第一篇：交通和通信工具的進(jìn)步[教案1][人民版]

《交通和通訊工具的進(jìn)步》教案

【課標(biāo)要求】

了解中國(guó)近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響?！窘虒W(xué)目標(biāo)】 知識(shí)與能力：

①掌握中國(guó)近代以來交通和通訊工具發(fā)展的情況；

②理解中國(guó)近代以來交通和通訊工具發(fā)展的歷史背景和對(duì)中國(guó)近代社會(huì)的影響。過程與方法：

①引用相關(guān)歷史資料，再現(xiàn)歷史，給學(xué)生以直觀的印象，促進(jìn)學(xué)生掌握交通工具的發(fā)展過程；

②設(shè)計(jì)問題，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，探討交通工具變化發(fā)展的原因和影響；

③從學(xué)生最熟悉的事例出發(fā)，提出歷史問題讓學(xué)生思考，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。情感、態(tài)度與價(jià)值觀：

通過本課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到新中國(guó)成立后特別是改革開放后，中國(guó)交通和通訊事業(yè)的發(fā)展取得了輝煌的成就。從而得出“只有新中國(guó)的建立和改革開放，才能實(shí)現(xiàn)交通工具和通訊工具的發(fā)展”的結(jié)論。【重點(diǎn)難點(diǎn)】

重點(diǎn)：交通工具發(fā)展的表現(xiàn)

難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響 【教學(xué)方法】

情境教學(xué)法、討論法、談話法、圖文教學(xué)法 【教學(xué)準(zhǔn)備】

教師制作多媒體課件、學(xué)生向長(zhǎng)輩了解過去的交通和通訊工具 【教材教法分析】

本課教材主要從兩個(gè)方面向?qū)W生介紹了近代以來我國(guó)交通和通訊工具的進(jìn)步：交通工具的發(fā)展，通訊工具的變遷。這些內(nèi)容一方面說明歷史是向前發(fā)展的，另一方面也說明只有共產(chǎn)黨才能救中國(guó),只有社會(huì)主義才能發(fā)展中國(guó)的道理，同時(shí)證明了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的英明論斷。由于交通工具、通訊工具和我們的現(xiàn)實(shí)生活緊密相連，所以建議教師在教學(xué)中應(yīng)該充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參與教學(xué)活動(dòng)的積極性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效果。【教學(xué)過程設(shè)計(jì)】

一、導(dǎo)入新課

請(qǐng)學(xué)生列舉他們所知道從古至今的各種交通工具，指出：古代是“南方舟楫，北方馬車”，而現(xiàn)在，人們出行方便，自行車、摩托車是最基本的代步工具。飛機(jī)、火車都可以乘坐，私家車越來越多。從而得出結(jié)論：從古至今，交通工具發(fā)生了巨大的變化。由此導(dǎo)入新課。

二、主要問題

1．近代以來中國(guó)的交通和通訊工具發(fā)生了哪些變化？

2．近代以來中國(guó)的交通和通訊工具的變化給人們的社會(huì)生活帶來了哪些影響？

三、探究新課

（一）交通工具的發(fā)展（1）學(xué)生自主學(xué)習(xí)：

多媒體顯示問題：快速閱讀教材，歸納近代以來中國(guó)交通的變化情況。在學(xué)生自主回答的基礎(chǔ)上，列出變化情況簡(jiǎn)表：

輪船運(yùn)輸：19世紀(jì)70年代初，輪船招商局；新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；20世紀(jì)90年代，萎縮

鐵路交通：19世紀(jì)80年代，唐山—胥各莊鐵路；民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢；20世紀(jì)五六十年代，寶成、蘭新鐵路；九五期末，亞洲第一，世界第四（京九鐵路）

公路交通：20世紀(jì)初，上海開始出現(xiàn)汽車；民國(guó)時(shí)期，發(fā)展緩慢；新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）

航空：1909年馮如制成第一架飛機(jī)；1920年，中國(guó)民航業(yè)拉開了序幕；1949年有52條民航線；改革開放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。（2）深入理解探究

仔細(xì)閱讀教材，討論下列問題：

1．近代中國(guó)交通工具為什么會(huì)發(fā)生變化？

2．結(jié)合教材內(nèi)容和第67頁有關(guān)鐵路交通的三幅圖片以及“火車機(jī)車演變一覽表”討論回答，我國(guó)的鐵路發(fā)展主要表現(xiàn)在哪些方面？

