第一篇：司乘人員發(fā)言稿

第一,增強(qiáng)本身的頭腦道德設(shè)置裝備擺設(shè),樹立精確的頭腦觀,人生觀和代價觀。在日常工作中,謹(jǐn)守“不貪一分錢,不違一次規(guī),不錯一筆帳的高壓線規(guī)律。作為一名準(zhǔn)備黨員,在新的一年中,我將越發(fā)認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的實(shí)際,目標(biāo)和各項(xiàng)規(guī)章制度,對峙科學(xué)的發(fā)展觀。利用專業(yè)工夫多增補(bǔ)知識,開拓本身的視野,培養(yǎng)本身的創(chuàng)新能力,不斷充分本身,美滿本身。

第二,提高本身的業(yè)務(wù)程度,連結(jié)免費(fèi)工作的積極性。面對著既單調(diào)又有趣的免費(fèi)工作,我會始終連結(jié)一顆通常的心,一顆悲觀的心和一顆求知的心。在免費(fèi)站,只要是噸位不明白的車輛,一旦核實(shí)過確切噸位后,免費(fèi)員都會寫在紙上,以提醒接班的免費(fèi)員細(xì)致,這種互幫互學(xué)的氣氛也大大提高了我們的判別車輛的準(zhǔn)確性,從而制止了少免費(fèi),收足費(fèi)。

第三,練好服務(wù)本事,提高服務(wù)程度,提升文明窗口抽象。在今后的工作中,我將對峙以文明窗口創(chuàng)建尺度嚴(yán)酷要求本身,面對過往的司乘人員做到來有問聲,問有答聲,走有送聲。在征費(fèi)質(zhì)量,文明用語,服務(wù)態(tài)度,征費(fèi)工夫和征費(fèi)業(yè)績上都努力更上一層樓,力爭做到“五心“,即耐心,仔細(xì),愛心,熱心和快意。發(fā)言稿范文

第四,自加壓力,以身作則,作好楷模作用。今后,我會一如既往的以職工守則的尺度來范例本身的言行,認(rèn)真履行本身的職責(zé),作好先鋒模范作用。從本身做起,從身邊的大事做起。

“百尺竿頭,更進(jìn)一步”,在到來的xxxx年里,我將緊緊圍繞“文明服務(wù),貢獻(xiàn)社會,爭創(chuàng)業(yè)績”這個宗旨,駐足征費(fèi)崗?fù)?高尺度,嚴(yán)要求,以司乘人員滿意 不滿意為尺度,從司乘人員需要的地方做起,從司乘人員不滿意的地方改起,不孤負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的盼望,謝謝各人!

第二篇：司乘人員培訓(xùn)材料

司乘人員培訓(xùn)材料

一、強(qiáng)化校車安全運(yùn)營，做細(xì)校車管理環(huán)節(jié)。

1、校車啟用前應(yīng)提前對車輛的制動、轉(zhuǎn)向、外部照明、輪胎、安全門、座椅、安全帶等部件進(jìn)行檢查，確保車輛安全技術(shù)狀況良好，不可駕駛存在安全隱患的車輛接送學(xué)生、幼兒。

2、嚴(yán)禁超過核定載客人數(shù)載運(yùn)學(xué)生、嚴(yán)禁超過規(guī)定時速行駛。

3、校車在高速公路上最高時速不得超過80公里，在其他道路上最高時速不得超過60公里，在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里。

4、校車?？繒r，須選擇指定的?？空军c(diǎn)?？寇囕v，并在確保安全的情況下，組織學(xué)生依次、有序上下車輛。學(xué)生下車后，校車駕駛?cè)嗽谲囕v起步時應(yīng)當(dāng)注意觀察，避免碰撞到剛下車的學(xué)生以及附近其他行人。

5、校車行經(jīng)窄橋窄路、坡道彎路、臨崖臨水等危險路段時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛，注意觀察路況，在確認(rèn)安全的情況下低速通過，切忌盲目搶行。

