第一篇：中國北車唐山軌道客車有限責任公司

中國北車唐山軌道客車有限責任公司

唐山軌道客車有限責任公司隸屬于中國北車，公司的前身是中國鐵路機車車輛工業(yè)的搖籃——始建于1881年的唐山機車車輛廠新造客車系統(tǒng)。在唐車跨世紀的發(fā)展歷程中，曾誕生了中國第一臺蒸汽機車——“中國火箭號”；中國第一輛客車——“鑾輿龍車”。1994年至今，唐車為中國鐵路6次大提速批量提供了新型客車。

鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化賦予了唐車公司新的發(fā)展機遇，目前，公司已經(jīng)成為世界一流的高速鐵路客運裝備制造基地之一。公司制造的CRH3型“和諧號”動車組，達到了世界動車組技術(shù)的先進水平，在京津城際鐵路的最高運營速度為每小時350公里，最高試驗速度達每小時394.3公里。

唐車公司作為國家首批91家創(chuàng)新型企業(yè)之一，構(gòu)建了以鋁合金、碳鋼材質(zhì)為主導的2條車體生產(chǎn)線，形成了由高速動車組、城軌車、中低速普通客車、特種車4個系列構(gòu)成的產(chǎn)品體系。公司正在快速形成月產(chǎn)高速動車組8列，檢修高速動車組4列，年產(chǎn)800輛城軌車，年產(chǎn)600輛碳鋼車、檢修600輛碳鋼車的生產(chǎn)能力。公司的產(chǎn)品先后出口到泰國、馬來西亞、越南、緬甸、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、蒙古等國家。

現(xiàn)因業(yè)務(wù)發(fā)展，需在招聘電氣技術(shù)人員6名，具體情況如下： 要求：

1、本科學歷，自動一體化、機械、機車車輛、電氣等相關(guān)專業(yè)

2、有相關(guān)工作經(jīng)驗優(yōu)先考慮。

3、工作地點（廣州服務(wù)站）：廣州市番禺區(qū)沙灣鎮(zhèn)古壩西村

4、工作時間：因機動車組行車時間原因，以夜間工作為主

5、用工形式：勞務(wù)派遣

考核安排：

1、到廣州南方資源租賃中心面試，面試合格后進行體檢，體檢合格者與唐車簽訂《培訓協(xié)議》。

2、培訓期（6個月），培訓地點在唐山。若是應(yīng)屆生的，可統(tǒng)一安排時間回學校進行論文答辯。

3、見習期（短期），培訓期滿考試合格后，到天津進行短期的見習上崗。

4、勞動合同期限（3年），培訓期滿考試合格后，與勞務(wù)派遣公司簽訂3年的勞動合同（包含見習期），見習期滿后到番禺沙灣正式上崗工作。

待遇：

1、培訓期：培訓期在唐山，1100元/月，包住和包午飯，早餐和晚飯自理。培訓考試合格者可報銷路費和體檢費。

2、轉(zhuǎn)正后工資不低于3200元/月，按規(guī)定繳納社保、公積金。不包吃住。

應(yīng)聘者請于3月15日前提交簡歷6294529@qq.com(注明應(yīng)聘職位和附照片一張)

第二篇：唐山開灤熱電有限責任公司實習報告

唐山開灤熱電有限責任公司始建于1906年（清光緒三十二年），最早前身是林西礦發(fā)電所，至今已有100年歷史。唐山開灤熱電有限責任公司的百年歷史，是一部努力拼搏、發(fā)奮圖強、與時俱進的奮斗史、創(chuàng)業(yè)史、發(fā)展史。

唐山開灤熱電有限責任公司是唐山市最早的發(fā)電廠，開創(chuàng)了中國煤礦企業(yè)自備電廠的先河。1950年4月，開灤進行機構(gòu)改革，電廠正式成為獨立廠，即開灤總電廠，后改為“開灤礦務(wù)局發(fā)電廠”。

