第一篇：一位老司機(jī)的退休時(shí)的20個(gè)忠告（寫寫幫推薦）

一位老司機(jī)的退休時(shí)的20個(gè)忠告

學(xué)校的王司機(jī)要退休了，歡送會(huì)上后勤處領(lǐng)導(dǎo)請他講幾句，把寶貴的經(jīng)驗(yàn)傳下來。他說：小伙子們！俺終于在開車的行當(dāng)上活到60歲了，希望你們也能活到60歲退休。我們把老王的話記錄下來，大致這些：

1、開車一年時(shí)，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家修的；三年后，幾乎天天跑長途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能在路上發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速路上卡車也是爺，到哪里都讓著他們，才是你開轎車活得好的道理。

2、剛把車開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎車，以便于讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

3、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠(yuǎn)光，不管對方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險(xiǎn)邊緣的也包括自己。所以，再也不會(huì)去安裝耀眼的疝氣燈，夜晚每次會(huì)車時(shí)首先變成近光燈。

4、從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規(guī)則的人；現(xiàn)在知道，能讓就要讓，汽車不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的車也不是你停他也能停得住的。

5、從前開車遇到別人的車要迸道時(shí)，總要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個(gè)車迸來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。

6、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時(shí)間；現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)只要選好了道，并不比那些開賽車的人慢到哪里去，出現(xiàn)小查掛后，停下來扯皮就更說不清楚了。從前覺得在人流車流中穿行，是車技的象征；現(xiàn)在知道，人的價(jià)值，是無法用錢衡量的。

7、從前上高速公路開車時(shí)，覺得120比100公里的時(shí)速快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時(shí)只比開140的慢那么十多分鐘，比160的也晚不了半個(gè)小時(shí)，可是出事故的機(jī)率卻下降了一倍！本單位的兩個(gè)160早就不在了，要能活到退休多好啊。

8、從前覺得開車偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的不同，與運(yùn)氣的好壞沒有多少關(guān)系，有的時(shí)候違章是要命的，只一次就夠了。

9、從前行車的時(shí)候發(fā)生擦掛事故，總想暴打?qū)Ψ揭活D；現(xiàn)在被人追了尾都想私了算了，吃點(diǎn)虧總比天天跑交警大隊(duì)、保險(xiǎn)公司與維修站來的實(shí)惠。

10、從前被馬路野驢般的人罵了一句，一定要罵回來或者見個(gè)高低；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他去天堂的方向。

11、從前覺得偶爾違章無所謂！其實(shí)所有的事故都是平時(shí)的不良習(xí)慣造成的結(jié)果！包括行人也是，經(jīng)常無序地亂穿馬路，總會(huì)遇到躲避不及的超速車的！

12、從前停車一般都是車后向外，車頭向內(nèi)?，F(xiàn)在都是后備箱頂著墻，能有多后就多后，這樣小偷就沒法光顧后備箱了。

13、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個(gè)半米多，哪怕后面再停個(gè)車頂上來，自己也能出的去。

14、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現(xiàn)在能不收就不收，因?yàn)樗梢詭蛣e人遠(yuǎn)離你的車，就算壞了也比做漆來的實(shí)惠。

15、從前保養(yǎng)，覺得常換的機(jī)油好壞都一樣；現(xiàn)在知道，換好機(jī)油省油省時(shí)間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。

16、從前覺得裝了倒車?yán)走_(dá)，倒車的時(shí)候可以不用操心，現(xiàn)在知道倒車?yán)走_(dá)也有盲區(qū)，并且車后面隨時(shí)可以出現(xiàn)障礙物，還是要認(rèn)真仔細(xì)最保險(xiǎn)！

17、剛開到車時(shí)很牛，覺得自行車、摩托車和行人最不講道理，真讓人心煩；現(xiàn)在經(jīng)常騎騎車，走走路，發(fā)現(xiàn)汽車才是最不講道理的東西。處在不同位置時(shí)要多為對方想想！

18、以前路邊停車急著下車時(shí)開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家，大家都不輕！

19、女同胞開車要注意！從商場出來回到自己車內(nèi)的時(shí)候，不要先低頭擺弄錢物或撥打電話，一定要及時(shí)落鎖，要防止歹徒趁你不注意的時(shí)候從后車門或副駕駛坐上車！

