第一篇：霧霾產(chǎn)生的主要原因是煤炭的大量使用嗎

霧霾產(chǎn)生的主要原因是煤炭的大量使用嗎？

【唐文韜的回答(13票)】: 應(yīng)該說(shuō)霧霾中污染物的最大來(lái)源是煤炭的大量燃燒，把霧霾的形成看成一個(gè)“化學(xué)反應(yīng)”的話，則“反應(yīng)物”的最大來(lái)源是煤炭燃燒，其次是機(jī)動(dòng)車輛，而氣候和地形條件等則是“反應(yīng)條件”（至于反應(yīng)物濃度和反應(yīng)條件哪個(gè)對(duì)反應(yīng)結(jié)果影響更大，則要具體情況具體分析）。

PM2.5是霧霾中最重要污染物，這里首先要區(qū)分一下，霧霾時(shí)PM2.5的來(lái)源不等同于常年P(guān)M2.5的來(lái)源。

PM2.5包括一次顆粒物，主要來(lái)自工業(yè)煙粉塵、機(jī)動(dòng)車尾氣、揚(yáng)塵等，農(nóng)村地區(qū)的秸稈燃燒也是短期的一次性顆粒物來(lái)源，和二次顆粒物，即通過(guò)大氣化學(xué)過(guò)程轉(zhuǎn)化形成的硫酸鹽、硝酸鹽、有機(jī)碳等。

常年來(lái)說(shuō)，PM2.5中二次性污染物約占40~50%，而霧霾時(shí)則有所不同，一般此時(shí)為“靜穩(wěn)”天氣，風(fēng)小擴(kuò)散能力較差，揚(yáng)塵之類的一次顆粒物貢獻(xiàn)會(huì)相對(duì)小很多，硫酸鹽和硝酸鹽等吸濕性組分（二次顆粒物）是霧霾的主要誘因，而二次顆粒物的前體則是從污染源排放的二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等。

接下來(lái)看煤炭燃燒的貢獻(xiàn)，根據(jù)2012年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，煤炭直接燃燒造成的二氧化硫、氮氧化物和煙粉塵排放量分別占全國(guó)排放總量的 79%、57%和 44%；煤炭相關(guān)重點(diǎn)行業(yè)的二氧化硫、氮氧化物和煙粉塵排放量分別占全國(guó)排放總量的 15%、13%和 23%。所有和煤炭使用過(guò)程相關(guān)的二氧化硫、氮氧化物和煙粉塵排放量分別占全國(guó)排放總量的 93%、70%和 67%。這里煤炭直接燃燒的大氣污染物排放指通過(guò)電站鍋爐（主要是電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)）、燃煤工業(yè)鍋爐（工業(yè)行業(yè)中煤炭利用的主要形式）和民用燃煤設(shè)備產(chǎn)生的大氣污染物排放量，煤炭相關(guān)重點(diǎn)行業(yè)的大氣污染物排放主要指焦炭、鋼鐵、水泥、有色金屬等生產(chǎn)中，通過(guò)焦?fàn)t、各種窯爐等設(shè)備產(chǎn)生的大氣污染物排放量，以及相關(guān)工藝過(guò)程中雖然不直接消耗煤炭，但是與生產(chǎn)密切相關(guān)的粉塵排放量。

當(dāng)然個(gè)人認(rèn)為把煤炭相關(guān)行業(yè)的貢獻(xiàn)算到歸罪于煤炭燃燒有點(diǎn)牽強(qiáng)，但去掉這一部分，煤炭燃燒仍然是最大的二次顆粒物的來(lái)源以及重要的一次顆粒物排放源。細(xì)分行業(yè)的話，污染最重的是電熱行業(yè)，說(shuō)直接一點(diǎn)就是火力發(fā)電。

當(dāng)然這是全國(guó)的整體數(shù)據(jù)，燃煤為主，而大城市則一般是燃煤和機(jī)動(dòng)車輛都非常重要。

那么因此控制霧霾的措施就是要減少煤炭燃燒么？長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)可能是的，短期內(nèi)最有效的措施則是加大脫硫脫硝除塵的力度，也就是說(shuō)在煤的使用總量短期內(nèi)很難降低的情況下，降低其排放強(qiáng)度是最有效的。以最大排放源火電廠為例，1980年火電廠煙塵和二氧化硫的排放強(qiáng)度是16.5g/kWh和10.1g/kWh，2013年獨(dú)立火電廠的排放強(qiáng)度已經(jīng)分別下降到0.5g/kWh和1.63g/kWh，氮氧化物則是2.2g/kWh（自備火電廠的數(shù)據(jù)沒(méi)有），這個(gè)數(shù)據(jù)當(dāng)然不那么可靠，畢竟是檢查時(shí)的數(shù)據(jù)，但是自己比自己，排放強(qiáng)度的大幅下降則是無(wú)疑的。

再來(lái)看日本的數(shù)據(jù)，2012年火電廠的二氧化硫和氮氧化物的平均排放強(qiáng)度都是0.2g/kWh！可見(jiàn)排放強(qiáng)度的下降空間是非常大的，尤其是自備火電廠，而使用總量的下降空間個(gè)人認(rèn)為不是很大（30年內(nèi)能降一半？）。而且說(shuō)實(shí)話，如果能降到日本這樣的排放強(qiáng)度（J-Power燃煤電廠的二氧化硫和氮氧化物排放強(qiáng)度分別為0.21和0.51g/kWh，而Isogo燃煤電廠的甚至可低至0.01和0.05g/kWh），用煤還是用天然氣又有多大區(qū)別呢？---------------------以Tohoko EPCO火電廠為例，主要通過(guò)安裝煙氣脫硫裝置、天然氣代替石油以及提高能源使用效率等措施來(lái)降低排放強(qiáng)度，其中石油、煤和天然氣火電廠的發(fā)電量比例由1973年的73%：5%：2%變?yōu)?008年的12%：25%：28%。

【王若楓的回答(0票)】: 霧霾是個(gè)非科學(xué)名詞。霧是自然現(xiàn)象，水汽。

霾是指可懸浮顆粒物在大氣中某個(gè)區(qū)域集中懸浮產(chǎn)生的結(jié)果。自然產(chǎn)生的霾是自然火源產(chǎn)物和風(fēng)力導(dǎo)致地面土壤揚(yáng)塵的結(jié)果，人工產(chǎn)生的霾是人工揚(yáng)塵（篩選、粉碎、建筑、挖掘等工作的副產(chǎn)品）和燃燒（火災(zāi)、生活用熱、工業(yè)用熱、能源制造、能源消費(fèi)等）導(dǎo)致的。煤的燃燒是其中一個(gè)部分。減少燃煤能夠減輕霾的產(chǎn)生，但霾不完全是大量用煤造成的?！纠峭醯幕卮?0票)】: 謝邀，這個(gè)問(wèn)題超出我的知識(shí)積累范疇，我只在個(gè)人已知的原因下進(jìn)行分析。

問(wèn)題：霧霾產(chǎn)生的主要原因是煤炭的大量使用嗎？ 個(gè)人回答：是也不是。從污染來(lái)源角度，是。從氣候環(huán)境角度看，不是。

污染來(lái)源角度，@唐文韜 和 @圖靈Don 兩位本題以及他們過(guò)往的回答中都有非常明確的數(shù)據(jù)指出，PM2.5濃度過(guò)高和煤炭行業(yè)有非常大的相關(guān)性，PM2.5對(duì)霧霾產(chǎn)生原因貢獻(xiàn)也占了極高的比重。

因此是可以得出結(jié)論：從污染來(lái)源角度來(lái)說(shuō)，霧霾產(chǎn)生的主要因素是煤炭行業(yè)的大量煤炭使用。從氣候環(huán)境看，我覺(jué)得不是。

霧霾的成因非常復(fù)雜，既與人類活動(dòng)有關(guān)，又與氣候有關(guān)。人類活動(dòng)在無(wú)時(shí)不刻的改變這環(huán)境，也影響著氣候。城市氣候這種典型的人類活動(dòng)影響而產(chǎn)生的類型也開(kāi)始被人們研究和注重。

霧霾成型有很大因素是氣候的整體或者局部異常現(xiàn)象，人類活動(dòng)無(wú)時(shí)不刻影響著氣候環(huán)境，不只中國(guó)，在西方國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程中，也曾經(jīng)都有過(guò)類似嚴(yán)重霧霾的現(xiàn)象。

大氣環(huán)流異常導(dǎo)致的靜穩(wěn)天氣，生產(chǎn)排放導(dǎo)致的氣溶膠濃度升高，以及氣溶膠二次反應(yīng)產(chǎn)生的顆粒污染物，都是 PM2.5增高和霧霾產(chǎn)生的原因。霧霾產(chǎn)生又進(jìn)一步使得近地層大氣更加穩(wěn)定，加劇了霧霾產(chǎn)生的客觀因素。霧霾和氣候都在相互影響，這是人類活動(dòng)導(dǎo)致氣候變化的原因，這種互相作用進(jìn)而引起霧霾現(xiàn)象更加頻繁。

因此從環(huán)境變化角度看，人類活動(dòng)致使氣候改變是霧霾的主要因素，而霧霾又加劇了氣候改變狀況，從而引發(fā)霧霾現(xiàn)象頻發(fā)。

關(guān)于霧霾的思考。

霧霾天氣對(duì)人類身體健康有著極大的威脅，因此需要很大力度去研究和治理，以減少這種情況發(fā)生。如何合理的城市規(guī)劃改變城市氣候，對(duì)源頭污染產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改進(jìn)和治理，開(kāi)發(fā)行業(yè)新的技術(shù)，尋求煤炭替代品都是必要的。不能以減少排放為為目的限制行業(yè)的發(fā)展。發(fā)展和環(huán)境治理并非絕對(duì)矛盾，在兩者之間找到合理平衡的關(guān)鍵點(diǎn)。最后推薦兩篇霧霾天氣的文章。霧霾天氣成因分析及應(yīng)對(duì)思考

[PM2.5專欄]PM2.5和霧霾、霧之間，到底存在著怎樣的關(guān)系？

【李然的回答(3票)】: 對(duì)于北京霧霾的成因，專家比較達(dá)成共識(shí)的是“內(nèi)因外因相互作用”的觀點(diǎn)。從外因來(lái)講，沿著北京周邊的外延圈，有接近3億噸水泥建材生產(chǎn)能力、3億噸鋼鐵的產(chǎn)能、3億噸原煤轉(zhuǎn)化為火電的能力，還有上千萬(wàn)噸標(biāo)箱的平板玻璃和石化工業(yè)，這些對(duì)北京霧霾貢獻(xiàn)率有接近1/3的比重。內(nèi)因則大多是低空源，尤其是500多萬(wàn)輛汽車產(chǎn)生的尾氣。北京的城市規(guī)劃導(dǎo)致高樓大廈數(shù)量眾多，不利于低空源的擴(kuò)散，再加上外圍污染源向北京內(nèi)部輸送，就是北京形成霧霾的重要原因。煤炭的利用帶來(lái)了霧霾，這點(diǎn)不可否認(rèn)。但如果把霧霾主要?dú)w結(jié)為煤炭，有點(diǎn)不公平。中國(guó)經(jīng)歷了30年的高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)離不開(kāi)能源的增長(zhǎng)，在這期間，煤炭作為一次能源，占我國(guó)能源消費(fèi)總量的70%左右，但我國(guó)目前的能源結(jié)構(gòu)想快速改變是不現(xiàn)實(shí)的，只能逐步減少化石能源，特別是減少煤炭，同時(shí)發(fā)展新能源，這個(gè)過(guò)程至少需要20年?，F(xiàn)階段，要在大力發(fā)展可再生能源的同時(shí)，緊緊抓住煤炭的清潔高效利用，在高效發(fā)電和煤化工方面下功夫?！局跤脩舻幕卮?2票)】:

中科院院士、國(guó)家氣象局原局長(zhǎng)秦大河，在今年的博鰲亞洲論壇上，繼續(xù)悲觀地表示：“10年內(nèi)仍難治好霧霾?！?秦大河認(rèn)為，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)仍然以煤炭為主，國(guó)家費(fèi)了很大勁才將煤炭在能源消耗的占比從70%降到現(xiàn)在的66%，本世紀(jì)中葉將降到55%左右。煤是二氧化碳排放的主要來(lái)源，煤的問(wèn)題短時(shí)間解決不了，霧霾也難以治好。

最近霧霾問(wèn)題嚴(yán)峻，大量燃煤是主要原因。中國(guó)去年的燃煤量是41億噸，產(chǎn)生了大量二氧化碳、二氧化硫以及顆粒物的排放，造成空氣污染等問(wèn)題。

去年11月，中美兩國(guó)共同發(fā)表《中美氣候變化聯(lián)合聲明》，中國(guó)計(jì)劃將清潔能源使用率在2030年提高到20%左右。這對(duì)徹底解決霧霾問(wèn)題作用甚微。要解決霧霾，必須要降低每一樣產(chǎn)品的能源消耗量。單位GDP能源消耗量如果能夠降到三分之一、四分之一，就需要有重大發(fā)明?！翱上КF(xiàn)在從教育到科學(xué)都做得不夠，實(shí)用技術(shù)這部分也不夠?！?見(jiàn)《未來(lái)知識(shí)圖譜》第12期?！締?wèn)王子的回答(0票)】: 實(shí)際上采取這么多措施的最終目的是解決空氣質(zhì)量改善的問(wèn)題，第一是減煤，第二是控車，控車實(shí)際上是減少石油的消耗，第三是降塵，如果把這幾個(gè)措施實(shí)施到位，空氣質(zhì)量會(huì)得到改善。

采取的措施，一是節(jié)能、提高能源利用效率，主要是減少化石燃料的燃燒。二是發(fā)展可再生能源，它是零碳的能源，是清潔能源。既要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，還要減少污染的排放。三是增加森林碳匯，植樹(shù)造林，這也有助于降塵。原文地址:知乎

第二篇：霧霾產(chǎn)生原因及治理措施

1.2013年我國(guó)北方PM2.5主要來(lái)源調(diào)查分析

剛剛過(guò)去的國(guó)慶“黃金周”期間，北京、天津、河北等地再遇霧霾。在7天黃金周假期中，北京霧霾天氣過(guò)半，10月6日，進(jìn)出北京的多條高速公路一度不得不因能見(jiàn)度過(guò)低而采取臨時(shí)封閉措施。

黃金周假期過(guò)去的首個(gè)工作日，本報(bào)記者分赴2013全國(guó)十大污染城市排名前三季度多月榜上有名的北京、天津、石家莊、唐山、邢臺(tái)、邯鄲六城，直擊當(dāng)?shù)仂F霾天氣和各地治理措施。

中央財(cái)政50億支持

京津冀及周邊治污

財(cái)政部14日發(fā)布消息，中央財(cái)政已于日前安排50億元資金，全部用于京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理工作，具體包括京津冀晉魯和內(nèi)蒙古六個(gè)省份，并重點(diǎn)向治理任務(wù)重的河北省傾斜。

財(cái)政部表示，該項(xiàng)資金將以“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，按上述地區(qū)預(yù)期污染物減排量、污染治理投入、PM2.5濃度下降比例三項(xiàng)因素分配。本結(jié)束后，中央財(cái)政將對(duì)上述地區(qū)大氣污染防治工作成效進(jìn)行考核，根據(jù)實(shí)際考核結(jié)果再進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)資金清算，突出績(jī)效導(dǎo)向作用。

據(jù)悉，為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》，2013年，中央財(cái)政整合有關(guān)專項(xiàng)設(shè)立大氣污染防治專項(xiàng)資金，使有限的資金更好地用在刀刃上。

國(guó)慶期間及節(jié)后京津冀6市霧霾嚴(yán)重

北京：黃金周僅兩三天晴好

在北京，霧霾是個(gè)無(wú)法繞開(kāi)的話題。國(guó)家環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示，5月份北京在全國(guó)十大污染城市中排名第八，并被列入全球10大污染城市。

霧霾之于北京的影響，早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了氣象意義范疇。一名長(zhǎng)居北京的居民告訴本報(bào)記者，記憶中，北京霧霾嚴(yán)重起來(lái)也就是近兩三年的事情。

而被一向擁有最美秋天的北京，截至9月28日，北京南郊觀象臺(tái)觀測(cè)到的9月霧霾日數(shù)達(dá)14天，較常年同期(3.6天)偏多10.4天，接近4倍。在剛過(guò)去的 “十一”黃金周當(dāng)中，除了兩天半的晴好，其他全是霧霾天。而近幾日，一個(gè)熱議的話題是，由于北京霧霾天氣嚴(yán)重，中科院原想引進(jìn)的一位優(yōu)秀留學(xué)人員最后選擇了留在美國(guó)。

北京的車

截至2013年8月底，全市機(jī)動(dòng)車保有量537.1萬(wàn)輛，年排放污染物達(dá)到90萬(wàn)噸左右。機(jī)動(dòng)車排放的主要污染物分擔(dān)率比較高，其中一氧化碳分擔(dān)86%，氮氧化物占57%，碳?xì)浠衔锓謸?dān)38%。從PM2.5來(lái)源上說(shuō)，機(jī)動(dòng)車尾氣排放“貢獻(xiàn)”了25%。

唐山：9月份以來(lái)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)幾個(gè)晴天

與石家莊的污染相比，重工業(yè)城市唐山不遑多讓。今年“十大污染城市”月度榜單上，唐山從來(lái)沒(méi)有落榜。“感覺(jué)唐山的空氣很硬，一口進(jìn)去能噎住?！庇腥松踔临|(zhì)疑：“我們的空氣里有氧氣嗎？”唐山的王警官說(shuō)，從9月份以來(lái)就沒(méi)看見(jiàn)過(guò)幾個(gè)晴天，“因?yàn)橹毓I(yè)太多了，整天灰大土大，家里早上剛收拾，晚上又一層灰。”

從唐山市環(huán)保局的窗戶望出去，剛好可以看到西郊熱電廠的大煙囪正在冒煙。本報(bào)記者采訪中，在現(xiàn)場(chǎng)看到，西郊熱電廠與唐山市中心近在咫尺，與之相鄰的還有豐南貝鋼，幾根高大的煙囪一直在冒著煙。而根據(jù)規(guī)劃，包括這兩者在內(nèi)的9家企業(yè)將在未來(lái)幾年內(nèi)逐步實(shí)施關(guān)閉、搬遷，將會(huì)從城區(qū)轉(zhuǎn)移鐵產(chǎn)能616萬(wàn)噸、鋼產(chǎn)能1510萬(wàn)噸；凈削減二氧化硫22688噸，氮氧化物30142噸，氨氮19.89噸；9家企業(yè)物料、產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)姆蹓m，每年減少8593噸。

河北的煤

我國(guó)鋼鐵行業(yè)二氧化硫年排放總量為84萬(wàn)噸，其中唐山28.27萬(wàn)噸，占總排放量的34%，而煉鐵最主要的來(lái)源便是燒煤。

天津：面對(duì)面兩建筑都無(wú)法相互看清

10月8日，記者趕赴穩(wěn)居“十大污染城市”前十的天津，實(shí)地體驗(yàn)了陽(yáng)光和輕度灰霾天氣交織下的天津。陽(yáng)光燦爛，天氣不錯(cuò)，但天空中始終如有薄薄的霧霾籠罩。“都習(xí)慣了，這天氣算是不錯(cuò)的?！币晃划?dāng)?shù)厥忻窀嬖V本報(bào)記者，“前幾年不知道啥叫霾，連這個(gè)字都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，現(xiàn)在知道了，霧霾天氣，我們小時(shí)候哪聽(tīng)說(shuō)過(guò)呀。”他說(shuō)，只要陽(yáng)光很好，沒(méi)有影響能見(jiàn)度，稍微有點(diǎn)灰霾的天氣實(shí)際上在天津算是挺不錯(cuò)的。

在過(guò)去的這個(gè)黃金周，天津遭遇了入秋以來(lái)的首場(chǎng)霧霾天氣。10月6日至7日，天津出現(xiàn)了能見(jiàn)度1公里以內(nèi)的霧霾天氣，嚴(yán)重時(shí)，甚至出現(xiàn)了能見(jiàn)度40米的濃霧，面對(duì)面的兩棟建筑都無(wú)法相互看清。天津市氣象臺(tái)一度發(fā)布了大霧黃色預(yù)警。

天津的油

天津的機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)PM2.5影響度約達(dá)33%。其中，長(zhǎng)期以來(lái)一直使用國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)成品油是尾氣排放對(duì)天津空氣造成污染的重要原因。

國(guó)三汽油的硫含量為150ppm，升級(jí)為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后，其中的硫含量將下降到50ppm。

石家莊：黃金周空氣天天“飄紅”

10月9日，本報(bào)記者從北京乘動(dòng)車赴石家莊采訪，列車始終行駛在茫茫霧霾中，陽(yáng)光顯得蒼白無(wú)力。而進(jìn)入石家莊市，這種感覺(jué)尤為強(qiáng)烈。此前的國(guó)慶7天，該市6天空氣質(zhì)量“飄紅”，8日、9日連發(fā)霾橙色預(yù)警，污染指數(shù)達(dá)到400多，處于最高級(jí)別的嚴(yán)重污染狀態(tài)。

為了趕上其他大城市的步伐，石家莊2009年提出創(chuàng)造“石家莊速度”，“一天拆一座樓、四個(gè)月修兩條路”，進(jìn)行城中村改造，各個(gè)區(qū)都在施工。當(dāng)前石家莊正在興建地鐵，很多地方開(kāi)挖路面。市民反映，這兩年城區(qū)發(fā)展比較集中，最大的變化就是高樓大廈多了，放眼望去，都是高樓，但樹(shù)栽種得很少，天氣一直在惡化。在“十大污染城市”排名中，石家莊常常“拔得頭籌”。