開灤發(fā)電廠回歸了中國人民手中。職工們發(fā)揚特別能戰(zhàn)斗精神，以百倍的革命干勁，投身于電廠的建設(shè)和發(fā)展事業(yè)。1958年9月至1981年9月對發(fā)電廠進行了大規(guī)模的生產(chǎn)技術(shù)改造，結(jié)束了75年發(fā)25赫茲電的歷史。1988年至1992年進行新廠一期工程建設(shè)，2004年2月，二期改擴建工程投產(chǎn)運行，形成4×130噸/時煤粉爐，3×25MW發(fā)電機組的生產(chǎn)規(guī)模。為開灤的煤炭生產(chǎn)和國民經(jīng)濟建設(shè)作出了重大貢獻。

2005年1月31日，由開灤集團公司、員工持股會、唐山宏文、河北春興四方共同出資組建的唐山開灤熱電有限責任公司正式成立，標志著這個具有百年歷史的國有企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y主體多元化，具有獨立法人資格的股份制企業(yè)。新公司成立后，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，完善管理體制，加強管理創(chuàng)新，建立了規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，完善內(nèi)控管理制度，實施精細化管理。以此為契機，熱電人奮發(fā)圖強，謀求企業(yè)跨越式發(fā)展。2005年11月15日，國家發(fā)改委批復唐電三期投資134264萬元擴建兩臺135MW機組工程項目，將為公司的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。

摘要：為了更好的認識與了解專業(yè)知識，并拓展實際的知識面，我們先后參觀了高新電廠與供熱公司，武漢鍋爐廠，武漢汽輪機廠和華能陽邏電廠。通過對以上各廠的初步認識，加深了對電廠及其相關(guān)行業(yè)的了解，并對其廠內(nèi)設(shè)備有了初步認識。

關(guān)鍵詞：火電廠 鍋爐 汽輪機 認識實習

一、前言

在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業(yè)取得了迅速的發(fā)展，平均每年以10%以上的速度在增長，到2005年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發(fā)電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展對電力的需求得到了基本滿足。

但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發(fā)電設(shè)備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發(fā)達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區(qū)拉閘限電，可見，電力的發(fā)展還遠遠不夠。

二、對火電廠的總體認識

第一次來到的就是武漢高新熱電廠，當天上午，廠內(nèi)工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發(fā)電的基本原理。然后我們就在一師兄的帶領(lǐng)之下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環(huán)境極為惡劣（至少對于我來說是這樣的），對于師兄的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內(nèi)，我沒有能靠近師兄，當然也就不知所云，不過還好，經(jīng)過了嘈雜的廠房后，我們來到了中央集控室，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這里面工作的職工的薪水也是最高的吧，后來問了師兄，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的（我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其電路圖），據(jù)介紹就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現(xiàn)在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術(shù)人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

這一點在陽邏電廠也可以鮮明的看得出來，我們在游立言工程師的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設(shè)備之外就沒有什么其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據(jù)游工介紹，只需要工人在上面設(shè)置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。

談到自動化，我們在武漢鍋爐廠也可以深深的感受到。在汽包制造分廠，汽包的一些輔助制造，比如汽包上面的鉆孔，焊接等全部是自動進行，只要技術(shù)工人根據(jù)制造要求事先設(shè)計好程序，然后開動機器即可；在管子分廠，無數(shù)支管子的生產(chǎn)，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業(yè)，工人只需要注意機器就可以了。對于鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子并排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次并排幾只管子，調(diào)整好之間的位置，然后就是自動工作了。

現(xiàn)在火電廠的自動化程度都很高，人員數(shù)量必然就會減少，使得對工作的質(zhì)量就會提高。據(jù)了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續(xù)12個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現(xiàn)能夠被立即發(fā)覺；對于維修方面的，工作時間有有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼癥”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設(shè)備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現(xiàn)場。當時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄？”，如果以后真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現(xiàn)在的科技如此發(fā)達，機器設(shè)備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難?？傊?，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周”，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。

