第一篇：廣州C1駕照科目二岑村A考場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

考試全程有語(yǔ)音提示和引車員引導(dǎo)，進(jìn)入每一項(xiàng)考試區(qū)域，均有“你已經(jīng)進(jìn)入***考試區(qū)域，請(qǐng)開(kāi)始***考試”，若不合格會(huì)有提示，并有引車員安排重新考試。定點(diǎn)停車和斜坡起步

當(dāng)副駕駛顯示屏顯示自己的身份信息后，準(zhǔn)備上車。開(kāi)車門，拉一下座位左下方的高低開(kāi)關(guān)，將座位調(diào)到最高。因?yàn)榭紙?chǎng)車的座位比一般駕校車陷得深一點(diǎn)，可能高度不夠。上車，關(guān)車門，調(diào)好座位。系好安全帶，觀察側(cè)視鏡子，若不到位，請(qǐng)調(diào)整。以能見(jiàn)到把手、車尾、后輪和寬度為宜。起步前，踩住剎車和離合，掛一檔，松手剎。緩緩抬起離合器，務(wù)必緩緩抬起，有些考場(chǎng)車的離合器淺，有些深，待車頭震，定住離合器，松開(kāi)剎車。一定要緩緩抬起，車頭震。若抬離合太快，容易死火（離合抬得太過(guò)，剎車未松，死火，離合抬得不夠，松剎車，后溜），或者車轟轟轟響，實(shí)際上離合卻沒(méi)有到位，尤其是等下再起步遇到這個(gè)情況，容易后溜。

松剎車，車往前走，理論上來(lái)說(shuō)要調(diào)方向，讓左前蓋裂縫追線（靠右一點(diǎn)），因?yàn)橛覀?cè)車輪大于離邊線大于30厘米是要扣10分的。所以狀態(tài)好的人，可以調(diào)好方向往前開(kāi)。若內(nèi)心緊張，不建議調(diào)方向了，扶正方向盤往前開(kāi)即可，引車員停車位置蠻準(zhǔn)確的。待車頭蓋住前方三條虛線，觀察旁邊的柱子（從起步開(kāi)始算是第三根柱子），待柱子剛過(guò)車窗一半多一點(diǎn)，踩離合踩剎車，停住。此時(shí)，車保險(xiǎn)蓋是在中間那條實(shí)線上方，不前不后，前輪稍微壓住第一條虛線。等待5秒后，再次起步，這個(gè)時(shí)候，坡比之前陡，所以離合控制要更好，務(wù)必緩緩抬起，車頭震，定住，松剎車，如果車不動(dòng)，請(qǐng)稍微放一點(diǎn)離合即可。完成第一項(xiàng)目。

緩抬離合別緊張，看準(zhǔn)柱子停車準(zhǔn)。側(cè)方停車

進(jìn)入側(cè)方停車位，以人對(duì)準(zhǔn)側(cè)方停車幾個(gè)字的單人旁為宜，這個(gè)時(shí)候，看車窗下沿到邊線有五六厘米的距離，已能看到前方停車虛線為準(zhǔn)，待左側(cè)視鏡下沿過(guò)停車虛線一小段距離停車。掛倒檔，左側(cè)視鏡下沿過(guò)了停車虛線，方向盤向右打一圈，車?yán)^續(xù)后退，待左側(cè)視鏡看到三段虛線（側(cè)方停車車庫(kù)左側(cè)邊是虛線），方向盤回正，繼續(xù)后退，待左側(cè)視鏡看到后輪壓虛線，向左打滿方向盤（向左一圈半），待車進(jìn)入車庫(kù)，左前蓋裂縫進(jìn)入邊線。踩剎車和離合，掛一檔，開(kāi)出。待左前蓋裂縫觸及左邊線，回正方向并根據(jù)具體路況進(jìn)入曲線行駛。曲線行駛

車進(jìn)入曲線行駛，無(wú)論是如何進(jìn)入曲線行駛區(qū)域，待左雨刷大豆豆（雨刷中部，雨刷隆起的結(jié)束點(diǎn)，有些考場(chǎng)車是沒(méi)有豆豆的）對(duì)準(zhǔn)右邊線，方向盤向左打一圈（如果之前方向盤是右打一圈進(jìn)入的，就要向左連續(xù)打兩圈，如果是正方向進(jìn)入的，直接左打一圈），然后讓豆豆沿著右邊線走，稍微調(diào)整方向盤，出了第一個(gè)彎道，方向盤為左打一圈的狀態(tài)（因?yàn)檫^(guò)程中有調(diào)整，可能多一點(diǎn)少一點(diǎn)，回到左打一圈的狀態(tài)），當(dāng)進(jìn)入下一個(gè)彎道，左前蓋裂縫碰到左邊線，方向盤回正，待車前蓋三分之一蓋住左邊線，方向盤右打一圈（其實(shí)就是慢慢的變?yōu)橛掖蛞蝗Φ臓顟B(tài)，基本是連續(xù)的），讓豆豆壓著左邊線走，稍微調(diào)整，出曲線行駛區(qū)域。4 直角轉(zhuǎn)彎

車出了曲線行駛區(qū)域，開(kāi)始追右線。當(dāng)豆豆右邊10~15公分處（小豆豆）貼住右邊線（車前蓋三分之一/雨刷右小點(diǎn)/車的正中間）），方向盤回正，往前開(kāi)，待車頭蓋左角（左裂縫）觸及前方實(shí)線，向左打滿方向。車出直角轉(zhuǎn)彎區(qū)域回正方向。

一定要開(kāi)得慢，倒車入庫(kù)

