第一篇：大工15秋《船舶與海洋工程法規(guī)》在線測(cè)試2答案

大工15秋《船舶與海洋工程法規(guī)》在線測(cè)試2答案

一、單選題（共 10 道試題，共 30 分。）

1.（）指平臺(tái)坐底或樁腿插入海床后，在浮力、重量和海床對(duì)平臺(tái)的作用力的聯(lián)合作用下，抵抗因環(huán)境載荷的作業(yè)而引起平臺(tái)傾覆和整體滑移的能力。A.完整穩(wěn)性 B.破艙穩(wěn)性 C.坐底穩(wěn)性 D.沉浮穩(wěn)性 ——選擇：C 海洋工程類

2.為了提供在碰撞或擱淺事故中防止油污染的足夠保護(hù)，MARPOL公約規(guī)定對(duì)于（）及以上的油船，計(jì)算其意外泄油性能參數(shù)。A.2000DWT B.3000DWT C.4000DWT D.5000DWT ——選擇：D 3.計(jì)算集裝箱船的穩(wěn)性時(shí)，每只集裝箱重心垂向位置應(yīng)取在集裝箱高度的（）處。A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5 ——選擇：A 4.油船浸水最后階段的穩(wěn)性，復(fù)原力臂曲線在平衡點(diǎn)以外的范圍至少為（）。A.10° B.15° C.20° D.25° ——選擇：C 5.為了控制破損溢油的發(fā)生，在假定破損條件下，油船應(yīng)滿足一定的（）。A.完整穩(wěn)性衡準(zhǔn) B.破艙穩(wěn)性衡準(zhǔn) C.坐底穩(wěn)性衡準(zhǔn) D.沉浮穩(wěn)性衡準(zhǔn) ——選擇：B 6.（）是指船體破損海水進(jìn)入船體內(nèi)時(shí)，船舶仍能保持一定的浮性和穩(wěn)性而不致沉沒或傾覆的能力。A.破艙穩(wěn)性 B.完整穩(wěn)性 C.破壞穩(wěn)性 D.完全穩(wěn)性 ——選擇：A 7.位于美國(guó)路易斯安那州的海上鉆井平臺(tái)“深水地平線”發(fā)生爆炸的時(shí)間為（）。A.2008年4月20日 B.2009年4月20日 C.2010年4月20日 D.2011年4月20日 ——選擇：C 8.船舶首先應(yīng)滿足的性能為（）。A.經(jīng)濟(jì)性 B.耐波性 C.快速性 D.穩(wěn)性 ——選擇：D 9.油船貨油艙的防污染主要通過設(shè)置必要艙容的污油水艙，布置相應(yīng)的污油水處理裝置，若達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足排放條件者可以排放入海，并將所有操作記錄在（）中。A.《油類記錄簿》（I）B.《油類記錄簿》（II）C.《油類記錄簿》 D.以上說法都不對(duì) ——選擇：B 10.無論是國(guó)際航行海船還是國(guó)內(nèi)航行海船，初穩(wěn)性高GM要求大于等于（）。A.0.10m B.0.15m C.0.20m D.0.25m ——選擇：B 大工15秋《船舶與海洋工程法規(guī)》在線測(cè)試2

二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。）1.（）決定船舶的浮態(tài)、穩(wěn)性。A.重心 B.浮心 D.浮力

——選擇：AB 2.按階段來看,（）等對(duì)船舶穩(wěn)性有影響。A.設(shè)計(jì)缺陷 B.建造缺陷 C.營(yíng)運(yùn)安全 ——選擇：ABC 3.油船可能的破損情況包括（）。

A.船長(zhǎng)超過225m的油船，兩艙破損（包括機(jī)艙）

B.船長(zhǎng)大于150m但不超過225m的油船，機(jī)艙單艙破損，其余艙室均為兩艙破損 C.船長(zhǎng)不超過150m但大于100m的油船，單艙破損（機(jī)艙除外）D.100m及以下的油船，根據(jù)情況由主管機(jī)關(guān)適當(dāng)放寬要求 ——選擇：ABCD 4.客船典型載況包括（）。A.滿載出港 B.滿載到港 C.滿客無貨出港 D.滿客無貨到港 ——選擇：ABCD 5.散裝谷物穩(wěn)性衡準(zhǔn)為（）。

