第一篇：風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施[本站推薦]

風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施

[摘要] 伊敏煤電公司擴(kuò)建工程二期2×600MW壓臨界機(jī)組、三期2×600MW超臨臨界機(jī)組制粉系統(tǒng)選用風(fēng)扇磨煤機(jī)直吹式系統(tǒng)，八角切圓直吹式燃燒方式，每臺(tái)爐配備8臺(tái)風(fēng)扇磨煤機(jī)，二期型號(hào)為MB3600/1000/490三期型號(hào)為MB3600/1000/460。風(fēng)扇磨煤機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，占地面積及金屬耗量均較少，集干燥、破碎、輸送三種功能于一身，初投資低。所采用的干燥劑可由熱爐煙、冷爐煙和熱空氣混合組成。運(yùn)行中可根據(jù)燃煤水分，調(diào)節(jié)這三種介質(zhì)的比例，控制方便靈活，并使得干燥劑具有良好的防爆作用。適合磨制高水分褐煤及磨制一些較軟煙煤，是目前電站采用最多的一種高速磨煤機(jī)。本文通過(guò)對(duì)風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施的闡述，意義在于為今后同類(lèi)型風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝提供一些值得借鑒施工工藝，僅供參考。[關(guān)鍵詞]：風(fēng)扇磨煤機(jī)

安裝工藝

改進(jìn)措施 1.設(shè)備主要結(jié)構(gòu)

主要結(jié)構(gòu)為：分離器、大門(mén)、葉輪、機(jī)殼、軸承箱、電動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、平臺(tái)扶梯及輔助設(shè)備。2.磨煤機(jī)安裝工藝

每臺(tái)鍋爐布置風(fēng)扇磨煤機(jī)8臺(tái)，部件較多，涉及輔機(jī)工、起重工、電焊工、保溫工、電工等多工種。為合理利用鍋爐零米空間，加快施工進(jìn)度，緩解施工機(jī)具不足，在設(shè)備存放、安裝中易采用流水作業(yè)的方式，每臺(tái)磨煤機(jī)存放、安裝工序相互銜接循環(huán)作業(yè)。在實(shí)際安裝作業(yè)中擬投入20人，分成3-4個(gè)作業(yè)小組，施工機(jī)械為一臺(tái)50T履帶吊車(chē)，一臺(tái)10T卷?yè)P(yáng)機(jī)配20T滑輪組。根據(jù)施工進(jìn)度每個(gè)施工組所承擔(dān)不同的工序進(jìn)行循環(huán)施工作業(yè)，并可根據(jù)需要靈活機(jī)動(dòng)的進(jìn)行人員調(diào)配。從施工準(zhǔn)備到安裝結(jié)束一般要180天左右。磨煤機(jī)安裝過(guò)程中，為避免與其他安裝作業(yè)交叉的不利因素，保證工期，結(jié)合毛地面已施工完的有利條件，除分離器較重利用板車(chē)運(yùn)至基礎(chǔ)附近存放外，其它設(shè)備可采用磨煤機(jī)大門(mén)小車(chē)作為運(yùn)輸工具將設(shè)備運(yùn)至基礎(chǔ)附近再由卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊就位。實(shí)踐證明這種方法靈活、機(jī)動(dòng)、效率高，切節(jié)省大量措施材料，避免了因交叉作業(yè)相互干涉的影響，更適合于空間狹小的作業(yè)環(huán)境。2.1安裝工藝流程

基礎(chǔ)劃線(xiàn)墊鐵配置→機(jī)殼安裝→軸承箱機(jī)架安裝→軸承箱安裝→打擊輪安裝→電動(dòng)機(jī)安裝→分離器安裝→安裝防爆閥及吊掛裝置→大門(mén)安裝→引入管和密封隔斷擋板的安裝→磨煤機(jī)軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)安裝→平臺(tái)扶梯及輔助設(shè)備安裝.2.2安裝控制要點(diǎn)

2.2.1打擊輪安裝后必須對(duì)軸承箱做最終的定心，確保磨煤機(jī)機(jī)殼密封圈和打擊輪盤(pán)之間的間隙均勻，間隙為3mm(見(jiàn)附圖a)。打擊輪密封擋板和殼體端部護(hù)甲之間的間隙，間隙為10mm—18mm(見(jiàn)附圖b)。該間隙通過(guò)殼體專(zhuān)門(mén)的小孔予以監(jiān)控。

2.2.2大門(mén)安裝時(shí)將大門(mén)的接管安裝到殼體上。根據(jù)間隙C（見(jiàn)附圖）的均勻度檢測(cè)相對(duì)于殼體接管的同心度。調(diào)整好后，安裝接管與殼體間連接的其它組裝件。

2.2.3使接管與機(jī)殼殼體分離并將密封材料放入銷(xiāo)槽，根據(jù)附圖間隙d重新調(diào)整接管位置，最終安裝就位。

b=15+3-5打擊板Ⅰ打擊板Ⅱd=25毛氈磨煤機(jī)安裝時(shí)檢測(cè)的主要間隙a=3e=16-2c=4.5

2.2.4磨煤機(jī)布置位置相對(duì)緊湊，靠近鍋爐四角，每角處的2臺(tái)磨煤機(jī)大門(mén)檢修拉出方向垂直交叉，在平臺(tái)扶梯安裝時(shí)，要注意檢修拉大門(mén)時(shí)是否互相干涉，磨煤機(jī)大門(mén)沿軌道進(jìn)出應(yīng)保證暢通，這一點(diǎn)在磨煤機(jī)安裝及其它安裝作業(yè)中需要注意，以免安裝完后，再進(jìn)行修改影響安裝工藝及不必要的人工時(shí)消耗。3安裝過(guò)程的工藝改進(jìn)措施 3.1磨煤機(jī)引入管安裝改進(jìn)措施。

磨煤機(jī)引入管與大門(mén)上部法蘭間要保證100mm的間隙，以滿(mǎn)足磨煤機(jī)檢修時(shí)提起密封梁插入擋板的需要，在冷態(tài)安裝時(shí)，一般采用加100mm高臨時(shí)墊板，安裝結(jié)束后拆除以保證間隙要求。引入管上端與高溫爐煙相連，下端僅一側(cè)通過(guò)回粉管與磨煤機(jī)本體相連。在引入管與大門(mén)上部法蘭間三面懸空。在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)高溫爐煙管道向下膨脹，在回粉管與磨煤機(jī)本體相連側(cè)因硬性連接膨脹受阻，而其他三面膨脹自由，受阻側(cè)熱應(yīng)力被高溫爐煙管道的膨脹節(jié)吸收，間隙不變，其它三面向下自由膨脹，間隙變小，膨脹節(jié)下段的高溫爐煙管道及引入管略微傾斜。導(dǎo)致磨煤機(jī)在檢修時(shí)密封梁提不起來(lái)，插板插不進(jìn)去。根據(jù)這一實(shí)際情況，在安裝中可采用加支撐的方法來(lái)解決著一問(wèn)題。在引入管安裝結(jié)束拆除墊板前在回粉管側(cè)的對(duì)稱(chēng)側(cè)加裝2個(gè)φ30mm的圓鋼作為支撐，這樣2個(gè)支撐點(diǎn)與回粉管呈三角形布置，引入管與大門(mén)上部法蘭間隙處有3個(gè)硬性點(diǎn)，在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)熱應(yīng)力就會(huì)被上部高溫爐煙管道的膨脹節(jié)均勻的吸收。從而保證密封梁與引入管、引入管與大門(mén)上部法蘭的間隙要求。且不影響密封梁的安裝、與提起。在磨煤機(jī)檢修時(shí)，提起密封梁，取下支撐，插入擋板即可。通過(guò)實(shí)踐證明這種方法有效可行的。3.2磨煤機(jī)大門(mén)及保溫改進(jìn)措施

二期工程磨煤機(jī)大門(mén)原設(shè)計(jì)在襯板與大門(mén)殼體間的保溫材料為耐火纖維棉，后又修改為增加一層鋼絲網(wǎng)并在上面增加一層厚14mm的抹面料，均為廠(chǎng)家提供。在磨煤機(jī)大門(mén)上部大門(mén)殼體與襯板未設(shè)計(jì)封堵，大門(mén)至磨煤機(jī)入口處設(shè)計(jì)坡度偏小。在運(yùn)行中攜帶有煤粉的高溫爐煙通過(guò)未封堵處保溫層面與襯板的間隙進(jìn)入大門(mén)，再通過(guò)大門(mén)襯板局部間隙較大處進(jìn)入磨煤機(jī)，形成通道不斷沖刷保溫層，破壞保溫層，局部積粉燃燒，導(dǎo)致大門(mén)外側(cè)積粉燃燒處燒紅變形，并不斷擴(kuò)大。大門(mén)至磨煤機(jī)入口處坡度小，且該處襯板受熱變形表面不平整，存在積粉現(xiàn)象，累積的煤粉達(dá)到一定數(shù)量，迅速落下進(jìn)入磨煤機(jī)，磨煤機(jī)出力突然增加，電動(dòng)機(jī)瞬間超過(guò)額定電流，電動(dòng)機(jī)電流瞬間超過(guò)額定電流現(xiàn)象做有規(guī)律的周期變化，危機(jī)設(shè)備安全運(yùn)行。原設(shè)計(jì)的大門(mén)內(nèi)保溫材料存在漏熱超溫現(xiàn)象。為解決上述問(wèn)題改進(jìn)措施為：用δ=10mm的鋼板封堵磨煤機(jī)大門(mén)上部大門(mén)殼體與襯板間保溫層的空隙，以切斷高溫爐煙入口通道，同時(shí)對(duì)襯板間縫隙進(jìn)行密封焊接，以切斷高溫爐煙出口通道并防止漏入煤粉；用δ=20mm的耐摩鋼板增加大門(mén)至磨煤機(jī)入口處坡度。更換保溫材料，采用容重150Kg/ M3 耐火度700℃以上硅酸鋁保溫150mm厚，鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)，在打上耐火度1760℃的耐火澆注料。在三期工程中磨煤機(jī)參照該改造方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，經(jīng)運(yùn)行實(shí)踐檢驗(yàn)解決了上述問(wèn)題，改造方案是合理的。3.3磨煤機(jī)外保溫的改進(jìn)措施

