第一篇：“2014中國智慧城市發(fā)展高峰論壇”成功舉辦（范文）

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2014年11月17日，一年一度的高交會(huì)“2014中國智慧城市發(fā)展高峰論壇” 在深圳會(huì)展中心如期拉開帷幕。此次大會(huì)由國家信息中心和IDG國際數(shù)據(jù)集團(tuán)主辦，公安部第一研究所、民政部國家減災(zāi)中心、北京大學(xué)數(shù)字中國研究院、北京航空航天大學(xué)及國際數(shù)據(jù)公司(IDC)聯(lián)合協(xié)辦，IDG承辦。會(huì)議圍繞“智慧發(fā)展，智能未來”主題，通過主題演講、平行論壇、高峰對(duì)話、專題報(bào)告等多種形式，針對(duì)中國智慧城市的現(xiàn)狀及趨勢(shì)、智慧城市試點(diǎn)進(jìn)展、創(chuàng)新應(yīng)用、城市運(yùn)營和管理的智慧化、第三平臺(tái)與智慧城市發(fā)展等話題進(jìn)行深度交流與研討。今年參會(huì)的中外演講嘉賓及各領(lǐng)域技術(shù)專家達(dá)到600多位，創(chuàng)歷史新高，他們共同分享了智慧城市領(lǐng)域的重大機(jī)遇和變革。深圳市政府、國家信息中心、工信部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部等重要領(lǐng)導(dǎo)蒞臨論壇開幕式并致辭。

業(yè)界領(lǐng)袖腦力激蕩 共圖智慧城市發(fā)展大業(yè)

上午的主會(huì)場(chǎng)精彩紛呈，演講各方觀點(diǎn)表述清楚、解析權(quán)威，其中智慧城市發(fā)展趨勢(shì)與發(fā)展政策、評(píng)價(jià)指標(biāo)、中國特色、海外經(jīng)驗(yàn)以及城市安全等關(guān)鍵詞引人矚目。演講嘉賓涵蓋政府、行業(yè)企業(yè)、咨詢機(jī)構(gòu)、院校等智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的領(lǐng)袖級(jí)人物，包括深圳市人民政府副市長唐杰、工信部軟件服務(wù)業(yè)司李穎司長、國家信息中心常務(wù)副主任杜平、IDG全球常務(wù)副總裁兼大中華區(qū)董事長熊曉鴿、國家信息中心信息化研究部副主任單志廣、住建部中國城市科學(xué)研究會(huì)數(shù)字城市工程研究中心主任丁有良、工信部電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長高林、中興副總裁徐明、中國安防高級(jí)副總裁曹國輝、公安部第一研究所研究員余兵、巴塞羅那市政府Xavier Mayo以及微軟、IBM等企業(yè)高管。

主題演講結(jié)束后的高峰對(duì)話環(huán)節(jié)，在IDC 副總裁武連峰主持下，國家信息中心電子政務(wù)中心副主任徐楓、中興智慧城市解決方案總經(jīng)理劉豐、長城計(jì)算機(jī)總裁周庚申和中國安防曹國輝，就“如何助力城市運(yùn)營和管理的智慧化”這一議題展開了熱烈討論，他們結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，充分闡述各自的觀點(diǎn)，互動(dòng)交流，點(diǎn)評(píng)妙語連珠，會(huì)場(chǎng)氣氛十分活躍。

下午進(jìn)行的兩場(chǎng)平等論壇也頗具看點(diǎn)。來自國家信息中心軟件評(píng)測(cè)中心、遼源市智慧城市辦公室、智慧城市系統(tǒng)服務(wù)公司、軟通動(dòng)力、北京啟創(chuàng)卓越、新加坡咨詢通信發(fā)展管理局、方正國際軟件、亞洲數(shù)據(jù)中心聯(lián)盟、微軟、北京司法鑒定業(yè)協(xié)會(huì)、長城計(jì)算機(jī)、富士康宇宙、贊云軟件、七牛等知名企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)代表，圍繞“智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用平臺(tái)”和“第三平臺(tái)與智慧城市發(fā)展”話題同臺(tái)論道，他們提問題、出方案，享經(jīng)驗(yàn)、談應(yīng)用，謀求城市發(fā)展動(dòng)力，給現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來了一場(chǎng)智慧新思潮的饕餮盛宴。

同期活動(dòng)為論壇倍增價(jià)值

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論壇舉辦同期特別開設(shè)了近萬平方米的展覽專區(qū)——“高交會(huì)智慧城市專館”(6號(hào)館)，這是在高交會(huì)歷史上，首次以一個(gè)主題專館的形式突出展示智慧城市的優(yōu)秀成果、創(chuàng)新技術(shù)和智能解決方案，九個(gè)各具特色的主題專區(qū)匯集了城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、信息網(wǎng)絡(luò)、智慧能源、智慧交通、智慧通信、綠色建筑、智慧醫(yī)療、智慧廣場(chǎng)、城市應(yīng)急、地理信息和智能家居等領(lǐng)域的眾多國內(nèi)外企業(yè)和機(jī)構(gòu)，他們將以不同的形式參與到展覽、智慧城市和方案的評(píng)選活動(dòng)中。專館預(yù)計(jì)接待超過20萬名來自世界各地的相關(guān)政商代表和專業(yè)觀眾。充分調(diào)動(dòng)了觀眾和展商互相交流的積極性和能動(dòng)性，不僅能通過論壇讓大家對(duì)智慧城市建設(shè)有一個(gè)更全面、更深刻的認(rèn)識(shí)，而且讓所有參會(huì)人員在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)感受到信息技術(shù)帶來的巨大的變革。