火電廠比起水電廠，它的地理位置那是熱鬧得多。一般在城市的周邊建立火電廠，比如這次參觀的高新電廠與供熱公司和華能陽邏電廠，一個在武漢的關(guān)山二路，一個在武漢新州區(qū)的陽邏，都離武漢市中心很近。這是因為火電廠與水電廠不同，他不需要依賴于特別的地理環(huán)境，理論上講，任何地方都可以建立火電廠。建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節(jié)約，另外對城市的供電也很方便。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工住宿薪資方面的問題。對于住宿，那是肯定很好的。游工介紹，陽邏的工人是住在武漢的竹葉山，如今，那可是武漢的繁華地帶；高新的住在雄楚大街，也是黃金地帶，都住的不錯，那也是理所當然，誰讓電廠的經(jīng)濟效益這么好？對于薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從住宿的介紹以及他們的表情看來（我觀察了一下），應(yīng)該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經(jīng)濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎(chǔ)保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。

總之，火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發(fā)展！

三、火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成；再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。

火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發(fā)電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經(jīng)過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。

燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫煙氣，經(jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經(jīng)脫硫裝置的凈化后在排入大氣。

煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經(jīng)過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。

由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經(jīng)化學車間處理后的補給水（軟水）與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個熱力循環(huán)。

循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設(shè)備，從而實現(xiàn)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。

經(jīng)過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應(yīng)的過程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應(yīng)的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的復雜的能源轉(zhuǎn)換的動力廠。

四、火電廠的主要設(shè)備

火電廠主要由三大設(shè)備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

4.1 鍋爐

4.1.1在高新電廠與供熱公司，武漢鍋爐廠和華能陽邏電廠中，我們先后都認識并且初步了解了普通的鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換過程，鍋爐機組的產(chǎn)品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉(zhuǎn)換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面?zhèn)鳠?，將熱能傳給鍋爐的工質(zhì)——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

4.1.2關(guān)于鍋爐中使用的水，經(jīng)老師介紹，極為純凈，樂百氏純凈水號稱經(jīng)歷了27層過濾，但在鍋爐水面前只是小兒科，因為鍋爐水比它純凈許多。實習中認識到，鍋爐的給水先進入后自下而上流動，經(jīng)加熱后進入汽包然后就降到水冷壁的下聯(lián)箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內(nèi)分離，其中水繼續(xù)留在汽包內(nèi)進行下一輪循環(huán)。

4.1.3 鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在陽邏電廠，游工帶我們參觀了堆每場，我沒法形容，但我要說那是親眼目睹的最多的一次，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般采用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內(nèi)作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭發(fā)絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環(huán)境問題突出，嚴重阻礙了人類的發(fā)展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經(jīng)歷嚴格的脫硫后才能排放。

4.1.4 實習期間在電廠中聽到最多的關(guān)于鍋爐方面的當屬汽包。幾經(jīng)詢問和看參考書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經(jīng)加熱到額定溫度后送到汽輪機中做功，而水則繼續(xù)留在里面進行下一次循環(huán)。這就是自然循環(huán)鍋爐。

4.1.5 在參觀高新電廠的時候，說實話，并沒有認識到什么是鍋爐，在武漢鍋爐廠，又沒有成品（都是鍋爐的各個部分，沒有組合），所以還是沒有弄清楚，直到在陽邏電廠，在游工的解說下才明白那方形的就是，據(jù)說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。游工告知，鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著？其實原因很簡單，就是為了應(yīng)付鍋爐的熱脹冷縮。