20、在高速路發(fā)生車禍以后，一定要及時(shí)把車移到邊緣地帶，如果不能，也要趕緊打開雙閃，并離開汽車，躲到邊緣的安全地帶，防止后面的汽車因剎車不及而追尾！

近些年朋友們說我是老師傅車開的好，我說：不敢當(dāng)！下班時(shí)把車在車庫停好了，沒有出現(xiàn)事故或險(xiǎn)情，自己才能默默的說，今天的車還開的可以！明天我不闖別人，別人可能闖了我，不敢說開得好呀！學(xué)會(huì)預(yù)防和不被別人闖也是駕車的技術(shù)，但更是一種駕駛的意識，特別要有對路況、車況、行人的預(yù)判意識。

第二篇：安全駕駛,老司機(jī)的忠告

1.開車一定要有良好的心態(tài)，保持心態(tài)平和，千萬不要開賭氣車。

2.一定要經(jīng)常檢查車輛，定期保養(yǎng)，你愛他，他就會(huì)回報(bào)你。

3.開車時(shí)一定要看得遠(yuǎn)，看到你眼睛看不到的地方，無論是直路還是彎路，這樣你就有充分的時(shí)間應(yīng)付突發(fā)事件。這點(diǎn)很重要切記。

4.注意力要集中，視線要廣闊，開高車的要注意高處，晚上開車禮貌使用燈光不要跟別人對射不看他的燈光只看自己的路。

5.在沒有隔離帶的路上，用自己的眼睛把路分成兩半盡量在右邊這半行駛，盡量不占道。

6.車速一定要控制在你能控制的范圍，特別是下坡和高速公路，不要盲目相信你的技術(shù)，如果超過你控制的范圍那就要看你的運(yùn)氣了，這點(diǎn)也最重要。，7.車速在視線好的公路上保持在60，70，80，公里這幾個(gè)速度是最經(jīng)濟(jì)，也是對車最好的。我開的車型基本都試過了，開車不怕慢，只怕站，你開的很快，反應(yīng)時(shí)間也就很少，出事的機(jī)會(huì)也就大，安全經(jīng)濟(jì)才是中心。

8.在過很窄的路段時(shí)，先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y道路寬度夠不夠，如果夠緊貼左邊過盡量把右邊留寬因?yàn)橛疫吤^(qū)大。倒車也一樣。

9.下長坡時(shí)要看得遠(yuǎn)，提前控制車速，用點(diǎn)剎，特別是在云貴川有些坡看著還平直但是很長，這種坡其實(shí)最危險(xiǎn)。

10.在中國開快車百害無一益，在這里我要奉勸各位卡友不要為了那么點(diǎn)利益開快車，出了事后悔就來不及了。

11.以上是本人開卡車17年一點(diǎn)駕駛體會(huì)希望對大家有點(diǎn)幫助有不對的地方還望廣大卡友諒解。

開車二年多了，來總結(jié)寫自己的一些經(jīng)驗(yàn)，歡迎補(bǔ)充。

一，車子啟動(dòng)之前，檢查機(jī)油，水箱的水是否有少.踩住剎車，聽聽是否有明顯的漏氣。《《早上出車》》

二。啟動(dòng)車子，預(yù)熱最少5分鐘以上車子走動(dòng)以后，開幾分鐘慢車，待水溫和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來了再提速。

三。重車上重坡，提前預(yù)估幾檔能上這個(gè)坡，在坡底提前減檔提速，建議選擇一個(gè)合理的檔位《《就是藍(lán)條的一半，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聽著不脫檔》不建議沖坡，上不去在減檔，四。車子爬重長坡看水溫，下重長坡看氣壓表

五。車跑平路，建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過高，會(huì)增加油耗。譬如我的解放賽龍，安全經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速是1500到2000轉(zhuǎn)，也就是藍(lán)條的轉(zhuǎn)速，我除了爬坡轉(zhuǎn)速高點(diǎn)，平路一般就是跑1500轉(zhuǎn)省油

六。合理的放空擋，好多人說放空擋不安全，但我拉輕貨，下坡我還是會(huì)放空擋，但有前提條件，譬如路面闊，保持合理的車距路面比較直的情況下。畢竟放空擋還是省油的七。剎車切記不要滴滴答答的點(diǎn)剎車，因?yàn)槟菢觿x車的話，跑氣快，剎車最好的效果是要死不死的那種

