第一篇：砂石生產(chǎn)可以零污染

砂石生產(chǎn)可以零污染！

日前，一篇名為《人大代表議霧霾：砂石礦開采是“元兇”？》的文章網(wǎng)絡(luò)上引起熱議，文中提及全國政協(xié)委員、天津大學(xué)黨委書記劉建平指出：“京津冀地區(qū)每年建設(shè)用砂石料的總消耗量約6億噸，大部分是由開山炸石來取得。這些砂石料約向大氣中排放潛在的PM2.5形成物8457.6萬公斤，相當(dāng)于640萬輛機(jī)動車的總排放量。”此言論一出，引起眾多關(guān)注。因此最近有不少地方政府在考慮是否全線取締砂石生產(chǎn)企業(yè)。作為工業(yè)無組織粉塵治理的專家BME就砂石企業(yè)的粉塵污染問題和治理后的措施提出自己的看法：我們認(rèn)為砂石是國計民生的重要資源，要科學(xué)得看待環(huán)保問題，認(rèn)真地落實(shí)環(huán)保治理，才能天更清，水更藍(lán)。礦山粉塵治理是BME公司的主營業(yè)務(wù)之一，早在兩年前，這家企業(yè)就成立了國內(nèi)第一家粉塵科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，做了大量的巖石類粉塵研究。BME在砂石生產(chǎn)治理方面擁有許多專利技術(shù)，提出了許多有深度的意見和建議。

出席全國政協(xié)十二屆三次會議的在津全國政協(xié)委員，天津大學(xué)黨委書記劉建平向大會遞交提案，建議逐步減少京津冀地區(qū)開山炸石，為城市減霾。

劉建平委員表示，京津冀地區(qū)每年建設(shè)用砂石料的總消耗量約6億噸，大部分是由開山炸石來取得。這些砂石料約向大氣中排放潛在的PM2.5形成物8457.6萬公斤，相當(dāng)于640萬輛機(jī)動車的總排放量。開山炸石還造成植被破壞，也在威脅著生態(tài)環(huán)境。目前，京津冀地區(qū)共有大小采石場近3000處。然而，京津冀及周邊的燕山和太行山區(qū)，堆存有200億噸以上的鐵礦尾礦和廢石，每年還新增7億噸左右。有關(guān)研究院所已研發(fā)出采用鐵礦尾礦和廢石制備砂石骨料，用來代替開山炸石。這種技術(shù)還能大幅降低混凝土中水泥熟料的用量，提高混凝土性能。

因此，建議有關(guān)部門出臺相關(guān)限制性政策，減少開山炸石過程中污染物排放的環(huán)保強(qiáng)制性政策，逐年減少開山炸石生產(chǎn)砂石料的總量。鼓勵清潔生產(chǎn)成熟技術(shù)推廣，逐年增加采用鐵礦尾礦和廢石代替開山炸石生產(chǎn)砂石料的總量，爭取在10年內(nèi)使京津冀地區(qū)100%停止開山炸石生產(chǎn)砂石料。此外，在砂石料的運(yùn)輸上，大力發(fā)展電氣化鐵路，控制公路運(yùn)輸增長速度，為城市減霾。

1、砂石開采的污染到底有多嚴(yán)重？

那么爆破開采的粉塵到底有多少呢，PM2.5的排放是怎么測算出來的呢？我國國家規(guī)定中沒有礦山生產(chǎn)的粉塵污染排放因子參照數(shù)值，而原料、工藝和地域的不同，因子系數(shù)也各不相同。BME無組織粉塵科學(xué)實(shí)驗(yàn)室結(jié)合自己多年的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)和國內(nèi)外的研究文獻(xiàn)，選取了美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)的一套礦山排放因子系數(shù)作為參照，BME認(rèn)為這套參數(shù)與中國礦山的實(shí)際排放曲線較為吻合。

如果以京津冀砂石用量6億噸來計算（數(shù)值應(yīng)該明顯偏小），如果不采取任何措施，采礦的工藝環(huán)節(jié)中將有可能排放180萬公斤PM2.5顆粒，其它破碎生產(chǎn)工藝等將排放2514萬公斤PM2.5顆粒。雖然不同的排放因子參數(shù)選擇可能帶來不同的測算結(jié)果，但是我們認(rèn)為總體來說砂石行業(yè)對環(huán)境造成的主要污染是粉塵污染。砂石行業(yè)如果不加以治理，沿用傳統(tǒng)的粗放作業(yè)模式，確實(shí)會對環(huán)境造成了較大污染。而且，無論是爆破開采還是利用廢石生產(chǎn)，因?yàn)楸懿婚_破碎生產(chǎn)和后期的運(yùn)輸?shù)惯\(yùn)環(huán)節(jié)，對環(huán)境的壓力都是會同樣巨大。