邢臺(tái)：空氣質(zhì)量“嚴(yán)重污染”

10月8日，本報(bào)記者到達(dá)河北邢臺(tái)采訪。據(jù)國(guó)家環(huán)境監(jiān)測(cè)總站發(fā)布的數(shù)據(jù)，邢臺(tái)當(dāng)日的空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到了346的“嚴(yán)重污染”水平。據(jù)了解，今年1~9月份，邢臺(tái)市嚴(yán)重污染天氣41天，重度污染58天，良好以上天氣只有32天，9月28日~30日，又連續(xù)3天重度污染，在發(fā)布的國(guó)內(nèi)城市空氣質(zhì)量排行中，邢臺(tái)多次成為最差榜單前十。

邯鄲：空氣污染讓人出不了門

10月10日，邯鄲市民倪先生談到國(guó)慶及前兩天的霧霾還“心有余悸”，“實(shí)在太嚴(yán)重了，不用看指數(shù)我都知道有多重。這么重讓人怎么出門??？像我們上了年紀(jì)的人還好，那些年輕人、小孩怎么辦呢？”倪先生表示自己是附近一家企業(yè)的職工，是土生土長(zhǎng)的邯鄲人，“這對(duì)人體危害那么大”，他說(shuō)，是時(shí)候重視這個(gè)問(wèn)題了。

霧霾追因

城市原因

小車數(shù)量增長(zhǎng)太快 周邊污染相互滲透影響

本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，工業(yè)排放、機(jī)動(dòng)車尾氣污染、城市揚(yáng)塵污染等，都是造成京津冀地區(qū)大氣污染的重要來(lái)源，而城市本身地理?xiàng)l件、氣象條件等，也都是影響霧霾天氣形成及持續(xù)的客觀因素。

“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)科學(xué)家陳良富表示，對(duì)北京來(lái)說(shuō)，“除了城市里機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增長(zhǎng)和我們自身的排放，周邊城市對(duì)北京的影響也很大。即使北京自己治理得干凈了，周邊的污染一過(guò)來(lái)，污染的來(lái)源仍無(wú)法改變。”他說(shuō)，比如，河北煤炭的消耗一直在增加，一遇到不利于擴(kuò)散的自然條件，大氣污染就無(wú)法避免。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京PM2.5構(gòu)成中24.5%來(lái)自周邊地區(qū)。一份研究表明，當(dāng)南風(fēng)吹起時(shí)，保定地區(qū)大氣中的PM2.5隨著氣流一天之后就可到達(dá)北京上空。

產(chǎn)業(yè)原因

傳統(tǒng)重工業(yè)城市高污染高耗能企業(yè)多污染嚴(yán)重

本報(bào)記者走訪石家莊和唐山等地，發(fā)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的粉塵等都是造成當(dāng)?shù)匚廴緡?yán)重的主要因素，作為全國(guó)鋼鐵業(yè)重點(diǎn)城市的唐山，其污染源主要集中于京唐港、曹妃甸、灤縣，而這三個(gè)地方重工業(yè)密集程度已為中國(guó)之最。

針對(duì)這些年越來(lái)越嚴(yán)重的大氣污染情況，邯鄲市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心研究員宋寧在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表達(dá)了他的擔(dān)憂，他說(shuō)“邯鄲污染主要來(lái)源有三，燃料燃燒、工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸”。

記者在石家莊采訪時(shí)了解到，石家莊的霧霾天氣一般呈現(xiàn)“采暖期重于非采暖期”的規(guī)律，石家莊在取締分散燃煤鍋爐的同時(shí)，在市區(qū)建了六個(gè)熱電廠。按政府官員的說(shuō)法，燃煤污染是最主要的污染，而削減燃煤消費(fèi)量不是一件容易的事。

周寧曾任河北環(huán)保聯(lián)合會(huì)理事，他說(shuō)，石家莊的水泥、鋼鐵是支柱產(chǎn)業(yè)，水泥廠、化工廠、熱電廠等都會(huì)產(chǎn)生粉塵。目前石家莊的汽車保有量和密度，與其他幾個(gè)污染城市相比更多更密，此外，城市開(kāi)工建設(shè)面積也最大最多。這些都造成石家莊的霧霾天氣是不可避免的。

氣候原因

靜穩(wěn)天氣不利污染物擴(kuò)散有利形成霾天

由于京津城際之間距離短，天津的天氣狀況與北京相關(guān)度較高，天津市氣象科學(xué)研究所副所長(zhǎng)韓素琴在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，造成天津霧霾天氣最根本的原因也是污染，并且在不適合的氣象條件下，霧霾天會(huì)加重。不過(guò)，她也表示，由于地理位置與北京不同，天津距海較近，相對(duì)濕度大，有時(shí)會(huì)刮東風(fēng)，所以，和天津霧霾天氣的聯(lián)動(dòng)性有時(shí)候并不那么高。

“比如，國(guó)慶節(jié)前的霧霾天氣，北京和河北自假日前一天就開(kāi)始發(fā)布預(yù)警，當(dāng)時(shí)PM2.5數(shù)值就已經(jīng)較高，但那時(shí)天津的霧霾并不嚴(yán)重，氣象局也沒(méi)有發(fā)布預(yù)警。但第二天，也就是10月1日開(kāi)始，天津的霧霾天氣就非常嚴(yán)重?！?/p>

地形原因

邢臺(tái)簸箕地形結(jié)構(gòu)成污染物“大容器”

“石家莊的溫度比同緯度城市要偏高3到5℃，與其所處位置有關(guān)系。太行山脈基本上把石家莊的通風(fēng)口都擋死了，在有霧霾情況下，更不容易擴(kuò)散?！敝軐幷f(shuō)道。

同樣受制于地理?xiàng)l件的，還有邢臺(tái)。邢臺(tái)學(xué)院地理系主任張秀蘭教授對(duì)本報(bào)記者表示，“邢臺(tái)的地理地形特質(zhì)、工業(yè)結(jié)構(gòu)與布局以及邢臺(tái)市區(qū)高比例的車輛擁有量”是造成邢臺(tái)空氣污染嚴(yán)重的三大主要原因。“邢臺(tái)因背靠太行山而形成了不利于污染物擴(kuò)散的簸箕地形結(jié)構(gòu)，更為關(guān)鍵的在于，在平均海拔上，邢臺(tái)比相鄰的邯鄲、石家莊兩市要低20米左右，這20米差距造就了個(gè)大容器，將同樣嚴(yán)重的邯鄲、石家莊的污染物都收容進(jìn)來(lái)?！?/p>

怎么治理

北京擬2017年P(guān)M2.5降至60微克

霧霾來(lái)襲、空氣污染不僅僅事關(guān)民生，更事關(guān)城市競(jìng)爭(zhēng)力乃至國(guó)家發(fā)展。今年9月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，稱當(dāng)前我國(guó)大氣污染形勢(shì)嚴(yán)峻，細(xì)顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問(wèn)題日益突出。

計(jì)劃要求，經(jīng)過(guò)五年努力，全國(guó)空氣質(zhì)量總體改善，重污染天氣較大幅度減少；京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)。力爭(zhēng)再用五年或更長(zhǎng)時(shí)間，逐步消除重污染天氣，全國(guó)空氣質(zhì)量明顯改善。到2017年，全國(guó)地級(jí)及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數(shù)逐年提高；京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

專家：華北的霧霾治理是個(gè)整體

國(guó)慶節(jié)前，石家莊也確定了大氣防治總體目標(biāo)為：經(jīng)過(guò)5年努力，二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量比2012年分別削減1.53萬(wàn)噸、4.97萬(wàn)噸、1.16萬(wàn)噸，完成省下達(dá)的揮發(fā)性有機(jī)物削減任務(wù)。全市環(huán)境空氣質(zhì)量總體改善，實(shí)現(xiàn)省會(huì)天藍(lán)、地綠、水清，讓人民群眾呼吸上新鮮空氣，摘掉省會(huì)污染城市的帽子。

根據(jù)石家莊市“大氣污染防治五年行動(dòng)方案”安排，市區(qū)19家企業(yè)將限時(shí)搬遷改造，華藥石鋼將于2017年遷出。今年年底前所有水泥粉磨站都要關(guān)停，2017年年底前，逐步關(guān)閉西部山區(qū)水泥建材企業(yè)。對(duì)于石家莊的“5年計(jì)劃”，在石家莊待了30多年的張忠民認(rèn)為，政府不能下承諾，說(shuō)5年解決，這是不可能的?！安荒芙壖苷?，而是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不輕易承諾，根據(jù)自己的家底，一步步地打破困局?！?/p>

周寧說(shuō)，不能單說(shuō)石家莊的霧霾，其實(shí)華北地區(qū)是一個(gè)整體，治理也事關(guān)京津冀。中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所研究員王躍思將霧霾的來(lái)源簡(jiǎn)單歸結(jié)為“北京的車、天津的油、河北的煤”，這是不無(wú)道理的。

環(huán)保部“十大污染城市”月度榜單

1月排名：邢臺(tái)、石家莊、保定、邯鄲、廊坊、衡水、濟(jì)南、唐山、北京、鄭州

5月排名：石家莊、唐山、邢臺(tái)、邯鄲、濟(jì)南、保定、鄭州、北京、衡水、天津

6月排名：唐山、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲、保定、衡水、濟(jì)南、天津、鄭州、太原

7月排名：唐山、邯鄲、石家莊、濟(jì)南、邢臺(tái)、天津、保定、蘭州、鄭州、衡水

8月排名：邢臺(tái)、唐山、石家莊、濟(jì)南、邯鄲、天津、衡水、西安、保定、廊坊

2.北京副市長(zhǎng)詳解PM2.5來(lái)源 八項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施

今年政府工作報(bào)告中，PM2.5一詞首次出現(xiàn)，市人大代表、副市長(zhǎng)洪峰介紹了本市空氣中PM2.5的來(lái)源，并首次詳解了本市應(yīng)對(duì)PM2.5將要采取的八項(xiàng)措施。

■解析PM2.5PM10有六成是PM2.5

市人大代表、副市長(zhǎng)洪峰表示，北京要出臺(tái)八項(xiàng)措施治理PM2.5，要建立完善監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)發(fā)布監(jiān)測(cè)信息，以“更大決心、更有力措施、更高標(biāo)準(zhǔn)”改善北京空氣質(zhì)量，降低空氣中PM2.5含量。

“因?yàn)樵瓉?lái)我們監(jiān)測(cè)的是PM10，相當(dāng)于一根比較硬的頭發(fā)（橫截面大小的污染物）。監(jiān)測(cè)PM10以下實(shí)際上也已經(jīng)包括了PM2.5?！焙榉逭f(shuō)，從2008年北京開(kāi)始搞研究監(jiān)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，PM2.5占到PM10的60%。

隨著空氣質(zhì)量的改善，PM2.5-10在空氣中的含量下降得較多，而PM2.5下降得較少。

汽車尾氣排放是主因

洪峰說(shuō)，形成PM2.5有一個(gè)很重要的原因是機(jī)動(dòng)車排放，且造成的影響很大。本市機(jī)動(dòng)車保有量帶來(lái)的尾氣排放是產(chǎn)生PM2.5的主因之一。