八。要養(yǎng)成聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音換擋，車子走動(dòng)不看碼速表能準(zhǔn)確的判斷車速是多少

九。晚上收車，蹲下來看看車子的底盤，是否有漏油啊什么的就這么多吧，只是個(gè)人的開車的一些習(xí)慣，不正確的話歡迎指正。

VOLVO大賽經(jīng)驗(yàn)

1.柔軟起步

慢慢踩油門，緩慢加速。逐步把檔位從低調(diào)到高。這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，節(jié)省油耗。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門來提速，這樣不但傷車也會(huì)大大增加耗油量。

2.按經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕車

按照車輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度駕駛,是節(jié)油的又一方法,低于或高于這個(gè)速度都會(huì)徒增油耗。當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。車速低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全。車速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。

3.輕抬油門

輕抬油門能省油，如果猛抬油門，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。

4.及時(shí)換擋

換檔要快且及時(shí)，特別是在坡道上行駛時(shí)換檔的時(shí)間越短，汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。

5.保持跟車距離

如果道路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，又可以減少制動(dòng)次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。

6.減少使用制動(dòng)

制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡時(shí)，都應(yīng)提前抬起油門，使汽車自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的。

7.學(xué)會(huì)安全滑行

汽車在行駛中,靠汽車本身的動(dòng)能或下坡的勢能繼續(xù)行駛,稱為滑行.在檔滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不消耗燃油的，空擋滑行可以讓車輛滑行的更遠(yuǎn)。因此滑行是一種節(jié)油的操作方法。也就是利用車輛的慣性。

8.高檔行車省油

一般來說，盡可能使用高速檔行車，少用中間擋。良好的駕駛習(xí)慣可以大幅度節(jié)省油耗,讓車輛油耗更科學(xué),更合理.9.平穩(wěn)起步停車

起步停車加油時(shí)要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門，油耗都會(huì)大大增加,而且事實(shí)上也快

不了多少。

10.適度熱車

在車輛發(fā)動(dòng)后的1分鐘內(nèi)上路，最好是讓車子維持在低速檔的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達(dá)到熱身目的。熱車時(shí)間過長無疑是白費(fèi)油，而以冷車行駛則除了費(fèi)油外，還會(huì)導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。

11.高檔低轉(zhuǎn)速行駛

車輛行駛中盡可能掛入高檔,同時(shí)保持低轉(zhuǎn)速（1200-1350rpm）行駛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是浪費(fèi)油耗。

12.巧借剩余動(dòng)力

看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損。

再次強(qiáng)調(diào)：在車輛提速或在踩油門時(shí)，不要猛踩油門踏板，在踩油門的時(shí)候注意觀察瞬間油耗和增壓表壓力，盡量不要讓瞬間油耗過大和增壓表壓力過高，越低越好。

提高預(yù)見性，注意觀察道路交通狀況，判斷其他道路使用者的行駛狀態(tài)和各種標(biāo)識牌，調(diào)整車速，提前做出適合當(dāng)前

行駛條件的駕駛方式，不要頻繁的改變車速?。?/p>

第三篇：有個(gè)老木匠準(zhǔn)備退休

有個(gè)老木匠準(zhǔn)備退休

【作文題目】閱讀下列材料，根據(jù)要求寫一篇不少于800字的文章。

有個(gè)老木匠準(zhǔn)備退休，他告訴老板，說要離開建筑行業(yè)，回家與妻子兒女享受天倫之樂。老板舍不得讓他走，問他是否能幫忙再建一座房子，老木匠說可以。但是他的心已不在工作上，他用的是軟料，出的是粗活。房子建好后，老板把這所房子的鑰匙遞給他, 說，“這是我送給你的禮物?！?他震驚得目瞪口呆，羞愧得無地自容。如果他早知道是在給自己建房子，他怎么會(huì)這樣呢？現(xiàn)在他得住在一幢粗制濫造的房子里！我們又何嘗不是這樣。我們漫不經(jīng)心地“建造”自己的生活，不是積極行動(dòng)，而是消極應(yīng)付，凡事不肯精益求精，在關(guān)鍵時(shí)刻不能盡最大努力。等我們驚覺自己的處境，早已深困在自己建造的“房子”里了。把你當(dāng)成那個(gè)木匠吧，想想你的房子，每天你敲進(jìn)去一顆釘，加上去一塊板，或者豎起一面墻，用你的智慧好好建造吧！你的生活是你一生唯一的創(chuàng)造，不能抹平重建，即使只有一天可活，那一天也要活得優(yōu)美、高貴，墻上的銘牌上寫著：“生活是自己創(chuàng)造的。

