第一篇：?jiǎn)纹瑱C(jī)控制電梯模型教學(xué)計(jì)劃

單片機(jī)控制電梯模型教學(xué)計(jì)劃

第一周 單片機(jī)原理課 單片機(jī)接口定義 燈控制程序單片機(jī)原理課 電梯模型機(jī)電系統(tǒng)課

第二周

單片機(jī)多種程序燈控制課

第三周

按電梯按鍵，數(shù)碼管顯示相應(yīng)層數(shù)單片機(jī)控制課

按鍵與燈控制電梯模型課

第四周

單片機(jī)控制電機(jī)課

電梯開(kāi)關(guān)門控制電梯模型課

第五周

單片機(jī)控制電梯上下運(yùn)行課 第六周

按鍵控制單片機(jī)電梯上下運(yùn)行課

第七周

單片機(jī)控制電梯上下運(yùn)行按鍵控制開(kāi)關(guān)門課

第八周

單片機(jī)綜合控制電梯模型方法課

第九周---第十三周

單片機(jī)綜合控制電梯模型創(chuàng)新編程課

第十三周---第十五周

單片機(jī)綜合控制電梯模型創(chuàng)新編程效果。學(xué)生編寫(xiě)報(bào)告或論文

第十五周

單片機(jī)綜合控制電梯模型---答辯

第二篇：內(nèi)部會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程控制模型

內(nèi)部會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程控制模式

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2001年6月22日，財(cái)政部頒發(fā)了《內(nèi)部會(huì)計(jì)控制規(guī)范——基本規(guī)范（試行）》和《內(nèi)部會(huì)計(jì)控制規(guī)范——貨幣資金（試行）》兩個(gè)規(guī)范作為《會(huì)計(jì)法》的配套規(guī)章，是解決當(dāng)前一些單位內(nèi)部管理松弛、控制軟弱的重要舉措，也是適應(yīng)加入WTO的客觀要求。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了前所未有的高速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，綜合國(guó)力大大增強(qiáng)，但不容忽視的是在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，特別是新舊體制轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨于復(fù)雜，人們的思想意識(shí)呈多元化發(fā)展趨勢(shì)，一些單位內(nèi)部會(huì)計(jì)控制薄弱，管理松懈的問(wèn)題逐漸暴露，出現(xiàn)了一些新興的經(jīng)濟(jì)犯罪案件。比如：攜公款外逃，到國(guó)外辦理“投資移民”；動(dòng)用巨額資金在資本市場(chǎng)上買賣股票，牟取個(gè)人私利；還有在辦理采購(gòu)、銷售、投資、工程項(xiàng)目等業(yè)務(wù)中損公肥私，撈取巨額回扣等等。剖析這些經(jīng)濟(jì)犯罪案件，原因是復(fù)雜的，這與社會(huì)的發(fā)展階段和權(quán)利監(jiān)督中存在的某些空白、薄弱環(huán)節(jié)有關(guān)，同時(shí)我們應(yīng)注意到單位內(nèi)部會(huì)計(jì)控制薄弱也是不容忽視的一個(gè)重要原因。因此，在新的形式下，必須高度重視內(nèi)部會(huì)計(jì)控制建設(shè)問(wèn)題，加強(qiáng)單位內(nèi)部涉及會(huì)計(jì)工作的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)及相關(guān)崗位的控制。目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)單位還沒(méi)有一套執(zhí)行性強(qiáng)、行之有效的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制體系，一股單位雖然有幾項(xiàng)，也多為規(guī)章制度，沒(méi)有跳出繁瑣的條文圈子。本文的目的就是遵照《規(guī)范》的總體要求，充分考慮單位的現(xiàn)狀，提出一種具體、簡(jiǎn)易而有效的內(nèi)部會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程控制模式，突出強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，保證會(huì)計(jì)資料的真實(shí)、完整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正錯(cuò)誤及舞弊行為，堵塞漏洞、清除隱患，保護(hù)資產(chǎn)的安全、完整，確保國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及會(huì)計(jì)制度的貫徹執(zhí)行，并為企業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)。

內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的許多方面均體現(xiàn)在業(yè)務(wù)層面上，如果我們勾畫(huà)出業(yè)務(wù)流程圖，便可清晰地看出業(yè)務(wù)流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，找出日常業(yè)務(wù)中哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題最多，就是我們要重點(diǎn)控制的對(duì)象，關(guān)鍵環(huán)節(jié)找準(zhǔn)了，必然會(huì)提出和強(qiáng)化內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的可操作性和實(shí)用性。根據(jù)《規(guī)范》的總體要求，可以按照本單位的業(yè)務(wù)流程畫(huà)出業(yè)務(wù)流程模型圖，找出哪一個(gè)環(huán)節(jié)問(wèn)題最多，就定位為關(guān)鍵控制點(diǎn)，設(shè)置重點(diǎn)控制；對(duì)不易出問(wèn)題的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)定位為面的控制，這樣形成的內(nèi)部會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程模型控制圖直觀、醒目，在管理控制中重點(diǎn)突出，點(diǎn)面結(jié)合，科學(xué)有效，簡(jiǎn)單易行。把控制融于辦業(yè)務(wù)的過(guò)程中，使其發(fā)揮最佳控制實(shí)效。

現(xiàn)就以物資采購(gòu)業(yè)務(wù)流程控制系統(tǒng)為例，這一部門出現(xiàn)問(wèn)題的情況較多，如果不加嚴(yán)格防范控制，不但會(huì)損失大量的貨幣資金，而且造成大量的不合格原材料積壓，直接影響到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。一股單位物資采購(gòu)的業(yè)務(wù)流程圖如圖1所示。

首先對(duì)該流程圖作一簡(jiǎn)要說(shuō)明。先看使用部門向物資處提出申請(qǐng)計(jì)劃這一環(huán)節(jié)，使用部門在任務(wù)下達(dá)后根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃提出原材料采購(gòu)計(jì)劃，該計(jì)劃是依據(jù)《合格材料分供方名單》和產(chǎn)品《合格元器件供應(yīng)名單》等文件要求，詳細(xì)、認(rèn)真地填寫(xiě)原材料或器材名稱、規(guī)格、質(zhì)量等級(jí)、廠家、數(shù)量、申購(gòu)時(shí)間、要求到貨時(shí)間、申報(bào)單位、工程分號(hào)等，并由主管簽字確認(rèn)。這個(gè)計(jì)劃不能出現(xiàn)減少漏報(bào)的現(xiàn)象，更不允許發(fā)生錯(cuò)誤，一旦發(fā)現(xiàn)要追究使用單位的責(zé)任。