副市長(zhǎng)洪峰介紹，在對(duì)PM2.5做過(guò)分析后得出了它的來(lái)源構(gòu)成，其含量中有22%以上是由機(jī)動(dòng)車排放造成；將近17%是煤炭燃燒產(chǎn)生，包括鍋爐供暖、老住戶周邊散煤的燃燒；有將近16%是施工帶來(lái)的揚(yáng)塵；16%以上是工業(yè)揮發(fā)，比如水泥廠、汽車工業(yè)的噴漆、家具廠噴涂；4.5%是農(nóng)村的養(yǎng)殖、基礎(chǔ)焚燒。

此外，還有24.5%是屬于周邊省市帶來(lái)的影響。洪峰介紹，天津燒煤現(xiàn)在燒到了6000多萬(wàn)噸將近7000萬(wàn)噸，河北燒煤燒到了2億多噸，北京燃煤量從3000多萬(wàn)噸壓到2600萬(wàn)噸，還準(zhǔn)備把它壓到2000萬(wàn)噸。

首都地形“上空聚氣”

同時(shí)，洪峰分析了PM2.5在北京上空聚集的另一個(gè)原因時(shí)認(rèn)為，北京作為首都，老祖宗選首都時(shí)要講風(fēng)水，因?yàn)榫蹥獠拍芫弁鯕猓弁鯕獠拍堋敖椒€(wěn)固”。所以選址北京作為首都是因?yàn)楸本┚蹥猓瑲膺M(jìn)來(lái)就出不去。

“如果進(jìn)來(lái)以后處于進(jìn)風(fēng)狀態(tài)，就形成了霧霾天氣，這個(gè)霧霾天氣里面含有大量的PM2.5，我們自己產(chǎn)生了75%，別人有25%，但人家這25%進(jìn)來(lái)沒(méi)有西北風(fēng)沒(méi)有下雨就很難出去?！贬槍?duì)PM2.5數(shù)值的播報(bào)，洪峰介紹，本市將新增PM2.5監(jiān)測(cè)設(shè)備，做到實(shí)時(shí)播報(bào)。

■其他舉措

制定霧霾天氣應(yīng)急預(yù)案

據(jù)洪峰介紹，本市正在制定極端天氣、霧霾天氣的應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)北京霧霾天氣連續(xù)兩天、三天時(shí)將啟動(dòng)這個(gè)應(yīng)急預(yù)案。

據(jù)介紹，這個(gè)應(yīng)急預(yù)案包括黨政機(jī)關(guān)事業(yè)單位用車，用行政的辦法降低，比如減到一半。同時(shí)，霧霾天氣時(shí)要采取讓孩子們少外出、停止室外課程等一些以人為本的措施。

PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)將增至35個(gè)

洪峰昨天介紹，PM2.5已經(jīng)開(kāi)始每天播報(bào)，目前全市共有6個(gè)能夠監(jiān)測(cè)PM2.5的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)。本市將購(gòu)買新設(shè)備，在全市27個(gè)點(diǎn)安裝監(jiān)測(cè)，實(shí)行PM2.5數(shù)值24小時(shí)滾動(dòng)播報(bào)。未來(lái)，本市的監(jiān)測(cè)點(diǎn)還將新增，預(yù)計(jì)總數(shù)將達(dá)到35個(gè)。

據(jù)介紹，到第三季度，本市將按照最新的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)PM2.5。

■詳解八大措施

1.廣推“煤改氣”

研究中發(fā)現(xiàn)構(gòu)成PM2.5的來(lái)源中，有17%來(lái)自煤炭燃燒，治理PM2.5，解決煤炭燃燒問(wèn)題是重點(diǎn)。

副市長(zhǎng)洪峰介紹，從去年開(kāi)始，本市已經(jīng)啟動(dòng)各大熱電公司煤改氣的工程，從竣工的情況上看，兩家熱電公司將要竣工，還有兩家將在今年開(kāi)工。爭(zhēng)取到2015年四大熱電公司全部完成。

“我們跟中石油和發(fā)改委都溝通了，不管怎么樣，首都的氣要保證。”

與此同時(shí)，北京將對(duì)很多小的鍋爐逐漸加大力度改成燃?xì)?，以通過(guò)這些措施降低燃煤而產(chǎn)生的PM2.5含量。

2.繼續(xù)舊車淘汰

PM2.5的含量中，有超過(guò)五分之一的含量來(lái)源于汽車尾氣的排放，而尾氣排放與機(jī)動(dòng)車總量、老舊汽車排放超標(biāo)直接相關(guān)。

其實(shí)，老舊汽車淘汰政策，在去年大家還沒(méi)有關(guān)注PM2.5的時(shí)候，就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行。

“我們已經(jīng)實(shí)行了一個(gè)政策淘汰老舊汽車，由政府給補(bǔ)貼、企業(yè)給獎(jiǎng)勵(lì)，來(lái)鼓勵(lì)大家淘汰老舊汽車?！?/p>

洪峰介紹，通過(guò)這一政策，北京在2011年

一年中已經(jīng)成功地淘汰了老舊機(jī)動(dòng)車22.4萬(wàn)輛，加上5.6萬(wàn)輛不享受政策、硬性淘汰的老舊汽車，加起來(lái)共有28萬(wàn)輛。

未來(lái)，本市仍將繼續(xù)落實(shí)老舊汽車淘汰政策。

3.油品采用“國(guó)Ⅴ”

在淘汰老舊汽車的同時(shí)，本市將提高油品，率先實(shí)行國(guó)V的標(biāo)準(zhǔn)。

“提高油品，我們要逐步加97號(hào)油。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)有很多好處，一是很多車排放超標(biāo)會(huì)被淘汰。第二，車改吃‘精糧’，油品由國(guó)Ⅲ到現(xiàn)在的國(guó)Ⅴ，用的97號(hào)油以上，標(biāo)號(hào)高了排放也小?！焙榉逭f(shuō)。

據(jù)他介紹，此前有老舊汽車用到一定程度要強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，后來(lái)因?yàn)槲餀?quán)法，這項(xiàng)規(guī)定被取消。本市有望重新出臺(tái)這項(xiàng)措施，汽車開(kāi)到一定年限或一定公里數(shù)以后，為了安全和降低排放，強(qiáng)制性報(bào)廢?！俺鲎廛?4個(gè)小時(shí)三班倒，原來(lái)我們說(shuō)8年要淘汰，但8年遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它的安全使用壽命，所以出租車應(yīng)看行駛里程。”洪峰舉例說(shuō)。

4.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

為了降低PM2.5，一些重污染工業(yè)將逐步離開(kāi)北京。據(jù)人大代表、副市長(zhǎng)洪峰介紹，采取應(yīng)對(duì)措施后，以前在北京的一些工業(yè)就不會(huì)再搞了。“比如有些水泥、化工企業(yè)，應(yīng)該在北京產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中進(jìn)行調(diào)整，不適應(yīng)在北京來(lái)弄?！焙榉逭f(shuō)，以后北京還將爭(zhēng)取自己搞一些標(biāo)準(zhǔn)，比如汽車的噴漆要有自己的標(biāo)準(zhǔn)。

“汽車要噴五道漆，如果按照傳統(tǒng)的噴漆辦法就會(huì)制造大量的PM2.5，需要提倡環(huán)保，用水解性的油漆?，F(xiàn)在我們?cè)诒本┻@些企業(yè)，前面四道要求必須環(huán)保，最后一道涉及到拋光等一些問(wèn)題，還是用的傳統(tǒng)油漆，前面四道新上的項(xiàng)目全要用水解油漆?！蓖ㄟ^(guò)“把關(guān)”油漆，逐步起到減少PM2.5的作用。

5.大面積植樹(shù)

減少PM2.5，植樹(shù)造林是關(guān)鍵。洪峰介紹，北京市計(jì)劃在城市周邊的平原地帶種植100萬(wàn)畝森林，主要包含北京城區(qū)周邊的郊區(qū)縣。

其中，將在今年啟動(dòng)種植樹(shù)木20萬(wàn)畝?！斑@里涉及到一個(gè)農(nóng)民耕地政策的問(wèn)題，目前正在銜接?！焙榉逭f(shuō)。

6.嚴(yán)管工地?fù)P塵

去年一年，本市開(kāi)建了多條公路、地鐵等項(xiàng)目，僅去年一年整個(gè)北京的工程施工面積達(dá)到了1億5400萬(wàn)平米，這個(gè)工程量的施工面積鋪開(kāi)，如果揚(yáng)塵問(wèn)題管不好，就是很大的問(wèn)題。

副市長(zhǎng)洪峰強(qiáng)調(diào)，將在北京工地全面實(shí)施綠色管理，如果企業(yè)施工時(shí)管理不好揚(yáng)塵就要停工整頓，如果整頓不到位就要上黑名單，上了黑名單，以后就不能再次參加北京工程的招投標(biāo)?！澳闳绻绞锥紒?lái)搞工程，就要把工地管理好。在加強(qiáng)工地?fù)P塵管理的同時(shí)，還要與區(qū)縣一起把道路揚(yáng)塵進(jìn)行管理，加強(qiáng)夜間大卡車的執(zhí)法?！焙榉逭f(shuō)。

7.建立聯(lián)防聯(lián)治

如果北京75%都管理好了，但還有25%是外地來(lái)的。根據(jù)空氣中PM2.5來(lái)源研究，洪峰介紹，到十二五末天津燒煤要達(dá)到8000多萬(wàn)噸。河北在周邊搞的小鋼鐵、小水泥廠，要燃燒3億噸的煤炭。

因此，洪峰表示，北京將建立京津唐、京津冀地區(qū)聯(lián)防聯(lián)治的協(xié)調(diào)機(jī)制，確定這一地區(qū)合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，制定特殊的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以減少北京周邊地區(qū)空氣中污染物的含量。

8.增加水域面積

相對(duì)于揚(yáng)塵四起的現(xiàn)狀，北京缺水也是揚(yáng)塵管理的一個(gè)重點(diǎn)。

“北京缺水，地下水下降，如果水面充足、地下水充足、濕地多，那么揚(yáng)塵會(huì)比較少?！焙榉鍙?qiáng)調(diào)，按照PM2.5的新標(biāo)準(zhǔn)，北京空氣質(zhì)量最好的地方都很難達(dá)標(biāo)，因?yàn)榭諝馐橇鲃?dòng)的。因此必須要增加水域面積，科學(xué)綠色地管理?yè)P(yáng)塵，以改善首都空氣質(zhì)量。

3.中國(guó)PM2.5的變化趨勢(shì)與來(lái)源分析 中國(guó)低碳網(wǎng)專稿 雖然PM2.5的地面監(jiān)測(cè)在中國(guó)尚剛剛起步，但是國(guó)際衛(wèi)星觀測(cè)的數(shù)據(jù)已經(jīng)能夠給出大范圍的PM2.5污染情況。PM2.5過(guò)去十年變化趨勢(shì)

