第一篇：車(chē)號(hào)員

車(chē)號(hào)員業(yè)務(wù)題

1、鐵路車(chē)輛按用途是如何分類(lèi)的？

答：車(chē)輛按用途分為客車(chē)、貨車(chē)及特種用途車(chē)（如試驗(yàn)車(chē)、發(fā)電車(chē)、軌道檢查車(chē)、檢衡車(chē)、除雪車(chē)等）。

2、何謂鐵路貨車(chē)？

答：凡屬鐵道部資產(chǎn)，涂有鐵路路徽。按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定，涂打車(chē)型標(biāo)記。編號(hào)的貨車(chē)（守車(chē)），均稱(chēng)部屬鐵路貨車(chē)（守車(chē)）。

3、何謂現(xiàn)在車(chē)？

答：現(xiàn)在車(chē)是指在站、分局、鐵路局管內(nèi)的某一時(shí)間貨車(chē)（守車(chē)）的現(xiàn)有數(shù)。

4、何為運(yùn)用車(chē)？

答：運(yùn)用車(chē)是指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)蔫F路貨車(chē)、企業(yè)自備車(chē)、企業(yè)租用車(chē)、外國(guó)車(chē)、軍方特殊用途重車(chē)。

5、何謂路用車(chē)？

答：經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)作為鐵路各單位運(yùn)送非運(yùn)輸物資或用于特殊用途的貨車(chē)。

6、罐車(chē)色帶各表示什么？

答：自備罐車(chē)罐體中部縱向刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，紅色表示易燃性，綠色表示氧化性，黃色表示毒性，黑色表示腐蝕性，藍(lán)色與其它顏色分層涂刷表示液化氣體。

7、車(chē)號(hào)員對(duì)到發(fā)列車(chē)必須執(zhí)行什么制度？

答：車(chē)號(hào)員對(duì)到發(fā)列車(chē)必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車(chē)編組順序表”，運(yùn)輸票據(jù)與現(xiàn)車(chē)的“三核對(duì)”制度，必須保證核對(duì)正確。

8、核對(duì)票據(jù)都有哪些內(nèi)容？

答：核對(duì)噸位、車(chē)種、車(chē)號(hào)、載重、到站、品名、收貨人、篷布、三角代號(hào)、禁溜、軍用和鮮活代號(hào)、鮮活易腐貨物的經(jīng)由和加冰站名、運(yùn)輸限制條件、特殊標(biāo)記等，發(fā)現(xiàn)不符及時(shí)訂正。

9、何謂列車(chē)出發(fā)時(shí)分？

答：以列車(chē)機(jī)車(chē)向前進(jìn)方向起動(dòng)，列車(chē)在站界（場(chǎng)界）內(nèi)不再停車(chē)為準(zhǔn)。列車(chē)全部發(fā)出站界后，因故退回發(fā)站再次出發(fā)時(shí)，則以第一次出發(fā)時(shí)為準(zhǔn)。

10、何謂列車(chē)通過(guò)時(shí)分？

答：以列車(chē)機(jī)車(chē)通過(guò)車(chē)站值班員室時(shí)分為準(zhǔn)。

11、鐵路運(yùn)輸票據(jù)有哪些？

答：鐵路運(yùn)輸票據(jù)包括貨物運(yùn)單、貨票、運(yùn)行報(bào)單（用于國(guó)際聯(lián)運(yùn)）、車(chē)輛寄送單（用于外國(guó)貨車(chē)）、檢修車(chē)輛回送單據(jù)等。在這些票據(jù)上記載著車(chē)輛去向，使用性質(zhì)和運(yùn)送條件。它是車(chē)輛的掛運(yùn)憑證。

12、整車(chē)貨物掛運(yùn)憑證的原則是如何規(guī)定的？ 答：整車(chē)貨物掛運(yùn)憑證實(shí)行一車(chē)一票。

13、哪些貨車(chē)憑運(yùn)單、貨票掛運(yùn)？ 答：（1）裝運(yùn)營(yíng)業(yè)貨物的車(chē)輛（包括游車(chē)）；（2）裝運(yùn)企業(yè)自備的裝備物品和貨物加固材料、企業(yè)自備布、企業(yè)自備空集裝箱及集裝化用具的貨車(chē)；（3）裝運(yùn)回送入廠檢修的事故大破損車(chē)及死車(chē)的貨車(chē)（應(yīng)附車(chē)統(tǒng)－26）等。（4）規(guī)定核收使用費(fèi)的非運(yùn)用車(chē)掛運(yùn)時(shí)，如防洪備料車(chē)，各工種局、鐵路局所屬的基建工程單位的路用車(chē)。

14、哪些貨車(chē)憑調(diào)度命令掛運(yùn)？ 答：（1）鐵路各廠、段不收運(yùn)費(fèi)的有火機(jī)車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)或用廠、須自備機(jī)車(chē)牽引試運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）免費(fèi)掛運(yùn)的路內(nèi)各單位裝卸軌道起重機(jī)和救援軌道起重機(jī)。（3）線路通訊設(shè)備受災(zāi)害及列車(chē)發(fā)生事故時(shí)救用的車(chē)輛。（4）站段作業(yè)必須用的車(chē)輛，哪輪渡平車(chē)、現(xiàn)車(chē)附屬宿營(yíng)車(chē)、爐灰垃圾搬運(yùn)車(chē)等。（5）回送鐵路空客車(chē)，臨時(shí)指定到站的運(yùn)用空車(chē)。

15、遇哪些情況需編制普通記錄？ 答：（1）貨車(chē)封印失效、丟失、封印站名或號(hào)碼無(wú)法辯認(rèn)時(shí)。（2）封印的站名或號(hào)碼與運(yùn)輸票據(jù)、封套或補(bǔ)封記錄記載不符時(shí)。（3）貨物運(yùn)單與貨票記載不符，而運(yùn)單記載與貨物相符時(shí)。（4）施封的貨車(chē)未在運(yùn)輸票據(jù)或封套上記明施封號(hào)碼時(shí)。（5）車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良時(shí)，應(yīng)記明車(chē)種、車(chē)型、車(chē)號(hào)和車(chē)輛不良的具體情況，廠、段修單位名稱(chēng)及年月。

16、始發(fā)列車(chē)如何交接？

答：車(chē)長(zhǎng)應(yīng)提前與車(chē)號(hào)人員辦理運(yùn)輸票據(jù)（現(xiàn)車(chē)）的交接，車(chē)長(zhǎng)接收完畢后，應(yīng)按規(guī)定簽收，發(fā)生問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)通知車(chē)站處理。如站、車(chē)意見(jiàn)不一而車(chē)站又未編記錄，擅自發(fā)車(chē)，后果由車(chē)站負(fù)責(zé)。

17、無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的貨物列車(chē)貨運(yùn)安全檢查有何規(guī)定？

答：列車(chē)貨運(yùn)安全檢查實(shí)行包區(qū)段負(fù)責(zé)制，在列車(chē)的始發(fā)站、終到站、甩掛站、保留站及途經(jīng)的區(qū)段站進(jìn)行，應(yīng)對(duì)貨物裝載加固、篷布苫蓋捆綁、貨車(chē)施封、門(mén)窗狀態(tài)有關(guān)行車(chē)和貨物安全事項(xiàng)列車(chē)編組質(zhì)量負(fù)責(zé)至下一個(gè)編組站或到站。

18、車(chē)號(hào)員在編制列車(chē)編組順序表時(shí)對(duì)貨車(chē)篷布如何填記？

答：車(chē)號(hào)員在編制列車(chē)順序表時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸票據(jù)或封套、回送清單所記載的篷布張數(shù)填記在編組順序表的篷布欄內(nèi)。

19、使用貨車(chē)篷布要求做到哪“九不準(zhǔn)”？ 答：（1）不準(zhǔn)苫蓋毒害品、腐蝕品和蜜蜂。（2）不準(zhǔn)無(wú)防護(hù)措施苫蓋易于污染磨損篷布的貨物。（3）不準(zhǔn)使用腰邊繩不全、質(zhì)量不好、不能保證運(yùn)輸和貨物安全的篷布。（4）不準(zhǔn)橫苫和苫墊在車(chē)內(nèi)。（5）不準(zhǔn)與企業(yè)自備篷布混苫。（6）不準(zhǔn)使用號(hào)碼不清及無(wú)號(hào)碼的貨車(chē)篷布。（7）不準(zhǔn)在貨場(chǎng)內(nèi)使用貨車(chē)篷布苫貨和墊貨。（8）不準(zhǔn)以多報(bào)少或以少報(bào)多，窩藏篷布或丟失篷布。（9）不準(zhǔn)在運(yùn)輸票據(jù)上錯(cuò)填篷布?jí)K數(shù)及號(hào)碼。20、危險(xiǎn)貨物有哪幾類(lèi)？ 答：（1）爆炸品；（2）壓縮氣體和液化氣體；（3）易燃液體；（4）易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品；（5）氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物；（6）毒害品和感染物品；（7）放射性物品；（8）腐蝕品；（9）雜類(lèi)。

21、列車(chē)運(yùn)行方向有何規(guī)定？

答：列車(chē)運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?。全?guó)各線的運(yùn)行方向，以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車(chē)運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。

22、列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)其等級(jí)順序是怎樣編定的？ 答：（1）旅客列車(chē)；（2）混合列車(chē)；（3）軍用列車(chē)；（4）貨物列車(chē)；（5）路用列車(chē)。

23、貨物列車(chē)守后掛車(chē)有何規(guī)定？

答：守車(chē)后部加掛到本區(qū)段中間站的車(chē)輛不得超過(guò)10輛，重量不得超過(guò)600噸。不適于連掛在守車(chē)前部但走行部良好的車(chē)輛，經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于守車(chē)后部，以1輛為限。

24、貨物列車(chē)中編掛“關(guān)門(mén)車(chē)”有何規(guī)定？

答：編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的6％；關(guān)門(mén)車(chē)總數(shù)超過(guò)列車(chē)總輛數(shù)的6％時(shí)，應(yīng)計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交與司機(jī)。關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部3輛車(chē)之內(nèi)，在列車(chē)中連續(xù)連掛不得超過(guò)兩輛，在列車(chē)最后1輛有自動(dòng)制動(dòng)作用的車(chē)輛之前不得超過(guò)1輛。

25、列車(chē)中編掛哪些車(chē)輛需有調(diào)度命令？ 答：（1）限速的機(jī)車(chē)、車(chē)輛；（2）守車(chē)后部掛有車(chē)輛；（3）裝載超限貨物的車(chē)輛；（4）貨物列車(chē)中掛有乘坐旅客的車(chē)輛；（5）旅客列車(chē)中加掛貨車(chē)；（6）單機(jī)附掛車(chē)輛時(shí)。

26、列車(chē)編組順序表表中部分都有哪些欄目？ 答：（1）順序欄；（2）車(chē)種欄；（3）罐車(chē)油種欄；（4）車(chē)號(hào)欄；（5）自重及換長(zhǎng)欄；（6）載重欄；（7）到站欄；（8）貨物名稱(chēng)欄；（9）收貨人或卸線欄；（10）發(fā)站欄；（11）篷布欄；（12）記事欄。

27、何謂“自首尾”？

答：列車(chē)編組順序表車(chē)輛順位與列車(chē)實(shí)際車(chē)輛順位一致為“自首”，反之為“自尾”。

28、何謂列車(chē)總重？ 答：“總重”為自重、載重加總后的噸數(shù)。

29、列車(chē)編組順序表如何管理？

答：車(chē)站應(yīng)將列車(chē)編組順序表分別到、發(fā)列車(chē)逐日整理，裝訂成岫，妥善保管。保管期3年，到期登冊(cè)銷(xiāo)毀。

30、為什么要嚴(yán)格考核列車(chē)編組順序表？

答：列車(chē)編組順序表是車(chē)站運(yùn)輸生產(chǎn)的主要信息源，必須保證其內(nèi)容正確，傳輸及時(shí)。為此各崗位要嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章要求，認(rèn)真操作；各級(jí)管理部門(mén)要嚴(yán)格考核。

31、列車(chē)編組順序表的編制和發(fā)送有何要求？

答：車(chē)站應(yīng)按規(guī)定做好列車(chē)編組順序表的編制、發(fā)送工作，做到不錯(cuò)、不漏、正確、及時(shí)。車(chē)號(hào)員應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)車(chē)核對(duì)制度，做到列車(chē)（加掛車(chē)輛）的現(xiàn)車(chē)與運(yùn)輸票據(jù)，列車(chē)編組順序表內(nèi)容一致。