3．公路交通在民國(guó)時(shí)期發(fā)展緩慢，而到新中國(guó)成立后發(fā)展迅速的原因各是什么？ 4．看第69頁“學(xué)思之窗”思考：為了解決交通運(yùn)輸堵塞，有哪些辦法？

5．交通運(yùn)輸業(yè)在舊中國(guó)發(fā)展緩慢，進(jìn)入新中國(guó)特別是改革開放后，就有了迅速發(fā)展說明了什么問題？ 解決：

第1題：提醒學(xué)生，書中有隱諱的回答。抓住鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的影響去思考。第2題：火車機(jī)車的改進(jìn)、鐵路的延伸、火車的提速。

在這個(gè)問題中，教師可以介紹“0”號(hào)機(jī)車名稱的來歷，播放有關(guān)京九鐵路等影視資料。第3題：舊中國(guó)由于政治腐敗、民生凋敝，汽車和油料依賴進(jìn)口，公路交通發(fā)展受到很大限制。

新中國(guó)成立后，建立和發(fā)展了汽車工業(yè)和石油工業(yè)，公路交通發(fā)展迅速。

第4題： 教師提示：要解決交通運(yùn)輸堵塞，就要疏導(dǎo)城市交通流量，一方面可以通過分流來實(shí)現(xiàn)客流量的減少；另一方面可以用高速來彌補(bǔ)交通堵塞的時(shí)間。

答案提示：地面、地下和空中的路軌設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地面交通壓力最小化；發(fā)展城市環(huán)線，實(shí)現(xiàn)市區(qū)的客流量的最小化；實(shí)行單向行駛的道路交通，實(shí)現(xiàn)車輛行駛障礙最小化；大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)車流數(shù)量最小化。

第5題：根據(jù)前面的學(xué)習(xí)，學(xué)生已經(jīng)了解到，舊中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展緩慢是由于政治腐敗、民生凋敝等原因?qū)е?，而新中?guó)成立后，由于生產(chǎn)力水平比較低下，中國(guó)的建設(shè)還處于探索期，所以雖然有發(fā)展，但還不夠迅速，到了改革開放以后中國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了矚目的成就，并逐漸與世界接軌，更加促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，這些充分說明了：只有新中國(guó)的建立和改革開放，才能實(shí)現(xiàn)交通工具發(fā)展。

（二）通訊工具的發(fā)展

教師和學(xué)生經(jīng)歷過不同的時(shí)代。可以先由學(xué)生介紹他們所知道的聯(lián)絡(luò)方式，教師再介紹自己所經(jīng)歷過的聯(lián)絡(luò)方式。用談話法整理出通訊工具的發(fā)展情況：電報(bào)——電話——互聯(lián)網(wǎng)。多媒體播放相應(yīng)的內(nèi)容和資料。

（三）小結(jié)

提問：交通工具和通訊工具的發(fā)展有什么意義？ 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展、促進(jìn)信息的交流、開闊人們的視野、加快生活節(jié)奏、提高了人們的生活質(zhì)量。

討論：我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q為“地球村”？交通和通訊工具的發(fā)展變化說明了什么？（提示：是什么使全世界的人,宛若生活在同一個(gè)鄉(xiāng)村中？）

【背景資料】

1．張之洞議電報(bào)之利

這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間洋務(wù)派代表人物張之洞出于國(guó)防方面考慮要求架設(shè)電報(bào)的奏折。有事之際，軍情瞬息變更，倘如西國(guó)辦法有電線通報(bào)，徑達(dá)各處海邊，可以一刻千里，有內(nèi)地火車鐵路，屯兵于旁，聞警馳援，可以一日千數(shù)百里，則統(tǒng)帥尚不至于誤事，而中國(guó)固急切辦不到者也。今年臺(tái)灣之役，臣與沈葆楨函商調(diào)兵月余而始定，及調(diào)輪船分起裝送，又三月而始竣，而倭事業(yè)經(jīng)定議矣。設(shè)有緊急，誠(chéng)恐緩不及事。故臣嘗謂辦洋務(wù)、制洋兵，若不變法而徒鶩空文，絕無實(shí)濟(jì)，臣不敢明知而不言也。