首先是Dalhousie University的Aaron van D o n k e l a a r 采用了一種方法，通過(guò)衛(wèi)星觀測(cè)到的垂直氣溶膠厚度，采用N A S A 的全球大氣化學(xué)傳輸模型加入天氣的參數(shù)的影響，從而模擬出地面PM2.5濃度分布。在Aaron的工作基礎(chǔ)上，Batelle memorial institute的學(xué)者們對(duì)過(guò)去十年間全球的PM2.5暴露影響研究。為了充分減少氣侯條件對(duì)不同年份PM2.5濃度的影響，它們分別采用了3年平均值來(lái)代表過(guò)去10年的開(kāi)始和結(jié)尾的PM2.5的水平。研究表明，除內(nèi)蒙、西藏、福建、海南、廣東、貴州、山東、湖北、青海之外，中國(guó)的大部分省份在2008—2010年的期間PM2.5濃度相比2001—2003年期間PM2.5污染都有不同程度的惡化。其中尤其以浙江、新疆惡化得最嚴(yán)重。從表1 －4 可以看出，在過(guò)去十年間江蘇、新疆是PM2.5惡化得最嚴(yán)重的省份，超過(guò)5%。

同時(shí)，該研究表明，近年來(lái)中國(guó)的京津冀與長(zhǎng)三角地區(qū)PM2.5濃度最高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)世界衛(wèi)生組織標(biāo)準(zhǔn)。

主要城市PM2.5來(lái)源分析

中國(guó)至今尚沒(méi)有一份完整的國(guó)家大氣污染排放源清單，在國(guó)內(nèi)的學(xué)界關(guān)于PM2.5來(lái)源分析主要采用兩種方法，一種是從排放源來(lái)分析，即列出各種大氣污染排放源，根據(jù)統(tǒng)計(jì)年鑒中的燃料燃燒數(shù)據(jù)、以及各行業(yè)產(chǎn)能數(shù)據(jù)，結(jié)合行業(yè)排放系數(shù)計(jì)算而成。這種方法的好處是可以比較清晰地看到各個(gè)行業(yè)的污染貢獻(xiàn)比例，但缺點(diǎn)是沒(méi)有辦法對(duì)復(fù)雜的二次污染過(guò)程做出模擬。另外一種方法是對(duì)污染物進(jìn)行采集合化學(xué)分析，根據(jù)分析到的特征元素確定來(lái)源，這種方法的好處可以分析到二次污染、一次污染的占比，對(duì)PM2.5行成機(jī)理、趨勢(shì)能有好的指導(dǎo)意義，但缺點(diǎn)是現(xiàn)在城市PM2.5的來(lái)源解析研究尚有較大不確定性。

PM2.5的形成方式有3 種：一種是直接以固態(tài)形式排出的一次粒子；這種粒子通常先在高溫狀態(tài)下以氣態(tài)形式排出、再在煙羽的稀釋和冷卻過(guò)程中凝結(jié)成固態(tài)的一次可凝結(jié)粒子；另一種是由氣態(tài)前體污染物（二氧化硫，氮氧化物，氨等）通過(guò)大氣化學(xué)反應(yīng)而生成的二次粒子。近年來(lái)，由于燃煤激增帶來(lái)的二氧化硫、氮氧化物的排放，以及大城市機(jī)動(dòng)車的增加，工業(yè)發(fā)展帶來(lái)的VOC 等排放，使得大部分城市群PM2.5中硫酸鹽、硝酸鹽、氨鹽等的二次粒子成分不斷增加?；诖髿馕廴镜膮^(qū)域性，我們選取上海，廣州所在的長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的區(qū)域排放清單來(lái)看整體排放影響，并結(jié)合北京市的源解析結(jié)果來(lái)看PM2.5的來(lái)源與形成、以及近期發(fā)展趨勢(shì)。

圖1 －3 列舉了長(zhǎng)江三角洲地區(qū)2 0 0 7 年污染源排放清單，可以看到，電力行業(yè)、金屬加工行業(yè)是P M 2.5一次顆粒物的主要貢獻(xiàn)者，兩者加合貢獻(xiàn)一半以上；形成二次P M 2.5的主要前體物S O 2、N O x，電力行業(yè)排放分別占4 7 %、5 8 %。交通行業(yè)主要排放氮氧化物、V O C 排放占約1 8 %，后者是臭氧的主要前體物。

從北京的P M 2.5源解析結(jié)果可以看出，雖然P M 2.5的來(lái)源解析各種方法的準(zhǔn)確性都有待深入的研究和評(píng)價(jià)，但是基本可以確定燃煤是一次顆粒物的主要來(lái)源，同時(shí)也是形成二次顆粒物前體物的主要排放源，兩者占比高達(dá)將近一半以上；機(jī)動(dòng)車尾氣與道路揚(yáng)塵、工業(yè)污染、生物質(zhì)燃燒，分別貢獻(xiàn)6%～10%。

上述分析表明，雖然目前中國(guó)的大氣污染已從煤煙型大氣污染特征轉(zhuǎn)向煤煙型和汽車尾氣復(fù)合型大氣污染特征，但是煤煙型污染仍占很大比重。自2 0 0 0 年以來(lái)，中國(guó)煤炭消費(fèi)量從1 5.2 億t增長(zhǎng)到3 4.8 億t，增長(zhǎng)1 2 8 %。僅2 0 1 1 年年增長(zhǎng)率即7.0 %，全年煤炭消費(fèi)量占全世界煤炭消耗量的4 0 % 以上，遠(yuǎn)高于歐盟和世界平均水平。由此導(dǎo)致近幾年全國(guó)大氣污染物排放及污染水平上下徘徊，居高難下。

在第一節(jié)中回顧了中國(guó)大氣污染防治走過(guò)的歷程——過(guò)去一直采用末端污染治理的手段控制燃煤污染，但事實(shí)證明并不足夠?！笆晃濉逼陂g雖然在二氧化硫總量控制上取得了一定成績(jī)，但“十二五”期間煤炭消費(fèi)如果不得到有效控制，很有可能會(huì)帶來(lái)新一輪的排放增加抵消“十一五”期間的脫硫成果；同時(shí)，氮氧化物對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響逐漸加重，P M 2.5中硝酸鹽成分進(jìn)一步增加。因此，要解決P M 2.5污染頑疾，必須要實(shí)行燃煤總量控制。

珠三角也做過(guò)類似的研究，詳見(jiàn)圖1 －4。可見(jiàn)，在2 0 0 6 年，工業(yè)和電力是珠三角P M 2.5一次污染的主要來(lái)源，貢獻(xiàn)超過(guò)6 0 % ；同時(shí)，電力行業(yè)依然是P M 2.5二次污染前體物的最大來(lái)源，分別貢獻(xiàn)了5 0 % 的二氧化硫、4 0 % 的氮氧化物；交通貢獻(xiàn)在氮氧化物的貢獻(xiàn)僅次于電力，同時(shí)是珠三角地區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）的最大貢獻(xiàn)者。由于大氣環(huán)流的區(qū)域性、季節(jié)性，關(guān)于城市PM2.5的來(lái)源解析研究尚有較大不確定性，即使采用同樣的實(shí)驗(yàn)方法，在不同的時(shí)間得出的結(jié)果都有很大差異。表1－5顯示了北京大學(xué)、中科院兩個(gè)實(shí)驗(yàn)組在2005至2007年對(duì)北京市PM2.5的來(lái)源解析結(jié)果，可以看到，機(jī)動(dòng)車的占比比較固定，在5 % ～7 % 之間；燃煤依然是最主要的一次顆粒物排放來(lái)源，在15%～20%之間。以硝酸鹽、硫酸鹽為代表的二次顆粒物占比較大，分別在20%～30%之間。9 5 2 年冬倫敦?zé)熿F事件導(dǎo)致上千人的過(guò)早死亡，促使人們意識(shí)到空氣污染對(duì)暴露人群健康危害的嚴(yán)重性。哈佛大學(xué)的六城市研究及美國(guó)癌癥學(xué)會(huì)長(zhǎng)期隊(duì)列研究，均確證了大氣污染導(dǎo)致暴露人群死亡率升高及肺癌死亡率升高的長(zhǎng)期健康效應(yīng)。隨后大量的流行病學(xué)研究進(jìn)一步證明了大氣污染與死亡率及患病率的相關(guān)性，增加了大氣污染導(dǎo)致健康危害的證據(jù)。

據(jù)世界衛(wèi)生組織（W H O）估計(jì)，2 0 0 0 年世界上大約有8 萬(wàn)人死亡和4.6 億生命損失年（l o s t l i f e －y e a r s）是由于城市空氣污染所致（W H O，2 0 0 3）。而研究顯示這些健康負(fù)擔(dān)并不是均勻分布的，大約有三分之二的死亡率和生命損失年發(fā)生在亞洲的發(fā)展中國(guó)家。據(jù)估算，全球3 % 的青少年

心血管死亡率、約5 % 的支氣管和肺癌死亡率和約1 % 兒童的急性呼吸感染死亡率都是由大氣中顆粒物污染所致。歐盟的研究表明，大氣污染在奧地利、瑞士、法國(guó)三國(guó)每年可引起約4 萬(wàn)病例死亡，占人群總死亡的6 %，同時(shí)大氣污染還與每年2.5 萬(wàn)例新發(fā)慢性支氣管炎、2 9 萬(wàn)例兒童急性支氣管炎、50萬(wàn)次哮喘發(fā)作相關(guān)。

Z h a n g M S 等對(duì)中國(guó)1 1 1 個(gè)大中型城市的健康經(jīng)濟(jì)效益分析顯示，2 0 0 4 年顆粒物P M 1 0污染導(dǎo)致的總的健康經(jīng)濟(jì)損失大約為2 3 3 4 億元，大城市如北京、上海、天津等相對(duì)損失比較大。上海市2 0 0 1 年歸因于城區(qū)大氣顆粒物污染的居民健康效應(yīng)及其經(jīng)濟(jì)損失研究得出，大氣顆粒物污染造成的經(jīng)濟(jì)損失為5 1 億元，占上海全市當(dāng)年G D P 的1.0 3 %，其中由死亡引起的經(jīng)濟(jì)損失最大，占總數(shù)的8 2.9 %。2 0 0 7 年世界銀行對(duì)中國(guó)空氣污染導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失估算得出，空氣污染導(dǎo)致的健康損失占G D P 的3.8 %，其中3 / 4 是由于早死造成的健康經(jīng)濟(jì)損失。

由于國(guó)內(nèi)P M 2.5的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有限，雖然以上學(xué)者對(duì)中國(guó)部分城市的可吸入顆粒物污染造成經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行了研究，但其均集中于P M 1 0，還未對(duì)P M 2.5造成的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行多城市評(píng)估。本報(bào)告是國(guó)內(nèi)首份針對(duì)中國(guó)多個(gè)城市PM2.5 污染對(duì)人體健康造成的疾病經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)進(jìn)行的研究分析，力圖以學(xué)術(shù)研究為基礎(chǔ)，為中國(guó)控制PM2.5污染相關(guān)決策制定提供參考。