上車調(diào)座位、系安全帶、調(diào)鏡子，松手剎，踩離合、掛倒檔，松離合，車動(dòng)，看左側(cè)視鏡下邊沿（與車體接觸處），待下邊沿蓋過(guò)黃線（倒車入庫(kù)邊線），打滿右（此處寧早勿晚，早則通過(guò)右側(cè)視鏡可看到車體貼近邊線，可回半圈，甚至一圈，看左側(cè)視鏡，待左邊線完全出現(xiàn)，回正方向即可；晚則無(wú)力挽救），看右側(cè)視鏡，若車體貼近邊線，可向左回半圈調(diào)整，看左側(cè)視鏡，待左邊線完整出現(xiàn)，回正方向盤，后退（微小調(diào)整），看左側(cè)視鏡下邊沿，蓋過(guò)邊線，踩剎車，踩離合，掛空擋，進(jìn)一檔，松剎車和離合，車動(dòng)，待肩膀過(guò)邊線，向左打一圈四分一（看左側(cè)視鏡是否壓角，適當(dāng)調(diào)整），車往左走，車正（左側(cè)視鏡下邊沿過(guò)邊線），踩剎車和離合，方向盤不變，掛空擋，掛退檔，松離合剎車，倒車，方向盤不動(dòng)，看左側(cè)視鏡，寬度合適，看右側(cè)視鏡，待右邊線完全出現(xiàn)，回正方向盤，倒車（微調(diào)），待左側(cè)視鏡下邊沿蓋過(guò)邊線，踩剎車和離合，掛空擋，掛一檔，松剎車和離合，車動(dòng)，待車前蓋接近邊線，方向盤打滿右，車正，回正方向盤，左側(cè)視鏡下邊沿過(guò)邊線，停車。

正常的狀態(tài)，左窗看邊線五十厘米左右，實(shí)際有一米五左右，正常操作，慢，就要蓋完時(shí)候打滿右。若很靠里面，則應(yīng)該再遲一點(diǎn)再打。右后輪必須過(guò)邊線延長(zhǎng)線，保持大于30厘米的距離，若貼近，回半圈。經(jīng)驗(yàn)之談

考試前，等候過(guò)程中，可以觀察一下自己那個(gè)考試車的雨刷情況（在你上去之前，車估計(jì)會(huì)開(kāi)過(guò)好幾次），如果緊張的話，站起來(lái)跳一跳，坐下來(lái)，在腦海里嚴(yán)格的模擬一次，這個(gè)時(shí)候會(huì)緊張，如果緊張過(guò)了，等下就不會(huì)緊張了，所以一定要靜得下心來(lái)去做這個(gè)過(guò)程，熟悉過(guò)程，同時(shí)也是緩解緊張情緒。

上車后不要急，一項(xiàng)項(xiàng)來(lái)做，引車員一般都是閉目養(yǎng)神的（除了開(kāi)始的時(shí)候會(huì)暗中看看你有沒(méi)有松手剎和系安全帶），所以不用管他，即使自己覺(jué)得做得不好，沒(méi)有到位，只要引車員不讓你下車就繼續(xù)做，包括上坡死火等等，繼續(xù)打火繼續(xù)做。

離合一定要控制好，車速要慢，隨時(shí)調(diào)整方向。

起步階段，離合放前腳掌方便緩緩抬起，正常行駛階段，離合建議放在腳心，可以控制速度。

第二篇：廣州科目二岑村B考場(chǎng)一次過(guò)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

廣州科目二B考場(chǎng)一次過(guò)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

因?yàn)橹翱戳撕芏嗑W(wǎng)上的攻略，感覺(jué)受益于這些有心人的分享，所以想把自己的經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái)，供大家參考。1練車時(shí)間

我是在5.7號(hào)考試，因?yàn)橹叭∠藘纱慰颇慷目荚囶A(yù)約，所以比較擔(dān)心，不敢再取消考試，就在4月28號(hào)開(kāi)始去練車，感覺(jué)5.1號(hào)假期練車的人應(yīng)該很多所以就想這有六個(gè)工作日可以練車。事實(shí)是五一的假期也抽了半天去練車，只是為了說(shuō)明六天半的練車時(shí)間是足夠的。這里也要說(shuō)一下一天的練車時(shí)間是平均1.5個(gè)小時(shí)。2練車體會(huì)

前四天一直在練習(xí)倒車入庫(kù)，教練首先教的是右側(cè)倒車，具體的方法就不多介紹了，因?yàn)槊總€(gè)教練教的不同，只要你感覺(jué)倒車5次中有4次能成功就差不多可以了。但是要多多的去體會(huì)如何在倒的不好的情況下來(lái)調(diào)整車。比如說(shuō)你感覺(jué)右邊馬上要壓線的時(shí)候就要立刻向左打方向盤，這是對(duì)于突發(fā)事件的補(bǔ)救。因?yàn)樵诳荚嚨臅r(shí)候會(huì)比較緊張，有可能不能正常發(fā)揮，如果能及時(shí)補(bǔ)救，也會(huì)有很大幫助。所以有時(shí)給自己制造一點(diǎn)小狀況也是可以的。右邊倒庫(kù)練的差不多的時(shí)候就可以練習(xí)左邊了。教練都沒(méi)有教我左邊倒庫(kù)，我是看他教別人的時(shí)候在旁邊聽(tīng)了一下，又有一個(gè)補(bǔ)考的同學(xué)幫我指導(dǎo)了一下，就可以完成左邊倒庫(kù)了?？赡芙叹氂X(jué)得我左邊還可以就沒(méi)有教我。然后就練習(xí)整個(gè)倒庫(kù)的的流程。練習(xí)的期間要和其它要考試的同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槊總€(gè)人的體會(huì)不同，所以都有參考的價(jià)值，取長(zhǎng)補(bǔ)短。倒車入庫(kù)搞定后，就去練習(xí)其它四項(xiàng)，雖然大家都說(shuō)這四項(xiàng)比較簡(jiǎn)單，但是也不要掉以輕心。在我之前考試的有好幾個(gè)就是死在了這四項(xiàng)上，我練的最多的是側(cè)方停車，練熟了之后主要的是練習(xí)整個(gè)流程，從斜坡到側(cè)方到曲線到直角都是自己一路開(kāi)過(guò)去的，所以你要想好怎么開(kāi)過(guò)去。還有兩個(gè)側(cè)方停車共用一個(gè)曲線，所以要練習(xí)兩個(gè)側(cè)方如何開(kāi)到曲線開(kāi)始的地方。我考試的時(shí)候引車員讓我隨便選擇一個(gè)，我就選擇了左邊的側(cè)方位，這樣的話比較容易開(kāi)到曲線的地方。3考試

