第一篇：老司機(jī)的年終總結(jié)

司機(jī)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)要求很高的職業(yè)，下面就是小編為您收集整理的老司機(jī)的年終總結(jié)的相關(guān)文章，希望可以幫到您，如果你覺(jué)得不錯(cuò)的話可以分享給更多小伙伴哦！

老司機(jī)的年終總結(jié)一

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過(guò)去了，司機(jī)年終總結(jié)。2011年是不平凡的一年,對(duì)我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)?；仡櫰饋?lái)，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識(shí)，從思想上，行動(dòng)上，與黨中央保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共-產(chǎn)-黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共-產(chǎn)-黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的認(rèn)識(shí)，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高，年終總結(jié)《司機(jī)年終總結(jié)》。熟識(shí)汽車(chē)的各種性能熟，掌握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、無(wú)私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

三、愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。多年在檢修車(chē)間關(guān)工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為××搞好服務(wù)，為××的有序管理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車(chē)從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在2009年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)××工作奉獻(xiàn)一切。

老司機(jī)的年終總結(jié)二

這一年中，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術(shù)，安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。

三、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。

四、愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約

認(rèn)真做到車(chē)輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅(jiān)持保持車(chē)輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

老司機(jī)的年終總結(jié)三

一年來(lái)，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提升素質(zhì)。始終堅(jiān)持一個(gè)共產(chǎn)黨員的本色，把加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)放在自身建設(shè)的首位，自覺(jué)參加創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、“崗位。作為”大討論等各類(lèi)學(xué)習(xí)活動(dòng)，深化對(duì)馬列主義基本原理、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識(shí)，提高理論水平。

二、愛(ài)崗敬業(yè)、認(rèn)真履職。一是遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛(ài)一行。工作中，立足工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，一年來(lái)，未耽誤過(guò)任何一件事情。在領(lǐng)導(dǎo)不用車(chē)時(shí)，服從辦公室的調(diào)動(dòng)，從未私自出過(guò)一次車(chē)。二是認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。三是安全行車(chē)。認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，安全行車(chē)。行車(chē)中牢記自己的責(zé)任，做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證行車(chē)安全。

三、嚴(yán)格自律、遵紀(jì)守法。一是嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，服務(wù)調(diào)度，聽(tīng)從指揮。二是堅(jiān)決執(zhí)行辦公室禁酒令，中午不飲酒，酒后不駕車(chē)，自覺(jué)維護(hù)辦公室的良好形象。三是積極做好值班工作。嚴(yán)格按照辦公室的值班制度要求，在值班期間，按時(shí)到崗、不隨意外出，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車(chē)的情況。

總之，一年來(lái)，我在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。但深知與領(lǐng)導(dǎo)要求相比還有一定的差距，自身也還存在一些不足和問(wèn)題，如對(duì)國(guó)家和省、市出臺(tái)的一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng)等。新的一年，我將按照辦公室的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)要求，改進(jìn)工作方法，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。

第二篇：老司機(jī)開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)

很寶貴！很寶貴！老司機(jī)總結(jié)出的 21 條開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)

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1：堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加 堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，環(huán)就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在 3 環(huán)就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。

2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。的右邊線開(kāi)

3：正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松 正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò) 100 的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。

就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多 在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油” 數(shù)差不多，5：加油的時(shí)候別加滿了，40 升的油箱加個(gè) 35 就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，加油的時(shí)候別加滿了，別白浪費(fèi)錢(qián)，還污染環(huán)境。別白浪費(fèi)錢(qián)，還污染環(huán)境。

6：停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，

只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。

7：開(kāi)車(chē)并線的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話，開(kāi)車(chē)并線的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話，他就有可能踩到油門(mén)上！他就有可能踩到油門(mén)上！

8：過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

環(huán)上也一樣，9：即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在 4 環(huán) 5 環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走 5 環(huán)，經(jīng)常看到很多大車(chē)為了超過(guò) 便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，一輛只有 40 公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機(jī)很不愛(ài)踩剎 車(chē)，他寧愿并線超車(chē)也不原減速到 3 檔再花 10 分鐘加到 5 檔。

