第一篇：信息管理在公路試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)踐論文

【摘要】在公路試驗(yàn)檢測(cè)中需要對(duì)試驗(yàn)臺(tái)賬、檢測(cè)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、技術(shù)檔案等信息進(jìn)行妥善的處理。論文對(duì)公路試驗(yàn)過(guò)程中各類(lèi)信息管理措施進(jìn)行了探討，分析了信息管理過(guò)程中公路試驗(yàn)檢測(cè)的應(yīng)用，并提出了相關(guān)建議，為相關(guān)人員提供參考。

1引言

公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中產(chǎn)生的信息包括主要包括臺(tái)賬信息、數(shù)據(jù)信息、設(shè)備信息、技術(shù)人員管理檔案信息、市場(chǎng)信息等。我國(guó)公路在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，需要使用先進(jìn)的技術(shù)和高科技設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息管理，要采用現(xiàn)代化的管理手段對(duì)信息進(jìn)行管理。本文首先對(duì)信息管理的內(nèi)容進(jìn)行了探討，對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)的發(fā)展前景進(jìn)行了分析。

2信息管理在試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)方面的管理

公路工程質(zhì)量離不開(kāi)社會(huì)監(jiān)理、法人管理、政府監(jiān)督、企業(yè)自檢4個(gè)級(jí)別，為了保證工程質(zhì)量達(dá)到要求，需要將試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理好。所以，在對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí)，要保證信息的代表性、真實(shí)性、系統(tǒng)性、時(shí)效性和保密性。2.1代表性在開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，收集到的數(shù)據(jù)要具有代表性，進(jìn)行路基路面檢測(cè)時(shí)，要按照隨機(jī)選樣的基本原則選擇測(cè)定斷面、測(cè)定區(qū)間、測(cè)定位置，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的全面性和代表性。2.2真實(shí)性為了更加準(zhǔn)確地對(duì)公路質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，需要保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性，在試驗(yàn)過(guò)程中要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢測(cè)[1]。對(duì)于抽檢頻率比較高、工作量比較大的項(xiàng)目不能為了省事隨意進(jìn)行數(shù)據(jù)的更改和編寫(xiě)，影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2.3系統(tǒng)性試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的檢測(cè)和生成屬于一個(gè)系統(tǒng)化的工作，可以直接將檢測(cè)工作的規(guī)范性和科學(xué)性體現(xiàn)出來(lái)。為了保證檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性，需要按照下述流程進(jìn)行操作：接受委托→按照項(xiàng)目檢測(cè)內(nèi)容分類(lèi)→根據(jù)規(guī)范要求開(kāi)展試驗(yàn)操作，并將原始試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果記錄好→核對(duì)后提供報(bào)告→安排報(bào)告簽發(fā)人進(jìn)行簽字蓋章→檔案管理人員按照類(lèi)別分布對(duì)報(bào)告進(jìn)行編號(hào)和登記→不斷加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中的管理的系統(tǒng)性，按照流程開(kāi)展工作，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的規(guī)范性。2.4時(shí)效性在信息管理過(guò)程中，管理過(guò)程是不斷變化的一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，所以要將相關(guān)數(shù)據(jù)處理好。對(duì)信息進(jìn)行反饋，認(rèn)真將試驗(yàn)檢測(cè)工作做好，防止出現(xiàn)事故。進(jìn)行外部作業(yè)檢測(cè)時(shí)，將各種困難解決后立即提供檢測(cè)報(bào)告結(jié)果，控制好檢測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)效性。2.5保密性實(shí)際工作時(shí)要保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的保密性。實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中要安排專(zhuān)人將檢測(cè)結(jié)果保管好，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)委托單位同意的情況下，不能透漏給第三方。安排專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人員保管試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)于一些比較重要的資料和技術(shù)參數(shù)，在未獲得技術(shù)人員同意的情況下不能透漏給任何人。

3設(shè)備信息管理實(shí)踐

隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，技術(shù)檢測(cè)也步入了現(xiàn)代化檢測(cè)階段，使用的各類(lèi)設(shè)備和儀器也越來(lái)越先進(jìn)。尤其是用于檢測(cè)公路質(zhì)量的設(shè)備，無(wú)論是工作性能，還是設(shè)備的可靠性、安全性和精準(zhǔn)度都顯著提升。所以工作人員要認(rèn)真做好檢測(cè)儀器設(shè)備的信息管理工作，對(duì)管理結(jié)果進(jìn)行歸檔記錄，并根據(jù)設(shè)備管理的具體情況，合理地安排試驗(yàn)檢測(cè)工作。

