第一篇：地鐵施工年終總結(jié)

地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險(xiǎn)。為了員工的人身安全和公司的利益，項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求。以下是小編整理的地鐵施工年終總結(jié)，歡迎閱讀。

地鐵施工年終總結(jié)

1一年的時(shí)間很快的過(guò)去了，回首這一年，不禁感慨萬(wàn)千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實(shí)也學(xué)到了很多東西，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒(méi)有辜負(fù)大家對(duì)我的信任，我在工區(qū)經(jīng)理的帶領(lǐng)下，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，在思想覺(jué)悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己一年來(lái)的工作情況。

在這一年中，感想領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持。我全程參與了從圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工到進(jìn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)募夹g(shù)、質(zhì)檢、安全工作，并積極協(xié)助項(xiàng)目部的施工管理工作，對(duì)地鐵車站施工的關(guān)鍵技術(shù)以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫技術(shù)論文并積極參加項(xiàng)目部組織的科技開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并取得了一定的成果。

在工程施工過(guò)程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。我時(shí)刻提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)累積。

在現(xiàn)場(chǎng)施工中時(shí)刻總結(jié)各個(gè)工序施工應(yīng)該控制的要點(diǎn)并及時(shí)的應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)施工中，在工人的實(shí)際施工過(guò)程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)也保證了工程質(zhì)量。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗(yàn)有了，才得心應(yīng)手起來(lái)。比如說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)管理，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個(gè)人認(rèn)為，管理關(guān)鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外，拿技術(shù)交底工作來(lái)說(shuō)，并不是簡(jiǎn)單的把交底寫完交給勞務(wù)施工隊(duì)簽字就完成工作了，而是在書面交底工作完成后，地鐵施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實(shí)際經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單談?wù)劙踩矫?。最重要的就是?shù)立安全意識(shí)，首先在項(xiàng)目部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任感，只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識(shí)到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工作。如果項(xiàng)目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項(xiàng)目部管理人員必須將安全工作從心底認(rèn)識(shí)并付諸實(shí)施。對(duì)于勞務(wù)隊(duì)，首先要做的就是在工人進(jìn)場(chǎng)以后要安排一次安全教育培訓(xùn)，同時(shí)要對(duì)勞務(wù)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。這些工作都做好后，就是具體實(shí)施，項(xiàng)目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，爭(zhēng)取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時(shí)就徹底消滅掉。很多時(shí)候，質(zhì)量是安全的保證，質(zhì)量不過(guò)關(guān)就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等，要時(shí)刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施。在基坑開(kāi)挖、支架搭設(shè)、模板安裝時(shí)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行施工，要做到無(wú)任何安全隱患，通過(guò)相關(guān)部門驗(yàn)收后可以進(jìn)行下一步的工序施工。

這一年來(lái)的地鐵工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。這一年來(lái)的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

地鐵施工年終總結(jié)

2時(shí)間似白駒過(guò)隙，眨眼間20xx年已經(jīng)過(guò)去，新的一年也即將開(kāi)始。在這辭舊迎新之際，回顧一年來(lái)的工作歷程，總結(jié)這一年來(lái)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)管理工作，下面從施工技術(shù)管理、質(zhì)量安全管理、責(zé)任成本管理、施工進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃控制及加強(qiáng)管理人才培養(yǎng)5個(gè)方面對(duì)一年來(lái)的技術(shù)管理工作進(jìn)行總結(jié)。

一 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，為施工提供有力的技術(shù)支持

我部承建的xxxx北站及xxx站位于xxx大道西側(cè)，且車站西側(cè)分部有較多小區(qū)、公園等，造成現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地相當(dāng)狹窄。車站范圍內(nèi)地下管線、架空線均較多，這些不利因素對(duì)車站施工技術(shù)管理工作造成了很大的困難，為確保工程正常順利開(kāi)展，加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作，做好車站施工技術(shù)支持就顯得尤為重要。

1、施工組織、方案編制與完善

項(xiàng)目的施工組織、施工方案是項(xiàng)目開(kāi)展正常施工的指導(dǎo)性文件，其編制的好壞直接影響工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等方方面面，但由于車站拆遷的進(jìn)度不確定性，機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中道路、施工用地的臨時(shí)性等，導(dǎo)致車站施工的施工組織存在較大的隨機(jī)性，因而及時(shí)、快速的調(diào)整施工組織，施工方案以滿足施工需要就顯得更加重要。

