第一篇：數(shù)控車工培訓(xùn)計(jì)劃

合肥騰飛職業(yè)技術(shù)學(xué)校

數(shù)控車工培訓(xùn)計(jì)劃

一、培訓(xùn)目的及任務(wù)：

通過(guò)本級(jí)別專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)和操作技能訓(xùn)練，培訓(xùn)對(duì)象能夠全面地了解數(shù)控加工方面的基礎(chǔ)知識(shí)；能夠編制復(fù)雜零件的數(shù)控車床加工工藝；手工編制比較復(fù)雜的（包含曲線輪廓、螺紋、孔、配合件等）零件的數(shù)控加工程序；掌握多種數(shù)控系統(tǒng)的操作與零件加工；能進(jìn)行零件測(cè)量與質(zhì)量分析；能排除數(shù)控機(jī)床一般故障；使學(xué)生熟練掌握數(shù)控車削加工的操作技能，了解產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程，學(xué)習(xí)金屬材料加工的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作方式有初步的認(rèn)識(shí)。并在生產(chǎn)實(shí)踐中，激發(fā)學(xué)員動(dòng)手、動(dòng)腦、勇于創(chuàng)新的積極性，培養(yǎng)學(xué)員嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、踏實(shí)、勤奮的學(xué)習(xí)精神和工作作分，為今后工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、培訓(xùn)目標(biāo)及要求：

（一）培訓(xùn)目標(biāo)

1、掌握機(jī)械識(shí)圖的基礎(chǔ)知識(shí)；

2、熟悉公差與配合的基本知識(shí)；

3、了解金屬材料的基本知識(shí)；

4、掌握機(jī)械傳動(dòng)的基本知識(shí)；

5、熟練掌握量具、夾具與刀具的使用；

6、了解數(shù)控技術(shù)概念和數(shù)控加工原理；

7、掌握數(shù)控編程基礎(chǔ)及手工編程方法；

8、掌握數(shù)控車床的基本操作；

9、了解安全文明生產(chǎn)的基本知識(shí)。

（二）要求

1、能夠讀懂簡(jiǎn)單的零件圖和裝配圖；

2、學(xué)會(huì)使用量具和夾具；

3、掌握刀具安裝、調(diào)整、使用和磨刀的方法；

4、熟悉各種機(jī)械傳動(dòng)的工作原理及特點(diǎn)；

5、了解數(shù)控技術(shù)的理論知識(shí)；

6、學(xué)會(huì)數(shù)控車床的手工編程；

7、使用數(shù)控車床加工完成簡(jiǎn)單零件。

三、課程設(shè)置：

所有課程將圍繞著數(shù)控車床開展教學(xué)，強(qiáng)調(diào)整個(gè)培訓(xùn)的系統(tǒng)性、完整性和持續(xù)性。

（一）機(jī)械識(shí)圖

1、正投影的基本原理；

2、簡(jiǎn)單零件剖視（剖面）圖的表達(dá)方法；

3、常用零件規(guī)定畫法及代號(hào)標(biāo)注方法；

4、簡(jiǎn)單裝配圖的識(shí)讀知識(shí)；

5、公差與配合、形位公差和表面粗糙度。

（二）金屬材料與熱處理

1、常用金屬材料的種類、牌號(hào)、力學(xué)性能、切削性能和熱膨脹知識(shí)；

合肥騰飛職業(yè)技術(shù)學(xué)校

2、熱處理有關(guān)知識(shí)。

（三）機(jī)械傳動(dòng)

1、機(jī)械傳動(dòng)的基本知識(shí)；

2、帶傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)的工作原理及特點(diǎn)。

（四）量具、夾具與刀具

1、千分尺、游標(biāo)卡尺、萬(wàn)能角度尺、游標(biāo)高度尺、百分表等量具結(jié)構(gòu)及使用方法；

2、常用量具的維護(hù)及保養(yǎng)；

3、三爪自定心卡盤、尾座頂尖的使用、調(diào)整方法；

4、常用刀具種類、用途、牌號(hào)、性能與選擇；

5、刀具的幾何角度、功能及刀具材料的切削性能；

6、磨刀的工藝和方法；

7、刀具使用壽命的影響因素。

（五）數(shù)控理論知識(shí)

1、數(shù)控技術(shù)概念和數(shù)控加工原理；

2、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)和刀架系統(tǒng)的基本知識(shí)；

3、數(shù)控加工工藝的基本概念及制定方法；

4、車削圓柱、錐面、圓弧和螺紋等工藝特點(diǎn)；

5、切削用量的選擇原則；

6、典型零件加工方法；

7、影響機(jī)械加工精度的有關(guān)因素；

8、數(shù)控車床的常用指令（G、M、F、S、T代碼）的含義；

9、數(shù)控車床指令的結(jié)構(gòu)與格式；

10、數(shù)控車床編程的基本過(guò)程。

（六）數(shù)控機(jī)床操作

1、安全操作的規(guī)程；

2、控制面板的操作；

3、編輯方式的操作；

4、圖形模擬加工的操作；

5、手動(dòng)方式的操作；

6、參數(shù)設(shè)置的操作；

7、對(duì)刀、回零的操作；

8、自動(dòng)方式的操作；

9、加工過(guò)程特殊情況處理；

10、車階梯軸、錐度軸、圓弧面、直螺紋及組合體的加工操作。

四、課時(shí)分配：

1、機(jī)械制圖

100課時(shí)

3、數(shù)控加工工藝與編程

120課時(shí)

4、金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)

120課時(shí)

5、數(shù)控車床操作與零件加工

140課時(shí) 總課時(shí)：

480課時(shí)