4.2 汽輪機

實習中在電廠內(nèi)并沒有直接看到氣輪機，但是在武漢汽輪機廠卻很好的了解了氣輪機。首先見到的是葉片，只有三十厘米左右長，寬度也只有十多厘米，當時感覺很小，很不可思議，這么大的電廠怎么會是如此小的葉片，與我想象中的比起來小得多（我想象中的至少有一米多長），于是就問解說工人，她的回答是“有大有小”，僅此而已，再問也就是這些，這令我很失望，但是沒有辦法，我在最后面，距離前面的解說工人太遠了，不過還可以接受，因為這個物質(zhì)世界總是優(yōu)劣并存嘛。然后就看到了一個長長的，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉(zhuǎn)子了，聽另外一個解釋，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉(zhuǎn)，作為導線切割磁感線而發(fā)電，這個原理很簡單，從初中學到高中再學到了大學，現(xiàn)在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，應(yīng)該就是供觀察或維修的吧。

汽輪機是電廠的一大部件，他是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機械能的設(shè)備。目前國內(nèi)的氣輪機代號為：

代號

類型

代號

類型

N

凝氣式

CB

抽氣背壓式

B

背壓式

H 船用

C 一次調(diào)節(jié)抽氣式

Y

移動式

CC

兩次調(diào)節(jié)抽氣式

五、總結(jié)

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關(guān)行業(yè)的制造廠，了解了火電廠的大致情況。在當今的這個經(jīng)濟迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經(jīng)濟的到來，科學技術(shù)日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發(fā)展，當然也包括熱力發(fā)電廠。

二、實習任務(wù)

在這里我們的主要任務(wù)是電廠的保衛(wèi)工作，主要工作是站勤，因此主要實習科目是治安管理，也涉及車輛或人員和檢查廠里的安全設(shè)施是否完善，保護廠里人員,財產(chǎn)的安全，一些其他科目雖然只是安全問題，只是電廠工作的一個小小的環(huán)節(jié)，但也是十分重要的，我們主要分為巡邏和門崗，門崗主要對來往的車輛和行人進行例行的檢查和必要的登記，上下班設(shè)禮儀崗，巡邏則主要是進廠檢查違規(guī)對外來偷盜，尋釁滋事等有損廠里利益的人和事加以監(jiān)督和懲罰。

三、工作的重要性

俗話說“三百六十行，行行出狀元”雖說保衛(wèi)工作是一種簡單乏味的工作，或許有人認為這種簡單的工作人人都可以做的好，沒有實際的現(xiàn)實意義，對我們這些剛剛走出學校大門的人來說，實踐是很重要的，其實安全工作對于哪一個單位，企業(yè)來說都是一個重要的問題，安全工作做的好，才能保證廠里各項工作正常有序的進行。

四、實習過程中對學習態(tài)度的轉(zhuǎn)變

人都說：“態(tài)度決定成敗”.我不以為然,我只是一味的追求,卻從未關(guān)注過態(tài)度對學習的影響,不論工作還是學習,首先端正態(tài)度,這是我今后工作前的必修課,我的工作直接涉及到公民的人身財產(chǎn)安全,因此嚴格、認真在我們心中也是自然產(chǎn)生.哪個單位,哪個部門，安全工作都是一切的保證，我們必須用嚴謹?shù)膽B(tài)度去對待我們的工作，并且投以萬分的熱忱！雖然當今社會強調(diào)辦公自動化,網(wǎng)絡(luò)化,提高工作效率,但現(xiàn)實又是怎樣的呢？把所有的工作交給一臺電腦來完成似乎不合乎現(xiàn)在社會上暢導的人道主義思想吧？并且有的設(shè)備相應(yīng)的技術(shù)軟件落后至極，這樣還說要提高辦事效率,簡直是不切實際的天方夜譚.所以有些事情還需要我們親自去解決！

五、實習感想

我想向所有為我的實習提供幫助和指導的人員及我的老師致謝，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀鞯膸椭团?。通過實習，我在我的專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己兩年來專業(yè)科目學習的知識水平。實習期間，我進一步學習了相關(guān)專業(yè)知識，對案件的處理有了更新的理解，同時注意在此過程中將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領(lǐng)導交辦的工作，實習結(jié)束時，我的工作得到了實習單位充分的肯定和較高的評價，但是我也發(fā)現(xiàn)了自己許多不足之處。

