第一篇：習近平引領(lǐng)“一帶一路”從愿景走向現(xiàn)實

習近平引領(lǐng)“一帶一路”從愿景走向現(xiàn)實

五年前，習近平主席在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時，分別提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”合作倡議。五年來，在各國的共同努力下，“一帶一路”從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實，從經(jīng)貿(mào)往來的商路，連接起彼此人民的心路。

自8月10日起，《新聞聯(lián)播》陸續(xù)推出系列報道《“一帶一路”倡議五周年》，講述多國將“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的實踐故事。五年時間，“一帶一路”建設(shè)成果豐碩，為實現(xiàn)世界共同發(fā)展繁榮注入推動力量、增添不竭動力。

習近平一直非常重視“一帶一路”，在眾多國際國內(nèi)重大場合反復談及和闡釋“一帶一路”倡議，身體力行推動“一帶一路”建設(shè)走深走實、行穩(wěn)致遠?！耙粠б宦贰庇卸噙h

五年間，習近平主席出訪腳步遍布世界各地。中亞、南亞、西亞、北非、中東歐…… 無論走到哪里，推進“一帶一路”建設(shè)，都是習近平外訪活動的重要內(nèi)容，為“一帶一路”寫下一個又一個生動注腳。

2000多年前，正是絲綢之路將中國和遙遠歐洲連接起來，2000多年后，“一帶一路”建設(shè)將為中國和沿線國家共同發(fā)展帶來巨大機遇?！?015年10月21日，習近平出席中英工商峰會并致辭

中方積極推進“一帶一路”倡議，通過同區(qū)域伙伴共商、共建、共享，為亞太互聯(lián)互通事業(yè)作貢獻。中方愿加強同有關(guān)各方發(fā)展戰(zhàn)略及合作倡議對接，實現(xiàn)協(xié)同效應。

——2016年11月20日，習近平在亞太經(jīng)合組織第二十四次領(lǐng)導人非正式會議第一階段會議上的發(fā)言

拉美是21世紀海上絲綢之路的自然延伸。中方愿同拉美加強合作，包括在“一帶一路”建設(shè)框架內(nèi)實現(xiàn)中拉發(fā)展戰(zhàn)略對接，促進共同發(fā)展，打造中拉命運共同體。

——2017年5月17日，習近平同阿根廷總統(tǒng)馬克里舉行會談 中阿是共建“一帶一路”的天然合作伙伴，中方視阿聯(lián)酋為“一帶一路”建設(shè)重要支點國家，贊賞王儲殿下提出“重振絲綢之路”設(shè)想。雙方要加強發(fā)展戰(zhàn)略對接和產(chǎn)業(yè)政策溝通，規(guī)劃好、運營好中阿共建“一帶一路”旗艦項目，促進中東海灣地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

——2018年7月20日，習近平同阿聯(lián)酋副總統(tǒng)兼總理穆罕默德、阿布扎比王儲穆罕默德舉行會談

中國的發(fā)展將給非洲帶來更多機遇，非洲的發(fā)展也將為中國發(fā)展增添動力?！?018年7月21日，習近平同塞內(nèi)加爾總統(tǒng)薩勒舉行會談 “一帶一路”有多廣

作為全球發(fā)展合作的新平臺，“一帶一路”既推動中國走向世界、重構(gòu)對外開放格局，又將中國發(fā)展機遇同沿線和世界各國分享，讓各方搭乘中國發(fā)展的“快車”和“便車”。古老的絲路再次煥發(fā)生機，“團結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏”的絲路精神也有了新的內(nèi)涵，構(gòu)建人類命運共同體，成為新的國際共識。新空間：互聯(lián)互通，打開交流新空間

我們秉持的是共商共建共享，把政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通落到實處，打造國際合作新平臺，增添共同發(fā)展新動力，使“一帶一路”惠及更多的國家和人民。

——2018年4月11日，習近平集體會見博鰲亞洲論壇現(xiàn)任和候任理事 新模式：加速融通，釋放經(jīng)濟合作巨大潛力

中國企業(yè)對沿線國家投資達到500多億美元，一系列重大項目落地開花，帶動了各國經(jīng)濟發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。可以說，“一帶一路”倡議來自中國，但成效惠及世界。

——2017年1月17日，習近平在世界經(jīng)濟論壇2017年年會開幕式上的主旨演講

新動力：互利共贏，為構(gòu)建人類命運共同體，注入新動力 我們以共商、共建、共享為“一帶一路”建設(shè)的原則，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，以打造命運共同體和利益共同體為合作目標，得到沿線國家廣泛認同。

——2016年6月22日，習近平在烏茲別克斯坦最高會議立法院的演講 新的時代內(nèi)涵：共同逐夢，為更多國家和人民帶來福祉

在新的歷史條件下，我們提出“一帶一路”倡議，就是要繼承和發(fā)揚絲綢之路精神，把我國發(fā)展同沿線國家發(fā)展結(jié)合起來，把中國夢同沿線各國人民的夢想結(jié)合起來，賦予古代絲綢之路以全新的時代內(nèi)涵。

——2016年4月29日，習近平主持中共中央政治局第三十一次集體學習“一帶一路”有多實

五年來，100多個國家和國際組織與中國簽署共建“一帶一路”合作文件，去年五月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，形成五大類279項成果，其中絕大部分已經(jīng)完成或可轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作。一個個關(guān)鍵項目和示范性工程的落地生根，給沿線國家人民帶來越來越多的獲得感。

我們要攜手打造 藍色經(jīng)濟通道，共建海洋合作中心，促進海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升海洋公共服務能力。要共建“一帶一路”空間信息走廊，發(fā)展航天合作，推動中國北斗導航系統(tǒng)和氣象遙感衛(wèi)星技術(shù)服務阿拉伯國家建設(shè)。

——2018年7月10日，習近平在中阿合作論壇第八屆部長級會議開幕式上的講話

中俄要開展北極航道合作，共同打造“ 冰上絲綢之路”，落實好有關(guān)互聯(lián)互通項目。

——2017年7月4日，習近平會見俄羅斯總理梅德韋杰夫

要深化雙方在“一帶一路”建設(shè)框架內(nèi)金融和產(chǎn)能等合作，中方支持建設(shè)鄭州－盧森堡“ 空中絲綢之路”。

——2017年6月14日，習近平會見盧森堡首相貝泰爾 我們要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加強在數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、納米技術(shù)、量子計算機等前沿領(lǐng)域合作，推動大數(shù)據(jù)、云計算、智慧城市建設(shè)，連接成21世紀的 數(shù)字絲綢之路。

——2017年5月14日，習近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講

中國愿同沿線國家一道，構(gòu)建“一帶一路”互利合作網(wǎng)絡(luò)、共創(chuàng)新型合作模式、開拓多元合作平臺、推進重點領(lǐng)域項目，攜手打造 “綠色絲綢之路”、“健康絲綢之路”、“智力絲綢之路”、“和平絲綢之路”，造福沿線國家和人民。——2016年7月25日，習近平致2016“一帶一路”媒體合作論壇的賀信

第二篇：習近平一帶一路講話

習近平一帶一路講話

舉世矚目的一帶一路國際合作高峰論壇14日在北京隆重開幕，國家主席習近平今天(14日)上午在北京出席一帶一路國際合作高峰論壇開幕式并發(fā)表主旨演講。

以下是習近平一帶一路講話全文：

中華人民共和國主席習近平：

尊敬的各位國家元首，政府首腦，各位部長，各位國際組織負責人，女士們，先生們，朋友們：孟夏之日，萬物并秀。在這美好時節(jié)，來自100多個國家的各界嘉賓齊聚北京，共商一帶一路建設(shè)合作大計，具有十分重要的意義。今天，群賢畢至，少長咸集，我期待著大家集思廣益、暢所欲言，為推動一帶一路建設(shè)獻計獻策，讓這一世紀工程造福各國人民。

女士們、先生們、朋友們!2000多年前，我們的先輩篳路藍縷，穿越草原沙漠，開辟出聯(lián)通亞歐非的陸上絲綢之路;我們的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發(fā)展進步的新篇章。中國陜西歷史博物館珍藏的千年鎏金銅蠶，在印度尼西亞發(fā)現(xiàn)的千年沉船黑石號等，見證了這段歷史。

古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)。

和平合作。公元前140多年的中國漢代，一支從長安出發(fā)的和平使團，開始打通東方通往西方的道路，完成了鑿空之旅，這就是著名的張騫出使西域。中國唐宋元時期，陸上和海上絲綢之路同步發(fā)展，中國、意大利、摩洛哥的旅行家杜環(huán)、馬可波羅、伊本白圖泰都在陸上和海上絲綢之路留下了歷史印記。15世紀初的明代，中國著名航海家鄭和七次遠洋航海，留下千古佳話。這些開拓事業(yè)之所以名垂青史，是因為使用的不是戰(zhàn)馬和長矛，而是駝隊和善意;依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。一代又一代絲路人架起了東西方合作的紐帶、和平的橋梁。

開放包容。古絲綢之路跨越尼羅河流域、底格里斯河和幼發(fā)拉底河流域、印度河和恒河流域、黃河和長江流域，跨越埃及文明、巴比倫文明、印度文明、中華文明的發(fā)祥地，跨越佛教、基督教、伊斯蘭教信眾的匯集地，跨越不同國度和膚色人民的聚居地。不同文明、宗教、種族求同存異、開放包容，并肩書寫相互尊重的壯麗詩篇，攜手繪就共同發(fā)展的美好畫卷。酒泉、敦煌、吐魯番、喀什、撒馬爾罕、巴格達、君士坦丁堡等古城，寧波、泉州、廣州、北海、科倫坡、吉達、亞歷山大等地的古港，就是記載這段歷史的活化石。歷史告訴我們：文明在開放中發(fā)展，民族在融合中共存。

