第一篇：多塔作業(yè)安全協(xié)議書

小區(qū) 棟位于（路、街）號(hào)，前后南北向呈一字形排列，棟塔吊位于軸處； 棟塔吊位于軸處，兩塔 均為 型 塔機(jī)，臂長(zhǎng)，因此兩塔在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)吊臂易發(fā)生碰撞，為了防止意外事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)正常進(jìn)行，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商制定安全操作技術(shù)措施，詳細(xì)如下：

1、甲、乙雙方聘用塔吊駕駛員必須持有效證件上崗，禁止酒后作業(yè)。

2、兩塔塔臂高度差不少于2M；目前 棟塔臂高度 M、棟塔臂高度 M，棟塔臂最終高度 M、棟塔臂最終高度 M。

3、甲、乙雙方協(xié)商要求塔吊駕駛員操作前必須對(duì)塔機(jī)各行程限位進(jìn)行自檢并做好交接，嚴(yán)禁塔機(jī)帶病作業(yè)，作業(yè)中塔吊司機(jī)必須做到先鳴笛、后起鉤，先觀察、后擺臂再加速的原則進(jìn)行操作。

4、五級(jí)風(fēng)以上（含五級(jí)）停止作業(yè)。

5、遇有霧天、雨天停止作業(yè)。

6、夜間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠照明設(shè)施，視線不清不準(zhǔn)操作，并嚴(yán)格遵守“十不吊”之規(guī)定。

7、甲、乙雙方，其中一方工地因檢修或其它情況需要切斷總電源時(shí)，必須預(yù)先通知對(duì)方，防止回轉(zhuǎn)剎車失控，塔臂溜車造成兩前臂相互碰撞，發(fā)生安全事故。

8、如在操作中甲乙雙方現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)突然斷電，雙方塔吊駕駛員應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施，并在吊物下方無人作業(yè)區(qū)域盡可能地將吊鉤上降拖地對(duì)吊臂下溜起制動(dòng)與保護(hù)作用。

9、嚴(yán)禁塔臂超速回轉(zhuǎn)，防止塔臂在突然斷電時(shí)失去控制，保證突發(fā)事件時(shí)將損失降低到最低點(diǎn)。

10、五級(jí)風(fēng)以上甲、乙雙方應(yīng)將塔臂設(shè)牽引繩用地錨定點(diǎn)固定，嚴(yán)禁塔臂“空檔溜放”。

棟負(fù)責(zé)人： 駕駛員：

棟負(fù)責(zé)人： 駕駛員：

棟負(fù)責(zé)人： 駕駛員：

年 月 日

第二篇：多塔作業(yè)專項(xiàng)方案-

多塔作業(yè)防碰撞措施

一、工程概況

本工程為融華豪庭一期,建設(shè)地點(diǎn)位于河北省永清縣臺(tái)灣工業(yè)新城，經(jīng)三路東側(cè)，偉八路北側(cè)。本工程為2棟10層、1棟15層、3棟17層的中高層住宅地下車庫(kù)及戰(zhàn)時(shí)人防工程。地下車庫(kù)一層，層高4.6米，住宅地下二層，總建筑面積60632.16㎡。結(jié)構(gòu)型式：住宅為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻，車庫(kù)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。建筑防火分類等級(jí)：耐火等級(jí)：地上二級(jí)、地下一級(jí)?？拐鹪O(shè)防烈度7度。

二、相關(guān)塔式起重機(jī)械概況

本工程：融華豪庭一期1#-6#樓現(xiàn)已安裝QTZ63塔5座，塔臂50M；

1#-3#樓3座塔、4#-6# 2座塔因塔吊距離較近其回轉(zhuǎn)半徑有重疊干涉現(xiàn)象（見位置平面圖現(xiàn)）現(xiàn)編制融華豪庭一期住宅樓多塔作業(yè)防碰撞措施。

