第一篇：鈦銅復(fù)合棒加工工藝的改進(jìn)措施

鈦銅復(fù)合棒加工工藝的改進(jìn)措施

李強(qiáng)剛

鈦銅復(fù)合棒自20世紀(jì)60年代以來，得到迅速發(fā)展。它作為金屬陽極的主要部件，將銅良好的導(dǎo)電性能和鈦的強(qiáng)耐腐蝕性融為一體，成功取代了石墨電極繼而投入工業(yè)化生產(chǎn)。特別是近年來它用于電解銅行業(yè)，不僅提高了電極使用壽命及其導(dǎo)電性能和電流效率，而且也減少了電能消耗降低了對設(shè)備的維修成本。不難看到，優(yōu)化鈦銅復(fù)合棒加工工藝和新產(chǎn)品研發(fā)是適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)下，我們企業(yè)應(yīng)適時發(fā)展的主導(dǎo)方向。

下面主要談?wù)勎覍υ蹅児锯併~復(fù)合棒加工工藝方面的改進(jìn)措施：

1.坯料準(zhǔn)備

首先對鈦管內(nèi)表面和銅棒外表面進(jìn)行處理，經(jīng)干燥為保證冷拔狀態(tài)下鈦銅組裝成坯后，鈦銅組裝成坯的一端能順利咬入配模的情況下，再放入炭爐中烘烤，在熱狀態(tài)下易于公稱容量為1600kN的雙盤摩擦機(jī)擠壓做頭，使鈦管和銅棒組合不致松動后再進(jìn)行冷拔作業(yè)。

這樣的缺點是在軋制之前放入箱式電阻爐加熱，鈦層和銅棒雖已進(jìn)行拉拔作業(yè)，很可能鈦管和銅棒貼合強(qiáng)度不夠的地方，鈦層內(nèi)表面和銅棒外表面被氧化成黑色氧化膜，嚴(yán)重時會發(fā)生“脫殼”現(xiàn)象，輕微的也會增加接觸電阻，使電解槽電壓逐漸上升從而縮短電極使用壽命，影響活性層使用壽命并增加電能消耗。所以在箱式電阻爐加熱之前應(yīng)給鈦銅組合坯未烘烤的一端用1～3mm的鈦板封焊，以防止加熱時復(fù)合面產(chǎn)生氧化層。

2.冷拔作業(yè)

在冷拔之前對經(jīng)處理的鈦層外表面涂以MoS2潤滑劑。由于MoS2良好的附著性能、抗壓性能和減摩性能，可對鈦層起到潤滑保護(hù)作用，以保證冷拔時鈦層的均勻性防止鈦層產(chǎn)生劃傷裂紋等。其實冷拔作業(yè)的作用是使鈦銅緊密貼合，保證鈦層銅棒之間參透層有一定的寬度

由于冷拔拉伸用于小斷面坯料，而對于較大斷面的坯料效果不穩(wěn)定。原因是因為經(jīng)拉拔后金屬內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)變形量較大即變形程序增加，拉拔應(yīng)力越大，使拉拔效果不好。如果配合多道次拉拔效果可能好些。另外咱們公司鈦管塑性不穩(wěn)定性，經(jīng)拉拔作業(yè)后導(dǎo)致鈦管和銅棒不平整性，基本鈦管長于銅棒20cm左右，浪費材料增加成本。所以購置鈦管和銅棒時要把重點放到對表面光潔度方面，應(yīng)該對其強(qiáng)度塑性測試，常做拉伸試驗即材料性能試驗中的一種。大體步驟：

1)一批料隨機(jī)抽取兩個樣來測試其強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度σb和屈服強(qiáng)度σ0.2）和塑性（伸長率δ5和斷面收縮率ψ）；

2)機(jī)加成標(biāo)準(zhǔn)試樣GB；

3)拉伸速率控制：根據(jù)電腦顯示拉伸曲線判斷材料性能得出數(shù)據(jù)。

3.箱式電阻爐加熱、保溫

先將鈦銅組裝坯放入型號RX-90-

10、額定功率為90千瓦的箱式電阻爐中加熱，到設(shè)定溫度后至少保持10分鐘。

要嚴(yán)格意義上不允許有兩層，由于加熱過程中爐內(nèi)為微氧化氣氛，以減少吸氫。加熱溫度時間應(yīng)以坯料表面溫度達(dá)到要求的加熱溫度開始計算，而不是以儀表指示或爐子到溫的時間計算。

4.軋制工藝

將鈦銅復(fù)合坯料生產(chǎn)成鈦銅復(fù)合棒要遵循：充分利用鈦的塑性，盡量減少中間退火和減少軋制道次。由于熱軋是金屬再結(jié)晶溫度以上的軋制過程，此時金屬具有較高塑性和較低的變形抗力，這樣可以用較少的能量得到較大的塑性變形。

熱軋過程中的總加工率，道次加工率與熱軋溫降是板帶材軋制最基本的變形依據(jù)，它直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和軋制產(chǎn)量。我淺談一下道次加工率的分配問題：第一道次首先要滿足順利咬入的問題，根據(jù)自然咬入條件當(dāng)咬入角≤摩擦角金屬才能進(jìn)入軋輥完成軋制工藝，因此沒道次壓下梁有最大咬入角αmax所決定最大壓下量Δhmax即

