第一篇：鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)月演講稿

鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)月演講稿

（一）安全即生命，且行且重視

作者、演講人：施佳（綜合管理部）

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，大家好：

我是施佳，來(lái)自綜合管理部。我演講的題目是“安全即生命，且行且重視”.安全無(wú)形，卻在工作環(huán)節(jié)中體現(xiàn)得淋漓盡致。安全無(wú)聲，卻在事故發(fā)生時(shí)告訴我們，安全即生命，振聾發(fā)聵。

今天的主題是“安全為了誰(shuí)”,我覺(jué)得 從大的方面看，安全是為企業(yè)，為社會(huì)。如果溯其根本，安全是為自己，為家人。下面，我從這兩個(gè)層面，結(jié)合實(shí)例，淺談自己對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是效益，效益是企業(yè)生存發(fā)展之根本。如何做到安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的課題。通過(guò)對(duì)鐵路典型事故案例的剖析，我發(fā)現(xiàn)安全管理，首要問(wèn)題在于如何轉(zhuǎn)變思想。杜邦公司是這方面的佼佼者，作為一個(gè)從事危險(xiǎn)行業(yè)的企業(yè)，他成就了驚人的安全業(yè)績(jī)，這一事實(shí)發(fā)人深省。在杜邦，不論何種會(huì)議，會(huì)前都要進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，每天早晨每名員工都會(huì)得到安全短信提示，如此種種措施，促使安全文化長(zhǎng)期滲透。這種煥然一新的安全管理思路，值得我們借鑒。

在很多人印象中，鐵路行業(yè)，事故是難免的，正因?yàn)槿绱?，我們更?yīng)該重視安全。舉例來(lái)說(shuō)，1.22車輛故障漏檢事件，如果我們認(rèn)真執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)，不抱僥幸心理，不走過(guò)場(chǎng)，此類事件就不會(huì)發(fā)生。防微杜漸，我們要有“所有事故都是可以預(yù)防和避免的”安全理念，從小處做起，改進(jìn)工作方式，恪守安全規(guī)章。

那么為什么說(shuō)安全是為自己，為家人？皮之不存，毛將焉附。安全穩(wěn)定的工作環(huán)境才是幸福生活的保障。安全是一個(gè)沉重的話題，通過(guò)一例違規(guī)操作，我們能看到什么？是漫不經(jīng)心的小過(guò)失還是不可怠慢的安全隱患？是與己無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失還是對(duì)生命不負(fù)責(zé)任的輕慢？新聞報(bào)道中觸目驚心的死傷數(shù)據(jù)，離我們并不遙遠(yuǎn)，起因甚至僅僅是一個(gè)煙頭，一個(gè)開(kāi)關(guān)，甚至一顆螺絲?！捌狡桨舶采习?，高高興興回家”,這么樸實(shí)的句子，卻是家人心底里最深切的渴望。

對(duì)于安全，我們責(zé)任在肩，不可推卸。安全是一切工作開(kāi)展的基本保障，不要嫌啰嗦，怕麻煩，讓我們攜手，視安全為生命，心懷企業(yè)，心懷家人，敢于擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新出有寶麟特色的安全氛圍，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的巍然正氣。

謝謝大家！

鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)月演講稿

（二）心系安全，拒絕違章

作者：薛選平（承運(yùn)部安全科科長(zhǎng)）

演講人：朱宇（承運(yùn)部后勤科）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和同事們：

大家好。我是來(lái)自承運(yùn)部綜合管理科的朱宇。我演講的題目是《心系安全，拒絕違章》。

今天站在這里，參加公司安全生產(chǎn)月“安全為了誰(shuí)”主題演講賽，我的心情非常激動(dòng)。我要感謝公司搭建演講比賽這個(gè)平臺(tái)，給了我展示的機(jī)會(huì)，讓我能和大家一起分享對(duì)安全工作的一點(diǎn)膚淺認(rèn)識(shí)。

安全是什么？從概念上講，無(wú)危則是安，無(wú)缺則為全。企業(yè)安全生產(chǎn)工作到底是為了誰(shuí)呢？我想安全生產(chǎn)不僅僅是墻上的制度標(biāo)準(zhǔn)，也不是頻繁的教育培訓(xùn)，更不是嚴(yán)格的檢查、考核、罰款，安全生產(chǎn)從個(gè)人來(lái)講職工健康幸福的保障，是父母心中的牽掛，是妻兒盼歸的等待；()對(duì)企業(yè)而言更是寶麟鐵路發(fā)展的基石。如果說(shuō)家庭生活里父母是我們的過(guò)去，孩子是我們的未來(lái)，那么企業(yè)就是每個(gè)員工安身立命的大家庭，肩負(fù)雙向使命的我捫心自問(wèn)，安全為了誰(shuí)？所以我要說(shuō)，安全關(guān)乎你我，關(guān)乎企業(yè)，安全是企業(yè)給予職工的最大福利！