二期工程磨煤機(jī)外保溫為硅酸鋁，外護(hù)板采用的是δ=0.6mm的鋁合金板，由于磨煤機(jī)幾何形狀不規(guī)則，保溫外護(hù)板接口多，外表工藝不美觀(guān)，當(dāng)磨煤機(jī)有漏粉缺陷時(shí)就會(huì)從外護(hù)板接口處向外泄漏，造成周邊環(huán)境的污染，處理漏粉拆除保溫層后無(wú)法恢復(fù)原狀。為解決該問(wèn)題，在三期工程中對(duì)磨煤機(jī)外保溫進(jìn)行了改進(jìn)，取消了鋁合金板外護(hù)板，采用抹面料抹面，方案為：保溫鉤釘+硅酸鋁+鐵絲網(wǎng)+抹面料+玻璃絲布+膩?zhàn)?油漆。具體施工方法：將保溫鉤釘（鉤釘大于保溫厚度40mm）平均間距控制在300mm之內(nèi)焊接早磨煤機(jī)機(jī)殼上，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求將硅酸鋁保溫棉用高溫膠粘接至相應(yīng)厚度，掛上鋼絲網(wǎng)再用抹面料進(jìn)行抹面，厚度大約在6—10mm之間，待抹面干后再用乳白膠將玻璃絲布粘接在抹好的抹面料上，之后用膩?zhàn)臃壅移剿⒂?。該施工工藝美觀(guān)且能有效的阻止漏粉外泄。在三期工程施工及運(yùn)行中得到了驗(yàn)證。3.4防爆膜改進(jìn)措施

每臺(tái)磨煤機(jī)設(shè)計(jì)有4個(gè)防爆門(mén)。防爆膜為δ=0.5mm，φ=1120mm的鋁合金，材質(zhì)較軟，在實(shí)際運(yùn)行中由于煤質(zhì)的變化使原煤在磨煤機(jī)中爆燃及工況變化等因素影響，導(dǎo)致磨煤機(jī)內(nèi)壓力不穩(wěn)定，瞬時(shí)波動(dòng)，防爆膜隨壓力變化而上下擺動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間擺動(dòng)緊固防爆膜的圓孔被拉長(zhǎng)而漏粉，嚴(yán)重時(shí)防爆膜鼓開(kāi)，造成大量煤粉泄露。需要停磨煤機(jī)進(jìn)行處理，且污染環(huán)境，危機(jī)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。在二期工程試運(yùn)期間曾多次發(fā)生防爆膜鼓開(kāi)現(xiàn)象。為此對(duì)防爆門(mén)進(jìn)行了改造。在防爆膜內(nèi)側(cè)加裝十字柵格以減小在氣壓變化時(shí)防爆膜上下擺動(dòng)的幅度，增加防爆門(mén)四周的連接螺栓，減少螺栓孔距，防爆膜與法蘭間采用雙道密封。三期工程中在吸收二期改造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化設(shè)計(jì)，增設(shè)了冷爐煙系統(tǒng)，以降低磨煤機(jī)入口煙氣含氧量，從運(yùn)行工況上降低煤粉爆燃的機(jī)率。在三期試運(yùn)期間防爆門(mén)嚴(yán)密不漏，磨煤機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。3.5預(yù)防漏粉的改進(jìn)措施

二期工程在磨煤機(jī)安裝中對(duì)襯板螺栓進(jìn)行了密封焊接，對(duì)人孔門(mén)、防爆門(mén)等結(jié)合面進(jìn)行了處理。但由于與外保溫施工交叉，檢查驗(yàn)收不徹底，襯板螺栓密封焊接有遺漏的被外保溫所覆蓋，在運(yùn)行時(shí)8臺(tái)磨煤機(jī)均有不同程度的漏粉。外漏的煤粉嚴(yán)重污染環(huán)境，需要投入人力清理，在機(jī)殼和保溫層間的煤粉如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)積粉過(guò)多受機(jī)殼高溫烘烤而燃燒，對(duì)磨煤機(jī)安全運(yùn)行造成威脅。處理漏粉時(shí)需要拆保溫層，保溫層也很難恢復(fù)原狀，并造成浪費(fèi)。為解決漏粉這一質(zhì)量通病，總結(jié)二期的經(jīng)驗(yàn)，在三期磨煤機(jī)安裝中對(duì)人孔門(mén)、襯板螺栓、調(diào)節(jié)擋板軸頭、防爆門(mén)、送粉管道結(jié)合面等，易漏粉部位應(yīng)進(jìn)行預(yù)防及改進(jìn)措施。將所有襯板螺栓及各部結(jié)合面采取密封焊接。檢查調(diào)節(jié)擋板軸頭處密封填料，更換不合格損壞的密封填料。逐個(gè)檢查防爆門(mén)壓防爆膜法蘭的密封石棉繩不合格的更換，校正變形的人孔門(mén)。在整體保溫前進(jìn)行風(fēng)壓檢查消除泄漏點(diǎn)。目前三期的磨煤機(jī)已隨機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行，已無(wú)漏粉現(xiàn)象。結(jié)束語(yǔ)：

本文通過(guò)對(duì)風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施的總結(jié)，目的在于為今后同類(lèi)型風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝提供一些借鑒。在施工過(guò)程中更好的消除設(shè)計(jì)、設(shè)備上的缺陷，加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，增加效益。減少磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)的維護(hù)工作量。以保證其安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的運(yùn)行。因本人工作經(jīng)驗(yàn)有限，難免有些偏差、錯(cuò)誤及紕漏，懇請(qǐng)專(zhuān)家、師傅給予批評(píng)指正，不勝感激。參考文獻(xiàn)： 沈陽(yáng)重型機(jī)械制造廠(chǎng)《風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝說(shuō)明書(shū)》。

第二篇：風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施

風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施

呂春陽(yáng)

[摘要] 伊敏煤電公司擴(kuò)建工程二期2×600MW壓臨界機(jī)組、三期2×600MW超臨臨界機(jī)組制粉系統(tǒng)選用風(fēng)扇磨煤機(jī)直吹式系統(tǒng)，八角切圓直吹式燃燒方式，每臺(tái)爐配備8臺(tái)風(fēng)扇磨煤機(jī)，二期型號(hào)為MB3600/1000/490三期型號(hào)為MB3600/1000/460。風(fēng)扇磨煤機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，占地面積及金屬耗量均較少，集干燥、破碎、輸送三種功能于一身，初投資低。所采用的干燥劑可由熱爐煙、冷爐煙和熱空氣混合組成。運(yùn)行中可根據(jù)燃煤水分，調(diào)節(jié)這三種介質(zhì)的比例，控制方便靈活，并使得干燥劑具有良好的防爆作用。適合磨制高水分褐煤及磨制一些較軟煙煤，是目前電站采用最多的一種高速磨煤機(jī)。本文通過(guò)對(duì)風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施的闡述，意義在于為今后同類(lèi)型風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝提供一些值得借鑒施工工藝，僅供參考。[關(guān)鍵詞]；風(fēng)扇磨煤機(jī)

安裝工藝

改進(jìn)措施

1.設(shè)備主要結(jié)構(gòu)

主要結(jié)構(gòu)為：分離器、大門(mén)、葉輪、機(jī)殼、軸承箱、電動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、平臺(tái)扶梯及輔助設(shè)備。

2.磨煤機(jī)安裝工藝

每臺(tái)鍋爐布置風(fēng)扇磨煤機(jī)8臺(tái)，部件較多，涉及輔機(jī)工、起重工、電焊工、保溫工、電工等多工種。為合理利用鍋爐0米空間，加快施工進(jìn)度，緩解施工機(jī)具不足，在設(shè)備存放、安裝中易采用流水作業(yè)的方式，每臺(tái)磨煤機(jī)存放、安裝工序相互銜接循環(huán)作業(yè)。在實(shí)際安裝作業(yè)中擬投入20人，分成3-4個(gè)作業(yè)小組，施工機(jī)械為一臺(tái)50T履帶吊車(chē)，一臺(tái)10T卷?yè)P(yáng)機(jī)配20T滑輪組。根據(jù)施工進(jìn)度每個(gè)施工組所承擔(dān)不同的工序進(jìn)行循環(huán)施工作業(yè)，并可根據(jù)需要靈活機(jī)動(dòng)的進(jìn)行人員調(diào)配。從施工準(zhǔn)備到安裝結(jié)束一般要180天左右。

