第一篇：遵義市交通運輸局中心城區(qū)道路交通秩序綜合整治實施方案

遵義市交通運輸局中心城區(qū)道路交通秩序綜

合整治實施方案

為加強中心城區(qū)道路交通秩序綜合整治工作，切實解決中心城區(qū)城市公共交通秩序和班線運輸秩序存在的問題，確保整治工作取得實實在在的效果。根據市綜治委《遵義市中心城區(qū)道路交通秩序綜合整治工作方案》的要求，特制定本實施方案。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，大力開展“三個建設年”活動，以創(chuàng)建“順暢交通、和諧交通、文明交通”為目標，以“疏堵結合、標本兼治”為原則，深入開展中心城區(qū)城市公共交通秩序和班線運輸秩序整治工作，嚴肅查處違法違規(guī)經營行為，著力解決中心城區(qū)交通方面存在的老大難問題，為實現(xiàn)我市“增比、進位、突破”目標營造良好的交通運輸秩序。

二、工作目標

通過綜合整治活動，中心城區(qū)交通運輸秩序明顯好轉，交通運輸從業(yè)人員行為明顯規(guī)范，交通運輸行業(yè)服務質量明顯提升，交通公共基礎設施進一步完善，線路布局、站點設置、運力配置更加科學，城市公交、班線運輸進一步順暢和諧。

三、組織領導

為加強對此項工作的組織領導，我局決定成立中心城區(qū)交通秩序綜合整治工作領導小組，組成人員如下： 組 長：陳光強 市交通運輸局局長 副組長：馮正友 市交通運輸局副局長

鄭顯林 市交通運輸局紀檢組長

成 員：王 嘉 市運管處處長

張羽飛 市客管局主要負責人 練 武 市交通運輸局辦公室主任 向懷祿 市交通運輸局監(jiān)察室主任 張耀明 市運管稽查支隊副支隊長 張 蕾 市客管局負責人 羅昭倫 市運管處處長助理 李永莉 市運管處處長助理 張 帆 市客管局科長 姚 堯 紅花崗區(qū)運管所所長 劉文釗 匯川區(qū)運管所所長

領導小組辦公室設在市客管局，張羽飛兼任辦公室主任，辦公室成員從市客管局和市運管處抽調組成。辦公室具體負責整治活動期間信息收集、宣傳、匯總等各項業(yè)務工作，安排督促檢查、組織考核驗收、協(xié)調整治活動期間出現(xiàn)的其它問題。

辦公室電話：0852—8223945（傳真）

四、整治內容

（一）中心城區(qū)公交車輛超速行駛、行駛中吸煙、打電話、闖信號燈、爭道搶行、不按規(guī)定站點停靠、停車不入位、賴站霸站、違章占道、長線短跑、竄線營運、不按規(guī)定時間和趟次 營運等影響交通秩序的違法違規(guī)行為。

中心城區(qū)公交車輛駕乘人員不按規(guī)定使用普通話服務、不按規(guī)定著裝和配戴上崗證、不按規(guī)定提醒為老弱病殘孕乘客讓座等違規(guī)行為。

（二）出租汽車亂停亂靠、隨意變道、開“英雄車”、“堵氣車”、超速行駛、堵塞交通、爭道搶行等違法違規(guī)行為。

出租汽車不按規(guī)定使用計價器、多收乘車費，宰客、甩客、拼客、拒載、赤膊開車、亂吐口痰、向窗外拋丟棄物、行駛中吸煙、講粗話臟話、服務態(tài)度差等違規(guī)經營行為。

（三）城市公交車輛車身、地板、頂棚破損、營運設施不完善、衛(wèi)生狀況差、未按規(guī)定設置相關標識、擅自張?zhí)麖V告、擅自安裝電子顯示屏或其它電子裝置等影響城市交通文明形象的行為。

（四）中心城區(qū)公共客運交通非法營運，殘的、摩的、助力車違法載客。

（五）清理中心城區(qū)公交企業(yè)經營資質，清理從業(yè)人員的從業(yè)資格；中心城區(qū)公交企業(yè)經營者將車輛交給不具備從業(yè)資格人員駕駛；公交企業(yè)不按規(guī)定履行管理職能，姑息遷就從業(yè)人員的違法違規(guī)行為；公交企業(yè)無證經營和違法違規(guī)經營帶來的安全隱患和社會不穩(wěn)定隱患。

（六）中心城區(qū)公交線路、站點設置不合理，影響道路暢通的各種情形。

（七）整治社會車輛違法違規(guī)?？?，侵占公交站點和出租 汽車站點，影響公交車和出租汽車停靠的行為。

（八）客運站管理不到位、客運班車進出車站不通暢、班次安排不合理；班線客車出站后低速逗留、沿街攬客、不按規(guī)定站點進站經營等違法違規(guī)行為。

五、工作步驟

整治活動分三個階段進行：

第一階段：宣傳動員階段（2011年3月21日至4月1日）市交通運輸局、市客管局、市運管處、中心城區(qū)客運站、公交企業(yè)、班線運輸企業(yè)要廣泛開展以創(chuàng)建“順暢交通、和諧交通、文明交通”為主題的宣傳活動，對全體干部職工、企業(yè)經營者、從業(yè)人員開展廣泛的、不留死角的宣傳動員，要利用報紙、廣播、電視等開展宣傳動員。市客管局要結合正在開展的“我為公交進諍言，文明公交伴我行”征集意見活動認真開展宣傳發(fā)動工作，切實營造良好的輿論氛圍。