資料來(lái)源：《P M 2.5的健康危害和經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估研究》報(bào)告，《P M 2.5的健康危害和經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估研究》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）是由綠色和平委托北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院勞動(dòng)衛(wèi)生與環(huán)境衛(wèi)生學(xué)系開(kāi)展的研究，研究團(tuán)隊(duì)選取了北京、上海、廣州、西安四個(gè)典型城市，對(duì)PM2.5對(duì)中國(guó)城市居民造成的公眾健康危害和經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行了估算。

第三篇：我國(guó)霧霾現(xiàn)狀及產(chǎn)生原因

我國(guó)霧霾現(xiàn)狀、產(chǎn)生原因

一、霧霾現(xiàn)狀

2013年12月伊始，我國(guó)的中東部城市的天空被蒙上一層厚厚“面紗”?？諝赓|(zhì)量較差，能見(jiàn)度較低，天氣污染較重。人們面對(duì)天氣突然變化的“襲擊”，措手不及又無(wú)可奈何，網(wǎng)友在微博中調(diào)侃道“世界上最遙遠(yuǎn)的距離，不是生與死的距離，而是我在街頭牽著你，卻看不見(jiàn)你?！焙芏嗑W(wǎng)友感嘆，想在霧霾中把城市看清，更想明白到底是什么原因使得今天的空氣變得如此糟糕。

去年全國(guó)平均霧霾日數(shù)52年以來(lái)是最多的一年。國(guó)家氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司司長(zhǎng)陳振林在2013年11月1日的例行新聞發(fā)布會(huì)上介紹道“今年以來(lái)，全國(guó)平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，為1961年以來(lái)最多。其中，黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津均為歷史同期最多?！?/p>

2013年10月中東部霧霾呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢(shì)，我國(guó)華北大部、黃淮、江淮、江漢、江南中部和北部、華南中西部及四川東部、重慶等地霧霾日數(shù)在5天以上;其中山西南部、河南、江蘇、浙江中北部、安徽北部、湖北中北部、四川中東部、湖南中部、廣東西部和廣西東部、北京、天津達(dá)10至15天；山西東南部、河南大部、江蘇大部達(dá)15至20天，部分地區(qū)超過(guò)20天。

2014年春節(jié)期間，北京等人群密集的大中型城市迎來(lái)了又一輪霧霾天氣，過(guò)年不敢出門，出門必須帶口罩。北京連續(xù)十多天看不見(jiàn)太陽(yáng)，人們天天看著伸手不見(jiàn)五指的天空，只能無(wú)可奈何的感嘆。進(jìn)入4月，隨著氣候變暖，國(guó)家的治理，西北風(fēng)的來(lái)臨，一些城市的天空終于變得萬(wàn)里無(wú)云。

二、霧霾產(chǎn)生原因

1、在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多，垂直方向上出現(xiàn)逆溫

城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累。逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

2、空氣中懸浮顆粒物的增加

隨著城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見(jiàn)度降低。

3、PM2.5是“罪魁禍?zhǔn)住?/p>

PM2.5的主要來(lái)源有多種。一是汽車尾氣。二是道路揚(yáng)塵和建筑施工揚(yáng)塵。三是工廠制造出的二次污染。四是冬季取暖時(shí)燃燒煤炭低空排放的污染物。五是生物質(zhì)（秸稈、木柴）的燃燒以及垃圾焚燒產(chǎn)生的煙塵，這也是PM2.5的重要來(lái)源。

英國(guó)倫敦又稱“霧都”，其緣由就是以前的倫敦上空煙霧繚繞,迷茫一片。盡管街頭路燈明亮,但能見(jiàn)度卻相當(dāng)差,人們甚至看不清10米以外的東西，總感到眼前模模糊糊。但現(xiàn)在以“霧都”形容倫敦卻已經(jīng)名不副實(shí)，現(xiàn)在的倫敦上空已經(jīng)看不到昔日的濃煙滾滾，黃霧彌漫，而是如同一個(gè)生態(tài)公園，生機(jī)盎然。

現(xiàn)階段我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)時(shí)期，在增長(zhǎng)過(guò)程中也存在著很多不合理的地方，例如存在資源大量消耗，并且利用效率低等問(wèn)題。而這些對(duì)資源的不合理消耗以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的不注重，也使中國(guó)大部分地區(qū)出現(xiàn)了霧霾天氣，尤其是北京，儼然已經(jīng)成為了中國(guó)的“霧都”。越來(lái)越嚴(yán)重的霧霾問(wèn)題已使人民怨聲載道，也使政府將推出解決措施提到了日程。現(xiàn)在中國(guó)也已經(jīng)有了一些措施，如私家車限號(hào)行駛，大力發(fā)展公共交通事業(yè)等，在一定程度上緩解了霧霾問(wèn)題，但距離解決問(wèn)題還較遠(yuǎn)。因此，我國(guó)可以借鑒英國(guó)倫敦治理霧霾的經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)治理霧霾提供借鑒。下面使我們小組討論出來(lái)的一些解決辦法。

第一，中國(guó)應(yīng)制定出臺(tái)治理霧霾的相關(guān)法律。法律是規(guī)范一切行為的最高標(biāo)準(zhǔn)，有了法律制度的約束，人們的行為便會(huì)依法而行，效果也會(huì)更加顯著。英國(guó)1956年出臺(tái)了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》，規(guī)定城鎮(zhèn)要使用無(wú)煙燃料，推廣使用電力和天然氣，冬季采取集中供暖，發(fā)電廠和重工業(yè)設(shè)施被遷至郊外等。1968年以后，英國(guó)又出臺(tái)了一系列的空氣污染防控法案，對(duì)各種廢氣排放進(jìn)行了嚴(yán)格約束，并制定了明確的處罰措施，有效減少了煙塵和顆粒物。英國(guó)相關(guān)法律的出臺(tái)和執(zhí)行對(duì)英國(guó)治理霧霾起到了重要的作用，整個(gè)社會(huì)都按照防治污染法行事，嚴(yán)格約束自己的行為。中國(guó)也應(yīng)效仿英國(guó)，制定相關(guān)法律，并且嚴(yán)格推行，加大力度，這樣才能加快治理霧霾的步伐。

第二，中國(guó)應(yīng)改變傳統(tǒng)的資源使用方式，加大使用清潔能源。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在過(guò)去的十年，中國(guó)的煤炭消費(fèi)量增長(zhǎng)迅速，已經(jīng)于全世界其他國(guó)家的總和持平，在2011年中國(guó)已經(jīng)超越日本成為了全球最大的煤炭進(jìn)口國(guó)。而英國(guó)當(dāng)時(shí)與中國(guó)現(xiàn)在的情況相似，英國(guó)19世紀(jì)的霸主地位很大程度上建立在其龐大的煤炭礦床之上。由于煤炭消費(fèi)量直線上升，英國(guó)各城鎮(zhèn)上空的霧越來(lái)越濃，而過(guò)量的煤炭消耗讓英國(guó)人深受其害，僅1952年12月的“大煙霧”就導(dǎo)致上萬(wàn)人死亡，數(shù)不清的工業(yè)和家用煙囪向空氣中噴射的煙塵與本來(lái)就濕重的霧氣混合形成有毒的霧霾，而之后英國(guó)煤炭的消費(fèi)也在1952年達(dá)到峰值。但在20世紀(jì)70年代開(kāi)始，英國(guó)能源開(kāi)始走向多元化，最先是使用水電，之后陸續(xù)使用天然氣、原油以及再后來(lái)的可再生能源，煤炭消費(fèi)量顯著下降。所以現(xiàn)在中國(guó)應(yīng)加大控制煤炭的消費(fèi)量，提高煤炭的使用效率，并且使用更加清潔的能源，如天然氣等，并且要盡快找到相關(guān)能源，可以替代我國(guó)的火電發(fā)電。

第三，中國(guó)要擴(kuò)展綠地，加大治理交通污染的力度。倫敦的綠化做得相當(dāng)好，倫敦的人均綠化面積有24平方米左右，在倫敦市中心也保留著海德公園、詹姆斯公園等大片綠地，在倫敦周圍也有大片的環(huán)形綠化帶。這些綠化對(duì)于治理空氣污染起到了重要作用。并且倫敦大力發(fā)展公共交通業(yè)，限制私家車數(shù)量。中國(guó)也應(yīng)該加大城市綠化面積，減緩房地產(chǎn)事業(yè)發(fā)展速度，使房地產(chǎn)降溫，將一些用地分配給城市綠化而非建造樓房。對(duì)于交通問(wèn)題，應(yīng)鼓勵(lì)人們乘坐公共交通工具，給乘坐者一定的價(jià)格優(yōu)惠；并且加大建設(shè)力度，減緩公共交通工具的擁擠問(wèn)題，緩解道路擁堵問(wèn)題。

第四，中國(guó)應(yīng)該加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。英國(guó)治理霧霾措施中，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵。英國(guó)不再單純依賴制造業(yè)，而是大力發(fā)展服務(wù)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)。以綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)為例，如今的英國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)是為數(shù)不多的持續(xù)增長(zhǎng)行業(yè)，年均增長(zhǎng)率超過(guò)4%，每年可以容納40萬(wàn)人就業(yè)，而且這一數(shù)字還將不斷上升。中國(guó)現(xiàn)在是發(fā)展中國(guó)家，“中國(guó)制造”也已經(jīng)世界聞名，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也是一個(gè)較為長(zhǎng)期的過(guò)程。我國(guó)應(yīng)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

第四篇：霧霾的產(chǎn)生與治理

霧霾的產(chǎn)生和治理方案

近些年來(lái)，我國(guó)的大氣污染也越來(lái)越嚴(yán)重，政府，人們也更加重視環(huán)境保護(hù)，關(guān)注大氣污染治理，大氣的污染源來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域，其中化工廢氣的大氣污染最為嚴(yán)重，化工廢氣由一些工廠在制造過(guò)程中排放的有害氣體，沒(méi)有經(jīng)過(guò)設(shè)備處理直接通過(guò)煙囪排放到我們所生活在的大氣層里，這些廢氣雖然我們看得見(jiàn)，感覺(jué)好像與我們毫無(wú)關(guān)系。但是事實(shí)證明，這些有害氣體在進(jìn)入大氣層后，與云層中的水分結(jié)合，在天空形成酸雨，酸雨是個(gè)可怕的現(xiàn)象，酸雨只要降落下來(lái)我們所生活的土地污染，板結(jié)，變硬，失去耕種用的價(jià)值，酸雨還有腐蝕性，落下來(lái)的酸雨會(huì)腐蝕我們所在的建筑物，對(duì)非金屬材料進(jìn)行腐蝕，破壞它的結(jié)構(gòu)造成一定的危害性。而農(nóng)作物和植物也會(huì)被酸雨中的有害物質(zhì)腐蝕，然后死亡，給農(nóng)民造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

