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      鐵路客運(yùn)站房室內(nèi)空間設(shè)計(jì)初探

      時(shí)間:2019-05-14 21:48:16下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《鐵路客運(yùn)站房室內(nèi)空間設(shè)計(jì)初探》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《鐵路客運(yùn)站房室內(nèi)空間設(shè)計(jì)初探》。

      第一篇:鐵路客運(yùn)站房室內(nèi)空間設(shè)計(jì)初探

      摘 要:本文針對中國現(xiàn)代化鐵路客站建設(shè)高速發(fā)展的現(xiàn)狀,提出了鐵路客站室內(nèi)設(shè)計(jì)應(yīng)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念以及強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)美學(xué)的空間設(shè)計(jì)方法,并結(jié)合現(xiàn)代交通建筑實(shí)例對鐵路客運(yùn)站房室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的具體措施方面提出了一些思考。關(guān)鍵詞:現(xiàn)代鐵路客站,室內(nèi)設(shè)計(jì),以人為本,結(jié)構(gòu)美學(xué)

      過去的幾年,是中國鐵路建設(shè)迎來跨越式發(fā)展的幾年。鐵路客運(yùn)專線的修建,列車運(yùn)行速度的不斷提升,使鐵路站房的內(nèi)涵發(fā)生著顯著變化。隨著城市交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展和完善,鐵路站房由過去單一的鐵路客運(yùn)站逐步演變?yōu)榧F路、城市軌道交通、城市公交、長途汽車等為一體的“綜合交通樞紐”; 傳統(tǒng)的“等候式車站”正在向“通過式車站”演變。站房形式的變化帶來了站房室內(nèi)空間的變化:換乘空間的“復(fù)雜化”,候車空間的“集約化”,旅客流線與空間組合方式的“機(jī)場化”……。

      總之,影響鐵路車站的各種因素發(fā)生了巨大變化,新的設(shè)計(jì)思想被廣泛運(yùn)用于站房建筑中,產(chǎn)生了多樣化的建筑形式和內(nèi)部空間形態(tài)。隨著“以人為本”理念的不斷強(qiáng)化,建筑師的注意力必然會(huì)從車站外觀造型,轉(zhuǎn)移到站房內(nèi)部空間:即建筑師在設(shè)計(jì)中應(yīng)關(guān)注旅客在室內(nèi)的活動(dòng)規(guī)律,關(guān)注內(nèi)部空間的塑造,為旅客提供舒適方便的室內(nèi)環(huán)境。室內(nèi)空間的表現(xiàn)將成為建筑師、結(jié)構(gòu)工程師甚至是機(jī)電工程師真正的舞臺(tái)。

      一.鐵路客站室內(nèi)空間特征

      鐵路客站作為大量旅客匯集的一個(gè)場所,其交通功能是建筑設(shè)計(jì)的第一要素??驼緝?nèi)部空間設(shè)計(jì)必須將旅客的行為模式和心里狀態(tài)作為設(shè)計(jì)的重要因素,體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)思想。

      1.方位感和易識(shí)別性(進(jìn)站廣廳、出站廳和候車廳)

      在老一代鐵路客站中,客流擁擠的現(xiàn)象貫穿在旅客進(jìn)出站流線的始終,從環(huán)境心理學(xué)角度分析,旅客在旅行中的“擁擠”是一種消極的、不愉快的狀態(tài),容易使人產(chǎn)生焦慮或緊張情緒。避免旅客在站房內(nèi)的擁擠現(xiàn)象,使站內(nèi)旅客能迅速聚集和疏散,站房內(nèi)部空間中明確的方位感和易識(shí)別性是必需的。環(huán)境的易識(shí)別性主要是指人對所處環(huán)境形成認(rèn)知地圖或心理表征的容易程度,在站房室內(nèi)空間中,主要體現(xiàn)在進(jìn)站廣廳、出站廳和候車廳。

      新長沙站站房波浪起伏般的巨大屋頂,是對長沙這座“山水洲城”獨(dú)特環(huán)境的共生,同時(shí)屋頂曲線走向與旅客流線一致,將人流從入口平臺(tái)自然的引領(lǐng)到進(jìn)站廣廳、基本站臺(tái)候車廳、高架候車廳等公共空間,交通流線方向非常明確。而在屋頂天花的處理中,通過韻律變化的單向條形天花板和光帶的設(shè)置,強(qiáng)化了空間的引導(dǎo)性,使得旅客在客站大空間下的任意位置都可清晰的識(shí)別正確的方向(圖01~02)。

      室內(nèi)空間環(huán)境的易識(shí)別性要求客站內(nèi)部空間簡捷高效,各空間有較強(qiáng)的特征性但又有很強(qiáng)的穿透性,使旅客能隨時(shí)把握整體空間,在大空間之中以玻璃或低矮靈活的隔斷劃分不同區(qū)域,盡可能減少物體對視線的障礙,使旅客獲得清晰的方位感。進(jìn)站廣廳是站房室內(nèi)空間的重要部分,大量旅客進(jìn)入廣廳后必須盡快疏解。除了依賴于旅客引導(dǎo)系統(tǒng)外,室內(nèi)空間本身的明確可讀是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵(圖06~09)。

      2.空間的多樣性(商業(yè)服務(wù)空間、換乘空間)

      商業(yè)服務(wù)空間

      新一代的鐵路客站,大多位于城市的中心區(qū),與城市其他交通服務(wù)設(shè)施的關(guān)系密切。車站作為一個(gè)大規(guī)模的城市資源被充分利用,而不僅僅是旅客暫時(shí)出行的場所。除了需要更安靜、舒適的候車環(huán)境外,車站向服務(wù)經(jīng)營主體方向轉(zhuǎn)化,從對旅客進(jìn)行行為管理轉(zhuǎn)化為旅客提供多元服務(wù),站房內(nèi)的商業(yè)空間可提供餐飲、金融、商務(wù)、娛樂、購物等綜合服務(wù)。這一點(diǎn),一些國外火車站具有一定的借鑒意義。

