第一篇：氫氣瓶發(fā)生物理爆炸模擬分析

貯氫罐物理爆炸事故后果定量分析

山東電力研究院 馬義河

5.7.3貯氫罐物理爆炸事故后果定量分析 5.7.3.1 計(jì)算方法

氫氣的爆炸極限為（4.1～74.1％），本工程配置不少于5×13m3的氫氣貯罐，是火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所。對(duì)貯氫罐物理爆炸采用定量數(shù)學(xué)模型——爆炸沖擊波傷害模型，對(duì)貯氫罐爆炸時(shí)對(duì)目標(biāo)的傷害、破壞作用進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。5.7.3.2 壓縮氣體的爆炸能量

當(dāng)壓力容器中介質(zhì)為壓縮氣體，即以氣態(tài)形式存在發(fā)生物理爆炸時(shí)，其釋放的爆破能量可按下式計(jì)算：

Eg=[PV/(k-1)]·{1-[0.1013/P](k-1)/k}×103 式中，Eg——?dú)怏w的爆破能量，kJ； P——容器內(nèi)氣體的絕對(duì)壓力，MPa;V——容器的容積，m； k—— 氣體的絕熱指數(shù)。

5.7.3.3 爆炸沖擊波及其傷害破壞作用

壓力容器爆炸時(shí)，大部分能量是產(chǎn)生空氣沖擊波。爆炸開始時(shí)產(chǎn)生的最大正壓力即是沖擊波波陣面上的超壓⊿P。沖擊波超壓⊿P對(duì)建筑物的破壞作用和對(duì)人體的傷害見表5.7.3.3。

表5.7.3.3 沖擊波超壓對(duì)建筑物的破壞作用和對(duì)人體的傷害作用

⊿P（MPa）對(duì)建筑物的破壞作用

對(duì)人體的傷害作對(duì)應(yīng)傷害半徑

用

0.02～0.03 受壓面的門窗玻璃破碎，輕微損傷

窗框損壞，墻裂縫

0.03～0.05 墻大裂縫，屋瓦掉下 聽覺器官損傷或R3（輕傷半徑）

骨折

0.05～0.10 木建筑廠房房柱折斷，房內(nèi)臟嚴(yán)重?fù)p傷或R2(重傷半徑)架松動(dòng)，磚墻倒塌 死亡

>0.10 防震鋼筋混凝土破壞，小大部分人員死亡 R1（死亡半徑）

房屋倒塌，大型鋼架結(jié)構(gòu)破壞 5.7.3.4 沖擊波的超壓 3沖擊波波陣面上的超壓與產(chǎn)生沖擊波的能量有關(guān)，同時(shí)也與距離爆炸中心的遠(yuǎn)近有關(guān)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，不同數(shù)量的同類炸藥發(fā)生爆炸時(shí)，如果目標(biāo)與爆炸中心R和目標(biāo)與與基準(zhǔn)爆炸中心的相當(dāng)距離R0之比與爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波所消耗的炸藥量q和基準(zhǔn)炸藥量q0之比的三次方根相等，則所產(chǎn)生的沖擊波波壓相同，用公式表示如下：

若R/R0=(q/q0)1/3=α,則⊿P=⊿P0 本公式也可寫成為：⊿P（R）=⊿P0(R/α)利用上式可以根據(jù)某些已知藥量的試驗(yàn)所測(cè)得的超壓來確定任意藥量爆炸 時(shí)在各種相應(yīng)距離下的超壓。

表5.7.3.4 1000kgTNT炸藥在空氣中爆炸時(shí)所產(chǎn)生的沖擊波超壓

距離R0/m 20 25 ⊿P0/MPa 0.126 0.079 0.057

0.043

0.033

0.027

0.0235 綜上所述，計(jì)算壓力容器爆破時(shí)對(duì)目標(biāo)的傷害、破壞作用，可按下列程序進(jìn)行：

（1）首先根據(jù)容器內(nèi)所裝介質(zhì)的特性，選用爆破能量公式計(jì)算出其爆破能量Eg。

（2）將爆破能量Eg換算成TNT當(dāng)量q，因?yàn)?kgTNT爆炸所放出的爆破能量為4230～4836kJ/kg，一般取平均爆破能量為4500kJ/kg，故其關(guān)系為：