三、具體作業(yè)措施

根據(jù)現(xiàn)階段塔吊布置情況和相關(guān)建筑的工程進(jìn)度多塔作業(yè)防碰撞措施如下：、3.1 本工程安裝的塔吊QTZ63 1#-3#樓安裝高度40米與4#-6# QTZ63塔高度相差2.5米錯(cuò)開高差，南北塔基相距90米，小于兩塔起重臂長(zhǎng)度之和，要求利用回轉(zhuǎn)限位進(jìn)行控制，才能避免繩索相互碰撞。

四、管理措施： 4.1 運(yùn)行原則：

1.低塔讓高塔。交叉作業(yè)時(shí)，（低塔）回轉(zhuǎn)時(shí)要求避讓（高塔）。2.后塔讓先塔。交叉作業(yè)時(shí)，無論高塔或低塔，后回轉(zhuǎn)的塔吊必須避讓先回轉(zhuǎn)的塔吊。

3.動(dòng)塔讓靜塔。交叉作業(yè)時(shí)，回轉(zhuǎn)的塔吊必須避讓靜止的塔吊。4.輕載讓重載。交叉作業(yè)時(shí)，吊載輕的必須避讓吊載重的塔吊。5.前臂讓后臂。交叉作業(yè)時(shí)，塔吊回轉(zhuǎn)時(shí)，起重臂必須避讓平衡臂。

6.客塔讓主塔：交叉作業(yè)時(shí)，以各棟號(hào)實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔機(jī)吊臂進(jìn)入非本棟號(hào)工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域的塔機(jī)；

4.2遇到大風(fēng)天氣時(shí)，不得吊載施工。塔吊停止工作后，吊鉤必須停至起重臂根部，并將起重臂回轉(zhuǎn)至不防礙其他塔吊回轉(zhuǎn)的位置或停止在順風(fēng)的方向。

4.3指揮時(shí)需要使用對(duì)講機(jī)指揮且不在同一頻率內(nèi)，并要求指揮 人員，在發(fā)出信號(hào)前，觀察其他塔吊運(yùn)行情況，按照運(yùn)行原則發(fā) 出信號(hào)進(jìn)行指揮。沒有對(duì)講機(jī)的工地，在使用口哨指揮時(shí)必須配合手勢(shì)和旗語進(jìn)行指揮。在使用口哨指揮前，指揮人員和塔吊司機(jī)必須進(jìn)行溝通，防止誤操作。高層建筑或司機(jī)視線之外的指揮，必須增設(shè)中間指揮人員，防止誤操作。但無論是誰發(fā)出停止信號(hào)，司機(jī)必須停止操作。

4.4塔吊司機(jī)在運(yùn)行前，觀察其他塔吊運(yùn)行情況，聽到指揮信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)其他塔吊有防礙運(yùn)行時(shí)，必須鳴鈴示警，待安全后，鳴鈴并聽到指揮信號(hào)后再進(jìn)行操作。五.塔機(jī)的塔機(jī)頂升加節(jié)與高度控制

塔機(jī)頂升與高度控制：高度差太小，有可能造成高位塔機(jī)吊鉤與低位塔機(jī)吊臂碰撞，高度差太大，由于群塔高度差的連續(xù)排序，有可能過早的要求高位塔機(jī)附著于未建建筑物而無法實(shí)施。塔機(jī)頂升不是某一塔機(jī)的孤立行動(dòng)，必須考慮到群體的協(xié)調(diào)。頂升的要求首先來自于低位塔機(jī)工作區(qū)，但由于塔機(jī)的高度差的限制，頂升應(yīng)先從高塔位開始。為便于各塔機(jī)順利附著，要提前做好附著點(diǎn)的設(shè)計(jì)及附著連接件的加工，在結(jié)構(gòu)有剪力墻的部位應(yīng)預(yù)先做好留孔處理；確保按期附著，保證各相關(guān)塔機(jī)的相繼頂升，為便于現(xiàn)場(chǎng)的高程及附著，按照上述要求統(tǒng)一實(shí)施。六.群塔作業(yè)的管理

6.1成立由項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的塔機(jī)作業(yè)指揮中心，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)。

6.2塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。各塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評(píng)比等工作，負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況，服從塔機(jī)指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