      日本新京都火車站就是一個(gè)提供多種服務(wù)的城市綜合體,一個(gè)城市客廳,強(qiáng)調(diào)了市民的參與共享,弱化作為火車站的功能,不僅滿足旅客在候車期間的需求,更能為城市居民甚至旅行者提供多元化的服務(wù)。這是日本一些大型公共建筑的一個(gè)共同特點(diǎn)。橫濱客運(yùn)港實(shí)際上就是一個(gè)海上公園。

      現(xiàn)階段,我們強(qiáng)調(diào)以旅客為本體的室內(nèi)空間設(shè)計(jì),站房作為社會(huì)資源共享的程度不高。但隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和站房管理模式的變化,火車站內(nèi)部的功能會(huì)朝著多樣化的方向發(fā)展,要求站房具有為旅客提供多種不同需要的可能性,由此候車空間的設(shè)計(jì)將變得多樣化和人性化。

      如何在一體化的大空間中布置商業(yè)空間,是大型站房設(shè)計(jì)中要充分考慮的問題。為方便旅客使用,多采用線側(cè)夾層空間作為商業(yè)服務(wù)場所,也可在高架候車廳層兩側(cè)設(shè)置。(圖11~14)

      換乘空間

      作為大型交通樞紐的火車站房,旅客的換乘要求能在站房內(nèi)部便捷地進(jìn)行。來自地鐵、公交以及長途汽車的旅客數(shù)量,從理論上計(jì)算,超過旅客總數(shù)的一半。對于大型高架站房來說,從出站層、地面層到站臺(tái)層和高架層的交通換乘空間,成為室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的重要組成部分。(圖15、16、17)

      二.室內(nèi)空間的結(jié)構(gòu)造型表現(xiàn)

      1.站房室內(nèi)空間與結(jié)構(gòu)的關(guān)系

      現(xiàn)代大型鐵路站房在空間結(jié)構(gòu)上屬于“大空間”,“大跨度”交通建筑,其室內(nèi)空間有著鮮明的特點(diǎn):

      1)空間簡明,屋面形態(tài)在空間圍合中起主要作用。

      2)多采用大跨度結(jié)構(gòu),采用高新技術(shù)。

      3)空間形式與結(jié)構(gòu)體系有直接的關(guān)系:表現(xiàn)結(jié)構(gòu)的美感成為重要的設(shè)計(jì)手段。2.結(jié)構(gòu)體系的形式美

      在結(jié)構(gòu)造型設(shè)計(jì)中,力學(xué)邏輯與造型藝術(shù)是兩個(gè)主要元素,兩者之間相輔相成,如何在兩者之間尋求平衡點(diǎn)是造型設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,而不同的側(cè)重點(diǎn)又會(huì)產(chǎn)生不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

      新長沙站采用了對鋼結(jié)構(gòu)支柱進(jìn)行藝術(shù)化處理的方式。在建筑的波浪形屋頂下,支撐屋頂?shù)闹е辉O(shè)計(jì)成挺拔生長的形態(tài),這源于建筑師對樹枝的深刻印象。支柱由四根鋼管組成,上部被逐級分開,作為屋頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu),產(chǎn)生了傳力明確的結(jié)構(gòu)體系(圖17)。這是一種對具體事物進(jìn)行藝術(shù)抽象處理,并將其與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法,由于在符合結(jié)構(gòu)邏輯的前提下加入了更多的造型處理,結(jié)構(gòu)體系使建筑空間產(chǎn)生了美感。

      呼和浩特站則是一種追求純凈風(fēng)格的結(jié)構(gòu)空間造型設(shè)計(jì)。從整體造型上我們可以看到,建筑的主要空間統(tǒng)一在一個(gè)巨大的鋼結(jié)構(gòu)穹頂之中,形成一種寧靜空靈的空間形象,是建立在現(xiàn)代高精度施工基礎(chǔ)上的空間構(gòu)圖藝術(shù)(圖20)。室內(nèi)主體空間以結(jié)構(gòu)造型表現(xiàn)為基礎(chǔ),準(zhǔn)確地反映了鋼結(jié)構(gòu)的形態(tài),表達(dá)了建筑師所要體現(xiàn)的理性和韻律。

      太原南站是現(xiàn)有站房空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,為數(shù)不多的采用鋼結(jié)構(gòu)單元體的實(shí)例。每個(gè)單元體平面尺寸為36米x42米,覆蓋整個(gè)平面。在室內(nèi)空間中,鋼結(jié)構(gòu)單元體成為最重要的表現(xiàn)形式,不需要附加裝飾,形成完整的極富韻律感的室內(nèi)空間。(圖21、22、23、24)

      三.室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的文化性表達(dá)

      我國地域遼闊,民族眾多,自然環(huán)境與文化環(huán)境在不同地域具有明顯的差異性。在站房設(shè)計(jì)中往往強(qiáng)調(diào)對不同地域文化特征的表達(dá),與所在環(huán)境相協(xié)調(diào)。室內(nèi)空間設(shè)計(jì)與外部建筑形式密切相關(guān),是一個(gè)不可割裂的整體。旅客在火車站的活動(dòng),大多在站房室內(nèi)進(jìn)行。在室內(nèi)空間設(shè)計(jì)中,更能展示地域文化的特色。

      拉薩站站房,一個(gè)從高原上自然生長出來的建筑。在建筑內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)中,引入了藏族建筑排柱的概念,加上極具特色的地方色彩的應(yīng)用,把地域文化恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)在站房之中。(圖25、26、)