Δh≤Δhmax=D(1-cosαmax)而目前最常用咬入角為20～25度，咬入角咬入困難時，常對坯料施加后推力。開軋階段，道次加工率及軋機(jī)速度不宜過大，在坯料組織允許條件下，應(yīng)適當(dāng)逐道次增加壓下量。中間道次，軋制溫度有所降低，而塑性較好，變性抗力卻不高，所以應(yīng)采用大壓下量的方法軋制。最后道次，一般采用較小的道次加工率，為獲得理想的產(chǎn)品尺寸，應(yīng)在最后的一兩個道次用較小的壓縮率，才能獲得平整的鈦銅復(fù)合棒。

5.熱矯直方面

將鈦銅復(fù)合棒半成品放入型號YBS-8的矯直機(jī)進(jìn)行熱矯，由于矯直機(jī)長為3.5m，有效長度為2m，對于長尺寸的棒材矯直效果不好，主要是復(fù)合材車間軋制區(qū)域：生產(chǎn)節(jié)奏較快；熱矯設(shè)備能力不足；扁材精整條件限制；扁材熱處理方面。

對于熱矯設(shè)備能力不足方面：由于斷面較大的扁材溫降較慢而且尺寸較長，在矯直機(jī)有效部位易部分矯直，而不能全部矯直。對于去增大設(shè)備有效長度或購置大型矯直機(jī)，我經(jīng)過綜合考慮認(rèn)為不可取，所以從改進(jìn)現(xiàn)有矯直設(shè)備入手，既能使矯直機(jī)的有效長度迅速降溫，也不至于使不能被一次矯直的部位迅速冷卻，就是在矯直機(jī)內(nèi)安裝幾個小的送風(fēng)裝置，不僅能節(jié)省開支，又能達(dá)到熱矯目的。因為廠房現(xiàn)有的冷矯設(shè)備包括母線矯直機(jī)、油壓機(jī)和簡易矯直機(jī)，對公司以后將發(fā)展更大斷面的扁材能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

熱矯后的坯料精整方面：現(xiàn)有廠房無精整區(qū)域，導(dǎo)致坯料熱矯后隨意放置，在不平整的地上使熱矯后原本可能平整的坯料變得不平整，不僅降低坯料質(zhì)量，也影響其它工種作業(yè)，希望新廠房在這方面給予重視。

熱處理方面：對于大斷面復(fù)合棒由于設(shè)備原因矯直難度較大，我們應(yīng)該在矯直之前的工序找原因。一是坯料本身是否保持平整；二是箱式電阻爐內(nèi)底部耐火磚是否平整；三是在電阻爐內(nèi)底部耐火磚不平整的情況下不允許坯料裝兩層。這幾點建議有待今后繼續(xù)探討。

6.冷矯直方面

對于矯直厚度小的扁材，可選擇張力矯直機(jī)，它可矯直厚度小于0.3～0.6mm的扁材，它矯直過程中扁材在小于屈服強(qiáng)度拉應(yīng)力的作用下，通過彎曲輥組被劇烈彎曲，將扁材邊緣波浪中間瓢曲等缺陷消除后，通過矯平輥把剩余瓢曲部分矯平，而此法缺點是材料損失大，易產(chǎn)生偏徑等缺陷。

現(xiàn)有應(yīng)用較好的是懸臂架材輥式矯直機(jī)，它具有成型的裝配式矯直輥，每個輥子有方形、宮燈形孔槽，由于輥數(shù)多，矯直反復(fù)彎曲次數(shù)多，可使矯直后的坯料平直度提高。

最佳方法是對已使用的矯直設(shè)備的廠家和生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)研、綜合評估后制定購置方案。

第二篇：風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施

風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施

呂春陽

[摘要] 伊敏煤電公司擴(kuò)建工程二期2×600MW壓臨界機(jī)組、三期2×600MW超臨臨界機(jī)組制粉系統(tǒng)選用風(fēng)扇磨煤機(jī)直吹式系統(tǒng)，八角切圓直吹式燃燒方式，每臺爐配備8臺風(fēng)扇磨煤機(jī)，二期型號為MB3600/1000/490三期型號為MB3600/1000/460。風(fēng)扇磨煤機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，占地面積及金屬耗量均較少，集干燥、破碎、輸送三種功能于一身，初投資低。所采用的干燥劑可由熱爐煙、冷爐煙和熱空氣混合組成。運行中可根據(jù)燃煤水分，調(diào)節(jié)這三種介質(zhì)的比例，控制方便靈活，并使得干燥劑具有良好的防爆作用。適合磨制高水分褐煤及磨制一些較軟煙煤，是目前電站采用最多的一種高速磨煤機(jī)。本文通過對風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施的闡述，意義在于為今后同類型風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝提供一些值得借鑒施工工藝，僅供參考。[關(guān)鍵詞]；風(fēng)扇磨煤機(jī)

安裝工藝

改進(jìn)措施

1.設(shè)備主要結(jié)構(gòu)

