第一篇：行車二車間關(guān)于開展安全生產(chǎn)工作整頓的實(shí)施計(jì)劃

銀山型鋼煉鋼廠行車二車間文件

銀山型鋼煉鋼廠行車二車間 關(guān)于開展安全生產(chǎn)整頓活動(dòng)的實(shí)施計(jì)劃

為進(jìn)一步提高職工安全意識(shí)，正確應(yīng)對鋼鐵市場持續(xù)低迷所帶來的心理變化，以及季節(jié)變換所帶來的心理變化，根據(jù)煉鋼廠《關(guān)于開展安全生產(chǎn)整頓工作的通知》要求，經(jīng)車間研究決定，在全車間開展安全專項(xiàng)整頓工作，主要工作計(jì)劃如下：

一、成立車間整頓工作領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：韓凱

副組長：李瑞峰 方紅旗

成 員：李樹先 莊重 馬洪林 楊曉峰 王秋霞 郭向軍

二、安全生產(chǎn)整頓時(shí)間

2013年4月1日至2013年4月30日。

三、整頓工作的內(nèi)容

（一）排查思想隱患，審視崗位對應(yīng)能力

1．思想隱患排查。職工思想不穩(wěn)定、情緒失控、行為反常等表現(xiàn)會(huì)給安全生產(chǎn)工作帶來較大隱患。各班組（包括泰東相關(guān)方）要結(jié)合這一特點(diǎn)，對本班組職工從家庭矛盾、生活、交際、形勢認(rèn)知等方面進(jìn)行逐一排查，發(fā)現(xiàn)具有思想壓力、情緒波動(dòng)、神情恍惚等人員，要及時(shí)采取有效疏導(dǎo)措施，幫助職工解決力所能及的困難，消除職工思想上存在的安全隱患。個(gè)別職工出現(xiàn)對目前改革不能正確理解、抱怨收入低、易沖動(dòng)等人員，要通過萊鋼發(fā)展的大局及改革的必要性向職工講清楚，提高職工對當(dāng)前形勢的認(rèn)知程度。對班組切實(shí)解決不了的問題，要及時(shí)上報(bào)車間，由車間做出妥善的處臵，確保該部分職工樹立積極樂觀的良好心態(tài)，確保不出現(xiàn)任何問題。

2．審視崗位對應(yīng)能力。各班組（包括泰東相關(guān)方）要對本班組人員需求進(jìn)行一次深度審視，車間把關(guān)審視。一是審視體質(zhì)較弱、與實(shí)際年齡偏差大、患有心腦血疾病史等體質(zhì)較差的人員；二是審視操作能力無法適應(yīng)崗位要求，經(jīng)常出現(xiàn)操作失誤的人員；三是審視兼有業(yè)務(wù)關(guān)系，占有工作時(shí)間聯(lián)系業(yè)務(wù)導(dǎo)致心不在崗的人員。對審查出與崗位需求不匹配的人員，車間統(tǒng)計(jì)上報(bào)廠相關(guān)部門。對于暫時(shí)不能調(diào)整的，各班組要根據(jù)車間要求采取重點(diǎn)監(jiān)護(hù)措施加以關(guān)照和教育，確保不因個(gè)人行為發(fā)生安全事故。排查情況由車間形成簡要報(bào)告上報(bào)安全生產(chǎn)科。

完成時(shí)間：各班組排查4月10日前完成，4月12日前由車間上報(bào)排查情況。

責(zé)任人：韓凱、李樹先、莊重、馬洪林、楊曉峰、王秋 霞、郭向軍。

（二）進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，整治工作場所隱患

1．現(xiàn)場隱患整治。各班組要針對工作場所（包括泰東相關(guān)方作業(yè)區(qū)域）作業(yè)條件的變化，全面開展一次環(huán)境危險(xiǎn)源辨識(shí)，重點(diǎn)排查各作業(yè)平臺(tái)、走梯、通道、照明、護(hù)欄、扶手、用電等方面存在的不符合，對排查出的銹蝕、缺損、洞口、護(hù)欄不符合國標(biāo)要求、通道存有障礙物、照明不足、手持電動(dòng)工具沒有漏電保護(hù)器等不符合項(xiàng)，要及時(shí)形成書面材料上報(bào)車間，由車間制定措施進(jìn)行整改，確保作業(yè)場所符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對于車間內(nèi)部無法整改的，由車間協(xié)調(diào)相關(guān)科室整改，并實(shí)施臨時(shí)監(jiān)護(hù)措施。

完成時(shí)間： 各班組4月5日前完成排查上報(bào)車間，4月20日前各班組按照車間要求完成整改。排查整改情況由車間4月7日前發(fā)送安全生產(chǎn)科。

