第一篇:《公路建筑材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》(B卷-答案)
《公路建筑材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》(B卷)
一、1、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式 2、100g±0.05g 25℃ 5s
3、強(qiáng)度 和易性
4、有一定流動(dòng)性、均勻不離析、不滲水、容易抹平坍落度 維勃稠度
5、雷氏夾法 試餅法 雷氏夾法
二、1、DB
2、A
3、A
4、C
5、AB
三、1、×
2、×
3、×
4、√
5、×
6、√
7、√
8、√
9、√
10、×
四、1、答:瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)可分為3類(lèi)。
第一類(lèi):懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu),是采用連續(xù)型密級(jí)配。第二類(lèi):骨架—空隙結(jié)構(gòu),是采用連續(xù)型升級(jí)配。第三類(lèi):密實(shí)—骨架結(jié)構(gòu),是采用間斷型密級(jí)配。
2、答:粘稠石油瀝青三大指標(biāo)的測(cè)定分別采用方法如下:
① 針入度,表征瀝青稠度,以0.1mm表示,用針入度儀測(cè)定。② 延度,表征瀝青塑性,以cm表示,用延度儀測(cè)定。
③ 軟化點(diǎn),表征瀝青高溫穩(wěn)定性,以℃表示,用環(huán)球法測(cè)定。
3、答:① 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果處理辦法:
以3個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值。如任一個(gè)測(cè)值與中間值的差值超過(guò)中間值的15%,則取中間值為測(cè)定值;如果有兩個(gè)測(cè)值與中間值的差值超過(guò)規(guī)定時(shí),則該組試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效。
②抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果處理辦法: 同上,斷面應(yīng)發(fā)生在兩個(gè)加荷點(diǎn)之間,如斷面位于加荷點(diǎn)外側(cè),則該試件之結(jié)果無(wú)效,如兩根試件之結(jié)果無(wú)效,則該組結(jié)果作廢。
4、答:水泥混凝土成型后的養(yǎng)生條件和措施。
① 成型后用濕布覆蓋表面,在室溫(20±5)℃,相對(duì)濕度大于50%,靜放1-2d,然后拆模作編號(hào),外觀檢查,有缺陷的加工補(bǔ)平。
② 將試件散置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù),溫度(20±3)℃,相對(duì)濕度大于90%,試件放在架上,間距大于30-50cm,不要水淋,或?qū)⒃嚰湃胨叙B(yǎng)護(hù)(20±3)℃,報(bào)告說(shuō)明。
③至試驗(yàn)齡期,取出試件,并保持濕度不變,進(jìn)行試驗(yàn)。
五、1、實(shí)驗(yàn)室配合比是:mc:mw:ms:mg=360:187:612:1240=1:0.52:1.70:3.44 工地所用材料:砂含水量612×3%=18.36kg
石的含水量1240×2%=24.8kg 砂的實(shí)際質(zhì)量=612×(1+3%)=630kg
石的實(shí)際質(zhì)量=1240×(1+2%)%=1265kg 水的實(shí)際質(zhì)量=187-(18.36+24.8)=144kg 實(shí)際配合比:mc′:mw′:ms′:mg=360:144:630:1265=1:0.4:1.75:3.51
第二篇:《建筑材料試驗(yàn)檢測(cè)》試題(B卷)
10、檢驗(yàn)人工砂中的石粉含量,應(yīng)采用 B 法。《建筑材料試驗(yàn)檢測(cè)》試題(B卷)A、篩析法 B、亞甲藍(lán)法 C、水洗法
11、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)如用細(xì)砂,則其砂率應(yīng)較中砂
C。
單位
姓名
準(zhǔn)考證號(hào)
成績(jī)
A、增大 B、不變 C、減小
12、Ⅲ類(lèi)碎石宜用于強(qiáng)度等級(jí) C 的水泥混凝土。
一、單項(xiàng)選擇題(30題/15分)A、>C60 B、C30~C60 C、 1、復(fù)合水泥在水泥分類(lèi)中屬于 C。 13、配制公路橋涵工程混凝土,粗集料中小于2.5㎜的顆粒含A、專(zhuān)用水泥 B、特性水泥 C、通用水泥 量不應(yīng)大 2、硅酸鹽水泥在生產(chǎn)過(guò)程中,螢石是一種 B。于 C %。 A、助磨劑 B、礦化劑 C、調(diào)凝劑 A、2 B、3 C、5 D、10 3、水泥試件養(yǎng)護(hù)水池中的水 B 天要更換一次。 14、可以使用 A 種水拌合混凝土。 A、10 B、14 C、28 A、PH值5-6 B、海水 4、目前國(guó)產(chǎn)硅酸鹽水泥的最高強(qiáng)度等級(jí)為 C 級(jí)。C、硫酸鹽含量為(2700mg~3000 mg)/L A、42.5 B、52.5 C、62.5 D、72.5 15、配制C50級(jí)混凝土所用粗集料的母巖抗壓強(qiáng)度至少應(yīng)為 C 5、進(jìn)入工地料庫(kù)的袋裝水泥取樣檢驗(yàn)時(shí),每批應(yīng)從不少于 C MPa。袋中抽取。A、50 B、60 C、75 D、80 E、100 A、5 B、10 C、20 D、30 16、泵送混凝土之坍落度不宜小于 C ㎜。 6、用水篩法檢驗(yàn)水泥細(xì)度時(shí),噴頭水壓應(yīng)為 A ±A、60 B、80 C、100 D、120 E150 0.02MPa。 17、抗?jié)B混凝土每立方米中水泥加摻合料的總量不宜少于 B A、0.05 B、0.1 C、0.15 D、0.20 kg。 7、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)(ISO法)灰砂比為: C。A、300 B、320 C、350 D、380 A、1:2 B、1:2.5 C、1:3 D、1:4 18、水泥混凝土用粉煤灰的細(xì)度指標(biāo)篩孔尺寸為 A ㎜。 