32、如何統(tǒng)計(jì)貨物發(fā)送噸數(shù)？

答：凡本站承運(yùn)的貨物，均根據(jù)貨票統(tǒng)計(jì)其發(fā)送噸數(shù)，整車(chē)貨物以裝車(chē)作業(yè)完了時(shí)刻統(tǒng)計(jì)；零擔(dān)貨物和集裝箱貨物按承運(yùn)時(shí)統(tǒng)計(jì)。貨物發(fā)送噸數(shù)根據(jù)貨票中記載的貨物實(shí)際重量計(jì)算。無(wú)貨物重量，按計(jì)費(fèi)重量計(jì)算。填制貨票的游車(chē)不再計(jì)算重量。

33、何謂貨車(chē)凈載重？

答：貨車(chē)凈載重是指每輛貨車(chē)平均裝載的貨物噸數(shù)。

34、哪些為貨車(chē)停留時(shí)間？

答：凡計(jì)算車(chē)站貨車(chē)出入的運(yùn)用車(chē)，均統(tǒng)計(jì)貨車(chē)停留時(shí)間。貨車(chē)由到達(dá)時(shí)起，至發(fā)出時(shí)止的全部停留時(shí)間。

35、何謂中轉(zhuǎn)停留時(shí)間？

答：為貨車(chē)在車(chē)站進(jìn)行解體，改編及其他中轉(zhuǎn)作業(yè)所停留的時(shí)間。

36、何謂貨物作業(yè)停留時(shí)間？

答：為運(yùn)用車(chē)在站線（包括區(qū)間）及專(zhuān)用線內(nèi)進(jìn)行裝卸，倒裝作業(yè)所停留的時(shí)間。

37、貨物作業(yè)停留時(shí)間按作業(yè)過(guò)程分為哪幾種？ 答：（1）入線前停留時(shí)間；（2）站線作業(yè)停留時(shí)間；（3）專(zhuān)用線作業(yè)停留時(shí)間；（4）出線后停留時(shí)間。

38、何謂關(guān)門(mén)車(chē)？

答：為保證車(chē)內(nèi)貨物的運(yùn)輸安全或因車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)故障而關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T(mén)，使自動(dòng)制動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)作用的車(chē)輛，稱(chēng)為關(guān)門(mén)車(chē)。

39、何謂列車(chē)保留？

答：由于列車(chē)運(yùn)行前方發(fā)生事故中斷行車(chē)，或發(fā)生運(yùn)輸堵塞，或限制口，交出列車(chē)數(shù)超出限額等原因，將通過(guò)或到達(dá)該地區(qū)的在途貨物列車(chē)或編組站按班計(jì)劃所編列車(chē)開(kāi)往指定中間站摘走機(jī)車(chē)，暫時(shí)保留等運(yùn)行秩序恢復(fù)正常時(shí)再恢復(fù)其運(yùn)行。這一運(yùn)行調(diào)整措施稱(chēng)為列車(chē)保留，被保留的列車(chē)稱(chēng)為保留列車(chē)。40、特定的三角標(biāo)記含義是什么？ 答：下列三角標(biāo)記其含義為：K??表示裝載易腐貨物需加快辦理作業(yè)的車(chē)輛。A??表示規(guī)定應(yīng)由公安人員押運(yùn)的重要物質(zhì)的車(chē)輛。W??表示屬于“特種運(yùn)輸”中裝載特種設(shè)備，特種材料，精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車(chē)輛。豐??裝有按規(guī)定須與裝載蜜蜂的車(chē)輛進(jìn)行隔離的農(nóng)藥車(chē)。

41、貨物裝載加固有何基本要求？

答：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在車(chē)底板上，不超載、不偏載、不集重、偏重，能經(jīng)受正常調(diào)車(chē)作業(yè)以及列車(chē)運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸過(guò)程中，不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況。

42、怎樣辦理貨物交接？

答：車(chē)站與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)或運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)相互間使用列車(chē)編組順序表和乘務(wù)員手冊(cè)辦理簽證交接。接收方應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將列車(chē)檢查完畢。到達(dá)列車(chē)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未經(jīng)車(chē)站簽證，車(chē)長(zhǎng)不得退勤；超過(guò)規(guī)定時(shí)間時(shí)，車(chē)長(zhǎng)可要求車(chē)站值班負(fù)責(zé)人簽證后退勤。

43、貨車(chē)停留時(shí)間如何計(jì)算？

答：凡計(jì)算車(chē)站出入的運(yùn)用車(chē)，由到達(dá)或非運(yùn)用轉(zhuǎn)為運(yùn)用時(shí)起，至發(fā)出或由運(yùn)用轉(zhuǎn)為非運(yùn)用時(shí)止的全部停留時(shí)間，均應(yīng)統(tǒng)計(jì)停留時(shí)間。但中間站利用列車(chē)停站時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完了仍隨原列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí)，只計(jì)算作業(yè)次數(shù)，不計(jì)算停留時(shí)間。

44、中間站哪些作業(yè)必須統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)時(shí)間？ 答：在中間站產(chǎn)生下列中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，（無(wú)論是否有中轉(zhuǎn)停留時(shí)間指標(biāo)計(jì)劃）必須統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。（1）保留列車(chē)上的貨車(chē)；（2）列車(chē)在中間站折返原方向所掛的不屬于本站辦理裝卸作業(yè)的貨車(chē)；（3）不是本站裝卸作業(yè)而摘下的貨車(chē)。

45、順線路走行時(shí)有何規(guī)定？

答：順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車(chē)、車(chē)輛和貨物裝卸狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、軌等。

46、橫越線路時(shí)有何規(guī)定？

答：橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車(chē)、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。

47、橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)有何規(guī)定？

答：橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車(chē)、車(chē)輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前面搶越。

48、必須橫越列車(chē)、車(chē)列時(shí)有何規(guī)定？

答：必須橫越列車(chē)、車(chē)列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車(chē)車(chē)鉤上越過(guò)，勿碰開(kāi)鉤銷(xiāo)，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車(chē)。

49、接發(fā)列車(chē)時(shí)應(yīng)遵守哪些人身安全規(guī)定？

答：接發(fā)列車(chē)時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)。向機(jī)車(chē)交遞憑證時(shí)，須面向來(lái)車(chē)方向，交后迅速回到安全位置。50、中間站交接班程序是如何規(guī)定的？

答：參加作業(yè)人員要精力充沛，按時(shí)到站、規(guī)定著裝、固定位置列隊(duì)點(diǎn)名。程序?yàn)椋狐c(diǎn)名考勤；傳達(dá)文電和上級(jí)指標(biāo)；傳達(dá)班計(jì)劃；進(jìn)行安全預(yù)想；規(guī)章提問(wèn)；站長(zhǎng)講話(huà)。

第二篇：車(chē)號(hào)員崗位責(zé)任制

車(chē)號(hào)員崗位責(zé)任制

1.在車(chē)站值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持工作崗位，根據(jù)車(chē)站值班員的作業(yè)計(jì)劃，正確、及時(shí)的編制列車(chē)編組順序表。

2.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，按站定制度實(shí)行對(duì)口交接，正確掌握、填寫(xiě)、核對(duì)停留車(chē)作業(yè)現(xiàn)狀及空、重車(chē)流向，妥善保管票據(jù)。

3.與司機(jī)、貨運(yùn)外勤辦理甩掛車(chē)輛、作業(yè)車(chē)輛的現(xiàn)車(chē)、票據(jù)交接，正確、及時(shí)處理工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，并向車(chē)站值班員匯報(bào)。

4.及時(shí)、正確填記并上報(bào)18點(diǎn)報(bào)表。

5.負(fù)責(zé)車(chē)號(hào)室里用具、備品的齊全、完好和衛(wèi)生工作，制止閑雜人員進(jìn)入室內(nèi)。

第三篇：車(chē)號(hào)員貨運(yùn)檢查員

車(chē)號(hào)貨運(yùn)檢查員

學(xué)習(xí)題庫(kù)

（淮車(chē)10-25）

車(chē)號(hào)貨運(yùn)檢查員學(xué)習(xí)題庫(kù)

1、貨運(yùn)檢查前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？（《貨檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)》應(yīng)會(huì)第27條）

答：貨檢員接到作業(yè)通知后，準(zhǔn)備好列車(chē)編組順序表，清楚掌握接發(fā)列車(chē)車(chē)次、股道、到發(fā)時(shí)刻及重點(diǎn)車(chē)等情況，攜帶作業(yè)工具、備品和貨檢員作業(yè)手冊(cè)。

2、如何進(jìn)行預(yù)檢作業(yè)？（《貨檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)》應(yīng)會(huì)第28條）答：貨檢員應(yīng)于列車(chē)到達(dá)前5分鐘，在指定地點(diǎn)立崗接車(chē)，逐車(chē)過(guò)目，重點(diǎn)察看。預(yù)檢重點(diǎn)：敞、平車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)閉和貨物裝載、篷布捆綁苫蓋狀態(tài)，罐車(chē)上蓋、冷藏車(chē)冰箱蓋關(guān)閉。

3、貨運(yùn)檢查應(yīng)如何進(jìn)行？（《貨檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)》應(yīng)會(huì)第29條）答：貨檢作業(yè)應(yīng)逐車(chē)檢查，重點(diǎn)車(chē)及列車(chē)首尾涂打明顯標(biāo)記，需要甩車(chē)處理的還應(yīng)涂打“甩”字樣。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)按時(shí)間、順序填記，并將檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及處理情況記入貨檢工作日志和不良車(chē)整理登記簿中。

4、貨運(yùn)檢查作業(yè)重點(diǎn)檢查內(nèi)容包括哪些？（《貨檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)》應(yīng)會(huì)第30條）

答：包括：棚車(chē)施封、超出敞車(chē)車(chē)幫易竄動(dòng)貨物、平車(chē)裝載貨物、篷布苫蓋貨物和液化氣體、壓縮氣體、爆炸品、劇毒品、硝酸銨等重點(diǎn)貨物。

5、危險(xiǎn)貨物必須在貨檢站換裝時(shí)，應(yīng)如何處理？（《貨檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)》應(yīng)會(huì)第32條）

答：應(yīng)采取安全措施，并報(bào)路局（貨運(yùn)處）同意后才能進(jìn)行。

6、GK、GW、GB代表什么含義？（《貨檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)》應(yīng)知第38條）

答：GK表示裝載易腐貨物需要加快辦理作業(yè)的車(chē)輛；GW表示屬“特種運(yùn)輸”中裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車(chē)輛；GB表示裝載有較高保價(jià)運(yùn)輸金額貨物的車(chē)輛。

7、簡(jiǎn)述貨運(yùn)檢查站的定義？（《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》第7條）

答：貨運(yùn)檢查站是列車(chē)運(yùn)行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)或無(wú)技術(shù)作業(yè)但停車(chē)時(shí)間在35分鐘以上的技術(shù)作業(yè)站。

8、貨運(yùn)檢查人員應(yīng)具備哪些條件？（《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》第12條）

答：

1、熱愛(ài)本職工作，責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的職業(yè)道德，身體健康。

2、經(jīng)職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)鑒定合格，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)。上崗前，還須依據(jù)有關(guān)崗位標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗。

3、熟練掌握《加規(guī)》、《超規(guī)》、《管規(guī)》、《鮮規(guī)》、《危規(guī)》、《事規(guī)》、《篷規(guī)》等規(guī)章中有關(guān)裝載加固、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、超限、貨運(yùn)交接檢查、貨運(yùn)事故處理等技術(shù)要求和人身安全規(guī)定。

4、熟悉《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》等行車(chē)組織的有關(guān)規(guī)定。

5、熟悉有關(guān)貨車(chē)的技術(shù)參數(shù)。

6、熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物以及調(diào)車(chē)作業(yè)情況。

7、熟悉有關(guān)安全預(yù)案。

9、貨運(yùn)檢查作業(yè)有哪些規(guī)定？（《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》第21條）

答：貨運(yùn)檢查作業(yè)應(yīng)在規(guī)定的技術(shù)作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成，檢查作業(yè)和在列整理完畢后及時(shí)向車(chē)站調(diào)度員（值班員）報(bào)告，未接到貨運(yùn)檢查作業(yè)完畢的報(bào)告，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。

10、貨車(chē)整理分為哪兩種，如何劃分？（《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》第33條）

