第一篇：想起兩艘船詩歌

時間，距國慶還有不幾天

突然，我想起了兩艘船

一艘叫做“致遠(yuǎn)”號

一艘叫做“遼寧”艦

一個人，何以能致遠(yuǎn)

聽一聽，智者的傳世箴言

非淡泊無以明志

非寧靜無以致遠(yuǎn)

一個國家，何以能致遠(yuǎn)

沒有雄厚的實力，就不會有尊嚴(yán)

彈丸之國，竟敢來挑戰(zhàn)

因為他們深信這個世界從來靠霸權(quán)

歷史的教訓(xùn)就在家門前

黃海的波濤又怎能忘記甲午年

誰能說兩百多名將士不愛國

誰能說艦長鄧世昌將軍若等閑

當(dāng)“致遠(yuǎn)”只是一個天朝大國的夢幻

多少忠貞的男兒圍著一個老太婆團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)

哪管它有沒錢買得起先進(jìn)的巡洋艦

為祝壽不惜克扣軍費(fèi)建起什么頤和園

泱泱大國哪在乎幾百條人命幾艘船

簽慣了條約賠慣了銀子只求茍安

得過且過積貧積弱總會有那一天

吃遍了桑葉養(yǎng)肥了枕邊那頭蠶

古老的國度做了場噩夢迎來了艷陽天

實事求是改革開放中華文明又續(xù)新詩篇

經(jīng)濟(jì)騰飛戰(zhàn)略調(diào)整將從淺藍(lán)走向深藍(lán)

遼寧艦應(yīng)運(yùn)而生應(yīng)該說是歷史的必然

說什么中國崛起威脅了世界的安全

心懷叵測欺世盜名簡直是一派胡言

看一看瞧一瞧“遼寧”艦到底做了什么

不過在有限的疆域里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)圈訓(xùn)訓(xùn)練搞搞實驗

既沒有去過地中海，又沒有到過波斯灣

因為勤勞智慧的中國人都知道

沒有和平的外部環(huán)境，就不會有自身的長治久安

第一艘航母“遼寧號”正好意味著“寧”靜與“遼”遠(yuǎn)

總書記曾公開地講，我們不惹事但也不怕事

誰也不能把戰(zhàn)火引到我們家門前

無論什么時候一個大國也不能忘記強(qiáng)軍與備戰(zhàn)

要牢牢把握打贏現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭的制勝權(quán)

致遠(yuǎn)號，遼寧艦

不同的時代，意義不一般

一個是沒落王朝的夢幻

一個是全新時代的利劍

第二篇：坐半艘船去找你的詩歌（推薦）

1.

在一個來臨的夏季

一個微溫的夜晚

捧著淡綠淡綠的螢光

我在對你說話

不要去偷聽

我懷里的蘋果 不要悄悄的在上面留下你的吻痕

這樣小心的會讓我一生

都在甜蜜的夢里驚慌失措

2.每一只飛鳥

都有屬于它們的語言

每一座山

每一條河

都有它們的愛情

粗繩已經(jīng)結(jié)好

當(dāng)風(fēng)漸緊，你躲進(jìn)我的懷

我的船長，我要離開你

我要和愛的人

一起生活

3.在一場風(fēng)過后

仍躺在湖心的一定是你的憂愁

所有群星

都已一一告訴你

只是都未能告訴別人

在寂寥的地表

用深扎的樹根寫滿情詩

你說這是倆人的秘密

你說要陪我躲一場風(fēng)雨

在一座山百合下

竊竊私語

4.前世你定是繡花的女子

為繡一張幸福

針針都刺痛了手指

在喝完一碗孟婆湯之后

我仍還記得你的故事

我的掌柜

今生我再來典當(dāng)

為何只歸給這疼痛的嘆息

5.把蘋果吻痕

你我觸碰到的時光

生澀的錯誤 微妙的感覺

都放進(jìn)風(fēng)里

讓它不斷的吹散又凝聚

誰情愿把心愛的樹砍下

誰甘心一生流淚寂寞

不知道

怎樣才可以不愛你

我將樹木造成船

分半艘坐你

半艘坐我6.我是上帝派來為你寫詩的人

陪你走過的一段路

一旁種滿憂傷

一旁種滿幸福

你的微笑微微搖擺

風(fēng) 美得如訴如泣

這便是我永生永世的愛情

我想坐半艘船去找你

第三篇：想起父親詩歌

父親，三年多了

人世間再無你的蹤影

心里想，夢里尋

哪怕我一個人跑到曠野

把嗓子喊疼

也喊不出半句，你溫暖的叮嚀

你走后，我情感的天空塌了

你走后，我事業(yè)的大廈垮了

父親，我很痛心

還沒從情感的廢墟中走出

卻又深陷生活的困境

你生前的遺憾本已無法彌補(bǔ)

而今，還讓身在天國的你

為我憂心忡忡

三年多來，我走了很多路

從一個城市到另一個城市

我吃了很多苦

被風(fēng)吹，被雨淋，甚至被人歧視

入夜，望著都市里的萬家燈火

我多么渴望，哪一盞是你慈祥的眼睛

大河流得那么遠(yuǎn)，卻是為了擁抱大海

白云飄得那么遠(yuǎn)，卻是為了丈量天空

父親，你一句遺言都沒留下

說走就那么走了，這到底是為什么

你怎忍心，讓我獨(dú)自面對這世間的無助與孤獨(dú)

