第一篇:大工15秋《船舶與海洋工程法規(guī)》在線測(cè)試2答案
大工15秋《船舶與海洋工程法規(guī)》在線測(cè)試2答案
一、單選題(共 10 道試題,共 30 分。)
1.()指平臺(tái)坐底或樁腿插入海床后,在浮力、重量和海床對(duì)平臺(tái)的作用力的聯(lián)合作用下,抵抗因環(huán)境載荷的作業(yè)而引起平臺(tái)傾覆和整體滑移的能力。A.完整穩(wěn)性 B.破艙穩(wěn)性 C.坐底穩(wěn)性 D.沉浮穩(wěn)性 ——選擇:C 海洋工程類
2.為了提供在碰撞或擱淺事故中防止油污染的足夠保護(hù),MARPOL公約規(guī)定對(duì)于()及以上的油船,計(jì)算其意外泄油性能參數(shù)。A.2000DWT B.3000DWT C.4000DWT D.5000DWT ——選擇:D 3.計(jì)算集裝箱船的穩(wěn)性時(shí),每只集裝箱重心垂向位置應(yīng)取在集裝箱高度的()處。A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5 ——選擇:A 4.油船浸水最后階段的穩(wěn)性,復(fù)原力臂曲線在平衡點(diǎn)以外的范圍至少為()。A.10° B.15° C.20° D.25° ——選擇:C 5.為了控制破損溢油的發(fā)生,在假定破損條件下,油船應(yīng)滿足一定的()。A.完整穩(wěn)性衡準(zhǔn) B.破艙穩(wěn)性衡準(zhǔn) C.坐底穩(wěn)性衡準(zhǔn) D.沉浮穩(wěn)性衡準(zhǔn) ——選擇:B 6.()是指船體破損海水進(jìn)入船體內(nèi)時(shí),船舶仍能保持一定的浮性和穩(wěn)性而不致沉沒(méi)或傾覆的能力。A.破艙穩(wěn)性 B.完整穩(wěn)性 C.破壞穩(wěn)性 D.完全穩(wěn)性 ——選擇:A 7.位于美國(guó)路易斯安那州的海上鉆井平臺(tái)“深水地平線”發(fā)生爆炸的時(shí)間為()。A.2008年4月20日 B.2009年4月20日 C.2010年4月20日 D.2011年4月20日 ——選擇:C 8.船舶首先應(yīng)滿足的性能為()。A.經(jīng)濟(jì)性 B.耐波性 C.快速性 D.穩(wěn)性 ——選擇:D 9.油船貨油艙的防污染主要通過(guò)設(shè)置必要艙容的污油水艙,布置相應(yīng)的污油水處理裝置,若達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),滿足排放條件者可以排放入海,并將所有操作記錄在()中。A.《油類記錄簿》(I)B.《油類記錄簿》(II)C.《油類記錄簿》 D.以上說(shuō)法都不對(duì) ——選擇:B 10.無(wú)論是國(guó)際航行海船還是國(guó)內(nèi)航行海船,初穩(wěn)性高GM要求大于等于()。A.0.10m B.0.15m C.0.20m D.0.25m ——選擇:B 大工15秋《船舶與海洋工程法規(guī)》在線測(cè)試2
二、多選題(共 10 道試題,共 40 分。)1.()決定船舶的浮態(tài)、穩(wěn)性。A.重心 B.浮心 D.浮力
——選擇:AB 2.按階段來(lái)看,()等對(duì)船舶穩(wěn)性有影響。A.設(shè)計(jì)缺陷 B.建造缺陷 C.營(yíng)運(yùn)安全 ——選擇:ABC 3.油船可能的破損情況包括()。
A.船長(zhǎng)超過(guò)225m的油船,兩艙破損(包括機(jī)艙)
B.船長(zhǎng)大于150m但不超過(guò)225m的油船,機(jī)艙單艙破損,其余艙室均為兩艙破損 C.船長(zhǎng)不超過(guò)150m但大于100m的油船,單艙破損(機(jī)艙除外)D.100m及以下的油船,根據(jù)情況由主管機(jī)關(guān)適當(dāng)放寬要求 ——選擇:ABCD 4.客船典型載況包括()。A.滿載出港 B.滿載到港 C.滿客無(wú)貨出港 D.滿客無(wú)貨到港 ——選擇:ABCD 5.散裝谷物穩(wěn)性衡準(zhǔn)為()。
A.由于谷物移動(dòng)而產(chǎn)生的橫傾角應(yīng)不大于12°,但對(duì)于在1994年1月1日以后建造的船舶還應(yīng)考慮甲板邊緣浸沒(méi)角,取兩者之較小者 B.在靜穩(wěn)性曲線圖上,到大傾側(cè)力臂曲線與復(fù)原力臂曲線的縱坐標(biāo)最大差值所對(duì)應(yīng)的橫傾角或40°或進(jìn)水角,取其較小者,該曲線之間的凈面積或剩余面積在所有裝載情況下應(yīng)不小于0.075m.rad C.經(jīng)對(duì)各液艙內(nèi)的自由液面影響修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于0.3m ——選擇:ABC 6.船舶與海洋平臺(tái)防污染要考慮()。A.安全性 B.經(jīng)濟(jì)性 C.社會(huì)效益 D.穩(wěn)定性 ——選擇:ABC 7.有破艙穩(wěn)性要求的船舶包括()。A.客船 B.干貨船 C.液貨船 ——選擇:ABC 8.污油水艙設(shè)置要求包括()。
A.150總噸及以上的油船,應(yīng)設(shè)有污油水艙裝置