要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要脫離材料內(nèi)容及含意的范圍作文，不要套作，不要抄襲。

【寫作提示】老木匠震驚得目瞪口呆，羞愧得無地自容。如果他早知道是在給自己建房子，他怎么會(huì)這樣呢？現(xiàn)在他得住在一幢粗制濫造的房子里！我們又何嘗不是這樣。我們漫不經(jīng)心地“建造”自己的生活，不是積極行動(dòng)，而是消極應(yīng)付，凡事不肯精益求精，在關(guān)鍵時(shí)刻不能盡最大努力。等我們驚覺自己的處境，早已深困在自己建造的“房子”里了。把你當(dāng)成那個(gè)木匠吧，想想你的房子，每天你敲進(jìn)去一顆釘，加上去一塊板，或者豎起一面墻，用你的智慧好好建造吧！你的生活是你一生唯一的創(chuàng)造，不能抹平重建，即使只有一天可活，那一天也要活得優(yōu)美、高貴，墻上的銘牌上寫著：“生活是自己創(chuàng)造的?！?/p>

這是一個(gè)小故事，從這個(gè)故事中，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)，在社會(huì)里你擔(dān)任著一份責(zé)任，只要你在這個(gè)崗位，這個(gè)責(zé)任就永遠(yuǎn)屬于你，現(xiàn)實(shí)生活中，很多人都和“老木匠”一樣，在自己將要離職的一段時(shí)間里，心完全不在工作上，每天只是敷衍了事，打發(fā)時(shí)間，最后離開的時(shí)候，沒有給社會(huì)留下一點(diǎn)有價(jià)值的東西。

【范文】善始不難，善終不易

做事情，講究善始善終。只有善始善終，才算圓滿。

中國人做事，對于開頭與結(jié)果都是十分看重。而且，在認(rèn)識上，或者在輕重衡量上，開頭與結(jié)果具有一樣的地位，甚至有時(shí)候把“開頭”擺在了更加突出的位置。譬如，“凡事開頭難”，說事情的“開頭”是一件很難的事情；“良好的開端等于成功的一半”。說的就是“善始”的重要性；對于“開頭”是馬虎不得的。但是，結(jié)果也很要緊，所謂“行百里者半九十”，做事情不做到最后的結(jié)果，只能算做了一半。這是說的“善終”的重要性。所以做事情，既要“善始”，也要“善終”。但是，就我的體會(huì)是，這一個(gè)善始善終的做事過程，善始并不困難；善終卻不是很容易的。雖然說，凡事開頭難，卻總是要比善終要好一點(diǎn)。做事如果缺少?zèng)Q心，細(xì)心與耐心，是很難做到善終的。

其實(shí)，做事要善始善終，做人更要善始善終。不過，做人的善始善終要遠(yuǎn)比做事的善始善終困難得多。

做人，善始是不算難的?！叭酥?，性本善”。一個(gè)人，在人生的最初，應(yīng)該是心地善良的。同時(shí)，一個(gè)人，一輩子做一段時(shí)間“心地善良”的人是可以做到的；做一兩件“善事”也是可以做到的。但是，因?yàn)椤昂筇臁钡纳鐣?huì)環(huán)境太復(fù)雜，不善的東西太多，或者讓人不能“善終”的誘惑太多，所以，人生的“善終”比做事的“善終”要艱難得多；就是說，一個(gè)人一輩子堅(jiān)守“心地善良”是需要“付出”更多的；做一輩子的“善事”是要有十分堅(jiān)定的“善心”的。

許多人，上半輩子都表現(xiàn)得十分的“優(yōu)秀”，甚至是一個(gè)“大善人”，甚至做了大量的杰出的“善事”，但是，到了下半輩子，卻因?yàn)闆]有堅(jiān)強(qiáng)的定力而不能“堅(jiān)守”，心地慢慢變得不善 1

