第一篇：搬煤閱讀題答案的總結(jié)

這件事雖然過去半年多了，但至今仍然令我難（已 以）忘懷。

那是一個星期天的早晨，爸爸媽媽臨時有事出門了，把我（留 流）下看家。大約9點鐘時，爸爸的好朋友趙叔叔推門走進來，他給我家送來了半車蜂窩煤。

“快去叫些人來！你看，馬上要下雨了！”

這可怎么辦呢？叫人？叫誰呢？鄰居張阿姨倒是在家，可昨天她家來了客人，求我替她跑一趟買點兒面條，我卻找借口推辭了。隔壁的王大叔也在家，可他兒子多少回捧著數(shù)學本求我講應用（提題），我總是不耐煩地說：“這我也不會?！?/p>

烏云越壓越（低底），一場大雨就要來了。眼看半車煤就要被雨水“泡湯”。正在這時，張阿姨一邊跑一邊喊著出門：“哎呀，怎么也不招呼一聲？”緊接著，王大叔來了，芳姐姐也來了，左鄰右舍都來了。大家一起動手，不一會兒就把車上的煤都搬進了我家的倉庫里。

幾道閃電、幾聲炸雷，大滴雨點敲打著地面，我望著安然無恙的蜂窩煤，望著鄰居們臉上的汗水、身上沾有煤跡的衣服，感到非常慚愧。人與人應該互相關(guān)心、互相幫助的，可我過去呢？我的臉熱辣辣的。

1．用“＼”畫去括號里不恰當?shù)淖帧?/p>

2．煤運來了，“我”感到為難的原因是（）。

A．馬上就要下雨了

B．不好意思找人幫忙

C．鄰居家沒人

D．家里沒人

3．用“____”畫出點明中心的句子。

4．用“”畫出文中描寫心理活動的句子，從中看出“我”過去是個_____________________的人。

5．通過這次搬煤“我”受到了什么教育？

___________________________________

答案：

1．劃去：已 流 提 底

2．B

3．人與人應該互相關(guān)心、互相幫助的。

4．第4自然段。對人冷漠，不愛幫助別人

5．這件事使”我”認識到自己過去對人冷漠、不愛幫助別人是錯誤的，人與人之間應該互相幫助。

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第二篇：輸煤答案

輸煤答案

一、1、1輸煤系統(tǒng)的各個工作地點應有相互聯(lián)系用的（信號）或（通訊設(shè)備）。

2、輸煤系統(tǒng)必須按（逆煤流）的方向啟動，按（順煤流）的方向停運。

3、碎煤機的最大進料度為（≤150）毫米，最大出料粒度為（≤30）毫米。

4、篩煤機進料粒度為（300）毫米，篩下物料粒度為（30）毫米。

5、上煤控制功能分為（程控自動）、（程控手動）和（就地手動）三種方式。

6、當碎煤機運轉(zhuǎn)（60）小時后，應對各軸承加油一次，（3~6）個月清洗一次軸承。

7、我公司的帶式輸送機帶寬為（0.8）米，帶速為（1.6）米/秒，其中2#輸送帶的傾角為（16.5）度。

8、設(shè)備啟動時，電流表指示值應在15秒內(nèi)返回，否則立即停機。

9、碎煤機的環(huán)錘的排數(shù)為（4）排，其中齒環(huán)（24）個，圓環(huán)（34）

10、犁煤器的卸料出力為（250）噸/小時；

11、皮帶機無論是運行還是停止，都不得在皮帶或其他相關(guān)設(shè)備上（行走）、（通過）或（逗留）；

12、輸煤系統(tǒng)啟動時，應先啟動（除塵器）和（除鐵器），然后按（逆）煤流將其他設(shè)備依次啟動；

二、1、在正常情況下，不準載煤啟動或停機。（√）

2、輸送帶打滑可能是因為其跑偏引起的。（√）

3、發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備著火時，要立即切斷電源，然后進行滅火工作。（√）

4、碎煤機啟動空載運行3~5分鐘且運行正常后，方可給料運行。（×）

5、生產(chǎn)現(xiàn)場照明全部中斷，應緊急停機。（√）

6、發(fā)現(xiàn)滾筒粘煤，應立即用工具清理滾筒粘煤；（×）

7、滾筒、托輥不轉(zhuǎn)，可能是潤滑油變質(zhì)引起的；（√）

8、因輸煤設(shè)備啟動功率都不是很大，所以，可以同時啟動多臺設(shè)備；（×）

9、給煤機的葉輪轉(zhuǎn)速為1.8~5.6米/分鐘；（×）

10、煤過濕會造成落煤管堵煤現(xiàn)象的發(fā)生；（√）

11、經(jīng)常帶負荷啟動，會造成輸送帶斷裂（√）

12、布袋式除塵器經(jīng)凈化后的氣體，直接向外排放的粉塵濃度不得超過規(guī)定的最高允許濃度的40%；（√）

13、煤的濕度不能太大，運輸水分在（8）%以上的濕煤時，碎煤機的負荷應降到額定出力的（60）%以下。

14、輸煤設(shè)備啟動時，要按順煤流方向啟動；（×）

15、電動機在運行中監(jiān)視電流不允許超過額定電流的15%。（×）

三、1、集中監(jiān)控：集中監(jiān)控主要指集控值班員在集控室內(nèi)，通過模擬屏上顯示的各種設(shè)備的運行情況，各種保護元件的報警信號及原煤倉煤位的顯示信號，來進行系統(tǒng)的具體操作，以及同現(xiàn)場各崗位值班員協(xié)調(diào)配合。

2、手動配煤：是指在上位機上通過PLC，對犁煤器實現(xiàn)一對一“抬”、“落”軟操作。

3、為了保證設(shè)備安全可靠的運行，在系統(tǒng)各設(shè)備之間都設(shè)連鎖裝置，防止錯開、錯停，造成事故。另外，系統(tǒng)中若某一設(shè)備發(fā)生故障時，連鎖裝置將把與故障設(shè)備有關(guān)的設(shè)備停止運行，避免了故障的擴大。

四、1、落煤筒堵塞的原因及處理方法？

原因：①煤中水分過大；

②落煤筒中有大塊異物卡住或粘煤過多； ③前方輸送帶打滑或帶速過慢； ④輸送帶過負荷運行；

⑤連鎖解除或失靈，停錯輸送帶；

⑥導煤槽擋煤皮子過長，降低輸送帶的出力或擋板位置不對；

處理：通知卸煤溝運行人員將溝內(nèi)余煤充分混合，減少煤的濕度；清理落煤筒，嚴重時停機處理；匯報班長降低負荷；若屬于設(shè)備運行問題，應聯(lián)系檢修人員處理。