第二篇：高級(jí)數(shù)控車工培訓(xùn)計(jì)劃

高級(jí)數(shù)控車工培訓(xùn)計(jì)劃、大綱72

培訓(xùn)計(jì)劃；

一、培訓(xùn)目標(biāo)；1.1總體目標(biāo)；培養(yǎng)具備以下條件的人員：掌握高級(jí)數(shù)控車工的相關(guān)基；依據(jù)《數(shù)控車工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)高級(jí)數(shù)控車工的理；依據(jù)《數(shù)控車工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)高級(jí)數(shù)控車工的操；

二、教學(xué)要求；2.1理論知識(shí)要求2.1.1專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)2.1.；2.1.6數(shù)控車床日常維護(hù)與精度檢驗(yàn)知識(shí)2.2操；2.2.5數(shù)控車床日常維護(hù)與精度經(jīng)驗(yàn)；

三、教學(xué)計(jì)劃安排；

培訓(xùn)計(jì)劃

一、培訓(xùn)目標(biāo) 1.1 總體目標(biāo)

培養(yǎng)具備以下條件的人員：掌握高級(jí)數(shù)控車工的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，能夠獨(dú)立完成高級(jí)數(shù)控車工要求掌握的工件加工、精度經(jīng)驗(yàn)和誤差分析等操作的技術(shù)工人。1.2 理論知識(shí)培訓(xùn)目標(biāo)

依據(jù)《數(shù)控車工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)高級(jí)數(shù)控車工的理論知識(shí)要求，通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象重點(diǎn)掌握機(jī)械零部件的測(cè)繪方法、常用金屬材料性能及熱處理知識(shí)、機(jī)電控制原理、刀具知識(shí)、專

專用夾具和組合夾具知識(shí)、常用量?jī)x的工作原理及使用方法、機(jī)械加工工藝知識(shí)、機(jī)械加工質(zhì)量控制知識(shí)等。1.3 操作技能培訓(xùn)目標(biāo)

依據(jù)《數(shù)控車工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)高級(jí)數(shù)控車工的操作技能要求，通過(guò)培訓(xùn)使培訓(xùn)對(duì)象具備較強(qiáng)的識(shí)圖能力，能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單零部件的測(cè)繪，具備對(duì)復(fù)雜零件制定數(shù)控車削加工工藝的能力，能夠合理使用專用夾具和組合夾具，能夠合理使用各種刀具、工具、量具、卡具，能夠熟練操作數(shù)控車床進(jìn)行復(fù)雜零件的數(shù)控手工編程，能夠利用計(jì)算機(jī)輔助制造軟件進(jìn)行復(fù)雜零件的造型和自動(dòng)編程，能夠加工細(xì)長(zhǎng)軸零件、深孔類零件、內(nèi)螺紋、多線螺紋、錐螺紋、內(nèi)外徑槽、端面槽、簡(jiǎn)單配合件，能夠?qū)?shù)控車床和系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行分析、判斷和處理，達(dá)到獨(dú)立上崗操作的水平。

二、教學(xué)要求

2.1 理論知識(shí)要求 2.1.1 專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí) 2.1.2 加工準(zhǔn)備知識(shí) 2.1.3 數(shù)控編程知識(shí) 2.1.4 數(shù)控車床操作知識(shí) 2.1.5 零件加工知識(shí)

2.1.6 數(shù)控車床日常維護(hù)與精度檢驗(yàn)知識(shí) 2.2 操作技能要求 2.2.1 加工準(zhǔn)備 2.2.2 數(shù)控編程 2.2.3 數(shù)控車床操作 2.2.4 零件加工

2.2.5 數(shù)控車床日常維護(hù)與精度經(jīng)驗(yàn)

三、教學(xué)計(jì)劃安排

總課時(shí)數(shù)：300課時(shí)。理論知識(shí)授課：84課時(shí)。理論知識(shí)復(fù)習(xí)：26課時(shí)。操作技能授課：23課時(shí)。

操作技能練習(xí)：147課時(shí)。機(jī)動(dòng)課時(shí)：20課時(shí)。培訓(xùn)大綱

一、課程任務(wù)和說(shuō)明

通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象掌握高級(jí)數(shù)控車工的理論知識(shí)和操作技能。培訓(xùn)完畢，培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)能夠獨(dú)立完成較復(fù)雜零件的數(shù)控車削、鉆削及螺紋等的加工，能夠編制較復(fù)雜的數(shù)控加工程序，能夠判斷一般的數(shù)控車床故障，成為生產(chǎn)一線的骨干人才。

在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)以理論教學(xué)為基礎(chǔ)，注重加強(qiáng)技能訓(xùn)練，使培訓(xùn)對(duì)象掌握基礎(chǔ)理論和操作技能。

二、課時(shí)分配 總課時(shí)數(shù)：300課時(shí)。

三、理論知識(shí)部分教學(xué)要求及內(nèi)容 3.1 專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí) 3.1.1 教學(xué)要求

通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象掌握零件加工與機(jī)器裝配的相關(guān)知識(shí)、機(jī)電控制基礎(chǔ)知識(shí)、數(shù)控銑削加工和磨削加工的基本知識(shí)。3.1.2教學(xué)內(nèi)容

(1)零件加工與機(jī)器裝配相關(guān)知識(shí) 1)機(jī)械加工精度的概念。2)加工余量、工序尺寸及工序公差的確定。3)工藝尺寸鏈的計(jì)算。4)機(jī)器裝配的概念。5)機(jī)器裝配工藝規(guī)程。

