第一篇：輸煤系統(tǒng)設(shè)計總結(jié)

小型熱電站 輸煤系統(tǒng)設(shè)計總結(jié)

單位: 天津華冶工程設(shè)計有限公司 姓名： 李 永 亮 專業(yè)： 輸煤除灰專業(yè) 日期： 2015年06月

小型熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計總結(jié)

摘要：本文通過近幾年項目輸煤系統(tǒng)的設(shè)計，總結(jié)出小型自備熱電站中輸煤系統(tǒng)設(shè)計的問題和經(jīng)驗，介紹了輸煤系統(tǒng)設(shè)計需要重點考慮的問題和計算方法，提出了熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計選型的指導(dǎo)性意見。

關(guān)鍵詞：小型熱電站 輸煤系統(tǒng) 破碎 系統(tǒng)設(shè)計 重要公式 防堵、防腐 0前言

我國鑒于能源緊缺總體情況和環(huán)保不斷惡化壓力，200MW以下中小型電站屬于關(guān)停之列，我公司從事中小型熱電站主要在化工、鋼鐵、輕工業(yè)等企業(yè)自備電站。目前國外對中小型電站容許建設(shè)，所以公司近年來承接不少國外中小型電站。輸煤專業(yè)是電站設(shè)計的重要組成部分，輸煤系統(tǒng)的合理是中小型熱電站的關(guān)鍵。1.概述

我公司最主要的業(yè)務(wù)是中小型熱電站設(shè)計，在自備熱電站的設(shè)計中，輸煤系統(tǒng)的設(shè)計對整個熱電站的運行又起到了至關(guān)重要的作用。

近幾年從事熱電站輸煤除灰設(shè)計，現(xiàn)在通過對幾個項目自備熱電站輸煤系統(tǒng)的設(shè)計，總結(jié)出一些設(shè)計要點，供同業(yè)同行設(shè)計參考。

自備熱電站輸煤系統(tǒng)的設(shè)計范圍同普通火力發(fā)電廠基本相同，只是規(guī)模和形式略有區(qū)別，在國外的小型熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計上，輸煤系統(tǒng)是單獨考慮，而在國內(nèi)煤化工企業(yè)自備熱電站輸煤系統(tǒng)的設(shè)計上，由于原料同為煤炭，所以輸煤系統(tǒng)一般會綜合考慮，聯(lián)合輸送，同時兼顧生產(chǎn)裝臵上煤和熱電站上煤。2.輸煤系統(tǒng)

輸煤系統(tǒng)一般包括，收卸裝臵、儲煤場、篩粉破碎裝臵、磁選稱量裝臵、水平與垂直提升運輸設(shè)備、以及相應(yīng)的輔助設(shè)備等。小型熱電站的場外運輸一般由業(yè)主考慮。2.1收卸裝臵

一般指從運輸設(shè)備到儲煤場的物料倒運設(shè)施，火力發(fā)電廠常用的收卸裝臵為螺旋卸車機、鏈斗卸車機、抓斗起重機和裝卸橋、翻車機、推煤機等。而自備熱電站受規(guī)模限制，一般采用螺旋卸車機、抓斗起重機和推煤機等。在國外同等規(guī)模的熱電站設(shè)計，尤其是印尼的電站均建在海邊和大的河流邊，場外運輸靠大型 船只，一般還要考慮卸船機、大型的堆取料機等設(shè)備。2.2儲煤場

儲煤場儲存一定量的燃煤，防止因煤源或運輸條件發(fā)生意外而中斷供應(yīng)，被迫造成停爐，引起生產(chǎn)事故，另外儲煤場還設(shè)臵進(jìn)行混煤和自然曬干的功能的干煤棚之類的設(shè)施。2.3篩分破碎裝臵

由于不同鍋爐對原煤粒度有不同要求，因此需要對原煤進(jìn)行篩分破碎。破碎機主要由四齒輥破碎、環(huán)錘破碎等。2.4稱量裝臵

入廠煤有稱量要求，用于計算入廠煤總量，一般靠電子皮帶秤和汽車衡實現(xiàn)；入爐煤也有稱量要求，用于計算鍋爐準(zhǔn)確耗煤量，一般考稱重給煤機實現(xiàn)。2.5除鐵裝臵

為了保證破碎設(shè)備的安全運行，減輕鍋爐設(shè)備的磨損，在破碎前后各設(shè)臵一級除鐵設(shè)備，除鐵設(shè)備由圓盤除鐵器、帶式除鐵器等。2.6取樣裝臵

大部分輸煤系統(tǒng)設(shè)臵入廠煤取樣和入爐煤取樣設(shè)施。取樣裝臵有自動取樣裝臵和手動取樣裝臵之分。2.7 水平與垂直提升運輸設(shè)備

水平與垂直提升運輸設(shè)備指輸煤設(shè)備，通常有膠帶運輸機、斗提機、埋刮板輸送機、耐壓稱重給煤機等。2.8 輔助設(shè)備

輔助設(shè)備指除塵設(shè)備、起吊設(shè)備、噴灑沖洗設(shè)備、排污水設(shè)備等。3.設(shè)計基本原則及要求 3.1 輸煤系統(tǒng)設(shè)計的基本要求

(1)保證對電站鍋爐的可靠供煤；(2)以機械化取代繁重的體力勞動；(3)有一定容量的儲煤場；(4)保證運輸設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)；(5)保證工作現(xiàn)場具有良好的工作環(huán)境；

3(6)根據(jù)生產(chǎn)要求具有適當(dāng)?shù)臄U建可能。3.2 輸煤系統(tǒng)設(shè)計原則

使系統(tǒng)緊湊，盡量減少占地面積，運煤過程中避免重復(fù)倒運。4.輸煤系統(tǒng)設(shè)計 4.1 輸煤系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)

(1)電站鍋爐臺數(shù)（包括可能擴建的臺數(shù)），鍋爐型號及燃燒方式；自備熱電站鍋爐形式通常有鏈條鍋爐、循環(huán)流化床鍋爐、煤粉鍋爐，鍋爐額定蒸發(fā)量大多數(shù)介于35-410t/h 之間。不同類型的鍋爐對煤的處理要求不盡一樣。

(2)煤的品種、性質(zhì)（發(fā)熱量、水分、灰分）；

(3)電站小時最大耗煤量、冬季最冷月日均耗煤量、年耗煤量；(4)電站主廠房總體布臵圖； 4.2 輸煤系統(tǒng)出力

輸煤系統(tǒng)通常的運行方式有三班工作制和兩班工作制，分別不大于16 小時和11 小時，輸煤系統(tǒng)的出力，應(yīng)按鍋爐總耗煤量確定。

雙路皮帶運煤系統(tǒng)，每一路的出力，三班運行時，不應(yīng)小于總耗煤量的150%，兩班運行式，不應(yīng)小于總耗煤量的200%。

單路皮帶運煤系統(tǒng)，三班運行時，不應(yīng)小于總耗煤量的200%，兩班運行式，不應(yīng)小于總耗煤量的300%。4.3 輸煤系統(tǒng)選擇

(1)收卸裝臵電站的卸煤及轉(zhuǎn)堆設(shè)備的設(shè)臵，應(yīng)根據(jù)電站的燃煤量和來煤的運輸方式確定。

自備電站中，對于大中型的電廠，由于煤耗量較大，煤一般采用火車或船舶運輸，這時收卸裝臵宜采用機械化的，比如山西飛鴻焦化廠自備熱電站為3 臺220T/H 鍋爐，耗煤量較大且為火車運煤，為提高效率，降低勞動強度，因此我們采用了螺旋卸車機卸車，卸車道線上設(shè)臵兩臺單臂螺旋卸煤機，卸車道線旁設(shè)臵4米寬的卸煤溝，煤由螺旋卸煤機卸下后落入卸煤溝，然后由抓斗起重機進(jìn)行倒運，實現(xiàn)了卸車及煤場倒運全部機械化。

設(shè)計中需要注意的問題是抓斗起重機大車運行軌道與螺旋卸煤機和卸車道線之間的間距要計算好，使之能互相順暢通過并運轉(zhuǎn)正常，同時還要注意抓斗機 4 懸臂的高度和螺旋卸煤機螺旋升起時的高度差。