6、隨車照管人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，學(xué)生上下車時，在車下引導(dǎo)、指揮，維護(hù)上下車秩序；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藷o校車駕駛資格，飲酒、醉酒后駕駛，或者身體嚴(yán)重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行；清點(diǎn)乘車學(xué)生人數(shù)，幫助、指導(dǎo)學(xué)生安全落座、系好安全帶，確認(rèn)車門關(guān)閉后示意駕駛?cè)藛有＼?；制止學(xué)生在校車行駛過程中離開座位等危險行為；核實(shí)學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。

二、執(zhí)行校車管理制度，禁止校車節(jié)假日運(yùn)營。

根據(jù)省市安監(jiān)部門要求，按照《校車安全管理?xiàng)l例》和《東港市校車管理工作實(shí)施方案》的規(guī)定，市校車辦對國家法定節(jié)假日期間校車安全工作做以下要求：

1、不經(jīng)允許，任何學(xué)校不得在節(jié)假日期間動用校車組織學(xué)生參加任何形式活動。

2、節(jié)假日期間，全市校車要全部停運(yùn)，嚴(yán)禁超范圍違規(guī)運(yùn)營，禁止校車參與接送各類輔導(dǎo)班學(xué)生。

3、節(jié)假日期間，市交通、公安、安監(jiān)等相關(guān)部門將加大路面的管控力度，強(qiáng)化違法行為的查處，發(fā)現(xiàn)違規(guī)校車，市校車辦將聯(lián)合相關(guān)執(zhí)法部門，依據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》中的<法律責(zé)任>給予從重處罰。

三、落實(shí)校車管理責(zé)任，做到盡職盡責(zé)。

校車車主、駕駛員、隨車照管人員是運(yùn)送學(xué)生的直接責(zé)任人。只要學(xué)生離開父母和學(xué)校乘坐校車，校車的司乘人員要承擔(dān)起學(xué)生監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，全權(quán)負(fù)責(zé)乘車學(xué)生安全。做到：不超速、不超員、不急停校車；維護(hù)車內(nèi)學(xué)生秩序、熱情服務(wù)、不打罵、不訓(xùn)斥學(xué)生；校車駕駛員全神貫注駕駛校車，不做與駕駛無關(guān)的事情；隨車照管人員要幫助駕駛員做好瞭望，對駕駛員及時提醒。

第三篇：司乘人員安全管理制度

進(jìn)站車輛及司乘人員安全管理制度

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，以及行業(yè)管理的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保進(jìn)站作業(yè)車輛安全、快捷、有序，平平安安把旅客輸送到目的地，特制訂本制度。

一、駕駛員均必須持有符合相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的各項(xiàng)有效證件。

二、敬業(yè)愛崗，有過硬的行車技能，并具備良好的職業(yè)道德，以人為本，旅客之上，全心全意為旅客服務(wù)。

三、嚴(yán)格執(zhí)行行車安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、開英雄車、賭氣車、違章車。

四、服從客運(yùn)調(diào)度管理，自覺接受交警、運(yùn)政人員的檢查和監(jiān)督。

丹江口市汽車客運(yùn)站1

第四篇：公司司乘人員管理

公司司乘人員管理——

司乘人員管理流程

目錄

1.司乘人員應(yīng)聘條件 2.司乘人員統(tǒng)一招聘 3.司乘人員統(tǒng)一面試 4.司乘人員統(tǒng)一培訓(xùn) 5.司乘人員統(tǒng)一備案 6.司乘人員統(tǒng)一調(diào)配 7.司乘人員統(tǒng)一考核 8.司乘人員統(tǒng)一離職