答：貨車(chē)整理分為甩車(chē)整理和在列整理。對(duì)危及行車(chē)和貨物安全需甩車(chē)整理的貨車(chē)，貨運(yùn)檢查人員應(yīng)通知車(chē)站值班員甩車(chē)處理。可不甩車(chē)整理的，應(yīng)在列整理。

11、哪些貨物托運(yùn)人必須派人押運(yùn)？（《貨規(guī)》第18條）

答：活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?、掛運(yùn)的機(jī)車(chē)和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派人押運(yùn)的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。

12、派有押運(yùn)人的貨物，除按規(guī)定核收押運(yùn)人乘車(chē)費(fèi)外，運(yùn)單、貨票上還應(yīng)有哪些內(nèi)容？（《貨規(guī)》第18條）

答：派有押運(yùn)人的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人在貨物運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人姓名和證明文件名稱(chēng)及號(hào)碼。發(fā)站在貨票甲聯(lián)上注明“押運(yùn)人須知已發(fā)”，由托運(yùn)人簽收。

13、哪些貨物必須使用棚車(chē)裝運(yùn)？（《貨規(guī)》第24條）

答：對(duì)下列貨物：保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車(chē)裝運(yùn)的，必須使用棚車(chē)裝運(yùn)，不得用其他車(chē)輛代替。

14、哪種情況下，裝車(chē)貨物可以不施封？（《貨規(guī)》第29條）答：派有押運(yùn)人、需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳?，組織裝車(chē)的單位認(rèn)為不需要施封的貨物，可以不施封。

15、鐵路貨車(chē)與企業(yè)自備車(chē)在車(chē)體標(biāo)志上有何區(qū)別？（《貨規(guī)》第44條）

答：鐵路貨車(chē)均涂有路徽標(biāo)記；企業(yè)自備車(chē)則在車(chē)輛中部標(biāo)明“某某企業(yè)自備車(chē)”字樣及企業(yè)所在站站名。

16、貨車(chē)應(yīng)怎樣正確施封？（《貨規(guī)》附件二）

答：施封的貨車(chē)，應(yīng)使用粗鐵線將兩側(cè)車(chē)門(mén)上部門(mén)扣和門(mén)鼻擰固并剪斷燕尾，在每一車(chē)門(mén)下部門(mén)扣處各施施封鎖一枚。施封后，須對(duì)施封鎖的鎖閉狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)落鎖有效，車(chē)門(mén)不能拉開(kāi)。在貨物運(yùn)單或者貨車(chē)裝載清單和貨運(yùn)票據(jù)封套上記明F及施封號(hào)碼。

17、哪些情況屬于施封鎖失效？（《貨規(guī)》附件二）

答：鋼絲繩的任何一端可以自由拔出，鎖芯可以從鎖套中自由拔出；鋼絲繩斷開(kāi)后再接，重新使用；鎖套上無(wú)站名、號(hào)碼和站名或號(hào)碼不清、被破壞。

18、對(duì)以敞、平車(chē)裝載的需要加固的貨物如何辦理？（《管規(guī)》第14條）

答：對(duì)以敞、平車(chē)裝載的需要加固的貨物，有定型方案的，嚴(yán)格按方案裝車(chē)；無(wú)定型方案的，車(chē)站應(yīng)制定裝載加固方案，并按審批權(quán)限報(bào)批，按批準(zhǔn)方案裝車(chē)。

19、什么情況下需使用票據(jù)封套？（《管規(guī)》第19條）

答：⑴國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物和以車(chē)輛寄送單回送的外國(guó)鐵路貨車(chē)；⑵一輛貨車(chē)內(nèi)裝有兩批以上的貨物時(shí)；⑶整車(chē)分卸貨物；⑷以貨運(yùn)記錄補(bǔ)送的貨物；⑸附有證明文件或代遞單據(jù)較多的貨物。

20、當(dāng)中途站因換裝或處理事故需拆開(kāi)票據(jù)封套時(shí),應(yīng)如何處理？（《管規(guī)》第21條）

答：在運(yùn)輸途中發(fā)生特殊情況必須拆開(kāi)封套時(shí)，由拆封套的單位編制普通記錄證明附入封套內(nèi)，并再行封固，在封口處加蓋帶有單位名稱(chēng)的經(jīng)辦人名章。

21、“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”是什么性質(zhì)的運(yùn)輸票據(jù)？（《管規(guī)》第23條）

答：“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”是鐵路內(nèi)部根據(jù)規(guī)定運(yùn)送鐵路所屬的貨車(chē)或用具的運(yùn)輸及交接憑證。

22、禁止溜放或限速連掛的貨車(chē)，在貨車(chē)上該如何表示？（《管規(guī)》第24條）

答：在貨車(chē)兩側(cè)插掛“貨車(chē)表示牌”，由到站卸后撤除。

23、哪些貨運(yùn)簿冊(cè)和單據(jù)的保管期限為一年？到達(dá)的施封鎖其保管期限為多長(zhǎng)時(shí)間？（《管規(guī)》第25條）

答：貨物承運(yùn)簿、卸貨簿（卡）、封套、貨車(chē)裝載清單和回送清單的保管期均為一年。到達(dá)的施封鎖保管期為六個(gè)月。

24、貨檢站貨運(yùn)交接檢查包括哪些內(nèi)容？（管規(guī)第32條）答：貨檢站貨運(yùn)交接檢查的內(nèi)容包括：列車(chē)中貨物裝載、加固狀態(tài)；車(chē)輛篷布苫蓋狀態(tài)；施封及門(mén)、窗、蓋、閥關(guān)閉情況；貨車(chē)票據(jù)完整情況。發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

25、運(yùn)輸途中不需要進(jìn)行交接檢查的內(nèi)容有哪些？（《管規(guī)》第33條）答：罐車(chē)和集裝箱的封印、苫蓋貨物的篷布頂部、集裝箱頂部、敞車(chē)裝載的不超過(guò)端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。

26、整車(chē)貨物變更到站時(shí)，處理站應(yīng)如何辦理？（《管規(guī)》第34條）

答：整車(chē)貨物變更到站時(shí)，處理站應(yīng)對(duì)該車(chē)的裝載加固情況進(jìn)行檢查，對(duì)施封貨車(chē)應(yīng)檢查施封是否完好，站名、號(hào)碼是否與票據(jù)相符。

27、運(yùn)輸途中發(fā)生運(yùn)輸票據(jù)丟失時(shí)，應(yīng)如何辦理？（《管規(guī)》第35條）

答：運(yùn)輸途中發(fā)生運(yùn)輸票據(jù)丟失時(shí)，丟失單位或處理站應(yīng)編制普通記錄繼運(yùn)到站，并及時(shí)拍發(fā)電報(bào)向有關(guān)站查詢(xún)，全列車(chē)運(yùn)輸票據(jù)丟失時(shí)，還應(yīng)于當(dāng)日上報(bào)主管鐵路局。被查詢(xún)站接電后，均應(yīng)于48小時(shí)內(nèi)電復(fù)或繼續(xù)查詢(xún)。發(fā)站接到查詢(xún)電報(bào)后，48小時(shí)內(nèi)應(yīng)按貨票的內(nèi)容拍發(fā)電報(bào)并將貨票抄件寄送到站處理。

28、裝車(chē)站按施封辦理的貨車(chē)，途中能否改按不施封辦理？（《管規(guī)》第37條）

答：裝車(chē)站按施封辦理的貨車(chē)，途中不得改按不施封辦理。

29、什么是區(qū)段負(fù)責(zé)制？（《管規(guī)》第41條）

答：對(duì)無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的貨物列車(chē)檢查交接中，按列車(chē)運(yùn)行區(qū)段劃分貨運(yùn)檢查責(zé)任的制度。

30、無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，貨物檢查交接發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)如何處理？（《管規(guī)》31第44條）

答：無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，貨物檢查交接發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車(chē)到達(dá)后120分鐘內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站，同時(shí)抄知發(fā)到站。電報(bào)的內(nèi)容應(yīng)包括列車(chē)的車(chē)次、到達(dá)時(shí)分、車(chē)種、車(chē)號(hào)、發(fā)站、到站、品名、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及簡(jiǎn)要處理情況，需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在貨票丁聯(lián)背面或封套背面，無(wú)法粘貼的隨封票交接。

31、在無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘區(qū)段檢查發(fā)現(xiàn)貨物運(yùn)單或封套上封印號(hào)碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章時(shí)，應(yīng)如何處理？（《管規(guī)》第46條）

答：編制記錄并拍發(fā)電報(bào)證明現(xiàn)狀繼運(yùn)。貨車(chē)上無(wú)封印時(shí)，由發(fā)現(xiàn)站確定是否補(bǔ)封。

32、哪些情況需要換裝整理，在時(shí)間上有何要求？（《管規(guī)》第49條）

答：在運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨車(chē)偏載、超載、貨物撒漏，以及因車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良，經(jīng)車(chē)輛部門(mén)扣留，不能繼續(xù)運(yùn)行，或根據(jù)本規(guī)則有關(guān)規(guī)定需要換裝整理時(shí)，由發(fā)現(xiàn)站及時(shí)換裝整理，并在貨票丁聯(lián)記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)通知到站，以便收貨人查詢(xún)。

33、因鐵路責(zé)任而造成的貨物換裝整理費(fèi)，應(yīng)如何清算？（《管規(guī)》第50條）

答：鐵路責(zé)任的貨物整理費(fèi)由整理站（鐵路局）列銷(xiāo)；換裝費(fèi)由原裝車(chē)站（鐵路局）負(fù)擔(dān)，但由于行車(chē)事故或調(diào)車(chē)沖撞發(fā)生的換裝費(fèi)由責(zé)任單位負(fù)擔(dān)；因車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良發(fā)生的換裝，屬車(chē)輛部門(mén)負(fù)責(zé)，換裝費(fèi)由發(fā)生局負(fù)擔(dān)。需要向責(zé)任單位清算的換裝費(fèi)，由換裝站將記錄連同有關(guān)費(fèi)用的單據(jù)，按月匯總報(bào)主管鐵路局，在發(fā)生換裝的次月內(nèi)向責(zé)任鐵路局（或責(zé)任單位）清算，但每一責(zé)任鐵路局每月發(fā)生款額累計(jì)不足1000元的不清算。

34、貨物裝載加固和貨車(chē)滿(mǎn)載工作的主要任務(wù)是什么？（《加規(guī)》第3條）

答：貨物裝載加固和貨車(chē)滿(mǎn)載工作的主要任務(wù)是：保證貨物、貨車(chē)的完整和行車(chē)安全，充分利用貨車(chē)載重力和容積，安全、迅速、合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物。

35、裝載加固的基本要求是什么？（《加規(guī)》第4條）

答：裝載加固的基本要求是使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車(chē)上，不超載、不偏載，不集重、不偏重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車(chē)作業(yè)以及列車(chē)運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸全過(guò)程中，不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況。

36、貨物的裝載高度、寬度和計(jì)算寬度，有何要求？（《加規(guī)》第13條）

答：貨物的裝載高度、寬度和計(jì)算寬度，除超限貨物外，不得超過(guò)貨物裝載限界和特定區(qū)段裝載限制。

37、為了防止超重，貨車(chē)增載應(yīng)遵守哪些規(guī)定？（《加規(guī)》第14條）

答：貨車(chē)裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝臵）不得超過(guò)其容許載重量。允許增載貨車(chē)車(chē)型、適于增載貨物品類(lèi)及允許增載重量按鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。涂打禁增標(biāo)記的貨車(chē)不準(zhǔn)增載。鐵道部未批準(zhǔn)增載的各型貨車(chē)不得增載。

38、貨物突出平車(chē)車(chē)端裝載，超出什么界限時(shí)，應(yīng)使用游車(chē)？（《加規(guī)》第18條）

答：貨物突出平車(chē)車(chē)端裝載，突出端的半寬不大于車(chē)輛半寬時(shí)，允許突出端梁300㎜；大于車(chē)輛半寬時(shí)，允許突出端梁200㎜。超過(guò)此限時(shí)，應(yīng)使用游車(chē)。

39、散堆裝貨物不能使用計(jì)量衡器確定裝載重量時(shí)，應(yīng)如何確定裝載高度？裝車(chē)后有何要求？（《加規(guī)》第19條）

答：按裝載高度確定重量的散堆裝貨物，托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物的粒度、含水量等變化情況隨時(shí)測(cè)定其密度，每季至少應(yīng)測(cè)定一次，裝車(chē)時(shí)，應(yīng)按所裝車(chē)輛的容積和貨物密度，量尺劃線，確定裝載高度。貨物密度的測(cè)定辦法，由鐵路局統(tǒng)一制定。散堆裝貨物裝車(chē)后必須平頂。