主要結(jié)構(gòu)為：分離器、大門、葉輪、機(jī)殼、軸承箱、電動機(jī)、潤滑油系統(tǒng)、平臺扶梯及輔助設(shè)備。

2.磨煤機(jī)安裝工藝

每臺鍋爐布置風(fēng)扇磨煤機(jī)8臺，部件較多，涉及輔機(jī)工、起重工、電焊工、保溫工、電工等多工種。為合理利用鍋爐0米空間，加快施工進(jìn)度，緩解施工機(jī)具不足，在設(shè)備存放、安裝中易采用流水作業(yè)的方式，每臺磨煤機(jī)存放、安裝工序相互銜接循環(huán)作業(yè)。在實際安裝作業(yè)中擬投入20人，分成3-4個作業(yè)小組，施工機(jī)械為一臺50T履帶吊車，一臺10T卷揚機(jī)配20T滑輪組。根據(jù)施工進(jìn)度每個施工組所承擔(dān)不同的工序進(jìn)行循環(huán)施工作業(yè)，并可根據(jù)需要靈活機(jī)動的進(jìn)行人員調(diào)配。從施工準(zhǔn)備到安裝結(jié)束一般要180天左右。

磨煤機(jī)安裝過程中，為避免與其他安裝作業(yè)交叉的不利因素，保證工期，結(jié)合毛地面已施工完的有利條件，除分離器較重利用板車運至基礎(chǔ)附近存放外，其它設(shè)備可采用磨煤機(jī)大門小車作為運輸工具將設(shè)備運至基礎(chǔ)附近再由卷揚機(jī)起吊就位。實踐證明這種方法靈活、機(jī)動、效率高，切節(jié)省大量措施材料，避免了因交叉作業(yè)相互干涉的影響，更適合于空間狹小的作業(yè)環(huán)境。2.1安裝工藝流程

基礎(chǔ)劃線墊鐵配置→機(jī)殼安裝→軸承箱機(jī)架安裝→軸承箱安裝→打擊輪安裝→電動機(jī)安裝→分離器安裝→安裝防爆閥及吊掛裝置→大門安裝→引入管和密封隔斷擋板的安裝→磨煤機(jī)軸承潤滑油系統(tǒng)安裝→平臺扶梯及輔助設(shè)備安裝 2.2安裝控制要點

2.2.1打擊輪安裝后必須對軸承箱做最終的定心，確保磨煤機(jī)機(jī)殼密封圈和打擊輪盤之間的間隙均勻，間隙為3mm(見附圖a)。打擊輪密封擋板和殼體端部護(hù)甲之間的間隙，間隙為10mm—18mm(見附圖b)。該間隙通過殼體專門的小孔予以監(jiān)控。

2.2.2大門安裝時將大門的接管安裝到殼體上。根據(jù)間隙C（見附圖）的均勻度檢測相對于殼體接管的同心度。調(diào)整好后，安裝接管與殼體間連接的其它組裝件。

2.2.3使接管與機(jī)殼殼體分離并將密封材料放入銷槽，根據(jù)附圖間隙d重新調(diào)整接管位置，最終安裝就位。

b=15+3-5打擊板Ⅰ打擊板Ⅱd=25毛氈磨煤機(jī)安裝時檢測的主要間隙

2.2.4磨煤機(jī)布置位置相對緊湊，靠近鍋爐四角，每角處的2臺磨煤機(jī)大門檢修拉出方向垂直交叉，在平臺扶梯安裝時，要注意檢修拉大門時是否互相干涉，磨煤機(jī)大門沿軌道進(jìn)出應(yīng)保證暢通，這一點在磨煤機(jī)安裝及其它安裝作業(yè)中需要注意，以免安裝完后，再進(jìn)行修改影響安裝工藝及不必要的人工時消耗。3安裝過程的工藝改進(jìn)措施 3.1磨煤機(jī)引入管安裝改進(jìn)措施。

磨煤機(jī)引入管與大門上部法蘭間要保證100mm的間隙，以滿足磨煤機(jī)檢修時提起密封梁插入擋板的需要，在冷態(tài)安裝時，一般采用加100mm高臨時墊板，安裝結(jié)束后拆除以保證間隙要求。引入管上端與高溫爐煙相連，下端僅一側(cè)通過回粉管與磨煤機(jī)本體相連。在引入管與大門上部法蘭間三面懸空。在熱態(tài)運行時高溫爐煙管道向下膨脹，在回粉管與磨煤機(jī)本體相a=3e=16-2c=4.5連側(cè)因硬性連接膨脹受阻，而其他三面膨脹自由，受阻側(cè)熱應(yīng)力被高溫爐煙管道的膨脹節(jié)吸收，間隙不變，其它三面向下自由膨脹，間隙變小，膨脹節(jié)下段的高溫爐煙管道及引入管略微傾斜。導(dǎo)致磨煤機(jī)在檢修時密封梁提不起來，插板插不進(jìn)去。根據(jù)這一實際情況，在安裝中可采用加支撐的方法來解決著一問題。在引入管安裝結(jié)束拆除墊板前在回粉管側(cè)的對稱側(cè)加裝2個φ30mm的圓鋼作為支撐，這樣2個支撐點與回粉管呈三角形布置，引入管與大門上部法蘭間隙處有3個硬性點，在熱態(tài)運行時熱應(yīng)力就會被上部高溫爐煙管道的膨脹節(jié)均勻的吸收。從而保證密封梁與引入管、引入管與大門上部法蘭的間隙要求。且不影響密封梁的安裝、與提起。在磨煤機(jī)檢修時，提起密封梁，取下支撐，插入擋板即可。通過實踐證明這種方法有效可行的。

