第一篇:市政工程施工如何加強(qiáng)管理論文
摘要:隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市化的進(jìn)程不斷加快,這對(duì)于市政工程的建設(shè)有著極大的促進(jìn)作用。在市政工程的施工過程中,一項(xiàng)最重要的內(nèi)容就是對(duì)工程的管理,良好的工程管理既可以保障工程的質(zhì)量,又可以節(jié)約工程的成本。因此近年來的市政工程施工過程中,對(duì)工程的管理實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的重視,并且使得市政工程的施工管理效果實(shí)現(xiàn)了有效的提高。
關(guān)鍵詞:市政工程;施工;管理;加強(qiáng);措施
施工的管理對(duì)于市政工程的施工來講是一項(xiàng)至關(guān)重要的內(nèi)容,因此,隨著近年來對(duì)市政工程施工管理的重視程度不斷增加,使得市政工程在施工管理方面也實(shí)現(xiàn)了有效的提升。但是在管理的過程中,依然存在著一些問題,使得市政工程的施工管理難以達(dá)到滿意的效果。本文就是對(duì)其進(jìn)行研究,并提出一些加強(qiáng)市政工程管理的策略,希望可以對(duì)市政工程的施工管理效果提升起到有效的促進(jìn)作用。
一、市政施工過程中的管理特點(diǎn)分析
(一)施工的交叉性
在市政工程進(jìn)行施工建設(shè)的過程中,因?yàn)橛兄謴V泛的涵蓋范圍,同時(shí)施工的地形的變動(dòng)性又很大,因此,對(duì)于一些施工環(huán)境比較特殊的情況而言,就應(yīng)該對(duì)專門的一些施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,使得項(xiàng)目交叉施工可以得到進(jìn)一步的滿足。因此在一些道路施工的過程中,就會(huì)有著較多的交叉作業(yè)情況,這對(duì)于市政工程的一些施工技術(shù)而言,也就有著相對(duì)較高的要求。同時(shí),施工的交叉性也使得市政工程的施工管理過程中面臨更多的問題。
(二)較大的施工流動(dòng)性
因?yàn)槭姓こ痰氖┕み^程中有著十分復(fù)雜的流程,環(huán)境以及地形條件等的很多因素都會(huì)對(duì)工程造成不利影響。很多的現(xiàn)場(chǎng)施工都是地上作業(yè)的形式,但是也有一些施工需要進(jìn)行地下作業(yè),隨著施工環(huán)境的改變,施工的設(shè)備也要進(jìn)行不斷的改變,特別是在地鐵施工的過的過程中,對(duì)天橋的施工以及地下通道等的施工,都會(huì)使得施工管理在流動(dòng)性上極大程度地增加,并且會(huì)導(dǎo)致一些施工安全問題的發(fā)生[1]。因此這樣的情況對(duì)于市政工程施工管理來講,就有著更大的難度。
(三)施工管理過程中的干擾因素
因?yàn)槭姓こ痰氖┕れ`活性很強(qiáng),因此在進(jìn)行管理的過程中也就面臨很多的變動(dòng)。尤其是對(duì)于一些有著較長施工周期的項(xiàng)目,因?yàn)槭┕さ牟牧弦约凹夹g(shù)都有著有很大的變動(dòng)性,這就給市政工程的施工管理帶來很多不確定的因素。同時(shí)在進(jìn)行市政工程施工管理的時(shí)候也要對(duì)外部不同因素的產(chǎn)生來加以干預(yù),如果這些外部的影響得不到相關(guān)部門的有效控制,就會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度造成延誤,同時(shí)使得工程的質(zhì)量被降低。
二、市政工程施工過程中的管理問題分析
(一)圖紙的設(shè)計(jì)不夠合理
在市政工程的項(xiàng)目實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中,很多的設(shè)計(jì)人員都沒有到施工地區(qū)對(duì)實(shí)際的情況進(jìn)行考察,同時(shí)也沒有對(duì)設(shè)計(jì)和施工實(shí)際情況之間的差異加以明確考慮。所以這樣的情況就導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)圖紙不合理的狀況發(fā)生,對(duì)市政工程的施工造成了嚴(yán)重的不利影響。
(二)管理的制度不夠完善
在對(duì)市政工程的施工進(jìn)行管理的過程中,一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容就是使得管理制度的構(gòu)建得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。但是在一些市政工程進(jìn)行施工建設(shè)的過程中,卻沒有對(duì)管理的制度實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的完善,有些市政工程在進(jìn)行建設(shè)的過程中雖然進(jìn)行了管理制度的制定,但是在對(duì)工程進(jìn)行管理的過程中并沒有按照這些制度進(jìn)行,因此這樣的情況就導(dǎo)致市政工程施工的過程中,管理制度的作用很難實(shí)現(xiàn)充分的發(fā)揮。同時(shí)在對(duì)市政工程進(jìn)行管理的過程中,對(duì)考核的制度也沒有實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的完善,沒有完善的質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施。因此這樣的情況就使得施工人員在工作的過程中很難實(shí)現(xiàn)積極性的調(diào)動(dòng),因此也進(jìn)一步加大了市政工程的管理難題。
(三)監(jiān)督的效果不夠理想
對(duì)于市政工程的施工管理來講,監(jiān)督工作起到不可忽視的作用,因此在對(duì)市政工程的施工進(jìn)行監(jiān)督以及管理的過程中,監(jiān)督管理人員不僅應(yīng)該擁有良好的職業(yè)技能,同時(shí)還應(yīng)該有著良好的專業(yè)素養(yǎng)。這樣就可以嚴(yán)格監(jiān)督以及管理市政工程的施工,對(duì)于施工過程中存在的問題可以及時(shí)發(fā)現(xiàn),并采取有效的方法及時(shí)進(jìn)行解決[2]。但是對(duì)于目前的很多市政工程在進(jìn)行施工管理的過程中,隨著城市化進(jìn)程的不斷加快以及市政工程的不斷增加,因此也就進(jìn)行的更多管理單位的設(shè)置。但是這樣的情況就導(dǎo)致市政工程的監(jiān)督以及管理很難實(shí)現(xiàn)有效的規(guī)范。所以,在市政工程進(jìn)行施工的過程中,監(jiān)督管理單位的作用如果得不到有效的發(fā)揮,監(jiān)督管理人員也得不到綜合素養(yǎng)的進(jìn)一步提升,對(duì)其自身的行為不能做到嚴(yán)格的約束以及規(guī)范,這就導(dǎo)致市政工程項(xiàng)目在進(jìn)行管理的過程中很難達(dá)到滿意的效果。
三、市政工程施工過程中加強(qiáng)管理的措施研究
(一)對(duì)圖紙會(huì)審的工作加以注重
在工程項(xiàng)目開始施工以前,應(yīng)該施工的圖紙進(jìn)行詳細(xì)全面的檢驗(yàn),如果在對(duì)圖紙進(jìn)行審核的過程中發(fā)現(xiàn)有問題存在,就應(yīng)該對(duì)圖紙進(jìn)行及時(shí)的整改,采用書面的形式來通知。在市政工程施工的過程中,在對(duì)新的技術(shù)以及工藝進(jìn)行應(yīng)用之前,應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行有效的評(píng)價(jià),確定符合工程實(shí)際的情況下才可以進(jìn)行應(yīng)用。同時(shí)在對(duì)工程的圖紙進(jìn)行審核的過程中應(yīng)該保證圖紙一定要和施工的實(shí)際情況嚴(yán)格符合。
