第一篇：變壓器可以過載運(yùn)行嗎？

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在變壓器運(yùn)行中。超過了銘牌上規(guī)定的電流就是處于過載運(yùn)行。在一般情況下長(zhǎng)期過載運(yùn)行是不被允許的。變壓器過載運(yùn)行會(huì)使溫度升高。決定變壓器使用壽命的主要因素是絕緣的老化程度，而溫度對(duì)絕緣老化起著決定性作用，研究結(jié)果證明，絕緣工作時(shí)的溫度每升高8℃時(shí)，其壽命就會(huì)減小一半。

在實(shí)際運(yùn)行的情況下。大部分變壓器的負(fù)荷都不是始終穩(wěn)定的，負(fù)載每晝夜、各季節(jié)都在變動(dòng)。在負(fù)荷較小期間其絕緣老化較額定負(fù)荷時(shí)小，因此，允許一部分時(shí)間內(nèi)過載而不致影響變壓器的使用壽命，也就是說。在不損害繞組絕緣和不降低壽命的前提下變壓器可在正常運(yùn)行的高峰負(fù)荷時(shí)和冬季時(shí)過載運(yùn)行。其允許過載的數(shù)值要根據(jù)變壓器的負(fù)荷曲線，周圍冷卻介質(zhì)的溫度，以及過負(fù)荷前變壓器已經(jīng)帶了多少負(fù)載來確定。具體規(guī)定請(qǐng)參閱變壓器運(yùn)行規(guī)程。

電力變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的定義是能夠在帶負(fù)荷的條件下調(diào)節(jié)變比的變壓器。應(yīng)用有載調(diào)壓手段的變壓器都屬于靜止電氣設(shè)備的一種類型，它是把某一值域的交流電壓轉(zhuǎn)換為另一種或者是幾種不同數(shù)值電壓的設(shè)備。傳統(tǒng)的有載調(diào)壓方法

傳統(tǒng)意義上的變壓器，其有載調(diào)壓裝置應(yīng)用的是機(jī)械型分接開關(guān)，用雙過渡式電阻來舉例子，當(dāng)分接頭選擇好之后，按照從右到左或者從左到右的順序切換轉(zhuǎn)換開關(guān)。機(jī)械型開關(guān)的驅(qū)動(dòng)齒輪等動(dòng)作很容易造成操作事故，會(huì)讓變壓器可靠程度減弱，對(duì)工作帶來一定安全隱患。另外，當(dāng)機(jī)械開關(guān)產(chǎn)生動(dòng)作時(shí)，能形成電弧，一定的電弧讓機(jī)械開關(guān)觸點(diǎn)發(fā)生慢性燒蝕，所以當(dāng)操作達(dá)到一定的次數(shù)以后，就一定要對(duì)觸頭進(jìn)行更換，而我們不能忽略的另一個(gè)問題是，產(chǎn)生的電弧會(huì)讓變壓器發(fā)生油質(zhì)下降的問題，繼而讓變壓器中的繞組絕緣能力減弱，導(dǎo)致相間短路或者是匝間短路的發(fā)生。根據(jù)一些研究數(shù)據(jù)，在以傳統(tǒng)有載調(diào)壓方法為主的時(shí)期，分接開關(guān)事故與故障每年都占變壓器總事故的百分之十至百分之二十之間，而500千伏變壓器有接開關(guān)故障率更是一度高達(dá)百分之二十五，事故和故障頻率非常高。因?yàn)闄C(jī)械型開關(guān)動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間一般是5秒左右，用時(shí)較久，所以傳統(tǒng)意義上的應(yīng)用了有載調(diào)壓技術(shù)的變壓器只能應(yīng)用在穩(wěn)定狀態(tài)中的電壓調(diào)節(jié)。新型的有載調(diào)壓方法

正因?yàn)閭鹘y(tǒng)機(jī)械型開關(guān)存在著如上幾種不足，所以各國(guó)都積極研究出了新型的有載調(diào)壓裝置，其按組成分接頭的種類，可以區(qū)分為機(jī)械改進(jìn)型、電子開關(guān)型和輔助線圈型三種。

（一）機(jī)械改進(jìn)型有載調(diào)壓技術(shù)