磨煤機(jī)安裝過(guò)程中，為避免與其他安裝作業(yè)交叉的不利因素，保證工期，結(jié)合毛地面已施工完的有利條件，除分離器較重利用板車(chē)運(yùn)至基礎(chǔ)附近存放外，其它設(shè)備可采用磨煤機(jī)大門(mén)小車(chē)作為運(yùn)輸工具將設(shè)備運(yùn)至基礎(chǔ)附近再由卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊就位。實(shí)踐證明這種方法靈活、機(jī)動(dòng)、效率高，切節(jié)省大量措施材料，避免了因交叉作業(yè)相互干涉的影響，更適合于空間狹小的作業(yè)環(huán)境。2.1安裝工藝流程

基礎(chǔ)劃線(xiàn)墊鐵配置→機(jī)殼安裝→軸承箱機(jī)架安裝→軸承箱安裝→打擊輪安裝→電動(dòng)機(jī)安裝→分離器安裝→安裝防爆閥及吊掛裝置→大門(mén)安裝→引入管和密封隔斷擋板的安裝→磨煤機(jī)軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)安裝→平臺(tái)扶梯及輔助設(shè)備安裝 2.2安裝控制要點(diǎn)

2.2.1打擊輪安裝后必須對(duì)軸承箱做最終的定心，確保磨煤機(jī)機(jī)殼密封圈和打擊輪盤(pán)之間的間隙均勻，間隙為3mm(見(jiàn)附圖a)。打擊輪密封擋板和殼體端部護(hù)甲之間的間隙，間隙為10mm—18mm(見(jiàn)附圖b)。該間隙通過(guò)殼體專(zhuān)門(mén)的小孔予以監(jiān)控。

2.2.2大門(mén)安裝時(shí)將大門(mén)的接管安裝到殼體上。根據(jù)間隙C（見(jiàn)附圖）的均勻度檢測(cè)相對(duì)于殼體接管的同心度。調(diào)整好后，安裝接管與殼體間連接的其它組裝件。

2.2.3使接管與機(jī)殼殼體分離并將密封材料放入銷(xiāo)槽，根據(jù)附圖間隙d重新調(diào)整接管位置，最終安裝就位。

b=15+3-5打擊板Ⅰ打擊板Ⅱd=25毛氈磨煤機(jī)安裝時(shí)檢測(cè)的主要間隙

2.2.4磨煤機(jī)布置位置相對(duì)緊湊，靠近鍋爐四角，每角處的2臺(tái)磨煤機(jī)大門(mén)檢修拉出方向垂直交叉，在平臺(tái)扶梯安裝時(shí)，要注意檢修拉大門(mén)時(shí)是否互相干涉，磨煤機(jī)大門(mén)沿軌道進(jìn)出應(yīng)保證暢通，這一點(diǎn)在磨煤機(jī)安裝及其它安裝作業(yè)中需要注意，以免安裝完后，再進(jìn)行修改影響安裝工藝及不必要的人工時(shí)消耗。3安裝過(guò)程的工藝改進(jìn)措施 3.1磨煤機(jī)引入管安裝改進(jìn)措施。

磨煤機(jī)引入管與大門(mén)上部法蘭間要保證100mm的間隙，以滿(mǎn)足磨煤機(jī)檢修時(shí)提起密封梁插入擋板的需要，在冷態(tài)安裝時(shí)，一般采用加100mm高臨時(shí)墊板，安裝結(jié)束后拆除以保證間隙要求。引入管上端與高溫爐煙相連，下端僅一側(cè)通過(guò)回粉管與磨煤機(jī)本體相連。在引入管與大門(mén)上部法蘭間三面懸空。在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)高溫爐煙管道向下膨脹，在回粉管與磨煤機(jī)本體相a=3e=16-2c=4.5連側(cè)因硬性連接膨脹受阻，而其他三面膨脹自由，受阻側(cè)熱應(yīng)力被高溫爐煙管道的膨脹節(jié)吸收，間隙不變，其它三面向下自由膨脹，間隙變小，膨脹節(jié)下段的高溫爐煙管道及引入管略微傾斜。導(dǎo)致磨煤機(jī)在檢修時(shí)密封梁提不起來(lái)，插板插不進(jìn)去。根據(jù)這一實(shí)際情況，在安裝中可采用加支撐的方法來(lái)解決著一問(wèn)題。在引入管安裝結(jié)束拆除墊板前在回粉管側(cè)的對(duì)稱(chēng)側(cè)加裝2個(gè)φ30mm的圓鋼作為支撐，這樣2個(gè)支撐點(diǎn)與回粉管呈三角形布置，引入管與大門(mén)上部法蘭間隙處有3個(gè)硬性點(diǎn)，在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)熱應(yīng)力就會(huì)被上部高溫爐煙管道的膨脹節(jié)均勻的吸收。從而保證密封梁與引入管、引入管與大門(mén)上部法蘭的間隙要求。且不影響密封梁的安裝、與提起。在磨煤機(jī)檢修時(shí)，提起密封梁，取下支撐，插入擋板即可。通過(guò)實(shí)踐證明這種方法有效可行的。

3.2磨煤機(jī)大門(mén)及保溫改進(jìn)措施

二期工程磨煤機(jī)大門(mén)原設(shè)計(jì)在襯板與大門(mén)殼體間的保溫材料為耐火纖維棉，后又修改為增加一層鋼絲網(wǎng)并在上面增加一層厚14mm的抹面料，均為廠(chǎng)家提供。在磨煤機(jī)大門(mén)上部大門(mén)殼體與襯板未設(shè)計(jì)封堵，大門(mén)至磨煤機(jī)入口處設(shè)計(jì)坡度偏小。在運(yùn)行中攜帶有煤粉的高溫爐煙通過(guò)未封堵處保溫層面與襯板的間隙進(jìn)入大門(mén)，再通過(guò)大門(mén)襯板局部間隙較大處進(jìn)入磨煤機(jī)，形成通道不斷沖刷保溫層，破壞保溫層，局部積粉燃燒，導(dǎo)致大門(mén)外側(cè)積粉燃燒處燒紅變形，并不斷擴(kuò)大。大門(mén)至磨煤機(jī)入口處坡度小，且該處襯板受熱變形表面不平整，存在積粉現(xiàn)象，累積的煤粉達(dá)到一定數(shù)量，迅速落下進(jìn)入磨煤機(jī)，磨煤機(jī)出力突然增加，電動(dòng)機(jī)瞬間超過(guò)額定電流，電動(dòng)機(jī)電流瞬間超過(guò)額定電流現(xiàn)象做有規(guī)律的周期變化，危機(jī)設(shè)備安全運(yùn)行。原設(shè)計(jì)的大門(mén)內(nèi)保溫材料存在漏熱超溫現(xiàn)象。為解決上述問(wèn)題改進(jìn)措施為：用δ=10mm的鋼板封堵磨煤機(jī)大門(mén)上部大門(mén)殼體與襯板間保溫層的空隙，以切斷高溫爐煙入口通道，同時(shí)對(duì)襯板間縫隙進(jìn)行密封焊接，以切斷高溫爐煙出口通道并防止漏入煤粉；用δ=20mm的耐摩鋼板增加大門(mén)至磨煤機(jī)入口處坡度。更換保溫材料，采用容重150Kg/ M3 耐火度700℃以上硅酸鋁保溫150mm厚，鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)，在打上耐火度1760℃的耐火澆注料。經(jīng)運(yùn)行實(shí)踐檢驗(yàn)解決了上述問(wèn)題，改造方案是合理的。在三期工程中磨煤機(jī)參照該改造方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化。3.3磨煤機(jī)外保溫的改進(jìn)措施

二期工程磨煤機(jī)外保溫為硅酸鋁，外護(hù)板采用的是δ=0.6mm的鋁合金板，由于磨煤機(jī)幾何形狀不規(guī)則，保溫外護(hù)板接口多，外表工藝不美觀(guān)，當(dāng)磨煤機(jī)有漏粉缺陷時(shí)就會(huì)從外護(hù)板接口處向外泄漏，造成周邊環(huán)境的污染，處理漏粉拆除保溫層后無(wú)法恢復(fù)原狀。為解決該問(wèn)題，在三期工程中對(duì)磨煤機(jī)外保溫進(jìn)行了改進(jìn)，取消了鋁合金板外護(hù)板，采用抹面料抹面，厚度為δ=30mm，粘玻璃絲布刮膩?zhàn)铀⒂推岬墓に?。該施工工藝美觀(guān)且能有效的阻止漏粉外泄。在三期工程施工及運(yùn)行中得到了驗(yàn)證。3.4防爆膜改進(jìn)措施