根據(jù)“申請(qǐng)?jiān)儍r(jià)”物資組在接到申請(qǐng)后，由專業(yè)的計(jì)劃員詢價(jià)，為減少舞弊現(xiàn)象的發(fā)生，使用單位也要詢價(jià)，設(shè)置雙重詢價(jià)點(diǎn)，詢價(jià)要遵循保密原則，不能出現(xiàn)采購(gòu)員與供方串通一氣欺騙物資處的情況，一旦發(fā)現(xiàn)立即撤銷采購(gòu)員的采購(gòu)職務(wù)。

“根據(jù)報(bào)價(jià)單確定供應(yīng)商”這一環(huán)節(jié)是控制的重點(diǎn)。使用單位與物資處詢價(jià)結(jié)束后，有意供貨的供應(yīng)商發(fā)來(lái)報(bào)價(jià)單，物資處把各個(gè)供應(yīng)商所報(bào)的數(shù)據(jù)列表對(duì)比，對(duì)比的第一要素是價(jià)格，但不是決定性的要素，如質(zhì)量、規(guī)格型號(hào)、到貨時(shí)間、信譽(yù)度等因素也不可忽視。需要注意的是，這個(gè)環(huán)節(jié)是由物資處、使用單位、質(zhì)檢科等單位共同商討決定的，這種相互牽制的做法能在最大程度上避免舞弊和差錯(cuò)的產(chǎn)生。確定供應(yīng)商后，要制定采購(gòu)計(jì)劃，經(jīng)審核、審批最后形成正式的采購(gòu)文件。采購(gòu)文件要包括原始計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、合同、技術(shù)協(xié)議等?！拔镔Y組會(huì)計(jì)審核用款申請(qǐng)”。對(duì)這一環(huán)節(jié)，財(cái)務(wù)處物資組會(huì)計(jì)要對(duì)采購(gòu)文件中的各因素進(jìn)行最終審查，確

認(rèn)其符合規(guī)定后方能支付預(yù)付款；如果是采購(gòu)結(jié)束后才支付款項(xiàng)，這一環(huán)節(jié)也是必要的，就是說(shuō)物資組會(huì)計(jì)必須參與采購(gòu)計(jì)劃的審核。

“采購(gòu)員采購(gòu)”這一環(huán)節(jié)，只需采購(gòu)員按照采購(gòu)文件執(zhí)行訂貨與采購(gòu)，不會(huì)出太大的問(wèn)題，對(duì)其采用面的控制。

接下來(lái)我們可以把后面幾個(gè)環(huán)節(jié)連起來(lái)看，貨到后先入驗(yàn)收庫(kù)并開(kāi)具臨時(shí)入庫(kù)單，質(zhì)檢科由專業(yè)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后返回驗(yàn)收庫(kù)并在入庫(kù)單上加蓋“合格”章，如不合格查明原因。而后采購(gòu)人員從庫(kù)房收回會(huì)計(jì)聯(lián)和稅務(wù)聯(lián)，連同發(fā)票到財(cái)務(wù)處的物資組進(jìn)行報(bào)賬，物資會(huì)計(jì)這時(shí)要對(duì)入庫(kù)單、發(fā)票等進(jìn)行核對(duì)、整理，無(wú)誤后方能交出納支付貨款。入庫(kù)、保管、發(fā)放這幾項(xiàng)工作雖然是由物資處的倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)的，財(cái)務(wù)上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控，主要的流程圖見(jiàn)圖2。

采購(gòu)員報(bào)賬時(shí)就把入庫(kù)單帶到物資組，物資組會(huì)計(jì)建立材料臺(tái)賬進(jìn)行登記，每月末倉(cāng)庫(kù)應(yīng)把領(lǐng)料單匯總交物資會(huì)計(jì)將其登記入臺(tái)賬，核算出入庫(kù)數(shù)、領(lǐng)料數(shù)、余額，并與倉(cāng)庫(kù)臺(tái)賬進(jìn)行核對(duì)，確保賬賬相符。另外，物資組對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行定期檢查，核對(duì)臺(tái)賬與實(shí)物數(shù)，確認(rèn)賬實(shí)相符和財(cái)產(chǎn)物資的安全。物資會(huì)計(jì)還要定期編制物資報(bào)表送交中心機(jī)房。

這樣，物資處從采購(gòu)環(huán)節(jié)實(shí)行了嚴(yán)格的業(yè)務(wù)流程控制，財(cái)務(wù)上對(duì)購(gòu)入的材料進(jìn)行合理、有效的監(jiān)控，確定的物資采購(gòu)方案從根本上防止了采購(gòu)人員與供方串通一氣欺騙單位的貨幣資金和財(cái)產(chǎn)，以及財(cái)產(chǎn)物資毀壞、被盜、丟失和不合理使用現(xiàn)象的發(fā)生，這是一種比較切實(shí)可行的物資采購(gòu)業(yè)務(wù)流程控制方案。

根據(jù)本文提出的設(shè)計(jì)思路、方法和原則可以設(shè)計(jì)出貨幣資金、對(duì)外投資、籌資與擔(dān)保、固定資產(chǎn)、銷售與收款、工程項(xiàng)目和成本費(fèi)用等業(yè)務(wù)流程控制圖，以加強(qiáng)在業(yè)務(wù)進(jìn)行過(guò)程中的會(huì)計(jì)控制，貫徹《規(guī)范》要求。

第三篇：?jiǎn)纹瑱C(jī)課程設(shè)計(jì)要求-電梯

單片機(jī)課程設(shè)計(jì)要求

——電梯控制器功能模擬

一、課程設(shè)計(jì)目標(biāo)

使用給定的51單片機(jī)開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)電梯控制器的基本控制邏輯。包括但不限于以下子功能的組合：

1.直流電機(jī)的旋轉(zhuǎn)； 2.直流電機(jī)的速度控制； 3.電梯按鍵板功能實(shí)現(xiàn)； 4.樓層號(hào)顯示；

5.電機(jī)按照樓層設(shè)定值的不同轉(zhuǎn)動(dòng)不同的時(shí)間； 6.模擬電梯升降過(guò)程中樓層指示的變化；

7.模擬電梯升降過(guò)程中被乘客中途選擇其它樓層中斷的場(chǎng)景； 8.其它電梯工作場(chǎng)景模擬。

二、課程設(shè)計(jì)建議步驟： A.開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備

1.完成開(kāi)發(fā)板相關(guān)線纜的連接，實(shí)現(xiàn)電路板的供電、程序下載連接；

2.快速準(zhǔn)備和搭建開(kāi)發(fā)環(huán)境，配置和調(diào)試完成單片機(jī)開(kāi)發(fā)軟件和程序下載軟件。

B.程序設(shè)計(jì)