8、水泥膠砂試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),試件受壓面積為: A、0.080 B、0.045 C、0.16 B。 19、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值分別為:26.5MPa、27.0MPa、A、40㎜×62.5㎜ B、40㎜×40㎜ C、40㎜×5031.6MPa則此組試件的強(qiáng)度代表值為 B MPa。 ㎜ A、26.5MPa B、27.0MPa C、31.6MPa 9、如想了解水泥粗細(xì)顆粒級(jí)配情況,應(yīng)采用 D 法。20、高效減水劑的減水率不小于 C %為合格。 A、負(fù)壓篩 B、水篩 C、干篩 D、比表面積(勃A、5 B、8 C、10 D、12 氏法)。 21、道路石油瀝青的溶解度(三氯乙烯)應(yīng)不小于 D %。A、90 B、95 C、98 D、99 3、以下二種材料___CD_____屬于火山灰質(zhì)混合材料。 22、道路用液體石油瀝青蒸餾后殘留物的延度(25℃)應(yīng)大于 B A、?;郀t礦渣 B、石英砂 [5cm/min(cm)] C、凝灰?guī)r D、煤矸石 A、50 B、60 C、70 D、80 4、混凝土減水劑的技術(shù)指標(biāo)包括__AB______等二個(gè)方面。 23、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑石油瀝青有 B 個(gè)牌號(hào)。A、摻外加劑砼性能指標(biāo) B、勻質(zhì)性指標(biāo) A、2 B、3 C、4 D、5 C、抗凍性指標(biāo) D、抗?jié)B性指標(biāo) 24、瀝青針入度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)針的直徑為 ㎜。 5、混凝土膨脹劑適用于以下 _____ABD__三種混凝土。 A、1.0~1.02 B、1.5~1.52 C、2.0~2.1 A、補(bǔ)償收縮混凝土 B、填充用膨脹混凝土 25、瀝青與石料的低溫粘結(jié)性試驗(yàn),非經(jīng)注明,試驗(yàn)溫度應(yīng)為 C、大體積混凝土 D、自應(yīng)力混凝土 C ℃。 6、粗集料含水率試驗(yàn)可用__AC____ 兩種方法。 A、-10 B、-15 C、-18 D、-20 A、烘箱法 B、網(wǎng)籃法 26、熱拌石油瀝青混合料施工時(shí)的碾壓溫度應(yīng)不低于 C、酒精燃燒法 D、透氣法 C ℃。 7、進(jìn)行細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)_ACE____三種試劑必不可少。 A、90 B、100 C、110 D、120 A、無(wú)水氯化鈣 B、鹽酸 C、甲醛 27、檢測(cè)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性須進(jìn)行 B 試驗(yàn)。D、EDTA E、丙三醇 A、彎曲 B、車(chē)轍 C、劈裂凍融 D、抽提篩分 8、檢測(cè)混凝土凝結(jié)時(shí)間所用測(cè)針的承壓面積為_(kāi)_____(mm2)三 28、高速公路瀝青混合料的填料宜采用 C 經(jīng)磨細(xì)得到的礦種。粉。A、10 B、20 C、30 D、50 E、100 A、花崗巖 B、石英巖 C、石灰?guī)r D、天然砂 9、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試件應(yīng)符合___ABC___條件。 29、高速公路面層用粗集料的吸水率應(yīng)不大于 A %。A、在溫度為20±5℃環(huán)境中靜置1~2晝夜 A、2 B、4 C、5 B、拆摸后放入 溫度20±2℃,相對(duì)濕度95%以上標(biāo)養(yǎng)室30、瀝青混凝土面層檢查其抗滑構(gòu)造深度,宜采用 B 法。中 A、水準(zhǔn)儀法 B、鋪砂法 C、3m直尺法 C、或放在溫度20±2℃的不流動(dòng)的Ca(OH)2 飽和溶液中 二、多項(xiàng)選擇題(20題/20分)D、經(jīng)常用水直接沖淋其表面以保持濕潤(rùn) 1、硅酸鹽水泥的凝結(jié)硬化分為_(kāi)_____ABD_______三個(gè)階段。 10、按《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》規(guī)定的公式計(jì)算碎石混A、潛化期(誘導(dǎo)期)B、凝結(jié)期 凝土水灰比時(shí),經(jīng)常用到_AB____二個(gè)系數(shù)。C、穩(wěn)定期 D、硬化期 A、0.46 B、0.07 C、0.618 D、0.707 2、生產(chǎn)硅酸鹽水泥熟料的主要原料有 ___ACD_____ 三種。 11、公路水泥混凝土路面配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),應(yīng)A、石灰石 B、花崗石 C、粘土 滿(mǎn)足AC_D____等三項(xiàng)技術(shù)要求。D、鐵礦石(粉)E、白云石 A、彎拉強(qiáng)度 B、抗壓強(qiáng)度 C、工作性 D、耐久性 E、抗拉拔力 12、用非標(biāo)準(zhǔn)立方體混凝土試件做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)乘以CD_____尺寸換算系數(shù)。 A、0.85 B、0.90 C、0.95 D、1.05 E、1.15 13、檢驗(yàn)瀝青混合料水穩(wěn)定性的方法有__BD___。 A、車(chē)轍試驗(yàn) B、浸水馬歇爾試驗(yàn) C、彎曲試驗(yàn) D、凍融劈裂試驗(yàn) 14、壓實(shí)瀝青混合料的密度試驗(yàn)可用_ABCD____等四種方法。 A、表干法 B、水中重法 C、蠟封法 D、體積法 E、射線法 F、色譜法 15、公路工程石料抗壓靜彈性模量試驗(yàn)可用__ABC___等三種方法。 A、電阻應(yīng)變儀法 B、鏡式引伸儀法 C、杠桿引伸儀法 D、超聲波法 E、化學(xué)法 16、寒冷地區(qū)瀝青路面宜選用的瀝青標(biāo)號(hào)為_(kāi)ABC____等三種。 