3.2磨煤機(jī)大門及保溫改進(jìn)措施

二期工程磨煤機(jī)大門原設(shè)計在襯板與大門殼體間的保溫材料為耐火纖維棉，后又修改為增加一層鋼絲網(wǎng)并在上面增加一層厚14mm的抹面料，均為廠家提供。在磨煤機(jī)大門上部大門殼體與襯板未設(shè)計封堵，大門至磨煤機(jī)入口處設(shè)計坡度偏小。在運行中攜帶有煤粉的高溫爐煙通過未封堵處保溫層面與襯板的間隙進(jìn)入大門，再通過大門襯板局部間隙較大處進(jìn)入磨煤機(jī)，形成通道不斷沖刷保溫層，破壞保溫層，局部積粉燃燒，導(dǎo)致大門外側(cè)積粉燃燒處燒紅變形，并不斷擴(kuò)大。大門至磨煤機(jī)入口處坡度小，且該處襯板受熱變形表面不平整，存在積粉現(xiàn)象，累積的煤粉達(dá)到一定數(shù)量，迅速落下進(jìn)入磨煤機(jī)，磨煤機(jī)出力突然增加，電動機(jī)瞬間超過額定電流，電動機(jī)電流瞬間超過額定電流現(xiàn)象做有規(guī)律的周期變化，危機(jī)設(shè)備安全運行。原設(shè)計的大門內(nèi)保溫材料存在漏熱超溫現(xiàn)象。為解決上述問題改進(jìn)措施為：用δ=10mm的鋼板封堵磨煤機(jī)大門上部大門殼體與襯板間保溫層的空隙，以切斷高溫爐煙入口通道，同時對襯板間縫隙進(jìn)行密封焊接，以切斷高溫爐煙出口通道并防止漏入煤粉；用δ=20mm的耐摩鋼板增加大門至磨煤機(jī)入口處坡度。更換保溫材料，采用容重150Kg/ M3 耐火度700℃以上硅酸鋁保溫150mm厚，鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)，在打上耐火度1760℃的耐火澆注料。經(jīng)運行實踐檢驗解決了上述問題，改造方案是合理的。在三期工程中磨煤機(jī)參照該改造方案進(jìn)行了設(shè)計優(yōu)化。3.3磨煤機(jī)外保溫的改進(jìn)措施

二期工程磨煤機(jī)外保溫為硅酸鋁，外護(hù)板采用的是δ=0.6mm的鋁合金板，由于磨煤機(jī)幾何形狀不規(guī)則，保溫外護(hù)板接口多，外表工藝不美觀，當(dāng)磨煤機(jī)有漏粉缺陷時就會從外護(hù)板接口處向外泄漏，造成周邊環(huán)境的污染，處理漏粉拆除保溫層后無法恢復(fù)原狀。為解決該問題，在三期工程中對磨煤機(jī)外保溫進(jìn)行了改進(jìn)，取消了鋁合金板外護(hù)板，采用抹面料抹面，厚度為δ=30mm，粘玻璃絲布刮膩子刷油漆的工藝。該施工工藝美觀且能有效的阻止漏粉外泄。在三期工程施工及運行中得到了驗證。3.4防爆膜改進(jìn)措施

每臺磨煤機(jī)設(shè)計有4個防爆門。防爆膜為δ=0.5mm，φ=1120mm的鋁合金，材質(zhì)較軟，在實際運行中由于煤質(zhì)的變化使原煤在磨煤機(jī)中爆燃及工況變化等因素影響，導(dǎo)致磨煤機(jī)內(nèi)壓力不穩(wěn)定，瞬時波動，防爆膜隨壓力變化而上下擺動，長時間擺動緊固防爆膜的圓孔被拉長而漏粉，嚴(yán)重時防爆膜鼓開，造成大量煤粉泄露。需要停磨煤機(jī)進(jìn)行處理，且污染環(huán)境，危機(jī)機(jī)組安全穩(wěn)定運行。在二期工程試運期間曾多次發(fā)生防爆膜鼓開現(xiàn)象。為此對防爆門進(jìn)行了改造。在防爆膜內(nèi)側(cè)加裝十字柵格以減小在氣壓變化時防爆膜上下擺動的幅度，增加防爆門四周的連接螺栓，減少螺栓孔距，防爆膜與法蘭間采用雙道密封。三期工程中在吸收二期改造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，優(yōu)化設(shè)計，增設(shè)了冷爐煙系統(tǒng)，以降低磨煤機(jī)入口煙氣含氧量，從運行工況上降低煤粉爆燃的機(jī)率。在三期試運期間防爆門嚴(yán)密不漏，磨煤機(jī)運行穩(wěn)定。3.5預(yù)防漏粉的改進(jìn)措施

二期工程在磨煤機(jī)安裝中對襯板螺栓進(jìn)行了密封焊接，對人孔門、防爆門等結(jié)合面進(jìn)行了處理。但由于與外保溫施工交叉，檢查驗收不徹底，襯板螺栓密封焊接有遺漏的被外保溫所覆蓋，在運行時8臺磨煤機(jī)均有不同程度的漏粉。外漏的煤粉嚴(yán)重污染環(huán)境，需要投入人力清理，在機(jī)殼和保溫層間的煤粉如發(fā)現(xiàn)不及時積粉過多受機(jī)殼高溫烘烤而燃燒，對磨煤機(jī)安全運行造成威脅。處理漏粉時需要拆保溫層，保溫層也很難恢復(fù)原狀，并造成浪費。為解決漏粉這一質(zhì)量通病，總結(jié)二期的經(jīng)驗，在三期磨煤機(jī)安裝中對人孔門、襯板螺栓、調(diào)節(jié)擋板軸頭、防爆門、送粉管道結(jié)合面等，易漏粉部位應(yīng)進(jìn)行預(yù)防及改進(jìn)措施。將所有襯板螺栓及各部結(jié)合面采取密封焊接。檢查調(diào)節(jié)擋板軸頭處密封填料，更換不合格損壞的密封填料。逐個檢查防爆門壓防爆膜法蘭的密封石棉繩不合格的更換，校正變形的人孔門。在整體保溫前進(jìn)行風(fēng)壓檢查消除泄漏點。目前三期的磨煤機(jī)已隨機(jī)組投入商業(yè)運行，已無漏粉現(xiàn)象。結(jié)束語：