責(zé)任人：李瑞峰、方紅旗、莊重、馬洪林、楊曉峰、王秋霞、郭向軍。

2．常規(guī)性安全隱患排查。各班組要結(jié)合機(jī)構(gòu)調(diào)整的變化、管理對象的變化等要進(jìn)行一次危險(xiǎn)源再辨識(shí)，細(xì)化完善管控措施。一是要重點(diǎn)針對行車工、點(diǎn)檢人員是否嚴(yán)格執(zhí)行上下車制度，設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)是否及時(shí)、限位系統(tǒng)是否牢靠，吊具檢查是否到位，人員操作時(shí)精力是否集中等進(jìn)行再辨識(shí)；二是要針對區(qū)域主要危險(xiǎn)源方面，工序變化后是否調(diào)整控制措施，點(diǎn)檢頻次與質(zhì)量是否弱化等；三是要針對崗位關(guān) 鍵作業(yè)監(jiān)控、熔融金屬吊運(yùn)作業(yè)監(jiān)控，按照車間要求每天將檢查問題向車間作出匯報(bào)。

完成時(shí)間：長期。

責(zé)任人：韓凱、莊重、馬洪林、楊曉峰

3．基礎(chǔ)建設(shè)問題排查。針對點(diǎn)檢站部分人員劃歸車間這一現(xiàn)狀，由車間進(jìn)一步完善管理制度、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化等，完成對轉(zhuǎn)崗職工的培訓(xùn)，健全管理；點(diǎn)檢班要借鑒先進(jìn)班組管理經(jīng)驗(yàn)，迅速建立健全班組基礎(chǔ)管理內(nèi)容及檔案，理順管理關(guān)系，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化班組管理要求。

完成時(shí)間：4月25日前。責(zé)任人：方紅旗、李樹先

（三）完善管理標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施管理 由車間對管理標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容和覆蓋面再進(jìn)行一次審視，查看還存在哪些管理漏洞，作出進(jìn)一步的補(bǔ)充完善。同時(shí)，各班組要對照管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)全員查看現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，是否存有遺落、拆除、破壞等現(xiàn)象，對危險(xiǎn)區(qū)域是否設(shè)臵警示、提示等標(biāo)示，對容易失足、易滑、易拌、易碰等環(huán)境是否采取防控措施，查看現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施是否全部納入管理制度，責(zé)任人、檢查、維護(hù)等環(huán)節(jié)是否明確。對排查出的問題，各班組要及時(shí)上報(bào)車間，由車間結(jié)合現(xiàn)場危險(xiǎn)源辨識(shí)進(jìn)行全面整改，細(xì)化完善管理標(biāo)準(zhǔn)，使現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施檢查趨于常態(tài)化。

完成時(shí)間：4月20日前。責(zé)任人：韓凱、李瑞峰、方紅旗、莊重、馬洪林、楊曉峰、王秋霞、郭向軍。

（四）全員深刻反思，查找自身不良行為

1．領(lǐng)導(dǎo)干部反思。車間領(lǐng)導(dǎo)反思從“大安全”觀方面進(jìn)行反思，從保護(hù)職工不受傷害的高度，全面協(xié)調(diào)持續(xù)地做好安全生產(chǎn)工作。反思要突出六個(gè)方面：

（1）反思自身檢查的方式和質(zhì)量；（2）反思自身安全知識(shí)和安全技術(shù)掌握；（3）反思危險(xiǎn)源識(shí)別評價(jià)和管控能力；（4）反思職工安全工作教育引導(dǎo)和關(guān)心幫助；（5）反思突發(fā)事件處臵和指揮能力；

（6）反思自身安全知識(shí)（技術(shù)）學(xué)習(xí)和安全管理研究的時(shí)間。

反思要以靜心思考的方式，用謙虛求學(xué)的態(tài)度，每月思考一個(gè)問題，重點(diǎn)反思自身在安全管理方面的欠缺，針對反思出的問題制定出明確的提升計(jì)劃，按計(jì)劃實(shí)施預(yù)期目標(biāo)，并保管好相關(guān)材料。

完成時(shí)間：每月5日前完成反思并制定出提升計(jì)劃，每月6日至29日為計(jì)劃實(shí)施階段?？傮w完成時(shí)間延續(xù)至9月29日。

責(zé)任人：韓凱、李瑞峰、方紅旗。

2．班組長反思。班組長反思要著重班組管理和職責(zé)履行方面，重點(diǎn)突出4個(gè)職責(zé)履行：（1）班中自身巡查職責(zé)履行；

（2）對班中全員量化檢查監(jiān)督職責(zé)履行；（3）對當(dāng)班人員狀態(tài)了解監(jiān)護(hù)職責(zé)履行；

（4）對崗位危險(xiǎn)源控制措施實(shí)施與防護(hù)措施使用監(jiān)督指導(dǎo)職責(zé)履行。

班組長反思每周完成一個(gè)職責(zé)履行的反思，將反思出的問題及改進(jìn)計(jì)劃記錄在讀書筆記中，并依據(jù)問題情況實(shí)施改進(jìn)。車間各領(lǐng)導(dǎo)對班組長的反思負(fù)責(zé)，掌握班組長反思進(jìn)度，把關(guān)反思的質(zhì)量。