互學互鑒。古絲綢之路不僅是一條通商易貨之道，更是一條知識交流之路。沿著古絲綢之路，中國將絲綢、瓷器、漆器、鐵器傳到西方，也為中國帶來了胡椒、亞麻、香料、葡萄、石榴。沿著古絲綢之路，佛教、伊斯蘭教及阿拉伯的天文、歷法、醫(yī)藥傳入中國，中國的四大發(fā)明、養(yǎng)蠶技術(shù)也由此傳向世界。更為重要的是，商品和知識交流帶來了觀念創(chuàng)新。比如，佛教源自印度，在中國發(fā)揚光大，在東南亞得到傳承。儒家文化起源中國，受到歐洲萊布尼茨、伏爾泰等思想家的推崇。這是交流的魅力、互鑒的成果。

互利共贏。古絲綢之路見證了陸上使者相望于道，商旅不絕于途的盛況，也見證了海上舶交海中，不知其數(shù)的繁華。在這條大動脈上，資金、技術(shù)、人員等生產(chǎn)要素自由流動，商品、資源、成果等實現(xiàn)共享。阿拉木圖、撒馬爾罕、長安等重鎮(zhèn)和蘇爾港、廣州等良港興旺發(fā)達，羅馬、安息、貴霜等古國欣欣向榮，中國漢唐迎來盛世。古絲綢之路創(chuàng)造了地區(qū)大發(fā)展大繁榮。

歷史是最好的老師。這段歷史表明，無論相隔多遠，只要我們勇敢邁出第一步，堅持相向而行，就能走出一條相遇相知、共同發(fā)展之路，走向幸福安寧和諧美好的遠方。

女士們、先生們、朋友們!從歷史維度看，人類社會正處在一個大發(fā)展大變革大調(diào)整時代。世界多極化、經(jīng)濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發(fā)展，和平發(fā)展的大勢日益強勁，變革創(chuàng)新的步伐持續(xù)向前。各國之間的聯(lián)系從來沒有像今天這樣緊密，世界人民對美好生活的向往從來沒有像今天這樣強烈，人類戰(zhàn)勝困難的手段從來沒有像今天這樣豐富。

從現(xiàn)實維度看，我們正處在一個挑戰(zhàn)頻發(fā)的世界。世界經(jīng)濟增長需要新動力，發(fā)展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝有待彌合。地區(qū)熱點持續(xù)動蕩，恐怖主義蔓延肆虐。和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴峻挑戰(zhàn)。這是我一直思考的問題。

2013年秋天，我在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路，即一帶一路倡議。桃李不言，下自成蹊。4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與一帶一路建設(shè)，聯(lián)合國大會、聯(lián)合國安理會等重要決議也納入一帶一路建設(shè)內(nèi)容。一帶一路建設(shè)逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，建設(shè)成果豐碩。

這是政策溝通不斷深化的4年。我多次說過，一帶一路建設(shè)不是另起爐灶、推倒重來，而是實現(xiàn)戰(zhàn)略對接、優(yōu)勢互補。我們同有關(guān)國家協(xié)調(diào)政策，包括俄羅斯提出的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、東盟提出的互聯(lián)互通總體規(guī)劃、哈薩克斯坦提出的光明之路、土耳其提出的中間走廊、蒙古提出的發(fā)展之路、越南提出的兩廊一圈、英國提出的英格蘭北方經(jīng)濟中心、波蘭提出的琥珀之路等。中國同老撾、柬埔寨、緬甸、匈牙利等國的規(guī)劃對接工作也全面展開。中國同40多個國家和國際組織簽署了合作協(xié)議，同30多個國家開展機制化產(chǎn)能合作。本次論壇期間，我們還將簽署一批對接合作協(xié)議和行動計劃，同60多個國家和國際組織共同發(fā)出推進一帶一路貿(mào)易暢通合作倡議。各方通過政策對接，實現(xiàn)了一加一大于二的效果。

這是設(shè)施聯(lián)通不斷加強的4年。道路通，百業(yè)興。我們和相關(guān)國家一道共同加速推進雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等項目，建設(shè)瓜達爾港、比雷埃夫斯港等港口，規(guī)劃實施一大批互聯(lián)互通項目。目前，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經(jīng)濟走廊為引領(lǐng)，以陸?？胀ǖ篮托畔⒏咚俾窞楣羌?，以鐵路、港口、管網(wǎng)等重大工程為依托，一個復合型的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成。

這是貿(mào)易暢通不斷提升的4年。中國同一帶一路參與國大力推動貿(mào)易和投資便利化，不斷改善營商環(huán)境。我了解到，僅哈薩克斯坦等中亞國家農(nóng)產(chǎn)品到達中國市場的通關(guān)時間就縮短了90%。20XX年至2017年，中國同一帶一路沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對一帶一路沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設(shè)56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。

這是資金融通不斷擴大的4年。融資瓶頸是實現(xiàn)互聯(lián)互通的突出挑戰(zhàn)。中國同一帶一路建設(shè)參與國和組織開展了多種形式的金融合作。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行已經(jīng)為一帶一路建設(shè)參與國的9個項目提供17億美元貸款，絲路基金投資達40億美元，中國同中東歐16+1金融控股公司正式成立。這些新型金融機制同世界銀行等傳統(tǒng)多邊金融機構(gòu)各有側(cè)重、互為補充，形成層次清晰、初具規(guī)模的一帶一路金融合作網(wǎng)絡(luò)。

這是民心相通不斷促進的4年。國之交在于民相親，民相親在于心相通。一帶一路建設(shè)參與國弘揚絲綢之路精神，開展智力絲綢之路、健康絲綢之路等建設(shè)，在科學、教育、文化、衛(wèi)生、民間交往等各領(lǐng)域廣泛開展合作，為一帶一路建設(shè)夯實民意基礎(chǔ)，筑牢社會根基。中國政府每年向相關(guān)國家提供1萬個政府獎學金名額，地方政府也設(shè)立了絲綢之路專項獎學金，鼓勵國際文教交流。各類絲綢之路文化年、旅游年、藝術(shù)節(jié)、影視橋、研討會、智庫對話等人文合作項目百花紛呈，人們往來頻繁，在交流中拉近了心與心的距離。

豐碩的成果表明，一帶一路倡議順應時代潮流，適應發(fā)展規(guī)律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。

女士們、先生們、朋友們!中國人說，萬事開頭難。一帶一路建設(shè)已經(jīng)邁出堅實步伐。我們要乘勢而上、順勢而為，推動一帶一路建設(shè)行穩(wěn)致遠，邁向更加美好的未來。這里，我談幾點意見。

第一，我們要將一帶一路建成和平之路。古絲綢之路，和時興，戰(zhàn)時衰。一帶一路建設(shè)離不開和平安寧的環(huán)境。我們要構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國際關(guān)系，打造對話不對抗、結(jié)伴不結(jié)盟的伙伴關(guān)系。各國應該尊重彼此主權(quán)、尊嚴、領(lǐng)土完整，尊重彼此發(fā)展道路和社會制度，尊重彼此核心利益和重大關(guān)切。古絲綢之路沿線地區(qū)曾經(jīng)是流淌著牛奶與蜂蜜的地方，如今很多地方卻成了沖突動蕩和危機挑戰(zhàn)的代名詞。這種狀況不能再持續(xù)下去。我們要樹立共同、綜合、合作、可持續(xù)的安全觀，營造共建共享的安全格局。要著力化解熱點，堅持政治解決;要著力斡旋調(diào)解，堅持公道正義;要著力推進反恐，標本兼治，消除貧困落后和社會不公。

第二，我們要將一帶一路建成繁榮之路。發(fā)展是解決一切問題的總鑰匙。推進一帶一路建設(shè)，要聚焦發(fā)展這個根本性問題，釋放各國發(fā)展?jié)摿Γ瑢崿F(xiàn)經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟之本。我們要深入開展產(chǎn)業(yè)合作，推動各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃相互兼容、相互促進，抓好大項目建設(shè)，加強國際產(chǎn)能和裝備制造合作，抓住新工業(yè)革命的發(fā)展新機遇，培育新業(yè)態(tài)，保持經(jīng)濟增長活力。

金融是現(xiàn)代經(jīng)濟的血液。血脈通，增長才有力。我們要建立穩(wěn)定、可持續(xù)、風險可控的金融保障體系，創(chuàng)新投資和融資模式，推廣政府和社會資本合作，建設(shè)多元化融資體系和多層次資本市場，發(fā)展普惠金融，完善金融服務網(wǎng)絡(luò)。設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)。我們要著力推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通，聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項目，聯(lián)結(jié)陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò)。我們已經(jīng)確立一帶一路建設(shè)六大經(jīng)濟走廊框架，要扎扎實實向前推進。要抓住新一輪能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源技術(shù)變革趨勢，建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。要完善跨區(qū)域物流網(wǎng)建設(shè)。我們也要促進政策、規(guī)則、標準三位一體的聯(lián)通，為互聯(lián)互通提供機制保障。