而汽車運煤時宜采用自卸汽車或人工卸煤，推煤機轉(zhuǎn)堆。

火車運煤時，一次進(jìn)廠的車皮數(shù)量及卸車時間，應(yīng)與鐵路部門協(xié)商確定，同時也受卸車站臺長度的限制。

對于小型電站或鍋爐房，由于煤耗量較小，勞動強度不大，可以采用相對簡單的收卸裝臵。

收卸裝臵的組合還有很多，具體采用那種方式要根據(jù)具體情況分析選擇，有時還要進(jìn)行經(jīng)濟比較來選擇最佳方案。

各種收卸設(shè)備的使用性能可以查相關(guān)的設(shè)計手冊，都有列表。

但是在國外同等規(guī)模的電站卸煤方式一般要考慮卸船機結(jié)合皮帶機、斗輪堆取料機的方式。

(2)儲煤場及其轉(zhuǎn)運儲煤場的確定首先要看以什么方式來煤，按照設(shè)計規(guī)范，電站儲煤場在公路來煤時為5-10 天的儲煤量，在鐵路來煤時，為10-25 天的儲煤量，水路來煤時為不小于10-15 天的儲煤量。電廠位于多雨地區(qū)時，煤場中還要設(shè)臵干煤棚，干煤棚的容量為4-8 天的儲煤量。來煤方式確定后，就可以根據(jù)以上要求確定煤場面積。

現(xiàn)在由于環(huán)保壓力，建在居民較為集中的小型火電站也開始考慮筒倉儲煤方式。

儲煤場的計算公式：

m

式中：

B-日耗煤量t/d；

K－面積放大系數(shù)火車來煤取1.3 汽車來煤取1.5； n－煤的儲備日數(shù)；

Φ－堆角系數(shù)梯形截面取0.6-0.9 三角形取0.45；H－煤堆高度m。堆煤高度與采用的煤場機械有關(guān)，大致如下: 橋式、門式抓斗起重機5-7m 推煤機5-6m 5 裝載機2-2.5m 移動帶式輸送機3-5m 人工1.5-2m ρ－煤的堆積密度t/m3 取0.9 按上述公式就可以計算出儲煤場的面積。,筒倉的儲煤按照體積和充滿系數(shù)就可以計算出來。

儲煤廠設(shè)計中還有一個需要重點考慮的問題，即煤場的防塵，對于常年風(fēng)砂較大的地區(qū)，可以考慮設(shè)臵煤場擋風(fēng)墻，擋風(fēng)墻由金屬或化學(xué)材料制成，結(jié)構(gòu)形式及高度經(jīng)空氣動力計算后確定，由專業(yè)公司制造和安裝，即防塵又美觀。煤場當(dāng)中還要在適當(dāng)位臵設(shè)臵噴淋裝臵和排水裝臵。

對于煤的轉(zhuǎn)運，煤從儲煤場運到鍋爐間的煤倉，通常采用帶式輸送機，多斗或單斗提升機，埋刮板輸送機，最近又出現(xiàn)了大傾角皮帶機等。

一般情況下，每小時耗煤量在4t/h 以下時，可采用簡易的上煤方法如斗提機或埋刮板輸送機，每小時耗煤量在4-12t/h 時，可采用斗提機或帶式輸送機，每小時耗煤量大于12t/h 時，宜采用帶式輸送機，可見帶式輸送機是一種高效、耐用、實際應(yīng)用最廣的輸煤設(shè)備。

規(guī)范規(guī)定總耗煤量小于50t/h 時，可采用單路皮帶，當(dāng)總耗煤量大于60t/h 時應(yīng)采用雙路皮帶，采用普通膠帶的帶式輸送機的傾角，運送破碎機前的原煤時，應(yīng)小于16°，運送破碎機后的細(xì)煤時，應(yīng)小于18°，超過這個角度，煤就要自己下滑。

最近幾年出現(xiàn)的大傾角較大輸送機，其傾角理論上可以達(dá)到90°,是一種兩側(cè)帶擋邊，中間帶隔板的類似于斗提的帶式輸送機，但由于輸送能力小，漏煤嚴(yán)重，運行不穩(wěn)定而很少在大中型電站中應(yīng)用。

因此火力發(fā)電廠中大量采用的輸煤設(shè)備就是普通帶式輸送機，按照裝機容量，75t/h 以下鍋爐多采用帶寬500-650mm 的皮帶機，75t/h-410t/h 鍋爐多采用800-1200mm 帶寬的皮帶機，輸煤廊的地上部分凈高應(yīng)大于2.2 米，地下部分應(yīng)大于2.5 米。

輸煤廊的設(shè)計除要滿足規(guī)范所要求的高度、角度等要求以外，還要結(jié)合本工程的實際情況，考慮跨卻道路和外網(wǎng)管線處的凈高，使走向最合理。

6(3)篩選破碎設(shè)備不同爐型對原煤粒度的要求不同，通常鏈條爐不大于40mm，循環(huán)流化床鍋爐不大于10mm，煤粉鍋爐原煤在進(jìn)入原煤倉之前不宜大于50mm，因此需要選用不同的破碎機以滿足不同的粒度需要，常用的有反擊式破碎機、環(huán)錘破碎機、雙齒輥式破碎機、可逆細(xì)碎機等，破碎機的出料粒度與進(jìn)料粒度關(guān)系密切，因此要使出料粒度很小時，進(jìn)料粒度也要控制，循環(huán)流化床鍋爐要求原煤粒度小于10mm，以原有的細(xì)碎機來講，進(jìn)料粒度則不能大于150mm，如進(jìn)料粒度不能控制，則需要考慮兩級破碎。因此選擇破碎系統(tǒng)時，一定要根據(jù)所需要的粒度，來適當(dāng)?shù)倪x擇設(shè)備。

篩分設(shè)備是破碎機的前一級設(shè)備，它可以減輕破碎機的負(fù)荷，常用的有固定篩、振動篩、滾軸篩、滾筒篩、共振篩等，其性能各不相同，篩分設(shè)備也要根據(jù)所需要的不同粒度進(jìn)行選擇。

篩分設(shè)備的出力應(yīng)與輸煤系統(tǒng)的出力相同，而破碎設(shè)備的出力可以比輸煤系統(tǒng)的出力小一個等級。近幾年隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，許多新型的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，最近一種全新的篩分破碎設(shè)備比較好的解決了循環(huán)流化床鍋爐原煤需要兩級破碎的問題，該設(shè)備由兩套齒輥構(gòu)成，一套用于篩分及初碎，一套用于細(xì)碎，該設(shè)備將一級篩分及兩級破碎集于一身，既節(jié)約了設(shè)備投資，又節(jié)省了占地面積，在進(jìn)料粒度不大于200mm 時，可保證出料粒度小于10mm。在天津塘沽使用現(xiàn)場實地考察，運行效果良好，我們在印尼MGK熱電站輸煤系統(tǒng)和中鹽昆山熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計中均予以采用。

(4)轉(zhuǎn)運站及受煤坑轉(zhuǎn)運站是為輸煤系統(tǒng)改變方向而設(shè)臵，可以是大于90°的任意角度，但以90°的轉(zhuǎn)運站最為常見，轉(zhuǎn)運站的前提是兩條皮帶要有一定的高度差。碎煤機室也可以作為一個轉(zhuǎn)運站來改變皮帶機的運行角度。

受煤斗是為使煤場中的煤均勻的加入到皮帶機上而設(shè)臵的構(gòu)筑物，為使受煤均勻，受煤斗中通常設(shè)臵受煤斗和給煤機，使煤通過受煤斗和給煤機均勻的落入皮帶機中，常用的給煤機有電磁震動給煤機、葉輪給煤機、往復(fù)式給煤機等，可根據(jù)不同使用條件選用。

對于大中型的自備電廠，由于煤耗量較大，受煤坑內(nèi)給煤設(shè)備也應(yīng)該相應(yīng)提高機械化程度。在某自備熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計中，給煤設(shè)備采用了出力為300t/h 的葉輪給煤機，配合縫隙給煤溝，兩路皮帶共用，葉輪給煤機每路皮帶配備一臺，7 較好的保證了給煤的連續(xù)穩(wěn)定運行。對于給煤量較小的工程，可以采用振動或往復(fù)式給煤機即可。

由于粉塵較多，轉(zhuǎn)運站及受煤坑還要考慮通風(fēng)及除塵。5.輸煤系統(tǒng)設(shè)計與各專業(yè)條件配合 5.1 土建專業(yè)條件