⑴ 在車站開(kāi)工之前編制了總體施工組織設(shè)計(jì)，用于指導(dǎo)車站全局施工管理及組織協(xié)調(diào)。由于車站拆遷不到位、設(shè)計(jì)圖紙未能及時(shí)到位，在前期編制過(guò)程中，對(duì)分部、分項(xiàng)工程技術(shù)參數(shù)的說(shuō)明與現(xiàn)場(chǎng)存在偏差。在施工過(guò)程中必須及時(shí)根據(jù)拆遷進(jìn)度、最新設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行完善施工組織、方案內(nèi)容，并對(duì)重點(diǎn)分部工程進(jìn)行認(rèn)真分析，充分調(diào)查施工隊(duì)伍素質(zhì)及人員儲(chǔ)備情況，及時(shí)根據(jù)施工進(jìn)展情況進(jìn)行更新和調(diào)整。如基本每月都根據(jù)施工條件、環(huán)境進(jìn)行施工組織討論、調(diào)整，以確?，F(xiàn)場(chǎng)施工組織處于最優(yōu)狀態(tài)。

⑵ 在施工工期安排方面，我部結(jié)合成投公司下發(fā)的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，并制定周、月、季度計(jì)劃考核。

⑶ 在編制總體施工方案及分項(xiàng)工程施工方案時(shí)，進(jìn)行充分的方案比選及經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，選取既能滿足施工質(zhì)量安全，又滿足進(jìn)度、成本控制的方案。在專項(xiàng)施工方案編制時(shí)編制多個(gè)參考施工方案，對(duì)采取的不同施工方案作對(duì)比，比較可行性及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，做到方案優(yōu)化和完善；深入施工現(xiàn)場(chǎng)，收集施工進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全信息，及時(shí)進(jìn)

行方案調(diào)整、優(yōu)化，提高功效。如主體結(jié)構(gòu)施工方案，我部都多次組織討論、研究，并邀請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)專家進(jìn)行指導(dǎo)，最終確定綜合最優(yōu)的施工方案。

2、施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底是組織施工技術(shù)管理工作中的重要內(nèi)容。技術(shù)交底可以確保工程施工人員能準(zhǔn)確、及時(shí)的領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，有效有預(yù)見(jiàn)性的組織施工生產(chǎn)，保質(zhì)、保量的完成施工生產(chǎn)任務(wù)。

⑴ 為保證施工技術(shù)作業(yè)交底詳盡，便于接收和理解，我們?cè)诰幹圃敿?xì)的作業(yè)指導(dǎo)書用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，多采用類似工程圖片、照片及表格，并采用PPT方式交底等易于接收的形式進(jìn)行，且在施工現(xiàn)場(chǎng)再次分小組進(jìn)行交底，更具針對(duì)性，更加形象，易于落到實(shí)處。

⑵在交底時(shí)，分工種進(jìn)行分類交底，交底內(nèi)容更具有針對(duì)性，保證工人清楚自己的操作內(nèi)容及應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行簽字確認(rèn)，做好詳細(xì)的交底記錄。

⑶ 采用書面及口頭交底相結(jié)合的方式。在交底后，在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查、監(jiān)督和落實(shí)，收集相關(guān)施工質(zhì)量、進(jìn)度等信息進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)更新、交流，提高施工技術(shù)水平，提高工效，以便能更好、更快的進(jìn)行施工生產(chǎn)。

3、施工圖紙的繪制與規(guī)范應(yīng)用

施工圖紙是直接指導(dǎo)施工生產(chǎn)的強(qiáng)制性文件，是整個(gè)施工過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)性文件。施工圖紙一旦不及時(shí)、不清晰，將給施工質(zhì)量、安全造成致命的打擊。因此我們?cè)诠芾磉^(guò)程中必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)密復(fù)核、審核工作，確保施工圖紙準(zhǔn)確。

⑴ 熟悉施工設(shè)計(jì)文件、國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工圖紙的繪制時(shí)必須嚴(yán)格遵守施工圖要求的格式、字體，嚴(yán)格根據(jù)已經(jīng)確定的圖紙范本進(jìn)行施工圖繪制，認(rèn)真落實(shí)復(fù)核、審核簽認(rèn)制度。

⑵ 認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉新的施工圖紙繪制標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并及時(shí)進(jìn)行范本的更新，規(guī)范施工圖紙。

4、施工監(jiān)測(cè)與信息反饋

xxx站及xxxx站的施工聘請(qǐng)了專業(yè)監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)，對(duì)基坑安全的穩(wěn)定性進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，是基坑安全的眼睛。因此，施工監(jiān)測(cè)信息的綜合處理和反饋就顯得尤為重要。這就要求在施工監(jiān)測(cè)與信息反饋過(guò)程中，應(yīng)及早反映、及早解決，加強(qiáng)落實(shí)監(jiān)督與檢查工作，做到信息反饋工作形成閉合。鑒于此，我部要求監(jiān)測(cè)單位嚴(yán)格執(zhí)行每天將重要監(jiān)測(cè)信息發(fā)至工程部，工程部對(duì)信息進(jìn)行判斷、形成綜合處理意見(jiàn)后，將信息發(fā)至項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)。如監(jiān)測(cè)單位在監(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常，須立即電話通知項(xiàng)目總工，項(xiàng)目總工向項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，進(jìn)行討論并制定應(yīng)急處理措施并立即實(shí)施。

5、工程內(nèi)業(yè)管理與改進(jìn)

