第一篇：世界各大名校勵(lì)志名言大全
世界各大名校勵(lì)志名言大全，總有一條震撼你！
1、哈佛大學(xué)訓(xùn)言：
此刻打噸，你將做夢(mèng);而此刻學(xué)習(xí)，你將圓夢(mèng)。
沒(méi)有誰(shuí)比我們更好，我們永遠(yuǎn)名列前茅。
今天不走，明天即使跑也不一定跟得上。
2、麥克馬斯特大學(xué)訓(xùn)言：
只有比別人更早、更勤奮地努力，才能?chē)L到成功的滋味。
3、南洋理工大學(xué)訓(xùn)言：
珍惜現(xiàn)在，別在毫無(wú)意義的事情上浪費(fèi)時(shí)間。
4、達(dá)特茅斯學(xué)院訓(xùn)言：
如果你不能很好地珍惜時(shí)間，那么就看看對(duì)手那在不停地翻動(dòng)書(shū)頁(yè)的手吧。
5、南安普頓大學(xué)訓(xùn)言：
世界上那些最容易的事情中，浪費(fèi)時(shí)間最不費(fèi)力。
6、哥倫比亞大學(xué)訓(xùn)言：
偉大不是憑空而來(lái)的，而是贏得的。
7、加州理工學(xué)院訓(xùn)言：
不要抱怨不公平，一切只因努力還不夠。
8、曼徹斯特大學(xué)訓(xùn)言：
成功之路只有一條，那就是準(zhǔn)備，準(zhǔn)備，再準(zhǔn)備。
9、首爾大學(xué)訓(xùn)言：
人生是一種實(shí)驗(yàn)，越多的實(shí)驗(yàn)，讓你變成更好的入。
10、阿姆斯特丹大學(xué)訓(xùn)言：
膽怯者當(dāng)不了命運(yùn)的捕手。
11、卡內(nèi)基梅隴大學(xué)訓(xùn)言：
敢于超越自我，膽量與成功成正比。
12、法國(guó)圣西爾軍校訓(xùn)言：
勇士的勝負(fù)，只在比對(duì)手更強(qiáng)勢(shì)。
13、布朗大學(xué)訓(xùn)言：
果斷地做出結(jié)論也需要勇氣。
14、杜克大學(xué)訓(xùn)言：
沒(méi)有足夠的實(shí)力就不可能敢為天下先。
15、耶魯大學(xué)訓(xùn)言：
在我的平凡世界里，我就是不平凡。
16、愛(ài)丁堡大學(xué)訓(xùn)言：
多數(shù)人的失敗，都始于懷疑他們自己在想做的事情上的能力。
17、牛津大學(xué)訓(xùn)言：
哪一個(gè)登上成功頂峰的人心中沒(méi)有傲視群雄的霸氣?
第二篇：世界名校公開(kāi)課
世界名校公開(kāi)課
斯坦福大學(xué)公開(kāi)課 《7個(gè)顛覆你思想的演講》 全7集 翻譯至第7集（網(wǎng)易翻譯1-7集）在線觀看
《經(jīng)濟(jì)學(xué)》 全10集 翻譯至第5集（網(wǎng)易翻譯1-5集）在線觀看
《商業(yè)領(lǐng)袖和企業(yè)家》 全4集 翻譯至第4集（網(wǎng)易翻譯1-4集）在線觀看
哈佛大學(xué)公開(kāi)課
《幸福課》 全23集 翻譯至第5集（網(wǎng)易翻譯1-5集）在線觀看
《公正》 全12集 翻譯至第12集 在線觀看
《計(jì)算機(jī)科學(xué)導(dǎo)論》 全22集 在線觀看
《2006年計(jì)算機(jī)課程》 全19集（缺第3、13集）在線觀看
《2005年計(jì)算機(jī)課程》 全32集（缺第3、5、7集）在線觀看
普林斯頓大學(xué)公開(kāi)課
《國(guó)際座談會(huì)》 全18集 翻譯至第12集（網(wǎng)易翻譯1-12集）在線觀看
《領(lǐng)導(dǎo)能力簡(jiǎn)介》 全5集 翻譯至第5集（網(wǎng)易翻譯1-5集）在線觀看
《人性》 全12集 翻譯至第1集（網(wǎng)易翻譯1集）在線觀看
《能源和環(huán)境》 全11集 在線觀看
麻省理工學(xué)院公開(kāi)課
《電影哲學(xué)》 全4集 翻譯至第4集（網(wǎng)易翻譯1-4集）在線觀看
《西方世界的愛(ài)情哲學(xué)》 全4集 翻譯至第2集（網(wǎng)易翻譯1-2集）在線觀看
《音樂(lè)的各種聲音》 全1集 翻譯至第1集 在線觀看
《振動(dòng)與波》 全23集 在線觀看
《單變量微積分》 全35集（缺第8、17、26、34集）在線觀看
耶魯大學(xué)公開(kāi)課
《聆聽(tīng)音樂(lè)》 全23集 翻譯至第10集（網(wǎng)易翻譯5-10集）（1-4集字幕由人人字幕組提供）在線觀看
《死亡》 全26集 翻譯至第15集（網(wǎng)易翻譯8-21集）（1-7集字幕由人人字幕組提供）在線觀看
《心理學(xué)導(dǎo)論》 全20集 翻譯至第18集（網(wǎng)易翻譯9-18集）（1-8集字幕由人人字幕組提供）在線觀看
《政治哲學(xué)導(dǎo)論》 全24集 翻譯至第14集（網(wǎng)易翻譯1-14集）在線觀看
《金融市場(chǎng)》 全26集 翻譯至第17集（網(wǎng)易翻譯14-17集）（1-13集字幕由人人字幕組提供）在線觀看
《現(xiàn)代詩(shī)歌》 全25集 翻譯至第1集（網(wǎng)易翻譯1集）在線觀看
《1945年后的美國(guó)小說(shuō)》 全25集 翻譯至第3集（網(wǎng)易翻譯1集）（2-3集字幕由洪曉慧、劉契良、陳盈、謝旻均提供）在線觀看
《彌爾頓》 全24集 翻譯至第1集（網(wǎng)易翻譯1集）在線觀看
《文學(xué)理論導(dǎo)論》 全26集 翻譯至第1集（網(wǎng)易翻譯1集）在線觀看
《舊約全書(shū)導(dǎo)論 》全24集 翻譯至第1集（網(wǎng)易翻譯1集）在線觀看
《古希臘歷史簡(jiǎn)介》 全24集 翻譯至第8集（1-8集字幕由人人字幕組提供）在線觀看《博弈論》 全24集 翻譯至第9集（1-9集字幕由人人字幕組提供）在線觀看《歐洲文明》 全24集 翻譯至第23集（1-23集字幕由TLF字幕組提供）在線觀看
《1871年后的法國(guó)》 全24集 翻譯至第3集（1-3集字幕由人人字幕組提供）在線觀看
《基礎(chǔ)物理》 全24集 翻譯至第5集（1-5集字幕由人人字幕組提供）在線觀看《羅馬建筑》 全23集 翻譯至第4集（1-4集字幕由TLF字幕組提供）在線觀看
《天體物理學(xué)之探索和爭(zhēng)議》 全24集 翻譯至第10集（1-10集字幕由TLF字幕組提供）在線觀看
《生物醫(yī)學(xué)工程探索》 全25集 翻譯至第12集（1-12集字幕由人人字幕組提供）在線觀看
《新生有機(jī)化學(xué)》 全37集 翻譯至第10集（1-10集字幕由人人字幕組提供）在線觀看《進(jìn)化、生態(tài)和行為原理》 全36集 翻譯至第4集（1-4集字幕由TLF字幕組提供）在線觀看
《美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)與重建，1845-1877》 全27集 翻譯至第5集（1-5集字幕由人人字幕組提供）在線觀看
《全球人口增長(zhǎng)問(wèn)題》 全24集 翻譯至第7集（1-7集字幕由TLF字幕組提供）在線觀看
《有關(guān)食物的心理學(xué)、生物學(xué)和政治學(xué)》 全23集 翻譯至第7集（1-7集字幕由人人字幕組提供）在線觀看
《解讀但丁》 全24集 在線觀看
《新約及其歷史背景》 全26集 在線觀看
牛津大學(xué)公開(kāi)課
《尼采的心靈與自然》 全7集 在線觀看
《哲學(xué)概論》 全17集 在線觀看
加州伯克利大學(xué)公開(kāi)課
《綜合生物學(xué)》 全39集 在線觀看
《社會(huì)認(rèn)知心理學(xué)》 全25集 在線觀看
《數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析》 全42集 在線觀看
《世界各地區(qū)人民和國(guó)家》 全19集（缺第17、18、20）在線觀看
《大災(zāi)難時(shí)期的倫理和公共健康》 全14集 在線觀看
[轉(zhuǎn)]世界名校公開(kāi)課 來(lái)源： 冒旻晟的日志
斯坦福大學(xué)公開(kāi)課 《7個(gè)顛覆你思想的演講》 全7集 翻譯至第7集（網(wǎng)易翻譯1-7集）在線觀看
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《幸福課》 全23集 翻譯至第5集（網(wǎng)易翻譯1-5集）在線觀看
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《新約及其歷史背景》 全26集 在線觀看
牛津大學(xué)公開(kāi)課
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《綜合生物學(xué)》 全39集 在線觀看
《社會(huì)認(rèn)知心理學(xué)》 全25集 在線觀看
《數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析》 全42集 在線觀看
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第三篇：世界各大汽車(chē)公司簡(jiǎn)介
本文由777wfq貢獻(xiàn)
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世界各大汽車(chē)公司簡(jiǎn)介（包括百年世界汽車(chē)大事記）通用汽車(chē)公司通用汽車(chē)公司是世界上最大的汽車(chē)公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá) 1000 多億美圓。其 標(biāo)志 GM 取自其英文名稱(chēng)（GeneralMotroCorporation）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由 威廉杜蘭特于 1908 年 9 月在別克汽車(chē)公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車(chē)城底特 律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。通用汽車(chē)公司在美國(guó)最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè) 企業(yè)中位居第二。它在美國(guó)及世界各地雇員達(dá) 80 萬(wàn)人，分布在世界上 40 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通 用家族每年的汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá) 900 萬(wàn)輛。通用汽車(chē)公司是美國(guó)最早實(shí)行股份制和專(zhuān)家集團(tuán)管理 的特大型企業(yè)之一。通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)，典型地表現(xiàn)了美國(guó)汽車(chē)豪華、寬大、內(nèi)部舒 適、速度快、儲(chǔ)備功率大等特點(diǎn)。而且通用汽車(chē)公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通 用汽車(chē)公司的產(chǎn)品始終在用戶(hù)心中享有盛譽(yù)。雪佛蘭分部除生產(chǎn)大眾化車(chē)型外，還生產(chǎn)了知 名的運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)克爾維特，這一車(chē)名是沿用 17、18 世紀(jì)時(shí)歐洲的一種炮艦的名稱(chēng)。雪佛蘭 商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)，文字（Chevrolet）是瑞士的賽車(chē)手、工程師路易斯· 雪佛蘭的名字。1903 年 5 月 19 日，大衛(wèi)·別克（DavidBuick）在布里斯科史弟的幫 助下創(chuàng)建了別克汽車(chē)公司。1908 年它的產(chǎn)量達(dá)到 8820 輛，居美國(guó)第一位，并以別克公司為 中心成立了通用汽車(chē)公司。歐寶汽車(chē)公司建于 1862 年，是以創(chuàng)建人阿德姆.奧貝爾（AdamOpel）命名的。該公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)和自行車(chē)。1897 年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，1923-1924 年建成長(zhǎng)達(dá) 45M 的德國(guó)第一條流水生產(chǎn)線，產(chǎn)量猛增。由于生產(chǎn)速度太快而遭遇到嚴(yán)重的 經(jīng)濟(jì)困難，1929 年美國(guó)通用汽車(chē)公司乘機(jī)收買(mǎi)了奧貝爾（歐寶）公司 80%的股份，現(xiàn)仍屬 美國(guó)通用的子公司。歐寶汽車(chē)的標(biāo)志為“閃電”圖案，喻示汽車(chē)如風(fēng)馳電掣，同 時(shí)也炫耀它在空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究成就。由美國(guó)汽車(chē)業(yè)開(kāi)創(chuàng)者之一蘭索姆.奧茲建立于 1897 年，1908 年并入通用公司，它的前身是 1897 年由蘭塞姆·奧茲和弗蘭克· 克拉克創(chuàng)建的奧茲汽車(chē)公司，它是美國(guó)最老的小客車(chē)生產(chǎn)廠。是美國(guó)第一個(gè)大量生產(chǎn)銷(xiāo)售汽 車(chē)的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車(chē)為主。主要產(chǎn)品有阿萊羅(Alero)、Aurora(曙光)、短劍(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、攝政王(Regency)、剪影廂體車(chē)(Silhouette)等。作為通用汽車(chē)全球 戰(zhàn)略的一部分，該公司計(jì)劃在今后幾年放棄其所屬的奧茲莫比爾分公司，該公司生產(chǎn)已有 103 年歷史的奧茲莫比爾名牌汽車(chē)，放棄它意味著奧茲莫比爾品牌也將畫(huà)上句號(hào)。奧茲莫比 爾品牌創(chuàng)立于 1897 年，其經(jīng)典車(chē)型如 OLDS、CUTLAS 和 OLDS88 都是人們最喜歡的品牌 之一。近幾年來(lái)，通用汽車(chē)一直試圖用 ALERO 和 AURORA 來(lái)改進(jìn)這一老品牌，賦予它新 的內(nèi)涵和品質(zhì)，但是無(wú)濟(jì)于事。在人們的印象中，奧茲莫比爾耗油量極大，在石油價(jià)格一天 數(shù)變的時(shí)代，你開(kāi)這種汽車(chē)無(wú)疑代價(jià)會(huì)很高。所以，最近十年來(lái)，奧茲莫比爾品牌汽車(chē)開(kāi)始 失寵。最近11 個(gè)月以來(lái)，奧茲莫比爾在美國(guó)的銷(xiāo)量已下降了 18.5%，只售出了 265828 輛，而在它最輝煌的 1985 年，銷(xiāo)售量竟多達(dá) 100 萬(wàn)輛。對(duì)于市場(chǎng)的下滑，通用汽車(chē)也采取了很 多促銷(xiāo)措施，例如，今年 10 月通用汽車(chē)推出了“三個(gè)零”的促銷(xiāo)措施，凡購(gòu)買(mǎi) 奧茲莫比爾牌汽車(chē)一年中可以享受零定金、零月付款、零利息的優(yōu)惠，但是無(wú)奈奧茲莫比爾 牌汽車(chē)的好時(shí)光已去，銷(xiāo)售仍是直線下降。萬(wàn)般無(wú)奈之下，只有放棄了事。奧茲莫比爾部的 名稱(chēng)由“Olds”與“mobile”組成?！癘lds”是創(chuàng)始人奧茲 的姓，“mobile”在英文中是機(jī)動(dòng)車(chē)的意思。奧茲莫比爾的標(biāo)志中的箭形圖案代 表公司積極向上和勇往直前的創(chuàng)新精神。別克部是通用汽車(chē)公司的第二大部門(mén)。別克車(chē)具有 大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。別克的商標(biāo)圖案是三把刀，它的排列給人們一種起 點(diǎn)高并不斷攀登的感覺(jué)，象征著一種積極進(jìn)取，不斷登攀的精神。文字別克是公司創(chuàng)建人大 衛(wèi)·別克的名字。1985 年通用公司決定新建土星分部，企圖開(kāi)發(fā)先進(jìn)的土星牌轎車(chē) 以抵御外國(guó)轎車(chē)大規(guī)模進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯一從內(nèi)部建 立起來(lái)的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車(chē) SL、旅行轎車(chē) SW 和跑車(chē) SC。土星(Saturn)是通用 汽車(chē)公司最年輕的品牌，不存在背歷史包袱，不存在有損害傳統(tǒng)的顧忌，以市場(chǎng)需求為準(zhǔn)繩，創(chuàng)新立異輕裝上陣，這就是土星車(chē)的特點(diǎn)。土星的初衷就是抵御外國(guó)車(chē)進(jìn)口美國(guó)市場(chǎng)，它必 然要在外觀上和性能上有所創(chuàng)新，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。在 1999 年中，美國(guó)一家市場(chǎng)調(diào)研咨詢(xún) 公司作“買(mǎi)什么車(chē)最值”為題，對(duì) 4.7 萬(wàn)新車(chē)買(mǎi)主進(jìn)行的詢(xún)問(wèn)調(diào)查中，土星 SC 跑車(chē)排在首位。通用汽車(chē)公司創(chuàng)造了土星這一品牌，以“對(duì)付日本的挑戰(zhàn)”。雖 然并非如所宣布的那樣，由此便在汽車(chē)制造方面出現(xiàn)了一場(chǎng)革命，但是土星車(chē)確實(shí)主宰了美 國(guó)價(jià)格便宜的緊湊型車(chē)市場(chǎng)。旁蒂克汽車(chē)分部原為奧克蘭汽車(chē)，由一位年輕的愛(ài)德華.墨菲 創(chuàng)建的，它于 1908 年生產(chǎn)了一種 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)，功率大，很有競(jìng)爭(zhēng)力，因而得到了迅速 的發(fā)展，同時(shí)引起了杜蘭特的注意，通過(guò)會(huì)談，1909 年加入通用汽車(chē)公司，1932 年正式使 用旁蒂克汽車(chē)分部的名稱(chēng)和商標(biāo)。凱迪拉克汽車(chē)分部的前身是凱迪拉克公司，建于 1902 年，創(chuàng)建人是亨利.利蘭得。1909 年該公司加入通用汽車(chē)公司。1909 年加入通用汽車(chē)公司，選用 “凱迪拉克”之名是為了向法國(guó)的皇家貴族、探險(xiǎn)家、美國(guó)底特律城的創(chuàng)始人安 東尼·門(mén)斯·凱迪拉克表示敬意，商標(biāo)圖形主要由冠和盾組成。冠象征著凱迪 拉克家族的紋章，冠上 7 顆珍珠喻示皇家的貴族血統(tǒng)。盾象征著凱迪拉克軍隊(duì)的英勇善戰(zhàn)。盾分為 4 個(gè)等分。第一和第四等分是門(mén)斯家族的全底紋章，中間橫穿過(guò)的深褐色棒把三只相 同的黑鳥(niǎo)分開(kāi)，兩只在上，一只在下。這三只鳥(niǎo)意味三味一體的神圣，還意味著大膽和熱情 的基督教武士智慧、富有、聰敏的頭腦和它完美的品德。第二和第三等分是由于內(nèi)部通婚，當(dāng)另一塊領(lǐng)土加到門(mén)斯家族的財(cái)產(chǎn)上時(shí)，這些 4 等分才能在門(mén)斯盾形紋章里被采用。4 等分 內(nèi)采用的色彩表明了廣闊的土地，增色了門(mén)斯家族的名望，紅色標(biāo)志著行動(dòng)的勇敢和大膽； 銀色表示團(tuán)結(jié)、博愛(ài)、美德和富有。橫穿的棒表示了在十字軍戰(zhàn)爭(zhēng)的騎士們的勇敢。凱迪拉 克商標(biāo)是底特律城創(chuàng)始人的祖先的英勇和榮譽(yù)。此標(biāo)志亦比喻著凱迪拉克汽車(chē)的高貴、豪華、氣派和瀟灑。