第一篇：物流信息系統(tǒng)管理期末實(shí)訓(xùn)

物流信息系統(tǒng)管理

一、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是物流系統(tǒng)規(guī)劃的一部分，也是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分。它服務(wù)于企業(yè)的長(zhǎng)期規(guī)劃，是長(zhǎng)期規(guī)劃的手段和保證。物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)最重要的階段，一旦有了好的系統(tǒng)規(guī)劃，就可以按照數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)持續(xù)進(jìn)行工作，直到系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，二、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的具體內(nèi)容：

(1)物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)、總體結(jié)構(gòu)和約束條件。

(2)企業(yè)現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)情況和評(píng)價(jià)，包括各個(gè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目。

(3)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題，流程在新信息技術(shù)下的重組。

(4)對(duì)影響規(guī)劃的信息技術(shù)發(fā)展方向的預(yù)測(cè)。

(5)近期計(jì)劃。

(6)對(duì)以上內(nèi)容形成系統(tǒng)規(guī)劃報(bào)告。

三、制定物流信息系統(tǒng)系統(tǒng)總體規(guī)劃的方法：

1）戰(zhàn)略集合轉(zhuǎn)換法

第一步，闡明組織的戰(zhàn)略規(guī)劃。如果企 業(yè)還沒(méi)有這類戰(zhàn)略規(guī)劃，就要去制定構(gòu)造其戰(zhàn)略。

第二步，將組織戰(zhàn)略集合轉(zhuǎn)化成物流信息系統(tǒng)戰(zhàn)略。

2）關(guān)鍵成功因素法

關(guān)鍵成功因素法包含以下步驟：

(1)確定企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，與高層管理者的交流，可以了解企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

(2)識(shí)別所有成功因素，了解企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略后，再識(shí)別達(dá)成該戰(zhàn)略的所有成功因素。可以采用逐層分解的方法找出影響戰(zhàn)略目標(biāo)的各種因素。

(3)確定關(guān)鍵成功因素從所有成功因素關(guān)鍵成功因素，找出達(dá)到戰(zhàn)略目標(biāo)需要哪些關(guān)鍵因素。

(4)識(shí)別每個(gè)關(guān)鍵成功因素的性能指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。

(5)根據(jù)這些關(guān)鍵成功因素來(lái)確定信息化建設(shè)的優(yōu)先級(jí)別。

四、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的步驟

1、確定用戶需求

1）項(xiàng)目的提出 項(xiàng)目書(shū)的內(nèi)容是：

（1）當(dāng)前系統(tǒng)存在的問(wèn)題與現(xiàn)狀概述。

（2）新系統(tǒng)應(yīng)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

（3）可提供的開(kāi)發(fā)資源。（4)開(kāi)發(fā)進(jìn)度的要求。

2）用戶類型

物流信息系統(tǒng)的用戶包括兩類：企業(yè)內(nèi)物流信息系統(tǒng)

企業(yè)外物流信息系統(tǒng)

3）明確用戶需求

系統(tǒng)分析人員明確用戶需求確定以下內(nèi)容：

（1）系統(tǒng)的用戶是誰(shuí)？

（2）現(xiàn)有系統(tǒng)的問(wèn)題是什么？嚴(yán)重程度如何？

（3）系統(tǒng)的現(xiàn)狀如何？

（4）各類用戶的需要是什么？明確要達(dá)到的目標(biāo)？

（5）識(shí)別用戶需求的正確性和合理性。

2、初步調(diào)查

1）系統(tǒng)調(diào)查的類型

初步調(diào)查——詳細(xì)調(diào)查——補(bǔ)充調(diào)查

2）初步調(diào)查的目的 調(diào)查的目的依企業(yè)不同而各異。

例：某企業(yè)物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)目標(biāo)為：

(1)建立一個(gè)具有市場(chǎng)、銷售、經(jīng)營(yíng)、資金、成本、物資運(yùn)輸功能的面向全企業(yè)的物流信息系統(tǒng)。

(2)該系統(tǒng)為不同層次的管理人員提供各種報(bào)表和計(jì)。

(3)該系統(tǒng)使用同一套數(shù)據(jù)庫(kù)，具有數(shù)據(jù)的一致性。

(4)具有優(yōu)化管理功能，包括計(jì)劃、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)等。(5）留有與其它系統(tǒng)的接口，以便擴(kuò)大系統(tǒng)的功能。

3）初步調(diào)查的內(nèi)容

初步調(diào)查的內(nèi)容主要包括：

(1)整個(gè)企業(yè)的概況：企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、企業(yè)的規(guī)模、職工人數(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)以及目前的經(jīng)營(yíng)管理水平等。

(2)現(xiàn)行信息系統(tǒng)的概況：已有的計(jì)算機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目，功能如何等。

(3)企業(yè)與外部的關(guān)系：企業(yè)的環(huán)境因素，和哪些外部單位之間物質(zhì)、資金或信息的來(lái)往關(guān)系。

(4)本企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、管理部門(mén)對(duì)物流信息系統(tǒng)的態(tài)度，支持的程度(包括人力、資料與數(shù)據(jù))，對(duì)新、老信息系統(tǒng)的看法以及對(duì)信息的需求。

(5)開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)的資源：人力、資金以及開(kāi)發(fā)周期等資源情況。

4）調(diào)研方法

調(diào)研方法主要有：

⑴查閱資料法。⑵開(kāi)調(diào)查座談會(huì)。⑶調(diào)查表法。⑷實(shí)地調(diào)查。⑸取樣調(diào)查法。⑹重點(diǎn)調(diào)查。

3、項(xiàng)目可行性分析

1）可行性分析的內(nèi)容

可行性分析的內(nèi)容主要包括：

（1）技術(shù)上的可行性（2）經(jīng)濟(jì)上的可行性（3）社會(huì)環(huán)境方面 的可行性 2）可行性報(bào)告

可行性文檔包括主要內(nèi)容是： ⑴目標(biāo)名稱； ⑵系統(tǒng)現(xiàn)狀分析； ⑶初步方案； ⑷方案的可行性論證； ⑸方案當(dāng)前存在的問(wèn)題及其解決的建議、結(jié)論； ⑹項(xiàng)目開(kāi)發(fā)初步計(jì)劃大致進(jìn)度； ⑺建議； ⑻匯報(bào)文件； ⑼附加材料。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，物流企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，不同行業(yè)客戶需求差異化，客戶對(duì)服務(wù)要求越來(lái)越苛刻。開(kāi)發(fā)新的物流客戶，堅(jiān)持現(xiàn)有物流大客戶的忠誠(chéng)度，需求有清楚的調(diào)查、了解，服務(wù)進(jìn)行有效的跟蹤，準(zhǔn)時(shí)為客戶提供個(gè)性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)都是對(duì)現(xiàn)今在如此猛烈競(jìng)爭(zhēng)中生存的物流企業(yè)提出的要求，而先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)無(wú)疑為這些要求的兌現(xiàn)提供了助力。

物流企業(yè)服務(wù)水平的提升需借助演算機(jī)信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。先進(jìn)高效的物流信息系統(tǒng)與信息平臺(tái)是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分。越來(lái)越多的跨國(guó)物流公司如TNT、UPS、馬士基物流、伯靈頓物流加大對(duì)華的投資，以先進(jìn)的物流信息網(wǎng)絡(luò)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)占據(jù)中國(guó)的物流市場(chǎng)。與此相比，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)雖擁有地理優(yōu)勢(shì)，但存在著信息化水平落后、人工重復(fù)操縱、人力資源內(nèi)耗等一系列題目。

根據(jù)億博物流咨詢數(shù)據(jù)庫(kù)資料來(lái)看，我國(guó)大型物流企業(yè)雖然都建立了比較完善的實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)，內(nèi)部資源也達(dá)到了一定程度的共享，但基本上都 還是只對(duì)內(nèi)（營(yíng)業(yè)、運(yùn)作、職能等部門(mén)）發(fā)揮了基本的信息協(xié)調(diào)作用。但是相對(duì)于外部，如上下游客戶（供應(yīng)鏈）、合作伙伴等，物流信息服務(wù)平臺(tái)還沒(méi)有建立起來(lái)，基本上與客戶跟合作伙伴之間的信息通道還處于比較原始的狀態(tài)，物流信息網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有全面建立起來(lái)。所以，我國(guó)的物流企業(yè)想要發(fā)展壯大，為了提高整個(gè)供需鏈的經(jīng)營(yíng)效果，為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)里，信息化建設(shè)迫在眉睫。大型物流企業(yè)需要結(jié)合自身的進(jìn)展戰(zhàn)略，進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)。

