第一篇：避免影響正常通航安全的保障措施

長(zhǎng)江航道整治工程

避免影響正常通航的安全保障措施

針對(duì)工程施工中可能出現(xiàn)影響正常通航安全的事故，提前作出預(yù)防及應(yīng)對(duì)措施，以確保施工水域航道通航安全。

一、成立通航安全指揮小組 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師，安全總監(jiān)

成員：工程部、安全部、辦公室、材料部，財(cái)務(wù)部各部門負(fù)責(zé)人 船舶成立相應(yīng)安全生產(chǎn)管理小組：船長(zhǎng)為組長(zhǎng)，大副負(fù)責(zé)具體工作，并在各船舶配備兼職職安全員。

二、建立安全保證體系

開工前由項(xiàng)目部專職安全員對(duì)工程船舶船員進(jìn)行安全和防污染交底；施工過(guò)程中經(jīng)常對(duì)船員進(jìn)行安全生產(chǎn)和防污染教育，加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化管理人員和施工人員的安全環(huán)保意識(shí)；定期召開安全生產(chǎn)和防污染工作會(huì)議，提高全員安全環(huán)保意識(shí)。組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令[2011]第5號(hào)）, 中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院[2002]第355號(hào)令，2002年6月), 《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》(交通部1991)等法律法規(guī)以及《工程船舶安全操作規(guī)程》，提高船員的安全生產(chǎn)技術(shù)水平。定期地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，在施工現(xiàn)場(chǎng)配備具有高度責(zé)任感的專職安全員，專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。

三、采取以下具體安全通航措施

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》，船舶取得《水上水下施工作業(yè)許可證》后，方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域參加施工。

2、施工船舶嚴(yán)格遵守海事部門劃定的禁航區(qū)、航道（路）、交通管制區(qū)、錨地和安全作區(qū)，進(jìn)行航行、錨泊或作業(yè)。

3、進(jìn)行水上拖帶超吃水、超長(zhǎng)、超高、超寬、半潛物體時(shí)，須持有船檢機(jī)構(gòu)為載運(yùn)或拖帶超吃水、超長(zhǎng)、超高、超寬、半潛物體的船舶或拖輪出具的適航、適拖證明，制度拖帶方案、安全保障措施報(bào)轄區(qū)海事部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

4、遵守施工區(qū)域《長(zhǎng)江江蘇段船舶定線制規(guī)定》（交通部 交海發(fā)[2003]171號(hào)2003年5月6日)，大型船舶和超大型船舶在深水航道內(nèi)按各自靠右的原則沿規(guī)定的通航分道航行，并盡可能遠(yuǎn)離中央分隔帶，小型船舶必須在深水航路的外側(cè)沿規(guī)定的推薦航路行駛，并按規(guī)定向交通管制中心（VTS系統(tǒng)）報(bào)告。

5、建立業(yè)主、施工單位、海事、環(huán)保及港口調(diào)度室的通汛網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與港口調(diào)度室的聯(lián)系，各船舶的施工作業(yè)、進(jìn)出港都必須統(tǒng)一服從港口調(diào)度室的安排。

6、請(qǐng)海事主管部門及時(shí)發(fā)布航行通告并在施工區(qū)域豎立“前方施工 注意安全”、“限速航行”、“禁止拋錨”等安全警示標(biāo)志；對(duì)各種施工標(biāo)識(shí)牌、警示牌要隨時(shí)進(jìn)行檢查，保證各種牌子的正確位置，確保其到位、醒目，起到航道通行安全警示的作用。

7、及時(shí)向當(dāng)?shù)睾降篮秃Ｊ碌认嚓P(guān)部門上報(bào)施工計(jì)劃，合理安排、以確保按計(jì)劃實(shí)施，如計(jì)劃有改動(dòng)及時(shí)通知航道和海事等相關(guān)部門。

8、施工前及時(shí)與業(yè)主、海事、航道、水警等部門聯(lián)系，研究水上船舶施工與航行船只的干擾問(wèn)題，制定相互避讓的方法，確保施工水域航道通航安全。

9、施工作業(yè)期間配備警戒船各一艘，VHF甚高頻電話24小時(shí)保持聯(lián)系，施工的船舶施工作業(yè)和進(jìn)出港區(qū)時(shí)，都必須懸掛明顯的避碰標(biāo)

志旗和避碰標(biāo)志燈，禁止一切非施工船舶進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

10、船舶駕駛、操作人員持證上崗，按安全生產(chǎn)操作規(guī)程謹(jǐn)慎操作；加強(qiáng)了望、觀察，隨時(shí)注意航道及擺動(dòng)纜周圍情況，及時(shí)發(fā)出注意避讓信號(hào)，對(duì)來(lái)往船只采取有效的避讓措施，杜絕碰撞等事故發(fā)生；水上、水中作業(yè)人員必須穿救生衣。

11、雷雨大風(fēng)、強(qiáng)對(duì)流天氣、臺(tái)風(fēng)季節(jié)，施工船舶須全面檢查本船的車、舵、錨、通訊、水密、堵漏、排水、救生等設(shè)備，對(duì)查出的隱患必須立即整改，本船無(wú)法解決的應(yīng)及時(shí)報(bào)公司有關(guān)部門協(xié)助解決。針對(duì)臺(tái)風(fēng)突發(fā)性和持續(xù)性長(zhǎng)的特點(diǎn)，施工船舶應(yīng)每天收聽天氣預(yù)報(bào)，以及時(shí)獲取信息，加強(qiáng)氣象海況了望，以及時(shí)做好停工防御準(zhǔn)備。在季候風(fēng)吹襲期間，航行施工的船舶要注意風(fēng)流壓的影響，以防碰撞和擱淺事故。碇泊施工的船舶須注意邊錨斷纜傷人等事故，風(fēng)浪過(guò)大時(shí)，及時(shí)停工避風(fēng)。

12、已經(jīng)封閉施工的水域護(hù)坡岸，在施工完后應(yīng)立即恢復(fù)原狀，盡量減少航道封閉時(shí)間。

13、對(duì)已開始施工的地段，值班人員要保證24 小時(shí)在水上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對(duì)值班人員不得安排現(xiàn)場(chǎng)安全管理以外的工作，確保航道船只通行的暢通。

14、施工區(qū)域一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即停工，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，造成人員傷亡應(yīng)立即組織搶救工作并立即報(bào)海事、公安部門。

15、請(qǐng)海事部門加強(qiáng)施工區(qū)域航行監(jiān)管，及時(shí)疏通，必要時(shí)實(shí)行水上交通管制，確保航道安全、暢通。