q=Eg/4500（3）求爆炸的模擬比α=R/R0=(q/q0)＝（q/1000）＝0.1q

（4）根據(jù)表5.7.3.3中的超壓⊿P的各臨界值，在表5.7.3.4中用插入法找出在1000kgTNT爆炸試驗(yàn)中的相當(dāng)距離R0值；

（5）根據(jù)R/R0=α，得出R= R0·α 由此求出相應(yīng)的爆炸傷害半徑。5.7.3.5 本工程模擬計(jì)算過程

根據(jù)上述壓縮氣體爆炸模型的計(jì)算方法，由本項(xiàng)目選取貯氫罐數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)學(xué)公式計(jì)算及模擬計(jì)算。

氫氣絕熱指數(shù)k＝1.412，貯氫罐內(nèi)氫氣的絕對(duì)壓力為P＝15MPa，假設(shè)有一組20個(gè)貯氫罐發(fā)生爆炸，即V＝20×0.04＝0.8m3：

代入Eg=[PV/(k-1)]·{1-[0.1013/P](k-1)/k}×103，求得Eg（1）＝1.1175×

1/

31/3

1/3103kJ；

代入q=Eg/4500，求得q（1）＝4.966； 代入α= 0.1q1/3，可得α（1）＝0.1706；

根據(jù)表5.7.3.3中各傷害半徑對(duì)應(yīng)的臨界⊿P0值，在表5.7.3.4中用內(nèi)插法可得⊿P0對(duì)應(yīng)的R0代入R= R0·α，可分別求得死亡半徑R1＝3.88m，重傷半徑R2＝5.54m，輕傷半徑R3＝7.25m。

根據(jù)設(shè)計(jì)慣例，該項(xiàng)目氫氣站氫氣瓶組之間的距離一般應(yīng)為 m，而一組氫氣瓶爆炸死亡半徑為3.88m，在此范圍內(nèi)防震鋼筋混凝土和大型鋼架結(jié)構(gòu)均可遭破壞。因此，只要任一氫氣貯罐發(fā)生爆炸，必將波及相鄰貯罐，從而引發(fā)氫氣站氫氣瓶連環(huán)爆炸，后果十分嚴(yán)重。下面將12個(gè)氫氣瓶組發(fā)生連環(huán)物理爆炸時(shí)的傷害半徑計(jì)算結(jié)果列入表5.7.3.5中。

表5.7.3.5 12個(gè)氫氣瓶組連環(huán)爆炸傷害半徑

V（12）＝9.6m3 ⊿P0(MPa)4Eg（12）＝1.34×10kJ 0.03 q(12)=59.59 α（12）＝0.39

0.05 0.10

R0(m)

42.5 32.5 22.8

傷害半徑（m）輕傷半徑R3＝16.57

重傷半徑R2＝12.67

死亡半徑R1＝8.89 貯氫罐爆炸傷害區(qū)域如圖5.7.3.5所示：

圖5.7.3.5 氫氣瓶組物理爆炸傷害區(qū)域示意圖 R3 R2 儲(chǔ)氫罐R1

5.7.4評(píng)價(jià)小結(jié)

單組氫氣瓶發(fā)生物理爆炸時(shí)死亡半徑3.88m，重傷半徑5.54m，輕傷半徑7.25m。只要任一氫氣瓶發(fā)生爆炸，比較波及相鄰氫氣瓶，從而引起氫氣站連環(huán)爆炸，后果十分嚴(yán)重。12個(gè)氫氣瓶組發(fā)生爆炸時(shí)的傷害半徑計(jì)算結(jié)果為：死亡半徑8.89m，重傷半徑12.67m，輕傷半徑16.57m。這是發(fā)生貯氫罐物理爆炸時(shí)理想狀態(tài)，實(shí)際如爆炸，因?yàn)闅錃馐且兹家妆镔|(zhì)，會(huì)伴隨發(fā)生更強(qiáng)烈的化學(xué)爆炸，將波及周圍建筑。因此，除氫氣站的工藝設(shè)備及管道布置應(yīng)符合國家、行業(yè)及其他的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，要設(shè)定可靠的安全防護(hù)距離。