B.污油水艙(或一組污油水艙)的布置,應(yīng)有留存洗艙后所產(chǎn)生的污油水、殘油和污油壓載水殘余物所必需的容量,此總?cè)萘坎坏眯∮诖拜d油容量的3% C.滿足一定條件時(shí),污油水艙容量可適當(dāng)減小 D.應(yīng)盡可能均勻地沿貨油艙長(zhǎng)度布置 ——選擇:ABC 9.關(guān)于平臺(tái)風(fēng)傾力矩與復(fù)原力矩曲線,下列說(shuō)法正確的是()。A.對(duì)水面式和自升式平臺(tái),至第二交點(diǎn)或進(jìn)水角(取其較小者)處的復(fù)原力矩曲線下的面積,至少應(yīng)比至同一限定角處風(fēng)壓傾側(cè)力矩曲線下面積大20% B.對(duì)柱穩(wěn)式平臺(tái),至第二交點(diǎn)或進(jìn)水角處的復(fù)原力矩曲線下的面積,至少應(yīng)比至同一限定角處風(fēng)壓傾側(cè)力矩曲線下面積大30% C.復(fù)原力矩曲線從正浮至第二交點(diǎn)的全部角度范圍內(nèi)均應(yīng)為正值 D.以上說(shuō)法都對(duì) ——選擇:BC 10.柱穩(wěn)式平臺(tái)的破艙穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求平臺(tái)具有足夠的干舷和水密分隔以提供足夠的浮力和穩(wěn)性,使其在任何作業(yè)或遷移狀況下,是在受到來(lái)自任何方向、風(fēng)速為25.8m/s的風(fēng)傾力矩作用下仍能符合()要求。
A.在經(jīng)受規(guī)定的破損后,平臺(tái)傾角應(yīng)不大于17° B.位于最終水線以下的開(kāi)口應(yīng)作成水密
C.位于最終水線以上4m范圍內(nèi)的開(kāi)口應(yīng)為風(fēng)雨密 D.在經(jīng)受上述規(guī)定的破損后,復(fù)原力矩曲線從第一交點(diǎn)至②所要求的風(fēng)雨密完整性范圍或第二交點(diǎn)(取較小者)應(yīng)至少有7°的范圍,且在此范圍內(nèi)于某同一角度量得的復(fù)原力矩應(yīng)至少達(dá)到風(fēng)傾力矩的兩倍 ——選擇:ABCD 大工15秋《船舶與海洋工程法規(guī)》在線測(cè)試2
三、判斷題(共 10 道試題,共 30 分。)
1.調(diào)遣狀態(tài)指平臺(tái)從某一地理位置移往另一位置時(shí)所處的狀態(tài)。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B 2.地中海區(qū)域不屬于特殊區(qū)域。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:A 3.集裝箱船在計(jì)算復(fù)原力臂曲線時(shí),應(yīng)計(jì)入甲板上集裝箱浮力的影響。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:A 4.對(duì)初穩(wěn)性高度進(jìn)行自由液面修正時(shí),應(yīng)按0°橫傾角計(jì)算艙柜的橫向慣性矩。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B 5.SOLAS適用于小于500總噸的貨船、非機(jī)動(dòng)船、漁船、非營(yíng)業(yè)性游艇。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:A 6.船長(zhǎng)中點(diǎn)系指船舶長(zhǎng)度的中點(diǎn)。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:A 7.污油水艙系指專用于收集艙柜排出物、洗艙水和其他油性混合物的艙柜。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B 8.專用壓載系統(tǒng)應(yīng)是“與貨油和燃油系統(tǒng)完全隔絕的系統(tǒng)”。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B 9.1978年召開(kāi)國(guó)際會(huì)議,通過(guò)議定書(shū),稱為“經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約”,簡(jiǎn)稱“MARPOL 73/78”。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B 10.船舶分艙長(zhǎng)度系指船舶處于最深分艙吃水時(shí)限制垂向浸水范圍的甲板及其以下部分最大投影型長(zhǎng)度。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B
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第二篇:大工15秋《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2答案
大工15秋《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2答案
一、單選題(共 10 道試題,共 30 分。)1.柴油機(jī)按()分為單列式、U型和V型。A.工作循環(huán) B.結(jié)構(gòu)特點(diǎn) C.速度
D.氣缸排列形式 ——選擇:D 海洋工程類
2.傾斜前后兩浮力作用線的交點(diǎn)稱為()。A.重心 B.浮心 C.穩(wěn)心