為了表彰諸多在智慧城市發(fā)展中做出創(chuàng)新貢獻(xiàn)的城市和企業(yè)，還在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)揭曉了由IDC承辦的“中國智慧城市標(biāo)桿企業(yè)”、“中國領(lǐng)軍智慧城市TOP 100”以及“智慧城市創(chuàng)新方案”的評(píng)選結(jié)果，并舉行盛大的頒獎(jiǎng)活動(dòng)。杭州、成都、武漢、南京、濟(jì)南、沈陽、蘇州、青島、合肥、福州、上海、鄭州、石家莊、西安、深圳、昆明、無錫、南昌、銀川和長沙這20個(gè)城市獲得“2014 中國領(lǐng)軍智慧城市TOP 20”稱號(hào)；銀川、遼源、蘭州三個(gè)百強(qiáng)智慧城市還分別獲得了商業(yè)模式創(chuàng)新獎(jiǎng)、市民卡工程示范獎(jiǎng)及優(yōu)秀解決方案推進(jìn)獎(jiǎng)，成為頒獎(jiǎng)盛典上耀眼的明星。IBM、安防投資、東軟集團(tuán)、萬達(dá)信息、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)以及微軟成功入選“2014年度中國智慧城市標(biāo)桿企業(yè)”，“2014年度中國智慧城市創(chuàng)新方案”獎(jiǎng)則花落中興通訊、安防投資、北京啟創(chuàng)卓越、軟通動(dòng)力和公安部第一研究所。

在IDC智慧城市白皮書中，領(lǐng)軍智慧城市百強(qiáng)的評(píng)選總結(jié)了100 個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)與人口基礎(chǔ)、城市建設(shè)進(jìn)程、發(fā)展特點(diǎn)、未來投入、產(chǎn)業(yè)格局等因素后，根據(jù)城市信息化成熟度、區(qū)域特性，創(chuàng)建了中國智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。評(píng)選指標(biāo)主要從經(jīng)濟(jì)和人口基數(shù)（GDP總量、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、總?cè)丝跀?shù)）、建設(shè)預(yù)算（IT機(jī)會(huì)總額、智慧城市專項(xiàng)占比、IT機(jī)會(huì)增長率）、國家試點(diǎn)（國家專項(xiàng)試點(diǎn)、國家統(tǒng)籌試點(diǎn)）、產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局（市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度、政策開放程度）四個(gè)維度展開，入選城市成功的要素還包括智慧城市的建設(shè)水平和后續(xù)發(fā)展機(jī)會(huì)。此次獲獎(jiǎng)城市從數(shù)量、質(zhì)量上均創(chuàng)歷史新高，向世界充分展示了中國智慧城市的風(fēng)采，他們的城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和前沿思想，將會(huì)幫助城市管理者更好地探索智慧城市建設(shè)路徑，并為相關(guān)行業(yè)廠商直面用戶需求、調(diào)整自身定位與發(fā)展策略提供有益參考。

智慧城市項(xiàng)目對(duì)接環(huán)節(jié)為政府和企業(yè)提供一個(gè)項(xiàng)目落地的平臺(tái)，“中國領(lǐng)軍智慧城市TOP 20”的政府代表會(huì)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，與企業(yè)代表共同討論，積極促進(jìn)政府對(duì)智慧城市規(guī)劃的落實(shí)和企業(yè)解決方案的實(shí)現(xiàn)。

國家對(duì)智慧城市規(guī)劃政策陸續(xù)出臺(tái)，各地政府紛紛啟動(dòng)智慧城市試點(diǎn)活動(dòng)，智慧城市建設(shè)投資日益高漲，創(chuàng)新應(yīng)用和技術(shù)更是層出不窮。此次“中國智慧城市發(fā)展高峰論壇”的舉辦，很好地促進(jìn)了政府、企業(yè)、科研以及金融界之間的對(duì)

004km.cn 接，分享到國內(nèi)外智慧城市實(shí)施過程中所取得的豐富和寶貴經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)新技術(shù)方案在城市建設(shè)中的快速廣泛應(yīng)用，為全國城市的可持續(xù)發(fā)展帶來更多的啟迪和收獲。

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第二篇：隆回縣成功舉辦中國金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇

隆回縣成功舉辦中國金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇

中國隆回網(wǎng) 2010年09月20日

作者：卿正 肖鋒

來源：中國隆回網(wǎng)

中國工程院院士李連達(dá)在中國金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇講話

中國中醫(yī)科學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)委員周超凡主持中國金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇

中共隆回縣委書記鐘義凡在中國金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇上致辭

7月4日，中國金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇在隆回縣成功舉辦，中國工程院院士李連達(dá)，中共隆回縣委書記鐘義凡，縣委副書記、縣長周衛(wèi)臣等以及數(shù)百位來自全國各科研院所、大專院校、相關(guān)企業(yè)、技術(shù)推廣部門的專家學(xué)者、科技人員以及長期從事食品和藥品管理、經(jīng)營、開發(fā)方面的權(quán)威人士參加了此次高峰論壇。十屆全國政協(xié)委員、中國中醫(yī)科學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)委員周超凡主持論壇。

鐘義凡代表隆回縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)、縣人武部對(duì)來自全國知名大學(xué)、研究院（所）、相關(guān)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者，以及長期從事食品和藥品管理、經(jīng)營、開發(fā)方面的權(quán)威人士表示熱烈的歡迎和衷心地感謝！鐘義凡指出，在這次金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，各位專家學(xué)者將就金銀花種植、精深加工、品牌打造、市場(chǎng)營銷等名個(gè)方面進(jìn)行廣泛深入地研討，形成一批高、精、尖的最新科研成果，這些成果具有深厚的學(xué)術(shù)理論價(jià)值和實(shí)用推廣價(jià)值，對(duì)加快推進(jìn)隆回金銀花產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，乃至推進(jìn)全國中藥、食品、畜藥、日化等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

在隨后的學(xué)術(shù)交流上，數(shù)百位來自全國各科研院所、大專院校、相關(guān)企業(yè)、技術(shù)推廣部門的專家學(xué)者、科技人員，以及長期從事食品和藥品管理、經(jīng)營、開發(fā)方面的權(quán)威人士紛紛結(jié)合自身的學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域，從金銀花種植、精深加工、品牌打造、市場(chǎng)營銷等方面課題進(jìn)行廣泛深入的研討，并公布了一批具有深厚學(xué)術(shù)理論價(jià)值和實(shí)用推廣價(jià)值的最新科研成果。