6)保證機(jī)器裝配精度的工藝方法。(2)機(jī)電控制基礎(chǔ)知識(shí) 1)簡(jiǎn)單交直流電路及其特性。

2)常用電氣元件的基本原理和使用方法。3)典型伺服龜動(dòng)機(jī)的工作原理與特點(diǎn)。

4)數(shù)控車床檢測(cè)元件的基本原理和使用方法。(3)數(shù)控銑削加里基本知識(shí)(4)數(shù)控磨削加工基本知識(shí) 3.1.3教學(xué)建議

進(jìn)一步充實(shí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，重點(diǎn)拓寬知識(shí)面。3.2加工準(zhǔn)備知識(shí) 3.2.1教學(xué)要求

通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象掌握讀圖與繪圖、數(shù)控車削加工工藝的制定、專用夾具和組合夾具的使用、刀具準(zhǔn)備等方面的相關(guān)知

識(shí)。3.2.2教學(xué)內(nèi)容(1)讀圖與繪圖 1)零件的測(cè)繪方法。2)零件圖的拆畫方法。

(2)數(shù)控車削加工工藝的制定 1)細(xì)長(zhǎng)軸類零件加工工藝的特點(diǎn)。2)螺紋加工工藝的特點(diǎn)。3)薄壁零件加工工藝的特點(diǎn)。(3)專用夾具和組合夾具的使用 1)專用夾具的使用方法。

2)組合夾具的使用與調(diào)整方法。3)夾具定位誤差的分析與計(jì)算。(4)刀具準(zhǔn)備

1)專用刀具的結(jié)構(gòu)、種類、特點(diǎn)。2)難加工材料切削參數(shù)的確定方法。3.2.3教學(xué)建議

應(yīng)將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合，注重理論知識(shí)的綜合應(yīng)用。

3.3數(shù)控編程知識(shí)

3.3.1教學(xué)要求 通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象掌握數(shù)控編程基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)輔助編程知識(shí)、數(shù)控加工仿真知識(shí)。3.3.2教學(xué)內(nèi)容

(1)數(shù)控編程基礎(chǔ)知識(shí)

1)圊定循環(huán)與子程序的編程方法。2)變量編程的概念。3)變量編程的規(guī)則和方法。(2)計(jì)算機(jī)輔助編程知識(shí)

1)CAD/CAM軟件的幾何造型知識(shí)。2)各種刀具軌跡的生成。3)刀具參數(shù)的設(shè)置。4)加工參數(shù)的設(shè)置。

5)刀具的切入切出方式與軌跡的確定。6)不同數(shù)控系統(tǒng)生成G代碼的方法。(3)數(shù)控加工仿真知識(shí)

1)數(shù)控加工仿真的特點(diǎn)和作用。2)數(shù)控加工仿真軟件的使用方法。3.3.3教學(xué)建議 在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)以變量編程和計(jì)算機(jī)輔助編程為教學(xué)重點(diǎn)，注重與加工工藝知識(shí)的緊密結(jié)合。

3.4零件加工知識(shí) 3.4.1教學(xué)要求

通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象掌握零件基本加工要素（如輪廓、螺紋、孔、槽等）的技術(shù)特點(diǎn)和加工方法。3.4.2教學(xué)內(nèi)容

(1)輪廓的加工方法

1)細(xì)長(zhǎng)軸零件的加工特點(diǎn)和加工方法。2)薄壁零件的加工方法。3)偏心工件的裝卡與調(diào)整。(2)特殊螺紋的加工方法 1)變節(jié)距螺紋的加工方法。2)錐螺紋的加工方法。3)T形螺紋的加工方法。(3)深孔的加工方法(4)套件的加工方法(5)零件精度檢驗(yàn)方法 3.4.3教學(xué)建議

本部分內(nèi)容是為操作技能的實(shí)訓(xùn)作理論鋪墊，可以將課堂教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)相結(jié)合，并以加工要素為模塊組織教學(xué)，以提高教學(xué)效果。

3.5數(shù)控車床日常維護(hù)與精度檢驗(yàn)知識(shí)

3.5.1教學(xué)要求 通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象掌握數(shù)控車床日常維護(hù)管理的基本知識(shí)，常見機(jī)械故障診斷方法，幾何精度、切削精度檢驗(yàn)的內(nèi)容和方法。

3.5.2教學(xué)內(nèi)容

(1)數(shù)控車床日常維護(hù)管理基本知識(shí)。(2)數(shù)控車床常見機(jī)械故障診斷方法。

(3)數(shù)控車床幾何精度、切削精度檢驗(yàn)的內(nèi)容和方法。3.5.3教掌建議

可將理論教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)訓(xùn)相結(jié)合進(jìn)行教學(xué)。

四、操作技能部分教學(xué)要求及內(nèi)容 4.1加工準(zhǔn)備

4.1.1教學(xué)要求 通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠進(jìn)行零件的測(cè)繪和零件圖的拆畫，能夠制定復(fù)雜零件加工工藝，能夠進(jìn)行偏心、薄壁等工件的裝夾與調(diào)整。4.1.2教學(xué)內(nèi)容(l)讀圖與繪圖 1)零件的測(cè)繪。2)零件圖的拆畫。(2)加工工藝的制定

1)細(xì)長(zhǎng)軸類零件加工工藝的制定。2)薄壁零件加工工藝的制定。3)偏心工件偏心距的計(jì)算、調(diào)整。(3)專用夾具和組合夾具的使用 1)專用夾具的使用。