第一、建立實(shí)時(shí)信息采集系統(tǒng)

由于企業(yè)各分支機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)的不同一，造成企業(yè)資源無(wú)法共享、客戶治理混亂、信息無(wú)法互通、治理思想無(wú)法貫徹、企業(yè)的對(duì)外形象不規(guī)范等等弊端，使得大型物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)效益、規(guī)模效益無(wú)法發(fā)揮。所以大型物流企業(yè)信息化建設(shè)的第一步，是用一體化的考慮方式，為企業(yè)建立一個(gè)信息共享的集中式信息平臺(tái)，通過(guò)信息系統(tǒng)同一企業(yè)的規(guī)范，實(shí)時(shí)采集業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控力度，實(shí)現(xiàn)透明化治理，從而進(jìn)步企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。該同一的實(shí)時(shí)信息采集系統(tǒng)功能需涵蓋物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，如國(guó)際海運(yùn)貨代、國(guó)際空運(yùn)貨代、報(bào)關(guān)服務(wù)、內(nèi)陸運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、堆場(chǎng)、碼頭業(yè)務(wù)，以及為物流市場(chǎng)拓展服務(wù)的市場(chǎng)拓展治理、服務(wù)治理、報(bào)價(jià)治理、績(jī)效治理、市場(chǎng)活動(dòng)治理、客戶協(xié)議治理等。

第二、建立面向上下游客戶的服務(wù)平臺(tái)

在企業(yè)已經(jīng)建立了同一的信息平臺(tái)后，就需要考慮如何降低客戶服務(wù)本錢(qián)，進(jìn)步客戶服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)步客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，所以此時(shí)需要建立一個(gè)面向上下游客戶的服務(wù)平臺(tái)。

第一明確物流企業(yè)客戶服務(wù)對(duì)象應(yīng)包括：供給商、外部客戶、內(nèi)部客戶、客戶的客戶、合作伙伴和國(guó)外代理。企業(yè)可以通過(guò)建設(shè)電子商務(wù)網(wǎng)站、AccountingCenter、DocumentCenter、CallCenter，或利用信息系統(tǒng)建立虛擬客戶服務(wù)中心、通過(guò)自動(dòng)發(fā)送電子郵件、傳真、短信等通知模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)同一的、規(guī)范的客戶服務(wù)要求，為客戶提供快速的、準(zhǔn)確的、主動(dòng)的服務(wù)。

通過(guò)建立高效的物流信息服務(wù)平臺(tái)，不同業(yè)務(wù)部分之間、不同分支機(jī)構(gòu)之間、與合作伙伴之間、與客戶之間、與供給商之間都可以實(shí)現(xiàn)全面的協(xié)同工作和信息共享。協(xié)同工作帶來(lái)的最直接利益是效率的進(jìn)步和質(zhì)量的保證。通過(guò)協(xié)同工作，與合作伙伴之間的合作關(guān)系更加堅(jiān)固；與客戶之間的關(guān)系不再通過(guò)簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣關(guān)系或銷售職員的銷售能力來(lái)維系，更多的是依賴優(yōu)質(zhì)便捷、可增值的服務(wù)來(lái)維系；與供給商之間則可實(shí)現(xiàn)獲得最直接的、最快速的貿(mào)易信息與服務(wù)，使企業(yè)在 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先的地位。

第三、建立通用的EDI交換平臺(tái)

為了更緊密的捆綁企業(yè)與客戶的關(guān)系，更大程度的縮短企業(yè)與客戶的間隔，大型物流企業(yè)在擁有客戶服務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，一定建立自己通用的EDI平臺(tái)，以滿足各種類型的客戶對(duì)企業(yè)信息的需求，其中包括船公司、海關(guān)、拖車、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、代理、合作伙伴等等。

通過(guò)企業(yè)EDI平臺(tái)的建立，利用系統(tǒng)自動(dòng)天生、發(fā)送、接收EDI的功能，與客戶、合作伙伴、供給商、機(jī)關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的協(xié)同工作，增加企業(yè)之間的粘性和穩(wěn)定性，使企業(yè)與客戶間建立了私有信息通道，為自己制造價(jià)值的同時(shí)也為客戶制造了價(jià)值，最大程度的發(fā)揮了企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)效益和整體效益。

第四、建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

物流企業(yè)80%的利潤(rùn)來(lái)自于20%的核心客戶。在系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行了一定時(shí)間后，如何利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)，挖掘出企業(yè)20%的核心客戶和核心客戶的業(yè)務(wù)波用情況，如何利用現(xiàn)有的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析出企業(yè)的治理能力、經(jīng)營(yíng)狀況、資金狀況等情況，成為企業(yè)突破自身瓶頸的關(guān)鍵。

所以這個(gè)階段企業(yè)需要建立自己的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，分析企業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而為治理層提供各種決策支持，使治理具有更強(qiáng)的預(yù)見(jiàn)性，適時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)展目標(biāo)，發(fā) 現(xiàn)企業(yè)的核心價(jià)值，從而保證的企業(yè)良性進(jìn)展。

第五、建立CRM客戶關(guān)系治理平臺(tái)

如何將企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、服務(wù)、與技術(shù)支持連接起來(lái)，使企業(yè)能夠吸引更多的潛伏客戶和保持更多的現(xiàn)有客戶成為現(xiàn)階段的重點(diǎn)。通過(guò)建立CRM客戶關(guān)系治理平臺(tái)，不論客戶大小、所在地域以及業(yè)務(wù)發(fā)生的時(shí)間，客戶都可以得到優(yōu)質(zhì)、滿足的服務(wù)；企業(yè)可以減少與客戶勾通的環(huán)節(jié)，加強(qiáng)信用操縱以降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)通過(guò)對(duì)客戶進(jìn)行同一的信用治理，依據(jù)不同的信用等級(jí)提供不同的服務(wù)；根據(jù)物流企業(yè)進(jìn)展的策略，對(duì)大客戶提供特定的個(gè)性化服務(wù)，從而使物流企業(yè)的服務(wù)提升到一個(gè)新的層次，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值。

第六、建立深層次的效益分析系統(tǒng)

物流企業(yè)向客戶提供服務(wù)的目的就是為了獲得利潤(rùn)。為此，有必要利用系統(tǒng)中的歷史數(shù)據(jù)、正在發(fā)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的收益分析，以便找到真正的利潤(rùn)來(lái)源，提供有針對(duì)性的、更有價(jià)值的服務(wù)，發(fā)現(xiàn)可能的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

銷售管理

一、銷售技巧

銷售技巧銷售技巧是銷售能力的體現(xiàn),也是一種工作的技能，做銷售是人與人之間溝通的過(guò)程,宗旨是動(dòng)之以情,曉之以理，誘之以利。包括對(duì)客戶心理,產(chǎn)品專業(yè)知識(shí),社會(huì)常識(shí),表達(dá)能力,溝通能力的掌控運(yùn)用.常用的銷售技巧有引導(dǎo)成交法,假設(shè)成交法,關(guān)鍵按鈕成交法,富蘭克林對(duì)比法,門(mén)把成交法,軟硬兼引施法,總之,做銷售是人與人之間溝通的過(guò)程,其宗旨是動(dòng)之以情,曉之以理,誘之以利.溝通能力是一個(gè)銷售人員最重要、最核心的技能，如何面對(duì)各種不同喜好、不同性格、甚至不同心情的客戶，使對(duì)方有興趣傾聽(tīng)，先接受銷售員，進(jìn)而接受產(chǎn)品，這是一項(xiàng)很專業(yè)的技巧。

銷售技巧：接待技巧至關(guān)重要柜臺(tái)接待技巧一：“男女有別” 柜臺(tái)接待技巧二：“察顏觀色” 服裝銷售技巧 銷售技巧五條金律

二、銷售定義

銷售在日常生活中非常普遍，每個(gè)人腦海中都有銷售的清晰畫(huà)面。銷售就是介紹商品提供的利益，以滿足客戶特定需求的過(guò)程。商品當(dāng) 然包括著有形的商品及服務(wù)，滿足客戶特定的需求是指客戶特定的欲望被滿足，或者客戶特定的問(wèn)題被解決。能夠滿足客戶這種特定需求的，唯有靠商品提供的特別利益。