1.開(kāi)機(jī)畫(huà)面

使用競(jìng)賽板所配的數(shù)碼管，顯示一個(gè)開(kāi)機(jī)數(shù)字，以展示編程技巧，要求:能夠穩(wěn)定地顯示“2018”和“XXX”XXX為學(xué)號(hào)尾數(shù)（001~200）,保持大約3秒；然后依次滾動(dòng)顯示“2、0、1、8、X、X、X”,字與字之間的滾動(dòng)間隔為0.5秒，滾動(dòng)顯示2輪之后數(shù)碼管不顯示任何信息。

2.基本功能要求

開(kāi)機(jī)畫(huà)面結(jié)束后，程序自動(dòng)轉(zhuǎn)到基本功能題的程序模塊。

（1）結(jié)合競(jìng)賽板上電位器的AD轉(zhuǎn)換值實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制：電位越高時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速越快，電位越低時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速越慢，并通過(guò)數(shù)碼管顯示相應(yīng)的轉(zhuǎn)速值（轉(zhuǎn)速值范圍1~99）。（2）實(shí)現(xiàn)通過(guò)按鍵K1可以關(guān)閉和打開(kāi)第（1）小題中的功能。從左到右或從右到左，每個(gè)數(shù)碼管分別代表樓層1、2、3、4、5、6、7、8，要求通過(guò)矩陣鍵盤(pán)S1、S2、S5、S6、S9、S10、S13、S14可以控制每個(gè)數(shù)碼管對(duì)應(yīng)數(shù)字的顯示與否，樓層數(shù)字范圍1~8.（3）當(dāng)通過(guò)（2）中矩陣鍵盤(pán)改變數(shù)碼管的數(shù)字時(shí)，要求電機(jī)有相應(yīng)時(shí)間的轉(zhuǎn)動(dòng)，如：當(dāng)前數(shù)碼管值為5，按下S14將數(shù)碼管值設(shè)為8，則電機(jī)要求運(yùn)轉(zhuǎn)1.5秒；也要實(shí)現(xiàn)從高層到底層的跳變（在此電機(jī)沒(méi)有正反轉(zhuǎn)要求）。在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，要求數(shù)碼管實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前對(duì)應(yīng)位置的數(shù)值，類似于電梯面板的樓層顯示數(shù)字。

3.發(fā)揮部分

（1）要求在第2題基本功能要求第（2）、（3）小題的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)：可同時(shí)選定多個(gè)樓層，電機(jī)可模擬真實(shí)樓梯逐層停靠，停靠1秒鐘后，對(duì)應(yīng)樓層的數(shù)碼管熄滅，然后電機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)至下一選定樓層，直至最后一層。

（2）要求在發(fā)揮題第（1）題的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)：當(dāng)電機(jī)在朝向某一樓層轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，按下其它未按下的數(shù)字，系統(tǒng)能夠根據(jù)該數(shù)字對(duì)應(yīng)的樓層是否到達(dá)而進(jìn)行處理（如果尚未到達(dá)則應(yīng)按順序?？?，如果已經(jīng)超過(guò)該樓層，則電梯到達(dá)終點(diǎn)后將該樓層選擇清除并且不會(huì)到達(dá)該樓層）。

第四篇：電梯安裝質(zhì)量控制

電梯施工工地安全質(zhì)量管理制度

為了加強(qiáng)電梯施工工程的安全、質(zhì)量管理，嚴(yán)格抓好各個(gè)安全、質(zhì)量控制點(diǎn)，特制定安裝、安全、質(zhì)量管理制度如下：

1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員都必須正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。2.新增人員必須辦理好相關(guān)手續(xù)才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后做好井道廳門防護(hù)方可施工。4.井道施工必須正確佩戴安全帽系安全帶。5.井道施工不能赤膊、穿拖鞋作業(yè)。6.嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

7.嚴(yán)禁使用安全帶吊裝設(shè)備。8.嚴(yán)禁把廳門鑰匙借與無(wú)證人員。

9.庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)配備防火設(shè)施，嚴(yán)禁亂拉電線，不準(zhǔn)使用電爐、取暖器。10.走梯施工時(shí)，電梯轎頂施工人數(shù)不能超過(guò)4人。11.有腳手架施工時(shí)，應(yīng)按要求設(shè)置安全網(wǎng)。

12.安全員必須佩戴安全員袖套，如離開(kāi)工地必須臨時(shí)指定其他人員負(fù)責(zé)。

13.開(kāi)箱物品不能隨意亂堆亂放，進(jìn)入庫(kù)房的物品應(yīng)擺放整齊、保持庫(kù) 房清潔、無(wú)煙頭。14.各電器元件必須防水、防潮。

15.機(jī)房導(dǎo)向輪、轎頂、對(duì)重反繩輪應(yīng)放在干燥位置，作好防雨措施。16.導(dǎo)軌堆放整齊，有保護(hù)。

17.廳門、轎門及轎廂壁板不能堆放在庫(kù)房時(shí)表面必須有保護(hù)。18.頂層井道腳手架搭設(shè)符合要求安全牢固。

19.對(duì)重塊壓桿堅(jiān)固且用強(qiáng)度足夠的鐵絲或鋼繩給對(duì)重塊作二次保護(hù)。對(duì)重塊數(shù)須確保電梯不溜車.（至少大于轎廂載重的60%）

20.動(dòng)慢車后限速器，安全鉗聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)有效，電器開(kāi)關(guān)有效。21.動(dòng)慢車前緩沖器必須安裝及加油。

22.走車施工在轎頂或轎廂底板上搭設(shè)腳手架必須做保護(hù)。23.動(dòng)車后不能短接機(jī)房急停，限速器開(kāi)關(guān)，轎頂急停開(kāi)關(guān)。

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度

（一）、質(zhì)量目標(biāo)

電梯安裝保證一次驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

（二）、質(zhì)量保證措施 明確安裝質(zhì)量不僅指工程質(zhì)量，還包括工作質(zhì)量；工程質(zhì)量指安裝的設(shè)備能夠安裝、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而工作質(zhì)量是指企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)工作、管理工作和生產(chǎn)技術(shù)及后勤服務(wù)工作質(zhì)量。為了保證工程質(zhì)量，首先要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和管理，建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和加強(qiáng)教育宣傳工作。

