第一篇：創(chuàng)新管理之變,從規(guī)劃到愿景

創(chuàng)新管理之變，從規(guī)劃到愿景

通常我們說：戰(zhàn)略有制訂的一面，也有執(zhí)行的一面，戰(zhàn)略很重要，執(zhí)行力一樣重要，兩個(gè)是缺一不可的。可是談到戰(zhàn)略制訂的時(shí)候，就存在兩個(gè)水火不相容的概念。因?yàn)閼?zhàn)略的制訂有不同的典范，有規(guī)劃和愿景之分。它代表兩個(gè)不同的思維方式，這兩個(gè)思維方式是相抵觸的。因此我們就要做一個(gè)選擇，那麼到底選擇哪一個(gè)?這跟時(shí)代背景有密切的關(guān)系。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的時(shí)期，規(guī)劃比較重要，在那個(gè)時(shí)代背景下有它的功能。但是，今後我們要走向創(chuàng)新時(shí)代，整個(gè)游戲規(guī)則就要改變了。

所謂“不創(chuàng)新即死亡”這句話是二三十年以前彼得-杜拉克最先提出來的?？墒悄莻€(gè)時(shí)候它只是一個(gè)口號(hào)而己，因?yàn)樵趲资暌郧埃瑒?chuàng)新未必是那麼重要。我們只要能夠提高效率、提升質(zhì)量、降低成本就可以了。即使在今天的臺(tái)灣，還是有很多的企業(yè)按照這樣的規(guī)則生存。然而我們很快就會(huì)面臨一個(gè)新的環(huán)境，什麼環(huán)境呢?就是全球化和科技化發(fā)展帶來的威脅。大家都講究效率、降低成本、提高質(zhì)量，都想到世界上最高效率、最低成本的地方去生產(chǎn)制造，拼得你死我活，最後卻面臨著無利化。另外一方面，隨著時(shí)代的進(jìn)步，消費(fèi)者、顧客和市場(chǎng)要求個(gè)性化?，F(xiàn)在營(yíng)銷常說到體驗(yàn)營(yíng)銷，就像我們?nèi)右恍┗顒?dòng)，每個(gè)人都有他不同的愛好，有不同的選擇標(biāo)準(zhǔn)，在這樣一個(gè)情況下，就給我們企業(yè)許多新的機(jī)遇。問題就是你能不能夠找到這樣的一個(gè)需求，而且能夠大量化。過去有量身定做，那是非常貴的，可是現(xiàn)在因?yàn)橘Y訊lT業(yè)的發(fā)達(dá)，由於制造方法的發(fā)達(dá)，能夠做到這種大量化的結(jié)果。那這個(gè)時(shí)候就需要你的戰(zhàn)略，你能不能做這樣一種活動(dòng)一一創(chuàng)新。所以一方面我們工業(yè)社會(huì)帶來的前景已經(jīng)快要走到盡頭，另外一方面，世界繼續(xù)向前走，又帶來了一些新的機(jī)遇，這時(shí)候關(guān)鍵就在於創(chuàng)新。揭開創(chuàng)新的本質(zhì)

那麼對(duì)於創(chuàng)新而言，我可以從宏觀看、微觀面來加以說明。從宏觀面一一國(guó)家的發(fā)展來說，我引一句世界知名人士的話，就是哈佛大學(xué)的邁克 波特教授在他的《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)》中提到的鉆石理論。他提到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段，第一個(gè)階段，很多的國(guó)家是靠它的生產(chǎn)要素：天然資源、廉價(jià)勞力和地理位置等等基本因素，但是靠基本因素發(fā)展，到了某個(gè)程度就上不去了。這時(shí)候就需要你資本密集，就像臺(tái)灣走過這個(gè)階段的時(shí)候，從發(fā)展資訊業(yè)、諮詢業(yè)到生物技術(shù)業(yè)，動(dòng)輒一擲千金，這時(shí)候叫做投資的階段。但是資金在全世界是流動(dòng)的，哪兒有機(jī)會(huì)錢就到哪兒，沒有機(jī)會(huì)，錢就走了。所以我們需要再能夠提升到一些更先進(jìn)的階段，比如：瑞士、丹麥、瑞典、芬蘭，乃至於英、美這些國(guó)家不是靠著資金的流入，他們靠的是第三個(gè)階段一一創(chuàng)新。第四階段聽起來很好聽，富裕階段，實(shí)際上那不見得是好的。那是大家享受花費(fèi)過去所累計(jì)的財(cái)富，像歐洲、北美的一些國(guó)家，英國(guó)就是進(jìn)入到了富裕階段的國(guó)家。所以我覺得我們要從因素階段提升到投資階段，再到創(chuàng)新的階段。

那麼從微觀角度來講，彼得 杜拉克對(duì)於什麼叫做企業(yè)有獨(dú)特的見解。他認(rèn)為企業(yè)所做的事情就是兩個(gè)事情一個(gè)叫做營(yíng)銷，一個(gè)叫做創(chuàng)新。大家會(huì)問：那生產(chǎn)不重要了?財(cái)務(wù)不重要了?他說那些都是成本，真正能夠創(chuàng)造價(jià)值的，是要去發(fā)掘市場(chǎng)、顧客現(xiàn)在和未來的需要，所以企業(yè)的本質(zhì)就是在營(yíng)銷和創(chuàng)新。

但是創(chuàng)新并不是研發(fā)，創(chuàng)新也不是技術(shù)，創(chuàng)新是你要能夠創(chuàng)造市場(chǎng)價(jià)值。這個(gè)市場(chǎng)價(jià)值是社會(huì)或者資本市場(chǎng)對(duì)你這個(gè)公司的評(píng)價(jià)，反映在公司的股票價(jià)格上面。當(dāng)然這需要資本市場(chǎng)比較健全，比較透明化，才可以反映你這個(gè)企業(yè)的價(jià)值。獲得創(chuàng)新力的基礎(chǔ)

由此我們發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新力是企業(yè)能夠生存與否的關(guān)鍵。那麼創(chuàng)新能力怎樣得到呢?不是靠運(yùn)氣，也不能只靠少數(shù)一兩個(gè)人的真知灼見，而是靠我們組織擁有這樣的能力。那麼我們這 就發(fā)生兩個(gè)分叉的途徑傳統(tǒng)企業(yè)的管理為了追求穩(wěn)定和效率，有層級(jí)的結(jié)構(gòu)、細(xì)密的分工、層層的機(jī)制和監(jiān)督。每個(gè)人埋頭苦干，所帶來的是穩(wěn)定和效率，但它不會(huì)帶來創(chuàng)新。為什麼呢?因?yàn)閯?chuàng)新所需要的條件，不是埋頭苦干，不是分工細(xì)密，不是層層機(jī)制，不是一個(gè)命令或一個(gè)動(dòng)作。實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新基本上有三個(gè)條件：第一個(gè)，組織 面的工作人員要有自主權(quán)，不要所有事情都一層一層申請(qǐng)上去，請(qǐng)求上面的批準(zhǔn)。第二個(gè)，他對(duì)於工作不是奉命辦事，他要有把事業(yè)做好的愿望。當(dāng)一個(gè)人把公司的事當(dāng)做自己的事情來做時(shí)是最認(rèn)真的。第三個(gè)，創(chuàng)新不是一次學(xué)了就夠，大家都在討論學(xué)習(xí)型組織，因?yàn)橹挥袑W(xué)習(xí)型組織才是一個(gè)創(chuàng)新型的組織。有了自主的員工、自發(fā)的承諾，以及學(xué)習(xí)的環(huán)境，才能談創(chuàng)新。

但是這樣的條件在我們傳統(tǒng)的追求穩(wěn)定和效率的理念下是很元做到的。我埋頭去做我現(xiàn)在的事情，我做得好不好，我聽老板的，我聽上司的，即使顧客說不好，但是我的上司說好，我還是聽我上司的，因?yàn)槲业男浇鹪谒氖稚?。這就是傳統(tǒng)的管理典范了，對(duì)創(chuàng)新是非常不利的。

規(guī)劃的尷尬：“勝者死也”