2、綠色環(huán)保治理措施是治本之招

砂石行業(yè)要實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展，迫切需要行業(yè)轉(zhuǎn)型，積極引進(jìn)新設(shè)備和生產(chǎn)工藝，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粗放式生產(chǎn)，配備環(huán)保設(shè)施，控制粉塵污染。然而行業(yè)轉(zhuǎn)型，又面臨著資金、規(guī)劃的限制。對此，BME柏美迪康CEO徐潛表示，“砂石企業(yè)進(jìn)行環(huán)保投資，在短期內(nèi)可能增加成本壓力，但長遠(yuǎn)來看為企業(yè)創(chuàng)造了可持續(xù)發(fā)展的價值，屬于生存投資”。破碎工藝是砂石骨料行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，也是粉塵產(chǎn)生的主要環(huán)節(jié)。要解決砂石粉塵問題必須從根源入手，把除塵和環(huán)保工作坐實(shí)做專，才能實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。我們設(shè)想下，如果能把砂石企業(yè)的粉塵排放抑制在99%以上，那么總體PM2.5的排放只有26萬公斤，加之砂石企業(yè)旁邊大多是山林環(huán)繞，綠色植物的自凈作用完全能凈化這些排放，不會對周邊的人群集聚區(qū)造成環(huán)境污染。

3、BME599采石行業(yè)綜合抑塵系統(tǒng)

現(xiàn)在砂石企業(yè)大多以前使用過除塵措施，但是往往效果不好，或剛開始效果還可以，但幾個月后效果就下降了。而BME特別推出的BME599采石行業(yè)綜合抑塵系統(tǒng)，能確保系統(tǒng)除塵效果5年如一，除塵效率最高可達(dá)99%以上。

BME充分了解采石場的生產(chǎn)工藝和作業(yè)流程，根據(jù)采石場的工藝流程和粉塵特點(diǎn)，以倒料、破碎、篩分、落料等破碎生產(chǎn)線作業(yè)環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，做針對性系統(tǒng)方案設(shè)計。BME599綜合抑塵系統(tǒng)，在前端產(chǎn)塵源頭，通過生物納膜抑塵技術(shù)來抑制絕大部分粉塵的產(chǎn)生、散發(fā)；在中端采取云霧抑塵和濕式收塵相結(jié)合的形式，對上一階段遺漏的粉塵進(jìn)行補(bǔ)收；在末端運(yùn)用天網(wǎng)抑塵技術(shù)，有效阻止末端環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的大面積、多點(diǎn)排放的情況。BME采石場綜合抑塵解決方案就是通過源頭抑制、梯次捕收來實(shí)現(xiàn)破碎生產(chǎn)線全線無塵。

4、案例 浙江某采石場，產(chǎn)量600噸/時，破碎生產(chǎn)線作業(yè)時，粉塵排放量大，且為無組織排放，中細(xì)碎巷道等粉塵集中點(diǎn)能見度僅1~2米。該采石場采用BME采石場綜合抑塵解決方案之后，粉塵濃度大幅降低，穩(wěn)定控制在排放標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，有效抑塵率達(dá)到99%左右，現(xiàn)場能見度明顯提高，礦區(qū)環(huán)境獲得顯著改善。

BME599采石行業(yè)綜合抑塵系統(tǒng)在招金集團(tuán)、馬鋼集團(tuán)，海南礦業(yè)等全國很多礦山得以應(yīng)用并取得了很好的效果。招金金翅嶺礦業(yè)的除塵工程還獲得了“2014國家重點(diǎn)環(huán)保示范工程”的榮譽(yù)。

第二篇：路面“零污染”管理辦法

路面“零污染”管理辦法

本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為多層連續(xù)體，各結(jié)構(gòu)層的層間污染不但會破壞路面的整體性和連續(xù)性，影響路面整體質(zhì)量，施工便道路口多，路基斷點(diǎn)，邊坡防護(hù)排水與路面交叉施工等多種因素，使路面施工作業(yè)區(qū)帶來泥土、油漬等不同程度的污染，造成路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量隱患。為了提高路面工程施工質(zhì)量，減少和避免路面污染，各參建單位在交叉施工過程中應(yīng)樹立和提倡 “零污染”理念，采取科學(xué)合理有效地措施，確保路面施工“零污染”。

一、“零污染”控制宗旨及遵循原則

1、各參建單位在交叉施工時嚴(yán)格做好防污染措施，以路面“零污染”為宗旨，確保路面工程施工質(zhì)量。

2、本項(xiàng)目遵循“誰污染誰清理，誰破壞誰修復(fù)”的原則，污染方應(yīng)立即對造成的污染進(jìn)行徹底清理，否則將追究其違約責(zé)任并處以一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

二、各參建單位的職責(zé)

路面“零污染”防治措施，由總監(jiān)辦總體協(xié)調(diào)、路面單位主抓、路段各參建單位積極配合執(zhí)行。各參建單位在交叉施工工程中應(yīng)主動愛護(hù)其他單位的施工成品，履行自己的職責(zé)，做好各自的防污染措施如下：

1、路基單位（1）土方運(yùn)輸車輛盡量避免行駛于已完成施工的路面結(jié)構(gòu)層上，無法避免時，采取相應(yīng)防污染措施，避免將泥土帶到路面結(jié)構(gòu)層上造成二次污染。