良了，利欲熏心了，最終卻是不能“善終”。甚至有的人，到了“退休”的年齡，“善良”之堤還是被“潰決”了，最后還是不得“善終”。這是十分遺憾甚至是悲哀的。

一個(gè)人要做到善始善終，我以為需要一種堅(jiān)決，堅(jiān)定，堅(jiān)持，堅(jiān)忍，堅(jiān)貞的精神。堅(jiān)決，就是要有做一輩子善人的信念與決心；堅(jiān)定，就是要有始終如一的人生觀價(jià)值觀；堅(jiān)持，就是要一往無前，堅(jiān)持到底；堅(jiān)忍，就是不怕挫折，不怕困難；堅(jiān)貞，就是不被誘惑，不畏強(qiáng)暴。我想，做人，如果有了這“五堅(jiān)”的精神，大概才能夠做到善始善終的。

正確的態(tài)度

'我不能.'是不為也,非不能也.“孟老夫子這句精辟的論述告訴我們,真”不能“與假”不能“全決定于一個(gè)人的態(tài)度.態(tài)度往往直接決定了一件事的后果.大學(xué)里的一堂數(shù)學(xué)課上,教授在臨下課時(shí)將一道數(shù)學(xué)題抄在了黑板上.這是一道他多年解不出的難題.他告訴學(xué)生,做不出就不要勉強(qiáng).恰巧有一個(gè)學(xué)生遲到了,沒聽見他的話.只以為黑板上的題目是作業(yè),就抄了下來.出乎大家的意料,這位成績并不是很優(yōu)異的學(xué)生第二天竟是全班唯一做出這道題的學(xué)生.是態(tài)度創(chuàng)造出了這位學(xué)生和其他同學(xué)的差異,這件事值得我們每個(gè)人深思.正確的態(tài)度與堅(jiān)強(qiáng),自信,智慧一樣,是一個(gè)人心中貯存的一種品質(zhì).”為長者折枝“時(shí),”不為“與”不能“之間看出一個(gè)人敬老的態(tài)度,”老吾老,以及人之老;幼吾幼,以及人之幼.“可以看出孟老夫子做人處世的態(tài)度,齊宣王虛心向孟老夫子求教治國方略,可以看出他治國的態(tài)度.正確的態(tài)度既然是一種品質(zhì),它就不能靠一時(shí)興起的沖動(dòng),更不能急于求成.它應(yīng)滲透在我們生活的每一點(diǎn)一滴當(dāng)中,成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?正確的態(tài)度是一個(gè)人成功所必備的一種品質(zhì).成功的人大多經(jīng)歷過一段”瓶頸期“,所謂”瓶頸期“就是一段看似無所作為,實(shí)際上卻是準(zhǔn)備就緒,等待時(shí)機(jī)的非常關(guān)鍵的過程.”瓶頸期"最要命的地方就是它不知何時(shí)是頭.其實(shí)許多人都經(jīng)歷過這種時(shí)期,可只有那些成功的人在這種時(shí)期中總保持著勤奮向上的態(tài)度,醞釀著自己的實(shí)力,也醞釀著未來.而相反有些人在這段時(shí)期中,習(xí)慣了安逸的生活,追求與進(jìn)取的精神被逐漸磨去,過去所掌握的技巧與學(xué)識也慢慢退化待一直尋覓的機(jī)會(huì)從天而降時(shí),他已無力去迎接他,把握他了.態(tài)度決定命運(yùn).如果我們苦苦追尋的目標(biāo)是一座導(dǎo)航燈,那么態(tài)度就是我們的交通工具.只有靠他,我們才能沖破重重困難,抵達(dá)我們心中的伊甸園.例文一生活是自己創(chuàng)造的自呱呱墜地的一刻起，我們擁有了生命，開始了生活。如何生活呢？是像那個(gè)即將退休的老木匠一樣，隨便對待生活，為自己打造粗制濫造的“房子”嗎？還是像史鐵生一樣，敬畏生活，活出精彩呢？生活，是自己創(chuàng)作的，應(yīng)用心去創(chuàng)造。

