第一篇：關(guān)于人身安全的黑板報（大全）

無論何時何地安全都是要放在第一位的，我們要時刻注意自己的人身安全。下面一起去閱讀一些關(guān)于人身安全的黑板報吧！

關(guān)于人身安全的黑板報

1關(guān)于人身安全的黑板報

2關(guān)于人身安全的黑板報

3安全標(biāo)語

1、齊心協(xié)力共創(chuàng)防火高墻，攜手共建打造平安校園。

2、生命至高無上，安全責(zé)任為天

3、安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全

4、熟讀規(guī)程千萬遍，恰如衛(wèi)士身邊站

5、安全伴著幸福，安全創(chuàng)造財富

6、“讓”成安全，“搶”誘禍端

7、百行文明為先，萬事安全為重。

8、人走燈滅風(fēng)扇停，窗關(guān)鎖落牢記心。

9、萬眾一心共創(chuàng)平安校園，互助友愛同筑和諧海經(jīng)。

10、和諧宿舍和諧家，安全意識靠大家。

11、校園安全非口號，文明交通牢記心。

12、規(guī)程領(lǐng)先操作，安全領(lǐng)跑生產(chǎn)

13、疏忽是災(zāi)禍根源，大意是事故起點(diǎn)。

14、安全規(guī)程是真經(jīng)，規(guī)章制度血寫成15、大車、小車、車車留意，樓梯、電梯、梯梯小心。

16、上車隊(duì)伍齊，下車不擁擠

17、落實(shí)安全責(zé)任，夯實(shí)安全基礎(chǔ)

18、規(guī)則伴我心，安全伴我行。

19、廣泛開展安全知識活動，深入落實(shí)安全法則。

20、游泳戲水慎之又慎，居安思危牢記心頭。

21、路上多禮讓，道寬心順暢！

22、事事安全牢記人心，人人幸福灑滿校園。

安全作文

“安全無小事”是父母、老師常掛在嘴邊的一句口頭禪，漸漸地我也深受其影響，于是在生活中我算是一個小心謹(jǐn)慎的人。但那次，因?yàn)槲业氖韬觯屛医?jīng)歷了一次“危險”，我也感受到了“安全無小事”不是鬧著玩的！

那是一個春光明媚，萬里無云的下午。因?yàn)楸淼芤患业牡絹?，我們一家人心情都很好，于是?zhǔn)備陪表弟去綠沃園游玩。一到那里，我便拉著表弟的手，迫不及待地沖進(jìn)園內(nèi)，自作主張選了一個我以前玩過一次的游戲——“樹上探險”。因?yàn)橥孢^，所以父母并沒有為我的安全擔(dān)心。工作人員迅速為我和表弟戴上滑輪、安全背帶、頭盔等安全用品，我因太急于在表弟面前“展示”自己，所以并沒有認(rèn)真檢查工作人員為我佩戴的安全帶，立即將滑輪套在鐵索上，倏地一聲躥進(jìn)了樹叢，表弟則跟在我后面戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走著。不久，輪到我闖關(guān)了，我抓著鐵索，踏著劇烈搖晃著的輪胎，為了不從輪胎中間的大洞中掉下去，我不得不將腿彎成可笑的“O”型，才能勉強(qiáng)通過，而表弟卻抓著鐵索在上面搖搖擺擺地走著，好像輪胎執(zhí)意要將他扔下去似的。然后，我們又要走過搖來晃去的木板和東倒西歪的圓木……