項(xiàng)目經(jīng)理部 2012-8-9

第二篇：通航安全保障措施

橋區(qū)通航條件、航線規(guī)劃及安全保障措施

6.1 橋區(qū)航線規(guī)劃

擬建萬(wàn)家咀鐵路大橋位于橋溪口閘壩上游4.7km，北渡大橋下游2.2km，綦江北渡鄉(xiāng)下游彎頂偏上游處，處于橋溪口閘壩庫(kù)區(qū)。枯期由于橋溪口閘壩的頂托作用，使得橋區(qū)河段水位壅高、流速降低、比降減緩，其通航水流條件較天然情況得到較大改善。但總的來(lái)講，現(xiàn)階段橋區(qū)河段船舶結(jié)構(gòu)較弱，凡航行該航段的船舶應(yīng)該分清水勢(shì)，謹(jǐn)慎駕駛，順著主航道上、下行，經(jīng)過(guò)彎曲、狹窄航道時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望、聯(lián)系；上行船應(yīng)主動(dòng)退讓下行船。

6.2

通航安全保障措施

為保障橋梁和橋區(qū)船舶通航安全，萬(wàn)家咀大橋施工期間，應(yīng)建立和制定嚴(yán)格的通航安全保障措施，以保證橋梁在建設(shè)期間橋區(qū)河段船舶的通航安全。

在大橋施工期間原材料及構(gòu)件的運(yùn)輸、施工纜索系統(tǒng)的吊裝、來(lái)往的工程運(yùn)輸船舶、施工囤船的作業(yè)、橋墩基礎(chǔ)和橋臺(tái)的開挖作業(yè)及棄土的運(yùn)輸和堆放，均難免對(duì)過(guò)往船舶的航行安全帶來(lái)不利影響。大橋建成后，航道基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)、橋區(qū)河段船舶航行規(guī)程等，是大橋河段船舶航行安全的必要保證，均應(yīng)建立相應(yīng)的規(guī)程，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

6.2.1 施工期通航安全保障措施

(1)在大橋開工以前，橋梁建設(shè)單位或業(yè)主，應(yīng)將大橋施工圖、施工組織設(shè)計(jì)包括施工內(nèi)容、施工進(jìn)度和計(jì)劃安排等及時(shí)上報(bào)有關(guān)海事管理部門，申請(qǐng)辦理施工作業(yè)許可證，擬定“大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定”，以便根據(jù)施工需要按時(shí)發(fā)布航行通告，告示船舶通過(guò)橋區(qū)航道的安全注意事項(xiàng)，并擬定“大橋施工期間水上運(yùn)輸安全管理暫行規(guī)定”，由航道、海事部門批準(zhǔn)并頒布實(shí)施。(2)考慮大橋主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素，在施工期特設(shè)置一對(duì)黃色專用標(biāo)，分別位于主墩上下游各100m，用于引導(dǎo)上下行船舶安全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護(hù)大橋主墩（參見附圖16A）。

(3)臨時(shí)配布的助航標(biāo)志和水上安全監(jiān)督管理及日常維護(hù)的設(shè)備、人員經(jīng)費(fèi)、船只的燃油消耗以及維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。

(4)加強(qiáng)施工安全管理，橋梁施工臨時(shí)架設(shè)的空中纜索(施工索道)均應(yīng)滿足通航凈空要求，臨時(shí)施工索道如對(duì)航行安全有影響，應(yīng)事先通過(guò)海事部門發(fā)布禁航通告，且設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志。

(5)水下施工期間，橋梁建設(shè)單位和施工單位應(yīng)主動(dòng)和航道管理部門聯(lián)系，根據(jù)施工需要及時(shí)調(diào)整和維護(hù)導(dǎo)航標(biāo)志，協(xié)同建設(shè)橋區(qū)安全和航道維護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

(6)為防止大橋施工棄土淤塞航道，所有棄土應(yīng)在建設(shè)中隨時(shí)搬運(yùn)走，并在大橋竣工前全部清除。

(7)整個(gè)橋梁施工過(guò)程中，橋梁建設(shè)單位應(yīng)協(xié)同海事管理單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，施工作業(yè)船、工程船應(yīng)按規(guī)定懸掛信號(hào)燈，并為上下水船舶留有足夠的安全航道，確保施工、通航安全。

(8)在工程開工建設(shè)以前，建設(shè)單位或主管部門，應(yīng)將工程施工圖、施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃等內(nèi)容提前上報(bào)航道管理部門，申請(qǐng)施工許可證和發(fā)布航行通告。在橋梁施工期應(yīng)邀請(qǐng)海事管理部門駐守現(xiàn)場(chǎng)，若發(fā)現(xiàn)通航安全存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向施工單位提出要求，確保船舶安全通航。

6.2.2 永久通航安全保障措施

大橋建成后，應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定，與航道部門商討因大橋建設(shè)而改變和需重新配布的航道基礎(chǔ)設(shè)施。如在通航孔迎船一面的橋梁中央設(shè)置橋涵標(biāo)、主橋墩上設(shè)置橋柱燈，通航橋孔上游根據(jù)航道條件和船舶航行需要設(shè)置多對(duì)導(dǎo)航標(biāo)(其中靠近橋梁的航標(biāo)所示航道寬度應(yīng)和橋孔通航凈寬一致)，并長(zhǎng)期維護(hù)。6.2.2.1 橋區(qū)航標(biāo)的配布和維護(hù)

(1)航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容

根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》及其《實(shí)施細(xì)則》，橋梁建成前需針對(duì)橋孔布置及通航孔方案，進(jìn)行橋區(qū)航標(biāo)配布，內(nèi)容包括：橋區(qū)水上航標(biāo)、橋涵標(biāo)(含橋柱燈)以及經(jīng)論證需要增設(shè)的界限標(biāo)和過(guò)河標(biāo)等專用標(biāo)志。

(2)配布方法

大橋建成后，為保證船舶安全通過(guò)橋區(qū)和保證橋墩安全，在兩主墩上游設(shè)置兩對(duì)側(cè)面標(biāo)，一對(duì)位于橋軸線以上100m處，另一對(duì)位于橋軸線以上400m處；在兩主墩下游設(shè)置一對(duì)側(cè)面標(biāo)，位于橋軸線以下100m處(參見附圖16B所示)。

(3)制作安裝

配布的助航標(biāo)志應(yīng)在橋梁建成前完成制作安裝，需要預(yù)埋部件應(yīng)與橋梁建設(shè)同步進(jìn)行。制作完畢經(jīng)主管部門驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)亮燈并投入正常使用。

(4)航標(biāo)維護(hù)

根據(jù)相關(guān)管理辦法，橋區(qū)水上航標(biāo)應(yīng)由業(yè)主委托航道部門進(jìn)行日常維護(hù)；橋涵標(biāo)可由業(yè)主自行維護(hù)，也可委托航道部門進(jìn)行維護(hù)。