(二)對(duì)管理的制度加以完善
要想使得市政工程的施工管理可以得到有效的落實(shí),最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是對(duì)制度進(jìn)行建立健全。所以不僅應(yīng)該對(duì)相關(guān)的制度進(jìn)行構(gòu)建,還應(yīng)該保障制度在管理的過程中得以嚴(yán)格的實(shí)施。對(duì)于各個(gè)部門人員的行為應(yīng)該實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的規(guī)范,在工程建設(shè)施工的過程中加強(qiáng)分工協(xié)作,對(duì)每一個(gè)管理部門的職責(zé)加以明確,使得市政工程管理的制度在科學(xué)性以及可信性等方面實(shí)現(xiàn)良好的保障。同時(shí)應(yīng)該對(duì)質(zhì)量的責(zé)任制度進(jìn)行有效構(gòu)建,對(duì)各級(jí)部門人員質(zhì)量的責(zé)任制度進(jìn)行制定,這樣就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)市政工程質(zhì)量的有效保障[3]。另外,還應(yīng)該對(duì)質(zhì)量的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制進(jìn)行構(gòu)建,使其在考核的過程中和質(zhì)量的責(zé)任制度實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。這樣就可以使得施工人員工作的積極性得到進(jìn)一步的提高,對(duì)市政工程建設(shè)施工的質(zhì)量起到有效的保障作用。
(三)對(duì)監(jiān)督的力度予以加大
在對(duì)市政工程施工進(jìn)行監(jiān)督以及管理的過程中,應(yīng)該將工程質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)作為根本目標(biāo),對(duì)監(jiān)督的力度予以加大,對(duì)相應(yīng)的監(jiān)督管理體系進(jìn)行構(gòu)建,使得市政工程的監(jiān)督管理實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的規(guī)范化。因此在對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)督的過程中,應(yīng)該以實(shí)際的情況作為依據(jù)進(jìn)行監(jiān)督,提升監(jiān)督人員的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)水平,使得監(jiān)督管理的效果可以得到充分發(fā)揮。在對(duì)工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督以及管理的過程中,都應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)工程的實(shí)際特點(diǎn)來進(jìn)行,對(duì)于影響監(jiān)督管理的一些因素加以深入分析,使得市政工程監(jiān)督的力度得到進(jìn)一步的加大[4]。這樣才可以使得市政工程施工的管理得到有效的加強(qiáng),在節(jié)約工程資金的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效保障。
四、小結(jié)
綜上所述,在當(dāng)今的城市化進(jìn)程不斷加快的過程中,市政工程的建設(shè)范圍也實(shí)現(xiàn)了不斷的擴(kuò)大。但是在市政工程建設(shè)施工的管理過程中,卻有著很多的問題存在,對(duì)市政工程的施工效率以及質(zhì)量造成不利影響,同時(shí)又加大了市政工程的資金投入。所以為了使得市政工程施工過程中得到良好的管理,就應(yīng)該對(duì)影響其管理的因素進(jìn)行分析,并采取有效的辦法對(duì)這些問題加以解決。因此,在市政工程施工的管理過程中,應(yīng)該對(duì)施工的圖紙進(jìn)行詳細(xì)審核,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的整改;并且對(duì)管理的制度進(jìn)行建立以及完善,使其在施工管理過程中得到有效的落實(shí);同時(shí)應(yīng)該加大監(jiān)督的力度,實(shí)現(xiàn)對(duì)市政工程施工管理的進(jìn)一步加強(qiáng)。
【參考文獻(xiàn)】
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第二篇:市政工程施工安全管理現(xiàn)狀與對(duì)策論文
摘要:
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、綜合國力的提升和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大,相關(guān)部門在市政工程中投入的資金也越來越多,其建設(shè)取得了驕人的成績。尤其是在大型橋梁、道路、隧道工程、自來水廠站、煤氣廠站、排水、垃圾處理場(chǎng)和污水處理廠等工程日益增多的大環(huán)境下,市政工程的安全監(jiān)管難度越來越大,再加上各種安全隱患的存在,有些單位不重視安全工作,導(dǎo)致施工安全生產(chǎn)事故頻繁發(fā)生,工程建設(shè)的安全形勢(shì)不容樂觀。因此,市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是一項(xiàng)重要且艱巨的工作。只有做好這項(xiàng)工作,才能確保市政工程的順利進(jìn)行。詳細(xì)分析了市政工程施工的安全管理現(xiàn)狀及其影響因素,并針對(duì)工作中存在的問題提出了相應(yīng)的解決對(duì)策,以期為日后的相關(guān)工作提供參考。
關(guān)鍵詞:
市政工程;安全管理;人員素質(zhì);安全檢查
1市政工程施工安全管理現(xiàn)狀
1.1管理水平低,人員素質(zhì)參差不齊
與建筑業(yè)相比,市政工程的安全監(jiān)督管理起步較晚,最初的項(xiàng)目大多以建設(shè)市政道路為主,存在安全隱患的可能性相對(duì)較小,所以,部分工作人員就產(chǎn)生了“重生產(chǎn)、輕安全”的思想。顯然,各級(jí)施工人員不了解、不熟悉各種安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在具體的工作中,他們不重視安全管理,沒有及時(shí)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的情況,無法有效掌握安全管理訊息,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患和要采取的安全措施認(rèn)識(shí)不到位。這些都在一定程度上導(dǎo)致施工安全的管理工作不夠深入,安全檢查流于形式,最終引發(fā)安全事故。
1.2機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理,管理部門形同虛設(shè)