40、裝載成件包裝貨物時(shí)，應(yīng)做到哪些？（《加規(guī)》第20條）答：裝載成件包裝貨物時(shí)，應(yīng)排列緊密、整齊。當(dāng)裝載高度或?qū)挾瘸鲐涇?chē)端側(cè)墻（板）時(shí)，應(yīng)層層壓縫，梯形碼放，四周貨物傾向中間，兩側(cè)超出側(cè)墻（板）的寬度應(yīng)一致。袋裝貨物袋（扎）口應(yīng)朝向車(chē)內(nèi)。

41、常用的加固方法有哪幾種？（《加規(guī)》第22條）

答：常用的加固方法有拉牽加固、擋木或鋼擋加固、圍擋加固、掩擋加固、腰箍下壓式加固、整體捆綁等。

42、加固貨物時(shí)，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長(zhǎng)度有何要求？（《加規(guī)》第23條）

答：加固貨物時(shí)，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長(zhǎng)度不得超過(guò)300㎜，一般不短于100㎜。

43、跨裝超長(zhǎng)貨物，貨物轉(zhuǎn)向架加固有何要求？跨裝車(chē)組應(yīng)使用什么且有何規(guī)定？（《加規(guī)》第28條）

答：貨物轉(zhuǎn)向架上架體與跨裝貨物，下架體與車(chē)輛分別固定在一起。對(duì)貨物及貨物轉(zhuǎn)向架的加固不得影響車(chē)輛通過(guò)曲線，并將提鉤桿用鍍鋅鐵線捆緊?？缪b車(chē)組應(yīng)使用車(chē)鉤緩沖停止器，安裝應(yīng)在車(chē)鉤自然狀態(tài)下進(jìn)行?？缪b車(chē)組禁止溜放。

44、裝運(yùn)超限、超長(zhǎng)貨物，發(fā)站還應(yīng)在貨物運(yùn)單、票據(jù)封套、編組順序表及貨車(chē)表示牌上注明什么？（《加規(guī)》第31條）

答：裝運(yùn)超限、超長(zhǎng)貨物，發(fā)站還應(yīng)在貨物運(yùn)單、票據(jù)封套、編組順序表及貨車(chē)表示牌上注明“超限貨物”或“超長(zhǎng)貨物”字樣；以連掛車(chē)組裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)注明“連掛車(chē)組不得分摘”字樣。

45、鐵路貨物裝載加固方案分為哪三種？應(yīng)包括哪些？（《加規(guī)》第52條）

答：鐵路貨物裝載加固方案分為裝載加固定型方案（簡(jiǎn)稱(chēng)定型方案）、裝載加固暫行方案（簡(jiǎn)稱(chēng)暫行方案）和裝載加固試運(yùn)方案（簡(jiǎn)稱(chēng)試運(yùn)方案）。裝載加固方案應(yīng)包括貨物規(guī)格、準(zhǔn)用貨車(chē)、裝載加固材料（裝臵）、裝載方法、加固方法、其他要求等內(nèi)容。

46、鐵路貨車(chē)滿(mǎn)載工作的主要方式有哪些？（《加規(guī)》第61條）答：鐵路貨車(chē)滿(mǎn)載工作的主要方式是：整車(chē)貨物輕重拼裝，輕浮貨物超定額裝載，集裝化增載，自備箱（車(chē)）回空利用，散堆裝貨物減少虧噸等。

47、何謂鮮活貨物？鮮活貨物分為哪兩類(lèi)？（《鮮規(guī)》第3條）答：鮮活貨物系指在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物；托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動(dòng)物兩大類(lèi)。

48、易腐貨物根據(jù)其熱狀態(tài)不同，分為哪三類(lèi)？（《鮮規(guī)》第3條）

答：易腐貨物根據(jù)其熱狀態(tài)不同，分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物、未冷卻貨物。

49、哪種情況下，允許使用鐵路篷布？（《篷規(guī)》第6條）答：篷布僅用于苫蓋敞車(chē)裝運(yùn)的怕濕、易燃貨物或其他需要苫蓋篷布的貨物。毒害品、腐蝕性物品及污染性物品不得使用鐵路篷布。苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車(chē)單位必須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由托運(yùn)人提供。

50、對(duì)裝車(chē)使用的篷布有哪些要求？（《篷規(guī)》第9條）

答：裝車(chē)使用的篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全，標(biāo)記、號(hào)碼完整清晰。篷布不得橫苫、墊車(chē)、苫在車(chē)內(nèi)，不得代替裝載加固材料。鐵路篷布不得與自備篷布混苫。篷布苫蓋應(yīng)符合篷布苫蓋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

51、鐵路篷布的保管有何規(guī)定？（《篷規(guī)》第20條）

答：鐵路篷布要固定存放地點(diǎn)，按規(guī)定折疊，妥善保管，進(jìn)行日常整理和晾曬，運(yùn)用、待修、待報(bào)廢篷布應(yīng)分別碼放。

52、鐵路篷布回送的依據(jù)是什么？回送單據(jù)的填寫(xiě)有何規(guī)定？（《篷規(guī)》第23、25條）

答：鐵路篷布憑調(diào)度命令回送。鐵路篷布回送時(shí)，“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”填記回送鐵路篷布的總張數(shù)，并將鐵路篷布號(hào)碼準(zhǔn)確填制在“貨車(chē)篷布交接單”上。運(yùn)用篷布一式二份，一份留站存查，一份隨車(chē)運(yùn)送至到站，待修或待報(bào)廢篷布增加一份交篷布修理所。

53、篷布使用年限是如何規(guī)定的？哪種篷布必須報(bào)廢？（《篷規(guī)》第47條）

答：篷布使用年限暫定為3年。使用滿(mǎn)3年或未滿(mǎn)3年但修補(bǔ)面積達(dá)40％或修補(bǔ)處達(dá)200處的篷布，必須報(bào)廢。

54、何謂超限貨物？（《超規(guī)》第5條）

答：貨物裝車(chē)后，車(chē)輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者或車(chē)輛行經(jīng)半徑為300米的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。

55、根據(jù)貨物的超限程度，分為幾個(gè)等級(jí)？根據(jù)貨物的超限部位所在的高度，分為幾種類(lèi)型？（《超規(guī)》第6、7條）

答：根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)超限、二級(jí)超限和超級(jí)超限。根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為三種類(lèi)型：上部超限、中部超限和下部超限。

56、何為超重貨物？超重貨物分為幾個(gè)等級(jí)？（《超規(guī)》第8、9條）

答：裝車(chē)后，重車(chē)總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載（中-活載）的貨物，稱(chēng)為超重貨物。根據(jù)貨物的超重程度，超重貨物分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)超重、二級(jí)超重和超級(jí)超重。

57、車(chē)站受理超限超重貨物時(shí)，應(yīng)做到哪些？（《超規(guī)》第11條）答：車(chē)輛受理超限、超重貨物時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審查托運(yùn)人提出的有關(guān)技術(shù)資料，測(cè)量貨物外形尺寸和重心位臵，必要時(shí)應(yīng)組織有關(guān)部門(mén)共同研究。審查后，以超限超重貨物運(yùn)輸請(qǐng)示電報(bào)向鐵路局請(qǐng)示裝運(yùn)辦法。跨及4個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。

58、途中檢查站應(yīng)按哪些內(nèi)容檢查超限、超重車(chē)，并記錄檢查結(jié)果？（《超規(guī)》第27條）

答：（1）有無(wú)超限超重貨物運(yùn)輸記錄及其填寫(xiě)是否完整。（2）貨物兩側(cè)明顯位臵，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。（3）是否標(biāo)畫(huà)有檢查線、貨物有無(wú)移動(dòng)，加固材料是否有松動(dòng)和損壞。（4）車(chē)輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游間不得為零（結(jié)構(gòu)規(guī)定為常接觸式旁承及球形心盤(pán)除外。）

59、發(fā)現(xiàn)哪些情況時(shí)，應(yīng)拍發(fā)事故速報(bào)？其具體要求是什么？（《事規(guī)》第20條）

答：發(fā)現(xiàn)重大事故、大事故、火災(zāi)事故和罐車(chē)裝運(yùn)的壓縮氣體、液化氣體泄漏以及一級(jí)毒害品、放射性物品被盜丟失，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)站段、路局拍發(fā)“貨運(yùn)事故速報(bào)”并抄報(bào)鐵道部、主管鐵路局。內(nèi)容包括：（1）事故等級(jí)、種類(lèi)；（2）發(fā)現(xiàn)事故的時(shí)間、地點(diǎn)；（3）貨物發(fā)站、到站、品名、承運(yùn)日期；（4）車(chē)種、車(chē)號(hào)、車(chē)型、貨票號(hào)碼、辦理種別、保價(jià)或保險(xiǎn)金額（金額前注明“保價(jià)”或“保險(xiǎn)”字樣）；（5）事故概要；（6）對(duì)有關(guān)單位的要求。拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號(hào)。發(fā)現(xiàn)以上事故后，在拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)前應(yīng)立即用電話(huà)逐級(jí)報(bào)告，情節(jié)和后果嚴(yán)重的，鐵路局應(yīng)及時(shí)向鐵道部報(bào)告。

60、被盜丟失事故貨運(yùn)記錄編制的重點(diǎn)要求有哪些？（《事規(guī)》附件一）

答：被盜貨件裝載位臵，包裝損壞狀態(tài)，短少貨物的具體品名、數(shù)量（無(wú)法判明短少數(shù)量時(shí)，應(yīng)記明現(xiàn)有數(shù)量或現(xiàn)狀），涉及重量時(shí)應(yīng)檢斤，并記明現(xiàn)有重量。

棚車(chē)裝載的是否裝滿(mǎn)，開(kāi)啟車(chē)門(mén)能否明顯發(fā)現(xiàn)。車(chē)窗處被盜丟失，應(yīng)記明貨件裝于車(chē)窗位臵（亦可畫(huà)圖表示）以及該車(chē)窗鎖閉狀態(tài)。貨車(chē)兩側(cè)或一側(cè)上部施封時(shí)，應(yīng)記明下部門(mén)扣是否損壞、封印的站名和號(hào)碼。

敞車(chē)裝載的，要記明表層貨物現(xiàn)狀和篷布覆蓋狀態(tài)。篷布有破口時(shí)，應(yīng)記明破口位臵、長(zhǎng)度和破口處貨物的現(xiàn)狀。

集裝箱裝載的是否已裝滿(mǎn)，有無(wú)空隙（及其尺寸），現(xiàn)有數(shù)量或短少數(shù)量，箱號(hào)、箱體和箱門(mén)狀態(tài)。

61、什么叫危險(xiǎn)貨物？（《危規(guī)》第4條）

答：在鐵路運(yùn)輸中凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。

62、中途站發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車(chē)輛無(wú)封、封印無(wú)效以及有異狀時(shí)，應(yīng)如何處理？（《危規(guī)》第107條）

答：中途站發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車(chē)輛無(wú)封、封印無(wú)效以及有異狀時(shí)，應(yīng)立即甩車(chē)，報(bào)告所屬鐵路局，并通知公安部門(mén)共同清點(diǎn)。同時(shí)按規(guī)定及時(shí)以電報(bào)形式，向發(fā)到站及所屬鐵路局和鐵道部報(bào)告有關(guān)情況。

63、車(chē)輛應(yīng)有識(shí)別標(biāo)志有哪些？（《技規(guī)》第139條）

答：車(chē)輛應(yīng)有的識(shí)別標(biāo)志：路徽、車(chē)型、車(chē)號(hào)、制造廠名及日期、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長(zhǎng)等。

64、哪些機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入列車(chē)？（《技規(guī)》第190條）答：（1）插有扣修、倒裝色票的及車(chē)體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的；（2）曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車(chē)內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的；（3）裝載貨物超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的；（4）裝載跨裝貨物（跨及兩平車(chē)的汽車(chē)除外）的平車(chē)，無(wú)跨裝特殊裝臵的；（5）平車(chē)、砂石車(chē)及敞車(chē)裝載貨物違反裝載和加固條件的；（6）未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門(mén)、底開(kāi)門(mén)的，底開(kāi)門(mén)的扣鐵未全部扣上的，以及平車(chē)未關(guān)閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外）；（7）由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的；（8）廠礦企業(yè)自備機(jī)車(chē)、車(chē)輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌時(shí)，未經(jīng)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛人員檢查確認(rèn)的；（9）缺少車(chē)門(mén)的（檢修回送車(chē)除外）。