4人員技術(shù)檔案和試驗(yàn)臺(tái)賬的管理

在公路試驗(yàn)檢測(cè)中，試驗(yàn)臺(tái)賬直接體現(xiàn)了試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展的具體情況，為了保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的科學(xué)性，需要建立一個(gè)完善的試驗(yàn)臺(tái)賬。要重點(diǎn)做好下述幾個(gè)方面的管理工作：接受委托→樣品信息的登記→試驗(yàn)項(xiàng)目的選取→樣品委托單的生成→試驗(yàn)費(fèi)用的核算→收費(fèi)單的生成→利用試驗(yàn)臺(tái)賬開(kāi)展試驗(yàn)→對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)的指標(biāo)進(jìn)行匯總→生成實(shí)驗(yàn)報(bào)告→樣品留樣。按照上述模式和方法，可以實(shí)現(xiàn)樣品試驗(yàn)的控制和管理，并跟蹤得到的試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，并匯總、核算委托樣品的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用。在對(duì)工地中心試驗(yàn)臺(tái)賬進(jìn)行管理時(shí)，不僅要按照上述流程做好信息化管理，還要根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目的情況劃分試驗(yàn)類(lèi)型[2]。例如，混凝土類(lèi)、土工類(lèi)、力學(xué)類(lèi)，根據(jù)不同合同段管理試驗(yàn)臺(tái)賬，通過(guò)管理工地各個(gè)合同段的臺(tái)賬信息，可以從宏觀上控制項(xiàng)目的檢測(cè)頻率、檢測(cè)治理和檢測(cè)費(fèi)用，提高工程質(zhì)量的管理水平。

5市場(chǎng)信息的管理實(shí)踐

公路試驗(yàn)檢測(cè)屬于一項(xiàng)一直發(fā)展和進(jìn)步的檢測(cè)手段，使用的設(shè)備效率更高、功能更全、管理更加的便捷和高效，尤其是我國(guó)還先后出臺(tái)了很多關(guān)于公路試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范和政策，需要工作人員密切關(guān)注，及時(shí)獲取具有使用價(jià)值的市場(chǎng)信息，全面提升試驗(yàn)檢測(cè)水平。從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)前已經(jīng)有很多具有價(jià)值的材料、工藝等涌現(xiàn)出來(lái)，為了可以及時(shí)地掌握第一手資料，需要操作人員時(shí)刻了解和關(guān)注市場(chǎng)信息的變化情況，并不斷提升市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

6工程數(shù)據(jù)的可視化管理

在公路工程施工過(guò)程中，工程管理人員為了達(dá)到項(xiàng)目管理的基本目標(biāo)，經(jīng)常會(huì)在各個(gè)工程工地奔波，并對(duì)工程進(jìn)度日記、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、工程設(shè)計(jì)變更等信息檢查和記錄，此項(xiàng)工作強(qiáng)度和數(shù)據(jù)匯總工作難度都比較大。而采用信息化管理措施進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)管理，可以將工作的開(kāi)展情況全部體現(xiàn)出來(lái)，包括原始數(shù)據(jù)的收集、工程項(xiàng)目檔案的保存、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的查詢、竣工材料的生成以及工作進(jìn)度的管理等。不同的單位之間可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通、共享。由于工程項(xiàng)目比較復(fù)雜，包含的數(shù)據(jù)類(lèi)型也比較多，使用常規(guī)的查詢方法無(wú)法顯示出高速公路的數(shù)據(jù)，而利用可視化管理可以在地圖上將重要的數(shù)據(jù)顯示出來(lái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的便捷化管理。利用可視化管理技術(shù)，可以重點(diǎn)解決下述幾個(gè)方面的問(wèn)題。1）利用工程的可視化管理可以提升項(xiàng)目管理水平，將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成系統(tǒng)化、可視化和網(wǎng)格化。2）利用同城可以將本來(lái)分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)紙化、規(guī)劃化、電子化管理，可以更加方便地匯總原本關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)的數(shù)據(jù)，利用可視化管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，避免組織出現(xiàn)重復(fù)制表、重復(fù)計(jì)算的情況，提高管理效率，節(jié)約管理時(shí)間，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的定性管理和定量管理。利用可視化管理系統(tǒng)可以將項(xiàng)目構(gòu)造物設(shè)計(jì)信息、電子地圖、虛擬組織信息、路線設(shè)計(jì)信息、設(shè)計(jì)變更資料、施工計(jì)劃、竣工資料、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、施工測(cè)量數(shù)據(jù)、工程檔案信息、質(zhì)量評(píng)價(jià)信息等數(shù)據(jù)匯總到一起，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速查詢，使客戶可以更好地掌握工程的進(jìn)展情況?？梢暬畔⒓申P(guān)系如圖1所示。在設(shè)計(jì)可視化系統(tǒng)時(shí)，需要將工程細(xì)分為分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程，只有這樣才可以按照不同的劃分類(lèi)型更加高效地完成數(shù)據(jù)的整理工作，從實(shí)際情況來(lái)看，當(dāng)前高速公路數(shù)據(jù)管理時(shí)，主要還是按照分項(xiàng)工程對(duì)大部分文檔進(jìn)行整理的。

7結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在信息管理過(guò)程中公路試驗(yàn)檢測(cè)管理是非常重要的，相關(guān)人員需要提高信息管理的認(rèn)知度，結(jié)合工程的具體情況做好分項(xiàng)工作的管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到要求。尤其是在當(dāng)前的質(zhì)量管理過(guò)程中，需要對(duì)技術(shù)人員的操作水平不斷進(jìn)行完善，提升管理的信息化水平。通過(guò)采用信息化管理措施，可以將獲得的數(shù)據(jù)自動(dòng)保存在電腦中，檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后先由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，然后再由審核員進(jìn)行審查，達(dá)標(biāo)后在技術(shù)人員批準(zhǔn)的情況下，自動(dòng)在電腦端生成檢測(cè)報(bào)告。在整個(gè)管理過(guò)程中，工作人員不允許越權(quán)管理，提高了檢測(cè)結(jié)果的可靠性和真實(shí)性。

【參考文獻(xiàn)】

【1】李宇峙.工程質(zhì)量監(jiān)理[M].北京：人民交通出版社，2003.【2】李朝惠，吳克文.公路試驗(yàn)檢測(cè)管理工作探討[J].交通科技，2003(3)：101-103.