工程內(nèi)業(yè)是工程施工的歷史文件，施工過(guò)程中的所有信息都將以文字、圖像等形式予以保留，在開(kāi)工之初就制定了相應(yīng)的管理辦法、措施，并嚴(yán)格實(shí)施：

⑴ 建立內(nèi)業(yè)臺(tái)賬，進(jìn)行分類管理，建立相應(yīng)的臺(tái)賬。分類進(jìn)行收發(fā)文件記錄，并加強(qiáng)下發(fā)文件的簽認(rèn)制度，標(biāo)明文件收發(fā)日期、收發(fā)份數(shù)及收發(fā)人姓名等。對(duì)不同文件進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)明受控、非受控、保留及作廢標(biāo)志，并建立受控文件清單。因此，我部從一開(kāi)始就建立了完善的內(nèi)頁(yè)臺(tái)賬，并每周進(jìn)行小臺(tái)賬更新，每月進(jìn)行總臺(tái)帳更新。

⑵ 及時(shí)收集現(xiàn)場(chǎng)原始數(shù)據(jù)，并分類裝訂成冊(cè)、存檔。如各工序檢查驗(yàn)收卡等在施工過(guò)程中都進(jìn)行了及時(shí)的收集。

⑶ 建立借閱文件的登記表，在征得內(nèi)業(yè)主管同意后進(jìn)行借閱，并限期歸還。在施工班組需要復(fù)印相關(guān)文件時(shí)需征得內(nèi)業(yè)主管同意，并落實(shí)簽認(rèn)制度。

二 實(shí)施全面質(zhì)量安全管理，確保車站施工質(zhì)量安全可控

xxx北站及xxx站的建設(shè)需要全面質(zhì)量安全管理，只有將整體質(zhì)量安全目標(biāo)細(xì)化到工序目標(biāo)后，每道工序的質(zhì)量安全管理才能落到實(shí)處，整個(gè)車站的施工質(zhì)量安全也將可控。為此，我們建立健全了相應(yīng)的質(zhì)量安全管理辦法和制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。以往在進(jìn)行質(zhì)量安全管理時(shí)，往往流于形式，不能落到實(shí)處，因此，我部一開(kāi)始就堅(jiān)持《質(zhì)量安全管理辦法》并將其落到實(shí)處。每周周例會(huì)質(zhì)量安全部門對(duì)一周內(nèi)的質(zhì)量安全情況進(jìn)行總結(jié)，表?yè)P(yáng)好的，批評(píng)不好的，并提出整改意見(jiàn)，做到不斷改進(jìn)，提高質(zhì)量安全管理效果。

1、施工質(zhì)量管理辦法與落實(shí)

根據(jù)各分項(xiàng)工程施工工藝流程，嚴(yán)格進(jìn)行施工工序質(zhì)量驗(yàn)收制度，嚴(yán)格做到上道工序驗(yàn)收不合格，不得進(jìn)行下道工序。如嚴(yán)格執(zhí)行樁基過(guò)程驗(yàn)收記錄、防水施工驗(yàn)收卡、支架搭設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收記錄卡、主體結(jié)構(gòu)鋼筋、模型質(zhì)量驗(yàn)收記錄卡等。現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄卡每周交回工程部歸類存檔。

2、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制與改進(jìn)

現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制直接決定了工程實(shí)體的施工質(zhì)量。我部在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制方面為杜絕落實(shí)慢、整改不徹底的問(wèn)題，在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，要求形成書面文件通知施工班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行落實(shí)整改，嚴(yán)防整改質(zhì)量打折扣，在整改完成后要進(jìn)行再次驗(yàn)收，并注明整改

落實(shí)情況，使整改的問(wèn)題形成閉合。同時(shí)，施工過(guò)程中，將技術(shù)交底的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)日?；?，將其植入過(guò)程管理和控制中。對(duì)待每道施工工序需嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，在上道工序未檢查驗(yàn)收合格之前，不能進(jìn)入下道施工工序。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量驗(yàn)收逐級(jí)負(fù)責(zé)制。

3、安全管理辦法與落實(shí)

經(jīng)常定期和不定期的對(duì)生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查，通過(guò)檢查及時(shí)消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。在每天的班前講話上，由生產(chǎn)副經(jīng)理對(duì)當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行部署，并將施工中存在的安全隱患進(jìn)行再次強(qiáng)調(diào)，將安全生產(chǎn)制度日?；０踩芾聿皇且粋€(gè)人的事情，是參與工程建設(shè)每個(gè)管理人員的職責(zé)和義務(wù)。因此，在施工生產(chǎn)中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須加強(qiáng)安全巡查，勤于找出安全隱患，并通過(guò)有效的解決途徑消除安全隱患。

4、現(xiàn)場(chǎng)安全管理與改進(jìn)