2、單機帶式除塵器啟動前注意事項有哪些？

⑴ 啟動前應將所有機件進行檢查，所有潤滑點注入潤滑劑。啟動順序是逆生產(chǎn)過程的，即先開卸灰裝置、再開主風機。

⑵ 停止順序是順生產(chǎn)流程的，即先停主風機，卸灰裝置繼續(xù)運行10～30min后再停。

3、減速機發(fā)生異常振動或出現(xiàn)過熱現(xiàn)象的原因及處理？

原因：①地腳螺絲松動；

②軸承損壞或各傳動軸發(fā)生彎曲變形； ③靠背輪中心不正；

④齒輪咬合不好或嚴重磨損、掉齒； ⑤缺油或潤滑油變質(zhì)； 處理：查明原因，匯報班長，通知檢修人員處理，嚴重時立即停機處理。

第三篇：陜煤發(fā)展30題討論總結(jié)

關(guān)于“陜煤發(fā)展30題”解放思想大

討論的理論文章

編制人：董世杰

玉華煤礦機電車間

2014-9-15

關(guān)于“陜煤發(fā)展30題”解放思想大討論的理論文章

我車間于9月13日組織全體干部與班組長召開班子會，對“陜煤發(fā)展30題”解放思想大討論提綱進行討論總結(jié)，就相對了解的問題進行逐一討論發(fā)言，會議總結(jié)如下：

一、集團機關(guān)部分

就集團發(fā)展戰(zhàn)略而言，未來五年內(nèi)我們應當按照積極拓展型來發(fā)展自己，我們企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃應當著力于職工的生活收入穩(wěn)定提高與企業(yè)發(fā)展中的培訓創(chuàng)新，使得職工在進步的同時能夠無后顧之憂的投入到工作中去，我們企業(yè)現(xiàn)階段的定位應當為：穩(wěn)定。因為只有穩(wěn)定了人心，才能使得職工能踏下心來去工作，沒有一個穩(wěn)定的環(huán)境，何談發(fā)展？

集團機關(guān)的職權(quán)應當下放到企業(yè)，因為企業(yè)屬于一線生產(chǎn)單位，只有企業(yè)才明白什么樣的管理制度與辦法最適合自己，集團機關(guān)需要做的只是做好“大腦”，把握好戰(zhàn)略布局，掌握好大方向?；鶎悠髽I(yè)行使好“四肢”的功能，盡全力幫助“大腦”完成任務(wù)。

“用工荒”與“人員多”的主要矛盾是人員多但是技術(shù)型、專業(yè)型人才少，在生產(chǎn)過程中不能按照生產(chǎn)需要配備足夠的專業(yè)型人才，所以才不得不進行“勞務(wù)派遣”、“工程外委”、“人才返聘”等行為，我們應當成立自己的人才培訓基地，而不是一味的遇到困難項目就外委，遇到不會的難題就高價對外尋求技術(shù)人才。我們應當根據(jù)自己工作當中經(jīng)常遇到的困難與問題設(shè)立專門的研究部門，培訓相關(guān)的技術(shù)人才。從而降低對外用工的成本！

薪酬管理中，我們應當向技術(shù)密集型和特殊高危行業(yè)傾斜，而不是單純的憑職位高低而決定薪酬高低，這樣才能促進每一位職工自主的去學習，特殊高危行業(yè)才能有人去主動擔當，提高職工的積極性，促進企業(yè)的和諧發(fā)展。

二、板塊公司部分

深化集團內(nèi)部改革，整合優(yōu)勢資源，減緩縮短溝通障礙，合并科研、金融、物流運銷、物資供應、后勤服務(wù)為服務(wù)部，合并鋼鐵、裝備制造、與建筑施工部為工程部，合并煤炭、煤化工、電力為能源部。減小部門隔閡，提高內(nèi)部工作效率，降低中間環(huán)節(jié)運營成本。

對于有效盤活資產(chǎn)，我們應當分析提取可盈利的企業(yè)產(chǎn)品，著重加大力度、擴大規(guī)模去促進盈利企業(yè)的發(fā)展，而不只是一味的要求增加煤炭產(chǎn)量，重心要向盈利企業(yè)發(fā)展，同時采區(qū)有效措施，降低采煤成本；另外還需對市場進行調(diào)研，對產(chǎn)能過剩的企業(yè)需要遏制發(fā)展，對虧損企業(yè)要逐步縮小生產(chǎn)，減少虧損份額。

企業(yè)文化建設(shè)要結(jié)合生產(chǎn)實際，創(chuàng)造各自的特色企業(yè)文化，而不是一味的盲目照搬，盲目學習。企業(yè)文化的體現(xiàn)者是我們的企業(yè)職工，同時企業(yè)文化也源自我們的職工，而對于大部分的企業(yè)文化來講，生搬硬套，失去了自己的特色，更是沒有根據(jù)職工的實際狀態(tài)和工作情況而大肆宣揚，這種“不接地氣”似的企業(yè)文化注定的“曇花一現(xiàn)”，非長久之計。企業(yè)文化是一個企業(yè)中職工的精神信仰，結(jié)合工作實際的企業(yè)文化才能讓職工在工作中引起共鳴，升華自己的價值。

三、實體企業(yè)部分

關(guān)于信息化建設(shè)與管理的深度融合迫在眉睫，舉個簡單的例子，我單位所需材料需每月上報業(yè)務(wù)科室，然后匯總至礦業(yè)公司，最后匯報到集團公司，再由物資供應公司進行統(tǒng)一采購，由于環(huán)節(jié)眾多且溝通不暢，使得生產(chǎn)所需材料不能及時配備，大大影響了正常生產(chǎn)工作的進行。并且因為環(huán)節(jié)眾多，運輸成本增加，所以采購的物資價格（即材料經(jīng)費）以高于市場價格十倍、二十倍的價格采購到礦，有的時候因為環(huán)節(jié)多了，采購到礦的材料配件與實際不符，造成正常工作難以開展，這也是目前節(jié)能降耗的重中之重，希望集團公司能夠減少采購環(huán)節(jié)，降低材料配件成本，縮短采購周期從而減少企業(yè)的運營負擔。