快要考試的時(shí)候我并沒(méi)有覺(jué)得自己練的很好，可能因?yàn)樽詈笠惶煊行┲?，?jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤。但是也沒(méi)有辦法，因?yàn)槲翌A(yù)約的是早上11點(diǎn)的考試，上午就直接去考場(chǎng)了。這里要說(shuō)一下最好根據(jù)駕校建議的時(shí)間來(lái)預(yù)約考試，這樣的話會(huì)有車送你們過(guò)去考試，不用擔(dān)心路上的問(wèn)題。我因?yàn)闆](méi)有預(yù)約駕校會(huì)送的日期就只好自己過(guò)去，正好趕上廣州下大雨，堵車。最后自己走過(guò)了堵車的地方，搭了一個(gè)考試的順風(fēng)車過(guò)去考試。因?yàn)闆](méi)有遲到，所以沒(méi)有影響心態(tài)。這里也要說(shuō)一下其實(shí)遲到了也沒(méi)關(guān)系，也是可以驗(yàn)證考試的。到了之后根據(jù)教考場(chǎng)的指引走到b場(chǎng)，走進(jìn)去之后要拿著身份證去前面的機(jī)器上驗(yàn)證，佩戴好學(xué)員證，然后坐在后面的座位上等待大屏幕上出現(xiàn)你的名字，看到你是幾號(hào)車之后就從左們出去等車。你的車號(hào)來(lái)了之后就可以上車了。每個(gè)車基本是三個(gè)人，只能坐在車的后面，不能坐副駕駛（四個(gè)人的除外）。上車之后把資料給引車員。引車員先帶我們?nèi)ド厦婵嫉管嚾霂?kù)。引車員的態(tài)度真是和傳說(shuō)中的一樣，很不好。開(kāi)到倒車入庫(kù)位置的時(shí)候我看到右邊的顯示屏上出現(xiàn)了我的名字，就下車去駕駛位考試，這個(gè)過(guò)程引車員沒(méi)有說(shuō)一句話。調(diào)整座位、安全帶、松手剎、掛擋之后（后視鏡一般不用調(diào)節(jié)）再開(kāi)始考試了，不用理車上一直說(shuō)的請(qǐng)開(kāi)始考試，直到把這些弄完再考試。我倒庫(kù)的時(shí)候感覺(jué)沒(méi)有之前練習(xí)的好，左邊很近但是沒(méi)有壓線就過(guò)了。然后引車員讓我下車坐后面。他重新調(diào)節(jié)位置讓下一個(gè)考生考試，他每次調(diào)節(jié)的位置都很好，左邊的距離剛剛好。（不知道是不是每個(gè)引車員都這樣）。下一個(gè)考生考試的時(shí)候，拉安全帶的時(shí)候拉不上，我想幫他拉一下但是想到之前看過(guò)的攻略上的說(shuō)不要幫忙，會(huì)被踢下車。就沒(méi)有幫忙。整個(gè)過(guò)程最好不要說(shuō)話。那個(gè)男生第一次倒庫(kù)左邊壓線了，然后引車員把車調(diào)整位置讓他嘗試第二次，他過(guò)了。然后到四項(xiàng)的考試區(qū)域，1234號(hào)斜坡的傾斜程度依次遞增，我是2號(hào)斜坡，開(kāi)到3號(hào)側(cè)方位，很順利的完成考試。這里也要說(shuō)明一下，我不會(huì)粵語(yǔ)，但是引車員一直說(shuō)粵語(yǔ)。然后我在考斜坡的時(shí)候跟他說(shuō)了一下我聽(tīng)不懂粵語(yǔ)。他當(dāng)時(shí)沒(méi)有理我，但是在讓我選擇側(cè)方位的時(shí)候說(shuō)的普通話。報(bào)出考試合格后，就可以拿著資料回到等車的地方，取合格成績(jī)單。就可以回家了?？荚嚨倪^(guò)程如果引車員沒(méi)有給你拉手剎也沒(méi)有聽(tīng)到說(shuō)壓線的聲音就要一直開(kāi)下去，不要總以為會(huì)壓線。

只要認(rèn)真的練習(xí)，考試不要過(guò)度的緊張，再看一下考試的攻略做到心中有數(shù)，基本上就可以了。希望大家能順利通過(guò)考試。

附上在網(wǎng)上找到的覺(jué)得很有用的B場(chǎng)四項(xiàng)全景圖

第三篇：廣州岑村考場(chǎng)科目二A考場(chǎng)平面圖-實(shí)景照片及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一、考試用車