第二階段：集中整治階段（2011年4月2日至9月30日）市客管局、市、區(qū)兩級運管機構要在市綜治委的統(tǒng)一領導下，在我局整治領導小組的直接指揮下，各司其職、各負其責、密切配合，采取集中治理與專項行動相結合、行為查處和資質審查相結合、行政處罰與教育培訓相結合的方式，集中人力、財力、物力，扎實開展整治活動，嚴厲查處違法違規(guī)行為。

第三階段：鞏固提高階段（2011年10月1日至12月15日）

各單位要按照整治職責分工和目標責任進行自查，領導小 組要組成督查組對各單位工作開展情況進行暗訪、抽查，針對薄弱環(huán)節(jié)，拾遺補缺，及時整改，不斷完善，建立健全長效管理機制，鞏固工作成果，提高工作水平。

第四階段：總結表彰階段（2011年12月16日至12月25日）

經我局研究，決定拿出20萬元作為此次專項治理工作的工作經費。專項整治結束后，市客管局、市運管處要寫出總結報局整治領導小組辦公室，我局將寫出總結報市整治領導小組辦公室。對在整治工作中成績突出的單位和個人，局領導小組辦公室將進行表彰獎勵。對特別突出的單位和個人要向市整治領導小組推薦表彰。同時，對整治期間進展緩慢、成效不明顯，我局紀檢組、監(jiān)察室要及時進行誡勉問責；對影響我局整體工作推進的單位和個人，除對單位進行通報批評外，還要追究單位主要負責人和直接責任人的責任，并與單位年度目標考核掛鉤；對不負責任，貽誤戰(zhàn)機的要嚴肅處理，直至清退出行業(yè)管理隊伍。

六、工作措施

（一）明確職責，落實責任。我局要與市運管處、市客管局簽訂責任狀，市運管處、市客管局也要與相關單位簽訂責任狀，做到目標明確、人員到位、責任落實。同時，由于我局這次中心城區(qū)交通秩序整治內容主要是城市公共客運。因此，要以市客管局為重點，市運管處和兩城區(qū)運管所支持配合，組織一支50余人的執(zhí)法隊伍開展整治活動。將整治區(qū)域分成五個 片區(qū)，將整治人員分成五個小組，片區(qū)與小組一一對應，實行責任制。

（二）敢于碰硬，從嚴查處。從嚴查處班線運輸和公交車輛各種違法違規(guī)行為：一是對無證經營的車輛、企業(yè)或不具備從業(yè)資格的人員，將嚴格按照相關法律法規(guī)規(guī)定上限處罰；二是對隨意停車、不靠邊停車影響交通秩序，存在安全隱患的車輛和人員一律進行停運學習，情節(jié)惡劣者要通過新聞媒體向社會公開檢討；三是對不到站?？俊⑼＼嚥蝗胛?、追趕搶壓、賴站霸站的公交車及駕駛人員一律停班學習；四是公交車、出租汽車駕駛員開“英雄車”、“堵氣車”、爭道搶行、違章超車、闖信號燈、行車中打電話、吸煙等影響交通秩序和交通安全的行為，一律重處重罰或抄告公安交警；五是公交車不按規(guī)定線路、站點、時間趟次營運，駕乘人員服務態(tài)度惡劣，出租汽車宰客、拒載被查獲或投訴的，除依法處罰外，一律停班學習；六是對整治期間累計達2次（含2次）以上的違法違規(guī)行為的從業(yè)人員要吊銷駕駛員資格證，被吊銷城市客運資格證的人員，班線客運及旅游客運企業(yè)一年內不得聘用；七是對違法違規(guī)行為突出，管理不力的企業(yè)，要采取有力措施限期整頓或關停并轉。

（三）加強監(jiān)督檢查，保持良好的車容車貌。要建立公交車、出租車月檢制度。對車容車貌、車輛設施狀況、車輛衛(wèi)生狀況、檢驗不合格的一律停運整改，始終保持良好的車容車貌。

（四）強化企業(yè)資質管理，嚴把企業(yè)資質關。市客管局要組織對兩城區(qū)公交公司、出租公司經營資質進行清理，沒有辦理企業(yè)經營資格證的，要對照資質條件盡快完善。對在規(guī)定時間內不辦理的，市客管局不再受理其相關經營業(yè)務。

（五）加強從業(yè)人員的教育培訓，促使其良好的習慣養(yǎng)成。企業(yè)要按照規(guī)定加強對從業(yè)人員的管理，每月要組織一次從業(yè)人員安全學習和培訓。市客管局要督促兩城區(qū)公交公司、出租公司對本公司從業(yè)人員進行清理，未經上崗培訓取得從業(yè)資格證的人員一律不得駕駛員公交車、出租汽車。對管理渙散、整治不力、造成不良影響的客運企業(yè)一律停運整改。情節(jié)嚴重的，企業(yè)法人要在新聞媒體上向社會作公開檢討。屬國有企業(yè)的，相關部門還要對責任單位領導進行問責和處理。

（六）進一步完善公交線路及站點設置?？茖W規(guī)劃公交線路、合理設置公交站點，確保公交基礎設施正常使用。市客管局要加強調研，既要便民，又不能影響交通，要科學合理地增設、調整和撤除一批公交站點，開通、取消和調整一批公交線路，使公交線路、站點配置做到最優(yōu)化。同時，要加大查處社會車輛侵占公交站臺、出租汽車停靠站點的違法行為，要主動協(xié)調公安交警，形成聯(lián)動機制。