(5)航標(biāo)建設(shè)及維護(hù)費(fèi)用

根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，橋區(qū)航標(biāo)的建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用均由橋梁業(yè)主或管理部門承擔(dān)，其經(jīng)費(fèi)數(shù)量應(yīng)根據(jù)配標(biāo)數(shù)量及維護(hù)工作量，由業(yè)主與航道部門核算議定，記入建設(shè)預(yù)算。

6.2.2.2 通航安全基礎(chǔ)設(shè)施的配布和管理維護(hù)

除施工期的安全管理和維護(hù)外，大橋建成后，為加強(qiáng)橋區(qū)水域的安全管理，保障大橋、大橋施工和船舶通航安全，根據(jù)交通部《內(nèi)河安全管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國(guó)水下水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》(4號(hào)令)，1999年要求，必須配套建設(shè)水上安全管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)督設(shè)施，內(nèi)容如：所需的監(jiān)督站，監(jiān)督艇、?？寇O船、通訊設(shè)備以及與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范水上通航安全秩序，利于指揮上、下水船舶安全通過(guò)橋區(qū)。

橋梁管理部門應(yīng)與海事部門簽定水上安全監(jiān)督協(xié)議，其所需費(fèi)用由橋梁管理單位和海事部門協(xié)商解決。并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入大橋投資總概算。

第三篇：通航安全保障措施和通航安全維護(hù)方案

通航安全保障措施和通航安全維護(hù)方案

一、施工期通航安全保障措施

(1)在大橋開工以前，橋梁建設(shè)單位或業(yè)主，應(yīng)將大橋施工圖、施工組織設(shè)計(jì)包括施工內(nèi)容、施工進(jìn)度和計(jì)劃安排等及時(shí)上報(bào)有關(guān)海事管理部門，申請(qǐng)辦理施工作業(yè)許可證，擬定“大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定”，以便根據(jù)施工需要按時(shí)發(fā)布航行通告，告示船舶通過(guò)橋區(qū)航道的安全注意事項(xiàng)，并擬定“大橋施工期間水上運(yùn)輸安全管理暫行規(guī)定”，由航道、海事部門批準(zhǔn)并頒布實(shí)施。

(2)考慮大橋主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素，在施工期特設(shè)置一對(duì)黃色專用標(biāo)，分別位于主墩上下游各100m，用于引導(dǎo)上下行船舶安全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護(hù)大橋主墩。

(3)臨時(shí)配布的助航標(biāo)志和水上安全監(jiān)督管理及日常維護(hù)的設(shè)備、人員經(jīng)費(fèi)、船只的燃油消耗以及維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。

(4)加強(qiáng)施工安全管理，橋梁施工臨時(shí)架設(shè)的空中纜索均應(yīng)滿足通航凈空要求，臨時(shí)施工索道如對(duì)航行安全有影響，應(yīng)事先通過(guò)海事部門發(fā)布禁航通告，且設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志。

(5)水下施工期間，橋梁建設(shè)單位和施工單位應(yīng)主動(dòng)和航道管理部門聯(lián)系，根據(jù)施工需要及時(shí)調(diào)整和維護(hù)導(dǎo)航標(biāo)志，協(xié)同建設(shè)橋區(qū)安全和航道維護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

(6)為防止大橋施工棄土淤塞航道，所有棄土應(yīng)在建設(shè)中隨時(shí)搬運(yùn)走，并在大橋竣工前全部清除。(7)整個(gè)橋梁施工過(guò)程中，橋梁建設(shè)單位應(yīng)協(xié)同海事管理單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，施工作業(yè)船、工程船應(yīng)按規(guī)定懸掛信號(hào)燈，并為上下水船舶留有足夠的安全航道，確保施工、通航安全。

(8)在橋梁施工以前，建設(shè)單位或主管部門，應(yīng)將工程施工圖、施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃等內(nèi)容提前上報(bào)航道管理部門，申請(qǐng)施工許可證和發(fā)布航行通告。在橋梁主梁施工期應(yīng)邀請(qǐng)海事管理部門駐守現(xiàn)場(chǎng)，若發(fā)現(xiàn)通航安全存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向施工單位提出要求，確保船舶安全通航。

（9）施工時(shí)根據(jù)通航河道的設(shè)計(jì)尺寸要求，保證河道的通航凈高、凈寬，滿足通航要求。

（10）施工時(shí)在圍堰平臺(tái)上、下游設(shè)置明顯的施工導(dǎo)航標(biāo)志，并與航道管理部門協(xié)商，發(fā)布航運(yùn)通告，限制船只通航，做好防護(hù)措施。

（11）樁基圍堰平臺(tái)施工時(shí)，平臺(tái)的范圍設(shè)置警示燈，防止船只的碰撞。

（12）大橋施工時(shí)，不能隨意向航道內(nèi)拋泥和雜物。施工完畢后，按照通航要求清除遺留在河中的施工雜物，并委托航道局對(duì)大橋上、下各50米的范圍進(jìn)行清理。

二、橋區(qū)航標(biāo)的配布和維護(hù)

(1)航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容

根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》及其《實(shí)施細(xì)則》，橋梁建成前需針對(duì)橋孔布置及通航孔方案，進(jìn)行橋區(qū)航標(biāo)配布，內(nèi)容包括：橋區(qū)水上航標(biāo)、橋涵標(biāo)(含橋柱燈)以及經(jīng)論證需要增設(shè)的界限標(biāo)和過(guò)河標(biāo)等專用標(biāo)志。

(2)配布方法 大橋建成后，為保證船舶安全通過(guò)橋區(qū)和保證橋墩安全，在兩主墩上游設(shè)置兩對(duì)側(cè)面標(biāo)，一對(duì)位于橋軸線以上100m處，另一對(duì)位于橋軸線以上400m處；在兩主墩下游設(shè)置一對(duì)側(cè)面標(biāo)，位于橋軸線以下100m處。

(3)制作安裝

配布的助航標(biāo)志應(yīng)在橋梁建成前完成制作安裝，需要預(yù)埋部件應(yīng)與橋梁建設(shè)同步進(jìn)行。制作完畢經(jīng)主管部門驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)亮燈并投入正常使用。

(4)航標(biāo)維護(hù)

根據(jù)相關(guān)管理辦法，橋區(qū)水上航標(biāo)應(yīng)由業(yè)主委托航道部門進(jìn)行日常維護(hù)；橋涵標(biāo)可由業(yè)主自行維護(hù)，也可委托航道部門進(jìn)行維護(hù)。

