第一篇：群塔作業(yè)措施

煙臺廣電中心工程

群塔安全作業(yè)技術(shù)措施

中建八局二公司機械租賃公司

2006年10月

群塔安全作業(yè)技術(shù)措施

在單臺塔機不能滿足施工中的垂直和水平運輸需要時，需多臺塔機群作業(yè)，我公司承建的煙臺廣電中心工程，3個單體樓，裙樓長度達180米。工程施工必然采用多臺塔機作業(yè)，由于單臺塔機作業(yè)覆蓋面呈扇形，要保證施工中對作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會出現(xiàn)塔機作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象，作業(yè)面相互重疊必然會導(dǎo)致相互中的干擾，運行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運行安全，避免安全事故，同時又盡可能地滿足施工需要是群塔施工中需要認(rèn)真解決的主要問題。

一、合理造型

群塔作業(yè)首先應(yīng)選擇合適的塔機類型，盡量減少施工中事故發(fā)生的突然性和偶然性因素，由于塔機類型 和安裝方式多種多樣，不同類型塔機和不同的安裝方式在多種可變和不確定性。而這些不確定和可變因素，都會增加塔機間相互干擾和碰撞機率，因此，合理選型是減少群塔作業(yè)安全的首要保證。根據(jù)該工程情況，我公司選用1臺HK7027塔機，1臺QTZ6516塔機，1臺F023B塔機，1臺QTZ5513塔機。

⒈盡可能選擇固定式塔機，并保證群塔間位置的相互確定。

⒉盡可能選擇小車變幅式塔機。由于動臂變幅式塔機起重臂前端是塔機最高點和最遠(yuǎn)點，在施工中存在高度和幅度不確定性，無法讓駕駛?cè)藛T進行空中垂直和水平距離測定，增加了操作人員的困難，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能采用小車變幅式塔機，保證動臂高度相對確定。⒊盡可能選擇上回轉(zhuǎn)式塔機，確保駕駛?cè)藛T高瞻遠(yuǎn)望，全面觀察周圍動態(tài)。

⒋盡可能選擇中心點升頂塔吊，保證塔機任意方位及時升降。

⒌盡可能選擇同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度塔機。由于不同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度的塔機，在升降過程中必然帶來每次升降高度的不一致，破壞原有的群塔空間布置，不能保證群塔垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能選擇同一長度標(biāo)準(zhǔn)的塔機，以保證升降高度的一致。

二、科學(xué)布置

群塔作業(yè)由于相互距離較近，因此，合理布置非常重要，施工中既要滿足生產(chǎn)需求，又要減少相互干擾，因此，安裝前必須制定平面布置方案和立體協(xié)調(diào)方案，方案的制定原則為：

⒈平面布置時應(yīng)盡可能覆蓋整個施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點，相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機回轉(zhuǎn)時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。

⒉塔機垂直運輸時應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間距離提升到需要的作業(yè)平臺。

⒊塔機應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離，保證各種不同幾何尺寸物件進行水平運輸。

⒋塔機相互間的距離應(yīng)錯開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時不相互碰撞。⒌避開施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑和高壓架空線等）在危險距離內(nèi)應(yīng)進行隔離防護。

⒍堅持中間高，四周低的原則，由于中心位置塔機受周圍塔機的影響和制約較多，因此居中塔機應(yīng)盡可能保持在高位并保證其技術(shù)性能最好。

⒎確保塔機回轉(zhuǎn)時與相鄰建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。

⒏同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。

⒐堅持群塔作業(yè)運行原則。

①低塔讓高塔原則：高塔HK7027安裝在主要位，工作繁忙，低塔運轉(zhuǎn)時，應(yīng)觀察高塔運行情況后再運行。

②后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。

③動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊蓋區(qū)運行時，運行塔機應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機。

④輕車讓重四原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。

⑤客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時應(yīng)主動避讓主方塔機。⑥同步升降原則：所有塔機應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定的時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。各塔的升塔應(yīng)按固定的次序進行，每次升塔后可能相交的各塔應(yīng)留有與相鄰各塔均不小于5米的安全高差。

三、嚴(yán)格管理

⒈建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制，建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織（或管理網(wǎng)絡(luò)），配備足夠人員，明確領(lǐng)導(dǎo)，施工組織及駕駛、指揮和維護保養(yǎng)人員職責(zé)，對現(xiàn)場使用的管理進行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。

⒉制定作業(yè)方案措施。塔機安裝前應(yīng)編制《群塔作業(yè)施工組織設(shè)計》對塔機的安裝、使用和管理進行統(tǒng)一策劃，對群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險因素，進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項方案措施，確保各項技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實施。

⒊合理進行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺塔機的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時向操作和指揮人員下達《協(xié)調(diào)作業(yè)通知單》。

⒋健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題隱患及時報告，及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。

⒌加強聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對每臺單機進行統(tǒng)一編號，確定每臺單機操作及信號指揮人員，并保持固定。現(xiàn)場應(yīng)為塔機組操作及相關(guān)指揮人員配備對講設(shè)備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。

⒍加強指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時，應(yīng)先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機及其它設(shè)施，及時指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。