戰(zhàn)略的制訂，傳統(tǒng)我們叫做戰(zhàn)略規(guī)劃。它代表一個(gè)管理的領(lǐng)域，有一套現(xiàn)成的方法，很多企業(yè)在做。我們可以把這種做法背後的前提假設(shè)提煉出來，它有三個(gè)基本的假設(shè)：第一個(gè)是，未來我們可以知道，我們可以做預(yù)測(cè)、分析、估計(jì)，根據(jù)知道的定出未來的目標(biāo)；第二個(gè)是，在公司 面，有一個(gè)企劃部門來設(shè)計(jì)規(guī)劃，跟執(zhí)行的人可以分開的，所以計(jì)畫要訂得非常的具體、詳細(xì)，然後由執(zhí)行人去做；第三個(gè)是，要找出最好的方法，一旦決定以後，我們就照這個(gè)做。但是這三個(gè)假定，在創(chuàng)|新的要求下，會(huì)出現(xiàn)以下問題：

首先，未來是不可知的，很難說今天就可以預(yù)測(cè)未來三五年以後的情況，你可能要邊做邊走，隨機(jī)應(yīng)變。因此企劃的人跟執(zhí)行的人分開後，執(zhí)行的時(shí)候要面臨很多不可知的狀況，需要臨時(shí)做決定的時(shí)候，難道還要回來問嗎?請(qǐng)示怕時(shí)間來不及。其次，什麼是最好的方法?根本不存在什麼最好的辦法，要邊做、邊學(xué)、邊改，那麼在傳統(tǒng)的規(guī)劃上面，就沒有辦法來應(yīng)用。有一位加拿大學(xué)者寫了一本書叫《戰(zhàn)略規(guī)劃的興亡》。我得到很多啟發(fā)，主要就是說我們戰(zhàn)略的發(fā)展要靠洞察力，要靠創(chuàng)造力，要靠綜合的能力，這種因素是在正式的傳統(tǒng)規(guī)劃 面被排除的。由於正式規(guī)劃，在本質(zhì)上是屬於一種集權(quán)的程式，由公司的企劃部門來做規(guī)劃，高層來批準(zhǔn)，開始的時(shí)候也許會(huì)帶來一定的成功。比如：日本半導(dǎo)體有一段時(shí)期甚至超過歐美，因?yàn)樗婚_始走歐美已經(jīng)走過的路，用政府集權(quán)來推動(dòng)。但是後來上世紀(jì)90年代，日本就落後了，為什麼?因?yàn)樗叩搅艘粋€(gè)前面沒有經(jīng)驗(yàn)的階段。正所謂過去圣人講過：“勝者死也”因此什麼是對(duì)的，要看背景。

那麼戰(zhàn)略最重要的是你要接近市場(chǎng)和顧客，最前線的人，他們最了解市場(chǎng)，他們最接近顧客，所以應(yīng)由他們來提出創(chuàng)意，來引導(dǎo)市場(chǎng)的發(fā)展。而且要跟行動(dòng)結(jié)合，就是規(guī)劃跟執(zhí)行是不能分的，執(zhí)行是行動(dòng)，行動(dòng)的人就應(yīng)有某種程度的戰(zhàn)略決定權(quán)。戰(zhàn)略性愿景才是出路

策略的創(chuàng)新，有賴於學(xué)習(xí)型組織。創(chuàng)新是一種文化，執(zhí)行是一種文化，在這樣情況下，我們?nèi)绾蝸戆l(fā)展我們的戰(zhàn)略呢?就是不用傳統(tǒng)那一套很量化、重程式步驟的規(guī)劃。靠什麼?就靠企業(yè)的企圖心。企圖心代表什麼呢?就是我們對(duì)於未來的一種憧憬、想像以及追求。但是這個(gè)不是亂想，它要建立在有關(guān)環(huán)境趨勢(shì)的假定上，我們對(duì)未來怎麼發(fā)展，我們不能做很具體的預(yù)測(cè)，可是趨勢(shì)我們可以看得出來的。比如老福特說：“我要讓每一個(gè)有工作的人都買得起福特汽車，而且我們員工都可以得到豐厚的工資?！边@是他的愿景，這是他的承諾，最終實(shí)現(xiàn)了。還有摩托羅拉十幾年前就說：“我要讓電話跟著人走。”今天我們的手機(jī)跟著人走，這是他的一個(gè)愿景。又像蘋果電腦的創(chuàng)辦人，他說：“我要男女老少都能夠用電腦?！膘妒蔷桶l(fā)展了PC，也就是個(gè)人電腦。那麼這樣一個(gè)愿景一旦有了以後，它就提供我們不是策略的企劃，而是策略的方向。

愿景不是告訴我們明年、後年干什麼，而是讓我們有一個(gè)方向然後根據(jù)這個(gè)方向，大家分別運(yùn)用自己的知識(shí)和智慧做判斷和努力，邊學(xué)邊改，這就是管理的理念。有了這樣的理念以後我才可以超越現(xiàn)狀，而不會(huì)被現(xiàn)在的產(chǎn)品、市場(chǎng)和渠道所限制。

有了愿景的指導(dǎo)以後，你才可以看到未來的機(jī)會(huì)，可以給執(zhí)行者很大的彈性。這個(gè)愿景還可以激發(fā)我們工作者，不僅是高階層的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，每一個(gè)人都應(yīng)該覺得他自己在做一件有意義的事情，做成功了，他覺得有成就感。在愿景的領(lǐng)導(dǎo)下，每個(gè)人都在發(fā)展他的事業(yè)。所以做企業(yè)的老板們，一定要有戰(zhàn)略性的愿景，沒有戰(zhàn)略性愿景的戰(zhàn)略規(guī)劃，一無用處。將來企業(yè)需要的員工要能夠自動(dòng)自發(fā)地提出一些創(chuàng)見，哪里來呢?是靠他內(nèi)心的一種承諾。而要讓他對(duì)企業(yè)有承諾，就要給他一個(gè)方向、一個(gè)愿景。讓你的企業(yè)每個(gè)人都產(chǎn)生一種締造未來的沖動(dòng)和習(xí)慣，不是“5分鐘熱度”，一定要變成習(xí)慣。那麼這樣所產(chǎn)生的效果，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越過去以績(jī)效為基礎(chǔ)所定出的目標(biāo)，我想這就是今天我們這個(gè)題目所要點(diǎn)出的：要以愿景來替代規(guī)劃，這 所說的規(guī)劃是傳統(tǒng)的那一套規(guī)劃，從廣義來說，愿景也是規(guī)劃，不過它是一種不同途徑的規(guī)劃。文章來源：<經(jīng)理人世界>

第二篇：愿景管理

內(nèi)容簡(jiǎn)介：

華特?迪士尼曾說:『我只希望大家不要忘了一件事……那就是,這一切都是從一只小老鼠開始的』。是什么,能有這么大的魔力,能『由一只小老鼠』的開始,而造就了一家在歷經(jīng)了四分之三個(gè)世紀(jì)後仍屹立不搖,并深遠(yuǎn)地影響了美國(guó)文化各個(gè)層面的公司。傳說中,迪士尼是這么解釋這番成就的:「我夢(mèng)想,并以自己的信念來試驗(yàn)這些夢(mèng)想,我也勇於冒險(xiǎn),努力實(shí)踐自己的想法來讓這些夢(mèng)想成真?！惯@就是作者所謂『華特的魔法』:『夢(mèng)想』、『信念』、『果敢』、『實(shí)踐』;迪士尼幾十年來的非凡成就,的確就是這幾個(gè)字詞激湯出來的。華特所做的每一件事──不管是他下的每個(gè)決定,還是追求的任何策略──都源自於這四個(gè)概念;而這些概念,作為他一生為人處世的準(zhǔn)則,也就自然而然地說明了影響他經(jīng)營(yíng)方式的基本價(jià)值觀。因此,迪士尼公司內(nèi)部的員工訓(xùn)練、充分授權(quán)、管理創(chuàng)意與革新的方式,以及客戶服務(wù),全都受到了這四大處世哲學(xué)的影響。透過迪士尼眩人耳目的繽麗卡通、教人重啟夢(mèng)想能力的電影長(zhǎng)片、大人小孩樂而忘返的主題樂園、賓至如歸的親切服務(wù);作者為大家抽絲剝繭地??清創(chuàng)造出這些完美表象的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理原則。不論是社會(huì)新鮮人或公司總裁、私人公司或政府機(jī)構(gòu),對(duì)他們而言,迪士尼的原則重新定義了我們這個(gè)年代的企業(yè)本質(zhì),也再一次掀起了管理藝術(shù)上的革命。書摘分享：