（七）認真調研，著力解決“打車難”問題。加強市場調研，合理配置運力，切實解決群眾“打車難”問題。市客管局要配合有關部門抓緊完成出租車運價調研和運價調整工作，制定合理的運價標準，科學配置城區(qū)出租汽車和公交車運力，報請市政府批準后，適時投放運力，滿足人民群眾的出行需求，解決“打車難”、出行難的問題。

（八）規(guī)范客車經營行為，整治客運站周邊交通運輸秩序。市運管處、兩城區(qū)運管所要組織對中心城區(qū)班線客車出站后低速逗留、沿街攬客、不按規(guī)定進站經營等違法違規(guī)行為進行查處。對長期不按規(guī)定的站點、線路營運，擅自進入城區(qū)設點攬客的車輛要嚴厲查處。

（九）嚴厲打擊非法營運。市運管處、市客管局、兩城區(qū)運管所要組織稽查隊伍，通過專項行動、路檢路查、定點稽查流動稽查等各種辦法對在城區(qū)內非法營運的“黑車”、“克隆車”、殘的、摩的、助力車進行嚴厲打擊，對非法營運一律按上限嚴厲處罰，涉及犯罪的要移送司法機關處理。

七、工作要求

（一）精心組織，周密部署。市客管局、市運管處等單位要在此方案的基礎上制定具體的工作措施，要將整治內容進行分解細化，明確各部門、各崗位目標任務，明確每個人的工作職責，制定工作推進進度表，確保整治活動有條不紊地開展。

（二）求真務實，強力推進。這次專項整治活動時間長，內容多，標準高，要求嚴，決不允許搞形式，走過場。要層層簽訂責任書，交納保證金，對照目標責任逐項完成。特別是對一些老大難問題要敢于碰硬、敢于動真格，破解難題，強力推進。

（三）疏堵并舉，標本兼治。要通過階段性目標制定長效 機制、疏堵并舉，標本兼治。尤其是出租汽車宰客、拼客和拒載問題，市客管局要采取有力措施，進行徹底整治。同時，要配合有關部門做好市場調研，抓緊制定運價調整方案，及時投放運力。

（四）規(guī)范執(zhí)法，嚴肅紀律。執(zhí)法人員要規(guī)范行為，文明執(zhí)法，注意工作方法，把握分寸，嚴禁違反程序實施處罰，確保不因執(zhí)法行為不規(guī)范給行業(yè)帶來不穩(wěn)定隱患。

（五）督促檢查，確保實效。領導小組辦公室要開展經常性的督查檢查，對階段性目標任務完成情況進行跟蹤研判，查缺補漏，確保工作質量。檢查驗收時要深入現(xiàn)場看成效果，翻閱檔案查記錄，按照量化考核內容逐項檢查，確保取得實實在在的成效。

第二篇：關于開展城區(qū)道路交通秩序重點整治的實施方案

關于開展城區(qū)交通秩序問題重點整治的

實施方案

XXX黨委、政府，縣直有關單位：

根據上級文件通知，我縣城區(qū)交通秩序問題被列為重點整治點，為確保整治工作順利開展，扎實有效，取得成果；使我縣城區(qū)交通環(huán)境得到明顯改善。特制定本實施方案：

一、指導思想和目標任務

深入學習貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神，扎實開展城區(qū)交通秩序專項整治，切實解決交通運輸秩序方面存在的不文明、不規(guī)范等問題，堅決查糾交通違法、違規(guī)行為，完善交通安全設施，優(yōu)化交通組織，建立行之有效的長效管理機制，使城區(qū)道路交通違法行為明顯減少，交通秩序明顯好轉，交通事故明顯降低，交通設施明顯改善，城區(qū)主干道、主要路口通行效率明顯提高，群眾的交通安全意識、文明意識明顯增強，營造出一個安全、暢通、便民、有序的文明城區(qū)形象。

二、整治范圍及內容

（一）整治范圍：

主要包括解放街、勝利街、環(huán)城路、工業(yè)路等主干道，以及汽車站、電影院、學校、菜市場、縣醫(yī)院等周邊地區(qū)。

（二）整治內容：

2（4）住建局要加快城區(qū)市政設施建設；協(xié)同交通、公安、城管部門加大城區(qū)公共停車場、停車泊位的規(guī)劃和建設力度，以及對臨時停車場、停車點的設置管理。加大打擊未經許可挖掘道路、損壞交通設施等影響市容市貌的違法行為。

（5）工商局要嚴肅查處非法改裝、改造三輪車、機動車的經營戶；對城區(qū)特別是示范街區(qū)個體工商戶從源頭上加強管理，倡導文明經營；認真抓好城區(qū)各類專業(yè)市場秩序的整治工作。

（6）教育局要加強對中小學生及家長的交通安全宣傳教育。（7）信訪局要負責做好信訪穩(wěn)定工作，妥善處理因集中整治引起的各類上訪事件。

（8）安監(jiān)局要依法監(jiān)督檢查城區(qū)內的道路改造工程項目，指導、協(xié)調工程安全生產。

第三階段：鞏固提高（2015年10月1日起至12月31日）

黨委政府及各相關部門要組織相關人員對整治工作進行自查自評，針對薄弱環(huán)節(jié)，拾遺補缺，及時整改，不斷完善，并建立健全長效工作機制，實現(xiàn)工作目標，并做好準備迎接市督查組來我縣考評驗收。