“千里之行，始于足下”，這近一年短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他們虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導和同伴的教導，這是我一生中一筆寶貴的財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛睂W習法律的最終目的是要面向群眾，服務(wù)大眾，為健全社會法治，為我們的依法治國服務(wù)的。高等法學教育在推進法治建設(shè)過程中擔當著重要的角色，其培養(yǎng)的具備一定基本理論知識，技術(shù)應(yīng)用能力強、素質(zhì)高的專業(yè)技能人才，將在社會上起到重要作用?，F(xiàn)代的社會是一個開放的社會，是一貫處處充滿規(guī)定的社會，我們的國家要與世界接軌，高素質(zhì)法律人才的培養(yǎng)必不可少。因此，對人才的培養(yǎng)，應(yīng)當面向?qū)嶋H，面向社會，面向國際。法學教育本身的實踐性很強，所以采用理論聯(lián)系實際，理論與實際相結(jié)合的辦學模式是比較可行的，讓學生更好的消化所學的知識，培養(yǎng)學生對法學的興趣，避免畢業(yè)后眼高手低現(xiàn)象，向社會輸送全面、合格、優(yōu)秀的高素質(zhì)法學人才。

所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經(jīng)過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。然而，當你邁開了實踐的第一步時，你就會發(fā)現(xiàn)，原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這里的規(guī)則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握；這里沒有想像中的多姿多彩，也沒有傳說中的高深莫測；這里樸樸實實，卻也暗藏波瀾。這里才是知識的真正的源泉。我想，警校是一個由學校到社會的過渡地帶，它應(yīng)當教會學生的不僅僅是知識，更是生存的本領(lǐng)和技巧。大概正是基于此，學校才會安排我們進行社會實踐。對各種問題的看法更多的局限于感性認識的階段，但是在生產(chǎn)實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎(chǔ)！

最后希望我們大家都有一個美好的未來，希望電廠能夠越辦越好！第一章

安全總則

第一條 為貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，防止和減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障職工在電力生產(chǎn)中的人身安全，保障股東方、企業(yè)和職工的利益，特制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等國家、行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合集團的管理體制制定。

第三條 集團各級實行以主要負責人為安全第一責任人的安全生產(chǎn)責任制，建立健全有系統(tǒng)、分層次的安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，并充分發(fā)揮其作用，保障安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。

第四條 集團控股火電企業(yè)（以下簡稱“控股企業(yè)”）應(yīng)依據(jù)國家、行業(yè)及集團的有關(guān)法律、法規(guī)、標準、安全管理規(guī)定，制定適合本企業(yè)的安全管理規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化、標準化。

第五條 控股企業(yè)在安全生產(chǎn)工作中要自覺接受當?shù)卣踩O(jiān)督管理部門及電監(jiān)會的監(jiān)督，在電網(wǎng)安全穩(wěn)定生產(chǎn)方面接受電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)的安全監(jiān)督。

第六條 必須貫徹“誰主管誰負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全工作，實行安全目標管理。第七條 對生產(chǎn)安全事故和異常情況的調(diào)查處理應(yīng)當實事求是、尊重科學，做到事故原因未查清不放過、責任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過（簡稱“四不放過”）。

第八條 本規(guī)定適用于集團控股火電企業(yè)和全資火電企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。

第三篇：中國路橋工程有限責任公司

中國路橋工程有限責任公司（英文縮寫CRBC)是中國最早進入國際工程承包市場的四家大型國有企業(yè)之一，主要從事國內(nèi)、國際道路、橋梁、港口、鐵路、機場、隧道、水工、市政、疏浚等工程承包，兼具投資、實業(yè)、貿(mào)易、租賃、服務(wù)等業(yè)務(wù)，在亞洲、非洲、歐洲45個國家和地區(qū)設(shè)立了分支機構(gòu)，形成了高效快捷的經(jīng)營開發(fā)管理網(wǎng)絡(luò)，是中國交通建設(shè)股份有限公司海外業(yè)務(wù)的重要載體、窗口和平臺。