第二篇：車站發(fā)生火災(zāi)爆炸應(yīng)急預(yù)案

車站發(fā)生火災(zāi)、爆炸應(yīng)急方案

車站是人流密集聚集的場(chǎng)所，一旦出現(xiàn)火災(zāi)、火險(xiǎn)或爆炸等情況應(yīng)果斷采取以下措施：

一、及時(shí)報(bào)警

車站所有干部職工無論在任何時(shí)間和場(chǎng)所，都有撲救火災(zāi)，組織旅客疏散的義務(wù)。一旦發(fā)現(xiàn)火情，要立即報(bào)警，報(bào)警時(shí)應(yīng)根據(jù)火災(zāi)情況先向周圍人員發(fā)出火警信號(hào)，如火不大，不會(huì)很快蔓延且易撲救的初期火災(zāi)，應(yīng)立即使用就近滅火器材，將其迅速撲滅，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，查明起火原因，同時(shí)向車間（或車站）匯報(bào)；車間（或車站）干部認(rèn)為火勢(shì)很大，蔓延迅速或不易撲救時(shí)，立即撥打火警電話“119”，報(bào)警內(nèi)容：起火單位，起火部位，起火物，火勢(shì)大小，報(bào)警人姓名，聯(lián)系電話，并指派專人到路口接應(yīng)消防車，為其指示起火點(diǎn)和通過路線。

二、組織撲救

車間（或車站）干部接到火災(zāi)報(bào)警后，應(yīng)迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，在疏散旅客的同時(shí)，根據(jù)火勢(shì)組織臨近場(chǎng)所工作人員參加撲救，針對(duì)著火物，正確選用滅火器材，如著火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應(yīng)就近選用消防栓的水或干粉滅火器，著火物為汽油、煤油、甲醇等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著火物為電器設(shè)備或線路著火，應(yīng)先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著火要先關(guān)閉閥門，切斷氣源，如油罐著火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災(zāi)的原則：先人后物，先控制后撲救，先重點(diǎn)后一般。

三、疏散旅客

③指揮部設(shè)在公安段（派出所）（應(yīng)急電話：），客運(yùn)設(shè)在廣播室（應(yīng)急電話：）。

④現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)在離現(xiàn)場(chǎng)較近的適當(dāng)場(chǎng)所。

3、指揮辦法

①公安、客運(yùn)設(shè)專職聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)命令，使用無線對(duì)講機(jī)和電話指揮。

②應(yīng)急指揮部具有以下指揮權(quán)限： A．下達(dá)疏導(dǎo)方法和有關(guān)要求。B．決定回避特殊處所的繞行線路。

C．處置應(yīng)急情況下出現(xiàn)的危及旅客安全的各類事項(xiàng)。D．下達(dá)撤離職工、干警的命令。

E．下達(dá)要害部位、金錢重地人員的疏散命令。③處置程序和有關(guān)要求：

A．緊急情況應(yīng)酌情通知以下單位：

a．公安處指揮中心：路電： 市電： ； b．車站總值班室：路電： ； c．火警：市電119；

d．急救中心：市電120或市電999 B．迅速將情況和危急程度報(bào)車站主要領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門。C．警務(wù)區(qū)公安人員必須及時(shí)設(shè)置警戒線，全力保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即采取果斷措施控制險(xiǎn)情蔓延或擴(kuò)大，加強(qiáng)治安秩序管理和宣傳教育，同時(shí)，初步進(jìn)行調(diào)查取證，及時(shí)抓獲罪犯和嫌疑人。

D．語言規(guī)范：疏導(dǎo)、疏散宣傳要從容、鎮(zhèn)定、堅(jiān)決果斷，不要造

第三篇：案例分析22、火災(zāi)事故分析防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故基本原則

案例分析

22、火災(zāi)事故分析防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故基本原則

某年2月，某石化廠焦化車間，在焊接一處管線連接處時(shí)，沒有對(duì)距用火地點(diǎn)只有1.2m的污水井進(jìn)行有效的遮蓋；動(dòng)火前車間既沒有到現(xiàn)場(chǎng)檢查落實(shí)用火安全措施；動(dòng)火時(shí)又沒有看火人在場(chǎng)，致使電焊火星落到污水井中，引燃井內(nèi)的瓦斯氣，發(fā)生爆燃，并竄入污水明溝，引發(fā)大火。直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)21萬多元。