在平時(shí)的安全巡查中，對(duì)常見(jiàn)安全通病問(wèn)題不放松，如汽車吊的支腿問(wèn)題、配電箱安裝不規(guī)范、高空作業(yè)未背安全帶等問(wèn)題，加強(qiáng)教育，加大處罰力度，嚴(yán)禁這些不良習(xí)慣給我部施工造成大的安全隱患。

因此，在施工中，我們做到了加強(qiáng)班組建設(shè)，集思廣益，找隱患，查問(wèn)題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守施工程序和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上；在施工中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全規(guī)范要求，對(duì)不按要求進(jìn)行施工的施工班組進(jìn)行有力的處罰。

地鐵施工年終總結(jié)

3一、根據(jù)自身實(shí)際，建立健全項(xiàng)目部各項(xiàng)安全規(guī)章制度并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

安全責(zé)任重于泰山。項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度；又按照“守土原則”落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)到每個(gè)員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級(jí)和每個(gè)崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實(shí)。實(shí)行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機(jī)制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。

二、重視教育培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)。

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段；它不僅包含對(duì)全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項(xiàng)目部計(jì)劃工作如下：

1、實(shí)行封閉式管理。員工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)教育培訓(xùn)（三級(jí)教育）并考試合格后發(fā)放工作卡（或證）。沒(méi)有工作卡（或證）的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、特種作業(yè)人員（包括電工、機(jī)手等）必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡（或證）。

3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)（指在施工過(guò)程中自始至終的堅(jiān)持不斷的安全教育培訓(xùn)）。

4、采取多種多樣易接受的形式（如：宣傳畫、板報(bào)、會(huì)議等）進(jìn)行教育培訓(xùn)。通過(guò)這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。（風(fēng)險(xiǎn)世界網(wǎng)—RiskMW。com 專業(yè)研究安全風(fēng)險(xiǎn)管理，安全員的站?。?/p>

三、加強(qiáng)安全檢查。

安全檢查是一項(xiàng)綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少事故隱患的有效方法。我們計(jì)劃建立以項(xiàng)目部、工區(qū)、班組三級(jí)檢查體制。安全檢查做到項(xiàng)目部每月不少于一次；工區(qū)每周不少于一次；作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況；安全施工人員的思想和施工氛圍營(yíng)造的如何，特種設(shè)備的運(yùn)營(yíng)情況；有無(wú)安全隱患；安全管理人員到位情況等。（根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原

則，項(xiàng)目部制定，現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)為安全兼職管—理—員，并帶安全員紅袖章，負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場(chǎng)安全工作。）做到一點(diǎn)不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開(kāi)展加強(qiáng)安全生產(chǎn)，文明施工工作；采取嚴(yán)格檢查制度，按照“四不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

四、執(zhí)行優(yōu)獎(jiǎng)劣罰，是安全生產(chǎn)的有力措施。

經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵(lì)作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項(xiàng)目部制定，《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》，對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎(jiǎng)劣罰的激勵(lì)機(jī)制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任感。

五、編制應(yīng)急救援預(yù)案。

事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的，無(wú)論預(yù)防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán)，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭(zhēng)取公司財(cái)產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實(shí)到人。這樣可以有效的應(yīng)對(duì)任何突發(fā)事件，控制事故的擴(kuò)大，減少事故的損失。

總之，項(xiàng)目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹指示精神，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項(xiàng)目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)！向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷！

第二篇：地鐵施工總結(jié)

地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險(xiǎn)。為了員工的人身安全和公司的利益，項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求。通過(guò)經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過(guò)經(jīng)常性檢查督促，讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過(guò)經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認(rèn)識(shí)到遵章守紀(jì)就是保護(hù)自己，保護(hù)同事，保護(hù)家庭。

一、根據(jù)自身實(shí)際，建立健全項(xiàng)目部各項(xiàng)安全規(guī)章制度并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

安全責(zé)任重于泰山。項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)到每個(gè)員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級(jí)和每個(gè)崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實(shí)。實(shí)行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機(jī)制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。

二、重視教育培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)。

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段;它不僅包含對(duì)全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項(xiàng)目部計(jì)劃工作如下:

1、實(shí)行封閉式管理。員工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)教育培訓(xùn)(三級(jí)教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒(méi)有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、特種作業(yè)人員(包括電工、機(jī)手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。

3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過(guò)程中自始至終的堅(jiān)持不斷的安全教育培訓(xùn))。

4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報(bào)、會(huì)議等)進(jìn)行教育培訓(xùn)。通過(guò)這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。(風(fēng)險(xiǎn)世界網(wǎng)-RiskMW.com 專業(yè)研究安全風(fēng)險(xiǎn)管理,安全員的門戶網(wǎng)站!)