第二篇：信息管理用于公路試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)踐探究論文

摘要：隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，這在一定程度上推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，并呈現(xiàn)出逐步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。尤其是物質(zhì)文化水平的普遍提高，城市化進(jìn)程的不斷加快，人們也開(kāi)始對(duì)公路的施工質(zhì)量提出更嚴(yán)格的要求。這是因?yàn)楣纷鳛榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容，只要公路的質(zhì)量達(dá)到不到要求，勢(shì)必會(huì)引發(fā)安全事故，其不光會(huì)影響到我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，還不利于穩(wěn)定社會(huì)。因而，就有必要提高公路的施工技術(shù)。以下主要是對(duì)信息管理用于公路試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)踐展開(kāi)的研究與探討，并對(duì)其進(jìn)行了合理化分析和闡述。

關(guān)鍵詞：信息管理；公路試驗(yàn)；檢測(cè)；實(shí)踐研究

伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)發(fā)展的高峰時(shí)期，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面，分別是工程數(shù)量與工程規(guī)模。當(dāng)然，最為重要就是公路的施工質(zhì)量，這對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。其中，公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)踐，主要是指對(duì)公路試驗(yàn)中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，并明確其施工質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。然而，由于在公路施工期間，施工條件存在著極為顯著的差異性，為保證公路的施工質(zhì)量以及檢測(cè)結(jié)果的可靠性，就必須要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)加大研究，使其可以滿足公路的施工質(zhì)量要求。

1信息管理在試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)方面的合理化運(yùn)用

1.1代表性

公路的施工質(zhì)量是和社會(huì)監(jiān)理、法人管理、政府監(jiān)督以及企業(yè)自檢等密切相關(guān)。如果想提高公路的施工質(zhì)量，就必須要處理好試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。尤其是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)展開(kāi)處理時(shí)，就必須要確保數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性、系統(tǒng)性、時(shí)效性與保密性。而在開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，其采集到的數(shù)據(jù)必須要具有可靠性。與此同時(shí)，當(dāng)對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，就必須依照隨機(jī)取樣的原則來(lái)選取測(cè)定斷面、測(cè)定區(qū)間、測(cè)定位置等，為保障數(shù)據(jù)的代表性與時(shí)效性。

1.2可靠性

為準(zhǔn)確評(píng)價(jià)公路質(zhì)量，就必須要確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性與真實(shí)性，所以，在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，就應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照規(guī)范要求來(lái)進(jìn)行檢測(cè)?？扇绻菍?duì)于那些抽檢頻率較高，且工作量大的工程，就不能為節(jié)約時(shí)間，隨意更改相關(guān)數(shù)據(jù)，使其影響到數(shù)據(jù)的可靠性。

1.3系統(tǒng)性

試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的檢測(cè)與生成都屬于同一個(gè)系統(tǒng)化工程，其會(huì)直接影響到檢測(cè)工作的規(guī)范性與合理性?？扇绻菫楸ＷC檢測(cè)結(jié)果的合理性與科學(xué)性，就必須要依照具體流程來(lái)實(shí)施：接受委托—項(xiàng)目的檢測(cè)內(nèi)容—依照實(shí)際要求進(jìn)行操作—記錄好試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果—核對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果—提供報(bào)告—將報(bào)告編號(hào)好—加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程管理的系統(tǒng)性，從而進(jìn)一步保障試驗(yàn)檢測(cè)工作的時(shí)效性。

1.4時(shí)效性

在信息化管理過(guò)程中，管理過(guò)程是一個(gè)不斷變化的過(guò)程，故必須要及時(shí)處理好相關(guān)數(shù)據(jù)。其次，做好信息的反饋工作，避免出現(xiàn)不必要的麻煩。而在對(duì)外部作業(yè)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，就必須要將各種問(wèn)題解決好，為確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。

2設(shè)備信息管理實(shí)踐

由于信息化技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)檢測(cè)也開(kāi)始邁入現(xiàn)代化檢測(cè)階段，其運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)。特別是公路質(zhì)量的檢測(cè)，不管是其工作性能，還是機(jī)械設(shè)備的科學(xué)性與時(shí)效性都會(huì)被提高。所以，試驗(yàn)檢測(cè)人員必須及時(shí)做好檢測(cè)儀器設(shè)備的信息管理工作，并同時(shí)對(duì)管理結(jié)果進(jìn)行歸檔記錄，不過(guò)，必須要結(jié)合設(shè)備管理的實(shí)際情況，來(lái)科學(xué)安排試驗(yàn)檢測(cè)工作。