(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖

(2)設(shè)備資料（包括各設(shè)備靜荷載或動荷載及設(shè)備基礎(chǔ)條件）(3)預(yù)埋件及預(yù)留孔的位臵、尺寸 5.2 電氣專業(yè)

(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖(2)用電設(shè)備負(fù)荷表

(3)一般照明、局部照明的地點和要求(4)設(shè)備的電氣聯(lián)鎖要求 5.3 儀表專業(yè)

(1)自控條件表

(2)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖 5.4 采暖通風(fēng)

(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖(2)提出采暖要求(3)提出通風(fēng)要求(4)提出除塵要求 5.5 給排水專業(yè)

(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖(2)提出供水點和排水點的具體位臵 5.6 總圖專業(yè)

(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖(2)電站耗煤量 6結(jié)束語

輸煤系統(tǒng)是熱電站的一個重要組成部分，是熱電站設(shè)計中的一個重要環(huán)節(jié)，8 它直接關(guān)系到熱電站能否安全運行的問題，因為可靠的供煤是熱電站安全運行的必要條件。輸煤系統(tǒng)設(shè)計的合理與否，還會影響到熱電站的建設(shè)投資、工人的勞動強度和操作條件，影響到勞動生產(chǎn)率的提高為了合理的設(shè)計輸煤系統(tǒng)，設(shè)計人員必須進(jìn)行深入的調(diào)查研究，合理的選擇和布臵輸煤系統(tǒng)，設(shè)計中應(yīng)積極采用典型設(shè)計和通用設(shè)計，積極和慎重地推廣國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，因地制宜地采用成熟的新技術(shù)、新布臵、新結(jié)構(gòu)，努力提高輸煤系統(tǒng)的機械化、自動化水平。并力求做到流程合理、布臵緊湊、操作方便，為提高輸煤系統(tǒng)的可靠性、合理性、經(jīng)濟性勞動生產(chǎn)率和文明生產(chǎn)水平，為節(jié)約能源和合理控制造價創(chuàng)造條件。8參考文獻(xiàn)

[1]中小型熱電聯(lián)產(chǎn)工程設(shè)計手冊中國電力出版社，2006.[2]工業(yè)鍋爐房設(shè)計手冊（第二版）中國建筑工業(yè)出版社.[3]DL/T5187.1-2004，火力發(fā)電廠運煤設(shè)計技術(shù)規(guī)程第一部分：運煤系統(tǒng).[4]DL/T5187.2-2004，火力發(fā)電廠運煤設(shè)計技術(shù)規(guī)程第二部分：煤塵防止.9

第二篇：輸煤系統(tǒng)檢查

輸煤系統(tǒng)檢查參加人員：

張總、簡海挺、杜永成、劉加興、孟祥杰、賈國平、武林、郭陽

調(diào)試楊工

輸煤系統(tǒng)檢查存在問題：

1、排污泵電氣電纜未接，管道未連，液位開關(guān)未裝；

2、葉輪給煤機（B側(cè)）接線開關(guān)未裝，線位開關(guān)未焊接；

3、電纜槽盒不成直線需調(diào)整，槽盒內(nèi)垃圾未清理、扣蓋未進(jìn)行；

4、輸煤皮帶構(gòu)架油漆未完；

5、輸煤系統(tǒng)電纜頭整理； 6、2號B側(cè)葉輪給煤機軌道中間架有一斜腿未焊；

7、自卸式磁鐵器控制柜上部穿電纜開口處未密封；

8、輸煤皮帶托輥構(gòu)架螺栓未緊固；

9、葉輪給煤機水泵電機電纜需加軟管、支架固定；

10、料流檢測器需加固；

11、落煤管與導(dǎo)料槽未焊完，法蘭連接處應(yīng)加密封墊，防止煤塵外泄，落煤斗振打電機未焊完、未接線；

12、#3皮帶電機電纜未做接地；

13、#4皮帶頭部電源控制柜電纜管與角鐵焊接，軟管緊挨暖氣管，需處理；

14、#5皮帶頭部電機齒輪與伸縮裝置齒輪咬合接觸過少，需進(jìn)行調(diào)整；

15、#6轉(zhuǎn)運站滾軸篩層平臺電纜豎井傾斜；

16、所有電纜與槽盒、控制柜、開關(guān)等連接處軟連接需重新進(jìn)行整理；

17、所有橋架上的電纜需重新進(jìn)行整理、綁扎，重點是拐角、爬坡位置，保證電纜走向并過度自然；

18、#12輸煤棧橋多數(shù)電纜管與槽鋼焊接，未用卡子綁扎，需重新處理；

19、電纜槽盒用火焊切割處需打磨處理； 20、輸煤系統(tǒng)施工垃圾較多，無法進(jìn)行正常試運；

21、沖洗水管道、除塵設(shè)備未施工完；（盡快完善，本條不作為考核項目）

22、輸煤系統(tǒng)質(zhì)量問題通知單四份、監(jiān)理工作聯(lián)系單1份、監(jiān)理業(yè)主罰款單（CXJL-02DQ-B01-014）未進(jìn)行回復(fù)和交納，請安裝三處盡快落實；

23、輸煤系統(tǒng)（#

2、#

3、#

4、#

5、#

10、#

11、#12皮帶及碎煤機、滾軸篩）基本單體試轉(zhuǎn)完成，試驗記錄、安裝驗評、試運簽證盡快報驗。

本次檢查存在的問題，要求安裝三處(機務(wù)、電氣兩專業(yè))逐條進(jìn)行整改落實，并于15日整改完，項目部將進(jìn)行檢查驗收，若整改不完，項目部將按條進(jìn)行考核并給予加倍罰款處理。

東電四公司濟寧項目部質(zhì)保部

2009.10.12 電氣14條；機務(wù)5條，完成3條，剩2條廠家配合處理。10.16監(jiān)理、業(yè)主、生產(chǎn)單位檢查存在的問題： 1、6KV、400V 配電室開關(guān)柜衛(wèi)生、電纜牌未掛、封堵未完、二次接線工藝差；

2、主控室電纜牌未掛、防火封堵未施工、電纜較亂。3、2號卸煤溝排污泵電纜管整改；槽盒內(nèi)衛(wèi)生沒清理干凈；構(gòu)架油漆未完；電纜橋架與拉線開關(guān)平行，要求槽盒降200mm；電纜軟管三通位置未處理；滑線支架兩端與墻面過近，只加一道梁；滑線端頭電纜軟管過短，需用卡子固定；皮帶測速電纜未加電纜管固定；除鐵器位置跑偏開關(guān)需向外挪200mm；開關(guān)接地線未連到接地扁鐵上，直接焊到電纜管上；頭部伸縮裝置電機接地線接至電纜管上；MCC控制柜電纜處理、封堵；跑偏開關(guān)整改；橋架接地；除鐵器護(hù)欄沒有；頭部伸縮裝置電機接地未做，電纜管未用管卡子固定。4、3號緊帶機構(gòu)架護(hù)欄間隙大，需調(diào)整；跑偏開關(guān)軟連接需處理；電機接地；電動葫蘆滑線；沖洗管道角鐵較長，需整改；速度開關(guān)未穿電纜管，軟管連接需重新做；排污泵盡快安裝。5、4號皮帶電纜橋架橫向（穿皮帶）太低，需調(diào)整；頭部電機未接地，電纜未接地；電纜軟管與采暖管相碰需處理；電纜管未加卡子；控制箱無接地。6、5號皮帶跑偏開關(guān)電纜在地面上，需整改，接近開關(guān)采用焊接，且施工工藝較差；皮帶機控制箱、速度打滑控制箱安裝位置影響走人，需挪動；電纜槽盒頭部未封堵。7、10號皮帶電纜橋架電纜未整理，堵頭封堵未做；電纜穿墻用軟管需整改；電纜橋架槽鋼油漆（防銹漆加銀粉漆）；盤式除鐵器控制箱玻璃壞了，需更換；多余部分電纜管未割除；皮帶護(hù)欄間隙大，需調(diào)整，控制箱電纜軟管處理；檢修電源箱電纜線未接；設(shè)備接地焊到焊到預(yù)理鐵板上，電機接地連到電纜管子，不符合要求；橋架上電纜未整理；電源箱接地未做；除鐵器近線開關(guān)電纜需加槽盒；警鈴要求18號達(dá)到使用條件；控制柜封堵未做，MCC控制柜接地沒有，電纜無橋。8、11號皮帶打滑檢測儀控制箱電纜需整理，沒加保護(hù)管，犁煤器近線開關(guān)全部整改；設(shè)備、電機接地整改；皮帶、落煤斗上有雜物需清理。9、12號皮帶尾部落煤斗傾斜度大，容易堵煤，與監(jiān)理、業(yè)主協(xié)商處理；除塵器接地未引上去；電纜管沒有打卡子；電纜軟管緊挨皮帶需重新處理；除塵器控制箱玻璃有壞的需更換；電機電纜接地不規(guī)范；電纜橋架用火焊切割處未處理完；跑偏開關(guān)電纜軟管處理；犁煤器限位開關(guān)、控制箱電纜軟管整改；電纜橋架（橫跨皮帶）位置低處需調(diào)整；犁煤器控制箱A、B分開便于運行操做；B側(cè)拉線開關(guān)松需調(diào)整。