10：以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，10：以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì)出 次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，10 次事故 9 次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我 2 年來(lái)幾次嚇出汗來(lái) 我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，一次手機(jī)想了 前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！

11：在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面 11：在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，的來(lái)車(chē)會(huì)躲你，而行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們

們留出余地！的來(lái)車(chē)會(huì)躲你，而行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！

12：晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，12：晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車(chē)輛 花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光?；搜郏蝗胫苯拥镍Q笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光。來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光

13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車(chē)，13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌睿詈檬俏搽S一輛車(chē)，有

一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi)，個(gè)前輪一起壓水，14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi)，就盡量 2 個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻 車(chē)。

15： 個(gè)人以上，就別開(kāi)的太快了，一是咱們的車(chē)排量小，人多了車(chē)就沒(méi)勁了，提速會(huì)打很大的折扣，15：如果你的車(chē)上坐了 3 個(gè)人以上，就別開(kāi)的太快了，一是咱們的車(chē)排量小，人多了車(chē)就沒(méi)勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車(chē)會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。最重要的是咱們的剎車(chē)會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。

16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車(chē)，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車(chē)，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太 多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了

第三篇：老司機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)談

■ 駕駛經(jīng)驗(yàn)談

文先生經(jīng)常開(kāi)車(chē)去各地旅游，對(duì)車(chē)輛在高速路及各種復(fù)雜路況下的行駛有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

快速出彎

進(jìn)入彎道前（在保持直線行駛時(shí)），應(yīng)該先踩制動(dòng)讓車(chē)輛減速，如果彎道角度過(guò)大，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車(chē)速，同時(shí)還需先降一擋；以低速進(jìn)入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門(mén)，此時(shí)車(chē)輛加速會(huì)使重心后移而讓車(chē)頭稍微浮起，方向盤(pán)變得較輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車(chē)輛就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎；當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)時(shí)，將方向盤(pán)回正，在確認(rèn)路況安全后，加油門(mén)快速出彎就可以了。

車(chē)窗上不裝過(guò)寬雨擋

很多車(chē)主會(huì)為車(chē)窗安裝比較寬的雨擋，有的雨擋甚至延伸到A柱中下部的位置，這很容易成為危險(xiǎn)的隱患。由于A柱本身會(huì)遮擋一部分視線，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，產(chǎn)生盲區(qū)。如果在車(chē)窗上方加裝過(guò)寬的雨擋，盲區(qū)將更大。

搶紅燈不搶綠燈

有些車(chē)主在前方遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈就拼命提速，往往還未駛到路口綠燈卻變成了紅燈，不得不倉(cāng)促制動(dòng)，這是非常不可取的。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈時(shí)逐漸減緩車(chē)速，保持低速前進(jìn)，以備接近路口時(shí)變燈。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到紅燈時(shí)則可保持正常車(chē)速或略為提速以接近路口。因此，“搶紅不搶綠”能避免緊急制動(dòng)，順利安全通過(guò)路口。

許多車(chē)禍的發(fā)生，其實(shí)與我們不了解特殊情況下的險(xiǎn)情有關(guān)。下面是高手們總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)你一定有用。

超車(chē)頭、會(huì)車(chē)尾

“超車(chē)頭、會(huì)車(chē)尾”，老司機(jī)的解釋是，在超越同向行駛的汽車(chē)時(shí)一定要注意它的前部，因?yàn)榭此坡掏绦旭偟能?chē)，其實(shí)有可能正在避讓從它車(chē)頭經(jīng)過(guò)的行人；而與對(duì)面來(lái)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)則需注意它的尾部，因?yàn)槟抢镆部赡軙?huì)突然躥出橫穿馬路的行人。

類(lèi)似的情況還有很多，比如一輛正常行駛的汽車(chē)突然減速，那么你也要采取相應(yīng)的舉措，因?yàn)槟禽v車(chē)很有可能突然發(fā)現(xiàn)了一些情況，比如路中間的異物、大坑等，如果你此時(shí)貿(mào)然加速很可能發(fā)生險(xiǎn)情。