二、斜坡起步。線內(nèi)2.3m。

三、側(cè)方停車

四、直角轉(zhuǎn)彎

五、倒車入庫(kù)

過(guò)來(lái)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)匯總

考試順序，有兩種情況：一種是從斜坡起步開(kāi)始；一種是從倒車入庫(kù)開(kāi)始，再到斜坡起步及后續(xù)的幾項(xiàng)。

首先調(diào)整座位、拉安全帶、調(diào)整后視鏡，我自己沒(méi)調(diào)整，都可以看到后邊的輪子。掛檔，放手剎后，慢慢放離合。（補(bǔ)考是你掛一次后，立馬重頭開(kāi)始）

在完成四項(xiàng)后，引車員掛空檔，叫我松開(kāi)離合及剎車，引車員控制方向盤，讓車溜至倒車入庫(kù)處。考試的人多，共4個(gè)庫(kù)，基本上是要排隊(duì)。車溜至倒車入庫(kù)時(shí)，引車員叫我下車，由引車員停好車后，給我們倒車入庫(kù)。由于自己的車速控制得好，兩次入庫(kù)基本上不用什么修正，一次成功，最后聽(tīng)到考試合格，掛空檔，拉手剎，走人。

看到有一個(gè)學(xué)員，在最后倒車出庫(kù)時(shí)，掛了空檔，扣100分。還有一學(xué)員，在倒車入庫(kù)最后停車時(shí)，差10CM，車頭已壓慮線，電腦未檢測(cè)到，扣100分，不合格，按中途停車算，真是運(yùn)氣太不好了。

我是在第6調(diào)車道，上到后，停穩(wěn)，我就開(kāi)始松離合，松的有些快了，馬上死火，幸好我心里素質(zhì)還可以，趕緊打火，啟動(dòng)后慢放離合車震就上去了，不到30秒，超過(guò)30秒，就直接不合格了。雖然在斜坡那里死火了，但是千萬(wàn)不要心慌，不要問(wèn)引車員該怎么辦，也不要下車或者做任何的行為，只有電腦不說(shuō)你不合格，就直接起火再走，一旦超過(guò)30秒，引車員就說(shuō)你不合格了。

提示：1號(hào)，2號(hào)車道是往左邊開(kāi)的，3，4，5，6號(hào)是往右車道開(kāi)的，還有A場(chǎng)的斜坡起步不高，下坡也很好下，只要下去的時(shí)候立即追好線進(jìn)去側(cè)方位停車。A場(chǎng)的車子算很新的，離合不是很松，我考的是11號(hào)車，放松一點(diǎn)就可以了，但要穩(wěn)住好離合，而且我那個(gè)引車員超級(jí)好人。

保持好自己的心態(tài)，這點(diǎn)是非常重要的，心態(tài)很重要，我看過(guò)好多人就是因?yàn)樾膽B(tài)問(wèn)題導(dǎo)致沒(méi)法考好，所以考試前時(shí)刻提醒自己不要太緊張，該怎樣就怎樣，當(dāng)做平常自己在那練習(xí)，不要在乎外界的影響。上車考試前要細(xì)心看下，手剎有沒(méi)有拉好，有些引車員很壞，故意拉好了，你沒(méi)有注意，就拉下去，他就說(shuō)你不合格了。

手機(jī)切記要關(guān)閉，關(guān)掉所有的關(guān)機(jī)鬧鈴，免得考試的時(shí)候手機(jī)突然響起來(lái)，能拔掉電池的最好把電池拔掉，萬(wàn)無(wú)一失，沒(méi)有離開(kāi)考場(chǎng)千萬(wàn)別拿出手機(jī)，這一點(diǎn)隨后有個(gè)嚴(yán)重違規(guī)被我碰到?？瓷先?cè)方位停車死得比較多，很多人都在這里被扔下車，獨(dú)自一人沮喪的走回去。

我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車，去感受這輛2號(hào)車的離合。考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備車震。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車，萬(wàn)一把車踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)死了那么多人的地方。來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤瞬間被嚇到了以致踩了剎車。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤給他，他給我開(kāi)去倒車入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。

到了倒車入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。深呼吸，GO。把盤回正（有一點(diǎn)點(diǎn)歪了），踩離合，剎車，松手剎（我的習(xí)慣動(dòng)作），掛倒檔，松剎車，慢慢松離合。

真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了 個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車就進(jìn)去了。

出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和 考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車門。

注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，（哪里屬于考場(chǎng)，不知道）我是跑出遞表的門才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是 這樣的，25號(hào)車有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車?yán)锩娲螂娫?。我猜是他考完之后還留在車?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車 要先回去處理這一起“作弊”事件。

實(shí)際上每條斜坡都有且僅有一根很明顯的有個(gè)停字牌的停車桿。有人說(shuō)控速一定要?jiǎng)蛩?，稍為減速系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為是偷停判定為不及格，這個(gè)我覺(jué)得還好，不用太過(guò)擔(dān)心，候考時(shí)候看了現(xiàn)場(chǎng)直播，發(fā)現(xiàn)倒車入庫(kù)的時(shí)候有些會(huì)明顯減速，但都沒(méi)有判定為不及格，所以這個(gè)也不可信。

因?yàn)樯宪囀遣荒軒魏伟ㄑ?，得放外面，我看到外面排?duì)的地方高處有個(gè)賣東西的地方，那里似乎可以幫忙寄存，但最好還是別帶那么多東西啦，錢包手機(jī)都放口袋里，可別再車?yán)锩娉霈F(xiàn)，這都是很嚴(yán)重的違規(guī)行為。