修舊利廢在以往總是以書面形式喊喊口號，在實際工作中個別人的創(chuàng)新與貢獻得不到正常的對待，我們想說，“修舊利廢”不僅僅是一句口號，更要付諸行動，一旦這項行動正常開展起來，那么節(jié)省的成本是難以想象的，對于在修舊利廢中作出貢獻的人，要予以實際表彰和獎勵，而不能寒了在這方面做出過積極貢獻的人的心，這樣既能提高當事人的積極性，更能讓更多的職工參與進來，使我們的材料配件成本大幅度降低，從而使企業(yè)更加輕松的走出負債的泥潭。

關(guān)于工程外委，我們想說的是，工程承包方往往以較高的價格承包一些工程，其實這些工程可以與我們本企業(yè)的部分部門合作或者一些小工程直接低價承包給本企業(yè)內(nèi)部部門單位，對于實在無力施工的工程可以采取對外競標的方法，而不是“老客戶”一包到底，更不應該讓一些外包單位成為一個企業(yè)365天的高價“雇傭兵”，沒有競爭便沒有進步。

由于對集團公司其他版塊的熟悉程度有限，所以言論不足之處，望其指正。本單位從自身做起，深化內(nèi)部改革，調(diào)整功能結(jié)構(gòu)，保障我礦的安全生產(chǎn)，為公司的騰飛做出自己的貢獻。

第四篇：輸煤試題(答案)

一、名詞解釋

1、燃料：在燃燒過程中能放出大量熱量的物質(zhì)。

2、皮帶出力：單位時間內(nèi)皮帶輸送物料的能力。

3、標準煤：收到基低位發(fā)熱量為29300kj/kg的煤稱為標準煤。

4、帶式輸送機：是以膠帶兼作牽引機械和承載機構(gòu)的連續(xù)運輸機。

5、輸煤系統(tǒng)：是指從卸煤裝置直接把煤運到鍋爐原煤斗，或者通過儲煤設(shè)施轉(zhuǎn)到貯煤場的整個運煤工藝流程。

6、破碎：就是利用機械力克服、破壞物料內(nèi)部的結(jié)合力，使其由大塊分裂成小塊的過程。

7、燃料管理：從燃料的采購、貯存、計量、直至混配制粉入爐的全過程管理。

8、閃點：燃油加熱后析出的可燃氣體同空氣組成的混合氣體，與明火接觸瞬間閃火時的最低溫度。

9、齒傳動：是靠一對齒輪相互嚙合，主動齒輪推動從動輪齒而傳遞運行和動力的機械傳動。

10、容積式液壓傳動：以液體為工作介質(zhì)，通過改變?nèi)莘e大小，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能的傳動。

11、聯(lián)軸器：用來連接兩軸，使之同步轉(zhuǎn)動，傳動動力的部件

二、填空題

12、輸煤系統(tǒng)設(shè)備啟停的原則是（逆煤流啟動）、（順煤流停機）。

13、驅(qū)動裝置是帶式輸送機動力的來源，電動機通過聯(lián)軸器，減速機帶動（傳動滾筒）轉(zhuǎn)動，借助于（滾筒）與膠帶之間的磨擦力使膠帶運轉(zhuǎn)。

14、拉緊裝置的作用就是保證膠帶具有足夠的（張力），使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需要的（磨擦力）。

15、錘式碎煤機的破碎過程是一部分煤塊在高速旋轉(zhuǎn)的錘頭的（離心）力作用下被打到殼體板上被擊碎，另一部分煤在錘頭產(chǎn)生的（沖擊）力作用下被打到殼體板上被擊碎，最后擠出篩板。

16、帶式輸送機的緩沖托輥的作用是在受料處（減緩）物料對（工作面）的沖擊，以保護膠帶。

17、輸煤系統(tǒng)一般由（卸煤）、上煤、配煤和（存儲）四部分組成。

18、帶式輸送機的拉緊裝置一般有（螺旋）拉緊器、車式拉緊裝置和（重錘）拉緊裝置三種。

19、輸煤系統(tǒng)通常采用的除鐵設(shè)備有（盤式）除鐵器和（帶式）除鐵器。20、電廠運煤系統(tǒng)主要包括：來煤秤量、煤的受卸、貯存、運輸、（計量）、（破碎）配倉等幾個環(huán)節(jié)。

21、自動調(diào)心托輥可分為（槽形）自動調(diào)心托輥和（平形）自動調(diào)心托輥。

22、環(huán)式碎煤機主要破碎過程可分為：沖擊、劈剪、（擠壓）、（折斷）滾碾幾個過程。

23、帶式輸送機的主動滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒，其主要優(yōu)點是（磨擦）系數(shù)大、不易（粘煤）。

24、輸煤系統(tǒng)的控制方式有就地手動控制、（集中手動）控制和（集中程序）控制三種。

25、遇有電氣設(shè)備著火時，對可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機、電動機等，應使用干式滅火器、（二氧化碳）滅火器或（1211）滅火器進行滅火。

26、輸煤系統(tǒng)一般包括卸煤機械，運煤設(shè)備，篩分破碎裝置，（燃煤計量）裝置及（取樣）裝置集中控制和自動化設(shè)備等。

27、潤滑在機械設(shè)備中的作用是控制磨擦、減少磨損、降溫冷卻、防止磨擦面銹蝕、密封作用、（傳遞動力）、（減振）作用。

28、帶式輸送機系統(tǒng)設(shè)置聯(lián)鎖裝置的作用是減少系統(tǒng)中輸送機的（開停次數(shù)）。保證系統(tǒng)中的輸送機能（順序啟停）。當系統(tǒng)中重要部件出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)會自動停止。

29、減速機振動異?；蚵曇舢惓５脑蛴械啬_螺絲松動，靠背輪中心不正，齒輪掉齒，（齒輪）磨損嚴重、（軸承）故障等。

30、大型火電廠中，常用的燃煤計量設(shè)備有（電子軌道衡）、（電子皮帶秤）和核子秤。

31、帶式輸送機改向滾筒的作用是改變膠帶的（纏繞）方向，使得膠帶形成封閉的（環(huán)形）。皮帶機常見的故障有（皮帶打滑）、（皮帶跑偏）、（皮帶撕裂）、（落煤管堵煤）。