1．推銷成功的同時(shí)，要使這客戶成為你的朋友。2．任何準(zhǔn)客戶都是有其一攻就垮的弱點(diǎn)。

3．對(duì)于積極奮斗的人而言，天下沒(méi)有不可能的事。4．越是難纏的準(zhǔn)客戶，他的購(gòu)買(mǎi)力也就越強(qiáng)。5．當(dāng)你找不到路的時(shí)候，為什么不去開(kāi)辟一條？ 6．應(yīng)該使準(zhǔn)客戶感到，認(rèn)識(shí)你是非常榮幸的。

7．要不斷去認(rèn)識(shí)新朋友，這是成功的基石。

8．說(shuō)話時(shí)，語(yǔ)氣要和緩，但態(tài)度一定要堅(jiān)決。

而言，善于聽(tīng)比善于辯更重要。

10．成功者不但懷抱希望，而且擁有明確的目標(biāo)。11．只有不斷尋找機(jī)會(huì)的人，才會(huì)及時(shí)把握機(jī)會(huì)。12．不要躲避你所厭惡的人。

13．忘掉失敗，不過(guò)要牢記從失敗中得到的教訓(xùn)。14．過(guò)分的謹(jǐn)慎不能成大業(yè)。

15．世事多變化，準(zhǔn)客戶的情況也是一樣。

9．對(duì)推銷員

16．推銷的成敗，與事前準(zhǔn)備的功夫成正比。

17．光明的未來(lái)都是從現(xiàn)在開(kāi)始。

18．失敗其實(shí)就是邁向成功所應(yīng)繳的學(xué)費(fèi)。

19．慢慢了解客戶的消費(fèi)心理，不要急于求成。

20.你要知道人生沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功。

21.銷售隨機(jī)性很大，沒(méi)有一成不變的模式可去遵循。

22.彼此時(shí)間都珍貴，爽快才有機(jī)會(huì)。

23.整體形象讓客戶看得舒服順眼，不是亮亮的正裝才能贏得信任。

24.等客戶詞窮后，找出客戶弱點(diǎn)再出擊。

25.讓銷售方式都人性化，不要太講究技巧。

26.有時(shí)沉默是金。

27.技巧只能參考不能完全的照搬復(fù)制，要有自己的特色。

28.營(yíng)造輕松良好的談判氛圍不難，只要熱情、激情適度就可以了。

適當(dāng)為客戶進(jìn)行換位思考，讓他知道以你的專業(yè)在他的角度怎么選擇。以退為進(jìn)，最能拿下客戶的銷售技藝是不銷售。銷售技巧：接待技巧至關(guān)重要

“顧客光臨”，營(yíng)業(yè)員是靜靜地走開(kāi)，還是輕輕地留下，這里蘊(yùn)含 著營(yíng)業(yè)員的商業(yè)功底。

作為一名普通的消費(fèi)者，筆者同大多數(shù)女性具有共同的愛(ài)好--逛商店。但在逛的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)碰到令人尷尬的場(chǎng)面：正興致極高地欣賞琳瑯滿目的商品或剛剛臨近柜臺(tái)還沒(méi)看清商品時(shí)，營(yíng)業(yè)員就馬上湊上來(lái)一聲連一聲地追問(wèn)“買(mǎi)什么”或忙不迭的把商品遞到你面前。在這種情況下，顧客不回答或不作反應(yīng)顯得很不禮貌，窘迫中的顧客留下一句“隨便看看”后，便惶惶然匆匆離去。

90年代的大商場(chǎng)，都十分注重營(yíng)造優(yōu)美的購(gòu)物環(huán)境，提供豐富多彩、適銷對(duì)路的商品，但往往忽視營(yíng)業(yè)員素質(zhì)及柜臺(tái)接待技巧和方法。同顧客直接打交道的營(yíng)業(yè)員一向被看作商鋪的門(mén)臉，其形象也是商場(chǎng)整體形象的反映。所以營(yíng)業(yè)員素質(zhì)的高低，接待技巧如何對(duì)商店來(lái)講是至關(guān)重要的。

柜臺(tái)接待技巧一：“男女有別”

由于男性和女性在生理、心理發(fā)展方面的差異，以及在家庭中所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)不同，在購(gòu)買(mǎi)和消費(fèi)心理方面有很大的差別。

男性消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)商品以前，一般都有明確的目標(biāo)，所以在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中動(dòng)機(jī)形成迅速，對(duì)自己的選擇具有較強(qiáng)的自信性。當(dāng)幾種購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)發(fā)生沖突時(shí)，也能夠果斷處理，迅速作出決策。特別是許多男性消費(fèi) 者不愿“斤斤計(jì)較”，也不喜歡花很多時(shí)間去選擇、比較，即使買(mǎi)到的商品稍有毛病，只要無(wú)關(guān)大局，就不去追究。

男性消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)活動(dòng)中心境變化不如女性強(qiáng)烈，他們一般是強(qiáng)調(diào)商品的效用及其物理屬性，感情色彩比較淡薄，很少有沖動(dòng)性購(gòu)買(mǎi)，也很少有反悔退貨現(xiàn)象。針對(duì)男性消費(fèi)者的這些特點(diǎn)，營(yíng)業(yè)員應(yīng)主動(dòng)熱情地接待，積極推薦商品，詳細(xì)介紹商品的性能、特點(diǎn)、使用方法和效果等，促使交易迅速完成，滿足男性消費(fèi)者求快的心理要求。

在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中，女性消費(fèi)者容易受感情因素和環(huán)境氣氛的影響，一則廣告或一群人爭(zhēng)相搶購(gòu)的場(chǎng)面，都可能引發(fā)女性消費(fèi)者特別是年輕女性消費(fèi)者一次沖動(dòng)性購(gòu)買(mǎi)，所以女性消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)后后悔及退貨現(xiàn)象比較普遍。同時(shí)，女性消費(fèi)者比較強(qiáng)調(diào)商品的外觀形象及美感，注重商品的實(shí)用性與具體利益。在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)，即要求商品完美，具有時(shí)代感，符合社會(huì)潮流，又要從商品的實(shí)用性大小去衡量商品的價(jià)值及自身利益。這就是女性消費(fèi)者走東店進(jìn)西店，比來(lái)比去，挑挑檢撿，遲遲下不了購(gòu)買(mǎi)決心的原因。

所以營(yíng)業(yè)員在接待女性顧客時(shí)，需要更多的熱情和耐心，提供更周到細(xì)致的服務(wù)；不要急于成交，給她們足夠的挑選、比較的時(shí)間，滿足其求真的心理。柜臺(tái)接待技巧二：“察顏觀色”

營(yíng)業(yè)員職業(yè)的特殊性要求他們具有敏銳的觀察力，善于從消費(fèi)者的外表神態(tài)、言談舉止上揣摩各種消費(fèi)者的心理，正確判斷消費(fèi)者的來(lái)意和愛(ài)好，有針對(duì)性的進(jìn)行接待。

1．從年齡、性別、服飾、職業(yè)特征上判斷。不同的消費(fèi)者，對(duì)商品的需求各不相同。一般來(lái)講，老年人講究方便實(shí)用，中年人講究美觀大方，青年人講究時(shí)髦漂亮；工人喜歡經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的商品，農(nóng)民喜歡牢固耐用的商品，知識(shí)分子喜歡高雅大方的商品，文藝界人士喜歡別具一格的商品。當(dāng)消費(fèi)者臨近柜臺(tái)時(shí)，營(yíng)業(yè)員可從其年齡、性別、服飾上推測(cè)其職業(yè)和愛(ài)好，有針對(duì)性的推薦介紹商品。

2．從視線、言談、舉止上判斷。眼睛是心靈的窗戶，語(yǔ)言是心理的流露，舉止是思索的反應(yīng)。從消費(fèi)者的言談舉止、表情流露能進(jìn)一步了解消費(fèi)者的需要和購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)，還可以看出消費(fèi)者的脾氣和性格。動(dòng)作敏捷、說(shuō)話干脆利索的消費(fèi)者，其性格一般是豪爽明快的，對(duì)這種消費(fèi)者，營(yíng)業(yè)員應(yīng)迅速為其推介商品，快速達(dá)成交易。在挑選商品時(shí)，動(dòng)作緩慢，挑來(lái)比去，猶豫不決的消費(fèi)者，一般屬于順從型的性格特征，獨(dú)立性較差。對(duì)于這種消費(fèi)者，營(yíng)業(yè)員應(yīng)耐心周到，幫助其挑選，并適當(dāng)?shù)募右越忉?，促使其作出?gòu)買(mǎi)決定。3．從消費(fèi)者的相互關(guān)系上判斷。消費(fèi)者到商店買(mǎi)東西，特別是購(gòu)買(mǎi)數(shù)量較多、價(jià)格較高的商品時(shí)，大多是結(jié)伴而來(lái)，在選購(gòu)時(shí)由于各自的個(gè)性特征及興趣、愛(ài)好不同，意見(jiàn)往往不一致。接待這樣的消費(fèi)者，營(yíng)業(yè)員要弄清以下情況：