D.以上均不對(duì) ——選擇:C 3.()是指首樓與橋樓相連接,其長(zhǎng)度大于0.25倍船長(zhǎng)。A.三島式 B.長(zhǎng)首樓式 C.長(zhǎng)尾樓式
D.連續(xù)上傳建筑式 ——選擇:B 4.()指船上所有封閉的艙室根據(jù)一定的丈量規(guī)則丈量而得的容積總和。A.凈噸位 B.總噸位 C.干舷 D.型深 ——選擇:B 5.在船底中心線上的一列板稱為()。A.平板龍骨 B.中內(nèi)龍骨 C.旁內(nèi)龍骨 D.肋骨 ——選擇:A 6.()將船體分為左右對(duì)稱兩部分的縱向垂直平面。A.設(shè)計(jì)水線面 B.中站面 C.中線面 D.基平面 ——選擇:C 7.屬于船舶動(dòng)力裝置中的甲板機(jī)械的是()。A.主機(jī)
B.壓縮空氣站 C.艙底水系統(tǒng) D.吊艇架 ——選擇:D 8.三島式船的上層建筑的型式為()。A.首樓與橋樓相連接 B.尾樓與橋樓相連接
C.首樓、橋樓和尾樓相互分離 D.船上僅設(shè)橋樓 ——選擇:C 9.()是改善船舶耐波性應(yīng)考慮的重點(diǎn)。A.減小升沉 B.減小垂蕩 C.減小縱搖 D.減小橫搖 ——選擇:D 10.船舶浮力的分布決定于()。A.水下部分船體的形狀 B.水上部分船體的形狀 C.船舶的布置 D.船體的構(gòu)件 ——選擇:A 大工15秋《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2
二、多選題(共 10 道試題,共 40 分。)
1.對(duì)于降低阻力的措施說(shuō)法正確的有哪些?()A.對(duì)于低速船,主要設(shè)法降低摩擦阻力和形狀阻力 B.對(duì)于高速船,主要考慮降低興波阻力 C.增加船體水下濕表面積 D.設(shè)球鼻首可降低興波阻力 ——選擇:ABD 2.型線圖中包括()。A.橫剖線圖 B.縱剖線圖 C.半寬水線圖 D.型值表
——選擇:ABCD 3.關(guān)于船舶軸系的說(shuō)法正確的有哪些?()A.軸系是推進(jìn)裝置的重要組成部分 B.軸系介于主機(jī)與螺旋槳之間
C.軸系的中心線最理想的布置應(yīng)與船體基線垂直
D.軸系的中心線高度要與主機(jī)和螺旋槳的高度和位置相適應(yīng) ——選擇:ABD 4.總噸位的用途是()。A.表明船舶的大小
B.作為國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù) C.作為計(jì)算凈噸位的基礎(chǔ) D.作為計(jì)算海事賠償費(fèi)的基準(zhǔn) ——選擇:ABCD 5.對(duì)于船體中拱狀態(tài)的說(shuō)法正確的是?()A.中間下垂 B.中間拱起 C.兩端上翹 D.兩端下垂 ——選擇:BD 6.蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)裝置有()等設(shè)備組成。A.鍋爐 B.蒸汽輪機(jī) C.軸系管系 D.冷凝器
——選擇:ABCD 7.船舶搖擺可能造成的不良后果有哪些?()A.乘員居住條件變壞
B.船身橫傾過(guò)大可能導(dǎo)致傾覆 C.螺旋槳工作條件惡化 D.首部甲板上浪 ——選擇:ABCD 8.凈噸位的用途是()。
A.作為國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù)
B.作為稅收和向有關(guān)港口交納各種費(fèi)用的計(jì)算基準(zhǔn) C.作為計(jì)算港口停泊及拖帶、領(lǐng)港等費(fèi)用的依據(jù) D.作為船舶買賣或租賃的計(jì)算基準(zhǔn) ——選擇:BCD 9.屬于縱向連續(xù)構(gòu)件的有()。A.外板 B.內(nèi)底板 C.縱桁 D.縱骨
——選擇:ABCD 10.對(duì)于外板說(shuō)法正確的有哪些?()A.船底板和舷側(cè)板合稱船體外板 B.甲板和縱橫艙壁合稱船體外板 C.外板的抗冰區(qū)域需要適當(dāng)加厚 D.外板的機(jī)艙區(qū)域需要適當(dāng)加厚 ——選擇:ACD 大工15秋《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2
三、判斷題(共 10 道試題,共 30 分。)
1.若上層建筑與主船體同時(shí)彎曲,則要求結(jié)構(gòu)很強(qiáng),稱為強(qiáng)力上層建筑。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B 2.船舶浮力的提供依靠船體水密的外殼。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B 3.航向穩(wěn)定性指船舶由直線航行進(jìn)入曲線運(yùn)動(dòng)的能力。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:A 4.船舶動(dòng)力裝置可分為蒸汽、內(nèi)燃和核動(dòng)力三大類。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B 5.穩(wěn)心是船舶排水體積的幾何中心。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:A 6.活塞泵比回轉(zhuǎn)泵結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸小。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:A 7.船底結(jié)構(gòu)可分單底、雙底、橫骨架式和縱骨架式等多種。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B 8.輕型上層建筑對(duì)船舶穩(wěn)性不利。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:A 9.提高船上設(shè)備和負(fù)載的位置,能增加船舶的穩(wěn)性。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:A 10.航行性能主要同船舶的尺度、形狀以及全船重量的分布有關(guān)。A.錯(cuò)誤 B.正確 ——選擇:B