三、加強(qiáng)安全檢查。

安全檢查是一項(xiàng)綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少事故隱患的有效方法。我們計(jì)劃建立以項(xiàng)目部、工區(qū)、班組三級(jí)檢查體制。安全檢查做到項(xiàng)目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營(yíng)造的如何，特種設(shè)備的運(yùn)營(yíng)情況;有無(wú)安全隱患;安全管理人員到位情況等。(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目部制定，現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)為安全兼職管-理-員，并帶安全員紅袖章，負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場(chǎng)安全工作。)做到一點(diǎn)不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開(kāi)展加強(qiáng)安全生產(chǎn)，文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度，按照“四不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

四、執(zhí)行優(yōu)獎(jiǎng)劣罰，是安全生產(chǎn)的有力措施。

經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵(lì)作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項(xiàng)目部制定，《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》，對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎(jiǎng)劣罰的激勵(lì)機(jī)制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任感。

五、編制應(yīng)急救援預(yù)案。

事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的，無(wú)論預(yù)防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán)，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭(zhēng)取公司財(cái)產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實(shí)到人。這樣可以有效的應(yīng)對(duì)任何突發(fā)事件，控制事故的擴(kuò)大，減少事故的損失。

總之，項(xiàng)目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹指示精神，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項(xiàng)目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)!向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!

010年地鐵施工個(gè)人工作總結(jié)述職報(bào)告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事： 大家好!我叫李xx，目前在盾構(gòu)分公司擔(dān)任安全員職務(wù)。

在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認(rèn)真貫徹各工點(diǎn)本的工作部署，結(jié)合各工點(diǎn)的實(shí)際情況，堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開(kāi)展各項(xiàng)本職工作，為全面完成各項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)做出了應(yīng)盡的安全職責(zé) 現(xiàn)將本人年工作情況進(jìn)行匯報(bào)，請(qǐng)予評(píng)議。

第一部分 2010年1月至5月所做的主要工作（**地鐵二號(hào)線十四標(biāo)）目標(biāo)責(zé)任工作情況

1、按照《**市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全安全保證資料教材》，建立了地鐵二號(hào)線安全生產(chǎn)責(zé)任制；

包括十四標(biāo)項(xiàng)目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程

建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時(shí)用電安全操作規(guī)程

3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）

監(jiān)督工程部對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時(shí)進(jìn)行安全檢查并記錄，對(duì)存在隱患開(kāi)具整改通知單并督促限時(shí)進(jìn)行整改

4、針對(duì)工程計(jì)劃安排了每月對(duì)職工及管理人員的安全教育

建立了安全教育制度，編制安全教育計(jì)劃并按月實(shí)施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動(dòng)，敦促特殊工種持證上崗

5、完善綜合管理

敦促完善了本項(xiàng)目各類證書的歸檔整理、按時(shí)上報(bào)企業(yè)安全情況報(bào)表、堅(jiān)持安全例會(huì)制度、開(kāi)展了每月安全活動(dòng)總結(jié)、完善現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)場(chǎng)所標(biāo)志牌管理

6、完善文明施工各項(xiàng)管理制度

建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動(dòng)火申請(qǐng)制度，動(dòng)火證及動(dòng)火監(jiān)護(hù)記錄

7、建立腳手架按拆監(jiān)護(hù)記錄

8、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電哥各項(xiàng)巡查、檢查記錄

9、督促分公司各工點(diǎn)按時(shí)上報(bào)安全報(bào)表和配合上級(jí)開(kāi)展各種安全活動(dòng)

第三篇：地鐵施工年中總結(jié)

2018年上半年總結(jié)——我的“昨天，今天，明天”

“昨天”自2018年來(lái)臨轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過(guò)去半年的時(shí)間，所謂稍縱即逝。4月份我來(lái)到琉璃場(chǎng)站經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多，也收獲了很多。面對(duì)雙業(yè)主的步步緊逼，為了趕工期我們經(jīng)歷了多少個(gè)不眠之夜；面對(duì)線上線下各種兩違操作的檢查，我們處處小心，24小時(shí)監(jiān)督兩違操作；面對(duì)嚴(yán)峻的揚(yáng)塵治理形勢(shì)，我們天天如履薄冰，灑水降塵，出土及時(shí)沖洗車輛及道路；面對(duì)突如起來(lái)的國(guó)家住建部檢查的通知，讓我不知所措，在項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)與支持下，我?guī)ьI(lǐng)著工區(qū)的管理人員在各工區(qū)的配合下利用7天的時(shí)間不分晝夜組織相關(guān)的準(zhǔn)備工作。而我也從一個(gè)愛(ài)急躁，愛(ài)發(fā)脾氣的毛頭小子變得漸漸的沉穩(wěn)起來(lái)?；仡^看看這半年，雖然總結(jié)了一些地鐵施工的工作經(jīng)驗(yàn)，但也有不足的地方。

“今天”現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一.業(yè)務(wù)能力方面，前期的不足之處。1.對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練，在澆筑臨時(shí)立柱樁過(guò)程中澆筑超高，造成混凝土的浪費(fèi)。

2.在基坑開(kāi)挖施工作業(yè)中，要時(shí)時(shí)關(guān)注圍護(hù)樁是否侵線。每開(kāi)挖一層就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量以便及時(shí)處理，對(duì)噴錨作業(yè)要及時(shí)監(jiān)控，確保噴錨面的平整度。及時(shí)跟進(jìn)鋼支撐，保證基坑的穩(wěn)定。