一、司乘人員應(yīng)聘條件

駕駛員：

1、年齡25至55周歲，男女不限，戶口不限。

2、駕駛證A1本，旅客道路從業(yè)資格證、體檢表、健康證。

3、從事旅客或公交運(yùn)輸工作三年以上。

（駕駛員可以適應(yīng)降低條件，有駕駛證A本，從事過旅客或公交運(yùn)輸工作，但無旅客道路從業(yè)資格證，可由公司代辦理，費(fèi)用由本人支付，簽訂合同注明工作三年公司可免費(fèi)辦理。）

乘務(wù)員：

1、女姓：年齡18至40周歲；戶口不限。男姓：年齡18至30周歲；戶口不限。

2、初中以上學(xué)歷、健康證。

3、無職業(yè)禁忌證。

4、形象好，普通話流利，文明禮貌。

以上要求司乘人員具體社會、工作責(zé)任感，熱愛服務(wù)行業(yè)。

二、司乘人員招聘 — 建立起良好的招聘渠道

1、如培養(yǎng)一支有素質(zhì)、高水平的司乘人員隊(duì)伍可以到培訓(xùn)學(xué)校。如：駕駛員培訓(xùn)基地；乘務(wù)員中專高等院校。（此項(xiàng)要求我公司達(dá)到相當(dāng)高的水平，能為應(yīng)聘者提供一個良好的工作條件及生活條件，但駕駛員可以和培訓(xùn)學(xué)校以及駕駛校聯(lián)系，盡可能建立一個長期合作關(guān)系）

2、中介（勞務(wù)派遣公司）

主要由勞務(wù)派遣公司負(fù)責(zé)招聘、支付工資、勞動保險，公司負(fù)責(zé)管理，但要每月向勞務(wù)派遣公司相應(yīng)的費(fèi)用。勞務(wù)派遣可以為公司提供人員有很好的保障，但勞務(wù)派遣也不能完全能夠在我公司需求量大時會有人員充足的提供，必要時可以與勞務(wù)派遣公司簽訂定期派送人員（每月派送20—30人，每年大概在240—360人次），也能保障人員的穩(wěn)定。

3、公司應(yīng)該到偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行招聘乘務(wù)員。就目前北京順義經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，除工廠工作相對辛苦外，其它像商場、餐飲等服務(wù)行業(yè)工作環(huán)境相對都比我公司要好，所以還是主要依靠能吃苦耐勞的務(wù)工人員才能保障一部分乘務(wù)員的穩(wěn)定，同時公司應(yīng)該掌握市場行情，以便公

司管理。

4、臨近公司路隊(duì)場站的當(dāng)?shù)匕傩?，可能年齡偏高些，但工作相對穩(wěn)定（目前公司上保險對于當(dāng)?shù)厝丝赡苡行┍Ｕ希?，目前公司可以?shí)行。但分析當(dāng)?shù)貏?wù)工人員多為工作穩(wěn)定安逸，流動性較大，法律維權(quán)意識較高，結(jié)合公司實(shí)際情況應(yīng)注意發(fā)生勞動糾紛。

5、網(wǎng)上招聘

趕集網(wǎng)（weiwei1314）、58同城(北京駿馬客運(yùn))、智聯(lián)招聘等網(wǎng)站發(fā)招聘啟示（有些網(wǎng)站需要費(fèi)用），公司網(wǎng)站可以發(fā)放、QQ招聘等網(wǎng)絡(luò)招聘。

6、公司車身、車內(nèi)招聘

已經(jīng)和公司廣告部協(xié)商，同意在車身上張貼招聘廣告，也可以在車內(nèi)張貼招聘信息。

三、司乘人員面試

? 健全司乘人員面試檔案 1.填寫司乘人員應(yīng)聘檔案 2.相關(guān)證件審核。

駕駛員：身份證、駕駛證A（A1、A1A2、）本、旅客道路從業(yè)資格、體檢表等復(fù)印件，近期免冠1寸相片一版；

乘務(wù)員：身份證、健康證、學(xué)歷證書等復(fù)印件，近期免冠1寸相片一版。

四、司乘人員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)