一、華特的魔法：

為了要白手起家創(chuàng)辦自己的第一個(gè)制片事業(yè),一位來自美國(guó)中西部的年輕畫家在一九二三年向他的叔叔借了五百美元,成立了迪士尼公司。後來,這位年輕的藝術(shù)家──華特?迪士尼,將動(dòng)畫這門苛求完美的藝術(shù)推展到新的境界,并依據(jù)健全的企業(yè)原則建立了一家基石磐固的公司。他是如何辦到的呢?該公司在一九三七年開始采用的管理技術(shù)──我們稱之為「華特魔法」──這些原則融入他們獨(dú)有的企業(yè)環(huán)境,進(jìn)而創(chuàng)造出他們的致勝方案。

二、夢(mèng)想：

讓每個(gè)人的夢(mèng)想都能實(shí)現(xiàn)。

1.運(yùn)用說故事的方式,來靈活地表達(dá)出他的夢(mèng)想和希望背後所隱藏的感受與情緒,讓「團(tuán)隊(duì)成員」對(duì)他的夢(mèng)想有一股強(qiáng)烈的共鳴,凝聚起一股團(tuán)隊(duì)的氣氛。這個(gè)方法到現(xiàn)在仍是迪士尼魔法中很重要的一環(huán)。

2.「夢(mèng)想庇護(hù)所」能激發(fā)創(chuàng)意:他們以許多異想天開的想法為中心,把團(tuán)隊(duì)成員集結(jié)起來,激發(fā)出他們富創(chuàng)意的玩樂本性,并且吸引他們?nèi)耐度脒@些理想來完成計(jì)畫。

3.「夢(mèng)想庇護(hù)所」鼓勵(lì)員工的參與:參與感會(huì)讓團(tuán)隊(duì)成員們覺得對(duì)討論中的計(jì)畫與公司本身有義務(wù)。除了能夠讓員工參與策略、增進(jìn)他們對(duì)公司所追求的愿景與方向有更清楚的了解外,還可以帶領(lǐng)所有的參與者進(jìn)入一個(gè)充滿新想法的世界,而這些想法通常都能夠激發(fā)出創(chuàng)新的解決方案來處理現(xiàn)有的難題。

4.執(zhí)行「夢(mèng)想庇護(hù)所」:集結(jié)眾人的智慧,并且在充滿愉快的氛圍中組成一個(gè)團(tuán)隊(duì),這兩股力量會(huì)創(chuàng)造出一種獨(dú)特的、充滿了創(chuàng)新可能性的氣氛,讓每個(gè)人都能為了謀取小組的共同利益而齊心協(xié)力地努力著。

三、信念：

1.最好相信它:你如果相信一件事,就要堅(jiān)定無疑地相信下去。

A.迪士尼在鄉(xiāng)村的童年時(shí)光形成了他終生奉行的信念和價(jià)值觀,而他也從未曾悖離這些信念與價(jià)值觀。

B.以信念為基礎(chǔ):個(gè)人的中心價(jià)值觀與公司的中心思想結(jié)合,在每一天確切地加以實(shí)踐;而重要的是,員工在闡述這個(gè)思想時(shí)有多高的一致性。C.讓信念正式化:經(jīng)由一套正式的訓(xùn)練課程,灌輸員工所須嚴(yán)格遵守的一些正式成文的信念和價(jià)值觀。

D.永續(xù)心態(tài):當(dāng)企業(yè)清楚地認(rèn)知其本身的基本信念和中心價(jià)值觀後,他們就能夠日益茁壯,而永續(xù)心態(tài)是生存必備的條件。

E.長(zhǎng)久領(lǐng)導(dǎo):企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵即在於一位有著明確且永續(xù)的心態(tài)、備受尊敬的領(lǐng)導(dǎo)者。

F.相信創(chuàng)新:對(duì)迪士尼而言,創(chuàng)新是他的第二本質(zhì),這也是他能成為強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)導(dǎo)者的原因之一。

G.與使命一致:當(dāng)使命和組織所有的價(jià)值觀與信念達(dá)到明確的一致性時(shí),便能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來穩(wěn)健的成長(zhǎng)。

2.以客為尊:你不是為了自己而創(chuàng)造產(chǎn)品的。你必須知道人們想要什么,然後做給他們。

A.對(duì)待顧客一如貴賓:了解貴客、誠(chéng)實(shí)相待并尊重對(duì)方,那么客人就會(huì)自動(dòng)上 門。

B.你的客戶到底有多重要:事實(shí)上,要招攬一名新的顧客比留住一名舊顧客要多花五倍的成本。

C.驗(yàn)證待客之道:評(píng)估一家公司處理客戶投訴的方式,便是驗(yàn)證它是否以客為尊的最好方法之一。

D.解決顧客問題會(huì)激發(fā)革新:客戶服務(wù)不單只是處理顧客的需求和要求,公司還必須探索并解決顧客在產(chǎn)品、流程和服務(wù)方面所遇到的問題。F.讓公司上軌道:藉由正式的訓(xùn)練課程來確保每位員工都能了解及擁抱公司的信念。

E.優(yōu)異的處理流程就等於卓越的服務(wù)品質(zhì):創(chuàng)新不只適用於產(chǎn)品和服務(wù),在每個(gè)流程中也都需要?jiǎng)?chuàng)新。

3.人人為我,我為人人:一個(gè)人的非凡成就通常都是集結(jié)了眾人的努力、心血與智慧才達(dá)成的。

A.團(tuán)隊(duì)合作:要呈現(xiàn)出最精彩的演出,就需要有一個(gè)能執(zhí)行多種功能的團(tuán)隊(duì),共同合作。

B.要有共同的重心:將共同的目標(biāo)與承諾灌輸?shù)綀F(tuán)隊(duì)里。C.將使命帶入生活中:讓團(tuán)隊(duì)里的所有成員都能確認(rèn)使命,且能融入所執(zhí)行的工作中。

D.拆除階級(jí)障礙:根據(jù)運(yùn)作流程來組織團(tuán)隊(duì),使提供顧客服務(wù)的過程中沒有任何障礙。

E.團(tuán)隊(duì)成功的重要因素:明確的團(tuán)隊(duì)使命與目標(biāo)、卓越的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人、組織成員的多元化、創(chuàng)造出一個(gè)能夠讓團(tuán)隊(duì)成員盡情發(fā)展的環(huán)境、群體討論、良好的溝通、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的合作精神、避免團(tuán)隊(duì)成員互相競(jìng)爭(zhēng)及訂定獎(jiǎng)勵(lì)制度來表彰團(tuán)隊(duì)優(yōu)異表現(xiàn)。4.分享榮耀:當(dāng)我們聯(lián)合起來時(shí)便創(chuàng)造出了勝利的組合。

A.合夥關(guān)系使?jié)撛趦r(jià)值得以擴(kuò)展:只有強(qiáng)而有力的結(jié)盟力量才能成就出一個(gè)人無法獨(dú)立完成的事業(yè);更重要的是,你必須認(rèn)清誰是合作對(duì)象,并且確定對(duì)方也有共同的價(jià)值觀。

B.多種形式的合夥關(guān)系:授權(quán)協(xié)定也成了迪士尼管理哲學(xué)的重點(diǎn)。C.合夥關(guān)系可確保繁榮:合夥關(guān)系是迪士尼的商業(yè)策略中絕對(duì)必要的一部分;只有秉持合作雙方均能受益的原則,才能讓聯(lián)盟關(guān)系得以持續(xù)。D.經(jīng)由合夥關(guān)系重整全面品質(zhì):藉由供應(yīng)商、制造商和服務(wù)提供商的結(jié)合,提升品質(zhì)績(jī)效。

E.重視合夥關(guān)系:尊重供應(yīng)商,并和他們維持密切的結(jié)盟關(guān)系;促進(jìn)雙方流程之整合及成果的分享。

F.重新學(xué)習(xí):學(xué)習(xí)如何有效地合作,維系所有參與者之間的溝通,真正了解結(jié)盟的目的及價(jià)值。

四、果敢：

商場(chǎng)上到處都可以找到優(yōu)異的玩家,而他們的共同點(diǎn)就是愿意大膽地嘗試各種風(fēng)險(xiǎn)。他們清楚知道,要抓住夢(mèng)想就不能墨守成規(guī)光做有十足把握的事,而且他們也頗能擅用機(jī)會(huì)。