6.3塔機(jī)頂升根據(jù)施工情況協(xié)商確定，意見一致后方可進(jìn)行，且要求各塔機(jī)的高度要相互錯(cuò)開。

6.4加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的管理，嚴(yán)把人員關(guān)，選擇責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)全面的司機(jī)。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，禁止各行其是。

6.5加強(qiáng)對(duì)信號(hào)工的管理。必須選派有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)指揮工作。七.相關(guān)安全注意事項(xiàng)

起重作業(yè)的安全注意事項(xiàng)如下：

7.1安全站位：在起重作業(yè)中, 有些位置十分危險(xiǎn), 如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊? 如果處在這些位置上, 且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以, 起重作業(yè)人員的站位非常重要, 不但自己要時(shí)刻注意, 還需要互相提醒、檢查落實(shí), 以防不測(cè)。

7.2起重作業(yè)人員：起重作業(yè)人員必須經(jīng)國(guó)家認(rèn)定有資格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn), 經(jīng)考試合格, 取得《特種作業(yè)人員操作證》后, 持證操作。吊運(yùn)前正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品, 包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T要做到 “十不吊 ”。

7.3起重“十不吊”規(guī)定：指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊；斜拉斜掛不準(zhǔn)吊； 吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊； 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊； 吊物上有人不準(zhǔn)吊； 埋在地下物不準(zhǔn)吊； 機(jī)械安全裝置不靈或帶病不準(zhǔn)吊； 現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗，看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；棱角物與鋼絲繩鋼絲繩直接接觸無保護(hù)不準(zhǔn)吊； 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊；

7.4安全操作規(guī)程

7.4.1吊運(yùn)前檢查吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機(jī)具, 確保規(guī)格正確、安全可靠。

7.4.2吊運(yùn)前檢查清理作業(yè)場(chǎng)地, 確定搬運(yùn)路線, 清除障礙物。吊點(diǎn)選擇正確, 吊物捆縛牢固, 捆縛吊運(yùn)帶有鋒利棱角的重物時(shí), 應(yīng)當(dāng)放墊物。

7.4.3禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物體，用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)一個(gè)重物, 應(yīng)在有關(guān)部門的直接監(jiān)督下進(jìn)行, 并裝有專用吊重平衡梁，吊運(yùn)時(shí)起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直, 每臺(tái)起重機(jī)所受的負(fù)荷量不能超過其最大起重量。

7.4.4吊運(yùn)時(shí), 應(yīng)當(dāng)先稍離地面試吊, 證實(shí)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后, 再繼續(xù)起吊。

7.4.5禁止歪拉斜吊。起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)走吊運(yùn)通道, 禁止從人頭越過。

7.4.6塔式起重機(jī)吊載物的水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)至少高出其跨越的障礙物0.5米。

7.4.7禁止在吊物上站人, 禁止對(duì)吊物加工, 不許吊物在空中長(zhǎng)時(shí)期停留, 起重機(jī)吊著重物時(shí), 司機(jī)和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

7.4.8起重機(jī)運(yùn)行時(shí), 禁止人員上下, 禁止從事檢修工作, 禁止從一個(gè)橋式起重機(jī)跨越到另一個(gè)橋式起重機(jī)上去；除停車檢修外, 禁止在橋式起重機(jī)的軌道上走人。

7.4.9起重“六不準(zhǔn)”規(guī)定：夜間無照明條件下不準(zhǔn)上機(jī)； 遇六級(jí)以上大風(fēng)、雨、霧、雪等惡天氣不準(zhǔn)上機(jī)； 司機(jī)有病不準(zhǔn)上機(jī)； 酒后不準(zhǔn)上機(jī)； 無安全檢查不準(zhǔn)上機(jī)； 穿皮鞋、拖鞋不準(zhǔn)上機(jī)。

7.4.10起重“五不指揮”規(guī)定： 酒后不準(zhǔn)指揮； 與別人閑談不準(zhǔn)指揮；患病時(shí)不準(zhǔn)指揮； 夜間作業(yè)照明不清不準(zhǔn)指揮；視線不清不準(zhǔn)指揮。