一、單項(xiàng)選擇題

1．以下選項(xiàng)中，不屬于可燃液體的是（）。

A．四氯化碳

B．三甲苯

C．環(huán)己烷

D．乙二醇

2．在焊割動(dòng)火作業(yè)中，必須采取安全措施。下列選項(xiàng)中，敘述錯(cuò)誤的是（）。

A．動(dòng)火人員必須持證上崗

B．進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)前必須報(bào)告班組長

C．動(dòng)火前必須清除動(dòng)火地點(diǎn)周圍可燃物

D．動(dòng)火后必須徹底熄滅余火

二、多項(xiàng)選擇題

3．危險(xiǎn)化學(xué)品可能造成的危害有（）。

A．引發(fā)職業(yè)中毒

B．引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故

C．引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害

D．引發(fā)環(huán)境污染

4．以下選項(xiàng)中，屬于可燃?xì)獾氖牵ǎ?/p>

A．丁二烯

B．液氨

C．二氧化碳

D．一氧化碳

三、簡答題

5．防止發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的基本原則是什么?

參考答案：

1．A

2．B

3．ABD

4．ABD

5.(1)防止與限制可燃?xì)怏w與空氣形成燃燒、爆炸性混合物(可燃?xì)怏w在空氣中濃度處于爆炸極限范圍內(nèi))；

(2)消除各類點(diǎn)火源；

(3)預(yù)先采取措施，使得一旦發(fā)生燃燒爆炸危險(xiǎn)，能夠阻止和限制火災(zāi)遇爆炸的蔓延及擴(kuò)展。

第四篇：氫氣壓縮機(jī)故障分析-專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

氫氣壓縮機(jī)故障分析

本人在加氫崗位從事設(shè)備管理時(shí)，通過一段時(shí)間的檢修作業(yè)對(duì)本崗位重要設(shè)備-氫氣壓縮機(jī)也有點(diǎn)了解，下面就其常見易發(fā)故障做下分析，接觸不深尚有不足之處請(qǐng)指正。

一、壓縮機(jī)簡介

往復(fù)式壓縮機(jī)是石化、煉油及長輸天然氣行業(yè)裝臵中的關(guān)鍵核心設(shè)備，必須保證其高負(fù)荷長周期運(yùn)行。在石化領(lǐng)域，往復(fù)式壓縮機(jī)主要是向大容量、高壓力、低噪聲、高效率、高可靠性等方向發(fā)展；往復(fù)壓縮機(jī)易損零件多，如活塞密封環(huán)、活塞和氣閥等，一旦損壞會(huì)對(duì)生產(chǎn)帶來很大的影響，并常常伴隨有機(jī)組的振動(dòng)。這就要求設(shè)備管理維護(hù)人員總結(jié)并分析壓縮機(jī)常見的故障機(jī)及對(duì)應(yīng)解決措施，這對(duì)于提高生產(chǎn)效率，維持設(shè)備裝臵的平穩(wěn)生產(chǎn)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、工作原理

往復(fù)式壓縮機(jī)，又稱活塞式壓縮機(jī)。由活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)而將氣體吸人、壓縮和排出的壓縮機(jī)。可分活塞式壓縮機(jī)和隔膜式壓縮機(jī)兩種。主要由運(yùn)動(dòng)部件、氣缸、活塞和閥門等構(gòu)成。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸內(nèi)的容積發(fā)生增大和減少的周期變化，依靠氣閥的作用，容積每變化一次，即完成一次將氣體吸入氣缸，經(jīng)過壓縮然后排出的全過程即完成一工作循環(huán)。與其他類型的壓縮機(jī)相比，往復(fù)式壓縮機(jī)具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)：壓力范圍廣、可適用于低壓到高壓工作環(huán)境；熱效率較高；適應(yīng)性強(qiáng)、排氣量可在較大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)；對(duì)制造壓縮機(jī)的金屬材料要求不苛刻。但同時(shí)往復(fù)壓縮機(jī)也具有諸如下缺點(diǎn)：外形尺寸及重量都較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損部件較多，氣流有脈動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)等