本文通過對風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施的總結(jié)，目的在于為今后同類型風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝提供一些借鑒。在施工過程中更好的消除設(shè)計、設(shè)備上的缺陷，加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，增加效益。減少磨煤機(jī)運行時的維護(hù)工作量。以保證其安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的運行。因本人工作經(jīng)驗有限，難免有些偏差、錯誤及紕漏，懇請專家、師傅給予批評指正，不勝感激。參考文獻(xiàn)：

沈陽重型機(jī)械制造廠《風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝說明書》。

第三篇：常規(guī)的切削加工工藝改進(jìn)方案有哪些？

切削加工工藝提高工藝精度的解決方案

金屬切削加工過程中刀具與工件之間相互作用和各自的變化規(guī)律是一門學(xué)科。在設(shè)計機(jī)床和刀具﹑制訂機(jī)器零件的切削工藝及其定額﹑合理地使用刀具和機(jī)床以及控制切削過程時﹐都要利用金屬切削原理的研究成果﹐使機(jī)器零件的加工達(dá)到經(jīng)濟(jì)﹑優(yōu)質(zhì)和高效率的目的。下面億達(dá)渤潤就簡單介紹下常規(guī)的切削工藝改進(jìn)方案有哪些：

一、切削刀具的選用 通常情況下，工件的精加工與粗加工選用刀具有一定區(qū)別。在粗加工中由于不必考慮精度及質(zhì)量問題，可以最大限度高效切除金屬材料，因此可以選擇大直徑刀具，減少走刀次數(shù)，縮短走刀時間。另外，在粗加工中盡量選擇密齒刀具替代疏齒刀具，可以增加每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，在相同的轉(zhuǎn)速下切削速度可以得到增加。在精加工中，除了考慮材料高效去除的問題，還應(yīng)充分考慮薄壁構(gòu)件在切削中受力變形控制問題。

對于加工不同材質(zhì)的工件，選用的刀具也存在差異。鋁合金材料的切削加工對刀具材料要求不高，一般采用硬質(zhì)合金銑刀即可，涂層可使用無涂層或金剛石涂層。航天鋁合金薄壁件精加工宜選用K系列硬質(zhì)合金刀具。

二、刀具角度的調(diào)整

刀具前角太小會增大切削變形和摩擦力，前刀面磨損加大降低刀具使用壽命，而刀具后角的選取會影響刀具剛度。為了減少刀具和工件之間的摩擦，后角一定要選得大一些，必要時可采用雙倒棱后角，在增大后角的同時保證刀具剛度。刃傾角影響了切屑流出的方向和各切削分力的大小，在鋁合金切削時宜選用較大的刃傾角。

三、切削油的選用

切削油在切削工藝中在刀具和工件起到了承接的作用，性能良好的切削油產(chǎn)品具有良好的極壓抗磨性能，防止刀具與工件直接接觸，降低切削工藝的難度，并能有效的保護(hù)刀具并大幅度提高加工效率。根據(jù)實際工藝工況選用億達(dá)渤潤專用切削油，可以解決由于油品問題導(dǎo)致的工件精度差，刀具磨損快，機(jī)臺生銹且加工時煙霧大等問題，減少企業(yè)的設(shè)備維護(hù)成本。

四、走刀軌跡

提速增效中一個較為有效的方法就是優(yōu)化走刀軌跡，在高速切削時要保證刀位路徑的方向性,即刀具軌跡盡可能簡化,少轉(zhuǎn)折點,路徑盡量平滑,減少急速轉(zhuǎn)向；應(yīng)減少空走刀時間,盡可能增加切削時間在整個工件中的比例；應(yīng)盡量采用回路切削,通過不中斷切削過程和刀具路徑,減少刀具的切入和切出次數(shù)，獲得穩(wěn)定、高效、高精度的切削過程。

在斜面加工時，若采用橫向水平走刀，每一段走刀距離都很短，在切削過程中主軸需要頻繁換向，切削穩(wěn)定性差，且由于切削的是斜面，不利于切削速度的提升。因此，針對此類斜面加工，走刀軌跡盡量安排為平行于最長斜邊，不但走刀軌跡最長、換向次數(shù)最少，即使在高速切削下亦可減小刀具損傷。

五、切削參數(shù)

在粗加工時，一般可選擇大進(jìn)給量與適當(dāng)大的切削深度并配以中等切削速度的“大功率”高效切削，更能達(dá)到高材料切除率，從而極大提高生產(chǎn)效率。而對于精加工來說，只有提高轉(zhuǎn)速和增大齒數(shù)是可行的，而增大每齒進(jìn)給量可能會降低表面精度，產(chǎn)生殘余應(yīng)力導(dǎo)致變形。所以往往通過高切削速度、低每齒進(jìn)給量的“輕切快切”來保證生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品的精度及表面質(zhì)量。