①誰(shuí)是出錢(qián)者。有些時(shí)候符合出錢(qián)者的意愿是很重要的。

②誰(shuí)是商品的使用者。有些時(shí)候使用者對(duì)選定商品有決定作用。

③誰(shuí)是同行者中的“內(nèi)行”。由于“內(nèi)行”熟悉商品，所以雖然他既不是使用者，又不是出錢(qián)者，但對(duì)商品選定起著重大作用。在了解了上述情況以后，營(yíng)業(yè)員還要細(xì)心觀察、分清主次，找到影響該筆生意的“守門(mén)人”，然后以“守門(mén)人”為中心，幫助他們統(tǒng)一意見(jiàn)，選定商品。服裝銷售技巧

1，熟悉自己店內(nèi)的貨品，能清醒的知道哪件衣服適合什么樣的顧客，估到每件衣服都能記在心里。

2，掌握顧客心理，這一點(diǎn)是最難的，通過(guò)顧客進(jìn)店時(shí)的穿著和進(jìn)店后的瀏覽，判斷出顧客想要什么樣的衣服。

3，專業(yè)度的撐握；做到專業(yè)的建議和搭配，讓顧客選到不僅自己滿意，包括周圍朋友都要滿意的服裝。4，增加自己的知識(shí)面，多掌握與自己工作有關(guān)或與顧群相對(duì)有關(guān)的知道，和顧客聊天的時(shí)候能找到共同話題。

5，顧客檔案，留下顧客的資料，便于為顧客更好的服務(wù) 編輯本段銷售技巧五條金律

現(xiàn)在很多銷售人員在銷售產(chǎn)品時(shí)特別擔(dān)心客戶提出質(zhì)疑的意見(jiàn)，認(rèn)為如果客戶提的問(wèn)題太多就不能完成這次銷售，還有些銷售人員不能很好的處理客戶疑問(wèn)，導(dǎo)致不能成交，下面是我總結(jié)的銷售技巧培訓(xùn)的五條金律，希望能對(duì)各位有所幫助。

第一：在不能了解客戶的真實(shí)問(wèn)題時(shí)，盡量讓客戶說(shuō)話

多打聽(tīng)一些問(wèn)題，帶著一種好奇的心態(tài)，發(fā)揮刨根問(wèn)底的精神，讓客戶多發(fā)發(fā)牢騷，多提提問(wèn)題，了解客戶的真實(shí)需求。

第二：同意客戶的感受

當(dāng)客戶說(shuō)完后，不要直接回答問(wèn)題，要感性回避，比如說(shuō)我感到您。。。這樣可以降低客戶的戒備心理，讓客戶感覺(jué)到你是和他站在同一個(gè)起跑線上。

第三：把握關(guān)鍵問(wèn)題，讓客戶具體闡述

“復(fù)述”一下客戶的具體異議，詳細(xì)了解客戶需求，讓客戶在關(guān)鍵問(wèn)題處盡量詳細(xì)的說(shuō)明原因。

第四：確認(rèn)客戶問(wèn)題，并且重復(fù)回答客戶疑問(wèn)

你要做的是重 復(fù)你所聽(tīng)到的話，這個(gè)叫做先跟，了解并且跟從客戶和自己相互認(rèn)同的部分，這個(gè)是最終成交的通道，因?yàn)檫@樣做可以了解你的客戶是否知道你的產(chǎn)品的益處，這為你引導(dǎo)客戶走向最后的成功奠定基礎(chǔ)。

第五：讓客戶了解自己異議背后的真正動(dòng)機(jī)

當(dāng)客戶看到了背后的動(dòng)機(jī)，銷售就可以從此處入手，想到并且說(shuō)出客戶需要的價(jià)值，那么彼此之間的隔閡就會(huì)消除，只有這樣才能和客戶建立起真正的相互信任的關(guān)系

企業(yè)內(nèi)部物流

企業(yè)物流企業(yè)物流（Internal logistics）是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。它從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可區(qū)分以下不同典型的具體物流活動(dòng)：企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流等。

制造企業(yè)內(nèi)部的物流整合—ERP 整合阻力 成本管理與控制 戰(zhàn)略的創(chuàng)新與發(fā)展

制造企業(yè)內(nèi)部的物流整合—ERP 整合阻力

成本管理與控制戰(zhàn)略的創(chuàng)新與發(fā)展新版圖書(shū)信息內(nèi)容簡(jiǎn)介圖書(shū)目錄展開(kāi)

企業(yè)物流可理解為圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域

企業(yè)物流

企業(yè)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出，對(duì)于生產(chǎn)類型的 企業(yè)來(lái)講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過(guò)制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù)；對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來(lái)講則是設(shè)備、人力、管理和運(yùn)營(yíng)，轉(zhuǎn)換為對(duì)用戶的服務(wù)。物流活動(dòng)便是伴隨著企業(yè)的投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出而發(fā)生的。相對(duì)于投入的是企業(yè)外供應(yīng)或企業(yè)外輸入物流，相對(duì)于轉(zhuǎn)換的是企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)物流或企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)換物流，相對(duì)于產(chǎn)出的是企業(yè)外銷售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。由此可見(jiàn)，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)。

在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,物品從原材料供應(yīng),經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工,到產(chǎn)盛品和銷售,以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng).SUPPLY LOGISTIC→→PRODUCTION LOGISTIC→→DISTRIBUTION LOGISTIC→→RETURNED LOGISTIC→→WASTE MATERIAL LOGISTIC 按企業(yè)性質(zhì)不同有以下不同種類的企業(yè)物流： 工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流

工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流是對(duì)應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的物流，這種物流有四個(gè)子系統(tǒng)，即供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)物流子系統(tǒng)、銷售物流子系統(tǒng)及廢棄物物流子系統(tǒng)。工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)種類非常多，物流活動(dòng)也有差異，按主體物流活動(dòng)區(qū)別，可大體分為四種：

①供應(yīng)物流突出的類型。這種物流系統(tǒng)，供應(yīng)物流突出而其他物流較為簡(jiǎn)單，在組織各種類型工業(yè)企業(yè)物流時(shí)，供應(yīng)物流組織和操作難度較大。例如，采取外協(xié)方式生產(chǎn)的機(jī)械、汽車制造等工業(yè)企業(yè)便屬于這種物流系統(tǒng)。一個(gè)機(jī)械的幾個(gè)甚至幾萬(wàn)個(gè)零部件，有時(shí)來(lái)自全國(guó)各地、甚至外國(guó)，這一供應(yīng)物流范圍既螅訊紉泊螅殺疽哺擼梢桓齟蠹產(chǎn)?如汽車)以后，其銷售物流便很簡(jiǎn)單了。

②生產(chǎn)物流突出的類型。這種物流系統(tǒng)，生產(chǎn)物流突出而供應(yīng)、銷售物流較為簡(jiǎn)單。典型的例子是生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，供應(yīng)是大宗礦石，銷售是大宗冶金產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程及伴隨購(gòu)物流過(guò)程都很復(fù)雜，有些化工企業(yè)(如化肥企業(yè))也具有這樣的特點(diǎn)。

③銷售物流突出的類型。例如很多小商品、小五金等，大宗原材料進(jìn)貨，加工也不復(fù)雜，但銷售卻要遍及全國(guó)或很大的地域范圍，是屬于銷售物流突出的工業(yè)企業(yè)物流類型。此外，如水泥、玻璃、化工危險(xiǎn)品等，雖然生產(chǎn)物流也較為復(fù)雜，但其銷售時(shí)物流難度更大，問(wèn)題更嚴(yán)重，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)大事故或花費(fèi)大代價(jià)，因而也包含在銷售物流 突出的類型中。

④廢棄物物流突出的類型。有一些工業(yè)企業(yè)幾乎沒(méi)有廢棄物的問(wèn)題，但也有廢棄物物流十分突出的企業(yè)，如制糖、選煤、造紙、印染等工業(yè)企業(yè)，、廢棄物物流組織得如何幾乎決定企業(yè)能否生存。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)中農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的性質(zhì)及對(duì)應(yīng)的物流與工業(yè)企業(yè)是相同的。農(nóng)業(yè)