中國工程院院士李連達(dá)對(duì)此次中國金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇的成功舉辦表示了祝賀！他說，此次峰會(huì)舉辦成功，擴(kuò)大了影響，推動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，十三個(gè)專家的發(fā)言涉及藥理研究、綜合開發(fā)等各個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)提出了許多新的發(fā)展領(lǐng)域和學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，加強(qiáng)了大家對(duì)金銀花價(jià)值的進(jìn)一步認(rèn)知，受益匪淺。李連達(dá)建議，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開官、產(chǎn)、學(xué)、研四個(gè)方面的結(jié)合。隆回當(dāng)?shù)卣闹С趾彤?dāng)?shù)乜蒲袡C(jī)構(gòu)的介入對(duì)隆回金銀花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了很大的推動(dòng)作用，不過單靠一個(gè)地方的支持還顯得薄弱。希望當(dāng)?shù)卣苓M(jìn)一步加強(qiáng)和全國各大科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，從而推動(dòng)隆回金銀花產(chǎn)業(yè)從原料的提供，初步加工這一現(xiàn)狀有計(jì)劃的向搞附加值、高科技含量的高端產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)軍，推動(dòng)隆回金銀花產(chǎn)業(yè)向全國、全世界發(fā)展。

目前全縣金銀花種植面積達(dá)18萬畝，年產(chǎn)干花1.2萬噸，占全國金銀花年產(chǎn)量的50%以上，金銀花的種植加工已成為隆回縣產(chǎn)值超10億元的一個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。中國金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇的舉行，對(duì)加快推進(jìn)隆回金銀花產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，乃至推進(jìn)全國重要、食品、畜藥、日化等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)有著重要的意義。

中國金銀花產(chǎn)業(yè)高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)

第三篇：2011中國智能電網(wǎng)高峰論壇成功舉辦

2011中國智能電網(wǎng)高峰論壇成功舉辦

http://news.sgcc.com.cn

2011-04-27 來源：英大網(wǎng)

2011年4月23日至24日，以“堅(jiān)強(qiáng)智能，引領(lǐng)發(fā)展”為主題的2011中國智能電網(wǎng)

發(fā)展高層論壇在北京龍泉賓館隆重召開。國家能源局電力司電網(wǎng)處任育之處長在峰會(huì)開幕式上致辭，他強(qiáng)調(diào)：“智能電網(wǎng)對(duì)于我們發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，應(yīng)對(duì)氣候變化，搶占整個(gè)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，促進(jìn)電力行業(yè)科研創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)升級(jí)都具有很重要的意義?！?/p>

“十二五”時(shí)期是加快建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)性的電網(wǎng)，推進(jìn)電網(wǎng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期，2011年又是“十二五”開局之年，是我國智能電網(wǎng)步入全面建設(shè)的第一年。智能電網(wǎng)建設(shè)將加快推廣智能變電站、配電自動(dòng)化、電力光纖到戶等重點(diǎn)項(xiàng)目，加快充換電站的布局和建設(shè)。

本次論壇是中國電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)在去年3月成功舉辦2010中國智能電網(wǎng)高峰論壇的基礎(chǔ)上，結(jié)合這一年多的智能電網(wǎng)建設(shè)調(diào)研成果而組織召開的。論壇針對(duì)智能電網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)階段的工作重點(diǎn)，圍繞發(fā)電、輸電、配電等環(huán)節(jié)的智能化發(fā)展，及特高壓建設(shè)為議題展開討論。

來自國網(wǎng)智能電網(wǎng)部、南網(wǎng)智能電網(wǎng)所、中科院、發(fā)改委能源所、電科院、各大高校的專家學(xué)者就特高壓建設(shè)與智能電網(wǎng)、堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究、智能變電站技術(shù)發(fā)展研究、智能電網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究、智能電網(wǎng)與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智能電網(wǎng)解決方案及相關(guān)產(chǎn)品等議題作了精彩闡述，受到了與會(huì)代表的一致好評(píng)，代表紛紛表示：“以論壇形式來分享智能電網(wǎng)的研究成果，能夠與專家領(lǐng)導(dǎo)面對(duì)面的交流，對(duì)實(shí)際工作很有幫助?！?/p>

共有來自國家能源局、電監(jiān)會(huì)、各大電力集團(tuán)、國內(nèi)外智能電網(wǎng)專家、有關(guān)企業(yè)代表等200余人參加了此次會(huì)議。據(jù)悉，中國電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)正在力爭(zhēng)將智能電網(wǎng)發(fā)展高層論壇打造成電力行業(yè)的黃金盛會(huì)，下屆規(guī)模將擴(kuò)大。

第四篇：智慧城市發(fā)展論文

中小型智慧城市建設(shè)

摘要:智慧城市建設(shè)以信息化、數(shù)字化建設(shè)為基礎(chǔ)，包含了眾多領(lǐng)域，各個(gè)領(lǐng)域之間有機(jī)互聯(lián)，互為整體，是現(xiàn)代城市發(fā)展的主流方向。目前我國智慧城市建設(shè)開展如火如荼，但仍存在一定問題，需要多種舉措穩(wěn)步推進(jìn)。

關(guān)鍵詞：智慧城市 智能交通系統(tǒng) 智慧醫(yī)療系統(tǒng) 智能電網(wǎng) 發(fā)展前景

一、發(fā)展背景

2014年《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》公布，明確提出推進(jìn)智慧城市建設(shè)，統(tǒng)籌城市發(fā)展的物質(zhì)資源、信息資源和智力資源利用，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的智慧發(fā)展、五化融合。2014年8月29日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財(cái)政部、國土部、住建部、交通部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，根據(jù)八部委文件精神，推進(jìn)智慧城市的發(fā)展。