每臺(tái)磨煤機(jī)設(shè)計(jì)有4個(gè)防爆門(mén)。防爆膜為δ=0.5mm，φ=1120mm的鋁合金，材質(zhì)較軟，在實(shí)際運(yùn)行中由于煤質(zhì)的變化使原煤在磨煤機(jī)中爆燃及工況變化等因素影響，導(dǎo)致磨煤機(jī)內(nèi)壓力不穩(wěn)定，瞬時(shí)波動(dòng)，防爆膜隨壓力變化而上下擺動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間擺動(dòng)緊固防爆膜的圓孔被拉長(zhǎng)而漏粉，嚴(yán)重時(shí)防爆膜鼓開(kāi)，造成大量煤粉泄露。需要停磨煤機(jī)進(jìn)行處理，且污染環(huán)境，危機(jī)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。在二期工程試運(yùn)期間曾多次發(fā)生防爆膜鼓開(kāi)現(xiàn)象。為此對(duì)防爆門(mén)進(jìn)行了改造。在防爆膜內(nèi)側(cè)加裝十字柵格以減小在氣壓變化時(shí)防爆膜上下擺動(dòng)的幅度，增加防爆門(mén)四周的連接螺栓，減少螺栓孔距，防爆膜與法蘭間采用雙道密封。三期工程中在吸收二期改造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化設(shè)計(jì)，增設(shè)了冷爐煙系統(tǒng)，以降低磨煤機(jī)入口煙氣含氧量，從運(yùn)行工況上降低煤粉爆燃的機(jī)率。在三期試運(yùn)期間防爆門(mén)嚴(yán)密不漏，磨煤機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。3.5預(yù)防漏粉的改進(jìn)措施

二期工程在磨煤機(jī)安裝中對(duì)襯板螺栓進(jìn)行了密封焊接，對(duì)人孔門(mén)、防爆門(mén)等結(jié)合面進(jìn)行了處理。但由于與外保溫施工交叉，檢查驗(yàn)收不徹底，襯板螺栓密封焊接有遺漏的被外保溫所覆蓋，在運(yùn)行時(shí)8臺(tái)磨煤機(jī)均有不同程度的漏粉。外漏的煤粉嚴(yán)重污染環(huán)境，需要投入人力清理，在機(jī)殼和保溫層間的煤粉如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)積粉過(guò)多受機(jī)殼高溫烘烤而燃燒，對(duì)磨煤機(jī)安全運(yùn)行造成威脅。處理漏粉時(shí)需要拆保溫層，保溫層也很難恢復(fù)原狀，并造成浪費(fèi)。為解決漏粉這一質(zhì)量通病，總結(jié)二期的經(jīng)驗(yàn)，在三期磨煤機(jī)安裝中對(duì)人孔門(mén)、襯板螺栓、調(diào)節(jié)擋板軸頭、防爆門(mén)、送粉管道結(jié)合面等，易漏粉部位應(yīng)進(jìn)行預(yù)防及改進(jìn)措施。將所有襯板螺栓及各部結(jié)合面采取密封焊接。檢查調(diào)節(jié)擋板軸頭處密封填料，更換不合格損壞的密封填料。逐個(gè)檢查防爆門(mén)壓防爆膜法蘭的密封石棉繩不合格的更換，校正變形的人孔門(mén)。在整體保溫前進(jìn)行風(fēng)壓檢查消除泄漏點(diǎn)。目前三期的磨煤機(jī)已隨機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行，已無(wú)漏粉現(xiàn)象。結(jié)束語(yǔ)：

本文通過(guò)對(duì)風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝工藝及改進(jìn)措施的總結(jié)，目的在于為今后同類(lèi)型風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝提供一些借鑒。在施工過(guò)程中更好的消除設(shè)計(jì)、設(shè)備上的缺陷，加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，增加效益。減少磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)的維護(hù)工作量。以保證其安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的運(yùn)行。因本人工作經(jīng)驗(yàn)有限，難免有些偏差、錯(cuò)誤及紕漏，懇請(qǐng)專(zhuān)家、師傅給予批評(píng)指正，不勝感激。參考文獻(xiàn)：

沈陽(yáng)重型機(jī)械制造廠(chǎng)《風(fēng)扇磨煤機(jī)安裝說(shuō)明書(shū)》。

第三篇：MPS磨煤機(jī)出力不足原因分析及改進(jìn)措施研究

摘 要：近年來(lái)隨著火力發(fā)電的快速發(fā)展，mps型中速磨煤機(jī)以安全穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)被火力發(fā)電廠(chǎng)廣泛應(yīng)用，但是mps型中速磨煤機(jī)由于出路不足的問(wèn)題也凸顯出了直接影響著電廠(chǎng)的高速運(yùn)行，結(jié)合mps型中速磨煤機(jī)在電廠(chǎng)中實(shí)際運(yùn)行情況對(duì)影響其出力的因素進(jìn)行分析，并提出了有效的改進(jìn)措施，希望能夠提高鍋爐機(jī)組整體的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵詞：mps型中速磨煤機(jī)；磨煤出力；處理措施

前言：mps 中速磨煤機(jī)屬于高效節(jié)能型磨煤機(jī)，具有啟動(dòng)速度快、安全穩(wěn)定、調(diào)節(jié)靈活、磨損消耗小、結(jié)構(gòu)緊湊、檢修維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)成為新投產(chǎn)鍋爐磨煤機(jī)的主流。最早由德國(guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)使用，并迅速引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)使用，目前已經(jīng)形成27種規(guī)格的腳完整系列，在國(guó)內(nèi)大型火力發(fā)電廠(chǎng)的使用比重日益增加。隨著火力發(fā)電的發(fā)展，mps中速磨煤機(jī)在運(yùn)行中屢次出現(xiàn)出力不足的問(wèn)題，直接影響著鍋爐的經(jīng)濟(jì)、安全運(yùn)行。下面以xx電廠(chǎng)反饋信息為例介紹mps磨煤機(jī)在運(yùn)行中出；力不足的原因，擬定相應(yīng)措施來(lái)改善此問(wèn)題。

1、mps型磨煤機(jī)出力不足的原因分析

mps型磨煤機(jī)中的三個(gè)磨輥相距120 °，并且之間的相對(duì)位置是固定的，由磨盤(pán)帶動(dòng)以相同的速度滾動(dòng)，將不同規(guī)格的煤塊碾磨成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的煤粉，碾磨的壓力來(lái)自輥套、支架、上壓盤(pán)自重已經(jīng)彈簧的預(yù)緊力[1]。xx電廠(chǎng)2號(hào)機(jī)組的mps型磨煤機(jī)運(yùn)行2000-3000h期間，機(jī)組出力受到輥套、磨盤(pán)及噴嘴磨損、管路磨損及管道堵塞、擋板開(kāi)度、熱風(fēng)溫度及風(fēng)量等多因素影響。下面就其中主要因素進(jìn)行分析。

（1）磨輥、磨盤(pán)磨損

按照mps磨煤機(jī)的使用規(guī)定，當(dāng)磨輥輥套和磨盤(pán)瓦的殘存厚度超過(guò)15mm時(shí)就必須進(jìn)行更換，當(dāng)殘存厚度偏大甚至接近15 mm時(shí)，碾磨煤層增厚，碾磨效果降低，重復(fù)碾磨量增大，不但使磨煤電耗增加，而且使煤粉變粗，若要保持煤粉細(xì)度不變則需關(guān)小粗粉分離器擋板，磨煤機(jī)研磨能力將隨之下降。

（2）管路磨損及管道堵塞

由于磨煤機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行對(duì)管路造成一定的磨損，管路出現(xiàn)不同程度的漏粉導(dǎo)致鍋爐廠(chǎng)房?jī)?nèi)粉塵濃度劇增。而管路磨損又加劇了管路阻力，影響著煤粉的輸送，使磨煤機(jī)的出力明顯下降。當(dāng)mps磨煤機(jī)內(nèi)部壓力達(dá)到2.6 kpa時(shí)，大量的煤被磨損殆盡，被旋轉(zhuǎn)的刮板推至管路，管路的流通面積越來(lái)越小[2]，直至堵塞，造成磨煤機(jī)風(fēng)量不足、出力下降。

（3）噴嘴及內(nèi)部連帶結(jié)構(gòu)磨損

mps磨煤機(jī)通過(guò)上下兩層固定噴嘴環(huán)的形成環(huán)形氣流對(duì)煤粉進(jìn)行吹動(dòng)，噴嘴環(huán)出口受到長(zhǎng)時(shí)間的煤粉沖刷，使噴嘴發(fā)生磨損變形，改變了原有磨煤機(jī)內(nèi)部氣流的穩(wěn)定性，部分細(xì)度稍大的煤粒不能被送到分離器中而落入了石子煤室，因此，間接導(dǎo)致磨煤機(jī)不能達(dá)到正常的出力。

（4）擋板開(kāi)度

對(duì)于冷、熱風(fēng)擋板的開(kāi)度大小是根據(jù)磨煤機(jī)出口溫度而自行調(diào)整的。當(dāng)擋板開(kāi)度過(guò)大時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)迫使磨煤機(jī)減少煤量，從而降低磨煤機(jī)出力。由于冷、熱風(fēng)擋板在磨煤機(jī)中接著與煤粉接觸，工作環(huán)境惡劣，因此，故障頻繁，降低了磨煤機(jī)的出力。

2、改進(jìn)措施

根據(jù)xx電廠(chǎng)mps型磨煤機(jī)運(yùn)行中遇到的上述問(wèn)題及相信數(shù)據(jù)信息，結(jié)合我廠(chǎng)多年的生產(chǎn)安裝經(jīng)驗(yàn)，提出以下控制措施。