A、AH-90 B、AH-110 C、100 D、A-140 E、A-180 17、指出三種高速公路瀝青表面層常用的抗滑耐磨石料__ABE___ A、安山巖 B、玄武巖 C、頁(yè)巖 D、白云巖 E、花崗巖 18、在公路瀝青路面施工過(guò)程中,對(duì)于礦粉的質(zhì)量應(yīng)視需要檢查其_ABC____等三種指標(biāo)。 A、外觀 B、含水量 C、<0.075㎜含量 D、親水系數(shù) E、視密度 19、國(guó)產(chǎn)重交通道路粘稠石油瀝青,可滿(mǎn)足高等級(jí)公路的使用要求,因其具有___ABCD____________四個(gè)特點(diǎn)。 A、含蠟量低 B、高溫粘度大 C、低溫延伸性好 D、抗老化性能好 E、比重小 F、軟化點(diǎn)低 20、溫暖地區(qū)瀝青路面進(jìn)行表面處置,如采用煤瀝青,宜選用___AB____________等標(biāo)號(hào)。 A、T-6 B、T-7 C、T-8 D、T-9 三、判斷題(20題/20分) 1、在硅酸鹽水泥熟料中含有少量游離氧化鎂,它水化速度慢并產(chǎn)生體積膨脹,是引起水泥安定性不良的重要原因(√) 2、凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中任一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí),稱(chēng)為廢品水泥(*) 3、為防止封存期內(nèi)水泥樣品質(zhì)量的下降,可將樣品用食品塑料薄膜袋裝好,并扎緊袋口放入白鐵樣品桶內(nèi)密封(√) 4、存放時(shí)間超過(guò)6個(gè)月的水泥,應(yīng)重新取樣檢驗(yàn),并按復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。(*) 5、水泥混凝土路面所用水泥中C4AF含量高時(shí),有利于砼抗折強(qiáng)度的提高(√) 6、公路橋涵砌體工程用水泥砂漿抗壓試件應(yīng)以3塊為一組(*) 7、洛杉磯法粗集料磨耗試驗(yàn),可測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)條件下粗集料抵抗摩檫、撞擊的能力(√) 8、公路橋涵鋼筋混凝土冬期施工,可適量摻入氯化鈣`氯化鈉等外加劑(*) 9、有抗凍要求的混凝土工程應(yīng)盡量采用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥,以發(fā)揮其火山灰效應(yīng)(*) 10、冬期施工攪拌混凝土?xí)r,可將水加熱,但水泥不應(yīng)與80℃以上的熱水直接接觸(√) 11、混凝土摻粉煤灰時(shí)的超量取代系數(shù),Ⅱ級(jí)粉煤灰為1.3~1.7(√) 12、常用的木質(zhì)磺酸鈣減水劑的適宜用量為水泥用量的2~3%(*) 13、分析石油瀝青的化學(xué)組分,可用三組分分析法,也可用四 組分分析法(*) 14、瀝青的相對(duì)密度是指在規(guī)定溫度下,瀝青質(zhì)量與同體積煤焦油質(zhì)量之比(*) 15、為提高瀝青的耐久性,抑制其老化過(guò)程,可以加入‘專(zhuān)用 碳黑’(√) 16、瀝青中含有較多石蠟,可以改善其路用性能(*) 17、開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土混合料的剩余空隙率大于密級(jí)配瀝青混 凝土混合料的剩余空隙率(√) 18、瀝青混合料彎曲試驗(yàn)試件,是用輪碾法成型的(√) 19、瀝青混合料中瀝青用量對(duì)抗滑性影響不大(*) 20、高速公路瀝青表面層應(yīng)選用抗滑耐磨石料,石料磨光值應(yīng) 大于42(√) 四、簡(jiǎn)答題(5題/25分) 1、簡(jiǎn)述硅酸鹽水泥熟料中四種礦物組成的主要特性(從反 應(yīng)速度、放熱量、強(qiáng)度、耐化學(xué)侵蝕性、干縮性等方面 闡述)。 2、用于水泥混凝土中的粉煤灰分為幾級(jí)?主要根據(jù)哪幾項(xiàng)指標(biāo)來(lái)劃分的? 3、什么是碾壓混凝土?這種混凝土有什么優(yōu)點(diǎn)? 4、什么是乳化瀝青?這種材料的優(yōu)越性有哪些? 5、五、計(jì)算題(2題/20分) 1、某公路混凝土工程設(shè)計(jì)等級(jí)為C20。要求坍落度30~50(㎜),水泥為P.O 32、5級(jí),河砂,細(xì)度模數(shù)2.80;碎石5~31.5㎜連續(xù)級(jí)配。水泥強(qiáng)度富余系數(shù)1.08,試設(shè)計(jì)其初步配合比。 2、水泥混凝土立方抗壓強(qiáng)度(Mpa) 42.2 45.3 38.5 44.0 48.2 47.5 43.3 44.0 44.7 43.4 46.3 什么是壓實(shí)瀝青混合料的瀝青飽和度? 某混凝土工程共制取檢查試件11組,試驗(yàn)結(jié)果如下表,請(qǐng)計(jì)算其標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。 為 MPa?!督ㄖ牧显囼?yàn)檢測(cè)》試題(B卷) 單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 一、單項(xiàng)選擇題(30題/15分) 1、復(fù)合水泥在水泥分類(lèi)中屬于。 A、專(zhuān)用水泥 B、特性水泥 C、通用水泥 2、硅酸鹽水泥在生產(chǎn)過(guò)程中,螢石是一種。 A、助磨劑 B、礦化劑 C、調(diào)凝劑 3、水泥試件養(yǎng)護(hù)水池中的水 天要更換一次。 A、10 B、14 C、28 4、目前國(guó)產(chǎn)硅酸鹽水泥的最高強(qiáng)度等級(jí)為 級(jí)。 A、42.5 B、52.5 C、62.5 D、72.5 5、進(jìn)入工地料庫(kù)的袋裝水泥取樣檢驗(yàn)時(shí),每批應(yīng)從不少于 袋中抽取。 A、5 B、10 C、20 D、30 6、用水篩法檢驗(yàn)水泥細(xì)度時(shí),噴頭水壓應(yīng)為 ±0.02MPa。 A、0.05 B、0.1 C、0.15 D、0.20 7、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)(ISO法)灰砂比為:。 A、1:2 B、1:2.5 C、1:3 D、1:4 8、水泥膠砂試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),試件受壓面積為:。 A、40㎜×62.5㎜ B、40㎜×40㎜ C、40㎜×50㎜ 9、如想了解水泥粗細(xì)顆粒級(jí)配情況,應(yīng)采用 法。 