第一篇：縣治超工作匯報(2017考核)

***治超工作情況匯報

***人民政府 2018年1月3日

2017年，***按照省、市超限超載治理統(tǒng)一部署，堅持“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、企業(yè)自律、綜合治理”的原則，嚴(yán)格按照五廳局《關(guān)于進一步做好貨運非法改裝和超限超載治理工作的實施方案》、《河北省整治貨運車非法改裝專項行動方案》、《車輛運輸治理工作方案》、《河北省規(guī)范公路治超專項整治行動實施方案》要求，強化政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加大部門工作聯(lián)動，實行路面治超和源頭治超相結(jié)合，定點治超和流動治超兩手抓，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風(fēng)，始終保持強有力的治超態(tài)勢，治理貨運車輛超限超載工作取得明顯成效。

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，明晰職責(zé)，充分發(fā)揮各單位治超主動性 治超工作是事關(guān)縣域經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展、事關(guān)交通運輸事業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展、事關(guān)人民群眾切身利益發(fā)展的大事，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，明晰職責(zé)，齊抓共管，形成工作合力。去年年初，根據(jù)縣政府人事變動和工作分工，我縣立即重新調(diào)整了治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員，明確由政府辦一名副主任任縣治超辦主任，并明確三名人員常駐治超辦工作，便于綜合協(xié)調(diào)、督導(dǎo)調(diào)度推進治超工作。工作專班成立后，我縣堅持問題導(dǎo)向，全面梳理治超領(lǐng)域的執(zhí)法內(nèi)容，認(rèn)真排查治超過程中存在的問題，有針對性的出臺了《***進一步推進整治超限超載工作實施方案》，明確了1-9月份治超工作目標(biāo)、重點、方法步驟、責(zé)任分工等相關(guān)要求。3月22日上午，由主管縣長、縣治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持召開全縣治超工作會議，對今年工作做了全面安排部署，明確水務(wù)、國土、工信、工商和鄉(xiāng)鎮(zhèn)為源頭治超責(zé)任單位，交通、交警、質(zhì)監(jiān)等部門為路面治超責(zé)任單位，建立聯(lián)合治超工作小組和工作機制。在制定方案，全面安排部署的基礎(chǔ)上，根據(jù)省治超部門職責(zé)，結(jié)合我縣實際，我們以縣政府文件形式，出臺了《***治超工作部門主要職責(zé)》，明確了交通、公安等13個部門工作職責(zé)?？h財政部門根據(jù)工作職責(zé)和我縣財力，為治超工作安排專項經(jīng)費20萬元。為統(tǒng)一治超成員單位思想，縣治超辦組織成員單位統(tǒng)一學(xué)習(xí)了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》《河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定》和《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》等，使各單位認(rèn)識到各自責(zé)任，明確治超不只是交通、公安部門的事，大家必須心往一處想，勁往一處使，才能使治超工作取得實際成效。

二、源頭控制，路面嚴(yán)管，使治超網(wǎng)無縫覆蓋 去年的治超工作中，我縣立足解決一個部門執(zhí)法力量弱，多頭執(zhí)法亂，打擊不到位的問題，從工作實際出發(fā)，專門成立了4個源頭治超工作組，2個固定治超工作組，并及時根據(jù)治超要求，隨時安排在必要路段設(shè)置流動治超工作組：

一是由水務(wù)局牽頭，交通、交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合各出兩人成立運沙治超小組，對河道非法采沙、運沙進行整治?？h水務(wù)局高度重視治超工作，充分發(fā)揮牽頭作用，制定工作方案，在重點采砂路段設(shè)置檢查站點，采取查堵結(jié)合，以堵為主的 方法，積極實施采砂源頭控制集中治超專項行動，并要求持證砂場安裝地磅計量措施，簽訂源頭治理車輛超限超載工作承諾書。同時加強日常巡查管理，做好巡查記錄，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，去年以來，共出動執(zhí)法人員800人次，車輛600臺次，共取締違法采砂廠6處。

二是由國土局牽頭，交通、交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合各出兩人成立運沙、運石子整治小組，對耕地上非法采沙、運沙和非法生產(chǎn)、運輸石子進行依法整治?？h國土資源局認(rèn)真履行牽頭工作職能，制定工作方案，明確責(zé)任目標(biāo)，成立專項集中整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組。去年，共出動車輛400余臺次，出動人員1000余人次，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)合執(zhí)法共取締非法采礦點21處。

三是由工信局牽頭，交通、交警配合各出兩人成立煤炭儲運行業(yè)整治小組，對煤炭物流基地運輸車輛嚴(yán)格管理，從源頭治限、治超。目前，我縣煤炭物流基地因環(huán)保問題已取締，聯(lián)合整治工作中沒有在我縣煤炭物流基地發(fā)現(xiàn)超限超載車輛出入。