企業(yè)物流

種植企業(yè)的物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流的代表，這種類型企業(yè)的四個(gè)物流系統(tǒng)的特殊性是：

①供應(yīng)物流。以組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料(化肥、種子、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機(jī)具)的物流為主要內(nèi)容；除了物流對(duì)象不同外，這種物流和工業(yè)企業(yè)供應(yīng)物流類似，沒(méi)有大的特殊性。

②生產(chǎn)物流。種植業(yè)的生產(chǎn)物流與工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)物流區(qū)別極大，主要區(qū)別是：

第一，種植業(yè)生產(chǎn)對(duì)象在種植時(shí)是不發(fā)生生產(chǎn)過(guò)程位移的，而工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)對(duì)象要不斷位移，因此，農(nóng)業(yè)種植業(yè)生產(chǎn)物流的對(duì)象不需要反復(fù)搬運(yùn)、裝放、暫存，而進(jìn)行上述物流活動(dòng)的是勞動(dòng)手段，如肥、水、藥等；第二，種植業(yè)一個(gè)周期的生產(chǎn)物流活動(dòng)，停滯時(shí)間長(zhǎng)而運(yùn)動(dòng)時(shí)間短，最大的區(qū)別點(diǎn)在于，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)物流幾乎是不停滯的；

第三，生產(chǎn)物流周期長(zhǎng)短不同，一般工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)物流周期較短，而種植業(yè)生產(chǎn)物流周期長(zhǎng)且有季節(jié)性。

③銷售物流。以組織農(nóng)業(yè)產(chǎn)品(糧食、棉花等)的物流為主要內(nèi)容。其銷售物流的一個(gè)很大特點(diǎn)是，諸功能要素中，儲(chǔ)存功能的需求較高，儲(chǔ)存量較大，且儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)，“蓄水池”功能要求較高。

④廢棄物物流。種植生產(chǎn)的廢棄物物流也是具有不同于一般工業(yè)企業(yè)廢棄物流的特殊性，主要表現(xiàn)在，以重量計(jì)。廢棄物物流重量遠(yuǎn)高于銷售物流。

企業(yè)物流鏈

企業(yè)物流系統(tǒng)由若干子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)雖然有各自的特殊性，但是和所有的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一樣，低層次的系統(tǒng)在大系統(tǒng)中都有一個(gè)共同的、總體的目標(biāo)。所以，這些子系統(tǒng)之間存在內(nèi)在的、有機(jī)的聯(lián)系。在企業(yè)中，這種聯(lián)系的緊密程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于社會(huì)的物流系統(tǒng)。

企業(yè)物流系統(tǒng)的若干子系統(tǒng)之間，按照物流科學(xué)規(guī)律，也必然存在著“效益背反”的問(wèn)題。正是因?yàn)槿绱?，企業(yè)物流系統(tǒng)的這些子系統(tǒng)必須服務(wù)于企業(yè)的總目標(biāo)而形成一個(gè)順暢的鏈條，這就是企業(yè)物流 鏈。

企業(yè)物流管理主要任務(wù)，就是使這個(gè)鏈條貫通順暢，并取得優(yōu)化。作業(yè)目標(biāo)

實(shí)踐表明，只有目標(biāo)明確的企業(yè)才能得到迅速的發(fā)展。同理，也只有目標(biāo)明確的企業(yè)物流作業(yè)才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)包括如下幾個(gè)方面，分別為快速響應(yīng)、最低庫(kù)存、企業(yè)物流

集中運(yùn)輸、最小變異、質(zhì)量以及生命周期支持等?？焖夙憫?yīng)

這是企業(yè)物流作業(yè)目標(biāo)中最基本的要求?？焖夙憫?yīng)關(guān)系到一個(gè)企業(yè)能否及時(shí)滿足客戶的服務(wù)需求。比如，一個(gè)遠(yuǎn)在昆明的客戶其公司服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題宕機(jī)，而作為提供服務(wù)器備件支援的廠商位于北京，若客戶需要在6小時(shí)內(nèi)恢復(fù)服務(wù)器正常運(yùn)行，那么快速響應(yīng)就至關(guān)重要。

快速響應(yīng)的能力使企業(yè)將物流作業(yè)傳統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)的根據(jù)預(yù)測(cè)和存貨情況作出計(jì)劃轉(zhuǎn)向了以小批量運(yùn)輸?shù)姆绞綄?duì)客戶需求作出反應(yīng)上來(lái)?？焖夙憫?yīng)要求企業(yè)具有流暢的信息溝通渠道和廣泛的合作伙伴支持。在上例中若該服務(wù)器備件支援的廠商在成都或昆明有合作伙伴，那么在6小時(shí)或更短的時(shí)間內(nèi)解決客戶的問(wèn)題、滿足客戶需求就更為容易。最低庫(kù)存

這是企業(yè)物流作業(yè)目標(biāo)中最核心的要求。最低庫(kù)存的目標(biāo)同資產(chǎn)占用和相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度有關(guān)。最低庫(kù)存越少，資產(chǎn)占用就越少；周轉(zhuǎn)速度越快，資產(chǎn)占用也越少；因此，物流系統(tǒng)中存貨的財(cái)務(wù)價(jià)值占用企業(yè)資產(chǎn)也就越低。在一定的時(shí)間內(nèi)，存貨周轉(zhuǎn)率與存貨使用率相關(guān)。存貨周轉(zhuǎn)率高、可得性高，意味著投放到存貨上的資產(chǎn)得到了有效利用。企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)就是要以最低的存貨滿足客戶需求，從而實(shí)現(xiàn)物流總成本最低。

隨著物流經(jīng)理將注意力更多地放在最低庫(kù)存的控制上，類似“零庫(kù)存（JIT）”之類的概念已經(jīng)從DELL這樣的國(guó)際大公司向眾多公司中轉(zhuǎn)移并得到實(shí)際應(yīng)用。當(dāng)存貨在制造和采購(gòu)中達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)時(shí)，它能提高投資報(bào)酬率。企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)之一就是要將存貨減少到控制在最低可能的水平上。為實(shí)現(xiàn)最低存貨的目標(biāo)，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須是對(duì)整個(gè)企業(yè)的資金占用和周轉(zhuǎn)速度進(jìn)行控制，而不是對(duì)每一個(gè)單獨(dú)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行控制。

第二篇：物流信息實(shí)訓(xùn)報(bào)告

湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理學(xué)院10級(jí)物流信息技術(shù)模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流信息技術(shù)模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流信息技術(shù)課程全面闡述了構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息技術(shù)的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的原理及其在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。內(nèi)容主要涉及物流信息技術(shù)概論、數(shù)據(jù)庫(kù)管理與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物流管理信息系統(tǒng)、物流條碼技術(shù)、物流EDI技術(shù)、GPS與GIS技術(shù)、射頻技術(shù)、管理軟件、智能運(yùn)輸系統(tǒng)等。為了鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、提高學(xué)生計(jì)算機(jī)水平、加深學(xué)生對(duì)課堂所學(xué)內(nèi)容的理解和掌握，培養(yǎng)學(xué)生的物流信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、和物流管理信息系統(tǒng)的操作能力，這周我們?cè)谖锪鲗I(yè)老師和實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員的指導(dǎo)下在現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)。

一、實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容：

1、建立概念模型（主要是畫(huà)出E-R圖）

2、建立數(shù)據(jù)庫(kù)（SQL）

3、創(chuàng)建基本表（SQL）

4、系統(tǒng)前臺(tái)與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接（ODBC）

5、物流業(yè)務(wù)流程分析（流程圖）

6、貨物編碼與條碼的選擇和生成7、熟悉倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)（WMS）

8、根據(jù)案例進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)的操作

二、實(shí)訓(xùn)感想及心得體會(huì)

經(jīng)過(guò)這一周對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了：

1.建立概念模型（E-R圖）

根據(jù)案例背景建立數(shù)據(jù)庫(kù)的概念模型，讓我知道了各部分并不是沒(méi)有關(guān)系的，通過(guò)畫(huà)E-R圖我知道它們之間的關(guān)系了！也通過(guò)實(shí)訓(xùn)，真正意義上的了解了屬性、碼、實(shí)體型、主體的概念。