完成時(shí)間：4月1日至4月30日。

責(zé)任人：韓凱、李瑞峰、方紅旗、莊重、馬洪林、楊曉峰、王秋霞、郭向軍。

3．班組人員反思。班組人員主要反思個(gè)人在崗位操作過程中是否存在有章不循、有標(biāo)準(zhǔn)不執(zhí)行、簡化程序、憑僥幸、圖省事、敷衍應(yīng)付等不良工作行為。反思要廣開渠道，做到個(gè)人反思與他人糾正相結(jié)合。各班組要利用互動(dòng)、班前會(huì)、互保聯(lián)保等方式，針對職工工作中表現(xiàn)出的習(xí)慣性違章行為進(jìn)行糾正。車間領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)對經(jīng)常違規(guī)、滿不在乎的人員采取重點(diǎn)幫教，通過安全意識(shí)教育、知識(shí)培訓(xùn)、違規(guī)分析的方式加以引導(dǎo)，確保每名職工能夠反思到內(nèi)心深處，印入腦海，觸及心底。對幫教后無明顯效果的，實(shí)施離崗學(xué)習(xí)。班組人員反思要記錄在讀書筆記中，班長要做出檢查驗(yàn)證評價(jià)。完成時(shí)間：4月27日前。

責(zé)任人：韓凱、李瑞峰、方紅旗、莊重、馬洪林、楊曉峰、王秋霞、郭向軍。

四、整頓活動(dòng)要求

（一）各班組要嚴(yán)格按照本計(jì)劃要求，全員發(fā)動(dòng)，迅速開展安全專項(xiàng)整治工作，對存在的問題有計(jì)劃性地全面整治，車間全程跟蹤檢查。

（二）安全專項(xiàng)整治期間，各班組長要系統(tǒng)思考、合理安排，杜絕出現(xiàn)思想麻痹、不以為然等錯(cuò)誤的意識(shí)態(tài)度，要真正樹立“斤斤計(jì)較、小題大作”的安全觀。

（三）各班組專項(xiàng)整頓要充分結(jié)合現(xiàn)場、結(jié)合“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”的修訂完善和執(zhí)行、結(jié)合安全意識(shí)教育與技能培訓(xùn)工作，不作表面文章，不弄虛作假，只講實(shí)效。

（四）專項(xiàng)整頓情況納入班組月度安全績效考核及各項(xiàng)先進(jìn)評比考核，對不按照要求開展工作的班組下發(fā)追責(zé)書并限期糾正。

行車二車間

2013年3月31日

第二篇：行車二車間2013年安全工作思路

行車二車間2013年年安全工作思路

一、工作思路

以危險(xiǎn)源辨識(shí)和控制為核心，大力開展“三標(biāo)準(zhǔn)一檢查強(qiáng)化執(zhí)行年”、“活動(dòng)，落實(shí)五大安全理念，提升安全意識(shí)和技能，強(qiáng)化相關(guān)方安全管理，注重基礎(chǔ)管理優(yōu)化，抓好安全本質(zhì)化的實(shí)施，做好職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，落實(shí)安全基礎(chǔ)支撐戰(zhàn)略。

二、工作目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)“七為零”目標(biāo)，即：無工亡、無輕傷重傷、無較大人身險(xiǎn)肇事故、無職業(yè)病傷害和中毒事故、無較大及較大以上操作事故、無火災(zāi)事故、無負(fù)主要責(zé)任的交通事故。

三、工作措施

（一）突出重點(diǎn)危險(xiǎn)源的管理，做到“責(zé)任明確、檢查深入、辨識(shí)到位、管控有效”。

1、重點(diǎn)危險(xiǎn)源管控。使起重設(shè)備安全、行車相關(guān)作業(yè)的檢查管理常態(tài)化，提高管理的細(xì)致性，發(fā)現(xiàn)深層次的問題，及時(shí)制定對應(yīng)的管理措施。

2、完善控制管理措施。進(jìn)一步修訂完善重點(diǎn)危險(xiǎn)源控制方案，使重點(diǎn)危險(xiǎn)源始終處于可控狀態(tài)。

3、危險(xiǎn)源關(guān)鍵點(diǎn)分類控制。對各危險(xiǎn)源點(diǎn)分級量化，建立班組、車間危險(xiǎn)源關(guān)鍵點(diǎn)，明確各級危險(xiǎn)源控制責(zé)任人，對于控制中出現(xiàn)的異常情況，追究控制責(zé)任人責(zé)任。