不要依賴電子設(shè)備

車(chē)上的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車(chē)主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是輔助司機(jī)駕駛的，無(wú)論多先進(jìn)的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險(xiǎn)。像ESP也有它的工作極限，倒車(chē)?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時(shí)候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己。

學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕車(chē)

許多駕駛員都有過(guò)這樣的經(jīng)歷，在下山行駛時(shí)，一個(gè)看似不急的下坡彎道，卻要比平時(shí)費(fèi)更大的力氣才能降低速度。這是由于車(chē)輛在下坡時(shí)的重力加速度會(huì)讓剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)變大，而車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的抓地力要比正常路面差，再加上頻繁的上下坡制動(dòng)也可使制動(dòng)系統(tǒng)的力度發(fā)生衰退，因此，山路行車(chē)時(shí)一定要?jiǎng)蛩亳{駛。

還要懂得對(duì)路況進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性判斷。山路是盲區(qū)最多的路段，許多看似普通轉(zhuǎn)彎其實(shí)卻是連續(xù)的S形彎路，而一輛莽撞的汽車(chē)有可能會(huì)從彎道里沖出來(lái)，你一定要多留意路邊的提示標(biāo)牌，通過(guò)彎道時(shí)最好鳴笛示意。

停車(chē)場(chǎng)注意：

1．速度一定要慢，禮讓行人。

2．禮讓前后左右車(chē)，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。

3．倒車(chē)一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。

4．自己有路權(quán)時(shí)，可輕按喇叭提示對(duì)方。

左轉(zhuǎn)注意：

1．牢記此時(shí)出事，責(zé)任全在我，一定一定要看清楚對(duì)面車(chē)的情況后再動(dòng)，不要理會(huì)后面車(chē)的催促。用“S”方法，把車(chē)向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)，再把方向盤(pán)擺正，一般用一次就可以觀察到對(duì)面了。

2．判斷對(duì)面車(chē)況，千萬(wàn)別相信對(duì)方信號(hào)燈，一定等對(duì)方所有車(chē)道的車(chē)明顯減速或轉(zhuǎn)頭（對(duì)方右轉(zhuǎn)）。

3．晚上左轉(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn)。

4．左轉(zhuǎn)從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對(duì)面無(wú)車(chē)。所以要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，和靠近自己的車(chē)都打好招呼，很慢地前進(jìn)，要看清一個(gè)車(chē)道上的車(chē)，再向前開(kāi)。

雨雪天注意：

1．雨雪天開(kāi)車(chē)車(chē)距一定要保持多些，速度要慢。

2．雪地駕車(chē)最重要的原則是慢，在10-40公里/小時(shí)之間，慢行減速，輕踩剎車(chē)。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車(chē)，腳要放在油門(mén)上，但不要踩，只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門(mén)。

3．雪天車(chē)道之間有未化的雪，不要換線，不要超車(chē)（包括高速）。如果必須換線，換線時(shí)絕對(duì)不要踩剎車(chē)，容易失控。換線時(shí)速要控制40公里/小時(shí)以內(nèi)，然后依靠慣性換線?？刂栖?chē)速，踩剎車(chē)一定要輕柔，前后車(chē)距要留夠。

4．冬天打火困難時(shí)，打火同時(shí)輕踩油門(mén)。

5．去超市買(mǎi)雨雪天用的車(chē)窗外用噴劑去除外面雨霧，買(mǎi)內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣。