凱迪拉克騎士們的英勇善戰(zhàn)，攻無(wú)不克，比喻著凱迪拉克牌汽車(chē)具有巨大的市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。瑞典紳寶汽車(chē)公司脫胎于飛機(jī)制造企業(yè)，于 40 年代中期建廠，并于 1947 年推 出了首部具有領(lǐng)先科技水平的 SAAB92 型轎車(chē)，距今已有半個(gè)世紀(jì)。1990 年，美國(guó)通用汽 車(chē)公司購(gòu)入了紳寶汽車(chē)公司 50%的股份，成為最大的控股公司，在此強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)支 持下，紳寶公司更加如虎添翼，設(shè)計(jì)出的 SAAB 汽車(chē)多次榮獲世界大獎(jiǎng)。如今，紳寶汽車(chē) 已踏入了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，正逐步為國(guó)人所了解。由于紳寶公司是由斯堪尼亞公司和瑞典飛機(jī) 有限公司合并，原飛機(jī)公司瑞典文縮寫(xiě)為 SAAB，后即作為公司轎車(chē)的標(biāo)志。富士重工業(yè)株 式會(huì)社是世界上技術(shù)領(lǐng)先的汽車(chē)制造廠家和有預(yù)見(jiàn)性的企業(yè)。成立于 1953 年，最初主要生 產(chǎn)汽車(chē)，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。富士重工一直開(kāi)發(fā)具有獨(dú)特性的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高 性能的水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。其四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò) 20 多年的不斷完善以及通過(guò)世界各地嚴(yán) 酷的路況行駛經(jīng)驗(yàn)，性能、質(zhì)量不斷得以提高。富士重工汽車(chē)的標(biāo)志采用六連星的形式，象 征著富士重工及其合并的 5 家公司。鈴木公司成立于 1920 年，1952 年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1955 年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。鈴木株式會(huì)社包括 7 個(gè)工廠，汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)在湖西工廠和磬田工廠，主要 生產(chǎn)微型及小型轎車(chē)、面包車(chē)、吉普車(chē)和貨車(chē)；相良工廠為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠；豐川工廠負(fù)責(zé)摩 托車(chē)的生產(chǎn)；總社工廠負(fù)責(zé)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。鈴木轎車(chē)標(biāo)志圖案中的“S” 是鈴木 Suzuki 的第一個(gè)字母，這種設(shè)計(jì)給人以有力量的感覺(jué)，象征著發(fā)展中的“鈴木 ”。通用汽車(chē)公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車(chē)公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。福特百年 1903 年福特和 11 個(gè)股東用 28000 美金共同創(chuàng)建，1913 年建立流水線開(kāi)創(chuàng)人類(lèi)批 量造車(chē)的歷史，1978 年設(shè)立中國(guó)事務(wù)辦公室，1995 年 10 月 25 日福特汽車(chē)中國(guó)公司成立。目前擁有江鈴汽車(chē) 30%股份，2001 年 4 月 25 日成立長(zhǎng)安福特占 50%股份。2003 年 1 月 18 日嘉年華下線。它是一個(gè)以生產(chǎn)汽車(chē)為主，業(yè)務(wù)范圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領(lǐng)域的 綜合性跨國(guó)壟斷工業(yè)集團(tuán)。它于 1901 年成立于美國(guó)的底特律，目前公司總部設(shè)在美國(guó)密執(zhí) 安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數(shù)達(dá) 37 萬(wàn)人。1922 年以 800 萬(wàn)美金收購(gòu)林肯，1935 年自創(chuàng) 水星品牌，1990 年收購(gòu)英國(guó)捷豹，1994 年阿斯頓。馬丁成為其全資子子公司（其品牌一直 是卓越跑車(chē)的代名詞 90 年才生產(chǎn) 16000 輛），1999 年收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)，2000 年從寶馬 購(gòu)得陸虎羅孚沃爾沃汽車(chē)公司是北歐最大的汽車(chē)企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，世界 20 大汽車(chē)公司之一。創(chuàng)立于 1924 年，創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾· 加布里爾松。沃爾沃汽車(chē)以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽(yù)，特別是安全系統(tǒng)方面，沃 爾沃汽車(chē)公司更有其獨(dú)到之處。美國(guó)公路損失資料研究所曾評(píng)比過(guò)十種最安全的汽車(chē)，沃爾 沃榮登榜首。到 1937 年，公司汽車(chē)年產(chǎn)量已達(dá) 1 萬(wàn)輛。隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和 生活資、料能源產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展，一躍成為北歐最大的公司。沃爾沃汽車(chē)公司下屬商用車(chē) 部、載重車(chē)部、大客車(chē)部、零部件部、汽車(chē)銷(xiāo)售部和小客車(chē)子公司等。沃爾沃公司的產(chǎn)品包 羅萬(wàn)象，但主要產(chǎn)品仍然是汽車(chē)。該公司的卡爾瑪廠，是世界上獨(dú)一無(wú)二的工廠。它位于瑞 典的歌德堡，布局就象一個(gè)三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有 25 個(gè)工作站，每個(gè)站負(fù)責(zé)一 部分汽車(chē)裝配工序，汽車(chē)在微機(jī)控制下的自動(dòng)輸送裝置上繞草葉蜿蜒運(yùn)行，當(dāng)走完這 25 個(gè) 工作站時(shí)，就生產(chǎn)出一輛漂亮的汽車(chē)。這個(gè)廠的生產(chǎn)率和裝配質(zhì)量在沃爾沃公司各廠名列前 茅。這個(gè)工廠的特點(diǎn)是 10-25 人負(fù)責(zé)一個(gè)工區(qū)，只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把規(guī)定的汽車(chē)從一個(gè)緩沖 區(qū)送到另一個(gè)緩沖區(qū)，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機(jī)械往復(fù)式勞動(dòng)中解放出 來(lái)，激發(fā)了工人的勞動(dòng)熱情。這種生產(chǎn)方式是繼福特流水線生產(chǎn)方式之后的又一重大變革，引起世界產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。沃爾沃公司除了大客車(chē)、各種載貨車(chē)在北歐占絕對(duì)統(tǒng)治地位外，它的小客車(chē)在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車(chē)以造型簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名。最近推 出的沃爾沃 740、760、940、960 小汽車(chē)，已出口到 100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“沃爾沃 ”在拉丁文里是“滾滾向前”的意思，該公司自創(chuàng)立之日起，便開(kāi)始朝著 兩位創(chuàng)始人共同設(shè)計(jì)的藍(lán)圖“滾滾向前”。成立了林肯部，1939 年又成立了墨寇 利部，1949 合并成為福特的一個(gè)分部。該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯城市牌高級(jí)轎車(chē)，亦是美國(guó)當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車(chē)。1935 年亨利·福特之子 艾德塞爾·福特提議建立一條生產(chǎn)中檔車(chē)的生產(chǎn)線。1938 年 10 月，水星產(chǎn)品正式推 出，當(dāng)時(shí)的水星配備了強(qiáng)勁的 95 馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)，V-8 大受歡迎，一年之內(nèi)就占領(lǐng)了美國(guó) 2.19% 的轎車(chē)市場(chǎng)份額。1941 年-1945 年，由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，水星生產(chǎn)線被迫中斷。1945 年 10 月，福特汽車(chē)成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。1998 年，林肯水星的總部遷到加州的阿爾文(Irvine)。1979 年收購(gòu)馬自達(dá)（馬自達(dá) 1920 年成立，60 年代是日本產(chǎn)量最大的公司）馬自達(dá)汽車(chē)公司創(chuàng)立于 1920 年，1931 年正式開(kāi)始 在廣島生產(chǎn)小型載貨車(chē)，60 年代初正式生產(chǎn)轎車(chē)，自 1981 年到 2002 年，馬自達(dá)已累積生 產(chǎn)了 3,500 多萬(wàn)輛各種汽車(chē)。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車(chē)公司始終在日本國(guó)內(nèi)排名僅在豐 田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車(chē)品牌之一。馬自達(dá)汽車(chē)公司有著非常完備的產(chǎn)品線，涉及經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、越野車(chē)、跑車(chē)等各種車(chē)型，其中家庭用車(chē)一直占據(jù)其生產(chǎn)線的主導(dǎo)地位。馬自達(dá)汽車(chē)公司的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念在業(yè)界有著極高的認(rèn)可度，其不落俗套的創(chuàng)新一直引領(lǐng)著日 本，甚至世界汽車(chē)設(shè)計(jì)的潮流與時(shí)尚；同時(shí)馬自達(dá)汽車(chē)公司還以生產(chǎn)跑車(chē)而聞名于世。馬自 達(dá)汽車(chē)公司在汽車(chē)引擎方面的創(chuàng)新成就更加令業(yè)界矚目，迄今為止，馬自達(dá)汽車(chē)仍然是全球 各大汽車(chē)廠商中唯一將轉(zhuǎn)子汽車(chē)投入批量生產(chǎn)的汽車(chē)制造商。如應(yīng)用在 RX7 與宇宙跑車(chē)上 的轉(zhuǎn)子引擎，原是由德國(guó)工程師汪克爾博士(Dr.FelixWankel)在 1956 年發(fā)明的，是一種和常 用的活塞式汽缸引擎完全不同的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有重量輕，功率大，寧?kù)o和靈敏等優(yōu)點(diǎn)，至 今只有馬自達(dá)汽車(chē)公司在獨(dú)家使用并將其發(fā)揚(yáng)光大到很高水平。自 2000 年開(kāi)始，馬自達(dá)公 司通過(guò)實(shí)施“新千年計(jì)劃”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2002 年，馬自 達(dá)公司推出了馬自達(dá) 6(MAZDA6)、馬自達(dá) 2 等一系列新車(chē)型，在世界各地都取得了不俗的 銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。最初馬自達(dá)汽車(chē)標(biāo)志圖案中的“m”就是松田拼音的第一個(gè)字母，采 用英文拼音“mazda”為其標(biāo)志。自馬自達(dá)與福特合作之后采用了新的標(biāo)志，嶄 新的設(shè)計(jì)圖案意味著馬自達(dá)要展翅高飛，不斷技術(shù)突破，以無(wú)窮的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)，勇闖 車(chē)壇頂峰，邁向新世紀(jì)。阿斯頓·馬丁·拉宮達(dá)公司是由奧斯頓、馬丁、拉宮 達(dá)三家公司全并而成的，以生產(chǎn)敞蓬旅行車(chē)、賽車(chē)和限量生產(chǎn)的跑車(chē)而聞名世界。參加車(chē)賽 固然是發(fā)展轎車(chē)生產(chǎn)的重要手段，但耗資太大加上經(jīng)營(yíng)不善，1987 年被美國(guó)福特公司收購(gòu)。奧斯頓·馬丁汽車(chē)標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻 示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。美洲豹汽車(chē)公司原是利蘭汽 車(chē)公司的分部，素以生產(chǎn)豪華的美洲豹(又稱(chēng)捷豹)運(yùn)動(dòng)車(chē)而聞名于世。1961 年，美洲豹公司 收購(gòu)了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商標(biāo)不變。70 年代以后，美洲豹公司設(shè)備陳 舊，技術(shù)落后，管理不善，質(zhì)量下降，銷(xiāo)量大減，于 1989 年被美國(guó)福特汽車(chē)公司兼并，成 為福特生產(chǎn)豪華轎車(chē)的重要基地。美洲豹汽車(chē)的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六 月 SS 汽車(chē)公司正式接收了 Sunbeam(Wolverhampton)汽車(chē)公司。當(dāng)時(shí)，里昂斯爵士十分希望 能把汽車(chē)名為 Sunbeam，因?yàn)?Sunbeam 曾于多次的世界賽車(chē)中取得冠軍，可謂“勝利］ 的標(biāo)志。可惜，公司內(nèi)部出現(xiàn)了一些問(wèn)題。最后，被迫放棄使用 Sunbeam 作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個(gè)在各種語(yǔ)言中都發(fā)音清脆的名字—Jaguar，它是根據(jù)第一 次世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器而命名。美洲豹又稱(chēng)捷豹，香港人還稱(chēng)“積架”，緣 由英文 JAGUAR1966 年羅孚公司并入利蘭汽車(chē)公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988 年被英國(guó)宇航公司收購(gòu)，1989 年正式更名為羅孚集團(tuán)，1990 年又與日本本田汽車(chē)公司 在技術(shù)和資金上進(jìn)行合作，1994 年終于被德國(guó)寶馬公司接管?，F(xiàn)該集團(tuán)生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品分 為三類(lèi)：越野車(chē)、轎車(chē)和 MG 跑車(chē)。2000 年 3 月，福特汽車(chē)公司向?qū)汃R集團(tuán)支付 30 億歐元(27 億美元)，以購(gòu)買(mǎi)其旗下所有四輪驅(qū)動(dòng)系列產(chǎn)品，包括 RangerRover,Discovery,Freelander 和 Defender。羅孚(Rover)是北歐的一個(gè)民族，由于羅孚民族是一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車(chē)商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開(kāi)紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無(wú)畏精 神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車(chē)，標(biāo)志就是英文：LAND-ROVER。擁有八大品牌，擁有最大信貸企業(yè)，現(xiàn)在是最大卡車(chē)商，第二大汽車(chē)公司。福特先生成功的秘訣只有一個(gè)： 盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買(mǎi)得起的好車(chē)。? 福特先生創(chuàng)立于 1903 年。1908 年福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)-T 型車(chē)，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始。1913 年，福特汽車(chē)公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水 線，這一創(chuàng)舉使 T 型車(chē)一共達(dá)到了 1,500 萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福 特先生為此被尊為“世界裝上輪子”的人。在 1999 年，《財(cái)富》雜志將他評(píng)為 “二十一世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車(chē)公司對(duì)人類(lèi)工業(yè)發(fā)展所作出的杰 出貢獻(xiàn)。亨利?福特汽車(chē)公司是世界最大的汽車(chē)企業(yè)之一。由亨利福特先生開(kāi)創(chuàng)的企業(yè)理念： 消費(fèi)者是我們工作的中心所作。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 更好的產(chǎn)品和服務(wù)。正因?yàn)檫@樣，2000 年，福特汽車(chē)在世界各地的 36 萬(wàn)名員工，在 30 多 個(gè)國(guó)家的福特汽車(chē)制造裝配企業(yè)中，共同創(chuàng)造了 1,700 億美元的營(yíng)業(yè)總收入，6 大洲、向 200 多個(gè)國(guó)家共銷(xiāo)售各種轎車(chē)、卡車(chē)和商用車(chē) 740 萬(wàn)輛。福特汽車(chē)公司旗下?lián)碛械钠?chē)品牌有福 特(Ford)、林肯(Lincoln)1922 年福特公司成立了林肯部，1939 年又成立了墨寇利部，1949 合并成為福特的一個(gè)分部。該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯-城市牌高級(jí)轎 車(chē)，亦 是美國(guó) 當(dāng)代 幾位總 統(tǒng)首 選的公 務(wù)用 車(chē)。、水 星(Mercury)、阿 斯 頓 ·馬 丁(AstonMartin)、美洲豹(Jaguar)、馬自達(dá)(Mazda)、沃爾沃(Volvo)和陸虎(LandRover)。此外，還擁有世界最大的汽車(chē)信貸企業(yè)-福特信貸(FordFinancial)、全球最大的汽車(chē)租賃公司-赫茲(Hertz)及汽車(chē)維修公司-Kwik-Fit。這些都是人們耳熟能詳?shù)钠放?，同時(shí)，由于福特汽車(chē)公司 多年的苦心經(jīng)營(yíng)，這些品牌本身都具有著巨大的價(jià)值。以“福特”品牌為例，根 據(jù)國(guó)際著名品牌咨詢(xún)公司 Interbrand 的調(diào)查，品牌價(jià)值為 364 億美元，位居汽車(chē)品牌價(jià)值榜