關(guān)門，安全帶，放手剎，踩離合換擋這些習(xí)慣的東西。

第四篇：4次廣州岑村科目二考試總結(jié)

經(jīng)歷了4次科目二的考試，身體/心理都快要垮掉了，最終在廣州岑村考場(chǎng)過(guò)了，這里總結(jié)了我考試的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，希望同學(xué)們少點(diǎn)折磨，畢竟在廣州一邊上班一邊學(xué)車真的好累。

1.考場(chǎng)環(huán)境 1)熟悉考場(chǎng)路況

岑村考場(chǎng)周末是開(kāi)放免費(fèi)參觀的，因此你可以提前過(guò)來(lái)熟悉一下考場(chǎng)。我一直報(bào)的A考場(chǎng)，有6個(gè)車道，倒庫(kù)在山頂上也有。據(jù)說(shuō)B考場(chǎng)的斜坡比A場(chǎng)會(huì)斜，沒(méi)實(shí)地考察過(guò)。但B場(chǎng)也有個(gè)好處，考的人少，容易輪到你。不像A場(chǎng)，有時(shí)等2-3個(gè)小時(shí)才到你，等的過(guò)程也會(huì)對(duì)你造成很大的心理壓力。

2)語(yǔ)音系統(tǒng)

應(yīng)該很多人都了解過(guò)了，每考一項(xiàng)考試車都會(huì)報(bào)XX考試開(kāi)始，下一考試項(xiàng)目什么的。。這里我建議你們先去廣州的模擬考場(chǎng)試一下再報(bào)名考試，地址自己百度一下。第一次考試可能會(huì)被這些語(yǔ)音干擾，第二次考的同學(xué)就清楚了，基本可以無(wú)視這些語(yǔ)音，只要引車員不叫你下車，語(yǔ)音沒(méi)提示你不及格，你就可以一直開(kāi)，中途不用停，也不用等語(yǔ)音提示你才能下一步操作。

2.開(kāi)車前事項(xiàng)

上車后，首先調(diào)整坐姿、座位，然后調(diào)整前后視鏡，最后再系安全帶、試離合等。別小看這些前戲，真的太太重要了！

1)調(diào)整坐姿、座位前后

? 臀部要盡量往后靠，貼在椅背上。

? 背部挺直或彎曲要注意，因?yàn)槠綍r(shí)練車呈放松狀態(tài)，看的點(diǎn)是一個(gè)，而考試緊張背部就挺直，看到的那就是另外一個(gè)點(diǎn)了。? 腳伸屈程度也必須和平時(shí)練車完全一致。

因此坐姿以及腳踩離合時(shí)的腿的伸屈度必須調(diào)成和平時(shí)訓(xùn)練一模一樣。

然后，雙手伸直搭在方向盤上面，方向盤剛好到達(dá)手腕處，此處就是合適的座位位置了。注：如果座位前后位置沒(méi)有調(diào)成和平時(shí)練車一樣，會(huì)對(duì)倒車入庫(kù)考試項(xiàng)造成很大的影響。特別是右倒庫(kù)時(shí)，向右打死方向是將左/右后視鏡下沿與右起點(diǎn)線作為參考物，若考試時(shí)座位比訓(xùn)練時(shí)偏靠后，自然你就能從后視鏡下沿與右起點(diǎn)線之間看到更多的距離，倒車時(shí)右起點(diǎn)線就會(huì)更晚消失在你的視野中，那么您向右打死方向盤就會(huì)偏晚，入庫(kù)自然就壓左邊線；反之座位位置比平時(shí)偏靠前了，右起點(diǎn)線就會(huì)偏早消失在你的視野中，從而打方向盤也就會(huì)提前，那么入庫(kù)時(shí)車身與右邊線的距離就會(huì)偏小。

提前一點(diǎn)點(diǎn)向右打方向盤比晚打好，因?yàn)楹罄m(xù)還要從左后視鏡看看庫(kù)左前角，看到即提前回半圈方向，車身若偏右還能提前回或回多一點(diǎn)，方向打晚較多真的是沒(méi)得救了。

同理，座位高低也必須和平時(shí)練車一樣。若考試車的座位比訓(xùn)練車矮了，那么右起點(diǎn)線可能就會(huì)偏晚消失在你的視野中，從而造成你向右打死方向盤晚了，最后車身入庫(kù)偏左，可能就壓左邊線了，所以有的同學(xué)解決方法就是自帶一個(gè)墊子；反之，考試車的座位比訓(xùn)練車偏高了，那么右起點(diǎn)線消失在你的視野中可能就會(huì)提前，從而造成你提前向右打死方向盤，從而車身入庫(kù)偏右。

我也是考完第3次才想明白這事，以前總覺(jué)得按照平時(shí)練車來(lái)完成動(dòng)作就能過(guò)關(guān)，但考試時(shí)心理、場(chǎng)地和車都跟訓(xùn)練都有很大的區(qū)別，不弄明白又沒(méi)啥運(yùn)氣的小伙伴真的很難過(guò)關(guān)。右倒庫(kù)時(shí)向右打死方向的時(shí)機(jī)對(duì)整個(gè)倒車入庫(kù)來(lái)說(shuō)至為關(guān)鍵，剩下的動(dòng)作左出庫(kù)、左入庫(kù)和右出庫(kù)出錯(cuò)的幾率要小很多。

2)調(diào)后視鏡。

后視鏡的重要性就不多說(shuō)了，大家也明白，倒庫(kù)時(shí)要看庫(kù)角、庫(kù)左右邊線，側(cè)方停車要看庫(kù)對(duì)角、車后輪。鏡子不調(diào)，想著考試時(shí)蹬一下腰、頭向前探一下來(lái)瞄準(zhǔn)位置，十分懸。。下面是左/右后視鏡的最佳調(diào)整視角。