A.由于谷物移動(dòng)而產(chǎn)生的橫傾角應(yīng)不大于12°，但對(duì)于在1994年1月1日以后建造的船舶還應(yīng)考慮甲板邊緣浸沒角，取兩者之較小者 B.在靜穩(wěn)性曲線圖上，到大傾側(cè)力臂曲線與復(fù)原力臂曲線的縱坐標(biāo)最大差值所對(duì)應(yīng)的橫傾角或40°或進(jìn)水角，取其較小者，該曲線之間的凈面積或剩余面積在所有裝載情況下應(yīng)不小于0.075m.rad C.經(jīng)對(duì)各液艙內(nèi)的自由液面影響修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于0.3m ——選擇：ABC 6.船舶與海洋平臺(tái)防污染要考慮（）。A.安全性 B.經(jīng)濟(jì)性 C.社會(huì)效益 D.穩(wěn)定性 ——選擇：ABC 7.有破艙穩(wěn)性要求的船舶包括（）。A.客船 B.干貨船 C.液貨船 ——選擇：ABC 8.污油水艙設(shè)置要求包括（）。

A.150總噸及以上的油船，應(yīng)設(shè)有污油水艙裝置

B.污油水艙（或一組污油水艙）的布置，應(yīng)有留存洗艙后所產(chǎn)生的污油水、殘油和污油壓載水殘余物所必需的容量，此總?cè)萘坎坏眯∮诖拜d油容量的3% C.滿足一定條件時(shí)，污油水艙容量可適當(dāng)減小 D.應(yīng)盡可能均勻地沿貨油艙長(zhǎng)度布置 ——選擇：ABC 9.關(guān)于平臺(tái)風(fēng)傾力矩與復(fù)原力矩曲線，下列說法正確的是（）。A.對(duì)水面式和自升式平臺(tái)，至第二交點(diǎn)或進(jìn)水角（取其較小者）處的復(fù)原力矩曲線下的面積，至少應(yīng)比至同一限定角處風(fēng)壓傾側(cè)力矩曲線下面積大20% B.對(duì)柱穩(wěn)式平臺(tái)，至第二交點(diǎn)或進(jìn)水角處的復(fù)原力矩曲線下的面積，至少應(yīng)比至同一限定角處風(fēng)壓傾側(cè)力矩曲線下面積大30% C.復(fù)原力矩曲線從正浮至第二交點(diǎn)的全部角度范圍內(nèi)均應(yīng)為正值 D.以上說法都對(duì) ——選擇：BC 10.柱穩(wěn)式平臺(tái)的破艙穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求平臺(tái)具有足夠的干舷和水密分隔以提供足夠的浮力和穩(wěn)性，使其在任何作業(yè)或遷移狀況下，是在受到來自任何方向、風(fēng)速為25.8m/s的風(fēng)傾力矩作用下仍能符合（）要求。

A.在經(jīng)受規(guī)定的破損后，平臺(tái)傾角應(yīng)不大于17° B.位于最終水線以下的開口應(yīng)作成水密

C.位于最終水線以上4m范圍內(nèi)的開口應(yīng)為風(fēng)雨密 D.在經(jīng)受上述規(guī)定的破損后，復(fù)原力矩曲線從第一交點(diǎn)至②所要求的風(fēng)雨密完整性范圍或第二交點(diǎn)（取較小者）應(yīng)至少有7°的范圍，且在此范圍內(nèi)于某同一角度量得的復(fù)原力矩應(yīng)至少達(dá)到風(fēng)傾力矩的兩倍 ——選擇：ABCD 大工15秋《船舶與海洋工程法規(guī)》在線測(cè)試2

三、判斷題（共 10 道試題，共 30 分。）

1.調(diào)遣狀態(tài)指平臺(tái)從某一地理位置移往另一位置時(shí)所處的狀態(tài)。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B 2.地中海區(qū)域不屬于特殊區(qū)域。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：A 3.集裝箱船在計(jì)算復(fù)原力臂曲線時(shí)，應(yīng)計(jì)入甲板上集裝箱浮力的影響。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：A 4.對(duì)初穩(wěn)性高度進(jìn)行自由液面修正時(shí)，應(yīng)按0°橫傾角計(jì)算艙柜的橫向慣性矩。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B 5.SOLAS適用于小于500總噸的貨船、非機(jī)動(dòng)船、漁船、非營(yíng)業(yè)性游艇。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：A 6.船長(zhǎng)中點(diǎn)系指船舶長(zhǎng)度的中點(diǎn)。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：A 7.污油水艙系指專用于收集艙柜排出物、洗艙水和其他油性混合物的艙柜。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B 8.專用壓載系統(tǒng)應(yīng)是“與貨油和燃油系統(tǒng)完全隔絕的系統(tǒng)”。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B 9.1978年召開國(guó)際會(huì)議，通過議定書，稱為“經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約”，簡(jiǎn)稱“MARPOL 73/78”。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B 10.船舶分艙長(zhǎng)度系指船舶處于最深分艙吃水時(shí)限制垂向浸水范圍的甲板及其以下部分最大投影型長(zhǎng)度。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B