上述問題要求安裝三處派專人逐條落實整改，所有問題于2009年10月18日前整改完，并達(dá)到上煤條件，否則項目部給予加倍進(jìn)行考核。

東電四公司濟寧項目經(jīng)理部

二零零九年十月十六日 11.08系統(tǒng)檢查存在的問題：

1、真空泵汽水分離器疏放水未施工完；

2、真空泵進(jìn)出、口母管壓力表未裝（試轉(zhuǎn)前裝）；

3、送粉管道支吊架多處傾斜，個別位置與管道相碰，影響保溫需整改；

4、送粉管道支吊架卡塊未焊完，焊接質(zhì)量較差，需補焊；

5、送粉管道膨脹節(jié)位置螺桿割除后未進(jìn)行打磨，此處不保溫，要求打磨干凈；

6、熱一次風(fēng)管道法蘭與磨煤機連接處缺螺栓，需補充螺栓并緊固；

7、與磨煤機相連的熱一次風(fēng)、火檢冷卻風(fēng)管道支吊架需緊固、調(diào)整；

8、部分位置風(fēng)道焊接質(zhì)量較差，需進(jìn)行打磨補焊。

第三篇：輸煤程控系統(tǒng)設(shè)計論文

科 技 學(xué) 院

題 目：輸煤程控系統(tǒng)設(shè)計

系 別： 專業(yè)班級： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師：

2010年11月

動力工程系 自動化07K3班

華北電力大學(xué)科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）

輸煤程控系統(tǒng)設(shè)計

1． 前言

隨著工業(yè)自動化水平的不斷提高，大型火電廠發(fā)電機組主機設(shè)備均被配備了先進(jìn)可靠、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、高度自動化的極其完善的控制系統(tǒng)。其良好的人機界面，優(yōu)越的控制性能，準(zhǔn)確的故障診斷與顯示，大大提高了機組的運行效率，降低了勞動強度，簡化了操作，也提高了故障處理速度。與先進(jìn)的主機控制系統(tǒng)相比，輸煤控制系統(tǒng)則顯得較為落后，其自動化水平和工作效率與經(jīng)濟發(fā)展的要求不相適應(yīng)。特別是上個世紀(jì)年代及其以前建設(shè)的火力發(fā)電廠，其輸煤控制系統(tǒng)多為強電集中就地控制方式，采用繼電器和按鈕組成邏輯電路。這種控制方式與程控系統(tǒng)相比：功能差、系統(tǒng)可靠性差，自動化程度低，需要運行人員數(shù)量多且勞動強度大。

隨著電力體制改革的不斷深化，發(fā)電市場的競爭將日趨激烈，提高管理水平和工作效率，特別是提高設(shè)備的管理水平，提高設(shè)備的自動化程度及可靠性程度，從而達(dá)到減員增效的目的。火電廠的輸煤系統(tǒng)是火電廠的一個重要組成單元，特點是運行情況惡劣，條件復(fù)雜，轉(zhuǎn)動機械多，作業(yè)線長，設(shè)備分散，尤其對運行人員來講，現(xiàn)場冗員過多且工作強度大，并且粉塵，噪音等影響運行人眼的身心健康。因此，火電廠輸煤程控技術(shù)是提高輸煤系統(tǒng)自動化程度及可靠性程度的必然選擇，也是火電廠提高市場競爭能力的必然要求。

可編程控制器（Programmable Logic Controller簡稱PLC）是80年代發(fā)展起來的新一代控制裝置，是自動控制、計算機和通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是一種專門用于工業(yè)生產(chǎn)過程控制的現(xiàn)場設(shè)備，由于控制對象的復(fù)雜性，使用環(huán)境的特殊性和運行長期連續(xù)性，使PLC在設(shè)計上有自己的明顯特點：可靠性高，適應(yīng)性廣，具有通信功能，變成方便，結(jié)構(gòu)模塊化。在現(xiàn)代集散控制系統(tǒng)中，PLC已經(jīng)成為一種基本控制單元，在工業(yè)控制領(lǐng)域中應(yīng)用前景極其廣泛。

隨著電力工業(yè)的迅速發(fā)展，火力發(fā)電廠單機容量和裝機容量日益增大，輸煤系統(tǒng)的規(guī)模也愈來愈大，傳統(tǒng)的強電集中控制手段已經(jīng)很難適應(yīng)。從八十年代引進(jìn)工程開始，輸煤系統(tǒng)逐步采用以PLC為主機的程控技術(shù)，實現(xiàn)子自動化控制。PLC在技術(shù)上不僅具有控制功能強、能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境、維護(hù)方便、可在線修改等特點。不但能完成復(fù)雜的繼電器邏輯控制，而且能完成模擬量控制及智能控制，并能實現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊、聯(lián)網(wǎng)、上位機監(jiān)控等功能，完全可以適應(yīng)輸煤系統(tǒng)多種功能控制的要求，并為全廠實現(xiàn)計算機控制創(chuàng)造了條件。

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2輸煤系統(tǒng)工藝流程

輸煤控制系統(tǒng)機構(gòu)圖

電廠輸煤工藝一般都包括：卸煤流程、堆煤流程、上煤流程和配煤流程幾個部分。輸煤系統(tǒng)工藝流程如下圖所示

輸煤系統(tǒng)工藝流程圖

卸煤流程主要指將廠外來煤（包括汽車、火車、輪船等途徑），通過卸煤設(shè)備卸到廠內(nèi)儲煤站，以備使用。

堆煤流程主要是通過堆料機對卸到卸煤站的煤進(jìn)行整理，以方便輸煤系統(tǒng)上煤。上煤流程是輸煤系統(tǒng)工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過輸煤皮帶機完成將原煤從煤場輸送到原煤

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倉的過程，同時通過輔助的碎煤機、篩煤機、除鐵器、采樣裝置、電子皮帶秤等設(shè)備完成對篩分、計量等處理，以達(dá)到使用要求。

配煤流程主要是將從上煤系統(tǒng)輸送來的煤按照一定的要求、規(guī)律、順序地分配到機組受煤倉中。

3輸煤與配煤系統(tǒng)控制原則

輸煤系統(tǒng)控制原則有： 上煤原則 流程預(yù)啟：進(jìn)行流程選擇，并啟動相應(yīng)流程上的預(yù)啟動設(shè)備，做好啟動準(zhǔn)備。2 流程啟動：接收到流程啟動允許信號后系統(tǒng)主設(shè)備按逆煤流方向延時順序啟動。3 流程停止：停止指令下達(dá)后，系統(tǒng)主設(shè)備按順煤流方向延時順序停止。4 故障聯(lián)鎖停機：當(dāng)所選流程上的系統(tǒng)主設(shè)備發(fā)生故障時，立即聯(lián)鎖跳停設(shè)備故障點上游 逆煤流方向的主設(shè)備。重故障信號：急停，拉繩，重跑偏，重堵塞，打滑等指令或信號將直接導(dǎo)致系統(tǒng)聯(lián)鎖跳停。

配煤原則 1 順序配煤：先設(shè)定一個尾倉，從第一個原煤倉開始進(jìn)行配煤。煤斗以相同的時間（或依據(jù)煤倉料位）依次配煤，直到尾倉和尾倉前所有煤斗發(fā)出高煤位信號為止。順序配煤時如有煤倉出現(xiàn)低煤位信號，則停止順序配煤。優(yōu)先給低煤位配煤。優(yōu)先配煤：當(dāng)有煤倉出現(xiàn)低煤位信號時，正常進(jìn)行配煤的煤斗停止配煤并記憶 先補低煤位倉。直至低煤位消失，再按記憶煤斗的正常順序把煤倉逐個加到高煤位。當(dāng)多個倉同時出現(xiàn)低煤位時，對這些倉按從前向后的順序進(jìn)行輪換的配煤，直至低煤位消失。余煤配煤：當(dāng)停機信號發(fā)出后，皮帶上余煤均勻配給每個倉，直至原煤倉皮帶機停止運行。MONDICON可編程控制器 概述