首，名列全球所有品牌第七。福特汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文 Ford 字樣，藍(lán)底白字。由于 創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的 圖案。豐田公司世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最早的汽車(chē)公司，創(chuàng)立于 1933 年，現(xiàn)在 已發(fā)展成為以汽車(chē)生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。早期以制 造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎 1933 年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐 田汽車(chē)公司制造汽車(chē)的歷史。1935 年，豐田 AI 型汽車(chē)試制成功，第二年即正式成立汽車(chē)工 業(yè)公司。但在整個(gè)數(shù) 30 年代和 40 年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車(chē)公司 才加快了發(fā)展步伐。它們通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)的汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家和管理專(zhuān)家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管 理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車(chē)在本世紀(jì) 60 年代末即 大量涌入北美市場(chǎng)。1972 年，該公司累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē) 1000 萬(wàn)輛。70 年代是豐田汽車(chē)公司飛速 發(fā)展的黃金期，從 1972 年到期 1976 年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了 1000 萬(wàn)輛汽車(chē)，年產(chǎn) 汽車(chē)達(dá)到 200 多萬(wàn)輛。進(jìn)入 80 年代，豐田汽車(chē)公司的產(chǎn)銷(xiāo)量仍然直線上升，到 90 年代初，它年產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)了 400 萬(wàn)輛接近500 萬(wàn)輛，擊敗福特汽車(chē)公司，汽車(chē)產(chǎn)量名列世界第二。豐田汽車(chē)公司 60、70 年代是日本國(guó)內(nèi)自我成長(zhǎng)期，80 年代之后，開(kāi)始了它全面走向世界的 國(guó)際戰(zhàn)略。它先后在，美國(guó)、英國(guó)以及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè)，并將汽車(chē)研究發(fā)展中心 合建在當(dāng)?shù)兀瑢?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國(guó)際化戰(zhàn)略。豐田汽車(chē)公司有很強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能 力，而且十分注重研究顧客對(duì)汽車(chē)的需求。因而在它的發(fā)展各個(gè)不同歷史階段創(chuàng)出不同的名 牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車(chē) 名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車(chē)也極負(fù)盛名。豐田汽車(chē)公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長(zhǎng)豐田章一郎。年產(chǎn)汽車(chē)近500 萬(wàn)輛，出口比例接近50%。大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社成立 于 1907 年，原名為大阪發(fā)動(dòng)機(jī)制造株式會(huì)社，1951 年改為現(xiàn)名。共有 4 個(gè)工廠：滋賀工廠、京都工廠、多田工廠、池田工廠，主要生產(chǎn)小型轎車(chē)，其獨(dú)特的技術(shù)力量和生產(chǎn)能力在國(guó)際 上享有較高的聲譽(yù)，大發(fā)公司生產(chǎn)的汽車(chē)已在 160 多個(gè)國(guó)家得到廣泛使用。豐田汽車(chē)公司與 韓國(guó)的現(xiàn)代汽車(chē)公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。大眾世界十大汽車(chē)公司之一，創(chuàng)建于 1938 年德國(guó) 的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)汽車(chē)產(chǎn)品占主要 地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車(chē)活動(dòng)的跨車(chē)汽車(chē)集團(tuán)。大眾汽車(chē)顧名思義是為大眾 生產(chǎn)的汽車(chē)。1934 年 1 月 17 日，波爾舍向德國(guó)政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)的建議書(shū)。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由 34 萬(wàn)人入股的大眾汽車(chē)股份公司，年產(chǎn)量 為 100 萬(wàn)輛。大眾汽車(chē)公司的德文 VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志中的 VW 為全稱(chēng)中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大 眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。奧迪汽車(chē)公司的創(chuàng)始人霍爾希，大學(xué)畢業(yè)后長(zhǎng)期從事機(jī) 械制造業(yè)。集理論、實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)于一身。后來(lái)，霍爾希終于實(shí)現(xiàn)了自己設(shè)計(jì)汽車(chē)的心愿。為 了實(shí)現(xiàn)自己獨(dú)創(chuàng)事業(yè)的理想，他幾經(jīng)周折，在 1910 年以 Audi 為新公司命名，這幾個(gè)字母是 他以前所辦公司的拉丁文名稱(chēng)的字頭。就在奧迪汽車(chē)公司成立的第二年，霍爾希親自駕駛自 己公司生產(chǎn)的賽車(chē)在奧地利汽車(chē)俱樂(lè)部組織的汽車(chē)?yán)愔蝎@得冠軍，后來(lái)蟬聯(lián)三次?！叭B冠”的殊榮是與公司首先采用鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、干式氣缸套、四輪制動(dòng)等先進(jìn) 工藝和技術(shù)分不開(kāi)的。1931 年巴黎汽車(chē)博覽會(huì)上，霍爾希的 U12 發(fā)動(dòng)機(jī)又成為轟動(dòng)一時(shí)的 新聞。隨后他買(mǎi)下了波爾舍汽車(chē)公司的運(yùn)動(dòng)車(chē)技術(shù)，車(chē)速創(chuàng)造了 1935 年的世界紀(jì)錄，即每 小時(shí)最高車(chē)速達(dá) 260 公里。、奧迪科貝等。整個(gè)汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)能力在 300 萬(wàn)輛在右。本特利(Bentley)于 1920 年創(chuàng)建了自己的汽車(chē)公司，開(kāi)始設(shè)計(jì)制造他多年來(lái)夢(mèng)寐以求的運(yùn)動(dòng)車(chē)。本 特利運(yùn)動(dòng)車(chē)在 1923-1929 年期間的勒芒 24 小時(shí)汽車(chē)賽中大獲成功，但由于不善于經(jīng)營(yíng)，1931 年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買(mǎi)下了。本特利作為勞斯萊斯的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，現(xiàn)在已 達(dá)到約 60%的產(chǎn)品份額。使這個(gè)已長(zhǎng)時(shí)間枯萎的品牌起死回生的處方簡(jiǎn)單而靈驗(yàn)：本特利
豪華轎車(chē)與勞斯萊斯車(chē)型的區(qū)別在于運(yùn)動(dòng)型車(chē)身版式，偏緊的行駛結(jié)構(gòu)調(diào)校和更大的功率。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車(chē)?！傲_爾斯-羅伊斯”和“本特利 ”兩個(gè)車(chē)名實(shí)際上似乎同一種車(chē)，只不過(guò)根據(jù)不同的用戶(hù)將兩中車(chē)做得各有特色，魅 力不同而已。本特利轎車(chē)是為了滿(mǎn)足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。本特 利轎車(chē)標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔 的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過(guò)去曾用過(guò)一個(gè)展翅飛翔的“B”標(biāo)志。蘭伯基 尼公司創(chuàng)建于 1962 年，以創(chuàng)建人蘭伯基尼命名，因生產(chǎn) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)而成名。70 年代由著名 的博通設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)了造型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)車(chē)，車(chē)身只有 1m 高，車(chē)門(mén)是鷗翼式的，發(fā)動(dòng)機(jī)罩與 前風(fēng)擋玻璃形成一個(gè)整體平滑的大斜面，給人以強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)感。這種車(chē)身是蘭伯基尼的康塔 什和迪.阿波羅均被稱(chēng)為世界上車(chē)速最高的運(yùn)動(dòng)車(chē)，其車(chē)速可達(dá) 315km/h 和 330km/h。公司 的標(biāo)志是一頭渾身充滿(mǎn)了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈的攻擊。據(jù)說(shuō)蘭伯基尼本人就是這種 不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車(chē)都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。車(chē)頭和車(chē)尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。布加蒂轎車(chē)是意 大利的名車(chē)，它是埃托爾.布加蒂生于一個(gè)藝術(shù)世家里，他除了在藝術(shù)上有很深的造詣外，還對(duì)各種機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)也有深刻的了解，所以他把技術(shù)和藝術(shù)自然地揉合在一起，以致人們 對(duì)他的作品區(qū)分不清哪些是藝術(shù)品，哪些是技術(shù)作品，這就是布加蒂汽車(chē)所具有的獨(dú)特藝術(shù) 風(fēng)格。布加蒂商標(biāo)中的英文字母即布加蒂，上部 EB 即為埃托爾.布加蒂英文拼音的縮寫(xiě)，周 圍一圈小圓點(diǎn)象征滾珠軸承，底色為紅色。斯柯達(dá)公司的歷史可以追溯到 1894 年，是世界 五個(gè)最早的轎車(chē)生產(chǎn)廠之一。斯柯達(dá)公司擁有 16000 多名雇員和數(shù)百家國(guó)內(nèi)和國(guó)外供應(yīng)商，1991 年 4 月 16 日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了斯柯 達(dá)公司 70%的股份，其余 30%股份由斯柯達(dá)公司和在捷克企業(yè)中投資的西方企業(yè)共同持有。斯柯達(dá)公司生產(chǎn)的汽車(chē)三分之一銷(xiāo)售給國(guó)內(nèi)用戶(hù)，其余的產(chǎn)品銷(xiāo)售到全球的 63 個(gè)國(guó)家。其 外國(guó)市場(chǎng)主要包括德國(guó)、英國(guó)、斯洛伐克、波蘭、俄國(guó)等過(guò)和亞洲、中東、非洲、南美等地 區(qū)。斯柯達(dá)汽車(chē)的標(biāo)志保留了原商標(biāo)中帶翅膀的飛箭。這一飛箭象征著該公司無(wú)限的創(chuàng)造性，表達(dá)了要實(shí)現(xiàn)最高目標(biāo)的強(qiáng)烈愿望，體現(xiàn)出對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)和一絲不茍，外圍的圓環(huán)加寬了，上部增加了“Skoda”，下面增加了“Auto”。標(biāo)志的底色為綠色，象 征著希望，體現(xiàn)出重視保護(hù)環(huán)境的強(qiáng)烈意識(shí)，也象征著企業(yè)的無(wú)限生命力，喻示這家百年老 廠將煥發(fā)青春。在沃爾斯堡的“大眾汽車(chē)城”里，第一批“甲殼蟲(chóng)” 問(wèn)世，但僅僅生產(chǎn)了 630 輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽 車(chē)生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲(chóng)”車(chē)價(jià)格低廉，這種汽車(chē)很快風(fēng)靡德國(guó)和歐洲，1955 年“甲殼蟲(chóng)”出口到 100 多個(gè)國(guó)家，1981 年“甲殼蟲(chóng)”停產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛，打破福特 T 型車(chē)的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲(chóng)”的暢銷(xiāo)，大眾汽車(chē)公司也成長(zhǎng)為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國(guó)家都建 立起汽車(chē)生產(chǎn)廠和銷(xiāo)售公司。繼“甲殼蟲(chóng)”后，大眾公司在 1980 年實(shí)現(xiàn)四輪連 續(xù)驅(qū)動(dòng)水客車(chē)大批量生產(chǎn)，推出 80 年代世界最暢銷(xiāo)的高爾夫汽車(chē)，從而成為歐洲最大的汽 車(chē)商。大眾汽車(chē)公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡。現(xiàn)任董事長(zhǎng)為卡爾·漢恩 博士，現(xiàn)有雇員 26.5 萬(wàn)人。在全世界有 13 家生產(chǎn)性子公司，海外有 7 個(gè)銷(xiāo)售公司，23 個(gè)其 他公司。國(guó)內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國(guó)外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕 薩特、柯拉多、奧迪奧迪汽車(chē)公司現(xiàn)為大眾汽車(chē)公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?特，年產(chǎn)轎車(chē) 45 萬(wàn)輛左右。主要產(chǎn)品有 A3 系列、A4 系列、A6 系列、A8 系列和敞篷車(chē)及 運(yùn)動(dòng)車(chē)系列等。代表車(chē)型奧迪 100，以其優(yōu)美造型和最低風(fēng)阻系數(shù)贏得了美譽(yù)。奔馳汽車(chē)世 界十大汽車(chē)公司之一，德國(guó)按銷(xiāo)售額為第一大汽車(chē)公司，按產(chǎn)量則居第二。創(chuàng)立于 1926 年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是 1886 年成立的奔馳汽 車(chē)廠和戴姆勒汽車(chē)廠。1926 年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車(chē)公司，中國(guó)翻譯簡(jiǎn)稱(chēng)