（1）對全縣城區(qū)停車位設置情況進行檢查和排查，取消不合理的停車位，對需增設的停車位進行劃定，確保城區(qū)各類車輛的停放需要。

（2）繼續(xù)對城區(qū)內車輛停放問題進行整治，總結整治經驗，鞏固整治成果，在抓好主干道、公共區(qū)域整治的基礎上，督促城區(qū)各學校、醫(yī)院、賓館、酒店及背街小巷等領域的車輛停放規(guī)范問題。

（3）繼續(xù)開展城區(qū)交通秩序整治，規(guī)范城區(qū)行車、行人秩序，加大執(zhí)法和處罰力度，確保城區(qū)車輛行駛、市民行走有序規(guī)范，減少和避免安全事故，樹立城市形象。

（4）繼續(xù)開展文明交通勸導活動。黨委政府繼續(xù)組織文明交通勸導隊開展文明交通勸導，進一步規(guī)范市民的行車、行人秩序，并形成長效機制。

四、工作要求

（一）加強領導，高度重視。各單位明確一名領導，定專人、定機構具體落實專項整治工作；各職能部門要制定相關工作方案，細化工作措施，明確目標任務，搞好工作協(xié)調，把城區(qū)交通秩序混亂整治工作擺上重要議事日程。

（二）加強管理，搞好宣傳。各單位、各部門要以此次整治活動為契機，進一步加強本單位、本部門干部職工的管理，強化交通安全、交通文明教育工作，切實增強廣大干部職工文明參與交通的自覺性和主動性，積極參與整治活動，發(fā)揮模范帶頭作用。

（三）規(guī)范執(zhí)法，嚴肅紀律。參與交通整治的執(zhí)法人員要規(guī)范著裝，證件齊全，舉止端莊，語言文明，令行禁止，講究工作方法，把握工作分寸，及時調查取證，確保證據有效、充分，嚴禁違反法律程序執(zhí)法辦案。

（四）形成長效機制，擴大整治成果。各有關單位要針對整

第三篇：上饒市中心城區(qū)道路交通秩序集中整治工作實施方案

關于對《上饒市中心城區(qū)道路交通秩序集中整治工作實施方案》的簽署意見：

上饒市中心城區(qū)道路交通秩序集中整治

工作實施方案

為認真貫徹落實市第三次黨代會和市“兩會”精神，圍繞建設宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的戰(zhàn)略目標，切實改進工作作風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，狠抓工作落實，采取有力措施解決當前交通秩序存在的突出問題，維護城區(qū)道路良好的交通環(huán)境，根據市政府要求，決定從2011年11月15日至2012年1月15日，在中心城區(qū)組織開展為期二個月的道路交通秩序集中整治活動，特制定如下方案：

一、工作目標

通過開展集中整治，使各種交通違法行為特別是亂停亂放、亂行亂竄、闖燈越線等現(xiàn)象明顯減少，中心城區(qū)道路交通秩序明顯好轉，交通擁堵明顯改善，基本達到停車有序，車輛、行人遵章守法的目標，營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。

二、組織領導

為加強領導，成立上饒市中心城區(qū)道路交通秩序集中整治工作組，負責整治期間各項工作的組織協(xié)調、指揮調度，組成人員如下：

組

長：吳

剛

市公安局黨委委員、交警支隊支隊長 副組長：高

鐵

市城管局副局長

成員：吳

萍

團市委副書記

程秀琴

市婦聯(lián)副主席

吳宣耀

市教育局工會主席 蘭

柯

市政府法制辦副主任 王建平

市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長 徐江華

市公路局副局長 劉海衛(wèi)

市房管局副局長 劉東生

市人防辦紀檢組長

彭芳德

市交通運輸局黨組成員、運管處處長 蘇衛(wèi)東

市交通運輸局黨組成員、客管處處長 鄭德成信州區(qū)交通運輸局局長 李

毓

上饒縣交通運輸局局長 周元鋒

上饒縣城管局局長

陳永忠

上饒經濟技術開發(fā)區(qū)城管局局長 徐承志

市城市交通秩序綜合整治辦主任

工作組下設辦公室，地點設在市公安局交警支隊，由交警支隊副支隊長王強兼任辦公室主任，成員由市公安局交警支隊、市公路局、市交通運輸局、市城管局各抽調一名工作人員組成。辦公室主要負責整治工作的組織、協(xié)調及信息上傳下達。各成員單位要確定一名工作聯(lián)絡員，負責整治工作的具體溝通、協(xié)調和每日信息收集、報送，并將聯(lián)絡員姓名、聯(lián)系電話、傳真號碼、電子郵件地址報辦公室備案，確保聯(lián)絡通暢。