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第三篇:大工16春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2
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大工16春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2
一、單選題(共 10 道試題,共 30 分。)
1.附著于水下船體表面上的水中生物造成的船舶阻力為()。.粘性阻力.興波阻力.洶濤阻力.污底阻力 正確答案:
2.載重量與船的滿載排水量之(),稱為載重系數(shù)。.比.積.和.差
正確答案:
3.三島式船的上層建筑的型式為()。.首樓與橋樓相連接.尾樓與橋樓相連接
.首樓、橋樓和尾樓相互分離.船上僅設(shè)橋樓 正確答案:
4.船舶的儲(chǔ)備浮力通常用()表示。.干舷.吃水.型深.型寬 正確答案:
5.()指船舶在一定裝載情況下,在水中具有以正常浮態(tài)漂浮的能力。.穩(wěn)性.浮性.耐波性.操縱性 正確答案:
6.()是將船體分為水上和水下兩部分的水平面。.中線面.設(shè)計(jì)水線面.橫剖面.中站面
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正確答案:
7.()通過(guò)設(shè)計(jì)吃水,將船體分為水上和水下兩部分的水平面。.設(shè)計(jì)水線面.中站面.中線面.基平面 正確答案:
8.()將船體分為左右對(duì)稱兩部分的縱向垂直平面。.設(shè)計(jì)水線面.中站面.中線面.基平面 正確答案:
9.柴油機(jī)按()分為單列式、U型和V型。.工作循環(huán).結(jié)構(gòu)特點(diǎn).速度
.氣缸排列形式 正確答案:
10.屬于船舶動(dòng)力裝置中的甲板機(jī)械的是()。.主機(jī)
.壓縮空氣站.艙底水系統(tǒng).吊艇架 正確答案:
大工16春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2
二、多選題(共 10 道試題,共 40 分。)
1.影響船舶的航行性能的因素有哪些?().船舶的尺度.船舶的形狀.全船重量的分布
.船上和航行有關(guān)的各類設(shè)備裝置 正確答案:
2.船舶動(dòng)力裝置通常除了推進(jìn)裝置,還有哪些?().輔助裝置
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.管路系統(tǒng).甲板機(jī)械
.機(jī)艙自動(dòng)化設(shè)備 正確答案:
3.船舶減搖裝置有()。.舭龍骨.減搖鰭.減搖水艙.陀螺減搖裝置 正確答案:
4.船舶動(dòng)力裝置中的輔助裝置包括下面哪些內(nèi)容?().船舶電站.輔助鍋爐系統(tǒng).泵站
.壓縮空氣站 正確答案:
5.關(guān)于船舶軸系的說(shuō)法正確的有哪些?().軸系是推進(jìn)裝置的重要組成部分.軸系介于主機(jī)與螺旋槳之間
.軸系的中心線最理想的布置應(yīng)與船體基線垂直
.軸系的中心線高度要與主機(jī)和螺旋槳的高度和位置相適應(yīng) 正確答案:
6.船體型線圖的三個(gè)基本投影面是()。.中線面.設(shè)計(jì)水線面.橫剖面.中站面 正確答案:
7.總噸位的用途是()。.表明船舶的大小
.作為國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù).作為計(jì)算凈噸位的基礎(chǔ).作為計(jì)算海事賠償費(fèi)的基準(zhǔn) 正確答案:
8.船舶處于靜平衡狀態(tài)時(shí),下列說(shuō)法正確的有哪些?().重力與浮力大小相等.重力與浮力方向相反.重心和浮心在同一垂線上.重心和浮心重合 正確答案:
9.下面重量屬于不變重量的有哪些?().船體結(jié)構(gòu)
.主機(jī)、輔機(jī)及各類設(shè)備
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.各種管路系統(tǒng).固定的壓載物 正確答案:
10.對(duì)于外板的名稱及符號(hào),說(shuō)法正確的有哪些?().龍骨底板簡(jiǎn)稱K板.舷頂列板稱為S板.舭列板稱為板
.舭列板與龍骨底板之間的是船側(cè)列板 正確答案:
大工16春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試2
三、判斷題(共 10 道試題,共 30 分。)