四、在制定群塔施工作業(yè)方案時，除考慮普通性原則外，應(yīng)針對特殊情況制定針對性的作業(yè)方案，并經(jīng)技術(shù)論證、批準(zhǔn)后組織實施。同時要保證群塔作業(yè)安全生產(chǎn)，還應(yīng)加強塔機拆裝管理，選有資格的隊伍和人員進行拆裝，確保安裝驗收合格后投入使用；作業(yè)過程中應(yīng)始終保持機械良好的技術(shù)狀態(tài)，特別是各類安全防護保險裝置應(yīng)完好可靠；在保證人員持證上崗的同時。應(yīng)加強人員教育、努力排除機械因素和人為因素造成的損害，這樣才能真正確保群塔作業(yè)中的安全和施工的順利進行。

中建八局二公司機械租賃公司

2006年10月

第二篇：群塔施工措施

總部經(jīng)濟公館項目部群塔施工措施

一、工程概況

總部經(jīng)濟公館項目工程位于義烏市新科路與貝村路交匯處，在義烏后宅千畝住宅區(qū)域內(nèi)，地塊東西為高爾夫風(fēng)景區(qū)及城市景觀——商城大道，南面為建設(shè)中的金城高爾夫國際商務(wù)寓所，北面和西面均為配套完善的城市主干道——丹溪路和圓丁路。該地塊總用地面積182248平方米（約273畝），分高層區(qū)和多層區(qū)兩個部分，總建筑面積約55萬平方米。本標(biāo)段總建筑面積約11.8萬平方米，由4幢15層高層，并設(shè)二層地下室車庫和設(shè)備用房，和20幢3層聯(lián)排住宅及地下車庫等組團工程。

建筑結(jié)構(gòu)為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，本工程位于非抗震設(shè)防區(qū)，不考慮抗震設(shè)防。耐火等級為一級，屋面防水等級為2級，地下室防水等級為2級，防水混凝土設(shè)計抗?jié)B等級為6級。

塔吊的平面布置：本工程共設(shè)置6臺塔吊，其中QTZ63塔吊4臺，分別布置在21#、25#、26#、91#樓的側(cè)面；QTZ40塔吊2臺，分別布置在88#樓、22#樓的側(cè)面；滿足以上各幢的垂直運輸需要。塔吊布置圖詳見下頁。

二、塔機安裝前的準(zhǔn)備工作：

1、按塔機安裝的有關(guān)規(guī)定，由拆裝隊會同工地安全科、安全員及工地施工負(fù)責(zé)人共同查看現(xiàn)場，提出安全措施及要求，制定安裝方案。

2、根據(jù)安裝作業(yè)實際內(nèi)容和工藝要求確定安裝總?cè)藬?shù)，人數(shù)共12名，包括現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場電工、起重指揮、起重

0 司機、掛鉤工、起重工、安裝工及電焊工。

3、根據(jù)塔機中散件最大吊重量及施工現(xiàn)場的具體條件，選定經(jīng)濟合理適用的汽車吊、機具、索具、輔助車輛及運輸車輛，并列表標(biāo)明名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量，并準(zhǔn)備好作業(yè)中耗用的鐵絲、麻繩、焊條、氧氣、乙炔等。

4、由施工單位負(fù)責(zé)清除塔機安裝地段所有雜物，平整好場地，以便汽車吊進場安裝塔機及車輛運輸塔機安裝的散件。

5、由安裝單位派人負(fù)責(zé)清點所有的塔機安裝零部件，聯(lián)接螺栓及銷軸、開口銷等，并將零部件涂抹黃油。

6、由總負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員進行技術(shù)、安全交底，交底內(nèi)容詳見附頁《塔機安裝拆卸安全技術(shù)交底》。

7、塔吊安裝前先必須對塔機基礎(chǔ)進行驗收，驗收內(nèi)容詳見附頁《塔機基礎(chǔ)實施驗收單》

8、塔吊安裝前必須先檢查所有配件是否齊全，詳見附頁《作業(yè)前檢查記錄》。

9、詳細(xì)計算從準(zhǔn)備安裝開始到安裝完畢結(jié)束及運離現(xiàn)場的所有時間，擬定作業(yè)計劃。

二、進行安裝作業(yè)

1、由于本工程在塔機基礎(chǔ)的施工過程中已將錨柱預(yù)埋于基礎(chǔ)砼中，所以在塔身的安裝中，先將一節(jié)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和錨柱用8個M36高強度螺栓聯(lián)接為一體，然后調(diào)好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的水平。

2、在地面上將爬架拚裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面，并使套架上的爬爪擱在最下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上一個踏步上。

3、在地面上先將上、下支座以及圓機機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承平臺等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上，用4個銷軸和8個M36的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連。

4、在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連好，然后吊起，用四個銷軸與上支座聯(lián)接。

5、在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構(gòu)、配電箱等裝在平衡上，接好各部分所需的電線，然后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。

6、吊起重2.2T的平衡塊一塊，放在平衡臂最根部的一塊平衡重處。

7、在地面上，先將司機室的各電氣設(shè)備檢查后，將司機室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機室與上支座連接好。

8、在地面上，按順序依次拼裝好8節(jié)起重臂，并在起重臂上安裝小車牽引機構(gòu)。

9、按次序組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，置在臂上弦桿上的拉桿架內(nèi)。

10、將起重臂吊起來與上支座用銷軸固定起來，再抬起起重臂與水平成一角度至起重臂拉桿的安裝位置，裝好起重臂拉桿后，再將吊車卸載（拉桿安裝用起升機構(gòu)安裝）。

11、吊裝剩余平衡臂。

12、穿繞起升機構(gòu)及牽引機構(gòu)鋼絲繩。

三、塔機頂升工作

1、將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。

2、放松電纜長度略大于總的爬升高度。

3、在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部并吊放至引進平臺上，再吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至起重臂，橫腹桿的臂架安裝時的重心位置。