（2）加強(qiáng)組織管理及過程控制，合理安排施工計劃，保證各道工序有序開展，在瀝青面層施工之前完成邊坡防護(hù)排水，路緣石，硅芯管及路基中央分隔帶填土，硬路肩填土夯實(shí)的施工，避免與路面工程發(fā)生交叉污染。當(dāng)交叉施工不可避免時，要采取有效措施減少路面污染，不允許在已施工的路面層上拌制砂漿，堆放水泥，特殊情況拌制砂漿或堆放材料需鋪設(shè)鐵皮或彩條布，施工完畢對路面進(jìn)行徹底清理和清掃。

（3）盡快完成沿線橋梁、明涵等結(jié)構(gòu)物的搭板和過渡板施工，盡早切斷污染源，若未完成施工的過渡板相鄰的路面已完成施工，橋頭位置必須采用土工布或干凈碎石材料進(jìn)行鋪墊。

（4）盡快完成沿線人手孔、集水井施工，若施工位置的路面結(jié)構(gòu)層已施工，則人手孔、集水井施工時開挖的土方不得直接堆積在路面上，采用土工布和彩條布鋪墊后再堆積，而且鋪墊面積不小于堆積面積的1.5倍，并且應(yīng)及時將開挖的土方清理走。

（5）履帶式鉤機(jī)不得直接在已施工的路面結(jié)構(gòu)層上行走，必須采用平板車運(yùn)送通行，若因施工需要，鉤機(jī)必須在路面結(jié)構(gòu)層上作業(yè)時，必須采用輪胎式鉤機(jī)，并且避免對路面造成污染和破壞。

（6）對于拌和站、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)和互通的施工車輛無法避免與路面工程交叉施工時，必須在進(jìn)出口處設(shè)置輪胎沖洗設(shè)施。（7）已完成施工的橋面應(yīng)及時徹底清除雜物、泥污、浮漿等污染源，避免過往施工車輛將污染帶入已施工的路面。

2、路面單位：

（1）交叉施工污染將嚴(yán)重影響路面工程質(zhì)量，路面單位應(yīng)努力保護(hù)好自己的施工成品，在施工過程中確實(shí)做好防污染措施的同時，還應(yīng)成立路面“零污染”防治管理小組，監(jiān)督其他參建單位，防止其他參建單位在交叉施工時對路面造成污染。

（2）對全線進(jìn)出高速公路的路口進(jìn)行封閉和合并，僅保留主要進(jìn)出口，并對施工便道進(jìn)行硬化處理，特殊情況鋪設(shè)彩條布，避免將污染源帶入施工現(xiàn)場。面層施工時，在路口設(shè)置崗?fù)?，設(shè)專人負(fù)責(zé)核查通行車輛，并且對施工車輛核發(fā)通行證，無證車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域，避免社會車輛對工作面造成污染。

（3）在進(jìn)行施工路面的入口處設(shè)置洗車池、高壓沖洗設(shè)備、洗車人員。實(shí)現(xiàn)入口管制，嚴(yán)禁非施工車輛及閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工車輛應(yīng)通過洗車池除污后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。

（4）對已完成施工的路段有效地進(jìn)行成品保護(hù)，并根據(jù)施工情況，及時調(diào)整施工路段的禁行標(biāo)志和轉(zhuǎn)向標(biāo)志，確保車輛按規(guī)定方向行駛，以免車輛輪胎碾壓造成污染，必要時在關(guān)鍵路段設(shè)置崗哨，派專人看管。

（5）在進(jìn)行中分帶回填土、回填砂、中分帶綠化、縫隙式排水溝、路緣石施工時，材料在路面上堆積前應(yīng)采用土工布和彩條布進(jìn)行鋪墊，對散落在路面上的零星砂、土等污染物，應(yīng)及時清理。（6）在橋梁、明涵過渡板的臺階處，要求用相應(yīng)路面結(jié)構(gòu)層的混合料填筑坡道，嚴(yán)禁用土填筑坡道。臨時伸縮縫采用路面結(jié)構(gòu)層施工材料進(jìn)行回填，不得采用泥土等會對路面造成污染的材料回填，并且應(yīng)回填平順，避免車輛顛簸撒落材料污染路面。

（7）及時清理中分帶的施工廢渣，并統(tǒng)一收集統(tǒng)一處理，不得隨意將施工廢料拋撒在邊坡或邊溝上。

（8）水穩(wěn)基層施工完成后應(yīng)及時噴灑透層油，并進(jìn)行封層施工，防止水穩(wěn)表面污染。水穩(wěn)層養(yǎng)護(hù)期間及養(yǎng)護(hù)到期噴灑封層前，不得開放交通；級配碎石層不得開放交通；瀝青結(jié)構(gòu)層路面溫度降至50℃前不得開放交通。

（9）路面單位應(yīng)負(fù)責(zé)拌和站內(nèi)、拌和站外300m及高速公路進(jìn)出口300m范圍內(nèi)的便道清掃養(yǎng)護(hù)工作，防止便道揚(yáng)塵和積水，以使運(yùn)輸車輛的輪胎盡量保持干凈。