──張之洞《籌設(shè)煉鐵廠折》

2．晚清汽船航運(yùn)的發(fā)展

在這段史料中記述了汽船被廣泛接受后，傳統(tǒng)的沙船航運(yùn)日漸衰敗的情況。

本邑地處海疆，操航業(yè)者甚火。通商以前，俱用沙艙，以其形似沙魚，故有此名。浦濱舳艫銜接，帆檣如櫛。由南載往花布之類，曰南貨；由北載來豆餅之類，曰北貨。當(dāng)時(shí)，本邑富商，均以此而獲利。道光中，行海運(yùn)，歲漕百萬，由滬至天氏亦借沙船，官商稱便。自汽船盛行后，搭客運(yùn)貨，更為利便，而沙船之業(yè)遂衰，即海運(yùn)亦歸招商局承辦。今之沙船，寥落如晨星矣。

──黃葦、夏林根編：《近代上海地區(qū)方志經(jīng)濟(jì)史料選輯》

3．鐵路國(guó)有，鞏固國(guó)防

這段資料說明民初要求鐵路國(guó)有，興辦鐵路，進(jìn)而發(fā)展實(shí)業(yè)，鞏固國(guó)防的呼聲。

今日不講民生主義則已，欲講民生主義，當(dāng)先防異日大鐵道公司之弊。欲免此弊，須使鐵路歸國(guó)家公有，以殺其勢(shì)。此國(guó)有政策合與民生主義者。

路歸國(guó)有，利在個(gè)人。路歸國(guó)有，利在國(guó)家。在人為私利，在國(guó)家為公利。

世界大勢(shì)，是由水運(yùn)而趨陸運(yùn)。故歐美各邦路線密若蛛網(wǎng)。近且有橫貫歐亞之大計(jì)劃。蓋國(guó)勢(shì)隨路線而擴(kuò)張，事業(yè)因交通而發(fā)展。歷史俱在，斑斑可考。我國(guó)幅員廣闊，為統(tǒng)一計(jì)，沿邊各路，方亟待第次興辦。??此國(guó)策可以促進(jìn)實(shí)業(yè)、鞏固邊防。

──譚人鳳：《粵漢鐵路說帖》，上?！睹窳?bào)》1912年7月8～9日

4．民國(guó)時(shí)期公路交通發(fā)展情況

民國(guó)十年，邑人穆湘瑤與南匯朱祥紱合組上南交通事務(wù)局，推舉朱祥紱為局長(zhǎng)，修筑上［海］南［匯］縣道，由公司墊款筑路，與交通局締結(jié)租路有軌行車契約，以三十年為期。路自浦東周家渡浦灘起，南經(jīng)楊思橋、三林塘，又南至天花庵南而入南境百曲，以達(dá)周浦為第一段，計(jì)路線長(zhǎng)二十四華里，在邑境者十六里，向南經(jīng)沈莊、杭頭以抵新場(chǎng)為第二段，再向東南至大團(tuán)、泥城為第三段。路面寬四十英尺。十年十月興工，十一年六月工竣，九月開始行車，十三年冬改用鐵道，修建水泥橋六座，十四年春改駛鋼輪，每小時(shí)一班，與浦東輪渡銜接，人咸稱便。

──引自黃葦、夏林根：《近代上海地區(qū)方志經(jīng)濟(jì)史料選輯》

5．建國(guó)以來中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展（1949－1999）到1949年，中國(guó)鐵路里程達(dá)到2.18萬千米，鐵路機(jī)車、客車和貨車分別達(dá)到4 069臺(tái)、3 987輛和46 487輛；公路8.07萬千米，民用汽車5.09萬輛；內(nèi)河航道7.36萬千米，沿海主要港口泊位161個(gè)，內(nèi)河港口泊位為數(shù)很少，輪駁船5 698艘、37萬凈載重噸；全社會(huì)客運(yùn)量達(dá)到1.4億人，貨運(yùn)量1.6億噸，貨物周轉(zhuǎn)量255.5億噸千米。與同期西方國(guó)家已基本形成的綜合性運(yùn)輸體系相比，中國(guó)交通運(yùn)輸顯得十分落后，交通基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸裝備的總體面貌是：數(shù)量少、質(zhì)量差、能力低、布局偏，相對(duì)于遼闊的國(guó)土和眾多的人口而言，具有現(xiàn)代意義的交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備寥若晨星。