3.在結(jié)構(gòu)作業(yè)中，控制好腳手架的搭設(shè)質(zhì)量，防水材料的鋪設(shè)以及保護(hù)層要求滿足規(guī)定。

4.鋼筋綁扎過(guò)程中對(duì)鋼筋的機(jī)械連接，各種規(guī)格的鋼筋絲頭長(zhǎng)度的控制。鋼筋的搭接長(zhǎng)度必須滿足規(guī)范要求。預(yù)埋件的位置及數(shù)量，梁的尺寸要滿足圖紙要求。

5.模板搭設(shè)的平整度，澆筑混凝土?xí)r的振搗，澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)等，這些施工中的細(xì)節(jié)問(wèn)題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯(cuò)誤。

6.有時(shí)候報(bào)檢不及時(shí)，以及驗(yàn)收時(shí)需要整改的部分未能及時(shí)整改，在程序方面有些小錯(cuò)誤，這樣的小錯(cuò)誤也反應(yīng)出我們?cè)谑┕み^(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作中要嚴(yán)格遵守規(guī)范。

7.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一些工作考慮不周全，有時(shí)跟班作業(yè)不到位。做好每天的記錄可以理解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排。

二.學(xué)習(xí)方面

1.學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)，遇到問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)請(qǐng)教。2.缺少總結(jié)，圖紙看的不夠仔細(xì)。3.缺乏方法，沒(méi)有充分利用各方面的資源。

三．作為工區(qū)負(fù)責(zé)人為了下一步工作中，加快施工進(jìn)度，減少返工，自我完善，我會(huì)做到以下幾點(diǎn)：

1.在各項(xiàng)工作開(kāi)展前要協(xié)調(diào)場(chǎng)地、材料、提前謀劃、準(zhǔn)備工作到位。

2.進(jìn)行主體施工的一定要認(rèn)真、嚴(yán)肅、從大局著想，管理一定要到位。

3.搞好人際關(guān)系，特別是隊(duì)伍之間的關(guān)系協(xié)調(diào)。

“明天”通過(guò)總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷總結(jié)與反省，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(zhǎng)，帶領(lǐng)好自己的工區(qū)管理人員為項(xiàng)目貢獻(xiàn)力量。

第四篇：地鐵施工個(gè)人總結(jié)

地鐵施工個(gè)人理解

我是合約部卜英杰，我于2014年10月26到福州，從福州地鐵的籌備開(kāi)始到現(xiàn)在，見(jiàn)證了福州地鐵2號(hào)線三四標(biāo)段的進(jìn)展。很榮幸可以與福州地鐵一同成長(zhǎng)。

首先我談一下個(gè)人對(duì)地鐵施工工序的看法以及在每個(gè)過(guò)程中合約部應(yīng)做的事項(xiàng)：

一、籌備與前期工作：

1、①臨建的選擇：根據(jù)工期、項(xiàng)目范圍、周邊環(huán)境等綜合考慮，可租用樓房、廠房，或租地建活動(dòng)板房。

②合約部事項(xiàng)：擬租賃協(xié)議、若建設(shè)活動(dòng)板房，需向公司申請(qǐng)，并編寫招標(biāo)文件及簽訂合同。

③可能爭(zhēng)議、扯皮點(diǎn)：房屋租賃時(shí)間、歸還時(shí)房屋損壞、臨建計(jì)量規(guī)則、臨建材料是否甲供、措施項(xiàng)目計(jì)量、材料是否滿足甲方要求等。

2、①成本測(cè)算：根據(jù)招標(biāo)文件、施工圖、投標(biāo)文件等重新計(jì)算清單工程量（此項(xiàng)應(yīng)由工管部牽頭、合約部參與，尤其注意計(jì)算規(guī)則統(tǒng)一、計(jì)算表格統(tǒng)一，便于匯總），復(fù)核清單內(nèi)容，或者根據(jù)概預(yù)算（若有）復(fù)核工程量。

②合約部事項(xiàng)：參與工程量計(jì)算，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目心中大體掌握，有利以后的勞務(wù)分包招標(biāo)工作。根據(jù)重新核定的工程量，測(cè)算整個(gè)項(xiàng)目成本，判斷盈虧，發(fā)掘變更索賠點(diǎn)，并在實(shí)際施工的過(guò)程中著重此項(xiàng)，收集相關(guān)資料。