3人員技術(shù)檔案與試驗(yàn)臺(tái)賬的管理

在公路的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，實(shí)驗(yàn)臺(tái)賬直接展現(xiàn)了試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展的具體情況，為提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的合理性，就必須要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)科學(xué)的試驗(yàn)臺(tái)賬，具體的實(shí)施過(guò)程如下：接受委托—樣品信息的登記—選擇合適的試驗(yàn)項(xiàng)目—樣品委托單位的生成—試驗(yàn)費(fèi)用的核算—收費(fèi)單的生成—運(yùn)用試驗(yàn)臺(tái)賬進(jìn)行試驗(yàn)—依次對(duì)項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行匯總—生成試驗(yàn)報(bào)告—樣品取樣。按照上述模式和方法，可以實(shí)現(xiàn)樣品試驗(yàn)的控制和管理，并跟蹤得到的試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，并匯總、核算委托樣品的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用。在對(duì)工地中心試驗(yàn)臺(tái)賬進(jìn)行管理時(shí)，不僅要按照上述流程做好信息化管理，還要根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目的情況劃分試驗(yàn)類(lèi)型。類(lèi)，根據(jù)不同合同段管理試驗(yàn)臺(tái)賬，通過(guò)管理工地各個(gè)合同段的臺(tái)賬信息，可以從宏觀上控制項(xiàng)目的檢測(cè)頻率、檢測(cè)治理和檢測(cè)費(fèi)用，提高工程質(zhì)量的管理水平。

4公路工程數(shù)據(jù)的可視化管理

在公路的施工過(guò)程中，工程管理人員為達(dá)到項(xiàng)目管理的基本目標(biāo)，就會(huì)經(jīng)常在各個(gè)工程工地奔波，并對(duì)工程進(jìn)度日記、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、工程設(shè)計(jì)變更等信息進(jìn)行檢查和記錄，該項(xiàng)工作強(qiáng)度和數(shù)據(jù)匯總工作難度都比較大。而如果采用信息化管理措施來(lái)對(duì)公路進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)管理，就可全部展開(kāi)實(shí)際工作情況，例如原始數(shù)據(jù)的收集、工程項(xiàng)目檔案的保存、試驗(yàn)檢測(cè)

數(shù)據(jù)的查詢、竣工材料的生成以及工作進(jìn)度的管理等。且不同的單位問(wèn)還可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通、共享。但因?yàn)楣こ添?xiàng)目比較復(fù)雜，包含的數(shù)據(jù)類(lèi)型也比較多，所以使用常規(guī)的查詢方法無(wú)法顯示出高速公路的數(shù)據(jù)，但利用可視化管理就可在地圖上顯示出重要的數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的便捷化管理。而且還可利用同城將本來(lái)分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)紙化、規(guī)劃化、電子化管理，使其匯總原本關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)的數(shù)據(jù)更加便捷；當(dāng)然，利用可視化管理系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，避免組織出現(xiàn)重復(fù)制表、重復(fù)計(jì)算的情況，提高管理效率，節(jié)約管理時(shí)問(wèn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的定性管理和定量管理。所以在設(shè)計(jì)可視化系統(tǒng)時(shí)，就需要將工程細(xì)分為分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程，因?yàn)橹挥羞@樣做，才可依照不同的劃分類(lèi)型更加高效的完成數(shù)據(jù)的整理工作?？蓮膶?shí)際情況來(lái)看，主要還是按照分項(xiàng)工程對(duì)大部分文檔進(jìn)行整理的。所以，必須利用可視化管理系統(tǒng)將項(xiàng)目構(gòu)造物設(shè)計(jì)信息、電子地圖、虛擬組織信息、路線設(shè)計(jì)信息、設(shè)計(jì)變更資料、施工計(jì)劃、竣工資料、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、施工測(cè)量數(shù)據(jù)、工程檔案信息、質(zhì)量評(píng)價(jià)信息等數(shù)據(jù)匯總到一起，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速查詢，使客戶可以掌握工程的進(jìn)展情況。

5市場(chǎng)信息的管理實(shí)踐

公路試驗(yàn)檢測(cè)屬于一項(xiàng)技術(shù)檢測(cè)手段，其使用的設(shè)備效率高、功能更全、管理高效。所以，就需要工作人員密切關(guān)注，及時(shí)獲取具有價(jià)值的市場(chǎng)信息，全面提升試驗(yàn)檢測(cè)水平。從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，目前已有許多價(jià)值的材料與工藝，為及時(shí)掌握第一手資料，就需要操作人員時(shí)刻了解和關(guān)注市場(chǎng)信息的變化情況，并不斷提升市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，目前階段，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)加大了公路施工數(shù)量，而且還擴(kuò)大了公路發(fā)展規(guī)模，其主要目的是為環(huán)節(jié)國(guó)內(nèi)的交通壓力，提高公路的施工質(zhì)量。尤其是在公路的施工階段，就更有必要開(kāi)展公路試驗(yàn)檢測(cè)工作。特別是公路的施工材料，其必須引起重視。這是因?yàn)槭┕げ牧系馁|(zhì)量為直接影響到公路的施工質(zhì)量?？芍灰┕げ牧弦徊贿^(guò)關(guān)，就一定為給留下安全隱患。所以，就有必要對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作加強(qiáng)管理，以便可以更好的提高施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭志明.信息管理用于公路試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)踐探究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（01）：91-93.[2]趙影.對(duì)提高公路試驗(yàn)檢測(cè)管理水平再探究[J].城市建筑，2014（04）：252.[3]胡天翔，高正薈.有關(guān)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作提高公路工程質(zhì)量的探究[J].甘肅科技，2015（15）：120-121+125.[4]張一.試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用探究[J].四川水泥，2016（02）：47.[5]延喜樂(lè).公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理與措施探究[J].質(zhì)量探索，2016（04）：35-36.