（10）對已完成的瀝青路面，路面單位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡查，雨后要求各參建單位上路的施工車輛進(jìn)行輪胎干凈程度檢查，不允許攜帶污染物的車輛上路。

3、房建單位

（1）房建單位基礎(chǔ)開挖的土方不得堆放在主要施工通道上，避免過往施工車輛碾壓泥土，將泥土帶到路面結(jié)構(gòu)層上，造成污染。（2）施工垃圾、建筑材料、機(jī)械設(shè)備不得停放在路面結(jié)構(gòu)層上，若由于施工需要，必須征地路面單位同意，并在路面單位的指導(dǎo)下做好防污染措施。

（3）混凝土運(yùn)輸車輛通過已施工路面時，做好防污染措施，避免混凝土滴漏在路面結(jié)構(gòu)層上。

4、綠化單位

（1）綠化用的樹種、植被不得直接堆放在路面上，應(yīng)采用土工布和彩條布進(jìn)行鋪墊后在堆放，并且鋪墊面積不小于堆放面積的1.5倍。

（2）綠化種植開挖穴位時，不得將泥土拋撒在路面和邊坡上，并及時清理散落在路面上的枝葉。

（3）不得將邊坡噴漿用的泥土和有機(jī)肥料直接堆積在路面上，應(yīng)采用土工布和彩條布進(jìn)行鋪墊后在堆放，并且鋪墊面積不小于堆放面積的1.5倍。

（4）嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工指南進(jìn)行邊坡噴漿施工，做好“零污染”防治措施，避免噴漿機(jī)管道漏漿、漏水現(xiàn)象，噴漿施工結(jié)束后，及時對工作面進(jìn)行徹底清理。

（5）履帶式鉤機(jī)不得直接在已施工的路面結(jié)構(gòu)層上行走，必須采用平板車運(yùn)送通行，若因施工需要，鉤機(jī)必須在路面結(jié)構(gòu)層上作業(yè)時，必須采用輪胎式鉤機(jī)，并且避免對路面造成污染和破壞。

5、機(jī)電單位（1）機(jī)電設(shè)備安裝過程中，應(yīng)及時清理施工現(xiàn)場所遺留的設(shè)備外包裝等污染物。

（2）施工機(jī)械設(shè)備、材料等需堆放在路面上時，應(yīng)征得路面單位同意，并做好防污染措施。

（3）開挖電纜溝時，不得將泥土拋撒在路面和邊坡上，避免污染路面工作面。

6、交安單位

（1）防護(hù)欄立柱，基礎(chǔ)開挖在路面施工前完成施工，避免交叉作業(yè)造成路面污染，如立柱無法打入，需開挖回填土澆筑混凝土基礎(chǔ)的，則開挖出的土方必須放置在鋪墊好的彩條布上，堆放混凝土?xí)r則需鋪墊鐵皮板，施工完成及時清理干凈徹底，確保“零污染”。

三、違規(guī)處罰

各參建單位在施工期間若有發(fā)現(xiàn)交叉施工時未采取有效防污染措施對路面造成污染的，責(zé)令立即整改，整改不到位將處以每處每次污染5000元的罰款。

路面施工防污染工作至關(guān)重要，請各參建單位務(wù)必在思想上要高度重視，加強(qiáng)路面“零污染”宣傳教育工作，使全體參建人員特別是各參建單位的負(fù)責(zé)人繃緊這根弦，始終把路面“零污染”控制工作當(dāng)作一項(xiàng)重要工作常抓不懈，并對各自的施工班組做好技術(shù)交底工作，共同將路面“零污染”措施落實(shí)到施工中，共同營造良好施工環(huán)境。

第三篇：路面“零污染”防治措施

路面“零污染”防治措施

本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為多層連續(xù)體，各結(jié)構(gòu)層的層間污染不但會破壞路面的整體性和連續(xù)性，影響路面整體質(zhì)量，而且將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的早期破壞。為了提高路面工程施工質(zhì)量，避免早期破壞的產(chǎn)生，各參建單位在交叉施工過程中應(yīng)樹立和提倡省高指及項(xiàng)目業(yè)主的“零污染”理念，確實(shí)有效地做好路面“零污染”防治措施。

一、編制依據(jù)

1、省高指標(biāo)準(zhǔn)化施工指南相關(guān)要求；

2、三明市永寧高速公路有限責(zé)任公司現(xiàn)場管理處文件（明永寧管工【2011】40號）《關(guān)于加強(qiáng)路面工程質(zhì)量管理的通知》；

3、項(xiàng)目業(yè)主的相關(guān)合同條款及各參建單位的項(xiàng)目專用本相關(guān)要求；

4、近期相關(guān)會議精神。

二、“零污染”控制宗旨及遵循原則

1、各參建單位在交叉施工時嚴(yán)格做好防污染措施，以路面“零污染”為宗旨，確保路面工程施工質(zhì)量。

2、本項(xiàng)目遵循“誰污染誰清理，誰破壞誰修復(fù)”的原則，污染方應(yīng)立即對造成的污染進(jìn)行徹底清理，否則將追究其違約責(zé)任并處以一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