三、常見故障及處理方式

導(dǎo)致機(jī)絹非正常的停機(jī)原因有氣閥故障、壓力填料環(huán)、工藝問題、活塞環(huán)和支撐環(huán)等，具體事故概率簡單列舉如下：氣閥故障約占40％，工藝問題故障約9％，壓力環(huán)、活塞環(huán)、支撐環(huán)共計(jì)約30％。

(一)氣閥故障及處理。

氣閥故障是機(jī)組停機(jī)的最主要原因，氣閥故障主要有以下幾個(gè)原因。

1．潤滑劑的影響。潤滑油可以對(duì)氣缸和填料的潤滑，在滿足潤滑的前提下應(yīng)盡可能地選用粘度低的潤滑油。潤滑油的正確選用，對(duì)于氣閥及氣缸的使用壽命至關(guān)重要?？菇够阅苤饕ㄟ^殘?zhí)縼砗饬?，殘?zhí)吭酱笥推吩跉飧字薪Y(jié)炭傾向就越大。因?yàn)檫^量的油在局部聚集在活塞環(huán)后面的槽中，并在壓縮溫度影響下變稠和炭化?？ㄗ〉幕钊h(huán)，降低了活塞和氣缸之間的氣密性，并且沿著活塞環(huán)泄漏出來的氣體破壞氣缸壁上潤滑油膜，加重活塞環(huán)與氣缸壁之間的磨損。被壓縮氣體帶走的過量潤滑油會(huì)污染排氣閥，由于排氣閥溫度較高，潤滑油易在此焦化，這將導(dǎo)致氣閥不能嚴(yán)密關(guān)閉，使排氣量顯著降低，致使壓縮機(jī)消耗功率增加，加快氣閥閥片的磨損和損壞。因此在保證氣缸潤滑的要求下，應(yīng)盡量減少注油量。在每次氣閥或氣缸打開時(shí)，檢查此時(shí)氣缸的潤滑情況，如果氣缸內(nèi)油較多或結(jié)炭較多，則說明注油量偏大，開工時(shí)稍微調(diào)低注油量，這樣經(jīng)過幾次調(diào)節(jié)就會(huì)找到合適的注油量。理想的狀態(tài)是同時(shí)以最小注油量達(dá)到最號(hào)的潤滑效果(既充分潤滑，又少焦化)。

2．氣體中異物的損害。氣體污物主要是指鐵銹、細(xì)小的砂粒或腐蝕性粉粒，通往壓縮機(jī)氣流通道巾脫落的各種顆粒，有時(shí)甚至是上一次閥門故障時(shí)遺留在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的殘留物。類似此類污染物會(huì)顯著加劇閥件的磨損，同時(shí)也會(huì)增加氣缸、活塞環(huán)、填料環(huán)的磨損。面對(duì)這種情況，應(yīng)該在在檢修時(shí)檢查控制各級(jí)入口分離器和入口管線過濾網(wǎng)的檢修質(zhì)量。在長時(shí)間的停工檢修時(shí)，以氮?dú)獗Ｗo(hù)該系統(tǒng)，防止內(nèi)壁大氣腐蝕。如含不飽和烴，其遇高溫還可能發(fā)生聚合反應(yīng)，進(jìn)一步炭化同樣也會(huì)加速氣閥的磨損。

3．其它的原因。氣閥閥座密封墊片失效、氣閥中心緊固螺栓斷裂、進(jìn)氣閥卸荷器壓差卡、彈簧故障、閥片故障等諸如此類故障同樣會(huì)導(dǎo)致氣閥故障，但這些均非主要情況。