工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域都包含著大量的開關(guān)量（又稱數(shù)字量）和模擬量。在可編程控制器問世以前，數(shù)字量和模擬量的控制主要用繼電器、接觸器或分立元件的電子線路來實現(xiàn)，它取代了原來的手動控制方式，并迅速成為工業(yè)控制的主流。這是自動控制的開始，也是以后諸多形式控制設(shè)備的基礎(chǔ)。

隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)刂葡到y(tǒng)提出了更高的要求，可編程控制器正是順應(yīng)這一要求出現(xiàn)的，它是以微處理器為基礎(chǔ)的新興工業(yè)控制裝置。可編程控制器技術(shù)與CAD/CAM技術(shù)、工業(yè)機器人技術(shù)共同構(gòu)成了現(xiàn)代工業(yè)自動化的三大支柱產(chǎn)業(yè)。

在自動控制領(lǐng)域中，目前國內(nèi)外有許多生產(chǎn)PLC的廠家，而每個生產(chǎn)廠家都有自己的系列化產(chǎn)品，指令兼容，外設(shè)容易擴展；但不同廠家生產(chǎn)的PLC，梯形圖、指令及各種配件均有一些差異，不利于PLC的普及。本文將以莫迪康公司的Quantum系列可編程

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控制器為例介紹有關(guān)PLC的一些基本概念。2.Quantum系統(tǒng)硬件模塊和編程軟件

2.1 CPU模塊

Quantum CPU 是位于Quantum本地I/O底板上的一個CPU模板。CPU內(nèi)含有執(zhí)行存儲器、應(yīng)用程序存儲器、通訊端口狀態(tài)LED指示燈。LED狀態(tài)指示燈顯示CPU本身及所有通訊端口的工作是否正常，以便及時進(jìn)行故障檢修。

2.2 I/O模塊

Quantum系列PLC使用全范圍、高性能的I/O模塊，符合國際上認(rèn)可的IEC電氣標(biāo)準(zhǔn)，確保惡劣工作環(huán)境下的可靠性。Quantum的I/O模塊允許帶電插拔，這種特性為現(xiàn)場運行維護(hù)帶來了許多方便。

所有的Quantum PLC I/O模塊均可使用編程軟件實現(xiàn)軟件配置。I/O的軟件配置允許用戶為每個模塊配置I/O地址。軟件尋址使現(xiàn)有系統(tǒng)在加入模塊或改變I/O配置時，無需從物理上改變應(yīng)用程序。軟件配置的另一個優(yōu)點是刪除空槽，這是由物理地址系統(tǒng)來建立地址映像的限制而造成的。I/O Map 的概念是基于智能模塊的擴充，該智能模塊需要地址范圍以外的額外信息。

2.3 電源模塊

Quantum電源模塊為Quantum底板提供標(biāo)準(zhǔn)電壓和保護(hù)系統(tǒng)免受噪聲和電源波動的干擾，從而保證系統(tǒng)工作于典型的工廠電氣環(huán)境。一旦發(fā)生意外的電器問題時，它保證系統(tǒng)有足夠的時間完成安全、有序的停機。電源模塊有24VDC、48/60VDCh和115/230VAC三種，以滿足不同的電壓需要。電源與使用地點無關(guān)，本地與遠(yuǎn)程等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可使用同一電源。Quantum系列PLC中，有三種類型的電源可供選用：低功率獨立型、大功率可累加型和高功率冗余型。

2.4 ASCⅡ模塊

Quantum的140ESI06210 ASCⅡ模塊是一種通用的ASCⅡ接口，提供與第三方設(shè)備通信和交換數(shù)據(jù)的能力。這些設(shè)備是典型的基于工業(yè)應(yīng)用的設(shè)備，它們不提供標(biāo)準(zhǔn)通信。該模塊多數(shù)應(yīng)用在與打印機、條形碼閱讀器和掃描儀通信。同樣，也有一些設(shè)備如稱重設(shè)備、儀表和其他測量設(shè)備使用這種通信方法為簡單的點對點ASCⅡ通信方式。該ASCⅡ信息包含在ESI模塊中，由Quantum控制器邏輯程序觸發(fā)。信息離線開發(fā)并下裝到ESI模塊中，利用這些信息，該模塊可自主地和ASCⅡ兼容裝置進(jìn)行通信。

2.5 底板

Quantum系列PLC使用公用底板，底板上有2、3、4、6、10和16槽位六種型號可供選擇。16槽底板的型號為140XBP01600模塊插在底板上，每一個槽位上插一個模塊。底板提供控制信號及模塊的電源。這個來自系統(tǒng)供電的電源僅僅為模塊供電，而不能用于現(xiàn)場供電。底板中每一個槽位的電氣特性都是一樣的，即任何模塊可插入任意一個槽位中，不存在對槽位的依賴關(guān)系，也不存在某些模塊必須安裝在某一特定底板的問題。對底板的限制僅是模塊電源容量及尋址空間。所有尋址全通過軟件進(jìn)行，無需經(jīng)DIP開關(guān)來進(jìn)行模塊配置。此外，底板可用于本地I/O、遠(yuǎn)程I/O和分布式三種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，無須為某種結(jié)構(gòu)選擇專門的底板。底板只要選擇包含有足夠可用的槽位，能安裝下需要的模塊并留有將來擴展余地即可。

2.6 Concept編程軟件

Concept是用于Modicon TSX Quantum 可編程控制器的編程組態(tài)工具，適用于Windows操作系統(tǒng)。它包括IEC編程語言功能塊圖（FBD）、梯形圖（LD）、順序功能流程圖（SFC）、指令表（IL）和結(jié)構(gòu)化文本（ST），以及面向Modsoft的梯形圖（LL984）。

采用Concept進(jìn)行可編程控制器編程是以項目（project）、可編程控制器配置（configuration）、程序（program）和區(qū)段（segment）分級來完成的。

Concept的設(shè)計項目包括下面的主要步驟。

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1.2.3.4.5.6.啟動Concept。

使用配置器配置硬件。

編程。

項目的保存、下載和測試。

優(yōu)化和斷開。

生成一套完整的Concept文件。

5具體設(shè)計流程

5.1輸煤系統(tǒng)控制要求

輸煤系統(tǒng)有兩條輸煤線，包括給煤機、皮帶機、振動篩、破碎機等共18臺設(shè)備，在電廠中有著極為重要的地位，一旦不能正常工作，發(fā)電就會受到影響。為了保證生產(chǎn)運行的可靠性，輸煤系統(tǒng)采用自動（聯(lián)鎖）、手動（單機）兩種控制方式，自動、手動方式由開關(guān)進(jìn)行切換。由于輸煤廊環(huán)境惡劣，全部操作控制都在主廠房的主控制室里進(jìn)行，儀表盤上設(shè)有各個設(shè)備的啟、停按鈕，還有為PLC提供輸入信號的控制開關(guān)。輸煤設(shè)備控制功能由PLC實現(xiàn)，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和皮帶跑偏監(jiān)測以及事故紀(jì)錄功能則由上級工業(yè)控制計算機完成。

為了保證輸煤系統(tǒng)的正常、可靠運行，該系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：

· 供煤時，各設(shè)備的啟動、停止必須遵循特定的順序，即對各設(shè)備進(jìn)行聯(lián)鎖控制；

·各設(shè)備啟動和停止過程中，要合理設(shè)置時間間隔（延時）。啟動延時統(tǒng)一設(shè)定為12s。停車延時按設(shè)備的不同要求而設(shè)定，分為10s、20s、30s、40s、60s幾種，以保證停車時破碎機為空載狀態(tài)，各輸煤皮帶上無剩余煤；

·運行過程中，某一臺設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)立即發(fā)出報警并自動停車，其前方（指供料方向）設(shè)備也立即停車。其后方的設(shè)備按一定順序及延時聯(lián)鎖停車；