2)組合夾具的使用與調(diào)整。3)夾具定位誤差的分析與計(jì)算。(4)刀具準(zhǔn)備

1)專用刀具的選擇。

2)難加工材料切削參數(shù)的確定。4.1.3教學(xué)建議 用項(xiàng)目教學(xué)法組織教學(xué)，培養(yǎng)培訓(xùn)對(duì)象的綜合能力。4.2數(shù)控編程 4.2.1教學(xué)要求

通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠利用固定循環(huán)和子程序功能編制典型零件的加工程序，能夠利用宏指令編制非圓曲線的加工程序，能夠利用自動(dòng)編程軟件編制車削加工程序。4.2.2教學(xué)內(nèi)容(1)數(shù)控編程基礎(chǔ)

1)固定循環(huán)和子程序的編程。2)非圓曲線加工程序的編制。(2)計(jì)算機(jī)輔助編程

1)利用CAD/CAM軟件進(jìn)行典型零件的造型。2)生成零件加工刀具軌跡。

3)進(jìn)行刀具參數(shù)、加工參數(shù)的設(shè)置。4)進(jìn)行后置處理，生成加工代碼。(3)應(yīng)用仿真軟件進(jìn)行數(shù)控加工仿真 4.2.3教學(xué)建議

在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)以非圓曲線加工程序編制和自動(dòng)編程；4.3零件加工；4.3.1教學(xué)要求；通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠進(jìn)行細(xì)長(zhǎng)軸、薄壁、偏心工；4.3.2教學(xué)內(nèi)容；(1)細(xì)長(zhǎng)軸類零件的加工；(2)薄壁零件的加工；(3)偏心工件的加工；(4)特殊螺紋的加工；(5)深孔的加工；(6)套件的加工；(7)零件精度檢驗(yàn)；4.3.3教學(xué)建議；本部分的實(shí)踐教學(xué)可采取項(xiàng)目教學(xué)法，也

在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)以非圓曲線加工程序編制和自動(dòng)編程軟件應(yīng)用為教學(xué)重點(diǎn)，注重與加工工藝知識(shí)的緊密結(jié)合。

4.3零件加工 4.3.1教學(xué)要求

通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠進(jìn)行細(xì)長(zhǎng)軸、薄壁、偏心工件、特殊螺紋、深孔、套件等類零件的加工，并能夠進(jìn)行零件精度檢驗(yàn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求。

4.3.2教學(xué)內(nèi)容

(1)細(xì)長(zhǎng)軸類零件的加工。(2)薄壁零件的加工。(3)偏心工件的加工。(4)特殊螺紋的加工。(5)深孔的加工。(6)套件的加工。(7)零件精度檢驗(yàn)。4.3.3教學(xué)建議

本部分的實(shí)踐教學(xué)可采取項(xiàng)目教學(xué)法，也可結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行在崗培訓(xùn)，提高培訓(xùn)對(duì)象的綜合素質(zhì)。4.4數(shù)控車床日常維護(hù)與精度檢驗(yàn) 4.4.1教學(xué)要求

通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象養(yǎng)成對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行日常維護(hù)的良好習(xí)慣，能夠正確進(jìn)行數(shù)控車床幾何精度和動(dòng)態(tài)精度的檢驗(yàn)。

4.4.2教學(xué)內(nèi)容(1)數(shù)控車床日常維護(hù)。

(2)數(shù)控車床報(bào)警信息的識(shí)讀與處理。(3)數(shù)控車床幾何精度和動(dòng)態(tài)精度檢驗(yàn)。4.4.3教學(xué)建議

理論聯(lián)系實(shí)際，與數(shù)控車床操作實(shí)踐緊密結(jié)合。

第三篇：車工培訓(xùn)計(jì)劃

中鐵山橋集團(tuán)高級(jí)技工學(xué)校

短期培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃 培訓(xùn)時(shí)間：六個(gè)月

編制單位：中鐵山橋集團(tuán)高級(jí)技工學(xué)校審批單位：車工專業(yè)

車工專業(yè)培訓(xùn)班教學(xué)計(jì)劃

（培訓(xùn)時(shí)間：六個(gè)月）

一、培訓(xùn)目的：

通過(guò)培訓(xùn)使學(xué)員全面掌握車工專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)和操作技能，適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的需求，并為參加職業(yè)技能鑒定作好準(zhǔn)備。

二、課程設(shè)置與要求：

1.機(jī)械制圖：

使學(xué)員掌握投影的基本原理，能夠繪制和看懂一般零件圖和裝配圖，掌握軸類零件、箱體零件等常見零件識(shí)圖的多項(xiàng)投影關(guān)系，能夠按圖紙要求進(jìn)行加工。

2.金屬材料與熱處理：

使學(xué)員熟練掌握常用金屬材料的牌號(hào)、成份、性能及應(yīng)用范圍；理解金屬材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；理解金屬材料熱處理的一般原理；掌握熱處理的代號(hào)、方法及其應(yīng)用。

3.車工工藝

使學(xué)員了解車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能讀懂軸、套和圓錐、螺紋及圓弧等簡(jiǎn)單零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程；能制定簡(jiǎn)單零件的車削加工順序（工步）；能合理選擇切削用量；能夠使用車床通用夾具和組合夾具將工件正確定位與加緊。能合理選用車床常用刀具及刀具的刃磨。能夠?qū)嚧策M(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)。

4.實(shí)習(xí)

能車削3個(gè)以上臺(tái)階的普通臺(tái)階軸，能進(jìn)行滾花加工及拋光加工；能車削套類零件；能車削普通螺紋、英制螺紋及管螺紋；能車削具有內(nèi)、外圓錐面工件的錐面及球類工件、曲線手柄等簡(jiǎn)單成形面，并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)