1、開(kāi)工前應(yīng)熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)安裝所需設(shè)備和材料進(jìn)行檢查，認(rèn)真做好開(kāi)箱點(diǎn)件工作。

2、要嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)制度，做到安裝、文明施工。

3、安裝前對(duì)每個(gè)部件都要進(jìn)行質(zhì)量檢查，防止有不合格的部件裝入整機(jī)。

4、健全檢查制度，安裝隊(duì)每天認(rèn)真做好《施工過(guò)程記錄》和《每天工作日記》內(nèi)容真實(shí)有效，公司定期檢查。

5、各級(jí)人員把住質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，按圖施工，不準(zhǔn)任意修改圖紙。執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范和公司頒布的各種有關(guān)規(guī)定。

6、嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，對(duì)檢查結(jié)果詳細(xì)記錄，對(duì)竣工的電梯進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

7、定期檢查安裝工具，對(duì)不合格的工具堅(jiān)決不用，同時(shí)班組和檢查人員的工具配置型號(hào)統(tǒng)一化。

8、認(rèn)真進(jìn)行各工序檢查，并做好記錄。

9.安裝質(zhì)量驗(yàn)收流程圖（見(jiàn)下頁(yè)）

驗(yàn) 驗(yàn)收前準(zhǔn)備

驗(yàn) 收

采取糾正措施

實(shí)施安裝

鑒 別

簽發(fā)合格證

工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度

質(zhì)量檢驗(yàn)體系是運(yùn)用科學(xué)的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)系統(tǒng)，質(zhì)量檢驗(yàn)體系的設(shè)置可使施工過(guò)程中有法可依，但關(guān)鍵是在于運(yùn)轉(zhuǎn)正常，只有正常運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系，才能真正達(dá)到控制質(zhì)量的目的。而質(zhì)量檢驗(yàn)體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須以質(zhì)量檢驗(yàn)體系來(lái)予以實(shí)現(xiàn)。

1、施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系的設(shè)置 施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系是按科學(xué)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，其運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式是PDCA的循環(huán)管理活動(dòng)，他是通過(guò)計(jì)劃、實(shí)驗(yàn)、檢查、處理四個(gè)階段把經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，而形成一個(gè)高效的體系來(lái)保證施工質(zhì)量達(dá)到工程的保證。以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，這個(gè)分項(xiàng)目標(biāo)計(jì)劃應(yīng)使在項(xiàng)目經(jīng)理部參與管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數(shù)。在目標(biāo)計(jì)劃制定后，各施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)在施工班組實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。在實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是施工工長(zhǎng)還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)解決，以使所有的質(zhì)量問(wèn)題解決于施工之中，并同時(shí)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行匯總，形成書(shū)面材料，以保證在今后或下次施工時(shí)不出現(xiàn)類似問(wèn)題。在實(shí)施完成后，對(duì)成型的建筑產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，追查原因，對(duì)不同問(wèn)題進(jìn)行不同的處理方式，從人、物、方法、工藝、工序等方面進(jìn)行討論，并產(chǎn)生改進(jìn)意見(jiàn)，再根據(jù)這些改進(jìn)意見(jiàn)而使施工工序進(jìn)入下次循環(huán)。

2、施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的保證 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的正常，支持有關(guān)人員開(kāi)展的圍繞質(zhì)保體系的各項(xiàng)活動(dòng)。

強(qiáng)有力的質(zhì)量檢查管理人員，作為質(zhì)保體系中的中間力量。提供必要的資金，添置必要的設(shè)備，以確保質(zhì)保體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。每周召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)，以使在質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理和解決。全面開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)，使本標(biāo)段工程的施工質(zhì)量達(dá)到一個(gè)新的高度。

3、施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系的落實(shí) 施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系主要是圍繞“人、機(jī)、物、環(huán)、法”五大要素進(jìn)行的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，則勢(shì)必使施工質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的要求，故在質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃中，對(duì)施工過(guò)程中的五大要素的質(zhì)量檢驗(yàn)措施必須予以明確的落實(shí)。

4、施工階段性的質(zhì)量檢驗(yàn)措施 施工階段性的質(zhì)量檢驗(yàn)措施主要分為三個(gè)階段，并通過(guò)這三個(gè)階段來(lái)對(duì)本工程各分部分項(xiàng)工程的施工進(jìn)行有效的階段性質(zhì)量檢驗(yàn)?！?1事前控制階段

事前控制是在正式施工活動(dòng)開(kāi)始之前進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)，事前控制是先導(dǎo)。事前控制，主要是建立完善的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃》，制定現(xiàn)場(chǎng)的各種管理制度，完善計(jì)量及質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和手段。對(duì)工程項(xiàng)目施工所需要的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應(yīng)的檢驗(yàn)計(jì)劃。進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審等工作，并根據(jù)本工程特點(diǎn)確定施工流程、工藝及方法。對(duì)本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、均要審核其技術(shù)審定書(shū)及運(yùn)用范圍。檢查現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量標(biāo)樁，建筑物的控制軸線及高程水準(zhǔn)點(diǎn)等。

○ 2事中控制階段

事中控制是指在施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)，是關(guān)鍵。主要有：完善工 序質(zhì)量檢驗(yàn)，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。及時(shí)檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量檢驗(yàn)圖表，抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行處理和解決。嚴(yán)格工序交接檢查，作好各項(xiàng)隱蔽驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交檢制度的落實(shí)，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。對(duì)完成的分部分項(xiàng)工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。審核設(shè)計(jì)變更和圖紙修改。同時(shí)，如施工中出現(xiàn)特殊情況，隱蔽隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收而擅自封閉，掩蓋或使用無(wú)合格證的工程材料，或擅自變更替換工程材料等，主任工程師有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理建議下達(dá)停工令。

○ 3事后控制階段

事后控制是指對(duì)施工過(guò)的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，是彌補(bǔ)。按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對(duì)完成的單位工程，單項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。在保修階段，對(duì)本工程進(jìn)行維修。施工階段性的質(zhì)量檢驗(yàn)措施詳見(jiàn)施工工藝、方法落實(shí)流程圖。施工工藝、方法落實(shí)流程圖