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第二篇：大工15秋《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2答案

大工15秋《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2答案

一、單選題（共 10 道試題，共 30 分。）1.柴油機(jī)按（）分為單列式、U型和V型。A.工作循環(huán) B.結(jié)構(gòu)特點(diǎn) C.速度

D.氣缸排列形式 ——選擇：D 海洋工程類

2.傾斜前后兩浮力作用線的交點(diǎn)稱為（）。A.重心 B.浮心 C.穩(wěn)心

D.以上均不對(duì) ——選擇：C 3.（）是指首樓與橋樓相連接，其長(zhǎng)度大于0.25倍船長(zhǎng)。A.三島式 B.長(zhǎng)首樓式 C.長(zhǎng)尾樓式

D.連續(xù)上傳建筑式 ——選擇：B 4.（）指船上所有封閉的艙室根據(jù)一定的丈量規(guī)則丈量而得的容積總和。A.凈噸位 B.總噸位 C.干舷 D.型深 ——選擇：B 5.在船底中心線上的一列板稱為（）。A.平板龍骨 B.中內(nèi)龍骨 C.旁內(nèi)龍骨 D.肋骨 ——選擇：A 6.（）將船體分為左右對(duì)稱兩部分的縱向垂直平面。A.設(shè)計(jì)水線面 B.中站面 C.中線面 D.基平面 ——選擇：C 7.屬于船舶動(dòng)力裝置中的甲板機(jī)械的是（）。A.主機(jī)

B.壓縮空氣站 C.艙底水系統(tǒng) D.吊艇架 ——選擇：D 8.三島式船的上層建筑的型式為（）。A.首樓與橋樓相連接 B.尾樓與橋樓相連接

C.首樓、橋樓和尾樓相互分離 D.船上僅設(shè)橋樓 ——選擇：C 9.（）是改善船舶耐波性應(yīng)考慮的重點(diǎn)。A.減小升沉 B.減小垂蕩 C.減小縱搖 D.減小橫搖 ——選擇：D 10.船舶浮力的分布決定于（）。A.水下部分船體的形狀 B.水上部分船體的形狀 C.船舶的布置 D.船體的構(gòu)件 ——選擇：A 大工15秋《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2

二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。）

1.對(duì)于降低阻力的措施說法正確的有哪些？（）A.對(duì)于低速船，主要設(shè)法降低摩擦阻力和形狀阻力 B.對(duì)于高速船，主要考慮降低興波阻力 C.增加船體水下濕表面積 D.設(shè)球鼻首可降低興波阻力 ——選擇：ABD 2.型線圖中包括（）。A.橫剖線圖 B.縱剖線圖 C.半寬水線圖 D.型值表

——選擇：ABCD 3.關(guān)于船舶軸系的說法正確的有哪些？（）A.軸系是推進(jìn)裝置的重要組成部分 B.軸系介于主機(jī)與螺旋槳之間

C.軸系的中心線最理想的布置應(yīng)與船體基線垂直

D.軸系的中心線高度要與主機(jī)和螺旋槳的高度和位置相適應(yīng) ——選擇：ABD 4.總噸位的用途是（）。A.表明船舶的大小

B.作為國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù) C.作為計(jì)算凈噸位的基礎(chǔ) D.作為計(jì)算海事賠償費(fèi)的基準(zhǔn) ——選擇：ABCD 5.對(duì)于船體中拱狀態(tài)的說法正確的是？（）A.中間下垂 B.中間拱起 C.兩端上翹 D.兩端下垂 ——選擇：BD 6.蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)裝置有（）等設(shè)備組成。A.鍋爐 B.蒸汽輪機(jī) C.軸系管系 D.冷凝器

——選擇：ABCD 7.船舶搖擺可能造成的不良后果有哪些？（）A.乘員居住條件變壞

B.船身橫傾過大可能導(dǎo)致傾覆 C.螺旋槳工作條件惡化 D.首部甲板上浪 ——選擇：ABCD 8.凈噸位的用途是（）。

A.作為國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù)

B.作為稅收和向有關(guān)港口交納各種費(fèi)用的計(jì)算基準(zhǔn) C.作為計(jì)算港口停泊及拖帶、領(lǐng)港等費(fèi)用的依據(jù) D.作為船舶買賣或租賃的計(jì)算基準(zhǔn) ——選擇：BCD 9.屬于縱向連續(xù)構(gòu)件的有（）。A.外板 B.內(nèi)底板 C.縱桁 D.縱骨

——選擇：ABCD 10.對(duì)于外板說法正確的有哪些？（）A.船底板和舷側(cè)板合稱船體外板 B.甲板和縱橫艙壁合稱船體外板 C.外板的抗冰區(qū)域需要適當(dāng)加厚 D.外板的機(jī)艙區(qū)域需要適當(dāng)加厚 ——選擇：ACD 大工15秋《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2