1.有穩(wěn)健的根基才能冒險(xiǎn):并不是在對(duì)未知的事情下注;而是要根據(jù)各項(xiàng)客觀、合理的證據(jù),來冒一個(gè)經(jīng)過評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)。

2.避免短期心態(tài):抱著短期心態(tài)的公司除了沒有接受挑戰(zhàn)的能力外,還過度沉迷於以往的輝煌成就里。

3.當(dāng)你試著用創(chuàng)意突破現(xiàn)況時(shí),有時(shí)結(jié)果會(huì)不盡人意。那就是風(fēng)險(xiǎn);下定決心,面對(duì)眾多型態(tài)的風(fēng)險(xiǎn),努力讓各種風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

五、實(shí)踐：

要讓美夢(mèng)成真就必須知道要如何實(shí)踐,而這一切都得從對(duì)每位成員做正確的培訓(xùn)和新進(jìn)人員訓(xùn)練開始。迪士尼公司的成長(zhǎng)與發(fā)展都與它的人力資源──員工的成長(zhǎng)與發(fā)展有直接的關(guān)系。

1.練習(xí)、練習(xí)、還是練習(xí):為了達(dá)到最好的表現(xiàn),公司的員工必須經(jīng)過全盤的訓(xùn)練。再者,為了讓他們能繼續(xù)勝任,訓(xùn)練必須是持續(xù)不斷的,而不是

一、兩次就足夠的。

A.訓(xùn)練──這是誰的責(zé)任? 迪士尼堅(jiān)信訓(xùn)練員工是公司的責(zé)任。它一開始就專注在讓每位新員工覺得自己的努力會(huì)真的讓整個(gè)公司有所不同。B.哪一類的訓(xùn)練? 將所有人都涵括在訓(xùn)練里是很重要的第一步,要提供員工他們所需的技術(shù),幫助他們達(dá)成公司預(yù)期得到的以客戶為重之成果。

C.讓卓越成為習(xí)慣:學(xué)習(xí)的目標(biāo)是要培養(yǎng)出良好的習(xí)慣,讓個(gè)人和組織都有所獲益。

D.以個(gè)人的發(fā)展計(jì)畫來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的績(jī)效評(píng)量:在設(shè)計(jì)個(gè)人發(fā)展計(jì)畫時(shí),首要之務(wù)是每位員工都得了解公司的愿景和價(jià)值觀,以及它們和個(gè)人職責(zé)的關(guān)聯(lián)。第二個(gè)重點(diǎn)是,要由管理階層和員工共同定義出哪些是大家想要的結(jié)果。第三個(gè)要點(diǎn)是過程的評(píng)估。而最後個(gè)人發(fā)展計(jì)畫還必須包括,要如何根據(jù)「是否達(dá)成了想要的結(jié)果」來判定後果是好是壞。2.規(guī)畫讓夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn):良好的實(shí)踐需要有詳盡的計(jì)畫。

A.小心管理創(chuàng)意:對(duì)創(chuàng)意過程,迪士尼制定了一套嚴(yán)格、共分九個(gè)步驟的專案管理方式;天馬行空、發(fā)展概念、可行性、概述、設(shè)計(jì)目標(biāo)、合約文件、生產(chǎn)、安裝測(cè)試及調(diào)整、結(jié)束。

B.「規(guī)畫中心」有助於溝通:成立一個(gè)規(guī)畫中心,一個(gè)可以整合計(jì)畫的所有要素和進(jìn)度的空間。

C.采用整體性的方法,將長(zhǎng)期理想和短期執(zhí)行能力結(jié)合在一起。3.運(yùn)用故事板捕捉神奇的力量:透過視覺呈現(xiàn)的技巧及視覺化效果,讓各要素間的關(guān)聯(lián)性更顯而易見;是分析障礙、調(diào)查癥結(jié)以及構(gòu)思出團(tuán)隊(duì)解決方案的重要步驟,也是解決復(fù)雜問題時(shí)一種同時(shí)具有創(chuàng)意和效率的方法。

4.將細(xì)節(jié)列在首位:注意細(xì)節(jié)能讓理想化為高品質(zhì)的產(chǎn)品或杰出的服務(wù)。

A.追求盡善盡美,絕不寬容對(duì)細(xì)節(jié)的忽視。B.保持維妙的均衡,仍要兼顧到損益績(jī)效。

C.為求成功仔細(xì)衡量:確實(shí)評(píng)估營(yíng)運(yùn)目標(biāo)、績(jī)效水準(zhǔn),或是顧客滿意度;以了解哪些流程是有用而且有效。

六、持續(xù)的魔力：

今天,負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理迪士尼公司的艾斯納和他的夢(mèng)幻團(tuán)隊(duì),仍然仰仗著華特?迪士尼七十幾年前創(chuàng)辦公司時(shí)所建立的良好管理原則;這些形成所謂「華特魔法」的良好管理原則,可以在任何一個(gè)組織中發(fā)揮它們神奇的功效,包括你的公司。讓夢(mèng)想、信念、果敢與實(shí)踐成為你開啟事業(yè)成功大門之鑰。你已經(jīng)準(zhǔn)備好往哪個(gè)方向出發(fā)了嗎?確立了你要到達(dá)的地方,堅(jiān)定地邁開果敢的步伐,夢(mèng)想將不再只是夢(mèng)想。

第三篇：愿景管理

愿景管理（Vision）

或譯作愿景、遠(yuǎn)見。在20世紀(jì)90年代盛極一時(shí)。

所謂愿景，即是由組織內(nèi)部的成員所制訂，通過團(tuán)隊(duì)討論并獲得組織一致的共識(shí)而形成的大家愿意全力以赴的未來方向。

所謂愿景管理，就是結(jié)合個(gè)人價(jià)值觀與組織目的，通過開發(fā)愿景、瞄準(zhǔn)愿景、落實(shí)愿景的三部曲，來建立團(tuán)隊(duì)，促使組織成功及組織力量極大化發(fā)揮。

愿景形成后，組織負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)內(nèi)部成員做簡(jiǎn)單、扼要且明確的陳述，以激發(fā)內(nèi)部士氣，并應(yīng)落實(shí)為組織目標(biāo)和行動(dòng)方案，以具體推動(dòng)。

一般而言，企業(yè)愿景大都具有前瞻性的計(jì)劃或開創(chuàng)性的目標(biāo)，作為企業(yè)發(fā)展的指引方針。在西方的管理論著中，許多杰出的企業(yè)大多具有一個(gè)特點(diǎn)，即強(qiáng)調(diào)企業(yè)愿景的重要性，因?yàn)橹挥型ㄟ^愿景，才能有效地培育與鼓舞組織內(nèi)部的所有人，激發(fā)個(gè)人潛能，激勵(lì)員工竭盡所能，增加組織生產(chǎn)力，達(dá)到顧客滿意度的目標(biāo)。企業(yè)的每個(gè)員工都應(yīng)參與制訂愿景，只有這樣才能使愿景更有價(jià)值，企業(yè)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

企業(yè)愿景也不斷地激勵(lì)著企業(yè)奮勇向前，拼搏向上。何謂企業(yè)愿景？是指企業(yè)的長(zhǎng)期愿望及未來狀況，組織發(fā)展的藍(lán)圖，體現(xiàn)組織永恒的追求。

德魯克認(rèn)為企業(yè)要思考三個(gè)問題：第一個(gè)問題，我們的企業(yè)是什么？第二個(gè)問題，我們的企業(yè)將是什么？第三個(gè)問題，我們的企業(yè)應(yīng)該是什么？這也是思考我們企業(yè)文化的三個(gè)原點(diǎn)，這三個(gè)問題集中起來體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的愿景，即企業(yè)

愿景需要回答以下三個(gè)問題：

1、我們要到哪里去？

2、我們未來是什么樣的？

3、目標(biāo)是什么？

愿景管理的主要手段是開發(fā)愿景、瞄準(zhǔn)愿景、落實(shí)愿景，均是圍繞著愿景本身展開的，而希望管理的目的是要員工心存希望，因此包括了人力資源管理的所有手段；