二、總體要求

（一）以人為本，務(wù)實(shí)推進(jìn)。智慧城市建設(shè)要突出為民、便民、惠民，推動(dòng)創(chuàng)新城市管理和公共服務(wù)方式，向城市居民提供廣覆蓋、多層次、差異化、高質(zhì)量的公共服務(wù)，避免重建設(shè)、輕實(shí)效，使公眾分享智慧城市建設(shè)成果。

（二）因地制宜，科學(xué)有序。以城市發(fā)展需求為導(dǎo)向，根據(jù)城市地理區(qū)位、歷史文化、資源稟賦、產(chǎn)業(yè)特色、信息

— 1 — 化基礎(chǔ)等，應(yīng)用先進(jìn)適用技術(shù)科學(xué)推進(jìn)智慧城市建設(shè)。在綜合條件較好的區(qū)域或重點(diǎn)領(lǐng)域先行先試，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再逐步擴(kuò)大建設(shè)范圍和領(lǐng)域，有序推動(dòng)智慧城市發(fā)展，避免貪大求全、重復(fù)建設(shè)。

（三）整合資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。進(jìn)一步依托云計(jì)算中心及城市公共信息平臺(tái)等系統(tǒng)性軟硬件設(shè)施，整合政企各方現(xiàn)有的軟硬件資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，減少不必要的資源重復(fù)及浪費(fèi)，不斷優(yōu)化流程，提升效率。

（四）市場(chǎng)為主，協(xié)同創(chuàng)新。積極探索智慧城市的發(fā)展路徑、管理方式、推進(jìn)模式和保障機(jī)制。鼓勵(lì)建設(shè)和運(yùn)營模式創(chuàng)新，注重激發(fā)市場(chǎng)活力，建立可持續(xù)發(fā)展機(jī)制。鼓勵(lì)社會(huì)資本參與建設(shè)投資和運(yùn)營，杜絕政府大包大攬和不必要的行政干預(yù)。

（五）可管可控，確保安全。落實(shí)國家信息安全等級(jí)保護(hù)制度，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)和信息安全管理，落實(shí)責(zé)任機(jī)制，健全網(wǎng)絡(luò)和信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系，加大依法管理網(wǎng)絡(luò)和保護(hù)個(gè)人信息的力度，加強(qiáng)要害信息系統(tǒng)和信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保障，確保安全可控。

到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，聚集和輻射帶動(dòng)作用大幅增強(qiáng)，綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯提高，在保障和改善民生服務(wù)、創(chuàng)新社會(huì)管理、維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全等方面取得顯著成效。

（六）細(xì)化要求。

1、公共服務(wù)便捷化。在教育文化、醫(yī)療衛(wèi)生、計(jì)劃生育、勞動(dòng)就業(yè)、社會(huì)保障、住房保障、環(huán)境保護(hù)、交通出行、防災(zāi)減災(zāi)、檢驗(yàn)檢測(cè)等公共服務(wù)領(lǐng)域，基本建成覆蓋城鄉(xiāng)居民、農(nóng)民工及其隨遷家屬的信息服務(wù)體系，公眾獲取基本公共服務(wù)更加方便、及時(shí)、高效。

2、城市管理精細(xì)化。市政管理、人口管理、交通管理、公共安全、應(yīng)急管理、社會(huì)誠信、市場(chǎng)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫、食品藥品安全、飲用水安全等社會(huì)管理領(lǐng)域的信息化體系基本形成，統(tǒng)籌數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)、城市地理空間信息及建(構(gòu))筑物數(shù)據(jù)庫等資源，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃和城市基礎(chǔ)設(shè)施管理的數(shù)字化、精準(zhǔn)化水平大幅提升，推動(dòng)政府行政效能和城市管理水平大幅提升。

3、生活環(huán)境宜居化。居民生活數(shù)字化水平顯著提高，水、大氣、噪聲、土壤和自然植被環(huán)境智能監(jiān)測(cè)體系和污染物排放、能源消耗在線防控體系基本建成，促進(jìn)城市人居環(huán)境得到改善。

4、基礎(chǔ)設(shè)施智能化。寬帶、融合、安全、泛在的下一代信息基礎(chǔ)設(shè)施基本建成。電力、燃?xì)?、交通、水?wù)、物流等公用基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平大幅提升，運(yùn)行管理實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化、協(xié)同化、一體化。工業(yè)化與信息化深度融合，信息服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。

5、網(wǎng)絡(luò)安全長效化。城市網(wǎng)絡(luò)安全保障體系和管理制度基本建立，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和要害信息系統(tǒng)安全可控，重要信息資源安全得到切實(shí)保障，居民、企業(yè)和政府的信息得到有效

— 3 — 保護(hù)。

三、發(fā)展前景及問題

智慧城市是指充分借助各種信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市的智能化管理，是信息技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的交匯點(diǎn)，代表了信息技術(shù)發(fā)展和綜合利用的方向。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，城市正面臨著人口膨脹過快、交通擁堵不堪、資源消耗過度、環(huán)境污染嚴(yán)重等多種挑戰(zhàn)，推動(dòng)城市向數(shù)字化、智能化發(fā)展，打造智慧城市成為未來城市建設(shè)的重要發(fā)展方向。

（一）智慧城市建設(shè)擁有廣闊的發(fā)展前景。

智慧城市已成為醫(yī)治“城市病”的最佳良藥，是城市發(fā)展的高層次需求。智慧城市建設(shè)需要智慧的基礎(chǔ)設(shè)施、智慧產(chǎn)品、智慧技術(shù)、智慧設(shè)備等協(xié)同推進(jìn)，最終形成城市整體智慧產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)傳統(tǒng)城市向智慧城市轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來成熟的智慧城市體系將包含以下幾種必要組成。