因?yàn)楸淼苌碌粝氯?，所以我很快就將他遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在了后面，豆大的汗珠從額頭上愉快的滑落，絲毫掩飾不住我心里的開心和得意，當(dāng)我來到了“紅繩套鐵環(huán)”邊，表弟還在木板上搖搖擺擺地走著。這道關(guān)卡考驗(yàn)的是探險者的平衡能力，我心想：哈哈，我的平衡能力一向是很好的，這關(guān)我一定能過。于是我踩著鐵環(huán)，拉著紅繩，一步一步向終點(diǎn)走去。走著走著，突然，我覺得腳越來越重，像灌了鉛似的。我往下一看，原來是背帶滑落了下來，將我的腳纏住了，任憑我怎么用力始終無法解脫，而此時表弟的背帶卻沒有任何異常狀況。我開始著急了：我會不會因此摔下去？今天的安全背帶到底是怎么回事？在表弟面前多沒面子啊……就在我尷尬地“卡”在上面，陷入既不能進(jìn)又不能退的局面時，幸好一直陪伴在身邊的爸爸讀懂了我的無奈，于是趕緊呼叫工作人員排查“險情”。那位工作人員迅捷地爬上一個樹上平臺，招呼我“湊”過平臺另一邊去。我艱難地挪動著步伐，緊緊地抓著鐵索，向平臺另一邊走去。終于到了平臺，工作人員立刻解開我的安全背帶，也迅速為我排出了“險情”。原來是我的安全背帶系反了。

這位叔叔一邊為我系背帶一邊提醒我：“安全無小事，雖然我們的工作人員有疏忽，但是參與游玩的客人同樣也不能疏忽，認(rèn)真檢查安全用品，既要膽大又要心細(xì)，確保安全后才可能玩得開心，畢竟生命屬于自己嘛。”帶著叔叔的提醒，我終于安全地完成了這次樹上探險。

那一次“危險”地經(jīng)歷，我不會忘記。生命對每個人來講都只有一次，安全無小事！

第二篇：人身安全保證書

人身安全保證書

一、為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，保證員工在電力生產(chǎn)活動中的人身安全，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程制度，反事故措施等必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

二、嚴(yán)格按照安全規(guī)程和有關(guān)規(guī)定組織生產(chǎn)，確保作業(yè)安全。

三、嚴(yán)格遵守下列技術(shù)措施：

1.高壓線路施作業(yè)，措施停電應(yīng)全面。2.線路驗(yàn)電逐項(xiàng)行，不缺不漏為全面。3.待修線路驗(yàn)無壓，掛地線莫遲差。

四、嚴(yán)格遵守下列人身安全規(guī)則：

1.登桿前檢查桿根是否牢固，應(yīng)使用合格的登桿工具。2.高處作業(yè)系安全帶，并能正確使用。

3.現(xiàn)場人員應(yīng)戴安全帽，上下傳遞物品不得拋擲。

五、嚴(yán)格遵守下列消防安全規(guī)則： 1.建立、建全各級防火組織。2.注重消防安全的宣傳、教育工作。3.遵守消防管理制度。

4.熟悉重點(diǎn)防火部位。

六、嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)則：

1.嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，開快車、開疲勞車。

2.嚴(yán)禁客貨混裝，防止裝運(yùn)的工具擠、砸傷乘車人員。3.不超速行駛，不帶情緒駕駛車輛。4.駕車時精神集中，確保安全行駛。5.服從交警及管理人員的指揮和檢查。

保證安全的技術(shù)措施是保障線路作業(yè)人員生命安全最有效的和必不可少的技術(shù)手段。

簽定人：

單位領(lǐng)導(dǎo)：

****年**月**日

第三篇：人身安全保證書

人身安全保證書

人身安全保證書1

本企業(yè)作出鄭重承諾：

1、生產(chǎn)、經(jīng)銷的農(nóng)資產(chǎn)品符合《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《標(biāo)準(zhǔn)化法》、《計量法》等法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨驗(yàn)收制度和產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)制度，保證經(jīng)生產(chǎn)、經(jīng)銷的農(nóng)資產(chǎn)品質(zhì)量合格。

2、保證不生產(chǎn)、經(jīng)銷國家明令淘汰的農(nóng)資產(chǎn)品以及不經(jīng)銷失效、變質(zhì)的農(nóng)資產(chǎn)品。