A、負(fù)壓篩 B、水篩 C、干篩 D、比表面積(勃氏法)。 10、檢驗(yàn)人工砂中的石粉含量,應(yīng)采用 法。 A、篩析法 B、亞甲藍(lán)法 C、水洗法 11、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)如用細(xì)砂,則其砂率應(yīng)較中砂。 A、增大 B、不變 C、減小 12、Ⅲ類(lèi)碎石宜用于強(qiáng)度等級(jí) 的水泥混凝土。 A、>C60 B、C30~C60 C、 13、配制公路橋涵工程混凝土,粗集料中小于2.5㎜的顆粒含量不應(yīng)大 于 %。 A、2 B、3 C、5 D、10 14、可以使用 種水拌合混凝土。 A、PH值5-6 B、海水 C、硫酸鹽含量為(2700mg~3000 mg)/L 15、配制C50級(jí)混凝土所用粗集料的母巖抗壓強(qiáng)度至少應(yīng)為 MPa。 A、50 B、60 C、75 D、80 E、100 16、泵送混凝土之坍落度不宜小于 ㎜。 A、60 B、80 C、100 D、120 E150 17、抗?jié)B混凝土每立方米中水泥加摻合料的總量不宜少于 kg。 A、300 B、320 C、350 D、380 18、水泥混凝土用粉煤灰的細(xì)度指標(biāo)篩孔尺寸為 ㎜。 A、0.080 B、0.045 C、0.16 19、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值分別為:26.5MPa、27.0MPa、31.6MPa則此組試件的強(qiáng)度代表值 A、26.5MPa B、27.0MPa C、31.6MPa 20、高效減水劑的減水率不小于 %為合格。 A、5 B、8 C、10 D、12 21、道路石油瀝青的溶解度(三氯乙烯)應(yīng)不小于 %。 A、90 B、95 C、98 D、99 22、道路用液體石油瀝青蒸餾后殘留物的延度(25℃)應(yīng)大于 [5cm/min(cm)] A、50 B、60 C、70 D、80 23、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑石油瀝青有 個(gè)牌號(hào)。 A、2 B、3 C、4 D、5 24、瀝青針入度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)針的直徑為 ㎜。 A、1.0~1.02 B、1.5~1.52 C、2.0~2.1 25、瀝青與石料的低溫粘結(jié)性試驗(yàn),非經(jīng)注明,試驗(yàn)溫度應(yīng)為 ℃。 A、-10 B、-15 C、-18 D、-20 26、熱拌石油瀝青混合料施工時(shí)的碾壓溫度應(yīng)不低于 ℃。 A、90 B、100 C、110 D、120 27、檢測(cè)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性須進(jìn)行 試驗(yàn)。 A、彎曲 B、車(chē)轍 C、劈裂凍融 D、抽提篩分 28、高速公路瀝青混合料的填料宜采用 經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。 A、花崗巖 B、石英巖 C、石灰?guī)r D、天然砂 29、高速公路面層用粗集料的吸水率應(yīng)不大于 %。 A、2 B、4 C、5 30、瀝青混凝土面層檢查其抗滑構(gòu)造深度,宜采用 法。 A、水準(zhǔn)儀法 B、鋪砂法 C、3m直尺法 二、多項(xiàng)選擇題(20題/20分) 1、硅酸鹽水泥的凝結(jié)硬化分為_(kāi)____________三個(gè)階段。 A、潛化期(誘導(dǎo)期)B、凝結(jié)期 C、穩(wěn)定期 D、硬化期 2、生產(chǎn)硅酸鹽水泥熟料的主要原料有 ________ 三種。 A、石灰石 B、花崗石 C、粘土 D、鐵礦石(粉)E、白云石 3、以下二種材料________屬于火山灰質(zhì)混合材料。 A、?;郀t礦渣 B、石英砂 C、凝灰?guī)r D、煤矸石 4、混凝土減水劑的技術(shù)指標(biāo)包括________等二個(gè)方面。 A、摻外加劑砼性能指標(biāo) B、勻質(zhì)性指標(biāo) C、抗凍性指標(biāo) D、抗?jié)B性指標(biāo) 5、混凝土膨脹劑適用于以下 _______三種混凝土。 A、補(bǔ)償收縮混凝土 B、填充用膨脹混凝土 C、大體積混凝土 D、自應(yīng)力混凝土 6、粗集料含水率試驗(yàn)可用______ 兩種方法。 A、烘箱法 B、網(wǎng)籃法 C、酒精燃燒法 D、透氣法 7、進(jìn)行細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)______三種試劑必不可少。 A、無(wú)水氯化鈣 B、鹽酸 C、甲醛 D、EDTA E、丙三醇 8、檢測(cè)混凝土凝結(jié)時(shí)間所用測(cè)針的承壓面積為_(kāi)_____(mm2)三種。 A、10 B、20 C、30 D、50 E、100 9、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試件應(yīng)符合______條件。 A、在溫度為20±5℃環(huán)境中靜置1~2晝夜 B、拆摸后放入 溫度20±2℃,相對(duì)濕度95%以上標(biāo)養(yǎng)室中 C、或放在溫度20±2℃的不流動(dòng)的Ca(OH)2 飽和溶液中 D、經(jīng)常用水直接沖淋其表面以保持濕潤(rùn) 10、按《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》規(guī)定的公式計(jì)算碎石混凝土水灰比時(shí),經(jīng)常用到_____二個(gè)系數(shù)。 A、0.46 B、0.07 C、0.618 D、0.707 11、公路水泥混凝土路面配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),應(yīng)滿(mǎn)足_____等三項(xiàng)技術(shù)要求。 A、彎拉強(qiáng)度 B、抗壓強(qiáng)度 C、工作性 D、耐久性 E、抗拉拔力 12、用非標(biāo)準(zhǔn)立方體混凝土試件做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)乘以_____尺寸換算系數(shù)。 A、0.85 B、0.90 C、0.95 D、1.05 E、1.15 13、檢驗(yàn)瀝青混合料水穩(wěn)定性的方法有_____。 