第一篇：在物流管理專業(yè)教學(xué)中建立物流專業(yè)實驗室的意義

摘要:隨著中國物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，對物流人才也有著大量的需求，為滿足物流人才的供應(yīng)高校紛紛設(shè)立物流相關(guān)專業(yè)開展物流教育。論文發(fā)表為了解決中國物流教育的目前面臨的各種問題，非常重要的一個途徑就是要盡快建立物流專業(yè)實驗室，以完善物流教育體系，為物流業(yè)提供有較強理論水平和實操能力的有用人才。關(guān)鍵詞:物流管理；物流實驗室

一、我國物流業(yè)的發(fā)展及對物流人才的需求

上個世紀90年代以后，世界物流業(yè)持續(xù)10年保持了每年20%一30%既的高速增長，從而一舉上升成為與高科技、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽產(chǎn)業(yè)之一。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展程度已經(jīng)成為反映一個國家國民經(jīng)濟運行效率的重要指標，物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展有力地支持著其他行業(yè)的快速發(fā)展，是整個社會經(jīng)濟運行的潤滑劑。物流業(yè)的發(fā)展推動了制造業(yè)、商業(yè)、運輸業(yè)等產(chǎn)業(yè)部門的健康發(fā)展，極大刪滌低了全社會的物流成本，提高了國民經(jīng)濟的運行效率和企業(yè)的國際競爭力。改革開放以來，特別是加人世貿(mào)組織以后，我國現(xiàn)代物流也取得了較快發(fā)展，由起步階段開始邁向理性、務(wù)實、快速發(fā)展的新階段。

現(xiàn)代物流業(yè)是深人到國民經(jīng)濟方方面面的巨大系統(tǒng)，是一個跨國界、跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，具有學(xué)科性、交叉性、邊緣性和綜合性的特點。物流業(yè)的發(fā)展需要有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力的高級現(xiàn)代物流人才。但由于物流行業(yè)在國內(nèi)起步時間不長，所以物流管理人才非常缺乏據(jù)。權(quán)威機構(gòu)調(diào)查，國內(nèi)目前物流專業(yè)人才的需求量為600余萬，而高級物流管理人才到2010年需求為34萬人。巨大的人才供需差距使得物流幾乎是一夜之間成為社會上的熱門專業(yè)，物流人才也變得炙手可熱。但是相對于社會對物流人才的大量需求，由于我國在物流研究和教育方面還非常落后，使得物流專業(yè)人才短缺，這就構(gòu)成我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大障礙。

二、我國物流管理專業(yè)的發(fā)展概況及專業(yè)教育面臨的問題 1.我國物流管理專業(yè)的發(fā)展概況

進入21世紀，物流業(yè)發(fā)達程度已成為衡量我國現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟發(fā)展效率的重要標志，要實現(xiàn)我國物流的現(xiàn)代化，物流人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵，而物流人才的培養(yǎng).實際上就是物流科學(xué)的教育問題。

1993年，我國高校的本科專業(yè)目錄中首次出現(xiàn)物流管理專業(yè)，至此開始了我國的物漢徽育。此后的十年間，很少學(xué)校開設(shè)專門的物流專業(yè)，開設(shè)物流課程的院校也屈指可數(shù)，物流專業(yè)人才的教育、物流研究都幾乎是空白，這就造成了一種物流人才培養(yǎng)與中國物流的發(fā)展速度極不相符，物流從業(yè)人員專業(yè)性不強，層次偏下的局面。具有系統(tǒng)的專業(yè)的物流管理和技術(shù)人才更是少之又少，擁有高等學(xué)歷文憑或資格證書的更是奇缺，物流人才總量與需求量形成了很大的反差。

隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流人才出現(xiàn)了巨大缺口，2003年開始我國的物流教育急據(jù)升溫。這幾年來，我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展加大了物流教育的投人，以培養(yǎng)不同層次的物流管理、物流工程及物流經(jīng)濟人才，國家高等教育專業(yè)先后開設(shè)了物流管理專業(yè)和物流工程專業(yè)。到目前為止我國的高校中至少有兩百所以上已經(jīng)設(shè)置了物流相關(guān)專業(yè)(物流管理和物流工程)。但我們也要看到，這些高校雖然開設(shè)了物流管理等相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷教育，但是物流教育開設(shè)時間較短，物流教育缺乏專長及特色，教學(xué)與市場需求偏離，所培養(yǎng)的專業(yè)人才在數(shù)量上，尤其在質(zhì)量上都無法滿足物流市場的真正需求。2.物流管理專業(yè)教育面臨的問題