3、保證不生產(chǎn)、經(jīng)銷偽造產(chǎn)地、偽造或者冒用他人廠名、廠址的農(nóng)資產(chǎn)品。

4、保證不生產(chǎn)、經(jīng)銷偽造或者冒用認(rèn)證標(biāo)志等質(zhì)量標(biāo)志的農(nóng)資產(chǎn)品。

5、保證不生產(chǎn)、經(jīng)銷不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的'農(nóng)資產(chǎn)品。

6、保證不生產(chǎn)、經(jīng)銷列入強(qiáng)制性認(rèn)證目錄產(chǎn)品無認(rèn)證標(biāo)志的農(nóng)資產(chǎn)品。

7、保證不生產(chǎn)、經(jīng)銷摻雜、攙假、以假充真、以次充好、以不合格冒充合格的農(nóng)資產(chǎn)品。

8、保證不生產(chǎn)、經(jīng)銷短斤少兩的農(nóng)資產(chǎn)品。加油站保證銷售的燃油質(zhì)量合格、計量準(zhǔn)確，加油機(jī)在檢定有效期內(nèi)，不克扣用戶。

9、保證不生產(chǎn)、經(jīng)銷列入工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理產(chǎn)品無工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證標(biāo)志的農(nóng)資產(chǎn)品。

10、保證不生產(chǎn)、經(jīng)銷“三無”（無檢驗(yàn)合格證明、無廠名、廠址、無中文標(biāo)明產(chǎn)品名稱）農(nóng)資產(chǎn)品。

11、屬于“三包”類產(chǎn)品生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)保證嚴(yán)格執(zhí)行“三包”有關(guān)規(guī)定。

以上承諾請社會監(jiān)督。如有違反愿承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。

承諾單位：_________

法人代表：_________

承諾日期：_________

人身安全保證書2

xx省/市通信管理局：

我公司承諾在開展增值電信業(yè)務(wù)時，將依照信-息-產(chǎn)-業(yè)-部頒布的《增值電信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)信息安全保障基本要求》(ydn126-20xx)完善公司的網(wǎng)絡(luò)與信息安全保障措施，制定相應(yīng)的信息安全管理制度，建立網(wǎng)絡(luò)與信息安全應(yīng)急流程，落實(shí)信息安全責(zé)任。

法定代表人簽字：

申報單位加蓋公章：

申報日期：2oo 年 月 日

人身安全保證書3

廣州公共資源交易中心：

我單位的項(xiàng)目申請到貴單位借評標(biāo)專家，將于 年 月 日 時 分，由我方接專家到 交易中心評標(biāo)，并于 年 月

日 時 分評標(biāo)結(jié)束后，負(fù)責(zé)將專家送回廣州。我單位現(xiàn)委托 同志（身份證號碼： ）來接專家，我方鄭重承諾確保從接專家開始到送回廣州全過程本項(xiàng)目所有評標(biāo)專家的人身安全。

招標(biāo)人：（單位公章）

工程所在地交易中心：（公章）

第四篇：人身安全培訓(xùn)資料

售票員應(yīng)知應(yīng)會模塊—安全知識—人身安全—培訓(xùn)資料 第一章 車務(wù)通用人身安全

1、車務(wù)人員在接班前要充分休息好，不得飲酒，以保持在工作中精神飽滿。工作中必須徹底貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度和命令，服裝整齊、扣緊紐扣、緊襯利落，按規(guī)定佩帶好防護(hù)用品。行車外勤人員不要穿高跟鞋、硬皮底、塑料底、帶大帽釘子的鞋及涼鞋。棉帽要有耳孔，手套要有五指，要隨時提高警惕，預(yù)防事故的發(fā)生。

2、順著線路走時不得侵入限界，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。

3、橫過線路時應(yīng)“一站、二看、三通過”。注意左右機(jī)車車輛的行動及腳下有無障礙物。不準(zhǔn)腳踏軌面、道岔拉桿、尖軌等。在設(shè)有天橋、地道的地段，嚴(yán)禁橫越線路。

4、橫過停有機(jī)車車輛的線路時，應(yīng)在該機(jī)車、車輛5米以外通過，并注意鄰線有無來車，嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前面搶越。