奔馳汽車(chē)公司?，F(xiàn)在，奔馳汽車(chē)公司除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車(chē)聞名外，它也是世界上最 著名的大客車(chē)和重型載重汽車(chē)的生產(chǎn)廠家。奔馳公司是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營(yíng)風(fēng) 格始終如一的廠家。從 1926 年至今，公司不追求汽車(chē)產(chǎn)量的擴(kuò)大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級(jí)別汽車(chē)產(chǎn)品。在世界十大汽車(chē)公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到 100 萬(wàn)輛，但 它的利潤(rùn)和銷(xiāo)售額卻名列前五名。奔馳的最低級(jí)別汽車(chē)售價(jià)也有 1.5 萬(wàn)美元以上，而豪華汽 車(chē)則在 10 萬(wàn)美元以上，中間車(chē)型也在 4 萬(wàn)美元左右。在香港市場(chǎng)，一輛奔馳 500SL 汽車(chē)，售價(jià)高達(dá) 165 萬(wàn)港幣。奔馳的載重汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)、大客車(chē)品種繁多，僅載重汽車(chē)一種，就 有 110 多種基本型，奔馳也是世界上最大的重型車(chē)生產(chǎn)廠家，其全輪驅(qū)動(dòng) 3850AS 載重汽車(chē) 最大功率可達(dá) 368 千瓦，拖載能力達(dá) 220 噸，1984 年奔馳公司投放市場(chǎng)的 6.5 噸至 11 噸新 型載重汽車(chē)，采用空氣制動(dòng)、伺服轉(zhuǎn)向器、電子防剎車(chē)抱死裝置，使各大載重汽車(chē)公司為這 震動(dòng)。奔馳公司在國(guó)內(nèi)有 6 個(gè)子公司，國(guó)外有 23 個(gè)子公司，在全世界范圍內(nèi)都設(shè)有聯(lián)絡(luò)處、銷(xiāo)售點(diǎn)以及裝配廠。本世紀(jì) 80 年代，奔馳公司和中國(guó)北方工業(yè)公司合作，向中國(guó)轉(zhuǎn)讓奔馳 重型汽車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)。現(xiàn)在，北方工業(yè)公司已經(jīng)投入批量生產(chǎn)。奔馳公司公司總部設(shè)在德國(guó) 斯圖加特，雇員總數(shù)為 18.5 萬(wàn)人。年產(chǎn)汽車(chē) 60 萬(wàn)輛。小汽車(chē)新產(chǎn)品有奔馳 W124、奔馳 R129、奔馳 W126 四大系列。其中 W126 系列的 560SEC 和 R129 系列的 500SL 都是十分受歡迎的 超豪華汽車(chē)。1909 年 6 月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水 上和空中的機(jī)械化。1916 年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了 4 個(gè)小星，下 面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑?，意為 戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。三菱汽車(chē)工業(yè)公司是日本三菱集團(tuán)成員之一。1970 年在三菱重工業(yè)公司和美國(guó)克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車(chē)工業(yè)股份有限。三菱 生產(chǎn)的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍(lán)鳥(niǎo)槍騎兵和槍騎兵等轎車(chē)。三菱汽車(chē)中華麗、扶 桑、海 市 蜃 樓、米 尼 卡 的 商 標(biāo) 圖 案 均 是 根 據(jù) 三 菱 拼 音 Mitsubishi 的 第 一 個(gè) 字 母 “M”設(shè)計(jì)而成。米尼卡商標(biāo)的 M 有兩種顏色，左邊的為紅色，右邊的為藍(lán)色，這種顏色以為著熱情和有生氣，青春和富有未來(lái)。公司總部設(shè)在東京都，目前公司汽車(chē)年產(chǎn) 量在 100 萬(wàn)輛以上。三菱汽車(chē)公司注意技術(shù)開(kāi)發(fā)和新技術(shù)的采用，以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，如 MCA·JET 控制噴氣稀薄發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，是通過(guò)小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體 在流向火花塞時(shí)產(chǎn)生極強(qiáng)的渦流，促進(jìn)燃燒達(dá)到節(jié)約燃油的目的。三菱汽車(chē)公司在日本國(guó)內(nèi) 有 10 個(gè)生產(chǎn)廠、兩個(gè)轎車(chē)研究中心和一個(gè)載貨車(chē)、客車(chē)研究中心，國(guó)外有 25 個(gè)生產(chǎn)廠。曾 生產(chǎn)出日本第一輛柴油客車(chē)扶桑 BD46。主要產(chǎn)品有微型轎車(chē)和載貨汽車(chē)、小型轎車(chē)和載貨 車(chē)、中重型載貨車(chē)、廂式車(chē)、客車(chē)、運(yùn)動(dòng)車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件等。吉普(Jeep)，由于它 具有傳奇的歷史和響亮易記的發(fā)音，很多人都知道它，甚至不少人將吉普視為越野車(chē)的代名 詞，以為所有的越野車(chē)都可稱(chēng)為吉普，這是對(duì)吉普這個(gè)名字的的誤解。其實(shí)吉普僅是一個(gè)越 野車(chē)的品牌，屬于克萊斯勒的吉普公司。它的產(chǎn)品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經(jīng)典作品牧馬人的原車(chē)型是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美國(guó)軍方的要求，由當(dāng)時(shí)的班塔姆公司設(shè)計(jì) 師卡爾.普羅伯斯特設(shè)計(jì)出來(lái)的。牧馬人是 1962 年推出的四驅(qū)越野車(chē)，它繼承吉普原型車(chē)的 輪廓基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)，具有車(chē)身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動(dòng)力強(qiáng)大、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn) 道奇牌轎車(chē)素以?xún)r(jià)廉和大眾化稱(chēng)著,頗受歡迎.轎車(chē)型號(hào)有:蝰蛇(Viper),無(wú)畏(Interpid),隱形(Stealth),小精靈(Spirit),影子(Shadow),霓虹(Neon),小馬(Colt)等.約翰.道奇和霍勒斯.道奇兄弟 曾是亨利.福特的股東和董事,他們的工廠起初為福特汽車(chē)生產(chǎn)零件.由于福特的成功,道奇兄 弟亦因此獲益,并開(kāi)始發(fā)展自已的公司,成為福特的對(duì)手.道奇兄弟 1919 年脫離福特公司.后來(lái), 道奇成為克萊斯勒汽車(chē)公司的骨干企業(yè).克萊斯勒汽車(chē)公司是美國(guó)第三大汽車(chē)工業(yè)公司，創(chuàng) 立于 1925 年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國(guó)家設(shè)有子公司，是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司。公司總部設(shè)在美國(guó)底特律。1924 年沃爾特·克萊斯勒離開(kāi)通 用汽車(chē)公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開(kāi)始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車(chē)。1925 年他買(mǎi)下破
產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財(cái)力，他先后買(mǎi)下道奇、布立格和 普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國(guó)第三大汽車(chē)公司。隨著經(jīng)營(yíng)的擴(kuò)大，克萊斯勒開(kāi)始向海外 擴(kuò)張，先后在澳大利亞、法國(guó)、英國(guó)、巴西建廠和收買(mǎi)當(dāng)?shù)仄?chē)公司股權(quán)，購(gòu)買(mǎi)了意大利的 馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司。在 30 年代它的黃金時(shí) 期，曾一度超過(guò)福特公司。本世紀(jì) 70 年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李· 雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭(zhēng)取政府資助，并把主要精力 投入市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在 80 年代初，克萊斯勒又奇跡般 地活了過(guò)來(lái)，繼續(xù)排在世界前 5 名汽車(chē)大公司行列。進(jìn)入 90 年代，因日本汽車(chē)公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車(chē)公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國(guó)分公司(美國(guó)市 場(chǎng))之下?？巳R斯勒汽車(chē)公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車(chē)部以及道奇載重車(chē)、零部件部等?，F(xiàn)行汽車(chē)新產(chǎn)品則有“行可達(dá)”輕型貨車(chē)、“太陽(yáng)舞”轎車(chē)以及 “幽靈”和“道奇 600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車(chē)產(chǎn)品。第 六屆北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國(guó)首次亮相的奔馳 新款 C 級(jí)車(chē)，此車(chē)為全面革新的新車(chē)型，于今年 5 月剛在歐洲上市。同時(shí)精心挑選 S、E、M 級(jí)各款奔馳車(chē)型與中國(guó)的觀眾見(jiàn)面。除此之外，還將展出共軌型 CDI 發(fā)動(dòng)機(jī)。菲亞特世 界十大汽車(chē)公司之一，始建于 1899 年 7 月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱(chēng)是意大利都靈汽車(chē)制造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫(xiě)的譯音，F(xiàn)IAT 也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在 意大利都靈市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車(chē) 部雇員 27 萬(wàn)右，在 100 多個(gè)國(guó)家有子公司和銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。其轎車(chē)部門(mén)主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞，法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于 1929 年，創(chuàng)始人是世界賽車(chē)冠軍，劃時(shí)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公 司 50％股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因 而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有 4，000 輛左右。公司總部在意大利的摩德納。法拉利汽車(chē)公司的 創(chuàng)始人恩佐·法拉利說(shuō)，他最中意的賽車(chē)是他還沒(méi)有造出來(lái)的賽車(chē)，他最大的成功是 他還沒(méi)有達(dá)到的成功。這位被譽(yù)為“賽車(chē)之父”的意大利人，嗜車(chē)如命的血液從 小就在他的身上沸騰。當(dāng)他 13 歲時(shí)，終于說(shuō)服了父親，開(kāi)始了自己?jiǎn)为?dú)駕車(chē)的歷史。賽車(chē) 場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，比賽的驚險(xiǎn)和刺激，使他越戰(zhàn)越勇。他當(dāng)時(shí)駕駛著阿爾法· 羅密歐馳騁賽場(chǎng)，屢獲勝利，被隊(duì)友們譽(yù)為賽車(chē)隊(duì)的“騎士”。他由參加賽車(chē)到 組建賽車(chē)俱樂(lè)部，最后終于創(chuàng)建了自己的汽車(chē)公司。法拉利車(chē)的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第 一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái) 好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后。飛行員的父母親，一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利 也應(yīng)在車(chē)上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo) 志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色?，斏倨?chē)公司最早是由瑪莎拉蒂家族創(chuàng)建 于 1926 年，是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車(chē)的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運(yùn)動(dòng)車(chē)在造型 設(shè)計(jì)上，將自己的傳統(tǒng)風(fēng)格與流行款式相結(jié)合，在外觀造型、機(jī)械性能、舒適安全性等各方 面，在運(yùn)動(dòng)車(chē)中都是一流的。1975 年曾與德-托馬索轎車(chē)公司聯(lián)合，但仍保持各自的獨(dú)立。1989 年幾經(jīng)周折，最終成為菲亞特汽車(chē)公司的子公司，品牌仍然保留?，斏倨?chē)的標(biāo) 志是在樹(shù)葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳 于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無(wú)比的威力。等公司。工程車(chē)輛公 司有伊維柯公司。菲亞特汽車(chē)集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車(chē)公 司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車(chē)集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī) 制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開(kāi)辦了許多分支機(jī) 構(gòu)。菲亞特公司的標(biāo)志幾經(jīng)變遷，最初是盾型的，自 1899 年創(chuàng)立意大利汽車(chē)公司時(shí)開(kāi)始使
用。1906 年成立意大利都靈汽車(chē)廠，標(biāo)志采用了該廠名中意文 4 個(gè)單詞的第一個(gè)字母 F.I.A.T.，這就是菲亞特的來(lái)源。1918 年公司決定取消字母中所加的標(biāo)點(diǎn)，即寫(xiě)成 Fiat 或 FIAT，1921 年又出現(xiàn)圓形 FIAT 商標(biāo)，1931 年開(kāi)始使用矩形商標(biāo) FIAT。為統(tǒng)一車(chē)頭上的字體，現(xiàn) 在菲亞特車(chē)頭標(biāo)志都是采用現(xiàn)在的矩形商標(biāo)。阿爾法.羅米歐公司建于 1910 年，從 1946 年 起使用阿爾法.羅米歐的名稱(chēng)，公司總部設(shè)在米蘭。該公司一開(kāi)始就是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車(chē)和賽 車(chē)，這些車(chē)是由意大利著名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，有濃烈的意大利風(fēng)采、優(yōu)雅的造型和超群的性能，在世界車(chē)壇上一直享有很高的聲譽(yù)?，F(xiàn)雖為菲亞特的子公司，但仍保留它的商標(biāo)。阿爾法.羅米歐的標(biāo)志于 30 年代初就開(kāi)始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康 泰公爵的家徽，標(biāo)志中的十字部分來(lái)源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事； 右邊部分是米蘭大 公的徽章； 關(guān)于蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說(shuō)，其中之一的說(shuō)法是象征著維斯康泰 的祖先曾經(jīng)擊退了使人民遭受苦難的“龍”?？傊?，這枚古老的徽章伴同阿爾法.羅米歐運(yùn)動(dòng)車(chē)已名揚(yáng)四海，成為當(dāng)今的知名商標(biāo)之一。、標(biāo)致汽車(chē)公司是世界十大汽車(chē)公司 之一，法國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)公司。創(chuàng)立于 1890 年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1976 年 標(biāo)致公司吞并了法國(guó)歷史悠久的雪鐵龍公司，雪鐵龍汽車(chē)公司是法國(guó)第三大汽車(chē)公司，它創(chuàng) 立于 1915 年，創(chuàng)始人是安德列·雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車(chē)和輕型載貨車(chē)。雪鐵龍 公司總部設(shè)在法國(guó)巴黎。雇員總數(shù)為 5 萬(wàn)人左右，可年產(chǎn)汽車(chē) 90 萬(wàn)輛。雪鐵龍公司創(chuàng)立之 初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時(shí)，因而其產(chǎn)品主要是炮彈和軍事設(shè)備。直到一戰(zhàn)結(jié)束之后，公司才開(kāi)始從事汽車(chē)制造活動(dòng)。1934 年生產(chǎn)出法國(guó)第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。雪鐵龍公司是法 國(guó)最早采用流水線生產(chǎn)的公司，因而在它成立僅僅 6 年，年產(chǎn)量即突破 100 萬(wàn)輛。在 1924 年和 1931 一 1932 年安德列·雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車(chē)“亞洲之行”和 “非洲之行”，又稱(chēng)“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪 鐵龍汽車(chē)名噪世界，銷(xiāo)量也隨之大增。1928 年即達(dá)到日產(chǎn)汽車(chē) 400 輛，占法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的 l ／3。1975 年，雪鐵龍汽車(chē)公司年產(chǎn)量已達(dá) 70 萬(wàn)輛。1976 年雪鐵龍公司加入標(biāo)致集團(tuán)，成 為法國(guó)標(biāo)致—雪鐵龍集團(tuán)成員之一，但它仍然有很大的獨(dú)立性，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)仍然由自 己把握。雪鐵龍公司有 13 個(gè)生產(chǎn)廠家和一個(gè)研究中心。其中阿爾內(nèi)·色·布 瓦是歐洲最先進(jìn)的汽車(chē)廠。該廠采用計(jì)算機(jī)控制，機(jī)器人操作，可日產(chǎn)汽車(chē) 900 輛。