4、開動液壓系統(tǒng)將頂升橫梁頂在塔身就近一個踏步上，在開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出約1.25m，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身上一個踏步上，全部伸出油缸，此時塔身上方恰好能有裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進滾輪在外伸框架滾動，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用8個M30高強度螺栓將上下塔峰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，卸下引進滾輪，調(diào)整油缸的伸長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，如需再加，依次類推。

注：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)順序從下到上，2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅰ、6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅱ、8節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅲ，次序嚴(yán)禁混亂。

四、塔吊的拆卸

1、塔機拆出工地之前，頂升機構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對頂升機構(gòu)進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)；

2、在試運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器等進行可靠性檢驗；

3、在塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但套架與塔身還沒有連成整體之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)；

4、塔機拆卸對頂升機構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對頂升機構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查；

5、頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對運動件的相對 位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，并立即下降；

6、塔機拆卸方法與安裝相同，只是工作程序與安裝相反，拆卸時風(fēng)力應(yīng)低于四級，由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地不如安裝時寬敞，在拆卸時應(yīng)注意工作程序，吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。

五、安裝拆卸作業(yè)中的安全措施：

1、整個塔機安裝過程中由安裝單位負(fù)責(zé)人統(tǒng)一負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確訊號。

2、塔機安裝拆卸過程中，在塔機周圍安全區(qū)域范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線，由金榮武具體負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁警戒區(qū)內(nèi)有人進出。

3、操作人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)身系安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想集中，不要讓零件或用具掉下來。

4、在下降時要檢查有否妨礙塔機下降的阻力，以及起重臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差過大，可用變幅小車或走動平衡重前后微調(diào)，使下降過程中，阻力處于最小狀態(tài)。

5、安裝時考慮非常情況下的作業(yè)安全，如下雨、刮大風(fēng)等。

6、本方案所涉及到的注意事項和安全工作，均按照《塔機使用說明書》完成，拆塔時風(fēng)力不得超過四級，遇雨停止作業(yè)，夜間不得安排安裝作業(yè)。

7、塔吊自檢符合使用要求后，必須上報安監(jiān)站進行檢查，辦出《塔吊安裝質(zhì)量檢測報告》與《塔吊安裝驗收合格證》后方可投入使用。

8、塔吊在投入使用前，必須對全體操作人員進行安全、技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)《塔吊操作規(guī)程》（詳見附頁）及有關(guān)安全知識，并把所用操作人員的有效 證件上報總包、監(jiān)理審核。

六、多臺塔吊施工要注意事項

義烏二建金城·高爾夫項目部

2008年5月13日

第三篇：群塔作業(yè)方案

一、編制依據(jù)

1.1 《建筑塔式起重機安全規(guī)程》(GB5144-2006)； 1.2 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)； 1.3 《起重吊車指揮信號》(GB5082-1985)； 1.4 《石家莊孫村12#工程》施工圖紙； 1.5 《石家莊孫村12#工程》施工組織設(shè)計。

二、工程概況

石家莊孫村12#工程工程位于石家莊市裕華區(qū)倉興街西側(cè)，南二環(huán)東路北側(cè)，由石家莊市盛邦偉業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)、河北名嘉建筑設(shè)計有限公司（主樓）河北建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司（車庫及商業(yè)）、河北環(huán)渤工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理、江蘇省建工集團有限公司承建。場地四周臨近倉興街、南二環(huán)。

計劃開工時間：2013年3月25日 竣工時間：2014年8月6日

建筑功能：住宅

工程總建筑面積為7.2萬平方米，本工程地下二層,4棟住宅樓為地上29～32層，附屬商業(yè)2層。2#、3#、5#樓樓1～32層為住宅，總高度101.85米、97.8米、97.8米；6#樓為29層住宅，總高度為89.1米。

為了完成現(xiàn)場物料搬運，滿足垂直運輸?shù)男枰翼椖坎繑M在3#配置一臺QTZ63塔吊，6#樓配置一臺QTZ63塔吊，2#樓配置一臺QTZ63塔吊（詳見塔吊布置）。

整個施工現(xiàn)場內(nèi)共設(shè)置3部塔吊同時作業(yè)。

三、水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞措施

此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場的定位是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。本工程中所有塔吊的定位，可以滿足以上要求。

四、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

（1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞

因施工需要2#塔吊與6#樓塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，塔吊使用前必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，2#樓樓層高所以2#塔吊在6#樓塔吊上面，至少高出6米。盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，必須配備有操作證的、經(jīng)驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)。作業(yè)時，時刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。

（2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞

相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔吊使用前需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考本方案前面所述，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。（3）起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的防碰撞

塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。

五、塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施

在實際施工中，要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內(nèi)的建筑物、樹木等實體結(jié)構(gòu)2米以上。

附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設(shè)備，必須按照相關(guān)規(guī)定保持在一定距離以上。

六、群塔作業(yè)中必須注意的原則 6.1、組織協(xié)調(diào)與管理 1）、成立以項目經(jīng)理為首的塔機作業(yè)指揮中心，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。