三、各參建單位的職責(zé)

路面“零污染”防治措施，由總監(jiān)辦總體協(xié)調(diào)、路面單位主抓、路段各參建單位積極配合執(zhí)行。各參建單位在交叉施工工程中應(yīng)主動愛護(hù)其他單位的施工成品，履行自己的職責(zé)，做好各自的防污染措施如下：

1、路面單位：

（1）、交叉施工污染將嚴(yán)重影響路面工程質(zhì)量，路面單位應(yīng)努力保護(hù)好自己的施工成品，在施工過程中確實(shí)做好防污染措施的同時，還應(yīng)成立路面“零污染”

防治管理小組，監(jiān)督其他參建單位，防止其他參建單位在交叉施工時對路面造成污染。

（2）、對全線進(jìn)出高速公路的路口進(jìn)行封閉和合并，僅保留主要進(jìn)出口，并對施工便道進(jìn)行硬化處理，避免將污染源帶入施工現(xiàn)場。面層施工時，在路口設(shè)臵崗?fù)?，設(shè)專人負(fù)責(zé)核查通行車輛，并且對施工車輛核發(fā)通行證，無證車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域，避免社會車輛對工作面造成污染。

（3）、在進(jìn)行瀝青結(jié)構(gòu)層施工時，施工現(xiàn)場設(shè)臵洗車池，施工車輛應(yīng)通過洗車池除污后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。

（4）、對已完成施工的路段有效地進(jìn)行成品保護(hù)，并根據(jù)施工情況，及時調(diào)整施工路段的禁行標(biāo)志和轉(zhuǎn)向標(biāo)志，確保車輛按規(guī)定方向行駛，以免車輛輪胎碾壓造成污染，必要時在關(guān)鍵路段設(shè)臵崗哨，派專人看管。

（5）、在進(jìn)行中分帶回填土、回填砂、中分帶綠化、縫隙式排水溝、路緣石施工時，材料在路面上堆積前應(yīng)采用土工布和彩條布進(jìn)行鋪墊，并且鋪墊面積應(yīng)不小于材料堆積面積的1.5倍，對散落在路面上的零星砂、土等污染物，應(yīng)及時清理。

（6）、在橋梁、隧道搭橋和過渡板的臺階處，要求用相應(yīng)路面結(jié)構(gòu)層的混合料填筑坡道，嚴(yán)禁用土填筑坡道。臨時伸縮縫采用路面結(jié)構(gòu)層施工材料進(jìn)行回填，不得采用泥土等會對路面造成污染的材料回填，并且應(yīng)回填平順，避免車輛顛簸撒落材料污染路面。

（7）、及時清理中分帶的施工廢渣，并統(tǒng)一收集統(tǒng)一處理，不得隨意將施工廢料拋撒在邊坡或邊溝上。

（8）、水穩(wěn)底基層施工完成后應(yīng)及時噴灑透層油，并進(jìn)行封層施工，防止水穩(wěn)表面污染。水穩(wěn)層養(yǎng)護(hù)期間及養(yǎng)護(hù)到期噴灑封層前，不得開放交通；級配碎石層不得開放交通；瀝青結(jié)構(gòu)層路面溫度降至50℃前不得開放交通。

（9）、路面單位應(yīng)負(fù)責(zé)拌和站內(nèi)、拌和站外300m及高速公路進(jìn)出口300m范圍內(nèi)的便道清掃養(yǎng)護(hù)工作，防止便道揚(yáng)塵和積水，以使運(yùn)輸車輛的輪胎盡量保持干凈。

（10）、對已完成的瀝青路面，路面單位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡查，雨后要求各參建單位上路的施工車輛進(jìn)行輪胎干凈程度檢查，不允許攜帶污染物的車輛上路。

2、路基單位

（1）、土方運(yùn)輸車輛盡量避免行駛于已完成施工的路面結(jié)構(gòu)層上，無法避免時，應(yīng)征得路面單位同意，在路面單位的指導(dǎo)下通行，并且必須將車輪清理干凈后方可通行，避免將泥土帶到路面結(jié)構(gòu)層上。

（2）、加快剩余路槽的整修及移交工作，并由路面單位盡早將全線路槽進(jìn)行覆蓋施工，切斷污染源。

（3）、盡快完成沿線橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的搭板和過渡板施工，盡早切斷污染源，若未完成施工的過渡板相鄰的路面已完成施工，橋頭位臵必須采用土工布或干凈碎石材料進(jìn)行鋪墊。

（4）、盡快完成沿線人手孔、集水井施工，若施工位臵的路面結(jié)構(gòu)層已施工，則人手孔、集水井施工時開挖的土方不得直接堆積在路面上，采用土工布和彩條布鋪墊后再堆積，而且鋪墊面積不小于堆積面積的1.5倍，并且應(yīng)及時將開挖的土方清理走。