近幾年 來(lái)，雪鐵龍公司的產(chǎn)品有雪鐵龍 AX、BX、CX 系列，還有雪鐵龍 TDR 等。80 年代末 90 年代初，它們又推出了雪鐵龍 ZX 系列新車(chē)，其技術(shù)水平居世界領(lǐng)先地位。1990 年，ZX 車(chē) 成為歐洲最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，并在巴黎——達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)愔蝎@勝。1991 年雪鐵 龍和中國(guó)二汽合資興建神龍汽車(chē)公司，ZX 車(chē)輸人中國(guó)，全部建成投產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達(dá) 30 萬(wàn)輛。雪鐵龍公司的前身為雪鐵龍齒輪公司，所以用人字齒輪的兩對(duì)齒輪作為該公司標(biāo) 志和車(chē)型商標(biāo)。從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車(chē)為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè) 的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車(chē)公司的總部在法國(guó)巴黎，汽車(chē)廠多在弗南修·昆蒂省，雇 員總數(shù)為 ll 萬(wàn)人左右，年產(chǎn)汽車(chē) 220 萬(wàn)輛。標(biāo)致汽車(chē)公司的前身，是 19 世紀(jì)初標(biāo)致家族皮 埃爾兄弟開(kāi)辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的 雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸 的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅 子一樣所向無(wú)阻。當(dāng) 1890 年，第一輛標(biāo)致汽車(chē)問(wèn)世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿 用“雄獅”商標(biāo)。標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車(chē)和三輪車(chē)為主，1891 年開(kāi)始涉 足汽車(chē)領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過(guò)法國(guó)所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬(wàn)兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒· 標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展起來(lái)，1939 年年產(chǎn)汽車(chē)即達(dá) 4．8 萬(wàn)輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰(zhàn)后的 50、60 年代，汽車(chē)產(chǎn)量在 20 年間猛增十幾倍，一 躍成為法國(guó)第二大汽車(chē)公司。1976 年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購(gòu)了經(jīng)營(yíng)不善的雪鐵
龍公司 60％的股份，從而擴(kuò)充了自己的實(shí)力。汽車(chē)總產(chǎn)量超過(guò)雷諾汽車(chē)公司而居法國(guó)第一。標(biāo)致公司擁有 92 家國(guó)內(nèi)公司和 84 家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國(guó)塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車(chē)公司。本世紀(jì) 80 年代，標(biāo) 致公司和中國(guó)合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致 504、505 型汽車(chē)輸入到中國(guó)。標(biāo)致汽車(chē)產(chǎn) 品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車(chē)。標(biāo)致汽車(chē)的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)質(zhì)量好，它的 205 及 309 型汽車(chē)在歷年的汽車(chē)?yán)愔歇?dú)占整頭。
8、雷諾世界十大汽車(chē)公司之一，法國(guó) 第二大汽車(chē)公司。創(chuàng)立于 1898 年，創(chuàng)始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車(chē)公司已被 收為國(guó)有，是法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車(chē)為主，涉足發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī) 械、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)床、電子業(yè)、所、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團(tuán)。雷諾公司第一次大發(fā)展 是在一次世界大戰(zhàn)中，它為軍隊(duì)生產(chǎn)槍枝彈藥、飛機(jī)并設(shè)計(jì)出輕型坦克車(chē)，使雷諾公司大發(fā) 戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，公司轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機(jī)械和重型柴油汽車(chē)生產(chǎn)，其柴油機(jī)核技術(shù)處于世界領(lǐng) 先地位。二戰(zhàn)期間，雷諾公司為德國(guó)法西斯效勞，為德國(guó)軍隊(duì)提供大量坦克、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和 其他武器。因而戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，雷諾公司被法國(guó)政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰(zhàn)后，在法國(guó)政府的支持下，是雷諾公司第二次大發(fā)展的時(shí)期。公司利用國(guó)家資本，兼并了許多小 汽車(chē)公司，并發(fā)揮了雷諾公司的技術(shù)潛力，開(kāi)發(fā)出多品種汽車(chē)新產(chǎn)品。由于雷諾集團(tuán)本身有 機(jī)床、自動(dòng)化、電子分公司，因而雷諾的汽車(chē)廠機(jī)械設(shè)備非常先進(jìn)，自動(dòng)化程度很高。電子 技術(shù)成果能較快地應(yīng)用在汽車(chē)上，也使雷諾公司在汽車(chē)高技術(shù)上占有優(yōu)勢(shì)。雷諾汽車(chē)公司汽 車(chē)產(chǎn)品十分齊全，除小客車(chē)和載貨車(chē)外，各種改裝車(chē)、特種車(chē)應(yīng)有盡有，在十大汽車(chē)公司也 是獨(dú)此一家。雷諾公司下分小客車(chē)、商用車(chē)、自動(dòng)化設(shè)備以及工業(yè)產(chǎn)品四個(gè)部，統(tǒng)管?chē)?guó)內(nèi)外 所有的子公司。公司總部設(shè)在法國(guó)比楊古，董事長(zhǎng)為喬治貝斯，雇員總數(shù)為 22 萬(wàn)人，全年 可生產(chǎn)汽車(chē) 205 萬(wàn)輛。最新小汽車(chē)產(chǎn)品有雷諾 Cilo、雷諾
19、雷諾 25 型等。日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)汽 車(chē)公司創(chuàng)立于 1933 年，是日本三大汽車(chē)制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型 Datsun 轎車(chē) 和汽車(chē)零件的制造商。幾十年來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費(fèi)者的喜愛(ài)。自 從 1972 年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)公司和與其產(chǎn)品一直是中國(guó)汽車(chē)工 業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車(chē)公司通過(guò)在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車(chē)，又與風(fēng)神汽車(chē)合 作，完成了風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo) II 型的市場(chǎng)導(dǎo)入。除了在中國(guó)制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車(chē)公司還 從日本進(jìn)口風(fēng)度、陽(yáng)光等普及型汽車(chē)到中國(guó)。1998 年，在進(jìn)口車(chē)中首獲北京市廢氣排放標(biāo) 準(zhǔn)合格證的“風(fēng)度 2000CC”，博得了眾多消費(fèi)者的青睞和喜愛(ài)。日產(chǎn)汽車(chē)公司 承諾設(shè)計(jì)和制造滿(mǎn)足客戶(hù)需要的汽車(chē)，積極致力于解決在汽車(chē)社會(huì)中從交通安全到環(huán)境保護(hù) 的有關(guān)問(wèn)題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車(chē)公司自行開(kāi)發(fā)的車(chē)線自動(dòng)保持輔助系統(tǒng)的汽車(chē)，混合燃 料型汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)均已投入市場(chǎng)，燃料電池汽車(chē)也正在進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)。日產(chǎn)汽車(chē)公司通過(guò) 全球運(yùn)作，在全世界 17 個(gè)國(guó)家有 21 個(gè)制造中心，年產(chǎn)總量約 240 萬(wàn)輛汽車(chē)，在全世界 191 個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售汽車(chē)。1999 年 3 月，日產(chǎn)汽車(chē)公司和與法國(guó)雷諾汽車(chē)公司簽訂了一個(gè)全 面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強(qiáng)日產(chǎn)汽車(chē)公司的財(cái)政地位，同時(shí)獲得雙贏的發(fā)展。在對(duì)全球業(yè)務(wù)戰(zhàn) 略具有關(guān)鍵意義的各種運(yùn)作中，雙方之間的這種聯(lián)盟允許最佳的和互補(bǔ)的產(chǎn)量，包括銷(xiāo)售、產(chǎn)品和生產(chǎn)活動(dòng)。日產(chǎn)汽車(chē)公司和法國(guó)雷諾汽車(chē)公司一直作為全球伙伴密切合作，同時(shí)保持 各自的身份和公司戰(zhàn)略。這種聯(lián)盟旨在加強(qiáng)品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點(diǎn)，而且能夠在 21 世紀(jì)的全球市場(chǎng)上有效地參加競(jìng)爭(zhēng)。雷諾汽車(chē)公司與日產(chǎn)汽車(chē)、三星汽車(chē)公 司結(jié)成合作伙伴。日產(chǎn)的標(biāo)志中間“日產(chǎn)”是日語(yǔ)拼音，即日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱(chēng)。圓 是表示太陽(yáng)，圖案上部文字意為“以人和汽車(chē)的明天為目標(biāo)”。
9、現(xiàn)代汽車(chē)公 司是韓國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè)，世界 20 家最大汽車(chē)公司之一。創(chuàng)立于 1967 年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國(guó)漢城，汽車(chē)年產(chǎn)量 100 萬(wàn)輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客 車(chē)及載貨車(chē)。目前現(xiàn)代汽車(chē)公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營(yíng)范圍由汽車(chē)擴(kuò)展到建筑、造船 和機(jī)械等領(lǐng)域?，F(xiàn)代汽車(chē)公司的發(fā)展可分三個(gè)階段：第一階段是 1967 一 1970 年的創(chuàng)業(yè)期。
它和美國(guó)福特汽車(chē)公司合作，引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車(chē)，并在 1970 年建成年產(chǎn) 2．6 萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的蔚山廠。第二階段是 1970 一 1975 年的消化吸收期。這段 時(shí)間，現(xiàn)代公司花巨額資金，在公司內(nèi)進(jìn)行消化吸收福特技術(shù)。1974 年投資 l 億美元建設(shè)年 產(chǎn) 5．6 萬(wàn)輛的新廠，1975 年，該廠建成，小汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到 100％。第三階段是 1975 年以后開(kāi)始走向世界。1976 年，自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的福尼牌小轎車(chē)下線，現(xiàn)代公司走向成熟。80 年代，現(xiàn)代公司壟斷 了韓國(guó)市場(chǎng)，和豐田公司分手，與三菱公司結(jié)盟，生產(chǎn)小馬牌汽車(chē)。1983 年小馬牌汽車(chē)銷(xiāo) 往加拿大而大為走紅，1985 年就賣(mài)出 7．9 萬(wàn)輛。1986 年，現(xiàn)代公司的超小馬汽車(chē)投入美國(guó) 市場(chǎng)，當(dāng)年即售出 16 萬(wàn)輛，創(chuàng)下汽車(chē)業(yè)銷(xiāo)售奇跡，從而奠定了現(xiàn)代汽車(chē)公司的國(guó)際地位。起亞汽車(chē)公司成立于 1944 年，是韓國(guó)最早的汽車(chē)制造商。擁有完善的乘用車(chē)和商用車(chē)生產(chǎn) 流水線，330 萬(wàn)平方米廠房的牙山灣工廠和 79 萬(wàn)平方米的所下里工廠，具有年生產(chǎn)一百萬(wàn) 輛汽車(chē)的生產(chǎn)力。產(chǎn)品已出口到 130 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
10、寶馬公司 1916 年創(chuàng)立，總部設(shè) 德國(guó)慕尼黑，原為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，后生產(chǎn)摩托車(chē)（其摩托車(chē)為世界聞名極貴），1928 年 開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，1994 年收購(gòu)英國(guó)最大汽車(chē)廠羅孚公司，1998 年又購(gòu)得勞斯萊斯，歐寶福特 等購(gòu)買(mǎi)其發(fā)動(dòng)機(jī)，主要產(chǎn)品有 3、5、7、8 系汽車(chē)和敞蓬跑車(chē)。在美國(guó)、泰國(guó)等 13 國(guó)設(shè)有生 產(chǎn)廠公司。擁有寶馬、MINIBMW 的集團(tuán)范圍內(nèi)，迷你是一個(gè)獨(dú)特,獨(dú)立的品牌。誕生于 1959 年的 MINI，設(shè)計(jì)別樹(shù)一格，1961 年賽車(chē)工程師 JohnCooper 將賽車(chē)血統(tǒng)注入汽車(chē)性能內(nèi)，使實(shí)用別致的小車(chē)搖身變成賽車(chē)場(chǎng)上的傳奇，自此成為英國(guó)車(chē)壇之寶。四十年來(lái) MINI 售出 超過(guò) 500 萬(wàn)以上，世界各地也有 MINI 車(chē)迷組織。BMW 在買(mǎi)下 MINI 成為旗下的一個(gè)品牌 之后，投注了上百萬(wàn)美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，舊 MINI 時(shí)代已結(jié)速，去年跟大家見(jiàn)面的新 MINI 車(chē) 系，名字一樣，而設(shè)計(jì)卻煥然一新，拾棄了經(jīng)典的形象，換來(lái)新潮格調(diào)的設(shè)計(jì)與包裝。、勞 斯萊斯羅爾斯·羅易斯汽車(chē)公司（Rolls—Royce）是以一個(gè)“貴族化 ”的汽車(chē)公司享譽(yù)全球的。羅爾斯·羅易斯汽車(chē)公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世 界大汽車(chē)公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅易斯 轎車(chē)之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者的身份及背景條 件。曾經(jīng)有過(guò)這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車(chē)主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯 兩人的出身、愛(ài)好、性格完全不同，但對(duì)汽車(chē)事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對(duì)出色的搭 檔。羅爾斯·羅易斯汽車(chē)公司是由亨利.羅易斯（F.HenryRoyee）和貴族 C.羅爾斯（C.Rolls）合作，在 1904 年創(chuàng)建的。大眾于 1998 年購(gòu)買(mǎi)了英國(guó)的勞斯-萊斯轎車(chē)有限公司。后轉(zhuǎn)讓給寶馬，羅爾斯·羅易斯汽車(chē)的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一 起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。羅爾斯·羅易斯的 標(biāo)志除了雙 R 之外，還有著名的飛人標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的 一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當(dāng)汽車(chē) 藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯·羅易斯汽車(chē)公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深 印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然 而至。