平凡的生活，我們用心活出不平凡。只要心懷真誠的夢，我們都是上帝的孩子。周星馳成名前被笑“老跑龍?zhí)椎摹?，他的無權(quán)無勢，樣貌不出眾似乎讓他注定了平凡。但他從不放棄，總在心中默念：即使是平凡的小角色，我也要扮好。于是，在導(dǎo)演忘記喊停時(shí)他一動(dòng)不動(dòng)地裝死，他樂意為工作人員跑來跑去，用心演戲，用心生活終成一代喜劇大師。鋼琴王子劉偉、鴨脖夫妻、孔雀哥哥、蘇珊大媽等草根的成名，無不是讓我們看到了平凡的人也能成名，只要你心懷真誠,就能創(chuàng)造出不平凡的生活。

苦難的生活，我們用心活出堅(jiān)強(qiáng)。貝多芬說：我要呃住苦難的咽喉！他的一生飽經(jīng)苦難，上天似乎對他太不公了！可他沒有向生活屈服，而是用堅(jiān)強(qiáng)的意志終于奏出了絕唱！不屈服于苦難的生活，肯尼縱為半身人也不折不撓，袁鋒遭電擊而半身不遂仍樂觀開朗，邰麗華身殘志不殘，獻(xiàn)出了感動(dòng)世界的《千手觀音》。他們沒有困于命運(yùn)安排的苦難中，而是把苦難作為生活的奠基石，從而創(chuàng)造出自己精彩的生活。仍記得文革時(shí)，沈從文對迎面走來的同胞說：要從容啊！在混亂的年代中，正是這種異常從容的精神，讓沈從文創(chuàng)造出心中理想的生活，讓他發(fā)現(xiàn)生活之美，創(chuàng)作出了純真動(dòng)人的《邊城》?？嚯y又算什么呢？在樂觀的人眼中，苦難

2不能阻礙他們創(chuàng)造自己美好生活的步伐！

敬畏生活的人，才能創(chuàng)造生活。生活就像一面哈哈鏡，你對生活隨便，它便對你隨便。就像那個(gè)老木匠一樣，操勞了一生，卻在最后關(guān)頭隨便，結(jié)果一輩子活在粗濫的房子中。生活就像那座房子，每時(shí)每刻要要求我們以敬畏之心去面對。對生活隨便，讓臧天朔走上了吸毒之路，讓文強(qiáng)邁入了腐敗深淵，讓夢露香銷玉殞，空留遺憾。所以，生活來不得半點(diǎn)隨便，赫本選擇了獻(xiàn)身慈善，她的生活充滿愛；蓋茨選擇了珍惜時(shí)間，他的生活總那么嚴(yán)謹(jǐn)；史鐵生選擇了敬畏生活，他的生活富有意義……敬畏生活的人，生活也會(huì)敬畏他。

生活是掌握在我們手中的，哪怕它平凡、曲折甚至遍布苦難，用心生活的人總能創(chuàng)造美好生活。

例文二生活是自己創(chuàng)造的冰心在《青年人》里這樣寫到：“青年人，慎重地描寫吧，時(shí)間已翻開書頁，請你著筆?！逼鋵?shí)，每個(gè)人的生命都是一本書，自己即是這本書的作者，生命是絢麗多姿，還是陰暗單調(diào)，全掌握在自己手上。因此，關(guān)注生命的人們，請慎重著吧，不要給自己的完美人生留下敗筆。古往今來，有多少仁人志士，他們珍惜手中的這支筆，即使所著之書只有薄薄幾頁，但必是筆筆精妙，字字傳神。譚嗣同用手中之筆寫下了“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的大氣；文天祥用手中之筆寫下了“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的無畏；岳飛用手中之筆寫下了“怒發(fā)沖冠憑欄處，瀟瀟雨歇”的悲壯……他們都用手中之筆寫出了生命的華章，更將自己的姓名寫進(jìn)了留芳千古的丹青史冊！

同時(shí)，有這樣一些人，他們也充分地利用手中之筆在自己的書頁上寫著虛偽的仁義道德，滿嘴的假仁假義，卻只是他們吃人害人的幌子，他們寫的書讓人一翻開就聞到一股酸腐味。廣東省政協(xié)主席陳紹基出生入死大半生美名，可就在他即將退休之時(shí)卻不保晚節(jié)，生活作風(fēng)敗壞，貪污腐化，成了一名典型的巨貪高官。究其原因，就是他描繪自己人生時(shí)沒有慎重著筆，一輩子的“英名”也就這樣毀了，同時(shí)還要接受懲罰，讓自己人生的最后階段“住在這個(gè)讓他一輩子感到恥辱的地方”。