      蘇州站站房設(shè)計(jì),則融入了江南民居的元素。從站房屋面的鋼行架到室內(nèi)庭院的應(yīng)用,以及室內(nèi)空間中的色彩處理,都體現(xiàn)出建筑師對蘇州地方文化傳統(tǒng)的整體把握。(圖27、28、)

      對于站房建筑來說,貴賓廳的室內(nèi)設(shè)計(jì),往往更注重地域文化的體現(xiàn)。四.室內(nèi)環(huán)境營造

      1.自然舒適的熱工環(huán)境

      建筑室內(nèi)熱環(huán)境由室內(nèi)空氣溫度、濕度、氣流速度和平均輻射溫度四要素綜合形成,以人的熱舒適程度作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。影響室內(nèi)熱環(huán)境的因素包括主動(dòng)控制的暖通空調(diào)、機(jī)械通風(fēng)等設(shè)備措施以及被動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)(室內(nèi)外熱作用、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能等)兩個(gè)主要方面。

      我國地域遼闊,地域氣候差異大。因此,鐵路客站在被動(dòng)式技術(shù)應(yīng)用上要充分考慮到建筑對地域氣候的適應(yīng)性。在新長沙站的設(shè)計(jì)中,建筑師利用站房本身出挑深遠(yuǎn)的屋檐、可調(diào)節(jié)的遮陽百葉、通風(fēng)裝置等被動(dòng)式設(shè)計(jì)適應(yīng)了夏熱冬冷地區(qū)季節(jié)的變化(圖29)。

      新建太原南站特殊的雙層表皮維護(hù)結(jié)構(gòu)具有極佳的熱惰性,大大提高了建筑表面的保溫、隔熱性能,很好的適應(yīng)了北方冬季寒冷的氣候特點(diǎn)(圖30)。

      主動(dòng)式室內(nèi)熱環(huán)境調(diào)節(jié)主要是注重技術(shù)設(shè)備的智能化和創(chuàng)新性,建筑師應(yīng)與暖通設(shè)備等其他工種密切合作,從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式和被動(dòng)式調(diào)節(jié)技術(shù)的互動(dòng)結(jié)合,以最小的能源代價(jià)實(shí)現(xiàn)室內(nèi)熱環(huán)境的舒適性。2.室內(nèi)照明控制

      對于有著巨大空間的鐵路站房來說,自然光的應(yīng)用是一種不可忽視的設(shè)計(jì)元素。福斯特設(shè)計(jì)的北京機(jī)場T3航站樓是交通建筑運(yùn)用自然光的典范之作。以往的航站樓往往忽視了屋頂采光,同時(shí)因?yàn)楹秸緲堑钠矫娉叨染薮?,自然光很難從建筑邊緣的窗照到大廳的中央,廳內(nèi)只能依靠人工照明,產(chǎn)生的熱量又需要更多的設(shè)備和管道來處理,這種做法既浪費(fèi)能源又難以獲得舒適的視覺環(huán)境。而在首都機(jī)場的設(shè)計(jì)中,將設(shè)備和管道設(shè)于地下室,將屋頂解放出來成為輕盈的薄層,在屋面了均勻分布的采光天窗,陽光可以通過屋頂?shù)娜切尾晒饪咨淙胧覂?nèi),并經(jīng)過天窗下面鋪設(shè)的條狀天花板漫射到整個(gè)大廳里面,產(chǎn)生了如同天幕一般怡人的室內(nèi)光環(huán)境(圖31~32)。

      北京南站的采光天棚為候車廳提供充足的照明。(圖33)。

      在利用自然光的同時(shí),對高效、舒適的人工照明的需求也是非常有必要的。皮阿諾在日本關(guān)西國際機(jī)場的室內(nèi)設(shè)計(jì)中,通過在天花上設(shè)置造型優(yōu)美的反光板,使得人工光線經(jīng)過反光板的漫反射照向整個(gè)候車區(qū)域,避免了一般在人工照明中產(chǎn)生的眩光等不利因素(圖34)。

      杭州東站的室內(nèi)設(shè)計(jì)中,將屋頂?shù)牟晒鈳c人工照明結(jié)合起來進(jìn)行設(shè)計(jì),有效避免眩光的產(chǎn)生。(圖35)。

      總而言之,大型鐵路客站的采光照明設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求:

      ?最大的靈活性——日光為主,輔以人工照明的可能性和使用靈活可變的人工光的可能性;

      ?舒適健康的候車環(huán)境——沒有眩光、照度適中的室內(nèi)環(huán)境,避免視覺疲勞;

      ?科學(xué)的保存——防止有害輻射,使之對室內(nèi)物品破壞最小。

      3.室內(nèi)聲學(xué)環(huán)境

      站房內(nèi)聲學(xué)環(huán)境關(guān)系到旅客的安全,尤其在緊急狀況下的語音信息的傳遞;另一方面,為減少候車廳密集人群產(chǎn)生的噪音。車站大廳的聲學(xué)環(huán)境可通過合理的建筑構(gòu)造進(jìn)行改善。

      在太原南站的設(shè)計(jì)中,站房室內(nèi)空間由一個(gè)個(gè)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)單元體組成。每個(gè)單元體的頂棚被設(shè)計(jì)為倒四棱錐的形式,在滿足結(jié)構(gòu)美學(xué)造型的前提下,形成吸音的空腔,從而有效的減少了車站大廳內(nèi)的噪聲(圖36)。

      新長沙站的中央大廳屋面采用新型透光材料,并設(shè)置透明吸聲材料——微穿孔吸聲薄膜,在不影響采光的前提下,實(shí)現(xiàn)了減低站臺(tái)上方噪音的聲學(xué)目標(biāo)。在站臺(tái)和和出站通道等噪聲較大的區(qū)域,對樓板或雨棚下的吊頂進(jìn)行聲學(xué)處理,增加微孔金屬板吸聲吊頂,同時(shí)吊頂與結(jié)構(gòu)層之間留有200mm空腔,保證了良好的聲學(xué)效果(圖37)。