三個(gè)品牌，最新產(chǎn)品 850i，加速性能和高速性能絕佳，為各國(guó)警車(chē)首選。寶馬是馳名 世界的汽車(chē)企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于 1916 年，總部設(shè)在 幕尼黑。80 年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生 產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前 20 名。寶馬也 被 譯 為 “ 巴 依 爾 ”。寶 馬 公 司 的 全 稱(chēng) 是 “BayerischeMotorenWerheAG”,BMW 就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫(xiě)。寶馬作為 國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界 120 個(gè)國(guó)家。1997 年生產(chǎn)各種車(chē) 輛 120 萬(wàn)輛。寶馬汽車(chē)主要有 3、5、7、8 系列汽車(chē)及雙座蓬頂跑車(chē)等。目前，寶馬正處于 事業(yè)興盛時(shí)期： 歐寶和福特汽車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)它的 6 缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)；1994 年寶馬集團(tuán)收購(gòu)了英 國(guó)陸虎汽車(chē)公司(RoverGroup)1998 年，寶馬集團(tuán)又購(gòu)得了勞斯萊斯汽車(chē)品牌；寶馬在美國(guó)南 卡羅來(lái)那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國(guó)的第一家外國(guó)高檔汽車(chē)生產(chǎn)廠。寶馬公司歷來(lái)以 重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車(chē)設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，寶馬十分重視安全和環(huán)保 問(wèn)題。寶馬在“主動(dòng)安全性能”和“被動(dòng)安全性能”方面的研究及其 FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽(yù)。寶馬公司致力于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在高 科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994 年 4 月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處
11、本田 1948 年本田宗一郎創(chuàng)立本田摩托車(chē)公 司，1958 年面包車(chē)投放，1960 年建立最大摩托車(chē)廠，1962 年第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)問(wèn)世，1964 年一級(jí)方程式大賽獲冠軍，1982 年生產(chǎn)第一臺(tái)雅閣，1998 年 7 月 1 日各 50%廣本成立。本 田公司是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。1946 年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù) 3 萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外，還有 發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等。本田公司在 80 年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來(lái)自世界各地的 2500 多件 設(shè)計(jì)圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“H”，圖案中的 H 是“本田”拼音 Honda 的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng) 營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。本田公司的經(jīng)營(yíng)方法十分靈活。在美國(guó)設(shè)立的本田分公司，1991 年在美國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量已超過(guò)克萊斯勤汽車(chē)公司名列第三。本田的阿科達(dá)和市民牌汽車(chē)歷年來(lái)被用戶(hù)評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車(chē)。在歐洲，本田也 在英國(guó)建立了分公司。本田公司汽車(chē)產(chǎn)量已高達(dá) 190 萬(wàn)輛。該公司素有日本汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的 排頭兵之稱(chēng)。在技術(shù)開(kāi)發(fā)和研究上，創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢(qián)，因而科技成果頗豐。本田的電子陀螺儀是世界上最先應(yīng)用在汽車(chē)上的導(dǎo)行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及 行車(chē)路線，還可確定汽車(chē)的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動(dòng)控制車(chē)身高度電子裝置和復(fù) 合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)都是世界上汽車(chē)高技術(shù)的領(lǐng)先成果。同時(shí)本田汽車(chē)也是日本第一個(gè)達(dá) 到美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)公司。本田公司的摩托車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)繁多，有 100 多個(gè)品種，運(yùn)動(dòng)車(chē)、賽賽 車(chē)和普通車(chē)在世界摩托車(chē)市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，總產(chǎn)量達(dá) 250 萬(wàn)輛左右。本田公司車(chē)隊(duì)也是賽 場(chǎng)上實(shí)力強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)隊(duì)。無(wú)論在汽車(chē)賽場(chǎng)還是摩托車(chē)賽場(chǎng)，本田車(chē)隊(duì)每年都要拿幾個(gè)世界冠 軍。本田公司主要汽車(chē)產(chǎn)品有阿科德、市民、序曲、都市以及本田 NSX 等。摩托車(chē)產(chǎn)品則 有本田 125、250 和 500、750 等 100 多種。
12、保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)蒂南.保時(shí)捷在 24 歲 時(shí)(1899 年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。1915 年他把電動(dòng)輪套馬達(dá)裝上了火車(chē)，美國(guó)有一列超過(guò)一百米長(zhǎng)的火車(chē)至今還裝著這種電 動(dòng)馬達(dá)。自 1923 年起，費(fèi)蒂南.保時(shí)捷就在戴姆勒汽車(chē)廠做技術(shù)經(jīng)理。1928 年，他在那里發(fā) 展了美采德絲.奔馳壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)車(chē) SSK 和 SSKL 型。1936 年，貝嗯德.羅色美耶用保時(shí)捷設(shè)計(jì) 的汽車(chē)聯(lián)盟賽車(chē) 22 型，取得了比賽的勝利。1931 年，在斯圖加特創(chuàng)立了“保時(shí)捷博 士股份公司”，是為發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)制造進(jìn)行設(shè)計(jì)的辦公室，簡(jiǎn)稱(chēng)“保時(shí)捷辦公室 ”，那一年他的扭棒懸掛技術(shù)注冊(cè)了專(zhuān)利。費(fèi)蒂南.保時(shí)捷作為發(fā)明家、設(shè)計(jì)師、機(jī)械 師、司機(jī)、賽車(chē)運(yùn)動(dòng)員和總經(jīng)理，經(jīng)過(guò)多年的有成效的工作后，于 56 歲時(shí)開(kāi)始了自己的獨(dú) 立事業(yè)。到 1940 年，這里的研究項(xiàng)目就不少于 104 項(xiàng)，這些項(xiàng)目主要是關(guān)于底盤(pán)、輪懸掛 裝置、操縱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、廢氣渦輪和拖拉機(jī)等。第二次世界大戰(zhàn)以后，1948 年，按照 費(fèi)蒂南.保時(shí)捷的兒子飛利.保時(shí)捷的計(jì)劃，在肯屯制造了第一部以保時(shí)捷命名的汽車(chē)的樣車(chē) 356 型。1951 年近代汽車(chē)大師費(fèi)蒂南.保時(shí)捷逝世。保時(shí)捷汽車(chē)廠坐落在德國(guó)的斯圖加特市。保時(shí)捷跑車(chē)的裝配大都是由手工操作來(lái)完成的，在整個(gè)裝配過(guò)程中不使用一臺(tái)自動(dòng)裝置。一 道工序以四五人為一組進(jìn)行操作，每工作二小時(shí)小憩十分鐘，六七道工序完成后由檢驗(yàn)員進(jìn) 行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，合格后才能轉(zhuǎn)入下一道工序。保時(shí)捷汽車(chē)具有鮮明的特色，甲殼蟲(chóng)式的車(chē)形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車(chē)。1963 年法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì) 上，展示了保時(shí)捷 911 型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設(shè)計(jì)者是飛利.保 時(shí)捷的大兒子，費(fèi)蒂南.阿樂(lè)桑德.保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤(pán)和 V--8 發(fā)動(dòng)機(jī)的 928 型，新技術(shù) 955 型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)升力車(chē)身的 911Carrera4 型，是近幾年 來(lái)最重要的發(fā)展。此外，還有一大批委托發(fā)展項(xiàng)目。60 年代末，飛利.保時(shí)捷教授在德國(guó)威 斯薩赫建立了保時(shí)捷研究發(fā)展中心。在那里，把保時(shí)捷公司的所有的研究發(fā)展工作綜合在一 起。1972 年，在全新建的設(shè)計(jì)辦公室、車(chē)間、試驗(yàn)臺(tái)和檢驗(yàn)室里，開(kāi)始了研究中心的工作。經(jīng)過(guò)有計(jì)劃有系統(tǒng)的擴(kuò)建，威斯薩赫的保時(shí)捷研究發(fā)展中心擁有世界最現(xiàn)代化的風(fēng)洞室，環(huán) 境保護(hù)測(cè)量中心，新的破壞試驗(yàn)設(shè)施和自己的試車(chē)路段，成為世界上對(duì)復(fù)雜研究發(fā)展項(xiàng)目的 最著名的設(shè)計(jì)與測(cè)試基地。
13、韓國(guó)大宇汽車(chē)公司是韓國(guó)第二大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)汽車(chē) 60 多萬(wàn)輛。1967 年，金宇中創(chuàng)建新韓公司，后改為新進(jìn)公司，1983 年改為大宇汽車(chē)公司。它是韓國(guó)大宇集團(tuán)的骨干企業(yè)。大宇與美國(guó)通用汽車(chē)公司關(guān)系密切，在創(chuàng)業(yè)之初便與通用公 司合作生產(chǎn)轎車(chē)和八噸以上貨車(chē)及大客車(chē)。大宇以出口為目標(biāo)，在韓國(guó)是最早出口汽車(chē)的企 業(yè)，早在 1984 年就出口汽車(chē)到美國(guó)。隨著同美國(guó)通用汽車(chē)公司合資的結(jié)束，大宇開(kāi)始建立 自己在全球的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，以達(dá)到 2000 年生產(chǎn) 200 萬(wàn)輛汽車(chē)的年生產(chǎn)能力，其中一半在韓國(guó)。1986 年大宇一年產(chǎn) 16.7 萬(wàn)輛的汽車(chē)廠投產(chǎn)，該廠擁有由機(jī)器人操作的自動(dòng)焊接等世界一流 設(shè)備。大宇汽車(chē)公司總部設(shè)在韓國(guó)漢城，主要產(chǎn)品以轎車(chē)和貨車(chē)為主。然而，由于經(jīng)營(yíng)不利，資不抵債，大宇汽車(chē)公司自從其母公司大宇集團(tuán)在去年破產(chǎn)后一直在巨額債務(wù)中掙扎。并且 未能在最后期限內(nèi)償付對(duì)兩家債權(quán)銀行欠下的債務(wù)，因勞工聯(lián)盟拒絕其裁員的重組計(jì)劃，于 2000 年 11 月 8 日正式宣布破產(chǎn)。2002 年 10 月 28 日,通用大宇汽車(chē)科技公司(簡(jiǎn)稱(chēng)通用大宇)在韓國(guó)漢城正式宣布成立。10 月 17 日資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓工作完成后，繼 至今各方資產(chǎn)注冊(cè)全部完成，各股東資金已全部注入。通用大宇新公司總部位于韓國(guó)仁川，旗下?lián)碛胁⒐芾砣曳謩e位于 韓國(guó)的昌原、群山及越南河內(nèi)的生產(chǎn)廠。此外，位于韓國(guó)富平新命名的大宇仁川汽車(chē)公司，將為通用大宇提供整車(chē)。通用大宇還擁有位于歐洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的 資產(chǎn)范圍還包括位于韓國(guó)富平的汽車(chē)設(shè)計(jì)、工程、研發(fā)、銷(xiāo)售、市場(chǎng)及行政部門(mén)。大宇汽 車(chē)公司使用形似地球和正在開(kāi)放的花朵標(biāo)志，生產(chǎn)的汽車(chē)也使用這個(gè)標(biāo)志作為商標(biāo)。大宇標(biāo) 志象征高速公路大動(dòng)脈向未來(lái)無(wú)限延伸，表現(xiàn)了大宇的未來(lái)和發(fā)展意志；橢圓代表世界、宇 宙； 向上展開(kāi)的花朵體現(xiàn)了大宇家族的創(chuàng)造力挑戰(zhàn)意識(shí)； 中部五個(gè)藍(lán)色的實(shí)體條紋和之間的 六條白色條紋，表示大宇在眾多領(lǐng)域無(wú)限發(fā)展的潛力；藍(lán)色代表年青、活潑，而白色則代表 同心協(xié)力和犧牲精神。整個(gè)標(biāo)志表現(xiàn)了大宇家族的智慧、創(chuàng)造、挑戰(zhàn)、犧牲的企業(yè)精神，表 現(xiàn)出大宇集團(tuán)的“儒家”風(fēng)范。
14、雙龍汽車(chē)公司(SSANGYONGMotorCompany)其前身為創(chuàng)立于 1954 年的東亞汽車(chē)公司，1986 年 10 月并入雙龍集團(tuán)，1988 年 3 月更名為 雙龍汽車(chē)公司。以犀牛牌四輪驅(qū)動(dòng)吉普車(chē)和克蘭多牌家用型吉普車(chē)為代表的雙龍汽車(chē)，已出 口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等 60 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。雙龍汽車(chē)從專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)越 野車(chē)和特種車(chē)起家，后與德國(guó)奔馳汽車(chē)公司合資，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展成為綜合性的汽車(chē)制 造企業(yè)。國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)集團(tuán)合資情況集團(tuán)名稱(chēng)合資公司名稱(chēng)一汽集團(tuán)德國(guó)大眾日本豐田日本 馬自達(dá)(福特系)東風(fēng)集團(tuán)韓國(guó)現(xiàn)代/起亞雷諾-日產(chǎn)日本本田標(biāo)致雪鐵龍上汽集團(tuán)德國(guó)大眾通 用汽車(chē)沈陽(yáng)華晨金杯通用雷諾豐田三菱(戴-克系)寶馬北汽控股韓國(guó)現(xiàn)代戴-克江鈴集團(tuán)五十 鈴福特吉利集團(tuán)大宇國(guó)際鄭州日產(chǎn)日產(chǎn)廣州本田本田昌河集團(tuán)鈴木(通用系)湖南獵豹三菱 南汽菲亞特慶鈴五十鈴(通用系)(福建汽車(chē))東南三菱(戴-克系)中國(guó)重汽沃爾沃國(guó)內(nèi)主要汽車(chē) 集團(tuán)構(gòu)成 2003.1.7 集團(tuán)名稱(chēng)直屬(控股)企業(yè)已收購(gòu)公司一汽集團(tuán):一汽-大眾一汽紅塔(云南)一汽-解放一汽揚(yáng)子一汽轎車(chē)(紅旗)海南馬自達(dá)天汽集團(tuán):天津華利一汽吉輕(佳寶)天津夏利 哈輕天津豐田-川旅四川豐田-東風(fēng)集團(tuán):東風(fēng)汽車(chē)(東載重車(chē)+日產(chǎn)轎車(chē))風(fēng)神東風(fēng) ·PSA(包括神龍富康)東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)柳汽杭汽日產(chǎn)柴朝柴悅達(dá)起亞上汽集團(tuán):上海