65、線路兩旁堆放的貨物，站臺(tái)堆放的貨物，其距離有何要求？（《技規(guī)》第234條）

答：線路兩旁堆放的貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5M，站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于1M，貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

66、軍運(yùn)票據(jù)包括哪些？運(yùn)單填記有何規(guī)定？（《軍運(yùn)管理辦法》第19條）

答：軍運(yùn)票據(jù)包括代用客票、軍運(yùn)貨票、后付憑證、現(xiàn)付證明。部隊(duì)辦理后付運(yùn)輸時(shí)，只填寫(xiě)后付憑證，不填寫(xiě)貨物運(yùn)單；辦理現(xiàn)付運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)按鐵路規(guī)定填寫(xiě)貨物運(yùn)單。

67、防止敞車(chē)對(duì)開(kāi)式中側(cè)門(mén)（俗稱(chēng)蝴蝶門(mén)）途中開(kāi)啟的安全措施有哪些？《上鐵貨函（2006）1506號(hào)》

答：在對(duì)開(kāi)式中側(cè)門(mén)（俗稱(chēng)蝴蝶門(mén)）的敞車(chē)車(chē)輛結(jié)構(gòu)沒(méi)有改善前，使用此類(lèi)車(chē)輛裝運(yùn)貨物必須采取以下措施：（1）加強(qiáng)車(chē)輛檢查，凡上門(mén)或下門(mén)插銷(xiāo)失效或無(wú)法銷(xiāo)槽內(nèi)的對(duì)開(kāi)式中側(cè)門(mén)敞車(chē)，一律不準(zhǔn)裝車(chē)。（2）使用此類(lèi)車(chē)輛裝車(chē)及卸空后，上下門(mén)插銷(xiāo)均應(yīng)插入銷(xiāo)槽內(nèi)并到位，為防止下門(mén)插銷(xiāo)在運(yùn)行途中跳出銷(xiāo)槽，還要用不細(xì)于10號(hào)的鐵線穿過(guò)下門(mén)插銷(xiāo)銷(xiāo)孔和下門(mén)插槽孔纏繞一周后擰緊。（3）裝載鋼材類(lèi)貨物時(shí)，尤應(yīng)注意裝載方法，貨物堆碼穩(wěn)固，并采取防擠壓和貨物竄出車(chē)門(mén)的措施。

68、廢鋼鐵裝載加固要求應(yīng)做到哪些？（淮車(chē)技發(fā)（2006）236號(hào)）

答：（1）廢鋼鐵裝載必須大件放在下面小件放在上面，擺放均衡穩(wěn)固，不得超出車(chē)輛端側(cè)板裝載。（2）應(yīng)采用先覆蓋塑料墊片再加蓋下封式麻繩網(wǎng)的方法加固或使用鋼網(wǎng)覆蓋方法加固。（3）廢鋼鐵裝車(chē)實(shí)行磅碼單與“鐵路車(chē)輛輪重測(cè)定儀”檢測(cè)雙重控制，杜絕超偏載。（4）蝴蝶門(mén)應(yīng)用8號(hào)鍍鋅鐵線交叉擰固（3圈），側(cè)開(kāi)門(mén)應(yīng)用10號(hào)鍍鋅鐵線交叉擰固（1圈），并減掉余尾。

69、青龍山站車(chē)號(hào)貨檢員出務(wù)作業(yè)時(shí)應(yīng)攜帶哪些備品？（淮車(chē)技發(fā)?2007?149號(hào)）

答：工具包、對(duì)講機(jī)、作業(yè)手冊(cè)、鋼尺、吊錘、電工刀、斷絲鉗、鐵錘、照明燈具、8號(hào)、10號(hào)鍍鋅鐵絲、施封鎖、記錄、粉筆等。

70、什么是部屬鐵路貨車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第11條）

答：凡屬鐵道部資產(chǎn)，涂有鐵路路徽，按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定涂打車(chē)型標(biāo)記、編號(hào)的貨車(chē)。其中部屬非提速貨車(chē)是指轉(zhuǎn)向架不適應(yīng)120公里／小時(shí)運(yùn)行速度要求的部屬貨車(chē)，71、什么是企業(yè)自備貨車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第11條）

答：凡屬企業(yè)（包括國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)、合資鐵路、地方鐵路及其下屬企業(yè)）資產(chǎn)并取得“企業(yè)自備貨車(chē)經(jīng)國(guó)家鐵路過(guò)軌運(yùn)輸許可證”和一次性過(guò)軌的貨車(chē)。

72、貨車(chē)車(chē)種分類(lèi)的確定方法有哪些？（《統(tǒng)規(guī)》第11條）答：⑴貨車(chē)車(chē)種分類(lèi)根據(jù)基本記號(hào)確定，分類(lèi)表以外的車(chē)輛按實(shí)際車(chē)型統(tǒng)計(jì)。⑵外國(guó)鐵路貨車(chē)、內(nèi)用貨車(chē)根據(jù)其實(shí)際車(chē)型參照分類(lèi)表確定。⑶平車(chē)分別按普通平車(chē)（N）和兩用平車(chē)（NX）單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。⑷罐車(chē)分別按輕油、粘油和其他罐車(chē)單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。車(chē)體上的油種涂有代用字樣時(shí)，按所代用的油種統(tǒng)計(jì)。⑸汽車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)SQ型（含JSQ型）貨車(chē)按家畜車(chē)（J）統(tǒng)計(jì)。⑹行包專(zhuān)用車(chē)（含P65和PB等）單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，不包括在棚車(chē)（P）內(nèi)。73、中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)貨車(chē)是指哪些列車(chē)上的貨車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第13條）

答：中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)貨車(chē)是指更換機(jī)車(chē)或換機(jī)車(chē)乘務(wù)員或進(jìn)行列車(chē)車(chē)輛技術(shù)檢查列車(chē)上的貨車(chē)。

74、什么是現(xiàn)在車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第四章）

答：現(xiàn)在車(chē)是指車(chē)站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)的某一時(shí)間的貨車(chē)的現(xiàn)有數(shù)。

75、什么是運(yùn)用車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）

答：運(yùn)用車(chē)：指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉勹F路貨車(chē)、企業(yè)自備貨車(chē)、外國(guó)鐵路貨車(chē)、內(nèi)用貨車(chē)、企業(yè)租用、軍方特殊用途重車(chē)。76、什么是非運(yùn)用車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）

答：非運(yùn)用車(chē)：指不參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉儇涇?chē)（包括租出空車(chē)）、企業(yè)自備內(nèi)用檢修車(chē)和在專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路內(nèi)的已獲得“過(guò)軌運(yùn)輸許可證”的企業(yè)自備貨車(chē)、在站裝卸作業(yè)企業(yè)自備空車(chē)、在本企業(yè)內(nèi)的內(nèi)用空車(chē)、軍方特殊用途空車(chē)以及部屬特種用途車(chē)。77、什么是重車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）

答：（1）實(shí)際裝有貨物并具有貨票的貨車(chē)；（2）卸車(chē)作業(yè)未完的貨車(chē)；（3）倒裝作業(yè)未卸完的貨車(chē)；（4）以“特殊貨物及運(yùn)送用具回送清單”手續(xù)裝載整車(chē)回送鐵路貨車(chē)用具（部屬篷布、空集裝箱及軍用備品等）的貨車(chē)；（5）填制貨票的游車(chē)。

78、什么是空車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）

答：（1）實(shí)際空閑的貨車(chē)；（2）裝車(chē)作業(yè)未完的貨車(chē)；（3）倒裝作業(yè)未裝完的貨車(chē)；（4）運(yùn)用狀態(tài)下的機(jī)械冷藏車(chē)的工作車(chē)。

79、非運(yùn)用車(chē)有哪些？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）

答：非運(yùn)用車(chē)有：⑴備用車(chē)；⑵檢修車(chē)；⑶代客貨車(chē)；⑷路用車(chē)；⑸洗罐車(chē)；⑹整備罐車(chē)；⑺租用空車(chē)；⑻在企業(yè)內(nèi)的企業(yè)自備貨車(chē)；⑼軍方特殊用途空車(chē)。

80、什么是備用車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）

答：備用車(chē)：指為了保證完成臨時(shí)緊急任務(wù)的需要所儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬空貨車(chē)。

81、備用車(chē)的備用、解除須由哪個(gè)部門(mén)批準(zhǔn)？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）

答：備用車(chē)的備用、解除，必須經(jīng)鐵道部備用車(chē)命令批準(zhǔn)。82、備用車(chē)備用時(shí)限是如何規(guī)定的？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）答：特殊備用車(chē)須備滿(mǎn)48小時(shí)，其他備用車(chē)須備滿(mǎn)24小時(shí)，才能解除備用。

83、什么是路用車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）答：為鐵道部批準(zhǔn)作為鐵路各單位運(yùn)送非營(yíng)業(yè)運(yùn)輸物資或用于特殊用途的貨車(chē)。分為特種用途車(chē)和其他路用車(chē)。

84、什么是特種用途車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）答：特種用途車(chē)指因?yàn)槁穬?nèi)特殊用途需要專(zhuān)門(mén)制造不能裝運(yùn)貨物的特種用途車(chē)（包括試驗(yàn)車(chē)、發(fā)電車(chē)、軌道檢查車(chē)、檢衡車(chē)、除雪車(chē)等）。85、路用車(chē)車(chē)體使用標(biāo)記有哪些內(nèi)容？（《統(tǒng)規(guī)》第16條）

答：路用車(chē)使用單位應(yīng)按規(guī)定涂打路用車(chē)使用標(biāo)記，使用標(biāo)記內(nèi)容有：路用車(chē)批準(zhǔn)號(hào)、使用單位及使用期限、區(qū)段、用途等內(nèi)容。86、車(chē)號(hào)員對(duì)到發(fā)列車(chē)核對(duì)應(yīng)執(zhí)行什么制度？（《統(tǒng)規(guī)》第17條）

答：車(chē)號(hào)員對(duì)到發(fā)列車(chē)必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車(chē)編組順序表”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車(chē)核對(duì)制度。

87、車(chē)號(hào)員對(duì)到發(fā)列車(chē)應(yīng)核對(duì)哪些內(nèi)容？（《統(tǒng)規(guī)》第17條）答：應(yīng)對(duì)車(chē)數(shù)、車(chē)種、車(chē)號(hào)、重或空、非運(yùn)用種別、車(chē)輛使用屬性等逐項(xiàng)核對(duì)，安裝有車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的車(chē)站還應(yīng)與AEI識(shí)別車(chē)輛進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)訂正。

88、貨車(chē)停留時(shí)間的計(jì)算有什么規(guī)定？（《統(tǒng)規(guī)》第22條）答：凡計(jì)算車(chē)站出入的運(yùn)用車(chē)，由到達(dá)、轉(zhuǎn)入或加入時(shí)起至發(fā)出、轉(zhuǎn)出或退出時(shí)止的全部停留時(shí)間（不包括其中轉(zhuǎn)入非運(yùn)用車(chē)的停留時(shí)間）均應(yīng)統(tǒng)計(jì)停留時(shí)間，但中間站利用列車(chē)停站時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完了仍隨原列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí)，只計(jì)算作業(yè)次數(shù)不計(jì)算停留時(shí)間。

89、貨車(chē)停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)如何劃分？（《統(tǒng)規(guī)》第22條）答：分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。90、什么是貨物作業(yè)停留時(shí)間？（《統(tǒng)規(guī)》第22條）

答：為運(yùn)用車(chē)在站線（包括區(qū)間）及專(zhuān)用線（包括路產(chǎn)專(zhuān)用線）內(nèi)進(jìn)行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時(shí)間。

91、什么是中轉(zhuǎn)停留時(shí)間？（《統(tǒng)規(guī)》第22條）答：為貨車(chē)在車(chē)站進(jìn)行解體、改編、中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及其他中轉(zhuǎn)作業(yè)（包括變更到站、裝載整理、專(zhuān)為加冰及洗罐消毒的貨車(chē)，按規(guī)定進(jìn)行洗罐的罐車(chē)除外）所停留的時(shí)間。計(jì)算中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的貨車(chē)應(yīng)為本站計(jì)算出入的貨車(chē)。