算和調(diào)整；能使用游標(biāo)卡尺、千分尺、內(nèi)徑百分表測(cè)量直徑及長(zhǎng)度，能用塞規(guī)及卡規(guī)量孔徑及外徑；能用角度樣板、萬(wàn)能角度尺測(cè)量錐度；能用曲線樣板或普通量具檢驗(yàn)成形面；能用螺紋千分尺測(cè)量三角螺紋的中徑；能用三針測(cè)量螺紋中徑；能用螺紋環(huán)規(guī)及塞規(guī)對(duì)螺紋進(jìn)行綜合檢驗(yàn)。

三、課時(shí)數(shù)安排：

1.理論與實(shí)習(xí)教學(xué)比例：1：2

2.理論教學(xué)課時(shí)數(shù)：140學(xué)時(shí)

3.實(shí)習(xí)教學(xué)課時(shí)數(shù)：280學(xué)時(shí)

四、使用教材

《機(jī)械制圖》（中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社）

《金屬材料與熱處理》（中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社）《車工藝與技能訓(xùn)練》（中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社）

五、任課教師：

梁磊、趙亮、杜金山、安廣春、周靖明、張少帥、陳文斌

中鐵山橋集團(tuán)高級(jí)技工學(xué)校培訓(xùn)科

2010.1.6

第四篇：數(shù)控車工工作總結(jié)

數(shù)控車工工作總結(jié)

數(shù)控車工工作總結(jié)1

我們數(shù)控車間根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應(yīng)的機(jī)械維修保養(yǎng)方案，在保證機(jī)械維修質(zhì)量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。而我在公路標(biāo)牌的制作生產(chǎn)中，一方面積極拓展市場(chǎng)，另一方面大力降低維修成本。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。這與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各科室、施工項(xiàng)目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果，下面將我的工作情況總結(jié)如下：

1、思想工作不放松，安全工作時(shí)時(shí)抓

我們平時(shí)注重學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)時(shí)事政治的學(xué)習(xí)。理論聯(lián)系實(shí)際，消化吸收后并運(yùn)用到工作中去，使本科室職工時(shí)時(shí)刻刻增強(qiáng)危機(jī)感，責(zé)任感。正確認(rèn)識(shí)對(duì)待經(jīng)濟(jì)低潮和交通改革帶來(lái)的困難，認(rèn)為前途是光明的。在工作中時(shí)刻提高安全意識(shí)，把安全放在第一位，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，就沒(méi)有和諧社會(huì)和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會(huì)議，灌輸安全思想，定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程，把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。

2、保證維修質(zhì)量，提高服務(wù)意識(shí)

在維修資金比較困難的情況下，保證維修質(zhì)量不降低，做到把有限的的資金用到刀刃上，結(jié)合工作小時(shí)及進(jìn)行的性能鑒定，制訂出一套詳細(xì)的維修計(jì)劃，經(jīng)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，對(duì)每一臺(tái)機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)，盡可能的恢復(fù)機(jī)械的各項(xiàng)性能，確保各工地對(duì)機(jī)械的使用需求。同時(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，對(duì)于各工地機(jī)械出現(xiàn)的故障，我們克服維修人員少、技術(shù)力量薄弱的困難，及時(shí)調(diào)度維修工進(jìn)行維修。做到小故障不過(guò)夜，重要機(jī)械出現(xiàn)的故障加班加點(diǎn)的進(jìn)行維修，如無(wú)特殊情況，當(dāng)天就可維修好。

3、科學(xué)化管理，數(shù)據(jù)化決策

為了提高機(jī)械的使用率，提高維修效益，進(jìn)一步完善了技術(shù)檔案，詳細(xì)記錄了機(jī)械的運(yùn)行、維修保養(yǎng)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以時(shí)刻跟蹤每一臺(tái)機(jī)械的機(jī)械性能情況，對(duì)于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機(jī)械的.單車核算，在月底將每臺(tái)機(jī)械維修的具體項(xiàng)目及數(shù)據(jù)作出詳細(xì)記錄，增強(qiáng)了愛車敬業(yè)的積極性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供科學(xué)的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗(yàn)化決策的習(xí)慣，用科學(xué)的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行維修決策。

4、端正工作態(tài)度，提高技術(shù)水平

定期不定期的對(duì)維修人員進(jìn)行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機(jī)械的維修保養(yǎng)水平，經(jīng)常性對(duì)修理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合使用情況，學(xué)習(xí)各項(xiàng)新技術(shù)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了柴油機(jī)的共軌和單體泵技術(shù)。

5、建造新的車間，改善維修條件

由于我處生產(chǎn)場(chǎng)地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)中心，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，配合施工單位對(duì)拆下舊車間的進(jìn)行了利用改造，重新設(shè)計(jì)了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長(zhǎng)了行車軌道，改進(jìn)了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。

以上是我近期主要完成的工作，但成績(jī)與缺點(diǎn)并存，還有許多不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。

數(shù)控車工工作總結(jié)2

為深刻汲取甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣特大校車交通事故教訓(xùn)，進(jìn)一步做好中小學(xué)、幼兒園交通安全隱患排查整治工作，堅(jiān)決杜絕各類傷亡事故的發(fā)生，縣教育局、公安局組成校車安全檢查組，對(duì)全縣校車開展了安全大檢查、大整治行動(dòng)。

對(duì)民辦幼兒園車輛接送學(xué)生過(guò)程中存在的安全隱患現(xiàn)象，采取了一系列措施強(qiáng)化治理。

檢查組先后到童心幼兒園、舂蕾幼兒園等校園，實(shí)地查看校車車況，查閱校車管理制度等資料，核實(shí)校車、駕駛員相關(guān)證件及實(shí)載人數(shù)。