三、判斷題（共 10 道試題，共 30 分。）

1.若上層建筑與主船體同時(shí)彎曲，則要求結(jié)構(gòu)很強(qiáng)，稱為強(qiáng)力上層建筑。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B 2.船舶浮力的提供依靠船體水密的外殼。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B 3.航向穩(wěn)定性指船舶由直線航行進(jìn)入曲線運(yùn)動(dòng)的能力。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：A 4.船舶動(dòng)力裝置可分為蒸汽、內(nèi)燃和核動(dòng)力三大類。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B 5.穩(wěn)心是船舶排水體積的幾何中心。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：A 6.活塞泵比回轉(zhuǎn)泵結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：A 7.船底結(jié)構(gòu)可分單底、雙底、橫骨架式和縱骨架式等多種。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B 8.輕型上層建筑對(duì)船舶穩(wěn)性不利。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：A 9.提高船上設(shè)備和負(fù)載的位置，能增加船舶的穩(wěn)性。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：A 10.航行性能主要同船舶的尺度、形狀以及全船重量的分布有關(guān)。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇：B

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第三篇：大工16春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2

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大工16春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2

一、單選題（共 10 道試題，共 30 分。）

1.附著于水下船體表面上的水中生物造成的船舶阻力為（）。.粘性阻力.興波阻力.洶濤阻力.污底阻力 正確答案：

2.載重量與船的滿載排水量之（），稱為載重系數(shù)。.比.積.和.差

正確答案：

3.三島式船的上層建筑的型式為（）。.首樓與橋樓相連接.尾樓與橋樓相連接

.首樓、橋樓和尾樓相互分離.船上僅設(shè)橋樓 正確答案：

4.船舶的儲(chǔ)備浮力通常用（）表示。.干舷.吃水.型深.型寬 正確答案：

5.（）指船舶在一定裝載情況下，在水中具有以正常浮態(tài)漂浮的能力。.穩(wěn)性.浮性.耐波性.操縱性 正確答案：

6.（）是將船體分為水上和水下兩部分的水平面。.中線面.設(shè)計(jì)水線面.橫剖面.中站面

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正確答案：

7.（）通過設(shè)計(jì)吃水，將船體分為水上和水下兩部分的水平面。.設(shè)計(jì)水線面.中站面.中線面.基平面 正確答案：

8.（）將船體分為左右對(duì)稱兩部分的縱向垂直平面。.設(shè)計(jì)水線面.中站面.中線面.基平面 正確答案：

9.柴油機(jī)按（）分為單列式、U型和V型。.工作循環(huán).結(jié)構(gòu)特點(diǎn).速度

.氣缸排列形式 正確答案：

10.屬于船舶動(dòng)力裝置中的甲板機(jī)械的是（）。.主機(jī)

.壓縮空氣站.艙底水系統(tǒng).吊艇架 正確答案：

大工16春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2

二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。）

1.影響船舶的航行性能的因素有哪些？（）.船舶的尺度.船舶的形狀.全船重量的分布

.船上和航行有關(guān)的各類設(shè)備裝置 正確答案：

2.船舶動(dòng)力裝置通常除了推進(jìn)裝置，還有哪些？（）.輔助裝置

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.管路系統(tǒng).甲板機(jī)械

.機(jī)艙自動(dòng)化設(shè)備 正確答案：

3.船舶減搖裝置有（）。.舭龍骨.減搖鰭.減搖水艙.陀螺減搖裝置 正確答案：

4.船舶動(dòng)力裝置中的輔助裝置包括下面哪些內(nèi)容？（）.船舶電站.輔助鍋爐系統(tǒng).泵站

.壓縮空氣站 正確答案：

5.關(guān)于船舶軸系的說法正確的有哪些？（）.軸系是推進(jìn)裝置的重要組成部分.軸系介于主機(jī)與螺旋槳之間

.軸系的中心線最理想的布置應(yīng)與船體基線垂直

.軸系的中心線高度要與主機(jī)和螺旋槳的高度和位置相適應(yīng) 正確答案：

6.船體型線圖的三個(gè)基本投影面是（）。.中線面.設(shè)計(jì)水線面.橫剖面.中站面 正確答案：

7.總噸位的用途是（）。.表明船舶的大小

.作為國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù).作為計(jì)算凈噸位的基礎(chǔ).作為計(jì)算海事賠償費(fèi)的基準(zhǔn) 正確答案：