(二)活塞環(huán)填料密封故障。密封故障主要表現(xiàn)為活塞桿與填料環(huán)摩擦磨損，從而導(dǎo)致密封泄漏量超標(biāo)，活塞與填料腔中有粉狀沉積物，嚴(yán)重影響了安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1．進(jìn)入機(jī)組的工藝介質(zhì)夾帶顆粒物，現(xiàn)場(chǎng)檢修有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)在壓縮機(jī)氣缸及填料密封腔體中有大量沉積物，這些沉積物是由_T藝介質(zhì)夾帶過來的微細(xì)固體粉塵或結(jié)焦的碳組成，其硬度往往很高，其在密封腔處的沉積必然會(huì)造成密封填料嚴(yán)重的磨粒磨損，從而大大縮短了填料密封環(huán)及活塞桿的使用壽命。通過調(diào)整工藝使壓縮機(jī)參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在氣體進(jìn)機(jī)組前將微細(xì)顆粒降至最低，必要時(shí)可加氣固分離器，分離掉這些顆粒雜物，就可避免氣缸、填料摩擦副之間的磨粒磨損。

(三)常見工藝問題及注意事項(xiàng) 常見工藝性問題有以下幾點(diǎn)：

(1)氣體攜帶固體顆粒，致使過濾網(wǎng)堵塞，氣閥、缸套破壞。

(2)介質(zhì)帶液，影響氣缸潤滑情況．甚至引起損壞氣閥或液擊事故。

（3）壓縮機(jī)入口壓力波動(dòng)，導(dǎo)致壓縮比超過設(shè)定值，引起壓縮機(jī)排氣溫度超溫，導(dǎo)致壓縮機(jī)氣閥燒壞等。針對(duì)此類問題，將操作中的注意事項(xiàng)匯總?cè)缦拢?/p>

(1)開機(jī)時(shí)密切注意各級(jí)壓力，防止壓縮比過大；在開機(jī)穩(wěn)定后各級(jí)的壓縮比要調(diào)整均勻，這樣各級(jí)出口溫度會(huì)在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)，不至于燒壞氣閥。操作時(shí)注意控制一級(jí)入口壓力，防止一級(jí)入口壓力變化過大，造成各級(jí)壓力波動(dòng)而帶動(dòng)各級(jí)溫度的變化。

(2)潤滑油的使用方面，一要潔凈，二要控制好油溫油壓在設(shè)計(jì)區(qū)間內(nèi)。油溫波動(dòng)會(huì)直接影響粘度，進(jìn)而導(dǎo)致油壓變化，使得各潤滑點(diǎn)油膜不穩(wěn)，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的平穩(wěn)性下降，活塞桿跳動(dòng)增加等不利因素。

(4)注油器的使用，注油系統(tǒng)直接關(guān)系到活塞環(huán)，支撐環(huán)和氣閥的正常投用，注油量要控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，注油過多，會(huì)增加閥片粘滯，影響氣閥及時(shí)開閉，同時(shí)會(huì)在閥片表面結(jié)焦，造成氣閥性能下降，過少潤滑會(huì)造成磨損加劇。

從現(xiàn)場(chǎng)故障現(xiàn)象判斷原因 1.1 排氣量不足

排氣量不足是與壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)氣量相比而言。主要可從下述幾方面考慮:(1)入口過濾器的故障

積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長,管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量。要定期清洗濾清器。

(2)氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重超差,使有關(guān)間隙增大,泄漏量增大,影響到了排氣量屬于正常磨損時(shí),需及時(shí)更換易損件,如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確,間隙留得不合適時(shí),應(yīng)按圖紙給予糾正,如無圖紙時(shí),可取經(jīng)驗(yàn)資料,對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙,如為鑄鐵活塞時(shí),間隙值為氣缸直徑的0.06 %～0.09 %;對(duì)于鋁合金活塞,間隙為氣缸直徑的0.12 %～0.18 %;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

(3)填料函密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣使排氣量降低 其原因首先是填料函本身制造時(shí)不符合要求;其次可能是由于在安裝時(shí),活塞桿與填料函中心對(duì)中不好,產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣;一般在填料函處加注潤滑油,它起潤滑、密封、冷卻作用。

(4)壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響 閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物,關(guān)閉不嚴(yán),形成漏氣。這不僅影響排氣量,而且還影響級(jí)間壓力和溫度的變化;閥座與閥片接觸不嚴(yán)形成漏氣而影響了排氣量,可能屬于制造質(zhì)量問題,如閥片翹曲等,也可能是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。

(5)氣閥彈簧力與氣體力匹配的不合適

彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩,彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí),這些不僅影響了排氣量,而且會(huì)影響到功率的增加以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí),也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。