③可能爭(zhēng)議、扯皮點(diǎn)：暫無(wú)。

3、①其他合約部事項(xiàng)：根據(jù)項(xiàng)目所在地情況，了解人材機(jī)市場(chǎng)價(jià)、信息價(jià)，收集所在省、所在市所頒布的造價(jià)、預(yù)算等有用的相關(guān)文件，營(yíng)改增后注意當(dāng)?shù)氐貐^(qū)稅收問(wèn)題、與之有關(guān)的政策，項(xiàng)目部人員證件（重點(diǎn)：項(xiàng)目經(jīng)理一級(jí)建造師，總工高級(jí)工程師，工程師，八大員等），工傷保險(xiǎn)跟意外傷害險(xiǎn)的購(gòu)買。②可能爭(zhēng)議、扯皮點(diǎn)：營(yíng)改增。

二、前中期工作：

1、①勞務(wù)招標(biāo)、安全文明施工：圍擋，土方開(kāi)挖及渣土外運(yùn)，地下連續(xù)墻及圍護(hù)結(jié)構(gòu)、砼支撐、格構(gòu)柱，鋼支撐，降水，車站主體（注意綜合接地與防水施工）、盾構(gòu)掘進(jìn)、管片采購(gòu)（是否甲供）等招標(biāo)文件及合同的編制，報(bào)評(píng)審流程。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地圍擋建設(shè)（軌道交通地處市區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)圍擋要求要著重），場(chǎng)地硬化，大門建設(shè)（大門寬度要足夠盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸，以防后期二次修建），洗車槽，鋼筋加工棚，圍擋噴淋，鋼護(hù)欄等。

②合約部事項(xiàng)：根據(jù)需要編制招標(biāo)文件、合同，項(xiàng)目部評(píng)審，上報(bào)四公司、二航局評(píng)審。

③可能爭(zhēng)議、扯皮點(diǎn)：基礎(chǔ)、圍擋高度，材料要求；零星清單單價(jià)的確定；土方開(kāi)挖及外運(yùn)單價(jià)（是否含泥漿，土方隊(duì)伍實(shí)力需考慮）；鋼支撐計(jì)量規(guī)則（牛腿、剪刀撐、斜支座、抱箍等）；地連墻及三軸、高噴計(jì)量規(guī)則（地連墻超深、入巖，三軸噴漿含量，高噴引孔，格構(gòu)柱加工，鋼筋籠吊裝等）；降水（降水井成井及維護(hù)）；車站主體計(jì)量規(guī)則（梁、板、墻、柱、防水等）；盾構(gòu)掘進(jìn)（涉及到的破洞門，回填土方，回填砼，聯(lián)絡(luò)通道的施工，換刀，換盾尾密封刷，過(guò)站等）。

2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工：場(chǎng)地硬化完畢后，中標(biāo)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。施工前準(zhǔn)備工作：泥漿池制備，泥漿循環(huán)系統(tǒng)，工藝試樁。圍護(hù)結(jié)構(gòu)先施工槽壁加固（三軸或者SMW）,挖槽做導(dǎo)墻，液壓抓斗成槽機(jī)成槽，泥漿護(hù)壁，鋼筋籠試吊、起吊、下放，澆筑砼。注意聲測(cè)管、測(cè)斜管的保護(hù)。重點(diǎn)注意：地連墻侵限鑿除、刮泥皮、抹面、漏筋處理。必要時(shí)可噴射砼修飾。

地基加固的施工：三軸或高噴施工（加固方式有抽條加固、格柵加固、滿堂加固、裙邊加固等）。

地連墻接縫處施工：根據(jù)現(xiàn)有施工經(jīng)驗(yàn)，接縫處施做兩根高噴的防滲水效果非常好。此處施工是重點(diǎn)。

施工格構(gòu)柱：鉆孔、下放鋼筋籠與格構(gòu)柱。注意端頭處格構(gòu)柱下放時(shí)角度。

3、降水施工：地連墻封閉后，降水施工，水面降至開(kāi)挖面最少1m以下，停止抽水后水面上升在可控范圍內(nèi)。疏干井在澆筑底板時(shí)一定要留1~2口，防止底板滲水涌水。

4、土方與支撐施工：降水滿足要求后，土方開(kāi)挖施工，達(dá)到一定的深度及時(shí)施做砼支撐或鋼支撐。鋼支撐進(jìn)場(chǎng)需進(jìn)行無(wú)損探傷檢測(cè)，滿足要求方可進(jìn)場(chǎng)（龍門吊提前安裝好，龍門吊安全檢查一定要到位）

5、主體施工：若明挖順做法，開(kāi)挖至坑底后及時(shí)施做綜合接地，澆筑墊層，綁扎鋼筋澆筑底板及底板梁。順做施工內(nèi)襯墻、中隔墻、中板（梁）、頂板（梁）、同時(shí)施做防水工程，注意側(cè)墻預(yù)埋換撐鋼板。在施工換撐時(shí)會(huì)導(dǎo)致腳手架破壞，應(yīng)考慮損失。

6、盾構(gòu)施工：盾構(gòu)機(jī)采購(gòu)、后配套采購(gòu)、相關(guān)材料采購(gòu)。（注意端頭井回填，洞門鑿除，取芯，接收井封堵等均為區(qū)間內(nèi)容，簽訂合同時(shí)注意雙方責(zé)任劃分）