相反沒(méi)有和云層中的水分結(jié)合的有害氣體就會(huì)彌漫在空中，就是我們常說(shuō)的霧霾，霧霾對(duì)我們?nèi)梭w的影響極其嚴(yán)重，特別是一到冬天的季節(jié)，我國(guó)多數(shù)城市都有嚴(yán)重遭受霧霾的侵害，使得近幾年我們國(guó)家患有呼吸道疾病的人數(shù)原來(lái)越多。霧霾對(duì)人體的呼吸道產(chǎn)生影響會(huì)引起急性上呼吸道感染（感冒）、急性氣管支氣管炎及肺炎、哮喘發(fā)作，誘發(fā)或加重慢性支氣管炎等。特別是小孩呼吸道鼻、氣管、支氣管黏膜柔嫩，且肺泡數(shù)量較少，彈力纖維發(fā)育較差，間質(zhì)發(fā)育旺盛，更易受到呼吸道病毒的感染。人長(zhǎng)時(shí)間處于霧天中，可引起氣管炎、喉炎、肺炎、哮喘、鼻炎、眼結(jié)膜炎及過(guò)敏性疾病的發(fā)生，對(duì)幼兒、青少年的生長(zhǎng)發(fā)育和體質(zhì)均有一定的影響。此外，大霧天氣空氣質(zhì)量差，抵抗力較差的糖尿病患者極有可能出現(xiàn) 肺部及氣管感染而加重病情。

形成霧霾的原因有多種因素，首當(dāng)其沖的是VOCs 揮發(fā)性有機(jī)物，在我國(guó)，VOCs 是指常溫下飽和蒸汽壓大于133.32pa、常壓下沸點(diǎn)在50~260℃以下的有機(jī)化合物，或在常溫常壓下任何能揮發(fā)的有機(jī)固體和液體。當(dāng)然，VOCs也是產(chǎn)生霧霾的罪魁禍?zhǔn)祝琕OCs主要成分含有：烴類、鹵代烴、氧烴和氮烴,它包括：苯系物、有機(jī)氯化物、氟里昂系列、有機(jī)酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烴化合物等.由此而知，大氣污染對(duì)我們的生活造成的影響不容小覷，國(guó)家相關(guān)部門也越加重視出臺(tái)各種保護(hù)環(huán)境政策來(lái)制止廢氣的排入，特別是對(duì)工業(yè)所排廢氣的制止，要想解決工業(yè)廢氣的問(wèn)題，最根本的方法就是從源頭上解決廢氣的排入，使得廢氣在排入大氣層時(shí)就被遏止，現(xiàn)在也有許多環(huán)保公司針對(duì)大氣污染出具了各種技術(shù)方針以及設(shè)備措施，其中針對(duì)VOCs 治理比較先進(jìn)的技術(shù)其中一項(xiàng)就是蓄熱式催化氧化爐，原理是通過(guò)催化劑降低活化能，將VOCs 氧化成Co2和H2O。同時(shí)，氧化釋放出的熱被煙氣攜帶至陶瓷蓄熱體進(jìn)行蓄熱，所蓄熱能用于對(duì)后續(xù)進(jìn)入的有機(jī)廢氣I進(jìn)行預(yù)加熱。適用于對(duì)熱回收要求高的工況。蓄熱式催化氧化設(shè)備有兩室或者三室以上的多室熱回收設(shè)備，每室填滿蓄熱陶瓷體。各室依據(jù)一定時(shí)間依次經(jīng)歷 升溫蓄熱，降溫放熱，吹掃死空間返回等步驟，通過(guò)閥門按照一定順序錯(cuò)開(kāi)循環(huán)反復(fù)，達(dá)到連續(xù)治理廢氣過(guò)程。當(dāng)然，讓天空恢復(fù)以前的藍(lán)天白云也不光只是靠設(shè)備或者儀器之類來(lái)實(shí)現(xiàn)的，最主要還是人心，少一些私心，多一些責(zé)任心。就是最好的方案，環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展就是最好的財(cái)富，21世紀(jì)什么最貴？什么最值錢？在小編眼里，最值錢的莫過(guò)于健康，人只要健健康康就是最大的財(cái)富和資源，健康的身體離不開(kāi)衣食住行，也離不開(kāi)美好環(huán)境。眼前的小利益或許能讓你愉悅，可曾否想過(guò)損害環(huán)境給人們帶來(lái)的損失有多嚴(yán)重，不僅讓我想起了1952年倫敦?zé)熿F事件，是1952年12月5日－9日發(fā)生在倫敦的一次嚴(yán)重大氣污染事件。僅僅4天時(shí)間，死亡人數(shù)就達(dá)4000多人。在這一周內(nèi)，倫敦市因支氣管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心臟衰竭死亡244人，結(jié)核病死亡77人。在此后兩個(gè)月內(nèi)，又有近8000人死于呼吸系統(tǒng)疾病。由于毒霧的影響，公共交通、影院、劇院和體育場(chǎng)所都關(guān)門停業(yè)，大批航班取消，甚至白天汽車在公路上行駛都必須打開(kāi)大燈。大霧持續(xù)到12月10日才漸漸散去。倫敦?zé)熿F事件直接或間接導(dǎo)致12000人因?yàn)榭諝馕廴径鴨噬Ｄ憧赡苡X(jué)得這樣的事離你甚遠(yuǎn)，小編在此呼吁，“毒霧”事件離你不遠(yuǎn)，如果環(huán)境不改善，不控制，帶給我們的將有可能是比“倫敦毒霧”更嚴(yán)重的傷害，不想讓歷史重演不光只是時(shí)刻謹(jǐn)記歷史，也要時(shí)刻做好準(zhǔn)備，以身作則。一個(gè)人的力量或許不能改變什么，但是集體的力量卻能造就一個(gè)奇跡，試想一家企業(yè)抱著僥幸的心理偷排有害氣體，換位思考，別的企業(yè)也會(huì)“更風(fēng)”僥幸偷排。那么迎來(lái)的傷害也是不能避免的。當(dāng)我們衣食住行富余時(shí)也向往美好的環(huán)境帶來(lái)的愉悅。

第五篇：霧霾范文

大家好，我叫汪洋，來(lái)自高分子121班，今天我報(bào)告的主題是：霧霾。

2013年，“霧霾”就已經(jīng)成為關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過(guò)程籠罩30個(gè)?。▍^(qū)、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報(bào)告顯示，中國(guó)最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國(guó)。

2014年1月4日，國(guó)家減災(zāi)辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災(zāi)情進(jìn)行通報(bào)。

現(xiàn)在只要打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)新聞翻一翻，總能在各個(gè)角落看到霧霾的報(bào)到：北京霧霾，霧霾狙擊戰(zhàn)，霧霾天氣健康指南等等。

2014年2月，習(xí)近平在北京考察時(shí)指出：應(yīng)對(duì)霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴(yán)格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，嚴(yán)格指標(biāo)考核，加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認(rèn)真進(jìn)行責(zé)任追究。

可能大家對(duì)霧霾還沒(méi)有很深刻的認(rèn)識(shí)，我之前也是一樣，感覺(jué)離我很遠(yuǎn)啊，我們這天氣還是不錯(cuò)的?？墒俏覀兇蠹铱梢钥纯聪旅嬉唤M圖片。

這是齊齊哈爾市區(qū)，公交站，龍沙公園大門。還有我3月26號(hào)回學(xué)校當(dāng)天早上一下火車看到的大霧霾天。你看火車站牌子都快模糊了。用一句哆啦a夢(mèng)的夸張說(shuō)法，伸手不見(jiàn)五指。還有當(dāng)天寢室樓的霧霾天氣。

到底什么是霧霾呢？

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚帷?/p>

相對(duì)濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霾和霧的混合物共同造成的。

二氧化硫、氮氧化物 以及可吸入顆粒物 這三項(xiàng)是霧霾主要組成。前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ鼈兣c霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測(cè)的是PM10，10的單位是空氣動(dòng)力學(xué)中的微米。

霧霾的源頭是什么呢？

第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸 卡車等。

第二：垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣、冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。等等。

實(shí)際上，家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來(lái)諸多隱患。

如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點(diǎn)，對(duì)氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴(kuò)散條件較好時(shí)能達(dá)標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度就會(huì)迅速下滑，北京監(jiān)測(cè)的是細(xì)顆粒物（PM2.5）。

下面我們說(shuō)說(shuō)霧霾的危害。

近些年來(lái)，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來(lái)越高，它們?cè)谌藗兒翢o(wú)防范的時(shí)候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，諸如咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時(shí)氣壓低，濕度大，人體無(wú)法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會(huì)越來(lái)越高。

誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道病粘著在肺泡上，輕則會(huì)造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會(huì)造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時(shí)光照嚴(yán)重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細(xì)菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見(jiàn)度低，容易出現(xiàn)車量追尾相撞，影響正常交通秩序，對(duì)大家出行造成不變，在日常行車行走時(shí)更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

霧霾天氣對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長(zhǎng)等均產(chǎn)生重要影響。

霧霾在吸入人的呼吸道后對(duì)人體有害，長(zhǎng)期吸入嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致死亡。

如何自我防治霧霾？

以上就是霧霾的危害，“秋冬毒霧殺人刀”，希望大家都重視霧霾的危害，保護(hù)自己的健康。

1、霧霾天氣少開(kāi)窗，霧霾天氣不主張?jiān)缤黹_(kāi)窗通風(fēng)，最好等太陽(yáng)出來(lái)再開(kāi)窗通風(fēng)。

2、外出戴口罩

3、多喝茶

4、適量補(bǔ)充維生素D

5、飲食清淡多喝水，多吃蔬菜。有網(wǎng)友還幽默的做了此圖。

還有人給雕塑帶上口罩，還有人以霧霾為亮點(diǎn)拍攝婚紗照等等。

治理方案

我國(guó)不少城市環(huán)境治污目標(biāo)仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來(lái)，我們?cè)诃h(huán)境治污方面向西方標(biāo)準(zhǔn)看齊，如長(zhǎng)期把歐

2、歐

3、歐4甚至歐5標(biāo)準(zhǔn)付諸監(jiān)管細(xì)則，不符合上述排污尾管標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能出廠，不達(dá)標(biāo)的煙囪推倒、遷移。

但這些管理細(xì)則只是對(duì)氣體性污染有效。對(duì)于顆粒性污染大戶——黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門的理解能力之外。

治理霧霾不能單是環(huán)境保護(hù)部門的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國(guó)地理現(xiàn)實(shí)的防治顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過(guò)程中，開(kāi)放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場(chǎng)，推動(dòng)施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會(huì)代表、委員的視野當(dāng)中，帶動(dòng)社會(huì)從細(xì)微處著手治理霧霾。

總結(jié)

治理霧霾，是對(duì)中國(guó)社會(huì)集體真誠(chéng)的一次考驗(yàn)。

責(zé)任感和自私心在社會(huì)成員的層面究竟是什么狀態(tài)，將隨著治霾的逐漸展開(kāi)浮出水面。

社會(huì)的現(xiàn)代化，讓治理的難度比我們?cè)瓉?lái)想的更大更多。

霧霾是對(duì)中國(guó)人這個(gè)階段現(xiàn)代化的一道“天花板”嗎？我們同樣不太清楚。我們今后需要更加小心翼翼地往前走，在繼續(xù)發(fā)展和維持生態(tài)之間把握最佳平衡。