（1）提高磨輥磨盤(pán)耐磨性

由磨輥、磨盤(pán)磨損原因分析得知，由于基本的硬度偏低，耐磨性不好，因此要提高耐磨性首先提高基本的硬度，在鑄造過(guò)程中適當(dāng)加硅來(lái)提高產(chǎn)品硬度，改善耐磨性；同時(shí)對(duì)廢棄的輥套和磨瓦上進(jìn)行堆焊試驗(yàn)，加厚其耐磨層，使其能夠重復(fù)利用，減少浪費(fèi)的同時(shí)提高磨煤機(jī)使用壽命，恢復(fù)碾磨效果，減少了磨煤電耗，能夠保證磨煤機(jī)的出力正常。

（2）管路磨損及管道堵塞處理

針對(duì)堵管問(wèn)題對(duì)煤粉管路進(jìn)行改修，由于水平管路容易出現(xiàn)堵塞情況，所以將水平管段進(jìn)行縮徑處理；對(duì)關(guān)鍵管路的壁厚進(jìn)行加厚處理，降低其強(qiáng)度磨損造成的更換頻率。

（3）噴嘴及內(nèi)部連帶結(jié)構(gòu)改進(jìn)

減少?lài)娮旒皟?nèi)部連帶結(jié)構(gòu)磨損，提高磨煤機(jī)的可靠運(yùn)行，必須對(duì)噴嘴環(huán)進(jìn)行改造，將靜止噴嘴環(huán)改為旋轉(zhuǎn)式噴嘴環(huán)，即由內(nèi)環(huán)（動(dòng)環(huán)）和外環(huán)（靜環(huán)）來(lái)共同完成噴嘴的功能。旋轉(zhuǎn)式噴嘴環(huán)在運(yùn)行過(guò)程中，外環(huán)（靜環(huán)）固定在磨筒體上，靜止不動(dòng)，而內(nèi)環(huán)（動(dòng)環(huán)）固定在托盤(pán)上，隨托盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。由于這種轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)一次風(fēng)經(jīng)噴嘴后形成高速旋轉(zhuǎn)氣流起推動(dòng)作用，因此，一次風(fēng)的阻力將大大下降，從而使一次風(fēng)機(jī)的功耗下降，恢復(fù)磨煤機(jī)的正常出力。

（4）維護(hù)保養(yǎng)工作要求

為保證mps磨煤機(jī)的安全運(yùn)行，要求電廠(chǎng)定期檢查調(diào)磨煤機(jī)機(jī)組彈簧緊力，對(duì)氣、液壓加載裝置應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，消除泄漏，保證氣、液壓正常，在保證磨煤機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，維持分離器擋板的適當(dāng)開(kāi)度。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢修維護(hù)工作，及時(shí)消除設(shè)備缺陷，縮短檢修周期，使各設(shè)備工作正常，調(diào)節(jié)靈活可靠，亦是提高出力很重要的條件。

結(jié)論：mps磨煤機(jī)隨著運(yùn)行時(shí)間增加，必然出現(xiàn)內(nèi)部構(gòu)件磨損、堵塞等諸多問(wèn)題。而這些問(wèn)題勢(shì)必影響磨煤機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致其出力不足，甚至影響正常生產(chǎn)。保證mps型中速磨煤機(jī)出力的關(guān)鍵是保證煤質(zhì)穩(wěn)定，符合或接近設(shè)計(jì)要求，減少內(nèi)部構(gòu)件的磨損程度，加強(qiáng)對(duì)磨煤機(jī)碾磨件磨損情況的檢查、修復(fù)等工作，及時(shí)消除設(shè)備缺陷，使設(shè)備工作正常，調(diào)節(jié)靈活。嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出力的影響因素，對(duì)提高鍋爐機(jī)組整體的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性有重要作用。

第四篇：液壓支架運(yùn)輸安裝工藝及措施

液壓支架運(yùn)輸安裝工藝及措施：

第三節(jié) 運(yùn)輸作業(yè)安全措施：

1、絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)工要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，絞車(chē)司機(jī)不得隨意更換。

2、運(yùn)輸時(shí)要先檢查絞車(chē)的壓戧柱、鋼絲繩及鉤頭、阻擋車(chē)裝置、絞車(chē)狀態(tài)、組合電鈴及各種安全設(shè)施，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再聯(lián)系開(kāi)車(chē)；運(yùn)輸時(shí)人員要躲到安全地點(diǎn)，所有運(yùn)輸線(xiàn)路、底板撈件都要嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”制度。

3、信號(hào)工打點(diǎn)清楚，禁止用其它方式代替，待車(chē)輛停穩(wěn)阻牢后，方可摘換鉤頭，摘掛鉤準(zhǔn)確無(wú)誤。

4、車(chē)輛掉道后，先觀(guān)察現(xiàn)場(chǎng)情況，可使用移溜器、千斤頂進(jìn)行處理；當(dāng)用5T手拉葫蘆處理時(shí)，必須架設(shè)專(zhuān)用起吊梁，并加固周?chē)ёo(hù)，嚴(yán)禁使用絞車(chē)生拉硬拽。在坡段上司機(jī)要?jiǎng)x好絞車(chē)閘，不得擅自離開(kāi)絞車(chē)，任何人不得站在車(chē)輛下方及物件容易偏斜方向處，同時(shí)作業(yè)人員找好退路；處理時(shí)人員必須躲開(kāi)車(chē)輛可能傾倒、翻滾、滑移的方向；使用工具處理時(shí)，要找好支撐點(diǎn)，人員在安全處操作，如無(wú)法避開(kāi)車(chē)輛滑移方向或過(guò)窄地段時(shí)，作業(yè)前，必須打好可靠的支護(hù)。

5、人力推車(chē)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條，斜巷運(yùn)輸必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條和第372條之規(guī)定。

6、運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)，所有安裝的阻擋車(chē)裝置必須處于阻擋車(chē)狀態(tài)，車(chē)輛運(yùn)輸前方準(zhǔn)打開(kāi)，通過(guò)后立即復(fù)位；卡道器必須成對(duì)使用。

7、所有絞車(chē)必須完好可靠，不準(zhǔn)帶負(fù)荷檢查絞車(chē)各部位和更換絞車(chē)壓戧柱。

8、鋼絲繩在絞車(chē)滾筒上纏繞要均勻，鋼絲繩跑偏時(shí)應(yīng)停車(chē)進(jìn)行處理，否則嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。

9、運(yùn)輸時(shí)，車(chē)輛的連接必須使用符合要求的聯(lián)接裝置，嚴(yán)禁用其它物料代替。

10、絞車(chē)?yán)?chē)前，要仔細(xì)檢查各固定點(diǎn)及索具是否牢固可靠，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可打點(diǎn)聯(lián)系拉車(chē)。

11、用反滑輪提、放重物過(guò)程中，鋼絲繩及滑輪形成的三角區(qū)域嚴(yán)禁有人。

12、所有人員在運(yùn)輸路線(xiàn)上行走時(shí)，都必須服從信號(hào)工、絞車(chē)司機(jī)指揮；紅燈示警，禁止行人。

13、平板車(chē)必須使用專(zhuān)用的銷(xiāo)子和防脫保險(xiǎn)銷(xiāo)。

14、鋼絲繩纏亂時(shí)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷處理，使用中的鋼絲繩嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第408條、第421條中的有關(guān)規(guī)定。

15、絞車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，離合器、制動(dòng)閘不允許同時(shí)剎住，必須時(shí)刻注意離合器、制動(dòng)閘的工作狀態(tài)，如果制動(dòng)不靈，必須加以調(diào)節(jié)，落在制動(dòng)閘上的污物及油脂必須及時(shí)清除。

16、運(yùn)輸作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁放飛車(chē)，碰倒的棚子要及時(shí)扶好，并將幫頂備嚴(yán)剎實(shí)。

17、運(yùn)輸作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行礦方通風(fēng)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁風(fēng)流短路。

18、各作業(yè)地點(diǎn)所使用的絞車(chē)鋼絲繩波動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽。

19、任何情況下嚴(yán)禁用人體重量平衡車(chē)輛重心，嚴(yán)禁蹬鉤。20、井上、下剁鋼絲繩時(shí)，作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)鏡。

21、采用插接法接長(zhǎng)鋼絲繩、插接繩套及鉤頭，插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且最短不得小于300mm。

22、物件與液壓支架一同運(yùn)輸時(shí)，必須將其捆綁牢固。

1、液壓支架卸車(chē)、安裝前由專(zhuān)人詳細(xì)檢查開(kāi)切眼支護(hù)情況；作業(yè)時(shí)，最大空頂距：軟幫不大于３米，硬幫不大于５米的范圍；

2、開(kāi)切眼運(yùn)輸車(chē)輛前，每鉤由班長(zhǎng)指派由專(zhuān)人詳細(xì)檢查軌道是否偏斜，軌距是否過(guò)大，有無(wú)斷道情況，有問(wèn)題必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)。

3、安裝液壓支架采用一次擴(kuò)全幫的方式進(jìn)行安裝；安裝過(guò)程中不礙事的單體液壓支柱嚴(yán)禁卸載；需卸載單體液壓支柱時(shí)，?必須及時(shí)加打臨時(shí)支護(hù)，堅(jiān)持“先給后撤”的原則；液壓支架調(diào)向接頂后，及時(shí)將卸載的單體液壓支柱恢復(fù)。