      4.材料與色彩

      火車客站的室內(nèi)空間裝修具有使用周期長的特征,因此,室內(nèi)裝飾材料必須具有更好的耐久性和技術(shù)成熟度,同時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用防火、易清洗的綠色環(huán)保材料。在整體室內(nèi)空間上,可表現(xiàn)結(jié)構(gòu)材料自身的質(zhì)感和美感,而在旅客容易接觸到的區(qū)域,使用木材、橡膠等安全環(huán)保,具有舒適感的天然材料(圖38)。

      交通空間室內(nèi)裝飾的色彩,簡單而言,可以分為兩大類:形象色和功能色。

      形象色是一種重要的設(shè)計(jì)手段,服從于整體空間的藝術(shù)效果,一定程度上體現(xiàn)鐵路客站的特色和人文內(nèi)涵。包括大面積的背景色,重點(diǎn)空間的主題色,一般要為大多數(shù)人所能接受,能直接襯托限定或提升整體空間的形象。功能色直接服務(wù)于不同功能的需求,包括旅客引導(dǎo)系統(tǒng)以及其他設(shè)施等幾方面的用色。這些色彩以醒目明快為原則,易于旅客發(fā)現(xiàn)和識(shí)別,加快人流疏導(dǎo),減少乘客滯留。固定設(shè)施的用色有一定的通用性,如消防系統(tǒng)、盲道、售票處、郵箱等。

      在室內(nèi)空間色彩的設(shè)計(jì)中,要注意避免形象色對功能色的干擾,形象色采用簡潔明快的主色調(diào),是明智的選擇。四.結(jié)語

      大規(guī)模的鐵路站房正在建設(shè)之中,室內(nèi)設(shè)計(jì)中有太多的問題擺在我們面前。在這里筆者通過對鐵路站房及其他交通建筑案例的分析與研究,指出了鐵路客運(yùn)站房室內(nèi)空間設(shè)計(jì)所要關(guān)注的重點(diǎn)問題,并對室內(nèi)空間設(shè)計(jì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了探索性的思考,希望為今后的鐵路客運(yùn)站房設(shè)計(jì)創(chuàng)造更好的內(nèi)部空間和環(huán)境提供一定的設(shè)計(jì)參考,更希望在座的各位專家對我們的設(shè)計(jì)提出批評指導(dǎo)意見,使我們能更好地把握站房室內(nèi)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

      參考文獻(xiàn):

      1.張?jiān)谠?《空間的人性與地域性》.北京:世界建筑雜志社,2001/1 2.卡羅琳?弗郎西斯,俞孔堅(jiān),孫鵬等譯.《人性場所》.北京.中國建筑工業(yè)出版社,2001.3.《建筑創(chuàng)作》.北京.北京市建筑設(shè)計(jì)研究院,2007.04.4.李朝陽.室內(nèi)空間設(shè)計(jì).北京.中國建筑工業(yè)出版社,1999.6.

      第二篇:室內(nèi)空間設(shè)計(jì)教案

      教學(xué)設(shè)計(jì)頁

      課程名稱:

      設(shè)計(jì)制圖

      第一 單元(節(jié)),63時(shí)

      項(xiàng)目/主題:

      第一章

      授課時(shí)間 2010 年 10月 18 日 授課地點(diǎn):

      4502

      知識(shí)目標(biāo):

      設(shè)計(jì)制圖這門課程標(biāo)準(zhǔn)括三個(gè)部分:制圖的基本概念與基礎(chǔ)、制圖的重點(diǎn)與實(shí)訓(xùn)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)制圖作品賞析。制圖的基本概念與基礎(chǔ)主要講解了制圖的一些既定標(biāo)準(zhǔn)與繪制的一些基本常識(shí)。設(shè)計(jì)制圖的重點(diǎn)與實(shí)訓(xùn)主要是從實(shí)踐中去解決一些重要的知識(shí)難點(diǎn),充分做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。優(yōu)秀設(shè)計(jì)制圖作品賞析主要講解一些工程圖作品從而讓學(xué)生全面提高對設(shè)計(jì)制圖的認(rèn)識(shí)。

      能力目標(biāo):

      通過對室內(nèi)空間設(shè)計(jì)效果圖表現(xiàn)的方法研究、創(chuàng)造獨(dú)特的新表現(xiàn)形象。通過對《室內(nèi)空間設(shè)計(jì)》這門課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生掌握空間設(shè)計(jì)的創(chuàng)意和構(gòu)思、空間設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方法以及空間設(shè)計(jì)的相關(guān)理論知識(shí),為學(xué)生將來進(jìn)入公司打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方案:

      1:空間設(shè)計(jì)的創(chuàng)意與構(gòu)思 2:室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的方法

      教學(xué)條件(環(huán)境):

      多媒體電腦室作為學(xué)生上課教室,教具完備,符合上實(shí)操課的各項(xiàng)要求,學(xué)生

      能夠得到較好的訓(xùn)練。

      教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì):(包括教學(xué)實(shí)施步驟、教學(xué)內(nèi)容、方法手段、學(xué)生活動(dòng)、時(shí)間分配、學(xué)習(xí)成果評價(jià)標(biāo)準(zhǔn))

      教學(xué)步驟:

      1、理論導(dǎo)入,講解公共空間的概念和分類,以及與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系,公

      第 頁

      教學(xué)設(shè)計(jì)頁

      共空間設(shè)計(jì)的方法。

      2、列舉圖案講解

      3、提問學(xué)生

      4、全班互動(dòng)