在國家對(duì)施工單位安全資質(zhì)的審查越來越嚴(yán)格的大形勢(shì)下,雖然大多施工單位都設(shè)置了安全管理部門,但是,仍然有不少單位本著“節(jié)約成本”的原則,不設(shè)置專職的安全管理人員,從機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備上忽略了安全生產(chǎn),導(dǎo)致安全管理部門形同虛設(shè),無法有效落實(shí)安全教育、安全檢查、安全管理等各項(xiàng)工作,無法及時(shí)、準(zhǔn)確下達(dá)監(jiān)管部門提出的要求,也不能及時(shí)上傳施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)于安全管理工作的相關(guān)信息。
1.3責(zé)任不明確,監(jiān)管措施無法落實(shí)
近些年發(fā)生的很多安全事故都是因?yàn)槭┕挝粵]有明確施工的安全管理責(zé)任,沒有落實(shí)相關(guān)的安全監(jiān)管措施。排除了其中存在的客觀因素外,最主要的原因就是安全管理方面存在不足,使得施工質(zhì)量和施工安全大打折扣。
1.4警惕性低,安全意識(shí)不足
對(duì)內(nèi)在危險(xiǎn)的警惕性低,一方面,體現(xiàn)為管理人員和施工人員的安全意識(shí)不足;另一方面,則與市政工程的施工特征有關(guān)。一般情況下,市政工程的施工強(qiáng)度比較大,員工體力消耗也比較大,會(huì)造成身體不適,警惕性降低,最終引發(fā)安全事故。
2影響市政工程安全管理的因素
2.1人員因素
施工現(xiàn)場(chǎng)的人員流動(dòng)性大,許多一線工人的安全意識(shí)淡薄,缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),僅憑借經(jīng)驗(yàn)施工,控制不科學(xué)施工行為的能力較差,所以,很容易出現(xiàn)威脅施工安全的行為,進(jìn)而發(fā)生群體性的安全事故。
2.2原料因素
原料因素對(duì)市政工程的影響比較嚴(yán)重。為了追求更好的經(jīng)濟(jì)效益,一些廠家生產(chǎn)的原料達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)。如果施工單位不控制原料的進(jìn)貨渠道,購買到不合格的原材料,就會(huì)嚴(yán)重影響市政工程的質(zhì)量,為工程帶來安全隱患。
2.3自然環(huán)境
大部分市政工程都是露天作業(yè),受自然環(huán)境的影響比較大。如果施工單位無法準(zhǔn)確把握天氣情況,沒有制訂應(yīng)對(duì)極端天氣的措施,就很容易損壞正在施工的工程,從而影響工程的施工進(jìn)度。
3加強(qiáng)市政工程安全管理的對(duì)策
3.1建立全面的施工安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
施工安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅是相關(guān)部門管理和決策的前提,還是市政工程制訂安全管理措施的重要依據(jù)。參照市政工程施工安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),考核和評(píng)價(jià)市政工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié),再根據(jù)考核結(jié)果詳細(xì)分析市政工程各方面的內(nèi)容,找到施工過程中可能存在的安全隱患,及時(shí)提出解決措施,以免造成嚴(yán)重的后果。
3.2設(shè)立完善的施工安全管理體系
市政工程的施工單位要建立施工安全管理體系,以“事前預(yù)防,事中控制,事后改善”為原則,加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管。另外,要購進(jìn)合格的生產(chǎn)設(shè)施,工作人員要持證上崗,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯的警示標(biāo)識(shí)。同時(shí),在施工過程中,安全監(jiān)管部門要隨時(shí)檢查,將安全問題消滅在萌芽狀態(tài),降低安全事故發(fā)生的概率。
3.3將安全技術(shù)落實(shí)到位
安全技術(shù)是保證市政工程能夠順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。如果不能保證施工安全,就會(huì)造成較大的損失。所以說,在施工過程中,應(yīng)確保具體的安全技術(shù)措施能夠落實(shí)到位。例如,當(dāng)遇到市政施工道路周圍有電纜、排水管線、煤氣管線時(shí),應(yīng)先制訂科學(xué)的施工方案,然后再謹(jǐn)慎開挖。
3.4建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
建立包括施工動(dòng)態(tài)信息、網(wǎng)絡(luò)安全計(jì)劃、施工人員名冊(cè)等信息在內(nèi)的安全管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在市政工程的施工過程中,要做好安全記錄,健全獎(jiǎng)懲制度和激勵(lì)機(jī)制,做到有法可依、違章必糾。
3.5提升施工管理人員的綜合素質(zhì)
定期組織施工人員和管理人員參加專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn),不斷提高施工人員和管理人員的綜合素質(zhì),使其在接受了專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)后能更好地掌握安全操作技術(shù),依照操作流程安全施工,杜絕違規(guī)作業(yè)帶來的安全問題,從根本上提高市政工程的施工質(zhì)量。
4結(jié)束語
總而言之,要高度重視市政工程中的安全管理工作,加大對(duì)施工過程的安全管理力度。在這項(xiàng)工作中,最關(guān)鍵的是建立全面的施工安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)立完善的施工安全管理體系,建立健全的安全管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),不斷提升施工管理人員的安全意識(shí)、安全管理技能,將相應(yīng)的安全技術(shù)落實(shí)到位,進(jìn)而消除各種安全隱患,確保工程能夠順利進(jìn)行,從根本上保證市政工程的施工質(zhì)量。
第三篇:市政工程施工問題及建議論文
摘要:要想富,先修路,道路可以帶動(dòng)地方的發(fā)展,但是道路也有一系列問題。眾所周知,市政道路大多為瀝青道路,由于一些因素,容易發(fā)生裂縫。在眾多因素中,設(shè)計(jì)與施工沒有標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵性因素。本文探討了通過規(guī)范施工與管理,做好預(yù)防處治工作以及盡力避免不利因素,來減少或減輕市政道路的裂縫現(xiàn)象。
關(guān)鍵詞:路面;裂縫;措施
無論何時(shí),衡量一個(gè)城市的硬環(huán)境狀況不可能離開對(duì)城市路面的診斷。目前,為了能在較短時(shí)間內(nèi)建成質(zhì)量較好并且便于以后維修的道路,我國普遍采用的是半剛性基層瀝青砼路面,然而,在當(dāng)今社會(huì)形勢(shì)下,各種車輛蜂擁出現(xiàn)在城市道路上,對(duì)道路的損耗較大,如果控制不好市政工程施工,很容易致使路面裂縫,影響車輛通行安全。要想減少這種情況,必須要在市政工程施工上多下功夫,以下是我對(duì)路面裂縫問題的一些觀點(diǎn)與建議:
1瀝青路面概況