到1999年底，全國(guó)交通運(yùn)輸線路長(zhǎng)度達(dá)到307萬千米，比1949年增長(zhǎng)16倍多，其中鐵路里程達(dá)到5.79萬千米，增長(zhǎng)1.6倍，公路里程達(dá)到135萬千米。增長(zhǎng)15倍多，內(nèi)河航道里程達(dá)到11.65萬千米，增長(zhǎng)50％，民航線路和油氣管道基本上是從無到有，分別已達(dá)152萬千米和2.49萬千米；沿海主要港口泊位達(dá)到1392個(gè)，比1949年增長(zhǎng)7.6倍，內(nèi)河主要港口泊位達(dá)到7826個(gè)，比1957年增長(zhǎng)67倍。運(yùn)輸裝備方面，到1999年底，鐵路機(jī)車、客車和貨車分別達(dá)到14480臺(tái)、34535輛和436236輛，分別比1949年增長(zhǎng)2.6倍、7.7倍和8.4倍；民用汽車達(dá)到1453萬輛，增長(zhǎng)284倍；民用輪駁船24萬艘、4789萬凈載重噸，分別增長(zhǎng)4倍和128倍。運(yùn)輸總量方面，到1999年底，全社會(huì)客運(yùn)量達(dá)到139億人，比1949年增長(zhǎng)100倍；貨運(yùn)量達(dá)到129億噸；貨物周轉(zhuǎn)量40 273億噸公里，增長(zhǎng)155倍。運(yùn)輸總量規(guī)模的擴(kuò)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。

鐵路運(yùn)輸方面，國(guó)家鐵路的復(fù)線率由1949年的4.0％提高到1999年的36.1％，內(nèi)燃機(jī)率由1970年的3.2％提高到1999年63.6％，電氣化率由1970年的0.7％提高到1999年的24.2％；鐵路機(jī)車中內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車已占機(jī)車總數(shù)的93％，而在解放初期至80年代一直作為主要車種的蒸汽機(jī)車已下降到7％。公路運(yùn)輸方面，到1999年底，公路總里程中，二級(jí)以上公路已占12.5％，高級(jí)、次高級(jí)路面已占40.9％，尤其高速公路達(dá)到11605公里，僅用10年時(shí)間走過了發(fā)達(dá)國(guó)家一般需要40年走完的路程。水路運(yùn)輸方面，1999年，內(nèi)河航道中，水深1米里程已達(dá)6萬千米；沿海主要港口深水泊位已達(dá)490個(gè)，內(nèi)河主要港口深水泊位已達(dá)52個(gè)；輪駁船平均噸位已達(dá)198噸，為1949年65噸的3倍。運(yùn)輸質(zhì)量水平的提高基本上滿足了交通運(yùn)輸隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展而出現(xiàn)的多樣化和層次化需求。

──選自交通部網(wǎng)站：http://004km.cn

第二篇：高中歷史必修2交通和通訊工具的進(jìn)步教案

高中歷史輔導(dǎo)網(wǎng)http://004km.cn

二、交通和通訊工具的進(jìn)步

課標(biāo)要求：

了解中國(guó)近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。

教學(xué)目標(biāo)：

（1）知識(shí)與能力：了解近代交通工具、通訊工具在中國(guó)的出現(xiàn)和發(fā)展，以此形成對(duì)百年來交通、通訊發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)，探討交通和通訊技術(shù)的提高對(duì)人們生活的影響。

（2）過程與方法：搜集老照片、文字資料，參觀交通、郵政博物館，以此形成對(duì)中國(guó)近代百年以來交通和通信發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)運(yùn)用觀察法、討論法、概括法來學(xué)習(xí)相關(guān)問題。

（3）情感態(tài)度與價(jià)值觀：認(rèn)識(shí)到交通、通訊工具的進(jìn)步是以整個(gè)中國(guó)社會(huì)的向前發(fā)展作為前提的，體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的必然性。通過比較，認(rèn)識(shí)歷史上和今天的中西部地區(qū)在交通、通訊方面與東部發(fā)達(dá)地區(qū)都存在著相當(dāng)大的差距，理解西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重大意義，培養(yǎng)作為祖國(guó)建設(shè)者的歷史責(zé)任感。

教學(xué)課時(shí)：1課時(shí) 重點(diǎn)難點(diǎn)：

重點(diǎn)：交通工具發(fā)展的表現(xiàn)。

難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響。教學(xué)建議：

設(shè)置課前思考題：中國(guó)人古代的出行工具都有什么？近代以來的交通工具發(fā)生了怎樣的變化？你平時(shí)跟親朋好友聯(lián)系的通訊方式都有什么？知道這些通訊方式是什么時(shí)間傳入中國(guó)的嗎？