5、遇必須橫越列車或車列時不準(zhǔn)鉆車。應(yīng)首先確認(rèn)該列車或車列暫無移動時，再由通過臺或車鉤上越過，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開鉤提桿，并注意鄰線有無機(jī)車車輛運(yùn)行。在雨、霧，風(fēng)、雪天氣更應(yīng)特別注意。

6、任何人都不得在車底下、軌面或枕木頭上坐臥，在車下或車檔處乘涼、避風(fēng)、雨、雪。嚴(yán)禁扒乘正在調(diào)動中的機(jī)車車輛以車代步。

7、行車人員在行車作業(yè)時，應(yīng)正確執(zhí)行呼喚應(yīng)答、確認(rèn)檢查制度。值班時不準(zhǔn)玩笑、打鬧、閱讀刊物。一切外勤人員在作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙，以防疏忽發(fā)生事故。

8、在貨物及專用線堆放貨物時，必須穩(wěn)固；貨物距離鋼軌頭部外側(cè)必須保持1.5米以外；在站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于1米。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

在其他線路上存放的工具、備用品、材料、小車，距離鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。

第二章 客運(yùn)人員人身安全 第一節(jié) 列車長、列車員

1、《管規(guī)》對車門管理有何規(guī)定？

列車乘務(wù)員要加強(qiáng)車門管理，認(rèn)真執(zhí)行停開、動關(guān)、鎖，出站臺四門檢查瞭望的制度，遇有臨時停車，應(yīng)看守車門。

2、《管規(guī)》對通過線路注意的安全要求是如何規(guī)定的？

答：通過線路時，應(yīng)走天橋、地道、平過道，并嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”的制度，嚴(yán)禁鉆爬車底，跨越車購。

3、《管規(guī)》對乘務(wù)員上下車時，安全要求是如何規(guī)定？

答：乘務(wù)人員上下車時，要緊握扶手，不飛乘飛將，列車運(yùn)行中嚴(yán)禁開車門乘涼、探身瞭望及清掃垃圾。列車尾部風(fēng)擋處和餐車廚房側(cè)門處要安裝安全防護(hù)欄，防護(hù)欄由車輛部門負(fù)責(zé)安裝。

4、列車到站開車門時應(yīng)注意哪些安全？

答：列車到站開車門，打開翻板，卡簧入槽，抓緊扶手，防止被下車旅客擠下摔傷。

5、列車乘務(wù)員在開車門或通過端門時應(yīng)注意那些安全事項(xiàng)?

答：列車乘務(wù)員開關(guān)車門、通過端門時，要做到“扶、拉、轉(zhuǎn)、看、關(guān)”（手扶門把、拉開車門、轉(zhuǎn)身或通過端門、看門四邊、確認(rèn)后關(guān)門）并向旅客宣傳手不扶門邊、門縫，腳不站風(fēng)擋、渡板連接處；手、頭、腳不要伸出窗外，防止擠傷、砸傷、碰傷。

第二節(jié) 車站客運(yùn)人員

1、高空作業(yè)時，要身系安全帶，梯子有人扶，物品不下擲。

2、客運(yùn)人員接車時，要站在安全線以外，車未停穩(wěn)不得和車上乘務(wù)員談話、握手或遞交物件。車站向列車上送交乘車人數(shù)通知單，指定在列車中部，并應(yīng)在開車鈴響以前辦理，禁止在列車開動時隨時追跑送交。

3、接發(fā)旅客列車時，工作人員及旅客必須站在白色安全線內(nèi)方。

第三節(jié) 冬季防寒過冬人身安全

1、確保冬季運(yùn)輸安全要落實(shí)那些安全措施？

答：經(jīng)常保持車梯、風(fēng)擋和車輛連結(jié)處不結(jié)冰積雪。廁所便器及排水孔暢通，獨(dú)立取暖鍋爐水溫要經(jīng)常保持在60-90攝氏度之間。行走時要穩(wěn)步慢行，注意滑倒摔傷。