施工階段質(zhì)量控制

質(zhì)量事前控制 質(zhì)量事中控制 質(zhì)量事后控制 施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制 開(kāi)工報(bào)告審核 施工安裝工藝過(guò)程 施工過(guò)程中設(shè)計(jì)及圖紙審查 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 竣工質(zhì)量檢驗(yàn) 工程質(zhì)量鑒定文件 施工人員質(zhì)量控制 工程原材料質(zhì)量控制 施工所需機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制 施工、檢驗(yàn)方法質(zhì)量控制 施工現(xiàn)場(chǎng)、技術(shù)、管理、環(huán)境質(zhì)量控制 工序控制 工序間質(zhì)量控制

電梯質(zhì)量控制點(diǎn)分析和設(shè)置

國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十一條規(guī)定：電梯的安裝、改造、重大維修過(guò)程，必須經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的不得出廠或交付使用。我們應(yīng)該端正態(tài)度，充分認(rèn)識(shí)電梯安裝工程質(zhì)量安全的重要性，采取積極和主動(dòng)的措施做好電梯安裝工程的質(zhì)量安全控制。

1.電梯安裝工程質(zhì)量控制系統(tǒng)分析

在現(xiàn)代建筑中，電梯已成為人們密切相關(guān)的垂直交通工具，是高層建筑中必不可少的組成部份，電梯安裝工程質(zhì)量包括電梯產(chǎn)品實(shí)體和服務(wù)這兩類特殊產(chǎn)品的質(zhì)量。而安裝施工是形成電梯實(shí)體的過(guò)程，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段，所以施工階段的質(zhì)量控制是電梯工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)。

1.1外部子系統(tǒng)質(zhì)量保證分析

整個(gè)電梯安裝工程包括了諸多的子系統(tǒng)，每一個(gè)質(zhì)量控制系統(tǒng)都可能出現(xiàn)偏差。身為電梯安裝公司的工程質(zhì)量管理人員必須通過(guò)質(zhì)量系統(tǒng)的網(wǎng)路分析，抓住關(guān)鍵的“質(zhì)量控制點(diǎn)”，確保安裝質(zhì)量。

1.1.1安裝隊(duì)的素質(zhì)：

安裝隊(duì)的整體素質(zhì)與個(gè)人素質(zhì)都是十分重要的。從整體上講，組成一支電梯工程的施工隊(duì)伍應(yīng)該做到：人員有資質(zhì)和保險(xiǎn)、技術(shù)要熟練、組織要嚴(yán)密，以隊(duì)為基礎(chǔ)的管理應(yīng)到位。

電梯安裝工程質(zhì)量失控的核心因素之一就在于選擇了一支“技術(shù)不熟練、組織不嚴(yán)密，以隊(duì)為基礎(chǔ)的管理不到位”的安裝隊(duì)；

1.1.2做好與業(yè)主的溝通,保證外部質(zhì)量 ；

(1)公司的營(yíng)銷部要簽好“電梯安裝合同”，明確法律職責(zé)；

⑵公司的工程部應(yīng)做好井道勘察、圖紙會(huì)簽和井道驗(yàn)收交接；

⑶按照現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)結(jié)果，以“會(huì)議紀(jì)要”、“整改通知單”的內(nèi)容，做好有償補(bǔ)充施工，確保電梯安裝工程施工質(zhì)量；

⑷加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按“書(shū)面材料”實(shí)施管理與控制。

1.1.3配合監(jiān)理部門的工作，確保電梯安裝工程質(zhì)量

⑴電梯安裝監(jiān)理的目的就是“控制施工進(jìn)度、監(jiān)督安裝質(zhì)量、指導(dǎo)安全作業(yè)”，并實(shí)現(xiàn)“安裝過(guò)程控制與監(jiān)督”。借助安裝監(jiān)理的力量、配合監(jiān)理員的工作，做好安裝隊(duì)伍的管理工作、保障電梯安裝工程的施工質(zhì)量是百利而無(wú)一害的事情；

⑵教育安裝隊(duì)人員做好與監(jiān)理員的溝通工作，宣傳本公司的“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”和“安裝施工工藝”，虛心向監(jiān)理員學(xué)習(xí)，共同把好安裝質(zhì)量。

1.1.4嚴(yán)格控制終驗(yàn)和調(diào)試作業(yè)質(zhì)量：

電梯竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)驗(yàn)前的最終自檢工作是在慢車調(diào)試、快車調(diào)試和整機(jī)性能調(diào)試之后，由質(zhì)檢部執(zhí)行，并撰寫(xiě)“電梯安裝自檢報(bào)告書(shū)”；

其中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的幾個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)為：

一是電梯安裝完成后，必須進(jìn)行試運(yùn)行，其中包括：空、滿、超載運(yùn)行，組織調(diào)整和試驗(yàn)試車，其中特別是3000次無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)；

二是電梯運(yùn)行舒適感的調(diào)試。對(duì)于業(yè)主而言，“電梯運(yùn)行舒適感”的好與壞是最敏感的問(wèn)題，必要時(shí)還應(yīng)該采用儀器測(cè)試的數(shù)據(jù)，將模糊的感官感覺(jué)，用量化的檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)檢定電梯的運(yùn)行質(zhì)量。

當(dāng)然，乘客在轎廂內(nèi)感覺(jué)抖動(dòng)和晃動(dòng)比較明顯的原因很多，如電梯導(dǎo)軌安裝超差，導(dǎo)軌的潤(rùn)滑不良；導(dǎo)靴調(diào)整松緊不當(dāng)；龍門架的扭曲，導(dǎo)軌頂面間間隙偏??；鋼絲繩扭曲，或張力不均勻；主機(jī)定位偏離中心位置，以及主機(jī)減震橡膠安裝位置不正確等等，在自檢驗(yàn)收時(shí)均應(yīng)一一予以調(diào)試；

三是所有電梯安全防護(hù)裝置的復(fù)查與動(dòng)作試驗(yàn)：

要在電梯自檢驗(yàn)收中，必須認(rèn)真做好限速器 — 安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、緊急斷電制停試驗(yàn)、門保護(hù)系統(tǒng)及開(kāi)關(guān)門試驗(yàn)、平衡系數(shù)的測(cè)定與調(diào)整、超載裝置的調(diào)整與試驗(yàn)、停電照明、警鈴及到站鐘的復(fù)查與動(dòng)作試驗(yàn)等等。2.電梯安裝工程質(zhì)量安全控制的主要內(nèi)容