（左后視鏡）

（右后視鏡）

左后視鏡，車身約占一半，能看到左后輪，2門把手。右后視鏡，車身約占四分一，后門把手能看到一點(diǎn)點(diǎn)。

要是碰上考試下雨，最后系安全帶前先用紙巾擦一擦后視鏡，或者干脆不上車等雨停再考試。

3)試離合、剎車。

當(dāng)引車員把車交給你的時(shí)候，已經(jīng)掛了空檔，手剎也拉了起來(lái)。因此在你調(diào)好座位、鏡子后，先用腳踩幾下離合，感受一下離合的松緊和高度，腳剎也一樣。

4)心理

考試的時(shí)候，右邊坐著引車員，后面可能坐著另外3個(gè)考生，所以平時(shí)都是獨(dú)自練車的同學(xué)就要調(diào)整一下心理了，無(wú)視他們的存在！他們不會(huì)對(duì)車造成什么影響，即使在斜坡那里車上坐著5個(gè)胖子，也能按平常練車那樣，松離合感受車的震動(dòng)，覺(jué)得可以了馬上松剎車。

腳拌手抖是正常的，我也是全程抖著考完。考了4次，發(fā)現(xiàn)男孩子普遍比較緊張，女孩子反而鎮(zhèn)定。盡量不要受他們影響，意志要堅(jiān)定。

5)拉手剎、掛檔

前面事項(xiàng)都做完了后，那你就可以拉手剎，掛檔開(kāi)始考試了。

這里要注意的是，一般教練都會(huì)跟你強(qiáng)調(diào)考試前要檢查手剎拉起來(lái)了沒(méi)有，但沒(méi)有說(shuō)當(dāng)你第1次機(jī)會(huì)掛掉了，有些引車員會(huì)叫你下車，等他調(diào)好車位再讓你重新上車，那么這第2次機(jī)會(huì)考試時(shí)引車員就已經(jīng)把你的手剎拉了起來(lái)，掛了空檔，座位也全調(diào)了，因此你要重新調(diào)一次車。而有些引車員不會(huì)叫你下車，而是在副駕駛那叫你把住方向盤，他來(lái)操作離合/腳剎，稍稍調(diào)整車的位置，調(diào)整完之后他可能會(huì)在你不留意的情況下把手剎也拉了起來(lái)，掛空檔，甚至把你的安全帶都給松了，那你就別傻乎乎緊張的直接開(kāi)車。。我第一次考試就是這樣，先考斜坡，第1次死火，引車員在副駕位幫我把車退回原位，然后我就傻乎乎的直接掛1檔上去，上去后他就對(duì)我說(shuō)你可以下車了。。我懵了這不是開(kāi)上來(lái)了嗎，他說(shuō)手剎，你自己看！暈菜…

3.5項(xiàng)考試 1)倒車入庫(kù)

一般先考這個(gè)，這個(gè)最難，這樣他們也省時(shí)間。難點(diǎn)就是準(zhǔn)確把握向右打死方向盤的時(shí)機(jī)，這就首先要你把位置和后視鏡調(diào)成和訓(xùn)練車一樣，前面說(shuō)過(guò)了這里就不多說(shuō)。

要注意的是，庫(kù)的左右前面都有一條橫著的鐵桿，用來(lái)跟別的庫(kù)劃界線，在左出庫(kù)時(shí)，即使你的車前輪撞上這條鐵桿也沒(méi)事，但你要馬上踩剎車，避免車輪撞到此桿后車身反彈，那你就掛掉了。右出庫(kù)就沒(méi)關(guān)系啦，只要車前輪過(guò)了右邊線，那就是考試結(jié)束，車身不正，或者反彈都沒(méi)關(guān)系了。另外，進(jìn)庫(kù)過(guò)程如果車身不正的話要及時(shí)調(diào)整，出庫(kù)時(shí)車身不正也要及時(shí)調(diào)整。左出庫(kù)時(shí)，如果車身距左邊的距離過(guò)小，覺(jué)得按正常向打左方向會(huì)壓到庫(kù)左前角，你可以晚一點(diǎn)再向左打方向。

考完倒庫(kù)你就過(guò)一半了，當(dāng)然你還不能掉以輕心，因?yàn)楹竺孢€是很多都是直接扣100分的。。

2)斜坡起步

親自考試測(cè)試過(guò)，車上5個(gè)男的，平均身高1.75，估計(jì)都65kg以上。。都能通過(guò)松離合感受車身震動(dòng)，再一下子松開(kāi)腳剎，車能緩慢上去，而且我當(dāng)時(shí)緊張得腳還抖得不得了。。在松腳剎時(shí)車即使沒(méi)有馬上起動(dòng)，但沒(méi)有發(fā)生后溜，你也要死死穩(wěn)住離合，等它動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)了你也就成功了。這里停車是有30秒限制的，30秒內(nèi)死火你可以重新打火，死一次火扣10分，只要你是在30秒內(nèi)完成重新起步就可以了。另外，A考場(chǎng)的1-4車道對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)是第3道桿旁邊的白色線，第5-6車道直接對(duì)第3道桿。建議小伙伴們提前到考場(chǎng)參觀一下。個(gè)人感覺(jué)第3車道是最好的！第1-2車道嘛，上了斜坡后要繼續(xù)上坡，第5-6車道要下坡，而第4車道在進(jìn)入S路項(xiàng)考試前要往左打一點(diǎn)方向，否則可能會(huì)壓到入口線。我最后這次考就是在第3車道，上完坡就是平著過(guò)去了，追線比較容易，20號(hào)車那個(gè)大叔真是太好人了！