1.煙管鍋爐也稱火管鍋爐。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
2.航行性能主要同船舶的尺度、形狀以及全船重量的分布有關(guān)。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
3.柴油機(jī)按工作循環(huán)分四沖程和二沖程。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
4.船舶在破艙淹后至少應(yīng)留有76mm的剩余干舷。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
5.中間下垂,兩端上翹的彎曲狀態(tài)稱為中拱。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
6.船舶動(dòng)力裝置可分為蒸汽、內(nèi)燃和核動(dòng)力三大類。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
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7.以內(nèi)燃機(jī)作為船舶主機(jī)的推進(jìn)裝置,稱為內(nèi)燃動(dòng)力裝置。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
8.活塞泵比回轉(zhuǎn)泵結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸小。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
9.空氣壓縮機(jī)的作用是分離油水混合物。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
10.機(jī)艙自動(dòng)化設(shè)備包括自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)、自動(dòng)操縱、集中監(jiān)測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)。.錯(cuò)誤.正確 正確答案:
第四篇:大工17春《船舶與海洋工程概論》在線測(cè)試1
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一、單選題(共 10 道試題,共 30 分。)V 1.用離心式泥泵為挖泥的主要機(jī)械的是下面哪種工程船?()A.航標(biāo)船 B.布纜船
C.吸揚(yáng)式挖泥船 D.斗式挖泥船
2.()又稱子母船。A.滾裝船 B.冷藏船 C.液貨船 D.載駁船
3.同時(shí)兼運(yùn)旅客(按規(guī)定載客超過(guò)12人)和貨物的船舶稱為()。A.客船 B.貨船 C.客貨船 D.散貨船
4.大陸架海域大部分是水深不超過(guò)()淺水區(qū)。A.400m B.300m C.200m D.100m
5.航標(biāo)船和消防船都屬于哪種船舶?()A.運(yùn)輸船舶 B.漁業(yè)船舶 C.工程船舶 D.海洋開(kāi)發(fā)用船
6.不屬于輔助艦船的是哪個(gè)?()A.海軍醫(yī)院船 B.航空母艦 C.遠(yuǎn)洋補(bǔ)給船 D.快速戰(zhàn)斗支援艦
7.()上裝有先進(jìn)的對(duì)潛搜索器具和多種反潛武器。A.巡洋艦 B.獵潛艇 C.軍用快艇 D.驅(qū)逐艦
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8.航空母艦稱雄于海上主要依仗于各種()。A.魚(yú)雷 B.艦載雷達(dá) C.反潛火箭 D.艦載機(jī)
9.()是直接參加海上軍事活動(dòng)的艦艇。A.戰(zhàn)斗艦艇 B.海洋測(cè)量船 C.救生船 D.訓(xùn)練艦
10.()反映水線面的豐滿程度。A.水線面系數(shù) B.中剖面系數(shù) C.方形系數(shù) D.縱向棱形系數(shù)
二、多選題(共 10 道試題,共 40 分。)V 1.魚(yú)雷的優(yōu)點(diǎn)有()。A.航行深度大 B.隱蔽性好 C.殺傷威力大 D.命中率高 BCD 2.對(duì)于航空母艦的說(shuō)法正確的有哪些?()
A.航空母艦是以艦載飛機(jī)為主要武器的大型軍艦。B.航空母艦是世界武器庫(kù)中最為龐大的武器。
C.航空母艦需要有一定數(shù)量的其他水面艦艇為其護(hù)航。D.兩棲攻擊艦是在航母的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。BCD 3.運(yùn)輸船舶專門(mén)用于運(yùn)載()。A.人員 B.貨物 C.車輛 D.軍用物資 BC 4.海水資源利用船可實(shí)現(xiàn)的功能有哪些?()A.海底敷設(shè)管線 B.漁業(yè)資源運(yùn)輸 C.海水冷卻 D.海水淡化
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D 5.打撈船按照打撈方式分為哪幾種?()A.浮筒式 B.起吊式 C.充塑式 D.金屬筒式 BCD 6.破冰船在破冰前的狀態(tài),正確的有哪些?()A.船緩慢前行 B.船全速前進(jìn) C.首部抬起 D.尾部抬起 C 7.原油運(yùn)輸船的油艙區(qū)一般在縱向設(shè)置1~3道縱艙壁的目的是?()A.方便貨物裝卸 B.以滿足強(qiáng)度要求 C.以滿足快速性要求