第三，我們要將一帶一路建成開放之路。開放帶來進步，封閉導致落后。對一個國家而言，開放如同破繭成蝶，雖會經(jīng)歷一時陣痛，但將換來新生。一帶一路建設(shè)要以開放為導向，解決經(jīng)濟增長和平衡問題。我們要打造開放型合作平臺，維護和發(fā)展開放型世界經(jīng)濟，共同創(chuàng)造有利于開放發(fā)展的環(huán)境，推動構(gòu)建公正、合理、透明的國際經(jīng)貿(mào)投資規(guī)則體系，促進生產(chǎn)要素有序流動、資源高效配置、市場深度融合。我們歡迎各國結(jié)合自身國情，積極發(fā)展開放型經(jīng)濟，參與全球治理和公共產(chǎn)品供給，攜手構(gòu)建廣泛的利益共同體。

貿(mào)易是經(jīng)濟增長的重要引擎。我們要有向外看的胸懷，維護多邊貿(mào)易體制，推動自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，促進貿(mào)易和投資自由化便利化。當然，我們也要著力解決發(fā)展失衡、治理困境、數(shù)字鴻溝、分配差距等問題，建設(shè)開放、包容、普惠、平衡、共贏的經(jīng)濟全球化。

第四，我們要將一帶一路建成創(chuàng)新之路。創(chuàng)新是推動發(fā)展的重要力量。一帶一路建設(shè)本身就是一個創(chuàng)舉，搞好一帶一路建設(shè)也要向創(chuàng)新要動力。我們要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加強在數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、納米技術(shù)、量子計算機等前沿領(lǐng)域合作，推動大數(shù)據(jù)、云計算、智慧城市建設(shè)，連接成21世紀的數(shù)字絲綢之路。我們要促進科技同產(chǎn)業(yè)、科技同金融深度融合，優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，集聚創(chuàng)新資源。我們要為互聯(lián)網(wǎng)時代的各國青年打造創(chuàng)業(yè)空間、創(chuàng)業(yè)工廠，成就未來一代的青春夢想。

我們要踐行綠色發(fā)展的新理念，倡導綠色、低碳、循環(huán)、可持續(xù)的生產(chǎn)生活方式，加強生態(tài)環(huán)保合作，建設(shè)生態(tài)文明，共同實現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展目標。

第五，我們要將一帶一路建成文明之路。一帶一路建設(shè)要以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優(yōu)越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。我們要建立多層次人文合作機制，搭建更多合作平臺，開辟更多合作渠道。要推動教育合作，擴大互派留學生規(guī)模，提升合作辦學水平。要發(fā)揮智庫作用，建設(shè)好智庫聯(lián)盟和合作網(wǎng)絡(luò)。在文化、體育、衛(wèi)生領(lǐng)域，要創(chuàng)新合作模式，推動務實項目。要用好歷史文化遺產(chǎn)，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的旅游產(chǎn)品和遺產(chǎn)保護。我們要加強各國議會、政黨、民間組織往來，密切婦女、青年、殘疾人等群體交流，促進包容發(fā)展。我們也要加強國際反腐合作，讓一帶一路成為廉潔之路。

女士們、先生們、朋友們!當前，中國發(fā)展正站在新的起點上。我們將深入貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，不斷適應、把握、引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，積極推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，為一帶一路注入強大動力，為世界發(fā)展帶來新的機遇。

中國愿在和平共處五項原則基礎(chǔ)上，發(fā)展同所有一帶一路建設(shè)參與國的友好合作。中國愿同世界各國分享發(fā)展經(jīng)驗，但不會干涉他國內(nèi)政，不會輸出社會制度和發(fā)展模式，更不會強加于人。我們推進一帶一路建設(shè)不會重復地緣博弈的老套路，而將開創(chuàng)合作共贏的新模式;不會形成破壞穩(wěn)定的小集團，而將建設(shè)和諧共存的大家庭。

中國已經(jīng)同很多國家達成了一帶一路務實合作協(xié)議，其中既包括交通運輸、基礎(chǔ)設(shè)施、能源等硬件聯(lián)通項目，也包括通信、海關(guān)、檢驗檢疫等軟件聯(lián)通項目，還包括經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、電子商務、海洋和綠色經(jīng)濟等多領(lǐng)域的合作規(guī)劃和具體項目。中國同有關(guān)國家的鐵路部門將簽署深化中歐班列合作協(xié)議。我們將推動這些合作項目早日啟動、早見成效。

中國將加大對一帶一路建設(shè)資金支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構(gòu)開展人民幣海外基金業(yè)務，規(guī)模預計約3000億元人民幣。中國國家開發(fā)銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)能、金融合作。我們還將同亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家新開發(fā)銀行、世界銀行及其他多邊開發(fā)機構(gòu)合作支持一帶一路項目，同有關(guān)各方共同制定一帶一路融資指導原則。

中國將積極同一帶一路建設(shè)參與國發(fā)展互利共贏的經(jīng)貿(mào)伙伴關(guān)系，促進同各相關(guān)國家貿(mào)易和投資便利化，建設(shè)一帶一路自由貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，助力地區(qū)和世界經(jīng)濟增長。本屆論壇期間，中國將同30多個國家簽署經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議，同有關(guān)國家協(xié)商自由貿(mào)易協(xié)定。中國將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會。中國愿同各國加強創(chuàng)新合作，啟動一帶一路科技創(chuàng)新行動計劃，開展科技人文交流、共建聯(lián)合實驗室、科技園區(qū)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移4項行動。我們將在未來5年內(nèi)安排2500人次青年科學家來華從事短期科研工作，培訓5000人次科學技術(shù)和管理人員，投入運行50家聯(lián)合實驗室。我們將設(shè)立生態(tài)環(huán)保大數(shù)據(jù)服務平臺，倡議建立一帶一路綠色發(fā)展國際聯(lián)盟，并為相關(guān)國家應對氣候變化提供援助。

中國將在未來3年向參與一帶一路建設(shè)的發(fā)展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助，建設(shè)更多民生項目。我們將向一帶一路沿線發(fā)展中國家提供20億元人民幣緊急糧食援助，向南南合作援助基金增資10億美元，在沿線國家實施100個幸福家園、100個愛心助困、100個康復助醫(yī)等項目。我們將向有關(guān)國際組織提供10億美元落實一批惠及沿線國家的合作項目。

中國將設(shè)立一帶一路國際合作高峰論壇后續(xù)聯(lián)絡(luò)機制，成立一帶一路財經(jīng)發(fā)展研究中心、一帶一路建設(shè)促進中心，同多邊開發(fā)銀行共同設(shè)立多邊開發(fā)融資合作中心，同國際貨幣基金組織合作建立能力建設(shè)中心。我們將建設(shè)絲綢之路沿線民間組織合作網(wǎng)絡(luò)，打造新聞合作聯(lián)盟、音樂教育聯(lián)盟以及其他人文合作新平臺。

一帶一路建設(shè)植根于絲綢之路的歷史土壤，重點面向亞歐非大陸，同時向所有朋友開放。不論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是一帶一路建設(shè)國際合作的伙伴。一帶一路建設(shè)將由大家共同商量，一帶一路建設(shè)成果將由大家共同分享。

女士們、先生們、朋友們!中國古語講：不積跬步，無以至千里。阿拉伯諺語說，金字塔是一塊塊石頭壘成的。歐洲也有句話：偉業(yè)非一日之功。一帶一路建設(shè)是偉大的事業(yè)，需要偉大的實踐。讓我們一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，造福世界，造福人民!

祝本次高峰論壇圓滿成功!謝謝大家。

第三篇：一帶一路”——習近平之道

“一帶一路”——習近平之道 新華網(wǎng)2017-05-20 14:35 新華網(wǎng)記者 趙銀平

【學習進行時】5月14日到15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開，有來自130多個國家的約1500名貴賓出席這次盛會?！耙粠б宦贰睘楹潍@得如此大關(guān)注？4年來，獲得了哪些成就？其提出的思想淵源何在？新華社《學習進行時》原創(chuàng)品牌欄目“講習所”今天推出文章，與您一起走進“一帶一路”，了解它的深刻內(nèi)涵。

? 圖1/3 5月14日，國家主席習近平在北京出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發(fā)表題為《攜手推進“一帶一路”建設(shè)》的主旨演講。新華社記者李學仁 攝

“朋友之間，坦誠相見，有福同享有難同擔。歷經(jīng)了歲月，春秋冷暖，感情在伸延，像絲綢一般。有一條路在呼喚，帶著心穿越萬水千山，千絲萬縷，緊緊相連，就注定了你我相見的今天……”

《路的呼喚》這首歌中唱的這條“路”，就是從古絲綢之路綿延千年到而今的“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，也就是“一帶一路”。

“中國方案”——治理“赤字世界”之道

2017年1月18日，在聯(lián)合國日內(nèi)瓦總部的演講中，習近平提出了“世界怎么了、我們怎么辦”這個富有哲學意味的問題。

世界怎么了？

當今世界，挑戰(zhàn)頻發(fā)、風險日益增多。經(jīng)濟增長乏力，金融危機陰云不散，發(fā)展鴻溝日益突出，“黑天鵝”事件頻出，貿(mào)易保護主義傾向抬頭，“逆全球化”思潮涌動，地區(qū)動蕩持續(xù)，恐怖主義蔓延肆虐。