3)側(cè)方停車

這里要說(shuō)的是，每?jī)蓚€(gè)考項(xiàng)之間都是有一段可以停車的路段，你沒(méi)準(zhǔn)備好考下一項(xiàng)目可以在這里停車。但你一旦進(jìn)入虛線就會(huì)有語(yǔ)音提示“你已進(jìn)入xxx考試?！?，這時(shí)你就不能停車了。側(cè)方停車不會(huì)太難，這里主要的難點(diǎn)是入庫(kù)時(shí)右后輪有沒(méi)有壓庫(kù)角，看到左后輪壓到庫(kù)線了，馬上向左打死方向。

4)S路線/直角

進(jìn)入S路線時(shí)要注意不要壓到入口線，第2/4/6車道的同學(xué)考完側(cè)方停車后要往左打一點(diǎn)方向，再往右打方向進(jìn)入S路線。

考完S路線后，記得要馬上追線！不追好線直角轉(zhuǎn)彎你就壓角了！不要得意忘形最后一項(xiàng)掛了，哭都來(lái)不及！

4.最重要一項(xiàng)

車速要慢！能多慢就多慢，你別管后面有沒(méi)有車，有沒(méi)有人在等你什么的！慢了你就有時(shí)間反應(yīng)！有時(shí)間調(diào)整！雖然科目三也不簡(jiǎn)單，但有了4次科目二的教訓(xùn)，真的不能再馬虎對(duì)待考試了！

第五篇：2015年8月岑村科目二心得(B考場(chǎng))

一、考試流程：

科目二考場(chǎng)是8點(diǎn)半才開(kāi)放，在這之前是不讓進(jìn)去的；8點(diǎn)半到9點(diǎn)為考場(chǎng)參觀時(shí)間，這個(gè)時(shí)間段去考場(chǎng)的人最多，保安也都不檢查證件的，所以，建議有時(shí)間最好在考試前去考場(chǎng)熟悉下地形，因?yàn)榭紙?chǎng)里面地形是高低起伏不平的，并非像我們平時(shí)練車的地方那樣是平的，這樣一方面可以消除陌生環(huán)境帶來(lái)的緊張情緒，也可以在考試當(dāng)天不用再花太多時(shí)間熟悉考場(chǎng)，可以早點(diǎn)去候考點(diǎn)排隊(duì)驗(yàn)證身份信息并且。（PS：如果沒(méi)有時(shí)間提前去熟悉考場(chǎng)的，建議就考試當(dāng)天跟著別人家的教練去熟悉考場(chǎng)，別人家的教練會(huì)帶著學(xué)員逐一熟悉5個(gè)項(xiàng)目的場(chǎng)地）

1、熟悉場(chǎng)地之后，就盡快在候考室排隊(duì)準(zhǔn)備驗(yàn)證身份（刷身份之后接著刷臉，記得要聽(tīng)到驗(yàn)證成功的語(yǔ)音提示再走開(kāi)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)有聽(tīng)到好多人驗(yàn)證不成功）

2、身份驗(yàn)證完成之后在候考室大廳坐好，注意觀察大廳中央電子屏上分配車號(hào)的信息，屏幕上面的顏色是比較變態(tài)的深紅色，不太容易看清楚車號(hào)，所以一定要注意觀察屏幕信息，看到自己的車號(hào)后就走出候考室找到自己的考試車。（考試車的車頭蓋上有標(biāo)上車號(hào)）

3、上車之后，調(diào)整好鏡子座椅系好安全帶就可以根據(jù)系統(tǒng)語(yǔ)音提示開(kāi)始考試。

4、B考場(chǎng)的考試順序是先在山頂考倒車入庫(kù)，先考倒車入庫(kù)再考其他4個(gè)項(xiàng)目。所以，需要上車下車2次，因此如果是考試時(shí)是B考場(chǎng)的，千萬(wàn)千萬(wàn)記得要關(guān)好車門系好安全帶，否則直接就掛了。

5、注意一定認(rèn)真聽(tīng)車上考試系統(tǒng)的語(yǔ)音提示再考下一項(xiàng)目，我考倒車入庫(kù)的時(shí)候系統(tǒng)故障了，等了半天都不出成績(jī)，后面重新考的。

6、所有項(xiàng)目都考試完畢并且系統(tǒng)提示考試合格后再下車，再返回侯考點(diǎn)打印成績(jī)單給回駕校即可。

二、考試注意事項(xiàng)：

考試車型：大眾捷達(dá)（可能也有人會(huì)分配到傳祺的車），另外后視鏡上有小鏡子。

1、倒車入庫(kù)：

B考場(chǎng)第一個(gè)考試項(xiàng)目是倒車入庫(kù)，考官會(huì)停好位置后再安排學(xué)員上車考試，停車的位置地上有一根橫桿，如上圖中紅色圓圈處所示，停車的時(shí)候車輪不要超過(guò)那個(gè)橫桿。一定不要緊張，注意控制好離合，車速一定要慢速，個(gè)人感覺(jué)考試的車比駕校的車好開(kāi)很多，如果離合控制不好，車速會(huì)比較快，會(huì)導(dǎo)致打方向盤的實(shí)際與進(jìn)庫(kù)修正調(diào)整的時(shí)機(jī)不對(duì)。