2.物流信息系統(tǒng)流程圖

了解了配送中心物流信息系統(tǒng)的出庫(kù)、入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、采購(gòu)的流程和大型超市賣場(chǎng)物流信息系統(tǒng)的訂貨、收貨、銷售的流程。過(guò)本系統(tǒng)完整的管理流程的操作，了解現(xiàn)代物流企業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、客戶、商務(wù)、結(jié)算等管理作業(yè)的基本

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功能和運(yùn)作過(guò)程，從而將物流基礎(chǔ)原理和操作過(guò)程與物流信息管理系統(tǒng)對(duì)物流業(yè)務(wù)的操作和控制結(jié)合起來(lái)，提高我們的理論實(shí)踐相結(jié)合的能力，提高了對(duì)物流信息管理系統(tǒng)的理解和操作能力。

3.貨物的編碼

運(yùn)用excel軟件，根據(jù)貨物的數(shù)量對(duì)貨物進(jìn)行分類編碼并選擇合適的一維條碼，知道ENA-13碼的代碼結(jié)構(gòu)由什么構(gòu)成，也了解了一些國(guó)家和地區(qū)條碼的前綴碼，對(duì)于以后購(gòu)買(mǎi)貨物知道怎樣辨別是其他國(guó)家或地區(qū)有很多幫助。更加深刻的了解了校驗(yàn)碼的計(jì)算，也了解到編碼工作的復(fù)雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。

4.SQL和WMS系統(tǒng)

通過(guò)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，我知道怎樣建立數(shù)據(jù)庫(kù)了，也了解了數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存效率高，查詢方便，一目了然，對(duì)于物流企業(yè)是應(yīng)該需要用這種數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)保存數(shù)據(jù)，因?yàn)橄到y(tǒng)數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性，是企業(yè)管理水平的提高。

根據(jù)案例應(yīng)用我們學(xué)校的自動(dòng)化庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)的操作，復(fù)習(xí)了我們倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)時(shí)所學(xué)習(xí)的內(nèi)容，讓我對(duì)于WMS系統(tǒng)有了深刻記憶。

我們通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中！

三、在實(shí)訓(xùn)過(guò)成中也遇到了許多的問(wèn)題

運(yùn)用excel軟件不是很熟練，所以在貨物編碼時(shí)出現(xiàn)了不少麻煩。

對(duì)于WMS系統(tǒng)也不是很熟悉，所以導(dǎo)致在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)的操作時(shí)，重復(fù)做了很多遍，浪費(fèi)了不少時(shí)間和精力。

運(yùn)用excel軟件編寫(xiě)條碼，了解到編碼工作的復(fù)雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。

正因?yàn)閷?duì)于WMS系統(tǒng)的不熟練，重復(fù)了幾遍，所以對(duì)于WMS系統(tǒng)有了很大的認(rèn)識(shí)。

四、總結(jié)

這次的實(shí)訓(xùn)可謂是 “理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁”。清楚目前自己的不足，那就是所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與時(shí)間脫節(jié)，不能夠很好地運(yùn)用于實(shí)踐操作。但我也有許多收獲，在這次實(shí)訓(xùn)中，明白了實(shí)際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié)，我們應(yīng)該注意實(shí)踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。

經(jīng)過(guò)這一周對(duì)物流信息技術(shù)的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流信息技術(shù)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流信息技術(shù)有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開(kāi)發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對(duì)實(shí)際操作有著特殊的要求。所以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。

在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)多豐富自己的專業(yè)課知識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。以過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功。

感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流、運(yùn)用物流。

第三篇：物流實(shí)訓(xùn)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間一周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間就過(guò)了，在過(guò)去的一周內(nèi)我們通過(guò)調(diào)查等綜合實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步提高對(duì)企業(yè)采購(gòu)與配送管理活動(dòng)的認(rèn)知水平。通過(guò)這段時(shí)間的切身實(shí)踐，不但使我體會(huì)到了采購(gòu)與配送理論實(shí)際應(yīng)用于公司的運(yùn)行，更令我學(xué)會(huì)了一些如何在社會(huì)中為人處事的道理。正所謂“百聞不如一見(jiàn)”，經(jīng)過(guò)這次自身的切身實(shí)踐，我才深切地理會(huì)到了“走出課堂，投身實(shí)踐”的必要性。平時(shí)，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認(rèn)識(shí)基本上只是局限于課本的范圍之內(nèi)，這就導(dǎo)致我們對(duì)采購(gòu)與配送理論知識(shí)認(rèn)識(shí)的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然！這些都是十分有害的。

參觀物流配送中心模型和郵政配送中心有感：

參觀了物流配送中心模型，物流配送中心是一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。通過(guò)合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實(shí)現(xiàn)。管理科學(xué)的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化提供了條件，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。此外，也要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管和調(diào)控力度，使之有序化和規(guī)范化。

特征

1、配送反應(yīng)速度快。新型物流配送中心對(duì)上、下游物流配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快，前置時(shí)間越來(lái)越短。在物流信息化時(shí)代，速度就是金錢(qián)，速度就是效益，速度就是競(jìng)爭(zhēng)力。

2、配送功能集成化。

3、配送作業(yè)規(guī)范化。

4、配送服務(wù)系列化。

5、配送目標(biāo)系統(tǒng)化。從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃的一個(gè)整體物流配送活動(dòng)，不求單個(gè)物流最佳化，而求整體物流活動(dòng)最優(yōu)化，使整個(gè)物流配送達(dá)到最優(yōu)化。

6、配送手段現(xiàn)代化。

7、配送組織網(wǎng)路化。

8、配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。

9、物流配送流程自動(dòng)化。物流配送流程自動(dòng)化是指運(yùn)送規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)貨、貨箱排列裝卸、搬運(yùn)等按照自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、商品按照最佳配送路線等。

10、物流配送管理法制化。宏觀上，要有健全的法規(guī)、制度和規(guī)則；微觀上，新型物流配送企業(yè)要依法辦事，按章行事。

總結(jié)

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，我相信，中國(guó)的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大！

第四篇：物流實(shí)訓(xùn)

2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組“現(xiàn)代物流—儲(chǔ)配方案的設(shè)計(jì)與執(zhí)行”項(xiàng)目競(jìng)賽規(guī)程

2010-6-24 17:34:48簡(jiǎn)要內(nèi)容：適應(yīng)國(guó)家物流業(yè)調(diào)整與振興對(duì)高素質(zhì)技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲(chǔ)配作業(yè)為背景安排競(jìng)賽，引導(dǎo)相應(yīng)高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導(dǎo)物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的分析與處理、工作效率、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高高職教育的社會(huì)認(rèn)可度。

一、競(jìng)賽項(xiàng)目名稱

現(xiàn)代物流——儲(chǔ)配方案的設(shè)計(jì)與執(zhí)行

二、競(jìng)賽目的適應(yīng)國(guó)家物流業(yè)調(diào)整與振興對(duì)高素質(zhì)技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲(chǔ)配作業(yè)為背景安排競(jìng)賽，引導(dǎo)相應(yīng)高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導(dǎo)物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的分析與處理、工作效率、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高高職教育的社會(huì)認(rèn)可度。

三、競(jìng)賽方式和內(nèi)容

（一）競(jìng)賽方式

1.比賽以團(tuán)隊(duì)方式進(jìn)行，每支參賽隊(duì)由3名選手組成，須為同校在籍學(xué)生, 其中主管1名（對(duì)方案的設(shè)計(jì)、修訂、客戶優(yōu)先等級(jí)、外包與否等負(fù)主要責(zé)任）,性別和年級(jí)不限，可配1名指導(dǎo)教師。

2.賽事持續(xù)進(jìn)行3天。賽程由制定儲(chǔ)配方案賽段和實(shí)施儲(chǔ)配方案賽段二部分組成，安排在不同的時(shí)間、不同的競(jìng)賽區(qū)域進(jìn)行。首先進(jìn)行制定儲(chǔ)配方案賽段競(jìng)賽，然后進(jìn)行實(shí)施儲(chǔ)配方案賽段的競(jìng)賽。

（1）制定儲(chǔ)配方案賽段：競(jìng)賽用時(shí)為4個(gè)小時(shí)。

（2）實(shí)施儲(chǔ)配方案賽段：競(jìng)賽用時(shí)為2個(gè)小時(shí)（實(shí)際操作為100分鐘）。

3.比賽期間，允許參賽隊(duì)員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照規(guī)則，接受指導(dǎo)教師指導(dǎo)。參賽選手可自主選擇是否接受指導(dǎo)（外包），接受指導(dǎo)的時(shí)間計(jì)入競(jìng)賽外包工時(shí)成本。