當前，我國高校的物流管理專業(yè)教學(xué)所面臨的問題很多:如只重視物疏基礎(chǔ)理論教育，物流專業(yè)設(shè)置與市場需求脫節(jié).課程設(shè)置與物流業(yè)的實際運作差距較大，理論不能聯(lián)系實際等。之所以會出現(xiàn)以上種種問題，歸根結(jié)底都是忽略了物流行業(yè)的實踐性和實操性。解決以上問題的一個重要途徑就是要盡快的建立和實際相聯(lián)系的實驗課程框架體系，以完善物流管理專業(yè)教學(xué)體系。

目前，物流管理教育在只注重傳授理論知識的情況下，學(xué)生實用技能的培養(yǎng)顯得較為薄弱。物流管理人才。作為未來的物流管理人才必須具有一定的技能，具體體現(xiàn)就是要讓學(xué)生掌握物流管理實踐的實用性技能;提高學(xué)生在實際工作中的操作能力.以增強學(xué)生的崗做適應(yīng)能力。

為了使得物流教學(xué)實踐不至于脫節(jié)，我國的物流教育必須改進教學(xué)模式，增加物流試驗課和實踐，在實際操作中去理解理論知識;掌握實際技能。也就是說，必須要加強實驗室建設(shè)和實驗基地建設(shè)，走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路。由于我國物流教育起步較晚，目前大多數(shù)高校還處在師資隊伍、專業(yè)教材和課程體系的建設(shè)，而對于物流專業(yè)實驗教學(xué)環(huán)節(jié)的建設(shè)，目前大多數(shù)學(xué)校還是還處于探索階段，甚至是一片空白。極少數(shù)高校已經(jīng)建立起物流實驗教學(xué)實驗室，但存在很大的局限性，只能部分的模擬物流管理的相關(guān)環(huán)節(jié)，直觀地驗證或模擬物流管理的部分業(yè)務(wù);遠沒有達到專業(yè)實驗室的目標。

三、物流管理專業(yè)建立實驗室的意義 物流管理專業(yè)是一門實踐性較強的學(xué)科，建設(shè)專門的物流管理教學(xué)實驗室正是順應(yīng)了這一特點，物流管理的教學(xué)實驗在于通過模擬物流活動的過程和觀察實際物流活動來重復(fù)物流知識，了解物流專業(yè)知識的具休運用，體會物流管理專業(yè)知識的作用，同時，物流管理教學(xué)實驗也為學(xué)生提供了參與物流管理活動的機會，論文發(fā)表使學(xué)生能夠直接感受到物流管理活動規(guī)律，促使學(xué)生運用物流管理知識完成物流管理活動。在我國物流教育相對落后的情況下，建立物流管理專業(yè)實驗室開展各種物流管理專業(yè)教學(xué)實驗，以完善現(xiàn)有的物流教育體系，就顯得十分的必要。

1.建立物流專業(yè)實驗室對物流管理專業(yè)建設(shè)的意義

首先，物流管理專業(yè)實驗室教學(xué)是完善教學(xué)計劃與大綱的客觀需要。根據(jù)物流管理專業(yè)培養(yǎng)計劃中關(guān)于培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新精神，應(yīng)該做到“通過多種群體演練模擬實驗系統(tǒng)，對學(xué)生進行專業(yè)對口崗位培訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、應(yīng)變能力與團隊精神”教學(xué)實驗室的建立正是實現(xiàn)這一目標的必要條件，其主要教學(xué)目的是使學(xué)生通過實驗，理解和掌握物流管理的業(yè)務(wù)流程、管理技術(shù)與管理方法，提高學(xué)生分析、解決實際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識。

其次，實驗室教學(xué)將物流管理知識、物流技術(shù)手段、以及物流研究緊密結(jié)合。

物流管理是一個以經(jīng)濟理論、企業(yè)管理理論為基礎(chǔ)，以工程和信息技術(shù)為依托的新興專業(yè)。物流管理專業(yè)實驗教學(xué)不僅要可以實踐課堂上的管理知識，還可以了解并應(yīng)用各種物流技術(shù)手段，包括倉儲、運輸和各種信息技術(shù)手段等。物流實驗室教學(xué)，是建立在物流管理專業(yè)教學(xué)型實驗室基礎(chǔ)之上的，所使用的軟件平臺和硬件設(shè)備與科研、展示型實驗室有許多不同之處，目的當然也是不相同的，它的建立就是為了培養(yǎng)學(xué)生的實踐和倉!斷能力。2.建立物流專業(yè)教學(xué)實臉室對物流管理專業(yè)學(xué)生的意義 第一，有利于學(xué)生加深對物流理論的理解;實驗課程能夠使學(xué)生直接接觸實際案例。學(xué)生置身其中，必然會積極思考、尋找、發(fā)現(xiàn)問題，想方設(shè)法解決問題，從而獲得書本上學(xué)不到的物流管理實踐知識禾肢能，拓展他們的視野，進而力西朵對理論教學(xué)中相關(guān)概念、理論的理解，延伸理論教學(xué)。第二，有利于理論與實踐相結(jié)合;現(xiàn)階段由于企業(yè)經(jīng)營的競爭非常激烈，大多數(shù)企業(yè)不愿意將企業(yè)的運作案例提供作為教學(xué)案例。不僅如此，學(xué)生在企業(yè)講行專業(yè)實習時，名為實習，實際上是“走馬觀花”，企業(yè)不愿讓學(xué)生參與其實際物流管理過程，使得學(xué)生在實習過程中很難有真正收獲。實驗課程的特點就是理論與實踐相結(jié)合，在實驗教學(xué)環(huán)境下可以模擬企業(yè)的各種物流管理實際，使學(xué)生在模擬現(xiàn)場的物流管理工作中充當某一角色，從而可以獲得實際參與感，使課堂上所學(xué)的基本理論、基本方法以及專業(yè)基本技能得到全面地檢驗和運用，提高綜合運用的能力和素質(zhì)。