      教學(xué)內(nèi)容:公共空間設(shè)計(jì)的概念與基礎(chǔ)、公共空間設(shè)計(jì)與實(shí)訓(xùn)、優(yōu)秀公共空間設(shè)計(jì)作品賞析

      方法手段:對于不同的效果圖進(jìn)行互動(dòng)討論、課堂示范、逐個(gè)指導(dǎo)、個(gè)別重點(diǎn)輔導(dǎo)、學(xué)生互評、集中對比講解等。

      學(xué)生活動(dòng):學(xué)生之間互評,優(yōu)生幫助差生,觀摩往屆較好的作品。

      時(shí)間分配:總課時(shí)為63,分11周上完,每周6課時(shí)。

      評價(jià)標(biāo)準(zhǔn):從學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度,上課紀(jì)律情況,習(xí)作畫面表現(xiàn)情況作為評價(jià)的三個(gè)必

      要條件,采用百分制評價(jià)。

      第 頁

      教案備課頁

      通過公共空間設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí),對各種公共空間以及物件進(jìn)行真實(shí)場景表現(xiàn),包括物件光、色、質(zhì)的把握,從而讓學(xué)生在室內(nèi)效果圖以及色彩搭配方面的認(rèn)識(shí)有一定的把握能力。學(xué)生在認(rèn)識(shí)空間的材料質(zhì)感的表現(xiàn)、內(nèi)陳設(shè)的表現(xiàn)、配景表現(xiàn)等等。使學(xué)生能積極探求公共空間的快速視覺效果。通過實(shí)踐練習(xí),讓學(xué)生掌握空間設(shè)計(jì)表現(xiàn),形態(tài)組合表現(xiàn),分割構(gòu)成表現(xiàn),室內(nèi)效果圖表現(xiàn)以及不同質(zhì)感材質(zhì)表現(xiàn)等規(guī)律。在此基礎(chǔ)上,提高自已的藝術(shù)思維能力和設(shè)計(jì)表現(xiàn)能力。

      《室內(nèi)空間設(shè)計(jì)》是室內(nèi)設(shè)計(jì)專業(yè)方向的專業(yè)基礎(chǔ)課,是學(xué)生進(jìn)入專業(yè)設(shè)計(jì)前必須具備的重要專業(yè)設(shè)計(jì)能力之一,也是專業(yè)設(shè)計(jì)最重要的課程。本課程主要培養(yǎng)學(xué)生在三維空間中對自然界的形態(tài)進(jìn)行概括、提煉空間表現(xiàn)的能力,學(xué)習(xí)運(yùn)用各種表現(xiàn)技能,創(chuàng)造設(shè)計(jì)中所需要的各種形態(tài)空間。認(rèn)識(shí)空間與表現(xiàn)的關(guān)系,學(xué)習(xí)掌握各種空間形態(tài)的幾個(gè)特征,從而激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維,培養(yǎng)空間概括表現(xiàn)能力。

      教學(xué)小結(jié):

      通過學(xué)習(xí),使學(xué)生對空間效果圖表現(xiàn)這個(gè)概念有一個(gè)全面的了解。對公共空間設(shè)計(jì) 有較清晰地認(rèn)識(shí),及他們之間的組合所形成的空間美感有著較好的感知,學(xué)生比較感興趣,有較強(qiáng)的求知欲。

      教師簽名: 2010 年 9 月 2日 教案檢查記錄:

      檢查者簽名(蓋章)年 月 日

      第 頁

      第三篇:鐵路站房安全大反思

      施工人身安全大反思大檢查

      當(dāng)前,監(jiān)理站上下都在深入開展施工人員安全大反思、大檢查活動(dòng)。從管理上、思想上、人員等進(jìn)行深刻反思,對在建項(xiàng)目進(jìn)行隱患檢查,極力消除事故隱患,從上到下一起行動(dòng),形成了一種“人人抓安全、事事講安全”。

      葛店南站站房腳手架拆除未嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案執(zhí)行,存在安全隱患。根據(jù)以上的安全隱患存在的問題使我做出深刻的反思。

      腳手架施工要嚴(yán)格按已批施工方案施工,拆架程序應(yīng)遵守由上而下,先搭后拆的原則,既先拆拉桿腳手板剪力撐、斜撐、而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等。不準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩部同時(shí)進(jìn)行拆架。做到一步一清,一桿一清。當(dāng)腳手架拆至最后一根立桿的高度(6m)應(yīng)在適當(dāng)位置加臨時(shí)支撐,防止變形失穩(wěn)。

      腳手架拆除必須做到安全第一,每個(gè)操作工人必須持證上崗,工作時(shí)不能酒后上崗,穿拖鞋、和硬底鞋進(jìn)行高空作業(yè),拆除鋼管時(shí)不能把松動(dòng)的鋼管、扣件留在腳手板上,拆除的扣件短管嚴(yán)謹(jǐn)向下拋擲,拆下的鋼管及時(shí)運(yùn)下,嚴(yán)謹(jǐn)將鋼管超荷載堆在腳手架上。

      通過這次大反思、大檢查的活動(dòng)是我認(rèn)識(shí)到自己的安全意識(shí)薄弱,同時(shí)也給我們敲響了警鐘。我認(rèn)為做為現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到以下幾點(diǎn):

      1、作為現(xiàn)場監(jiān)理人員要提高思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司關(guān)于進(jìn)行質(zhì)量安全大檢查、大反思活動(dòng)的文件精神,對活動(dòng)予以充分重視,并按照要求做好自查自糾整改工作。

      2、現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)時(shí)刻提醒項(xiàng)目管理人員、作業(yè)人員必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,時(shí)刻以安全為念。