D.減輕自由液面對(duì)穩(wěn)性產(chǎn)生的不良影響 D 8.輔助艦船都有哪些?()A.海軍醫(yī)院船 B.航空母艦 C.遠(yuǎn)洋補(bǔ)給船 D.快速戰(zhàn)斗支援艦 CD 9.滾裝船的缺點(diǎn)有哪些?()A.空船重量大 B.壓載量大 C.艙容利用率高 D.造價(jià)高 BD 10.對(duì)于軍用快艇的說(shuō)法正確的有哪些?()A.炮艇屬于軍用快艇 B.獵潛艇屬于軍用快艇
C.軍用快艇是突出某一種武器為主的軍用高速艇 D.軍用快艇中的導(dǎo)彈艇以導(dǎo)彈為主要武器 CD
三、判斷題(共 10 道試題,共 30 分。)V 1.船舶的主要尺度反映了船舶的大小。A.錯(cuò)誤 B.正確
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2.我國(guó)是在海船上應(yīng)用指南針最早的國(guó)家。A.錯(cuò)誤 B.正確
3.現(xiàn)代船中應(yīng)用最為廣泛的是核動(dòng)力裝置船。A.錯(cuò)誤 B.正確
4.接地式鉆井平臺(tái)作業(yè)水深不受限制。A.錯(cuò)誤 B.正確
5.中國(guó)尚不能獨(dú)立建造VLCC超大型油船。A.錯(cuò)誤 B.正確
6.訓(xùn)練艦屬于戰(zhàn)斗艦艇。A.錯(cuò)誤 B.正確
7.按照用途可把船舶劃分為軍用艦船和民用船舶兩大類。A.錯(cuò)誤 B.正確
8.B/T越小,穩(wěn)性越好,但阻力也較大。A.錯(cuò)誤 B.正確
9.中剖面系數(shù)反映水線面的豐滿程度。A.錯(cuò)誤 B.正確
10.航空母艦是世界武器庫(kù)中最為龐大的武器。A.錯(cuò)誤 B.正確
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第五篇:大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線測(cè)試1,2,3
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線測(cè)試1,2,3
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)2 試卷總分:100
測(cè)試時(shí)間:--單選題
多選題
判斷題、單選題(共 5 道試題,共 30 分。)1.鋼材矯正屬于()。A.鋼材預(yù)處理 B.構(gòu)件邊緣加工 C.構(gòu)件成形加工 D.以上均不正確
滿分:6分
2.鋼材表面清理中的噴丸除銹屬于()。A.手工除銹 B.機(jī)械除銹 C.化學(xué)除銹 D.火焰除銹
滿分:6分
3.下列哪種胎架基面不平行于基線面,也不垂直于基線面,并且不垂直于肋骨剖面()。A.正切胎架 B.正斜切胎架 C.斜切胎架 D.斜斜切胎架
滿分:6分
4.斜刃龍門(mén)剪床的剪板**片長(zhǎng)為()。A.1.3-8.5cm B.1.5-8.3cm C.1.3-8.5m D.1.5-8.3m
滿分:6分
5.以下哪一項(xiàng)不是總段造船法的建造特點(diǎn)()。A.船臺(tái)裝焊工作量少 B.減少船體焊接總變形 C.船臺(tái)起重能力限制較大 D.適用于建造大型船舶
滿分:6分
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)2 試卷總分:100
測(cè)試時(shí)間:--單選題
多選題
判斷題、多選題(共 5 道試題,共 30 分。)1.以下哪些屬于剪切工藝要求()。
A.根據(jù)構(gòu)件尺度和邊緣特征選擇合適的剪切機(jī)床
B.排列多個(gè)構(gòu)件時(shí),應(yīng)根據(jù)其排列情況預(yù)先確定剪切順序 C.根據(jù)構(gòu)件的厚度調(diào)整上下**片的間隙 D.根據(jù)構(gòu)件厚度選擇合適的割嘴
滿分:6分
2.以下關(guān)于含碳量對(duì)**色金屬燃點(diǎn)和熔點(diǎn)的影響說(shuō)法正確的有()。A.**色金屬的含碳量對(duì)其燃點(diǎn)和熔點(diǎn)的影響很大 B.鐵碳合金隨含碳量的增加,熔點(diǎn)升高、燃點(diǎn)降低 C.鐵碳合金隨含碳量的增加,熔點(diǎn)降低、燃點(diǎn)升高 D.含碳量達(dá)到0.7%時(shí),鐵碳合金的熔點(diǎn)與燃點(diǎn)相同
滿分:6分
3.船體鋼料預(yù)處理的工藝流程包含以下哪幾項(xiàng)()。A.矯正 B.除銹
C.焊接坡口加工 D.噴漆
滿分:6分
4.將矯平后的鋼板又將其加熱的目的有()。A.去除鋼板表面的水份
B.使氧化皮、銹斑疏松便于清除 C.可增強(qiáng)漆膜的附著性 D.以上均不正確
滿分:6分
5.下列關(guān)于氣割的工藝要求說(shuō)法正確的有()。A.割前應(yīng)根據(jù)構(gòu)件厚度選擇合適割嘴 B.大型構(gòu)件的切割先從長(zhǎng)邊開(kāi)始
C.同一張鋼板上切割不同尺寸的構(gòu)件時(shí),先割小件,后割大件
D.同一張鋼板上切割不同形狀的構(gòu)件時(shí),先割復(fù)雜構(gòu)件,后割簡(jiǎn)單構(gòu)件
滿分:6分
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)2 試卷總分:100