4、做好日常危險(xiǎn)源辨識(shí)。教育職工在進(jìn)行作業(yè)前，做

到“事前不辨識(shí)不作業(yè)、措施不到位不作業(yè)”，使危險(xiǎn)源的辨識(shí)控制成為職工的習(xí)慣和日常工作的內(nèi)容。

（二）開展“標(biāo)準(zhǔn)化深入落實(shí)年活動(dòng)”，做到“設(shè)臵科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)適宜、執(zhí)行嚴(yán)格、檢驗(yàn)有力”

1、抓好操作標(biāo)準(zhǔn)化的強(qiáng)力執(zhí)行。執(zhí)行“個(gè)人、班組長、車間領(lǐng)導(dǎo)”三級檢查驗(yàn)證，確保操作標(biāo)準(zhǔn)化在崗位上得到深入貫徹執(zhí)行。

2、建立操作標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)化和完善管理程序。結(jié)合4#脫磷爐投產(chǎn)，建立優(yōu)化和完善管理程序，使三標(biāo)準(zhǔn)一檢查工作能夠不斷得到深化和細(xì)化。

3、強(qiáng)化現(xiàn)場清掃清潔和區(qū)域改造，做到“示范重引導(dǎo)、定臵重規(guī)范、規(guī)劃重實(shí)施、監(jiān)管重檢查”。

4、危險(xiǎn)源量化檢查和專項(xiàng)檢查。不斷優(yōu)化三級量化檢查的方式和方法，注重檢查問題的整改和防止問題的重復(fù)出現(xiàn)；在專項(xiàng)檢查上實(shí)施“周一班組基礎(chǔ)管理綜合檢查、周二設(shè)備隱患專項(xiàng)檢查、周三操作標(biāo)準(zhǔn)化檢查、每周一項(xiàng)專題檢查、周四班組工作總結(jié)評價(jià)”管理機(jī)制。

（三）落實(shí)“善待員工；違規(guī)就是事故；任何事故都是可以避免的；對待安全問題要小題大做斤斤計(jì)較；領(lǐng)導(dǎo)者是安全績效的關(guān)鍵”安全理念，突出責(zé)任發(fā)揮和制度落實(shí)，做到“理念體現(xiàn)充分、安全氛圍濃厚、責(zé)任觀念強(qiáng)化”。

（四）提升安全意識(shí)和技能，突出教育效果和教育創(chuàng)新，做到“形式新穎、內(nèi)容完善、及時(shí)有效”。

1、管理能力培訓(xùn)教育。以參加廠統(tǒng)一培訓(xùn)和車間自主培訓(xùn)的形式，使班組長了解和掌握安全管理基本知識(shí)、安全管理方式、應(yīng)急組織和急救知識(shí)等。

2、常規(guī)化培訓(xùn)教育。結(jié)合《生命第一—員工安全意識(shí)手冊》，每月制定安全意識(shí)學(xué)習(xí)計(jì)劃，充分利用周五安全活動(dòng)日，進(jìn)行安全必知必會(huì)和需知需會(huì)內(nèi)容的學(xué)習(xí).扎實(shí)開展“事故驚醒-安全意識(shí)宣講”、“講一句我的安全愿望”、“我的危險(xiǎn)一刻”等活動(dòng)，提升安全意識(shí)。

3、課堂化培訓(xùn)教育。根據(jù)廠培訓(xùn)規(guī)劃，組織職工進(jìn)行每季度不少于10課時(shí)、全年不少于40課時(shí)的安全培訓(xùn)教育，每季度進(jìn)行一次考試檢驗(yàn)。

4、形象化事故案例培訓(xùn)教育。搜集行車相關(guān)事故案例，提煉事故發(fā)生的主要原因以及對事故應(yīng)接受的教訓(xùn)等，編制成規(guī)范化教材，進(jìn)行事故警示教育，做到警鐘長鳴。

5、基地化技能培訓(xùn)教育。制定“行車工/鉗工技能比武活動(dòng)方案”，每季度通過理論考試和實(shí)踐操作結(jié)合考評的形式，比理論賽技能，互學(xué)互助，樹立和發(fā)揮先進(jìn)引導(dǎo)作用，提高全員崗位技能水平。

6、應(yīng)急技能培訓(xùn)教育。結(jié)合崗位需求和季節(jié)特點(diǎn)，制定應(yīng)急演練方案，組織職工進(jìn)行煤氣中毒、高溫中暑等應(yīng)急演練活動(dòng)，提高職工自我防護(hù)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。

7、非常態(tài)生產(chǎn)時(shí)期培訓(xùn)教育。針對鋼鐵市場形勢和我廠新上項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)給員工帶來的思想變化，及時(shí)組織各班

組進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、制定措施，有針對性的開展專項(xiàng)安全教育和培訓(xùn)。