但令人擔(dān)憂的是，當(dāng)今社會(huì)，一些人追求“不在乎天長地久，只在乎曾經(jīng)擁有”。他們扭曲了“今宵有酒今宵醉”的豁達(dá)，而變成了一種消極避世、得過且過的思想，信手在自己的書上涂鴉，翻過一頁是一頁。但是，在這樣瀟灑走一回之后還能再瀟灑嗎？李白曾寫過：天地者，萬物之逆旅；光陰者，百代之過客，浮生若夢，為歡幾何？生命并不是無窮無盡的，當(dāng)你突然發(fā)現(xiàn)自己原本覺得厚重的生命之書，越來越經(jīng)不起翻而想回顧一下過去所寫的東西時(shí)，卻只見滿張滿張的圈圈點(diǎn)點(diǎn)的是懊悔，是痛心，抑或是阿Q式地想至少我還能給別人當(dāng)個(gè)反面教材？我想沒有人會(huì)想要這樣一種結(jié)局。

生活是一門自修課，也是一副生活畫，誰還能比自己更懂自己呢? 自己今天的生活成果，是來自于自己過去對生活的慎重著筆，而明天的生活成果，就是自己今天對生活的態(tài)度和抉擇的結(jié)果。如果沒有以一個(gè)追求卓越表現(xiàn)的態(tài)度來經(jīng)營我們的人生，我們終將會(huì)像這位老木匠一樣含恨而去。

雁過留影，人過留聲,人的存在至少要給后人留下點(diǎn)什么有用的東西，才不枉了此一生。生活是自己創(chuàng)造的，生命之書是自己書寫的，請君慎重著筆吧，世上沒有后悔藥。

【教師點(diǎn)評】 高考作文的優(yōu)劣，很大程度取決于作文有無思想深度。這是一篇緊密圍繞話題又有思想深度的議論文。文章開頭借冰心的《青年人》中的詩句，提出中心論點(diǎn)，似乎游離于話題之外，但細(xì)細(xì)品味，卻發(fā)現(xiàn)它是從深層次上抓牢話題。

接著通過正反對比論證，在有力的論證了文章的論點(diǎn)的同時(shí)表達(dá)鮮明的愛憎，同時(shí)能緊密聯(lián)系社會(huì)現(xiàn)實(shí)，語言老道，脫離學(xué)生腔。在論證方法上，能靈活運(yùn)用對比、比喻、引用等論證方法，增強(qiáng)了文章說理的力量，最后一段再一次點(diǎn)題，首尾呼應(yīng)。整個(gè)文章層次清晰，論點(diǎn)鮮明，結(jié)構(gòu)緊湊。

第四篇：退休老黨員

題記：但得夕陽無限美，何須惆悵近黃昏。

晚霞不遜朝霞美，老有所為勵(lì)后昆

發(fā)揮余熱，老有所為，永葆共產(chǎn)黨員政治本色

XXX同志今年XX歲，是一名有XXX年黨齡的老黨員。XXX年離休后，他堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)了我黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，繼續(xù)發(fā)揮余熱，為XXXX離退休干部黨建工作付出了心血。2009、2010年榮獲XXX十大老有所為稱號，2011年被XXXX授予優(yōu)秀共產(chǎn)黨員光榮稱號。

老有所為--霜染秋楓葉更紅

退休后XXX同志退休不褪色，他并沒有遠(yuǎn)離自己的本職工作，而是利用自己的專業(yè)優(yōu)勢，發(fā)揮余熱，讓自己的老年生活多姿多彩。他熱心于社區(qū)的每一項(xiàng)工作，更是以一個(gè)老共產(chǎn)黨員的情懷和熱情積極投身社區(qū)多項(xiàng)活動(dòng)。他處處以集體利益為先，經(jīng)常放棄休息時(shí)間，為社區(qū)工作操勞。他組織老人下棋、打撲克和其他一些智力活動(dòng)，豐富老人們的晚年生活，促進(jìn)身心健康。小車不倒只管推，XXXX同志利用自己的專業(yè)知識和藝術(shù)特長為老單位和鄰居做貢獻(xiàn)，平日里為鄰居們修理電器，排憂解難，力所能及的多做一些公益事業(yè)。參加老年創(chuàng)作協(xié)會(huì)，積極為樁西的老年雜志投稿，宣揚(yáng)石油工人的共榮傳統(tǒng)和奮斗歷程。宣揚(yáng)XXX的豐功偉績和美好生活，反邪教，反不正之風(fēng)，共創(chuàng)和諧、文明、社會(huì)新風(fēng)。