中國路橋的前身是交通部援外辦公室。從1958年開始走出國門，承擔中國政府對外援助項目建設(shè)。1979年正式組建公司，進入國際工程承包市場。2005年成為重組后的中國交通建設(shè)股份有限公司的全資子公司，主要從事中交股份的海外業(yè)務(wù)，承建了多個有地區(qū)和國際影響力的標志性建筑，打造了一批批優(yōu)質(zhì)耐用、經(jīng)久不摧的“中國路”、“中國橋”，榮獲了多項國內(nèi)、國際大獎?！癈RBC”作為國際工程承包界的知名品牌，享譽世界。

近年來，中國路橋積極響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略的號召，創(chuàng)新進取，培育核心競爭力，以EPC等高端方式承攬了塔烏公路、巴基斯坦喀喇昆侖公路改建工程、毛里塔尼亞友誼港改擴建工程、塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋等著名項目。在全力打造國際領(lǐng)先的全球承包商的同時，積極履行社會責任，回饋當?shù)厣鐣途用?。五年來，累計資助百余名駐在國學生到中國高等學府留學，并開展各種公益活動，為駐在國民眾雪中送炭，受到所在國的普遍好評。在發(fā)展日新的輝煌歷程中，中國路橋?qū)⑹冀K秉承“筑路架橋，奉獻社會；以人為本，追求卓越”的企業(yè)宗旨，愿與各國各界朋友攜手共贏，創(chuàng)造更加輝煌燦爛的明天。

此信息來源于--路橋英才網(wǎng)

第四篇：中國北車集團大同電力機車有限責任公司數(shù)控組創(chuàng)建學習型班組事跡2

備料黨支部關(guān)于“苦學技術(shù)練硬功，技 術(shù)引進當先鋒”競賽活動的班組事跡

備料車間數(shù)控組是一個以青年黨員積極分子為主體的技術(shù)密集型班組，該組主要承擔各種型號電力機車數(shù)控等離子、激光精細切割下料任務(wù)，小組現(xiàn)有高精尖設(shè)備5臺，設(shè)備復雜系數(shù)349個，小組成員18人。長期以來，班組成員通過業(yè)余自學、相互交流、共同提高的方式，在“苦學技術(shù)練硬功，技術(shù)引進當先鋒”的活動中，走在了前列，成為備料車間學習的典范，班組先后多次榮獲大同市青年文明崗、公司標桿班組、職工教育紅旗班組等稱號。

在“苦學技術(shù)練硬功，技術(shù)引進當先鋒”活動中，該小組從陣地建設(shè)入手，搭建良好的學習的平臺，設(shè)有學習閱覽陣地，配備科學技術(shù)、崗位技能、企業(yè)文化建設(shè)、班組管理等各類圖書175套冊。為建立長效學習機制小組制定了圖書借閱、學習心得交流、個人學習計劃、班后集中學習半小時等制度，他們始終堅持學以致用、互幫互學的原則，充分利用工余時間認真開展科學技術(shù)、崗位技能、文化知識等培訓，系統(tǒng)地學習了《數(shù)控基礎(chǔ)知識》、《數(shù)控技術(shù)與應(yīng)用》、《數(shù)控機床故障與診斷》、《機械制圖》、《班組管理》等教材。從二OO二年至今小組成員累計借閱各類技術(shù)書籍116套冊，書寫學習筆記二十多萬字，在“苦學技術(shù)練硬功，1技術(shù)引進當先鋒”活動中取得了良好的效果。小組兩名同志通過自學取得工人技師稱號，6名同志通過高級工技能鑒定，3名同志通過了山西省成人自學考試獲得大專文憑。其中許博同志撰寫的論文《宏程序在數(shù)控加工中的運用》獲得公司優(yōu)秀論文，其編程方法在公司內(nèi)部得到推廣，該同志多次獲得公司及北車集團技術(shù)能手稱號，并被北車集團做為金藍領(lǐng)候選人才。近日又被公司數(shù)控維修中心聘為數(shù)控維修工程師。