1、集多種技術(shù)為一體化的智能交通系統(tǒng)。智能交通是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成，運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)，從而建立起在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施，減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染，保證交通安全，提高運(yùn)輸效率。目前，智能交通系統(tǒng)已發(fā)展為集交通信息采集、通信傳輸、數(shù)據(jù)處理、控制指揮等技術(shù)為一體的多學(xué)科應(yīng)用型產(chǎn)業(yè)，因其實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、綠色的特點(diǎn)，成為解決一些大型城市交通問題的重要手段之一。

2、實(shí)時(shí)互動(dòng)的智慧醫(yī)療系統(tǒng)。智慧醫(yī)療是以醫(yī)療信息化為基礎(chǔ)，核心是借助物聯(lián)網(wǎng)和傳感器技術(shù)，通過傳感設(shè)備進(jìn)行患者的身份管理，形成醫(yī)院信息系統(tǒng)中的患者主索引，并在此基礎(chǔ)上按照約定的業(yè)務(wù)邏輯和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，進(jìn)行信息的交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。目前，基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧醫(yī)療主要應(yīng)用于醫(yī)療器械與藥品的監(jiān)控管理、數(shù)字化醫(yī)院和遠(yuǎn)程醫(yī)療監(jiān)護(hù)三個(gè)方面。未來智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)將向個(gè)性化、移動(dòng)化方向發(fā)展，智慧膠囊、智慧護(hù)腕、智慧健康檢測(cè)產(chǎn)品等移動(dòng)智慧醫(yī)療產(chǎn)品將會(huì)廣泛應(yīng)用，借助智慧手持終端和感測(cè)器，有效地測(cè)量和傳輸健康數(shù)據(jù)。

3、堅(jiān)強(qiáng)型智能電網(wǎng)。智能電網(wǎng)是基于高速通信網(wǎng)絡(luò)，利用傳感和測(cè)量技術(shù)、設(shè)備技術(shù)、控制方法以及決策支持系統(tǒng)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電力流、信息流和業(yè)務(wù)流的高度融合。智能電網(wǎng)具有可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全等特點(diǎn)，能夠抵御各類外部干擾和攻擊，同時(shí)，由于具有強(qiáng)韌的電網(wǎng)基礎(chǔ)體系和技術(shù)支撐體系，因此在實(shí)現(xiàn)多種能源便捷接入的同時(shí)，能夠抵御各類外部干擾和攻擊。智能電網(wǎng)是電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的必然選擇，對(duì)于應(yīng)對(duì)全球氣候變化，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。

4、個(gè)性化智慧家庭。智慧家庭又可稱為智慧家庭服務(wù)平臺(tái)，是綜合利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊、家電控制等技術(shù)，將家庭電器智能控制、信息交流及消費(fèi)服務(wù)等家居生活有效地結(jié)合起來，創(chuàng)造出高效、舒適、安全、便捷的個(gè)性化家居生

— 5 — 活。智慧家庭能給人們的生活帶來全新的體驗(yàn)，依托數(shù)字電視機(jī)頂盒、個(gè)人手機(jī)等終端載體，實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)、社會(huì)服務(wù)信息化，將人們的家庭生活和社會(huì)生活通過信息化手段有機(jī)聯(lián)系并融合起來。同時(shí)，智慧家庭可將技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用、服務(wù)和社會(huì)、社區(qū)、家庭、個(gè)人等單元密切聯(lián)系起來，體現(xiàn)出科技創(chuàng)新對(duì)于提升消費(fèi)水平、推動(dòng)人文生活進(jìn)步的巨大力量，真正做到安全、便利、舒適、節(jié)能、智能。智慧家庭產(chǎn)業(yè)融合了硬件升級(jí)、軟件應(yīng)用與運(yùn)營服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，為芯片制造商、面板廠商、終端廠商、內(nèi)容提供商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商等產(chǎn)業(yè)鏈參與者帶來全新的發(fā)展機(jī)遇及空間。

（二）我國智慧城市建設(shè)仍存在的問題。

我國智慧城市建設(shè)基本與世界處于同一起跑線上，并且具有良好的實(shí)踐土壤。隨著科技部在2013年10月將20個(gè)城市納入智慧城市試點(diǎn)名單，目前我國智慧城市的規(guī)劃數(shù)目已超過220個(gè)，北京、上海、廣州、武漢等各地先后投入智慧城市建設(shè)中。我國智慧城市建設(shè)如火如荼，但綜合分析其中仍存在不少問題。

1、缺乏國家層面的頂層設(shè)計(jì)和宏觀指導(dǎo)。目前我國智慧城市建設(shè)具有很大的盲目性，缺少運(yùn)營準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，存在項(xiàng)目一哄而上等現(xiàn)象。此外，由于缺乏相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系，項(xiàng)目建設(shè)水平、基礎(chǔ)參差不齊，嚴(yán)重制約智慧城市的建設(shè)。

2、缺乏詳細(xì)的工作任務(wù)和實(shí)施路線。目前我國有些城市盲目跟風(fēng)，把智慧城市僅僅定位在工程建設(shè)，或者是作為政績(jī)工程和形象工程，沒有深刻領(lǐng)悟智慧城市的內(nèi)涵和國家 — 6 — 打造智慧城市的核心目的。

3、缺乏相應(yīng)的配套體制和法制環(huán)境。由于智慧城市建設(shè)是一項(xiàng)長期的、復(fù)雜工程，而當(dāng)前各地對(duì)智慧城市建設(shè)的這一特性認(rèn)識(shí)不足，沒有建立推動(dòng)智慧城市運(yùn)營和管理的長效機(jī)制，僅僅依靠政府投資來推動(dòng)建設(shè)，無法充分激發(fā)社會(huì)力量參與建設(shè)的積極性和創(chuàng)造性，這將直接導(dǎo)致智慧城市建設(shè)的可持續(xù)性嚴(yán)重不足。