(5)航標(biāo)建設(shè)及維護(hù)費(fèi)用

根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，橋區(qū)航標(biāo)的建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用均由橋梁業(yè)主或管理部門承擔(dān)，其經(jīng)費(fèi)數(shù)量應(yīng)根據(jù)配標(biāo)數(shù)量及維護(hù)工作量，由業(yè)主與航道部門核算議定，記入建設(shè)預(yù)算。

三、通航安全基礎(chǔ)設(shè)施的配布和管理維護(hù)

除施工期的安全管理和維護(hù)外，大橋建成后，為加強(qiáng)橋區(qū)水域的安全管理，保障大橋、大橋施工和船舶通航安全，根據(jù)交通部《內(nèi)河安全管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國(guó)水下水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》(4號(hào)令)，1999年要求，必須配套建設(shè)水上安全管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)督設(shè)施，內(nèi)容如：所需的監(jiān)督站，監(jiān)督艇、?？寇O船、通訊設(shè)備以及與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范水上通航安全秩序，利于指揮上、下水船舶安全通過(guò)橋區(qū)。

橋梁管理部門應(yīng)與海事部門簽定水上安全監(jiān)督協(xié)議，其所需費(fèi)用由橋梁管理單位和海事部門協(xié)商解決。并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入大橋投資總概算。

四、防汛防臺(tái)制度

（1）加強(qiáng)防抗的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹廣西海事局啟動(dòng)防御臺(tái)風(fēng) 應(yīng)急響應(yīng)要求，及早部署落實(shí)防抗工作；

（2）有針對(duì)性地發(fā)布預(yù)警信息，項(xiàng)目部將利用手機(jī)短信平臺(tái)編輯氣象信息通知項(xiàng)目部下屬各施工隊(duì)，提醒相關(guān)人員切實(shí)做好臺(tái)風(fēng)防范工作；

（3）加強(qiáng)排查不留死角，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡查的方式全面排查水中墩施工區(qū)域，對(duì)防臺(tái)安全措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查,掌握在橋址處船舶動(dòng)態(tài)和水域情況；

（4）嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目部防抗值班制度，密切跟蹤臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，做好臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息收集工作；

（5）做好防抗臺(tái)風(fēng)應(yīng)急待命準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)通訊設(shè)備和應(yīng)急保障裝備的調(diào)試維護(hù)工作，確保各應(yīng)急設(shè)施設(shè)備處于良好備用狀態(tài)；

（6）加強(qiáng)信息報(bào)送工作，對(duì)不能解決的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)落實(shí)，并按規(guī)定報(bào)送項(xiàng)目部施工區(qū)域動(dòng)態(tài)和有關(guān)信息。

第四篇：避免影響樓內(nèi)施工措施

為盡量減少和避免影響樓內(nèi)辦公，創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境和周環(huán)境，我單位將根據(jù)ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)法律法規(guī)要求，建立針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境管理體系，采取一系列可行的措施減少各種污染，最大程度上降低施工對(duì)樓內(nèi)辦公的影響，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施花園式工地管理。本工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)由項(xiàng)目經(jīng)理部專職文明施工管理員負(fù)責(zé)。

根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn)，我們向業(yè)主承諾：我單位完全有能力解決施工擾民及民擾問(wèn)題，處理好與各部門的各種協(xié)調(diào)配合關(guān)系，不因?yàn)樯鲜鰡?wèn)題影響工程施工進(jìn)度和增加業(yè)主的額外支出。對(duì)本工程的避免影響樓內(nèi)辦公問(wèn)題，我們擬從以下方面入手，解決好這一問(wèn)題。建立與政府部門及周邊樓內(nèi)辦公的協(xié)調(diào)互助關(guān)系

嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的《環(huán)境保護(hù)法》及有關(guān)環(huán)保的規(guī)章制度，在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制噪音、揚(yáng)塵、廢水等對(duì)周邊環(huán)境的污染。

進(jìn)場(chǎng)前主動(dòng)與各部門提前聯(lián)系、備案，辦齊各項(xiàng)手續(xù)，施工過(guò)程中隨時(shí)保持聯(lián)系，加強(qiáng)溝通。

教育全體施工人員加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，把作好環(huán)境保護(hù)、開展文明施工、最大限度減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響、保護(hù)場(chǎng)地、場(chǎng)容整潔變成每個(gè)施工人員的自覺行動(dòng)。采取措施，減少污染、防止施工擾民

施工污染主要包括揚(yáng)塵污染、水污染和噪音污染。這三方面也是對(duì)正常環(huán)境帶來(lái)干擾的主要原因。我們將采取以下措施：

2.1減少揚(yáng)塵污染的措施

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)工地的揚(yáng)塵治理工作，作好壓塵、降塵工作。

運(yùn)輸車輛不得滿載，應(yīng)留有余量，用彩條布覆蓋嚴(yán)密，嚴(yán)防遺撒，并設(shè)專人沿路途巡視，一旦發(fā)現(xiàn)遺撒，及時(shí)組織人力清掃。

2.2減少噪音污染

建立定期噪音監(jiān)測(cè)制度，在噪音敏感區(qū)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，定期用專用儀器測(cè)量，發(fā)現(xiàn)噪音超標(biāo)，立即查找原因，及時(shí)整改。

對(duì)大型機(jī)械定期進(jìn)行維修，保持機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因機(jī)械經(jīng)常性磨損而造成噪音污染，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置封閉式加工車間進(jìn)行封閉隔音，將噪音大的工序安排在白天進(jìn)行。

施工噪音污染主要是施工機(jī)具的施工，在施工過(guò)程中，我單位間采取以下措施降低、減少噪音的排放：

A、采用低噪音機(jī)具。B、用隔音材料隔檔；

C、避免在夜間及午休進(jìn)行高噪音作業(yè)。

D、現(xiàn)場(chǎng)四周圍欄，隔音材料遮擋。派專人對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)機(jī)具噪音過(guò)大的應(yīng)及時(shí)修理保養(yǎng)。

E、嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲作業(yè)，對(duì)鋼板、鋼管切割、電鋸等強(qiáng)噪音設(shè)備，以隔音棚遮擋，實(shí)現(xiàn)降噪。

F、使用電鋸切割時(shí)，應(yīng)及時(shí)在鋸片上刷油，且鋸片運(yùn)速不能過(guò)快，使用電錘開洞、鑿眼時(shí)，應(yīng)使用合格的電錘，及時(shí)在鉆頭上注油或水。3 部門人員貫徹文明管理?xiàng)l例責(zé)任制

1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)

每月定期領(lǐng)導(dǎo)組織施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)檢查，發(fā)現(xiàn)不符合因素，發(fā)出整改指令。組織制定整改措施，并負(fù)責(zé)落實(shí)，對(duì)各級(jí)提出的環(huán)境保護(hù)管理方面的問(wèn)題，要定時(shí)、定人、定措施予以解決。