92、檢修車(chē)的起訖時(shí)分計(jì)算有哪些規(guī)定？（《統(tǒng)規(guī)》第52條）答：⑴在有檢車(chē)人員的車(chē)站，由車(chē)站在車(chē)輛部門(mén)送交的車(chē)輛檢修通知單上簽字時(shí)起算，對(duì)扣修的重車(chē)需要卸車(chē)修理時(shí)，應(yīng)在車(chē)輛檢修通知單中注明，按卸車(chē)完了通知車(chē)輛部門(mén)的時(shí)分起算。⑵無(wú)檢車(chē)人員的車(chē)站，當(dāng)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛不能掛入列車(chē)運(yùn)行時(shí)，不論重空車(chē)均由車(chē)站值班員通知管轄車(chē)輛段或列檢人員，自通知時(shí)起，站段雙方均統(tǒng)計(jì)檢修車(chē)。

93、列車(chē)編組順序表的作用及填記要求是什么？（《統(tǒng)規(guī)》第57條）

答：列車(chē)編組順序表是記載列車(chē)組成情況，作為車(chē)站和車(chē)長(zhǎng)（或司機(jī)）間，鐵路局間交接車(chē)輛的依據(jù)，是運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)清算的主要原始資料。有關(guān)人員必須按規(guī)定準(zhǔn)確、清楚的填記、報(bào)送。94、整車(chē)回送鐵路篷布重量如何計(jì)算？（《統(tǒng)規(guī)》第57條）答：整車(chē)回送鐵路篷布每張按60千克計(jì)算。

95、回送其他鐵路貨車(chē)用具（加固材料、軍用備品等）重量如何計(jì)算？（《統(tǒng)規(guī)》第57條）

答：回送其他鐵路貨車(chē)用具（加固材料、軍用備品等）按實(shí)際重量計(jì)算；整車(chē)回送無(wú)實(shí)際重量時(shí)，按貨車(chē)標(biāo)記載重的1／3計(jì)算。

96、集裝箱、特貨、快運(yùn)公司所屬車(chē)輛分別指那些車(chē)輛？（《統(tǒng)規(guī)》第57條）

答：集裝箱公司所屬車(chē)輛指部屬集裝箱車(chē)（X）；特貨公司所屬車(chē)輛指部屬長(zhǎng)大貨物車(chē)（D）、冷藏車(chē)（B）、家畜車(chē)（J）、汽車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)（SQ、JSQ）；快運(yùn)公司所屬車(chē)輛指部屬行李車(chē)（XL、郵政車(chē)XU、UZ比照行李車(chē)統(tǒng)計(jì)）、行包專(zhuān)列上的PB車(chē)。

97、什么是專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司租用車(chē)？（《統(tǒng)規(guī)》第57條）答：專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司租用車(chē)指為專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司所用，而非其所屬的部屬貨車(chē)（包括特貨公司租用的集裝箱公司所屬貨車(chē)）。

98、編組隔離表中G3與G7、G8有何限制要求？ 答：G3與G7、G8不得編入同一列車(chē)，不得在同一車(chē)列中調(diào)車(chē)，也不得在同一線路上存放。

99、“限速連掛”“限速運(yùn)行”在列車(chē)編組順序表中記事欄內(nèi)分別如何表示？

答：“限速連掛”填記“U”；“限速運(yùn)行”填記“X”，后面加數(shù)字代表限制運(yùn)行的時(shí)速。

100、列車(chē)編組順序表中記事欄內(nèi)“N”、“N1”、“N2”代表什么？

答：超級(jí)超限、一級(jí)超限、二級(jí)超限。101、什么叫換長(zhǎng)？

答：表示車(chē)輛的換算長(zhǎng)度，是車(chē)體兩端車(chē)鉤在閉鎖位時(shí)，兩鉤舌內(nèi)側(cè)面間的距離，以11m的比值叫換長(zhǎng)。

102、什么是超長(zhǎng)列車(chē)？

答：列車(chē)長(zhǎng)度超過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定換長(zhǎng)1.0時(shí)，為超長(zhǎng)列車(chē)。103、什么是關(guān)門(mén)車(chē)？

答：關(guān)門(mén)車(chē)是指關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T(mén)，只能主管通風(fēng)而不起制動(dòng)作用的車(chē)輛。

104、車(chē)輛特殊標(biāo)記“MC”“人”“古”“關(guān)”“超” “特”分別代表什么意思？

答：“MC”表示可以用于國(guó)際聯(lián)運(yùn)的車(chē)輛；“人”表示具有床托可以運(yùn)送人員的棚車(chē)；“古”表示車(chē)內(nèi)具有拴馬環(huán)或其他拴馬裝臵，可以裝運(yùn)馬匹的貨車(chē)；“關(guān)” 表示平車(chē)側(cè)門(mén)放下后超出車(chē)輛限界的車(chē)輛； “超” 表示車(chē)體局部超出車(chē)輛限界，但不危及行車(chē)安全的貨車(chē)；“特” 表示可裝運(yùn)坦克或其他較笨重的特殊貨物的車(chē)輛。

105、列車(chē)編組順序表中記事欄內(nèi)“M”“J” “V” “O” “C”“R” “GA” “GK” “GB”分別代表什么意思？

答：“M”代表關(guān)門(mén)車(chē)；“J”代表禁止溜放；“V”代表禁止通過(guò)機(jī)械化駝峰；“O”代表跨裝車(chē)或游車(chē)；“C”代表外國(guó)車(chē)輛；“R”代表有押運(yùn)人員；“GA”代表公安人員押運(yùn)的重要物資；“GK”代表易腐貨物需加快辦理作業(yè)；“GB”代表具有較高報(bào)價(jià)運(yùn)輸金額貨物的車(chē)輛。

第四篇：鐵路車(chē)號(hào)員職業(yè)技術(shù)鑒定

雙鴨山站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間統(tǒng)計(jì)執(zhí)法大檢查

自查自糾工作匯報(bào)

根據(jù)哈鐵計(jì)網(wǎng)電（2016）第497號(hào)電報(bào)《關(guān)于開(kāi)展全局統(tǒng)計(jì)質(zhì)量大檢查及客貨統(tǒng)計(jì)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)比活動(dòng)的通知》和《關(guān)于展開(kāi)統(tǒng)計(jì)執(zhí)法大檢查的通知》要求，本車(chē)間立即按電報(bào)內(nèi)容，落實(shí)局、段、站的通知精神，全面動(dòng)員，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)宣傳《統(tǒng)計(jì)法》、《統(tǒng)計(jì)法實(shí)施細(xì)節(jié)》、《統(tǒng)計(jì)規(guī)則》、《鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》和上級(jí)文件精神。圍繞本次《關(guān)于開(kāi)展全局統(tǒng)計(jì)質(zhì)量大檢查及客貨統(tǒng)計(jì)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)比活動(dòng)的通知》的工作重點(diǎn)，對(duì)本車(chē)間2016年一季度所有統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作的人員設(shè)備、統(tǒng)計(jì)工作各項(xiàng)制度、統(tǒng)計(jì)規(guī)則、統(tǒng)計(jì)原始記錄和統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行了一次全面的檢查，重點(diǎn)檢查了：“檢修車(chē)指標(biāo)”、“貨車(chē)辦理輛數(shù)”、“專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司租用車(chē)數(shù)”、“裝卸車(chē)數(shù)及使用去向”、“貨車(chē)一次作業(yè)和中專(zhuān)時(shí)間”、“列車(chē)編組順序表（及通知單）到發(fā)”、“雙鴨山站綜合技術(shù)統(tǒng)計(jì)圖表”和“清算運(yùn)統(tǒng)一”，“聯(lián)合運(yùn)輸車(chē)輛公里、中轉(zhuǎn)車(chē)輛公里”、“客站報(bào)-8”、“客站報(bào)-12”、“客站報(bào)-22”等。

本著“自查從寬，被查從嚴(yán)”的原則，自查面達(dá)100%，對(duì)重點(diǎn)檢查內(nèi)容匯報(bào)如下：

檢查“貨車(chē)辦理輛數(shù)統(tǒng)計(jì)表（運(yùn)報(bào)11）”“專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司租用車(chē)數(shù)（運(yùn)報(bào)3）”“裝卸車(chē)數(shù)及使用去向（運(yùn)報(bào)3)”“貨車(chē)一次作業(yè)時(shí)間和中專(zhuān)時(shí)間（運(yùn)報(bào)4）”“客站報(bào)-22”圖表和上報(bào)未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

存在問(wèn)題：

一、檢查“檢修車(chē)指標(biāo)”

1、登記簿未依據(jù)“檢修車(chē)輛竣工驗(yàn)收移交登記”未及時(shí)從“檢修車(chē)登記簿”傳出。

2、“檢修車(chē)回送單”（車(chē)統(tǒng)36）未依據(jù)“列車(chē)編組順序表順序表”列車(chē)出發(fā)時(shí)分，及時(shí)在“檢修車(chē)登記簿”中轉(zhuǎn)出。

二、檢查“列車(chē)編組順序表運(yùn)統(tǒng)一”

1、到達(dá)“列車(chē)編組順序表運(yùn)統(tǒng)一”，收貨人及卸線欄未填記收貨人單位名稱(chēng)。

2、到達(dá)“列車(chē)編組順序表運(yùn)統(tǒng)一”，記事欄填記不標(biāo)準(zhǔn)。

3、到達(dá)“列車(chē)編組順序表運(yùn)統(tǒng)一”，貨物名稱(chēng)填記混亂。

4、到達(dá)“列車(chē)編組順序表運(yùn)統(tǒng)一”，實(shí)際到達(dá)時(shí)間未填記。

5、出發(fā)“列車(chē)編組順序表運(yùn)統(tǒng)一”，記事欄填記不標(biāo)準(zhǔn)。

6、出發(fā)“列車(chē)編組順序表運(yùn)統(tǒng)一”，車(chē)輛自重欄填記不準(zhǔn)確。

7、出發(fā)“列車(chē)編組順序表運(yùn)統(tǒng)一”，貨物名稱(chēng)欄的填記錯(cuò)誤。

8、出發(fā)“列車(chē)編組順序表運(yùn)統(tǒng)一”，實(shí)際出發(fā)時(shí)間未填記。

三、檢查雙鴨山站綜合技術(shù)作業(yè)圖表

1、個(gè)別圖表字跡模糊、填寫(xiě)不規(guī)范字?jǐn)?shù)不清。

2、個(gè)別圖表時(shí)間、車(chē)次與列車(chē)編組順序表不符。

3、個(gè)別圖表有填記漏項(xiàng)。

四、檢查“清算運(yùn)統(tǒng)一”

1、出發(fā)“清算運(yùn)統(tǒng)一”，有個(gè)別車(chē)次存在遲報(bào)。

2、出發(fā)“清算運(yùn)統(tǒng)一”，有個(gè)別車(chē)次存在漏報(bào)。

3、出發(fā)“清算運(yùn)統(tǒng)一”，有個(gè)別車(chē)次存在審核未通過(guò)、貨票號(hào)碼錯(cuò)誤。

4、到達(dá)“清算運(yùn)統(tǒng)一”，有個(gè)別車(chē)次確認(rèn)接車(chē)不及時(shí)。

5、到達(dá)“清算運(yùn)統(tǒng)一”，有個(gè)別車(chē)次未確認(rèn)接車(chē)。

五、“聯(lián)合運(yùn)輸車(chē)輛公里、中專(zhuān)車(chē)輛公里”

“聯(lián)合運(yùn)輸車(chē)輛公里、中專(zhuān)車(chē)輛公里”為按時(shí)間確認(rèn)上報(bào)。

六、“客站報(bào)-8”、“客站報(bào)-12”

“客站報(bào)-8”、“客站報(bào)-12”、有車(chē)輛上報(bào)錯(cuò)誤。

原因分析：

上訴問(wèn)題是職工日常檢查不到位，對(duì)統(tǒng)計(jì)工作馬虎大意，對(duì)《統(tǒng)計(jì)法》《統(tǒng)計(jì)法實(shí)施細(xì)則》《貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》《鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》執(zhí)行的不夠嚴(yán)肅認(rèn)真，平時(shí)未認(rèn)真學(xué)習(xí)，沒(méi)有本著“有法可依，有章可循”的工作理念把好統(tǒng)計(jì)工作的最后一關(guān)。