#

4、液壓支架從開(kāi)切眼向下運(yùn)輸時(shí)，尾梁朝下；用20T卸扣將1絞車(chē)鉤頭與通過(guò)液壓支架兩前立柱的Φ24.5mm繩扣子連接牢靠。

5、液壓支架運(yùn)至待安地點(diǎn)位置處，信號(hào)工打點(diǎn)停車(chē)，將平板車(chē)與安裝好的液壓支架用Φ24.5mm繩扣子連接牢靠。

6、拆卸液壓支架底部與平板車(chē)連接螺栓前，在待卸液壓支架的開(kāi)切眼軟幫側(cè)，靠近頂梁側(cè)護(hù)板處打好單體液壓支柱，保證其支撐牢固，確認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題后，方準(zhǔn)拆卸液壓支架底部與平板車(chē)連接螺栓；拆卸液壓支架底部與平板車(chē)連接螺栓時(shí)應(yīng)保證回柱絞車(chē)鋼絲繩處于液壓支架中心位置；按照先硬幫后軟幫的原則拆卸液壓支架底部與平板車(chē)連接螺栓。

7、液壓支架底部與平板車(chē)連接螺栓拆卸完畢后，開(kāi)始卸架；卸架前，所有人員躲到安全地點(diǎn)，信號(hào)工打點(diǎn)，回柱絞車(chē)?yán)?chē)，將液壓支架卸車(chē)。

8、液壓支架卸車(chē)后，若平板車(chē)掉道，處理掉道人員應(yīng)相互配合，動(dòng)作一致，且車(chē)輛移動(dòng)方向嚴(yán)禁站人，先將平板車(chē)一頭抬上道后再將平板車(chē)全部抬上道（抬車(chē)期間不得將絞車(chē)鉤頭摘除），平板車(chē)掉道也可使用卸車(chē)的液壓支架（配液后）的前梁與平板車(chē)用手拉葫蘆大鏈連接牢靠將平板車(chē)起吊上道；所有人員躲到安全地點(diǎn)后，信號(hào)工打點(diǎn)回柱絞車(chē)?yán)?chē)，將平板車(chē)運(yùn)至適當(dāng)位置處，信號(hào)工打點(diǎn)停車(chē)，待車(chē)輛停穩(wěn)后，上好連接螺栓，同時(shí)將裝車(chē)的物件放置牢靠，信號(hào)工再打點(diǎn)，回柱絞車(chē)?yán)?chē)，將平板車(chē)運(yùn)過(guò)豎曲線(xiàn)擋車(chē)閘，信號(hào)工打點(diǎn)停車(chē)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況接好液壓管路，將液壓支架升到適當(dāng)高度，用20T卸扣將回柱絞車(chē)鉤頭與通過(guò)液壓支架前上立柱的Φ24.5mm繩扣子連接牢靠，信號(hào)工打點(diǎn)，回柱絞車(chē)慢拉，回柱絞車(chē)鋼絲繩預(yù)緊后，信號(hào)工打點(diǎn)停車(chē)，將液壓支架調(diào)向；液壓支架調(diào)向時(shí)，使用單體液壓支柱與回柱絞車(chē)配合（回柱絞車(chē)每次拉繩量要小于100mm），待液壓支架調(diào)向到位后,方準(zhǔn)摘下回柱絞車(chē)鉤頭和Φ24.5mm繩扣子。

9、升液壓支架前梁時(shí)，其前方嚴(yán)禁有人。

10、液壓支架調(diào)向時(shí)，待安液壓支架與安好液壓支架間嚴(yán)禁有人；協(xié)助調(diào)向的單體液壓支柱要找好支撐點(diǎn)，操作人員應(yīng)緩慢供液，發(fā)現(xiàn)異常立即停止注液，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況操作人員可遠(yuǎn)控操作。

11、液壓支架調(diào)向到位后升立柱將液壓支架接實(shí)頂板。

12、開(kāi)切眼內(nèi)運(yùn)輸、處理車(chē)輛掉道、抬竄鋼軌及液壓支架調(diào)向等各工序嚴(yán)禁平行作業(yè)。

13、液壓支架間距調(diào)整：

（1）用降架與單體液壓支柱配合，調(diào)整液壓支架間距，將液壓支架調(diào)整到位。

（2）降架前所有人員躲到安全地點(diǎn)，降架后將液壓支架上的浮煤、浮矸及支護(hù)材料等進(jìn)行清理，確認(rèn)安全后，方可作業(yè)。

（3）將所調(diào)液壓支架降架(降架高度不超過(guò)100mm)，使用的單體液壓支柱找好支撐點(diǎn)，人員遠(yuǎn)控單體液壓支柱并緩慢注液調(diào)整液壓支架位置，每次調(diào)整量以液壓支架上的高壓膠管不繃緊為宜；作業(yè)時(shí)防止液壓支柱反彈或下滑。

（4）將所調(diào)整后的液壓支架接實(shí)頂，保證液壓支架不下竄。

（5）調(diào)整液壓支架間距過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)頂板、液壓支架及單體液壓支柱的變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；如需替換單體液壓支柱，必須保證液壓支架不下滑，方準(zhǔn)卸載單體液壓支柱。

（6）調(diào)整液壓支架間距時(shí)，所調(diào)液壓支架下滑方向、液壓支架與相鄰液壓支架間嚴(yán)禁有人；并在其下方適當(dāng)位置設(shè)崗，嚴(yán)禁人員擅入。（7）調(diào)整液壓支架間距過(guò)程中，嚴(yán)禁任何非調(diào)架人員扳動(dòng)液壓支架操縱閥。

（8）調(diào)整液壓支架間距時(shí)，一次只能調(diào)整一部液壓支架，嚴(yán)禁相鄰液壓支架平行作業(yè)。

15、由于開(kāi)切眼二次擴(kuò)全幫，需采用走向架棚支護(hù)；因此安裝液壓支架時(shí)使用工字鋼抬走向棚梁的方法施工，作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行下列規(guī)定：

1)使用11工字鋼（或直徑大于200mm的原木），長(zhǎng)度6-7米，工字鋼梁（或原木）一端搭接在已安好液壓架頂梁上方，搭接長(zhǎng)度在0.8-1.4米，另一端頭用雙單體液壓支柱，并在工字鋼中部(不影響待安液壓支架調(diào)向位置)加打單體液壓支柱，支撐牢固，單體液壓支柱要貼近原切眼軟幫側(cè)。

2)竄移工字鋼（或原木）時(shí)，用不小于直徑Φ12.5mm的繩扣子，通過(guò)工字鋼（或原木）端頭連接孔和５Ｔ卸扣與回柱絞車(chē)鉤頭連接好，工字鋼（或原木）一次竄移步距為3-6米。

3)將工字鋼（或原木）端頭的兩根單體液壓支柱卸載，所有人員躲到安全地點(diǎn)，專(zhuān)人在搭接工字鋼（或原木）的液壓支架內(nèi)降架，降架高度以回柱絞車(chē)?yán)ぷ咒摃r(shí)，工字鋼（或原木）不受擠壓力為準(zhǔn)。作業(yè)前將液壓支架內(nèi)雜物清理干凈，人員站在液壓支架內(nèi)升降架時(shí)，嚴(yán)禁人體任何部位露出液壓支架。

4)信號(hào)工與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好，打點(diǎn)慢拉，將工字鋼（或原木）拉到末端液壓支架頂梁上方0.8-1.4米位置處，信號(hào)工打點(diǎn)回柱絞車(chē)停車(chē)。作業(yè)時(shí)回柱絞車(chē)司機(jī)時(shí)刻注意鋼絲繩動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁生拉硬拽。

5)液壓支架升壓接頂，工字鋼（或原木）另一端及中部加打單體液壓支柱支撐牢固后，摘下回柱絞車(chē)鉤頭，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。

6)工字鋼（或原木）與走向棚梁不嚴(yán)處用木板、半圓木墊平墊實(shí)，支架上的浮煤、圓木及時(shí)清理，保證工字鋼接實(shí)頂。

7)降架時(shí)，支架前梁下及支架下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或停留。降架后處理支架上的浮煤、圓木時(shí)人員必須位于支架上方。頂板破碎地段作業(yè)時(shí)盡量減少支架升、降架次數(shù)。8)安裝面應(yīng)有備用工字鋼長(zhǎng)梁（或原木），工字鋼（或原木）長(zhǎng)梁嚴(yán)重變形不得使用，嚴(yán)禁井下修復(fù)的變形工字鋼再使用.第四節(jié) 裝車(chē)、封車(chē)、拆卸部分安全措施：

1、裝車(chē)要按標(biāo)準(zhǔn)封車(chē)?yán)喂?，做到不超高、不超寬、不超長(zhǎng)。

2、設(shè)備（物件）裝車(chē)后，盡量使其重心與車(chē)輛重心相重合，捆綁牢固，各部螺栓緊固有效。

3、裝車(chē)、卸車(chē)前車(chē)輛必須停穩(wěn)阻牢；人力抬、拉、扛時(shí)，要事先清理好行走路線(xiàn)，做到步調(diào)一致。