（五）注重安全基礎(chǔ)管理優(yōu)化，突出規(guī)范和文化，做到“基礎(chǔ)再夯實(shí)、管理再優(yōu)化”。

1、編制安全文化手冊，發(fā)揮先進(jìn)文化引導(dǎo)作用?？偨Y(jié)提煉本車間、本班組在安全管理中的經(jīng)驗(yàn)、做法、思想、理念，形成獨(dú)具特色的安全文化，以文化來引導(dǎo)人，促進(jìn)安全管理的提升。

2、開展車間安全管理調(diào)研。針對2013年新出現(xiàn)的問題，以車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長為主成立安全管理調(diào)研課題組，針對車間和班組安全管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)確定調(diào)研課題，開展調(diào)研活動(dòng)。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化班組安全管理。在11234+x模式的基礎(chǔ)上，對班組安全管理情況進(jìn)行系統(tǒng)的梳理，優(yōu)化現(xiàn)有的安全管理模式。

（六）抓好安全本質(zhì)化的實(shí)施，做到“日常有研究、實(shí)施有激勵(lì)、項(xiàng)目有落實(shí)、控制有保障”。

突出車間自主和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到“持續(xù)改進(jìn)、重點(diǎn)把握、效果明顯”。

1、及時(shí)了解和掌握先進(jìn)的安全技術(shù)。對重點(diǎn)危險(xiǎn)源和易發(fā)危險(xiǎn)項(xiàng)目，由車間根據(jù)現(xiàn)有控制措施的可靠性，組織研究分析，著力研究危險(xiǎn)性大、涉及人員多、事故易發(fā)等方面的問題，立項(xiàng)和推進(jìn)實(shí)施本質(zhì)化改造項(xiàng)目。

2、提高安全技術(shù)改造的積極性。堅(jiān)持每季度進(jìn)行一次廣泛的建議征集，對各班組提出的問題，車間及時(shí)進(jìn)行研究和整改。車間根據(jù)實(shí)際，積極進(jìn)行安全技術(shù)的應(yīng)用和改造，積極參加廠安全技術(shù)改造項(xiàng)目成果評定。

3、上下行車路線及應(yīng)急通道的改進(jìn)。隨著我廠4#脫磷爐建設(shè)項(xiàng)目的完成，各班組要隨時(shí)針對變化了的現(xiàn)場環(huán)境做出辨識(shí)，制定可行措施，確保上下行車路線安全和應(yīng)急通道的暢通。

（七）強(qiáng)化相關(guān)方安全管理，突出源頭管理和過程控制，做到“程序嚴(yán)格、確認(rèn)到位、監(jiān)管有力”。

1、加強(qiáng)特殊狀況下的行車操作。4#脫磷爐的施工建設(shè)至投產(chǎn)，對行車運(yùn)行安全構(gòu)成極大威脅，各班組要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任心，教育職工不折不扣的執(zhí)行“不指揮不動(dòng)車、不安全不動(dòng)車、不確認(rèn)不動(dòng)車”。

2、加強(qiáng)與相關(guān)方的溝通交流。對區(qū)域相關(guān)方全程做好監(jiān)督、監(jiān)護(hù)工作，對相關(guān)方威脅到行車安全運(yùn)行的作業(yè)行為，要及時(shí)制止。

（八）做好職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，突出“意識(shí)教育、源頭治理”，做到“防護(hù)落實(shí)、意識(shí)提升、管理規(guī)范”。

1、組織進(jìn)行職業(yè)健康知識(shí)培訓(xùn)，使職工提升自我防護(hù)的意識(shí)。

2、強(qiáng)化個(gè)體防護(hù)監(jiān)督，及時(shí)領(lǐng)取發(fā)放職業(yè)健康防護(hù)用品，滿足職工崗位需求。

3、組織進(jìn)行健康查體，對不適宜職業(yè)需要的及時(shí)上報(bào)調(diào)整工作，維護(hù)職工職業(yè)健康。

煉鋼廠行車二車間

2012年12月30日

第三篇：行車二車間關(guān)于開展“四反思、四檢查、四提升”活動(dòng)的實(shí)施計(jì)劃

山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司煉鋼廠行車二車間文件

山鋼萊蕪分公司煉鋼廠行車二車間

關(guān)于吸取事故教訓(xùn)，開展“四反思、四檢查、四提升”

活動(dòng)的實(shí)施計(jì)劃

為深刻吸取1#行車副鉤碰壞運(yùn)輸部機(jī)車玻璃事故、特鋼事業(yè)部“9.29”起重傷害事故教訓(xùn)，切實(shí)將“不確認(rèn)不指揮、不指揮不動(dòng)車、不確認(rèn)不操作”的具體要求落到實(shí)處。經(jīng)研究，自11月19日至12月19日，在全車間范圍內(nèi)開展“四反思、四檢查、四提升”活動(dòng)，具體安排如下：