需改正的駕駛習(xí)慣：

1．為了能看到很遠(yuǎn)的地方，所以一直使用遠(yuǎn)光燈；

2．變更車(chē)道或就要轉(zhuǎn)彎時(shí)才打亮轉(zhuǎn)向燈；

3．左轉(zhuǎn)時(shí)不注意后方來(lái)車(chē)；

4．錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)彎處強(qiáng)行變更車(chē)道；

5．前面還是紅燈時(shí)就一點(diǎn)一點(diǎn)地向前移動(dòng)；

6．信號(hào)燈變?yōu)辄S色時(shí)加速通過(guò)；

7．頻繁變換車(chē)道；

8．在轉(zhuǎn)彎處軋中央車(chē)線或外側(cè)車(chē)線；

9．與前車(chē)距離太近。

學(xué)車(chē)的第一天：上車(chē)前要做以下例行的檢查，檢查機(jī)油尺機(jī)油的高度，打開(kāi)水箱蓋，檢查水箱內(nèi)有沒(méi)有少水的情況。這是每個(gè)駕駛員每天第一次開(kāi)車(chē)前必做的準(zhǔn)備。坐上車(chē)后，通電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，注意扭匙的時(shí)間不要太長(zhǎng)，不然會(huì)出現(xiàn)兩種不良的情況，1、因?yàn)樘L(zhǎng)用電就多，如果電池舊了的話電量就會(huì)不足，啟動(dòng)馬達(dá)數(shù)次后還是不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就可能出現(xiàn)沒(méi)電的現(xiàn)象。

2、因?yàn)轳R達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)的情況下，它是需要帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，如果啟動(dòng)馬達(dá)的時(shí)間太長(zhǎng)，容易造成馬達(dá)過(guò)熱而燒壞。以上兩種情況要注意哦！不然您就要叫人來(lái)幫忙推車(chē)了。車(chē)啟動(dòng)后，伯父問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題：“你說(shuō)怎樣才算開(kāi)車(chē)開(kāi)得最好？”那天我答了很多個(gè)答案：開(kāi)得慢、開(kāi)得穩(wěn)、會(huì)閃避、開(kāi)得快、打尖打得好、方向盤(pán)把得好。好了，說(shuō)到這里我先賣(mài)個(gè)關(guān)子，大家回應(yīng)我的貼說(shuō)說(shuō)怎樣才算開(kāi)得最好？我有空就會(huì)上來(lái)的。下面我把我伯父教學(xué)員的駕駛歌的開(kāi)車(chē)篇貼出給大家看看，雖然伯父編得沒(méi)有平仄，但十分有用哦！

開(kāi)車(chē)篇

駕車(chē)人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車(chē)中暢順，出發(fā)之前先熱車(chē)。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。（機(jī)油、剎車(chē)油）

正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門(mén)上，打火時(shí)不要超過(guò)15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤(pán)是開(kāi)車(chē)的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤(pán)的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上。

從車(chē)場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車(chē)道的雙向線。我開(kāi)得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見(jiàn)右邊有一輛出租車(chē)正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話了：“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車(chē)了嗎？”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對(duì)面線，不用怕吧？于是漫不在心的說(shuō)：“看到了?！辈贿^(guò)，腳上依然沒(méi)有放松，繼續(xù)和那輛出租車(chē)并行。伯父突然說(shuō)道：“好了，靠邊停車(chē)吧！我有 話要說(shuō)?！?/p>

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽(tīng)根本不相信自己的耳朵。“什么剛才就叫危險(xiǎn)嗎？”“你試想想，如 果剛才最右線的出租車(chē)突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車(chē)偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何？一定是同樣拉動(dòng)方向盤(pán)向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車(chē)了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門(mén)過(guò)了它，不要讓自己的車(chē)處在三點(diǎn)一線的位置上。第二、松開(kāi)油門(mén)，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過(guò)去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。（這個(gè)情況包括我在2000年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦?。?/p>

繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車(chē)上不上去，加著五檔，踩盡了油門(mén)沖上去。不過(guò)，沒(méi)到橋的中間 就看到上面的車(chē)已經(jīng)停在哪里。（因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車(chē)）我連忙踩下剎車(chē)。這時(shí)伯父就說(shuō)了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢？ 這樣踩盡了油門(mén)沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車(chē)，這樣還增加了剎車(chē)皮的損耗，坐在車(chē)上的人都有向前傾一下的感覺(jué)。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí)，看見(jiàn)前面已不能走就應(yīng)該松開(kāi)油門(mén)，把腳放在剎車(chē)板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐?chē)還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車(chē)就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能?chē)后面了，根本不用踩剎車(chē)，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車(chē)以防車(chē)后滑，這樣做不是又省油也省剎車(chē)皮嗎？ 而且讓坐在車(chē)上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺(jué)。”