賽場(chǎng)開(kāi)放，允許觀眾按照規(guī)定，在不影響選手比賽的前提下現(xiàn)場(chǎng)參觀和體驗(yàn)。

4.賽后點(diǎn)評(píng)

賽項(xiàng)比賽全部結(jié)束后，由專家對(duì)賽項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行介紹并對(duì)賽項(xiàng)的技術(shù)要點(diǎn)、選手表現(xiàn)、比賽過(guò)程等進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

（二）競(jìng)賽內(nèi)容

1.制定儲(chǔ)配方案

選手分工并做好工作準(zhǔn)備；根據(jù)所獲取的企業(yè)儲(chǔ)存、配貨、場(chǎng)地、貨物、貨架、托盤(pán)、叉車、月臺(tái)、客戶、工時(shí)資料、各種租賃、貨位占用費(fèi)、外包咨詢服務(wù)費(fèi)、安全要求等相關(guān)信息，進(jìn)行分析處理；進(jìn)行貨位優(yōu)化及制定貨物入庫(kù)方案；進(jìn)行訂單處理及生成揀選單；撰

寫(xiě)外包委托書(shū)；編制可實(shí)施的儲(chǔ)配作業(yè)計(jì)劃；預(yù)測(cè)出實(shí)施方案可能出現(xiàn)的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)方案。

2.實(shí)施儲(chǔ)配方案

選手根據(jù)上述儲(chǔ)配方案的設(shè)計(jì)結(jié)果，在競(jìng)賽場(chǎng)地實(shí)施方案。選手選擇最佳時(shí)機(jī)并根據(jù)作業(yè)任務(wù)需求向租賃中心租賃托盤(pán)、叉車、地牛等設(shè)備和工具；執(zhí)行入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃；執(zhí)行出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃。選手在實(shí)施過(guò)程中要體現(xiàn)物流企業(yè)所需要的基本操作技能，服務(wù)質(zhì)量與安全意識(shí)。選手實(shí)施方案過(guò)程中，可修改方案，也可外包。修改方案和外包均將按預(yù)定的比例增加成本。以操作規(guī)范程度、方案是否可行、方案實(shí)施效率、成本核算、服務(wù)質(zhì)量、安全意識(shí)等要素為依據(jù)，計(jì)算綜合成本為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）競(jìng)賽成果文件

1.制定儲(chǔ)配方案賽段：各參賽隊(duì)制定儲(chǔ)配方案階段遞交的成果為電子文件和紙質(zhì)文件，并以打印的紙質(zhì)文件為準(zhǔn)，由賽場(chǎng)統(tǒng)一提供提取數(shù)據(jù)的工具。

2.實(shí)施儲(chǔ)配方案賽段：裁判記錄和填寫(xiě)的各參賽隊(duì)實(shí)施儲(chǔ)配方案過(guò)程的成本核算表。

（四）項(xiàng)目指標(biāo)體系

（省略）

四、競(jìng)賽規(guī)則

1.競(jìng)賽分批依次進(jìn)行。各參賽代表隊(duì)派指定人員按照大賽組委會(huì)提供的抽簽順序依次抽簽，按照所抽簽號(hào)對(duì)照定位表進(jìn)行競(jìng)賽。

2.參賽選手可通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)和現(xiàn)場(chǎng)自行測(cè)量等渠道獲取所需信息。

3.各隊(duì)參賽選手分工選出1人為主管，其余2人為理貨員（保管員）。主管對(duì)方案的設(shè)計(jì)、修訂、客戶優(yōu)先等級(jí)、外包與否等負(fù)主要責(zé)任，并安排其余2人工作。

4.根據(jù)客戶需求，編制貨位、物料、設(shè)施設(shè)備、工具、人工等使用計(jì)劃，并進(jìn)行成本核算和時(shí)間安排。成本核算精確到分，時(shí)間安排精確到秒，結(jié)果保留整數(shù)。

5.參賽選手要預(yù)測(cè)出實(shí)施方案時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題并做出應(yīng)對(duì)方案。

6.各參賽隊(duì)在儲(chǔ)配方案設(shè)計(jì)階段所完成的方案及所有相關(guān)紙質(zhì)資料均由參賽選手自行密封，交競(jìng)賽裁判組保存，禁止在競(jìng)賽成果上做任何與競(jìng)賽無(wú)關(guān)的記號(hào)。電子文件由競(jìng)賽裁判組裁判提取。在儲(chǔ)配方案執(zhí)行階段，由裁判交還參賽隊(duì)，并由參賽選手自行開(kāi)啟。

7.執(zhí)行方案時(shí)，各參賽隊(duì)選手應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，不得擅自修改計(jì)劃，修改計(jì)劃應(yīng)由主管提出并實(shí)施。方案修改時(shí)，3名選手應(yīng)停止作業(yè)，工作時(shí)間連續(xù)計(jì)算。

8.主管修改方案后，實(shí)施方案仍有困難，可由主管提出外包，外包給本隊(duì)指導(dǎo)教師繼續(xù)修改至可行。方案修改時(shí)，3名選手停止作業(yè)，工作時(shí)間連續(xù)計(jì)算。

9.若外包后，方案實(shí)施仍有困難，無(wú)法正常作業(yè)，由主管提出申請(qǐng)退出比賽，經(jīng)裁判長(zhǎng)同意后終止比賽，按預(yù)定的比例增加成本。

10.競(jìng)賽中出現(xiàn)不文明和不安全的現(xiàn)象、操作不規(guī)范、出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、分工協(xié)作不合理等現(xiàn)象，均按比例增加成本和費(fèi)用。

五、評(píng)分方法及獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

1.評(píng)分方法

只計(jì)團(tuán)體競(jìng)賽成績(jī)，不計(jì)參賽選手個(gè)人成績(jī)。以競(jìng)賽過(guò)程成本與費(fèi)用核算為依據(jù)，以成本與費(fèi)用最低作為綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。按成本與費(fèi)用從低到高排列參賽隊(duì)的名次，當(dāng)成本與費(fèi)用相同時(shí)，作業(yè)時(shí)間短的名次在前。

2.獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

賽項(xiàng)只設(shè)團(tuán)體獎(jiǎng)，其中一等獎(jiǎng)10%，二等獎(jiǎng)20%，三等獎(jiǎng)30%，獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)每位選手和指導(dǎo)教師均獲得證書(shū)。

六、申訴與仲裁

（一）申訴

1.參賽隊(duì)對(duì)不符合競(jìng)賽規(guī)定的設(shè)備、工具、軟件，有失公正的評(píng)判、獎(jiǎng)勵(lì)，以及對(duì)工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。

2.申訴應(yīng)在競(jìng)賽結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)提出，超過(guò)時(shí)效將不予受理。申訴時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的程序由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)向相應(yīng)賽項(xiàng)裁判委員會(huì)遞交書(shū)面申訴報(bào)告。報(bào)告應(yīng)對(duì)申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時(shí)間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進(jìn)行充分、實(shí)事求是的敘述。事實(shí)依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。申訴報(bào)告須有申訴的參賽選手、領(lǐng)隊(duì)簽名。

3.賽項(xiàng)裁判委員會(huì)收到申訴報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)申訴事由進(jìn)行審查，6小時(shí)內(nèi)書(shū)面通知申訴方，告知申訴處理結(jié)果。如受理申訴，要通知申訴方舉辦聽(tīng)證會(huì)的時(shí)間和地點(diǎn)；如不受理申訴，要說(shuō)明理由。

4.申訴人不得無(wú)故拒不接受處理結(jié)果，不允許采取過(guò)激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項(xiàng)裁委會(huì)的處理結(jié)果的，可向大賽高職組賽事仲裁工作組提出復(fù)議申請(qǐng)。

（二）仲裁

1.“2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽”高職組裁判委員會(huì)設(shè)仲裁工作組，負(fù)責(zé)受理大賽中出現(xiàn)的申訴復(fù)議并進(jìn)行仲裁，以保證競(jìng)賽的順利進(jìn)行和競(jìng)賽結(jié)果公平、公正。

2.仲裁工作組的裁決為最終裁決，參賽隊(duì)不得因?qū)χ俨锰幚硪庖?jiàn)不服而停止比賽或滋事，否則按棄權(quán)處理。

第五篇：物流實(shí)訓(xùn)