指揮中心組長：蘇君榮；副組長：瞿錦生；組員：陳鑫華、施惠軍。2）、塔機指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。各塔吊司機負(fù)責(zé)本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并負(fù)責(zé)先塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3）、塔機升降根據(jù)施工情況協(xié)商確定，意見一致后方可進行，且要求各塔的高度要相互錯開。4）、加強對塔吊司機的管理：嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強、有較長駕齡、技術(shù)全面的司機擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進入施工現(xiàn)場的塔吊司機嚴(yán)格遵守項目部的各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做好嚴(yán)格自律、一絲不茍，嚴(yán)禁各行其是。5）、加強對信號指揮人員的管理。各部塔機水平交叉、立體多層次的作業(yè)，塔吊實際視野有限，有時需要信號傳遞。因此信號指揮人員至關(guān)重要，必須選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮工作。6）、各塔吊起重臂在垂直方向上相互錯開至少6米高差。7）、在日常施工作業(yè)中，合理安排施工流水段，以減少同一作業(yè)面范圍的調(diào)運工作。

6.2．塔機在運行中，必須按以下原則（順序）執(zhí)行：

1）動塔讓靜塔：塔臂在交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機應(yīng)避讓靜塔機，本塔不工作時要按約定停在有利周圍塔作業(yè)位置。

2）后塔讓先塔：塔臂在交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。

3）客塔讓主塔：若塔機塔臂進入非本作業(yè)隊工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。

4）低塔讓高塔：低塔機在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔機的運行情況后再運行。5）輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。6）前臂讓后臂：在兩塔機同時運行時，由于司機便于觀察大臂側(cè)障礙物，故操作前臂有可能碰對方后平衡臂時要主動避讓對方。

6.3．塔吊交叉作業(yè)安全措施：

1）施工過程中各臺塔吊的安全高差不得小于6m。

2）相互交叉的塔吊運轉(zhuǎn)時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5m。3）吊裝發(fā)生矛盾時各塔塔司和哨工要做到安全禮讓，不得有意阻礙其它塔吊運轉(zhuǎn)。

4）嚴(yán)禁多臺塔吊同時在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)，現(xiàn)場要有協(xié)調(diào)指揮員。5）各臺塔吊的大臂回轉(zhuǎn)時，小車的安全幅度為20m，嚴(yán)禁在此幅度外轉(zhuǎn)臂。6）各塔吊的起重臂或平衡臂進入交叉區(qū)域時，塔司、指揮人員及監(jiān)護人員都要精力集中，回轉(zhuǎn)不得使用高速，要做到一慢、二看、三通過。

7）塔司在做每一個動作之前都要先鳴笛。6.4．防止信號混淆造成誤操作：

兩臺塔吊信號工要佩戴不同標(biāo)志、使用不同哨音，信號不明不準(zhǔn)操作，當(dāng)塔司看不見吊物時，信號工要站到塔司能看到的地方指揮，如有條件必要時使用對講機指揮。

6.5．遇惡劣氣候須采取的措施。

塔司要經(jīng)常檢查塔吊回轉(zhuǎn)制動要可靠，一般風(fēng)力條件下應(yīng)能控制大臂，當(dāng)風(fēng)力達5級時，要及時索好大臂停止作業(yè)。當(dāng)有霧雨及夜間照明不良時停止作業(yè)。

6.6．遇突然停電或故障時需采取臨時措施。

如遇突然停電或故障使塔吊大臂朝向影響周圍塔吊作業(yè)，為減少碰撞危險，要用手動裝置調(diào)整大臂朝向后在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無手動回轉(zhuǎn)裝置只能及時先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔。

6.7．本塔不工作時大臂朝向東側(cè)，小車走在根部、大鉤升起，防止碰周圍樓房，這樣可保證本塔不作業(yè)時不影響鄰近塔吊作業(yè)。

6.8．作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定

⑴指揮信號不明不準(zhǔn)吊。

⑵斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。

⑶吊物重量不明確或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。

⑷散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。

⑸吊物上有人不準(zhǔn)吊。

⑹埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。

⑺機械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊。

⑻現(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點時不準(zhǔn)吊。

⑼棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施者不準(zhǔn)吊。

⑽五級以上強風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。6.9．塔吊指揮人員安全措施：

1）施工單位為每臺塔吊配備專職信號工和塔司，持證上崗。塔吊與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率。要做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。

2）信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。

3）信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人吊環(huán)視環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。4）信號工和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。5）信號工和監(jiān)護人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6）任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉(zhuǎn)。

7）塔吊指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“六不吊、十不準(zhǔn)”的規(guī)范，嚴(yán)禁違章指揮。10．如有高壓線等其它安全問題，工地要對有關(guān)人員進行特殊安全交底。

七、塔式起重機安全操作規(guī)程

（1）安裝單位必須指定一名熟悉相應(yīng)塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)場指揮。并在安裝塔吊前，察看現(xiàn)場是否具備安裝條件。

（2）所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。

（3）塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當(dāng)?shù)厥屑墑趧硬块T簽發(fā)的特殊工種操作證；工人進入施工現(xiàn)場必須統(tǒng)一著裝，佩帶齊全的安全防護用品；

（4）塔吊安裝施工必須在基礎(chǔ)經(jīng)驗收合格后進行。

（5）采用汽車吊安裝塔吊時，汽車吊必須支放牢靠，嚴(yán)禁超載吊裝，吊裝起重臂、平衡臂等較長部件時必須按照說明書中標(biāo)明的吊點起吊。（6）保證塔吊塔身的垂直度偏差不超過4‰。（7）保證塔吊接地電阻不得大于4歐姆；

（8）塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間距離，派專人負(fù)責(zé)銷軸的連接，派專人負(fù)責(zé)液壓油缸的操作等；