下一步工作要求：

加強(qiáng)對(duì)職工《統(tǒng)計(jì)法》《統(tǒng)計(jì)法實(shí)施細(xì)則》《貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)定》《鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》的學(xué)習(xí)教育，提高職工業(yè)務(wù)知識(shí)，把統(tǒng)計(jì)質(zhì)量提高。在日常工作中加大對(duì)統(tǒng)計(jì)工作檢查指導(dǎo)力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)為題及時(shí)處理。本著“有法可依，有章可循”、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的工作作風(fēng)，必須嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待統(tǒng)計(jì)工作，為鐵路運(yùn)輸組織、運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理提供準(zhǔn)確的資料數(shù)據(jù)。

最后祝愿我站在此次《全局統(tǒng)計(jì)質(zhì)量大檢查及客貨統(tǒng)計(jì)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)比》的活動(dòng)取得好成績(jī)。

雙鴨山站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間

第五篇：中級(jí)車(chē)號(hào)員(長(zhǎng))

線 場(chǎng)考 號(hào)證考準(zhǔn) 訂 名姓 位裝單

職業(yè)技能鑒定、職業(yè)技能競(jìng)賽

中級(jí)車(chē)號(hào)員（長(zhǎng)）理論考試試卷([輸入卷別])

注意事項(xiàng)：1．答卷前將裝訂線左邊的項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。

2．答卷必須用藍(lán)色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆。

3．本份試卷共 2 道大題，滿(mǎn)分 100 分，考試時(shí)間 分鐘。

一、選擇題(請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)；每題 分,共 分)1.裝載隔離標(biāo)記為“”貨物的車(chē)輛，距裝載除雷管及導(dǎo)爆索車(chē)輛至少隔離()。(A)1輛(B)2輛(C)3輛(D)4輛

2.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車(chē)由鄰站隨貨物列車(chē)08：00進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車(chē)，09：50卸完，10：00列車(chē)到本站終止運(yùn)行，11：00貨車(chē)由車(chē)站掛出，本站以()算入。(A)08：00(B)09：00(C)10：00(D)11：00 3.在編制運(yùn)統(tǒng)4時(shí),隨同列車(chē)出入的貨車(chē)根據(jù)()填記。(A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)6 4.在線路坡度超過(guò)()的區(qū)段,單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù)由鐵路局規(guī)定。(A)2.5‰(B)6‰(C)12‰(D)20‰

5.()是否可以通過(guò)駝峰，由車(chē)站會(huì)同車(chē)輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》。

(A)汽車(chē)跨及兩平車(chē)時(shí)(B)客車(chē)(C)D17型落下孔車(chē)(D)凹型車(chē) 6.菏澤南站屬于()。

(A)鄭州局(B)濟(jì)南局(C)上海局(D)北京局

7.臨清站屬于()。

(A)濟(jì)南局(B)上海局(C)鄭州局(D)北京局

8.“代客貨車(chē)”裝載貨物填制貨票時(shí)，自代客或()時(shí)起按運(yùn)用車(chē)統(tǒng)計(jì)。(A)回送到達(dá)(B)開(kāi)始裝車(chē)(C)填制貨票(D)裝車(chē)完了 9.需加冰補(bǔ)冰的冷藏車(chē)，在站停留時(shí)間原則上不得超過(guò)()。

(A)6h(B)12h(C)24h(D)48h

10.貨車(chē)車(chē)體傾斜超過(guò)(),禁止編入列車(chē)。(A)30mm(B)50mm(C)75mm(D)85mm

11.在填記“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄時(shí)，水罐車(chē)的代號(hào)為“()”。(A)S(B)GS(C)GC(D)GO 12.現(xiàn)付貨票一式()。(A)1聯(lián)(B)2聯(lián)(C)3聯(lián)(D)4聯(lián) 13.()屬于運(yùn)用車(chē)。

(A)實(shí)際裝有貨物的貨車(chē)(B)實(shí)際空閑的貨車(chē)(C)運(yùn)輸中的防洪備料車(chē)(D)正在進(jìn)

行清洗的良好罐車(chē)

14.根據(jù)《保價(jià)運(yùn)輸管理辦法》，一批保價(jià)金額在50萬(wàn)元及以上的整車(chē)貨物，應(yīng)在貨物運(yùn)單()加蓋紅色戳記。

(A)承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄(B)上部空白處(C)右上角(D)左上角 15.道岔種類(lèi)很多，常見(jiàn)的有普通單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、()、交分道岔、交叉設(shè)備等。

(A)三開(kāi)道岔(B)整鑄式道岔(C)組合式道岔(D)可動(dòng)心軌道岔 16.填記“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄時(shí)，施封棚車(chē)的代號(hào)為()。(A)S(B)F(C)B(D)

17.港口站接運(yùn)的水陸聯(lián)運(yùn)貨物的裝車(chē)，按()。

(A)增加使用車(chē)統(tǒng)計(jì)，但不統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)(B)裝車(chē)數(shù)統(tǒng)計(jì)，且統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)(C)增加使用車(chē)統(tǒng)計(jì)，且統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)(D)裝車(chē)數(shù)統(tǒng)計(jì)，但不統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù) 18.在編制“運(yùn)統(tǒng)1”時(shí)，機(jī)車(chē)的自重及換長(zhǎng)根據(jù)()計(jì)算。

(A)《統(tǒng)規(guī)》的規(guī)定(B)《技規(guī)》的規(guī)定(C)《鐵路機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的規(guī)定(D)車(chē)體標(biāo)記的自重及換長(zhǎng)

19.有軌道電路的盡頭線路，其全長(zhǎng)為該線路一端的車(chē)擋至另一端的()。(A)道岔基本軌接頭(B)警沖標(biāo)(C)道岔基本軌絕緣處(D)道岔尖軌尖端 20.主要列檢所所在車(chē)站()列車(chē)中，不得有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障的關(guān)門(mén)車(chē)。(A)編組始發(fā)(B)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)(C)到達(dá)解體(D)部分改編中轉(zhuǎn)

21.貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因非鐵路責(zé)任發(fā)生滯留時(shí)，由發(fā)生滯留的車(chē)站依據(jù)《鐵路貨物

運(yùn)輸管理規(guī)則》在貨物運(yùn)單的()記明滯留時(shí)間和原因。

(A)上部空白處(B)右上角(C)承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄(D)托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄 22.路用車(chē)的轉(zhuǎn)變時(shí)分自使用單位收到車(chē)輛并()時(shí)起，至使用完了交回車(chē)輛并填制“運(yùn)用車(chē)轉(zhuǎn)變記錄”轉(zhuǎn)回運(yùn)用車(chē)時(shí)止按路用車(chē)統(tǒng)計(jì)。

(A)在運(yùn)統(tǒng)6上簽字(B)在“路用車(chē)使用證明書(shū)”上簽字(C)收到“路用車(chē)使用證明書(shū)”(D)開(kāi)始使用

23.裝載路料的路用車(chē)，其“運(yùn)統(tǒng)1”載重欄應(yīng)按()填記。

(A)每輛10t(B)實(shí)際裝載重量(C)標(biāo)記載重(D)標(biāo)記載重的1/3 24.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界規(guī)定，機(jī)車(chē)車(chē)輛的中心最大高度為()。(A)4500mm(B)4700mm(C)4800mm(D)5000mm 25.麻尾站屬于()。

(A)廣鐵集團(tuán)(B)南寧局(C)成都局(D)南昌局

26.運(yùn)用重車(chē)在運(yùn)送途中發(fā)生倒裝作業(yè)，若整車(chē)貨物全部卸空后，當(dāng)日又原車(chē)裝回時(shí)，()。

(A)計(jì)算增加使用車(chē)和增加卸空車(chē)各一輛，但不計(jì)算作業(yè)次數(shù)(B)不計(jì)算增加使用車(chē)和增加卸空車(chē)，也不計(jì)算作業(yè)次數(shù)(C)不計(jì)算增加使用車(chē)和增加卸空車(chē)，但計(jì)算作業(yè)次數(shù)二次(D)計(jì)算增加使用車(chē)和增加卸空車(chē)，且計(jì)算作業(yè)次數(shù)二次 27.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃僅變更()時(shí),不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。(A)股道(B)作業(yè)區(qū)域(C)作業(yè)方法(D)作業(yè)鉤數(shù)

28.一級(jí)“七○七”與二級(jí)“七○七”停放車(chē)站時(shí)相互隔離()以上，嚴(yán)禁明火靠近。

(A)5m(B)10m(C)15m(D)20m 29.加冰冷藏車(chē)每輛裝(卸)車(chē)作業(yè)時(shí)間(不包括洗車(chē)和預(yù)冷時(shí)間)不得超過(guò)()。(A)12h(B)6h(C)4h(D)3h 30.按后付辦理的軍事運(yùn)輸()。

(A)既有軍運(yùn)貨票又有運(yùn)單(B)只有軍運(yùn)貨票，沒(méi)有運(yùn)單(C)只有運(yùn)單，沒(méi)有貨票(D)沒(méi)有貨票和運(yùn)單

31.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行列車(chē)交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)()，不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。

(A)貨物運(yùn)單或封套上記載的車(chē)號(hào)與現(xiàn)車(chē)不符(B)易燃貨物未按規(guī)定苫蓋篷布或未

采取規(guī)定的防護(hù)措施(C)貨物損壞、被盜(D)貨物兩側(cè)或一側(cè)在車(chē)門(mén)上部施封 32.運(yùn)輸途中發(fā)生整車(chē)運(yùn)輸票據(jù)丟失時(shí)，丟失單位或處理站應(yīng)于()發(fā)電報(bào)向有關(guān)站查詢(xún)。

(A)48h(B)36h(C)24h(D)12h

33.部隊(duì)訓(xùn)練使用的部屬貨車(chē)，用鐵路機(jī)車(chē)單獨(dú)掛運(yùn)核收機(jī)車(chē)使用費(fèi)時(shí),按()統(tǒng)計(jì)。

(A)軍方特殊用途空車(chē)(B)運(yùn)用車(chē)(C)企業(yè)租用空車(chē)(D)代客貨車(chē) 34.“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)“M”表示()。

(A)易腐貨物(B)有押運(yùn)人員的車(chē)輛(C)關(guān)門(mén)車(chē)(D)特種運(yùn)輸中的特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品

35.軍用號(hào)碼為()，表示人員特殊運(yùn)輸。

(A)085007(B)432203(C)851064(D)930105 36.在統(tǒng)計(jì)貨物發(fā)送噸數(shù)時(shí)，零擔(dān)貨物以()的時(shí)分統(tǒng)計(jì)。(A)裝車(chē)作業(yè)完了(B)填妥貨票(C)承運(yùn)(D)貨物送到車(chē)站

37.編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的()時(shí)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦力。

(A)3﹪(B)5﹪(C)6﹪(D)10﹪

38.雙重作業(yè)車(chē)從專(zhuān)用線卸車(chē)完了時(shí)起至送到車(chē)站貨場(chǎng)準(zhǔn)備裝車(chē)時(shí)止的時(shí)間，應(yīng)列入()。

(A)入線前停留時(shí)間(B)站線作業(yè)停留時(shí)間(C)出線后停留時(shí)間(D)專(zhuān)用線作業(yè)停留時(shí)間

39.發(fā)電車(chē)的基本車(chē)種是()。(A)GW(B)DJ(C)SY(D)FD

40.在客貨共線鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的車(chē)站，牽出線與其相鄰線路之間的線間最小距離為()。

(A)6500mm(B)5500mm(C)5000mm(D)5300mm

41.運(yùn)用重車(chē)在運(yùn)送途中發(fā)生倒裝作業(yè)，當(dāng)日卸車(chē)后不能當(dāng)日裝車(chē)，當(dāng)日計(jì)算()。(A)卸車(chē)數(shù)一輛，再裝車(chē)時(shí)計(jì)算裝車(chē)數(shù)一輛(B)增加卸空車(chē)一輛，再裝車(chē)時(shí)計(jì)算裝車(chē)數(shù)一輛(C)增加卸空車(chē)一輛，再裝車(chē)時(shí)計(jì)算增加使用車(chē)一輛(D)卸車(chē)數(shù)一輛，再裝車(chē)時(shí)計(jì)算增加使用車(chē)一輛 42.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車(chē)10：00到達(dá)鄰站，11：00隨路用列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行裝卸作業(yè)，13：00返回鄰站，14：00由鄰站發(fā)出，裝車(chē)作業(yè)完了時(shí)刻為()。(A)10：00(B)11：00(C)13：00(D)14：00 43.某區(qū)段貨物列車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)為4000t,列車(chē)長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)為70.0，現(xiàn)該區(qū)段某一區(qū)段列車(chē)實(shí)際重量為3900t,計(jì)長(zhǎng)68.7,則該列車(chē)為()。(A)滿(mǎn)軸列車(chē)(B)超重列車(chē)(C)欠軸列車(chē)(D)超長(zhǎng)列車(chē)