三、工作任務

（一）提高市民的文明交通意識，教育、勸導市民在市區(qū)道路通行及駕駛各類機動車、非機動車時，嚴格遵守交通法律

法規(guī)，自覺遵守交通信號規(guī)定，服從公安交通警察的指揮和管理，各行其道。

（二）治理車輛違法停放現(xiàn)象，增設臨時停車場（點），解決停車難問題。確保公交車、出租車在規(guī)定的站點和臨時?？奎c停車上下乘客。

（三）設臵一批單行道，在有條件的路段加裝隔離護欄，以提高道路通行能力。

（四）打擊非法營運車輛。重點打擊摩托車、機動三輪車（含殘疾人機動三輪車）、人力三輪車和其它無營運證的車輛非法載客營運行為。

（五）規(guī)范沙石、建材運輸車輛采取覆蓋或者密封措施，避免遺灑、飄散載運物。

（六）整治占道經營、堆物作業(yè)等非交通占道影響交通暢通的行為。

（七）整治摩托車、電動車非法安裝遮陽傘，人力三輪車等車輛非法安裝動力裝臵的違法行為。

四、整治措施

整治時間從2011年11月15日至2012年1月15日，按照工作安排，分為三個階段：

第一階段：宣傳發(fā)動階段（2011年11月15日至11月30日）

（一）各成員單位結合本部門實際情況，成立整治工作領導小組，制定詳細、周密的工作子方案，明確目標任務，細化

工作措施，召開動員大會，抓好責任落實。

（二）向社會發(fā)布整治通告，提高市民對規(guī)范市中心城區(qū)交通秩序重要性的認識，了解此次整治工作的內容和要求，引導全市人民共同參與和監(jiān)督。

（三）集中開展宣傳教育工作。各單位將涉及到本部門的整治宣傳內容、具體措施及有關法律法規(guī)，集中匯總到領導小組辦公室，辦公室將協(xié)調政府部門，在電視臺、廣播電臺、報紙報刊等新聞媒體，進行廣泛的宣傳教育。各單位要組織人員，將通告及宣傳資料在城區(qū)各主要交通要道、娛樂酒店場所、轄區(qū)、村（居）委會發(fā)放和粘貼。對路面一線開展的集中整治情況將聯(lián)系記者進行跟蹤報道，曝光一些典型的、嚴重的交通違法行為。通過電視、廣播電臺、各交通主干道電子顯示屏等廣泛積極地做好宣傳報導工作，營造濃厚的宣傳氛圍，爭取社會各界和廣大群眾的理解與支持。各單位在整治過程中的典型事例、事跡、先進個人事跡要及時匯總報整治組辦公室，統(tǒng)一安排宣傳報導。宣傳教育工作貫穿整治活動始終。

（四）開展交通組織調研。各單位為今后建立長效管理機制，在整治期間按照職責分工，積極開展各項工作調研，并于12月15日前完成，拿出切實可行的管理辦法及意見包整治組辦公室。具體調研工作如下：

1、開展增設隔離護欄的調研。（交警支隊負責）

2、開展增設、調整臨時停車泊位，以及鼓勵社會力量建設立體停車場的調研。（交警支隊牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局配

合）

3、開展將中心城區(qū)符合條件的大型建筑防空地下室，改造成地下停車場有關事項的調研。（市人防辦牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局、交警支隊等配合）

4、開展在主要路口設臵LED引導屏有關事項的調研，以滿足及時公布周邊停車場停車信息，引導車輛停放的需要。（交警支隊牽頭負責，市城管局配合）

5、開展調整公交車、出租車?？空军c布局有關事項的調研。（市交通局牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局、交警支隊配合）

6、開展物業(yè)小區(qū)停車管理的調研。（市房管局、交警支隊負責）

7、開展中心城區(qū)部分路段采取限時限制摩托車、電動助力車、三輪電瓶車（含加裝動力裝臵的人力三輪車）通行的調研。（交警支隊負責）

8、開展設臵單行道有關事項的調研。（交警支隊負責）

9、開展清除影響道路交通的部分市政綠化帶設施，增加道路通行能力有關事項的調研。（市城管局牽頭負責，交警支隊配合）

10、開展上饒市建設項目交通影響評價制度的調研，成立交通影響評價委員會，把交通影響評價作為城區(qū)項目建設的基本程序和規(guī)劃控制的基本措施。（交警支隊牽頭負責，市法制辦、規(guī)劃局、建設局配合）

（五）積極配合政府盡快出臺《上饒市超標電動車管理辦

法》，對超標電動車實行登記管理、考試發(fā)證。

（六）聘請專家對中心城區(qū)道路交通問題進行指導、設計。第二階段：集中整治階段（2011年12月1日至2011年12月31日）

各成員單位全面開展整治活動。牽頭負責的責任單位針對存在的問題，制定切實可行的具體措施，逐一組織整治，逐一解決問題，各配合單位積極主動參與，不推諉，不扯皮，形成合力。

（一）強化路面巡邏管控，嚴格落實勤務安排。由領導小組統(tǒng)一安排，在市中心城區(qū)實行分片包干，逐級負責的勤務模式，劃分職能層層包干，邊調研邊治理。每條責任路段安排交通民警、協(xié)警，交通運輸、城管及其它各部門工作人員，分兩班進行巡邏管控、糾違整治（第一班：7：30—9：00，11：00—12：00，15：00—17：00；第二班：9：00—11：00，14：00—15：00，17：00—18：10）。團市委、市婦聯(lián)和信州區(qū)有關單位負責聯(lián)系志愿者，在重點整治路段、路口對行人、非機動車闖紅燈、不按分道行駛及其它違法行為進行勸阻、教育，志愿者佩戴紅袖章，持小紅旗和口哨，工作時間：9：00—11：00，15：00—17：00。具體安排如下：

1、東市片區(qū)