（5）、要求隧道的轉(zhuǎn)向車道與路槽整理同步進(jìn)行施工，在路槽交驗(yàn)之前，基本完成轉(zhuǎn)向車道的施工，以避免轉(zhuǎn)向車道的施工時污染路面。

（6）、履帶式鉤機(jī)不得直接在已施工的路面結(jié)構(gòu)層上行走，必須采用平板車運(yùn)送通行，若因施工需要，鉤機(jī)必須在路面結(jié)構(gòu)層上作業(yè)時，必須采用輪胎式鉤機(jī)，并且避免對路面造成污染和破壞。

（7）、對于拌和站、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)和互通的施工車輛無法避免與路面工程交叉施工時，必須在進(jìn)出口處設(shè)臵輪胎沖洗設(shè)施。

（8）、已完成施工的橋面、隧道應(yīng)及時徹底清除雜物、泥污、浮漿等污染源，避免過往施工車輛將污染帶入已施工的路面。

3、房建單位

（1）、房建單位基礎(chǔ)開挖的土方不得堆放在主要施工通道上，避免過往施工車輛碾壓泥土，將泥土帶到路面結(jié)構(gòu)層上，造成污染。

（2）、施工垃圾、建筑材料、機(jī)械設(shè)備不得停放在路面結(jié)構(gòu)層上，若由于施工需要，必須征地路面單位同意，并在路面單位的指導(dǎo)下做好防污染措施。

（3）、混凝土運(yùn)輸車輛通過已施工路面時，做好防污染措施，避免混凝土滴

漏在路面結(jié)構(gòu)層上。

4、綠化單位

（1）、綠化用的樹種、植被不得直接堆放在路面上，應(yīng)采用土工布和彩條布進(jìn)行鋪墊后在堆放，并且鋪墊面積不小于堆放面積的1.5倍。

（2）、綠化種植開挖穴位時，不得將泥土拋撒在路面和邊坡上，并及時清理散落在路面上的枝葉。

（3）、不得將邊坡噴漿用的泥土和有機(jī)肥料直接堆積在路面上，應(yīng)采用土工布和彩條布進(jìn)行鋪墊后在堆放，并且鋪墊面積不小于堆放面積的1.5倍。

（4）、嚴(yán)格按照省高指標(biāo)準(zhǔn)化施工指南進(jìn)行邊坡噴漿施工，做好“零污染”防治措施，避免噴漿機(jī)管道漏漿、漏水現(xiàn)象，噴漿施工結(jié)束后，及時對工作面進(jìn)行徹底清理。

（5）、履帶式鉤機(jī)不得直接在已施工的路面結(jié)構(gòu)層上行走，必須采用平板車運(yùn)送通行，若因施工需要，鉤機(jī)必須在路面結(jié)構(gòu)層上作業(yè)時，必須采用輪胎式鉤機(jī)，并且避免對路面造成污染和破壞。

5、機(jī)電單位

（1）、機(jī)電設(shè)備安裝過程中，應(yīng)及時清理施工現(xiàn)場所遺留的設(shè)備外包裝等污染物。

（2）、施工機(jī)械設(shè)備、材料等需堆放在路面上時，應(yīng)征得路面單位同意，并做好防污染措施。

（3）、開挖電纜溝時，不得將泥土拋撒在路面和邊坡上，避免污染路面工作面。

四、違規(guī)處罰

各參建單位分別繳納5萬元至總監(jiān)辦作為“零污染”保證金，在施工期間若有發(fā)現(xiàn)交叉施工時未采取有效防污染措施對路面造成污染的，除責(zé)令立即整改外，將處以每處每次污染3000～5000元的罰款，并直接從保證金中扣除，罰沒的該款項(xiàng)將直接劃撥給污染清理方，作為污染清理費(fèi)用。

路面施工防污染工作至關(guān)重要，請各參建單位務(wù)必在思想上要高度重視，加強(qiáng)路面“零污染”宣傳教育工作，使全體參建人員特別是各參建單位的負(fù)責(zé)人繃緊這根弦，始終把路面“零污染”控制工作當(dāng)作一項(xiàng)重要工作常抓不懈，并對各自的施工班組做好技術(shù)交底工作，共同將路面“零污染”措施落實(shí)到施工中，共同營造良好施工環(huán)境。

第四篇：砂石生產(chǎn)加工合同書

砂石生產(chǎn)加工合同書

甲方： 乙方：

經(jīng)甲乙雙方共同自愿協(xié)商，現(xiàn)甲方就自己所承包的砂石生產(chǎn)供應(yīng)交與乙方在那曲縣二十七村班戈大橋三強(qiáng)砂場生產(chǎn)基地雙包加工生產(chǎn)，具體內(nèi)容如下：