A、車(chē)轍試驗(yàn) B、浸水馬歇爾試驗(yàn) C、彎曲試驗(yàn) D、凍融劈裂試驗(yàn) 14、壓實(shí)瀝青混合料的密度試驗(yàn)可用_____等四種方法。 A、表干法 B、水中重法 C、蠟封法 D、體積法 E、射線法 F、色譜法 15、公路工程石料抗壓靜彈性模量試驗(yàn)可用_____等三種方法。 A、電阻應(yīng)變儀法 B、鏡式引伸儀法 C、杠桿引伸儀法 D、超聲波法 E、化學(xué)法 16、寒冷地區(qū)瀝青路面宜選用的瀝青標(biāo)號(hào)為_(kāi)____等三種。 A、AH-90 B、AH-110 C、100 D、A-140 E、A-180 17、指出三種高速公路瀝青表面層常用的抗滑耐磨石料_____ A、安山巖 B、玄武巖 C、頁(yè)巖 D、白云巖 E、花崗巖 18、在公路瀝青路面施工過(guò)程中,對(duì)于礦粉的質(zhì)量應(yīng)視需要檢查其_____等三種指標(biāo)。 A、外觀 B、含水量 C、<0.075㎜含量 D、親水系數(shù) E、視密度 19、國(guó)產(chǎn)重交通道路粘稠石油瀝青,可滿(mǎn)足高等級(jí)公路的使用要求,因其具有_______________四個(gè)特點(diǎn)。 A、含蠟量低 B、高溫粘度大 C、低溫延伸性好 D、抗老化性能好 E、比重小 F、軟化點(diǎn)低 20、溫暖地區(qū)瀝青路面進(jìn)行表面處置,如采用煤瀝青,宜選用_______________等標(biāo)號(hào)。 A、T-6 B、T-7 C、T-8 D、T-9 三、判斷題(20題/20分) 1、在硅酸鹽水泥熟料中含有少量游離氧化鎂,它水化速度慢并產(chǎn)生體積膨脹,是引起水泥安定性不良的重要原因() 2、凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中任一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí),稱(chēng)為廢品水泥() 3、為防止封存期內(nèi)水泥樣品質(zhì)量的下降,可將樣品用食品塑料薄膜袋裝好,并扎緊袋口放入白鐵樣品桶內(nèi)密封() 4、存放時(shí)間超過(guò)6個(gè)月的水泥,應(yīng)重新取樣檢驗(yàn),并按復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。() 5、水泥混凝土路面所用水泥中C4AF含量高時(shí),有利于砼抗折強(qiáng)度的提高() 6、公路橋涵砌體工程用水泥砂漿抗壓試件應(yīng)以3塊為一組() 7、洛杉磯法粗集料磨耗試驗(yàn),可測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)條件下粗集料抵抗摩檫、撞擊的能力() 8、公路橋涵鋼筋混凝土冬期施工,可適量摻入氯化鈣`氯化鈉等外加劑() 9、有抗凍要求的混凝土工程應(yīng)盡量采用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥,以發(fā)揮其火山灰效應(yīng)() 10、冬期施工攪拌混凝土?xí)r,可將水加熱,但水泥不應(yīng)與80℃以上的熱水直接接觸() 11、混凝土摻粉煤灰時(shí)的超量取代系數(shù),Ⅱ級(jí)粉煤灰為1.3~1.7() 12、常用的木質(zhì)磺酸鈣減水劑的適宜用量為水泥用量的2~3%() 13、分析石油瀝青的化學(xué)組分,可用三組分分析法,也可用四組分分析法() 14、瀝青的相對(duì)密度是指在規(guī)定溫度下,瀝青質(zhì)量與同體積煤焦油質(zhì)量之比() 15、為提高瀝青的耐久性,抑制其老化過(guò)程,可以加入‘專(zhuān)用碳黑’() 16、瀝青中含有較多石蠟,可以改善其路用性能() 17、開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土混合料的剩余空隙率大于密級(jí)配瀝青混凝土混合料的剩余空隙率() 18、瀝青混合料彎曲試驗(yàn)試件,是用輪碾法成型的() 19、瀝青混合料中瀝青用量對(duì)抗滑性影響不大() 20、高速公路瀝青表面層應(yīng)選用抗滑耐磨石料,石料磨光值應(yīng)大于42() 四、簡(jiǎn)答題(5題/25分) 1、簡(jiǎn)述硅酸鹽水泥熟料中四種礦物組成的主要特性(從反應(yīng)速度、放熱量、強(qiáng)度、耐化學(xué)侵 蝕性、干縮性等方面闡述)。 2、用于水泥混凝土中的粉煤灰分為幾級(jí)?主要根據(jù)哪幾項(xiàng)指標(biāo)來(lái)劃分的? 3、什么是碾壓混凝土?這種混凝土有什么優(yōu)點(diǎn)? 4、5、五、計(jì)算題(2題/20分) 1、某公路混凝土工程設(shè)計(jì)等級(jí)為C20。要求坍落度30~50(㎜),水泥為P.O 32、5級(jí),河砂,細(xì)度模數(shù)2.80;碎石5~31.5㎜連續(xù)級(jí)配。水泥強(qiáng)度富余系數(shù)1.08,試設(shè)計(jì)其初步配合比。 2、水泥混凝土立方抗壓強(qiáng)度(Mpa) 42.2 45.3 38.5 44.0 48.2 47.5 43.3 44.0 44.7 43.4 46.3 什么是乳化瀝青?這種材料的優(yōu)越性有哪些? 什么是壓實(shí)瀝青混合料的瀝青飽和度? 某混凝土工程共制取檢查試件11組,試驗(yàn)結(jié)果如下表,請(qǐng)計(jì)算其標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。 個(gè) 人 技 術(shù) 總 結(jié) 王 永 茂 本人2005至2008年在橋隧部工作,2009年至2012年在試驗(yàn)室工作,2012年9月赴貴州省黔大高速中心實(shí)驗(yàn)室工作至今。2008參與六潛高速就交工驗(yàn)收、馬蕪高速橋梁健康檢測(cè)、蕪宣高速橋梁檢測(cè)等橋梁檢測(cè),2009參與了合肥市重點(diǎn)局的合裕路高架橋錨具、鋼絞線、支座專(zhuān)家評(píng)審組。2010年第二期全省農(nóng)村公路工程質(zhì)量巡查負(fù)責(zé)六安市片區(qū)以及安慶市岳西縣片區(qū)的檢測(cè)工作。2012年9月赴貴州黔大高速中心試驗(yàn)室工作。