（三）智慧城市建設(shè)需要多種舉措穩(wěn)步推進(jìn)。

當(dāng)前，我國正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，智慧城市建設(shè)對(duì)于加快現(xiàn)代化的發(fā)展速度，求解經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展遇到的復(fù)雜問題，提供了良好的解決途徑。推動(dòng)我國智慧城市建設(shè)需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌規(guī)劃，多種舉措穩(wěn)步推進(jìn)。

1、要制定頂層設(shè)計(jì)和長期規(guī)劃。盡快出臺(tái)國家層面的指導(dǎo)性政策，充分發(fā)揮各部門的力量，聯(lián)合推進(jìn)，明確智慧城市建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)對(duì)各地智慧城市建設(shè)的管理和監(jiān)督。

2、要考慮各個(gè)城市發(fā)展的實(shí)際狀況。從自身特色和需求出發(fā)，以切實(shí)解決民生問題為著眼點(diǎn)，處理好“共性”和“個(gè)性”的關(guān)系，在統(tǒng)一規(guī)劃下考慮到每個(gè)城市所處不同發(fā)展階段的需求。

3、完善智慧城市建設(shè)的相關(guān)配套措施和法制環(huán)境。建立運(yùn)營和管理的長效機(jī)制，通過設(shè)立專項(xiàng)資金支持、稅收優(yōu)惠等多種手段激發(fā)社會(huì)力量參與智慧城市建設(shè)，推動(dòng)智慧城市建設(shè)可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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第五篇：2010中國(長春)國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇

2001年中國鋪就了首條輕軌線路，軌道交通運(yùn)營里程5年后將超過2500公里——立體網(wǎng)絡(luò)交通緩解了中國的城市化之困，城市群亦借軌道交通之熱潮涌；

2007年首列200公里時(shí)速動(dòng)車組“和諧號(hào)”運(yùn)營，今年5月27日首列時(shí)速380公里列車下線——中國高鐵的加速度“陸地飛行”，提供中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面隆起的現(xiàn)實(shí)性；

……

千里江陵一日還，改變的不只是速度，還有中國城市的類型格局。

本報(bào)記者 盧冶 馮俁 高乙菲 尹健

“合縱連橫”中國城

2010中國（長春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇召開

未來學(xué)家朱利安·西蒙曾提出：“如果經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素只有一個(gè)，那么它不是文化，也不是制度和心理特征，而是交通環(huán)境?！边@種觀點(diǎn)在中國城市化加速推進(jìn)和建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)的背景下獲得了最佳注解。

隨著緩解交通和資源壓力勢(shì)在必行，中國的軌道交通業(yè)井噴式發(fā)展，可以預(yù)見的是，未來20年軌道交通建設(shè)將持續(xù)其熱潮。立體、高速、地方化延伸的軌道交通，使中國版圖的區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷被構(gòu)建和繁榮，以“合縱連橫”之勢(shì)謀求經(jīng)濟(jì)圈實(shí)力提升的中國城市群，亟待探討軌道交通躍升與城市發(fā)展合作大計(jì)。

而當(dāng)中國第一輛地鐵車、首列不銹鋼輕軌車、首輛高速磁浮車、和諧號(hào)??時(shí)速380公里高速動(dòng)車組下線，這些標(biāo)注著中國軌道交通現(xiàn)代化進(jìn)程的關(guān)鍵點(diǎn)，總有長春出現(xiàn)，這座城市能夠召集國內(nèi)外400多位專家和業(yè)界人士共謀其是，也就順理成章。

5月27日，中國（長春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇在吉林省長春市開幕。正如中國國際商會(huì)秘書長周學(xué)海說說：“長春是中國軌道客車主要制造基地之一，在這里舉辦軌道交通論壇，對(duì)于中國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到很大的推動(dòng)作用，也有助于市場(chǎng)的引領(lǐng)?！倍鴮?duì)于國際軌道交通生產(chǎn)企業(yè)來說，此行也有一窺“中國的軌道交通車輛生產(chǎn)現(xiàn)狀和中國的高鐵技術(shù)發(fā)展程度”之意。

本屆論壇共吸引中國28個(gè)城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營單位的代表，以及20余位來自境外企業(yè)和機(jī)構(gòu)的嘉賓出席。圍繞軌道交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、軌道交通建設(shè)與城市協(xié)調(diào)發(fā)展、軌道交通的運(yùn)營與管理等熱點(diǎn)問題，業(yè)界展開了深入討論。

本屆論壇分為“發(fā)展論壇”“學(xué)術(shù)論壇”“專題論壇”三部分，中國國家發(fā)改委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工信部、鐵道部、交通運(yùn)輸部等部委的相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及來自中國工程院的專家學(xué)者進(jìn)行了主旨演講，共話中國軌道交通未來。

交通變局 引發(fā)城市整合

以中國第一條輕軌線路誕生地長春市為例，地鐵１號(hào)線將于2010年至2014年建設(shè)，全長約20.12公里。而當(dāng)前又有南京、武漢、沈陽、杭州、成都、西安等30多個(gè)城市向國家主管部門上報(bào)了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。

在此之前，中國已有10個(gè)城市開通了31條城市軌道交通線，運(yùn)營里程達(dá)835.5公里。來自中國土木工程學(xué)會(huì)會(huì)長譚慶璉的數(shù)字則對(duì)比明晰：截至去年底，中國投入運(yùn)行的軌道交通線路總長達(dá)到962公里，按照目前27個(gè)城市正在籌備軌道交通的建設(shè)情況看，預(yù)計(jì)到2015年前后，中國軌道交通達(dá)到87條，運(yùn)營總里程將超過2500公里。

如工信部裝備工業(yè)司王富昌副司長所言，當(dāng)前中國城市軌道交通發(fā)展面臨前所未有的機(jī)遇，加速軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被納入國家扶持的投資項(xiàng)目。系列相關(guān)的政策將推動(dòng)城市軌道交通事業(yè)邁向可持續(xù)健康發(fā)展。來自專家和業(yè)內(nèi)人士的聲音大多表示，隨著城市擁堵問題日益突出，大力發(fā)展軌道交通日益迫切。著力發(fā)展包括軌道交通在內(nèi)的城市公共交通，緩解交通壓力，是提升城市的最佳方式。