一、承包范圍 砂、石、分篩

二、數(shù)量、質(zhì)量、責(zé)任

1、具體砂石數(shù)量、質(zhì)量按中鐵建工集團(tuán)那曲物流中心工程指揮部所給西藏那曲地區(qū)那曲縣三強(qiáng)建材有限公司簽定合同為準(zhǔn)，如有增加三強(qiáng)建材有限公司應(yīng)提前一個月通知乙方。如果乙方在規(guī)定時間內(nèi)不能完成甲方規(guī)定數(shù)量、質(zhì)量，甲方有權(quán)清退乙方出場，所前期生產(chǎn)的一切合格料，全部歸甲方所有。生產(chǎn)所產(chǎn)生的員工工資、機(jī)械租賃費(fèi)、油料等全部由乙方自愿負(fù)責(zé)承擔(dān)。

2、乙方所生產(chǎn)加工的砂石料質(zhì)量要求必須得到中鐵建工集團(tuán)那曲物流中心指揮部有關(guān)部門質(zhì)檢合格為準(zhǔn)。

3、數(shù)量要求：因生產(chǎn)砂石料的分篩機(jī)、反擊破、輸送帶、料斗是乙方多次向三強(qiáng)建材有限公司經(jīng)理朱小強(qiáng)和副經(jīng)理任曉洪建議購買，并多次向朱小強(qiáng)和任曉洪保證，每日平均能生產(chǎn)合格砂、石料2000m3，朱小強(qiáng)和任曉洪同意胡宇航建議，甲方對乙方附加條件是如果乙方生產(chǎn)加工的砂、石料生產(chǎn)不合格而影響甲方在建工集團(tuán)信譽(yù)，分砂機(jī)等機(jī)械設(shè)備所有購買款項(xiàng)由乙方向甲方賠償所有帶來的一切損失，乙方并以現(xiàn)金方式賠償甲方購買機(jī)械的所有款項(xiàng)。

三、場地

1、開采場地由甲方負(fù)責(zé)提供，開采場地產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)（如資源費(fèi)、承包費(fèi)、草地補(bǔ)償費(fèi)。乙方自己愿意承擔(dān)稅收伍萬元人民幣，余額由甲方自己負(fù)責(zé)承擔(dān)，在加工生產(chǎn)完畢，在一個月內(nèi)進(jìn)行環(huán)境復(fù)墾，費(fèi)用由乙方自愿負(fù)責(zé)承擔(dān)。甲方在乙方生產(chǎn)合格砂石料運(yùn)輸至中鐵建工集團(tuán)那曲物流中心工程指揮部施工場地后，扣除30萬元作為復(fù)墾保證金。在復(fù)墾工作完畢，經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后，甲方再退還復(fù)墾保證金。

四、在簽定合同之日起2008年4月10日起，第一套分篩設(shè)備必須正常生產(chǎn)。第二套分篩設(shè)備2008年4月18日必須正常生產(chǎn)。安裝設(shè)備的人工工資費(fèi)用由乙方自愿負(fù)責(zé)承擔(dān)。在安裝正常生產(chǎn)前的供電設(shè)備及配民線路，配電配件由甲方提供，并承擔(dān)費(fèi)用。如乙方在規(guī)定時間內(nèi)沒有在甲方所按上述要求完成正常生產(chǎn)，乙方自愿賠償甲方每日伍萬元人民幣的違約金。

五、計量標(biāo)準(zhǔn)、承包價格、設(shè)備投資及責(zé)任

1、收方標(biāo)準(zhǔn)以中鐵建工集團(tuán)施工場地實(shí)際簽字收方票據(jù)為準(zhǔn)。

2、每立方米加工價格為人民幣壹拾伍元（15.00元），拉運(yùn)至中鐵建工集團(tuán)施工場地收方票據(jù)。拉運(yùn)過程中運(yùn)費(fèi)由甲方自行承擔(dān)。生產(chǎn)過程所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)（包括人員工資、生活費(fèi)、油料費(fèi)、挖掘機(jī)租賃費(fèi)、裝載機(jī)租賃費(fèi)、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、機(jī)械配件費(fèi)、機(jī)械維修費(fèi)等生產(chǎn)加工一系列費(fèi)用）。

3、原廠設(shè)備投資由甲方一次性投資購買（附加條件見本合同書第二條第3款）。如生產(chǎn)出合格產(chǎn)品砂、石料，乙方在加工生產(chǎn)完畢后，應(yīng)完好無損把原廠設(shè)備及配件交還給甲方，如出現(xiàn)損壞，由乙方照原購買價賠償給甲方。第一次安裝時所需配件由甲方提供并承擔(dān)費(fèi)用，乙方自愿承擔(dān)1萬元的輸送帶費(fèi)。第二次安裝時甲方不再承擔(dān)任何費(fèi)用。

4、乙方在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的人員工資、機(jī)械租賃費(fèi)不及時發(fā)放人工工資、機(jī)械租賃費(fèi)而造成第三方上告、上訪，對甲方造成影響的，甲方有權(quán)立即清退乙方出場，并且以現(xiàn)金方式賠償甲方所有損失。

六、生產(chǎn)方式

1、乙方生產(chǎn)過程中甲方一般不插手過問。如出現(xiàn)取原料、安裝生產(chǎn)機(jī)械不合理、場地規(guī)化不正規(guī)，而導(dǎo)致整個砂場停工和造成影響等原因，甲方有權(quán)中止合同，清退乙方出 場，乙方自愿將所有生產(chǎn)的成品砂石料賠償給甲方作為違約金，所產(chǎn)生的生產(chǎn)費(fèi)用由乙方自愿承擔(dān)。