在自己負(fù)責(zé)的兩項(xiàng)能力驗(yàn)證中:09年中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)的金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)國(guó)際比對(duì)中獲滿(mǎn)意結(jié)果。2011年7月省技術(shù)監(jiān)督局的鋼筋力學(xué)性能能力驗(yàn)證中獲滿(mǎn)意結(jié)果。工作中積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是我最大的收獲。在以往時(shí)間里,我克服困難,認(rèn)真履行職責(zé),同時(shí)努力提高自身的技術(shù)能力?,F(xiàn)將試驗(yàn)檢測(cè)方面的技術(shù)簡(jiǎn)要總結(jié)如下: 目前板式橡膠支座已廣泛應(yīng)用于公路橋梁工程中,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工制造容易,成本低廉,安裝方便的特點(diǎn)。然而在省內(nèi)多條高速橋梁檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)板式橡膠支座在使用過(guò)程中出現(xiàn)壓潰、側(cè)面裂開(kāi)等異?,F(xiàn)象,導(dǎo)致橡膠支座功能喪失,危及橋梁上部結(jié)構(gòu)的安全??箟簭椥阅A渴瞧渲匾男阅苤笜?biāo)之一,一定程度上 反應(yīng)了橡膠支座質(zhì)量水平?!豆窐蛄喊迨较鹉z支座》(JT/T 4-2004)規(guī)定支座實(shí)測(cè)抗壓彈性模量E1與抗壓彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值E偏差值不大于±20%。根據(jù)目前試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)看,抗壓彈性模量E1合格率比較低。而且在不合格的數(shù)據(jù)中E1 數(shù)值偏大者居多,影響橡膠支座抗壓彈性模量數(shù)值主要有以下幾方面原因:橡膠支座支座橡膠質(zhì)量、含量、以及再生橡膠的違規(guī)摻入有密切關(guān)系,雖然規(guī)范中明確禁止再生膠的摻入,但實(shí)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)種情況比較普遍。長(zhǎng)期的試驗(yàn)證明再生膠摻入的橡膠支座抗壓彈模值較大,外觀上支座變硬。另外通過(guò)解剖試驗(yàn)后的支座發(fā)現(xiàn)有些支座的加勁鋼板直徑比質(zhì)保書(shū)標(biāo)明數(shù)值偏小,是造成抗壓彈性模量數(shù)值變小的原因之一。支座內(nèi)部加勁鋼板在支座中位臵偏差較大造成膠層不均勻,結(jié)果是一批支座的個(gè)體間抗壓彈性模量相差較大。E=5.4 ×G ×S抗壓彈模E與形狀系數(shù)S成平方關(guān)系,S=d0/(4t1)形狀系數(shù)S又與支座鋼板中間膠層厚度t1成反比,所以在遇到支座抗壓彈性模量個(gè)體差異較大時(shí)要考慮進(jìn)行支座的解剖試驗(yàn)。另外試驗(yàn)溫度對(duì)試驗(yàn)的結(jié)果是有一定的影響的,規(guī)范規(guī)定在試驗(yàn)溫度為23±5℃。但是在這個(gè)范圍內(nèi)溫度低支座變硬彈模數(shù)值較高,反之則較低。當(dāng)然這個(gè)差異在規(guī)范已考慮到了,一般在標(biāo)準(zhǔn)值E的1-2%范圍的波動(dòng)。但不同試驗(yàn)室間的比對(duì)試驗(yàn)就需要考慮這個(gè)因素的影響。 2錨具靜載試驗(yàn)在室內(nèi)試驗(yàn)里屬于比較復(fù)雜的試驗(yàn),使用《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T 14370-2007)規(guī)范,在我多年的此項(xiàng)試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題:一個(gè)是試驗(yàn)設(shè)備的問(wèn)題。在以前老式錨具張拉臺(tái)的張拉千斤頂為普通千斤頂,在鋼絞線張拉10%、20%、40%、60%、80%,直至試驗(yàn)結(jié)束的過(guò)程中,在20%張拉以后由于空心千斤頂內(nèi)壁的通常產(chǎn)生會(huì)產(chǎn)生一個(gè)偏轉(zhuǎn),這個(gè)偏轉(zhuǎn)能達(dá)千斤頂內(nèi)外壁相對(duì)位移20mm~50mm,甚至更大。使在張拉狀態(tài)的鋼絞線在張拉端和固定端產(chǎn)生不同軸的情況,這樣的測(cè)試結(jié)果無(wú)法代表錨具和鋼絞線的真實(shí)靜載錨固性能。我在山東交通科研所看到一臺(tái)上海華龍生產(chǎn)的5000kN錨具張拉臺(tái),就針對(duì)上述問(wèn)題,安裝了一個(gè)機(jī)械裝臵,消除了這個(gè)偏轉(zhuǎn)力,保證了錨具靜載試驗(yàn)過(guò)程中鋼絞線的同軸度。 另外一個(gè)問(wèn)題就是鋼絞線硬度對(duì)夾片式錨具靜載錨固試驗(yàn)的影響。夾片式錨具是按鋼絞線強(qiáng)度1860Mpa設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的,而目前鋼絞線廠家的產(chǎn)品普遍在1950Mpa左右,屈強(qiáng)比普遍大于0.92。通過(guò)測(cè)試,通常情況下鋼絞線在1860Mpa~1900Mpa范圍內(nèi),鋼絞線表面其洛氏硬度在HRC44~HRC48之間,錨具夾片設(shè)計(jì)硬度為54HRC~HRC64之間,也就是說(shuō)夾片的硬度比鋼絞線高10HRC左右,經(jīng)大量試驗(yàn)和文獻(xiàn)查閱證明這個(gè)范圍的匹配是比較合理的,靜載效果也是最理想的。若夾片達(dá)不到這個(gè)硬度則會(huì)產(chǎn)生滑絲失錨的現(xiàn)象。然而由于錨具靜載試驗(yàn)之前都進(jìn)行洛氏硬度的檢測(cè),這種可能性不大。但是現(xiàn)在有的鋼絞線生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品強(qiáng)度偏大,鋼絞線的表面洛氏硬度隨之增高,實(shí)際測(cè)試高達(dá)HRC53~HRC55。造成錨具夾片即使達(dá)到了56HRC~HRC64范圍是合格的,但是鋼絞線與夾片的洛氏硬度差,離開(kāi)了10HRC 這個(gè)最佳匹配點(diǎn)。