針對不同工藝參數(shù)下的機(jī)床主軸功率與扭矩需求，進(jìn)行了仿真分析運算，獲取機(jī)床主軸能夠很好地滿足產(chǎn)品高速加工工藝需求的主軸轉(zhuǎn)速、每齒進(jìn)給量和切削深度等要素的可選范圍，為切削試驗參數(shù)選擇提供指導(dǎo)性建議。

隨著工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，納米技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、復(fù)合材料應(yīng)用、智能機(jī)器人等關(guān)鍵技術(shù)也日趁成熟，金屬加工行業(yè)的也將面臨革新。如何提高車床加工工藝以滿足日益增長的企業(yè)要求將成為行業(yè)的下一個課題。

第四篇：受托加工業(yè)務(wù)的會計核算與改進(jìn)措施

受托加工業(yè)務(wù)的會計核算與改進(jìn)措施

【摘 要】隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，制造業(yè)分工也逐步細(xì)化，企業(yè)間委托及受托加工業(yè)務(wù)越來越多。但是，當(dāng)前受托加工業(yè)務(wù)會計核算方面所存在的問題仍有很多，亟待采取有效的措施加以改進(jìn)。本文對受托加工業(yè)務(wù)的會計處理方法進(jìn)行了分析，并重點就受托加工業(yè)務(wù)會計核算改進(jìn)措施進(jìn)行了探討，以供參考。

【關(guān)鍵詞】受托加工業(yè)務(wù)；會計核算；改進(jìn)

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，社會分工日趨細(xì)化，專業(yè)化生產(chǎn)與協(xié)作不斷加強(qiáng)，在這一背景下，企業(yè)受技術(shù)、設(shè)備、人力等各方面因素的影響和限制，需要將部分產(chǎn)品加工業(yè)務(wù)委托給其他企業(yè)或單位代為開展，由此，委托加工業(yè)務(wù)與受托加工業(yè)務(wù)相應(yīng)產(chǎn)生。

一、受托加工業(yè)務(wù)的會計核算與處理

雖然具體工作過程中，各受托加工企業(yè)或單位對于受托加工業(yè)務(wù)會計處理方式不盡相同，但常規(guī)處理方法如下：①受托加工企業(yè)對受托加工業(yè)務(wù)設(shè)置相應(yīng)的表外賬戶，包括受托商品物資賬戶、“庫存商品與受托加工物資”備查錄，以倉庫收發(fā)料單為依據(jù)，對收發(fā)數(shù)目進(jìn)行如實登記；②就受托加工產(chǎn)品而言，只對加工勞務(wù)成本進(jìn)行全面核算；③就受托加工材料消耗情況，通常采用的是“倒擠法”對材料消耗量進(jìn)行計算，即：受托加工材料實際耗用量=受托加工材料收到量-受托加工材料剩余量；④當(dāng)受托加工產(chǎn)品完工后，以合同規(guī)定為依據(jù)，收取相應(yīng)的加工費，同時，開具發(fā)票，明確受托加工業(yè)務(wù)收入及增值稅銷項稅額。若受托加工產(chǎn)品屬于應(yīng)稅消費品，依據(jù)《消費稅暫行條例》等有關(guān)規(guī)定的要求，還必須向委托方代收、代繳消費稅；⑤受托加工業(yè)務(wù)完成之后，在交付所完成加工產(chǎn)品的過程中，通常不進(jìn)行會計處理，只是在“庫存商品與受托加工物資”備查錄中，對數(shù)量進(jìn)行登記；⑥就剩余加工材料而言，以雙方所簽訂合同的具體規(guī)定為依據(jù)，若將剩余材料退還，只需要在受托商品物資賬戶中，對退還材料數(shù)量進(jìn)行登記，若合同約定委托方必須將剩余材料抵為加工費，依據(jù)雙方合同所約定價格，對加工費進(jìn)行計算，并抵減部分應(yīng)收賬款。

二、受托加工業(yè)務(wù)會計核算改進(jìn)措施分析

1.科目設(shè)置改進(jìn)措施

盡量不要采用備查簿形式對受托加工物資情況進(jìn)行登記，應(yīng)設(shè)置專門的受托加工物資科目，對應(yīng)委托加工物資這一科目。其中，所設(shè)置的受托加工物資科目，專門作為受托加工物資存貨備抵科目，這樣雖受托加工物資在資產(chǎn)負(fù)債表上以原材料或產(chǎn)品形式進(jìn)行了反映，但由于為備抵科目，因而不會導(dǎo)致受托企業(yè)存貨資產(chǎn)出現(xiàn)虛增的情況。與此同時，雖然受托加工物資所有權(quán)不屬于受托方，但由于受托方對于受托加工物資擔(dān)負(fù)著管理責(zé)任，因此，一旦出現(xiàn)偷盜、變質(zhì)、損壞等不良狀況，仍需賠償委托方。此外，隨著經(jīng)營業(yè)務(wù)及專業(yè)分工的多樣化與細(xì)致化發(fā)展，企業(yè)間委托、受托業(yè)務(wù)量將逐步增多，通過資產(chǎn)負(fù)債表對該類業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合反映有助于增強(qiáng)對于受托加工業(yè)務(wù)的管理。