建立愿景企業(yè)的十二個(gè)步驟： ◆籌備階段

第1步：確保領(lǐng)導(dǎo)者全力投入，建立由價(jià)值驅(qū)動(dòng)的企業(yè)文化

第2步：進(jìn)行企業(yè)文化評(píng)估

第3步：在領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部培育價(jià)值凝聚

第4步：審核使命、愿景和價(jià)值，建立平衡需求積分卡

◆評(píng)估企業(yè)變革的時(shí)機(jī)

在實(shí)施階段開始之前，應(yīng)該進(jìn)行文化轉(zhuǎn)變時(shí)機(jī)的評(píng)估，時(shí)機(jī)是否成熟取決于兩個(gè)因素：(1)領(lǐng)導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)能否努力進(jìn)行個(gè)人變革；(2)企業(yè)內(nèi)部的文化是否已傾向于進(jìn)行變革。如果領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)不能言出必行，如果企業(yè)沒有形成對(duì)一些價(jià)值和行為的傾向性，那么企業(yè)變革就不會(huì)發(fā)生。這些價(jià)值和行為應(yīng)該是能夠促進(jìn)培養(yǎng)內(nèi)部凝聚力的價(jià)值和行為，如信任、正直、公開和透明。價(jià)值評(píng)估的結(jié)果和領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能力評(píng)估的結(jié)果將會(huì)表明，企業(yè)應(yīng)該開始實(shí)施變革，還是應(yīng)該再多花些時(shí)間，解決可能對(duì)變革過程造成障礙的問題。

◆實(shí)施階段

第5步：樹立整個(gè)企業(yè)對(duì)于愿景、使命，價(jià)值以及平衡需求記分卡的認(rèn)同

第6步：建立監(jiān)督機(jī)制 實(shí)施階段中的一個(gè)重要步驟是在企業(yè)內(nèi)部成立兩個(gè)跨部門的委員會(huì)，以便(1)對(duì)新的企

第7步：將企業(yè)信奉的價(jià)值納入人力資源管理體系和程序

第8步：實(shí)施培訓(xùn)項(xiàng)目，為新文化提供支持

◆維護(hù)階段

第1至第8步關(guān)注的是結(jié)構(gòu)和程序方面的問題，即建立新文化并形成一種以價(jià)值為基礎(chǔ)的衡量成功的方法的程序問題。第9至第12步關(guān)注的是業(yè)績(jī)量度和戰(zhàn)略更新，是一個(gè)自我更新的過程。在第8步中的培訓(xùn)項(xiàng)目完成之后，建立愿景企業(yè)的過程就進(jìn)入了一個(gè)不斷更新的螺旋式的進(jìn)化階段。這個(gè)階段需要建立一種能夠定期提供以下反饋的機(jī)制：(1)完成平衡需求積分卡指標(biāo)的進(jìn)展情況，以及(2)企業(yè)的內(nèi)部和外部環(huán)境的變化。以此為依據(jù)，不斷地對(duì)企業(yè)的信念、價(jià)值和行為進(jìn)行檢查和反思。

第9步：對(duì)完成平衡需求記分卡的目標(biāo)和任務(wù)的進(jìn)展情況進(jìn)行量度

第10步：對(duì)內(nèi)部和外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化進(jìn)行鑒定評(píng)估

第11步：檢視或調(diào)整平衡需求積分卡以及愿景，使命和價(jià)值

第12步：根據(jù)中期成果進(jìn)行運(yùn)作調(diào)整

上述四步過程，即調(diào)整平衡需求積分卡和愿景。使命、價(jià)值，保持企業(yè)文化的不斷進(jìn)化，實(shí)際上是一個(gè)綜合全面的戰(zhàn)略規(guī)劃過程和實(shí)施過

第四篇：說說軌道交通一般從規(guī)劃到實(shí)施的流程（本站推薦）

談軌道交通

——從規(guī)劃到實(shí)施

看到論壇上好多壇友對(duì)軌道交通一般的流程不是很清楚，想具體談?wù)勡壍澜煌ň€路從開始的規(guī)劃到后面的實(shí)施到運(yùn)營(yíng)的一些方面的問題。

一般來說，線路從規(guī)劃到運(yùn)營(yíng)的階段是：線網(wǎng)規(guī)劃—建設(shè)規(guī)劃—預(yù)可（規(guī)劃方案）—工可—總體設(shè)計(jì)—初步設(shè)計(jì)—施工圖設(shè)計(jì)—施工—運(yùn)營(yíng)。這期間大概需要8-10年的時(shí)間，視線路本身情況和ZF意向來定。

如果大家有興趣，我接下來會(huì)較為詳細(xì)的將每個(gè)階段的主要工作任務(wù)說說。

一、線網(wǎng)規(guī)劃

線網(wǎng)規(guī)劃是一個(gè)城市在有意向做軌道交通時(shí)，首要要做的事情，有了線網(wǎng)規(guī)劃方案，得到ZF的同意才有可能做接下來的工作。

線網(wǎng)規(guī)劃的上位規(guī)劃是城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，這是線網(wǎng)規(guī)劃的重要依據(jù)，規(guī)劃者要了解城市的現(xiàn)在和未來（包括：城市布局、人口、用地、交通、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等）。軌道交通的線路走向要符合城市的總體規(guī)劃，每一條線都要確定其功能定位，一般有骨干線和次干線之分。其中骨干線要串聯(lián)起城市中重要的客流集散點(diǎn)，是城市中客流最集中的廊道，是支撐城市發(fā)展的。另外還有次要線路和加密線、如有必要，還可以有其他系統(tǒng)制式的線路。此外，還有引導(dǎo)城市重要功能區(qū)發(fā)展的線路，具有TOD效應(yīng)。

線網(wǎng)規(guī)劃一般由規(guī)劃院或?qū)I(yè)咨詢公司來做，時(shí)間在半年到1年左右，確定城市線網(wǎng)的規(guī)模、線網(wǎng)的形態(tài)、系統(tǒng)的制式、線路大的走行方向、車站布設(shè)、車輛、車輛段選址、聯(lián)絡(luò) 線及工程總體投資。確定后上報(bào)ZF審批，但無需國(guó)家發(fā)改委審批。

國(guó)家目前對(duì)修建地鐵（大運(yùn)量軌道交通）標(biāo)準(zhǔn)是人口大于300萬，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值大于1000億，地方財(cái)政一般預(yù)算收入大于100億，客流規(guī)模單向高峰小時(shí)大于3萬人。目前很多城市由于發(fā)展比較快，做過一輪建設(shè)后，都會(huì)再做線網(wǎng)修編等工作。

二、建設(shè)規(guī)劃

建設(shè)規(guī)劃編制的主要目的是為了在一輪的建設(shè)過程中，明確遠(yuǎn)期目標(biāo)和近期建設(shè)任務(wù)，以及相應(yīng)的資金籌措方案，控制好軌道交通建設(shè)的節(jié)奏，依據(jù)城市的發(fā)展和財(cái)力情況量力而行，有序發(fā)展。

軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制的主要內(nèi)容是確定近期建設(shè)的線路以及線路建設(shè)的時(shí)序，線路修建的必要性、建設(shè)線路的路由、敷設(shè)方式、車站布設(shè)、車輛段選址、工程籌劃、工程投資及資金籌措等方面。

編制好的建設(shè)規(guī)劃及4個(gè)規(guī)劃附件（城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃、軌道交通用地控制規(guī)劃）由業(yè)主單位上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，國(guó)家發(fā)改委委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司進(jìn)行評(píng)審，同時(shí)還要對(duì)線網(wǎng)規(guī)劃中的客流預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)審，同時(shí)征求國(guó)家建設(shè)部意見，然后責(zé)成所在省建設(shè)廳組織專家進(jìn)行評(píng)審，專家評(píng)審意見匯總匯簽后上報(bào)發(fā)改委后由國(guó)務(wù)院審批。

做建設(shè)規(guī)劃的同時(shí)還要做好用地控制性詳細(xì)規(guī)劃、沿線土地利用規(guī)劃、交通一體化和交通銜接規(guī)劃等下位規(guī)劃工作。確保軌道交通沿線用地能夠較好地進(jìn)行控制。