1．相關(guān)證件存檔。

駕駛員：身份證、戶口本首頁及本人頁、駕駛證A（A1、A1A2、）本、旅客道路從業(yè)資格、體檢表、健康證等復(fù)印件，近期免冠1寸相片一版；

乘務(wù)員：身份證、戶口本首頁及本人頁、健康證、學(xué)歷證書等復(fù)印件，近期免冠1寸相片一版。

2．培訓(xùn)期間有待崗工資（標(biāo)準(zhǔn)20元每天，從培訓(xùn)至正式上崗）Ａ、理論培訓(xùn) 1）統(tǒng)一的培訓(xùn)教材

（司乘人員行為規(guī)范、司乘人員行業(yè)要求、北京市地方標(biāo)準(zhǔn)、道規(guī)、法規(guī)、文明服務(wù)規(guī)范、司乘人員考核標(biāo)準(zhǔn)、突發(fā)應(yīng)急措施、車輛檢修、服務(wù)設(shè)施管理）2）統(tǒng)一的培訓(xùn)教案

（崗位前培訓(xùn)、路隊(duì)培訓(xùn)、違規(guī)司乘人員二次培訓(xùn)）3）統(tǒng)一的培訓(xùn)方法（理論+實(shí)操）4）統(tǒng)一的培訓(xùn)理念

（增強(qiáng)社會責(zé)任感，以良好的安全服務(wù)創(chuàng)品牌、創(chuàng)效益）5）統(tǒng)一的考試試題（理論考試+現(xiàn)場考試）B、實(shí)踐培訓(xùn)

1）結(jié)合公司運(yùn)營線路實(shí)際工作情況實(shí)習(xí)（至少實(shí)習(xí)兩條線路以上）

2）駕駛實(shí)際操作 3）運(yùn)營線路實(shí)習(xí)4）服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)習(xí)

5）現(xiàn)場突發(fā)情況演練（事故、失火、服務(wù)）6）現(xiàn)場考試

五、司乘人員統(tǒng)一備案管理

1、篩選出培訓(xùn)合格的司乘人員。

2、對培訓(xùn)合格的司乘人員統(tǒng)一簽訂勞動合同，并上保險。

3、對培訓(xùn)未合格的司乘人員進(jìn)行二次培訓(xùn)（只限兩次培訓(xùn)機(jī)會）。

4、二次培訓(xùn)合格的司乘人員統(tǒng)一簽訂勞動合同，并上保險。

以上司乘人員統(tǒng)一由辦公室建立檔案。（個人簡歷、培訓(xùn)情況、考試成績、個人相關(guān)證件復(fù)印件、勞動合同、保險及工作表現(xiàn)情況）

六、司乘人員統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)配

A、司乘人員新上崗分配（司乘人員實(shí)習(xí)一個月不參加考核）1.根據(jù)路隊(duì)實(shí)際需要，由公司統(tǒng)一分配司乘人員，路隊(duì)不得私自招聘錄用司乘人員，如路隊(duì)自招必須到公司培訓(xùn)合格后方可安置到原路隊(duì)。

2.由路隊(duì)對新上崗司乘人員進(jìn)行實(shí)際監(jiān)督，適合本路隊(duì)工作可留在本路隊(duì)，由于不適合退還公司進(jìn)行二次分配。B、在崗司乘人員調(diào)配

1.在崗司乘人員調(diào)路隊(duì)必須在原路隊(duì)工作滿三個月方可提出調(diào)配申請。

2.路隊(duì)從其它路隊(duì)調(diào)遣司乘人員必須由公司同意方可錄用（條件滿足三個月工作時間）。

3.每名司乘人員每年只有三次調(diào)配機(jī)會，不得超過三次，如超出公司將調(diào)離司乘人員路伍。C、替班司乘人員調(diào)配

1.替班司乘人員必須在公司備案并簽署替班承諾書。2.由公司統(tǒng)一對替班司乘人員進(jìn)行調(diào)配。

3.如路隊(duì)?wèi)?yīng)急調(diào)配必須第一時間上報公司例行備案并簽署錄用替班司乘人員承諾書。

4.替班人員同在職司乘人員一樣按公司統(tǒng)一規(guī)定出車，如替班司乘人員在路隊(duì)出現(xiàn)一起違規(guī)、違紀(jì)停職培訓(xùn)，如一年發(fā)生三起違規(guī)、違紀(jì)行為公司將不在錄用。