第三篇：公路試驗(yàn)檢測(cè)人員工作總結(jié)

公路試驗(yàn)檢測(cè)人員工作總結(jié)本人畢業(yè)于XX學(xué)院，2004年7月進(jìn)入XX公司成為該公司的一名員工。我自參加工作以來(lái)，始終以“一絲不茍、踏實(shí)勤懇”作為工作生活準(zhǔn)則，在項(xiàng)目施工生產(chǎn)中用自己的明銳思維和獨(dú)特工作方式作出了卓越貢獻(xiàn)。因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)秀，我曾被評(píng)為2007XX公司“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”、“優(yōu)秀團(tuán)干”以及2008XX公司“優(yōu)秀團(tuán)干”。2004年7月至2004年9月，我在XX公司XX合同段從事試驗(yàn)檢測(cè)工作。在該項(xiàng)目施工期間，面對(duì)自己陌生的公路工程試驗(yàn)，我迎難而上，在認(rèn)真學(xué)習(xí)檢驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論、測(cè)試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)還明確了業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包人三者之間的關(guān)系與權(quán)責(zé)，以提高個(gè)人的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)知識(shí)。之后，根據(jù)公司的安排，2004年10月至2007年2月，我參與了XX合同段從事試驗(yàn)檢測(cè)工作。2007年3月至2007年8月安排在XX合同段繼續(xù)從事試驗(yàn)檢測(cè)。期間，我不僅對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)做到了及時(shí)準(zhǔn)確的整理存檔，還積極主動(dòng)地配合試驗(yàn)工程師投入施工一線，在技術(shù)作業(yè)、質(zhì)量檢驗(yàn)各方面悉心投入，完成了各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，真正做到了學(xué)以致用。通過(guò)這幾年多在基層施工中的磨煉，使我掌握了堅(jiān)實(shí)的理論實(shí)踐基礎(chǔ)，專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到了鞏固，施工生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)也日益豐富。因?yàn)檫@段時(shí)間的出色工作表現(xiàn)，2007年9月，我被調(diào)至XX合同段負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)工作至今。

第四篇：公路試驗(yàn)檢測(cè)述職報(bào)告

公路試驗(yàn)檢測(cè)述職報(bào)告

公路試驗(yàn)檢測(cè)述職報(bào)告 篇1

一年來(lái)，我們?cè)谑薪晃⑹兄笓]部的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞工作目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏，在全線相繼組織開(kāi)展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競(jìng)賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項(xiàng)任務(wù)的完成，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)就一年來(lái)的工作報(bào)告如下：

一、XX年工作完成情況

（一）貨幣工程量完成情況

完成貨幣工程量x億元，累計(jì)預(yù)計(jì)完成貨幣工程量xx億元。

（二）工程形象進(jìn)度完成情況

路基土石方基本完成；小型構(gòu)造物完成xx；橋梁樁基、下構(gòu)完成；橋梁上構(gòu)完成xx。

二期路面工程招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)完成，拌和場(chǎng)建設(shè)完成，基層備料x(chóng)x萬(wàn)方，兩個(gè)標(biāo)段完成底基層試驗(yàn)段xx，路面基層完成施工準(zhǔn)備工作，開(kāi)始基層施工。

房建招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始施工。綠化、機(jī)電、交安招標(biāo)啟動(dòng)。

二、主要做法

（一）統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心

1、xx公路自建設(shè)以來(lái)，得到了各級(jí)政府、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級(jí)政府給予了高度關(guān)注，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)班現(xiàn)場(chǎng)督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進(jìn)，有力的增強(qiáng)了我們建設(shè)好項(xiàng)目的信心和決心。

2、為推動(dòng)各項(xiàng)工作的跟進(jìn)，總監(jiān)辦堅(jiān)持每周召開(kāi)一次周例會(huì)，通報(bào)工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強(qiáng)了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動(dòng)。

（二）精心組織、科學(xué)調(diào)度

1、按照工期要求，對(duì)剩余工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí)，力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進(jìn)?？偙O(jiān)辦按照目標(biāo)要求制定詳細(xì)合理的施工組織計(jì)劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標(biāo)制定每旬、月、季的工作計(jì)劃，再按施工計(jì)劃確定投入的人員和設(shè)備，高監(jiān)辦每周檢查一次計(jì)劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計(jì)劃的落實(shí)，對(duì)沒(méi)有完成任務(wù)的采取措施補(bǔ)救，確保每一天任務(wù)計(jì)劃的落實(shí)。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理，加強(qiáng)施工調(diào)度工作，對(duì)未開(kāi)工的斷面抓緊開(kāi)工，已開(kāi)工的抓緊完工，保證不留施工空白點(diǎn)。