·各輸煤皮帶設(shè)有雙向跑偏開關(guān)，跑偏15度時發(fā)出告警信號，跑偏30度時告警并自動停車；

·可在線選擇啟動備用設(shè)備。在特殊情況下可由兩條輸煤線的有關(guān)設(shè)備組成交叉供煤方式；

·可在線選擇啟動備用設(shè)備。在特殊情況下可由兩條輸煤線的有關(guān)設(shè)備組成交叉供煤方式；

·可顯示各機電設(shè)備運行狀況，并對輸煤過程有關(guān)情況（報警、自動停機等）做出實時紀(jì)錄。

5.2 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計

2.1 PLC選型

根據(jù)輸煤系統(tǒng)的自控要求，我們選用了德國SIEMENS 公司最新推出的S7-200型PLC，具有可靠性高、體積小、擴展方便，使用靈活的特點?；綜PU單元選用的是CPU214，性能如下：2048程序存儲器；2048數(shù)據(jù)存儲器；14點輸入，10點輸出；可擴展7個模塊；128個定時器；128個計數(shù)器；4個硬件中斷、1個定時器中斷；實時時鐘；高速計數(shù)器；可利用PPI協(xié)議或自由口進(jìn)行通信；3級密碼保護(hù)。擴展模塊選用EM221,8個輸入點；EM223,16個輸入點，16個輸出點。

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2.2 系統(tǒng)關(guān)系 系統(tǒng)關(guān)系如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)關(guān)系

在輸煤自控系統(tǒng)中，工業(yè)控制計算機作為上位機和輸煤控制PLC進(jìn)行通信，對皮帶跑偏信號和設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行實時采樣，并在屏幕上顯示輸煤系統(tǒng)仿真畫面，可以直觀地察看設(shè)備的狀態(tài)。當(dāng)皮帶跑偏（跑偏15度）時，在屏幕上顯示報警畫面；當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或皮帶嚴(yán)重跑偏（跑偏30度）時，在屏幕上顯示報警畫面并向PLC發(fā)送事故停車信號。

輸煤控制PLC則根據(jù)控制開關(guān)的輸入信號，執(zhí)行對應(yīng)程序塊，控制電機實現(xiàn)對應(yīng)的功能：向上級工業(yè)控制計算機發(fā)送工作組態(tài)信息，接收上級工業(yè)控制計算機發(fā)送的事故停車信號，實現(xiàn)事故停車處理功能并啟動報警設(shè)備。二者配合共同實現(xiàn)輸煤系統(tǒng)的監(jiān)測和控制功能。

上級工業(yè)控制計算機同時實現(xiàn)對電廠其他系統(tǒng)的監(jiān)控，由工業(yè)控制計算機、輸煤系統(tǒng)PLC和其他系統(tǒng)的現(xiàn)場設(shè)備（PLC、監(jiān)控儀表）共同構(gòu)成分布式系統(tǒng)（DCS）。

2.3 運行模式

根據(jù)輸煤過程的要求，本系統(tǒng)設(shè)計了兩種運行模式。在一般情況下，采用并行模式，可根據(jù)需要單獨選用或同時運行輸煤一線和輸煤二線。交叉模式是由輸煤一線和輸煤二線的有關(guān)設(shè)備組成的，僅在特殊情況下選用。

2.3.1并行模式

并行一線：

聯(lián)鎖開車順序：10＃皮帶機→8＃皮帶機→6＃皮帶機→2＃破碎機→2＃振動篩→4＃皮帶機→2＃皮帶機→2＃（3＃）給煤機→4＃給煤機。

聯(lián)鎖停車順序：與開車順序相反，延時時間按上述要求設(shè)定。2＃、3＃給煤機某中一臺備用。

并行二線

聯(lián)鎖開車順序：9＃皮帶機→7＃皮帶機→5＃皮帶機→1＃破碎機→1＃振動篩→3＃皮帶機→1＃皮帶機→1＃給煤機。

聯(lián)鎖停車順序：與開車順序相反，延時時間按上述要求設(shè)定。

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2.3.2 交叉模式

交叉線

聯(lián)鎖開車順序：9＃皮帶機→7＃皮帶機→6＃皮帶機→2＃破碎機→2＃振動篩→4＃皮帶機→2＃皮帶機→2＃（3＃）給煤機。

聯(lián)鎖停車順序：與開車順序相反，延時時間按上述要求設(shè)定。2＃、3＃給煤機其中一臺備用。

2.4 PLC程序設(shè)計

針對輸煤系統(tǒng)的控制要求以及具體控制方案的實現(xiàn)，設(shè)計程序流程如圖2所示。

圖2 主程序流程

2.4.1 程序說明

·子模塊0：初始化子程序。在PLC加電時根據(jù)各個開關(guān)的位置設(shè)立標(biāo)志位。僅在第一個掃描周期執(zhí)行。

·子模塊1：并行一線聯(lián)鎖啟?？刂瞥绦颉８鶕?jù)啟動標(biāo)志位1實現(xiàn)并行一線的聯(lián)鎖啟動、聯(lián)鎖停車，并判斷事故停車信號以實現(xiàn)事故停車。

·子模塊2：并行二級聯(lián)鎖啟?？刂瞥绦?。根據(jù)啟動標(biāo)志位2和實現(xiàn)并行二線的聯(lián)鎖啟動、聯(lián)鎖停車，并判斷事故停車信號以實現(xiàn)事故停車。

·子模塊3：交叉線聯(lián)鎖啟停控制程序，根據(jù)啟動標(biāo)志位3實現(xiàn)交叉線的聯(lián)鎖啟動、聯(lián)鎖停車，并判斷事故停車信號以實現(xiàn)事故停車。

·PLC的輸出信號控制電機的接觸器，啟動送高電平，停止送低電平。但是，1＃破碎機功率達(dá)90kW，2＃破碎機功率達(dá)110KW，需要降壓啟動，所以啟動時PLC送一個正脈沖，停車時PLC送一個負(fù)脈沖。

2.4.2 程序特點

華北電力大學(xué)科技學(xué)院（論文）

·特殊標(biāo)志位的使用：使用特殊標(biāo)志位SM0.1，使得初始化子程序（子模塊0）僅在第一個掃描周期執(zhí)行，而在以后的掃描周期不再執(zhí)行。這樣，個別標(biāo)志位在PLC加電后不受開關(guān)變化的影響。例如，并行模式和交叉模式對應(yīng)標(biāo)志位僅在關(guān)掉主控開關(guān)后才能改變。

·內(nèi)部標(biāo)志位的使用：在程序中，利用標(biāo)志位來表示不同的現(xiàn)場情況和程序狀態(tài)，增加了程序的可靠性和靈活性。

·程序模塊化：程序由不同子模塊構(gòu)成，各子模塊獨立完成各自功能，互不干擾，因而程序結(jié)構(gòu)清晰，便于修改。

·定時器的使用：程序中，利用不同的定時器來設(shè)定不同設(shè)備的延時時間，可以靈活地根據(jù)控制要求進(jìn)行延時時間的設(shè)定。

2.5 部分程序梯形圖

圖3 部分聯(lián)鎖起?？刂铺菪螆D

圖3所示為部分聯(lián)鎖啟?？刂铺菪螆D，T37用于控制設(shè)備的啟動延時，T40～T46用于控制相應(yīng)設(shè)備的停車延時，接收到停車信號時，經(jīng)過相應(yīng)的延時，對應(yīng)定時器置位從而實現(xiàn)聯(lián)鎖停車。Q0.3是1#破碎機的啟動控制輸出通道，啟動1＃破碎機時送出一個寬度為2s的正脈沖。Q0.7、Q1.0分別是2＃給煤機、3＃給煤機的控制輸出通道，M0.1、M0.2 是內(nèi)部標(biāo)志位，用于保證2＃、3＃給煤機始終為一臺工作，一臺備用。

總之，本系統(tǒng)中，PLC作為現(xiàn)場控制設(shè)備，能夠可靠、準(zhǔn)確地完成控制操作，并且可以通過與上級工控機通信，組成分布式系統(tǒng)共同完成輸煤系統(tǒng)的監(jiān)測、控制要求，是現(xiàn)代工業(yè)控制中比較先進(jìn)的控制方案，應(yīng)用前景廣泛。

華北電力大學(xué)科技學(xué)院（論文）

附：

參考文獻(xiàn)：《PLC 在電廠輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用》 葛修軍《煤炭技術(shù)》28卷第8期