這類變壓器是由傳統(tǒng)型變壓器加上開關(guān)電子電路而變換所成，它的分接開關(guān)只要用到少量晶閘管和一個(gè)過渡電阻，由機(jī)械開關(guān)和電子開關(guān)相互配合，起到限制操作中電弧產(chǎn)生的作用。晶閘管接在傳統(tǒng)開關(guān)兩側(cè)，當(dāng)斷開一端支路時(shí)，觸頭電壓觸發(fā)晶閘管。二極管提供的門極電流從另一端支路流過，因?yàn)殡娏鬟^零，晶閘管切斷，這樣不會(huì)發(fā)生電弧。而當(dāng)開關(guān)支路合上時(shí)，因?yàn)橛芯чl管側(cè)的電流分流，原支路電流減少，也能起到限制電弧的作用。這種形式裝置的優(yōu)勢(shì)在于不用時(shí)間控制回路，而對(duì)晶閘管的容量要求也很低，晶閘管失控亦不會(huì)損

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壞變壓器的分接頭，不足之處是運(yùn)行速度不快。

（二）輔助線圈式有載調(diào)壓技術(shù)

其實(shí)早在上世紀(jì)八十年代，就有研究者提出，用控制晶閘管導(dǎo)通角的辦法疊加可調(diào)電壓于變壓器上，讓三相變壓器和升壓變壓器相互連接，其間可用反接晶閘管當(dāng)作連接媒介，如果晶閘管的觸發(fā)沒有延時(shí)，那么當(dāng)過零時(shí)觸發(fā)，而電壓會(huì)相位加載到負(fù)荷之上。而如果晶閘管的觸發(fā)發(fā)生延時(shí)，則預(yù)告設(shè)置的短路開關(guān)可以起到防止升壓變壓器開路的作用。后來，另外有學(xué)者在此理論研究基礎(chǔ)上，進(jìn)行了改造，在變壓器上增加了一定的輔助電壓，用來保障所疊加的電壓與原有電壓相位相同。而幾乎是在同時(shí)，西門子公司有人提出另外一種以輔助線圈為基礎(chǔ)的有載調(diào)壓方式，用來實(shí)現(xiàn)無弧化操作，具體作法是用一個(gè)可以調(diào)節(jié)額定電壓的線圈，耦合接入到變壓器中，調(diào)壓范圍是正負(fù)0.63%

（三）電子開關(guān)式有載調(diào)壓技術(shù)

因?yàn)殡娮与娏夹g(shù)的發(fā)展進(jìn)步，也讓晶閘管容量提高到了一個(gè)新的發(fā)展層面，應(yīng)用微處理器來直接對(duì)切換晶閘管電子電力開關(guān)進(jìn)行控制變成可能，它可以不用機(jī)械開關(guān)來作為輔助。而是用適當(dāng)選擇觸發(fā)時(shí)間的辦法來盡量降低晶閘管耗費(fèi)功率。當(dāng)前，這項(xiàng)技術(shù)只是處在試驗(yàn)階段，一些諸如晶閘管易發(fā)生損壞、晶閘管故障造成的短路等問題，尚需要予以研究解決。

（四）電力變壓器的三種新型調(diào)壓技術(shù)比較分析

機(jī)械改進(jìn)式有載調(diào)壓特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性高，諧波含量少，速度慢，電弧受限制，晶閘管失控時(shí)對(duì)于變壓器的工作不發(fā)生影響；輔助線圈式有載調(diào)壓特點(diǎn)是諧波多，電弧不被限制；電子電力開關(guān)式有載調(diào)壓特點(diǎn)是速度快，晶閘管失控的影響大，諧波含量少，價(jià)格高。由此我們可以看得出來，三種類型的有載調(diào)壓方法有各自的優(yōu)勢(shì)與不足。當(dāng)前我們國(guó)家對(duì)于新型電力變壓器的有載調(diào)壓技術(shù)還沒有系統(tǒng)的研究，如果可以借鑒國(guó)外的一些先進(jìn)研究成果，再根據(jù)當(dāng)?shù)乜萍?、?jīng)濟(jì)等實(shí)際情況，把現(xiàn)在的有載調(diào)壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，那么電力變壓器的工作性能必將得到大幅度地提升?？偨Y(jié)：