3、不斷按照工程建設(shè)實(shí)際和季度的工作目標(biāo)，強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施，落實(shí)好人員、機(jī)械設(shè)備的投入，千方百計(jì)組織好材料供應(yīng)，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。

4、科學(xué)組織，交叉運(yùn)作，在做好一期路基施工的同時(shí)，抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進(jìn)場(chǎng)，三期房建、機(jī)電、交安、綠化等工程的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。

5、根據(jù)建設(shè)總目標(biāo)，我們于3月21日至6月30日開(kāi)展了“大戰(zhàn)一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽，8月1日至9月30日開(kāi)展了“雙月競(jìng)賽”活動(dòng)，從10月1日開(kāi)始了“大戰(zhàn)四季度”活動(dòng)。

通過(guò)開(kāi)展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽，全線完成產(chǎn)值xx億元，極大地調(diào)動(dòng)了參建人員的.積極性，初步形成規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo)。

通過(guò)開(kāi)展“學(xué)剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程；比誠(chéng)信履約，文明施工保工作目標(biāo)”為主題的“雙月競(jìng)賽”活動(dòng)，確保了階段目標(biāo)的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機(jī)械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機(jī)械爭(zhēng)分奪秒24小時(shí)作業(yè)，人停機(jī)不停，生產(chǎn)人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點(diǎn)連續(xù)作業(yè)?！半p月競(jìng)賽”完成產(chǎn)值xx億元。

（三）抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)

1、在工作中始終堅(jiān)持突出工作重點(diǎn)、抓好重點(diǎn)標(biāo)段，以點(diǎn)帶面促進(jìn)了項(xiàng)目的快速推進(jìn)。在總體安排上重點(diǎn)抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構(gòu)、小型構(gòu)造物、土方、梁板預(yù)制等工作。

2、采取重點(diǎn)“幫扶”方式，對(duì)施工質(zhì)量和進(jìn)度相對(duì)滯后的標(biāo)段，請(qǐng)其總公司負(fù)責(zé)人駐工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改，總監(jiān)辦確定負(fù)責(zé)人對(duì)口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長(zhǎng)的時(shí)間里這些標(biāo)段的局面出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。

（四）強(qiáng)化管理，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全的施工

1、在工程質(zhì)量上，落實(shí)《湖北省公路建設(shè)精品大綱》的要求，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針，堅(jiān)持“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強(qiáng)每一道工序施工中的專(zhuān)班巡檢，在每一道工序完工后都要實(shí)施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報(bào)下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系，駐地辦負(fù)責(zé)抓監(jiān)理員的工作業(yè)績(jī)、效績(jī)，通過(guò)實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)來(lái)考核監(jiān)理員的工作實(shí)績(jī)，高監(jiān)辦通過(guò)巡檢來(lái)規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強(qiáng)對(duì)原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質(zhì)量；嚴(yán)格施工工藝要求，重點(diǎn)做好對(duì)配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關(guān)，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)抓落實(shí)，如t梁、小構(gòu)等的強(qiáng)度、養(yǎng)生、外觀等；實(shí)行嚴(yán)格的工序鑒證制度，明確職責(zé)，強(qiáng)化工序的管理。對(duì)不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質(zhì)量。抓監(jiān)理及外委檢測(cè)單位的工作質(zhì)量，保證監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上，加強(qiáng)了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)做好質(zhì)量控制。

2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，狠抓措施落實(shí)，確保了無(wú)重大責(zé)任事故發(fā)生。一是成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專(zhuān)門(mén)安全管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個(gè)項(xiàng)目、各個(gè)環(huán)節(jié)。二是堅(jiān)持安全教育與安全防范并舉，堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期和不定期檢查相結(jié)合制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

（五）加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，促進(jìn)工程建設(shè)的順利進(jìn)行

1、加強(qiáng)征遷協(xié)調(diào)服務(wù)，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協(xié)助做好臨時(shí)用地工作，保障土方施工。

2、認(rèn)真處理工程建設(shè)與地方的問(wèn)題，及時(shí)恢復(fù)農(nóng)田水系、適時(shí)恢復(fù)田間機(jī)耕道路、加強(qiáng)田間道路養(yǎng)護(hù)和灑水等，避免損害農(nóng)民利益事件的發(fā)生。

3、加快計(jì)量與支付工作，積極組織審計(jì)、施工、監(jiān)理單位，認(rèn)真做好單價(jià)變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計(jì)量時(shí)間，保障資金供給；采取了將一次計(jì)量改為分次計(jì)量的措施，即工程完工就先計(jì)量一次，待有關(guān)資料齊全后再全部計(jì)量的辦法，緩解了資金的壓力。