由于半剛性基層的瀝青路面具有獨(dú)特的面層結(jié)構(gòu),因此在我國,公路廣泛選擇這一結(jié)構(gòu),然而,瀝青自身的性質(zhì)以及施工不規(guī)范會(huì)導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象的發(fā)生,從而有可能導(dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生。這就說明了瀝青材料與施工對(duì)于道路使用時(shí)間是有不可忽視的作用的。因此在施工時(shí),要確保施工規(guī)范化,及時(shí)采取多種多樣合理有效的預(yù)防手段;至于材料,要選取適當(dāng)?shù)呐浜媳龋纳圃牧闲阅?。這樣一來,可以減少裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。為了方便管理與控制裂縫現(xiàn)象,應(yīng)該在還未施工時(shí)就知曉裂縫發(fā)生的原因,由于瀝青路面復(fù)雜多樣化的結(jié)構(gòu),會(huì)產(chǎn)生多種多樣的裂縫,原因也就各不相同。依據(jù)裂縫發(fā)生的原因可將裂縫分為三類。其一為非荷載型裂縫,主要是溫度變化導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象的發(fā)生,可以分為低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫。其二是荷載型裂縫,當(dāng)路面有行車載荷作用時(shí),半剛性基層底部的載荷過大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于材料的拉抗強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)受到損壞,裂縫現(xiàn)象由此發(fā)生。其三為沉降裂縫,主要有縱縫以及橫向的裂縫,縱縫是由于地基的沉陷或填土固結(jié)沉陷導(dǎo)致的,橫縫則通常發(fā)生在橋涵兩端。
2路面裂縫形成的主要原因
2.1設(shè)計(jì)的因素
設(shè)計(jì)路面時(shí)必須要考慮到多種因素,特別注意不能為了節(jié)省材料而降低路面的設(shè)計(jì)厚度,對(duì)設(shè)計(jì)年限之內(nèi)的交通流量的估計(jì)必須要做到精準(zhǔn),或是保證只高不低。如果反其道而行,依照設(shè)計(jì)施工出的路面承受荷載的能力必然會(huì)急劇降低,出現(xiàn)裂縫的機(jī)率也會(huì)大大增加。
2.2材料的因素
由于目前半剛性基層的收縮性偏小,在施工過程中,大多數(shù)市政道路往往優(yōu)先考慮這種基層,因此,溫度收縮裂縫經(jīng)常發(fā)生。所以瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因主要是瀝青的品質(zhì)與混合料的組成。前者主要有低溫延性、瀝青油源以及勁度等方面,其中勁度是最重要的,后者的眾多因素中,混合料的低溫勁度尤為重要,組成結(jié)構(gòu)不同的混合料,其性質(zhì)也有差別。除此之外,選取不同的材料,半剛性基層也會(huì)有不同程度的收縮性能,因此為了減少路面裂縫的發(fā)生,也要謹(jǐn)慎選取材料。
2.3施工的因素
對(duì)路面施工時(shí)最怕的就是偷工減料,然而實(shí)際上卻是時(shí)有發(fā)生,造成這種現(xiàn)象的原因有很多,一方面半剛性基層的溫縮以及各層間接觸狀況對(duì)瀝青路面的抗裂性能存在重要的影響,為了應(yīng)對(duì)這種情況,對(duì)工人施工工藝的要求較以前有了明顯提高,所以施工中的工作更加繁重;另一方面,施工隊(duì)在接手路面工作的同時(shí),一般兼并著其它工作,工期必然非常緊張。這些嚴(yán)重影響著路面質(zhì)量,是導(dǎo)致路面裂縫的直接原因。
2.4栽荷的因素
超載對(duì)于路面的破壞是十分嚴(yán)重的,也是路面裂縫發(fā)生的主要因素。超載是通過一系列過程影響市政道路的質(zhì)量的,主要有三個(gè)方面。其一,超載的車輛累計(jì)軸次的增大,進(jìn)而降低設(shè)計(jì)彎沉值;其二,超載和車輛引起的振動(dòng)沖擊會(huì)破壞相應(yīng)路面;其三,超載車輛的上坡,下坡以及剎車,會(huì)引起路面的剪切性破壞。
3市政施工中路面裂縫控制的有效措施
3.1設(shè)計(jì)措施
針對(duì)路面設(shè)計(jì)可能引起的路面裂縫問題,在嚴(yán)格把握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,應(yīng)稍微提高設(shè)計(jì)標(biāo)注要求,這樣一來有利于應(yīng)對(duì)一些超載車輛上路或交通流量比預(yù)測(cè)要大的情況。設(shè)計(jì)中應(yīng)做好要求,由于半剛性路面結(jié)構(gòu)不同于其它結(jié)構(gòu),應(yīng)盡量選擇抗拉、抗壓性能較好,溫度和干縮系數(shù)小的材料作為基層材料,另外在掩埋地下管線時(shí),必須要求其掩埋深度在路面30厘米以下。
3.2材料措施
為了避免路面裂縫的發(fā)生,要選取適宜的道路材料以及面層材料,面層瀝青要選用優(yōu)質(zhì)瀝青———高延度、低稠度且含蠟量較低,在穩(wěn)定性合理的基礎(chǔ)上,可選用針入度比較大的瀝青,有時(shí),可以特別采用改性瀝青。此外,也要設(shè)計(jì)合適的瀝青路面結(jié)構(gòu)組織,確定厚度,例如,為了半剛性基層的裂縫數(shù)量的減少或進(jìn)程的減慢,可以適當(dāng)選擇厚度較高的瀝青面層,或者加入其它材料,如:木質(zhì)纖維、石棉。
3.3施工措施
施工中除了要嚴(yán)格控制相關(guān)規(guī)范,還要針對(duì)路面裂縫問題采取的設(shè)計(jì)措施和材料措施進(jìn)行落實(shí),重點(diǎn)可以從以下幾個(gè)方面著手:(1)在道路填土?xí)r,要選擇不含有機(jī)物和淤泥,腐殖質(zhì)的土壤,在增加舊路寬度或半坑半挖路段的路基填筑時(shí),應(yīng)清楚道路邊坡的松土,分層次處理和盡量壓實(shí)填土,厚度和壓實(shí)值都要規(guī)范化。(2)路面邊坡的處理必須要非常細(xì)致,一定要壓實(shí),防止造成路面由外而內(nèi)的松動(dòng)。在稿填方等特殊路段,應(yīng)盡量減少邊溝的深度,并放緩邊坡。(3)在道路基層施工時(shí),為了使基層滿足一定的強(qiáng)度,要盡量選用混合料,在含水量最適值附近壓實(shí)并充分碾壓,及時(shí)養(yǎng)護(hù)已完工的基層,提前對(duì)上層進(jìn)行鋪筑或封層,這樣一來,可以減少干縮縫的發(fā)生。(4)基層材料的配置必須要依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),保證大中粒徑集料的含量不能低于正常水平以及基層頂面不能過于光滑。另外,要特別注意過振過濕,這種現(xiàn)象不僅與含水量有關(guān),而且與碾壓方法有密切聯(lián)系。(5)為了減少路面裂縫的發(fā)生,要攪拌礦料至混合均勻,材料粗細(xì)保持一致,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化配合比控制油石比例,以此控制好瀝青混合料的質(zhì)量,使其發(fā)揮最好的效果。(6)保障每層路面的施工科學(xué)有效的進(jìn)行,層與層之間結(jié)合前必須要保證清潔,合理的撒布粘層油以及透層油,注意保障混合料的熱結(jié),減小產(chǎn)生分離情況的概率,這樣一來,路面的硬度與韌性必然會(huì)有大幅度提高,從而使得路面不易出現(xiàn)裂縫,或者是出現(xiàn)裂縫也不會(huì)太深。
4結(jié)束語