領(lǐng)跑裝備制造國產(chǎn)化

軌道交通建設(shè)熱潮帶動(dòng)了軌道交通設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展，而在全球軌道客車行業(yè)內(nèi)，中國軌道客車市場(chǎng)由于生產(chǎn)技術(shù)中等偏上，產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)相對(duì)較大，市場(chǎng)廣闊，潛力非常大。近年來，通過引進(jìn)技術(shù)和消化吸收以及再創(chuàng)新，中國軌道交通設(shè)備制造企業(yè)普遍掌握了城軌的設(shè)計(jì)、制造、工藝等等關(guān)鍵技術(shù)和配套技術(shù)，其中尤以擁有中國軌道客車的龍頭企業(yè)之一——中國北車長春軌道客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長客股份”）的吉林省，其產(chǎn)品的可靠性、安全性已經(jīng)在一定程度上得到國內(nèi)用戶的認(rèn)可，并開始走向國際市場(chǎng)。

長客股份作為中國最大的軌道客車研發(fā)、制造和出口基地，主要產(chǎn)品是鐵路客車、動(dòng)車組和城軌客車三大系列，其中鐵路客車在全國的市場(chǎng)占有率和保有量均為50%以上；城軌客車占國內(nèi)市場(chǎng)的80%左右；動(dòng)車組則是中國僅有的兩個(gè)生產(chǎn)廠之一。

2006年，國務(wù)院頒布《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》，把軌道交通裝備制造業(yè)列入了16個(gè)重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，并明確提出“以鐵路客運(yùn)專線、城市軌道交通等項(xiàng)目為依托，通過引進(jìn)消化吸收先進(jìn)技術(shù)和自主創(chuàng)新相結(jié)合，掌握時(shí)速200公里以上高速列車、新型地鐵車輛等裝備核心技術(shù)，使中國軌道交通裝備制造業(yè)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到世界先進(jìn)水平”的目標(biāo)。與之相呼應(yīng)的是，根據(jù)中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十一五”規(guī)劃》，2010年，全國鐵路營業(yè)里程將由2005年的7.54萬公里增至9萬公里以上，2020年將達(dá)到10萬公里。

正是借助這一契機(jī)，吉林省近年來開始全方位促進(jìn)軌道客車產(chǎn)業(yè)超常規(guī)快速發(fā)展，并先后實(shí)施了諸多重大舉措。規(guī)劃到2010年，建成具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的軌道客車產(chǎn)業(yè)基地，掌握時(shí)速200公里、300公里、350公里高速動(dòng)車組及新型城軌車輛核心技術(shù)，同時(shí)全面提升軌道客車零部件配套能力，使國內(nèi)配套產(chǎn)值要達(dá)到100億元以上。配稿一

中國裝備 裝備中國

最新一代動(dòng)車、380公里時(shí)速高速列車吉林下線

5月27日，中國北車長春軌道客車股份有限公司高速車制造基地一期工程竣工典禮在長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園舉行，最高運(yùn)營時(shí)速達(dá)380公里的新一代“和諧號(hào)”380A高速列車首車同日下線。吉林省委書記孫政才和鐵道部長劉志軍一行，在現(xiàn)場(chǎng)共同見證了中國軌道交通裝備制造史上的又一個(gè)輝煌時(shí)刻。

從和諧號(hào)高速動(dòng)車組，到1/3產(chǎn)品面向國際高端市場(chǎng)，長客已經(jīng)躋身國際一流地鐵列車制造商之列，而當(dāng)中國持高鐵制造這一“大國技術(shù)”到成功立于全球裝備制造潮頭，在軌道交通裝備制造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)軍位置的吉林省，業(yè)已攀上世界軌道客車制造業(yè)之巔。

長客股份高速車制造基地規(guī)劃用地350萬平方米，總投資40億元，主要生產(chǎn)中國新一代高速動(dòng)車組。建成后，將形成包括轉(zhuǎn)向架、車體、預(yù)組裝、總組裝、單車調(diào)試、靜調(diào)、動(dòng)調(diào)等生產(chǎn)制造資源在內(nèi)的高速動(dòng)車組制造，高速列車試驗(yàn)檢測(cè)和高速動(dòng)車組、城軌地鐵車輛動(dòng)調(diào)試驗(yàn)等三大核心功能，形成年產(chǎn)1000輛動(dòng)車組、1200至1400輛城軌車、500輛普通鐵路客車及6000個(gè)轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)能力，無論企業(yè)規(guī)模、裝備水平、產(chǎn)品平臺(tái)，還是制造能力，都將成為無可爭(zhēng)議的世界第一。

配稿二

輕軌交通 城市金脈

訪長春軌道集團(tuán)副總經(jīng)理、高級(jí)工程師董曉冬 實(shí)習(xí)記者 王墨雨

城市快速軌道交通作為全球各大都市公共交通今后發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)城市價(jià)值的提升，對(duì)城市的合理規(guī)劃，對(duì)發(fā)展低碳節(jié)能經(jīng)濟(jì)的作用可謂舉足輕重。

長春市輕軌作為中國的第一條輕軌，作為全國的城市軌道運(yùn)行中運(yùn)量交通的先行者，對(duì)全國輕軌的建設(shè)和發(fā)展起到的典范作用不容忽視。同時(shí)，長春城市軌道線路的規(guī)劃在全國獨(dú)樹一幟，融入城市的發(fā)展和規(guī)劃，其合理性得到全國其他城市軌道交通一致好評(píng)，并被廣泛借鑒。