組織項(xiàng)目部各部門迎接外部對(duì)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作的檢查。

組織學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行公司及本項(xiàng)目的《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理手冊(cè)》及相應(yīng)的程序文件。

組織實(shí)施本項(xiàng)目制定的環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)措施。

會(huì)同辦公室、質(zhì)安部進(jìn)行環(huán)境保護(hù)工作的目標(biāo)和范圍的劃分。

每半月組織環(huán)境保護(hù)工作的檢查，對(duì)檢查出的不符合因素，督促專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)整改。

2、辦公室職責(zé)

認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)的環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)規(guī)定，并向各部門轉(zhuǎn)發(fā)。規(guī)劃好CI布置管理工作，制作并布置安裝好整個(gè)施工、辦公及生活區(qū)的CI設(shè)施，做好CI設(shè)施的管理工作，發(fā)現(xiàn)有損壞或遺失的設(shè)施要及時(shí)修復(fù)或重新制作購(gòu)買安裝就位。

加強(qiáng)后勤生活的管理工作，使項(xiàng)目部管理和施工人員有一個(gè)良好的生活休息場(chǎng)所，保障項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。

貫徹執(zhí)行公司及本項(xiàng)目的《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理手冊(cè)》及相應(yīng)的程序文件。

3、環(huán)保員職責(zé)

認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及本項(xiàng)目的《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理手冊(cè)》及相應(yīng)的程序文件。指導(dǎo)施工班組搞好環(huán)境保護(hù)，督促進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的職工遵守各項(xiàng)規(guī)章制度以保障環(huán)境保護(hù)得以執(zhí)行。

深入現(xiàn)場(chǎng)檢查環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)不符合因素及時(shí)糾正，當(dāng)出現(xiàn)有違章時(shí)有權(quán)采取果斷措施，并對(duì)違章指揮，不服從管理，違反環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定的施工隊(duì)（班組）和個(gè)人，按照有關(guān)規(guī)定給予處罰。

在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，定期組織環(huán)境保護(hù)檢查，做好檢查記錄，對(duì)查出的問(wèn)題，負(fù)責(zé)下發(fā)問(wèn)題整改單，并親自監(jiān)督整改。

負(fù)責(zé)收集整理環(huán)境保護(hù)管理資料，及時(shí)向總承包管理部和上級(jí)主管部門匯報(bào)本項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)狀況。

4、衛(wèi)生負(fù)責(zé)人職責(zé)

負(fù)責(zé)編制本工程環(huán)境保護(hù)的技術(shù)措施。

參加項(xiàng)目部組織的環(huán)境保護(hù)檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題編制相應(yīng)的整改措施。

貫徹執(zhí)行公司及本項(xiàng)目的《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理手冊(cè)》及相應(yīng)的程序文件。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，進(jìn)行環(huán)境保護(hù)技術(shù)交底，并把注意事項(xiàng)詳細(xì)的向施工人員交代清楚，履行簽字手續(xù)。對(duì)操作規(guī)程、技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)技術(shù)交底的執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時(shí)糾正違章情況，因不進(jìn)行交底或交底不清發(fā)生的事情負(fù)直接責(zé)任。

5、庫(kù)管員職責(zé)

負(fù)責(zé)購(gòu)置本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)用品，并保證此類用品符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及地方政府有關(guān)規(guī)定，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的用品，禁止發(fā)放使用。

按環(huán)境保護(hù)要求做好材料堆放和物品儲(chǔ)存，對(duì)物品運(yùn)輸應(yīng)加強(qiáng)管理，保證環(huán)境保護(hù)得以落實(shí)。

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施運(yùn)行負(fù)責(zé)，并監(jiān)督指導(dǎo)設(shè)備維修、保養(yǎng)的正常進(jìn)行。按照項(xiàng)目部的統(tǒng)一部署，規(guī)則整齊地停放各種大型施工設(shè)備。

認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及本項(xiàng)目的《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理手冊(cè)》及相應(yīng)的程序文件。

6、清理人職責(zé)

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司及本項(xiàng)目的《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理手冊(cè)》及相應(yīng)的程序文件。嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工。

認(rèn)真聽取環(huán)境保護(hù)交底，積極參加各種環(huán)境保護(hù)活動(dòng)，并有權(quán)拒絕違章指揮，對(duì)不符合環(huán)境保護(hù)做法有責(zé)任提出改進(jìn)意見。

愛護(hù)環(huán)境保護(hù)設(shè)施和標(biāo)志，發(fā)現(xiàn)損壞，立即報(bào)告有關(guān)人員處理。

4、現(xiàn)場(chǎng)垃圾有害物質(zhì)統(tǒng)一管理

在臨設(shè)、生活、辦公區(qū)設(shè)置若干活動(dòng)垃圾箱，并分有害與無(wú)害；可回收與不可回收，派專人管理和清理。生活區(qū)垃圾集中統(tǒng)一處理，禁止在工地焚燒殘留的廢物。

建立衛(wèi)生包干區(qū)，設(shè)立臨時(shí)垃圾堆場(chǎng)，及時(shí)清理垃圾和邊角余料。注意臨設(shè)的日常維護(hù)與管理，竣工后及時(shí)拆除，恢復(fù)平整狀態(tài)。

在土建墻面上配合施工時(shí)，采用專用切割設(shè)備，做到開槽開孔規(guī)范，定位準(zhǔn)確，決不亂砸亂打，野蠻施工。同時(shí)將產(chǎn)生的土建垃圾即時(shí)清理干凈。

施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)亂堆垃圾及余物，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，專人管理，做到日集日清，集中堆放，并定期外運(yùn)。清運(yùn)渣土垃圾及流體物品，要采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得撒落。

現(xiàn)場(chǎng)有毒、有害物質(zhì)有：廢油桶類、廢油漆桶類、廢塑料薄膜、廢離心玻璃棉、廢鋁泊紙、廢電池、廢復(fù)寫紙、廢涂改液等，以上有關(guān)有毒、有害物質(zhì)按總承包商的規(guī)定統(tǒng)一管理，如總承包商沒有具體要求，按公司《污染防治程序》規(guī)定執(zhí)行。

5、材料堆放、機(jī)具停放的統(tǒng)一管理

各種材料堆放分門別類，堆放整齊，標(biāo)志清楚，預(yù)制場(chǎng)地做到內(nèi)外整齊，清潔安全。施工廢料及時(shí)回收，妥善處理。工人在完成一天的工作時(shí)，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，做到工完場(chǎng)清。

禁止隨意占用現(xiàn)場(chǎng)周圍道路，妨礙交通，若不得不臨時(shí)占用，應(yīng)首先征得市政、交通部門許可。施工用設(shè)備定期維修保養(yǎng)，現(xiàn)場(chǎng)排列整齊美觀，并將機(jī)具設(shè)備擺放整齊。