（9）塔吊在頂升過程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂,并在使用過程中嚴(yán)禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞；

（10）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間及其他部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷，且開口銷開度必須達到30°以上；

（11）嚴(yán)禁高空作業(yè)時拋接工具、零部件等以免落物傷人；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（12）5級風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊安裝作業(yè)，4級風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊頂升施工作業(yè)；（13）作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于20×20米（以塔吊的回轉(zhuǎn)中心為中心）的安全作業(yè)區(qū)，非塔吊拆裝人員嚴(yán)禁入內(nèi)；

（14）設(shè)備出入現(xiàn)場，注意避讓現(xiàn)場和路上的高壓線及通信線路，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定》，防止發(fā)生電器火災(zāi)或人身傷亡事故。

（15）塔吊安裝完畢，應(yīng)遵循《安裝質(zhì)量驗收制度》、《塔吊安裝后驗收和交付使用制度》中要求進行空載實驗和滿載實驗，檢查各工作機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置齊全、可靠；驗收合格后方可投

第四篇：塔吊群塔作業(yè)方案方案

目錄

一、工程概況 ________________________________________ 2

二、編制依據(jù) ________________________________________ 2

三、塔吊部署 ________________________________________ 2

四、塔吊運行安全管理體系與職責(zé) ___________________________ 2

五、塔吊的使用措施 ____________________________________ 4

六、防碰撞措施 _______________________________________ 5

七、群塔管理措施 _____________________________________ 7

八、安全文明措施 _____________________________________ 8

九、附件：塔吊布置平面圖 _______________________________ 9

一、工程概況

1、工程名稱：************************

2、建設(shè)單位：************************

3、設(shè)計單位：************************

4、監(jiān)理單位：************************

5、施工單位：************************

6、建設(shè)地點：************************

7、建設(shè)規(guī)模：體育場看臺人數(shù)28930人，位于用地中央，為圓形結(jié)構(gòu)，建筑高度為48m，體育場看臺分東、西、南、北四部分，東西看臺為最大的兩片看臺。

二、編制依據(jù)

1、施工平面圖及************************工程施工圖；

2、本工程《施工組織設(shè)計》及各專項施工方案；

3、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2012）；

4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）；

5、《建筑施工現(xiàn)場安全檢查表標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）；

6、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010；

7、QTZ63 QTZ40 QTZ80塔吊使用說明書等。

三、塔吊部署

本工程為同時施工的體育場和會展館,建筑面積大，工程量大,材料運輸量大，決定了本工程垂直運輸量大；考慮到本工程工期要求非常緊，決定了本工程必須采用多臺塔式起重機作為垂直運輸機械?，F(xiàn)場配備10臺塔吊，分別布置在體育場和會展館（詳見塔吊布置平面圖），塔吊在工作面上有相互重疊，為了確保塔吊作業(yè)安全，特制定本方案。

四、塔吊運行安全管理體系與職責(zé)

項目部按照公司的管理規(guī)定，按照安全文明專項方案成立以項目經(jīng)理為首的塔吊安全運行管理小組，確保塔吊安全運行。

（一）塔吊司機職責(zé)

1、起重機的指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后，方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時與塔 吊司機密切配合。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。

2、起重機的變幅批示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。

3、起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用非載人起重機載運人員。

4、起重機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。

5、嚴(yán)禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。

6、塔式起重機的塔身上，不得懸掛標(biāo)語牌。

7、塔式機重機如風(fēng)力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。作業(yè)時突然遇到風(fēng)力加大，必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。

8、塔式機重機頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽從信號指揮。

9、塔式機重機頂升時，必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)達臂桿及其他作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。

10、當(dāng)風(fēng)速超過六級時塔吊應(yīng)停止使用。

（二）司索人員職責(zé)：

1、起重司索作業(yè)人員必須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機械的安全操作注意事項。

2、起重司索作業(yè)應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其起重工具性能和報廢標(biāo)準(zhǔn)。

3、起重司索作業(yè)人員應(yīng)具有綁扎、吊掛知識和熟悉起重指揮信號。

4、作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，做好工作計劃，各人明確自己任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場是否合乎要求。

5、起重司索作業(yè)人員接班時，應(yīng)對吊索具及起重設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時必須在操作前排除。

6、根據(jù)吊運物件正確選用吊運工具和吊運方法，選擇綁扎點，綁扎要牢固，尖銳邊角處要用軟物墊好。

7、工作時應(yīng)事先清理吊運地點及運行通道上的障礙物，招呼無關(guān)人員避讓并為 3 自己選擇安全位置。

8、吊運重物時盡可能不離地面太高。在任何情況下都要禁止吊運重物從人的上空越過。所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不準(zhǔn)將重物長時間懸吊在空中。

9、工作中禁止用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運中發(fā)現(xiàn)綁扎松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲時應(yīng)立即停止作業(yè)進行檢查。絕不可存在僥幸心理。

10、起吊物體時，應(yīng)將附在物體上的活動件和綁扎后留下的不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物移動時活動件傷人。

11、禁止用人身重量來平衡吊運物件或以人力支撐物體起吊，絕對不允許站在物件上同時吊運。

12、工作結(jié)束后，應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護保養(yǎng)。

五、塔吊的使用措施

1、塔式起重機司機、起重信號工、司索工等操作人員應(yīng)取得特種作業(yè)人員資格證書，嚴(yán)禁無證上崗。

2、塔式起重機使用前，應(yīng)對起重司機、起重信號工、司索工等作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。