是召開專題會(huì)。教育局召開了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學(xué)校、縣直中小學(xué)校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)參加的學(xué)生乘車專題安全會(huì)；通報(bào)近期甘肅省正寧縣幼兒園校車發(fā)生的交通事故，明確學(xué)校校車接送幼兒安全的`有關(guān)規(guī)定、學(xué)校在學(xué)生乘車安全方面的責(zé)任和要求；明確家長(zhǎng)在學(xué)生乘車安全中的監(jiān)護(hù)和教育職責(zé)。 同時(shí)要求校車管理要制度化、常態(tài)化、規(guī)范化。學(xué)校（幼兒園）要進(jìn)一步強(qiáng)化“安全第一”的意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，確保校車安全、規(guī)范運(yùn)行，保障幼兒生命安全 ；督促童心

幼兒園、舂蕾幼兒園要加強(qiáng)對(duì)駕駛員、校車管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)章，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛，做到文明、安全行車，時(shí)刻繃緊安全這根弦；希望家長(zhǎng)充分理解、積極配合幼兒園，自覺(jué)不坐超載超員車輛、不坐無(wú)牌無(wú)照車輛、不坐報(bào)廢、帶病車輛，同時(shí)切實(shí)負(fù)起校車監(jiān)管責(zé)任，發(fā)現(xiàn)違章立即舉報(bào)，確保幼兒乘車安全、家庭幸福、社會(huì)和諧。

三、是加強(qiáng)幼兒乘車安全教育。各校（幼兒園）在加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的基礎(chǔ)上，結(jié)合近期甘肅省正寧縣校車事故案例對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)專題講座，教育學(xué)生不乘坐超載超員車輛、不坐無(wú)牌無(wú)照車輛、不坐報(bào)廢、帶病車輛，提高家長(zhǎng)的安全監(jiān)護(hù)和教育責(zé)任。

是協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行了綜合整治。教育局先后3次到童心幼兒園、舂蕾幼兒園，整治學(xué)生乘車中出現(xiàn)的安全隱患。協(xié)助公安部門現(xiàn)場(chǎng)處罰停運(yùn)不合格校車3輛。

、是暢通信息渠道。公開舉報(bào)電話，做到有報(bào)必查，對(duì)于教育部門難以治理到位的提交到公安、交通等相關(guān)職能部門協(xié)助整治。

是疏導(dǎo)組合。在嚴(yán)厲整治非法接送學(xué)生車輛的同時(shí)，提倡民辦幼兒園購(gòu)置合格校車，申請(qǐng)合法營(yíng)運(yùn)手續(xù)，加強(qiáng)安全管理，全力提高安全系數(shù)。

數(shù)控車工工作總結(jié)3

專業(yè)部：

實(shí)訓(xùn)部科組：

機(jī)械科任：

本學(xué)期我除了擔(dān)任的《數(shù)控車床初級(jí)技能選修》的教學(xué)工作外，還參加了高二級(jí)學(xué)生的數(shù)控車間實(shí)習(xí)指導(dǎo)教學(xué)工作。其中，主要負(fù)責(zé)機(jī)電091和機(jī)電092班的車間實(shí)訓(xùn)工作?，F(xiàn)在，學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我真正體會(huì)到做一位老師的樂(lè)趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任。同時(shí)，一體化教學(xué)模式，大大提高了我們的車間實(shí)習(xí)教學(xué)效果。

在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實(shí)習(xí)單位的積極支持和實(shí)習(xí)師生的共同努力，高二級(jí)機(jī)電專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行得很順利，取得了良好的成績(jī)，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論，大大提高了實(shí)際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識(shí)。

對(duì)本次實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

一、實(shí)習(xí)目的：

1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。

2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵅?。讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工和工藝過(guò)程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)機(jī)械工人的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

二、實(shí)習(xí)效果

1、實(shí)習(xí)期間我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問(wèn)題，要嚴(yán)格遵守車間市場(chǎng)的規(guī)章制度。實(shí)習(xí)期間，我們沒(méi)有學(xué)生出現(xiàn)過(guò)受傷或者其他大安全事故。

2、通過(guò)直接參與加工的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，到達(dá)實(shí)訓(xùn)基地。首先是讓學(xué)生

了解數(shù)控車（GSK980T數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了仿真軟件的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡(jiǎn)單易懂，幾天的時(shí)間，學(xué)生便可獨(dú)力操作，隨著操作的漸漸熟練。我們?yōu)榧訌?qiáng)學(xué)生的實(shí)際生產(chǎn)加工能力，把學(xué)生安排到車間實(shí)習(xí)生產(chǎn)中來(lái)，讓學(xué)生跟進(jìn)車間的生產(chǎn)線加工，大大的提高了學(xué)生的動(dòng)手能力，效果明顯。本次實(shí)習(xí)在學(xué)生們無(wú)限的.創(chuàng)意中圓滿地完成了本次教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為高考和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都做了自己的作品，都由自己獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立編程、獨(dú)立加工，完成的，每一個(gè)作品都對(duì)他們有著紀(jì)念意義。這樣大大的提高了學(xué)生的積極性，讓他們覺(jué)得有事情可做，又可以學(xué)到知識(shí)技能。

4、學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)，每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。通過(guò)學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對(duì)本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒(méi)有的知識(shí)，非常感謝各校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次實(shí)習(xí)的支持。

數(shù)控車工工作總結(jié)4

作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過(guò)去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)工作做以下個(gè)人總結(jié)：