8.船舶處于靜平衡狀態(tài)時(shí)，下列說法正確的有哪些？（）.重力與浮力大小相等.重力與浮力方向相反.重心和浮心在同一垂線上.重心和浮心重合 正確答案：

9.下面重量屬于不變重量的有哪些？（）.船體結(jié)構(gòu)

.主機(jī)、輔機(jī)及各類設(shè)備

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.各種管路系統(tǒng).固定的壓載物 正確答案：

10.對(duì)于外板的名稱及符號(hào)，說法正確的有哪些？（）.龍骨底板簡(jiǎn)稱K板.舷頂列板稱為S板.舭列板稱為板

.舭列板與龍骨底板之間的是船側(cè)列板 正確答案：

大工16春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2

三、判斷題（共 10 道試題，共 30 分。）

1.煙管鍋爐也稱火管鍋爐。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

2.航行性能主要同船舶的尺度、形狀以及全船重量的分布有關(guān)。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

3.柴油機(jī)按工作循環(huán)分四沖程和二沖程。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

4.船舶在破艙淹后至少應(yīng)留有76mm的剩余干舷。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

5.中間下垂，兩端上翹的彎曲狀態(tài)稱為中拱。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

6.船舶動(dòng)力裝置可分為蒸汽、內(nèi)燃和核動(dòng)力三大類。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

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7.以內(nèi)燃機(jī)作為船舶主機(jī)的推進(jìn)裝置，稱為內(nèi)燃動(dòng)力裝置。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

8.活塞泵比回轉(zhuǎn)泵結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

9.空氣壓縮機(jī)的作用是分離油水混合物。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

10.機(jī)艙自動(dòng)化設(shè)備包括自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)、自動(dòng)操縱、集中監(jiān)測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)。.錯(cuò)誤.正確 正確答案：

第四篇：大工17春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試1

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一、單選題（共 10 道試題，共 30 分。）V 1.用離心式泥泵為挖泥的主要機(jī)械的是下面哪種工程船？（）A.航標(biāo)船 B.布纜船

C.吸揚(yáng)式挖泥船 D.斗式挖泥船

2.（）又稱子母船。A.滾裝船 B.冷藏船 C.液貨船 D.載駁船

3.同時(shí)兼運(yùn)旅客（按規(guī)定載客超過12人）和貨物的船舶稱為（）。A.客船 B.貨船 C.客貨船 D.散貨船

4.大陸架海域大部分是水深不超過（）淺水區(qū)。A.400m B.300m C.200m D.100m

5.航標(biāo)船和消防船都屬于哪種船舶？（）A.運(yùn)輸船舶 B.漁業(yè)船舶 C.工程船舶 D.海洋開發(fā)用船

6.不屬于輔助艦船的是哪個(gè)？（）A.海軍醫(yī)院船 B.航空母艦 C.遠(yuǎn)洋補(bǔ)給船 D.快速戰(zhàn)斗支援艦

7.（）上裝有先進(jìn)的對(duì)潛搜索器具和多種反潛武器。A.巡洋艦 B.獵潛艇 C.軍用快艇 D.驅(qū)逐艦

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8.航空母艦稱雄于海上主要依仗于各種（）。A.魚雷 B.艦載雷達(dá) C.反潛火箭 D.艦載機(jī)

9.（）是直接參加海上軍事活動(dòng)的艦艇。A.戰(zhàn)斗艦艇 B.海洋測(cè)量船 C.救生船 D.訓(xùn)練艦

10.（）反映水線面的豐滿程度。A.水線面系數(shù) B.中剖面系數(shù) C.方形系數(shù) D.縱向棱形系數(shù)

二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。）V 1.魚雷的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.航行深度大 B.隱蔽性好 C.殺傷威力大 D.命中率高 BCD 2.對(duì)于航空母艦的說法正確的有哪些？（）

A.航空母艦是以艦載飛機(jī)為主要武器的大型軍艦。B.航空母艦是世界武器庫(kù)中最為龐大的武器。

C.航空母艦需要有一定數(shù)量的其他水面艦艇為其護(hù)航。D.兩棲攻擊艦是在航母的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。BCD 3.運(yùn)輸船舶專門用于運(yùn)載（）。A.人員 B.貨物 C.車輛 D.軍用物資 BC 4.海水資源利用船可實(shí)現(xiàn)的功能有哪些？（）A.海底敷設(shè)管線 B.漁業(yè)資源運(yùn)輸 C.海水冷卻 D.海水淡化

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D 5.打撈船按照打撈方式分為哪幾種？（）A.浮筒式 B.起吊式 C.充塑式 D.金屬筒式 BCD 6.破冰船在破冰前的狀態(tài)，正確的有哪些？（）A.船緩慢前行 B.船全速前進(jìn) C.首部抬起 D.尾部抬起 C 7.原油運(yùn)輸船的油艙區(qū)一般在縱向設(shè)置1～3道縱艙壁的目的是？（）A.方便貨物裝卸 B.以滿足強(qiáng)度要求 C.以滿足快速性要求