該小組在注重學習的同時，不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力，大搞技術(shù)革新、質(zhì)量攻關(guān)，三年來完成技術(shù)革新21項，其中上海昆山數(shù)控火焰等離子切割機水下切割技術(shù)攻關(guān)改造，使這臺因污染嚴重被勒令停產(chǎn)的設(shè)備，重新發(fā)揮了作用，他們利用水下切割新技術(shù)，改造傳統(tǒng)工藝，煙塵污染被徹底治理。工件熱變形問題被徹底攻克，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，為公司節(jié)約技改經(jīng)費36余元，而該臺設(shè)備的重新使用，其經(jīng)濟和社會效益無法估算。小組成員還經(jīng)常開展課題研究，運用所學的排列組合知識，在數(shù)控火焰等離子切割排料編程中，科學套料，利用相同件共邊切割原理使原材料利用率由原來的76%，提高到83.6%，達到了國際先進水平。原材料單臺節(jié)約達1.2噸，三年累計節(jié)約鋼材540噸，節(jié)約價值達216萬元，利用系數(shù)補償辦法解決數(shù)控切割中因壓力變化而造成的切割偏垂問題，保證產(chǎn)品質(zhì)量達到全優(yōu)水平。

數(shù)控組做為公司生產(chǎn)的首道工序，他們承擔了電力機車構(gòu)架件、轉(zhuǎn)向架件及受電弓件的主要生產(chǎn)任務(wù)，工作量大，其產(chǎn)品質(zhì)

量優(yōu)劣直接影響下工序乃至整臺機車的質(zhì)量。多年來小組成員發(fā)揚愛崗敬業(yè)、勇于奉獻的精神，克服生產(chǎn)周期短、料源制約等不利因素，發(fā)揮團隊作用，合理組織生產(chǎn)，連年優(yōu)質(zhì)高效地完成了生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，各項經(jīng)濟技術(shù)指標不斷創(chuàng)新，班組學風優(yōu)良，團結(jié)互助、尊師愛徒、文明生產(chǎn)，在黨內(nèi)特色活動中成為一面旗幟。

備料黨支部2007、6、28、

第五篇：中國平安金融集團股份有限責任公司

中國平安金融集團股份有限責任公司

中國平安保險(集團)股份有限公司，是中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務(wù)為一體的綜合金融服務(wù)集團。公司成立于1988年，總部位于深圳。中國平安是中國金融保險業(yè)中第一家引入外資的企業(yè)，擁有完善的治理架構(gòu)，國際化、專業(yè)化的管理團隊。中國平安遵循“集團控股、分業(yè)經(jīng)營、分業(yè)監(jiān)管、整體上市”的管理模式，在一致的戰(zhàn)略、統(tǒng)一的品牌和文化基礎(chǔ)上，確保整體集團朝著共同的目標前進。中國平安擁有中國金融企業(yè)中真正整合的綜合金融服務(wù)平臺，位于上海張江的中國平安全國后援管理中心是亞洲領(lǐng)先的金融后臺處理中心，公司據(jù)此建立起流程化、工廠化的后臺作業(yè)系統(tǒng)，并借助電話、網(wǎng)絡(luò)及專業(yè)的業(yè)務(wù)員隊伍，為客戶提供專業(yè)化、標準化、全方位的金融理財服務(wù)。通過業(yè)界首創(chuàng)的客戶服務(wù)節(jié)及萬里通、一賬通等創(chuàng)新的服務(wù)模式，為客戶提供增值服務(wù)。在2009的權(quán)威調(diào)查中，集團下屬平安壽險、平安產(chǎn)險的客戶滿意度均居行業(yè)首位。