7.5管理：吊裝作業(yè)必須分工明確, 按照《起重吊運(yùn)指揮信號(hào) 》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào), 統(tǒng)一指揮。有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī), 不允許同時(shí)利用主、副鉤工作。欖桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)。工作時(shí), 其懸臂所能涉及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人，使用起重電磁鐵的起重機(jī), 在劃定的區(qū)域內(nèi)禁止有人。禁止大風(fēng)或雨、雪、霧天氣起吊。夜間作業(yè)要保證照明度。八.其他

本措施報(bào)各方審定批準(zhǔn)后，相關(guān)各方應(yīng)組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)并施行。

第三篇：多塔機(jī)同時(shí)作業(yè)安全管理措施

多塔機(jī)作業(yè)安全交底

珠江新城一期死組團(tuán)

多塔機(jī)同時(shí)作業(yè)安全管理措施

在同一施工場(chǎng)地內(nèi)同時(shí)有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的塔式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)、且塔機(jī)吊臂的回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生交叉時(shí)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)的使用進(jìn)行嚴(yán)格的管理，執(zhí)行以下的安全管理措施，預(yù)防因多機(jī)作業(yè)造成的安全事故。一． 技術(shù)措施 1． 在施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和編制塔機(jī)安裝方案時(shí)應(yīng)充分考慮多機(jī)作業(yè)的安全距離要求，使各機(jī)間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，“當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。2． 使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。二． 組織措施 施工工程項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人應(yīng)組織多機(jī)作業(yè)的相關(guān)人員，如施工調(diào)度員、塔機(jī)操作人員、司訊人員進(jìn)行相應(yīng)的崗前培訓(xùn)和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。三． 多機(jī)同時(shí)作業(yè)的運(yùn)行原則 1． 低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。2． 后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī) 多塔機(jī)作業(yè)安全交底

珠江新城一期死組團(tuán)

要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。3． 動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí)，在一塔機(jī)無回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行避讓。4． 輕車讓重車：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。5． 客塔讓主塔：以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時(shí)，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。6． 在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí)，按排列順序在前者優(yōu)先。四． 多機(jī)同時(shí)作業(yè)安全措施 1． 塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。2． 塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。3． 信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。4． 指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。5． 信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。工長(zhǎng)： 班組： 安全員： 2008年 月 日

第四篇：塔機(jī)拆除安全協(xié)議書

塔機(jī)拆除安全協(xié)議書

甲方：

乙方：

為了貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持安全生產(chǎn)文明施工，提高全員生產(chǎn)安全意識(shí)，創(chuàng)造安全的施工作業(yè)環(huán)境，杜絕安全事故的發(fā)生。本著互惠互利的原則，經(jīng)雙方商議，就該塔機(jī)拆除事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、內(nèi)容：甲方租賃中聯(lián)QTZ80塔機(jī)，委托乙方拆除到 工

地，安裝高度為90米。

二、時(shí)間： 年 月 日至 年 月 日。

三、雙方責(zé)任：

（一）甲方責(zé)任：

1、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，給乙方提供必須的安全和生產(chǎn)條件。

2、負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行入場(chǎng)教育，認(rèn)真作好對(duì)乙方的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，并對(duì)乙方違章作業(yè)有權(quán)制止。按照質(zhì)檢站要求負(fù)責(zé)提供建設(shè)工程施工許可證、拆除塔機(jī)防碰撞裝置，否則造成罰款全部承擔(dān)。

3、在工程施工中，負(fù)責(zé)對(duì)乙方在施工塔機(jī)拆除是進(jìn)行安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)。按照質(zhì)檢站要求負(fù)責(zé)提供建設(shè)工程施工許可證、拆除塔機(jī)防碰撞裝置，否則造成罰款全部承擔(dān)。

4、甲方安全員跟班作業(yè)負(fù)責(zé)日常的安全技術(shù)指導(dǎo)及安全檢查、監(jiān)督工作。并負(fù)責(zé)地面作業(yè)場(chǎng)的監(jiān)護(hù)工作。