D.減輕自由液面對(duì)穩(wěn)性產(chǎn)生的不良影響 D 8.輔助艦船都有哪些？（）A.海軍醫(yī)院船 B.航空母艦 C.遠(yuǎn)洋補(bǔ)給船 D.快速戰(zhàn)斗支援艦 CD 9.滾裝船的缺點(diǎn)有哪些？（）A.空船重量大 B.壓載量大 C.艙容利用率高 D.造價(jià)高 BD 10.對(duì)于軍用快艇的說法正確的有哪些？（）A.炮艇屬于軍用快艇 B.獵潛艇屬于軍用快艇

C.軍用快艇是突出某一種武器為主的軍用高速艇 D.軍用快艇中的導(dǎo)彈艇以導(dǎo)彈為主要武器 CD

三、判斷題（共 10 道試題，共 30 分。）V 1.船舶的主要尺度反映了船舶的大小。A.錯(cuò)誤 B.正確

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2.我國(guó)是在海船上應(yīng)用指南針最早的國(guó)家。A.錯(cuò)誤 B.正確

3.現(xiàn)代船中應(yīng)用最為廣泛的是核動(dòng)力裝置船。A.錯(cuò)誤 B.正確

4.接地式鉆井平臺(tái)作業(yè)水深不受限制。A.錯(cuò)誤 B.正確

5.中國(guó)尚不能獨(dú)立建造VLCC超大型油船。A.錯(cuò)誤 B.正確

6.訓(xùn)練艦屬于戰(zhàn)斗艦艇。A.錯(cuò)誤 B.正確

7.按照用途可把船舶劃分為軍用艦船和民用船舶兩大類。A.錯(cuò)誤 B.正確

8.B/T越小，穩(wěn)性越好，但阻力也較大。A.錯(cuò)誤 B.正確

9.中剖面系數(shù)反映水線面的豐滿程度。A.錯(cuò)誤 B.正確

10.航空母艦是世界武器庫(kù)中最為龐大的武器。A.錯(cuò)誤 B.正確

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第五篇：大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線測(cè)試1,2,3

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線測(cè)試1,2,3

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)2 試卷總分：100

測(cè)試時(shí)間：--單選題

多選題

判斷題、單選題（共 5 道試題，共 30 分。）1.鋼材矯正屬于()。A.鋼材預(yù)處理 B.構(gòu)件邊緣加工 C.構(gòu)件成形加工 D.以上均不正確

滿分：6分

2.鋼材表面清理中的噴丸除銹屬于()。A.手工除銹 B.機(jī)械除銹 C.化學(xué)除銹 D.火焰除銹

滿分：6分

3.下列哪種胎架基面不平行于基線面，也不垂直于基線面，并且不垂直于肋骨剖面()。A.正切胎架 B.正斜切胎架 C.斜切胎架 D.斜斜切胎架

滿分：6分

4.斜刃龍門剪床的剪板**片長(zhǎng)為()。A.1.3-8.5cm B.1.5-8.3cm C.1.3-8.5m D.1.5-8.3m

滿分：6分

5.以下哪一項(xiàng)不是總段造船法的建造特點(diǎn)()。A.船臺(tái)裝焊工作量少 B.減少船體焊接總變形 C.船臺(tái)起重能力限制較大 D.適用于建造大型船舶

滿分：6分

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)2 試卷總分：100

測(cè)試時(shí)間：--單選題

多選題

判斷題、多選題（共 5 道試題，共 30 分。）1.以下哪些屬于剪切工藝要求()。

A.根據(jù)構(gòu)件尺度和邊緣特征選擇合適的剪切機(jī)床

B.排列多個(gè)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)根據(jù)其排列情況預(yù)先確定剪切順序 C.根據(jù)構(gòu)件的厚度調(diào)整上下**片的間隙 D.根據(jù)構(gòu)件厚度選擇合適的割嘴

滿分：6分

2.以下關(guān)于含碳量對(duì)**色金屬燃點(diǎn)和熔點(diǎn)的影響說法正確的有()。A.**色金屬的含碳量對(duì)其燃點(diǎn)和熔點(diǎn)的影響很大 B.鐵碳合金隨含碳量的增加，熔點(diǎn)升高、燃點(diǎn)降低 C.鐵碳合金隨含碳量的增加，熔點(diǎn)降低、燃點(diǎn)升高 D.含碳量達(dá)到0.7%時(shí)，鐵碳合金的熔點(diǎn)與燃點(diǎn)相同