對(duì)大型設(shè)備、配件考慮好其運(yùn)輸?shù)跹b通道，并及時(shí)組織就位安裝，保護(hù)好其他專業(yè)或分包單位的產(chǎn)品。

現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，要按平面固定點(diǎn)存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身等周圍環(huán)境的清潔。機(jī)械的標(biāo)記編號(hào)明顯，安全裝置可靠。

6、環(huán)保施工措施

隨著中央空調(diào)設(shè)備的日益普及，對(duì)大氣環(huán)境的污染也將日趨嚴(yán)重，如何減輕對(duì)大氣環(huán)境的污染，成了暖通空調(diào)界人士首要需要解決的問(wèn)題。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民生活水平的不斷提高，舒適的環(huán)境以成為人類的需要?，F(xiàn)階段，在施工過(guò)程中，我們應(yīng)采取各種有效的技術(shù)和管理措施，有計(jì)劃地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境和提高人民生活質(zhì)量的目的。

在施工過(guò)程中，可以對(duì)以下五個(gè)方面采取措施，對(duì)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)：

1、施工過(guò)程中的機(jī)械噪聲。降低施工過(guò)程中，切割管道時(shí)切割機(jī)的噪聲、套絲機(jī)的噪聲、打電錘的噪聲、敲打焊渣的噪聲、制作風(fēng)管時(shí)的噪聲；盡量使這些操作在四周密封的環(huán)境下完成，這樣可以隔離噪聲；遠(yuǎn)離居民居住區(qū)，以免影響居民正常的生活條件。用電焊機(jī)對(duì)管道進(jìn)行焊接時(shí)，對(duì)周圍空氣進(jìn)行了污染，電焊工人的技術(shù)水平高，一次焊接成功可以減少對(duì)空氣的污染。

2、施工過(guò)程中的邊角余料。在施工中的邊角余料及時(shí)進(jìn)行清理，以保持施工現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生。

3、施工人員的生活污水排放。本工程規(guī)模較大，施工人員比較多，所以施工人員的生活污水排放問(wèn)題也要考慮。施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)生活污水排放采取一定的措施，以防止對(duì)環(huán)境造成污染。

4、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地經(jīng)常灑水和澆水，對(duì)產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料必須嚴(yán)密遮蓋，以減少粉塵污染。裝卸有粉塵的材料時(shí)，要灑水濕潤(rùn)或在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。

嚴(yán)禁亂扔垃圾，所有垃圾裝袋運(yùn)出?，F(xiàn)場(chǎng)主出入口外設(shè)有洗車臺(tái)位，運(yùn)輸車輛必須沖洗干凈后方能離場(chǎng)上路行駛；對(duì)裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負(fù)責(zé)清掃及沖洗，保證行駛途中不污梁道路和環(huán)境。

嚴(yán)格執(zhí)行工程所在地有關(guān)運(yùn)輸車輛管理的規(guī)定。嚴(yán)格圍檔防止泥土流失到附近道路。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境保護(hù)

施工過(guò)程中積極對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。在整個(gè)工程的施工過(guò)程中特別是土方工程施工階段對(duì)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的車輛進(jìn)行沖洗，嚴(yán)防污染路面。施工時(shí)如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)古樹、文物等阻礙施工情況時(shí)，應(yīng)立即停止施工并采取隔離措施，報(bào)有關(guān)單位治理完后再恢復(fù)施工。

第五篇：安全保障措施

安全保障措施

安全保障是為施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)開展的管理活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，重點(diǎn)是進(jìn)行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制，落實(shí)安全管理決策與目標(biāo)。以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為目的。

控制是對(duì)某種具體的因素的約束與限制。是安全保障范圍內(nèi)的重要部分。

安全保障措施是安全管理的方法與手段，保障的重點(diǎn)是對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束與控制。根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，安全保障措施帶有鮮明的行業(yè)特色。

一、落實(shí)安全責(zé)任、實(shí)施貢任管理

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)控制、管理生產(chǎn)進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全等目標(biāo)的責(zé)任。因此，必須同時(shí)承擔(dān)進(jìn)行安全管理、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的責(zé)任。

(1)建立、完善以廠長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動(dòng)。承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。

(2)建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任。抓制度落實(shí)、抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，及時(shí)匯報(bào)。

1)廠長(zhǎng)是生產(chǎn)安全管理第一責(zé)任人。

2)各車間、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。

3)全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從廠長(zhǎng)到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏。各車間、人員的安全生產(chǎn)責(zé)

任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。

(3)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通過(guò)監(jiān)察部門的安全生產(chǎn)資質(zhì)審查，并得到認(rèn)可。一切從事生產(chǎn)管理與操作的人員、依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容，分別通過(guò)企業(yè)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全審查，取得安全操作認(rèn)可證，持證上崗。特種作業(yè)人員、除經(jīng)企業(yè)的安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核;取得監(jiān)察部核發(fā)的《安全操作合格證》，堅(jiān)持“持證上崗”。施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)特種作業(yè)無(wú)證操作現(xiàn)象時(shí)，施工項(xiàng)目必須承擔(dān)管理責(zé)任。(4)生產(chǎn)人員負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中物的狀態(tài)審驗(yàn)與認(rèn)可，承擔(dān)物的狀態(tài)漏驗(yàn)、失控等的管理責(zé)任。

(5)一切管理、操作人員均需簽定安全協(xié)議，向安全生產(chǎn)做出安全保證。

(6)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查，應(yīng)認(rèn)真、詳細(xì)的記錄，做為分配、補(bǔ)償?shù)脑假Y料之一。

二、安全教育與訓(xùn)練

進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育、訓(xùn)練是進(jìn)行人的行為控制的重要方法和手段。因此，進(jìn)行安全教育、訓(xùn)練要適時(shí)、宜人，內(nèi)容合理、方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓(xùn)練做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)，講求實(shí)效。

(1)一切管理、操作人員應(yīng)具有基本條件與較高的心理素質(zhì)

1)具有合法的勞動(dòng)手續(xù)。臨時(shí)性人員須正式簽定勞動(dòng)合同，接受入場(chǎng)教育后，才可進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和勞動(dòng)崗位。

2)沒有癡呆、健忘、精神失常、顛癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩、以及不適于從事操作的疾病。

3)沒有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、處理、反饋信息的能力。

4)具有適于不同層次操作所必須的文化,基本的安全操作素質(zhì)(2)安全教育、訓(xùn)練的目的與方式。安全教育、訓(xùn)練包括知識(shí)、技能、意識(shí)三個(gè)階段的教育。進(jìn)行安全教育、訓(xùn)練，不僅要使操作者掌握安全生產(chǎn)知識(shí)，而且能正確、認(rèn)真的在作業(yè)過(guò)程中，表現(xiàn)出安全的行為。