第三，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力;物流管理專業(yè)倉慚白圳陣點在于它的實踐性。只有通過不斷地物流實踐，才有機會發(fā)現(xiàn)物流管理中存在的問題，通過尋找解決問題的途徑，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。通過實驗室教學(xué)，將學(xué)生置于一個充滿創(chuàng)新的物流管理實踐環(huán)境中，以培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新能力。第四，有利于培養(yǎng)復(fù)合型人才，促進充分就業(yè)。

現(xiàn)代化物流人才必須既要有理論知識，又要有實踐能力;既會思考，又會操作，這樣才能適應(yīng)市場需要。針對目前實驗教學(xué)落后的情況，只有強化吻流管理專業(yè)實驗教學(xué)環(huán)節(jié)，才能培養(yǎng)真正具有競爭力的物流管理復(fù)合型人才。

四、結(jié)束語

現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。我國的現(xiàn)代物流發(fā)展需要大量、多樣化的物流人才，目前國內(nèi)物流人才匱乏、物流教育體制滯后、物流教育思想陳舊，已成為制約物流業(yè)發(fā)展的重要因素。為了向物流業(yè)提供大量的理論結(jié)合實踐、具有較強的實踐能力的綜合物流管理人才，我國高等院校增加物流專業(yè)實驗室建設(shè)并開展實驗課程，以完善物流管理專業(yè)教學(xué)、培養(yǎng)出高質(zhì)里的物流管理專業(yè)人才，已成為高等教育面高的一個嶄新課題。

參考文獻

[1]王之泰.新編現(xiàn)代物流學(xué).北京:首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社.2005 [2]靳偉.最新物流講座.北京:中國物資出版社.2003.

第二篇：在物流管理專業(yè)教學(xué)中建立物流專業(yè)實驗室的意義.

摘要 :隨著中國物流業(yè)的蓬勃發(fā)展,對物流人才也有著大量的需求,為滿足物流人才的供應(yīng) 高校紛紛設(shè)立物流相關(guān)專業(yè)開展物流教育。論文發(fā)表 為了解決中國物流教育的目前面臨的各 種問題, 非常重要的一個途徑就是要盡快建立物流專業(yè)實驗室, 以完善物流教育體系, 為物 流業(yè)提供有較強理論水平和實操能力的有用人才。

關(guān)鍵詞 :物流管理;物流實驗室

一、我國物流業(yè)的發(fā)展及對物流人才的需求

上個世紀 90年代以后,世界物流業(yè)持續(xù) 10年保持了每年 20%一 30%既的高速增長,從而一 舉上升成為與高科技、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽產(chǎn)業(yè)之一?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展程度已經(jīng)成 為反映一個國家國民經(jīng)濟運行效率的重要指標, 物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展有力地支持著其他行業(yè) 的快速發(fā)展,是整個社會經(jīng)濟運行的潤滑劑。物流業(yè)的發(fā)展推動了制造業(yè)、商業(yè)、運輸業(yè)等 產(chǎn)業(yè)部門的健康發(fā)展, 極大刪滌低了全社會的物流成本, 提高了國民經(jīng)濟的運行效率和企業(yè) 的國際競爭力。改革開放以來, 特別是加人世貿(mào)組織以后, 我國現(xiàn)代物流也取得了較快發(fā)展, 由起步階段開始邁向理性、務(wù)實、快速發(fā)展的新階段。