32、若皮帶拉斷程控室會發(fā)（重打滑）信號。

33、皮帶跑偏的原則是（跑松不跑緊）、（跑高不跑低）、（跑大不跑?。?/p>

34、皮帶輸送機運行中禁止對（轉(zhuǎn)動部位）進行清掃擦拭。

35、皮輸送機運行中禁止對（軸承）或（機械旋轉(zhuǎn)部分）加注潤滑油。

36、皮帶輸送機運行中禁止清理（托輥滾筒）上的粘煤及（纏繞物）。

37、皮帶輸送機運行中禁止（跨越）、（爬過）及（在其下部穿行），如必須跨過時要經(jīng)過（通行橋）。

38、皮帶輸送機運行中禁止利用其運輸（工具）、（設(shè)備）或（載人）等。39碎煤機的啟動、停止操作有兩種方式，即(程序控制)和(就地控制)。

40、碎煤機運行中電機溫度不能超過(70℃)，軸承溫度不能超過(80℃)，振動幅不得超過(0.12mm)。

41、檢修后的碎煤機在投入運行前，必須先人工盤車(1—2)轉(zhuǎn)，確認無卡堵現(xiàn)象再空載試運(2)小時。

42、每班必須對碎煤機(棄鐵室)進行徹底清理，清理時盡量避免(雜物)落入落煤管內(nèi)。

43、在運行中要隨時監(jiān)視碎煤機（電流表指示）變化，運行電流不得超過電機銘牌上的額定值（40A）。

44、設(shè)備啟動后須待運轉(zhuǎn)正常后方可給料，在任何情況下禁止（帶負荷）啟動碎煤機。

45、碎煤機運行中要定時檢查（觀察門）、（人孔門）的插銷，不得有（松動）或（脫落）現(xiàn)象。

46、帶式除鐵器應無（異常噪音）和（劇烈搖擺）、（振動）等現(xiàn)象，棄鐵皮帶應無（打滑）、（跑偏）和（撕裂）現(xiàn)象。

47、除鐵器必須在（皮帶機）運行前啟動運行。

48、碎煤機運行時，禁止打開（檢查門）進行檢查，不得進行（清掃）工作運行操作時必須（思想集中），嚴防（誤操作）。設(shè)備啟動前，程控員必須用電話，與各崗位值班員聯(lián)系，得到同意啟動的回話后方可（啟動）該崗位設(shè)備，崗位無人回話時（嚴禁）啟動設(shè)備。49對于運行中出現(xiàn)的故障，要做到（判斷迅速）、（處理果斷），處理不了時要向（班長）匯報，避免（事故擴大）。

50、值班員對于各自管轄設(shè)備的（維護保養(yǎng)）、和（環(huán)境衛(wèi)生）負有直接責任，必須按規(guī)定完成。

51、值班員在值班時，不準（擅離職守），不準（竄崗），不準（打瞌睡）及做與生產(chǎn)無關(guān)的事，特殊情況需要離開崗位時，須經(jīng)（班長）同意并派人頂替工作后方可離開。

52、燃煤中的“三塊”指： 木塊

石塊

鐵塊。

53、防止然煤自燃措施有：壓實煤堆、分煤種堆放、煤堆不過高、經(jīng)常測溫。

54、對自然煤的處理應： 挖出、暴露在空氣中散熱降溫，禁止往自燃煤中：

灑水

三、選擇判斷題

55、輸煤系統(tǒng)排污水泵常見故障有兩種：

一、啟動后不排水，二、異常振動?！?/p>

56、帶式輸送機的傳動原理是電機與減速機的傳動原理。×應為：帶式輸送機的傳動原理是膠帶與磨擦傳動原理。

57、皮帶給煤機的運行給煤是靠膠帶與煤斗間隙的磨擦作用將煤給到受煤設(shè)備上，因此帶速不能過高。√

58、落煤管堵煤信號裝置是用來檢測落煤管中有無堵塞現(xiàn)象?！?/p>

59、傾斜型帶式輸送機的拉緊裝置，應采用螺旋式拉緊器。×應為重錘式拉緊器。60、帶式輸送機的人字型溝槽滾筒有較高的磨擦系數(shù)，有良好的驅(qū)動性能?！?61、帶式輸送機的拉緊裝置的作用之一是保證膠帶足夠的張力?！?62、帶式輸送機的立導輥是用來防止膠帶運行跑偏的?！?/p>

63、平等托輥一般為短輥，主要用在上托輥，支撐膠帶運行。×應為：平等托輥一般為長托輥，主要用在下托輥，支撐空載段皮帶。

64、緩沖托輥的作用就是在受料處減少物料對膠帶的沖擊，以保護膠帶?！?/p>

65、帶式輸送機運行中膠帶的跑偏會使膠帶邊緣磨損加快，因此運行中要監(jiān)視膠帶的跑偏。√

66、運行中電機軸承溫度高的主要原因是滾珠已損壞?！翍獮閲乐厝庇汀?/p>

67、帶式輸送機的減速器運行中溫度緩慢升高，主要原因是缺油或油質(zhì)不潔?！?/p>

68、在輸煤設(shè)備的啟動控制中，信號和保護裝置越多越好，只有這樣才能最大限度地提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性?！?/p>

應為：在輸煤設(shè)備的自動控制中，裝設(shè)一定數(shù)量的信號和保護裝置是必要的，但不意味著信號和保護裝置越多越好。

69、電動機機械性故障產(chǎn)生的原因主要是軸承發(fā)熱及損壞電動機振動過大而損壞?！?70、電子皮帶秤在皮帶機運行時，其瞬間輸送量和總輸送儀表都應顯示為零值?！?/p>

71、帶式輸送機頭尾機架中心線對輸送機縱向中心線不重合度不應超過2mm，否則會造成膠帶跑偏?！翍獮椋?mm。

72、滾動軸承的使用溫度不應超過80℃?！?選擇題

73、當帶式輸送機中安裝（A）皮帶稱時，帶速不宜超過2.5米／秒。Ａ、電子；Ｂ、機械；Ｃ、核子。

74、環(huán)式碎煤機的特點之一是出料粒度均勻，并保證能在（C）毫米以下。Ａ、10；Ｂ、20；Ｃ、30。

75、帶式除鐵器運行中強磁保持時間一般為（A）秒。Ａ、６；Ｂ、１０；Ｃ、１５。76、運行中電機軸承溫升的主要原因是（c）。Ａ、滾珠已損壞；Ｂ、滾環(huán)間隙過?。唬?、嚴重缺油。

77、碎煤機啟動后電流來回擺動，其原因是（A）。Ａ、給料不均勻；Ｂ、轉(zhuǎn)子不平衡；Ｃ、大塊卡住。

78、一般減速機的工作環(huán)境溫度可適用于（A）℃。A、—40--45；B、-20--55；C、-10---+60。79、帶式除鐵器運行中強磁保持時間一般為（A）秒。A、6；B、10；C、15。80、當需要的破碎量一定時，錘式碎煤的錘頭質(zhì)量與速度成（A）。A、反比；B、正比；C、沒有關(guān)系。