5、甲方租用的塔機(jī)的司機(jī)必須在塔機(jī)安裝、頂升、試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中精心操作。不得耽誤，不許他人私自操作。

6、甲方不得自行組織人員進(jìn)行拆除，否則發(fā)生一切安全事故均與乙方無關(guān)。

（二）乙方責(zé)任：

1、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，杜絕違章操作和冒險(xiǎn)作業(yè)。

2、乙方人員在拆除過程中的自身安全，由乙方自負(fù)，與甲方無關(guān)。

3、乙方應(yīng)精心組織，合理安排，按期完成拆除任務(wù)，分工明確，責(zé)任到人，不得省的一時(shí)輕造成安全隱患，否則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損失。

4、乙方拆除之前，應(yīng)辦好有關(guān)手續(xù)，并保持人員的相對(duì)穩(wěn)定，如有人員變動(dòng)須事先與甲方溝通。

5、乙方之負(fù)責(zé)塔機(jī)自身的拆除，如遇腳手架或其他障礙物影響施工必須通知甲方拆除，乙方不得私自拆除破壞。

6、乙方入場(chǎng)前必須接受甲方對(duì)入場(chǎng)人員的教育工作，在作業(yè)中必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，向本班組人員做好安全技術(shù)交底工作，切實(shí)作好班前班后安全自查工作，及時(shí)排除安全隱患，嚴(yán)禁盲目蠻干。

7、在施工過程中，對(duì)甲方及任何人的違規(guī)指揮有權(quán)制止和拒絕作業(yè)。

四、拆除到約定高度后，乙方的工程已告結(jié)束，該協(xié)議失效。如甲方今后需進(jìn)行頂升或拆除，須另行同乙方簽定新的協(xié)議。協(xié)議之外的任何安全及經(jīng)濟(jì)責(zé)任乙方概不承擔(dān)。甲方與租賃單位所簽訂租賃合同的一切經(jīng)濟(jì)及安全責(zé)任均由甲方承擔(dān)，乙方概不承擔(dān)。非本單位操作人員作業(yè)，本單位概不承擔(dān)任何安全及經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并有權(quán)向給本單位名譽(yù)造成損失者要求索賠。

七、特別說明：

1、塔機(jī)拆除時(shí)乙方應(yīng)派專人帶隊(duì)前往工地組織施工，并派出專職安全員監(jiān)督作業(yè)過程，未有本單位帶隊(duì)人員或安全員在現(xiàn)場(chǎng)不得作業(yè)，嚴(yán)禁甲方或工地私自派人或請(qǐng)他人安裝、附墻、頂升或拆除。因私自或另請(qǐng)他人安裝、附墻、頂升或拆除，造成事故時(shí)乙方概不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)責(zé)任、刑事責(zé)任及政府職能部門的處罰和其他責(zé)任。非本單位操作人員作業(yè)，本單位概不承擔(dān)任何安全及經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并有權(quán)向給本單位名譽(yù)造成損失者要求索賠并有追究名譽(yù)損失的權(quán)利。

2、塔機(jī)在運(yùn)行過程中一切安全管理監(jiān)督工作由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，乙方概不承擔(dān)任何責(zé)任，塔機(jī)的日常保養(yǎng)及清潔防腐工作及操作工的配合由出租單位負(fù)責(zé)，乙方概不參與。重大故障的修理及排除需要乙方參與時(shí)，甲方必須書面委托，否則視為無效，任何個(gè)人行為不代表本單位，本單位概不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

八、其它：

1、協(xié)議中未盡事宜雙方協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況簽定補(bǔ)充協(xié)議同本協(xié)議有相同效力。