一、反思標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，檢查違章作業(yè)，提升執(zhí)行意識(shí)

（一）各班組要結(jié)合事故教訓(xùn)，強(qiáng)化反思手段，在班組中及時(shí)開展標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行反思論壇活動(dòng)，個(gè)人要針對自身有無違規(guī)現(xiàn)象、違規(guī)產(chǎn)生原因、標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行是否到位等進(jìn)行自我反思并發(fā)言。個(gè)人反思體會(huì)記錄在11月份業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)記錄部分，不低于500字。月底車間對反思情況進(jìn)行檢查，納入班組綜合檢查考核。

（二）各班組要針對現(xiàn)場違規(guī)行為，大力開展自查整改活動(dòng)。班組長要每天、每班深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對存在的違規(guī)行為要嚴(yán)厲制止、嚴(yán)格考核。尤其是安全確認(rèn)性的工作，重點(diǎn)從“挑毛病”、“斤斤計(jì)較”的角度去審視標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行。要認(rèn)真分析產(chǎn)生違規(guī)的原因，執(zhí)行整改措施，確保標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行到位。檢查整改情況一是填寫于操作標(biāo)準(zhǔn)化檢查驗(yàn)證表，每天的嚴(yán)細(xì)實(shí)會(huì)議上作出匯報(bào)；二是匯總填寫班組“三違”自查上報(bào)表，每周五上交車間，納入日常管理考核。

（三）加料跨、鋼水接受跨吊運(yùn)熔融金屬的車輛，要嚴(yán)格執(zhí)行“一令一確認(rèn)一點(diǎn)動(dòng)”、“不確認(rèn)不指揮、不指揮不動(dòng)車、不確認(rèn)不操作”的具體要求，嚴(yán)格落實(shí)“行車作業(yè)十大安全禁令”（1、嚴(yán)禁無人指揮盲目動(dòng)車操作；

2、嚴(yán)禁在主副鉤限位失靈的情況下進(jìn)行作業(yè)；

3、嚴(yán)禁在設(shè)備未停電的狀態(tài)下進(jìn)行交接班作業(yè)；

4、嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行清掃衛(wèi)生作業(yè)；

5、嚴(yán)禁吊運(yùn)重物從人頭及設(shè)備上方通過；

6、嚴(yán)禁攀登跨越行車欄桿或護(hù)欄；

7、嚴(yán)禁歪拉斜吊作業(yè)；

8、嚴(yán)禁主副鉤反方向同時(shí)運(yùn)行作業(yè)；

9、嚴(yán)禁飲酒后上車作業(yè)；

10、嚴(yán)禁在主副鉤制動(dòng)力矩不符合技術(shù)要求的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)。）

二、反思危險(xiǎn)源辨識(shí)，檢查現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)，提升防范意識(shí)

（一）各班組要結(jié)合9-10月份開展的危險(xiǎn)源辨識(shí)活動(dòng)進(jìn)行反思，反思制定的危險(xiǎn)預(yù)控措施及行為目標(biāo)是否已納入到操作標(biāo)準(zhǔn)化，是否做到了有機(jī)結(jié)合、是否存在管理漏洞、執(zhí)行上是否讓職工覺得無所適從。各班組對存在的問題要及時(shí)整改，修訂完善標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，12月10日前上報(bào)車間，由車間做出進(jìn)一步的研討完善。

（二）開展現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)檢查活動(dòng)。12月15日前完，由車間組織，分區(qū)域?qū)τ绊懖僮靼踩默F(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)查找，查找內(nèi)容包括出入現(xiàn)場的作業(yè)車輛、現(xiàn)場設(shè)備及建筑物、現(xiàn)場人員作業(yè)、現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施、現(xiàn)場照明設(shè)施或作業(yè)條件等，對查找出的問題，能整改的由車間協(xié)調(diào)整改，對整改不了的制定預(yù)防預(yù)控措施，納入到操作標(biāo)準(zhǔn)化和危險(xiǎn)源辨識(shí)內(nèi)容，做到有效防范。

三、反思安全意識(shí)，檢查培訓(xùn)效果，提升安全素養(yǎng)

（一）各班組要及時(shí)將1#行車副鉤碰壞運(yùn)輸部機(jī)車玻璃事故、特鋼事業(yè)部“9.29”起重傷害事故向職工做出傳達(dá)，要組織職工展開討論，分析事故原因，反思事故教訓(xùn)，落實(shí)防范措施，全面提高廣大職工安全意識(shí)和對事故的防范能力。