人這一輩子可不容易

父親，人到中年的我終于明白了你這句話的真正含義

如今我的一切，也正是你生前無法想象的但我相信，無論多難，我都會昂首走下去

只是從前習(xí)慣了你的安慰

現(xiàn)在再沒有一種安慰，能讓我崩潰

第四篇：想起泰坦尼克的詩歌

是什么力量讓你放棄自己

人生 不會低于夢境

愛 是個多么神圣的信仰

人類的前途 還有

成為 富翁的祥云錦雨

都在緊急時刻降臨

在天國 盜來圣火

耳濡目染 靈魂牽連上帝的眼睛

愛人 沒有離開過他的青山

任憑他把我?guī)У侥睦?我愿意

仙山瓊閣 引領(lǐng)純潔的故事

走出?？?/p>

無名，是真正的有名

無名的母親 牽掛無名的太陽

飄飛 死亡拐角處的新生

幸福便是

愛，得來的溫度

冰山如意 就此消融

生命的欲望 成了夜的光芒

堅定 是靜穆的星辰

黑色拂去各類浮華

救生艇揮淚 感動整個?？?/p>

墳?zāi)股诖蠛?/p>

空氣固化 壁立碑林無數(shù)

大西洋的水 冷酷無情

游走世間每一條河流

以冷酷的資格 檢驗各色人等

讓不可告人的行徑懼怕穿透

只好畏畏縮縮

不敢到海邊停留

泰坦尼克

在生與死的狹長地帶

不停演奏

一場藍(lán)色的悲歌?

第五篇：中船集團(tuán)研發(fā)首艘“會思考”智能船

中船集團(tuán)研發(fā)首艘“會思考”智能船

2014-10-21 08:34:05 來源： 文匯報

“工業(yè)4.0”重新“涂裝(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))”船舶工業(yè)，對提升“中國制造”水平有極大借鑒意義 國產(chǎn)智能船駛向“大數(shù)據(jù)之?！?/p>

兩艘總噸位逾20萬噸的遠(yuǎn)洋船將在年內(nèi)接受“手術(shù)”，獲得思考、學(xué)習(xí)和自我診斷能力，并能告知船東“怎么航行最賺錢”。它將是中國制造的第一批智能化船舶。

全球最大造船企業(yè)——中國船舶工業(yè)集團(tuán)已與航運(yùn)企業(yè)達(dá)成一致，不僅為后者造船，還將處理智能船產(chǎn)生的大量航運(yùn)數(shù)據(jù)，這讓船廠的領(lǐng)地從制造拓展到全壽命周期服務(wù)，由此形成全新的價值創(chuàng)造模式。

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化、服務(wù)化——智能船鮮明的“工業(yè)4.0”色彩正在重新“涂裝”船舶工業(yè)。中船集團(tuán)副總裁南大慶說，“工業(yè)4.0”是我國船舶產(chǎn)業(yè)盡快趕上世界先進(jìn)水平“千載難逢的機(jī)會”。中央“千人計劃”特聘專家、美國辛辛那提大學(xué)教授、智能制造的領(lǐng)軍人物李杰表示，船舶業(yè)的“工業(yè)4.0”探索對提升“中國制造”水平有著極大的借鑒意義。

會思考的聰明船

為了開發(fā)智能船，中船集團(tuán)調(diào)動了大量資源，包括中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、上海船舶研究設(shè)計院、滬東中華(位置 評論 新聞)船廠、滬東重機(jī)、黃埔文沖船廠(位置 評論 新聞)等。第一代智能船將擁有300多個傳感器(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))，可以連續(xù)感知船舶運(yùn)行與海況環(huán)境，每天產(chǎn)生數(shù)據(jù)超過10G。系統(tǒng)工程院院長張宏軍透露，由此形成的“思考能力”將讓機(jī)器分擔(dān)船員50%的工作。

讓船“會思考”，對航運(yùn)保障意義重大。它能隨時監(jiān)控(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))船員操作，持續(xù)評估零件狀態(tài)。張宏軍說，大部分船舶事故來自誤操作，智能船有望將事故率降低70%；假使能預(yù)知零件故障，就能提前訂好備件，送往船即將?？康拇a頭，這可將船舶可用時間增加10%。除了“自省”，智能船還會“學(xué)習(xí)”。整個項目將在岸上建立數(shù)據(jù)中心，把天氣、油價、運(yùn)價等動態(tài)信息導(dǎo)入經(jīng)濟(jì)模型；遠(yuǎn)程獲取這些知識后，智能船就能選擇最合理的航速、航線。

有些意外的是，智能船并不貴。在其300多個傳感器中，新增硬件不多，關(guān)鍵是依靠軟件(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))建一個“大數(shù)據(jù)池”，將大量數(shù)據(jù)匯總關(guān)聯(lián)，相當(dāng)于在虛擬空間里重建了船與海。張宏軍說，過去船舶擁有大量自動化(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))設(shè)備，但就像一個個信息孤島，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)雖多，但零散、靜態(tài)，無法提煉出整條船和航路的最優(yōu)方案：“我們理解的?工業(yè)4.0?，就是實現(xiàn)裝備與信息的深度耦合?！?/p>

中船集團(tuán)已計劃新造一艘功能更完備的智能船，預(yù)計兩三年后下水，新船設(shè)計已在上海啟動。雖然國外已在開發(fā)“無人船”，但離不開人的遙控；相比之下，能“獨(dú)立思考”的國產(chǎn)智能船可以說比國外“無人船”領(lǐng)先一代。