測(cè)試時(shí)間:--單選題 多選題
判斷題、判斷題(共 10 道試題,共 40 分。)
1.島式建造法適用于建造船長(zhǎng)超過(guò)100m的大型船舶。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
2.鋼材預(yù)處理的目的是去除鋼板表面的水份,并使氧化皮、銹斑疏松便于清除。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
3.平臺(tái)可做設(shè)置胎架的基礎(chǔ)。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
4.型鋼平臺(tái)既可以用于拼板和裝焊平面分段,也可以作為胎架的基礎(chǔ)。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
5.手工機(jī)械除污包括電動(dòng)鋼刷除污和旋轉(zhuǎn)打磨除污。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
6.鋼板的任何一種變形都是**為鋼板的纖維組織長(zhǎng)短不均所致。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
7.甲板分段裝焊工藝中,一般采用專用胎架。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
8.乙炔氣體是氣割過(guò)程常用的燃?xì)庵唬浔O限較窄。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
9.氧-乙炔切割是船體構(gòu)件邊緣加工中的化學(xué)切割法 A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
10.一般來(lái)說(shuō),對(duì)于含碳量大于0.7%的鋼,必須預(yù)熱到700-1000攝氏度時(shí)才能進(jìn)行氣割。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)3 試卷總分:100
測(cè)試時(shí)間:--單選題
多選題
判斷題、單選題(共 5 道試題,共 30 分。)
1.焊條對(duì)焊件像劃火柴一樣引燃電弧稱為()。A.垂直引弧法 B.劃動(dòng)引弧法 C.以上均不對(duì)
滿分:6分
2.當(dāng)兩板厚度差大于多少時(shí),需將厚板邊緣加工成斜邊()。A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
滿分:6分
3.對(duì)接接頭中板厚尺寸范圍約為()時(shí)可不開(kāi)坡口,做卷邊對(duì)接接頭,中間不留間隙。A.大于3mm B.大于6mm C.小于3mm D.小于6mm
滿分:6分
4.熔渣應(yīng)有合適的熔點(diǎn),一般藥皮或焊劑的熔點(diǎn)應(yīng)低于焊芯或焊絲的熔點(diǎn)多少攝氏度()。A.50-150 B.75-225 C.100-250 D.200-350
滿分:6分
5.金屬在室溫下,由于氫的存在使鋼的塑性、韌性顯著下降,而強(qiáng)度影響較小的現(xiàn)象稱之為()。A.氫脆 B.白點(diǎn) C.氣孔 D.冷裂紋
滿分:6分
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)3 試卷總分:100
測(cè)試時(shí)間:--單選題
多選題
判斷題、多選題(共 5 道試題,共 30 分。)1.焊條藥皮的主要成分為()。A.礦物質(zhì) B.金屬 C.有機(jī)物 D.化學(xué)制品
滿分:6分
2.對(duì)一般的焊接結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),焊接接頭一般考慮下列哪些**素()。A.硬度分布 B.力學(xué)性能 C.脆化傾向 D.斷裂韌性 E.疲勞性能
滿分:6分
3.以下關(guān)于平焊說(shuō)法正確的是()。
A.重力、表面張力等均有利于熔滴過(guò)渡 B.熔渣與鐵水配合好 C.焊縫形狀易控制 D.焊接可選較粗焊條
滿分:6分
4.下列哪些項(xiàng)屬于對(duì)接接頭的坡口形式()。A.不開(kāi)坡口 B.V形坡口 C.X形坡口 D.U形坡口
滿分:6分
5.低氫型堿性焊條采用直流反接產(chǎn)生的效果有()。A.焊接過(guò)程穩(wěn)定 B.飛濺大 C.飛濺小
D.焊縫熔深大 E.焊縫熔深小
滿分:6分
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)3 試卷總分:100
測(cè)試時(shí)間:--單選題
多選題
判斷題、判斷題(共 10 道試題,共 40 分。)
1.一般情況下,焊接電流增大,熔池的最大深度增大,熔池的寬度相對(duì)減?。缓附与妷荷?,最大熔深減小,最大熔寬增大。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
2.焊接是通過(guò)加熱或加壓,或兩者并用,并輔以填充材料或不用填充材料而使焊件達(dá)到原子結(jié)合的一種加工方法 A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