有載調(diào)壓變壓器開關(guān)的主回路設(shè)計(jì)，要盡量照顧到散熱、保護(hù)、觸發(fā)等幾方面的問題，確保裝置的可靠性。此外，采用此項(xiàng)技術(shù)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意到對(duì)于成本的要求。

第二篇：應(yīng)密切注意變壓器過載問題

應(yīng)密切注意變壓器過載問題

盛夏之際，驕陽似火，長(zhǎng)時(shí)間的高溫酷暑給人們的工作和生活帶來不便，同時(shí)給電網(wǎng)運(yùn)行以及工礦、農(nóng)村企業(yè)的電氣主設(shè)備變壓器的安全運(yùn)行也帶來了隱患。為了及時(shí)準(zhǔn)確掌握主設(shè)備變壓器的過熱以及過負(fù)荷情況，保證主設(shè)備變壓器安全運(yùn)行，正常供電，為此，筆者就如何避免變壓器的過載問題談一下自己觀點(diǎn)： 信息來源:http://004km.cn

變壓器在過負(fù)載運(yùn)行時(shí)，其各部位的溫升將比額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)升高。由于變壓器線圈絕緣老化程度與溫度有關(guān)，因此從有關(guān)設(shè)計(jì)資料介紹及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)中得知，一般認(rèn)為油浸式變壓器線圈用的電纜紙?jiān)?0～140攝氏度范圍內(nèi)，溫度增加6攝氏度，其老化速度增加一倍。信息來源:http://004km.cn

從我們查閱的國(guó)標(biāo)資料中了解到，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：變壓器在額定負(fù)載下運(yùn)行，線圈平均溫升為65攝氏度，通常線圈最熱點(diǎn)溫升比平均溫長(zhǎng)約高13攝氏度，即78攝氏度，如果變壓器在額定負(fù)載環(huán)境溫度為20攝氏度條件下連續(xù)運(yùn)行，線圈最熱點(diǎn)溫度為98攝氏度。電纜紙?jiān)?8攝氏度下使用，其老化壽命大約在20年以上，在這種運(yùn)行條件下的老化壽命為正常的老化壽命，其每天的壽命損失為正常日壽命損失。信息請(qǐng)登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng)

但在實(shí)際運(yùn)行中，變壓器的負(fù)載和環(huán)境溫度是經(jīng)常變化的，而且有過載的情況，過負(fù)載或夏季帶額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，變壓器的壽命損失將加速，而輕負(fù)載或冬季帶額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，壽命損失則可減緩，所以可以相互補(bǔ)償而不降低變壓器的正常使用壽命。在這種情況下的過載稱為正常的過載。另一種是事故過負(fù)載，是指并聯(lián)運(yùn)行的變壓器組中一臺(tái)變壓器退出運(yùn)行，或其他情況下變壓器所承受的過負(fù)載，這將使變壓器的使用壽命減少。一般規(guī)定，過負(fù)載所造成的額外壽命損失不超過年壽命損失的1%為限。

變壓器的過負(fù)載能力，就其本體的組件來說，最大允許的通過電流一般可達(dá)額定值的1.1～1.2倍。為了使事故過負(fù)載不致過分減少變壓器的壽命或造成事故，對(duì)過負(fù)載的時(shí)間有一定的規(guī)定。為此，在變壓器電氣運(yùn)行工作中，我們建議值班的同志在平常的值班中，必須具有高度的工作責(zé)任感，要進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)行值班紀(jì)律，集中精力，精心操作，切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備巡視，定時(shí)抄記各類儀表的指示數(shù)據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行供電部門的運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，超前意識(shí)，及時(shí)回報(bào)主管單位或提醒本單位檢修部門，定期認(rèn)真做好主設(shè)備的變壓器過負(fù)荷等保護(hù)，以及主變溫度計(jì)等儀表的檢查、維護(hù)、校驗(yàn)工作。并要求各個(gè)運(yùn)行單位必須根據(jù)本單位變壓器的容量實(shí)際情況，在變壓器有功功率儀表上標(biāo)上某一允許過載的明顯標(biāo)志，一旦變壓器出現(xiàn)過載，應(yīng)立即采取措施如下： 信息來自:輸配電設(shè)備網(wǎng)