現(xiàn)代物流業(yè)是深人到國民經(jīng)濟方方面面的巨大系統(tǒng),是一個跨國界、跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部 門的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè), 具有學(xué)科性、交叉性、邊緣性和綜合性的特點。物流業(yè)的發(fā)展需要有扎實的 管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識,熟悉法規(guī),掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的 手段、方法,具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力的高級現(xiàn)代物流人才。但由于 物流行業(yè)在國內(nèi)起步時間不長, 所以物流管理人才非常缺乏據(jù)。權(quán)威機構(gòu)調(diào)查, 國內(nèi)目前物 流專業(yè)人才的需求量為 600余萬, 而高級物流管理人才到 2010年需求為 34萬人。巨大的人 才供需差距使得物流幾乎是一夜之間成為社會上的熱門專業(yè), 物流人才也變得炙手可熱。但 是相對于社會對物流人才的大量需求, 由于我國在物流研究和教育方面還非常落后, 使得物 流專業(yè)人才短缺,這就構(gòu)成我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大障礙。

二、我國物流管理專業(yè)的發(fā)展概況及專業(yè)教育面臨的問題

1.我國物流管理專業(yè)的發(fā)展概況

進入 21世紀,物流業(yè)發(fā)達程度已成為衡量我國現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟發(fā)展效率的重要標志,要 實現(xiàn)我國物流的現(xiàn)代化,物流人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵,而物流人才的培養(yǎng).實際上就是物流科學(xué) 的教育問題。

1993年,我國高校的本科專業(yè)目錄中首次出現(xiàn)物流管理專業(yè),至此開始了我國的物漢徽育。此后的十年間, 很少學(xué)校開設(shè)專門的物流專業(yè), 開設(shè)物流課程的院校也屈指可數(shù), 物流專業(yè) 人才的教育、物流研究都幾乎是空白, 這就造成了一種物流人才培養(yǎng)與中國物流的發(fā)展速度 極不相符, 物流從業(yè)人員專業(yè)性不強, 層次偏下的局面。具有系統(tǒng)的專業(yè)的物流管理和技術(shù) 人才更是少之又少, 擁有高等學(xué)歷文憑或資格證書的更是奇缺, 物流人才總量與需求量形成 了很大的反差。

隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展,物流人才出現(xiàn)了巨大缺口, 2003年開始我國的物流教育急據(jù)升 溫。這幾年來, 我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展加大了物流教育的投人, 以培養(yǎng)不同層次的物流管 理、物流工程及物流經(jīng)濟人才, 國家高等教育專業(yè)先后開設(shè)了物流管理專業(yè)和物流工程專業(yè)。到目前為止我國的高校中至少有兩百所以上已經(jīng)設(shè)置了物流相關(guān)專業(yè)(物流管理和物流工 程。但我們也要看到,這些高校雖然開設(shè)了物流管理等相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷教育,但是物流教 育開設(shè)時間較短, 物流教育缺乏專長及特色, 教學(xué)與市場需求偏離, 所培養(yǎng)的專業(yè)人才在數(shù) 量上,尤其在質(zhì)量上都無法滿足物流市場的真正需求。

2.物流管理專業(yè)教育面臨的問題

當前,我國高校的物流管理專業(yè)教學(xué)所面臨的問題很多 :如只重視物疏基礎(chǔ)理論教育,物流 專業(yè)設(shè)置與市場需求脫節(jié).課程設(shè)置與物流業(yè)的實際運作差距較大,理論不能聯(lián)系實際等。

之所以會出現(xiàn)以上種種問題, 歸根結(jié)底都是忽略了物流行業(yè)的實踐性和實操性。解決以上問 題的一個重要途徑就是要盡快的建立和實際相聯(lián)系的實驗課程框架體系, 以完善物流管理專 業(yè)教學(xué)體系。

目前,物流管理教育在只注重傳授理論知識的情況下,學(xué)生實用技能的培養(yǎng)顯得較為薄弱。物流管理人才。作為未來的物流管理人才必須具有一定的技能, 具體體現(xiàn)就是要讓學(xué)生掌握 物流管理實踐的實用性技能;提高學(xué)生在實際工作中的操作能力.以增強學(xué)生的崗做適應(yīng)能 力。

為了使得物流教學(xué)實踐不至于脫節(jié), 我國的物流教育必須改進教學(xué)模式, 增加物流試驗課和 實踐,在實際操作中去理解理論知識;掌握實際技能。也就是說,必須要加強實驗室建設(shè)和 實驗基地建設(shè),走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路。

由于我國物流教育起步較晚, 目前大多數(shù)高校還處在師資隊伍、專業(yè)教材和課程體系的建設(shè), 而對于物流專業(yè)實驗教學(xué)環(huán)節(jié)的建設(shè), 目前大多數(shù)學(xué)校還是還處于探索階段, 甚至是一片空 白。極少數(shù)高校已經(jīng)建立起物流實驗教學(xué)實驗室, 但存在很大的局限性, 只能部分的模擬物 流管理的相關(guān)環(huán)節(jié), 直觀地驗證或模擬物流管理的部分業(yè)務(wù);遠沒有達到專業(yè)實驗室的目標。