責任領導：吳

剛 市公安局黨委委員、交警支隊長

市城管局

市交通運輸局

謝柏富 市交警支隊直屬一大隊大隊長 人員安排：

（1）五三大道路段

市交警支隊 民警、協(xié)警共6人，民政崗確保1名民警在崗，負責人：黃凱（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者20名。（2）贛東北大道路段

市交警支隊 民警、協(xié)警共6人，信江橋北確保1名民警在崗，負責人：邱夢飛（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者20名。（3）中山路路段

市交警支隊

民警、協(xié)警共4人，負責人：馮強（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者20名。

2、西市片區(qū)

責任領導：王 強 交警支隊副支隊長

市城管局

市交通運輸局

蘭照勇 直屬一大隊副教導員

（1）解放路路段

市交警支隊 民警、協(xié)警共4人，雷鋒像崗確保1名民警在崗，負責人：李軍（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者16名。（2）勝利路路段

市交警支隊 民警、協(xié)警共4人，負責人：黃志華（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者14名。（3）濱江路路段

市交警支隊 民警、協(xié)警共8人，負責人：黃新國（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者12名。

3、北門片區(qū)

責任領導：楊思躍 交警支隊副支隊長

市城管局

市交通運輸局

劉艷軍 直屬一大隊副教導員

（1）帶湖路路段

市交警支隊 民警、協(xié)警共6人，華良崗確保1名民警在崗，負責人：陳文璽（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者12名。（2）慶豐路路段

市交警支隊 民警、協(xié)警共4人，負責人：張榮毛（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者10名。（3）鳳凰大道路段

市交警支隊

民警、協(xié)警共4人，負責人：程睿（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者10名。

4、水南片區(qū)

責任領導：孫建中 交警支隊副支隊長

市城管局

市交通運輸局

管華權 直屬一大隊副大隊長

（1）書院路路段

市交警支隊 民警、協(xié)警共6人，信江橋北確保1名民警在崗，負責人：吳倫輝（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者10名。（2）葉挺大道路段

市交警支隊

民警、協(xié)警共4人，負責人：楊奇（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者10名。

5、郊區(qū)片區(qū)（320國道全路段）

市交警支隊

民警、協(xié)警共11人，負責人：林樺（***）。

市城管局 市交通運輸局

6、經濟技術開發(fā)區(qū)由開發(fā)區(qū)城管局牽頭，交警、交通、運管等部門積極配合；上饒縣由縣交警大隊牽頭，公路、城管、交通、運管等部門配合，共同開展集中整治活動，具體措施參照市中心城區(qū)工作安排實行。

（二）各部門聯(lián)合統(tǒng)一行動安排：

1、統(tǒng)一行動周時間為12月1日—12月7日，每日集中開展三次統(tǒng)一行動，行動時間為：上午9：00—11：00，下午15：00—17：00，夜間19：30—23：00。市公安局交警支隊、市交通運輸局、市城管局各抽調20人，市公路局抽調10人參加統(tǒng)一行動，其他部門根據行動具體安排，組織人員積極配合。各相關單位可以根據實際情況對具體人員、時間安排進行調配；也可以根據工作需要，有重點地安排人員、時間，針對沙石、渣土運輸車輛違法行為進行專項整治。

2、從12月8日起至整治結束，每周二、四為聯(lián)合統(tǒng)一行動日，市公安局交警支隊、市交通運輸局、市城管局在每個行動日各抽調20人，市公路局抽調10人參加，時間及具體安排另行通知。

（三）各單位通過兩個階段的工作開展及交通組織調研，根據職責分工，將以下工作落實到位：

1、在條件允許的路段安裝隔離護欄（交警支隊負責）；適當增設臨時停車泊位，對影響交通的臨時停車泊位進行調整（交警支隊牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局配合）；改造符合條件的大型建筑防空地下室為地下停車場（市人防辦牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局、交警支隊等配合）；設臵LED引導屏公布周邊停車場停車信息（交警支隊牽頭負責，市城管局配合）；設臵一批單行道（交警支隊負責）；合理調整公交車、出租車?？空军c布局（市交通局牽頭負責，市城管局、規(guī)劃局、交警支隊配合）；加

強物業(yè)小區(qū)的停車管理（市房管局、交警支隊負責）；在中心城區(qū)部分路段采取限時限制摩托車、電動助力車、三輪電瓶車（含加裝動力裝臵的人力三輪車）（交警支隊負責）。

2、建立上饒市建設項目交通影響評價制度，成立交通影響評價委員會，把交通影響評價作為城區(qū)項目建設的基本程序和規(guī)劃控制的基本措施（交警支隊牽頭負責，市法制辦、規(guī)劃局、建設局配合）。出臺《上饒市超標電動車管理辦法》，對超標電動車實行登記管理、考試發(fā)證（交警支隊、市交通局、信州區(qū)有關部門負責，市法制辦配合）。

第三階段：鞏固提高階段（2012年1月1日至2012年1月15日）。

（一）各成員單位繼續(xù)鞏固前兩階段的工作措施，制定出臺本部門相關管理規(guī)定，合理調整完善現(xiàn)有的勤務模式，加強溝通協(xié)作，互相支持配合，齊抓共管，形成合力，確保整治工作效果，并在此基礎上建立各部門長效管理機制。

（二）各單位要成立集中整治督查小組，負責對整治期間各部門的工作情況進行督導檢查，領導小組也將派人對整治工作進行督導。對工作不力、敷衍塞責甚至推諉扯皮的單位和個人要追究責任，對落實工作措施成效明顯的，予以通報表彰。