一、迅速啟動(dòng)全部冷卻裝置;

二、定時(shí)做好設(shè)備巡視，隨時(shí)觀察變壓器的運(yùn)行溫度和變壓器過負(fù)荷等保護(hù)的光字牌、儀表以及時(shí)刻注聽變壓器的運(yùn)行聲音;

三、立即打電話向單位領(lǐng)導(dǎo)和供電調(diào)度部門匯報(bào);

四、及時(shí)做好各個(gè)時(shí)間變壓器運(yùn)行的溫度記錄工作;

五、聽從供電調(diào)電部門的指令，隨時(shí)做好拉閘限荷準(zhǔn)備;

六、聽從指令，按照拉閘順序，拉掉不重要的分路，使變壓器安全運(yùn)行。信息請(qǐng)登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng)

當(dāng)變壓器冷卻系統(tǒng)電源發(fā)生故障時(shí)，根據(jù)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，其允許的運(yùn)行時(shí)間一般受油面溫度的限制，即不應(yīng)超過80攝氏度。為此，這一點(diǎn)我們?cè)俅翁嵝褟V大值班的同志萬萬不可粗心大意。

第三篇：預(yù)防公司總變壓器過載的申請(qǐng)報(bào)告

預(yù)防公司總變壓器過載的申請(qǐng)報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

炎熱的夏天又是公司用電的高峰，最近幾天配電房的變壓器一直處于超負(fù)荷工作狀態(tài)。平均工作電流在2000A左右，變壓器最大額定電流是2500A超過這個(gè)額定電流就會(huì)因過載保護(hù)而跳閘。由于8號(hào)塑軟車間、玻璃車間和原料藥車間同時(shí)生產(chǎn)又加上全公司的空調(diào)運(yùn)行，變壓器會(huì)因過載保護(hù)而跳閘。為不影響公司生產(chǎn)，提出兩點(diǎn)建議：

1：建議生產(chǎn)部調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，避免三個(gè)車間同時(shí)生產(chǎn)。2：建議辦公室在用電高峰時(shí)關(guān)閉空調(diào)滿足生產(chǎn)需求。特此申請(qǐng)望領(lǐng)導(dǎo)給予建議。

此致

敬禮

申請(qǐng)部門：

申請(qǐng)日期：

第四篇：變壓器投運(yùn)申請(qǐng)

投運(yùn)申請(qǐng)

黃驊市電力公司：

我單位開發(fā)的京城花園小區(qū)綜合樓已經(jīng)竣工驗(yàn)收，并交付使用。配套100kV變壓器已安裝調(diào)試完畢，驗(yàn)收合格。特申請(qǐng)投入運(yùn)行。

請(qǐng)批準(zhǔn)。

黃驊市驊港房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

2009年3月25日

第五篇：變壓器投運(yùn)的方案

中國(guó)石油化學(xué)股份有限公司 國(guó)產(chǎn)2500噸甲醇項(xiàng)目

變壓器投運(yùn)方案

編制：

審核：

審定：

批準(zhǔn)：

生產(chǎn)準(zhǔn)備組 2012年5月

90萬噸甲醇變壓器投運(yùn)方案 投運(yùn)前所需技術(shù)文件及資料

1.1 變壓器投入運(yùn)行前，施工單位需向運(yùn)行單位移交下列技術(shù)文件和圖紙；

1.1.1 制造廠提供的說明書、圖紙及出廠試驗(yàn)報(bào)告； 1.1.2 本體及附件(套管、互感器、分接開關(guān)、氣體繼電器、壓力釋放器及儀表等)交接試驗(yàn)報(bào)告、器身吊檢時(shí)的檢查及處理報(bào)告等； 1.1.3 安裝全過程記錄； 1.1.4 預(yù)防性試驗(yàn)記錄；