滿分：6分

3.船體鋼料預(yù)處理的工藝流程包含以下哪幾項(xiàng)（）。A.矯正 B.除銹

C.焊接坡口加工 D.噴漆

滿分：6分

4.將矯平后的鋼板又將其加熱的目的有()。A.去除鋼板表面的水份

B.使氧化皮、銹斑疏松便于清除 C.可增強(qiáng)漆膜的附著性 D.以上均不正確

滿分：6分

5.下列關(guān)于氣割的工藝要求說法正確的有()。A.割前應(yīng)根據(jù)構(gòu)件厚度選擇合適割嘴 B.大型構(gòu)件的切割先從長(zhǎng)邊開始

C.同一張鋼板上切割不同尺寸的構(gòu)件時(shí)，先割小件，后割大件

D.同一張鋼板上切割不同形狀的構(gòu)件時(shí)，先割復(fù)雜構(gòu)件，后割簡(jiǎn)單構(gòu)件

滿分：6分

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)2 試卷總分：100

測(cè)試時(shí)間：--單選題 多選題

判斷題、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）

1.島式建造法適用于建造船長(zhǎng)超過100m的大型船舶。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

2.鋼材預(yù)處理的目的是去除鋼板表面的水份，并使氧化皮、銹斑疏松便于清除。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

3.平臺(tái)可做設(shè)置胎架的基礎(chǔ)。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

4.型鋼平臺(tái)既可以用于拼板和裝焊平面分段，也可以作為胎架的基礎(chǔ)。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

5.手工機(jī)械除污包括電動(dòng)鋼刷除污和旋轉(zhuǎn)打磨除污。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

6.鋼板的任何一種變形都是**為鋼板的纖維組織長(zhǎng)短不均所致。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

7.甲板分段裝焊工藝中，一般采用專用胎架。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

8.乙炔氣體是氣割過程常用的燃?xì)庵?，其爆炸極限較窄。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

9.氧-乙炔切割是船體構(gòu)件邊緣加工中的化學(xué)切割法 A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

10.一般來說，對(duì)于含碳量大于0.7%的鋼，必須預(yù)熱到700-1000攝氏度時(shí)才能進(jìn)行氣割。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)3 試卷總分：100

測(cè)試時(shí)間：--單選題

多選題

判斷題、單選題（共 5 道試題，共 30 分。）

1.焊條對(duì)焊件像劃火柴一樣引燃電弧稱為()。A.垂直引弧法 B.劃動(dòng)引弧法 C.以上均不對(duì)

滿分：6分

2.當(dāng)兩板厚度差大于多少時(shí)，需將厚板邊緣加工成斜邊()。A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm

滿分：6分

3.對(duì)接接頭中板厚尺寸范圍約為()時(shí)可不開坡口，做卷邊對(duì)接接頭，中間不留間隙。A.大于3mm B.大于6mm C.小于3mm D.小于6mm

滿分：6分

4.熔渣應(yīng)有合適的熔點(diǎn)，一般藥皮或焊劑的熔點(diǎn)應(yīng)低于焊芯或焊絲的熔點(diǎn)多少攝氏度()。A.50-150 B.75-225 C.100-250 D.200-350

滿分：6分

5.金屬在室溫下，由于氫的存在使鋼的塑性、韌性顯著下降，而強(qiáng)度影響較小的現(xiàn)象稱之為()。A.氫脆 B.白點(diǎn) C.氣孔 D.冷裂紋

滿分：6分

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)3 試卷總分：100

測(cè)試時(shí)間：--單選題

多選題

判斷題、多選題（共 5 道試題，共 30 分。）1.焊條藥皮的主要成分為()。A.礦物質(zhì) B.金屬 C.有機(jī)物 D.化學(xué)制品

滿分：6分

2.對(duì)一般的焊接結(jié)構(gòu)來說，焊接接頭一般考慮下列哪些**素()。A.硬度分布 B.力學(xué)性能 C.脆化傾向 D.斷裂韌性 E.疲勞性能

滿分：6分

3.以下關(guān)于平焊說法正確的是()。

A.重力、表面張力等均有利于熔滴過渡 B.熔渣與鐵水配合好 C.焊縫形狀易控制 D.焊接可選較粗焊條

滿分：6分

4.下列哪些項(xiàng)屬于對(duì)接接頭的坡口形式()。A.不開坡口 B.V形坡口 C.X形坡口 D.U形坡口

滿分：6分

5.低氫型堿性焊條采用直流反接產(chǎn)生的效果有()。A.焊接過程穩(wěn)定 B.飛濺大 C.飛濺小

D.焊縫熔深大 E.焊縫熔深小

滿分：6分

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)3 試卷總分：100

測(cè)試時(shí)間：--單選題

多選題

判斷題、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）

1.一般情況下，焊接電流增大，熔池的最大深度增大，熔池的寬度相對(duì)減小；焊接電壓升高，最大熔深減小，最大熔寬增大。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