（二）各班組要結(jié)合車間近期車間制定的“2012—2013年《安全意識(shí)教育》培訓(xùn)計(jì)劃”和“第二階段安全意識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃”，認(rèn)真組織開展和參加培訓(xùn)教育活動(dòng)，使廣大職工深刻認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要意義，充分領(lǐng)會(huì)到“沒有安全就沒有職工的家庭幸福，沒有安全就沒有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益”的深刻含義，切實(shí)從思想上真正重視起來，克服麻痹松懈、畏難情緒，認(rèn)真履行好安全職責(zé)。對培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況車間組織考試檢驗(yàn)，考試不及格（95分以下為不及格）考核100元，補(bǔ)考不及格離崗學(xué)習(xí)。

四、反思安全管理，檢查制度漏洞，提升管理水平

（一）各班組長要認(rèn)真反思自身責(zé)任的落實(shí)，重點(diǎn)反思對待安全問題是否做到了斤斤計(jì)較、對檢查責(zé)任是否落實(shí)有效等，重點(diǎn)查找存在的不足，制定相應(yīng)的整改措施。反思情況記錄在11月份業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)記錄部分。

（二）各班長要針對反思出的問題及班組職工中存在的問題，對照檢查管理制度，對車間管理制度中未涉及到的問題、漏洞等，要及時(shí)提出修訂性建議，確?，F(xiàn)場作業(yè)中的每一作業(yè)行為都有制度可規(guī)范，都有制度可管控，使制度更加符合現(xiàn)場管理需求，并成為保護(hù)最廣大職工自身及作業(yè)安全的有效措施。

五、活動(dòng)要求

（一）各班組接到本活動(dòng)計(jì)劃后，要立即傳達(dá)到每一名職工，扎實(shí)推進(jìn)，要針對每項(xiàng)工作抓好落實(shí)，本著“反思深刻，檢查及時(shí)，有效提升”的原則，全員參與，確保效果；

（二）各班組在開展活動(dòng)過程中，要做到與崗位實(shí)際相結(jié)合，突出實(shí)效，不走過場，班組安全管理記錄中要有具體的記錄。

（三）本次活動(dòng)納入班組月度安全績效評價(jià)，對活動(dòng)組織不力、效果較差的班組將下發(fā)追責(zé)書，并取消當(dāng)月各類先進(jìn)評比資格。

煉鋼廠行車二間

2012年11月19日

第四篇：煉鋼廠行車二車間職工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)計(jì)劃

煉鋼廠行車二車間職工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)計(jì)劃

根據(jù)煉鋼廠轉(zhuǎn)崗人員培訓(xùn)要求，為切實(shí)提高轉(zhuǎn)崗人員崗位綜合素質(zhì)及技能操作水平，現(xiàn)結(jié)合車間實(shí)際，特制定本培訓(xùn)方案。

一、指導(dǎo)思想

按照車間總體部署，以提高班組管理水平為目標(biāo)，以培訓(xùn)轉(zhuǎn)崗人員責(zé)任意識(shí)、協(xié)作能力、技能操作能力為重點(diǎn)，通過車間級班組培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化轉(zhuǎn)崗人員行車操作、設(shè)備點(diǎn)檢水平，強(qiáng)化安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)等，充分發(fā)揮轉(zhuǎn)崗人員的執(zhí)行力和創(chuàng)造力，保障安全生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行。

二、培訓(xùn)方式

采取車間和班組及集中培訓(xùn)、自行學(xué)習(xí)相結(jié)合方式。

三、培訓(xùn)時(shí)間

（一）理論培訓(xùn)時(shí)間：2012年9月27日——30日

1、車間級培訓(xùn)：共組織16課時(shí)安全理論培訓(xùn)，每課時(shí)45分鐘，時(shí)間為2天，主要培訓(xùn)車間安全管理制度、行車操作標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)程、危險(xiǎn)源辨識(shí)相關(guān)知識(shí)、安全相關(guān)知識(shí)、職業(yè)健康相關(guān)知識(shí)等，培訓(xùn)完成進(jìn)行考試，達(dá)到合格要求，2012年9月28日完成。

負(fù)責(zé)人：李瑞峰

2、班組級培訓(xùn)：組織16課時(shí)安全培訓(xùn)，每課時(shí)45分

鐘，時(shí)間為2天，主要培訓(xùn)班組危險(xiǎn)源辨識(shí)相關(guān)知識(shí)、煤氣安全相關(guān)知識(shí)、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、電氣安全相關(guān)知識(shí)、安全環(huán)保相關(guān)知識(shí)等，2012年9月30日完成。

負(fù)責(zé)人：莊重 楊曉峰

（三）實(shí)踐技能培訓(xùn)：轉(zhuǎn)崗人員在班組理論培訓(xùn)結(jié)束并考試合格后，班組要及時(shí)選擇崗位技能優(yōu)秀且責(zé)任心較強(qiáng)人員與其結(jié)成師徒對子，填寫導(dǎo)師帶徒協(xié)議，實(shí)施崗位操作技能培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間為2個(gè)月,2個(gè)月培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行實(shí)踐技能考評，考評不合格不予安排獨(dú)立頂崗，并否決導(dǎo)致帶徒獎(jiǎng)勵(lì)。