三、物流管理專業(yè)建立實驗室的意義

物流管理專業(yè)是一門實踐性較強的學(xué)科, 建設(shè)專門的物流管理教學(xué)實驗室正是順應(yīng)了這一特 點,物流管理的教學(xué)實驗在于通過模擬物流活動的過程和觀察實際物流活動來重復(fù)物流知 識,了解物流專業(yè)知識的具休運用, 體會物流管理專業(yè)知識的作用,同時, 物流管理教學(xué)實 驗也為學(xué)生提供了參與物流管理活動的機會, 論文發(fā)表 使學(xué)生能夠直接感受到物流管理活動 規(guī)律,促使學(xué)生運用物流管理知識完成物流管理活動。在我國物流教育相對落后的情況下, 建立物流管理專業(yè)實驗室開展各種物流管理專業(yè)教學(xué)實驗, 以完善現(xiàn)有的物流教育體系, 就 顯得十分的必要。

1.建立物流專業(yè)實驗室對物流管理專業(yè)建設(shè)的意義

首先,物流管理專業(yè)實驗室教學(xué)是完善教學(xué)計劃與大綱的客觀需要。

根據(jù)物流管理專業(yè)培養(yǎng)計劃中關(guān)于培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新精神, 應(yīng)該做到 “通過多種群 體演練模擬實驗系統(tǒng), 對學(xué)生進行專業(yè)對口崗位培訓(xùn), 培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、應(yīng)變能力與團 隊精神” 教學(xué)實驗室的建立正是實現(xiàn)這一目標的必要條件, 其

主要教學(xué)目的是使學(xué)生通過實 驗,理解和掌握物流管理的業(yè)務(wù)流程、管理技術(shù)與管理方法, 提高學(xué)生分析、解決實際問題 的能力,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識。

其次,實驗室教學(xué)將物流管理知識、物流技術(shù)手段、以及物流研究緊密結(jié)合。物流管理是一個以經(jīng)濟理論、企業(yè)管理理論為基礎(chǔ),以工程和信息技術(shù)為依托的新興專業(yè)。物流管理專業(yè)實驗教學(xué)不僅要可以實踐課堂上的管理知識, 還可以了解并應(yīng)用各種物流技術(shù) 手段, 包括倉儲、運輸和各種信息技術(shù)手段等。物流實驗室教學(xué), 是建立在物流管理專業(yè)教 學(xué)型實驗室基礎(chǔ)之上的, 所使用的軟件平臺和硬件設(shè)備與科研、展示型實驗室有許多不同之 處,目的當然也是不相同的,它的建立就是為了培養(yǎng)學(xué)生的實踐和倉!斷能力。

2.建立物流專業(yè)教學(xué)實臉室對物流管理專業(yè)學(xué)生的意義 第一,有利于學(xué)生加深對物流理論的理解;實驗課程能夠使學(xué)生直接接觸實際案例。學(xué)生置身其中, 必然會積極思考、尋找、發(fā)現(xiàn)問題, 想方設(shè)法解決問題,從而獲得書本上學(xué)不到的物流管理實踐知識禾肢能,拓展他們的視野, 進而力西朵對理論教學(xué)中相關(guān)概念、理論的理解,延伸理論教學(xué)。

第二,有利于理論與實踐相結(jié)合;現(xiàn)階段由于企業(yè)經(jīng)營的競爭非常激烈, 大多數(shù)企業(yè)不愿意將企業(yè)的運作案例提供作為教學(xué)案 例。不僅如此,學(xué)生在企業(yè)講行專業(yè)實習時,名為實習,實際上是“走馬觀花”,企業(yè)不愿 讓學(xué)生參與其實際物流管理過程,使得學(xué)生在實習過程中很難有真正收獲。

實驗課程的特點就是理論與實踐相結(jié)合, 在實驗教學(xué)環(huán)境下可以模擬企業(yè)的各種物流管理實 際, 使學(xué)生在模擬現(xiàn)場的物流管理工作中充當某一角色, 從而可以獲得實際參與感, 使課堂 上所學(xué)的基本理論、基本方法以及專業(yè)基本技能得到全面地檢驗和運用, 提高綜合運用的能 力和素質(zhì)。

第三,有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力;物流管理專業(yè)倉慚白圳陣點在于它的實踐性。只有通過不斷地物流實踐, 才有機會發(fā)現(xiàn)物流 管理中存在的問題, 通過尋找解決問題的途徑,提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。通過實驗室教學(xué),將 學(xué)生置于一個充滿創(chuàng)新的物流管理實踐環(huán)境中,以培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新能力。第四,有利于培養(yǎng)復(fù)合型人才,促進充分就業(yè)。