2.價值確定與改進(jìn)措施

價值確定容易引發(fā)問題：①就受托加工物資入賬的，無論何種方式暫估原料價值，由于資產(chǎn)負(fù)債表中反映了原料項目，企業(yè)又未獲得增值稅發(fā)票，因而難以對進(jìn)項稅額進(jìn)行抵扣，當(dāng)受托加工產(chǎn)品完成并發(fā)出時，只對加工費收入進(jìn)行了計算，缺乏原料收入，因此，在稅務(wù)稽查過程中可能需要補繳增值稅；②將受托加工原料視為企業(yè)外購原料進(jìn)行會計處理，成本結(jié)轉(zhuǎn)過程中采用的是加權(quán)平均法，導(dǎo)致某批原料在完工結(jié)轉(zhuǎn)成本過程中，同暫估數(shù)據(jù)存在不一致等情況，對會計核算準(zhǔn)確性造成了影響；③受托企業(yè)雖對承擔(dān)物資管理責(zé)任，但受托加工物資并非其能夠行使所有權(quán)的物資，受托加工產(chǎn)品入庫成本僅僅為加工費，這部分原料成本為虛擬成本，因此，原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品均無資產(chǎn)減值方面的問題，但是，由于虛擬成本存在，因而當(dāng)減去完工時會發(fā)生的成本及稅費后，需要做好提存貨跌價的準(zhǔn)備。

針對這一問題提出如下改進(jìn)措施：①加強(qiáng)同稅務(wù)機(jī)關(guān)之間的溝通，以“實質(zhì)重于形式”原則為依據(jù)，結(jié)合受托加工業(yè)務(wù)合同條款等，取得該部門的有力支持；②對原料進(jìn)行細(xì)分，在成本類報表、臺賬中等對自產(chǎn)、外購及加工原料分別進(jìn)行區(qū)分，并對成本進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，以提高核算準(zhǔn)確性；③同中介機(jī)構(gòu)加強(qiáng)溝通，一旦存在存貨跌價準(zhǔn)備的狀況，只需要結(jié)合加工費同成本之間的差異計提準(zhǔn)備，就原料無需計提準(zhǔn)備；④要求財務(wù)工作人員必須加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高自身的專業(yè)判斷水平，結(jié)合重要性等原則，在報表附注中及時披露重要的信息。

3.業(yè)務(wù)處理與改進(jìn)措施

對于正常加工返成開展業(yè)務(wù)處理過程中，在加工時是將受托加工物資視為委托企業(yè)自身物資展開管理、計算與統(tǒng)計的，便于各部門加以核對。收到受托加工物資時，借記原材料――××加工原料科目，貸記受托加工物資――加工××科目，發(fā)出加工時，借記生產(chǎn)成本――加工原料科目，貸記原材料――××加工原料科目。分配加工時，借記生產(chǎn)成本――輔助材料、動力、燃料、成本等科目，貸記原材料――輔助材料、燃料等科目。完工入庫時，借記庫存商品――加工科目，貸記生產(chǎn)成本――加工原料等科目，同時對原暫估金額進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，借記受托加工物資――加工科目，貸記庫存商品――加工科目，確保受托加工物資――加工科目的余額為0。

三、結(jié)束語

本文對受托加工業(yè)務(wù)會計核算進(jìn)行了概述，并提出了受托加工業(yè)務(wù)會計核算的若干改進(jìn)措施，以期對受托加工業(yè)務(wù)會計核算工作提供一定的理論依據(jù)，以供參考。

參考文獻(xiàn)：

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孫惠珍（1964―），女，漢族，上海寶山人，大專，會計師。

第五篇：汽車頂棚生產(chǎn)與工藝改進(jìn)措施的分析

汽車頂棚生產(chǎn)與工藝改進(jìn)措施的分析

摘 要：隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對乘車舒適性的要求越來越高，但國內(nèi)外早期的汽車頂棚生產(chǎn)工藝并未對聲波噪音產(chǎn)生足夠的認(rèn)識，汽車頂棚工藝技術(shù)的滯后使得駕駛員和乘客要無可奈何地承受車內(nèi)聲場共振現(xiàn)象。面積較大的汽車頂棚作為因外界刺激而產(chǎn)生振動和噪聲的主要來源，逐步成為了汽車性能指標(biāo)的重要影響因素。本文以振動噪聲理論為指導(dǎo)，通過有限元模態(tài)技術(shù)，建立起汽車頂棚的模態(tài)模型，并對汽車頂棚生產(chǎn)工藝和NVH改進(jìn)進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：汽車頂棚；生產(chǎn)工藝；有限元建模；NVH；模態(tài)分析

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對乘車舒適性的要求越來越高，但國內(nèi)外早期的汽車頂棚生產(chǎn)工藝并未對聲波噪音產(chǎn)生足夠的認(rèn)識，汽車頂棚工藝技術(shù)的滯后使得駕駛員和乘客要無可奈何地承受車內(nèi)聲場共振現(xiàn)象。面積較大的汽車頂棚作為因外界刺激而產(chǎn)生振動和噪聲的主要來源，逐步成為了汽車性能指標(biāo)的重要影響因素。本文以振動噪聲理論為指導(dǎo)，通過有限元模態(tài)技術(shù)，建立起汽車頂棚的模態(tài)模型，并對汽車頂棚生產(chǎn)工藝和NVH改進(jìn)進(jìn)行了研究。