2、冬季工作處所及走行道上，如何防止滑倒摔傷？

答：工作處所及走行道上，不要潑水，積雪要隨時清除，必要時鋪墊爐灰，防止滑倒摔傷。

3、列車乘務(wù)人員冬季上下車時應(yīng)注意什么安全？

答：旅客列車的列車員及其他乘務(wù)人員，在冬季應(yīng)注意車體、站臺上有無冰雪，發(fā)現(xiàn)冰雪覆蓋車梯時，應(yīng)及時清除，以免上下車時滑到碰傷。

4、冬季作業(yè)的特點(diǎn)是什么？ 答：笨、滑、凝、畏、高。

5、冬季作業(yè)在班中有何要求？

答：班中精神集中，不得打盹、睡覺，不準(zhǔn)玩笑打鬧，不準(zhǔn)做與本職無關(guān)的事項(xiàng)。

6、在站臺服務(wù)的客運(yùn)人員，冬季接送列車時，應(yīng)注意什么？

答：在站臺服務(wù)的客運(yùn)人員，冬季著裝整齊便利，接送列車時，除維護(hù)好上下車的旅客安全外，還應(yīng)注意自己的人身安全，不要在接送列車時與熟人聊天對話，影響注意力。

7、冬季在線路上除冰雪或清除垃圾物時，應(yīng)怎樣才安全？

答：在線路上除冰雪或清除垃圾物時，應(yīng)在線路兩端設(shè)人進(jìn)行安全防護(hù)，防止列車或調(diào)車駛來，來不及躲閃而發(fā)生危險。

8、順著線路、橫過線路行走和下雪時應(yīng)注意哪些安全？

答：順著線路行走時，禁止走道心或枕木頭，橫過線路時，要“一站、二看、三通過”，隨時注意四周機(jī)車車輛動態(tài)，嚴(yán)禁搶行，不要踏行軌面，道岔拉桿和尖軌等。下雪時，地面被雪掩蓋，要注意警沖標(biāo)，信號導(dǎo)線等障礙物。

9、遇有下雪天氣時，要做好什么工作？

答：遇有下雪天氣時，要隨時清掃站臺，防止踏雪成冰，行走時滑倒摔傷。

10、遇冰雪天氣，不準(zhǔn)在有冰雪覆蓋的車梯和鉤頭上橫越列車和車列。必須橫越時，應(yīng)清除積雪，抓緊蹬牢再越過，防止滑倒摔傷。

11、冬季室外作業(yè)，不準(zhǔn)在車下或車檔處避風(fēng)雪。嚴(yán)禁趴乘正在調(diào)動中的機(jī)車車輛，以車代步。

第三章 有關(guān)文電對人身安全的規(guī)定

第一節(jié)關(guān)于《太原鐵路局防止機(jī)車車輛撞軋事故卡控措施（試行）》

（太鐵安監(jiān)函[2006]227號）摘錄

二○○六年四月十三日印發(fā)

太原鐵路局防止機(jī)車車輛撞軋事故卡控措施(試行)通用控制措施：

在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)以下勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施。

一、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，班中按規(guī)定著裝，正確佩帶和使用勞動防護(hù)用品、裝具。

二、新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員在參加作業(yè)、學(xué)習(xí)期間，必須簽訂師徒合同，作業(yè)中嚴(yán)禁師徒分離，不得單獨(dú)頂崗。

三、行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。

四、當(dāng)班作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，正確佩帶和使用勞動防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

五、橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。在設(shè)有天橋、地道的地段，嚴(yán)禁橫越線路。

六、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時，必須先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然后在距該機(jī)車、車輛5米以外通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越線路。

七、因作業(yè)(車務(wù)、車輛等)必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車間車鉤上越過，勿碰開鉤銷，并注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行。嚴(yán)禁鉆車。

八、順線路行走時，不得侵入限界，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛。嚴(yán)禁以車代步。

九、嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、軌枕頭、道心里歇息或滯留。

十、上道作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)需要配備通訊聯(lián)絡(luò)工具，作業(yè)人員在接到來車報警或通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。