老有所樂--團(tuán)結(jié)友愛葆青春

他從小喜歡繪畫，在原工作單位就經(jīng)常參加一些繪畫比賽和展覽，退休以后，他充分的培養(yǎng)自己的情趣與愛好：參加老年大學(xué)、學(xué)書法、學(xué)繪畫、學(xué)剪紙……有了更多的時(shí)間和精力圓自己的藝術(shù)之夢，同時(shí)，他運(yùn)用自己書法方面的特長，經(jīng)常幫助大隊(duì)、社區(qū)委員會(huì)出黑板報(bào)、寫橫幅。他擅長山水、花鳥的水墨畫，筆觸生動(dòng)細(xì)膩，栩栩如生，他既常畫一些小尺寸的畫幅，也擅長畫兩米以上的大畫幅。每天一吃完早飯，他總是雷打不動(dòng)地待在書房里練筆，年復(fù)一年，筆耕不綴。他的辛勤勞動(dòng)換來了累累碩果：

老有所教--回報(bào)黨恩情無限

在自己家庭中，他不僅是是一名好丈夫、好爸爸，更是一個(gè)好爺爺。平常家中是三代同堂，只要一有空，全家人便齊聚敬老院，一家五口，共享天倫之樂。為了培養(yǎng)好下一代，他現(xiàn)在把全部精力放在小孫女身上，在他的身上，有忘我工作、踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的一面；也有助人為樂、與人為善的一面；更有父慈子孝、家庭幸福的一面。

歲月如梭，花發(fā)滿頭。帶著一腔熱忱的張秉仁還在默默地奉獻(xiàn)著他的余熱。

第五篇：資深老司機(jī)的32條忠告(看看有好處)（本站推薦）

資深老司機(jī)的32條忠告(看看有好處)1．開車是為了到達(dá)！

2．多開幾年后你的車速會(huì)降下來。

3．超過別的車，不代表你的車比人家的好。

4．超過同級或高級車，不代表你的技術(shù)比別人高。

5．第一個(gè)從綠燈下躥出去，不代表在下一個(gè)路口你可以不排隊(duì)。

6．飆車和高速狂奔，不代表膽識過人。

7．遇擁堵時(shí)，老老實(shí)實(shí)排隊(duì)不代表你比別人傻。

8．不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險(xiǎn)的最佳手段。

9．安全行車時(shí)間是最值得你驕傲和炫耀的。

10．很多事故本可避免，在于主動(dòng)放棄了快速反應(yīng)的時(shí)間；

11．盡量了解你的車，知道車不能干什么，你為難它，它就會(huì)難為你。

12．別把車的做主權(quán)交給修理廠，換不換零件你說了算。

13．自己動(dòng)手是一種樂趣，自己緊的螺絲心里最踏實(shí)。

14．別過于依賴4S店，有些毛病他們也查不出來。

15．盡量少使用喇叭和大燈。

16．停車入位時(shí)把車頭對著可以直接離開的方向。

17．停車妨礙了別人，車是會(huì)被劃的。

18．永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。

19．可能的話，帶上想搭車的人。

20．不準(zhǔn)備出遠(yuǎn)門別把油箱加滿。

21．保持車輛內(nèi)外清潔和車內(nèi)通風(fēng)，不要讓車內(nèi)外溫差太大。

22．最好別在晚上洗車。

23．過積水路面慢點(diǎn)開，別濺著其他人。

24．遇到故障車，即使搭不上手也安慰一句。

25．遇著老人孩子和行動(dòng)不便的人，示意他們先過，要微笑。

26．備胎要有氣。

27．背影看上去不錯(cuò)的美女帥哥，駛過別回頭看。

28．車?yán)锏囊魳纷约郝牭骄托小?/p>

29．下車時(shí)帶走你的包。

30．車?yán)锓疟居幸馑嫉臅?，堵車時(shí)它比咒罵管用。

31．系安全帶要成為習(xí)慣。

32．不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車