一、汽車頂棚結(jié)構(gòu)的建模和模態(tài)分析

汽車頂棚的振動造成了車內(nèi)的低頻噪聲，影響了駕駛和乘坐的舒適性，通過汽車頂棚的模態(tài)分析，可以根據(jù)振動傳遞產(chǎn)生的噪聲機(jī)理來對噪聲處理提供診斷依據(jù)。

本文采取有限元軟件PATRAN對汽車頂棚結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模，再導(dǎo)入聲振分析軟件SYSNOISE中進(jìn)行汽車頂棚的模態(tài)分析。在SYSNOISE中，材料參數(shù)選擇0.9mm的低碳鋼，邊界條件設(shè)定為四邊位移為零。因為車內(nèi)噪聲的主要頻段為200Hz以下，所以，該模態(tài)分析的關(guān)鍵在于對200Hz以下的低頻段進(jìn)行低階模態(tài)計算。其次，由于汽車頂棚圍成的封閉車內(nèi)空間會產(chǎn)生聲波共鳴現(xiàn)象，導(dǎo)致駕駛員和乘客的耳鳴噪音出現(xiàn)，國內(nèi)外早期的汽車頂棚生產(chǎn)工藝并未對聲波噪音產(chǎn)生足夠的認(rèn)識，汽車頂棚工藝技術(shù)的滯后使得駕駛員和乘客要無可奈何地承受車內(nèi)聲場共振現(xiàn)象。因此，本文同樣通過PATRAN對車內(nèi)聲場進(jìn)行建模，再利用SYSNOISE來分析車內(nèi)聲場的聲學(xué)模態(tài)。汽車頂棚結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析流程見表1所示。

二、汽車頂棚結(jié)構(gòu)的工藝與模態(tài)的關(guān)系

通過上文對汽車頂棚結(jié)構(gòu)的建模和模態(tài)分析，為了減振降噪，可根據(jù)汽車頂棚結(jié)構(gòu)特點和振動噪聲之間的關(guān)系，來對汽車頂棚生產(chǎn)工藝進(jìn)行研究。

1、金屬板厚度對汽車頂棚模態(tài)的影響

前文在汽車頂棚有限元分析中采用的是0.9mm的金屬板厚度，本文將其與0.7mm和1.2mm厚金屬板的汽車頂棚結(jié)構(gòu)模態(tài)進(jìn)行對比。通過對前十階模態(tài)進(jìn)行計算，200Hz以下的低階模態(tài)聲場振型結(jié)果表示：在汽車頂棚金屬板厚度為0.7mm時，汽車前排和后排均出現(xiàn)了較強(qiáng)的低頻噪聲，其模態(tài)頻率低于0.9mm，而在汽車頂棚金屬板厚度為1.2mm時，其模態(tài)頻率要比0.9mm厚時要高出不少。因此，金屬板厚的增加對于減振降噪具有良好的改善效果。

2、金屬板材料對汽車頂棚模態(tài)的影響

前文在汽車頂棚有限元分析中采用的是低碳鋼作為頂棚材料，作為對比試驗，本文將鋁合金納入其中。通過對前十階模態(tài)進(jìn)行計算，200Hz以下的低階模態(tài)聲場振型結(jié)果表示：在低碳鋼和鋁合金為同等厚度的前提下，模態(tài)頻率有少許上升，但鋁合金的密度較之低碳鋼要小很多，對車身質(zhì)量的優(yōu)化有一定幫助。

三、汽車頂棚結(jié)構(gòu)的工藝改進(jìn)措施

汽車頂棚結(jié)構(gòu)的工藝是一個復(fù)雜的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，既要考慮性能的實現(xiàn)，又要降低經(jīng)濟(jì)費用，因此，本文提出在替換汽車頂棚金屬材料和減小金屬板厚度的條件下，在振動的峰值點設(shè)計數(shù)根加強(qiáng)帶來對汽車頂棚生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)的措施。

汽車頂棚采用0.7mm厚的鋁合金材料，設(shè)置三條相同材質(zhì)、寬度50mm的加強(qiáng)帶，總體維持在12kg左右的重量之內(nèi)。其中，加強(qiáng)帶設(shè)置在汽車頂棚后部位置，靠近汽車尾部的加強(qiáng)帶厚度設(shè)置為0.3mm，靠近汽車頭部的加強(qiáng)帶厚度設(shè)置為0.5mm，中間的加強(qiáng)帶設(shè)置為0.7mm，利用PATRAN建立汽車頂棚模型并導(dǎo)入SYSNOISE進(jìn)行模態(tài)分析。

改進(jìn)后，汽車頂棚的低階模態(tài)有了一定的改善，200Hz以下的低頻整體升高，加強(qiáng)帶的設(shè)計有效地抑制了汽車頂棚引發(fā)的生輻射，模態(tài)振型的峰值點挪動到了對駕駛員和乘客有利的狀態(tài)，本措施實施后，低頻模態(tài)有明顯提高，對低頻噪音的改進(jìn)效果滿足要求。而此時汽車頂棚的結(jié)構(gòu)質(zhì)量減小，更符合經(jīng)濟(jì)性能的需求。隨著計算機(jī)系統(tǒng)的日益發(fā)展和新材料的日新月異，汽車頂棚的生產(chǎn)工藝改進(jìn)研究還將有進(jìn)一步的研究前景，相信日后將出現(xiàn)更為簡便和有效的有限元模態(tài)分析方法，建立起更加切合實際需求的駕乘模型。

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