公路試驗(yàn)檢測(cè)述職報(bào)告 篇2

20xx年懷來(lái)縣公路工程管理站，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下和站全體干部職工的共同努力下，認(rèn)真貫徹落實(shí)局長(zhǎng)在20xx年交通運(yùn)輸系統(tǒng)工作會(huì)議上關(guān)于《全面順應(yīng)體制改革，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)三次創(chuàng)業(yè)，為環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈暨京北新城建設(shè)提供大交通支撐》的報(bào)告精神，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)、既為明年我站的發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)，又鍛煉了施工隊(duì)伍?？偨Y(jié)過(guò)去的工作經(jīng)驗(yàn)，探索今后的工作思路和工作方法，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計(jì)劃簡(jiǎn)述如下：

一、20xx年主要工作回顧

20xx—20xx年以來(lái)，為適應(yīng)新形勢(shì)和新任務(wù)，我站積極調(diào)整工作思路，改變內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置、明確各科室負(fù)責(zé)人、完善工作職責(zé)和管理制度；本著發(fā)展為首科技領(lǐng)先的思想原則，增加資金投入加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維修筑路機(jī)械、派遣技術(shù)人員參加各級(jí)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)；歷經(jīng)三項(xiàng)超過(guò)7000萬(wàn)元的工程項(xiàng)目，技術(shù)水平和工程建設(shè)能力在我市公路建設(shè)市場(chǎng)占有一席之地。

（一）公路建設(shè)完成情況

京化高速連接線續(xù)去年從今年3月25日開(kāi)工至9月xx日正式通車(chē)使用，該工程路基挖方15萬(wàn)方、填方8萬(wàn)方、軟土路基處理10萬(wàn)方、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道、路基排水及防護(hù)千米，護(hù)坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道，路面底基層萬(wàn)平米、路面基層18萬(wàn)平米、混凝土路面18萬(wàn)平米，合同總投資2900萬(wàn)元。此項(xiàng)工程是懷來(lái)交通公路建設(shè)史中唯一一項(xiàng)從路基到路面獨(dú)立完成的工程項(xiàng)目，具有標(biāo)志性的意義；另外康祁線、寶平線、連接線補(bǔ)充設(shè)計(jì)及變更都已報(bào)送完畢。

（二）基礎(chǔ)建設(shè)

組織建設(shè)：根據(jù)我站工作實(shí)際，對(duì)站內(nèi)各項(xiàng)工作做了詳細(xì)的職責(zé)劃分，新成立了“合同辦公室”和“安全辦公室”；將各科室人員根據(jù)每人的工作實(shí)際進(jìn)行了重新安排、明確了各個(gè)科室主任、完善了各個(gè)科室的工作職責(zé)；制定了《公路工程管理站管理制度》，責(zé)任到人、極大地調(diào)動(dòng)了全站職工的工作積極性。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：安排站技術(shù)人員參加了省組織的“安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)”及“工程造價(jià)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)班”，使技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力有了更大的提高。按照年初簽訂的《目標(biāo)責(zé)任管理責(zé)任書(shū)》，我站超額完成了規(guī)定建設(shè)項(xiàng)目，按時(shí)發(fā)放了職工三險(xiǎn)及工資，無(wú)拖欠現(xiàn)象。

（三）黨建工作

不斷強(qiáng)化政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，積極響應(yīng)局黨委號(hào)召，認(rèn)真開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)“三學(xué)習(xí)”活動(dòng)；培養(yǎng)黨性修養(yǎng)、樹(shù)立和弘揚(yáng)良好作風(fēng)。堅(jiān)持下鄉(xiāng)幫扶工作，我站繼續(xù)幫助焦家溝村委，幫扶村民崔瑞平出資一千元購(gòu)置添加綿羊等。20xx年4月份，動(dòng)用裝載機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械為焦家溝村又整修道路一條；挖運(yùn)用土方3000多立方，填平村委會(huì)門(mén)前深溝，為村民出行提供了便利條件。

（四）安全生產(chǎn)

基于安全工作的緊迫性，我站堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作為實(shí)施工程建設(shè)的前提條件，成立“安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，把責(zé)任落實(shí)到位；針對(duì)我站公路施工的`特殊性，對(duì)工程外雇車(chē)輛進(jìn)行了縮減，同時(shí)與外雇車(chē)輛簽訂了安全協(xié)議書(shū)，消除車(chē)輛的安全隱患；各工地設(shè)立專(zhuān)職安全管理人員，對(duì)工地的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，在存在安全隱患路段增設(shè)了錐形路標(biāo)、交通安全警示牌及其他安全設(shè)施。在京化連接線施工建設(shè)中，我站及時(shí)對(duì)市電力部門(mén)提出的高壓線安全隱患進(jìn)行了排除，在涉及到的高壓線的南側(cè)安裝了限高龍門(mén)架，以防安全事故發(fā)生。一年來(lái)我站安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無(wú)事故、零事故報(bào)告。

二、20xx年工作計(jì)劃

（一）繼續(xù)加快承攬重點(diǎn)工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1、繼續(xù)圍繞局黨委的總體方針，在公路建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)新思想，為建設(shè)京畿強(qiáng)縣而拓寬發(fā)展之路。

2、加大對(duì)公路建設(shè)中質(zhì)量、進(jìn)度的監(jiān)督管理，確保每項(xiàng)工程的順利完工。

3、提高工程技術(shù)人員的技術(shù)能力，派技術(shù)人員走出去、多學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取與國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)接軌。