3、塔式起重機的力矩限制器、重量限制器、變幅限制器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。

4、塔式起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走、起吊動作前應(yīng)示意警示。起吊時應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確指揮信號；當(dāng)指揮信號不清楚時，不得起吊。

5、塔式起重機起吊前，當(dāng)?shù)跷锱c地面或其他物件之間存在吸附力或摩擦力而未采取處理措施時，不得起吊。

6、塔式起重機起吊前，應(yīng)對安全裝置進行確認(rèn)，確認(rèn)合格后方可起吊；安全裝置失靈時，不得起吊。

7、塔吊起吊前，應(yīng)對吊具與索具進行檢查，確認(rèn)合格后方可起吊，當(dāng)?shù)蹙吲c索具不符合相關(guān)規(guī)定的，不得用于起吊作業(yè)。

8、作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點，嚴(yán)禁吊物長時間懸掛在空中。

9、遇有風(fēng)速在12m/s及以上的大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。雨雪過后，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。夜間施 工應(yīng)有足夠照明，照明的安裝應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46的要求。

10、塔式起重機不得起吊重量超過額定載荷的吊物，且不得起吊重量不明的吊物。

11、在吊物載荷達到額定載荷90%時，應(yīng)先將吊物吊離地面200～500mm后，檢查機械狀況、制動性能、物件綁扎情況等，確認(rèn)無誤后方可起吊。對有晃動的物件，必須栓拉溜繩使之穩(wěn)固。

12、物件啟動時應(yīng)綁扎牢固，不得在吊物上堆放或懸掛其他物件；零星材料起吊時，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固。當(dāng)?shù)跷锷险救藭r不得起吊。

13、標(biāo)有綁扎或記號的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。鋼絲繩與物件之間的夾角宜為450-600且不得小于300。吊索與吊物棱角之間應(yīng)有防護措施；未采取防護措施的，不得起吊。

14、作業(yè)完畢后，應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，各部件應(yīng)置于非工作狀態(tài)，控制開關(guān)應(yīng)置于零位，并應(yīng)切斷總電源。

15、當(dāng)塔吊使用高度超過30m時，應(yīng)配置障礙燈，起重臂根部鉸點高度超過50m時應(yīng)配風(fēng)速儀。

16、嚴(yán)禁在塔吊身上附加廣告牌或其他標(biāo)語牌。

17、每班作業(yè)應(yīng)做好例行保養(yǎng)，并應(yīng)作好記錄。

18、塔吊起重機應(yīng)實施各級保養(yǎng)。

19、塔式起重機的主要部件和安全裝置等應(yīng)進行性檢查，每月不得少于一次，并應(yīng)有記錄；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，應(yīng)及時整改。

20、當(dāng)使用過程中塔吊發(fā)生故障后，應(yīng)及時維修，維修期間應(yīng)停止作業(yè)。

六、防碰撞措施

在施工過程中會出現(xiàn)多臺塔機起重臂與起重臂、起重臂與平衡臂、起重臂與鋼絲繩子相互碰撞的可能，為避免出現(xiàn)塔機碰撞;特定以下措施:

1、群塔安裝原則

塔機現(xiàn)場定位時考慮臨近塔機的起重臂的臂尖與本塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距離在2.5M以上,塔機工作范圍內(nèi)無高壓線.2、為避免塔機臂與臂、臂與鋼絲繩相碰,在安裝時應(yīng)采取如下措施：（1）起重臂高低錯開,高度差為2M以上；（2）安裝回轉(zhuǎn)限位,使塔機在安全區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)；

（3）起重臂、塔尖、平衡臂安裝障礙警示燈.避免晚間操作失誤；（4）安裝電鈴,在晚間操作時把障礙燈打開,擺臂時按響電鈴；

（5）塔機指揮人員注意和掌握周邊施工情況,合理指揮塔機操作;塔機操作人員在操作時;注意鄰近塔機的動作,.相互禮讓,避免人為的操作失誤；

3、群塔作業(yè)運行原則

（1）同步升降原則：相鄰塔機應(yīng)盡可能在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。

（2）低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運轉(zhuǎn)時應(yīng)觀察高塔運行情況后再運行。

（3）后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。

（4）動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時，運行塔機應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機。行走式塔機應(yīng)避讓固定式塔機。

（5）輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。（6）塔機在有可能發(fā)生碰撞的區(qū)域內(nèi),應(yīng)高效完成吊裝作業(yè).盡早離開此區(qū)域.（7）塔機高度已錯開,大臂不可能發(fā)生碰撞時,也要防止起重臂碰撞高塔機的鋼絲繩,同時高的塔機也要采取避讓或收回變幅小車等相應(yīng)措施.（8）項目部施工過程中,統(tǒng)一信號,錯開塔吊工作面,工作時間合理安排吊裝,（9）塔機不作業(yè)時吊鉤應(yīng)升到最高位置,小車收回駕駛室位置,起重臂按順風(fēng)向停。