4、裝車(chē)或卸車(chē)時(shí)，物件在沒(méi)有落穩(wěn)前，嚴(yán)禁人體任何部位伸入物件下方或可能滑移的方向；懸空部件的裝卸應(yīng)用5T手拉葫蘆吊牢或木垛墊實(shí)后，方可作業(yè)。

5、封車(chē)必須使用Φ18.5mm破股鋼絲繩或卡具，且做到牢固可靠；多部件兼裝同一車(chē)時(shí)，各部件間要盡量放嚴(yán)墊實(shí)且各部件應(yīng)分別與車(chē)輛捆綁。

6、電機(jī)減速器、采煤機(jī)前后截割部、電控部、前后牽引部、JH-20、JH-30絞車(chē)，綁摽每側(cè)不少于3摽，其它各件綁摽每側(cè)不少于2摽，設(shè)備物件長(zhǎng)度不超過(guò)平板車(chē)的采用正八字摽法，設(shè)備物件長(zhǎng)度超過(guò)平板車(chē)的采用倒八字摽法，每摽不少于3股，摽棍使用不小于Φ16mm

#圓鋼，綁摽時(shí)使用不少于兩股14鐵線(xiàn)將摽棍一端捆綁牢固。

7、用撬棍、釬子作業(yè)時(shí)，人員要避開(kāi)受力方向及物件可能滑落地點(diǎn)。

8、運(yùn)輸設(shè)備物件前，必須由專(zhuān)人檢查其捆綁、封車(chē)、索具聯(lián)接、車(chē)輛輪對(duì)、軸、抱箍和各連接部位的情況，確認(rèn)合格后方準(zhǔn)運(yùn)輸。#

9、物件尖棱與繩索接觸的地方，要墊好適當(dāng)強(qiáng)度的木板或皮帶。

10、裝卸車(chē)時(shí)，所有設(shè)備外露怕砸、怕碰及突出部位、各種接合面用相應(yīng)材料將其保護(hù)好。

11、井上、下拆摽繩、摽棍、卡具時(shí)，要先解物體容易偏移的一側(cè)，作業(yè)時(shí)必須將摽棍固定住，緩慢解摽，防止摽棍反彈、反射，同時(shí)作業(yè)人員注意手腳。

12、搬運(yùn)物件前，要檢查搬運(yùn)路線(xiàn)，清理通道上的障礙物，保證人員和物件能順利通過(guò)。

13、搬運(yùn)物件時(shí)，單人作業(yè)要握緊、提穩(wěn)、慢放；多人作業(yè)時(shí)，相互照應(yīng)，統(tǒng)一行動(dòng)，禁止某個(gè)人突然抬放或自行拋擲。

14、各種液壓管頭及管口拆卸后用相應(yīng)材料封堵好，螺栓、零部件及各種小件要集中分類(lèi)存放。

15、作業(yè)人員運(yùn)輸、裝卸車(chē)時(shí)，要躲開(kāi)鋼絲繩波動(dòng)范圍及手不得扶車(chē)沿、車(chē)幫。

16、刮板輸送機(jī)中部槽和托纜箱三套為一整體裝車(chē)（3塊托纜箱放入中部槽內(nèi)，并捆綁牢靠）。

第五篇：提高電纜敷設(shè)工藝改進(jìn)安裝質(zhì)量論文

提高電纜敷設(shè)工藝改進(jìn)安裝質(zhì)量

楊光、李厚翰-天津佳電項(xiàng)目部

摘要：電力電纜的應(yīng)用在工業(yè)廠(chǎng)房的建設(shè)中起到了至關(guān)重要的作用，在其被應(yīng)用的同時(shí)，也存在著一些影響其應(yīng)用效果的問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，不僅使電纜的應(yīng)用效果受到了影響，更與今后的工業(yè)廠(chǎng)房安全穩(wěn)定的生產(chǎn)有著直接的關(guān)聯(lián)。問(wèn)題的產(chǎn)生主要在于電纜敷設(shè)施工過(guò)程中，不能保證施工的質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。電纜敷設(shè)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，對(duì)電氣安裝工程產(chǎn)生了不良的影響，電纜敷設(shè)質(zhì)量的好壞對(duì)其今后設(shè)備安全可靠運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。這使得技術(shù)人員對(duì)電纜敷設(shè)技術(shù)產(chǎn)生極大的關(guān)注。對(duì)于電纜敷設(shè)技術(shù)的科學(xué)實(shí)施，是保證電纜敷設(shè)質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量要求的基本條件。所以，在電纜敷設(shè)過(guò)程中要嚴(yán)控電纜敷設(shè)工藝，確保電纜敷設(shè)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：電力電纜；設(shè)計(jì)；敷設(shè)；技術(shù)；質(zhì)量

在工業(yè)廠(chǎng)房建設(shè)中，電力電纜不僅能起著能量傳輸?shù)淖饔脼閯?dòng)力設(shè)備提供著源源不斷的電能, 而且還能起著控制設(shè)備的運(yùn)行,傳送設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)的作用。所以電纜敷設(shè)質(zhì)量的好壞不僅直接影響整個(gè)施工項(xiàng)目工程中的設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更直接關(guān)系到工業(yè)廠(chǎng)房今后安全穩(wěn)定的生產(chǎn)。所以，在電力電纜的敷設(shè)施工過(guò)程中，必須加強(qiáng)對(duì)電纜敷設(shè)工藝的控制和管理，才能確保電纜敷設(shè)的質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收要求，取得整個(gè)工程項(xiàng)目的安全效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。

1．電纜橋架的二次設(shè)計(jì)

電纜橋架作為電纜敷設(shè)的承重載體，它的敷設(shè)工藝質(zhì)量直接影響到今后電纜敷設(shè)的整體敷設(shè)質(zhì)量及美觀(guān)性，電纜橋架的施工敷設(shè)離不開(kāi)施工前的二次設(shè)計(jì)。在二次設(shè)計(jì)工作中，電纜橋架的布置應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性、運(yùn)行安全性等因素綜合比較，以確定最佳答案，還要充分滿(mǎn)足施工安裝、維護(hù)檢修及電纜敷設(shè)的要求。設(shè)計(jì)單位提供的電纜橋架施工圖在施工生產(chǎn)中被稱(chēng)為是電纜橋架的一次設(shè)計(jì)，它的可用性體現(xiàn)在設(shè)計(jì)電纜通道時(shí)已經(jīng)考慮了電纜橋架的固定位置及電纜橋架和熱力管道、壓縮空氣管道、采暖管道、風(fēng)管等空間坐標(biāo)沖突問(wèn)題，但其并不能直接用來(lái)作為施工用圖，只能作為施工的參考圖。因?yàn)樵O(shè)計(jì)單位在進(jìn)行全廠(chǎng)電纜橋架排布時(shí)，它考慮的是設(shè)計(jì)的每一條通道的電纜橋架是否滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)電纜的可裝容量，理論上認(rèn)為每一條通道中的電纜容量不超過(guò)電纜橋架的容量即可實(shí)現(xiàn)電纜的優(yōu)化排布。其實(shí)不然，電纜按橫截面積劃分，從0.5 mm2～240 mm2不等，按電纜的內(nèi)外護(hù)套層及絕緣物質(zhì)和屏蔽層又可劃分為YJV，YJV22，ZRYJV，WDZBN-YJV，WDZN-BYJ等數(shù)百種，按電壓等級(jí)又分為控制電纜、低壓電纜、高壓電纜。全廠(chǎng)的電纜分布復(fù)雜，因此不可避免會(huì)存在著多個(gè)交叉點(diǎn)。在交叉點(diǎn)處的電纜很有可能因?yàn)殡娎|的交叉而溢出橋架，這樣電纜敷設(shè)的質(zhì)量就達(dá)不到規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，因此在實(shí)際施工過(guò)程中就需要進(jìn)行電纜橋架的二次設(shè)計(jì)工作。為了做到減少電纜在橋架中的交叉，這就涉及到電纜在敷設(shè)時(shí)需要按照電纜的橫截面積、電壓等級(jí)分層排布優(yōu)化組合，不同通道的電纜應(yīng)分開(kāi)排布，不同電壓等級(jí)的電纜應(yīng)隔層分布。設(shè)計(jì)單位在布置電纜橋架時(shí)，已經(jīng)就土建預(yù)埋件和熱力管道、采暖管道等空間位置進(jìn)行了分析考慮。但是二次設(shè)計(jì)后的電纜橋架由于綜合考慮了施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，特別是電纜的允許彎曲半徑和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際位置，所以有些橋架的位置需做些改變，因此需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際電纜橋架的位置重新確定橋架支撐件的位置，這就需要隨時(shí)做好橋架支撐件位置的變更，另外還需要仔細(xì)查閱全廠(chǎng)管道的布局圖，充分掌握主要的高溫、高壓的熱力管道及采暖管道、壓縮空氣管道、重要設(shè)備的空間位置數(shù)據(jù)，根據(jù)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范所要求的熱力凈距來(lái)考慮實(shí)際電纜橋架的空間布置，確定橋架的安裝高度及具體走向。電纜橋架安裝位置基本成型后，還應(yīng)充分考慮電纜橋架的防火施工和接地情況及所在空間處的消防要求，以及電纜橋架按高低壓及低控之間加隔板后，是否能滿(mǎn)足電纜橋架的實(shí)際敷設(shè)容量及電纜的綁扎敷設(shè)工藝，橋架間接地、橋架和立柱間接地及整列橋架的接地點(diǎn)數(shù)量是否能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)程的要求。另外，工業(yè)廠(chǎng)房?jī)?nèi)部預(yù)留寬敞的消防通道也是電纜橋架設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的一個(gè)重要注意問(wèn)題，設(shè)計(jì)好的橋架布置圖應(yīng)充分考慮今后電氣工程的運(yùn)行檢修及消防疏散，這都需要在橋架的設(shè)計(jì)中予以充分的考慮。這些都與今后工業(yè)廠(chǎng)房能否安全、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行有著密切的關(guān)系。