《PLC在輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用》

張文紅 《湖北電力》33卷第5期

《一種基于PLC控制輸煤程控控制系統(tǒng)在發(fā)電廠中的應(yīng)用》 曾海珍 等

第四篇：輸煤系統(tǒng)運行管理

輸煤系統(tǒng)巡視（運行）管理方案

一、適用范圍及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

本方案適用于 輸煤系統(tǒng)巡視（運行）項目 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

二、輸煤系統(tǒng)中其主要設(shè)備巡視管理辦法及措施

2.1輸煤皮帶運行

輸煤運行人員安全注意事項

1、進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，必須穿工作服并扣好紐扣，穿好防滑膠鞋。

2、檢修作業(yè)必須辦好工作票，作業(yè)前必須得到運行班長及值班員同意，并作好安全措施情況下方可工作。

3、非本崗位運行值班員不得操作任何設(shè)備，操作前必須進(jìn)行檢查確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行操作。

4、有嚴(yán)重缺陷的設(shè)備，特別是威脅人身安全的設(shè)備，值班員有權(quán)拒絕操作。

5、嚴(yán)禁在輸煤皮帶運行時清理皮帶下面的積煤，下煤筒堵煤時有權(quán)拒絕操作。

6、清理下煤筒、原煤斗應(yīng)采取可靠的安全措施。

7、喝酒、精神狀態(tài)不好禁止接班工作。2.2輸煤皮帶機的運行 2.1.1、信號規(guī)定

2.1.1.1、啟、停皮帶信號均為兩聲長鈴┄ ┄ 2.1.1.2、倒皮帶信號均為兩聲短鈴‥ ‥ 2.1.1.3、事故信號為一聲長鈴┄

2.1.1.4、有事要人為三聲短鈴‥ ‥ ‥ 2.1.2、信號使用規(guī)定

2.1.2.1、信號為整個輸煤系統(tǒng)聯(lián)系之用，禁止隨意使用。

2.1.2.2、設(shè)備的啟動、停止及發(fā)生事故，在操作前必須發(fā)出規(guī)定信號。2.1.3、輸煤皮帶機啟動前的檢查

2.1.3.1、檢查輸煤棧橋內(nèi)部通道、樓梯、平臺應(yīng)無影響運行人員通行和工作的障礙物，照明應(yīng)充足。

2.1.3.2、設(shè)備啟動前應(yīng)對膠帶、下煤筒、倒料槽進(jìn)行檢查，應(yīng)無殘留積煤，無工作人員進(jìn)行工作。

2.1.3.3、電動機接地線良好，地腳螺栓無松動現(xiàn)象。2.1.3.4、檢查減速機油位正常，油質(zhì)合格，無漏油現(xiàn)象。2.1.3.5、各滾筒完好無損、粘煤、襯膠無開裂現(xiàn)象。2.1.3.6、各托輥齊全，無卡澀、無粘煤，轉(zhuǎn)動自如。2.1.3.7、各段皮帶逆止器、制動器應(yīng)保持良好，動作可靠。2.1.3.8、檢查所有轉(zhuǎn)動部分地腳螺栓無松動現(xiàn)象，完好無損。2.1.3.9、檢查皮帶機的刮煤板、清掃器應(yīng)無磨損，確保好用。2.1.3.10、檢查膠帶劃痕及磨損，膠帶接頭應(yīng)牢固，無開膠現(xiàn)象。2.1.3.11、檢查所有事故開關(guān)動作可靠，警笛好用，并在復(fù)位狀態(tài)。2.1.3.12、犁煤器無變形，行動自如，電動推桿動作可靠。

2.1.3.13、皮帶機拉緊裝置無卡澀、掉道，拉緊重錘下無影響工作的障礙物。2.1.4、輸煤皮帶機啟動規(guī)定

2.1.4.1、輸煤集控值班員在啟動前應(yīng)與各段專責(zé)值班員作好聯(lián)系，再發(fā)出啟動信號，5s后再啟動皮帶機。

2.1.4.2、啟動設(shè)備時，啟動電流值恢復(fù)到正常電流值的時間不允許超過5s，否則應(yīng)立即停機檢查。

2.1.4.3、設(shè)備全部啟動后，設(shè)備空轉(zhuǎn)一周進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備運行良好后，方可帶負(fù)荷。

2.1.5、輸煤皮帶機運行中的檢查與維護(hù)

2.1.5.1、運行值班員在設(shè)備啟動后，應(yīng)按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理。

2.1.5.2、檢查電機震動、溫度、聲音是否正常。

2.1.5.3、檢查減速機油位在正常范圍內(nèi)，是否漏油，其震動和聲音是否正常。2.1.5.4、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏應(yīng)及時調(diào)整，調(diào)整無效應(yīng)立即停機處理。2.1.5.5、發(fā)現(xiàn)皮帶打滑或帶速過慢應(yīng)立即停機，匯報處理。2.1.5.6、檢查拉緊裝置無歪斜及卡澀現(xiàn)象，工作正常。

2.1.5.7、下煤筒應(yīng)無堵煤現(xiàn)象，如需人工清煤時，必須停止設(shè)備運轉(zhuǎn)，并采取可靠安全措施。

2.1.5.8、檢查皮帶工作面和非工作面有無劃痕及磨損，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機處理。2.1.5.9、檢查各部位滾筒聲音是否正常，托輥有無脫落，對托輥及滾筒粘煤應(yīng)停機后處理，嚴(yán)禁在運行中處理。2.1.6、輸煤皮帶機運行中的注意事項

2.1.6.1、嚴(yán)禁跨越皮帶及轉(zhuǎn)動設(shè)備，如必須通過時應(yīng)經(jīng)過通行橋。2.1.6.2、對進(jìn)行檢修的設(shè)備應(yīng)切斷電源，掛號警告牌，并作好防止轉(zhuǎn)機轉(zhuǎn)動傷人的安全措施。

2.1.6.3、禁止對運行的轉(zhuǎn)機進(jìn)行擦拭和清掃。

2.1.6.4、事故情況下任何人都可以用事故按鈕（或拉線開關(guān)）事故停機。2.1.7、遇到下列情況之一應(yīng)立即停機

2.1.7.1、電動機電流在額定范圍內(nèi)擺動過大，并急劇上升時。2.1.7.2、電動機及減速機軸承溫度、聲音異常，有焦味及冒煙現(xiàn)象時。2.1.7.3、皮帶斷裂、刮破或嚴(yán)重跑偏，皮帶接頭撕開影響運行時。2.1.7.4、皮帶打滑或帶速過慢時。

2.1.7.5、有異物卡住頭、尾滾筒不能轉(zhuǎn)動時。2.1.7.6、下煤筒、碎煤機、煤篩堵煤造成系統(tǒng)冒煤時。

2.1.7.7、輸煤系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)、設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞、人身事故或有人身事故危險時。2.1.7.8、拉緊裝置失靈時。2.1.8、啟、停輸煤系統(tǒng)原則

2.1.8.1、啟動系統(tǒng)順序：按輸送物料的逆方向啟動。2.1.8.2、停止系統(tǒng)順序：按輸送物料的順方向啟動。2.3 葉輪給煤機運行 葉輪給煤機的使用 3.1、啟動前的檢查

3.1.1工作前向上班了解機械工作狀況是否正常，安全設(shè)施是否齊全可靠。3.1.2開機前檢查給煤機電機，減速箱是否正常，各部件螺絲齊全牢固，對煤質(zhì)方面有無臨時要求或規(guī)定。3.1.3給煤機潤滑系統(tǒng)油量是否充足，給煤機運輸機尾不準(zhǔn)有障礙物以保證轉(zhuǎn)動靈活。確認(rèn)無問題，在信號允 許啟動時方可開機。3.2運行中注意事項

3.2.1葉輪給煤機運行當(dāng)中，要經(jīng)常檢查電機，減速器的溫度，聲音有無異常，各部件是否完好。發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)出停機信號，停機通知調(diào)度進(jìn)行處理。

3.2.2在處理故障時要先切斷電源開關(guān)，停止機車運行，用信號通知有關(guān)崗位人員后方可處理。

3.2.3給煤機運轉(zhuǎn)當(dāng)中要均勻行走，不得萎窩子，要注意煤中大塊、矸石或較大鐵器把機械弄壞。適當(dāng)控制給煤量，保持給煤量均勻，同時注意不得把煤倉拉空。3.3停機后的工作