4、低層塔吊頂升的程序

開始安裝時盡管塔機高度已錯開一定的距離，但是，由于每幢樓施工進度不一致，造成低層塔吊要求先行頂升，塔機的高差須按要求進行合理的計算。在現(xiàn)行規(guī)程中，許多規(guī)程對塔機的高差進行了規(guī)定，但并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。如《建筑塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-94中第10.5條規(guī)定：“處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m”。這是最低的高要求。新頒布的《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001第4.4.25條規(guī)定“當(dāng)同一施工地點有兩臺以 6 上塔機時，應(yīng)保持兩塔機間任何接近部位（包括吊重物）距離不的小于2m”。故可以參考以下步驟確定合理的高差值。底層塔機的計算頂升高度H＇塔，考慮塔機吊鉤至起重臂下弦的極限距離、塔臂架彈性變形端頭下沉值，其中塔臂架彈性變形端頭下沉值對空載時的大臂上揚的塔機一般影響不大，但對于空載仰臂的塔機影響就比較明顯，根據(jù)經(jīng)驗值，塔機在端頭額定負(fù)載時測定的下垂值為1.2~1.5m，取1.2m。

5、塔吊頂升前應(yīng)向項目部提出申請，填寫《塔吊頂升申請表》，經(jīng)項目部同意后方可頂升。

6、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負(fù)責(zé)，每次頂升完畢后應(yīng)核對起重臂高差是否滿足安全距離要求，完成后交項目部安全部保存資料。

七、群塔管理措施

1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，配備足夠的人員，明 富貴園二期工程一標(biāo)段領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維護保養(yǎng)人員職責(zé)，對現(xiàn)場使用和管理進行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。

2、制定作業(yè)預(yù)案措施。塔機安裝前應(yīng)編制作業(yè)指導(dǎo)書，對塔機的安裝、使用和管理進行統(tǒng)一策劃，對群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險因素進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項預(yù)案措施，確保各項技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實施。

3、合理進行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺塔機的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時向操作和指揮人員下達《協(xié)調(diào)作業(yè)通知單》。

4、健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時報告，及時檢查及時通報，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。

5、加強聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對每臺單機進行統(tǒng)一編號，確定每臺單機組操作及信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場應(yīng)為塔機組操作及相關(guān)指揮人員配備數(shù)字化對講設(shè)備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。

6、加強指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時，應(yīng)先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目 視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機及其他設(shè)施，及時指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。

八、安全文明措施

1、所有操作人員都必須熟悉和遵守本工種安全操作規(guī)程。

2、塔吊拆裝作業(yè)，必須按規(guī)定的程序及工法進行，必須由持有操作證的起重人員完成，嚴(yán)禁無證操作。

3、頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架操作臺，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽從信號指揮。

4、項目合理安排施工進度，塔吊附著點的施工必須盡可能地提前進行。5、4級風(fēng)以上嚴(yán)禁頂升作業(yè)，5級風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊附著安裝。

6、塔吊附著以下塔身垂直度必須控制在2‰，塔吊附著以上塔身垂直度必須控制在4‰。

7、在塔吊頂升或降塔過程中，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、起升作業(yè)。

8、塔吊司機和信號指揮人員均須持證上崗。在塔吊運行過程中，雙方使用對講機的信號指揮。

9、塔吊司機在運行過程中，嚴(yán)格遵守“十不吊”，保證安全運行。在停止作業(yè)時，必須保證大臂、小車及吊鉤停放在安全部位，保證與其它塔吊有一定的安全距離；塔吊突然斷電后應(yīng)及時卸除吊物，將吊鉤臨時固定，防止起重臂轉(zhuǎn)動，造成相連塔吊起重臂與鋼絲繩碰撞；塔吊運行時，塔吊之間、塔吊與附近建筑物之間必須保證一定的安全距離。

10、塔吊司機在作業(yè)前和作業(yè)后，應(yīng)對塔吊進行檢查和保養(yǎng)，對存在的安全隱患及時排除。塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷。

11、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)備。塔尖及起重臂端部設(shè)置安全警示燈，當(dāng)光線不足時應(yīng)打開安全警示燈。

12、塔機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨嚴(yán)禁在底架附近活動（接地電不大于4Ω，用∠50*50*5角鋼預(yù)埋在地下并與塔身進行有效連接）。

13、塔機應(yīng)定機定人，實行專人專機負(fù)責(zé)制，非機組人員不得進入司機室和擅自 操作，要處理電氣事故時，必須有專職維修人員二人以上。

九、附件：塔吊布置平面圖

群塔作業(yè)方案

編制： 審批：

編制單位：************************集團有限公司編制日期： 2013年08月20日

第五篇：群塔作業(yè)防碰撞施工方案

群塔作業(yè)防碰撞施工方案

一、編制依據(jù)

1.1 《塔吊使用說明書》

1.2 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院第373號令）1.3 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2012）1.4 《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144-2007）1.5 《施工組織設(shè)計》

二、工程概況

本工程共安裝 4 臺塔吊和 5 部電梯，為滿足各類鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機具的出入場和移動，各種模板的就位和拆卸，如何保證群塔施工為工程提供足夠、持續(xù)、安全可靠的垂直運輸成為工程順利完成的重要條件。

施工特點：

2.1 塔吊和電梯的數(shù)量多；現(xiàn)場狹窄、制約條件多；每臺塔機都至少與其相鄰的兩臺塔機/電梯互有干涉。

2.2 設(shè)備型號不一，性能差距大。

2.3 施工機械由三家單位提供，增加管理和協(xié)調(diào)的難度

2.4 塔吊與塔吊之間、塔吊與電梯之間、塔吊單位與施工單位之間的配合等等，經(jīng)常出現(xiàn)相互交叉的作業(yè)區(qū)域。

因此，從塔機/電梯的進場安裝的組織、運行使用的管理、附著頂升的合理安排，沒有一套切實可行的群塔施工方案和完善的管理體系，將很難保證群塔施工的安全、有序、高效的運行。