十一、在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持2米以上的距離。

十二、電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。

運(yùn)輸系統(tǒng)具體控制措施：

客運(yùn)

1.旅客列車乘務(wù)員在作業(yè)時要嚴(yán)格執(zhí)行停開、動關(guān)、鎖四門和自檢互檢制度，禁止運(yùn)行中打開車門和想車外清掃垃圾、雜物。加強(qiáng)宣傳教育，制止旅客向列車外拋、扔雜物。餐車側(cè)門、列車前后端門應(yīng)設(shè)護(hù)欄，并保持牢固完整。2.嚴(yán)禁在運(yùn)行中或電氣化區(qū)段進(jìn)行清掃煙囪作業(yè)。

3.旅客列車上水員在作業(yè)時不得侵入鄰線。鄰線有列車通過時，禁止在通過側(cè)上水作業(yè)。禁止鉆車。

4.車站客運(yùn)人員清掃線路垃圾時，必須設(shè)有專人進(jìn)行防護(hù)。

5.列車乘務(wù)人員出乘、到達(dá)，必須橫越線路時，由列車長或安全員負(fù)責(zé)防護(hù)通過；車站客運(yùn)工作人員不得橫越線路。

6.牽引車通過無人看守平過道或道口時，必須一度停車，防護(hù)通過，無防護(hù)時不準(zhǔn)通過道口。

第二節(jié) 客運(yùn)專線動車組運(yùn)行區(qū)段作業(yè)人員安全防護(hù)措施

太鐵安監(jiān)[2009]135號

為確?？瓦\(yùn)專線動車組運(yùn)行中有關(guān)作業(yè)人員的人身安全，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《客運(yùn)專線固定設(shè)施維修管理有關(guān)問題指導(dǎo)意見》（鐵運(yùn)〔2009〕36號）和《石太客運(yùn)專線太原站至太原東站間行車組織辦法（試行）》（太鐵師〔2009〕84號）等有關(guān)規(guī)定，特對《太原鐵路局防止機(jī)車車輛撞軋事故卡控措施(試行)》(太鐵安監(jiān)函〔2006〕227號)做如下補(bǔ)充規(guī)定:

一、所有相關(guān)作業(yè)人員必須經(jīng)過教育、培訓(xùn)和考試，熟知有關(guān)人身作業(yè)安全防范措施。從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)，未經(jīng)安全培訓(xùn)和考試合格的人員不準(zhǔn)上崗。

二、所有上線作業(yè)和進(jìn)行設(shè)備巡檢人員，必須認(rèn)真落實(shí)班前安全預(yù)想制度，未進(jìn)行班前安全預(yù)想的，不準(zhǔn)上線作業(yè)。所有上線作業(yè)人員必須熟知旅客列車運(yùn)行時刻，各有關(guān)單位應(yīng)將本站客車時刻表制成卡片，上線作業(yè)及防護(hù)人員均應(yīng)攜帶。

三、客運(yùn)專線的施工和維修作業(yè)、設(shè)備檢查，必須在“天窗”或封鎖時間內(nèi)進(jìn)行。“天窗”或封鎖時間外嚴(yán)禁任何人員上線作業(yè)。

四、客運(yùn)專線發(fā)生設(shè)備故障時，必須辦理要點(diǎn)封鎖手續(xù)后，方可上線進(jìn)行故障處理，嚴(yán)禁作業(yè)人員擅自進(jìn)入客運(yùn)專線處理設(shè)備故障。

五、客運(yùn)專線V型“天窗”和封鎖時間內(nèi)及與客運(yùn)專線并行的既有線，在線路上施工、維修、探傷、巡檢等有關(guān)作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要采用有效的通訊手段至少每3分鐘聯(lián)系一次，鄰線動車組來車時，防護(hù)員必須通知作業(yè)人員在動車組距作業(yè)地點(diǎn)2000m前下道避車；若聯(lián)系中斷應(yīng)視為鄰線有動車組通過，作業(yè)人員也必須下道避車，撤至距來車線路鋼軌頭部外側(cè)3m以外的安全地點(diǎn)避車，在任何情況下人員、機(jī)具不得侵入鄰線，嚴(yán)禁橫穿線路和穿越鄰線避車。