建設(shè)規(guī)劃可由咨詢公司或者設(shè)計(jì)院來做，一般時(shí)間半年到1年左右。

三、預(yù)可（規(guī)劃方案）

在建設(shè)規(guī)劃做的同時(shí)或之后，業(yè)主單位為了把握線路整體的情況，一般會(huì)委托設(shè)計(jì)院來做線路的預(yù)可行性研究報(bào)告，主要是研究線路的路由方案，車站的布置，車輛段的選址（與規(guī)劃院配合）等工作，以及線路的一些重、難點(diǎn)工程的初步研究以及工程投資，給出推薦的 整體方案供業(yè)主單位參考。在一些地方，預(yù)可報(bào)告也可作為項(xiàng)目意見書上報(bào)ZF。時(shí)間大概在3個(gè)月到半年左右。

規(guī)劃方案是對(duì)一些有可能上，但近期還沒明確意見的線路做的前期研究，研究?jī)?nèi)容主要是線路路由、功能定位、沿線現(xiàn)狀及規(guī)劃情況、工程難點(diǎn)及控制點(diǎn)研究、（車輛選型）、行車與運(yùn)營(yíng)組織、車輛段選址等。供市ZF及沿線各區(qū)征求意見，有的地方?jīng)]有規(guī)劃方案這項(xiàng)工作。

四、工可

工可即工程可行性研究報(bào)告，在建設(shè)規(guī)劃由國(guó)務(wù)院審批下來后，每條線路就可以開展工可研究了。工可階段算得上是承上啟下，是線路前期工作的最后一環(huán)，也是設(shè)計(jì)階段開始的依據(jù)。

工可一般由業(yè)主單位直接委托或者通過競(jìng)標(biāo)的形式來確定編制單位，一般都是設(shè)計(jì)院來做，也有由咨詢公司來做的情況。同時(shí)開展的還有線路的客流預(yù)測(cè)工作、環(huán)境影響報(bào)告、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告以及安全預(yù)評(píng)價(jià)等工作，每項(xiàng)工作均需進(jìn)行評(píng)審，形成評(píng)審意見同以后的工可評(píng)審意見及工可報(bào)告一起上報(bào)發(fā)改委。

工可報(bào)告編制的目的是有利于國(guó)家來把控工程整體，維護(hù)經(jīng)濟(jì)安全、合理開發(fā)利用資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化重大布局、保障公共利益等。軌道交通是百年大計(jì)，對(duì)城市和城市經(jīng)濟(jì)都有著深遠(yuǎn)影響，一次性投資大，運(yùn)行費(fèi)用高，社會(huì)效益好而自身經(jīng)濟(jì)效益差。可行性研究是固定資產(chǎn)投資的一項(xiàng)必不可少的基礎(chǔ)性工作，可行性研究的結(jié)論是國(guó)家進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。

工可報(bào)告一般由線路專業(yè)牽頭來進(jìn)行，同時(shí)幾大主要專業(yè)來配合。工可報(bào)告的編制依據(jù)是線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃，同時(shí)在此基礎(chǔ)上，深化重要地段的方案研究。主要有以下幾個(gè)內(nèi)容：

（1）確定線路的功能定位和建設(shè)必要性，這是工可報(bào)告重要的一章，要闡述清楚線路在線網(wǎng)中的作用以及建設(shè)的迫切性。線路的功能定位決定了線路的路由、敷設(shè)方式、車輛選型 及編組、運(yùn)營(yíng)組織形式等主要方面，同時(shí)決定了系統(tǒng)的整體規(guī)模和工程投資。

（2）技術(shù)可行性，主要包括了線路總體布局的科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性和可實(shí)施性。線路專業(yè)需要確定線路的起、終點(diǎn)、線路走向、敷設(shè)方式、車站的合理布設(shè)等問題；運(yùn)營(yíng)專業(yè)需要確定線路的運(yùn)營(yíng)組織模式及配線布設(shè)，車輛的編組等問題；建筑專業(yè)需要對(duì)重點(diǎn)車站、換乘車站做相應(yīng)的方案研究（基本穩(wěn)定車站出入口、風(fēng)亭的位置），確定車站規(guī)模和占用土地情況，需要上報(bào)國(guó)土部審核；結(jié)構(gòu)專業(yè)需要對(duì)工程中的重、難點(diǎn)段進(jìn)行方案研究，如下穿橋梁、鐵路、重要設(shè)施等，上跨重要道路、鐵路，特殊結(jié)構(gòu)（穿山隧道、越江隧道、特大橋等）以及在不良地質(zhì)條件下的車站及區(qū)間工法研究；設(shè)備專業(yè)主要研究設(shè)備系統(tǒng)的選擇及國(guó)產(chǎn)化率的提高以及控制中心及車輛段的資源共享問題；車輛專業(yè)提供車輛的選擇標(biāo)準(zhǔn)等；經(jīng)濟(jì)專業(yè)要研究項(xiàng)目的投資以及經(jīng)濟(jì)效益等問題。其余專業(yè)在工可階段不太突出，當(dāng)然如果有特殊情況，需要對(duì)本專業(yè)進(jìn)行專業(yè)研究的仍需重點(diǎn)研究。

（3）國(guó)產(chǎn)化情況也是目前工可編制的一項(xiàng)重要內(nèi)容，如與國(guó)家政策的符合性：國(guó)產(chǎn)化、環(huán)保、節(jié)能、安全等。

工可編制的時(shí)間需要視業(yè)主單位的意愿來定，可快可慢，在編制過程中需要與業(yè)主單位及當(dāng)?shù)匾?guī)劃院、市政、供電、消防、人防、文物、鐵路等有關(guān)系的相關(guān)部門多次溝通，以便形成的方案具有可實(shí)施性，在編制過程中，如有需要，還要做相應(yīng)的專題研究（文物保護(hù)、環(huán)評(píng)等或技術(shù)方面的專題研究），組織專家評(píng)審論證。

工可編制過程細(xì)致而又繁瑣，有時(shí)需要幾年的時(shí)間，因?yàn)榍捌诜桨秆芯康纳疃戎苯記Q定了設(shè)計(jì)階段方案設(shè)計(jì)的難易，避免后期出現(xiàn)過多方案大變動(dòng)及調(diào)整的可能。

在形成初步可行方案，并得到業(yè)主及多方同意意見后，可將工可報(bào)告編制完成。完成后仍需上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，組織評(píng)審，并連同多個(gè)同時(shí)開展的工作的評(píng)審意見一起匯總報(bào)發(fā)改委，由國(guó)務(wù)院審批。至此，一條線路的前期工作告一段落，這一階段是漫長(zhǎng)的過程，手續(xù)繁復(fù)而又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，如果工可方案與建設(shè)規(guī)劃差異太大，會(huì)有無法通過的風(fēng)險(xiǎn)，這樣可能需要重新開展工作，做大量的外部條件的修改以及文件的重新編制。所以說，大家看到一條線路的開通，卻看不到后方還有很多默默的設(shè)計(jì)人員付出了大量的、艱辛的以及長(zhǎng)久的工作。

五、總體設(shè)計(jì)

到了總體設(shè)計(jì)階段，就已經(jīng)正式開始了這條線路的設(shè)計(jì)工作，涉及到的專業(yè)基本上都要開展相應(yīng)工作（20多個(gè)大的專業(yè)）。這里要說一下業(yè)主主體的轉(zhuǎn)變，前期工作一般都由專管前期的業(yè)主來主抓（如北京的京投或其他地方軌道指揮處的前期辦公室），工可結(jié)束后就不再管后期的設(shè)計(jì)及施工，而是由建管單位來接手（根據(jù)各地情況不同而不同）。

總體設(shè)計(jì)開始時(shí)，首先要進(jìn)行招投標(biāo)工作，業(yè)主單位會(huì)根據(jù)線路情況進(jìn)行標(biāo)段劃分，形式基本一樣（分設(shè)計(jì)標(biāo)段和勘察標(biāo)段，有時(shí)候設(shè)計(jì)勘察總承包），01標(biāo)為總體總包標(biāo)，中標(biāo)單位為總體單位，負(fù)責(zé)整條線路的設(shè)計(jì)牽頭和整合工作，其余標(biāo)段分土建標(biāo)（主要是建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)）、設(shè)備標(biāo)（供電、通信、信號(hào)、給排水、動(dòng)力照明、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、扶梯屏蔽門、聲屏障等）、車場(chǎng)標(biāo)、咨詢標(biāo)、勘察標(biāo)，中標(biāo)單位為工點(diǎn)單位，具體負(fù)責(zé)中標(biāo)任務(wù)的設(shè)計(jì)工作，但要聽總體單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。