行車(chē)篇

（一）瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車(chē)修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。

上坡減油車(chē)漸停，下坡腳放剎車(chē)板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門(mén)，但車(chē)子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開(kāi)始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了： 掛著五檔、腳放剎車(chē)板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來(lái)的一輛白色面包車(chē)在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過(guò)來(lái)，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了（解釋?zhuān)何业能?chē)是南向北行，而面包車(chē)是南向東行，它本來(lái)就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎）。我看了一下右面的倒視 鏡，看見(jiàn)右邊線上沒(méi)有車(chē)，于是向右輕輕地拉了一下方向盤(pán)，避開(kāi)了左車(chē)的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話了：“減速！輕踩剎車(chē)，讓他過(guò)去?！蔽抑缓谜辙k了??

過(guò)了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過(guò)了他就拐不過(guò)去了，雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車(chē)速都不變，不但他 沒(méi)辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣？一個(gè)要過(guò)去，一個(gè)又不肯讓?zhuān)@樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤(pán)，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車(chē)又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢？如果右邊也有車(chē)的話，你是不是要撞過(guò)去呢？記住吧！在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車(chē)時(shí)就有一 句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車(chē)頭過(guò)的話，你必須減低車(chē)速讓他過(guò)去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但！請(qǐng)記住不能拉到方向盤(pán)而讓道。

重新上路后，我開(kāi)著車(chē)來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天，到處人來(lái)人往。我看見(jiàn)早就嚇得心驚肉跳了，所以開(kāi)得十分小心。不過(guò)，雖說(shuō)慢，也有三十公里的時(shí)速哦！就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車(chē)大概二百米的地方。我還沒(méi)有反映過(guò)來(lái)，伯父已大叫起來(lái)：“快剎車(chē)！”也來(lái)不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車(chē)，然而 就在踩下剎車(chē)的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄恕Ｒ皇遣赣邢纫?jiàn)之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車(chē)后，伯父還說(shuō)了幾種 情況也是一定要立即剎車(chē)的。就是看見(jiàn)一個(gè)人沖過(guò)了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車(chē)，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦！還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車(chē)或摩托車(chē)將要在你車(chē)前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無(wú)論 如何也要減速剎車(chē)的。為什么呢？因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。

行車(chē)篇

（二）人行路前要小心，腳放剎車(chē)是必然。單車(chē)在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。

繞圈必走外圍線，前面慢車(chē)勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車(chē)穩(wěn)。

知道在下雨時(shí)，車(chē)子趟過(guò)了一大灘積水時(shí)，車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么的情況呢？出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢？

經(jīng)過(guò)水深的地方后，剎車(chē)皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問(wèn)題了。

以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用??！左腳輕踩剎車(chē)，我們的行話叫“拖剎”，右腳踩下油門(mén)，這樣子 讓車(chē)前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。

實(shí)用文章： 行車(chē)中易誤大事的“小事”!

一、腳下有水或雪，上得車(chē)來(lái)便走，一剎車(chē)，踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!

二、某一日會(huì)換上硬底鞋，對(duì)油門(mén)的感覺(jué)會(huì)發(fā)生變異，你試試?

三、咬了一口的蘋(píng)果不知滾到何外去了，快找找，沒(méi)準(zhǔn)就在剎車(chē)板下面墊著!

四、煙灰長(zhǎng)了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒(méi)準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時(shí)候，尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候。

六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候，上得車(chē)來(lái)可要小心。七、十字路口放行，在你車(chē)頭前兩側(cè)的同向行駛大車(chē)速度忽慢下來(lái)，你可千萬(wàn)不要盲目超它，不然你會(huì)后悔的!

八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見(jiàn)的環(huán)路車(chē)輛密度和速度，發(fā)生意外時(shí)，追尾概率幾乎是百分之百!無(wú)人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!

十、長(zhǎng)途行車(chē)你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車(chē)或借車(chē)，須知換個(gè)自行車(chē)還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!