1.1.5 備品配件清單

1.2 每臺(tái)變壓應(yīng)有下列內(nèi)容的技術(shù)檔案 1.2.1 變壓器檔案資料 1.2.2 安裝竣工后所移交的全部文件 1.2.3 檢修后移交的文件； 1.2.4 預(yù)防性試驗(yàn)記錄； 1.2.5 變壓器保護(hù)和測(cè)量裝置的校驗(yàn)記錄； 1.2.6 油處理及加油記錄； 1.2.7 其它試驗(yàn)記錄； 變壓器投運(yùn)前的檢查

2.1 檢查變壓器保護(hù)系統(tǒng) 2.1.1 檢查繼電保護(hù)裝置，確保變壓器本身及系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能準(zhǔn)確迅速并有選擇性地切除故障。2.1.2 檢查變壓器瓦斯保護(hù)； 2.1.3 檢查防雷裝置； 2.1.4 檢查儀表及監(jiān)視裝置。2.2 外觀檢查

2.2.1 本體及所有附件無缺陷，油漆應(yīng)完整，且無滲漏油，部件之間緊固牢靠； 2.2.2 檢查變壓器一、二次出線套管的密封及它與導(dǎo)線的連接應(yīng)良好，相色標(biāo)志正確； 2.2.3 檢查蓋板、套管、油位計(jì)、排油閥等處應(yīng)密封良好，無滲漏油現(xiàn)象； 2.2.4 事故排油設(shè)施應(yīng)完好，消防設(shè)施齊全； 2.2.5 接地引下線及其主接地網(wǎng)的連接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，接地應(yīng)可靠： 2.2.5.1 鐵芯和夾件的接地引出套管不用時(shí)，其抽出端子均應(yīng)接地； 2.2.5.2 備用電流互感器二次端子應(yīng)短接接地；

2.2.5.3 變壓器的外殼接地應(yīng)牢固可靠。

2.2.6 變壓器的相位、繞組的接線組別及分接頭的位置應(yīng)符合要求； 2.2.7 測(cè)量溫度裝置指示應(yīng)正確，整定值符合要求； 2.2.8 氣體繼電器、壓力釋放閥均應(yīng)處于正常狀態(tài)； 投運(yùn)前的絕緣電阻與直流電阻測(cè)試

3.1 搖測(cè)變壓器絕緣電阻與吸收比

用2500V兆歐表測(cè)量變壓器的一、二次繞組對(duì)地絕緣電阻(測(cè)量時(shí)非被測(cè)繞組接地)，以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄搖測(cè)時(shí)的環(huán)境溫、濕度，絕緣電阻的允許值沒有硬性規(guī)定，但應(yīng)與歷史情況或原始數(shù)據(jù)相比較，不低于出廠值的70%(當(dāng)被試變壓器的溫度與制造廠試驗(yàn)時(shí)的溫度不同時(shí)，應(yīng)換算到同一溫度進(jìn)行比較)，但最低值不能低于25～130MΩ。吸收比R60”/R15”應(yīng)大于1.3。

3.2 測(cè)量繞組連同套管的直流電阻

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》第6.0.2條的有關(guān)規(guī)定：配電變壓器各相直流電阻的相互差值應(yīng)小于平均值的4%，線間直流電阻的相互差值應(yīng)小于平均值的2%。變壓器的投運(yùn)

在以上檢查項(xiàng)目通過后，進(jìn)行沖擊合閘試驗(yàn)。變壓器第一次投運(yùn)前，應(yīng)在額定電壓下沖擊合閘5次，第1次受電后持續(xù)時(shí)間應(yīng)不小于10分鐘；大修后主變應(yīng)沖擊3次。在主變沖擊合閘前瓦斯保護(hù)投入跳閘，沖擊合閘正常后，有條件時(shí)空載充電24小時(shí)，之后便可正常投入運(yùn)行。新投運(yùn)或大修，換油后的變壓器應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行

5.1 排盡套管升高座、散熱器及凈油器上部的殘留空氣； 5.2 在施加電壓前應(yīng)靜止 48 小時(shí)；

5.3 變壓器頂蓋及其它部件上應(yīng)無遺留物； 安全注意事項(xiàng)

6.1 配備干粉滅火器；

6.2 配備“有電危險(xiǎn),禁止攀登”等安全警示牌；

6.3 操作過程中注意人身觸電危險(xiǎn)，配備必備的絕緣手套和絕緣鞋；