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議和世界銀行最新報告顯示，2016年全球外國直接投資下降13%，貿(mào)易增長僅略高于1%，是2008年金融危機以來表現(xiàn)最差的一年。同時，由于現(xiàn)有國際合作的碎片化、排他性，世界難以把資源有效整合起來。

正如習近平所說，“和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字”的嚴峻挑戰(zhàn)正擺在全人類面前。

我們怎么辦？

“讓和平的薪火代代相傳，讓發(fā)展的動力源源不斷，讓文明的光芒熠熠生輝，是各國人民的期待，也是我們這一代政治家應有的擔當。中國方案是：構(gòu)建人類命運共同體，實現(xiàn)共贏共享?！绷暯竭@樣回答。

這一方案如何實現(xiàn)？

習近平說：“在‘一帶一路’建設(shè)國際合作框架內(nèi)，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應對世界經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)，開創(chuàng)發(fā)展新機遇，謀求發(fā)展新動力，拓展發(fā)展新空間，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏，不斷朝著人類命運共同體方向邁進。這是我提出這一倡議的初衷，也是希望通過這一倡議實現(xiàn)的最高目標?！?/p>

習近平還說：“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實現(xiàn)共贏共享發(fā)展?！?/p>

“一帶一路”，就是中國為解決當前世界局勢提供的一條解決之道、破局之道。

? 圖2/3 5月15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會在北京雁棲湖國際會議中心舉行，國家主席習近平主持會議并致開幕辭。新華社記者 馬占成 攝

新“鑿空之旅”——塑造未來世界之道

張騫出使西域，打開了中西之間的交通，從此中國與西方及中亞、西亞、南亞地區(qū)的友好往來迅速發(fā)展，“使者相望于道，商旅不絕于途”。此番破除文化政治地域禁錮的征途，被史學家司馬遷譽為“鑿空之旅”。

而今，“一帶一路”——21世紀的“鑿空之旅”，承接了千年前的流風余韻并將之發(fā)揚光大，走出了一條比先賢們更堅定、更寬廣的道路。

4年來，“一帶一路”已逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，成果豐碩：政策溝通不斷深化、設(shè)施聯(lián)通不斷加強、貿(mào)易暢通不斷提升、資金融通不斷擴大、民心相通不斷促進。

我們讓事實來說話：

截至2016年底，中國企業(yè)已在“一帶一路”沿線20多個國家建設(shè)56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計投資超過185億美元，為東道國創(chuàng)造了近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。

在埃塞俄比亞，非洲首條全套采用中國標準和中國裝備建造的現(xiàn)代電氣化鐵路亞吉鐵路已建成通車，非洲鐵路史翻開嶄新一頁；連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路，是肯尼亞半個多世紀以來興建的最大基建項目；2014年5月，中哈物流基地在中國連云港啟動，哈薩克斯坦乃至中亞第一次正式獲得通向太平洋的出?？?.....2013年中國倡議籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，2016年正式開業(yè)，成員從最初創(chuàng)立時的57個擴大到77個；2014年中國提出設(shè)立絲路基金，如今首批投資項目已啟動，實際撥付投資金額53億美元……

“一帶一路”像一條神奇的紐帶，讓中國與世界各國的交往變得絢麗多彩；“一帶一路”，是一條可以“發(fā)酵”的道路，促成了國家之間的勾連，讓這條路擁有了廣闊的發(fā)展前景。

匈牙利外交與對外經(jīng)濟部部長西亞爾托在接受新華社記者采訪時就表示，因為海上絲綢之路，促使了他們“和塞爾維亞協(xié)調(diào)鐵路方面的合作，升級塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯之間的鐵路”。

我們有理由相信，未來，這樣的“化學反應”還會越來越多，帶給世界更大的驚喜。

4年來，我們不忘共贏共享的初心，“以釘釘子精神抓下去”“腳踏實地，一步一步干起來”；4年來，“一帶一路”建設(shè)篳路藍縷，從無到有，由點成線，由線及面，改變了全球經(jīng)濟合作的方式，開拓了國際合作新空間。

寫下了《絲綢之路：一部全新的世界史》一書的英國歷史學家彼得·弗蘭科潘說：“絲綢之路曾經(jīng)塑造了過去的世界，甚至塑造了當今的世界，也將塑造未來的世界。”回望2013年的那個秋天，再笑看今日的雁棲湖畔嘉賓云集，我們理應自豪，更可期盼。不久的將來，這條道路，一定會重新成為“流淌著牛奶與蜂蜜的地方”。

? 圖3/3 5月15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會在北京雁棲湖國際會議中心舉行，國家主席習近平主持會議并致開幕辭。這是第一階段會議結(jié)束后，習近平同外方代表團團長及嘉賓步出雁棲湖國際會議中心。新華社記者 饒愛民 攝

“命運共同體”——讓世界“美美與共”之道

2016年第71屆聯(lián)合國大會通過決議，首次寫入“一帶一路”倡議，得到193個會員國一致贊同。

聯(lián)合國秘書長古特雷斯在此次峰會前夕說，“一帶一路”倡議展示出中國為推動全球發(fā)展帶來的新遠見。

聯(lián)合國副秘書長、聯(lián)合國艾滋病規(guī)劃署執(zhí)行主任米歇爾·西迪貝表示，“一帶一路”倡議是一個“創(chuàng)造性的”構(gòu)想，有助于解決當今世界面臨的諸多困局。

法國前總理德維爾潘說，“一帶一路”建設(shè)非常重要，“它是政治經(jīng)濟文化上的橋梁和紐帶，讓人民跨越國界更好交流”。

……

為何“一帶一路”倡議能得到眾人期待和贊譽？因為它“不是要謀求勢力范圍，而是要支持各國共同發(fā)展”“不是要營造自己的后花園，而是要建設(shè)各國共享的百花園”。

這就是習近平倡導的大道，這也正是千百年來中國人一直追求的大道。

天下大同，是中國古代先賢們期盼的理想社會。與之相對應，中國傳統(tǒng)文化一直倡導“大道之行也，天下為公”，堅持“和為大道”，謀求“萬邦和諧”“萬國咸寧”。

十八大以來，習近平提出了“命運共同體”理念，正與“大同社會”的思想一脈相承。它強調(diào)“相互尊重、平等相處、和平發(fā)展、共同繁榮，才是人間正道”，反對“冷戰(zhàn)思維和零和博弈”，著力“把中國夢同沿線各國人民的夢想結(jié)合起來”。一言以蔽之，就是“中國人始終認為，世界好，中國才能好；中國好，世界才更好”。樸素的話語，飽含了最真誠的愿望和最有力的加持。

煌煌千年，中國人所秉持的“和”的理念，從未更改。

構(gòu)建人類命運共同體是一個宏大的愿景，而“一帶一路”倡議就是這一愿景在現(xiàn)實社會的投射和具象化，是實現(xiàn)這一愿景的具體化的行之有效的措施。

“當西方在筑墻向內(nèi)退縮時，東方卻在打造向外推進的門戶，通過中國提出的‘一帶一路’倡議來迎接全球化?！瘪R來西亞《新海峽時報》網(wǎng)站評論說。

“一帶一路”，行的是天下大道。這是一條通向美好的道路。老撾歌曲《一帶一路》唱到：“一帶一路，有你有我，大小問題，一起面對”“絲綢之路，你我肩并肩，攜手創(chuàng)輝煌”。

未來不會是一帆風順，但只要我們矢志不渝，“美美與共，天下大同”不是夢

第四篇："一帶一路",引領(lǐng)中國讀后感

“一帶一路”,引領(lǐng)中國讀后感

（一）Z.H.當我在辦公室翻看這本書的時候，一位同事問我在看什么書，當她得知是關(guān)于“一帶一路”的書之后她很驚訝地問我為什么看這種“黨性這么強的書”.我常常覺得我們的教育有很多缺失的地方，只是教會了我們很多數(shù)理化的技能，而不是養(yǎng)育了我們的心，或者更直白一點地說，是我們的思維方式。我有一個理論叫“EducatedIlliterate” 就是“受過教育的文盲”,也許這樣的說法有點過火，但大部分人確實有這個傾向，那就是出了校門就不再進行學習，思維會隨著每日的零碎的信息游走，最后失掉自我的主導思想，變得人云亦云。而突破這種慣性的一個方法就是在一定程度上強迫自己去學習和了解我們平日不會或者不愿意去了解的領(lǐng)域，很多時候我們會有意想不到的收獲。

雖然這本書“黨性”十足，但我讀下來的感覺卻沒有之前對此類讀物的刻板印象，反而覺得有幾分真知灼見。全書實際上是一個文集，搜集了各個部委、學術(shù)機構(gòu)、知名學者和商界人士的演講稿或文章，從不同層面和角度對“一帶一路”這個戰(zhàn)略進行解讀，雖然確實有些“假大空”的文章，但其中也不乏具有戰(zhàn)略高度的深層思考的文章。全書280頁共36篇文章，其中約有一半的文章值得細細研讀，另外一半深度較淺，略讀即可。

之所以對“一帶一路”這個事情一直有關(guān)注，是覺得這不僅僅是一個政治領(lǐng)域的話題，還是一個涉及到我們生活方方面面的經(jīng)濟和社會的話題，我們可能不會即刻感受到它的影響，但未來十到二十年中，這個戰(zhàn)略所帶來的影響一定會被我們切切實實感受到。用我習慣的“三點論”來概括的話，閱讀此書的感想可以分為：