總體設(shè)計(jì)階段是整個(gè)地鐵工程建設(shè)周期中抓好設(shè)計(jì)工作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，期間總體院所發(fā)布的一些技術(shù)與管理文件，無論從技術(shù)上還是管理上都將對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。總體設(shè)計(jì)階段要在“工程可行性研究報(bào)告”及國(guó)家評(píng)審意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合外部條件，對(duì)工程的各專業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行深化、研究和技術(shù)方案的比較。確定工程的規(guī)模、設(shè)計(jì)原則、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，經(jīng)業(yè)主 組織審查批準(zhǔn)后，作為下一步編制初步設(shè)計(jì)的依據(jù)。

總體設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是：1）進(jìn)一步穩(wěn)定線路路由方案（有時(shí)在工可階段路由方案仍無法穩(wěn)定），穩(wěn)定車站位置，對(duì)重要難點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)工程深化設(shè)計(jì)研究。在這個(gè)過程中，就不是一家單位來編制總體設(shè)計(jì)報(bào)告了，而是總體院牽頭、工點(diǎn)院配合，各專業(yè)之間的聯(lián)系配合就更為緊密了，在配合方案的過程中，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提出更多方案，最終推薦較為可行的方案；2）確定各專業(yè)系統(tǒng)組成和各系統(tǒng)之間橫向技術(shù)接口；3）統(tǒng)一工程的設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；4）劃分工程單元、籌劃合理工期；5）控制工程總投資，不超過工可階段投資的10%。

總體設(shè)計(jì)中各專業(yè)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)分別為：

（1）行車組織

確定行車交路，提出車站配線要求，車站配線按線網(wǎng)（聯(lián)絡(luò)線、支線）、車輛基地（出入線）、線路折返（折返線，配線）、故障待避（停車線和渡線）等功能設(shè)置。

（2）車輛

確定車輛選型，提出選定車輛的技術(shù)條件。確定列車編組，確定列車動(dòng)拖比配置方案。

（3）線路

在工程可行性研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程外部條件，進(jìn)行主要方案（工可推薦和比較方案）具體線位的比較研究，落實(shí)線位。對(duì)線路敷設(shè)方式（地下、地面、高架）進(jìn)行具體方案比選后確定。

（4）車站建筑

結(jié)合周邊既有建筑布置和周邊用地規(guī)劃，以及道路交通狀況和地下管線現(xiàn)狀，對(duì)每個(gè)車站的站位及其建筑布置進(jìn)行多方案比選，包括建筑總平面布置圖（含出入口、風(fēng)井）、各層平面及縱、橫剖面設(shè)計(jì)。方案比選可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行比較：如車站功能的發(fā)揮、客流吸引、車站埋深、規(guī)模、投資、動(dòng)拆遷、交通改道、管線搬遷等工程量以及地下空間開發(fā)、與商業(yè)開發(fā)結(jié)合等方面。經(jīng)過多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，確定推薦方案。并提出各車站規(guī)模的具體數(shù)據(jù)：層數(shù)、長(zhǎng)度、寬度、每層面積、總圖面積、占地范圍、出入口數(shù)量及長(zhǎng)度等。

（5）土建結(jié)構(gòu)

根據(jù)工程沿線的工程外部條件，沿線水文、地質(zhì)情況確定區(qū)間、車站的結(jié)構(gòu)型式和施工方法，每個(gè)車站、每個(gè)區(qū)間單元都應(yīng)有詳細(xì)論述結(jié)構(gòu)型式和施工方法應(yīng)有方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，主要結(jié)構(gòu)型式要有結(jié)構(gòu)計(jì)算、結(jié)構(gòu)尺寸的擬定，施工方法的選擇應(yīng)結(jié)合交通疏解、管線搬遷方案確定，并應(yīng)重點(diǎn)論述各個(gè)車站的交通疏解和管線搬遷方案。對(duì)重大工點(diǎn)應(yīng)另列專節(jié)論述，對(duì)采用的結(jié)構(gòu)型式和施工工法都要有方案比選，對(duì)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源的保護(hù)及與相鄰工程的關(guān)系應(yīng)有處理方案措施。

（6）機(jī)電設(shè)備專業(yè)系統(tǒng)

各機(jī)電專業(yè)系統(tǒng)根據(jù)本項(xiàng)目功能定位要求確定本專業(yè)系統(tǒng)的組成內(nèi)容，并對(duì)各系統(tǒng)采用的制式和技術(shù)方案以及相應(yīng)的重大設(shè)備選型進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，要求在滿足功能的前提下，經(jīng)濟(jì)適用、技術(shù)成熟，并追求技術(shù)先進(jìn)，根據(jù)比選提出推薦方案及其設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。各專業(yè)系統(tǒng)與相關(guān)專業(yè)之間存在大量的技術(shù)接口關(guān)系，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：(1)接口對(duì)象；(2)接口界面（位置）；(3)接口內(nèi)容；(4)接口方式。明確各專業(yè)間的接口關(guān)系和相互要求，各專業(yè)所需的提資要求，可根據(jù)“工可”報(bào)告為依據(jù)，并通過設(shè)計(jì)會(huì)議討論確定。

（7）外部工程條件的落實(shí)

設(shè)計(jì)人員主動(dòng)向有關(guān)部門匯報(bào)設(shè)計(jì)方案（規(guī)劃部門、土地管理部門、交通部門、管線權(quán)屬部門等），聽取反饋意見、修改完善方案，使設(shè)計(jì)方案做到切實(shí)可行。公交調(diào)整規(guī)劃則須委托相關(guān)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)。工程籌劃要有交通疏解方案，作為公交調(diào)整的參考依據(jù)。（8）進(jìn)行工程方案技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的綜合協(xié)調(diào)平衡，控制工程投資總額。同時(shí)，勘察工作（公勘階段、地形修測(cè)、管線摸查等、地質(zhì)水文調(diào)查等）、客流預(yù)測(cè)工作、人防工作等也開始展開，為工程提供更多的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料。

總體設(shè)計(jì)階段基本上各個(gè)專業(yè)都涉及到，文件編制的深度要較工可更深入，必要的專業(yè)需要出圖。但其實(shí)更主要的是制定下一階段工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓各專業(yè)進(jìn)一步熟悉工程項(xiàng)目，為下一階段的初設(shè)做好準(zhǔn)備，也是總體單位為以后設(shè)計(jì)工作確立好管理辦法的階段。

總體設(shè)計(jì)一般3個(gè)月，做完后交給業(yè)主單位審查，并組織外部專家進(jìn)行評(píng)審，主要是在工可的基礎(chǔ)上對(duì)設(shè)計(jì)方案提出問題，及下一階段工作的重點(diǎn)和方向。

六、初步設(shè)計(jì)

到了初步設(shè)計(jì)階段，就算是全線正式開始深入的、正式的設(shè)計(jì)工作了，與總體設(shè)計(jì)相比，設(shè)計(jì)要更細(xì)致、方案要嚴(yán)格經(jīng)過層層審核，出的圖是正式的歸檔圖，要各專業(yè)會(huì)簽并曬藍(lán)圖（對(duì)有的業(yè)主來說，初步設(shè)計(jì)圖紙可以拿來做施工招標(biāo)用）。

在總體設(shè)計(jì)階段，總體院和工點(diǎn)院的相互職責(zé)已經(jīng)明確，管理方式及文件的編制、出圖形式都已經(jīng)確定，因此在初步設(shè)計(jì)階段基本沿襲總體階段的工作模式，但各專業(yè)要求的工作深度要達(dá)到初步設(shè)計(jì)要求。

在設(shè)計(jì)過程中，是各專業(yè)之間相互配合的過程，過程非常繁瑣和細(xì)致，由于每個(gè)專業(yè)的要求深度不同，因此配合的程度也不同，主要是線路、行車、建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備系統(tǒng)（風(fēng)、水、電）、工籌、投資、管線綜合等專業(yè)，如何讓不同設(shè)計(jì)院、不同專業(yè)之間相互順利的配合，避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤也是非常重要的方面，下面我用流線圖的方式簡(jiǎn)單表示一下設(shè)計(jì)階段的工作主要流程。