一、過(guò)去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過(guò)去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好；技術(shù)含量較高，這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的.東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。一切工作過(guò)程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。

二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。

總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。

數(shù)控車工工作總結(jié)5

在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)取得了良好的成績(jī)，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論，同時(shí)大大提高了實(shí)際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識(shí)和企業(yè)意識(shí)。

本學(xué)期我擔(dān)任了學(xué)生的數(shù)控車間實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)工作。開學(xué)完成了實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)教學(xué)計(jì)劃開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。其中主要分別帶有10數(shù)控大專、10數(shù)控中專、11數(shù)控大專等班級(jí)，長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)。針對(duì)學(xué)校教學(xué)安排，擬定教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。至今，學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我真正體會(huì)到做一位老師的樂(lè)趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任和義務(wù)。同時(shí)，科室實(shí)施學(xué)生停課實(shí)訓(xùn)的方法，大大提高了我們的車間實(shí)習(xí)教學(xué)效果。對(duì)本次實(shí)訓(xùn)情況及效果總結(jié)如下：

一、實(shí)訓(xùn)目的：

1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)

興趣，根據(jù)學(xué)生自身情況，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。

2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g，因?yàn)閷W(xué)生面臨的是社會(huì)就業(yè)。讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工原理和工藝過(guò)程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達(dá)到加工要求，進(jìn)行實(shí)件加工。用實(shí)踐去體會(huì)一個(gè)從事機(jī)械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

二、實(shí)訓(xùn)效果

1、實(shí)訓(xùn)期間我們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問(wèn)題，要嚴(yán)格遵守車間市場(chǎng)的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復(fù)強(qiáng)調(diào)。實(shí)習(xí)期間，沒(méi)有學(xué)生出現(xiàn)過(guò)受傷或者其他重大安全事故。

2、通過(guò)直接參與加工的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，到達(dá)了實(shí)訓(xùn)基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論知識(shí)。熟悉數(shù)控車（GSK980TDb數(shù)控系統(tǒng)、HNC21T數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡(jiǎn)單易懂，保證在一周的時(shí)間，學(xué)生便可獨(dú)力完成部分簡(jiǎn)單的實(shí)踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進(jìn)行實(shí)體加工。把握校企合作的'契機(jī)，推薦部分學(xué)生在校園企業(yè)中進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，增強(qiáng)學(xué)生企業(yè)意識(shí)。本期實(shí)訓(xùn)在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下、學(xué)生們的共同努力下圓滿地完成了教學(xué)實(shí)踐任務(wù)，學(xué)生基本達(dá)到中級(jí)工以上水品。這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為今后學(xué)習(xí)以及將來(lái)的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時(shí)取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。

3、本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都能獨(dú)立的完成課件安排，還能獨(dú)立的設(shè)計(jì)、編程、制造工藝品類零件加工。每一個(gè)作品都對(duì)他們有著實(shí)訓(xùn)的紀(jì)念意義。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。

4、學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)總結(jié)，每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。通過(guò)學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對(duì)本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實(shí)作機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。

三、展望未來(lái)

這學(xué)期的工作取得的成績(jī)是顯而易見的，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本期實(shí)訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績(jī)。成績(jī)只能是過(guò)去、經(jīng)驗(yàn)，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭(zhēng)更上一層樓。

數(shù)控車工工作總結(jié)6

本學(xué)期我除了主要的《數(shù)控車床編程與操作》的理論教學(xué)工作外，還參加了高二級(jí)學(xué)生的車間實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作。其中，主要負(fù)責(zé)第十二到十六周高二（16）班的車間實(shí)訓(xùn)工作?，F(xiàn)在，學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我真正體會(huì)到做一位老師的樂(lè)趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任。同時(shí)，也使我的教學(xué)理論成為教學(xué)實(shí)踐，使虛擬的數(shù)控變?yōu)檎嬲臄?shù)字控制。由于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實(shí)習(xí)單位的積極支持和實(shí)習(xí)師生的共同努力，高二級(jí)模具、數(shù)控專業(yè)的'實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行得很順利，取得了很好的成績(jī)，使用學(xué)生接觸了設(shè)備，煅煉了操作能力，本學(xué)期的實(shí)習(xí)全面落實(shí)了實(shí)習(xí)計(jì)劃，使得實(shí)習(xí)在緊張而有序氛圍中圓滿完成，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量得到了保障。

對(duì)本次實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

一、實(shí)習(xí)目的：

1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。

2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵅?。讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工和工藝過(guò)程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)機(jī)械工人的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

二、實(shí)習(xí)效果

1、實(shí)習(xí)期間我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問(wèn)題，要嚴(yán)格遵守車間市場(chǎng)的規(guī)章制度。實(shí)習(xí)期間，我們沒(méi)有學(xué)生出現(xiàn)過(guò)受傷或者其他大安全事故。

2、通過(guò)直接參與加工的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，到達(dá)實(shí)訓(xùn)基地。首先是讓學(xué)生了解數(shù)控車（GSK980T數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了仿真軟件的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡(jiǎn)單易懂，幾天的時(shí)間，學(xué)生便可

獨(dú)力操作，隨著操作的漸漸熟練。我們?yōu)榧訌?qiáng)學(xué)生的實(shí)際生產(chǎn)加工能力，把學(xué)生安排到車間實(shí)習(xí)生產(chǎn)中來(lái)，讓學(xué)生跟進(jìn)車間的生產(chǎn)線加工，大大的提高了學(xué)生的動(dòng)手能力，效果明顯。本次實(shí)習(xí)在學(xué)生們無(wú)限的創(chuàng)意中圓滿地完成了本次教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為高考和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都做了自己的作品，都由自己獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立編程、獨(dú)立加工，完成的，每一個(gè)作品都對(duì)他們有著紀(jì)念意義。這樣大大的提高了學(xué)生的積極性，讓他們覺(jué)得有事情可做，又可以學(xué)到知識(shí)技能。