安全知識(shí)教育。使操作者了解、掌握生產(chǎn)操作過(guò)程中，潛在的危險(xiǎn)因素及防范措施。

安全技能訓(xùn)練。使操作者逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，獲得完善化、自動(dòng)化的行為方式，減少操作中的失誤現(xiàn)象。

安全意識(shí)教育。在于激勵(lì)操作者自覺堅(jiān)持實(shí)行安全技能。1)對(duì)學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生的進(jìn)行安全教育，重點(diǎn)偏重一般安全知識(shí)，生產(chǎn)組織原則，生產(chǎn)環(huán)境，生產(chǎn)紀(jì)律等。強(qiáng)調(diào)操作的非獨(dú)立性。

二個(gè)月內(nèi)安全技能不能達(dá)到熱練的，應(yīng)及時(shí)解除勞動(dòng)合同，廢止勞動(dòng)資

2)結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的變化、適時(shí)進(jìn)行安全知識(shí)教育。一般每一個(gè)月組織一次安全教育。

3)結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓(xùn)練，干什么訓(xùn)練什么，反復(fù)訓(xùn)練、分步驗(yàn)收。以達(dá)到出現(xiàn)完善化、自動(dòng)化的行為方式，劃為一個(gè)訓(xùn)練

階段。

4)安全意識(shí)教育的內(nèi)容不易確定，應(yīng)隨安全生產(chǎn)的形勢(shì)變化，確定階段教育內(nèi)容。結(jié)合發(fā)生的事故，進(jìn)行增強(qiáng)安全意識(shí)，堅(jiān)定掌握安全知識(shí)與技能的信心，接受事故教訓(xùn)教育。

5)受季節(jié)、自然變化影響時(shí)，針對(duì)由于這種變化而出現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境、作業(yè)條件的變化進(jìn)行的教育，其目的在于增強(qiáng)安全意識(shí)，控制人的行為，盡快地適應(yīng)變化，減少人失誤。

6)采用新技術(shù)，使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能、意識(shí)的全面安全教育，激勵(lì)操作者實(shí)行安全技能的自覺性

三、安全檢查

安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑。是消除事故隱患，落實(shí)整改措施，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件的重要手段。

安全檢查的形式有普遍檢查，專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。(1)安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理。

1)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查以自檢形式為主，對(duì)廠長(zhǎng)至操作員，生產(chǎn)全部過(guò)程、各個(gè)方位的全面安全狀況的檢查。檢查的重點(diǎn)以勞動(dòng)條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理，安全衛(wèi)生設(shè)施以及生產(chǎn)人員的行為為主。發(fā)現(xiàn)危及人的安全因素時(shí)，必須果斷的消除。

2)各車間生產(chǎn)組織者，應(yīng)在全面安全檢查中，透過(guò)作業(yè)環(huán)境狀

態(tài)和隱患，對(duì)照安全生產(chǎn)方針、政策，檢查對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)的差距。

3)對(duì)安全管理的檢查，主要是：

安全生產(chǎn)是否提到議事日程上，各級(jí)安全責(zé)任人是否堅(jiān)持“五個(gè)同時(shí)”。，落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任。專職安全人員是否在位、在崗。安全教育是否落實(shí)，教育是否到位。工程技術(shù)、安全技術(shù)是否結(jié)合為統(tǒng)一體。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施情況。

安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。事故處理是否符合規(guī)則，是否堅(jiān)持 “三不放過(guò)”的原則。

(2)安全檢查的組織

1)建立安全檢查制度，按制度要求的規(guī)模、時(shí)間、原則、處理、報(bào)償全面落實(shí)。

2)成立由第一責(zé)任人為首，各車間人員參加的安全檢查組織。3)安全檢查必須做到有計(jì)劃，有目的，有準(zhǔn)備、有整改，有總結(jié)，有處理

(3)安全檢查的準(zhǔn)備

1)思想準(zhǔn)備。發(fā)動(dòng)全員開展自檢，自檢與制度檢查結(jié)合，形成自檢自改，邊檢邊改的局面。使全員在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素方面得到提高，在消除危險(xiǎn)因素中受到教育，從安全檢查中受到鍛練。

2)業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。確定安全檢查目的、步驟、方法。成立檢查組，安排檢查日程。分析事故資料，確定檢查重點(diǎn)，把精力側(cè)重于事故多發(fā)部位和工種的檢查。規(guī)范檢查記錄用表，使安全檢查逐步納入科學(xué)化、規(guī)范化軌道。

(4)安全檢查方法。

1)定期安全檢查。列入安全管理活動(dòng)計(jì)劃，有較一致時(shí)間間隔的安全檢查。

定期全面安全檢查的周期，控制在30天內(nèi)。班組必須堅(jiān)持日檢。2)突擊性安全檢查。指無(wú)固定檢查周期，對(duì)特別部門、特殊設(shè)備、小區(qū)域的安全檢查，進(jìn)行突擊性安全檢查。

3)特殊檢查。對(duì)預(yù)料中可能會(huì)帶來(lái)新的危險(xiǎn)因素的新安裝的設(shè)備、新采用的工藝、新建或改建的工程項(xiàng)目，投入使用前，以“發(fā)現(xiàn)”危險(xiǎn)因素為專題的安全檢查。特殊安全檢查還包括，對(duì)有特殊安全要求的電氣、照明設(shè)備，通風(fēng)設(shè)備，有毒有害物的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備進(jìn)行的安全檢查。

(5)做好危險(xiǎn)因素的消除。安全檢查的目的是發(fā)現(xiàn)、處理、消除危險(xiǎn)因素，避免事故傷害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。消除危險(xiǎn)因素，認(rèn)真的整改，真正的、確確實(shí)實(shí)的把危險(xiǎn)因素消除。對(duì)于一些由于種種原因而一時(shí)不能消除的危險(xiǎn)因素，逐項(xiàng)分析，尋求解決辦法，安排整改計(jì)劃，盡快予以消除。

安全檢查后的整改，必須堅(jiān)持“三定”和“不推不拖”，不使危險(xiǎn)因素長(zhǎng)期存在而危及人的安全。

“三定”指的是對(duì)檢查后發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)因素的消除態(tài)度。三定即定具體整改責(zé)任人;定解決與改正的具體措施，限定消除危險(xiǎn)因素的整改時(shí)間。在解決具體的危險(xiǎn)因素時(shí)，凡借用自己的力量能夠解決的，不推拖、不等不靠，堅(jiān)決的組織整改。自己解決有困難時(shí)，應(yīng)積極