通過收集有關(guān)圖片和社會(huì)調(diào)查的方式，認(rèn)識(shí)我國(guó)近代交通和通訊工具發(fā)展變化過程，分析交通和通訊工具的進(jìn)步，對(duì)人們生活的影響。認(rèn)識(shí)交通和通訊工具的進(jìn)步，使人們的生活節(jié)奏加快，彼此距離縮短，極大地促進(jìn)了區(qū)域之間、國(guó)家之間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流。在教師的指導(dǎo)下，與同學(xué)合作，對(duì)自己所在城市或地區(qū)的交通或通訊工具的使用情況進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，并完成調(diào)查報(bào)告，加深對(duì)近代社會(huì)生活變遷的直觀認(rèn)識(shí)，初步實(shí)踐進(jìn)行科學(xué)研究的基本方法。

探究學(xué)習(xí)：查找有關(guān)自行車發(fā)展歷史的資料，繪制有關(guān)圖片，并注明相關(guān)介紹，認(rèn)識(shí)自行車在我國(guó)的發(fā)展歷程，并在班級(jí)展示自己的作品。

實(shí)踐活動(dòng)：與同學(xué)組成合作小組，了解身邊的歷史，感受時(shí)代的脈搏，調(diào)查自己所在城市或社區(qū)的交通工具或通訊手段變化情況，并將調(diào)查過程和結(jié)果寫成報(bào)告，把調(diào)查的結(jié)果和其他地區(qū)的學(xué)校進(jìn)行交流，認(rèn)識(shí)交通和通訊工具的發(fā)展存在著很大的地區(qū)差異。

京翰教育中心 http://004km.cn

第三篇：15 交通工具和通訊工具的進(jìn)步 教學(xué)設(shè)計(jì) 教案

教學(xué)準(zhǔn)備

1.教學(xué)目標(biāo) 知識(shí)與技能：

①掌握中國(guó)近代以來交通和通訊工具發(fā)展的情況；

②理解中國(guó)近代以來交通和通訊工具發(fā)展的歷史背景和對(duì)中國(guó)近代社會(huì)的影響。2過程與方法 ：

①引用相關(guān)歷史資料，再現(xiàn)歷史，給學(xué)生以直觀的印象，促進(jìn)學(xué)生掌握交通工具的發(fā)展過程；

②設(shè)計(jì)問題，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，探討交通工具變化發(fā)展的原因和影響； ③從學(xué)生最熟悉的事例出發(fā)，提出歷史問題讓學(xué)生思考，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。3 情感態(tài)度與價(jià)值觀 ：

通過本課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到新中國(guó)成立后特別是改革開放后，中國(guó)交通和通訊事業(yè)的發(fā)展取得了輝煌的成就。從而得出“只有新中國(guó)的建立和改革開放，才能實(shí)現(xiàn)交通工具和通訊工具的發(fā)展”的結(jié)論。

2.教學(xué)重點(diǎn)/難點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)

交通工具發(fā)展的表現(xiàn) 2 教學(xué)難點(diǎn)

交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響

3.教學(xué)用具

多媒體設(shè)備

4.標(biāo)簽

教學(xué)過程 引入新課

長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。

──杜牧《過華清宮絕句》

相傳唐玄宗的愛妃楊玉環(huán)喜食嶺南的荔枝，由于嶺南離當(dāng)時(shí)唐都長(zhǎng)安路途遙遠(yuǎn)，唐玄宗為了防止荔枝在長(zhǎng)途運(yùn)輸中變味，于是命令每年飛騎傳送，走數(shù)千里，馬死無數(shù)而荔枝原味不變。這個(gè)故事說明古代長(zhǎng)途運(yùn)送新鮮果品實(shí)在太難了，不過，這類事情放到現(xiàn)在就不難了?，F(xiàn)在，嶺南的荔枝從樹上摘下來用不了6個(gè)小時(shí)就可以擺上超市的貨架了。古今對(duì)比，說明了什么問題呢？ 新知介紹

一、交通工具

（一）鐵路交通和機(jī)車制造 1.晚清的鐵路

1）19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路；

光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。2）19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路——中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志； 3）辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局 2.民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢； 3.新中國(guó)建立后

1）在“一五”期間建成了陜西寶雞到四川成都的鐵路?！岸濉逼陂g又建成了甘肅蘭州到新疆烏魯木齊的鐵路，我國(guó)人民可以乘坐火車由西北、西南到內(nèi)地了。