第一，使用單位對(duì)電梯事故的危害性沒(méi)有給予充分的重視,導(dǎo)致電梯管理規(guī)章不健全,或雖有管理規(guī)章制度但卻疏于執(zhí)行。很多單位的電梯維修與維護(hù)工作落實(shí)不到位，流于形式。相關(guān)的工作人員缺乏職業(yè)道德，在對(duì)電梯進(jìn)行安裝時(shí)并沒(méi)有充分意識(shí)到電梯安裝可能存在的風(fēng)險(xiǎn)與安全隱患。

第二，電梯安裝工程中的技術(shù)措施有待于進(jìn)一步提高。電梯安裝工程中的技術(shù)措施是制約電梯安裝工程施工的又一重要因素。對(duì)于電梯安裝工程的技術(shù)措施的改進(jìn)情況就直接制約了施工的質(zhì)量和安全。3.做好電梯安裝質(zhì)量安全控制的對(duì)策

3.1做好安裝前的監(jiān)督和檢驗(yàn)工作

根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯作為特種設(shè)備必須經(jīng)過(guò)相關(guān)的檢驗(yàn)和檢查之后才能夠出廠或者交付使用，媒體上關(guān)于由于使用未經(jīng)驗(yàn)收的電梯造成事故的報(bào)道很多，應(yīng)該引起相關(guān)部門和人員的足夠重視，對(duì)經(jīng)過(guò)安裝、改造、重大維修過(guò)程的電梯進(jìn)行驗(yàn)收，能有效減少安全事故。

3.2保證電梯安裝外部子系統(tǒng)的安裝質(zhì)量

整個(gè)電梯安裝工程是很復(fù)雜的，包含了很多個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng)，每一個(gè)子系統(tǒng)的質(zhì)量控制都會(huì)關(guān)系到電梯的安裝質(zhì)量和使用安全。作為電梯安裝的專業(yè)人員，相關(guān)的工程質(zhì)量管理人員應(yīng)該通過(guò)對(duì)質(zhì)量系統(tǒng)的網(wǎng)路進(jìn)行全面的分析，正確的把握質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，確保電梯安裝的質(zhì)量和安全性。4.安裝子系統(tǒng)質(zhì)量保證分析

就狹意而言，電梯安裝工程質(zhì)量控制可以專指安裝子系統(tǒng)的質(zhì)量控制。通過(guò)電梯安裝施工工地的“現(xiàn)場(chǎng)制作”，把零星的散件，拼裝、制作成現(xiàn)代化的垂直交通運(yùn)輸工具。

其中，“現(xiàn)場(chǎng)制作、拼裝”的工序控制是最基本的質(zhì)量控制。根據(jù)質(zhì)量管理的理論觀點(diǎn)，把質(zhì)量控制環(huán)節(jié)置設(shè)于生產(chǎn)流程的過(guò)程之中，產(chǎn)品（安裝）質(zhì)量的最終控制改變?yōu)楝F(xiàn)的產(chǎn)品的質(zhì)量過(guò)程控制。因此，電梯安裝質(zhì)量是在施工過(guò)程中形成的，而不是靠最后檢驗(yàn)出來(lái)的。為了把電梯安裝工程質(zhì)量從事后的檢查把關(guān)轉(zhuǎn)向事前控制，達(dá)到“以預(yù)防為主”的目的，必須加強(qiáng)施工過(guò)程子系統(tǒng)的質(zhì)量控制。

電梯質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置是保證電梯安裝過(guò)程質(zhì)量的有力措施，也是進(jìn)行質(zhì)量控制的重要手段。按電梯安裝工藝文件的規(guī)定，安裝工序一般分為十七個(gè)模式，每個(gè)模式都設(shè)專檢或自檢，建立安裝質(zhì)量工作點(diǎn)，由安裝班組自檢。在安裝過(guò)程的十七個(gè)安裝質(zhì)量工作點(diǎn)中，確立6個(gè)安裝質(zhì)量控制點(diǎn)，即：質(zhì)量控制停止點(diǎn)，由公司專職檢驗(yàn)員專檢。未經(jīng)公司專檢合格不得轉(zhuǎn)入下一道工序的安裝。

電梯安裝質(zhì)量控制

1．以基準(zhǔn)垂線為準(zhǔn)，復(fù)核電梯機(jī)房、井道的尺寸。電梯安裝一般要設(shè)置十條基準(zhǔn)垂線(轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線四根，對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線四根，廳 門地坎基準(zhǔn)線二根)。每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查一次基準(zhǔn)線，確認(rèn)無(wú)位移，與其他物體不接 觸后，方可作業(yè)?；鶞?zhǔn)線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應(yīng)大于0．3mm。梯井墻面的 寬度、深度(進(jìn)深)、垂直度應(yīng)符合施工要求。

2．檢查曳引裝置的組裝(l)蝸輪減速器的油位及油質(zhì)應(yīng)符合要求；(2)各部軸承油位及油質(zhì)應(yīng)符合要求；(3)油標(biāo)齊全，油量充足；(4)凡機(jī)房?jī)?nèi)通井道的孔，要防止漏油、漏水，在孔四周筑高75mm以上，寬度適當(dāng)?shù)呐_(tái)階；(5)鋼絲繩與機(jī)房樓板孔洞每邊的間隙均應(yīng)為25—50mm；(6)限速器繩索至導(dǎo)軌的距離(兩個(gè)方向)的偏差均應(yīng)不超過(guò)±5mm；(7)繩索在電梯正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)觸及夾繩鉗。

3．檢查導(dǎo)軌的安裝(l)每根導(dǎo)軌至少有兩個(gè)導(dǎo)軌梁，其間距不應(yīng)大于于2.5m；(2)導(dǎo)軌架的水平度誤差不應(yīng)超過(guò)5mm，(超差過(guò)大，將影響導(dǎo)軌垂直度、跨距、接頭等尺寸)；(3)直埋式導(dǎo)軌架的埋人深度不小于120mm，地角螺栓的埋人深度不應(yīng)小120mm；(4)導(dǎo)軌架與墻面間允許增加等于導(dǎo)軌寬度的方形金屬墊板以調(diào)整高度。墊板厚度超 過(guò)10mm時(shí)，應(yīng)與導(dǎo)軌架焊接，焊接導(dǎo)軌架時(shí)，應(yīng)雙面焊牢；(5)導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)用焊接或螺栓連接；(6)電梯撞頂與蹲底時(shí)，各導(dǎo)靴均不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