現(xiàn)代化物流人才必須既要有理論知識,又要有實踐能力;既會思考,又會操作,這樣才能適 應(yīng)市場需要。針對目前實驗教學(xué)落后的情況, 只有強化吻流管理專業(yè)實驗教學(xué)環(huán)節(jié), 才能培 養(yǎng)真正具有競爭力的物流管理復(fù)合型人才。

四、結(jié)束語

現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點, 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正面臨著 前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。我國的現(xiàn)代物流發(fā)展需要大量、多樣化的物流人才, 目前國內(nèi)物流 人才匱乏、物流教育體制滯后、物流教育思想陳舊,已成為制約物流業(yè)發(fā)展的重要因素。為 了向物流業(yè)提供大量的理論結(jié)合實踐、具有較強的實踐能力的綜合物流管理人才, 我國高等 院校增加物流專業(yè)實驗室建設(shè)并開展實驗課程, 以完善物流管理專業(yè)教學(xué)、培養(yǎng)出高質(zhì)里的 物流管理專業(yè)人才,已成為高等教育面高的一個嶄新課題。

參考文獻

[1]王之泰.新編現(xiàn)代物流學(xué).北京 :首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社.2005 [2]靳偉.最新物流講座.北京 :中國物資出版社.2003.

第三篇：物流管理專業(yè)

物流管理專業(yè)

一、業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標

業(yè)務(wù)工作范圍

畢業(yè)生適應(yīng)在各級經(jīng)濟管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術(shù)工作。

畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，具有一定的系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1、知識結(jié)構(gòu)

（1）理解、掌握馬克思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論。

（2）掌握物流管理的基本理論、基本知識

（3）了解物流管理發(fā)展的最新動態(tài)

2、能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)

（1）具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力；

（2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用的基本能力；

（3）能進行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。

二、專業(yè)特點

主干課程：管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計、倉儲管理

修業(yè)年限：四年、授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士

相近專業(yè)：工商管理 市場營銷 會計學(xué) 財務(wù)管理 人力資源管理 旅游管理 商品學(xué) 審計學(xué) 電子商務(wù) 物流管理 國際商務(wù)

三、就業(yè)方向

隨著中國社會主義市場經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)

代物流理念、先進的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。

四、行業(yè)的社會背景

隨著世界經(jīng)濟的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。面對我國加入WTO后所面臨的機遇與挑戰(zhàn)，引進和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營管理的高級人才，已成為當務(wù)之急。物流是一個新生職業(yè),目前就業(yè)行情看好,各大成市人才奇缺.現(xiàn)在這個專業(yè),市場缺口很大,過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個批發(fā)商,運輸;管理;倉儲;從一級批發(fā)商到二級,三級批發(fā)商層層剝皮,現(xiàn)在,信息一點,就能通過物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途

五、專業(yè)現(xiàn)狀和前景

所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有：物流概論、市場營銷、經(jīng)濟地理、國際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。

隨著社會、經(jīng)濟、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準確

率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。現(xiàn)在世界做專業(yè)物流比較著名的公司有:美國聯(lián)合包裹(UPS)荷蘭郵政(TNT)德國郵政(DHL)美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到現(xiàn)在為止，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右全國公認的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80％企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。” 北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

六、就業(yè)前景

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達１００萬元。

七、小提示

物流這個行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有了發(fā)展前途。因為專業(yè)只是理論知識，重心還應(yīng)該放在實戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進大公司，因為小的物流公司薪金真的很少。因為大魚小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非?？量蹋源蠹疫€是有很多機會的。雖然物流項目發(fā)展被提上“十一五”，說明現(xiàn)在物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來選擇自己適合的職業(yè)。當然如果對物流這個行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。

因為物流的發(fā)展還是不錯的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細考慮一下，他只是一個找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實踐經(jīng)驗。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來說應(yīng)該慎重的選擇，因為他也是一筆不小的開支！

在校時如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因為隨著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當務(wù)之急。

物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨,保管),計劃,采購,運輸管理,進出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業(yè)類型也蠻多的,有做運輸?shù)?有做報關(guān)的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的,品類眾多總有一款適合你.