六、防護(hù)人員必須由路工擔(dān)當(dāng)，按規(guī)定穿戴防護(hù)標(biāo)志服，攜帶齊全有效的防護(hù)用品，且身體健康，無眼疾、耳疾、心血管疾病等，要認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力做好防護(hù)，及時聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時刻（特別是晚點(diǎn)列車的運(yùn)行時刻），及時通知作業(yè)人員下道避車。

七、現(xiàn)場作業(yè)防護(hù)人員應(yīng)站在便于了望和通知作業(yè)人員的安全地點(diǎn)，在了望距離不足2000m的曲線地段應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。

八、對橋梁避車臺、隧道避車洞安全防護(hù)距離達(dá)不到規(guī)定要求的，應(yīng)按照《鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則》(鐵運(yùn)(1999)146號令)有關(guān)規(guī)定，抓緊進(jìn)行改造。暫無法改造的，應(yīng)加裝護(hù)欄，并完善照明、報警、通訊等設(shè)備，確保作業(yè)人員安全。

九、動車組通過車站前10分鐘，相鄰線路的列車上水、道岔清掃、撿拾垃圾、機(jī)車車輛檢修、貨物裝卸、車號核對、貨檢等作業(yè)人員必須停止作業(yè)，到安全地點(diǎn)避車。

十、動車組通過車站前10分鐘，車站值班員應(yīng)及時通知相鄰線路作業(yè)的調(diào)車長，并由調(diào)車長負(fù)責(zé)指揮調(diào)車作業(yè)人員撤離到安全地點(diǎn)避車。

十一、動車組通過車站前10分鐘，與接車線路相鄰的站臺上所有人員及行包、郵政作業(yè)車輛、售貨車和其它物品必須撤至安全線以內(nèi)，并做好監(jiān)護(hù)。

十二、動車組通過車站前10分鐘，車站平過道監(jiān)護(hù)人員必須上崗監(jiān)護(hù)，機(jī)動車輛、裝貨拖車必須停在安全線以內(nèi)，監(jiān)護(hù)人員站立位置應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)不少于3m。

十三、動車組通過道口前，道口看守員應(yīng)接規(guī)定關(guān)閉道口欄桿(門)，在規(guī)定地點(diǎn)接車。

十四、車站助理值班員應(yīng)站在固定位置接車，遇特殊情況無法站在固定位置接車時，準(zhǔn)許在便于了望列車運(yùn)行的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)隔線接車;遇鄰線有車占用影響監(jiān)視列車運(yùn)行時，準(zhǔn)許在車列兩端適當(dāng)位置接送列車，嚴(yán)禁在列車通過的線路與鄰線間接車。

十五、道岔清掃作業(yè)必須實(shí)行登記銷記和專人防護(hù)制度，未經(jīng)車站值班員同意不準(zhǔn)作業(yè)。防護(hù)人員得知清掃區(qū)域來車，必須通知清掃人員下道，在安全地點(diǎn)避車。禁止利用動車組與前行列車的運(yùn)行間隔清掃道岔。

十六、機(jī)車乘務(wù)員健康條件必須符合《鐵路機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)鍵康檢查規(guī)范》(TB/T3091-2004)的要求，患有該規(guī)范所列職業(yè)禁忌癥的人員不能擔(dān)當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員。應(yīng)建立機(jī)車乘務(wù)員體檢制度，做好機(jī)車乘務(wù)員定期職業(yè)健康檢查并建立健康檔案，對不符合要求的人員應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。

十七、機(jī)務(wù)段對單司機(jī)執(zhí)乘的乘務(wù)人員，要積極創(chuàng)造條件，逐步實(shí)行本段出乘前的心血管疾病常規(guī)檢查，并做好檢查記錄。