4．檢查轎廂、層門組裝(l)轎廂底盤(pán)平面的不水平度不應(yīng)超過(guò)2/1000；(2)反繩輪與轎廂架上梁間的間隙相互的差值均不應(yīng)超過(guò)1mm；

(3)反繩輪的不垂直度不應(yīng)超過(guò)0．5mm；(4)門扇跳動(dòng)(振動(dòng))要小，無(wú)噪聲。

5．檢查電氣裝置安裝(l)電線槽內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線的總面積(包括絕緣層)不應(yīng)超過(guò)槽內(nèi)凈面積的60%；電線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總面積(包括絕緣層)不應(yīng)超過(guò)管內(nèi)凈面積的40%；（2）導(dǎo)線要標(biāo)號(hào)，兩端要注明接線編號(hào)；（3）機(jī)房控制柜(屏)的安裝位置應(yīng)距墻600-700mm，且遠(yuǎn)離門或窗，防止雨水侵入；（4）電源總關(guān)應(yīng)裝在機(jī)房?jī)?nèi)入口處，距地面高1.3-1.5m墻上；

（5）檢查控制屏上元器件安裝及標(biāo)志，包括標(biāo)志名稱或代號(hào)；檢查各種保險(xiǎn)、接觸 器，繼電器使符合電梯工作要求；檢查選型和工作狀態(tài)；（6）機(jī)組、控制柜、井道、轎廂、廳門等應(yīng)接地或接零，超過(guò)50m應(yīng)重復(fù)接地；接地電阻<4Ω；（7）轎頂和底坑或轎底需設(shè)電源插座和檢視用燈，還應(yīng)有220V電線插座供檢修測(cè)試用；

6．電梯井及電梯外觀檢查(1)機(jī)房是否清潔、整齊、線槽是否完整、美觀；(2)抱閘板手是否放在機(jī)房?jī)?nèi)合適的地方；(3)井道是否清潔、無(wú)雜物；(4）轎廂頂是否清潔、無(wú)雜物；(5)各井道線糟盆蓋、各護(hù)板是否齊全蓋好；(6)轎頂各盒糟是否齊全完好、護(hù)欄螺絲是否裝好；(7)坑底是否清潔衛(wèi)生、無(wú)污水雜物；(8)對(duì)重保護(hù)網(wǎng)是否安裝；(9)廳門、門套、轎門碰撞、劃傷、磨損檢查；(l0)轎內(nèi)門頭、轎壁、轎內(nèi)操縱盤(pán)、外呼鈕及面板碰撞、劃傷、磨損檢查；(11)轎內(nèi)、轎外，樓層顯示器面板碰撞、劃傷、磨損檢查；(12)外呼、內(nèi)選樓層顯示等，顯示(亮度)情況檢查；(13）轎內(nèi)照明或星光頂顯示有否劃傷、磨損；(14)轎內(nèi)緊急照明檢查(15)轎內(nèi)對(duì)講(機(jī)房對(duì)講)或電話檢查；(16)機(jī)房曳引機(jī)、機(jī)座、工字梁油漆檢查；(17)導(dǎo)軌架及附件、轎頂、廳門、轎門的油漆情況檢查；(18)廳門、轎門、地坎槽及轎內(nèi)衛(wèi)生情況檢查。

維保：電梯運(yùn)行與管理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

電梯運(yùn)行與管理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提要：電梯及其安全設(shè)施每周不少于1次，進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查等例行保養(yǎng)；每年對(duì)小區(qū)所有電梯進(jìn)行1次全面綜合檢查、清洗、潤(rùn)滑、修理、調(diào)整和測(cè)試；

1安裝、維修、保養(yǎng)人員和電梯司機(jī)均應(yīng)持有關(guān)行政主管部門核發(fā)的特種作業(yè)操作證上崗，并定期參加復(fù)審；建立健全電梯管理制度，至少包括：《崗位安全操作規(guī)程》、《維修保養(yǎng)制度》、《崗位責(zé)任制度》、《交接班制度》、《設(shè)備檔案管理制度》、《安全使用管理制度》和詳細(xì)的《維修保養(yǎng)計(jì)劃》。

2安全設(shè)施完好、齊全，通風(fēng)、照明等附屬設(shè)施完好；在電梯轎廂內(nèi)明顯位置張貼《電梯安全使用許可證》，注明：注冊(cè)登記及檢驗(yàn)合格標(biāo)志、電梯管理部門、管理人員、安裝企業(yè)、維修保養(yǎng)企業(yè)以及相應(yīng)的應(yīng)急報(bào)警、投訴電話號(hào)碼。

3與持有關(guān)行政主管部門核發(fā)的安全認(rèn)可證書(shū)的企業(yè)簽訂維修保養(yǎng)、大中修更新改造合同，并明確被委托企業(yè)的責(zé)任。如需自行維護(hù)保養(yǎng)電梯，應(yīng)按電梯數(shù)量及工作狀況配備足夠的維護(hù)保養(yǎng)人員，其管理部門應(yīng)將電梯管理人員、維護(hù)保養(yǎng)人員、聯(lián)系電話及有關(guān)資料報(bào)送設(shè)備所在區(qū)（縣）有關(guān)行政主管部門，經(jīng)核準(zhǔn)后，方可自行維護(hù)保養(yǎng)。

4電梯及其安全設(shè)施每周不少于1次，進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查等例行保養(yǎng)；每年對(duì)小區(qū)所有電梯進(jìn)行1次全面綜合檢查、清洗、潤(rùn)滑、修理、調(diào)整和測(cè)試；檢測(cè)由維修保養(yǎng)企業(yè)的注冊(cè)安全檢測(cè)員實(shí)施并簽署檢測(cè)報(bào)告；每臺(tái)電梯每隔2-3年必須進(jìn)行1次負(fù)荷校調(diào)試驗(yàn)，負(fù)荷校調(diào)試驗(yàn)由注冊(cè)安全檢測(cè)員實(shí)施并簽署試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)報(bào)告副本應(yīng)送有關(guān)行政主管部門備案。

5保持電梯機(jī)房清潔，每周1次清掃地面和擦拭控制柜、主機(jī)表面，地面無(wú)積灰，控制柜、主機(jī)表面無(wú)污漬；保持電梯機(jī)房消防設(shè)施完好；每年檢查2次電梯井底，清除垃圾雜物。

6確定合理的電梯運(yùn)行時(shí)間，隨時(shí)監(jiān)督電梯運(yùn)行狀況，加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)，適時(shí)降溫、通風(fēng)、防雨，做好運(yùn)行服務(wù)，經(jīng)常巡查樓層，防止地面水流入電梯井，值班監(jiān)督，防止違章使用電梯；記錄每日電梯運(yùn)行情況，建檔備案。