哈爾濱德強(qiáng)商務(wù)學(xué)院

物流綜合實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)驗(yàn)總結(jié)

系別貿(mào)易經(jīng)濟(jì)系專業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易（國(guó)際物流）姓名張晴班級(jí)07-2學(xué)號(hào)2007510758

實(shí)驗(yàn)總結(jié)

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)本項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解物流配送中心作業(yè)流程及工作設(shè)備，分析現(xiàn)有物流配送中心設(shè)計(jì)方案優(yōu)勢(shì)和缺陷，根據(jù)給出的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，?duì)學(xué)生自己的制作的物流實(shí)驗(yàn)進(jìn)行補(bǔ)充和修改。物流模擬實(shí)驗(yàn)是通過(guò)對(duì)整個(gè)物流過(guò)程的總體把握,自己動(dòng)手找到每個(gè)操作工具的用途、性能、屬性以及他與其他裝置如何連接，通過(guò)對(duì)整個(gè)操作的逐步深入，對(duì)物流操作系統(tǒng)的整個(gè)操作過(guò)程有了更深層次的了解。訓(xùn)練學(xué)生熟練使用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理物流作業(yè)，為工作后計(jì)算機(jī)化管理物流作業(yè)打下基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)更加熟悉企業(yè)內(nèi)部的物流作業(yè)，找出在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，找到合理的解決方法，更系統(tǒng)地領(lǐng)悟物流企業(yè)在現(xiàn)實(shí)工作中的作業(yè)流程。

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

1、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師分配實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?/p>

2、學(xué)生按照給定的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ屯瓿蓪?shí)驗(yàn)。

3、在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，要求學(xué)生通過(guò)思考與討論解決實(shí)驗(yàn)中遇到的問(wèn)題與瓶頸。

三、實(shí)驗(yàn)工具

物流仿真模擬實(shí)驗(yàn)軟件。

四、實(shí)驗(yàn)過(guò)程

（一）實(shí)驗(yàn)一

1、添加直線傳送帶，并連接起來(lái)，在幾個(gè)直線傳送帶的轉(zhuǎn)變處放置三個(gè)向右分流的傳送帶。

2、右分流處加一段直線傳送帶，形成3股分流的支線。在3股分流支線的一側(cè)分別設(shè)置3個(gè)智能人與3個(gè)籠車。

3、添加部位消滅器，添加部件生成器，改變顏色和目的地。

4、鏈接各部件，設(shè)置速度。

（二）實(shí)驗(yàn)二

1、添加3個(gè)部件生成器，改變其顏色。再添加傳送帶，由三條支線分流而出，訂匯總在一條直線上為貨物出口。

2、添加機(jī)器人2，放在總線出口處，要與傳送帶有連接。添加托盤(pán)供給器和托盤(pán)、裝貨平臺(tái)以及自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，改變裝貨平臺(tái)的方向。

3、添加卸貨平臺(tái)和部件消滅器，在卸貨平臺(tái)處放置添加1個(gè)智能人。

4、添加一條從總線路分三流出發(fā)分流的傳送帶，再分別添加3個(gè)機(jī)器人和3個(gè)籠車。

（三）實(shí)驗(yàn)三

1、添加與實(shí)驗(yàn)二相同的傳送裝置，添加托盤(pán)、供給器、裝貨平臺(tái)，鐵軌滑車。

2、選中鐵軌滑車、添加IO部件，改變它們各自的輸入、輸出的性質(zhì)。

3、添加3個(gè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，并設(shè)置其IO部件的坐標(biāo)，添加右轉(zhuǎn)傳送帶，設(shè)

置尺寸。

4、添加叉車智能人和部件消滅器。連接各設(shè)備。

（四）實(shí)驗(yàn)四

1、保留實(shí)驗(yàn)三全部設(shè)置

2、為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)添加Z坐標(biāo)為3600的IO部件。

3、添加橢圓型軌道，并添加相應(yīng)IO部件和平板車。

4、添加出貨平臺(tái)和左轉(zhuǎn)傳送帶。

5、添加3個(gè)智能人，6個(gè)籠車和相應(yīng)的傳送帶。連接各設(shè)備。

（五）實(shí)驗(yàn)五

1、添加橢圓型軌道，并添加兩個(gè)貨架。在軌道外再添加一個(gè)貨架，上方添加一個(gè)橢圓軌道。

2、添加傳送帶，放置智能人。

3、分別用直線軌道、左曲和右曲軌道設(shè)計(jì)相應(yīng)軌道。添加叉車。將傳送帶與貨架相連。

（六）實(shí)驗(yàn)六

1、添加3輛卡車，3個(gè)部件消滅器，2個(gè)疊加的ID管理器，1個(gè)托盤(pán)供給器，1個(gè)直線傳送帶。

2、添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。再添加3個(gè)兩兩疊加的ID管理器、叉車、托盤(pán)供給器。連接設(shè)備。

（七）實(shí)驗(yàn)七

1、添加3輛卡車，3個(gè)部件消滅器，2個(gè)疊加的ID管理器，1個(gè)托盤(pán)供給器，1個(gè)直線傳送帶。

2、添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。再添加3個(gè)兩兩疊加的ID管理器、叉車、托盤(pán)供給器。連接設(shè)備。

（八）實(shí)驗(yàn)八

1、在任務(wù)欄中點(diǎn)擊L2、L3，顯示貨架。設(shè)置貨架尺寸。設(shè)置第一層貨架尺寸檔數(shù)。添加8個(gè)相同的貨架。

2、在貨架上添加托盤(pán)，在托盤(pán)上添加貨箱，改變其尺寸和顏色。

3、添加左合流傳送帶，改變尺寸、顏色、形狀，形成軌道傳送裝置。

4、添加小貨架，設(shè)置屬性。添加貨箱。添加智能人，設(shè)置形狀、顏色。

5、添加直線軌道，組成正方形軌道。添加四個(gè)正方形軌道。

五、實(shí)驗(yàn)中遇到的問(wèn)題

1、如何設(shè)置傳送帶轉(zhuǎn)彎的角度

解決方法：用鼠標(biāo)選中分流傳送帶在屬性中改變其角度。

2、貨物在轉(zhuǎn)彎處不流通的問(wèn)題

解決方法：在分流處用分流傳送帶，并且在設(shè)置的時(shí)候與下一個(gè)設(shè)備相連接

3、運(yùn)行時(shí)只出一種貨物，而其他貨物不出現(xiàn)或者是不及時(shí)出現(xiàn)，造成了阻塞

解決方法：設(shè)置部件生成器的時(shí)間間隔，調(diào)慢速度，4、卸貨平臺(tái)與裝貨平臺(tái)的箭頭的改變

解決方法：設(shè)置箭頭的X坐標(biāo)為負(fù)。

5、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)部件設(shè)置問(wèn)題

解決方法：為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)IO部件并設(shè)置部件屬性。

6、輸入或輸出設(shè)備的移動(dòng)

解決方法：對(duì)調(diào)其坐標(biāo)

7、第二排輸入輸出設(shè)備與鐵軌滑車的相連問(wèn)題

解決方法：為鐵軌滑車添加I0部件，設(shè)置輸入輸出設(shè)備屬性。

8、機(jī)器人2無(wú)法將貨物放在裝貨平臺(tái)上

解決方法：將機(jī)器人2與裝貨平臺(tái)上的箭頭相連接。將托盤(pán)生成器與裝貨平臺(tái)的主體相連接。

9、高空中的設(shè)備如何添加

解決方法：改變?cè)O(shè)備的Z軸坐標(biāo)為3600。

10、ID管理器如何疊加

解決方法：選中ID管理器，改變其屬性中的Z軸坐標(biāo)，并改變尺寸。

六、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)課程，利用物流仿真軟件進(jìn)行物流資源的調(diào)度訓(xùn)練，使學(xué)生更加了解物流倉(cāng)儲(chǔ)、保管、運(yùn)輸?shù)任锪髯鳂I(yè)的過(guò)程，對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨位管理，庫(kù)存物資管理，有了進(jìn)一步分析、控制的能力。對(duì)今后企業(yè)采用什么樣的作業(yè)流程有很大的促進(jìn)作用。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn),使學(xué)生深入了解物流作業(yè)流程，能結(jié)合企業(yè)實(shí)踐分析當(dāng)前流程的合理性，并能站在新的管理技術(shù)、管理理念的基礎(chǔ)上，看到其局限性，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。為今后的工作于學(xué)習(xí)打下了深厚的基礎(chǔ)與準(zhǔn)備。