總之,由于經(jīng)濟(jì)水平的提高,目前我國道路施工工程日益增加,裂縫現(xiàn)象也屢見不鮮,這不僅影響道路的美觀以及人民的生活質(zhì)量,而且有可能導(dǎo)致交通安全事故。根據(jù)市政道路裂縫現(xiàn)象發(fā)生的原因,制定出切實(shí)可行的有效措施勢(shì)在必行。
參考文獻(xiàn):
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第四篇:加強(qiáng)市政工程施工管理的探討
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加強(qiáng)市政工程施工管理的探討
加強(qiáng)市政工程施工管理的探討
摘要:市政工程施工管理的目的就是合理地組織市政項(xiàng)目的全部施工過程,有效地利用人、財(cái)、物和時(shí)間,完成整個(gè)市政項(xiàng)目建設(shè),綜合完成市政工程的目標(biāo),即在施工時(shí)間、施工成本和產(chǎn)品質(zhì)量三個(gè)方面的目標(biāo),此外還有投資回收期的縮短。本文分析了市政工程管理的現(xiàn)狀,提出了加強(qiáng)市政工程施工管理的有效措施。
關(guān)鍵詞:市政工程;施工;管理;措施
中圖分類號(hào):TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
市政工程建設(shè)項(xiàng)目同其他工程項(xiàng)目相比有許多獨(dú)特之處。首先是質(zhì)量和安全要求高,市政公用設(shè)施使用頻率高,人流、車流集中,其質(zhì)量和安全是否安全可靠,將直接影響到廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)綜合效益;二是工期要求緊,城市基礎(chǔ)設(shè)施普遍處在急需改善和加強(qiáng)的狀況,有限的資金大多用在關(guān)鍵地方,要求開工建設(shè)的市政工程項(xiàng)目往往是急于投入使用的,故要求盡早完工;三是所涉及的專業(yè)種類多,涉及到道路、排水、橋梁、照明電器、綠化及供水、供電、電信等工程且資金來源渠道不一,需要跨行業(yè)、跨部門協(xié)調(diào);四是市政工程建設(shè)項(xiàng)目所涉及的桿管線交叉矛盾復(fù)雜,交通干擾等影響因素多。隨著市政工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模的不斷擴(kuò)大,各方面要求的不斷提高,傳統(tǒng)的封閉式工程建設(shè)管理方式由于受管理體制等各方面條件的限制,已很難適應(yīng)當(dāng)前市政工程建設(shè)項(xiàng)目管理的需要。建立健全質(zhì)量和安全體系,對(duì)市政工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的管理是非常必要的。
一、市政工程管理的現(xiàn)狀分析
近年來,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,市政工程建設(shè)投資和建設(shè)管理體制也在不斷改革和發(fā)展中。市政工程建設(shè)投資已從單純由政府投資發(fā)展為政府投資、企業(yè)等其它社會(huì)投資共同參與建設(shè)的新格局;市政工程質(zhì)量管理也由以施工單位自控為主發(fā)展為政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)控制相結(jié)合的較為完善的質(zhì)量管理體系。但市政工程質(zhì)量管理
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也存在一些問題。
1、質(zhì)量意識(shí)問題
態(tài)度問題是最關(guān)鍵的,在市政建設(shè)過程中的態(tài)度即是質(zhì)量意識(shí)問題,包括各方面的質(zhì)量意識(shí):施工單位質(zhì)量意識(shí)、監(jiān)理單位質(zhì)量意識(shí)和建設(shè)單位質(zhì)量意識(shí)。而當(dāng)前存在的問題是以上三個(gè)方面質(zhì)量意識(shí)的缺乏、質(zhì)量控制程序的不完善。首先,市政工程的承包商缺乏質(zhì)量意識(shí),目光較短淺,只看眼前短期利益,將項(xiàng)目的質(zhì)量問題放在后面,無法使業(yè)主滿意;其次,施工方的投入不合理,沒有按施工規(guī)范的需要進(jìn)行投入,此外,施工方還普遍存在違法分包的情況,對(duì)專業(yè)分包隊(duì)管理還有待提高,甚至聯(lián)合起來干些違法的勾當(dāng);第三,很多施工單位缺乏具有經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量意識(shí)高的技術(shù)和管理人員,當(dāng)不能起到很好的控制和把握作用,導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏質(zhì)量控制。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)問題
近幾年來,經(jīng)常有施工事故的發(fā)生,究其原因,還是建設(shè)單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施不到位,存在安全隱患。施工操作不規(guī)范,經(jīng)常發(fā)生工傷事故;后勤方面管理不嚴(yán)格;用電方面的安全防護(hù)措施嚴(yán)重缺乏,安全用電的宣傳指導(dǎo)不到位,工地經(jīng)常讓沒用專業(yè)資格的人員從事電力方面的工作,埋下安全隱患;在施工過程中管理措施缺乏,致使出現(xiàn)材料采購混亂,材料保管混亂,現(xiàn)場(chǎng)使用也混亂的情況。
3、監(jiān)理監(jiān)管問題
市政工程的施工管理中監(jiān)理單位起著很重要的作用,監(jiān)理單位監(jiān)管措施到位與否關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量的好壞。當(dāng)前施工管理中存在的一個(gè)重要問題就是監(jiān)理單位監(jiān)管的問題。監(jiān)理單位的工作是監(jiān)督好施工單位,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做好協(xié)調(diào)工作。當(dāng)前市政工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的發(fā)展很不平衡,有些中城市監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理人才嚴(yán)重不足。由于對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)沒有很好的約束機(jī)制,不能很好的懲罰那些沒有資質(zhì)但是卻為了利益參與市政工程的監(jiān)理機(jī)構(gòu)。比如,有些監(jiān)理公司沒有專門的市政工程監(jiān)理工程師,所以用民用建筑的監(jiān)理工程師取代市政工程監(jiān)理工程師,顯然民用建筑監(jiān)理人員不能勝任市政工程的監(jiān)理工作,監(jiān)理失職問題就發(fā)生了。另外,在一些中小城市,一些監(jiān)理機(jī)構(gòu)為了省錢而不去購買必要的監(jiān)理設(shè)備,而仍采用一些很原始的手段,這又造成了市政工
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程建設(shè)的又一隱患。
三、加強(qiáng)市政工程管理有效措施
1、施工前做好充分的準(zhǔn)備。