十二、任何時(shí)候保持情緒穩(wěn)定，尤其是當(dāng)你的女朋友初上你的車(chē)，或你的一幫狐朋狗友在你的車(chē)上喧鬧時(shí)，或當(dāng)有人夸贊你的車(chē)技超群時(shí)，你細(xì)聽(tīng)一聽(tīng): 魔鬼在獰笑呢.十三、你的音響完美，功率超群也沒(méi)必要讓所有的車(chē)都知道，警察喊你呢!

十四、和女朋友或男朋友表達(dá)愛(ài)慕之情，不在行車(chē)中那一會(huì)兒,“安定”“團(tuán)結(jié)”,各行其道!

十五、無(wú)論何種車(chē)型，都沒(méi)有將手放在檔把上的理由，只有壞處沒(méi)有好處。

十六、永遠(yuǎn)不要迷信你的車(chē)子各種天花亂墜的先進(jìn)性能的胡鄒，安全永遠(yuǎn)系于自身的合理規(guī)范操作，你會(huì)長(zhǎng)駛而久安!

十七、車(chē)輛的方向盤(pán)與身體之間活動(dòng)的空間應(yīng)以可自由伸展兩臂為理想，伸展不開(kāi)的曲臂操作方向的方式，遇緊急情況會(huì)成為順暢打輪的阻礙。

十八、開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)，不能吃得巨飽，否則全身的血液都幫你去消化去了，大腦供血不足可要犯困得啰!

十九、不要與以車(chē)謀生的“搶”搶道，一是搶不過(guò)；二是以車(chē)為生的車(chē)都會(huì)熟練掌握“合理沖撞”法則，打起架來(lái)輕車(chē)熟路，你沒(méi)啥便宜可占，除非你是黑社會(huì)；三是小出租車(chē)半天還沒(méi)賺錢(qián)呢，大卡車(chē)的土方指標(biāo)一天是有數(shù)滴，也得予以理解為好!