樹城市軌道交通范典

中國第一條輕軌線路是在長春建成的，這是一個(gè)綿延廿年不變的城市之夢(mèng)。從上世紀(jì)80年代起，長春就開始就籌建城市快速軌道交通，1998年正式開始規(guī)劃建設(shè)輕軌，2000年正式開工建設(shè)輕軌3號(hào)線，2001年12月28日開始試運(yùn)行，連通長春站到長影世紀(jì)城，全程31.3公里。至此，方有后來不斷累積的中國大陸上城市輕軌線路長度之基數(shù)。

當(dāng)前，長春市的軌道建設(shè)規(guī)劃將1、2、5號(hào)線劃為地鐵線路，1號(hào)地鐵正在積極籌措建設(shè)中；3、4、6、7為輕軌線路，其中4號(hào)線路將在2011年將實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。2050年，當(dāng)前規(guī)劃將全部完工，長春的城市軌道線路總長將達(dá)294.5公里，占全國城市軌道交通規(guī)劃營運(yùn)總公里數(shù)的1/10強(qiáng)。

長春軌道集團(tuán)副總經(jīng)理、高級(jí)工程師董曉冬介紹說，長春城市軌道交通規(guī)劃依托主城區(qū)，外圍設(shè)分團(tuán)，軌道呈放射線網(wǎng)建設(shè)，縱橫聯(lián)絡(luò)城市周邊。這種規(guī)劃模式在全國獨(dú)樹一幟，符合城市發(fā)展建設(shè)的需求，同時(shí)避免了北京“攤大餅”式“單中心+環(huán)線”交通所帶來的中心區(qū)擁堵的弊病，為全國其他城市的軌道交通建設(shè)樹立了典范。

科技之光 大城之光

“領(lǐng)先世界科技的100%低地板技術(shù)輕軌列車年內(nèi)即將上線?！倍瓡远瑤砹撕孟?。

長春的第一輛上線輕軌列車采用的70%低地板技術(shù)，這與他國100%低地板技術(shù)輕軌車相比，失之于其核心技術(shù)。作為中國城市輕軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者，這是長春輕軌多年試圖打破的結(jié)點(diǎn)。

長春即將推出的100%低地板技術(shù)輕軌車，在下半年將進(jìn)行試驗(yàn)階段。據(jù)專家認(rèn)證，其產(chǎn)品技術(shù)甚至領(lǐng)先全球，將為降低城市軌道建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)城市軌道國產(chǎn)化做出卓越貢獻(xiàn)。

正如論壇專家所言：這是解決一兩百萬的城市人口的城市交通的很好的手段——城市輕軌，其舒適性、低排放等特點(diǎn)都使之極適合解決城市交通問題。

董曉冬還介紹，現(xiàn)今長春輕軌作為中國首次采用國產(chǎn)化新型交流變頻變壓輕軌電動(dòng)客車的營運(yùn)路線，輕軌車輛80%以上采用國產(chǎn)技術(shù)。車型全部采用新型模塊化C型車，全長29米，車輛全部采用彈性車輪，在輪軸之間配備特殊膠套，做到減震、減噪，同時(shí)由于車輛為純動(dòng)力牽引，實(shí)現(xiàn)了無污染、無排放的低碳節(jié)能綠色交通。這也契合了當(dāng)今世界提倡發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的主題。

花絮

業(yè)界熱議軌道交通與城市合作

李秉仁：

在制定城市規(guī)劃、城市交通規(guī)劃時(shí)，必須把城市交通問題放在重要位置。

軌道交通運(yùn)量大、速度快、效率高、能耗低、排放低，節(jié)約能源、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境、緩解交通擁堵、減少溫室氣體排放，優(yōu)先發(fā)展公共交通，特別是發(fā)展城市軌道交通，是解決城市交通擁堵的有力措施。施仲衡：

降低地鐵造價(jià)，重要的是實(shí)現(xiàn)車輛的國產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營。長春車輛廠的制造科技水平已經(jīng)處在世界的領(lǐng)先水平。設(shè)備和其他國家相比并不落后，而且有過之而無不及。用十年時(shí)間，中國軌道交通趕超了世界其他國家?guī)资甑陌l(fā)展進(jìn)程。

黃衛(wèi)：

軌道交通一定要在城市里面作為綜合交通體系骨干，同時(shí)還要有發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)與它相配合。要通過軌道交通網(wǎng)絡(luò)和交通流量分配來考慮軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)和分配時(shí)。

何華武: 怎么利用軌道交通來誘導(dǎo)城市空間的發(fā)展，形成新的城鎮(zhèn)？市域鐵路和城際鐵路必須與城市或區(qū)域總體規(guī)劃相銜接，各種交通方式合理分工，與城市或區(qū)域可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)，以客流量規(guī)劃新城鎮(zhèn)為依據(jù)因地制宜布局來分布。

徐名文: 軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了新的發(fā)展平臺(tái)，更為信息技術(shù)的集成服務(wù)提供了應(yīng)用的機(jī)遇。

中國鐵路機(jī)車制造企業(yè)通過引進(jìn)吸收和自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了重大的突破，形成了時(shí)速200公里以上動(dòng)車組和大功力內(nèi)燃機(jī)車的設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)群，但高端組件進(jìn)口價(jià)格高、周期長，已經(jīng)成為阻礙中國高速機(jī)車進(jìn)一步規(guī)模發(fā)展的一個(gè)因素，迫切需要國產(chǎn)化。

孫樹禮: 建設(shè)中國高速鐵路必須結(jié)合中國的國情路徑和城市發(fā)展的具體要求等因素綜合考慮，使高速鐵路網(wǎng)的快速建設(shè)拉近進(jìn)人們之間的距離，方便社會(huì)活動(dòng)，積極促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民的生活水平。

許雙牛: 要有序發(fā)展，要可持續(xù)發(fā)展，城市交通規(guī)劃在里面起到關(guān)鍵性的作用。軌道交通規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)的制定在于是否支持城市發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展意圖。城市是在交通系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生的，能否產(chǎn)生增益應(yīng)，能不能1+1大于2，這是城市軌道交通目標(biāo)的確定標(biāo)準(zhǔn)。