(1)技術(shù)交底和圖紙復(fù)核。進(jìn)場(chǎng)后,參加由業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作,對(duì)主要控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記,并做好交底文字記錄。
(2)施工測(cè)量放樣。進(jìn)場(chǎng)后將及時(shí)組織測(cè)量人員,請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師參加,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)和各種控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、固定;復(fù)測(cè)橫斷面,增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),加密導(dǎo)線點(diǎn),并將遺失的標(biāo)樁在公司規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)監(jiān)理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。
(3)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)。外購材料必須三證齊全(即出廠證、檢驗(yàn)證、合格證),自采材料由監(jiān)理工程師旁站取樣,送至業(yè)主指定的試驗(yàn)室檢測(cè)合格后,試驗(yàn)報(bào)告及開工報(bào)告一并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),方可備料。
(4)開工報(bào)告。在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測(cè)量放樣的同時(shí),認(rèn)真閱讀施工設(shè)計(jì)文件及有關(guān)資料,了解施工沿線情況,制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案,在條件具備的情況下,擬定開工報(bào)告,并提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在接到監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令后準(zhǔn)時(shí)開工。
(5)臨時(shí)設(shè)施。項(xiàng)目部進(jìn)駐工地后,根據(jù)實(shí)際情況確定駐地用電和施工用電,利用地方供電系統(tǒng),架設(shè)臨時(shí)電力線。同時(shí),另配備功率充足的發(fā)電機(jī)組,作為備用電源,以保證電網(wǎng)停電時(shí)能繼續(xù)施工;再配備幾臺(tái)靈活易移動(dòng)小型的發(fā)電機(jī),以便保證對(duì)電網(wǎng)條件無法到達(dá)的構(gòu)造物施工。將根據(jù)施工需要、駐地生活用水情況等提交用水計(jì)劃,并與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門聯(lián)系,布設(shè)臨時(shí)用水管道,大型工地修建貯量能滿足施工需要的蓄水池,以保證施工用水和生活用水。
(6)駐地建設(shè)。按照施工場(chǎng)地總平面布置圖,在施工路段的起止樁號(hào)位置搭設(shè)彩門,彩門寬度以路幅寬度為準(zhǔn)。施工駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局,明確劃分工作區(qū)、生活區(qū),駐地辦公室、宿舍、醫(yī)務(wù)室、食堂、修理車間、工作棚、倉庫與貯料場(chǎng)等。
2、施工階段管理
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(1)質(zhì)量管理
質(zhì)量管理是市政工程管理工作的核心,目前施工企業(yè)面臨日益激烈的外部競爭市場(chǎng),必須樹立“質(zhì)量取勝”的管理理念,加強(qiáng)對(duì)工程管理的質(zhì)量控制,才能提高企業(yè)的核心競爭力、獲得更多的市場(chǎng)份額,然而目前很多市政施工質(zhì)量成了大問題,不得不拆了建、建了拆、挖了補(bǔ)、補(bǔ)了挖,造成人力物力的極大浪費(fèi)。另外,很多施工方為了快速完成工程,短期行為突出,人力、物力投入的質(zhì)量和數(shù)量存在問題,施工違法分包和轉(zhuǎn)包現(xiàn)象普遍,導(dǎo)致施工組織不合理,質(zhì)量控制形同虛設(shè)。因此,施工方在工程施工開始階段就要以打造“精品工程”的質(zhì)量目標(biāo),編寫質(zhì)量手冊(cè),制定質(zhì)量目標(biāo)。做好施工前的準(zhǔn)備工作,制定施工質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,調(diào)動(dòng)施工人員的主觀能動(dòng)性,避免人為失誤,杜絕人為因素對(duì)質(zhì)量的不利影響,嚴(yán)禁無技術(shù)資質(zhì)的人員上崗操作,保證工程質(zhì)量,建立自己的質(zhì)量保證系統(tǒng)。并組織人員對(duì)施工質(zhì)量通病進(jìn)行探討交流,提出相應(yīng)預(yù)防控制措施,確保承包工程范圍內(nèi)工作量的完成,建立健全崗位責(zé)任制,對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位責(zé)任到人,盯班旁站;材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體,對(duì)施工項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量有著直接的影響。如果其質(zhì)量不合格,工程質(zhì)量就不可能符合標(biāo)準(zhǔn),因此必須嚴(yán)加控制。所有材料、制品和構(gòu)配件,均需有產(chǎn)品出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單;鋼材、水泥等主要材料還需進(jìn)行復(fù)試;現(xiàn)場(chǎng)配制的材料必須試配合格方可采用。施工機(jī)械是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要標(biāo)志,是現(xiàn)代化施工項(xiàng)目中必不可少的因素。其類型、性能、操作要求均直接影響施工進(jìn)度和質(zhì)量,因此,選好、用好機(jī)械設(shè)備至關(guān)重要。
(2)文明施工與安全管理
文明施工與安全管理是市政工程施工管理的首要目標(biāo)之一,更是一個(gè)施工企業(yè)項(xiàng)目管理水平和綜合管理素質(zhì)的具體體現(xiàn)。近年來,隨著施工進(jìn)程的加快,很多工程由于重視工期、忽視質(zhì)量安全問題,出現(xiàn)搶干和蠻干等現(xiàn)象,有的施工人員大多是農(nóng)民工,素質(zhì)不高,缺少實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),安全意識(shí)淡薄,不能熟練掌握現(xiàn)行的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),很多施工事故時(shí)有發(fā)生,給國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全造成巨大的損失。為了避免今后發(fā)生類似的不幸事件,必須推行文明施工