主動(dòng)尋找解決的辦法，爭(zhēng)取各部門支援以盡快整改。不把整改的責(zé)任推給上級(jí)，也不拖延整改時(shí)間，以盡量快的速度，把危險(xiǎn)因素消除。

四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

在操作者產(chǎn)生的不安全行為中，由于不知正確的操作方法，為了干的快些而省略了必要的操作步驟，堅(jiān)持自己的操作習(xí)慣等原因所占比例很大。要及時(shí)糾正，按科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范人的行為，控制人的不安全行為，減少人失誤。

(1)制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障實(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的首要條件

1)采取技術(shù)人員、管理人員、操作者三結(jié)合的方式，根據(jù)操作的具體條件制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持反復(fù)實(shí)踐、反復(fù)修訂后加以確定。

2)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要明確規(guī)定操作程序、步驟。怎樣操作、操作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作的階段目的、完成操作后物的狀態(tài)等，都要做出具體規(guī)定。

3)盡量使操作簡(jiǎn)單化、專業(yè)化，使作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)盡量減輕操作者的精神負(fù)擔(dān)，4)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須符合生產(chǎn)和作業(yè)環(huán)境的實(shí)際情況，不能把作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通用化。不同作業(yè)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有所區(qū)別。

(2)反復(fù)訓(xùn)練

1)訓(xùn)練要講求方法和程序，宜以講解示范為先，符合重點(diǎn)突出、交待透徹的要求。

2)邊訓(xùn)練邊作業(yè)，巡檢糾正偏向。

五、生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一

生產(chǎn)技術(shù)工作是通過(guò)完善生產(chǎn)工藝過(guò)程、完備生產(chǎn)設(shè)備、規(guī)范工藝操作，發(fā)揮技術(shù)的作用，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的。包含了安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的全部職能和作用。兩者的實(shí)施目標(biāo)雖各有側(cè)重，但工作目的完全統(tǒng)一在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)效益這一共同的基點(diǎn)上。生產(chǎn)技術(shù)、安全技術(shù)統(tǒng)一，體現(xiàn)了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)、具體的落實(shí)“管生產(chǎn)同時(shí)管安全”的管理原則。具體表現(xiàn)在:(1)生產(chǎn)進(jìn)行之前，考慮產(chǎn)品的特點(diǎn)、規(guī)模、質(zhì)量，生產(chǎn)環(huán)境，自然條件等。摸清生產(chǎn)人員流動(dòng)規(guī)律，能源供給狀況，機(jī)械設(shè)備的配置條件，需要的臨時(shí)設(shè)施規(guī)模，以及物料供應(yīng)、儲(chǔ)放、運(yùn)輸?shù)葪l件。完成生產(chǎn)因素的合理匹配和現(xiàn)場(chǎng)布置。

(2)在生產(chǎn)進(jìn)行之前，針對(duì)具體情況與生產(chǎn)因素的特點(diǎn)，提供具體的作業(yè)或操作規(guī)范。為使操作人員充分理解方案的全部?jī)?nèi)容，減少實(shí)際操作中的失誤，避免操作時(shí)的事故傷害。要把方案的設(shè)計(jì)思想、內(nèi)容與要求，向作業(yè)人員進(jìn)行充分的交底。

(3)從控制人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，預(yù)防傷害事故，保證生產(chǎn)工藝過(guò)程順利實(shí)施，生產(chǎn)技術(shù)工作中應(yīng)納入如下的安全管理職責(zé): 1)進(jìn)行安全知識(shí)、安全技能的教育，規(guī)范人的行為，使操作者獲得完善的、自動(dòng)化的操作行為，減少操作中的人失誤。

2)參加安全檢查和事故調(diào)查，從中充分了解生產(chǎn)過(guò)程中;物的不安全狀態(tài)存在的環(huán)節(jié)和部位、發(fā)生與發(fā)展、危害性質(zhì)與程度。摸索

控制物的不安全狀態(tài)的規(guī)律和方法。提高對(duì)物的不安全狀態(tài)的控制能力。

3)嚴(yán)把設(shè)備、設(shè)施用前驗(yàn)收關(guān)，沒有危險(xiǎn)狀態(tài)的設(shè)備、設(shè)施盲目投入運(yùn)行發(fā)生的傷害事故。

六、正確對(duì)待事故的調(diào)查與處理

事故是違背人們意愿，且又不希望發(fā)生的事件。一旦發(fā)生事故，不能以違背人們意愿為理由，予以否定。關(guān)鍵在于對(duì)事故的發(fā)生要有正確認(rèn)識(shí)，并用嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、積極的態(tài)度，處理好已發(fā)生的事故，盡量減少損失。采取有效措施，避免同類事故重復(fù)發(fā)生。

(1)發(fā)生事故后，以嚴(yán)肅、科學(xué)的態(tài)度去認(rèn)識(shí)事故、實(shí)事求是的按照規(guī)定、要求報(bào)告。不隱瞞、不虛報(bào)，不避重就輕是對(duì)待事故科學(xué)、嚴(yán)肅態(tài)度的表現(xiàn)。

(2)積極搶救負(fù)傷人員的同時(shí)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，以利于調(diào)查清楚事故原因，從事故中找到生產(chǎn)因素控制的差距。

(3)分析事故，弄清發(fā)生過(guò)程，找出造成事故的，人、物、環(huán)境狀態(tài)方面的原因。分清造成事故的安全責(zé)任，總結(jié)生產(chǎn)因素管理方面的教訓(xùn)。

(4)以事故為例、召開事故分析會(huì)進(jìn)行安全教育。便所有生產(chǎn)部位、過(guò)程中的操作人員，從事故中看到危害，激勵(lì)他們的安全生產(chǎn)動(dòng)機(jī)。從而在操作中自覺的實(shí)行安全行為，主動(dòng)的消除物的不安全狀態(tài)。

(5)采取預(yù)防類似事故重復(fù)發(fā)生的措施，并組織徹底的整改;使

采取的預(yù)防措施，完全落實(shí)。經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，證明危險(xiǎn)因素已完全消除時(shí);再恢復(fù)施工作業(yè)。

(6)未造成傷害的事故，習(xí)慣的稱為未遂事故。未遂事故就是已發(fā)生的，違背人們意愿的事件，只是未造成人員傷害或經(jīng)濟(jì)損失。然而其危險(xiǎn)后果是隱藏在人們心理上的嚴(yán)重創(chuàng)傷，其影響作用時(shí)間更長(zhǎng)久。

未遂事故同樣暴露安全管理的缺陷、生產(chǎn)因素狀態(tài)控制的薄弱。因此，未遂事故要如同已經(jīng)發(fā)生的事故一樣對(duì)待，調(diào)查、分析、處理妥當(dāng)。