三、中后期工作：

1、在項(xiàng)目進(jìn)展中易出現(xiàn)合同外工程，前期工程的延伸等。注意收集工程量簽證，變更索賠資料等。

2、分包隊(duì)伍的結(jié)算：按照合同范本要求辦理。

四、后期工作

1、①項(xiàng)目收尾工作：完工結(jié)算（注意清單價(jià)格調(diào)整、變更索賠的匯總）。

第五篇：地鐵施工見(jiàn)習(xí)總結(jié)

見(jiàn)習(xí)期半年總結(jié)

本人2010年7月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過(guò)一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于2011年7月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段TJSG一標(biāo)段項(xiàng)目部，現(xiàn)將半年來(lái)的見(jiàn)習(xí)期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時(shí)都是在做一些辦公室職員的工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有什么熟悉和掌握，對(duì)于技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)這一塊所懂的也比較少。還好的是，來(lái)到項(xiàng)目部并沒(méi)遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時(shí)布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個(gè)技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過(guò)我是一點(diǎn)都看不懂，不過(guò)在大家的幫助下慢慢的能夠自己識(shí)圖了?？梢哉f(shuō)學(xué)習(xí)圖紙對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過(guò)程，由此可以提高我的理解能力。

看了一段時(shí)間圖紙后，師傅開(kāi)始讓我算局部工程實(shí)體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡(jiǎn)單，可是等我動(dòng)手去算是的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)對(duì)計(jì)算能力、對(duì)圖紙的理解能力、對(duì)材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工作，使我不得不明白完成一個(gè)工程的艱辛與不易。

隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場(chǎng)，先是長(zhǎng)時(shí)間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設(shè)計(jì)內(nèi)容一步步施作成實(shí)體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對(duì)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)工作面。每一處材料地方場(chǎng)地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場(chǎng)的整體布局印在腦海里，對(duì)自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過(guò)了有一個(gè)月，自我感覺(jué)專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。

雖然起初的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作干起來(lái)有點(diǎn)手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場(chǎng)施工，在師傅的提點(diǎn)下，也能夠獨(dú)立的掌控整個(gè)工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作確實(shí)有點(diǎn)辛苦，但是這確實(shí)很鍛煉人，技術(shù)工作讓我掌握了大量的理論知識(shí)，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工，更多的接觸實(shí)體工程，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，我想就是這個(gè)樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進(jìn)度，其間還得兼顧安全文明，有時(shí)候確實(shí)感覺(jué)人力有時(shí)盡。終于在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個(gè)工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場(chǎng)查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。

這半年來(lái)，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個(gè)工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開(kāi)挖、支護(hù)，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。

基槽開(kāi)挖時(shí)，機(jī)械開(kāi)挖到離樁頂標(biāo)高30cm后采取人工開(kāi)挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì)；要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開(kāi)挖后要及時(shí)采取措施進(jìn)行支護(hù)，確保工作時(shí)的安全環(huán)境；開(kāi)挖過(guò)程中，注意保護(hù)地下管線，在管線處可以采取人工開(kāi)挖露出管線，然后再使用機(jī)械繼續(xù)開(kāi)挖。人工整平樁頂時(shí)，放準(zhǔn)確冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。冠梁的控制點(diǎn)直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出具體位置和尺寸。鋼筋加工時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)下料，并隨時(shí)檢驗(yàn)尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長(zhǎng)度要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件安裝時(shí)要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照彈好的墨線進(jìn)行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開(kāi)挖時(shí)可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人；模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時(shí)縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對(duì)安裝好的模板進(jìn)行加固，防止?jié)仓r(shí)出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行檢查，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑；混凝土澆筑時(shí)先聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，作業(yè)人員落實(shí)好安全防護(hù)措施，澆筑時(shí)分層澆筑，振搗時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡；澆筑完后，要采取人工措施對(duì)混凝土表面進(jìn)行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對(duì)冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。在拆模之前，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋；拆除模板時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷；模板拆除完畢后，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因?yàn)閮?nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進(jìn)行開(kāi)挖外運(yùn)，所以可以進(jìn)行素土回填；外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格按照人工回填三七灰土要求進(jìn)行回填。外側(cè)土方回填到軌道梁底標(biāo)高15cm左右就可以了，然后開(kāi)始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運(yùn)行；在澆筑前控制好軌道梁預(yù)埋件L型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會(huì)侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。排水溝制作完成后，對(duì)原地面進(jìn)行恢復(fù)硬化，應(yīng)為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強(qiáng)度，硬化前要預(yù)留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當(dāng)然，以上工作在進(jìn)行中要與各位同事互相溝通，與各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗(yàn)收時(shí)一次性通過(guò)。

以上就是個(gè)人半年見(jiàn)習(xí)期所進(jìn)行的工作的概況，有不足之處，請(qǐng)指正。

此致

敬禮!

見(jiàn)習(xí)生：XXX

2011年12月30日