第四篇：老司機(jī)總結(jié)的駕車(chē)口訣（模版）

起動(dòng)之前先坐穩(wěn)，車(chē)內(nèi)儀表檢查準(zhǔn)。

油壓電壓都穩(wěn)定，切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。

一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。

踩住離合掛倒檔，松開(kāi)手閘向后望。

出庫(kù)倒車(chē)要注意，來(lái)往車(chē)輛看仔細(xì)。

輕踩油門(mén)慢離合，平穩(wěn)啟動(dòng)不熄火。

車(chē)身出庫(kù)快打輪，車(chē)尾方向要對(duì)準(zhǔn)。

車(chē)身擺正快回輪，踩住離合剎車(chē)穩(wěn)。

移庫(kù)倒車(chē)要注意，寬窄程度看仔細(xì)。

位置狹窄分次移，車(chē)身兩側(cè)留余地。

拐彎倒車(chē)須留意，內(nèi)側(cè)車(chē)身看仔細(xì)。

倒車(chē)鏡中測(cè)距離，注意回輪有時(shí)機(jī)。

調(diào)頭倒車(chē)要安全，不讓后輪出邊線。

操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險(xiǎn)。

掛上一檔看前方，起車(chē)平穩(wěn)不要搶。

車(chē)動(dòng)加速換二檔，逐級(jí)增檔要流暢。

路面行駛要沉著，思想集中慢行車(chē)。

十次肇事九次快，麻痹大意事故來(lái)。

路好不開(kāi)英雄車(chē)，路阻不開(kāi)賭氣車(chē)。

十分把握七分開(kāi)，留著三分防意外。

快速反應(yīng)要敏捷，判斷情況要準(zhǔn)確。

猶豫不決要誤事，優(yōu)柔寡斷失良機(jī)。

交通信號(hào)要留意，提前減速別忘記。

公路標(biāo)志看仔細(xì)，行車(chē)方向要注意。

交叉路口情況雜，車(chē)前左右細(xì)觀察。

交通規(guī)章要牢記，出事就在一兩米。

并道之前打轉(zhuǎn)向，后視鏡里看車(chē)輛。

車(chē)輛尾隨可轉(zhuǎn)向，側(cè)面有車(chē)讓一讓。

躲避打輪要靈活，高速行車(chē)把穩(wěn)舵。

車(chē)速慢減要換檔，及時(shí)減檔才正常。

窄道會(huì)車(chē)靠邊行，注意行人隨時(shí)停。

轉(zhuǎn)彎減速不能急，腳搭剎車(chē)別大意。

人多車(chē)多別硬擠，不要生氣不能急。

手忙腳亂發(fā)脾氣，一旦出事來(lái)不及。

剎車(chē)之前掛空檔，減速滑行不匆忙。

快道行車(chē)有四忌，每條必須要牢記。

一忌超速快行車(chē)，二忌壓速慢行車(chē)。

三忌思想開(kāi)小差，四忌路口右轉(zhuǎn)彎。

超車(chē)之前看車(chē)輛，道路暢通左轉(zhuǎn)向。

鳴笛加速超車(chē)急，猛踩油門(mén)別猶豫。

轉(zhuǎn)向減速再回道，后面車(chē)輛要關(guān)照。

雨天路面視距差，注意減速防側(cè)滑。

霧天能見(jiàn)度太差，寬示燈開(kāi)防碰擦。

夜間行車(chē)麻煩多，身體疲憊別開(kāi)車(chē)。

農(nóng)村公路比較窄，控制車(chē)速不能快。

遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。

掌握車(chē)距很重要，行車(chē)安全很有效。

沉著靈活別著急，全憑目測(cè)有距離。

車(chē)速較快遠(yuǎn)距離，以防剎車(chē)來(lái)不及。

出租車(chē)后遠(yuǎn)距離，隨時(shí)停車(chē)要注意。

雨雪霧天遠(yuǎn)距離，視線不清能見(jiàn)低。

向陽(yáng)行車(chē)遠(yuǎn)距離，日光強(qiáng)烈太刺激。

停車(chē)之前左轉(zhuǎn)向，空檔滑行看車(chē)輛。

靠近路邊把車(chē)剎，車(chē)一停穩(wěn)拉手閘。

行車(chē)平穩(wěn)又靈活，精神飽滿樂(lè)呵呵。

開(kāi)車(chē)死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。

行車(chē)不怕路艱難，胸有成竹避風(fēng)險(xiǎn)。

違章車(chē)禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。

縱使車(chē)流千千萬(wàn)，馳騁萬(wàn)里闖天下。

第五篇：20條老司機(jī)總結(jié)的駕駛經(jīng)驗(yàn)

20條老司機(jī)總結(jié)的駕駛經(jīng)驗(yàn)

1、加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢(qián)，還污染環(huán)境。

2、正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

3、堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。

4、排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。

5、當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。

6、停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。

7、開(kāi)車(chē)并線的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話，他就有可能踩到油門(mén)上！

8、過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁。

9、即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在路況較好的非高速公路也一樣，經(jīng)?？吹胶芏啻筌?chē)為了超過(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機(jī)很不愛(ài)踩剎車(chē)，他寧愿并線超車(chē)也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

10、以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！我?guī)状螄槼龊箒?lái)的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神。

11、在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車(chē)會(huì)躲你，而行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！

12、晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車(chē)輛花了眼，不如直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光。

13、下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車(chē)，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

14、如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi)，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車(chē)。

15、如果你的車(chē)上坐了3個(gè)人以上，就別開(kāi)的太快了，一是咱們的車(chē)排量小，人多了車(chē)就沒(méi)勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車(chē)會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。

16、大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車(chē)，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫，沖過(guò)去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來(lái)個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭啊！

17、停車(chē)超過(guò)3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車(chē)，無(wú)論春夏秋冬，這里的熱車(chē)不是指水溫，而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開(kāi)邊熱。

18、停車(chē)后，車(chē)?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢(qián)包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的擋風(fēng)玻璃！

19、有幾個(gè)不能超車(chē)的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒(méi)有完全通過(guò)路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。

20、遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬(wàn)別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來(lái)，你可以通過(guò)觀察大公共的車(chē)底有沒(méi)有行人的腿腳或影子來(lái)判斷。