2．電纜套管的二次設(shè)計(jì)

電纜套管做為電纜外層的保護(hù)管，電纜套管敷設(shè)的好與壞也與電纜敷設(shè)的質(zhì)量有著直接關(guān)系。特別是工業(yè)廠(chǎng)房車(chē)間內(nèi)動(dòng)力設(shè)備較多，需要埋設(shè)大量的電纜套管到設(shè)備附近。當(dāng)局部預(yù)埋電纜套管比較集中時(shí)，采用“一側(cè)集中”電纜管布置方式，即將電纜管的一側(cè)就近鋼柱或混凝土柱集中埋設(shè)，另外一側(cè)分別至就地設(shè)備，然后從主通道橋架側(cè)面T接電纜橋架，電纜橋架將地面以上的集中電纜管整體包裹，達(dá)到就地電纜管封閉的目的。待就地電纜敷設(shè)完成及電纜頭制作完畢后，將電纜橋架內(nèi)的電纜套管的管口進(jìn)行防火堵料封堵。當(dāng)局部電纜導(dǎo)管不集中時(shí)，采用空中分別T接電纜管布置方式。當(dāng)電纜管外徑大于32mm時(shí)，將電纜管布置到橋架上方，空中部分采用鍍鋅角鋼加U形抱箍固定方式，待電纜從橋架上面引出后，直接穿電纜管再到就地設(shè)備；當(dāng)電纜管外徑不大于32mm時(shí)，采用橋架側(cè)面開(kāi)孔，將電纜管一端穿入孔內(nèi)（不超過(guò)5 cm）用鎖母連接固定，設(shè)備一端采用U型管卡與固定好的T型構(gòu)件（一般采用鍍鋅角鋼焊接）連接固定，T型構(gòu)件一般采用膨脹螺栓與地面固定或與事先預(yù)埋好的構(gòu)件焊接。電纜套管預(yù)埋的質(zhì)量直接影響電纜敷設(shè)的質(zhì)量，所以在電纜套管預(yù)埋過(guò)程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。預(yù)埋的電纜套管需符合下列要求：1）金屬導(dǎo)管?chē)?yán)禁對(duì)口熔焊，鍍鋅和壁厚小于等于2mm的鋼導(dǎo)管不得套管熔焊連接。2）電纜導(dǎo)管的彎曲半徑不應(yīng)小于電纜的最小允許彎曲半徑，電纜最小允許彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)范要求。3）電纜套管的管口平整光滑，管口要做成喇叭口，防止在敷設(shè)電纜時(shí)，管口對(duì)電纜保護(hù)層造成損壞。4）埋地敷設(shè)的電纜套管，埋深不應(yīng)小于0.7m，壁厚小于等于2mm的鋼導(dǎo)管不準(zhǔn)埋地敷設(shè)。5）直埋于地下或老板內(nèi)的剛性導(dǎo)管，在穿出地面或樓板易受機(jī)械損傷的一段，需采取保護(hù)措施。6）剛性管道與設(shè)備之間的連接需采用柔性導(dǎo)管連接，連接長(zhǎng)度在動(dòng)力工程中不應(yīng)大于0.8m。

3．電纜敷設(shè)的技術(shù)要求

1）在電纜敷設(shè)施工前，電氣專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員必須編制并向施工班組下達(dá)技術(shù)交底。技術(shù)交底必須使現(xiàn)場(chǎng)施工人員掌握各種施工技術(shù)及施工信息來(lái)完成自己的工作，確定好每名參與施工人員的責(zé)任范圍。施工全過(guò)程中技術(shù)人員要進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)督，以確保電纜敷設(shè)質(zhì)量符合要求。2）在電纜敷設(shè)過(guò)程中，遇到十字交叉、拐角處須慎重操作，在拐角處，要將各根電纜保持一定間距平行進(jìn)行彎轉(zhuǎn)，以使其不交叉。若遇特殊情況難免交叉時(shí)，在每一交叉部位只可做一次交叉，且不能僅將數(shù)根電纜反復(fù)交叉，而應(yīng)把成批電纜一起進(jìn)行交叉。3）電纜敷設(shè)應(yīng)避免單根操作，盡量集中操作，為減少電纜敷設(shè)中的困難，同一通道的電纜須一次操作完畢。4）電纜敷設(shè)應(yīng)做到邊敷設(shè)邊整理，電纜敷設(shè)應(yīng)排列整齊，水平敷設(shè)的電纜，首尾兩端、轉(zhuǎn)彎兩側(cè)及每隔5-10m處設(shè)固定點(diǎn)，敷設(shè)于垂直橋架內(nèi)的電纜固定點(diǎn)間距：動(dòng)力電纜綁扎間距為1.5m，控制電纜綁扎間距為1.0m。電纜有不平直之處，須馬上進(jìn)行校正并重新調(diào)整好間距。橋架上采取綁扎固定，在固定前，橋架底部先焊一鍍鋅角鋼，再用結(jié)實(shí)的綁繩把電纜綁扎在鍍鋅角鋼上，綁繩一般采用黑色或白色的扎帶。5）電纜敷設(shè)嚴(yán)禁有絞擰、鎧裝壓扁、護(hù)層斷裂及表面嚴(yán)重劃傷等缺陷6）電纜轉(zhuǎn)彎處的彎曲半徑，不應(yīng)小于最小允許彎曲半徑7）電纜應(yīng)敷設(shè)在熱力管道及易燃易爆氣體管道的下方，與管道的最小凈距應(yīng)符合規(guī)范要求。若在某些情況下，與管道的最小凈距不能達(dá)到要求時(shí)，必須采取穿保護(hù)套管等隔熱防火措施。8）電力電纜在拐彎及兩頭接線(xiàn)處要留出一定的長(zhǎng)度裕量以備用，直埋電纜在敷設(shè)時(shí)要采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄔ诳傞L(zhǎng)中留出一定的富余長(zhǎng)度，一般在敷設(shè)過(guò)程中采用蛇形彎方式敷設(shè)，防止因地面下沉導(dǎo)致電纜長(zhǎng)度過(guò)段受外部拉力而損壞。9）若電纜采用多根獨(dú)股電纜并聯(lián)使用時(shí)，最好保證每根電纜的規(guī)格、型號(hào)、長(zhǎng)度、相位應(yīng)一致，防止因每相電纜規(guī)格及長(zhǎng)度不一致，導(dǎo)致用電設(shè)備的電量分布不均對(duì)電纜造成損壞，影響使用效果及壽命。10）電纜在敷設(shè)施工過(guò)程中要做到擺放整齊，不混亂，分層清楚。多種電纜放在一起敷設(shè)時(shí)根據(jù)規(guī)定需用分隔板進(jìn)行分開(kāi)。通常在布置上將控制電纜放在最底層，中部是低壓電纜，最上層是高壓電纜。11）電纜在設(shè)備的接線(xiàn)處應(yīng)成排扎緊，要保證電纜具有相同的弧度，既滿(mǎn)足規(guī)范要求又達(dá)到了電氣安裝工程的施工美觀(guān)性。12）每根電纜敷設(shè)操作完畢，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，若不符合要求，則不允許進(jìn)行下步的操作，對(duì)不合格之處要馬上進(jìn)行整改。13）電纜敷設(shè)前要事先計(jì)算好所需電纜的長(zhǎng)度，將中間接頭控制在最少，盡量沒(méi)有接頭。14）電纜敷設(shè)須達(dá)到以下要求：縱看成片，橫看成線(xiàn)，引出方向一致，彎度一致，余度一致，凈距一致，掛牌位置一致。電纜在首段、末端及分支處均應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌，便于以后電力電纜的檢修及維護(hù)工作。

結(jié)束語(yǔ)

總之, 電纜敷設(shè)質(zhì)量的好壞與否，直接關(guān)系著整個(gè)施工項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，工業(yè)廠(chǎng)房今后能否安全穩(wěn)定可靠投入生產(chǎn)。所以施工前要做好充分的各種準(zhǔn)備, 做好施工前的二次設(shè)計(jì)工作。通過(guò)文中的研究能夠清楚地認(rèn)識(shí)到，在電纜進(jìn)行敷設(shè)前，根據(jù)具體施工情況對(duì)施工技術(shù)的選擇是非常重要的，保證施工方式的準(zhǔn)確性才能夠使工程施工科學(xué)性。施工中還要嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行, 嚴(yán)格控制施工施工過(guò)程中的質(zhì)量, 才能確保施工的質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范要求。才能使建設(shè)單位滿(mǎn)意, 才能提高施工單位市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。