大眾上海通用東岳(煙臺(tái)車(chē)身廠)上海通用柳州五菱上汽奇瑞云雀江蘇儀征沈陽(yáng)華晨金杯金 杯通用河北中興金杯客車(chē)三江雷諾寶馬項(xiàng)目沈陽(yáng)航天三菱新光華晨綿陽(yáng)新晨長(zhǎng)安集團(tuán):長(zhǎng)安 福特-長(zhǎng)安勝利-長(zhǎng)安奧拓-吉利集團(tuán):豪情-美日-杰士達(dá)-昌河合肥昌河-江淮集團(tuán):江淮-安凱北汽控股:北京現(xiàn)代-北京吉普-北汽福田-江鈴全順-南汽南亞-躍進(jìn)-依維柯-福建汽車(chē)東南-廈 門(mén)汽車(chē)-湘火炬重慶重汽-陜汽–百年世界汽車(chē)大事記 1886 年卡爾·奔馳制造出 世界上首輛三輪汽車(chē)，戈特利布·戴姆勒制成四沖程汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的四輪汽車(chē)。1888 年奔馳生產(chǎn)出世界上第一輛供出售的汽車(chē)。1889 年法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)公司成立。1890 年陸虎（Rover）開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。1891 年法國(guó)潘哈德與勒伐索首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置車(chē)型，研 制成功汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)架。1893 年世界上第一個(gè)汽車(chē)牌照和駕駛證在法國(guó)頒發(fā)。杜里埃設(shè)計(jì)出 美國(guó)第一輛汽油機(jī)汽車(chē)。1894 年戴迪安獲首屆汽車(chē)公路賽冠軍，平均時(shí)速 12 英里。P· 狄塞爾展示第一臺(tái)實(shí)用柴油機(jī)。1895 年世界上首次官方舉辦的公路汽車(chē)賽在巴黎――波爾 多之間舉行。杜里埃獲首屆美國(guó)汽車(chē)賽冠軍，平均時(shí)速 5.05 英里。美國(guó)第一家汽車(chē)公司杜 里埃汽車(chē)公司成立。米其林兄弟在標(biāo)致汽車(chē)上使用充氣輪胎。法國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部成立。貝斯電 動(dòng)車(chē)問(wèn)世。1896 年亨利·福特生產(chǎn)出第一輛汽車(chē)。為了慶祝英國(guó)法律將機(jī)動(dòng)車(chē)限速 提高到 19 公里/時(shí)，舉行了首屆倫敦－布萊頓汽車(chē)賽。1897 年奧茲汽車(chē)公司成立，并出產(chǎn)第 一輛奧茲汽車(chē)。1898 年波士頓舉辦美國(guó)首屆汽車(chē)展覽會(huì)。美國(guó)的哥倫比亞號(hào)汽車(chē)首先使用 電燈照明，用于前燈和尾燈。查斯洛普·勞博特伯爵創(chuàng)造出 63 公里/時(shí)的車(chē)速紀(jì)錄。梅茨格設(shè)立第一家汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。1899 年菲亞特汽車(chē)公司和雷諾汽車(chē)公司成立。第一輛歐寶 汽車(chē)出廠。紐約市成立美國(guó)第一家汽車(chē)修理廠?？谞枴そ鸺{特駕駛一輛電動(dòng)車(chē)創(chuàng)造 了 106 公里/時(shí)的車(chē)速紀(jì)錄。1900 年美國(guó)《星期六晚郵報(bào)》登出全球第一份汽車(chē)廣告。紐約 市政當(dāng)局頒發(fā)美國(guó)第一份汽車(chē)駕駛執(zhí)照，稱(chēng)＂工程師證書(shū)＂。1901 年奧茲汽車(chē)公司首先給 汽車(chē)安裝車(chē)速表。美國(guó)帕克特汽車(chē)上出現(xiàn)第一個(gè)手控點(diǎn)火提前裝置。戴姆勒用＂梅賽德斯＂ 為自己的汽車(chē)命名。一輛羅克莫比克蒸汽車(chē)征服了美國(guó)科羅拉多海撥 4312 米派克斯峰。1902 年卡迪拉克汽車(chē)公司成立。1903 年福特汽車(chē)公司成立。別克汽車(chē)公司成立。一輛溫頓汽車(chē) 用 65 天時(shí)間橫穿美國(guó)。在發(fā)生多起死亡事故后，巴黎－巴德里汽車(chē)?yán)愅＾k。納皮爾制 成 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。歐洲出現(xiàn) V 型 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1904 年勞斯萊斯汽車(chē)公司成立。美國(guó)的汽車(chē)產(chǎn) 量超過(guò)法國(guó)。哥博恩·博里的賽車(chē)速度達(dá)到 167 公里/時(shí)。1905 年美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié) 會(huì)（SAE）成立。1906 年汽車(chē)＂大獎(jiǎng)賽＂首次在法國(guó)出現(xiàn)。路邊加油站出現(xiàn)。蘭西亞汽車(chē) 公司成立。1907 年日本生產(chǎn)出第一輛汽車(chē)。旁蒂克公司前身－奧克蘭公司成立。1908 年福 特推出 T 型車(chē)。杜蘭特組建通用汽車(chē)公司。1909 年布加迪汽車(chē)公司成立。阿羅·金 斯頓推出 4 輪制動(dòng)裝置。1910 年布加迪推出首輛頂置式凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。阿爾法汽車(chē)公司成 立。費(fèi)迪南德·保時(shí)捷為戴姆勒公司設(shè)計(jì)的亨利王子實(shí)驗(yàn)車(chē)獲得成功。1911 年蒙迪 卡羅開(kāi)始舉辦汽車(chē)?yán)?。雪佛萊汽車(chē)公司成立。1912 年卡迪拉克汽車(chē)采用電起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。1913 年哈德遜研制第一輛現(xiàn)代四門(mén)轎車(chē)。福特工廠安裝了一條汽車(chē)流水裝配線。1914 年道 奇兄弟開(kāi)始生產(chǎn)全鋼車(chē)身的道奇牌汽車(chē)?，斏倨?chē)公司成立。英國(guó)出現(xiàn)雙層客車(chē)。美國(guó) 俄亥俄州克利夫蘭市首先使用交通信號(hào)燈。美國(guó)的斯蒂培克公司首先在汽車(chē)上安裝油量表。1915 年福特 T 型車(chē)產(chǎn)量占美國(guó)總產(chǎn)量的 70％，售價(jià)從 850 美元降至 265 美元。帕克德推出 使用 V12 型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。雪鐵龍公司成立。1916 年發(fā)明擋風(fēng)玻璃刮水器。1917 年林肯汽 車(chē)公司成立。三菱轎車(chē)出廠。1918 年雪佛萊成為通用公司的一個(gè)分部。1919 年本特利汽車(chē) 公司成立。保羅·加利利用風(fēng)洞檢測(cè)汽車(chē)的流線性能。1920 年馬自達(dá)的前身東洋汽 車(chē)公司成立。杜森博格 A 型車(chē)首次采用液壓制動(dòng)器。通用公司首先采用了車(chē)頂內(nèi)燈。1921 年托馬斯·米杰里與同事共同研究發(fā)現(xiàn)了四乙基鉛在汽油中的抗爆作用。巴洛特 2LS 汽車(chē)采用雙頂置凸輪軸（DOHC）。福特 T 型車(chē)占當(dāng)時(shí)美國(guó)全部汽車(chē)產(chǎn)量的 55.4%。柏林出 現(xiàn)世界上第一條高速公路。美國(guó)的克萊爾發(fā)明了倒車(chē)燈。1923 年福特汽車(chē)創(chuàng)造年產(chǎn)汽車(chē)超
過(guò) 200 萬(wàn)輛的新記錄。美國(guó)出現(xiàn)可選裝的汽車(chē)收音機(jī)。奔馳公司制造出第一輛用于大獎(jiǎng)賽的 中置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)。杜蘭特重組通用汽車(chē)公司。含鉛汽油開(kāi)始出售。1924 年麥克斯威爾公司 更名為克萊斯勒公司。美國(guó)平均 7 人擁有一部汽車(chē)。德國(guó)博世公司發(fā)明電動(dòng)刮水器。1925 年斯柯達(dá)公司開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。1926 年第一輛旁蒂克汽車(chē)在紐約車(chē)展上展出。富豪汽車(chē)公司成立。奔馳公司與戴姆勒公司 合并。1927 年福特 T 型車(chē)在生產(chǎn) 1500 萬(wàn)輛后停產(chǎn)。空氣濾清器、汽油濾清器、曲軸箱換氣裝置和 后視鏡開(kāi)始出現(xiàn)。亨利·賽格瑞的＂陽(yáng)光＂賽車(chē)速度達(dá)到 328 公里/時(shí)。1928 年福特 A 型車(chē)代替 T 型車(chē)。1929 年世界汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到 533 萬(wàn)輛。亨利·福特博物館對(duì)公眾 開(kāi)放?？ǖ侠耸褂脦狡鞯凝X輪變速器。法拉利汽車(chē)公司成立。1930 年布加迪制造了＂ 皇家＂號(hào)汽車(chē)。卡迪拉克第一次使用 V6 型發(fā)動(dòng)機(jī)。1931 年勞斯萊斯公司接管本特利汽車(chē)公 司。保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司成立。1932 年阿爾法汽車(chē)公司推出第一輛單座位大獎(jiǎng)賽汽車(chē)。1933 年 世界上第一家汽車(chē)電影院在美國(guó)開(kāi)張。豐田自動(dòng)織布機(jī)廠設(shè)立汽車(chē)部。1934 年日產(chǎn)汽車(chē)公 司成立?？巳R斯勒率先推出流線型車(chē)身轎車(chē)。雪鐵龍推出前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。1935 年菲亞特推 出 500 型微型轎車(chē)。1936 年奔馳公司首先推出柴油轎車(chē)。保時(shí)捷博士設(shè)計(jì)的甲殼蟲(chóng)原型車(chē) 面世。三菱公司銷(xiāo)售首批柴油汽車(chē)。第一輛摩根汽車(chē)問(wèn)世。1937 年豐田汽車(chē)公司成立。五 十鈴汽車(chē)公司成立。大眾汽車(chē)公司成立。伊斯頓的＂霹靂＂汽車(chē)速度超過(guò) 500 公里/時(shí)。1938 年美國(guó)別克汽車(chē)裝上了轉(zhuǎn)向閃光燈。1939 年帕克德推出空調(diào)汽車(chē)。1940 年美國(guó)汽車(chē)內(nèi)開(kāi)始 安裝安全帶。美國(guó)軍隊(duì)開(kāi)始使用吉普車(chē)。哥廷根大學(xué)開(kāi)始研究汽車(chē)阻力、升力和側(cè)風(fēng)的影響。奧茲率先推出全自動(dòng)變速器。一種流線型的寶馬汽車(chē)贏得了意大利 1000 英里公路汽車(chē)賽勝 利，這對(duì)戰(zhàn)后汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)生重要影響。1941 年大眾汽車(chē)公司首先生產(chǎn)水陸兩用汽車(chē)。1944 年韓國(guó)起亞汽車(chē)公司成立。1945 年大眾公司在英軍控制下恢復(fù)生產(chǎn)。美國(guó)各大汽車(chē)廠研制 新車(chē)型。1946 年本田汽車(chē)公司成立。1947 年日產(chǎn)生產(chǎn)達(dá)特桑牌汽車(chē)。當(dāng)年全球汽車(chē)產(chǎn)量 585 萬(wàn)輛。第一輛法拉利跑車(chē)參加比賽。1948 年陸虎越野車(chē)問(wèn)世。捷豹 XK120 跑車(chē)在倫敦車(chē)展 引起轟動(dòng)。保時(shí)捷車(chē)型 365 跑車(chē)問(wèn)世。林肯和卡迪拉克汽車(chē)開(kāi)始安裝電動(dòng)車(chē)窗。1949 年克 萊斯勒使用盤(pán)式制動(dòng)器。福特 V8 型轎車(chē)推出。雪鐵龍 2CV 投產(chǎn)。1950 年陸虎公司推出世 界第一臺(tái)廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)年全球汽車(chē)產(chǎn)量突破 1000 萬(wàn)輛。達(dá)到 1057 萬(wàn)輛。一級(jí)方 程式大獎(jiǎng)賽舉行。1951 年福特公司提倡汽車(chē)碰撞試驗(yàn)?？巳R斯勒推出助力方向盤(pán)。國(guó)際比 賽中使用防撞頭盔。1952 年鈴木公司開(kāi)始制造摩托車(chē)。1953 年克爾維特跑車(chē)推出，富士重 工業(yè)公司成立。米其林發(fā)明子午線輪胎。1954 年奔馳 300SL 跑車(chē)采用燃油電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。汪克爾設(shè)計(jì)出轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。1955 年福特推出雷鳥(niǎo)牌雙座汽車(chē)。福特創(chuàng)造一天生產(chǎn) 10877 輛 汽車(chē)的紀(jì)錄。蓮花汽車(chē)公司成立。豐田推出皇冠汽車(chē)。本全球汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到 1363 萬(wàn)輛。在法國(guó)勒芒大賽中，發(fā)生了一起最為悲慘的意外事故，84 人喪生。1956 年中國(guó)第一輛自行 設(shè)計(jì)制造的汽車(chē)＂解放＂載貨車(chē)問(wèn)世。1957 年所有的瑞典富豪汽車(chē)均安裝安全帶。在 2 名 車(chē)手和 2 名觀眾喪生后，意大利政府停止了 1000 英里公路賽。1958 年中國(guó)＂東風(fēng)＂轎車(chē)問(wèn) 世，這是中國(guó)第一輛轎車(chē)。1959 年＂迷你＂（Mini）車(chē)投產(chǎn)。本田在美建摩托車(chē)廠。全球 汽車(chē)保有量超過(guò) 1 億輛，當(dāng)年產(chǎn)量達(dá)到 1392 萬(wàn)輛。1960 年裝有前置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利跑車(chē)在 汽車(chē)大賽中獲勝。蘭博基尼汽車(chē)公司成立。1963 年全球汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò) 2000 萬(wàn)輛。1964 年保 時(shí)捷 911 跑車(chē)問(wèn)世。唐納德·坎貝爾用＂藍(lán)鳥(niǎo)＂汽車(chē)創(chuàng)造了 648 公里/時(shí)的車(chē)速記錄。1965 年兩輛水陸兩用汽車(chē)橫渡英吉利海峽。韓國(guó)亞細(xì)亞汽車(chē)公司成立?？死赘瘛げ?瑞德拉夫駕駛＂美國(guó)精神＂號(hào)噴氣式汽車(chē)創(chuàng)造了 967 公里/時(shí)的車(chē)速記錄。美國(guó)頒布＂機(jī)動(dòng) 車(chē)安全法＂。1966 年查帕瑞 2F 賽車(chē)首次采用導(dǎo)流板。1967 年韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司成立。1968 年豐田汽車(chē)產(chǎn)量突破 100 萬(wàn)輛。福特公司推出防抱死剎車(chē)裝置（ABS）。美國(guó)第 2 億 5 千萬(wàn) 輛汽車(chē)出廠。1969 年豐田累計(jì)出口汽車(chē) 100 萬(wàn)輛。全球汽車(chē)總產(chǎn)量 2980 萬(wàn)輛。奧迪汽
車(chē)公司成立。1971 年本全球汽車(chē)產(chǎn)量突破 3000 萬(wàn)輛，達(dá)到 3343 萬(wàn)輛。耗資 500 萬(wàn)美 元的月球車(chē)在月球上行駛。無(wú)花紋的賽車(chē)輪胎問(wèn)世。1972 年韓國(guó)大宇汽車(chē)公司成立。1973 年克萊斯勒汽車(chē)裝上電子點(diǎn)火器。通用汽車(chē)首先采用安全氣囊。油價(jià)猛漲，小型車(chē)更加流行。本全球汽車(chē)產(chǎn)量為 3992 萬(wàn)輛。1974 年最后一輛德國(guó)產(chǎn)＂甲殼蟲(chóng)＂在德國(guó)本土下線。高 爾夫牌汽車(chē)投產(chǎn)。1975 年保時(shí)捷推出渦輪增壓式賽車(chē)，成為提速最快的公路跑車(chē)。1976 年 奔馳建成氣流速度達(dá) 270 公里/時(shí)的汽車(chē)風(fēng)洞，為世界之最。1977 年中國(guó)第二汽車(chē)廠建成投 產(chǎn)。雷諾在 F1 賽車(chē)上采用渦輪增壓器。第一屆國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)會(huì)議在芝加哥召開(kāi)。產(chǎn)量 4095 萬(wàn)輛。1978 年在英國(guó)，一輛太陽(yáng)能汽車(chē)時(shí)速達(dá)到 13 公里。馬自達(dá)推出雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)雙 座運(yùn)動(dòng)車(chē) RX－7。日本研制出混合動(dòng)力汽車(chē)。1979 年巴西研制成功酒精汽車(chē)，并成為酒精 汽車(chē)大國(guó)。1980 年日本汽車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到 1140 萬(wàn)輛，首次超過(guò)美國(guó)，成為世界最大的汽車(chē)生 產(chǎn)國(guó)。1981 年福特在其轎車(chē)兩側(cè)裝上機(jī)翼，改裝了 3 輛＂會(huì)飛的汽車(chē)＂。日本研制出原地 轉(zhuǎn)向汽車(chē)。蓮花獨(dú)特的雙底盤(pán)賽車(chē)被禁賽。德羅林汽車(chē)是第一輛，也是唯一一輛不銹鋼車(chē)身 的汽車(chē)。1982 年奧迪 100 車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)為 0.30，為當(dāng)時(shí)最低。＂甲殼蟲(chóng)＂產(chǎn)量超過(guò)福特 T 型車(chē)。1983 年理查德·諾布爾的噴氣式＂推力 2 號(hào)＂車(chē)創(chuàng)下 1019 公里/時(shí)車(chē)速記錄。寶馬的 4 缸 F1 賽車(chē)最大功率達(dá)到 1000 馬力。渦輪增壓器普及。1984 年前蘇聯(lián)研制出雙燃 料汽車(chē)。1985 年第一屆太陽(yáng)能汽車(chē)賽在瑞士舉行。通用成立土星分部。1985 年中德合資在 上海生產(chǎn)大眾轎車(chē)。1986 年瑞克·梅柯創(chuàng)造了 376 公里/時(shí)的環(huán)形賽道平均車(chē)速記錄。寶馬展出 Z1 型賽車(chē)，車(chē)身采用塑料車(chē)身，升降車(chē)門(mén)。1987 年五十鈴在東京展上展出陶瓷柴 油發(fā)動(dòng)機(jī)。韓國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到 97.6 萬(wàn)輛。1988 年豐田美國(guó)工廠投產(chǎn)。法拉利 F40 推出。1989 年大眾開(kāi)發(fā)電力、柴油混合動(dòng)力汽車(chē)。1990 年世界汽車(chē)總年產(chǎn)量超過(guò) 5000 萬(wàn)輛。通用 開(kāi)發(fā)出一次充電可以 88 公里/時(shí)速度行駛 190 公里的電動(dòng)車(chē)。1992 年法拉利跑車(chē)第 500 次參 加 F1 賽車(chē)。1993 年麥克拉侖碳纖維車(chē)身 F1 賽車(chē)推出。1994 年中國(guó)政府公布＂汽車(chē)行業(yè)產(chǎn) 業(yè)政策＂，確定汽車(chē)工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。賽納在 F1 意大利分站比賽中身亡。1997 年安迪· 格林駕駛＂推力 SSC＂號(hào)噴氣式汽車(chē)，創(chuàng)下超音速的 1221 公里/時(shí)陸地最高車(chē)速世界記錄。1998 年大眾和寶馬公司分別購(gòu)得本特利及勞斯萊斯汽車(chē)公司。1999 年中美合資在上海生產(chǎn) 別克汽車(chē)。奔馳汽車(chē)公司與克萊斯勒汽車(chē)公司聯(lián)合組成戴姆勒－克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)。2000 年通用、菲亞特結(jié)成戰(zhàn)略同盟。雷諾收購(gòu)三星。3 升路波轎車(chē)首創(chuàng)百公里油耗 2.4 升。
