！要注意吊繩、綁扎，注意安全第一。

鋼筋籠的對中辦法：在樁工序中它也是挺重要的，樁是否偏位就查它。一般 的做法是在樁附近設(shè)置保護樁，澆筑時嚴格對中。采用套筒連接時，前后后兩截 鋼筋籠主筋與主筋之間的對中，常規(guī)的做法：第一節(jié)做好，放在原地，第二接對 著第一節(jié)做，第二接做完了，再吊走前一節(jié)，然后第三節(jié)對著第二節(jié)做，若統(tǒng)一 制作堆放在場地上時，一定要按順序排放，有必要時標上號，不要弄混。對于鋼 筋籠的控制偏位，主筋是否順直也很重要。下放鋼筋籠時，鋼筋籠周邊設(shè)耳朵筋 和砼轉(zhuǎn)輪一方面可以控制鋼筋籠居中，另一方面也可以保證樁基的保護層，在下 籠時也可避免刮傷壁。

鉆孔樁主筋端頭用安全套：

①、可以保護套筒連接用的螺紋絲頭；

②、對于樁頂部鋼筋籠，加上安全套，鑿樁頭時比較方便，不妨去試一試。

第四篇：灌注樁鋼筋籠上浮處理方法及預(yù)防措施

浮籠也是施工過程中經(jīng)常遇到的現(xiàn)象，結(jié)合引起浮籠的實際原因,給予不同的處理辦法。a)鋼筋籠太輕,在澆灌混凝土?xí)r容易浮起。輕鋼筋籠可在導(dǎo)墻上設(shè)置錨固點焊接固定。b)澆灌混凝土?xí)r導(dǎo)管埋置深度過大而使鋼筋籠上浮。灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2～4 m 較好，小于1 m易產(chǎn)生拔漏事故，大于6 m易發(fā)生導(dǎo)管撥不出。

c)澆灌混凝土速度過快而使鋼筋籠上浮。這種情況下要放緩混凝土澆灌速度，甚至停頓澆灌10～15 min，待鋼筋籠穩(wěn)定后再繼續(xù)澆灌。其他的建議： 鋼筋籠上浮

鋼筋籠的位置高于設(shè)計位置的現(xiàn)象。

造成原因：鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當(dāng)混凝土灌至鋼筋籠下，若此時提升導(dǎo)管，導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時，由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上??；由于混凝土灌注過鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導(dǎo)管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。

防治措施：鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小，混凝土接近籠時，控制導(dǎo)管埋深在1.5-2.0m。灌注混凝土過程中，應(yīng)隨時掌握混凝土澆注的標高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土埋過鋼筋籠底端2-3m時，應(yīng)及時將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2-4m，不宜大于5m和小于1m，嚴禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準確計算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標高，提升導(dǎo)管后再進行澆注，上浮現(xiàn)象即可消失。

鋼筋籠上浮處理方法及預(yù)防措施

處理方法：

如果出現(xiàn)了鋼筋籠上浮的現(xiàn)象，首先就應(yīng)該立即停止灌注混凝土，計算出上浮的高度，當(dāng)上浮的高度較小時可以通過鉆機護筒控制它的上浮，然后提拔導(dǎo)管是導(dǎo)管的埋深控制在1米左右，但是不能提的過多，以防導(dǎo)管進水，接著可以按照正常的速度灌注。不過這些措施需要征求監(jiān)理的意見，會同設(shè)計代表進一步確定鋼筋籠上浮后樁基的強度及受力是否符合要求。當(dāng)上浮的高度過大時，應(yīng)立即拔除導(dǎo)管，吊起鋼筋籠重新清孔。預(yù)防措施：

為了防止鋼筋籠的上浮，可以采取如下的措施，首先可以在滿足設(shè)計的條件下適當(dāng)?shù)臏p少鋼筋籠底部箍筋的間距和數(shù)量以減小混凝土對鋼筋籠的沖擊力，另外應(yīng)做鋼筋籠的定位措施，可以接長四跟主筋，并把他們焊接固定在護筒上阻止它的上浮。最好控制大斗封底，間隔時澆筑不能下料過快，容易產(chǎn)生空氣泡，埋深夠就換小斗繼續(xù)澆筑，如一直用大斗澆筑是產(chǎn)生浮籠的主要因素，鋼筋籠上浮一般是在封底時出現(xiàn)的。

鋼筋籠的上浮可能出現(xiàn)的不止一次，或多或少都有伏籠的情況，所以我們在以后的灌注過程中應(yīng)該要提高警惕，作好預(yù)防措施，減少工程事故的發(fā)生。

第五篇：灌注樁鋼筋籠上浮處理方法及預(yù)防措施

灌注樁鋼筋籠上浮處理方法及預(yù)防措施

鋼筋籠上浮是灌注樁施工過程中經(jīng)常遇到的現(xiàn)象，應(yīng)結(jié)合引起浮籠的實際原因采用不同的處理辦法。a)鋼筋籠太輕,在澆灌混凝土?xí)r容易浮起。輕鋼筋籠可在導(dǎo)墻上設(shè)置錨固點焊接固定。b)澆灌混凝土?xí)r導(dǎo)管埋置深度過大而使鋼筋籠上浮。灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2～4 m 較好，小于1 m易產(chǎn)生拔漏事故，大于6 m易發(fā)生導(dǎo)管撥不出。c)澆灌混凝土速度過快而使鋼筋籠上浮。這種情況下要放緩混凝土澆灌速度，甚至停頓澆灌10～15 min，待鋼筋籠穩(wěn)定后再繼續(xù)澆灌。

鋼筋籠上浮處理方法及預(yù)防措施

處理方法：如果出現(xiàn)了鋼筋籠上浮的現(xiàn)象，首先就應(yīng)該立即停止灌注混凝土，計算出上浮的高度，當(dāng)上浮的高度較小時可以通過鉆機護筒控制它的上浮，然后提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管的埋深控制在1米左右，但是不能提得過多，以防導(dǎo)管進水，接著可以按照正常的速度灌注。不過這些措施需要征求監(jiān)理的意見，會同設(shè)計代表進一步確定鋼筋籠上浮后樁基的強度及受力是否仍符合要求。當(dāng)上浮的高度過大時，應(yīng)立即拔除導(dǎo)管，吊起鋼筋籠重新清孔。

預(yù)防措施：為了防止鋼筋籠的上浮，可以采取如下的措施，首先可以在滿足設(shè)計的條件下適當(dāng)?shù)臏p少鋼筋籠底部箍筋的間距和數(shù)量以減小混凝土對鋼筋籠的沖擊力，另外應(yīng)做鋼筋籠的定位措施，可以接長四跟主筋，并把他們焊接固定在護筒上阻止它的上浮。最好控制大斗封底，間隔時澆筑不能下料過快，容易產(chǎn)生空氣泡，埋深夠 就換小斗繼續(xù)澆筑，如一直用大斗澆筑是產(chǎn)生浮籠的主要因素，鋼筋籠上浮一般是在封底時出現(xiàn)的。目前工地都采用預(yù)拌混凝土灌注，控制不好節(jié)奏的話，鋼筋籠上浮的幾率更高。鋼筋籠的上浮可能出現(xiàn)的不止一次，或多或少都有伏籠的情況，所以我們在以后的灌注過程中應(yīng)該要提高警惕，作好預(yù)防措施，減少工程事故的發(fā)生。