眾所周知，鐵路具有“高、大、半”的特點(diǎn)。其中“大”就是形容運(yùn)輸生產(chǎn)如同一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)，各個(gè)環(huán)節(jié)必須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。我們每個(gè)人都是這臺(tái)機(jī)器的一個(gè)小小的零件，任何一個(gè)微小的疏忽，都有可能造成這臺(tái)機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生事故，造成損失。因此無(wú)論什么崗位上的人員，作業(yè)中必須樹(shù)立高度的責(zé)任心，才能保證安全生產(chǎn)。公司去年要求學(xué)習(xí)的幾起典型事故案例就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)?！?2.10”京廣線安陽(yáng)站人員傷亡事故，由于負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作的人員，沒(méi)有在X103次列車早點(diǎn)通過(guò)上一車站時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行第一次預(yù)告，在第二次、第三次預(yù)告沒(méi)有得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員回復(fù)的情況下，未及時(shí)采取有效措施防護(hù)，導(dǎo)致安陽(yáng)站166#道岔區(qū)域，加裝道岔融雪裝置的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員6人死亡。安全防護(hù)失效是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。事隔五日，12月14日凌晨2時(shí)50分左右，鄭州鐵路局瓦日線兩名巡道工在巡檢作業(yè)時(shí)，為避讓本線列車，被鄰線通過(guò)的單機(jī)撞上死亡。為什么？大家不禁要問(wèn)為什么會(huì)發(fā)生這樣事故。分析原因兩起事故都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)重違章作業(yè)。如果他們能夠有高度的責(zé)任心，能夠嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各環(huán)節(jié)堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)、確認(rèn)、制約，這樣的不幸就不會(huì)發(fā)生。所以當(dāng)今天“違章、紅線”這些熱詞成為我們沉重的話題，我想呼吁全體職工心系安全，拒絕違章，要大膽地對(duì)向安全隱患說(shuō)“不”,違章作業(yè)說(shuō)“不”,對(duì)紅線說(shuō)“不”.今年是全國(guó)第16個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，連續(xù)16次全國(guó)性活動(dòng)體現(xiàn)了黨和政府對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的重視。安全月活動(dòng)是階段性的，但寶麟鐵路的安全工作任重而道遠(yuǎn)，我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持“安全第一。預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，把寶麟鐵路建設(shè)成為煤炭運(yùn)輸?shù)狞S金通道、安全通道，樹(shù)立陜鐵系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)標(biāo)桿?！榜w馬十駕，功在不舍；騏驥一躍，不能十步”,安全工作沒(méi)有終點(diǎn)。最后我再次呼吁，為了企業(yè)發(fā)展和家庭幸福，請(qǐng)您心系安全，拒絕違章！

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！

第二篇：鐵路安全生產(chǎn)月演講稿——安全是什么？

精選范文:鐵路安全生產(chǎn)月演講稿——安全是什么？(共2篇)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們：大家好！

陽(yáng)光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰(shuí)還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。

安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問(wèn)：“安全是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開(kāi)，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績(jī)的取得對(duì)大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎？

安全是什么？安全就是一切。有的同志說(shuō)了，這話說(shuō)得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個(gè)人理想？我們××機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！

追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題，找出容易出問(wèn)題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)，為我們××機(jī)務(wù)段添光彩

[鐵路安全生產(chǎn)月演講稿——安全是什么？(共2篇)]篇一：鐵路安全生產(chǎn)月演講稿

鐵路安全生產(chǎn)月演講稿——安全是什么？

減小字體 增大字體 作者：平度市技工學(xué)校范文網(wǎng)

[鐵路安全生產(chǎn)月演講稿——安全是什么？(共2篇)] 發(fā)布時(shí)間：

2009-10-29 07:35:32 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們：大家好！

陽(yáng)光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)。“安全責(zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰(shuí)還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全

現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題，找出容易出問(wèn)題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)，為我們××機(jī)務(wù)段添光彩

篇二：鐵路安全生產(chǎn)月演講稿

鐵路安全生產(chǎn)月演講稿——安全是什么？

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們：大家好！

陽(yáng)光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什[鐵路安全生產(chǎn)月演講稿——安全是什么？(共2篇)]么》。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰(shuí)還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全