第四篇：世界各大汽車(chē)公司簡(jiǎn)介
剛拍完婚紗照，分享一下經(jīng)驗(yàn)
我現(xiàn)在的心情真是激動(dòng)啊，我是在濟(jì)南俏新娘婚紗拍的，恨不得現(xiàn)在就讓俏新娘把我的婚紗照相冊(cè)給我做出來(lái)啊，不過(guò)還是有點(diǎn)擔(dān)心害怕他們做不好，本來(lái)拍的不錯(cuò)，別給我做爛了，嘻嘻，我想應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)槭俏遗笥呀榻B的，我朋友在那拍的還不錯(cuò)，現(xiàn)在正好搞活動(dòng)也圖個(gè)優(yōu)惠就在那拍了，好了不說(shuō)我了，說(shuō)說(shuō)，我的經(jīng)驗(yàn)吧，呵呵，女孩子要注意以下幾點(diǎn)：
1.拍攝前一天睡前1小時(shí)千千萬(wàn)萬(wàn)別喝水。我那晚上一直沒(méi)喝，睡前實(shí)在忍不住喝了一口，這一小口可害死我了，第二天眼袋就出來(lái)了，當(dāng)時(shí)也不知道用黃瓜皮貼貼，就那么腫著去了。幸好化妝師給擦了不少粉，攝影棚的光又打得平，照片上總算不太明顯。
2.一定要穿無(wú)肩帶胸罩，最好不要穿套頭衫，因?yàn)槎际窍茸龊妙^發(fā)再換裝的。實(shí)在忘了也沒(méi)關(guān)系，店里會(huì)給你一件干凈的開(kāi)身衣。
3.建議提前涂好淺色指甲油。我那天一坐下來(lái)先被按住涂了一層淡藍(lán)色的指甲油，說(shuō)是為了拍攝的時(shí)候指甲比較明顯好看，我可不喜歡藍(lán)乎乎的指甲，早知道就涂自己那瓶淡粉色的了。（可以貼甲片）
4.如果是干性皮膚，最好帶瓶潤(rùn)膚油；如果是過(guò)敏性皮膚，最好自帶合適的粉底。化妝師用化妝水把我精心抹好的面霜眼霜全擦了，直接上粉底，害得我這干性皮膚皺巴巴的，一笑皺紋都快露出來(lái)了。
至于男士：
提前一周理好發(fā)，臨出發(fā)時(shí)再剃胡子——這也是我們的痛心教訓(xùn)。我們最后拍的一套衣服好幾張表情都非常棒，結(jié)果最終沒(méi)入冊(cè)，原因就是發(fā)現(xiàn)我老公的胡子都長(zhǎng)出來(lái)了。他早上6點(diǎn)多就起來(lái)準(zhǔn)備，從上午9點(diǎn)一直拍到下午6點(diǎn)，近12個(gè)小時(shí)，胡子不長(zhǎng)出來(lái)才怪。然后可以準(zhǔn)備些帶的東西。結(jié)婚戒指一定要戴，還可以帶漂亮的項(xiàng)鏈耳環(huán)，最好是粗大明顯的（要看好別丟了），譬如珍珠項(xiàng)鏈，細(xì)鏈子會(huì)被要求摘去；不帶也可以，店里會(huì)提供。戴眼鏡的人可以自備好看的鏡框，拍攝的時(shí)候不允許戴眼鏡，而店里預(yù)備的鏡框未必適合你的臉型。
食物準(zhǔn)備，店里會(huì)提供些面包飲料，如果店里不提供，大家要提前準(zhǔn)備好。吃的時(shí)候注意別壞了妝，說(shuō)實(shí)話，到那時(shí)候也沒(méi)心思吃東西，忍忍吧，好了就這么多了，什么不懂的可以加我qq 1595940598 對(duì)了，還有一點(diǎn)就是帶臺(tái)相機(jī)，拍下化妝試衣的鏡頭，也是很有紀(jì)念性的，不過(guò)有些店不允許在店內(nèi)拍攝，但拍外景的時(shí)候就不會(huì)有人限制你，可以大肆多拍幾張，哦忘了，俏新娘的地址是槐蔭區(qū)經(jīng)二緯八路，電話87909519，如果有什么問(wèn)題也可以直接咨詢(xún)他們，個(gè)人感覺(jué)他們服務(wù)不錯(cuò)。
第五篇：2013年各大名校小升初面試情況
交中初級(jí)中學(xué)孩子先到教室里，五個(gè)人一組（老師隨機(jī)抽?。┻M(jìn)行動(dòng)手動(dòng)腦實(shí)踐活動(dòng)。有四道題，桌子上一些零件。第一題是拼一只飛奔的馬，有點(diǎn)屬于腦筋急轉(zhuǎn)彎啊，我們孩子小組沒(méi)做出來(lái)。。第二題是在底座上拼金字塔（搭積木），第三題使用零散的配件裝一個(gè)夾子，最后是用5支筆搭一個(gè)簡(jiǎn)單杠桿，并測(cè)量什么距離。這個(gè)關(guān)鍵一部分在于作出多少題，但主要是考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的合作。接下來(lái)考英語(yǔ)，是在大屏幕上放視頻，有一個(gè)老師在視頻里講了一些詞匯和語(yǔ)法，接著半小時(shí)考試，有選擇題，閱讀，完形，首字母，其中考到了一些視頻中講到的知識(shí)。然后讓寫(xiě)了一篇小作文，關(guān)于考試考砸了回到家里，續(xù)寫(xiě)下去。還要求畫(huà)一幅畫(huà)，要有樹(shù)木，房子，人（房樹(shù)人測(cè)試，心理學(xué)里常見(jiàn)的測(cè)試方法）。（共半小時(shí)）
最后考數(shù)學(xué)，同樣先看視頻，100分的試卷，30分和視聽(tīng)的知識(shí)點(diǎn)有關(guān)，據(jù)說(shuō)是對(duì)頂角互補(bǔ)角同位角同旁對(duì)角內(nèi)錯(cuò)角。。后面的題目難度不大，基本上很多是課內(nèi)知識(shí)。（也是半小時(shí)，考察對(duì)于新知識(shí)的掌握以及做題的速度）
上海中學(xué)東校
孩子被老師領(lǐng)入選修教室，家長(zhǎng)去階梯教室聽(tīng)校長(zhǎng)介紹學(xué)校情況，然后留出一段時(shí)間是家?；?dòng)，家長(zhǎng)咨詢(xún)，參觀學(xué)校。
學(xué)生活動(dòng)內(nèi)容：中文自我介紹；口奧一題；英語(yǔ)說(shuō)一段小故事
張江集團(tuán)學(xué)校
筆試數(shù)學(xué)11題和英語(yǔ)A3紙正反兩面；知識(shí)競(jìng)賽搶答；運(yùn)乒乓球，夸哪位同學(xué)在這個(gè)活動(dòng)中起的作用最大。
主要看筆試，孩子說(shuō)數(shù)學(xué)不難，英語(yǔ)有點(diǎn)難，搶答對(duì)了4題，得了四個(gè)本子。
每個(gè)班有30人，從字母A開(kāi)始編號(hào)，A1，A2，，我們看到了Y開(kāi)頭的，估計(jì)至少750個(gè)孩子參加考試。數(shù)學(xué)40分鐘，英語(yǔ)30分鐘，感覺(jué)上英語(yǔ)更難；小組活動(dòng)選組長(zhǎng)，活動(dòng)后有組長(zhǎng)夸獎(jiǎng)其中一名表現(xiàn)的最好的組員
建平遠(yuǎn)翔學(xué)校
情感題、看地圖找位置、實(shí)驗(yàn)部分：尿不濕的吸水原理小車(chē)摩擦力原理、運(yùn)動(dòng)卡片打卡三分鐘完成、根據(jù)組別順序不同.內(nèi)容一致
上海實(shí)驗(yàn)學(xué)校
家長(zhǎng)先看兩段視頻，接著是校長(zhǎng)講話，她主要闡述上實(shí)的教育理念以及學(xué)校的特需課程，會(huì)后很多家長(zhǎng)圍著校長(zhǎng)咨詢(xún)或者表達(dá)自己看法。
至于孩子的部分，面試主要有英語(yǔ)面試+機(jī)考+筆試+視頻。
市三
面試官2名，學(xué)生在16個(gè)左右，每個(gè)人分別回答幾個(gè)問(wèn)題，特長(zhǎng)表演時(shí)間在3分鐘左右。然后結(jié)束，學(xué)校讓等通知。地點(diǎn)：江蘇路155號(hào)
浦外
根據(jù)了解上午7場(chǎng)，下午5場(chǎng)。其中，下午3場(chǎng)——13：30（150人）、14：00（150人）和14：30（最后場(chǎng)次200人）計(jì)500人；那應(yīng)該還有下午12：30和13：00兩場(chǎng)，合計(jì)300人?？偣?100+300+500=1900
部分試題：
中譯英兩句：
昨天媽媽給我買(mǎi)了一個(gè)生日蛋糕作為禮物。
某某一家喜歡在每年的春天種花。
叔叔很擅長(zhǎng)做草莓蛋糕。
那個(gè)澳洲男孩是TOM的朋友嗎？
freetalk:
My favorate teacher
Mum and Imy best friend and I
my deskmate
其他：
上證指數(shù)歷史最高點(diǎn)？
鳳凰古城4月10日改的門(mén)票價(jià)？
韓國(guó)首爾離三八線的距離？
歌德寫(xiě)＜浮士德＞用了多少年？
金磚國(guó)家有哪幾個(gè)？
千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)--描寫(xiě)哪個(gè)季節(jié)？
不是金磚五國(guó)的國(guó)家是哪個(gè)（選擇題）
看了壓強(qiáng)壓力的視頻出了一些相關(guān)題目：水位高度相同橫截面不同求壓強(qiáng)哪個(gè)更大？大象和芭蕾舞演員的壓強(qiáng)比較；短板的木桶間壓強(qiáng)相比。
上實(shí)的機(jī)考題，有家長(zhǎng)說(shuō)道每題讀秒，秒數(shù)不一樣，不能返回去重答。
浦外
根據(jù)了解上午7場(chǎng)，下午5場(chǎng)。其中，下午3場(chǎng)——13：30（150人）、14：00（150人）和14：30（最后場(chǎng)次200人）計(jì)500人；那應(yīng)該還有下午12：30和13：00兩場(chǎng)，合計(jì)300人。總共1100+300+500=1900
試題整理：
第一套卷（還有第二套）：
一、聽(tīng)錄音跟讀，有七八道題。
1.February另一套是January，還有一道是acupofcoffe。
二、聽(tīng)錄音做正確選答，自認(rèn)為這部分做得不好。
三、看圖說(shuō)話，我們是一個(gè)房間，另一套是老師在講課。
四、看視頻回答問(wèn)題，接下來(lái)是根據(jù)內(nèi)容做選擇題，有兩女一男。
五、中譯英，英譯中，自認(rèn)為全對(duì)。
六、英語(yǔ)數(shù)學(xué)題，有八題，這里說(shuō)個(gè)幾題0.0045*2500+4.5*2.4+0.45*51=45；有一張圖形，展開(kāi)來(lái)是什么樣，一道看不懂的圖形題，有A、B、C三種人，是Chinese，American，English。A比C大，B比Chinese大，A比English大，哪個(gè)是美國(guó)人？
其他題目整理：
1、有一堆蘋(píng)果，4個(gè)小朋友分，第一個(gè)小朋友拿了一半外加1個(gè)，第二個(gè)小朋友拿剩下的蘋(píng)果的一半外加一個(gè)，第三個(gè)小朋友再拿剩下的蘋(píng)果的一半外加一個(gè)，第4個(gè)小朋友再拿剩下的蘋(píng)果的一半外加一個(gè)，正好拿光蘋(píng)果，共幾個(gè)蘋(píng)果。
2、有一個(gè)部分是看一段視頻，然后回答問(wèn)題。兒子沒(méi)有完全看懂。奧數(shù)題是大三角形中有很多等分線，計(jì)數(shù)一共有多少個(gè)三角形？
3、三角形的題是求周長(zhǎng)。
上外附中
語(yǔ)文
1.圣誕節(jié)是紀(jì)念誰(shuí)的西方節(jié)日？
2.＂北約＂全稱(chēng)是什么？
3.請(qǐng)問(wèn)下列三張圖片中哪一張是北美洲？
4.＜牡丹亭＞是哪種戲曲的代表作？
5.，青山郭外斜。作者：6.“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭”這句是描寫(xiě)了下列哪個(gè)情景？A早春生機(jī)勃勃、萬(wàn)物復(fù)蘇的景象
B荷花“出淤泥而不染，濯清漣而不妖”
小池中生動(dòng)的富于生命和動(dòng)態(tài)感的新景象
7.選出與所給詩(shī)句最能形成對(duì)仗的一句。
8.閱讀理解：
一位農(nóng)夫把兒子們都叫到跟前，對(duì)他們說(shuō)：“孩子們，我即將離開(kāi)這個(gè)世界了，但是我給你們留下了不少寶物，它就藏在葡萄園里。等我走了，你們?nèi)グ阉页鰜?lái)，以后生活就不用發(fā)愁了?！闭f(shuō)完之后，農(nóng)夫便去世了。
等安葬了父親，兒子們便開(kāi)始在葡萄完里尋找父親藏好的金銀財(cái)寶?？伤麄冏凶屑?xì)細(xì)地把院子翻得底朝天，也沒(méi)有找到寶物。然而，他們的這場(chǎng)“尋寶”活動(dòng)，無(wú)疑好好地耕作了一番葡萄園，所以這年比往年結(jié)了更多的葡萄。
等到豐收的葡萄被賣(mài)掉之后，他們發(fā)現(xiàn)，這年獲得的錢(qián)幣更多。大家這時(shí)才這才是父親的寶物！
（1）在文中空格處填上合適的成語(yǔ)。
（2）＂可他們仔仔細(xì)細(xì)地把院子翻得底朝天＂運(yùn)用了什么修辭手法？它有哪兩個(gè)作用？
（3）父親的用意是什么？
參考答案：
1、耶穌
2、北大西洋公約組織
3、略
4、昆曲
5、綠樹(shù)村邊合孟浩然
6、C7、A8、恍然大悟夸張勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富
數(shù)學(xué)
2013上外附中初中招生面談考試綜合卷（45分）
在考試過(guò)程中不允許動(dòng)筆！
第一部分?jǐn)?shù)學(xué)口試（28分）
1.現(xiàn)在定義一種符號(hào)△，并滿(mǎn)足a△b（a>b）是a除以b的余數(shù)。已知a△4-a△6，那么a的最小值是_____。（本題5分）
2.現(xiàn)在有一個(gè)編號(hào)SFLS13504，每一分鐘后把字母的第一個(gè)移到最后一個(gè)，把數(shù)字的第一個(gè)移到最后一個(gè)。因此一分鐘后變成了LSSF50413??那么經(jīng)過(guò)____分鐘后又回到了原來(lái)的編號(hào)。(本題5分)
3.有三種不同的顏色，要把它們涂到如圖所示的圓圈中，同一條線段上的圓圈不能染相同顏色。（本題6分）
4.如圖，已知三角形ABC的面積是10，BD=2DC，AE=ED，則陰影部分的面積是______。（本題6分）
5.甲、乙兩人分別從相距3000米的A、B兩地同時(shí)相向而行，甲的速度是300米/分，已的速度是200米/分。那么在35分鐘內(nèi)，兩人相遇點(diǎn)離A地最近的一次，距離是_____米。（本題6分）
答案
1：[4,6]=12，a最小值為12．
2：要使它回到原來(lái)的編號(hào)，必須字母和數(shù)字同時(shí)回到原來(lái)，所以[4,5]=20.3：染色問(wèn)題，3*2*2*1=12種.4：幾何，如圖，S=4平方厘米.5：行程，3000/(300+200)*(1+2)*200-3000=600米
2013年世外雙語(yǔ)班面試情況
考試科目：語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)；各一小時(shí)
備注：語(yǔ)文和英語(yǔ)難度不大，和學(xué)校平時(shí)的考試難度相當(dāng)。語(yǔ)文考了三、四年級(jí)的古詩(shī)；英語(yǔ)聽(tīng)力聽(tīng)兩次；數(shù)學(xué)有點(diǎn)難度，學(xué)生反映，數(shù)學(xué)一個(gè)小時(shí)有點(diǎn)緊張
2013年上海凱慧中學(xué)面談內(nèi)容
具體內(nèi)容：
1、最近的考試成績(jī)?nèi)绾巍?/p>
2、問(wèn)學(xué)生成長(zhǎng)手冊(cè)里的內(nèi)容。
3、有沒(méi)有參加過(guò)其他學(xué)校的面試。
備注：此次面談主觀性比較強(qiáng)。
有家長(zhǎng)說(shuō)道，通過(guò)以上信息，感覺(jué)學(xué)校主要通過(guò)面談解決兩大問(wèn)題：
1.孩子是否優(yōu)秀
2.他們想要的話，孩子是否有可能去凱慧
2013年閔行華二面試情況
面試內(nèi)容是口奧+口面。口奧兩道題（難度不大）；面試的是副校長(zhǎng)，談了約20分鐘，以聊天方式進(jìn)行。主要是根據(jù)簡(jiǎn)歷問(wèn)孩子一些在學(xué)校的基本情況，比如獲獎(jiǎng)的作品是什么？還問(wèn)了課外的學(xué)習(xí)情況，問(wèn)了孩子獨(dú)立生活能力等等。校長(zhǎng)還介紹了學(xué)校的情況。校長(zhǎng)人很好，最后說(shuō)結(jié)果教務(wù)處后續(xù)（沒(méi)說(shuō)具體時(shí)間）會(huì)通知
2013年上海文綺中學(xué)面談情況
具體內(nèi)容：大概有200人左右，也有直接來(lái)簽約的家長(zhǎng)，面試中是1位小朋友只能有1位家長(zhǎng)陪同。學(xué)生面試內(nèi)容：
1、先自我介紹。
2、為什么選擇文綺？
3、請(qǐng)你介紹一下你的家庭成員。
4、老師會(huì)隨機(jī)問(wèn)問(wèn)題，比如你衣服上的英文字母是什么，并且建議多注意生活中的英語(yǔ)。
5、你們是哪里人？
家長(zhǎng)就在旁邊給另外一個(gè)老師看資料。如果學(xué)校錄取你了，面試?yán)蠋煏?huì)當(dāng)場(chǎng)給你一張紅色的錄取通知，然后讓家長(zhǎng)和小朋友簽字，5月份會(huì)發(fā)放正式的錄取通知。
上寶中學(xué)
去參加面試的同學(xué)需要帶小四小五年級(jí)的成長(zhǎng)手冊(cè)，以及平常的作業(yè)。老師會(huì)對(duì)成長(zhǎng)手冊(cè)中的老師評(píng)語(yǔ)提出一些問(wèn)題，如果評(píng)語(yǔ)ok的話，老師一般就不問(wèn)什么問(wèn)題了；有時(shí)老師會(huì)針對(duì)其中的一些話術(shù)深入問(wèn)答。所以家長(zhǎng)可以先看一下孩子的成長(zhǎng)手冊(cè)中的評(píng)語(yǔ)，可以預(yù)先對(duì)某些可能被問(wèn)到的問(wèn)題，做好鋪墊?？傮w面試流程如下
1、體育測(cè)試：體育測(cè)試主要考試的內(nèi)容是立定跳遠(yuǎn)，跑步，拉韌帶等。總體來(lái)說(shuō)就是平常學(xué)校學(xué)的。據(jù)學(xué)生說(shuō)，參加測(cè)試的學(xué)生排成一排，按照老師的要求做動(dòng)作，老師四處觀看，遇到不符合標(biāo)準(zhǔn)的，就報(bào)編號(hào)，在紙上進(jìn)行一些記錄。
2、語(yǔ)文筆試：語(yǔ)文測(cè)試就是在15分鐘內(nèi)寫(xiě)一篇300字左右的作文。所以要求孩子的構(gòu)思和速度方面要快，畢竟時(shí)間有限。據(jù)我的學(xué)生說(shuō)，她看到有很多孩子15分鐘到了，才寫(xiě)了一個(gè)開(kāi)頭。這次的語(yǔ)文作文是：我()我快樂(lè)。
3、數(shù)學(xué)筆試：數(shù)學(xué)筆試是20分鐘做一張數(shù)學(xué)卷，題目是在10題左右。我的學(xué)生說(shuō)，對(duì)她難度不大，挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)槲乙呀?jīng)大多數(shù)都講過(guò)了。其中有考到二元一次方程組，巧算，周期問(wèn)題，等高模型，邏輯推理等相關(guān)知識(shí)。通過(guò)學(xué)生的描述，在20分鐘內(nèi)要做完題目，還是有很多學(xué)生做不完的。所以孩子說(shuō)的簡(jiǎn)單還是因人而異的，對(duì)于學(xué)了奧數(shù)的孩子，相對(duì)不是很難，當(dāng)然時(shí)間還是蠻緊張的。
4、英語(yǔ)面試：英語(yǔ)面試是孩子覺(jué)得最難的部分。英語(yǔ)面試共分四個(gè)部分。①短文對(duì)話；②讀音標(biāo)；③口譯（英譯中）；④讀短文解題或看中學(xué)生筆記解題。
5、老師交流：最后就是學(xué)生與老師進(jìn)行一些交流，家長(zhǎng)不參加，據(jù)說(shuō)家長(zhǎng)全部都在食堂內(nèi)等候，整個(gè)面試過(guò)程家長(zhǎng)都不參與。問(wèn)的問(wèn)題比較深入，就是最開(kāi)始提到的成長(zhǎng)手冊(cè)和作業(yè)情況。其中作業(yè)情況，包括孩子的作業(yè)認(rèn)真程度和書(shū)寫(xiě)情況。
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