十八、加強(qiáng)對提速列車執(zhí)乘人員健康常識、意外傷害、突發(fā)疾病預(yù)防和急救知識的培訓(xùn)，以提高處置突發(fā)疾病和意外情況的能力。努力改善單司機(jī)的執(zhí)乘、隨乘的衛(wèi)生、醫(yī)療和急救條件，應(yīng)逐步建立單司機(jī)心理輔導(dǎo)制度，確保其心理健康。

十九、機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁打開機(jī)車兩側(cè)車門，在列車交會時，機(jī)車乘務(wù)員必須關(guān)閉車窗，不得探身窗外。進(jìn)入機(jī)械間巡視必須系緊衣扣、鞋帶，站穩(wěn)抓牢。

二十、各部門、各單位應(yīng)根據(jù)本措施，結(jié)合本單位實(shí)際情況制定細(xì)化措施。

二十一、《太原鐵路局防止機(jī)車車輛撞軋事故卡控措施(試行)》(太鐵安監(jiān)函〔2006〕227號)內(nèi)容與本措施有抵觸的，按本措施執(zhí)行。

二十二、本措施由路局安全監(jiān)察室傷害事故管理科負(fù)責(zé)解釋。

二十三、本措施自發(fā)布之日起執(zhí)行，前發(fā)太鐵安監(jiān)〔2009〕90號文件同時廢止。

第五篇：電力人身安全責(zé)任書

鄂爾多斯電業(yè)局棋盤井供電分局

（人身安全責(zé)任書）

責(zé)

任

書

時間：二○一一年

甲方：（分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人）乙方：

一、安全目標(biāo)

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，切實(shí)抓好安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，提高全員安全生產(chǎn)意識，防止和杜絕事故及違章現(xiàn)象的發(fā)生，確保員工人身安全，特制訂本責(zé)任書。

二、安全責(zé)任

（一）甲方責(zé)任

1、加強(qiáng)乙方的安全教育和指導(dǎo)工作，增強(qiáng)安全意識和法制觀念，切實(shí)做到“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”。

2、教育和督促乙方嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，如實(shí)告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。

3、指導(dǎo)、督促乙方開展安全工作，定期組織安全檢查及安全整改。確保環(huán)境條件安全，確保人員力量充足，確保安全工器具齊全可靠，確保組織措施技術(shù)措施執(zhí)行到位。

（二）乙方責(zé)任

1、按照安全生產(chǎn)相關(guān)要求，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，切實(shí)將安全工作貫穿到具體工作中，確保人身安全。

2、積極參加安全學(xué)習(xí)，接受安全教育培訓(xùn)。保證安全生產(chǎn)培訓(xùn)合格，經(jīng)過安全教育培訓(xùn)和“安規(guī)”考試合格，取得特種作業(yè)操作資格證書，做到“安規(guī)”考試合格上崗，持證上崗。

3、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度和《電力安全工作規(guī)程》，按照分局安全生產(chǎn)規(guī)章制度，熟練掌握本崗位安全技能，保證不違章作業(yè)，保證“三不傷害”。

4、自覺遵守勞動紀(jì)律，不得串崗、脫崗或從事與工作內(nèi)容無關(guān)的其它事項(xiàng)。

5、保證學(xué)習(xí)和掌握安全工器具勞動用品的技術(shù)規(guī)范，使用勞動防護(hù)用品，保證各類安全工器具試驗(yàn)合格，保證各類安全工器具使用正確。

6、積極參加各項(xiàng)安全活動，隨時排查本崗位安全隱患并制止他人違章操作、及時報告、按要求整改事故隱患。

7、熟悉事故應(yīng)急救援預(yù)案，參加預(yù)案演練，提高應(yīng)急自救和救援能力。

8、認(rèn)真、及時、準(zhǔn)確填寫相關(guān)安全記錄資料。

9、接受本單位的安全工作考核、獎懲。

三、附則

本責(zé)任書一式叁份，本人一份、科室（班組）一份及本單位安全辦公室一份。

甲方（簽字）： 乙方（簽字）： 2011年 月 日 2011年 月 日