4、學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)，每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。通過(guò)學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對(duì)本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒(méi)有的知識(shí)，非常感謝各校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次實(shí)習(xí)的支持。

機(jī)械部

楊家敏20xx-1-12

數(shù)控車工工作總結(jié)7

數(shù)控車工的工作是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來(lái)的工種是鑄造，鑄造成型，可以說(shuō)完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了;車工不是由數(shù)控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。

身為大學(xué)生的我們，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話當(dāng)真，也沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。

久在課堂中的我感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的'操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。

因此，處于學(xué)校和社會(huì)過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。

這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過(guò)動(dòng)手操作，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。

在數(shù)控車間做車工，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。

第五篇：數(shù)控車工考評(píng)員培訓(xùn)總結(jié)

《數(shù)控車工》考評(píng)員培訓(xùn)總結(jié)

2013年10月25日至27日這三天，我有幸參加了由廣東省職業(yè)技能鑒定中心組織的2013年國(guó)家考評(píng)員清遠(yuǎn)地區(qū)的考評(píng)員培訓(xùn)班。培訓(xùn)期間，省鑒定中心專業(yè)為我們進(jìn)行了“國(guó)家技能鑒定概述”以及“考評(píng)人員管理與考核”等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)。

本次考評(píng)員培訓(xùn)的主要內(nèi)容：考評(píng)員的職責(zé)、職業(yè)技能鑒定的工作規(guī)程，方式、方法、技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（技師任職條件）、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、工作守則以及本工種（專業(yè)）的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等方面的知識(shí)。第一天我們集中學(xué)習(xí)了公共知識(shí)后，參加考評(píng)員培訓(xùn)班的教師分為數(shù)控車工、數(shù)控銑工、維修電工以及旅游管理等幾大組，繼續(xù)學(xué)習(xí)分工種的考評(píng)相關(guān)知識(shí)。通過(guò)三天的學(xué)習(xí)使我對(duì)職業(yè)技能鑒定工作有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和理解，推行職業(yè)資格證書制度，是建立技能人才的成長(zhǎng)通道，推動(dòng)勞動(dòng)者提高自身素質(zhì)的需要；是引導(dǎo)職業(yè)教育的方向的需要；是促進(jìn)培育和發(fā)展統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的勞動(dòng)力市場(chǎng)的需要。學(xué)習(xí)結(jié)束后有許多新的感謝與體會(huì)，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、了解職業(yè)技能鑒定工作的新發(fā)展

1、目前，全國(guó)已有8000萬(wàn)人次取得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書；“十一五”期間要為6000萬(wàn)人次參加職業(yè)技能鑒定提供服務(wù)，為社會(huì)培訓(xùn)和就業(yè)提供對(duì)接服務(wù)；

2、國(guó)家正進(jìn)一步健全技能人才評(píng)估體系，強(qiáng)化質(zhì)量管理措施，推動(dòng)職業(yè)技能鑒定工作再上新臺(tái)階；

3、建立有初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)、技師、高級(jí)技師五個(gè)等級(jí)構(gòu)成的國(guó)家職業(yè)技能資格體系。

二、系統(tǒng)學(xué)習(xí)了技能鑒定工作體系

1、了解了職業(yè)技能鑒定的基本屬性、技能鑒定的發(fā)展與職業(yè)分類、職業(yè)技能命題與國(guó)家題庫(kù)，職業(yè)資格證書制度等內(nèi)容；

2、了解了“雙證書” 和國(guó)外有關(guān)職業(yè)資格證書和就業(yè)準(zhǔn)入制度政策法規(guī)與經(jīng)驗(yàn)做法的相關(guān)知識(shí)；

3、重點(diǎn)學(xué)習(xí)了職業(yè)技能鑒定命題與國(guó)家題庫(kù)、考評(píng)人員的管理體制與考務(wù)

管理等內(nèi)容；

4、重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《廣東省職業(yè)技能鑒定考評(píng)人員行為守則》粵人社職鑒【2012】97號(hào)文，強(qiáng)化了考評(píng)人員的意識(shí)和明確了責(zé)任。

5、職業(yè)技能鑒定考評(píng)員資格證書，有效期一般為3年，期滿后，繼續(xù)擔(dān)任考評(píng)員者，需重新審核

三、學(xué)習(xí)了《數(shù)控車工》職業(yè)技能鑒定的考評(píng)相關(guān)知識(shí)

1、學(xué)習(xí)了數(shù)控車工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2、學(xué)習(xí)了數(shù)控車工職業(yè)技能鑒定的考評(píng)技術(shù)與方法

3、了解了數(shù)控車工職業(yè)技能鑒定的命題技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及題庫(kù)的開發(fā)與建設(shè)情況。

4、進(jìn)行了數(shù)控車工工種考評(píng)人員的相關(guān)考核。

總之，三天的學(xué)習(xí)讓我進(jìn)一步感受了職業(yè)技能鑒定工作的重要性，體會(huì)到技能鑒定工作領(lǐng)域的改革和變化?？荚u(píng)人員作為職業(yè)技能鑒定工作的“執(zhí)法官”，考評(píng)員必須秉公辦事，遵守考評(píng)紀(jì)律，不弄虛作假，不徇私舞弊，不以權(quán)謀私，并主動(dòng)接受監(jiān)督，確保考評(píng)工作順利進(jìn)行。