五、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各成員單位要充分認識交通秩序綜合整治的重要性，切實增強開展整治專項行動的責任感和緊迫感，把思想統(tǒng)一到文件精神上來，把行動統(tǒng)一到整治活

動的部署和要求上來，把整治行動作為落實科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會、推進建設宜居、宜業(yè)、宜游的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的一項重要舉措，下大力氣抓緊抓好，切實抓出實效。

（二）加強領導，落實責任。各成員單位要切實做到思想認識到位、組織領導到位、工作措施到位、宣傳力度到位，確保整治活動取得實效。各部門要成立交通秩序集中整治領導小組，既要各司其職、強化工作責任制，又要密切配合、協(xié)調作戰(zhàn)，聯(lián)合執(zhí)法。各承擔整治任務的單位要加強領導，明確工作責任，將工作目標層層分解，建立獎優(yōu)罰劣的考核激勵機制，充分調動工作積極性、主動性、創(chuàng)造性，確保整治工作落到實處。

（三）強化宣傳，營造氛圍。各成員單位每日要及時收集、上報整治情況和信息，宣傳本部門法律法規(guī)，表揚先進典型，曝光不文明陋習，并利用各種媒體和宣傳工具，多形式、多層次、多渠道、全方位地開展宣傳教育工作，深入機關、企事業(yè)單位、學校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）委會，開展交通安全“五進”宣傳教育，爭取廣大群眾的理解和支持，形成濃厚的交通安全宣傳教育和整治氛圍。

（四）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。各成員單位既要嚴格依法辦事，對道路交通違法行為充分運用法律手段，依法處罰，同時要注意方法方式，注意上路人員自身安全，防止可能出現(xiàn)駕駛人因拒絕檢查逃逸而導致意外事故發(fā)生，防止引發(fā)和激化社會矛盾，維護社會穩(wěn)定大局。參與整治的工作人員要規(guī)范著裝，證件齊全，舉止端莊，語言文明，令行禁止，注意工作方法，把握工作分寸，在執(zhí)法過程中要充分利用攝像機、照相機等執(zhí)法裝備，注意適時取證，確保證據有效、充分。對于在執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的各類違法違規(guī)行為，要堅持發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不姑息遷就，從重從快處理。

（五）嚴肅紀律，加強管理。各成員單位參與整治的工作人員要自覺遵守執(zhí)勤巡邏時間的安排，服從整治工作組的領導，不遲到、早退，不推諉、扯皮，任勞任怨，做好本職工作。各任務分片小組實行每日上下崗集中點名簽到制度，建立工作臺帳，從12月2日起每日上午9時前，將前一日整治工作具體情況、取得的戰(zhàn)果及發(fā)現(xiàn)的問題匯總上報到整治組辦公室。

第四篇：道路交通秩序集中整治工作實施方案

邵府小學道路交通秩序集中整治工作實施方案

為貫徹落實縣教育局《大教法安辦 [2011] 106號》文件精神，進一步加強學生道路交通安全教育，增強交通安全意識，結合我學校工作實際，組織開展預防道路交通事故集中教育活動?，F(xiàn)將活動安排如下：

一、指導思想

以縣教育局交通安全工作會議精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出重點，多措并舉，標本兼治，堅決防止群死群傷道路交通事故的發(fā)生，維護道路交通安全秩序，保障師生生命財產安全，打造交通安全學校。

二、組織領導

成立邵府小學道路交通秩序集中整治工作領導組。

組長：張金明

副組長：焦福海、鄒孝廉、張文清

成員：全體班主任

三、集中整治時間

2011年11月1日至12月31日

四、活動內容

1、召開班主任道路交通秩序整頓工作會議，傳達上級有關精神，部署工作。

2、召開交通安全教育大會，大會主題：高高興興上學，平平安安回家。

3、各班召開道路交通安全教育主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。對學生進行細致的交通安全常規(guī)知識的宣傳教育，增強學生的安全意識和防范能力。

4、健全交通安全宣傳教育長效機制。大力強化師生的交通安全意識，督查各班交通安全知識課的節(jié)數、教案、考查試卷、成績冊、交通安全?？赘澹顒佑涗?。

5、建立交通安全宣傳教育陣地。設立交通安全宣傳欄，張貼交通法律法規(guī)和安全知識掛圖；每班每月要編寫一期交通安全?？?；每周升旗儀式國旗下講話必講交通安全，每學期要舉行交通安全知識競賽，少先隊廣播站要播放交通安全知識；中高年級班要制作交通安全在我心中手抄報比賽，引導學生安全行走，安全騎車，安全乘車。

6、認真開展“小手拉大手，交通安全進萬家”活動。學校成立六個護路隊（邵府、賈各莊、大仁莊、崗子屯、雙臼、牛萬屯），途中路隊長負責。通過《致學生家長的一封信》，與監(jiān)護人簽定學生交通安全協(xié)議，把交通安全教育延伸到每一個家庭。