第四篇：物流管理專業(yè)

我想，絕大多數(shù)人在高中的時候都不會把某個專業(yè)當成是自己奮斗的目標吧。由于信息傳播的閉塞或其他原因，大部分人對大學(xué)里的專業(yè)基本不了解，都是高考結(jié)束后通過各種途徑才對專業(yè)有一些淺顯的認識。就拿我的專業(yè)——物流管理來說，可能很多人沒聽過這個專業(yè)，或者只是一些很膚淺的理解，比如說認為物流就是送快遞或者直接認為物流=搬運工等等等等＞﹏＜。這種認識顯然是錯誤的，雖然也是物流行業(yè)的其中一小部分，但物流領(lǐng)域所涉及的遠不及此。為了讓師弟師妹們對物流這個行業(yè)有個基本的了解，下面我就向大家簡單介紹一下物流管理這個專業(yè)。

專業(yè)介紹

從專業(yè)一點的角度說，物流管理專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國際化的物流管理人才。雖然聽起來貌似挺高端，但學(xué)習的門檻并不高，和其他管理類專業(yè)一樣，物流還是停留在理論方面的學(xué)習，這方面并不難，無須擔心。物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨,保管),計劃,采購,運輸管理,進出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業(yè)類型也蠻多的,有做運輸?shù)?有做報關(guān)的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的。（想更深入的了解就自行百度吧。。）

就業(yè)前景

就業(yè)前景如何？這是大家比較關(guān)心的一個問題。通常一般院校的物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作并不難，但都只是一些很基層的職位，比如倉庫理貨員這些，技術(shù)含量不高的。因為國內(nèi)物流起步晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，再包括其他一些方面的原因，導(dǎo)致物流行業(yè)門檻很低。很多中專生大專生都可以從事這個行業(yè)，當然大多也都是較低職位。但并不意味著這個行業(yè)就沒有發(fā)展前途。如果你想真正從事這個行業(yè)并想干出一番事業(yè)，最好還是要進大公司或大的外企，因為小公司給的薪金真的很小，而且相對的發(fā)展也受到很多限制。同樣的，門檻也就高了，學(xué)歷背景很重要，很多大公司都比較青睞于知名院校畢業(yè)生或者研究生。另外，所在的城市也很重要，畢竟很多中小城市的物流行業(yè)還很不成熟。而相對較發(fā)達的城市就業(yè)前景還是相當樂觀的，北京、上海、廣州、深圳等。比如深圳還有著所謂的“六大物流園區(qū)”，物流業(yè)很發(fā)達。

主要課程設(shè)置

在本科階段，物流專業(yè)是偏重于理論課程的?？偟膩碚f，大一大二主修公共課程，公共課程包括大家可能比較了解的如高數(shù)、線代、概率論等等，這和其他管理類專業(yè)的一樣。可能有些同學(xué)會覺得自己學(xué)不好而害怕，但這種擔心完全是多余的。無論你是文科生還是理科生，大家都是有一定學(xué)習基礎(chǔ)的，而且大一的課程并不難，老師也不會為難你，只要花點心思去學(xué)，完全可以學(xué)好的（當然前提是你不能真的完全不去看書^_^）。似乎扯遠了--。

大三大四主要是專業(yè)課，包括供應(yīng)鏈管理、采購學(xué)、物流信息技術(shù)、企業(yè)物流管理等一些專業(yè)課程，這些基本還是理論方面的知識，但有一些課程會安排一些實驗課，比如供應(yīng)鏈管理這門課，會安排電腦上機，結(jié)合某些虛擬的，讓你去深入了解供應(yīng)鏈的具體流程。另外，從大二開始，老師會在期末安排一些課程設(shè)計，有個人的，也有小組的，你們以后慢慢體會吧，說了你們也感受不了^_^，總之不難。

也許有人會問，學(xué)物流管理這個專業(yè)是不是需要具備某些素質(zhì)？其實，物流管理跟其他

管理類專業(yè)一樣，從報考的角度來說，并沒有特別的素質(zhì)要求。管理類專業(yè)的門檻一般都不高，對英語或其他學(xué)科并沒有特殊要求。也不像經(jīng)濟學(xué)或金融學(xué)那樣，對數(shù)學(xué)要求高。多數(shù)還是理論的知識。但從就業(yè)前景的角度來看，英語非常重要。在校時如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，隨著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語會給你增加一份非常強的競爭力。

高中畢業(yè)已經(jīng)三年，其實當初填報志愿的一些細節(jié)和感受，大都已經(jīng)忘了。不過可以確定的是，當初我填報自愿的時候，也幾乎是盲目的。這不奇怪，每一個高中畢業(yè)生都會面臨這個問題。你們剛剛畢業(yè)，對大學(xué)、專業(yè)等等這些東西都還不了解，很快又面臨填自愿，迫切的想了解這方面的東西。我想很多人的心態(tài)都是這樣：覺得師兄師姐們比較有經(jīng)驗，無條件的相信他們的意見，自己反而不積極去思考，不會結(jié)合自己自身的特點等方面去衡量，形成依賴。甚至希望他們給你一個現(xiàn)成的答案或幫你選擇，每年在Q上跟填報志愿的師弟師妹們聊天的時候我都發(fā)現(xiàn)有這種現(xiàn)象。你們要知道師兄師姐們所做的只是幫助你們對填志愿方面多一些了解而已，最多也只是建議，絕對不怒能幫你們做出選擇。在此我想給大家?guī)c建議