81、碎煤機襯板，破碎板，篩板應完整無缺，無損壞，磨損不大于厚度的（B），否則應更換。A、1/3；B、2/3；C、1/2。

82、以下不會導致輸送帶跑偏的是（D）。

A拉緊裝置配重輕

B帶負荷啟動

C非工作面有水

D滾筒粘煤 83、托滾在輸煤皮帶中起（C）作用。

A拉緊

B輸煤

C支撐皮帶

D穩(wěn)定運行

84、緩沖托棍的作用就是在受料處減緩物料對（B）的沖擊。A架構(gòu)

B膠帶

C滾筒

D導料槽

四、問答題

85、什么是煤的工業(yè)分析？

答：煤的工業(yè)分析也叫煤的技術(shù)分析或?qū)嵱梅治觯饕菍γ褐械乃?，灰分，揮發(fā)分和固定碳的測定。86、煤中水分增大，對輸煤系統(tǒng)有何影響？ 答：（1）煤中的水分過大，易引起輸煤設(shè)備粘煤、堵煤、嚴峻時會中止上煤。

（2）煤中水分過大，在運煤過程中，會產(chǎn)生自流，給上煤造成困難，在寒冷季節(jié)，會使煤凍結(jié)，影響卸煤和上煤。

（3）煤中水分增加，增加輸煤電耗使煤的低位發(fā)熱量降低，影響鍋爐燃燒效率。87、帶式輸送機的工作原娌是什么？

答：帶式輸送機的環(huán)形輸送帶以足夠的張力緊貼于滾筒表面，運轉(zhuǎn)時靠輛者的磨擦作用傳遞圓周力，由電動機通過減速器將動力傳給滾筒，靠滾筒與輸送帶之間的磨擦力推動輸送帶轉(zhuǎn)動而輸送物料。

88、帶式輸送機系統(tǒng)為什么要設(shè)置聯(lián)鎖裝置？

答：為了減少系統(tǒng)中輸送機的開停次數(shù)。2）保證系統(tǒng)中的輸送機能按順序啟停。3）當系統(tǒng)及設(shè)備發(fā)生故障時，系統(tǒng)會自動停止，以確保設(shè)備的安全。

89、環(huán)式碎煤機的工作原娌是什么？

答：環(huán)式碎煤機的工作原娌是利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，帶動環(huán)錘對物體進行沖擊破碎，被沖擊的物體又在環(huán)錘和破碎板、篩板之間受到壓縮、剪切、碾磨的作用，使其達到所需的粒度的高效破碎設(shè)備。

90、帶式輸送機制動裝置的作用是什么？

答：帶式輸送機制動裝置的作用是防止皮帶傾角超過4°時，因重載停運發(fā)生皮帶逆運轉(zhuǎn)，造成堵煤倒煤。

91、帶式輸送機常見的異常現(xiàn)象有哪些？

答：帶式輸送機常見的異常現(xiàn)象有膠帶跑偏、膠帶打滑、工作膠面非正常磨損、非工作膠面磨損異常，各種滾筒不轉(zhuǎn)或各軸承發(fā)熱、減速機振動異?；蚵曇舢惓?。電動機溫度升高，振動嗡嗡響。

92、簡述輸煤系統(tǒng)卸煤、上煤、配煤和儲煤的作用？

答：1）卸煤部分為系統(tǒng)的首端，主要作用是完成受卸外來煤。2）上煤部分是系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，主要作用是完成煤的輸送、篩分、破碎和除鐵等。3）配煤部分為系統(tǒng)的末端，主要作用是完成把煤按運行要求，配入鍋爐的原煤斗。4）儲煤部分為系統(tǒng)的緩沖環(huán)節(jié)，其作用是調(diào)節(jié)煤的供需關(guān)系。

93、為什么滾筒或托輥表面粘煤后，輸送帶會跑偏？

答：由于滾筒或托輥外面任一端局冊淺上煤后，使其輛端的直徑發(fā)生變化，外徑大的線速度就增加了，而滾筒或托輥的轉(zhuǎn)速是固定的，因此粘煤滾筒或托輥，使其輛邊的膠帶產(chǎn)生了速度差從而使膠帶由速度大的一邊跑向速度小的一邊。94、簡述火電廠的電力生產(chǎn)過程。

答：火電廠的生產(chǎn)過程概括起來就是：通過燃料在鍋爐內(nèi)燃燒把燃料的化學能變成熱能，從而將水加熱成一定溫度和一定壓力的蒸汽，然后利用蒸汽推動汽輪機轉(zhuǎn)動，把熱能轉(zhuǎn)變成轉(zhuǎn)過磁場轉(zhuǎn)變成電能，就產(chǎn)生了電力。

95、膠帶非工作膠面磨損異常的原因有哪些？應如何處理？

答：原因及處理方法如下：1）膠帶打滑。應檢修拉緊裝置。2）物料卷入回程段。應檢查承載段，清理雜物。3）物料水分過大，磨擦系數(shù)減小。應減小物料水分。96、帶式輸送機的自動調(diào)心托輥的原理是什么？

答：當輸送帶跑偏時，其邊緣即與立輥接觸（立輥是懸置于四角架上）當主輪受到膠帶邊緣的作用力后，它給四角架施加回轉(zhuǎn)力臂，使四角架轉(zhuǎn)過一定角度，從而達到調(diào)心的目的。97、帶式輸送機的可逆調(diào)心托輥的自動調(diào)心原理是什么？

答：它是近年來的新的自動調(diào)心托輥，這種調(diào)心托輥是通過左右兩個曲線盤與固定在托輥軸上的固定磨擦片產(chǎn)生一定的磨擦力來使支架回轉(zhuǎn)的。當膠帶跑偏時，膠帶與左曲線盤或右曲線盤接觸，并通過曲線盤產(chǎn)生一個磨擦力，使支架轉(zhuǎn)過一定角度，從而達到調(diào)心的目的。

98、產(chǎn)生皮帶跑偏的原因有哪些，如何調(diào)偏？

答：原因：1）膠帶制造質(zhì)量不良。2）膠接皮帶時，接口與膠帶中央線不垂直。3）傳動滾筒，尾部及張緊滾筒，上下托輥中心線不平行。4）落煤點不正。5）滾筒上有粘煤。