錨具靜載試驗(yàn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生鋼絞線滑絲,特別是夾片張拉過(guò)程會(huì)產(chǎn)生跟進(jìn)不一,從而造成夾片對(duì)未滑絲鋼絞線的剪斷,導(dǎo)致錨具靜載試驗(yàn)不合格。這種情況在做錨具靜載試驗(yàn)張拉時(shí),試驗(yàn)人員能明顯能聽(tīng)到鋼絞線與夾片滑移產(chǎn)生的聲音。由于錨具《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T 14370-2007中規(guī)定錨具靜載中的鋼絞線可由送檢者或檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供,造成檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供的鋼絞線與工地實(shí)際使用的鋼絞線有較大差異,是導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果與工地實(shí)際使用效果相差懸殊的原因。這一點(diǎn)我在黃祁高速工程中在某公司工地使用省內(nèi)一名牌錨具廠產(chǎn)品產(chǎn)生滑絲,而該批次錨具在試驗(yàn)室做靜載試驗(yàn)結(jié)果比較理想,(錨具由本人在工地隨機(jī)抽?。┑玫津?yàn)證。希望以后在規(guī)范中明確錨具靜載試驗(yàn)的鋼絞線要由要送檢單位提供。避免試驗(yàn)結(jié)果與施工實(shí)際脫節(jié)。 我覺(jué)得一個(gè)合格的試驗(yàn)檢測(cè)人員不僅能吃苦做試驗(yàn),更重要的是在進(jìn)行大量試驗(yàn)后,懂得充分利用試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)據(jù),進(jìn)行必要的梳理,總結(jié)出其中規(guī)律性的東西,不斷提高自己的技術(shù)水平,更好地為以后的工程建設(shè)服務(wù)。因此,在今后的工作中,我會(huì)繼續(xù)嚴(yán)格要求自已,將理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,勤于創(chuàng)新,勇 于探索,不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力,把專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力提升到一個(gè)新的高度,為公路建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。 2013年3月12日 2013年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程《公路》B卷答案 (Q)196376306 一、單選題(共30題,共30分) 1.瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo):孔隙率,飽和度,穩(wěn)定度和流值;其影響因素包括:①集料最大粒徑,②富棱角集料用量,③細(xì)砂用量,④礦粉用量,⑤瀝青針入度,⑥礦料間隙率。指出對(duì)孔隙率有影響的因素組合是(A)。 A.①、②、③、④、⑥ B.①、②、③、⑤、⑥ C.①、③、④、⑤、⑥ D.①、②、③、④、⑤、⑥ 2.當(dāng)配制水泥混凝土用砂由中砂改為細(xì)砂時(shí),其砂率(B)。 A.不變 B.適當(dāng)減少 C.適當(dāng)增加 D.無(wú)法判定 3.分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)分采用加權(quán)平均值法,主要工程和一般工程分別給以(C)的權(quán)重,以便更加重視和保證主要工程質(zhì)量。 A.1和2 B.3和2 C.2和1 D.2和3 4.設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全和實(shí)用功能的路基路面分項(xiàng)工程的關(guān)鍵項(xiàng)目,其合格率不得低于(B)。A.85% B.90% C.95% D.100% 5.當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后,評(píng)分值為89分,該分享工程可評(píng)為(C)。 A.優(yōu)秀 B.良好 C.合格 D.不合格 6.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)存在(D)情況,應(yīng)予以減分。 A.不符合基本要求規(guī)定 B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目不符合要求 C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率低于90% D.外觀有缺陷 7.對(duì)瀝青混凝土面層評(píng)定時(shí)的基本要求中,礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn)結(jié)果的合格率不小于(C)。 A.80% B.85% C.90% D.95% 8.路面工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差根據(jù)公路等級(jí)設(shè)定了(A)檔。 A.2 B.3 C.4 D.5 9.土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中壓實(shí)度的檢查頻率是(A)。 A.每200米每壓實(shí)層測(cè)4處 B.每100米每壓實(shí)層測(cè)4處 C.每200米每壓實(shí)層測(cè)6處 D.每200米每壓實(shí)層測(cè)6處 10.當(dāng)三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí),其路基壓實(shí)度應(yīng)用(C)標(biāo)準(zhǔn)。A.高速公路 B.一級(jí)公路 C.二級(jí)公路 D.三、四級(jí)公路 11.在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試瀝青混合料攤鋪溫度時(shí),應(yīng)將溫度計(jì)插入混合料堆內(nèi)(C)以上。 A.100mm B.130mm C.150mm D.170mm 12.