      3、必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序是被無數(shù)的事故教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)所證明的能夠保證安全文明施工的規(guī)范程序,是防止與避免事故發(fā)生的基本保證。從作業(yè)中的一言一行、一舉一動(dòng)做起,養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣,才能最大程度上地避免事故的發(fā)生。

      4、必須卡控好安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)。杜絕違章作業(yè),在牢記“三不傷害”即不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害的基礎(chǔ)上,做到“保護(hù)別人不受傷害”,切實(shí)保障人身安全;做好非正常施工情況下的安全卡控,超前預(yù)想,精新組織。提前進(jìn)行有關(guān)作業(yè)辦法、監(jiān)控操作、安全措施的教育培訓(xùn)。

      以上是本人對此次大反思、大檢查活動(dòng)的一點(diǎn)心得體會(huì)。

      焦國良

      2011-12-11

      第四篇:小戶型室內(nèi)空間設(shè)計(jì)探析論文

      一、小戶型概念

      小戶型最早由大戶型改造而來,最初不合理開發(fā)在經(jīng)受了市場的考驗(yàn)之后才催生出小戶型。所謂小戶型其實(shí)是一個(gè)模糊的概念,可以簡單理解為具有相對完備的配套及功能齊全的“小面積住宅”。它的面積界定也因地域不同而不同。北京、上海、廣州等一線城市一般指40-60平米左右;二、三線城市一般90平米以下即被定義為小戶型。房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)部一般認(rèn)為一居室面積在60平米以下,二居室面積在80平米以下,三居室在100平米以下的都屬于小戶型范疇。長期以來,小戶型都被作為過渡階段產(chǎn)品,對其居住功能的合理性都存在質(zhì)疑。然而時(shí)至今日,小戶型配套產(chǎn)品逐漸豐富,功能性也不斷完善,諸多小戶型在提高其使用率、性價(jià)比、舒適度的同時(shí),健康環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)也日益提高。

      二、小戶型人群特點(diǎn)分析

      小戶型的目標(biāo)群體主要是由新生代年輕人和投資者兩部分組成。作為剛走出校門工作沒幾年的年輕人,他們經(jīng)濟(jì)薄弱,還款能力有限,但是渴望擁有一套屬于自己的房子。因此絕大多數(shù)會(huì)選擇購置總價(jià)較低的小戶型住宅。這類住宅往往因?yàn)閾碛袝r(shí)尚的外立面設(shè)計(jì)、完善的物業(yè)配套服務(wù)、齊全的功能布局而備受他們喜愛;即使是年輕夫妻,只要合理地對室內(nèi)空間進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),也能夠營造出滿足日常起居的室內(nèi)環(huán)境。另一方面,隨著儲(chǔ)蓄利率的不斷下調(diào),股市低迷,許多人都將投資渠道轉(zhuǎn)向了房地產(chǎn)領(lǐng)域。處于商業(yè)核心區(qū)的單身公寓具有交通便利、周邊配套齊全、需求大、空置率低等特點(diǎn)。同時(shí),由于地段好,且處于商業(yè)區(qū),租客群多為商務(wù)人士。由于容易租、租金高的原因,小戶型更容易獲得較高的投資回報(bào)而得到投資者的青睞。

      三、小戶型室內(nèi)空間設(shè)計(jì)原則

      (一)功能分區(qū)及動(dòng)線自由靈活。對于小戶型來說,在平面布局上以實(shí)用為主,各功能空間的劃分應(yīng)盡量弱化,模糊空間界限,自由靈活,將類似空間進(jìn)行合并、打通,減少交通空間面積。如客廳與餐廳、廚房與餐廳、臥室與書房等。以廚房空間為例,常見的設(shè)計(jì)手法是向餐廳區(qū)域借空間,通過去除兩者之間的隔斷,讓餐廳和廚房之間相互開放,如此就能互相借用空間,彼此照應(yīng),間接為廚房增容,并且通過統(tǒng)一的風(fēng)格將其統(tǒng)一,在視覺上擴(kuò)大空間感。功能分區(qū)離不開動(dòng)線設(shè)計(jì),小戶型的動(dòng)線規(guī)劃不僅要考慮家庭成員的生活習(xí)慣,還要區(qū)分出公共空間和私密空間的界限。同時(shí),將不同使用性質(zhì)的空間之間進(jìn)行連接,可利用十字型主道動(dòng)線或以家具為中心的環(huán)形動(dòng)線,盡可能避免動(dòng)靜分區(qū)之間的空間重疊。

      (二)空間隔斷通透多變。小戶型的實(shí)際使用面積有限,在進(jìn)行空間分隔時(shí)應(yīng)盡量避免使用實(shí)體墻隔斷。比如入戶玄關(guān),為了避免進(jìn)行有效的視線阻擋,可采用雕花板、雕花玻璃等隔斷進(jìn)行空間劃分;而客廳和臥室區(qū)域則可以使用沙發(fā)或者書柜進(jìn)行靈活隔斷;衛(wèi)生間為了滿足采光和私密性的雙重需求可以采用透光不透明的玻璃磚進(jìn)行隔斷,能使視線得到延展從而擴(kuò)大空間感,是家庭裝修中常見的隔斷方式。當(dāng)然也可以使用一些彈性隔斷,比如沙曼、線簾、屏風(fēng)等,亦能根據(jù)空間使用進(jìn)行有效調(diào)整,也能避免空間雜亂無章。當(dāng)然,如果想擁有完全屬于自己的獨(dú)立私密空間,利用移動(dòng)式推拉門來取代通透隔斷和實(shí)體門都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,同時(shí)還可根據(jù)空間的使用情況進(jìn)行任意調(diào)整。為了使小戶型的空間顯得更大,在立面空間多安裝鏡面也可以起到小中見大的效果,通過鏡面的反射能夠使視覺上本來局促的小空間得到空間延展,采光也能夠得到提高,一舉兩得。