以上只是簡(jiǎn)單示意，實(shí)際工作是比較復(fù)雜的，如每周的例會(huì)、各專業(yè)之間的配合與集中辦公等，根據(jù)工程的緊迫醒來決定初步設(shè)計(jì)時(shí)間，不過一般都要5個(gè)月左右時(shí)間，文件出來后還要組織專家評(píng)審。初步設(shè)計(jì)已經(jīng)算是較為嚴(yán)肅的設(shè)計(jì)工作，但也存在方案反復(fù)以及翻車的情況，所以工作量較大。

七、施工圖設(shè)計(jì)

到了施工圖階段，線路路由和站位都基本穩(wěn)定了，調(diào)整也是局部調(diào)了，這一階段的主要任務(wù)就是在規(guī)定設(shè)計(jì)時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成出圖的任務(wù)了，所以大家可勁的畫圖吧。

工作的流程與初設(shè)差不多，不過管理更加嚴(yán)格，出圖的審核也更加嚴(yán)格（外部的強(qiáng)審等），并且圖紙已經(jīng)具有了法律效應(yīng)，出了事情要從上往下逐級(jí)追究責(zé)任，會(huì)簽的專業(yè)也有不能推卸的責(zé)任，所以每個(gè)設(shè)計(jì)人員都必須有高度的責(zé)任心。

根據(jù)專業(yè)的不同，出圖的時(shí)間與順序也不同，根據(jù)排的計(jì)劃與安排按進(jìn)度進(jìn)行。最先的專業(yè)就是結(jié)構(gòu)與建筑，結(jié)構(gòu)的出圖量較大，分車站，區(qū)間，主體，附屬，圍護(hù)，防水等等，其余專業(yè)在過程中不斷配合，完成自己的工作任務(wù)。

出好的圖紙交由業(yè)主，業(yè)主可拿來招標(biāo)或給施工單位施工用。當(dāng)然根據(jù)外部條件及方案的可實(shí)施性以及全線不同情況，有的車站可能已經(jīng)做完施設(shè)，有的還沒完成初設(shè)或方案還不穩(wěn)定，這是常有的情況。施工圖設(shè)計(jì)時(shí)間不定，一年，兩年都由可能。

大家可以看出來，不同的專業(yè)在不同的階段發(fā)揮著不同的作用，這個(gè)系統(tǒng)工程需要很多的人來一起努力。

這一階段說的比較簡(jiǎn)單，是因?yàn)楦鱾€(gè)專業(yè)都已經(jīng)鋪開開始做各自的設(shè)計(jì)了，涉及的內(nèi)容很多，沒法一下子都講清楚，而且專業(yè)不同，別的專業(yè)也不會(huì)十分清楚其具體工作。

第五篇：管理愿景：歐洲考察筆記.DOC

管理愿景：歐洲考察筆記

2004年7月11日至7月24日，以國(guó)際商學(xué)院院長(zhǎng)助理趙偉博士為團(tuán)長(zhǎng)的南開大學(xué)EMBA首批學(xué)員考察團(tuán)，應(yīng)德國(guó)經(jīng)濟(jì)合理化建議委員會(huì)的邀請(qǐng)，對(duì)德、法等幾個(gè)歐盟國(guó)家進(jìn)行了為期兩周的考察、學(xué)習(xí)。我們通過參觀、訪問和座談等一系列方式和活動(dòng)，對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)管理的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)有了切實(shí)的了解，為今后學(xué)習(xí)和研究我國(guó)企業(yè)管理提供了借鑒和思考。

這次歐洲之行，沿途的大多數(shù)城市，無論德國(guó)柏林、法國(guó)巴黎，還是在比利時(shí)布魯塞爾，當(dāng)?shù)鼐用?、游人與草地上及湖中的天鵝、野鴨嬉戲的場(chǎng)面更讓深處其中的人們感受到社會(huì)的關(guān)懷，感受到天人合一的自然的發(fā)展觀念，感受到歐洲以人為本的價(jià)值取向，把個(gè)體的切身感受、人類的自我滿足和生活質(zhì)量不斷提高作為管理的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對(duì)非物質(zhì)需求越來越關(guān)注，以人為本的新的發(fā)展觀念正在取代以物為本的發(fā)展觀念，由單純注重經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向重視經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)全面發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)只是手段，為人類提供最佳的生活環(huán)境，滿足人們的消費(fèi)需求、謀求社會(huì)的穩(wěn)定進(jìn)步、和諧與可持續(xù)發(fā)展才是人類發(fā)展的真諦。這種發(fā)展觀念非常值得我們深思與借鑒。我感受到，歐洲管理的先進(jìn)和完善與其公民素質(zhì)是緊密相連的。比如：在歐洲，有紅綠燈的路口，無論有沒有人和車，紅燈都是沒有人和車闖的，即使是深夜也如此。特別是德國(guó)人不僅守規(guī)矩，而且非常有禮貌，在沒有紅綠燈的街口，司機(jī)看到我們想過馬路，便把車悄悄地停下來，讓我們先過。這不僅是一種良好的社會(huì)風(fēng)氣，更有助于公共交通的管理。為我們開大巴的德國(guó)老司機(jī)敬業(yè)守時(shí)，贏得了全體學(xué)員的尊敬。在巴黎，每周三下午，法國(guó)的中小學(xué)生就有組織的到盧浮宮或凡爾賽宮等各個(gè)博物館進(jìn)行參觀，法國(guó)教育部已將“星期三現(xiàn)象”列為素質(zhì)教育的一部分。

考察歸來，我在思考：企業(yè)追求的不是利潤(rùn)，而是利潤(rùn)之上的愿景；CEO管理不是靠嚴(yán)厲的制度，而是發(fā)現(xiàn)員工的價(jià)值觀。

有這樣一個(gè)故事：一只急急忙忙趕路的小老鼠，不知道它的前方是什么。它一路慌慌張張地趕著，碰到路上的小動(dòng)物，就不停地問：“我的前方是什么？”沒有任何人和動(dòng)物知道它的前方是什么。小老鼠仍舊急急忙忙地向前趕路。走著走著，便一頭撞到了一棵老槐樹，眼前一片金星。老槐樹上有一只黑色的烏鴉，正在那里冷冷地看著小老鼠。小老鼠便對(duì)烏鴉說：“烏鴉烏鴉，你站得高看得遠(yuǎn)，你可看見我的路還有多遠(yuǎn)，路的盡頭是什么？” 烏鴉說，“你的路已經(jīng)走到頭了，你的前方什么也沒有?！?小老鼠一聽便哭了起來，它說：“早知道我前面的路這樣短，我就不這么急急忙忙地趕路了。我一路上光顧著趕路，路上的風(fēng)景什么也沒有看見?！?/p>

故事中的小老鼠，難道不就是你我這樣的急急忙忙趕路的過客嗎？回首觀望一下你走過的路程，看到了多少風(fēng)景呢？我們從懂事開始，就不停地急急忙忙地向前趕著，一如既往，只爭(zhēng)朝夕，顧不上路上的如畫風(fēng)景，也顧不上休息照顧自己，甚至都顧不上回頭看看自己走了多遠(yuǎn)。直到生命的歸途就在前面等著了，這才發(fā)現(xiàn)，該看的該想的該做的卻都已經(jīng)沒有了。沒有了，什么也沒有了。我們每個(gè)人的一生，一生的路程，誰都知道很短暫。但我們卻都一樣地走上了看不見風(fēng)景的不歸之路。我們不知道自己究竟在追逐著什么。而我們每一個(gè)具體的生活目標(biāo)，在那里急急忙忙地趕著奔著，我們也會(huì)聽到心底深處的聲音：我們要趕到哪一天呢？

有人認(rèn)為，必須等到物質(zhì)財(cái)富積累到一定程度才能談精神財(cái)富。這是不對(duì)的。我們知道，物質(zhì)財(cái)富與精神財(cái)富是一體的兩面，誰也離不開誰。若離開了偏愛一方，則過猶不及，會(huì)出現(xiàn)偏差。其實(shí)，精神財(cái)富是人之為人的真正歸宿。想想當(dāng)初共產(chǎn)黨人為何能贏得天下？無他，心中有原景；當(dāng)今，一些官員為何墮落？找不到了真正的價(jià)值觀。

畢竟，誰也不愿意做一只急急忙忙的小老鼠。