3.3.1給煤機值班員接到停機信號后方可停機。

3.3.2停機后，要檢查機械各部件狀況，如有不完好之處立即進(jìn)行處理。3.3.3清掃環(huán)境衛(wèi)生，擦拭機械，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求為止，為下班作好一切準(zhǔn)備。2.4 振動篩子運行 4.1振動篩啟動前的檢查

4.1.1檢查設(shè)備防護(hù)裝置、信號設(shè)施是否齊全可靠。3.1.2檢查設(shè)備緊固件是否有松動，特別是連軸器連接螺栓。4.1.3檢查軸承是否有足量的潤滑油。

4.1.4檢查機腔內(nèi)有無異物，如有異物應(yīng)清理后啟動。4.2振動篩運行注意事項

4.2.1振動篩空轉(zhuǎn)運行正常后方可進(jìn)料。4.2.2嚴(yán)禁超硬物和不易破碎物進(jìn)入機內(nèi)。4.2.3振動篩運行中，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)行檢查、調(diào)整或進(jìn)行清理工作。

2.5破碎機運行 5.1破碎機啟動前的檢查

5.1.1電機地腳螺絲、機體地腳螺絲無松動和脫落現(xiàn)象。5.1.2各檢查門、入口門應(yīng)嚴(yán)密關(guān)閉。

5.1.3各潤滑部位潤滑油在規(guī)定之內(nèi)，油質(zhì)清潔。5.1.4排料口四周無粘煤和雜物 5.2破碎機運行中的注意事項

5.2.1注意破碎機電機電流的變化，運行中電動機電流嚴(yán)禁超過額定值。5.2.2嚴(yán)禁超負(fù)荷運行，對難碎或煤質(zhì)較差的原煤，應(yīng)適當(dāng)減少給煤量。5.2.3破碎機的振動值不超過0.15mm, 破碎機電機振動值不超過0.10mm.5.2.4破碎機值班員在破碎機未完全停止前不得打開人孔門檢查及處理故障。5.2.5遇有破碎機電機劇烈振動、冒煙、電流超過額定值，破碎機軸承劇烈振動時應(yīng)立即停止破碎機。

2.6 除鐵器運行

6.1啟動前的檢查

6.1.1班前要了解并檢查試運除鐵器的工作狀態(tài)，安全設(shè)施是否齊全，并進(jìn)行試運行。

6.1.2動前必須認(rèn)真檢查電磁除鐵器的主要部件是否良好，電線、電纜頭有無損壞現(xiàn)象，除鐵器上不得粘煤，吊掛設(shè)施是否牢固，除鐵器與皮帶的間隙不應(yīng)小于250mm不應(yīng)大于350mm。6.1.3在接到啟動信號時，確認(rèn)周圍無障礙物，機械正常時，要先啟動除鐵器，然后再啟動2#皮帶。6.2運轉(zhuǎn)中的注意事項

6.2.1運轉(zhuǎn)中要經(jīng)常注意觀察運行狀態(tài)，各部件運轉(zhuǎn)是否正常。6.2.2經(jīng)常檢查除鐵器的除鐵能力，操作人員不得佩戴機械手表。

6.2.3修理機械或處理故障時，先切斷電源，用信號通知有關(guān)崗位人員方可處理。6.2.4 1#除鐵器卸載后放回原位，嚴(yán)禁小運行過卷。6.3停機后的工作

6.3.1接到停機信號，并確認(rèn)3#皮帶無貨時方可停機。6.3.2停機后，應(yīng)檢查電磁除鐵器的狀況是否正常。6.3.3清掃鐵塊，打掃環(huán)境衛(wèi)生，做好交班工作。

三、安全文明措施

1..必須嚴(yán)格執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程和甲方的各項標(biāo)準(zhǔn)、制度、規(guī)程、預(yù)案雙方權(quán)利和義務(wù).2.嚴(yán)格執(zhí)行《質(zhì)量體系管理要求》ISO9001:2008、《環(huán)境管理體系要求及使用指南》GB/T24001-2004、《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T28001-2011和甲方的 《職業(yè)衛(wèi)生健康管理標(biāo)準(zhǔn)》QG/WGQS02.25.00-2013、《固體廢物管理規(guī)定》QG/WGQS09.02.00-2014。

3.巡視人員上崗前應(yīng)告知工作場所中所面臨的各種涉及環(huán)境、健康、衛(wèi)生方面的環(huán)境因素、危險源、重大風(fēng)險等內(nèi)容。4.必須自覺接受甲方人員的領(lǐng)導(dǎo)。

5.運行人員的更換必須經(jīng)甲方運行專業(yè)同意。

6.嚴(yán)格執(zhí)行甲方燃料部卸船機、斗輪機、皮帶機、推煤機等各種車輛的運行規(guī)程和安全操作規(guī)定。

7.燃料運行自卸車等特殊工種必須持證上崗。

8.燃料運行巡視人員必須需經(jīng)甲方考試合格后上崗工作。9.進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場必須規(guī)范帶好安全帽，作業(yè)時必須帶好安全用具。10.嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，發(fā)生設(shè)備和人身事故者嚴(yán)肅處理，嚴(yán)重違紀(jì)者辭退。11.運行崗位人員必須佩戴好必要的勞防用品（工作服、工作鞋、安全帽、手套、口罩等）和簡單生產(chǎn)用具（掃帚、煤鍬等），工作服裝和安全帽必須統(tǒng)一并符合勞防有關(guān)規(guī)定。

12.勞防用品必須符合勞防有關(guān)規(guī)定，滿足輸煤系統(tǒng)在運輸高揮發(fā)分的印尼煤等煤種時的特殊防護(hù)要求，嚴(yán)禁使用已失效的勞防用品進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行工作。13.運行崗位人員必須每年接受體檢，特殊工種培訓(xùn)。

第五篇：電廠輸煤系統(tǒng)有關(guān)情況調(diào)研

電廠輸煤系統(tǒng)有關(guān)情況調(diào)研

一、輸煤系統(tǒng)運行及維護(hù)合同97人，實際使用人數(shù)： 目前，電廠輸煤系統(tǒng)生產(chǎn)用工121人，其中：運行75人，維護(hù)45人（機工17人、電工12人、除灰16人），專職安全員1人），機關(guān)管理人員8人（經(jīng)理5人，財務(wù)、工資、辦公室各1人），共計129人。

二、挖掘機、裝載機司機人數(shù)：8人，屬銷售公司，不包括在合同97人中。

三、輸煤系統(tǒng)保潔人數(shù)：4人，其中輸煤2人，煤泥2人。此4人在物業(yè)合同中，不包括在合同97人中。煤泥系統(tǒng)現(xiàn)有運行人員32人（含在運行75人中），其中一班（四班三運）8人，包括四臺高漿制備機4人，兩條皮帶2人，現(xiàn)臺刮板機2人，集控室1人系從高漿制備機抽調(diào)1人。按標(biāo)準(zhǔn)配置一班應(yīng)為10人，其中集控室1人、帶班（巡視）1人、四臺高漿制備機4人、兩條皮帶2人、現(xiàn)臺刮板機2人，目前一班缺2人。

四、2012年摻燒煤泥噸數(shù)：

2012年電廠實際摻燃煤泥93704噸。煤泥系統(tǒng)正常運行是從8月開始，以前月份摻燒量較少，僅在2000多噸（1月2965T、2月2507T、3月122T、4月1522T、5月1863T、6月430T、7月5789T），8月及以后，用量均在8000噸以上（8月15824T、9月8877T、10月21809T、11月16009T、12月15987T）。

五、挖掘機

型號：中聯(lián)重車ZE601E-

1、鏟斗0.3m3 使用數(shù)量：2臺 購置日期：2012.11 購置費用：含稅34.70萬元/臺

折舊年限：12年

2012年耗油噸數(shù)及費用：工作每小時油耗約5公升。費用：10天消耗約200公升，月度600公升，每公升（含稅）7.70元（-10#柴油），計4620元。

六、裝載機

型號：常林955、斗容5噸

使用數(shù)量：2臺 購置日期：2011.11 購置費用：含稅31.80萬元/臺

折舊年限：12年

2012年耗油噸數(shù)及費用：工作每小時油耗14公升。費用：10天消耗約400公升，月度1200公升，計9240元。

上述挖掘機和裝載機油費根據(jù)設(shè)備部提供數(shù)據(jù)測算，我廠未單位核算，從財務(wù)賬上反映，月度總油費約1.90萬元（含稅）。