各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全

第三篇：電力系統(tǒng)安全生產(chǎn)演講稿

電力系統(tǒng)安全生產(chǎn)演講稿

大家知道，《電業(yè)安全工作規(guī)程》總則第二條明確規(guī)定：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說(shuō)明了安全生產(chǎn)對(duì)我們每個(gè)人的重要性。其中“責(zé)”我把它理解為“責(zé)任心”、“安全職責(zé)”、“安全思想認(rèn)識(shí)和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所引起，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，安全意識(shí)仍然不足，凡事掉以輕心！這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，對(duì)安全的思想認(rèn)識(shí)不到位，實(shí)際行動(dòng)不一致。說(shuō)的多，做的少，片面的安全學(xué)習(xí)與考試是不夠的。如市電力公司基建處6月3日發(fā)生在渝黔高速公路上造成三人死亡的車禍，原因是違章超速行駛所致。我想駕駛員同志是知道在高速路上超速開(kāi)車所可能帶來(lái)的后果的，但其抱著僥幸心理，其結(jié)果不僅僅是三人死亡啊，我想更是三個(gè)家庭的悲??！生命不同兒戲，凡事都有萬(wàn)一??！

第二，學(xué)習(xí)不夠，業(yè)務(wù)不精！“半灌水”現(xiàn)象嚴(yán)重，工作責(zé)任心欠缺！6月4日戰(zhàn)旗變電站與6月8日五橋變電站所發(fā)生的保護(hù)誤動(dòng)全站失電的事故，我想大家是知道其發(fā)生的根本原因的?，F(xiàn)在受大環(huán)境的影響，不少職工已經(jīng)習(xí)慣于下班就摸麻將，斗地主，而鮮有潛心研讀書(shū)本的。多希望回到“風(fēng)聲，雨聲，讀書(shū)聲”聲聲入耳時(shí)，人人對(duì)系統(tǒng)熟悉，個(gè)個(gè)對(duì)業(yè)務(wù)精通，那樣會(huì)有多少的事故不會(huì)發(fā)生！第三，安全考核，管理不到位！比如在我們正在進(jìn)行的安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，電業(yè)局三號(hào)樓公變接地裝置進(jìn)行線路檢修時(shí)，人在變壓器臺(tái)上工作，沒(méi)有采取任何安全措施，且接地裝置未接地，被電業(yè)局局長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)了我們才知道，這是發(fā)生在安全生產(chǎn)月中的事啊，那么在平時(shí)的工作中呢？“習(xí)慣成自然”，可以想象平時(shí)會(huì)是什么情況！這充分說(shuō)明我們平常的管理和考核沒(méi)有到位！無(wú)督促，所以不聞，所以不做也！

正如國(guó)家足球隊(duì)主教練米盧在使用隊(duì)員時(shí)所講，態(tài)度決定一切！我們的安全管理也一

樣！抓好了安全意識(shí)這個(gè)源頭，安全事故就會(huì)少發(fā)生或不發(fā)生！如何在思想上引起足夠的重視呢？我覺(jué)得可以從以下幾個(gè)方面著手：

一、通過(guò)思想政治工作，提高職工的思想覺(jué)悟，增強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。一般事故都是發(fā)生在生產(chǎn)，基建現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)生在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生在最基層，發(fā)生在第一線，所以要堅(jiān)持把思想工作重點(diǎn)放在變電站，車間和班組。市電力公司提出將思想工作做到現(xiàn)場(chǎng)，出了安全事故，各級(jí)黨組織和工會(huì)均要進(jìn)行考核?？梢?jiàn)安全工作與政治思想工作的一致性，以前開(kāi)展的“黨員身邊無(wú)事故”就起到了很好的表率和示范作用。今年工會(huì)開(kāi)展的“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽和合理化建議活動(dòng)，以及國(guó)家現(xiàn)在開(kāi)展的安全生產(chǎn)月活動(dòng)等，都有效地增強(qiáng)了職工的安全意識(shí)和自我防范能力，對(duì)提高職工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和主動(dòng)性起到了（新世紀(jì)范本網(wǎng)http://，原創(chuàng)范本免費(fèi)提供下載基地。）很好的作用。我們還可以開(kāi)展安全知識(shí)普及性教育，專題培訓(xùn)，安全知識(shí)專題競(jìng)賽等。通過(guò)這些各種形式的活動(dòng)，讓職工從自己的切身利益出發(fā)，牢固樹(shù)立“安全就是幸?！钡挠^念，達(dá)到全員從思想上重視安全生產(chǎn)的目的。