國家戰(zhàn)略層面：“一帶一路”是習近平2013年訪問印尼的時候提出來的，很多人把這個戰(zhàn)略與二戰(zhàn)結(jié)束后美國援建歐洲的“馬歇爾計劃”相提并論，稱之為“新馬歇爾計劃”,意指中國想通過援建一帶一路上的這些欠發(fā)達國家，為自己的經(jīng)濟發(fā)展找出路，同時在全球建立更強的政治影響力。書中有幾篇文章也從這個角度進行了辯論和解讀。我個人認為其實本質(zhì)上就是這么個目的，無可厚非，國家之間都是利己主義，只是今時今日已不同于二戰(zhàn)后的情況，中國提出這個戰(zhàn)略的目的很明確，就是為了經(jīng)濟上為國內(nèi)過剩的產(chǎn)能找出路，從而有精力升級國內(nèi)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，在金融體系上為3.7萬億美元的外匯儲備尋找新的投資方向，改變過去只能購買美國國債的情況，還有就是在政治上增加多樣化的對沖籌碼，而不是只在歐洲和美國之間搖擺。與二戰(zhàn)之后情況不同的是，中國面對的困難和局面要比當時的美國要復雜和艱難的多，當時的美國是戰(zhàn)勝國，國土沒有遭受戰(zhàn)爭的摧殘（珍珠港除外），國力允許她頤指氣使地建立對自己極為有利的“布雷頓森林體系”,確定全球貨幣對美元的固定匯率制、建立IMF和worldbank,使得全世界的經(jīng)濟圍繞著她轉(zhuǎn)，危機的時候為她埋單，到如今只有固定匯率體系沒有了，IMF和worldbank還在，很多領(lǐng)域里的規(guī)則制定仍舊是美國說一不二。而此時的中國還遠沒有達到當時美國在世界經(jīng)濟體中的地位，同時又要面臨美國制定的既有規(guī)則體系的制約，所以雖然“一帶一路”的本質(zhì)是馬歇爾計劃的翻版，但實施方式卻完全是另一個樣子。不過有利的地方就是，經(jīng)管宗教的影響依然強大，而今的世界已經(jīng)不是當初那個受各種主義所左右的黑暗時代，而是一個相對理性地追求現(xiàn)實利益的世界。這也就是為什么英國會忽然間倒戈加入AIIB（亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行）和美國早先提出的“新絲綢之路”戰(zhàn)略沒有人埋單的原因了。從這個層面看，其實我挺佩服現(xiàn)在的中國領(lǐng)導層的，適時地提出此類大的戰(zhàn)略、凝聚人心，為中國下一個三十年的飛躍打下基礎(chǔ)。中國是有很多問題，但在大方向上不得不說是風頭正勁，處于“自信人生二百年、會當擊水三千里”的狀態(tài)，我輩生逢其時，當有所作為！

經(jīng)濟層面：書中有一篇采訪記錄，是鳳凰衛(wèi)視采訪美國杜克大學社會學教授高柏的關(guān)于“一帶一路”戰(zhàn)略的。高柏教授的觀點犀利、切中要害，值得深思。在他看來，中國的以高鐵為代表的基礎(chǔ)設(shè)施項目輸出，將有力地緩解國內(nèi)的產(chǎn)能過剩、外匯儲備過多問題，對重構(gòu)世界政治格局，為中國未來重新構(gòu)建經(jīng)濟安全和政治安全提供有力支撐。他認為與美國打交道最為重要的策略是“對沖”,也就是我們老祖宗教給我們的“合縱連橫”,不要和她生氣或者硬拼，而是理解她策略背后的經(jīng)濟原因，巧妙地突破美國布下的困局。這個觀點是我非常贊同的。美國是個信宗教但不信主義的國家，任何政治和軍事上的動作都有其背后的經(jīng)濟原因，理解了這個思維方式，那么在“一帶一路”實施過程中讓美國也看到利益所在的話，她就不會那么反對了。另外一方面是中國經(jīng)濟本身已經(jīng)處于下滑態(tài)勢，在產(chǎn)業(yè)升級過程中不可避免地要犧牲部分增長速度，如果將過去經(jīng)濟治理不當中所造成的諸多問題如產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)鏈低端集聚等問題通過開拓外部市場、轉(zhuǎn)移到勞動力具有比較優(yōu)勢的地區(qū)，那么中國的產(chǎn)品就有了出路，在國內(nèi)才有機會升級產(chǎn)業(yè)，同時提高治理水平。

中國東臨大海，西通大陸，完全有機會同時成為“海權(quán)大國”和“陸權(quán)大國”,往西可以加強與俄羅斯的戰(zhàn)略合作，加強經(jīng)濟貿(mào)易往來，深入穆斯林地區(qū)，最后連通歐洲，建立中國的經(jīng)濟縱深區(qū)，往東可以抗衡日本，聯(lián)絡(luò)印度以及南海諸國，保障中國的海權(quán)。與歐美目前固步自封的態(tài)度相反，中國只要保持開放的態(tài)度，積極推進與各國的合作，那么終有一天，由內(nèi)生的經(jīng)濟利益驅(qū)動的世界格局一定會改變。

文化層面：有不少文章都嘗試著探尋絲綢之路的起源和相關(guān)的歷史，我個人覺得這個是有點偏題了，因為所謂的“一帶一路” 是一個戰(zhàn)略框架，目的是通過經(jīng)濟手段加強與所涉及地區(qū)的國家的聯(lián)系，建立中國產(chǎn)品的市場，以及尋求中國在世界格局中更大的話語權(quán)，和歷史當中真實的絲綢之路并沒有一一對應的聯(lián)系。不過，這個角度倒是有一個有意義的引申，那就是如何在使用經(jīng)濟手段的同時理解并施加文化影響。中國企業(yè)現(xiàn)在在全球的收并購很多，政府背書的對外項目也不少，如何評估投資風險就是“一帶一路”實施過程中要面對的首當其沖的問題。現(xiàn)代金融有很多手段來評估風險，有紛繁復雜的量化模型和理論，但對于“一帶一路”所涉及的這些地區(qū)和國家來說，除了使用這些在成熟經(jīng)濟體中的方法之外，還需要對“軟環(huán)境”有合理的評估，所以可以預見，在這個戰(zhàn)略的實施過程中，中國會崛起一批智庫，為各個企業(yè)和機構(gòu)建言獻策。文化的影響不可小覷，我本人就在中東國家工作過，在不去這些地方之前是很難想象人的思維對于群體的行為的影響是有多大的力量。只有理解他們的宗教、信仰、社會結(jié)構(gòu)以及利益關(guān)注點，才能準確地判斷投資風險以及投資回報。

總體來說，“一帶一路”戰(zhàn)略還處于一個籌備階段，所以很多言論還處于相對模糊的討論或辯論階段，沒有現(xiàn)實的成功或失敗案例可以分析，從投資角度也沒有可量化分析的項目，不過，了解和理解中國在大方向的所思所想對我們對自己所處的行業(yè)有很多借鑒意義，同時在這個戰(zhàn)略推進的過程中相信會有很多案例可供分析，對于我們拓展自己的事業(yè)也會有切實的幫助。中國現(xiàn)在處于一個上升期，借用馬未都的一句話來表達我此刻的心情，那就是“我們要與中國的命運契合”!

“一帶一路”,引領(lǐng)中國讀后感

（二）讀《一帶一路引領(lǐng)中國》有感

——基于城市與人個體開放發(fā)展的視域

廣州市政府辦公廳 彭文

我向大家報告和交流閱讀《“一帶一路”引領(lǐng)中國》一書的體會，以及個人的膚淺思考。

談到開放，我想廣東尤其我們廣州是最有發(fā)言權(quán)的。廣州作為中國的南大門，得改革開放之先風，是改革開放前沿陣地、排頭尖兵。從國家改革開放初期我們實施“三來一補”,到退二進

三、騰籠換鳥，到消化吸收再創(chuàng)新，到大力促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，到實施科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，到建設(shè)“一帶一路”重要節(jié)點城市、國際性樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市，這一系列的階段性舉措，既是廣州經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的大致路徑圖，也是開放發(fā)展的歷程。關(guān)于開放發(fā)展這個理念，我相信我們每一個人都會自己的認識和理解，新時期我們?nèi)绾谓Y(jié)合城市管理以及工作生活的實踐，去理解與豐富這個理念的內(nèi)涵？暫且拋出這個小問題。

首先，回到今天的重要任務，向大家介紹《“一帶一路”引領(lǐng)中國》這本書及閱讀感悟。

一、對本書基本情況的介紹

拿到書時，我是比較歡喜的，因為在工作中、新聞中經(jīng)常看到“一帶一路”的字眼，但因各種原因，沒有深入去作系統(tǒng)全面了解。收到書本后，可以比較全面和系統(tǒng)地了解“一帶一路”的背景、政策和內(nèi)容，用個詞語來說，叫作解渴。

《“一帶一路”引領(lǐng)中國》

金立群、林毅夫等著

1從文體、作者、章節(jié)介紹全書概貌

文體上，有機關(guān)公文，有學術(shù)評論性文章，有采訪問答式文章等，學術(shù)性文章居多。從作者情況看，有機關(guān)部委及其領(lǐng)導、有駐外大使，有中央黨校、北大、清華、復旦等大學教授，有經(jīng)濟學家、有銀行家、有期刊編輯主任，還有國外政要，如法國前總理。