調(diào)整方法：應首先檢查落煤點是否偏斜，滾筒是否有粘煤。如屬落煤點不正則調(diào)整落煤點，如滾筒上有粘煤則進行清理。如不屬以上問題，且自動調(diào)心托輥動作后仍不能將膠帶調(diào)正，則需要對滾筒及固定托輥進行調(diào)整，調(diào)整應在空載運行時進行，一般從頭部開始，先調(diào)整空載段，再調(diào)整重載段，在滾筒處跑偏，就調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏就調(diào)整托輥，調(diào)整托輥時應在一側(cè)進行，如在改向滾筒處，膠帶往哪邊偏即調(diào)緊哪邊即可。99、為什么在一般情況下，不答應帶式輸送機重載啟動？

答：因為在崆載啟動時，尤其是傾斜輸送機，其瞬間啟動電流已大大超過電機答應電流的幾倍以上了。假如是重載啟動，電機就有過電流燒毀的危險，因此在一般情況下，不答應輸送機重載啟動。

100、簡述皮帶托輥及拉緊裝置的作用 ？

答：托輥的作用：支撐膠帶，減少膠帶運行阻力，使膠帶的垂直度不超過一定限度以保持膠帶平穩(wěn)的運行。

拉緊裝置的作用：保證膠帶有足夠的張力，使驅(qū)動滾筒與膠帶間產(chǎn)生所需要的摩擦力，另外是限制膠帶在各支撐托輥的垂度，使帶式輸送機正常運行。101、論述輸煤設(shè)備運行中遇到哪些情況應立即停機。皮帶斷裂或嚴重打滑。

電機冒煙或嚴重異音。

減速機發(fā)出劇烈振動或有嚴重異音。皮帶上上有人或嚴重威脅人身安全。

電動機、減速機、各轉(zhuǎn)動軸承溫度達80°以上時。碎煤機軸承溫度達65°時。

碎煤機堵塞、輪錘折斷等原因發(fā)生強烈振動。煤中雜物不易清除，威脅人身或設(shè)備安全。皮帶嚴重跑偏，調(diào)整無效。

拉緊裝置墜鉈脫落或拉緊失靈。發(fā)現(xiàn)雜物、鐵器劃皮帶。

發(fā)現(xiàn)膠接口開膠、斷裂，嚴重威脅安全時。皮帶著火。

滾筒斷軸、對軸斷裂。

102、輸煤皮帶機有哪幾部分組成 ？

答：膠帶、托輥及支架、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、改向滾筒、制動裝置、清掃器等 103撲救電纜著火應注意哪幾個方面？ 1）、立即切斷電源。2）、在電纜著火時，應將電纜溝隔火門關(guān)閉或?qū)啥硕滤?，減少空氣的流通。特別是電纜豎井口等部位要作為控制的重點。3）、為預防觸電，撲救電纜火災人員應戴絕緣手套，并穿絕緣靴。4）、可以用干粉滅火器、1211或二氧化碳等滅火器撲救，若上述滅火器不夠，也可以使用砂土掩蓋的方法滅火。5）、當火勢很強時，使用消防水滅火最有效。使用消防水時，要做到人身保護，除了穿戴膠靴、手套外，還應在水槍頭做好接地線，持水槍者的手應放在地線的后邊。持水槍的人應和電纜保持8~10m的距離。6）、塑料電纜著火時會發(fā)現(xiàn)濃烈有毒的氣體。給救火工作帶來極大的困難，更要防止救火人員中毒，必須使用防護面具。

104、輸送帶的打滑及解決辦法 輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有： 1）、初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。2）、傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應用鼓風設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。3）、尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。4）、啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現(xiàn)象。5）、輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。克服輸送帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。105、輸送帶的跑偏及其處理 1）、檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。2）、檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應當向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應當向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。3）、檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置 106、什么叫標準煤？

答：標準煤是指發(fā)熱量為29400KJ/Kg（7000Kcal/Kg）的煤，每生產(chǎn)一度電所消耗的煤，經(jīng)過與標準煤的換算得出的煤耗叫標準煤耗。107、聯(lián)鎖的作用？

答：1）為了防止誤操作而造成設(shè)備損壞；

2）當輸煤系統(tǒng)中某一設(shè)備發(fā)生故障時依靠連鎖跳閘確保輸煤系統(tǒng)安全運行；

3）采用聯(lián)鎖裝置是對輸煤系統(tǒng)進行程序控制的需要。108、環(huán)式碎煤機振動的愿原因有哪些？ 答：1）環(huán)錘或環(huán)軸失去平衡；

2）鐵塊進入機內(nèi)；

3）軸承在軸承座內(nèi)間隙太大；

4）聯(lián)軸器與主軸、電動機軸的安裝不緊密，不同軸度大；

5）給料不均勻造成環(huán)錘磨損不均，失去平衡。109、煤的自燃的原因是什么？

答：煤的自燃主要是較長時間儲存后，與空氣氧化，產(chǎn)生較多的揮發(fā)分達到自然溫度時而造成的。

110、防止煤廠存煤自燃的一般措施有那些？

答： 1）根據(jù)煤種煤質(zhì)對煤定點定期分批存放，按次序取用。

2）煤堆采用推土機等設(shè)備分層壓實。

3）對長期堆放的煤要采取散熱措施，如埋設(shè)排氣管，定期倒堆，用黃土或其他材料密封煤堆。

111、減速及產(chǎn)生振動的原因可能用哪些？

答：地腳螺絲松動、中心不正、齒輪掉齒、齒輪嚴重磨損、軸承故障。112、帶式輸送機在運行中巡回檢查的內(nèi)容是什么？

答：1）輸送膠帶無跑偏、減速或打滑現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)及時調(diào)整。

2）發(fā)現(xiàn)煤流異常，應檢查輸煤筒是否堵塞煤流過大應調(diào)整擋板。

3）檢查托輥，滾筒轉(zhuǎn)動和軸承（軸瓦）溫度是否正常。

4）監(jiān)聽電動機、減速機的運轉(zhuǎn)聲是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應及時處理(聯(lián)系檢修人員)。

5）輸送機的速度、短煤、跑偏等信號裝置是否正常。

6）發(fā)現(xiàn)重大不安全現(xiàn)象，應立即就地拉閘停機。113、在哪些情況下應將電動機進行事故拉閘？ 答：1）發(fā)生需要立即停用電動機的人身事故。

2）電動機所帶動的機械損壞至危險程度。

3）電動機起火冒煙。

114、電動機有哪些常見故障？

答：電動機振動、過熱、兩項運行、溫度升高、嗡嗡響等。115、對電動機的軸承溫度有什么規(guī)定？ 答：滑動軸承不得超過80℃（溫升40℃），滾動軸承不得超過100℃（溫升60℃）。