1、興趣第一。如果你真的發(fā)自內(nèi)心的喜歡，那就大膽的去填報吧！

2、填報自愿的時候，希望大家積極的去和有經(jīng)驗的師兄師姐們多交流，可以請教他們一些意見或?qū)δ承W(xué)?；?qū)I(yè)的看法，盡可能的客觀。千萬不要直接問他們自己該選擇XX大學(xué)或?qū)I(yè)這類問題。記住，要在相對了解學(xué)?；?qū)I(yè)的的情況下再結(jié)合自身的各種因素來填報。別像我當年那樣。。嗯這個專業(yè)名字聽起來不錯，那就填吧。。~>_<~

3、未來的一切都充滿未知，很多人將來畢業(yè)都不是從事本專業(yè)的工作。所以，如果你實在不知道填什么或覺得填錯了，真的不用太糾結(jié)，心態(tài)要擺好?！拔粗穆猛局锌偸浅錆M著靚麗的風景= =”好好享受大學(xué)生活吧！

最后祝大家金榜題名！

第五篇：物流管理專業(yè)

物流管理專業(yè)

專業(yè)前景：

1、物流：就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運動。

2、它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。

2、現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進經(jīng)濟增長的加速器”。世界銀行統(tǒng)計，發(fā)達國家的物流費用占GDP的10%左右;研究和開發(fā)物流技術(shù)，實現(xiàn)最佳物流管理已成為經(jīng)濟和企業(yè)管理領(lǐng)域中的一個新熱點和最具挑戰(zhàn)性的課題。可見，物流行業(yè)的發(fā)展空間和潛力無窮。物流行業(yè)發(fā)展得好，必然會帶動就業(yè)。

3、從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應(yīng)被看成是支持市場營銷、增強企業(yè)競爭力的強大武器。

（以上三項均可選擇2條宣傳）

就業(yè)前景：

1、高校都設(shè)有物流管理專業(yè)，不僅培養(yǎng)出優(yōu)秀的工作人員，更側(cè)重培養(yǎng)的是管理型人才，具有一定的系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計能力；市場每年對從事操作的人員、管理型人才的招聘很多。因此，物流專業(yè)方面學(xué)員在每年的招聘中格外受寵。

2、目前比較先進的企業(yè)正逐步向“零庫存”邁進，這不光對物流管理人員提出了很高的專業(yè)要求，同時最直接的物流操作員也有高的要求能力。相對于物流管理人才是在受過專業(yè)物流操作培訓(xùn)的畢業(yè)生，憑借上手快、勝任物流各個環(huán)節(jié)操作，而被相關(guān)的用人單位大量吸收。

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，并且就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才在近十幾年的就業(yè)市場是非常緊缺的狀態(tài)。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：

物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。有真才實學(xué)的物流管理專業(yè)大學(xué)畢生就業(yè)前景是普遍被看好的。相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。

據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之后只會多不會少，因為能源越來越緊俏?！?/p>

成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點;深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要 支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、上海、武漢、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施;

物流專業(yè)培養(yǎng)目標：

本專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，熟練掌握物流基本理論、基本技能，熟悉生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的物流情況和特點；具有管理、經(jīng)濟、商貿(mào)、法律和計算機方面的基本知識和能力；能在企事業(yè)單位和國家機關(guān)，特別在經(jīng)濟貿(mào)易部門、交通儲運部門、生產(chǎn)企業(yè)、專業(yè)物流企業(yè)等有關(guān)部門從事物流系統(tǒng)設(shè)計和物流企業(yè)的經(jīng)營、管理、決策的高級復(fù)合型人才。

特色：

物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，物流管理專業(yè)的一個最重要的特點是操作性。是有系統(tǒng)性思維、有資源整合觀念的高端管理人才培養(yǎng)計劃；

就業(yè)前景

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實專業(yè)能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

就業(yè)崗位：

倉儲物流管理3500元---50000元、物流管理專員、物流管理高級經(jīng)理、物流管理總監(jiān)、物流管理工程師

本專業(yè)畢業(yè)生能在物流業(yè)及各類工商企業(yè)、跨國公司企業(yè)物流部門、港口物流、報檢公司、運輸企業(yè)、國際貿(mào)易等。從事物流管理、倉儲管理、運輸管理、供應(yīng)鏈管理、國際物流6000元---8000元等工作。（薪資在6000元以上）

沃爾瑪、海爾、京東、淘寶、天貓、蘇寧、航空公司、德邦物流、順豐、圓通等快遞公司