章節(jié)上，全書共六章，包括“一帶一路”戰(zhàn)略新格局、“一帶一路”與“亞投行”、“一帶一路”金融崛起、“一帶一路”與大國外交、“一帶一路”下產(chǎn)業(yè)大趨勢、“一帶一路”是機遇更是挑戰(zhàn)。坦誠講，時間所限還是沒有深入讀完全書，同時受閱讀量和學識所限，對書本的內(nèi)涵把握也非常有限。

但是，上一次參加了對此書的精讀活動后，尤其聆聽了專家學者和書友們的分享，感覺受益匪淺。例如，李永寧教授和吳重慶教授以深厚的理論功底、知行合一的治學經(jīng)歷和全球化視域，從大國崛起，談到開放的全部歷程與全球化，談到中國的工業(yè)化、市場化、國際化，以及參與全球產(chǎn)業(yè)鏈條的分工情況。

尤其李教授還談到了開放對我國市場機制形成和強化的內(nèi)在機理。還有一些書友結(jié)合多年工作實踐和思考，談到國內(nèi)企業(yè)在投資海外基建遇到的一些問題，談到金融資本在海外的利用與預期，談到對“一帶一路”過程中與沿線國家文化、利益沖突等等，甚至還有書友提出對書名的意見，認為應將書名改為“中國引領(lǐng)一帶一路”等等，不一而足。上一次的沙龍內(nèi)容微信群都有推送，大家可以去細讀了解。

2從哲學角度看“一帶一路”戰(zhàn)略

“哲學是個好東西”,我想從哲學的維度，和大家來看“一帶一路”戰(zhàn)略和紛紜復雜的關(guān)系與現(xiàn)象。

一是發(fā)展的觀點，隨著我國經(jīng)濟的迅猛增長，GDP總量在世界各國中排名的迅猛上升，同時面臨中等收入陷阱，產(chǎn)能過剩，需要深化供給側(cè)改革，使人均GDP更高、人民生活水平更幸福，國家必須謀求發(fā)展，“一帶一路”戰(zhàn)略就是一個很好的路徑選擇。

二是經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑，上層建筑反作用于經(jīng)濟基礎(chǔ)。經(jīng)濟上的強大，必然促使政治上擴大訴求，同時，政治上為經(jīng)濟發(fā)展開展頂層設(shè)計和宏觀調(diào)控。

三是國家利益至上是外交工作中最高原則，在“一帶一路”政策制訂和協(xié)調(diào)中，各成員國家的原則都是國家利益至上，這個是永恒不變的。

四是矛盾兩分法、兩點論?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實施，必然有弊有利，必然機遇和挑戰(zhàn)并存。最后的結(jié)果，一定是矛盾的主要方面和次要方面對立斗爭的結(jié)果，也是不同矛盾體之間相互平衡的結(jié)果。回到發(fā)展的觀點，新鮮事物的成長壯大道路曲折，前途光明，必定會實現(xiàn)螺旋式向上發(fā)展，也會在否定之自我否定，不斷加強自我總結(jié)、不斷調(diào)整中向前進，最終取得戰(zhàn)略實施的各種“小目標”,實現(xiàn)開放發(fā)展的大格局。

我想，把握現(xiàn)象背后的本質(zhì)、政策戰(zhàn)略背后的規(guī)律，對我們更好理解“一帶一路”、更好理解開放發(fā)展非常重要。

二、對廣州開放發(fā)展的再認識

首先感謝市直機關(guān)工委，這一年來組織的十來次讀書活動，給我很多收獲。最大收獲之一就是，對讀書有了一些總結(jié)和思考。我認為讀書可分成兩種讀法：一是漫無目的地讀，“枕上詩書閑好處，風景門前雨來佳”,純粹為了享受這個過程，享受閱讀給心靈帶來的閑適、快慰；二是帶著學以致用的目的去讀，正所謂經(jīng)世致用。方式上，一個是有計劃地整本地讀，二是為寫文章而有目的地查閱式、搜集式讀。還有一個就是朗讀，提神提氣、鼓勁，豪放派的詩詞，給人以精氣神的振奮。

1“開放發(fā)展”與“國際化”

閱讀本書，聯(lián)系本次活動主題，由“開放發(fā)展”這個詞，我們可很自然地聯(lián)想到“打造市場化國際化法制化營商環(huán)境”中的一個關(guān)鍵詞，個人認為這個詞也是對于一個城市開放發(fā)展最重要的路徑選擇——“國際化”.幾個月前，我翻閱了市社科聯(lián)主辦的《城市觀察》的一篇學術(shù)文章《廣州城市國家化發(fā)展水平比較研究》，由中大周春山、吳曉松教授等主筆。說起比較，現(xiàn)在流行一句話“沒有比較，就沒有傷害”,但另一方面“沒有比較，就沒有進步”.這篇文章從影響力、支撐力兩個維度，構(gòu)建了包括經(jīng)濟國際化發(fā)展水平、政治國際影響力、人文國際影響力、生態(tài)發(fā)展水平、科技創(chuàng)新能力、對外聯(lián)通能力六個要素在內(nèi)的評價指標體系，從國際、國內(nèi)兩個層面測度廣州國際化發(fā)展水平，()分析了我市國際化發(fā)展的主要驅(qū)動要素，總結(jié)了我市國際化的特征及存在不足

對此提出了五點建議：一是重點加強廣州經(jīng)濟國際化水平，提升經(jīng)濟國際化影響力；二是充分利用戰(zhàn)略機遇，提升政治國際影響力；三是塑造人文發(fā)展動力，增強人文國際吸引力；四是增強科技創(chuàng)新能力，強化科技創(chuàng)新的支撐作用；五是加強對外聯(lián)通設(shè)施建設(shè)，提升要素流動效率。這些建議很有建設(shè)性。

2聯(lián)系黨代會精神看廣州的開放發(fā)展

聯(lián)系市第十一次黨代會精神，來看廣州未來的國際化和開放發(fā)展。

元月3日《廣州日報》A2版刊載了省委常委、市委任學鋒書記在市第十一次黨代會上的報告全文，文中就開放發(fā)展?jié)饽夭剩瑧撌呛芎玫鼗卮鹆恕叭绾翁岣邚V州國際化水平”這個問題。

報告對過去五年實踐中體驗中有“必須在繼承中創(chuàng)新，從更高層次更大格局謀劃廣州發(fā)展”的表述，指出要主動從全球城市體系中找標桿，從全球發(fā)展要素配置和國際產(chǎn)業(yè)分工中找機遇，面向全球集聚高端資源。在指導思想中，有“提高全球資源配置能力”的表述，指出“要系統(tǒng)整合全市域的樞紐和節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)與連接，提升城市能級，促進互聯(lián)互通，增強全球資源配置能力，在全球城市體系中扮演更加重要的角色”.在今后五年的主要任務中，專門一大段闡述“構(gòu)建高水平開放型經(jīng)濟新體系”.通過這些目標和舉措，我們可以看到，一幅幅鴻篇巨制展現(xiàn)在我們眼前，我們堅信，作為中國的南大門，我們工作和生活的這座城市將來必定更加開放、國際化水平更高，在新的歷史發(fā)展機遇中，也必將能不斷增強發(fā)展的后勁，進一步提升城市國際化管理水平，更好地提高市民百姓的幸福感、獲得感。

三、對開放發(fā)展理念的“微”理解

也就是站在作為個體的本我，站在今天咱們在座每位同事和書友個體生命的角度，立足認知，怎么來理解和踐行“開放發(fā)展”這個詞。從理論上講：第一，科學發(fā)展觀講到人的發(fā)展是第一要義；第二，中國夢是每一個中國人的夢，只有實現(xiàn)了個體的良好發(fā)展，才算實現(xiàn)真正意義上的中國夢；第三，堅持開放發(fā)展理念，個體開放發(fā)展應當也是題中應有之義。時間關(guān)系，結(jié)合自身工作和生活經(jīng)歷，談三點認識：

1開放，意味著納新吐故

歷史上從來沒有像今天這樣資訊發(fā)達，信息技術(shù)從來沒有像今天這樣日新月異：特朗普的非主流形象從來沒有像今天這樣快速地在我們眼前粉墨登場，我們也從來沒有像今天這樣享受網(wǎng)上便捷購物的愉悅等等。

在這樣的時代，尤其機關(guān)干部，我們是選擇開放，不斷吸收新的知識、理念，為我所用，還是固守自己的經(jīng)驗模式和已有知識，默走前路？答案不言自明。開放是態(tài)度，包容是胸懷，在開放包容中學習進取是精神，而在學習中真正找到方位方向、汲取營養(yǎng)力量，并創(chuàng)造性地為我所用，方為卓越。

當然，開放是有取舍的，還是哲學中那些原理和方法論：去偽存真、去粗存精，取其精華、去其糟粕。在大是大非面前、在原則面前，我們的開放態(tài)度必須有所保留，絕不能曖昧，應當堅守的必須堅守。

2要時常跳出工作看工作

這是我入職時領(lǐng)導教導我的，至今印象深刻。思維決定行動，視野決定高度。開放的定義，我理解也應該包涵這一層意思。就是說不能整天將思維禁閉在手頭的工作上，要站高一層、高瞻遠矚來重新審視和理解工作內(nèi)容，并適應新的情況和變化，及時調(diào)整工作思路，優(yōu)化工作方式方法。

3生活中要有一種“開放”的心態(tài)