4、加大工程機(jī)械的維修資金，使機(jī)械保持良好使用狀態(tài)。

5、引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù)，創(chuàng)新、提高發(fā)展模式、走出去、打出去，去像市場(chǎng)求得發(fā)展的空間。

（二）繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)基層思想建設(shè)。

1、著力提高班子建設(shè)，加強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。

2、在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮黨支部的作用，帶領(lǐng)全體職工認(rèn)真完成各類(lèi)活動(dòng)，做好筆記、寫(xiě)好體會(huì)，并真正領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

（三）繼續(xù)抓好法制和信訪體系建設(shè)，全力構(gòu)建和諧交通。

牢固樹(shù)立穩(wěn)定壓倒一切的思想，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)不穩(wěn)定因素的控制與預(yù)防，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，建立健全信訪和法制體系，全面落實(shí)預(yù)防措施，確保信訪突發(fā)問(wèn)題在第一時(shí)間得到有效控制；繼續(xù)做好社會(huì)矛盾糾紛排查調(diào)處和社會(huì)治安重點(diǎn)地區(qū)突出治安問(wèn)題排查工作，維護(hù)我站和全局的穩(wěn)定。

公路試驗(yàn)檢測(cè)述職報(bào)告 篇3

本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專(zhuān)科函授學(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評(píng)為助理工程師?，F(xiàn)將本人專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作業(yè)績(jī)

20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目，工程開(kāi)始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過(guò)程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監(jiān)理，尤其對(duì)隱蔽工程，絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié)，不留隱患，把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。

20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過(guò)程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過(guò)程中的質(zhì)量控制，尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多講、多問(wèn)）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書(shū)面通知）。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書(shū)面的旁站記錄；對(duì)一般施工的'各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí)，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門(mén)別類(lèi)規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。

20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長(zhǎng)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。

二、專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)情況

技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本?，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問(wèn)題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況，對(duì)思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖；立場(chǎng)堅(jiān)定。在日常工作中，堅(jiān)決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。

把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局，自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的書(shū)籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，做一名合格的監(jiān)理。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

第五篇：公路試驗(yàn)檢測(cè)員工作心得

工作心得

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是技術(shù)研發(fā)部工地試驗(yàn)室試驗(yàn)員xx，我是一個(gè)性格直率的人，對(duì)人對(duì)事實(shí)事求是，從不弄虛作假。性格決定態(tài)度對(duì)待自己熱愛(ài)的工作一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)。為了適應(yīng)施工生產(chǎn)的需要，迎接各項(xiàng)試驗(yàn)工作的挑戰(zhàn)，努力學(xué)習(xí)最新的檢測(cè)技術(shù)和施工規(guī)范，圍繞著施工中出現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷學(xué)習(xí)各種新的檢測(cè)手段。在實(shí)際工作中爭(zhēng)取采用最合理最優(yōu)化的檢測(cè)方法。

感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作態(tài)度和能力的肯定，給予我一次提升的機(jī)會(huì)。有三個(gè)月的考察期，在考察期臨近結(jié)束之際，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)下我的工作及心得。

在此考核期間，首先完成了xx項(xiàng)目試驗(yàn)室所有的工作。于五月份回xx上班，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我部門(mén)組織了一次全體試驗(yàn)室成員的技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括人事常理制度、配合比設(shè)計(jì)、工地試驗(yàn)室的設(shè)置、水穩(wěn)施工。我主要負(fù)責(zé)xx試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃的編制，其中包括編制依據(jù)、工程概況、檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備情況登記表、工序處理、各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃等。根據(jù)樂(lè)至望城大道試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，學(xué)習(xí)了土工試驗(yàn)、橋涵施工技術(shù)、橋涵檢測(cè)、路基施工技術(shù)、工程施工工藝等，為做好xx試驗(yàn)檢測(cè)工作奠定了基礎(chǔ)。

x月份在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，來(lái)到xx擔(dān)任工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人一職。首先組建工地試驗(yàn)室、安裝試驗(yàn)設(shè)備、檢查設(shè)備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗(yàn)室工作正常開(kāi)展。其次進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)土的取樣、土的液塑限測(cè)定、土的擊實(shí)、土的承載比（CBR）和水泥的取樣、水泥的細(xì)度、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性的檢測(cè)、水泥膠砂強(qiáng)度測(cè)定及砂石料取樣、級(jí)配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項(xiàng)材料試驗(yàn)檢測(cè)作好了前期準(zhǔn)備。

通過(guò)這段考察期間的工作和學(xué)習(xí)，讓我更加了解自己的工作優(yōu)勢(shì)和存在的不足。在以后的工作中我要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)自己的不足來(lái)完善自己。從而自己在試驗(yàn)檢測(cè)工作中汲取更多的經(jīng)驗(yàn)和能力，成為名符其實(shí)的試驗(yàn)技術(shù)人員。做到理論和實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的完美結(jié)合。

希望領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)對(duì)我工作的考核及指導(dǎo)。

試驗(yàn)員：xx

日期:xx年xx月xx日