7電梯維護(hù)保養(yǎng)提前一天通知業(yè)主（使用人），并盡可能減少對(duì)業(yè)主（使用人）正常生活的影響。建立電梯運(yùn)行檔案，記錄電梯運(yùn)行情況和維修保養(yǎng)工作內(nèi)容；住宅電梯年故障率低于7%。制定緊急救援方案和操作程序，在接到報(bào)警信號(hào)45分鐘設(shè)法解救乘客、排除設(shè)備故障。

使用有關(guān)行政主管部門統(tǒng)一制定的《電梯安全技術(shù)檔案》，對(duì)電梯逐臺(tái)建檔、建卡、注冊(cè)登記。電梯技術(shù)檔案資料應(yīng)包括：《電梯安全技術(shù)檔案》和《電梯登記卡片》；產(chǎn)品質(zhì)量合格證明；大中修更新改造后的電梯應(yīng)有質(zhì)量驗(yàn)收證明（或質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告）；更改部分須有變更設(shè)計(jì)的證明文件；電梯安裝驗(yàn)收證明和報(bào)告；運(yùn)轉(zhuǎn)、保養(yǎng)、維修記錄；定期安全檢查和事故記錄；電梯隨機(jī)文件，至少包括：井道及機(jī)房土建圖、電氣控制原理圖、電氣敷設(shè)圖、電器元件代號(hào)說(shuō)明書(shū)、安裝調(diào)試說(shuō)明書(shū)、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、出廠明細(xì)表（裝箱單）等技術(shù)資料。按照國(guó)家有關(guān)制度組織辦理電梯年檢和電梯準(zhǔn)用證。

第五篇：?jiǎn)纹瑱C(jī)控制交通燈的案例

單片機(jī)控制交通燈

AT89C51單片機(jī)及由Keil 軟件編寫(xiě)單片機(jī)程序，并且通過(guò)Proteus仿真測(cè)試，設(shè)計(jì)一個(gè)交通燈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的交通燈的管理功能。在交通燈系統(tǒng)的管理中，用發(fā)光二極管模擬交通信號(hào)燈，用邏輯電平開(kāi)關(guān)模擬控制開(kāi)關(guān)。在交通繁忙時(shí)，交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)應(yīng)有手控開(kāi)關(guān)，可人為地改變信號(hào)燈的狀態(tài)，以緩解交通擁擠狀況。

工作內(nèi)容及最終成果：

十字路口的交通指揮信號(hào)燈控制要求如下：

（1）信號(hào)燈受一個(gè)起動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)開(kāi)始工作，且先南北紅燈亮，東西綠燈亮。當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，所有信號(hào)燈都熄滅。（2）南北綠燈和東西綠燈不能同時(shí)亮，如果同時(shí)亮?xí)r應(yīng)關(guān)閉信號(hào)燈系統(tǒng)，并報(bào)警。

（3）南北紅燈亮維持25S。在南北紅燈亮的同時(shí)東西綠燈也亮，并維持20S。到20S時(shí)，東西綠燈閃爍，閃爍3S后熄滅。在東西綠燈熄滅時(shí)，東西黃燈亮，并維持2S。到2S時(shí)，東西黃燈熄，東西紅燈亮。同時(shí)，南北紅燈熄滅，南北綠燈亮。

（4）東西紅燈亮維持30S。南北綠燈亮維持25S。然后閃爍3S，熄滅。同時(shí)南北黃燈亮，維持2S后熄滅，這時(shí)南北紅燈亮，東西綠燈亮。（5）周而復(fù)始。

ORG

0000H

LJMP START

ORG

0040H START:

MOV

SP,#60H

LCALL STATUS0;初始狀態(tài)(都是紅燈)CIRCLE:

LCALL STATUS1;南北綠燈,東西紅燈

LCALL STATUS2;南北綠燈閃轉(zhuǎn)黃燈,東西紅燈

LCALL STATUS3;南北紅燈,東西綠燈

LCALL STATUS4;南北紅燈,東西綠燈閃轉(zhuǎn)黃燈

LJMP CIRCLE STATUS0:

;南北紅燈,東西紅燈

MOV DPTR,#8300H

MOV A,#0FH

MOVX @DPTR,A

MOV R2,#10

;延時(shí)1秒

LCALL DELAY

RET STATUS1:

;南北綠燈,東西紅燈

MOV DPTR,#08300H

MOV A,#96H

;南北綠燈,東西紅燈

MOVX @DPTR,A

MOV R2,#200

;延時(shí)20秒

LCALL DELAY

RET STATUS2:

;南北綠燈閃轉(zhuǎn)黃燈,東西紅燈

MOV DPTR,#8300H

MOV R3,#03H

;綠燈閃3次 FLASH:

MOV A,#9FH

MOVX @DPTR,A

MOV R2,#03H

LCALL DELAY

MOV A,#96H

MOVX @DPTR,A

MOV R2,#03H

LCALL DELAY

DJNZ R3,FLASH

MOV A,#06H

;南北黃燈,東西紅燈

MOVX @DPTR,A

MOV R2,#10

;延時(shí)1秒

LCALL DELAY

RET STATUS3:

;南北紅燈,東西綠燈

MOV DPTR,#8300H

MOV A,#69H

MOVX @DPTR,A

MOV R2,#200

;延時(shí)20秒

LCALL DELAY

RET STATUS4:

;南北紅燈,東西綠燈閃轉(zhuǎn)黃燈

MOV DPTR,#8300H

MOV R3,#03H

;綠燈閃3次 FLASH1:

MOV A,#6FH

MOVX @DPTR,A

MOV R2,#03H

LCALL DELAY

MOV A,#69H

MOVX @DPTR,A

MOV R2,#03H

LCALL DELAY

DJNZ R3,FLASH1

MOV A,#09H

;南北紅燈,東西黃燈

MOVX @DPTR,A

MOV R2,#10

;延時(shí)1秒

LCALL DELAY

NOP

RET DELAY:

;延時(shí)子程序

PUSH 2

PUSH 1

PUSH 0 DELAY1:

MOV 1,#00H DELAY2:

MOV 0,#0B2H

DJNZ 0,$

DJNZ 1,DELAY2;延時(shí) 100 mS

DJNZ 2,DELAY1

POP 0

POP 1

POP 2

RET

END