利用拌合廠瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn),可以計(jì)算攤鋪層的(D)。 A.油石比 B.品均壓實(shí)度 C.礦料級(jí)配 D.品均壓實(shí)層厚度 13.硫酸鹽含量超過(guò)0.25%的土,不應(yīng)采用(A)進(jìn)行穩(wěn)定。 A.水泥 B.石灰 C.粉煤灰 D.礦渣 14.石灰穩(wěn)定碎石集中廠拌法施工時(shí),混合料實(shí)際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加 (B)。 A.0.30% B.0.50% C.0.70% D.1.00% 15.測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件的間接抗拉強(qiáng)度的方法是(A)。 A.劈裂試驗(yàn) B.CBR試驗(yàn) C.凍融試驗(yàn) D.承載版試驗(yàn) 16.擺式儀試驗(yàn)使用的橡膠片的有效使用期從出長(zhǎng)期起算為(D)。 A.3個(gè)月 B.6個(gè)月 C.9個(gè)月 D.12個(gè)月 17.車(chē)載式顛簸累計(jì)儀測(cè)定路面平整度的描述正確的是(D)。 A.VBI值越小,表明路面平整度越差 B.顛簸累計(jì)儀屬于斷面類(lèi)平整度測(cè)試設(shè)備 C.測(cè)試結(jié)果不受承載車(chē)行駛速度影響 D.VBI換算為IRI后用于平整度評(píng)價(jià) 18.測(cè)定水泥或者石灰穩(wěn)定材料中水泥或石灰劑量的方法是(B)。 A.酒精法 B.EDTA滴定法 C.勃氏法 D.砂浴法 19.大型擊實(shí)法制作集料公稱(chēng)最大粒徑大于26.5mm的瀝青混合料試件時(shí),一組試件數(shù)量不少于(C)個(gè)。 A.4 B.6 C.9 D.1 320.車(chē)轍試驗(yàn)輪應(yīng)采用(C)輪胎,試驗(yàn)前接地壓強(qiáng)要求為0.7MPa±0.05MPa。 A.實(shí)心鋼制 B.空心鋼制 C.實(shí)心橡膠 D.空心橡膠 21.聚合物改性瀝青混合料的施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度高(C)。 A.5℃~10℃ B.10℃~20℃ C.15℃~25℃ D.20℃~30℃ 22.水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)前,需進(jìn)行調(diào)濕,一般應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)(A)。 A.24小時(shí) B.7天 C.28天 D.90天 23.路面滲水系數(shù)測(cè)試過(guò)程中,當(dāng)水面下降速度較慢時(shí),應(yīng)(A)。 A.測(cè)定3min的滲水量即可停止 B.必須等滲水至500ml刻度線才可停止 C.滲至不再出水時(shí)方可 D.以上都不對(duì) 24.二灰土配合比設(shè)計(jì)主要控制指標(biāo)為(D)。 A.最大干密度 B.最佳含水率 C.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 D.二灰比例 25.高速公路、一級(jí)公路的基層宜采用(A)型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定混合料。 A.骨架密實(shí) B.骨架空隙 C.懸浮密實(shí) D.均勻密實(shí) 26.用承載版測(cè)試土基回彈模量,在逐級(jí)加載卸載過(guò)程中應(yīng)(A)。 A.加載后穩(wěn)定1min,卸載后穩(wěn)定1min B.加載后穩(wěn)定2min,卸載后穩(wěn)定1min C.加載后穩(wěn)定1min,卸載后穩(wěn)定2min D.加載卸載后均不需要穩(wěn)定 27.瀝青面層及水泥混凝土路面的厚度應(yīng)用(B)測(cè)定。 A.挖坑法 B.鉆孔法 C.短脈沖雷達(dá) D.環(huán)刀法 28.貝克曼梁測(cè)定路面彎沉?xí)r,測(cè)定應(yīng)布置在(D)位置。 A.路面中心線 B.行車(chē)道中心線 C.行車(chē)道標(biāo)線 D.行車(chē)道輪跡帶 29.灌砂法試驗(yàn)標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量時(shí),應(yīng)以(D)為原則。 A.不干擾量砂正常流動(dòng),不改變量砂堆積密度 B.標(biāo)定罐容積必須用標(biāo)準(zhǔn)量砂確定 C.儲(chǔ)砂筒體積必須用水確定 D.從儲(chǔ)砂筒內(nèi)流出的砂的體積與工地挖坑內(nèi)的體積相等 30.用連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度時(shí),所選取的測(cè)定位置應(yīng)距車(chē)道標(biāo)線(D)。 A.20~30cm B.30~50cm C.50~80cm D.80~100cm 二、判斷題(共30題,共30分) 1.瀝青碎石的實(shí)際密度可以采用水中重法測(cè)定。(x) 2.改性瀝青儲(chǔ)存罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備,使用前改性瀝青必須攪拌均勻。() 3.水泥混凝土強(qiáng)度快速無(wú)破損測(cè)試方法可用于施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制,但不可作為仲裁的最終依據(jù)。 () 4.所屬各分項(xiàng)工程全部合格,則該分部工程評(píng)為合格;所屬任一分項(xiàng)工程不合格,則該分項(xiàng)工程為不合格。() 5.建設(shè)單位根據(jù)對(duì)工程質(zhì)量的檢查及平時(shí)掌握情況,對(duì)工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評(píng)分及等級(jí)進(jìn)行審定。(x)第三篇:《建筑材料試驗(yàn)檢測(cè)》試題(B卷)
第四篇:公路試驗(yàn)技術(shù)總結(jié)
第五篇:2014年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試答案及B卷真題