2.焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用，并輔以填充材料或不用填充材料而使焊件達(dá)到原子結(jié)合的一種加工方法 A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

3.手工電弧焊中能否得到優(yōu)質(zhì)焊縫，很大程度上取決于焊工的焊接技術(shù)。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

4.立焊不是最有利的焊接位置，通常采用大直徑焊條。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

5.一般來說，鹽型熔渣氧化性較小，鹽-氧化物熔渣氧化性較大。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

6.將藥皮重量系數(shù)定義為藥皮重量/焊芯重量。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

7.焊接熱影響區(qū)的同一組織由于含碳量和合金元素含量的不同，硬度也不同。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

8.在焊接重要結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)在焊縫收尾處接出一塊引出板也叫引弧板，焊后將其割去，保證收尾處的焊接質(zhì)量 A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

9.船板焊接時(shí)，所有的構(gòu)件都可以采用雙面焊。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

10.所有對(duì)接焊縫均應(yīng)在其背面根部刨槽進(jìn)行封底焊。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)1 試卷總分：100

測(cè)試時(shí)間：--單選題

多選題

判斷題、單選題（共 5 道試題，共 30 分。）1.繪制船體理論型線的第一步為()。A.繪制及光順外型線 B.繪制格子線 C.繪制橫剖線

D.繪制水線和縱剖線

滿分：6分

2.船體構(gòu)件展開中用字母s來表示()。A.肋骨級(jí)數(shù) B.肋骨間距 C.級(jí)數(shù)伸長(zhǎng) D.肋骨彎度

滿分：6分

3.過上甲板中心線且垂直于設(shè)計(jì)水線面的平面應(yīng)稱之為()。A.中縱剖面 B.中橫剖面 C.設(shè)計(jì)水線面 D.以上均不正確

滿分：6分

4.船體手工放樣的準(zhǔn)備工作包含幾項(xiàng)()。A.3 B.4 C.5 D.6

滿分：6分

5.成組技術(shù)屬于()。A.系統(tǒng)和區(qū)域?qū)?B.系統(tǒng)導(dǎo)向

C.區(qū)域、類型和階段導(dǎo)向 D.以上均不正確

滿分：6分

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)1 試卷總分：100

測(cè)試時(shí)間：--單選題

多選題

判斷題、多選題（共 5 道試題，共 30 分。）1.船體放樣的目的為()。A.光順船體曲表面 B.消除隱匿的型線缺陷 C.為后續(xù)工序提供施工資料

D.補(bǔ)充設(shè)計(jì)圖中尚未表達(dá)完整的內(nèi)容

滿分：6分

2.以下哪些屬于常用梁拱曲線的類型()。A.拋物線 B.圓弧 C.折線 D.直線

滿分：6分

3.以下關(guān)于十字線法說法正確的是()。A.屬于垂直準(zhǔn)線法 B.屬于測(cè)底線法 C.屬于撐線法 D.四邊形展開 E.三角形展開

滿分：6分

4.手工放樣中的比例放樣是船體放樣常用方法，其比例通常選用()。A.1：5 B.1：10 C.1：50 D.1：100

滿分：6分

5.以下關(guān)于外板接縫線的排列說法正確的是()。A.主要參照肋骨型線圖和外板展開圖進(jìn)行 B.一般先排縱向接縫線，后排橫向接縫線 C.一般先排橫向接縫線，后排縱向接縫線

D.縱接縫線和縱向分段接縫線通常布置在1/4或3/4肋距處 E.橫接縫線和橫向分段接縫線通常布置在1/4或3/4肋距處

滿分：6分

大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)1 試卷總分：100

測(cè)試時(shí)間：--單選題

多選題

判斷題、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）1.詳細(xì)設(shè)計(jì)為生產(chǎn)設(shè)計(jì)依據(jù)。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

2.準(zhǔn)線法展開船體縱向構(gòu)件的兩種方法是垂直準(zhǔn)線法展開縱向構(gòu)件和測(cè)地線法展開船體外板

A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

3.現(xiàn)代造船模式中，設(shè)計(jì)、工藝、管理三者分離。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

4.船體理論型線放樣和肋骨型線放樣均屬于船體放樣內(nèi)容。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分

5.比例放樣的缺點(diǎn)在于增大放樣臺(tái)面積，增加放樣工作勞動(dòng)強(qiáng)度。A.錯(cuò)誤 B.正確

滿分：4分 6.現(xiàn)代pB.正確

滿分：4分