二、加強(qiáng)職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，開(kāi)展廣泛有益的知識(shí)性活動(dòng)，培養(yǎng)各方面的專業(yè)技術(shù)人才。如團(tuán)委舉辦的青年崗位能手評(píng)選，工會(huì)舉辦的各類勞動(dòng)技能競(jìng)賽，對(duì)提高職工的業(yè)務(wù)能力是顯而易見(jiàn)的，對(duì)其他的職工也起到了很大的促進(jìn)作用！

三、加大安全管理力度與安全管理創(chuàng)新。除了日常的管理和考核嚴(yán)格要求外，還要有針對(duì)性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行安規(guī)考試，總之，對(duì)安全不能停留在口頭上，安全學(xué)習(xí)，安全檢察不能走形式?，F(xiàn)在我們的青年網(wǎng)站不是搞得有聲有色嗎，我們的安全管理也要?jiǎng)?chuàng)新，要走網(wǎng)絡(luò)化的路子，我們可以把安全規(guī)章制度，每次的安全事故分析，安全考核情況等在內(nèi)部系統(tǒng)上網(wǎng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)行“崗上監(jiān)控，崗下預(yù)防”，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，真正地把我們的安全管理工作上到一個(gè)新的臺(tái)

階！我相信，如果每個(gè)人都做到愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)思想，我們就能把好我們的安全關(guān)。說(shuō)到這兒，想起了江總書(shū)記說(shuō)過(guò)的話“安全責(zé)任，重于泰山！”是啊，這個(gè)責(zé)任，不僅僅關(guān)乎著我們的企業(yè)，更與我們自己息息相關(guān)！我們要知道，沒(méi)有安全，談不上企業(yè)的發(fā)展；沒(méi)有安全，談不上我們個(gè)人的生存；沒(méi)有安全，我們的幸福，我們的未來(lái)又從何而來(lái)呢？所以，為了我們的企業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請(qǐng)把你的安全思想牢牢樹(shù)立，請(qǐng)記住，安全規(guī)章制度，不是捆縛我們的繩索，它是鞭策我們正確行進(jìn)的鞭子！

第四篇：交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)演講稿

尊敬的各位評(píng)委，同事們：

大家好，我是xxxx收費(fèi)站的xxx，我演講的題目是《安全收費(fèi)，服務(wù)大眾》。

一說(shuō)起安全這個(gè)話題，不少人會(huì)有老生常談的感覺(jué)，這種心態(tài)要不得，因?yàn)榘踩?，是很沉重的，是很?yán)肅的，是不應(yīng)該被忽視的。想想看，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在與安全打著交道，出門要注意交通安全，吃飯要注意飲食安全，工廠里要注意生產(chǎn)安全，家庭中要注意用電安全。生命是脆弱的，上天給每個(gè)人的生命都只有一次，不會(huì)因?yàn)槟愕呢毟F或者富貴而有所偏袒，所以一定要學(xué)會(huì)珍惜，不單單為自己，更為了自己的家人與朋友，還為了單位和這個(gè)社會(huì)。

說(shuō)到這里，有的一線上的同志多少會(huì)覺(jué)得不以為然，自己注意安全我們都知道，不過(guò)像收費(fèi)員這種工作崗位，收好費(fèi)說(shuō)好文明用語(yǔ)就完了，與安全扯不上多大關(guān)系，粗聽(tīng)這話還真有些道理，不過(guò)，讓咱們仔細(xì)的分析一下，看看收費(fèi)與安全能不能扯上關(guān)系，能扯上多大關(guān)系：

假設(shè)你正在崗上執(zhí)勤，發(fā)現(xiàn)有行人或者是自行車要上高速，這時(shí)你應(yīng)不應(yīng)該去阻止，如果不去阻止，發(fā)生事故怎么辦？

如果晚上執(zhí)勤期間發(fā)現(xiàn)有車輛在收費(fèi)廣場(chǎng)上停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而且車上的行跡鬼祟，這時(shí)你應(yīng)不應(yīng)該向監(jiān)控匯報(bào)并且上前詢問(wèn)，要是不采取措施，出現(xiàn)問(wèn)題怎么辦？

還有，入口處上來(lái)一輛前擋風(fēng)玻璃徹底碎掉的車輛，這時(shí)你應(yīng)不應(yīng)該制止并責(zé)令其退回，否則不管不顧，車輛上高速后有了情況怎么辦？