1.2 排氣溫度不正常 排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上講,影響排氣溫度增高的因素有:進(jìn)氣溫度、壓力比以及壓縮指數(shù)。實(shí)際情況影響到吸氣溫度增高的因素有以下幾個(gè)方面:(1)中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱,則后一級(jí)的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會(huì)高。

(2)氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化,只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。

(3)水冷式機(jī)器,缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

1.3 壓力不正常以及排氣壓力降低

壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用的要求,則排氣壓力必然要降低,所以排氣壓力降低是現(xiàn)象,其實(shí)質(zhì)是排氣量不能滿足使用的要求。此時(shí),只好另換一臺(tái)排氣壓力相同,而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣,故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。

1.4 響聲異常

壓縮機(jī)在某些部件發(fā)生故障時(shí),將會(huì)發(fā)出異常的響聲,一般來講,我們是可以判別出異常的響聲的。

活塞與缸蓋間隙過小,會(huì)直接撞擊,活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣,活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋,氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲;曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲;排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。

只要壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)出或大或小的異常聲音,說明壓縮機(jī)某一部位出現(xiàn)故障,應(yīng)根據(jù)故障響聲的部位、大小做出正確的判斷,為維修提供依據(jù)。

結(jié)語

對(duì)往復(fù)式活塞壓縮機(jī)進(jìn)行故障診斷涉及到設(shè)備的使用問題以及對(duì)機(jī)械設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)動(dòng)力特性的掌握、對(duì)發(fā)生故障的機(jī)理的了解。搞好科學(xué)檢修、提高維修質(zhì)量、對(duì)備件質(zhì)量做到嚴(yán)格控制,防止使用材質(zhì)不過關(guān)的備件,以免降低運(yùn)行周期。

簿 世 超 2013-03-04

第五篇：氧氣、乙炔瓶泄露爆炸應(yīng)急演練預(yù)案

選礦三公司磨浮車間

氧氣、乙炔瓶泄露爆炸應(yīng)急演練預(yù)案

一、演練目的

根據(jù)公司關(guān)于進(jìn)一步做好2013年安全生產(chǎn)工作的會(huì)議精神，為切實(shí)抓好磨浮車間安全生產(chǎn)工作，提高車間對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急反應(yīng)能力，加強(qiáng)廣大職工安全意識(shí)，增強(qiáng)干部職工應(yīng)急避險(xiǎn)的實(shí)戰(zhàn)能力，檢驗(yàn)車間安全應(yīng)急預(yù)防方案、措施是否到位，確保一旦車間出現(xiàn)安全事故，最大限度地減少事故造成的損失，特制定以下應(yīng)急演練方案。

二、演練組織

1、選礦三公司磨浮車間負(fù)責(zé)實(shí)施。

2、成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)

指揮長：任健國

副指揮長：劉文厚、李武強(qiáng)、杜廣鈺、劉書鵬 滅火組：呂柱子、譚志鵬、劉志剛、張耀武

疏散組：李紅、王運(yùn)芳、胡文改、李全周救護(hù)組：王峰、吳建國、楊紅武、雷文彥

預(yù)備組：陳世軍、崔紅安、郭超、王留獻(xiàn)

三、演練時(shí)間：2013年6月20日上午9點(diǎn)整

四、演練原則

1、以人為本，以快制快的原則。加強(qiáng)預(yù)防管理，確保第一時(shí)間將事故信息傳遞到車間各個(gè)崗位，及時(shí)組織人員疏散，制定減小事故進(jìn)一步擴(kuò)大的措施，避免引起更大人員的傷亡，保證安全施救。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。應(yīng)急救援實(shí)行救援指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各小組做到職責(zé)清晰，密切配合，協(xié)同應(yīng)對(duì)。

3、反應(yīng)迅速，及時(shí)高效的原則。積極做好應(yīng)對(duì)事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備，一線救援人員及時(shí)接收命令，高效開展應(yīng)急處置工作。

五、演練任務(wù)