霧霾天氣值得我們反思，我們總是只看到眼前的利益，不管不顧今后，等到食之惡果又開(kāi)始搖旗吶喊，如此這般，才造就了今天惡劣的天氣，而我們普通人可以做到也只有保護(hù)好自己的健康，平時(shí)愛(ài)護(hù)環(huán)境，減少制造污染物的行為，守護(hù)著讓我們又愛(ài)又恨的我們生活的世界。各國(guó)對(duì)待霧霾措施：

英國(guó)人反思空氣污染造成的苦果，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺(tái)。

歐盟要求其成員國(guó)2012年空氣不達(dá)標(biāo)的天數(shù)不能超過(guò)35天，不然將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了符合標(biāo)準(zhǔn)，早在2003年，倫敦市政府開(kāi)始對(duì)進(jìn)入市中心的私家車征收“擁堵費(fèi)”。

上世紀(jì)80年代，政府決定嘗試在街道使用一種鈣基黏合劑治理空氣污染。這種黏合劑類似膠水，可吸附空氣中的塵埃。街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴(yán)重的城區(qū)，2013年監(jiān)測(cè)結(jié)果稱這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。

美國(guó)環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)公民可以對(duì)PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控程序進(jìn)行監(jiān)督，根據(jù)公布的全年監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)和日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機(jī)構(gòu)舉行的公共聽(tīng)證會(huì)。

如果空氣出現(xiàn)嚴(yán)重污染，德國(guó)會(huì)對(duì)某類車輛實(shí)施禁行，或者在污染嚴(yán)重區(qū)域禁止所有車輛行駛。2013年，德國(guó)正大力鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車安裝尾氣清潔裝置，安裝過(guò)濾器的車主可獲得國(guó)家補(bǔ)貼。

法國(guó)在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報(bào)告中列出了一系列保護(hù)公眾健康的建議，尤其是針對(duì)肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。

城市綠化是日本治理污染的重要措施。東京規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。

2003年，東京立法要求汽車加裝過(guò)濾器，并禁止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車駛?cè)朐撌?。東京所有出租車使用的都是天然氣。

意大利米蘭市對(duì)污染最嚴(yán)重的汽車征稅，工作日7時(shí)至19時(shí)，污染嚴(yán)重的汽車必須繳納2至10歐元稅才能進(jìn)入市區(qū)。羅馬實(shí)行“綠色周日”活動(dòng)，只有電動(dòng)汽車等環(huán)保車才能上街行駛。

洛杉磯霧霾之戰(zhàn)

洛杉磯環(huán)保部門表示有85%的霧霾來(lái)自汽車尾氣

最先站出來(lái)的是洛杉磯當(dāng)?shù)刈畲蟮拿襟w《洛杉磯時(shí)報(bào)》，他們雇用了一個(gè)空氣污染專家就霧霾展開(kāi)調(diào)查，專家得出的結(jié)論是空氣中的大部分污染物來(lái)自汽車尾氣中沒(méi)有燃燒完全的汽油，只有一小部分來(lái)自工廠的廢氣以及焚燒爐。

加州理工學(xué)院的荷蘭科學(xué)家阿里·哈根斯米特（Arie Haagen-Smit）通過(guò)分析空氣中的成分發(fā)現(xiàn)，霧霾的罪魁禍?zhǔn)讓?shí)際上是汽車尾氣。汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻螅陉?yáng)光紫外線照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧。

“這是洛杉磯人第一次意識(shí)到，原來(lái)給他們帶來(lái)威脅的霧霾就出自自己心愛(ài)的汽車?yán)?，他們每個(gè)人自己就是污染源。”雅各布說(shuō)。

上世紀(jì)60年代末催化式排氣凈化器(Catalytic Converter)的發(fā)明從技術(shù)上解決了汽油燃燒不完全的問(wèn)題。于是監(jiān)管者依照新的法律，規(guī)定所有汽車上必須裝上這種凈化器。政府的新規(guī)馬上遭到了汽車制造商的激烈抗議，他們一開(kāi)始抨擊這種裝置在技術(shù)上不可能實(shí)現(xiàn)，而后又抱怨成本太高。他們的抗議導(dǎo)致這個(gè)法令一度中止，一直到1975年所有的汽車才實(shí)現(xiàn)全部安裝凈化器。此舉被認(rèn)為是治理洛杉磯霧霾的關(guān)鍵。

與此同時(shí)政府敦促石油公司必須在成品油中減少烯烴的含量，這種物質(zhì)被認(rèn)為是造成光化學(xué)污染的主要物質(zhì)；加州的環(huán)保機(jī)構(gòu)還提倡和開(kāi)發(fā)了用甲醇和天然氣代替汽油的新技術(shù)，因?yàn)檫@些燃料的尾氣排放量只有汽油的一半。盡管甲醇因?yàn)閮r(jià)格原因沒(méi)有成為汽油的替代品，但這些措施第一次讓石油公司感受到了威脅，促使他們?nèi)ラ_(kāi)發(fā)更加清潔的汽油。

通過(guò)長(zhǎng)達(dá)十余年的努力，洛杉磯的空氣開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)好。根據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計(jì)，洛杉磯一級(jí)污染警報(bào)(非常不健康)的天數(shù)從1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降為了0。藍(lán)天白云重新出現(xiàn)在洛杉磯的上空，城區(qū)的人們大部分時(shí)候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山（Mt.Baldy），而做客洛杉磯道奇球場(chǎng)(Dodger Stadium)的客隊(duì)球員也不再需要氧氣罐完成比賽。

“治理霧霾是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，洛杉磯從1943年第一次霧霾的出現(xiàn)到1970年《清潔空氣法案》的出臺(tái)經(jīng)歷了整整27年。在這過(guò)程中遇到各種各樣的阻力，來(lái)自汽車公司，來(lái)自石油公司，此外還有政府和立法者的不作為，”雅各布說(shuō)，“如果你回過(guò)頭去看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)真正推動(dòng)這項(xiàng)事業(yè)的是那些普通的民眾，想象一下如果沒(méi)有《洛杉磯時(shí)報(bào)》，沒(méi)有哈根斯米特，沒(méi)有‘地球日’上的示威群眾，我們今天肯定還會(huì)生活在霧霾當(dāng)中。”[11]

外媒關(guān)注

中央氣象臺(tái)連續(xù)第6天發(fā)布霾預(yù)警。各國(guó)媒體對(duì)中國(guó)將如何治霾表示關(guān)注。美聯(lián)社報(bào)道稱，中國(guó)將空氣污染視為“有損國(guó)家形象”，政府制定多項(xiàng)措施，以求在治污方面取得明顯改善。

彭博新聞社消息說(shuō)，中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)部門在網(wǎng)站對(duì)大氣污染物發(fā)布實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也發(fā)出緊急通知，要求地方政府及時(shí)、準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)和發(fā)布空氣質(zhì)量信息，保證公眾的信息暢通。

華盛頓郵報(bào)》評(píng)論稱，一般而言，治理空氣污染將花費(fèi)數(shù)年時(shí)間，中國(guó)政府采取的措施表明中國(guó)加速治霾的決心，新舉措至少可以代表變革的開(kāi)始。

美國(guó)《環(huán)球郵報(bào)》24日稱，霧霾導(dǎo)致人們紛紛購(gòu)買口罩和空氣凈化器，北京一家家電商場(chǎng)的空氣凈化器銷量達(dá)到平時(shí)的3倍。北京橙色預(yù)警發(fā)布后不僅采取工廠限產(chǎn)等措施，還禁止路邊燒烤。

路透社23日消息說(shuō)，灰霾天氣“席卷”中國(guó)領(lǐng)土面積的15%，環(huán)保部的督察組將走訪建筑工地和鋼鐵、水泥、煤炭行業(yè)工廠，若發(fā)現(xiàn)違反生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的行為，將予以公示。

法新社24日稱，危險(xiǎn)的霧霾連日來(lái)覆蓋包括北京在內(nèi)的華北地區(qū)，中國(guó)國(guó)家氣象局周一發(fā)布華北大部地區(qū)霧霾黃色預(yù)警，這是該地區(qū)連續(xù)第5天空氣重污染達(dá)到危害健康的危險(xiǎn)水平。

德國(guó)《明鏡》周刊24日?qǐng)?bào)道說(shuō)，霧霾籠罩了中國(guó)近15%的土地。在中國(guó)北方，人們正遭受霧霾之苦。北京首次發(fā)出4級(jí)預(yù)警體系中第二高的警戒級(jí)別橙色警報(bào)，醫(yī)院里肺病患者人數(shù)增加。

英國(guó)廣播公司網(wǎng)站的報(bào)道中還特地刊發(fā)了一張駐北京記者西莉亞·海頓戴

著口罩的大頭像。報(bào)道稱，空氣污染已成為很多中國(guó)城市居民的無(wú)奈。民意調(diào)查顯示，霧霾的有害影響已經(jīng)成為城市居民最關(guān)注的問(wèn)題之一。

加拿大電視臺(tái)23日說(shuō)，中國(guó)的空氣污染問(wèn)題已經(jīng)引發(fā)公眾憤怒，中國(guó)政府針對(duì)空氣污染下達(dá)了多項(xiàng)緊急措施，如河北石家莊根據(jù)車牌號(hào)碼進(jìn)行限行，北京一些拆遷、燒烤和放煙花活動(dòng)都將被禁止。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》早前報(bào)道稱，中國(guó)的空氣污染如果再不引起高度警惕，不真正下大決心、大力度去治理，恐將造成慘痛損失。也有媒體擔(dān)心，空氣污染問(wèn)題或危及中國(guó)的社會(huì)穩(wěn)定。

《印度時(shí)報(bào)》23日?qǐng)?bào)道稱，在國(guó)家及時(shí)發(fā)布預(yù)警的同時(shí)，中國(guó)也對(duì)部分城市進(jìn)行汽車限行和暫停污染源工廠的生產(chǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，北京已有36家企業(yè)已經(jīng)暫停生產(chǎn)，75家企業(yè)減少了產(chǎn)量，河北有數(shù)家鋼鐵生產(chǎn)商和相關(guān)企業(yè)當(dāng)天上午被關(guān)閉。

韓國(guó)MBC電視臺(tái)說(shuō)，中國(guó)東部迎來(lái)最嚴(yán)重的霧霾，波及143萬(wàn)平方公里，是朝鮮半島的7倍之大。北京連續(xù)多天籠罩在霧霾中，大街上人流稀少，但地下商場(chǎng)和地鐵里人流攢動(dòng)。

韓國(guó)先驅(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)站說(shuō)，霧霾開(kāi)始改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，許多人早晨起來(lái)做的第一件事是查看當(dāng)天的空氣污染指數(shù)，以此決定戴不戴口罩，是否開(kāi)車上班。