116、皮帶有載時不跑偏、無載時跑偏的原因是什么？怎樣消除？ 答： 原因：皮帶過緊。

消除：適當減輕拉緊裝置、重錘質(zhì)量或適當旋松拉緊裝置的螺桿。117、為什么傾斜型的帶式輸送機必須采用重錘拉緊裝置？

答：1）因膠帶處于傾斜位置，在空載啟動時，膠帶會向上浮起，有了重錘拉緊裝置就可起到緩沖作用。

2）使膠帶保持一定的張力，使設(shè)備安全啟動運轉(zhuǎn)。

118、帶式輸送機為什么沿機架要設(shè)置接線開關(guān)和事故按鈕？

答：1）因帶式輸送機一般都是較長的，可以就地停機，以避免事故擴大。

2）在帶式輸送機大修以后便于就地試車。119、在哪些情況下，帶式輸送機應緊急停車？ 答：屬于下列情況之一，均應緊急停車： 減速機震動劇烈 電動機已冒煙 輸送帶跑偏嚴重 輸送帶被雜物卡住 落煤管堵塞嚴重

有嚴重威脅人身安全的現(xiàn)象

120、帶式輸送機啟動前應注意什么？

答：1）啟動前要檢查聯(lián)鎖順序是否與運行方式相符 2）啟動前要向就地發(fā)出規(guī)定的燈光和鈴聲 3）啟動前要了解帶式輸送機的各部情況 121、輸送帶接口開裂的原因是什么？

答：1）膠帶質(zhì)量差或粘接質(zhì)量差，應按工序重新交接 2）膠帶運行時張力過大，應調(diào)整拉緊器或重錘重量 3）托滾下沉，高低波動大，應重新找正接好 4）經(jīng)常重載啟動導致，應空載啟動 5）接頭處跑偏嚴重，應重新膠結(jié)

122、帶式輸送機的減速機發(fā)出異常聲響的原因是什么？如何處理？ 答：1）齒輪嚙合不好或個別齒輪損壞，應檢查修理 2）油中有硬雜物，應清理換油 3）軸承有損壞的，應更換軸承

123、帶式輸送機運行中電動機運行正常而膠帶降低速度，其原因是什么？ 答：1）膠帶非工作面上有水或油 2）拉緊裝置松動卡住或配重落下 3）膠帶超出力運行

4）交代身長，拉近專職不起作用 124、電動機振動怎么處理？ 答：1）停止運行，匯報班長 2）能自我處理的要自我處理

3）是電機本身的原因應通知電工解決

4）發(fā)現(xiàn)是機械原因引起的應通知檢修處理 125、簡述輸煤系統(tǒng)的原理。

答：帶式輸送機在運行時，主動滾筒通過它與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運行，煤等物料裝在膠帶上和膠帶一起運動。

126、輸煤系統(tǒng)的控制方式有哪些？

答：輸煤系統(tǒng)的控制方式有三種：即就地手動控制、集中手動控制、集中程序控制。127、帶式輸送機中托棍的作用是什么？

答：托棍的作用是支撐膠帶，減少膠帶的運行阻力，使膠帶的垂度不超過一定的限度，以保證膠帶平穩(wěn)運行。

128、輸煤系統(tǒng)各設(shè)備間設(shè)置連鎖的基本原則是什么？

答：在故障情況下，必須自動停止故障點至煤源點所有的設(shè)備；非碎煤機故障時，碎煤機可以不參與故障跳閘連鎖。

正常情況下啟動時按逆煤流方向啟動設(shè)備，按順煤流方向停止設(shè)備，程序控制方式下碎煤機可以最先啟動、最后停止，否則不能保證系統(tǒng)的正常運行。

129、輸煤值班員在接班檢查后，應向班長或控制室匯報哪些內(nèi)容？

答：應及時匯報設(shè)備在上個班的運行情況，設(shè)備的檢修及備用情況，現(xiàn)場衛(wèi)生情況，值班員上崗情況。

130、環(huán)式碎煤機產(chǎn)量嚴重下降的原因機處理方法是什么？

答：原因：給料不均勻；篩板柵孔堵塞；入料口堵塞；環(huán)錘磨損太大，動能不足，效率降低。

處理：調(diào)整給料機構(gòu)；停機清理篩板柵孔；停機清理入料口；更換新環(huán)錘。131、環(huán)錘式碎煤機啟動前的檢查事項有哪些？

答：1）查電動機、軸承座、機體機各部螺栓、螺母，應齊全不松動。2）檢查、清理除鐵室內(nèi)及機內(nèi)雜物。3）檢查錘環(huán)是否完好無缺 4）關(guān)閉好檢查門

5）檢查碎煤機下部羅美觀是否暢通

132、輸送帶運行中的注意事項是什么？

答：1）電動機、減速機、傳動滾筒軸承的溫度、振動、聲音是否正常。2）保持煤量均勻，避免過載運行，避免帶負荷停止和啟動。

3）膠帶是否有跑偏、打滑、碰刮、撕破、斷裂現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)應立即采取措施消除。4）落煤管、擋煤槽內(nèi)無嚴重粘煤和異物卡堵情況，擋煤皮無漏煤、撒煤現(xiàn)象。5）嚴格監(jiān)視煤中雜物，發(fā)現(xiàn)大型雜物或雷管等危險物品時，立即停車清理。

6）各部分滾筒、托輥有無卡死、不轉(zhuǎn)、松動歪斜、脫落現(xiàn)象，滾筒及清掃裝置儲應無大量積煤。

7）嚴禁在皮帶上或其它設(shè)備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具?？缭狡П仨毻ㄟ^皮帶橋。

8）禁止清理、擦拭和潤滑機器的旋轉(zhuǎn)部分和移動部分，禁止把手伸進柵欄內(nèi)。9）禁止人工清理滾筒上的粘煤或?qū)υO(shè)備進行其他清理工作。10）無特殊情況，禁止帶負荷停止皮帶運行或強行啟動皮帶。133、皮帶被拉斷的原因有哪些？如何處理？

答：1）皮帶街頭膠接質(zhì)量不良或磨損嚴重，造成脫膠或有橫向傷痕。

立即停機，通知檢修處理》

2）皮帶過緊。

重新配重。

3）經(jīng)常帶負荷啟動。

避免載負荷啟動。

4）頭尾部、落煤管、導料槽積煤堵塞

立即停機清理。5）皮帶超載運行。

降低輸送量

6）滾筒局部粘煤過厚

及時清理粘煤

134、帶式輸送機制動裝置的作用是什么？

答：帶式輸送機的制動裝置的作用是防止皮帶傾角超過4度時，因重載停運發(fā)生皮帶逆轉(zhuǎn)動，造成堵煤倒煤。

第五篇：配煤問題總結(jié)