      (三)收納空間最大化,實(shí)用至上。小戶型空間有限,所以收納無處不在。通過設(shè)計(jì)一些多功能的家具來滿足日常生活所需物品的收納是小戶型設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。合理的收納方式應(yīng)講究美學(xué)原理,小空間受視覺局限,收納在實(shí)用的基礎(chǔ)上更應(yīng)強(qiáng)調(diào)整潔美觀??梢詫⒐耋w嵌入墻體內(nèi)達(dá)到減少空間占用率的手法,或者設(shè)計(jì)地臺(tái),合理隱藏儲(chǔ)物空間,下面是非常大的儲(chǔ)藏空間,放上茶具成為茶室,晚上鋪上寢具就成為了臥室,合理的收納空間布局能讓小空間的利用率得到極大提升。

      (四)合理搭配軟裝,營造個(gè)性空間。在軟裝搭配上,小戶型盡量不要裝飾過多的飾品。風(fēng)格形式、色彩搭配上盡量和諧統(tǒng)一。由于房間小,軟裝搭配要少而精,避免過多的飾品造成空間的局促而顯得雜亂無章。窗簾選擇應(yīng)以純色為主,避免復(fù)雜的花紋和造型造成的視覺混亂,壁紙盡量選擇花紋小顏色素雅的,形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的格調(diào)。同時(shí),在裝修風(fēng)格的選擇上應(yīng)以簡約風(fēng)格為主,避免裝飾過于繁瑣的風(fēng)格類型,如美式、古典、歐式風(fēng)格等,這些風(fēng)格由于造型比較復(fù)雜,線條較多都會(huì)使空間顯得更加局促雜亂,不適合小戶型空間使用。家具是空間布局的主要元素之一,小戶型家具的選擇要充分考慮室內(nèi)空間尺寸,如何在有限的空間內(nèi)做到小而精,應(yīng)該盡量在設(shè)計(jì)之初充分考慮尺寸大小,量體裁衣,避免家具買來以后過大而無法安置的尷尬局面。同時(shí),在平面空間有限的情況下,家具布置應(yīng)該合理利用縱向空間,以縱向分布為主,充分利用豎向空間,高柜、吊柜、層板都是最佳選擇,造型力求簡單實(shí)用。當(dāng)然,在家具的挑選上,功能多變的家具才能在小戶型中彰顯大用途,可折疊展開的餐桌、可移動(dòng)組合的沙發(fā)床或者可翻轉(zhuǎn)的床都是小戶型空間設(shè)計(jì)中必不可少的選擇。

      (五)巧用色彩及燈光烘托氣氛。由于開窗面積小、采光不足,小戶型室內(nèi)空間色彩應(yīng)避免大面積使用深色,因?yàn)檫@樣容易讓人產(chǎn)生壓迫感和局促感。而亮度高、純度低的顏色能夠反射光線,從而擴(kuò)大空間視覺感,宜作為主基調(diào)使用。一些純度較高的顏色則可作為局部點(diǎn)綴使用,從而彰顯空間個(gè)性,增添活力。燈光在室內(nèi)空間中起照明和烘托氣氛的作用。良好的燈光設(shè)計(jì)能夠給居住者提供舒適的居住環(huán)境。小戶型空間的燈光設(shè)計(jì)應(yīng)考慮空間和層高的實(shí)際情況,避免使用造型過大的燈具造成空間的壓抑感,多使用臺(tái)燈、落地?zé)?、筒燈、射燈等對整體及局部進(jìn)行照明和烘托都是不錯(cuò)的選擇。

      綜上所述,隨著我國家庭人口結(jié)構(gòu)的日趨簡單,以大家庭為主的居住模式逐漸發(fā)生改變,小戶型住宅已成為居住需求的主要趨勢。小戶型的室內(nèi)設(shè)計(jì)如今已成為了設(shè)計(jì)師的重要設(shè)計(jì)課題,如何在有限的空間中設(shè)計(jì)出更健康、綠色、環(huán)保的居住空間需要所有設(shè)計(jì)工作者共同努力,在未來的發(fā)展道路上,小戶型設(shè)計(jì)將朝著功能多樣化、設(shè)計(jì)人性化、風(fēng)格個(gè)性化的方向繼續(xù)前進(jìn)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]小戶型住宅戶內(nèi)空間設(shè)計(jì)初探[D].蔣玉婷.華中科技大學(xué)2008

      [2]小戶型住宅多樣性空間設(shè)計(jì)策略研究[D].曾虎.武漢理工大學(xué)2009

      [3]中小戶型居住空間彈性設(shè)計(jì)研究[D].王瑋龍.大連理工大學(xué)2013

      第五篇:人性化室內(nèi)空間設(shè)計(jì)論文

      一、室內(nèi)空間設(shè)計(jì)人性化的特點(diǎn)

      1)合理的布局。進(jìn)行室內(nèi)空間人性化設(shè)計(jì)時(shí),要注意空間內(nèi)的布局,必須要符合人的生理和精神上的需要。

      2)結(jié)合地域特色。室內(nèi)空間的人性化設(shè)計(jì),要具有一定的地域特色,要兼具傳承地域文化的功能,將現(xiàn)代的技術(shù)和傳統(tǒng)的文化有機(jī)地結(jié)合在一起。

      3)具有視覺美感。不能過分注重視覺感官,并不是說是不重要的,室內(nèi)空間人性化的設(shè)計(jì)就要求具有視覺美感,無論是設(shè)計(jì)的形式還是尺度等都要符合審美標(biāo)準(zhǔn)。

      4)注意環(huán)保節(jié)能。室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的人性化要注意環(huán)保節(jié)能,要符合社會(huì)、人和自然能夠和諧發(fā)展的需要。5)多元性的特征。室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的人性化要做到多元化,設(shè)計(jì)中既包含個(gè)性化的元素,還要和地方民俗以及傳統(tǒng)文化的結(jié)合。