七、司乘人員統(tǒng)一考核

? 結(jié)合公司司乘人員統(tǒng)一的工作考核方案。? 結(jié)合路隊(duì)表現(xiàn)情況。? 公司管理人員統(tǒng)一檢查。? 公司客服科投訴監(jiān)督。? 季度考評及年終考評。以上工作表現(xiàn)將列入檔案中

八、統(tǒng)一辦理司乘人員離職

離職司乘人員到公司辦理離職手續(xù) A、合同到期辦理離職

1、司乘人員提前一個月申請離職。

2、由路隊(duì)對司乘人員進(jìn)行整體評論，確保無違規(guī)、違紀(jì)行為未處理事件，提出證明。

3、由辦公室統(tǒng)一檢查合同日期。

4、經(jīng)各部門審閱無違規(guī)、違紀(jì)行為。

5、由公司經(jīng)理審批、批準(zhǔn)。

6、由辦公室撤銷勞動合同及保險。B、合同未到期辦理離職

1、司乘人員提前三個月申請離職。

2、由路隊(duì)對司乘人員進(jìn)行整體評論，確保無違規(guī)、違紀(jì)行為未處理事件，提出證明。

3、由辦公室統(tǒng)一檢查合同日期，簽署離職承諾書。

4、經(jīng)各部門審閱無違規(guī)、違紀(jì)行為。

5、由公司經(jīng)理審批、批準(zhǔn)。

6、由辦公室撤銷勞動合同及保險。

以上離職人員納入離職司乘人員檔案中（將離職人員列入電子格式，一年后將檔案消除，保存電子檔案）

第五篇：司乘人員安全生產(chǎn)大檢查工作學(xué)習(xí)心得

淺談安全生產(chǎn)大檢查工作學(xué)習(xí)心得

近一段時間以來，全國多個地區(qū)接連發(fā)生多起重特大安全生產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。暴露出一些地方、企業(yè)及各行各業(yè)安全意識淡薄，隱患排查治理不認(rèn)真，安全責(zé)任不落實(shí)，安全監(jiān)管不到位，打擊非法違法和治理違規(guī)違章行為不得力等問題。為深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)各行業(yè)安全生產(chǎn)工作，2013年6月至9月底，在全國范圍內(nèi)集中開展安全生產(chǎn)大檢查的工作，由國務(wù)院安委會成立安全檢查小組，在全國范圍內(nèi)展開了一次徹底的安全生產(chǎn)大檢查，堅(jiān)決堵塞漏洞、排除隱患，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

作為礦業(yè)車隊(duì)的司乘人員，我參加了此次由QHSE部組織的學(xué)習(xí)交流活動感觸深受，通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步提高了，安全駕車方面的防范意識，加強(qiáng)了安全行駛方面的思想教育，我深深認(rèn)識到，第一要珍惜來之不易的工作機(jī)會，工作中要勤奮務(wù)實(shí)認(rèn)真負(fù)責(zé)，必須安全圓滿的完成每一次出車任務(wù)；第二要提高自身責(zé)任意識，加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)與防護(hù)；第三提高了自身的安全防范意識，在每一次出車時，絕對禁止酒后駕車，開“英雄車”、“賭氣車”等不安全行為的出現(xiàn)。