正如我們有位書友昨天在讀書微信群分享王曉波《沉默的大多數(shù)》中的觀點，“能對自己不了解的東西報以寬容，能對自己不贊同的觀點報以理解，能對自己不喜歡的事情報以尊重?！?/p>

在生活中，我們亦應盡力去打開自己固化的心靈藩籬，開啟生活新常態(tài)下的心智模式，與時俱進、海納百川，以開放的態(tài)度面對所面對的，才不致于為小事糾結(jié)、為瑣事煩惱，少一些“藍瘦”“香菇”,多一些中和淡定，平心靜氣地處理事務，進而去擔當更大的責任、完成更重大的任務。

以上是我要給大家匯報和交流的，水平所限，大而不當、粗淺之處，請大家多批評！謝謝！

第五篇：“一帶一路”,當夢想照進現(xiàn)實

兩年多前，中國領(lǐng)導人首次在國際場合倡議共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，放飛“一帶一路”夢想。如今，夢想開始照進現(xiàn)實，“一帶一路”正在收獲早期成果。

“‘一帶一路’追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。”習近平主席在今年首訪中東期間在當?shù)孛襟w發(fā)表署名文章說。

2016年是中國“十三五”規(guī)劃開局之年，也是中國與沿線國家全力推進“一帶一路”建設(shè)的年份。以“一帶一路”為絹帛、以創(chuàng)新合作為筆墨、以共謀發(fā)展為氣韻，中國與世界共同繪制的合作共贏壯麗畫卷正在徐徐展開。

（一）“上善若水，水利萬物而不爭?！?/p>

2014年秋，北京舉行的亞太經(jīng)合組織（APEC）會議晚宴上，習近平主席向來自五湖四海的同事介紹了中國古代哲人的這句名言。

同在北京APEC會議期間，習近平主席宣布中國將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等提供投融資支持。

巧合的是，絲路基金投向“一帶一路”的首單項目就跟“水”直接相關(guān)。2015年4月，位于中巴經(jīng)濟走廊的卡洛特水電站被確立為絲路基金首個對外投資項目。2016年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團承建的卡洛特水電站主體工程開工。

中巴經(jīng)濟走廊是“一帶一路”的旗艦項目之一。習近平主席2015年4月訪問巴基斯坦時，雙方確定了以經(jīng)濟走廊建設(shè)為中心，瓜達爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作為重要領(lǐng)域的“1+4”合作框架。

能源，是激活中巴經(jīng)濟走廊的血液。多年來，缺電是困擾巴基斯坦民生和經(jīng)濟的一大難題，即使在伊斯蘭堡，夏天經(jīng)常每天停電12小時左右。讓水能資源豐富的吉拉姆河涌水成金，將大自然饋贈的湍急水流轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嶋娏δ茉?，是巴基斯坦人勾?0年的夢想。如今，這一夢想正在成為觸手可及的現(xiàn)實。

30歲的瓦西·海德爾供職于三峽集團南亞公司。他告訴新華社記者，這一項目將使巴基斯坦“通向發(fā)展和繁榮的光明彼岸，造福我們的同胞”。

“一帶一路”也給雄心勃勃的中國企業(yè)提供了布局海外、升級產(chǎn)業(yè)鏈、打造品牌的夢想平臺。三峽集團南亞公司駐巴總代表盛震東告訴記者，作為目前中國對外投資在建的最大水電項目，卡洛特水電站是集團打造全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的樣板，也將為中國水電技術(shù)和標準走向海外提供一個典范。

共商、共建、共享，是貫穿“一帶一路”建設(shè)的主旋律。今年1月15日，巴基斯坦政府決定成立以總理謝里夫為主席的中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)指導委員會，以更好地協(xié)調(diào)推進中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)。日本外交學者網(wǎng)站評點說，中巴經(jīng)濟走廊將為巴“強力充電”。

上善若水。在通曉中文的亞洲和平和解理事會主席、泰國前副總理素拉革看來，習主席經(jīng)常引用的這句話，展示了中國倡議共建“一帶一路”的真正含義，“就是要像水一樣為所有人帶來利益，而不對任何人構(gòu)成威脅，這是非常重要的一點”。

（二）回想起2013年9月7日習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發(fā)表演講的場景，達伊羅娃副校長至今心潮澎湃，“當時大學半圓形的大禮堂內(nèi)座無虛席，大家都為這位和藹的中國最高領(lǐng)導人所吸引，更為他表露出來的對中亞國家睦鄰友好的意愿，以及他提出的‘絲綢之路經(jīng)濟帶’倡議激動不已”。

“為了使我們歐亞各國經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟帶’。這是一項造福沿途各國人民的大事業(yè)?！绷暯街飨谘葜v中說。

“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議提出之后，中亞沿線要津翕然響應。古絲綢之路重要驛站、中哈邊境重鎮(zhèn)霍爾果斯口岸，就見證了新絲路喚醒后的蓬勃生機。2014年，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出“光明大道”經(jīng)濟計劃，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面與“絲綢之路經(jīng)濟帶”對接。同年12月25日，納扎爾巴耶夫為“霍爾果斯—東大門”經(jīng)濟特區(qū)陸港的啟用按鈕揭幕。

“霍爾果斯—東大門”經(jīng)濟特區(qū)是中哈共建的霍爾果斯國際邊境合作中心的組成部分。作為哈境內(nèi)最重要的物流中心，哈方對這一經(jīng)濟特區(qū)寄予厚望，希望通過它大幅提高哈中貿(mào)易額，并擴大中國與里海國家之間的貿(mào)易往來。

據(jù)統(tǒng)計，自“霍爾果斯—東大門”經(jīng)濟特區(qū)陸港投入使用以來，2015年上半年霍爾果斯國際邊境合作中心出口貨運量同比增長近12倍，貿(mào)易額同比增長近10倍；進出區(qū)人員接近150萬人次。

哈薩克斯坦鐵路總公司（哈鐵總公司）總裁馬明告訴記者，今年哈鐵最重要的投資項目之一就是霍爾果斯口岸經(jīng)濟特區(qū)，計劃將其建成中亞最大的陸地港，“我們的目標是讓通過哈薩克斯坦的中歐間物流量達到海運的1/10?！?/p>

支持馬明雄心的是紅紅火火的中哈物流數(shù)據(jù)。據(jù)哈鐵統(tǒng)計，盡管2015年受油價下跌和貨幣貶值影響，哈進出口有較大幅度下滑，但中國經(jīng)哈薩克斯坦去往歐洲的集裝箱貨運卻幾乎增長1倍。哈鐵還計劃在這一經(jīng)濟特區(qū)投資建設(shè)220余公頃的工業(yè)園，引進先進的原料加工業(yè)、制造業(yè)、化工業(yè)和制藥等行業(yè)企業(yè)入駐，以期打造哈薩克斯坦未來經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級的新引擎。

“絲綢之路經(jīng)濟帶”的前方更在萬里之外的歐洲腹地。目前，連通中國和歐洲的鐵路在霍爾果斯北面穿行數(shù)公里后轉(zhuǎn)向俄羅斯，最終目的地是德國杜伊斯堡——渝新歐鐵路大動脈的終點。法國《世界報》作者伯努瓦·維特金在實地踏訪霍爾果斯口岸后感慨，只要歐洲人開始在回程的列車中塞滿中國消費者需要的產(chǎn)品，這條橫貫亞歐大通道的線路有望實現(xiàn)“汽笛一響，黃金萬兩”。

在納扎爾巴耶夫大學副校長達伊羅娃看來，中國領(lǐng)導人倡議的“一帶一路”也是民心相通和人文互鑒之路。在她的奔走推動下，該校成立了中國文化中心，“我最大的希望是能讓更多學生有機會到中國學習，促進中哈文化交流和感情聯(lián)絡(luò)，也為哈薩克斯坦的發(fā)展建設(shè)培養(yǎng)更多人才”。

三）

“連天浪靜長鯨息，映日帆多寶舶來?！碧拼娙藙⒂礤a的詩句，道盡古代海上絲路舳艫往來的貿(mào)易盛況。經(jīng)宋元海上絲路貿(mào)易勝景，明代鄭和七下西洋后，海禁漸嚴，海上絲路的帆影離中國漸行漸遠。

2013年10月3日，在西行發(fā)出“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議不到一月后，習近平主席南下“千島之國”印度尼西亞，在印尼國會演講中首倡建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”。

“東南亞地區(qū)自古以來就是海上絲綢之路的重要樞紐，中國愿同東盟國家加強海上合作……共同建設(shè)21世紀海上絲綢之路?！痹陬}為《攜手建設(shè)中國—東盟命運共同體》的演講中，習主席對“21世紀海上絲綢之路”的互利共贏愿景娓娓道來。

2010年，東盟成員國通過了《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃》，把發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和減少政策障礙等作為優(yōu)先行動領(lǐng)域，把提高東盟一體化水平、國際競爭力、民眾生活水平等作為主要目標。但總體規(guī)劃的實施遭遇了資金、制度等眾多挑戰(zhàn)?！耙粠б宦贰背h正是緊緊抓住了互聯(lián)互通這把打開夢想大門的鑰匙。

海上絲路的宏偉藍圖中，中國軌道交通正在為實現(xiàn)東南亞域內(nèi)的互聯(lián)互通夢穿針引線。

2015年12月2日，中老鐵路老撾段開工奠基儀式在萬象舉行，老撾國家主席朱馬里親自揮锨，為老撾史上這一最大規(guī)模基建項目填土奠基。中老鐵路貫穿老撾國內(nèi)，是第一個以中方為主投資建設(shè)并運營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，承載著老撾從內(nèi)陸“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢。