負(fù)責(zé)人：莊重 楊曉峰 各導(dǎo)師

四、相關(guān)要求

（一）各相關(guān)班組高度重視此項(xiàng)工作，要根據(jù)本班組生產(chǎn)實(shí)際安排好時(shí)間，組織好各個(gè)環(huán)節(jié),在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，追究責(zé)任人責(zé)任。

（二）參加集中培訓(xùn)的轉(zhuǎn)崗人員，要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)，理論考試不合格進(jìn)行補(bǔ)考，補(bǔ)考不合格退出轉(zhuǎn)崗崗位。

（三）各班組要嚴(yán)格按照各時(shí)間節(jié)點(diǎn)做好理論及技能培訓(xùn)，要把好考勤關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行廠及車間相關(guān)管理制度。

2012年9月29日

第五篇：車間開展安全生產(chǎn)大檢查工作信息

車間開展安全生產(chǎn)大檢查工作信息

**車間接到蘭房安（2011）82號關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的通知后，高度重視,行動(dòng)迅速,為了把安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)工作抓嚴(yán)、抓實(shí)、抓細(xì)，我們迅速成立了“安全生產(chǎn)大檢查”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)成立四個(gè)專項(xiàng)檢查組，從十一個(gè)方面開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。

在活動(dòng)的第一階段，按照全面開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的通知要求，制定出了車間全面開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)工作安排、推進(jìn)計(jì)劃和要求。印發(fā)原件10份，發(fā)到了各班組、部門,做到170名在崗職工一個(gè)不漏, 重點(diǎn)學(xué)習(xí)了中央領(lǐng)導(dǎo)對“7.23”事故的重要指示、“7.24”全路運(yùn)輸安全緊急電視電話會(huì)議、“7.26”全局安全電視電話會(huì)議精神，組織全體廣大干部職工深入學(xué)習(xí)了蘭房安（2011）82號關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的通知及本部門制定的規(guī)章制度、考核辦法。同時(shí)利用板報(bào)、標(biāo)語等形式進(jìn)行了宣傳。為深入開展安全大檢查營造了氛圍，結(jié)合實(shí)際，重點(diǎn)開展了事故警示教育，認(rèn)真反思路內(nèi)外近期各類事故，汲取教訓(xùn)。查找本部門在安全管理、安全卡控等方面存在的不足，堵塞安全漏洞，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確全面開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的重要性、緊迫性，切實(shí)增強(qiáng)了干部職工遵章守紀(jì)的自覺性和勞動(dòng)安全的自我保護(hù)意識(shí)。

在活動(dòng)的第二階段，我們先從干部作風(fēng)和兩紀(jì)一化查起。重點(diǎn)查找了干部包保檢查落實(shí)和安全職責(zé)履行，重點(diǎn)解決了蹲點(diǎn)不盡責(zé)、不作為的問題，要求干部現(xiàn)場檢查必須留有痕跡；嚴(yán)禁到現(xiàn)場檢查弄虛作假、冒充代簽的現(xiàn)象發(fā)生。深入查找本部門管理中存在的安全死角和安全管理的盲點(diǎn)。重點(diǎn)查找干部職工“兩紀(jì)一化”，加強(qiáng)職工關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)控 1

檢查。深入查找職工中存在的違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的問題，嚴(yán)肅查處違章蠻干、擅離職守、當(dāng)班飲酒、上崗盹睡等嚴(yán)重兩紀(jì)行為。解決麻痹大意、自滿松懈的問題。消除在干部職工中存在的對勞動(dòng)安全重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不夠、管理不嚴(yán)的傾向，為落實(shí)責(zé)任，確保安全，車間制定了干部（職能人員）《盯崗包保制度》，要求盯崗包保人每周對包保班組、作業(yè)點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行安全檢查不少于4次，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時(shí)落實(shí)整改。在活動(dòng)中，車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，每周召集3個(gè)土建、3個(gè)水道、1個(gè)電力工區(qū)工長及各部門相關(guān)人員，召開專題會(huì)議，制定整改措施，對查出的問題進(jìn)行逐件消號落實(shí)整改。同時(shí)，進(jìn)行了回頭看制度，確保落實(shí)整改到位。截止8月3日共查處隱患6件，其中4件已整改，2件打報(bào)告至段技術(shù)室需幫助解決。

通過開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，有力地確保了車間的房建設(shè)備、鍋爐整備、現(xiàn)場作業(yè)，交通行車等安全，使干部作風(fēng)、職工“兩紀(jì)一化”從根本上得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，安全形勢得到持續(xù)穩(wěn)定。

蘭州*段**車間

二○一一年八月四日