2、坡道定點(diǎn)停車與起步：

（1）B考場(chǎng)的上坡定點(diǎn)停車和起步有點(diǎn)拼運(yùn)氣了，該項(xiàng)目在2條道上截取了4個(gè)點(diǎn)位作為停車點(diǎn)，其中1-2號(hào)點(diǎn)位是在坡度非常平的地方，3-4號(hào)停車位是在比較陡峭的地方。所以平時(shí)的基本功要扎實(shí)，必須學(xué)會(huì)控制好離合，做到不輕易死火，萬(wàn)一要死火的時(shí)候把離合壓下去一點(diǎn)就可以不死火。即便死火了，30秒之類重新打火重新起步也只是扣分而已依然是合格的，所以不要遇到死火就盲目放棄下車走人。

（2）上坡起步考試前，考官會(huì)把車停好，通常位置會(huì)比較標(biāo)準(zhǔn)，我考試的時(shí)候觀察了下，車輪距離邊線大概距離是15公分左右，所以扶正方向盤開(kāi)上去就可以了，不需要再可以追線了。如果是遇上不靠譜的考官停車位置不標(biāo)準(zhǔn)，那就只有靠自己去追線了。

PS：A考場(chǎng)一般是先考上坡起步再考其他4項(xiàng)，如果是因?yàn)閾?dān)心對(duì)車的離合把握不準(zhǔn)，不知道離合要松到什么程度才能實(shí)現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)，可以先在非考試段試試。（以上坡起步為例，上車后需要開(kāi)一段距離才會(huì)有一道虛線提示進(jìn)入上坡起步區(qū)域，在進(jìn)入虛線之前的那一段路就屬于非考試路段，期間的表現(xiàn)不計(jì)入考試成績(jī)。因?yàn)檐嚤容^好開(kāi)，我考上坡起步的時(shí)候不敢松太多離合，以至于在考上坡起步的非考試路段溜車了幾次，還好后面慢慢試離合，順利開(kāi)上去了。）

3、側(cè)方位停車：

B考場(chǎng)側(cè)方位停車有一大特點(diǎn)就是上坡起步完成后到側(cè)方位之間的路段，要么是需要繼續(xù)上坡要么是需要上坡，而并非像駕校的訓(xùn)練場(chǎng)那樣一馬平川的，所以，車速要慢。B考場(chǎng)上坡起步完成后，安全員會(huì)給告訴要走哪條側(cè)方位的道，這時(shí)記得看好側(cè)方位的編號(hào)（如上圖紅色圓圈所示），走錯(cuò)道據(jù)說(shuō)是直接掛。

另外，B考場(chǎng)的側(cè)方位停車庫(kù)周圍有花壇等，如果是下雨天可能還會(huì)有積水，所以，在熟悉考場(chǎng)的時(shí)候，注意一定要記清楚每個(gè)點(diǎn)位，不要因?yàn)橹車谢▔鹊挠绊懢涂村e(cuò)了點(diǎn)位。

4、曲線行駛：

曲線行駛沒(méi)什么特別的，就是車速要盡量慢一點(diǎn)，像平時(shí)訓(xùn)練那樣開(kāi)就行了。考試的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)前方有車還在考曲線行駛，需要停車等待，此時(shí)不能越過(guò)虛線區(qū)域。（虛線區(qū)域就是上圖中有3人并行走過(guò)的那里）

5、直角轉(zhuǎn)彎：

（1）關(guān)于左打死的時(shí)機(jī)問(wèn)題：如果是擔(dān)心考試車型看點(diǎn)的位置略微不同，怕自己把握不好向左打死的時(shí)機(jī)，可以在肩膀與左側(cè)直角（紅色圓圈標(biāo)示）快成一條線的時(shí)候左打死即可，建議在平時(shí)練習(xí)直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就可以先試試這個(gè)方法，個(gè)人感覺(jué)比車頭蓋住前方直線的效果要好。

（2）關(guān)于追線：直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)候最好能追30公分線，車輪離右線太寬了容易壓標(biāo)紅色圓圈的直角，如果離邊線距離過(guò)近右輪容易壓線，所以平時(shí)的練習(xí)要有意識(shí)去追線。

小結(jié)：

1、考試前3天建議連續(xù)練車，連續(xù)練的效果比一個(gè)星期練一次要強(qiáng)很多。

2、要想考試不緊張，平時(shí)基本功一定要扎實(shí)。如果在平時(shí)練習(xí)的時(shí)候能做到5個(gè)科目連貫一次走完，基本上考試只要不緊張就沒(méi)什么問(wèn)題。

3、速度控制是關(guān)鍵，平時(shí)駕校的車離合比較難踩，松多點(diǎn)離合腳會(huì)比較舒服，習(xí)慣了離合松多速度快的后果可能就是考試的時(shí)候車太好開(kāi)了松多離合一下子死火??所以平時(shí)練車的時(shí)候還是忍一下，不要養(yǎng)成了“開(kāi)快車”的毛病。

4、記住考試前一天準(zhǔn)備好所有考試需要的資料，遲到超過(guò)30分鐘直接取消考試資格。

5、有不少學(xué)員考試時(shí)忘記系安全帶直接掛掉，建議平時(shí)練車就養(yǎng)成系安全帶的習(xí)慣，這樣考試時(shí)不需要刻意提醒自己就可以做到不掛在安全帶上。同事，注意安全帶不要扣反了，扣反了一樣掛。

6、因?yàn)榭纪炅粟s著回去上班，沒(méi)有拍到A考場(chǎng)的圖片給大家，但都是大同小異的，貌似A考場(chǎng)上坡起步的坡度比較平緩，這個(gè)就看約考時(shí)的運(yùn)氣了，系統(tǒng)自動(dòng)分配A考場(chǎng)還是B考場(chǎng)。

天道酬勤，希望各位親們努力練車，爭(zhēng)取一次通過(guò)！加油！