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與安全管理,首先,由市政工程施工主管領(lǐng)導(dǎo)組織成立安全質(zhì)量小組,加強(qiáng)施工項(xiàng)目的安全管理,制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩a(chǎn)規(guī)章制度及行為準(zhǔn)則,加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制。其次,落實(shí)安全責(zé)任,根據(jù)施工生產(chǎn)特點(diǎn),實(shí)施責(zé)任管理,加強(qiáng)安全教育,對(duì)所有進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育,提高其自我防護(hù)意識(shí),所有的工程項(xiàng)目、工程階段都要配備足夠的安全人員,給予項(xiàng)目部安全員充分的獎(jiǎng)懲權(quán)力,加大日常安全檢查力度,實(shí)施責(zé)任管理,責(zé)任追究到個(gè)人,對(duì)專職安全人員也要追究管理責(zé)任。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)通報(bào),做到萬無一失。
3、工程交工階段的質(zhì)量控制
(1)竣工驗(yàn)收及移交工作??⒐を?yàn)收主要是對(duì)工程的外觀、實(shí)測(cè)實(shí)量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗(yàn)。工程驗(yàn)收還包括對(duì)工程規(guī)模的驗(yàn)收,驗(yàn)證工程建設(shè)規(guī)模是否與設(shè)計(jì)的規(guī)模吻合。在初驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題,施工單位要限期整改,具備條件時(shí)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)合格后可以移交到養(yǎng)護(hù)部門。工程驗(yàn)收中要認(rèn)真填寫各種表格,履行移交手續(xù),并按規(guī)定歸檔。由業(yè)主單位組織施工單位、總監(jiān)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、市質(zhì)量監(jiān)督站、接收單位進(jìn)行驗(yàn)收及移交。
(2)工程總結(jié)報(bào)告。工程總結(jié)報(bào)告應(yīng)由業(yè)主完成。報(bào)告是對(duì)工程的最后總結(jié),應(yīng)包括:工程概況、工程特點(diǎn)、工程實(shí)施前的概況、拆遷情況、工程竣工的效益、工程建設(shè)的參加單位(包括設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)督等單位)、施工過程中主要工藝及大事記、工程遺留問題的處理意見。
總之,市政工程施工管理是全方位的,加強(qiáng)市政工程施工的管理對(duì)于合理組織施工,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,確保工程安全有著重要的意義。作為項(xiàng)目管理者,必須在不斷的實(shí)踐中不斷摸索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)才能創(chuàng)造出一條施工項(xiàng)目管理的成功之路。
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專業(yè)論文
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第五篇:論市政工程施工技術(shù)資料的管理
論市政工程施工技術(shù)資料管理
淄博天為市政工程設(shè)計(jì)有限公司 李宗美
淄博市臨淄區(qū)市政管理養(yǎng)護(hù)處 張方明
摘要:本文對(duì)施工技術(shù)資料的作用、基本要求、內(nèi)容、及日常管理及整理中存在問題進(jìn)行論述,并提出了解決問題的建議。
關(guān)鍵詞:施工技術(shù)資料、管理
1、市政工程施工技術(shù)資料的作用
(1)施工技術(shù)資料是城市建設(shè)及管理的依據(jù)之一。市政工程竣工驗(yàn)收交付使用一定時(shí)期后,由于施工中存在著質(zhì)量隱患或養(yǎng)護(hù)措施不得力等原因,工程會(huì)相繼出現(xiàn)各種質(zhì)量缺陷,為了保證施工質(zhì)量,延長工程使用壽命,必須進(jìn)行維修和補(bǔ)強(qiáng)。這就必須通過查閱該工程的技術(shù)資料檔案,以便采取合適、有效的措施。工程技術(shù)規(guī)劃和設(shè)計(jì)人員必須詳細(xì)地了解工程下面的各種工程管線的布局和走向,以便做出正確的規(guī)劃和設(shè)計(jì),這些資料可以通過查閱該工程的技術(shù)資料檔案。
(2)施工技術(shù)資料是工程質(zhì)量的客觀見證。質(zhì)量就是“反映產(chǎn)品或服務(wù)滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和”。工程的建設(shè)過程,就是質(zhì)量形成的過程,而施工技術(shù)資料就是見證。
(3)施工技術(shù)資料是施工企業(yè)管理水平的綜合體現(xiàn)。市政單位施工技術(shù)管理資料是在施工過程中逐步形成的技術(shù)文件材料轉(zhuǎn)化而來的。它是全面反映施工過程的重要文件,是市政單位施工的直接成果之一,也代表著施工企業(yè)的綜合管理水平。
2、市政工程施工技術(shù)資料的基本要求
(1)施工技術(shù)資料應(yīng)具有真實(shí)性。施工技術(shù)資料應(yīng)真實(shí)地反映工程實(shí)體的質(zhì)量狀況。作為市政工程驗(yàn)收備案、維修、管理、使用、改建和擴(kuò)建的依據(jù),真實(shí)性是施工技術(shù)資料的生命,這些依據(jù)一旦喪失了真實(shí)性,就毫無使用價(jià)值,并且會(huì)給工程質(zhì)量評(píng)價(jià)及后續(xù)改擴(kuò)建帶來難以想像的后果。
(2)施工技術(shù)資料應(yīng)具有規(guī)范性。施工技術(shù)資料的規(guī)范性就是在填寫、整理施工技術(shù)資料時(shí),應(yīng)遵照有關(guān)的工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)要求,文件成果應(yīng)達(dá)到規(guī)定的廣度和深度。市政工程現(xiàn)有的編制規(guī)范為建設(shè)部于2002年9月5日
頒布的建城[2002]221號(hào)《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》(以下簡稱221號(hào)文件)。
(3)施工技術(shù)資料應(yīng)符合信息化要求。市政工程施工技術(shù)資料經(jīng)整理組卷后,應(yīng)及時(shí)送交城市建設(shè)檔案部門存檔。它是市政工程建設(shè)的真實(shí)記錄和實(shí)際反映,是工程建設(shè)不可缺少的信息幫手,是具有實(shí)際社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的信息源。
3、市政工程施工技術(shù)資料包括內(nèi)容