2、本協(xié)議書經(jīng)甲、乙雙方簽字失效。從塔機(jī)拆除完畢檢測(cè)之日本合同自動(dòng)失效。

3、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方代表： 乙方代表：

甲方簽章： 乙方簽章：

年 月 日 年 月 日

第五篇：多塔交叉作業(yè)及防撞輸電線安全使用措施

多塔交叉作業(yè)及防撞輸電線安全使用措施

一、工程情況

武漢航天嘉園房地產(chǎn)有限公司航天嘉園二期BC組團(tuán)201#-210#、301#-308#及地下設(shè)備用房工程位于武漢市東西湖區(qū)馬池路。由湖北三江航天建筑工程有限公司承建，中國(guó)航天建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）三江監(jiān)理部負(fù)責(zé)監(jiān)理。本建筑結(jié)構(gòu)為框架、框剪結(jié)構(gòu)。

二、現(xiàn)場(chǎng)平面布置

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，1號(hào)樓和2號(hào)樓各安裝一臺(tái)QTZ40型塔吊，塔吊臂長(zhǎng)47米。2號(hào)樓塔機(jī)正后方為公路，距離塔吊24米處有一排輸電線，標(biāo)高為12米。

三、危險(xiǎn)狀況分析

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我公司安裝的兩臺(tái)QTZ40型塔吊基本覆蓋整個(gè)工程施工面。但受現(xiàn)場(chǎng)客觀條件限制可能存在著危險(xiǎn)狀況：①1號(hào)樓和2號(hào)樓塔吊間存在著交叉作業(yè)；②2號(hào)樓塔吊與輸電線之間存在著安全隱患，如塔吊吊鉤可能會(huì)觸及電線從而引發(fā)觸電事故。

四、制定措施

1、技術(shù)措施

①、調(diào)定回轉(zhuǎn)限位。作業(yè)前必須檢測(cè)回轉(zhuǎn)限位器是否可靠。

②、嚴(yán)格控制塔機(jī)間的安全距離，正常情況下塔機(jī)之間的水平投影距離不得小于5米；在薄霧或光線較差但滿足設(shè)備運(yùn)行條件時(shí)，設(shè)備間的安全距離應(yīng)為正常情況下的兩倍（即不小于

10米）。

③、司機(jī)須在看清楚設(shè)備最遠(yuǎn)點(diǎn)與最高點(diǎn)覆蓋空間的任何物體前提下，且充分考慮吊重后起重臂下彎變形降低高度等情況，保證運(yùn)行中不會(huì)與任何物體碰撞時(shí)，方可操作，否則須停止設(shè)備運(yùn)行。有霧天氣更應(yīng)注意。

在作業(yè)前，必須對(duì)各安全保護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行檢查，在安全裝置不可靠或失靈的情況下嚴(yán)禁作業(yè)。作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮吊裝工作。指揮人員必須熟悉起重機(jī)性能，持證上崗。

④、起重機(jī)工作時(shí)，風(fēng)力不得大于6級(jí)。整機(jī)安裝及拆卸時(shí)，風(fēng)力不得大于4級(jí)。如遇有雷電、大暴雨和濃霧等天氣，起重機(jī)應(yīng)停止工作。如天氣預(yù)報(bào)有10級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，塔機(jī)應(yīng)有纜風(fēng)繩加固。

⑤、塔機(jī)安裝及頂升時(shí)，安裝高度、頂升高度都應(yīng)有利于防止碰撞。采用不同標(biāo)高的方法，以避免多臺(tái)塔機(jī)的起重臂、平衡臂以及塔機(jī)與建筑物碰撞。

塔機(jī)的高度由安裝單位與施工單位協(xié)商確定，并由專人負(fù)責(zé)測(cè)量，以確保1號(hào)樓和2號(hào)樓塔機(jī)之間的垂直安全距離不低于5米。

⑥、起重臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。

⑦、控制2號(hào)樓塔吊的安裝高度，保證其超過外輸電線6米以上（經(jīng)查，外輸電線約為12米，塔吊安裝高度為24米）。

在2號(hào)樓塔機(jī)回轉(zhuǎn)支承座上焊接兩個(gè)回轉(zhuǎn)止檔，限制2號(hào)樓塔吊的回轉(zhuǎn)范圍（經(jīng)查，現(xiàn)2號(hào)樓塔機(jī)大臂臂尖距離輸電線的水平距離不低于10米）。