通過學(xué)習(xí)我還了解到，此次在全國范圍內(nèi)展開的安全生產(chǎn)大檢查工作，按照全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效的總要求，全面深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施；牢牢把握制定檢查方案、進(jìn)行動員部署、排查問題及隱患、制定整改方案、落實(shí)整改措施、總結(jié)檢查成效、建立長效機(jī)制等重點(diǎn)工作環(huán)節(jié)，并將檢查督導(dǎo)貫穿于大檢查的全過程。通過安全生產(chǎn)大檢查，全面摸清安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)責(zé)任、認(rèn)真整改、健全制度，徹底排除重大安全隱患，依法關(guān)閉取締非法違法企業(yè)，增強(qiáng)全社會安全意識，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

此次安全生產(chǎn)檢查工作，涉及全國所有地區(qū)、所有行業(yè)領(lǐng)域，所有生產(chǎn)經(jīng)營企事業(yè)單位和人員密集場所。重點(diǎn)檢查煤礦、金屬非金屬礦山、尾礦庫、石油天然氣開采、危險化學(xué)品和煙花爆竹、冶金有色、消防、道路交通、水上交通、鐵路、民航、建筑施工、水利、電力、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、特種設(shè)備、食品藥品加工、民爆器材等行業(yè)領(lǐng)域。突出檢查反復(fù)發(fā)生、長期未得到根治的重點(diǎn)問題開展檢查。道路交通方面主要檢查內(nèi)容有，深入開展“道路客運(yùn)安全年”活動，強(qiáng)化道路安全隱患排查，治理公路危險路段，查處“三超一疲勞”等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為情況；開展貨車違法行為“大排查、大教育、大整治”專項(xiàng)行動情況。

另外各地區(qū)、各部門、各單位、各分部門嚴(yán)格貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署、規(guī)定要求和中央領(lǐng)導(dǎo)同志一系列重要批示指示精神，落實(shí)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督責(zé)任，開展“打非治違”，強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全專項(xiàng)整治和隱患排查治理情況，是否做到不留死角、不留盲區(qū)；是否把安全生產(chǎn)工作放在重中之重的位置來抓，安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督的責(zé)任分工是否明確、是否清晰、是否落實(shí)，是否做到監(jiān)管工作的全覆蓋，“打非治違”和專項(xiàng)整治是否取得實(shí)效。

此次學(xué)習(xí)交流活動，特別強(qiáng)調(diào)并指出，安全生產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的基本前提，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。各單位、各施工建設(shè)單位要堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展的理念，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長鳴，須臾不可松懈，在預(yù)防和治本上下更大功夫，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。一是在建項(xiàng)目迅速開展全國安全生產(chǎn)大檢查，全面排查治理安全生產(chǎn)隱患，做到不留死角、不走過場，對查出的問題實(shí)行“零容忍”，列出清單、限期整改，并公布檢查結(jié)果。構(gòu)建隱患排查治理的常態(tài)化機(jī)制。二是嚴(yán)厲打擊非法違法和違規(guī)違章的亂生產(chǎn)行為，依法嚴(yán)懲違法犯罪。對事故多發(fā)地段開展專項(xiàng)督查。三是切實(shí)抓好重點(diǎn)建設(shè)工程的安全生產(chǎn)工作，開展建設(shè)單位施工現(xiàn)場安全治本攻堅(jiān)，建立健全安全長效機(jī)制，做好消防、防汛及生活區(qū)等人員密集場所的安全整治工作。落實(shí)汛期防范措施，嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)安全事故。四是強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)。對企業(yè)責(zé)任不落實(shí)、部門監(jiān)管不到位、失職瀆職的，一律嚴(yán)格追究、嚴(yán)厲問責(zé)。抓住重大事故、典型案件，對責(zé)任人從嚴(yán)重處，決不手軟。以有效的問責(zé)機(jī)制，提高相關(guān)管理部門執(zhí)行力。五是加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善法規(guī)制度，加大科技投入，實(shí)行精細(xì)化管理。強(qiáng)化從業(yè)人員特別是高危行業(yè)從業(yè)人員的安全教育，提高全社會安全意識，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

報告人：李丙珍

2013/07/21