2）到“九五”期末，京九鐵路全線通車。中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位.3）2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。

青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。

4.鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車機(jī)車和火車運(yùn)行速度?；疖嚈C(jī)車的變化較大，我國(guó)現(xiàn)在基本告別了蒸汽機(jī)車，普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車，高速列車和磁懸浮列車已經(jīng)嶄露頭角。2007年4月18日，中國(guó)鐵路第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施，主要干線開始“時(shí)速200公里”的高速運(yùn)行，中國(guó)鐵路開啟“追風(fēng)時(shí)代”。

（二）公路和汽車制造

1.在20世紀(jì)初出現(xiàn)在上海，是權(quán)貴和富紳的代步工具。

2.清末民初：由于外國(guó)近代筑路技術(shù)傳入，修了一些公路，但因政治腐敗經(jīng)濟(jì)落后，發(fā)展受到很大限制。

3.新中國(guó)：建起汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)。

（三）水路交通：

1.19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局；（最早）最早的近代航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。

2.新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；

3.20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。

過渡：有一幅膾炙人口的挽聯(lián)這樣評(píng)價(jià)他

上聯(lián)：論事之成固可嘉，論事之?dāng)∫嗫上?，一霎墜飛機(jī)，青冢那堪埋偉士； 下聯(lián)：殉社會(huì)者則甚易，殉工藝者則尤難，千秋留實(shí)學(xué)，黃花又見泣西風(fēng)。他于1912年在廣州郊區(qū)燕塘操場(chǎng)上空飛行表演，不幸失事，壯烈殉職； 他是近代中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師——杰出的飛行家馮如。

（四）航空運(yùn)輸：

1.1909年，馮如制成第一架飛機(jī).2.1920年，中國(guó)首條空中航線——北京至天津航線開通，中國(guó)民航拉開序幕。3.1949年有52條民航線。

百年間通信技術(shù)借助現(xiàn)代科技飛速發(fā)展。

二、通訊工具的變遷

（一）電報(bào)在中國(guó)

1.19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房 2.中國(guó)第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)。3.20世紀(jì)初，上海建立無線電報(bào)局。

（二）電話在中國(guó)

（三）互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速

與此同時(shí)傳呼機(jī)、電話傳真、互聯(lián)網(wǎng)的Email已經(jīng)被人們廣泛的利用，目前國(guó)內(nèi)Internet用戶已超過6 000萬戶，而寬帶用戶占到10%以上，數(shù)量十分可觀，信息的傳遞越來越快。

課后小結(jié)

這節(jié)課我們學(xué)習(xí)了從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)到改革開放以來，人們物質(zhì)生活與習(xí)俗發(fā)生的變化，分別從衣、食、住、習(xí)俗四個(gè)方面來了解其中的變化及其原因。同學(xué)們要按照時(shí)間的先后順序，有條理地記住每個(gè)時(shí)期在這四個(gè)方面上的代表性的改變，更重要的是要從這些變化中看到變化的原因。這是我們這節(jié)課的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在。3 復(fù)習(xí)總結(jié)和作業(yè)布置 復(fù)習(xí)總結(jié)

1.交通和通信工具的進(jìn)步可歸納為“一、二、三、四”。一個(gè)沖擊：西方三次工業(yè)革命。兩個(gè)特點(diǎn)：半殖民地性、發(fā)展不平衡性。三種通信方式：郵政、電信、電話。四種交通工具：鐵路、公路、水運(yùn)、航空 2.關(guān)于近代交通發(fā)展的幾個(gè)誤區(qū)

（1）最早在中國(guó)興建鐵路的不是清政府，而是英國(guó)。1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路是唐胥鐵路。京張鐵路是中國(guó)自行設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路。

（2）近代與現(xiàn)代中國(guó)鐵路建設(shè)的一個(gè)最大不同點(diǎn)就是鐵路主權(quán)問題。近代鐵路主權(quán)被列強(qiáng)把持，以便于對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略?，F(xiàn)代中國(guó)的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中，便于發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)和提高人民生活水平。

（3）1872年近代中國(guó)第一家輪船航運(yùn)公司——輪船招商局正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式水運(yùn)行業(yè)的誕生

3.哪些因素推動(dòng)了交通和通訊工具的進(jìn)步？ 三次科技革命的影響近代以來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

改革開放后國(guó)家加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入 經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展對(duì)交通、通訊的需求

4.近代以來交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？ 加快了人們的生活節(jié)奏 提高了生活質(zhì)量 加快了信息傳遞 提高了效率