44.整車(chē)集裝箱在裝車(chē)站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)一半及其以上的裝車(chē)，按()。

(A)增加使用車(chē)統(tǒng)計(jì)，但不統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)(B)裝車(chē)數(shù)統(tǒng)計(jì)，且統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)(C)增加使用車(chē)統(tǒng)計(jì)，且統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)(D)裝車(chē)數(shù)統(tǒng)計(jì)，但不統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù) 45.各編組站、區(qū)段站對(duì)標(biāo)有()的貨車(chē)應(yīng)快解快編，不得積壓。(A)(B)

(C)

(D)

46.孟廟站屬于()。

(A)西安局(B)太原局(C)鄭州局(D)武漢局

47.裝有一級(jí)易燃液體的車(chē)輛，距牽引的內(nèi)燃機(jī)車(chē)最少隔離()。(A)2輛(B)l輛(C)3輛(D)4輛 48.送往維修工廠的色票為()。

(A)車(chē)統(tǒng)16(B)車(chē)統(tǒng)17(C)車(chē)統(tǒng)18(D)車(chē)統(tǒng)19 49.除()客車(chē)外，其他客車(chē)均禁止通過(guò)駝峰。

(A)21、22型(B)21、25型(C)22、25型(D)21、22、25型

50.使用棚車(chē)、敞車(chē)運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄按()的規(guī)定記明要求使用車(chē)種。

(A)《管規(guī)》(B)《危規(guī)》(C)《鮮規(guī)》(D)《價(jià)規(guī)》

51.鄭州北到豐臺(tái)西的技術(shù)直達(dá)列車(chē)，編組內(nèi)容為豐臺(tái)西及其以遠(yuǎn)。則該列車(chē)車(chē)輛的編掛方法應(yīng)為()。

(A)單組混編(B)分組選編(C)到站成組(D)按站順編組 52.裝車(chē)靜載重一般可用()來(lái)計(jì)算。

(A)貨物發(fā)送噸數(shù)/裝車(chē)數(shù)(B)貨物發(fā)送噸數(shù)/使用車(chē)數(shù)(C)(貨物發(fā)送噸數(shù)+增加使用車(chē)貨物噸數(shù))/裝車(chē)數(shù)(D)(貨物發(fā)送噸數(shù)+增加使用車(chē)貨物噸數(shù))/使用車(chē)數(shù)

53.()是職業(yè)道德的基本原則。

(A)無(wú)私奉獻(xiàn)(B)辦事公道(C)五講四美三熱愛(ài)(D)愛(ài)崗敬業(yè) 54.填記“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄時(shí)，保價(jià)運(yùn)輸?shù)拇?hào)為()。(A)S(B)F(C)B(D)

55.豐臺(tái)西站屬于()。

(A)北京局(B)沈陽(yáng)局(C)太原局(D)濟(jì)南局 56.車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)允許的最高速度稱(chēng)為()。(A)允許速度(B)最高速度(C)正常速度(D)構(gòu)造速度 57.安口窯站屬于()。

(A)鄭州局(B)蘭州局(C)西安局(D)呼和浩特局

58.特殊運(yùn)輸中的特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品應(yīng)在()處填注“”符號(hào)。

(A)左上角(B)右上角(C)貨票上部空白處(D)貨物運(yùn)單上部空白處59.()不屬于站線。

(A)牽出線(B)貨物線(C)禁溜線(D)站修線

60.使用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單的()加蓋“×t集裝箱”戳記。(A)承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄(B)上部空白處(C)右上角(D)左上角 61.裝有易燃?xì)怏w的車(chē)輛，距牽引的內(nèi)燃機(jī)車(chē)最少隔離()。(A)1輛(B)2輛(C)3輛(D)4輛 62.天水站屬于()。

(A)鄭州局(B)成都局(C)蘭州局(D)西安局

63.危險(xiǎn)貨物品名表中規(guī)定停止制動(dòng)作用的貨車(chē)，在貨物運(yùn)單()用紅色記明“停止制動(dòng)作用”字樣。

(A)左上角(B)右上角(C)記事欄(D)上部空白處

64.中間站用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)貨物列車(chē)并位于正線的單開(kāi)道岔,道岔轍叉號(hào)不得小于()號(hào)。

(A)9(B)12(C)18(D)30 65.塘口站屬于()。

(A)南昌局(B)廣鐵集團(tuán)(C)武漢局(D)南寧局

66.根據(jù)()的規(guī)定，運(yùn)送活動(dòng)物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)票中注明“活動(dòng)物”。(A)《貨規(guī)》(B)《價(jià)規(guī)》(C)《鮮規(guī)》(D)《加規(guī)》

67.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車(chē)07：00到達(dá)鄰站，08：00隨路用列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車(chē)，10：00點(diǎn)到達(dá)本站，11：00由本站發(fā)出，本站以()算入。(A)07：00(B)08：00(C)10：00(D)11：00 68.普通記錄號(hào)碼由()編印掌握。

(A)鐵道部(B)鐵路局(C)車(chē)站(D)車(chē)務(wù)段 69.防洪備料車(chē)在()狀態(tài)下按路用車(chē)統(tǒng)計(jì)。(A)重車(chē)(B)停留(C)重車(chē)儲(chǔ)備停留(D)重車(chē)停留 70.運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，要優(yōu)先使用()裝運(yùn)。(A)棚車(chē)(B)敞車(chē)(C)冷藏車(chē)(D)罐車(chē)

71.編組超重列車(chē)時(shí),編組站、區(qū)段站應(yīng)取得調(diào)度所()的同意。

(A)列車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段調(diào)度員(B)列車(chē)調(diào)度員和機(jī)車(chē)調(diào)度員(C)機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段調(diào)度員(D)列車(chē)調(diào)度員和司機(jī)

72.需要在途中加冰的冷藏車(chē)，如最短經(jīng)路未設(shè)加冰所，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí)，根據(jù)()的規(guī)定應(yīng)在貨物運(yùn)單經(jīng)由欄依次填記繞路運(yùn)輸經(jīng)由各加冰所站名。(A)《貨規(guī)》(B)《價(jià)規(guī)》(C)《鮮規(guī)》(D)《加規(guī)》 73.裝載軍用危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛，應(yīng)按()規(guī)定進(jìn)行編組隔離。

(A)《技規(guī)》(B)《行規(guī)》(C)《軍運(yùn)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸規(guī)則》(D)《危規(guī)》

74.運(yùn)送活動(dòng)物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單()注明“活動(dòng)物”。

(A)承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄(B)上部空白處(C)右上角(D)左上角 75.()是公民道德建設(shè)的核心。

(A)辦事公道(B)集體主義(C)五講四美三熱愛(ài)(D)為人民服務(wù) 76.在地形特別困難的條件下,會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于()的坡道上,且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置,并保證列車(chē)的起動(dòng)。

(A)1‰(B)1.5‰(C)2.5‰(D)6‰

77.在軍事運(yùn)輸中,對(duì)于輪胎式的車(chē)、炮采用平裝時(shí)，若由于技術(shù)和裝載的原因，車(chē)、炮的縱中心線與平車(chē)的縱中心線不能重合時(shí)，其橫向偏差不得超過(guò)()。(A)50mm(B)100mm(C)200mm(D)300mm

78.在技術(shù)站進(jìn)行成組甩掛作業(yè)后繼續(xù)運(yùn)行的列車(chē)，屬于()。

(A)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)(B)部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)(C)到達(dá)解體列車(chē)(D)編組始發(fā)列車(chē) 79.裝有隔離標(biāo)記為“”貨物的車(chē)輛，距裝載雷管及導(dǎo)爆索的車(chē)輛至少隔離()。(A)1輛(B)3輛(C)2輛(D)4輛

80.在確定裝卸作業(yè)完了時(shí)分時(shí)，國(guó)境分界站不進(jìn)行倒裝的貨車(chē)，裝車(chē)以()的時(shí)分為準(zhǔn)。

(A)貨車(chē)接入(B)交接完了并填妥貨票(C)貨車(chē)送至交接地點(diǎn)(D)列車(chē)到達(dá)分界站

二、判斷題(正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√”,錯(cuò)誤的打“×”；每題 分,共 分)1.在填記運(yùn)統(tǒng)9時(shí)，對(duì)由于轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出需要倒退時(shí)間訂正時(shí)，為了簡(jiǎn)化手續(xù)，不倒退時(shí)間涂改，可在記事欄注明原因、車(chē)數(shù)及時(shí)間，可在當(dāng)日總結(jié)時(shí)一次調(diào)整計(jì)算 2.車(chē)號(hào)員對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備除要認(rèn)真交接外，還應(yīng)填寫(xiě)《交接班簿》，確認(rèn)設(shè)備完好無(wú)損，性能良好

3.篷布按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布

4.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)進(jìn)行站車(chē)交接時(shí)，若發(fā)現(xiàn)貨物損壞、被盜時(shí)，應(yīng)拍發(fā)電報(bào)、編制記錄進(jìn)行處理

5.停有裝載爆炸品、壓縮氣體車(chē)輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車(chē) 6.路用車(chē)裝運(yùn)貨物,在重車(chē)狀態(tài)下按運(yùn)用車(chē)辦理

7.施封鎖鋼絲斷開(kāi)后再接重新使用,應(yīng)編制普通記錄,并在普通記錄中記明“封印失效”字樣

8.對(duì)到達(dá)和出發(fā)的列車(chē)，應(yīng)根據(jù)列車(chē)編組順序表所記載的篷布張數(shù)與現(xiàn)車(chē)核對(duì) 9.貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號(hào)碼與不帶號(hào)碼兩種

10.使用托運(yùn)人自備篷布時(shí)，在貨物運(yùn)單中的“鐵路貨車(chē)篷布號(hào)碼”欄劃一號(hào) 11.裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車(chē)輛禁止編入旅客列車(chē)

12.貨物運(yùn)單中“經(jīng)由”欄若沒(méi)有填記，說(shuō)明貨物運(yùn)價(jià)里程按最短徑路計(jì)算 13.單機(jī)回送時(shí),不準(zhǔn)牽引列車(chē) 14.計(jì)算機(jī)設(shè)備禁止隨意挪動(dòng)

15.貨車(chē)按在車(chē)站辦理的技術(shù)作業(yè)性質(zhì)不同，分為運(yùn)用車(chē)和非運(yùn)用車(chē) 16.岔線是在區(qū)間接軌的專(zhuān)用線 17.非號(hào)碼制貨車(chē)停留時(shí)間登記簿是車(chē)站用以按階段(小時(shí))統(tǒng)計(jì)貨物作業(yè)停留時(shí)間及中轉(zhuǎn)停留時(shí)間，作為編制“貨車(chē)停留時(shí)間報(bào)表”資料 18.在未設(shè)統(tǒng)計(jì)員的車(chē)站，車(chē)號(hào)員還應(yīng)兼辦貨車(chē)的統(tǒng)計(jì)工作 19.在中間站與到發(fā)線銜接而未設(shè)隔開(kāi)設(shè)備的線路上禁止溜放調(diào)車(chē)

20.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在途中臨時(shí)發(fā)生甩掛車(chē)時(shí),車(chē)站須編制普通記錄后方可啟封處理

試題答案

一、選擇題

1.D 2.C 3.A 4.C 5.D 6.B 7.A 8.A 9.B 10.C 11.B 12.D 13.C 14.B 15.A 16.B 17.B 18.B 19.C 20.A 21.C 22.A 23.B 24.C 25.C 26.C 27.C 28.B 29.D 30.B 31.D 32.C 33.C 34.C 35.C 36.C 37.C 38.A 39.D 40.A 41.C 42.C 43.C 44.B 45.C 46.D 47.A 48.C 49.A 50.C 51.A 52.A 53.B 54.D 55.A 56.D 57.C 58.C 59.D 60.C 61.D 62.C 63.B 64.B 65.D 66.C 67.B 68.B 69.C 70.C 71.A 72.C 73.C 74.B 75.D 76.D 77.B 78.B 79.B 80.B

二、判斷題

1.√ 2.√ 3.√ 4.√ 5.√ 6.× 7.× 8.× 9.√ 10.√ 11.√ 12.√ 13.√ 14.√ 15.× 16.× 17.√ 18.√ 19.√ 20.√ 更多試題下載請(qǐng)到云986教育網(wǎng)