      二、現(xiàn)代室內(nèi)空間人性化設(shè)計(jì)策略

      1、室內(nèi)空間的布局

      室內(nèi)空間的布局,就是對室內(nèi)空間進(jìn)行布局,在布局上要考慮合理性、功能性和科學(xué)性,這些是人性化設(shè)計(jì)的基本理念。在現(xiàn)代室內(nèi)空間的布局中,要更加注重符合人的需求,滿足人的生活和活動(dòng)的需要,依據(jù)不同的功能進(jìn)行布局。例如,在住宅的布局中,除了要滿足業(yè)主的生活需求,布局成客廳、臥室、陽臺(tái)、書房燈。此外還可以進(jìn)行更加細(xì)致的布局,例如餐廳和客廳的隔斷,既可以美化室內(nèi)還可以靈活地分割空間,這種細(xì)節(jié)的處理,都可以體現(xiàn)室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的人性化。在對辦公室或者是其他建筑的室內(nèi)空間布局進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),要盡可能多的照顧到使用者的喜好和需求來進(jìn)行空間的布局。例如2008年的殘奧會(huì)的辦公大樓,在室內(nèi)空間設(shè)計(jì)上就體現(xiàn)出了人性化理念。它作為我國第一棟無障礙辦公樓,在室內(nèi)所有的地面都裝修成了防滑的地面,電梯也安裝上了觸摸屏,大廳四周設(shè)有供殘疾人用的扶手,入口還設(shè)置了導(dǎo)盲道,還有很多地方都安裝了感應(yīng)裝置。這樣的設(shè)計(jì),充分考慮到了殘疾人的需求。使得整個(gè)辦公樓室內(nèi)空間布局變得更加合理,更加人性化。總之,要做到室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的人性化,就要把人們的心理、生理等需求融合起來,設(shè)計(jì)出舒適的室內(nèi)空間。

      2、色彩的運(yùn)用

      室內(nèi)空間人性化設(shè)計(jì),色彩是十分重要的元素。色彩是一種客觀的視覺現(xiàn)象,會(huì)給人帶來生理和心理上的感受,影響著人的情感。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),要避免色彩的搭配不當(dāng),帶給人負(fù)面的影響。例如暖色調(diào)可以帶給人溫暖的感覺,在較少陽光的房間里可以運(yùn)用暖色系進(jìn)行裝飾。冷色調(diào)會(huì)給人帶來清涼的感覺,在炎熱的地區(qū)可以采用冷色調(diào)進(jìn)行室內(nèi)空間設(shè)計(jì)。從人性化的角度出發(fā),在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),可以根據(jù)業(yè)主的需求,如果喜歡浪漫可以采用粉色進(jìn)行裝飾,如果喜歡陽光,可以采用橙色系。此外,在公共場所例如醫(yī)院、辦公樓或者是工廠的室內(nèi)空間設(shè)計(jì),同樣要考慮色彩的搭配和處理,體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念。許多醫(yī)院手術(shù)室中的裝飾都由灰綠色組成,這樣可以幫助病患消除悲觀的情緒,而且也有助于醫(yī)生的視力,使手術(shù)過程更加順利。此外,學(xué)校教室的黑板多采用墨綠色,這種顏色有利于減輕學(xué)生在長期盯著黑板后產(chǎn)生的視力疲勞感。色彩可以影響人的生理、心理和情感,現(xiàn)代室內(nèi)空間設(shè)計(jì)必要要重視色彩搭配的科學(xué)性和合理性,要根據(jù)人的生理和心理需求來設(shè)計(jì),充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)理念的人性化。

      3、光照的考慮

      合理的光照是人性化設(shè)計(jì)理念的必然要求,在室內(nèi)空間設(shè)計(jì)中,光照是十分重要的因素。在設(shè)計(jì)時(shí),既要利用好自然光還要合理地進(jìn)行人工采光。自然光就是通過玻璃墻和窗戶進(jìn)行采光,人工采光分為直接光照、間接光照和混合光照三種。直接光照是對主光源進(jìn)行集中運(yùn)用,光線較強(qiáng),照度高。間接光照是對輔助光源的運(yùn)用,光線相對柔和。運(yùn)用最廣的是混合光照,它是直接光照和間接光照的混合運(yùn)用。在進(jìn)行室內(nèi)空間設(shè)計(jì)時(shí),要對光照的設(shè)計(jì)及運(yùn)用進(jìn)行人性化的思考,通過光照的合理使用帶給人舒適的感覺和美的享受。例如在住宅的衛(wèi)生間照明設(shè)計(jì)時(shí),自然光的采光較差,就要通過人工采光滿足光線的需要。衛(wèi)生間的照明主要是沐浴和洗漱化妝空間的光照。沐浴空間的光線柔和、均勻就可以,洗漱化妝空間的光線就要求亮度便于化妝。有的人喜歡浪漫溫馨的環(huán)境,可以在鏡子上裝背景燈等來增加浪漫的感覺。

      三、結(jié)語

      總之,在現(xiàn)代室內(nèi)空間設(shè)計(jì)中,人性化的策略有很多,空間布局、色彩和光照是最基本的幾個(gè)點(diǎn)。在現(xiàn)代室內(nèi)空間設(shè)計(jì)人性化的道路上,要走的路還很長,還有很大的發(fā)展空間。怎樣真正地實(shí)現(xiàn)室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的人性化,如何體現(xiàn)設(shè)計(jì)人性化的理念,這些問題還需要進(jìn)一步的探討,值得每一個(gè)設(shè)計(jì)者去深入思考,提供更多更好的人性化策略。

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