配煤問題總結(jié)

一、在氣化配煤問題上，前期我們的工作主要從以下幾個方面著手：

（一）適用原則

參照目前全國運行狀況較穩(wěn)定的粉煤氣化裝置的用煤情況，循著他們的經(jīng)驗教訓，有計劃、有目的地尋找適合我們航天爐裝置的煤種。氣化用煤應具有獨特的粘溫特性，它的粘溫曲線必須在一個較寬的溫度區(qū)間里有一個平滑的曲線段，否則操作上將極難控制，不利于裝置的長周期穩(wěn)定運行。

目前我們掌握的其他運行較好的氣化裝置用煤情況：

1、安徽臨泉原料煤試燒了7、8個煤種之多，最后采用晉城長平煤和神木煤兩種，長平煤末：熱值23639.6KJ/Kg；神木煤末：熱值23141.4KJ/Kg；兩種煤摻燒比例1：1，摻燒后灰熔點適中，不用再摻燒石灰石來降低煤的灰熔點。

2、濮陽龍宇一度使用神木煤和永城的新橋煤配1:1的比例，由于摻燒石灰石量變化較大，曾經(jīng)將膜式壁上渣釘燒壞，澆注料脫落，獲得慘痛的經(jīng)驗教訓?，F(xiàn)在謹慎得只敢使用神木煤，不敢越雷池一步。

3、中原大化使用神木煤與永華煤配1:1的比例，中間也用過鶴壁煤，但旋即轉(zhuǎn)回繼續(xù)使用神木與永華煤，前期由于煤質(zhì)原因跳車了。

4、魯南化肥廠是水煤漿進料，采用山東兗礦煤部分礦點進行配煤，他們的礦點分散，能力小。由于距離我們公司太遠，所以沒有對他們的煤種進行研究。

5、渭河化肥廠采用甘肅華亭煤。

6、上海焦化廠氣化裝置采用神府煤。

7、淮南化肥廠采用河南義馬煤、甘肅華亭煤（各50%）

8、永城煤化工使用的煤種較雜，神木煤、甘肅煤、新橋煤都使用過，且運行時間都不長，他們的原因較多，沒有什么代表意義。

（二）就近原則

我們力爭通過技術(shù)上的努力，通過加石灰石等方式改變焦作這一片煤化程度較高的無煙煤的煤灰粘溫特性，試圖使其適應我們的氣化裝置，我們用不同的石灰石配比對趙固煤進行過試驗，證明了這個方向走不通。

（三）考慮裝置運行成本

優(yōu)先使用價格較便宜的煤種。10月份我們?nèi)÷尻柍４宓V的煤種做實驗就是出于這種考慮。

按照以上原則，前期我們選取6個煤樣做了粘溫曲線：分別是常村煤、永華煤、神木煤：常村煤（1:1）、永華：神木煤（1:1）、趙固煤（5%石灰石）、趙固煤（10%石灰石）。有5個煤樣的粘溫曲線幾乎成直線陡峭下滑，只有神木煤：永華煤（1:1）的煤灰粘溫曲線上有一小段平滑的部分，溫度區(qū)間很?。ㄉ舷轮挥?0攝氏度左右的溫度區(qū)間），這也印證了濮陽大化為什么能夠穩(wěn)定運行兩個多月的時間，但由于這種混煤平滑的粘溫區(qū)間較小，所以在大化跳跳車也就可以理解了。為了穩(wěn)妥起見，我們還得尋找更合適的煤種。

二、對氣化用煤問題的分析

目前整個氣化行業(yè)對煤灰粘溫特性的認識還相當膚淺。溫度、煤灰組成、助溶劑、煤化程度、不同煤種的混配等等都會對粘溫特性產(chǎn)生影響，理論界并沒有一個讓人信服的解釋，各地氣化裝置只能一個煤種一個煤種地試燒，所以大家都走了很多彎路。

各氣化裝置使用頻率比較多的神木煤、華亭煤、義馬煤等屬于煙煤中的長焰煤，這種煤燃燒快、火焰長、粘溫曲線比較平滑，比較適合粉煤氣化工藝。但這種煤也有讓人不滿意的地方：它的灰熔點較低（1100-1290之間），所以操作溫度也不可能較高，不利于煤的氣化效率，也不易與其它灰熔點相差較高的煤混配。

義馬煤的灰分含量太高，可達40%之多，發(fā)熱量就顯得太低了，而且波動范圍大，用于氣化有時就有點勉強，所以河南開祥煤化工舍近求遠地不大用義馬煤了。

像神木煤還會遇到供應不及時的情況，集團公司的物流部門甚至提醒我們：正常情況下我們的運煤車排隊就得4天左右的時間，雨、雪天供應不上煤的情況還是容易出現(xiàn)的，一旦煤種變換，裝置立即出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，影響長周期運行。

三、我們的努力方向

濮陽龍宇使用神木煤與新橋煤混合是失敗了，濮陽大化用神木煤與永華煤混合時不時就跳跳車，不叫人放心，這個老路我們可以省去，新橋與永華煤都是無煙煤；前期我們所做的神木煤與常村煤或永華煤粘溫曲線不好，這兩種煤也屬于無煙煤；安徽臨泉使用神木煤與長平煤算是比較成功的，據(jù)他們的工藝人員講長平煤屬于煙煤。這個現(xiàn)象值得我們注意，因為粘溫特性與煤化程度也是有著很深的關(guān)聯(lián)的，我們可以在長焰煤與煙煤混配這個方向上下點功夫。

煤化程度由高到低的順序為無煙煤、煙煤、褐煤，其中煙煤又分為長焰煤、不粘煤、弱粘煤、1／2中粘煤、氣煤、氣肥煤、1／3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧瘦煤、貧煤，而長焰煤煤化程度最低，它與不粘煤、弱粘煤、1／2中粘煤、氣煤、氣肥煤、1／3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧瘦煤、貧煤配比后所表現(xiàn)出來的粘溫特性會比長焰煤的粘溫特性差一些，但是否存在平滑的曲線段還得看實驗結(jié)果，這也是最值得我們注意的地方。目前河南省的煙煤主要集中在平煤集團和鄭煤集團，這在具體供應的操作上有些麻煩。直覺上我認為鄭煤集團的告成煤與神木煤配比應該有較好的粘溫特性，因為它成煤的地理環(huán)境與時間與永華煤相近，而煤化程度卻比永華煤年輕。下一步我們可以取個樣實驗一下。