車間在檢修過程中，氧氣乙炔瓶突然出現(xiàn)泄露，氣繩著火現(xiàn)象，在緊要關(guān)頭，氧氣乙炔瓶擺放距離過近，可能造成氧氣乙炔瓶燃燒引起爆炸，在關(guān)鍵時(shí)刻，迅速通知車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并在第一時(shí)間啟動(dòng)安全預(yù)案，迅速處理消除安全隱患，及時(shí)組織車間職工疏散，避免爆炸對(duì)車間職工造成傷害。

六、演練步驟

1、車間工人趙鐵林、梁協(xié)和在5000噸磨機(jī)檢修過程中，突然出現(xiàn)乙炔帶爆裂并引起燃燒（現(xiàn)場(chǎng)用割槍模擬著火），趙鐵林立即通知班長王峰，王峰立即向車間主任劉書鵬報(bào)告事故情況。

2、車間主任劉書鵬接到報(bào)告后立刻通知安全應(yīng)急指揮長任建國，同時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，車間出現(xiàn)險(xiǎn)情，請(qǐng)求支援，協(xié)調(diào)救助車輛。應(yīng)急指揮長任建國宣布立即啟動(dòng)安全應(yīng)急救援預(yù)案。

3、指揮長任健國立即傳呼疏散組李紅，李紅收到傳呼后帶領(lǐng)王運(yùn)芳、胡文改、李全周等根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，劃定警戒區(qū)域，禁止車間無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)，立刻疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的所有人員，車間副主任劉文厚主要負(fù)責(zé)疏散組進(jìn)展情況，時(shí)刻關(guān)注周邊情況的變化，及時(shí)向指揮長匯報(bào)情況。

4、同時(shí)指揮長任健國立即傳呼滅火組呂柱子，呂柱子收到傳呼后，帶領(lǐng)譚志鵬、劉志剛、張耀武，應(yīng)根據(jù)氣繩著火情況和本身力量，靈活運(yùn)用滅火原則。對(duì)于能撲滅的，要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅，以防引起氣瓶爆炸，造成不良后果。首先第一時(shí)間迅速用水管將火苗澆滅。同時(shí)預(yù)備隊(duì)準(zhǔn)備第二套滅火方案。車間副主任李武強(qiáng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火進(jìn)展情況，不斷向指揮長匯報(bào)滅火情況。

5、如果火勢(shì)大，滅火力量相對(duì)較薄弱或因其它原因，不能立即將氣繩著火撲滅時(shí)，就要把主要力量放在控制火勢(shì)發(fā)展上，迅速啟用第二套滅火方案，滅火組郭江濤、程松敏迅速用滅火器滅火。同時(shí)預(yù)備隊(duì)準(zhǔn)備第三套滅火方案。

6、滅火器無法將火撲滅，滅火組立即組織人員王志陽、段進(jìn)京穿好防護(hù)用品，關(guān)閉氧氣乙炔瓶閥門，防止氧氣乙炔瓶爆炸。滅火結(jié)束，車間副主任李武強(qiáng)立即向指揮長報(bào)告滅火完畢，解除警戒。

7、安全救護(hù)組王峰收到傳呼后，帶領(lǐng)吳建國、楊紅武、雷文彥負(fù)責(zé)劃定現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)的警戒區(qū)域。同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作工梁協(xié)和燒傷情況進(jìn)行簡單處理，并迅速抬走進(jìn)行救治。車間副主任杜廣鈺協(xié)調(diào)救護(hù)工作，及時(shí)向指揮長匯報(bào)人員的救治情況。

七、應(yīng)急結(jié)束

1、滅火組將火撲滅后，滅火組呂柱子立即向指揮長任健國匯報(bào)滅火情況，以及無人員燒傷的匯報(bào)，指揮中心，根據(jù)火災(zāi)事救援完成進(jìn)展，指揮中心宣布應(yīng)急救援工作結(jié)束。

2、滅火組及時(shí)組織清理事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)急恢復(fù)處理周圍環(huán)境殘留物，清理干凈運(yùn)走。

附：工具、道具清單 1.對(duì)講機(jī)

5個(gè) 2.氧氣乙炔1套 3.滅火器

2個(gè) 4.消防水帶1套 5.氧氣袋

1個(gè) 6.棉被

2件 7.消防服 2套 8.警戒線 1盤 9.鐵锨

3把