下面分別為我公司塔吊各個可能發(fā)生碰撞的部位制定相應(yīng)的防碰撞措施。

三、施工概況、群塔關(guān)系及防碰措施 3.1 施工概況：

1#塔吊規(guī)格型號：QTZ80(6013)，計劃安裝高度約120米；2#塔吊規(guī)格型號：C5013(QTZ63)，計劃安裝高度115米；3#塔吊規(guī)格型號：C5013(QTZ63)，計劃安裝高度約120米；4#塔吊規(guī)格型號：C5013(QTZ63),計劃安裝高度約32米；5#塔吊型號QTZ80(6013)，計劃安裝高度約40米。

3.2群塔關(guān)系

1#塔吊與2#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）

4#塔吊與5#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）

3.3防碰撞措施

在任何情況下都保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。

兩臺塔基吊臂交叉重疊20米，則另一臺塔機的起重半徑必須小于60-20=40米

四、技術(shù)措施

4.1 由于塔機基礎(chǔ)定位在地下室地板/承臺基礎(chǔ)上，對地下室結(jié)構(gòu)有較大的影響，由施工技術(shù)部門會同設(shè)備部門共同確定塔機的基礎(chǔ)位置，保證塔機的安裝、拆卸，同時減少對結(jié)構(gòu)的影響。

4.2 按塔機基礎(chǔ)定位圖計算出各相鄰塔機之間的距離，確定各塔機最初的安裝高度是群塔施工中各塔機提升高度的控制基準(zhǔn)，在群塔施工中有重要的意義，繪制群塔安裝高度圖表。

4.3 考慮到大模板的高度、索具高度、吊鉤的高度限位安全距離，吊物與障礙物安全距離，因此，保證各施工階段塔機吊鉤距施工面的安全距離。

4.4 附著高度及頂升高度：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實可行的頂升時序表。

4.5 現(xiàn)場的5臺施工電梯，其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能相碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患太大，因為兩 者之間存在盲區(qū)。

同時，因為電梯的頂升（附墻）比較頻繁，將在一定程度上影響電梯的使用，乃至影響整個工程的進度，應(yīng)重點關(guān)注，予以重點協(xié)調(diào)。

同時，電梯的維修保養(yǎng)應(yīng)有計劃，減少電梯故障的頻率。

五、組織管理

5.1 為了確保工程施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立程群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。

5.2 分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對現(xiàn)場所有塔機的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機租賃單位負(fù)責(zé)本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機的進場安裝和拆除退場工作，機長/工長負(fù)責(zé)本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時做出調(diào)整。

5.3 群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，每天召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對塔吊的使用進行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。

5.4 制定群塔作業(yè)綜合管理規(guī)定作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責(zé)任劃分的依據(jù)，并對不同特殊階段，制定相應(yīng)的規(guī)章制度達到全過程的有效控制。

5.5 加強人員的管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗和較強責(zé)任心的塔機操作人員、信號指揮工、起重工。塔機管理人員必須掌握群塔施工的不同階段以及各階段的特點，并對塔司機、信號工、起重工進行有針對性的安全技術(shù)交底，督促其嚴(yán)格執(zhí)行。

六、具體防碰撞措施

6.1 水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞

此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場的定位是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符合《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。

6.2 塔吊在垂直方向的碰撞

6.2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞

因施工需要，塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目必須配備有操作證的、經(jīng)驗豐富的信號工，配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，作業(yè)時，時刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。

6.2.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞

相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考各塔吊安裝方案，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。

6.2.3 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞

塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。

6.3 塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的碰撞

在實際施工中，還要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內(nèi)的建筑物、樹木等實體結(jié)構(gòu)2米以上。

附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設(shè)備，必須按照相關(guān)規(guī)定保持在一定距離以上。

6.4 群塔施工中應(yīng)遵循的原則

6.4.1 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運行請況，在查明情況后再進行動作。

6.4.2 后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避 讓先進入該區(qū)域的塔吊。

6.4.3 動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。

6.4.4 荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。

6.4.5 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓，該區(qū)域塔吊。

七、群塔運行的控制

7.1 明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。

7.2 各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的原則。

7.3 塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當(dāng)面交接；對新進場的相關(guān)人員進行針對性的安全教育、技術(shù)交底。

7.4 塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠和準(zhǔn)確。

7.5 加強現(xiàn)場動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時予以制止和糾正。7.6 獎優(yōu)罰劣，在現(xiàn)場掀起比學(xué)趕幫、勞動競賽的熱潮。

7.7 加強塔機的頂升管理。塔機租賃單位嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。

7.8 劃定各塔機的施工區(qū)域，在塔機交叉范圍內(nèi)只準(zhǔn)一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區(qū)域前其它塔機嚴(yán)禁進入；群塔領(lǐng)導(dǎo)小組掌握24小時天氣預(yù)報，遇有6級以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運作塔機，大臂順風(fēng)向停放。

7.9 按工程的實際進展適時做出相應(yīng)調(diào)整，群塔作業(yè)方案、頂升時序表都是以各樓的施工進度一致為前提的，但在實際施工中由于多種原因的影響，往往會造成施工進度的不一致，若個別部位脫期，開始確定的平衡局面將被打破，如不及時調(diào)整勢必引起施工混亂，從而影響整個大局。因此在局部階段不能保證同步頂升的情況下原高塔可獨自頂升，原低塔也可獨自頂升至高于原高塔安全距離以上成為新高塔。

8.0平面布置圖