不一一列舉了，以上說(shuō)的情況在工作中還有很多，看來(lái)，收費(fèi)工作與安全不但能扯上關(guān)系，還有很大關(guān)系，作為一名稱職的收費(fèi)員，他會(huì)這樣處理工作中的安全問(wèn)題：一上班，首先要檢查收費(fèi)區(qū)設(shè)施情況，確保運(yùn)轉(zhuǎn)良好；接下來(lái)還要檢查車道廣場(chǎng)的衛(wèi)生情況，清理垃圾，以免對(duì)過(guò)往車輛造成影響；另外還要做好交接工作，遺留的問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)處理；執(zhí)勤期間，隨時(shí)關(guān)注收費(fèi)區(qū)的人員車輛，有問(wèn)題不拖不靠，能解決的當(dāng)機(jī)立斷，不能解決的請(qǐng)示站領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)控，堅(jiān)決遏制任何不安全因素的苗頭。總而言之，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能疏漏。

因?yàn)閱渭冋f(shuō)安全是空泛的，安全工作是只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的，你可能干了很多，出了不少力，但是哪怕你堵了九十九個(gè)窟窿，剩下的一個(gè)就足以搞垮整座大堤。

安全工作考驗(yàn)的是細(xì)心與毅力，沒(méi)有這兩項(xiàng)就沒(méi)有安全。那是不是光有這兩項(xiàng)就完了呢，我再講一件在我們收費(fèi)站上發(fā)生的事兒，一天晚上，零點(diǎn)接班的時(shí)侯，發(fā)現(xiàn)一輛車停在邊上副車道上，原來(lái)是司機(jī)喝醉了酒要上高速，我們的收費(fèi)員見(jiàn)他醉的太厲害，就制止了他，他醉成這樣也不能讓他開(kāi)車亂跑啊，于是大家一致決定輪流看護(hù)著他，到早上，看那人還不是很清醒，就又找到了他的手機(jī)聯(lián)系了家人朋友，上午十點(diǎn)多終于有人來(lái)領(lǐng)走了他，后來(lái)這位師傅到站上千恩萬(wàn)謝，這都是題外話，咱們暫且不表。我們注意到的是這樣一個(gè)問(wèn)題，如果僅僅是基于安全的考慮，把那位醉酒的師傅勸回去就行了，但是當(dāng)時(shí)我們并沒(méi)有那樣做，反而是一直照顧著他，這是為什么？

對(duì)，這就牽涉到了在我們的收費(fèi)工作中，講安全是必要的，但不是唯一的，要搞清怎樣才算是真正的安全，那就是講安全的同時(shí)還要有周到的服務(wù)。要用文明的語(yǔ)言，熱情的態(tài)度感染每一位路人。不妨再拿咱們開(kāi)始講到的三種情況舉例，一個(gè)優(yōu)秀的收費(fèi)員他會(huì)這樣處理：

行人上高速，我們應(yīng)該阻止，但是阻止之后，我們可以為他指明新的道路；車輛在廣場(chǎng)停留的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，我們要詢問(wèn)，但是更可以問(wèn)明情況后為其提供幫助；事故車上高速，我們要堅(jiān)決阻止，不過(guò)之后我們可以及時(shí)幫助車主聯(lián)系修理廠，及早把車修好。這都是一些舉手之勞的事兒，即保證了安全，又幫助了別人，何樂(lè)而不為呢？

以上是我對(duì)收費(fèi)工作中如何保證安全的一點(diǎn)淺薄認(rèn)識(shí)，據(jù)了解，我國(guó)的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊(duì)伍已經(jīng)達(dá)到了驚人的二十五萬(wàn)人，安全形勢(shì)嚴(yán)峻。同樣，隨著物質(zhì)生活的不斷改善，人民生活水平的不斷提高，形式高速公路的車輛也越來(lái)越多，在收費(fèi)站上發(fā)生的各種情況也就水漲船高的相應(yīng)多了起來(lái)，這就要求在我們的收費(fèi)工作中，更應(yīng)該把安全問(wèn)題擺在一個(gè)極其重要的位置上，從自己做起，從小事做起，從監(jiān)督身邊每一個(gè)人做起，努力完成從一名稱職收費(fèi)員向一名優(yōu)秀收費(fèi)員的轉(zhuǎn)變，防微杜漸，保證安全!

謝謝大家。

第五篇：鐵路安全生產(chǎn)月演講稿

鐵路安全生產(chǎn)月演講稿——安全是什么？

減小字體 增大字體 作者：平度市技工學(xué)校范文網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間：

2009-10-29 07:35:32 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們：大家好！

陽(yáng)光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰(shuí)還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。

安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問(wèn)：“安全是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開(kāi)，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績(jī)的取得對(duì)大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎？

安全是什么？安全就是一切。有的同志說(shuō)了，這話說(shuō)得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個(gè)人理想？我們××機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！

追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)

現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題，找出容易出問(wèn)題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)，為我們××機(jī)務(wù)段添光彩