一周后，中泰鐵路合作項目在泰國大城府啟動。這是泰國首條標準軌復線鐵路，總長度約845公里，也將全部使用中國技術(shù)、標準和裝備。中泰鐵路項目將與中老鐵路相連，實現(xiàn)中國與泰國鐵路的互聯(lián)互通?？v貫中南半島的泛亞鐵路“主骨架”初現(xiàn)雛形。

2016年1月21日，印尼雅萬高鐵開工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區(qū)的首條高鐵。預計2018年建成通車后，從首都雅加達到歷史名城萬隆的旅行時間將由3個小時縮短至40分鐘以內(nèi)。這是中國在海外全程參與規(guī)劃、建設(shè)、運營和管理的首條高鐵，也是中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門。

授人以魚不如授人以漁。2015年7月，由中資企業(yè)牽頭組建的“東盟制造中心”在馬來西亞正式投產(chǎn)。該中心具備每年制造100輛動車組的能力，并兼營電力機車和輕軌車輛等全系列軌道交通裝備制造能力。它的成立，標志著馬來西亞成為東盟首個擁有軌道交通裝備制造能力的國家。

2015年4月在雅加達舉行的萬隆會議紀念峰會上，習近平主席深刻詮釋了萬隆精神新的時代內(nèi)涵，呼吁構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國際關(guān)系，推動建設(shè)人類命運共同體。

計利當計天下利。從雅加達到萬隆，從昆明到萬象，從中國到泰國……“一帶一路”融通的不僅僅是空間和距離，更是“中國夢”與“亞洲夢”的互聯(lián)互通，是利益共同體、命運共同體夢想的相融相通。

正如俄羅斯《導報》刊文指出，“一帶一路”構(gòu)想展現(xiàn)了中國對全球治理新理念的思考，“對中國來說，‘一帶一路’與其說是路，更像是中國最重要的哲學范疇——‘道’”。

（四）“一帶一路”建設(shè)不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。

埃及蘇伊士運河之畔，一座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城在廣袤的沙漠中拔地而起。城內(nèi)廠房、街道干凈整齊，綠樹、花草裝點每個角落，大型運輸車川流不息，與城外一望無垠、寸草不生的荒漠恍如隔世。這座新城就是堪稱中埃經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)合作標桿的蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。

蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)地處“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯點，也是“一帶一路”和“蘇伊士運河走廊”的黃金契合點。合作區(qū)起始的1.34平方公里早已全面建成，2015年11月30日，埃及政府向承建方埃及泰達特區(qū)開發(fā)公司新移交2平方公里土地使用權(quán)。今年1月21日，正在埃及進行國事訪問的習近平主席為中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)二期項目揭牌。

2000多年前，中國漢代朝廷派遣使者前往埃及名城亞歷山大，古絲綢之路成為聯(lián)系雙方的重要紐帶?！爸袊⒗畤乙驗榻z綢之路相知相交，我們是共建‘一帶一路’的天然合作伙伴?！?014年，習近平主席在中阿合作論壇第六屆部長級會議開幕式上致辭說。

在“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略引導下，2015年9月，中埃兩國簽署《中埃產(chǎn)能合作框架協(xié)議》。

“埃及人可以接受美國大片、美國快餐，但是實實在在的經(jīng)濟項目，我們更想跟中國合作?！卑＜敖?jīng)濟學家薩義德·阿爾說：“兩國具體情況不同，埃及并不一味追求雙邊貿(mào)易數(shù)字上的平衡，而是愿意找到與中國共同生產(chǎn)、經(jīng)營的領(lǐng)域，為兩國人民帶來實實在在的好處?！?/p>

如今，合作區(qū)的發(fā)展進入加速階段并經(jīng)受住了當?shù)鼐謩菀欢葎邮幙简?，起步區(qū)已吸引了一批產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平居世界前列的中資企業(yè)，以世界最大的玻璃纖維生產(chǎn)企業(yè)巨石為例，其投資不僅彌補了埃及在玻纖領(lǐng)域的空白，也讓埃及躍居世界第三大玻纖生產(chǎn)國。目前，在園區(qū)工作的埃及人已有2000多名。

“埃及人將蘇伊士運河走廊經(jīng)濟帶視為‘埃及夢’，而合作區(qū)項目則是‘埃及夢’開始的地方，”埃及泰達特區(qū)開發(fā)公司董事魏建青說。

在北京大學阿拉伯—伊斯蘭文化研究所所長吳冰冰看來，由于阿拉伯國家的綜合性與多元性，“一帶一路”倡議在中東各國的對接方式是靈活和多方位的?！啊粠б宦贰h不是‘一把’鑰匙，而是‘一串’共同發(fā)展的鑰匙，可以與不同國家、不同國情對接，提供不同的雙贏、多贏、共贏的合作方案?！?/p>

（五）地中海，諸多古代文明的發(fā)源地和融匯圈，歐洲列邦海洋爭霸的舞臺，近代環(huán)球航海的起點，也曾是古代陸上絲路和海上絲路的交匯終點。

希臘第一大港比雷埃夫斯港位于地中海東端，早在公元前5世紀初就已是古希臘和地中海沿岸主要港口。比港內(nèi)陸可延伸至巴爾干地區(qū)，海運輻射可至地中海、黑海、北非等周邊地區(qū)。如今，隨著“一帶一路”建設(shè)推進，比港正在迎來堪比昔日輝煌的歷史性機遇。

2014年7月，習近平主席出訪拉美過境希臘期間對希臘領(lǐng)導人表示，中方愿意同希方一道努力，使希臘成為中歐合作的重要橋頭堡和中轉(zhuǎn)站，讓兩個古老文明煥發(fā)新的生機活力。

今年1月20日，負責推進希臘國有資產(chǎn)私有化的私有化基金宣布，當天接受了中國中遠集團對比雷埃夫斯港的投標，中遠成為比雷埃夫斯港務局私有化項目的“首選投資者”。如果一切順利，這意味著中遠集團在接手經(jīng)營比港部分碼頭5年多后，有望進一步擴大投資和運營規(guī)模，將比港打造成“中歐陸海快線”的南大門。

而在中遠集團接手之前，受希臘和歐洲債務危機沖擊，比港一度破敗不堪：集裝箱堆場混亂不堪，靠港船舶壓港嚴重，港區(qū)門口卡車堵塞長達5公里，絕大部分船東棄港而去……

中遠接手后，很快以行動回應了當?shù)仃P(guān)切。中遠比港公司2010年6月正式接管二、三號碼頭的運營權(quán)，當年吞吐量為68.5萬標準箱，到2015年已增至約300萬標準箱。傳統(tǒng)海運大國希臘的支柱產(chǎn)業(yè)重新煥發(fā)活力。債務危機高峰期間，希臘失業(yè)率猛增，而在中遠接管的兩年多內(nèi)，比港為當?shù)厝酥苯觿?chuàng)造了1000多個就業(yè)崗位。在希臘近年來此起彼伏的罷工浪潮中，中遠碼頭的工人從未罷工一天。

希臘國際海運聯(lián)盟前主席阿爾萬尼蒂斯說，中國投資增加了比港的運量，對希臘海運業(yè)和希臘經(jīng)濟大有幫助，“由于希臘在東地中海地區(qū)所處的特殊地理位置，我們非常歡迎中國提出的‘一帶一路’倡議，相信這一愿景將進一步提升未來比港和整個希臘經(jīng)濟的價值”。

歷史上，來自地中海沿岸的摩洛哥大旅行家伊本·白圖泰、意大利的馬可·波羅均曾帶著對絲綢之路起點的憧憬，長途跋涉抵達古老的中國，將當時燦爛的中華文化和嘆為觀止的中華物產(chǎn)介紹到了歐洲。

如今，“一帶一路”正在重新塑造中國和歐洲的地理經(jīng)濟，創(chuàng)新中歐合作范式。歐盟高達3150億歐元規(guī)模的“容克計劃”與“一帶一路”探索中歐發(fā)展戰(zhàn)略對接。中國和中東歐國家“16+1合作”與“一帶一路”實踐對接。中俄決定將“絲綢之路經(jīng)濟帶”與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設(shè)對接。英國探討基礎(chǔ)設(shè)施升級改造計劃和“英格蘭北部經(jīng)濟中心”與“一帶一路”對接，德國籌劃“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”對接機制。渝新歐、漢新歐、鄭新歐、義新歐、哈歐……連通中國內(nèi)地與歐洲的國際班列在歐亞大陸上穿梭。

清華大學國情研究院院長胡鞍鋼指出，從經(jīng)濟學視角看，“一帶一路”是一場規(guī)模宏大的“經(jīng)濟地理革命”；從國際關(guān)系視角看，“一帶一路”開啟了“共贏主義時代”，開創(chuàng)了互利共贏、非零和博弈的新模式。

今年1月16日，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行開業(yè)儀式在北京舉行。在57個創(chuàng)始成員國代表的注視下，習近平主席為亞投行標志物“點石成金”揭幕?！包c石成金”，凝聚了大大小小國家合作共贏、夢想成真的共識。

“你的夢想就是我們的夢想?！毕ＥD前總理薩馬拉斯曾這樣告訴中國客人，這或許道出了“一帶一路”沿線伙伴的心聲