7、實行學校行政領班，教師值班制度，維護校門口交通秩序，組織學生排路隊，護送過馬路。

8、加強家長接送孩子的車輛監(jiān)督，嚴禁大篷車、農用車、改裝的正三輪車接送孩子上學、回家。宣傳教育摩托車尾座不準帶12周歲以下兒童的法律規(guī)定。

9、會同公安、交通管理部門認真查找學校周邊存在的交通安全隱患，及時加以整改。

五、實施步驟

1、宣傳發(fā)動階段（10月15—10月31日）

2、集中排查整治階段（11月1—12月31日）

3、鞏固提高階段（2012年1月1日至寒假前）

4、再排查、在整治階段（2012年寒假開學至3月15日）

5、總結階段（2012年3月16日至3月31日）

邵府小學2011、10

第五篇：道路交通秩序集中整治活動實施方案

根據縣委《關于開展道路交通秩序集中整治活動的實施方案》的要求，為優(yōu)化交通秩序和環(huán)境，深入推進平安道托建設，從現(xiàn)在起至11月底，在全鄉(xiāng)范圍內集中開展道路交通秩序集中整治活動。為確保整治活動健康順利有效，特制定本實施方案。

一、指導思想和目標要求

指導思想：以黨的十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，以建設平安道托、構建和諧社會為目標，以優(yōu)化道路交通秩序為主要任務，堅持鄉(xiāng)黨委政府統(tǒng)一領導，主管部門具體負責，有關部門密切配合，采取集中治理與長期治理相結合，經濟處罰與說服教育相結合，嚴格執(zhí)法與文明執(zhí)法相結合，集中整治道路交通秩序，改善道路行車環(huán)境，增強全民交通安全意識，有效遏制交通安全事故，為建設“平安道托”，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

整治目標：非法拼改裝車輛、報廢車輛和無牌無證車輛得到徹底消除，超員、超載、超限現(xiàn)象得到有效治理；嚴重交通違法行為得到有效遏制，影響道路交通安全的各類違法犯罪行為和偷逃交通違規(guī)行為得到有力打擊；道路交通事故隱患明顯減少，主要道路交通秩序明顯改善，道路交通安全責任制有效落實。通過集中整治，全民交通安全意識明顯增強，全鄉(xiāng)交通秩序規(guī)范，交通環(huán)境優(yōu)良，道路安全狀況得到徹底改善。

二、整治重點：

1、無牌無證車輛；

2、報廢車、拼改裝車上路；

3、農用車、拖拉機違規(guī)載人；

4、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為；

5、超限超載車輛；

6、侵害鄉(xiāng)、村公路路產、路權等非法行為。

三、整治階段：

第一階段（5月中旬至5月底），宣傳發(fā)動、調查摸底；

第二階段（6月上旬至11月底），分工負責，集中整治，第三階段（12月上旬），檢查驗收，總結鞏固，個體措施是：

（一）宣傳發(fā)動，營造氛圍。按照“廣泛宣傳，加強配合，統(tǒng)一行動”的整治要求，本著“重點對象有針對性宣傳，重點區(qū)域有層次宣傳”的原則，緊緊圍繞建立健康、規(guī)范、有序道路交通秩序，不斷創(chuàng)新宣傳形式，營造濃厚的輿論宣傳氛圍，要把宣傳活動貫穿集中整治的全過程，動員各級各部門和廣大干部群眾積極參與整治工作，確保整治效果。

（二）深入摸排，托清底子。各單位組織力量，按照不漏內部單位，不漏村、不漏戶的要求，進行逐一排查，全面摸清整治的情況，撫清底子，登記造冊，建立檔案，形成系統(tǒng)可靠的基礎資料，為整治工作提供依據。整個摸排工作由鄉(xiāng)黨委統(tǒng)一組織，各職能部門具體負責。調查摸排工作必須嚴格細致，做到誰摸排誰負責，各單位于5月底前完成摸排工作，并將摸排情況報鄉(xiāng)道路交通秩序整治領導小組辦公室。

（三）分工負責，集中整治。有關部門要按照統(tǒng)一布置，分工負責，制定措施，抓好落實。農機部門要抓好拖拉機違規(guī)運營整治，并同公安交警、交通部門抓好分級管理，分工負責，對于在6月30號前未進行全面檢測的農機用車，達不到要求的，一律不準上路。農用車、拖拉機違法載人的，一經發(fā)現(xiàn)要立即查扣，該處罰的處罰，對無證駕駛等嚴重違規(guī)違章行為要嚴肅查處，對阻礙執(zhí)行公務及暴力抗法的違法犯罪行為，要依法嚴厲打擊。

綜治辦、司法所、派出所、交管所、農機站等單位抽調精干力量，組成鄉(xiāng)整治辦公室，制定實施方案，抓好落實，進行共同檢查、聯(lián)合執(zhí)法。

（四）檢查驗收，總結工作。集中整治行動結束后，各單位、各村要向鄉(xiāng)集中整治領導小組寫出驗收申請，進行檢查驗收，對領導不重視、工作不扎實、整治不徹底的進行通報批評，責令限期整頓，并將整改情況納入全年千分制考核。

四、組織領導和工作要求

（一）加強領導，明確責任。這次集中整治活動在鄉(xiāng)黨委政府的統(tǒng)一領導下，在鄉(xiāng)道路交通秩序專項整治領導小組的直接指揮下，負責組織實施。

（二）嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法。在整個集中整治活動中，所有檢查必須做到主體合法，程序合法，運用法律準確無誤，嚴防公路“三亂”，嚴格執(zhí)法紀律，規(guī)范執(zhí)法行為，把文明執(zhí)法貫穿在整個整治活動的全過程。

（三）加強監(jiān)督，狠抓落實。各部門、各單位要按照整治方案的要求，結合各自實際，制定方案，及時進行督導檢查，及時調度工作開展情況，整治工作結束后要及時匯總，及時上報。