3.手工電弧焊中能否得到優(yōu)質(zhì)焊縫,很大程度上取決于焊工的焊接技術(shù)。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
4.立焊不是最有利的焊接位置,通常采用大直徑焊條。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
5.一般來(lái)說(shuō),鹽型熔渣氧化性較小,鹽-氧化物熔渣氧化性較大。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
6.將藥皮重量系數(shù)定義為藥皮重量/焊芯重量。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
7.焊接熱影響區(qū)的同一組織由于含碳量和合金元素含量的不同,硬度也不同。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
8.在焊接重要結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)在焊縫收尾處接出一塊引出板也叫引弧板,焊后將其割去,保證收尾處的焊接質(zhì)量 A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
9.船板焊接時(shí),所有的構(gòu)件都可以采用雙面焊。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
10.所有對(duì)接焊縫均應(yīng)在其背面根部刨槽進(jìn)行封底焊。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)1 試卷總分:100
測(cè)試時(shí)間:--單選題
多選題
判斷題、單選題(共 5 道試題,共 30 分。)1.繪制船體理論型線的第一步為()。A.繪制及光順外型線 B.繪制格子線 C.繪制橫剖線
D.繪制水線和縱剖線
滿分:6分
2.船體構(gòu)件展開(kāi)中用字母s來(lái)表示()。A.肋骨級(jí)數(shù) B.肋骨間距 C.級(jí)數(shù)伸長(zhǎng) D.肋骨彎度
滿分:6分
3.過(guò)上甲板中心線且垂直于設(shè)計(jì)水線面的平面應(yīng)稱之為()。A.中縱剖面 B.中橫剖面 C.設(shè)計(jì)水線面 D.以上均不正確
滿分:6分
4.船體手工放樣的準(zhǔn)備工作包含幾項(xiàng)()。A.3 B.4 C.5 D.6
滿分:6分
5.成組技術(shù)屬于()。A.系統(tǒng)和區(qū)域?qū)?B.系統(tǒng)導(dǎo)向
C.區(qū)域、類型和階段導(dǎo)向 D.以上均不正確
滿分:6分
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)1 試卷總分:100
測(cè)試時(shí)間:--單選題
多選題
判斷題、多選題(共 5 道試題,共 30 分。)1.船體放樣的目的為()。A.光順船體曲表面 B.消除隱匿的型線缺陷 C.為后續(xù)工序提供施工資料
D.補(bǔ)充設(shè)計(jì)圖中尚未表達(dá)完整的內(nèi)容
滿分:6分
2.以下哪些屬于常用梁拱曲線的類型()。A.拋物線 B.圓弧 C.折線 D.直線
滿分:6分
3.以下關(guān)于十字線法說(shuō)法正確的是()。A.屬于垂直準(zhǔn)線法 B.屬于測(cè)底線法 C.屬于撐線法 D.四邊形展開(kāi) E.三角形展開(kāi)
滿分:6分
4.手工放樣中的比例放樣是船體放樣常用方法,其比例通常選用()。A.1:5 B.1:10 C.1:50 D.1:100
滿分:6分
5.以下關(guān)于外板接縫線的排列說(shuō)法正確的是()。A.主要參照肋骨型線圖和外板展開(kāi)圖進(jìn)行 B.一般先排縱向接縫線,后排橫向接縫線 C.一般先排橫向接縫線,后排縱向接縫線
D.縱接縫線和縱向分段接縫線通常布置在1/4或3/4肋距處 E.橫接縫線和橫向分段接縫線通常布置在1/4或3/4肋距處
滿分:6分
大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)1 試卷總分:100
測(cè)試時(shí)間:--單選題
多選題
判斷題、判斷題(共 10 道試題,共 40 分。)1.詳細(xì)設(shè)計(jì)為生產(chǎn)設(shè)計(jì)依據(jù)。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
2.準(zhǔn)線法展開(kāi)船體縱向構(gòu)件的兩種方法是垂直準(zhǔn)線法展開(kāi)縱向構(gòu)件和測(cè)地線法展開(kāi)船體外板
A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
3.現(xiàn)代造船模式中,設(shè)計(jì)、工藝、管理三者分離。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
4.船體理論型線放樣和肋骨型線放樣均屬于船體放樣內(nèi)容。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分
5.比例放樣的缺點(diǎn)在于增大放樣臺(tái)面積,增加放樣工作勞動(dòng)強(qiáng)度。A.錯(cuò)誤 B.正確
滿分:4分 6.現(xiàn)代pB.正確
滿分:4分