2、甲方派出人員在乙方生產(chǎn)加工場地，負(fù)責(zé)票據(jù)發(fā)放，核對方量和現(xiàn)金購買砂石料。乙方無權(quán)以任何理由、形式出售、贈送砂石料。出現(xiàn)工程機(jī)械駕駛員私自收取現(xiàn)金或多裝砂石料現(xiàn)象，每次對當(dāng)事人罰款2000元人民幣。出現(xiàn)第二次立即開除，并對乙方處以壹萬元罰款。

3、生產(chǎn)前期甲方向乙方墊付貳拾伍萬元人民幣的油料款，甲方從乙方生產(chǎn)加工合格料中扣除。

4、乙方裝連砂石時只對甲方收取裝車費(fèi)用。

5、乙方負(fù)責(zé)解決當(dāng)?shù)孛窆?-3人的所有的工資由乙方自行負(fù)責(zé)承擔(dān)。

6、乙方不得以任何理由向第三方索要生產(chǎn)加工和人工工資。

七、安全生產(chǎn)責(zé)任

1、乙方在生產(chǎn)時應(yīng)把安全生產(chǎn)放在首位，對電源配備專人管理，應(yīng)對每位生產(chǎn)員工做好體檢，并有健康證，對每位員工要簽定《勞務(wù)用工協(xié)議書》

2、對每位機(jī)械操作手都要有資格證書。

3、在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)傷亡、病亡全部由乙方自愿負(fù)責(zé)承擔(dān)。

八、付款方式

1、乙方生產(chǎn)合格砂石料運(yùn)輸至中鐵建工集團(tuán)那曲物流中心施工場地后，每月甲方和乙方對票據(jù)按當(dāng)月總方量核對后甲方按當(dāng)月總方量支付給乙方

%付給乙方。余款在所有砂石料全部供完，復(fù)墾驗(yàn)收合格后四十五日內(nèi)全部付清。

九、本協(xié)議書壹式肆份，甲方叁份，乙方壹份，自簽定之日起生效，付清余款后自行廢止。如有協(xié)商不能解決時可向那曲縣人民法院提請仲裁。

甲方：

乙方：

2008年3月10日

第五篇：零基礎(chǔ)可以學(xué)習(xí)IT嗎

零基礎(chǔ)可以學(xué)習(xí)IT嗎

IT行業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年成為最熱門行業(yè)，行業(yè)的高收入也成為眾多行業(yè)之外的人們，所以羨慕的地方，那么沒有電腦編程基礎(chǔ)的人們，可以學(xué)IT嗎？將來找工作時好找嗎？ 事實(shí)上，經(jīng)過多年的發(fā)展，職業(yè)教育已經(jīng)成功解決了零基礎(chǔ)學(xué)IT的問題，特別是一些老牌的職業(yè)教育機(jī)構(gòu)，在教學(xué)實(shí)績上，都有不俗的表現(xiàn)。

北大青鳥廣安門中心是青鳥十家理事單位，成立近十年來已經(jīng)向社會培養(yǎng)了近萬IT人才，每年在廣安門中心，都會特別針對零基礎(chǔ)和低學(xué)歷人群，開設(shè)專門的零基礎(chǔ)IT培訓(xùn)班，憑借多年的豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，和優(yōu)秀的師資團(tuán)隊，廣安門中心成為青鳥體系內(nèi)，零基礎(chǔ)學(xué)IT的重點(diǎn)培訓(xùn)校區(qū)。

零基礎(chǔ)學(xué)IT最需要解決的就是學(xué)不會的問題，為解決學(xué)不會問題，北大青鳥廣安門從兩方面下手，一是教學(xué)方法，二是教學(xué)管理。

在教學(xué)方法上，廣安門特別采用了興趣教學(xué)方法，每個知識點(diǎn)都按照，是什么、用在什么地方有什么用、怎么去實(shí)現(xiàn)這種作用和功能、為什么能夠?qū)崿F(xiàn)這種功能和作用的，認(rèn)知邏輯去講解，從而更便于學(xué)生去理解和接收，是理解性的教授，而不是強(qiáng)迫式的灌輸。在教學(xué)管理上，北大青鳥廣安門特別制定了四大紀(jì)律，從考勤到上課，再到上機(jī)和作業(yè)完成，全方位的紀(jì)錄學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，一定學(xué)生學(xué)習(xí)出現(xiàn)問題，就會有老師及時與之溝通，從而避免，小問題積少成多，從而造成學(xué)不會而厭學(xué)的情況。

目前在北大青鳥廣安門，正在忙碌進(jìn)行著春季零基礎(chǔ)IT培訓(xùn)的招生活動，有IT想法的，可在線與老師進(jìn)行溝通了解。

PS;本文檔由北大青鳥廣安門收集自互聯(lián)網(wǎng)，僅作分享之用。