深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展和交流

課堂練習(xí)

1．“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚雁少，音書萬里一時(shí)通?！贝嗽娰潛P(yáng)的是下列哪一項(xiàng)事業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ钪械淖饔茫ǎ〢．鐵路運(yùn)輸業(yè) B．水運(yùn)業(yè) C．航空運(yùn)輸業(yè) D．電報(bào)、電信事業(yè)

2.有軌電車初入上海之時(shí)，上海人都說電車乘不得，偶一不慎，就要觸電，電車公司即在車旁標(biāo)著“大眾可座、穩(wěn)快價(jià)廉”字樣，以資號(hào)召，且婦女可出三等車資而坐頭等座位。此后，上海市民逐漸接受了方便而價(jià)廉的電車。這段材料說明

A．有軌電車最早進(jìn)入上海 B．婦女社會(huì)地位十分低下 C．廣告推動(dòng)出行方式變化 D．傳統(tǒng)交通工具遭到拋棄

作業(yè)布置

請(qǐng)同學(xué)們獨(dú)立完成配套課后練習(xí)題。

第四篇：其他常見工具_(dá)教案1

其他常見工具

【教學(xué)目標(biāo)】

1．科學(xué)知識(shí)

認(rèn)識(shí)錘子、篩子、漏斗、鑷子等更多常見的工具，知道它們的用處。知道安全使用工具的方法。

2．科學(xué)探究

嘗試建立工具的結(jié)構(gòu)、用途、操作方法三者的聯(lián)系，能正確地選擇和使用工具完成指定的工作。

3．科學(xué)態(tài)度、STSE 初步體驗(yàn)和認(rèn)識(shí)工具給人們的生活帶來的方便。大膽地表達(dá)探索使用工具的經(jīng)驗(yàn)。樂于合作，體驗(yàn)成功的快樂。

【教學(xué)重難點(diǎn)】

1．認(rèn)識(shí)錘子、篩子、漏斗、鑷子等更多常見的工具，知道它們的用處。知道安全使用工具的方法。

2．嘗試建立工具的結(jié)構(gòu)、用途、操作方法三者的聯(lián)系，能正確地選擇和使用工具完成指定的工作。

【教學(xué)準(zhǔn)備】

工具類物品：漏斗、老虎鉗、鑷子、轉(zhuǎn)筆刀等。

操作類物品：需要削的鉛筆、鐵絲、瓶子棉花等、螺絲類積木玩具（內(nèi)有扳手、螺絲刀、錘子）。

【教學(xué)過程】

（一）教學(xué)導(dǎo)入

兒歌導(dǎo)入：小錘子，敲敲敲；小鉗子，夾夾夾；小剪刀，剪剪剪；訂書機(jī)，咔咔咔。小小工具用處大，本領(lǐng)強(qiáng)大人人夸。

兒歌中說了哪幾種小工具？它們各有什么用途？你還知道哪些工具？

（二）新課學(xué)習(xí)1．認(rèn)識(shí)更多的工具

（1）出示與教材中7幅插圖相對(duì)應(yīng)的工具實(shí)物。

/ 2（2）說一說：這些工具叫什么？它有什么用途？（配圖）

（3）出示學(xué)生自帶或者教師準(zhǔn)備的其它工具，像前面一樣進(jìn)行介紹。

（4）觀察比較這些工具不同的結(jié)構(gòu)，不同的用途，繼續(xù)初步建立結(jié)構(gòu)與功能的關(guān)聯(lián)。（5）想一想：如果缺少了這些工具，會(huì)帶來哪些不便？ 2．巧用工具

（1）出示教材中的6幅插圖。

（2）明確需要完成的任務(wù)（削鉛筆、舀紅“湯圓”、瓶中取棉花等）。

（3）出示教材中提供的工具插圖，遇到不認(rèn)識(shí)的先注意觀察它的結(jié)構(gòu)，猜想其用途。（4）想一想，完成某個(gè)任務(wù)選用什么工具合適？（記錄下來）（5）交代注意事項(xiàng)，提出安全操作要求。

（5）試一試，比一比，是這樣嗎？（與之前的記錄對(duì)照）（6）交流。說一說試用工具的體會(huì)。

例如：削鉛筆時(shí)，使用轉(zhuǎn)筆刀最方便，其次是水果刀，剪刀的一側(cè)刀刃也可以，但不方便。又如，舀紅“湯圓”，試了好幾種工具，還是用漏勺最方便。