221號(hào)文件規(guī)定,市政工程施工技術(shù)資料包括下列內(nèi)容:開工報(bào)告,施工組織設(shè)計(jì),施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審,技術(shù)交底記錄,設(shè)計(jì)變更通知單,洽商記錄,原材料、成呂、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和復(fù)試報(bào)告,施工試驗(yàn)資料,施工記錄,測(cè)量復(fù)核及預(yù)檢記錄,隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄,工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收記錄(檢驗(yàn)批、分部分項(xiàng)工程、單位工程),使用功能試驗(yàn)記錄,事故報(bào)告(如有),竣工測(cè)量資料,竣工圖,工程竣工驗(yàn)收資料,施工日記等。
4、市政工程施工技術(shù)資料整理過程中常見問題
(1)施工技術(shù)資料填寫用表錯(cuò)誤。
隨著施工規(guī)范的更新,有些單位不能及時(shí)更新施工規(guī)范,故而在工程施工技術(shù)資料過程中用錯(cuò)表格,如隨著CJJ1-1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等一批新市政工程施工規(guī)范的頒布,原221號(hào)文中的工序質(zhì)量評(píng)定表已由檢驗(yàn)批表格代替。因此,要正確地填寫市政工程施工技術(shù)資料,應(yīng)及時(shí)更新相關(guān)規(guī)范。
(2)檢驗(yàn)批驗(yàn)收表填寫過程中表經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷
①填寫內(nèi)容不齊全。檢驗(yàn)批表的填寫應(yīng)根據(jù)規(guī)范的要求按主控項(xiàng)目及一般項(xiàng)目分別進(jìn)行填寫,且主控項(xiàng)目要求全部合格,一般項(xiàng)目合格率符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求,通過對(duì)一些施工技術(shù)資料的查閱,發(fā)現(xiàn)檢查項(xiàng)目欄填寫的檢查內(nèi)容不正規(guī)、不規(guī)范、不妥當(dāng)。例如檢查項(xiàng)目欄規(guī)定填寫市政道路、橋梁、排水工程外觀質(zhì)量的檢查結(jié)果情況,是依據(jù)行標(biāo)中各有關(guān)章節(jié)文字說明部分逐條進(jìn)行檢查。但有的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員執(zhí)行貫徹標(biāo)準(zhǔn)時(shí),不求甚解,只是照搬條款,照條抄錄以致導(dǎo)致錯(cuò)誤。
②檢驗(yàn)頻率不夠,實(shí)檢點(diǎn)數(shù)少于規(guī)定。相關(guān)的施工規(guī)范中規(guī)定了每一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)頻率,應(yīng)檢點(diǎn)數(shù)是根據(jù)檢測(cè)頻率范圍和點(diǎn)數(shù)的規(guī)定與主要工程數(shù)量進(jìn)行計(jì)算而來,因此在填寫表格時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按檢測(cè)頻率進(jìn)行填寫,從而可以
正確評(píng)定該檢驗(yàn)批或分項(xiàng)工程的質(zhì)量,尤其是主控項(xiàng)目及涉及使用功能項(xiàng)目的檢測(cè)頻率,必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。如路基工程的彎沉、瀝青混凝土面層的壓實(shí)度等。
(3)砼強(qiáng)度評(píng)定中存在的問題。砼強(qiáng)度評(píng)定應(yīng)按國標(biāo)《砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》統(tǒng)計(jì)法和非統(tǒng)計(jì)法評(píng)定。所以,在進(jìn)行的砼工程中,其強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果都應(yīng)該按規(guī)定進(jìn)行砼統(tǒng)計(jì)法或非統(tǒng)計(jì)法評(píng)定。在評(píng)定砼強(qiáng)度工作中存在下列缺陷:①不作任何評(píng)定;②將試驗(yàn)報(bào)告一齊裝訂在質(zhì)量保證資料中;③只用一個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行非統(tǒng)計(jì)評(píng)定。這里著重說明一點(diǎn):9九組以內(nèi)砼試件(不包括一組)是用非統(tǒng)計(jì)法進(jìn)行砼強(qiáng)度評(píng)定,而10組以上的砼試件可用統(tǒng)計(jì)法評(píng)定。
5、做好市政施工單位施工技術(shù)資料管理的建議
(1)必須及時(shí)做好工程技術(shù)資料記錄和收集,并由專人整理施工技術(shù)資料。工程技術(shù)資料是對(duì)市政工程量情況的真實(shí)反映,因此要求各種資料必須按照施工進(jìn)度及時(shí)收集、整理,避免出現(xiàn)工程竣工時(shí),才發(fā)現(xiàn)缺少某種材料合格證或試驗(yàn)報(bào)告的情況。且應(yīng)由專人負(fù)責(zé)整理并管理工程技術(shù)資料,負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)保資料逐項(xiàng)跟蹤收集,并及時(shí)做好分項(xiàng)分部質(zhì)量評(píng)定等各種原始記錄,使資料的整理與工程形象進(jìn)度同步,做到內(nèi)容連貫。
(2)確保各種技術(shù)資料的真實(shí)性。必須堅(jiān)決杜絕對(duì)原始記錄采用“后補(bǔ)”造假的做法,尤其是混凝土、砂漿強(qiáng)度是以隨機(jī)抽樣方法進(jìn)行抽取試塊檢驗(yàn)評(píng)定的。
(3)確保施工技術(shù)資料的完整性。不完整的技術(shù)內(nèi)業(yè)資料將會(huì)導(dǎo)致片面性,不能系統(tǒng)地、全面地了解單位工程的質(zhì)量狀況。如果一個(gè)單位工程有幾個(gè)分包單位分別負(fù)責(zé)施工幾個(gè)分項(xiàng)或分部工程時(shí),總包單位應(yīng)對(duì)單位工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé),各分包單位應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定各自承建的分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量等級(jí)和整理資料,將評(píng)定結(jié)果及資料交總包單位,參加單位工程的評(píng)定”。
小結(jié):
施工技術(shù)資料是城市建設(shè)及管理的重要依據(jù)之一,施工技術(shù)資料是工程質(zhì)量的客觀見證,因此必須保證市政工程施工技術(shù)資料的準(zhǔn)確、完整,并通過提高相關(guān)資料從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平,進(jìn)一步提高市政工程施工技術(shù)資料整理及管理水平。
參考文獻(xiàn)
1、《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》建城[2002]221號(hào)