（7）小結(jié)。工具是我們的好幫手。選用合適的工具可以順利地完成工作任務(wù)。

/ 2

第五篇：即時(shí)通信工具教案.doc（共）

主題 4 即時(shí)的信息通信 任務(wù)一 申請(qǐng)即時(shí)通信賬號(hào)

教學(xué)內(nèi)容 小學(xué)信息技術(shù)五年級(jí)上冊(cè)主題四任務(wù)

（一）教學(xué)目標(biāo)

1、了解即時(shí)通信工具的功能及特點(diǎn)。

2.讓學(xué)生熟悉QQ的基本功能并能進(jìn)行簡(jiǎn)單的信息交流。

3.正確使用即時(shí)通訊工具交流知識(shí)、促進(jìn)學(xué)習(xí)、傳遞友誼 加強(qiáng)自控力

教學(xué)重點(diǎn) 讓學(xué)生獨(dú)立完成QQ賬號(hào)申請(qǐng)并添加好友進(jìn)行信息簡(jiǎn)單的信息交流。教學(xué)難點(diǎn) 好友添加

教學(xué)準(zhǔn)備 網(wǎng)絡(luò)教室，QQ軟件，教學(xué)過程

（一）設(shè)置情境，導(dǎo)入課題

以學(xué)生撰寫稿件需要及時(shí)的信息交流為情境導(dǎo)入新課出示課題

引導(dǎo)語：上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了使用電子信箱發(fā)送、接收郵件，電子信箱拉近了人與人交流的空間，方便了我們的生活。但是如果我們?cè)谄綍r(shí)的工作或生活中很多時(shí)候需要取得親友的及時(shí)信息反饋，電子信箱是做不到的。那我們應(yīng)該怎么辦呢？

生討論，交流想法，師歸納

預(yù)設(shè)：生回答（打電話、上QQ，直接去同學(xué)家找人）

師：大家都有很多的想法，特別是某些同學(xué)用到了新知識(shí)QQ，這節(jié)課老師就跟同學(xué)們一起來學(xué)習(xí)新的通信方式——QQ。

（二）新授 1.概念梳理

即時(shí)通信的概念 學(xué)生閱讀教材并回答

(教師強(qiáng)調(diào)“允許兩人或多人使用網(wǎng)絡(luò)即時(shí)的傳遞文字信息、文件并進(jìn)行語音和視頻交流” 對(duì)比使用電子郵件進(jìn)行交流 強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵詞“即時(shí)”。)學(xué)生閱讀材料 進(jìn)一步了解即時(shí)通信工具的工作方式及流行的即時(shí)通信產(chǎn)品 2.實(shí)技操作

（1）申請(qǐng)QQ賬號(hào)

A.師演示申請(qǐng)QQ過程，生跟著操作。

具體操作步驟：

啟動(dòng)軟件，單擊“注冊(cè)”按鈕，出現(xiàn)“注冊(cè)賬號(hào)”對(duì)話框；

按照網(wǎng)頁提示填寫基本信息，全部完成后單擊“立即注冊(cè)”按鈕；

填寫密碼保護(hù)資料；

申請(qǐng)成功，記住申請(qǐng)的QQ號(hào)碼。B.講解如何設(shè)置密碼

密碼很重要，不一定要長(zhǎng)，但是要復(fù)雜，最好是(大小寫字母+數(shù)字+符號(hào))混合（2）添加好友

如何添加新朋友呢？

生以小組為單位討論，自主探索，合作學(xué)習(xí)，匯報(bào)交流

預(yù)設(shè)：

生1:通過“看誰在線上“查找自己喜歡的網(wǎng)友

生2:通過“高級(jí)查找”中“條件查找”添加好友

鞏固練習(xí)：

每5 個(gè)同學(xué)為一組 相互之間將對(duì)方添加為QQ 好友。

（3）收發(fā)文字

學(xué)生完成導(dǎo)學(xué)案上的相關(guān)任務(wù)（4）知識(shí)拓展

已經(jīng)掌握QQ使用基本知識(shí)的同學(xué)嘗試其他即時(shí)通信使用（如：MSN等）思考：QQ和MSN兩種通信工具之間可以互加好友進(jìn)行通訊么？

（三）課堂小結(jié)

通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，你學(xué)會(huì)使用最廣泛使用的交流工具-QQ了嗎？說一說使用它的感受吧。