四是由市場監(jiān)督管理局牽頭，交警、交通配合各出兩人成立打擊中轉(zhuǎn)沙場、石子整治小組，依法打擊非法經(jīng)營和超限超載運輸行為。縣市場監(jiān)督管理局在整治行動中會同交警、交通部門組成打擊中轉(zhuǎn)沙場、石子廠整治小組，對貨物裝載源頭進行清理，依法查處無照經(jīng)營行為。共出動執(zhí)法車120多臺次，420多人次投入治超治限工作，共清理15個中轉(zhuǎn)沙場，取締了除煤炭基地外的非法煤場83家。

五是由交通局、交警共同負(fù)責(zé)，根據(jù)《***治超站點路警聯(lián)合執(zhí)法規(guī)定》，在口頭、南環(huán)市同治超站安排充足人員，及時查處過往超限超載車輛，按規(guī)定進行檢測、卸載、處罰、扣分。同時根據(jù)工作需要在多發(fā)路段、易繞行路段設(shè)置必要檢查卡口。自9月份以來嚴(yán)格按照上級文件要求，統(tǒng)一由公安交警處罰、記分，交警共查處超限超載車輛12輛。路政出動執(zhí)法車1365臺次，執(zhí)法人員4286人次，查處違法車輛411臺，卸載貨物 4383.92 噸。縣運輸管理站對政府公示的5家合法企業(yè)每月每家進行不少于3至4次的監(jiān)督巡查，到目前共計巡查138次，檢查車輛88輛，并做好巡查記錄匯總表，確保道路運輸市場正常有序。

三、專項整治，重點突破，以點帶面搞活治超全局 砂石料運輸和車輛改裝運輸是行唐治超工作的重點，也是難點。為此，去年，我們在搞好上級部署工作的同時，結(jié)合我縣實際，開展了四個專項整治，取得明顯成效。

一是砂石料專項整治。去年6月4日召開***砂石料超限超載運輸治理專項行動會議，以縣政府名義出臺了《***砂石料超限超載運輸治理專項行動方案》，確定自6月3日至7月3日在全縣開展為期一個月的砂石料專項治理行動。11月13日按照全省的統(tǒng)一部署，再次對砂石料運輸進行了重點治理，對非法開采和運輸形成了有力的震懾。

二是非法改裝車車輛和公路超載整治。7月20日，我縣召開專門工作會議，對打擊貨運車輛非法改裝和公路超載運輸行動進行安排，行動自7月15日開始至8月15日結(jié)束，要求所有查扣車輛必須全部消除違法行為，罰款、扣分必須到位，否則不予放行。

三是規(guī)范執(zhí)法專項行動。根據(jù)省市規(guī)定，我縣出臺了《規(guī) 范公路治超執(zhí)法專項整治行動工作方案》，自9月份開始至12月底結(jié)束，執(zhí)法人員堅持問題導(dǎo)向，全面梳理治超領(lǐng)域的執(zhí)法內(nèi)容，大力整治亂執(zhí)法、亂罰款等違法違規(guī)行為，查處違反工作紀(jì)律和工作規(guī)程的執(zhí)法行為，按照“十不準(zhǔn)”“五堅持”原則，健全完善“八項制度”，加快推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。12月份，交通部、公安部出臺《關(guān)于治理超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見》后，我縣結(jié)合實際出臺了《***路警治超聯(lián)合執(zhí)法實施方案》，明確了上路治超交警攔截車輛、處罰記分，路政負(fù)責(zé)檢測、卸載，運管不再上路執(zhí)法，只落實“一超四罰”措施。

四是開展執(zhí)法服務(wù)大走訪活動。嚴(yán)格圍繞“三服務(wù)兩監(jiān)督”活動主題和有關(guān)要求，堅持深入貨運行業(yè)和運輸業(yè)戶，廣泛宣傳公路執(zhí)法服務(wù)政策法規(guī)和業(yè)務(wù)流程，認(rèn)真傾聽需求和意見，主動接受社會監(jiān)督。將國家、交通運輸部和省近年來出臺的法律法規(guī)編輯成小冊子和印刷成宣傳單發(fā)放給轄區(qū)內(nèi)相關(guān)企業(yè)和人員。制定問卷點查表，發(fā)放給轄區(qū)內(nèi)運輸行業(yè)和相關(guān)人員，了解掌握運輸行業(yè)和相關(guān)人員的觀點，訴求和關(guān)心的問題，為更好的服務(wù)群眾打下良好基礎(chǔ)。

四、加大宣傳力度，營造輿論氛圍，形成社會共識 我縣始終堅持把宣傳教育貫穿治超工作全過程，通過懸掛條幅、發(fā)放宣傳資料、報紙、宣傳車等多種形式，擴大治超工作的影響力和輻射面，廣泛宣傳治超工作政策、意義，跟蹤報道治超工作進展情況，截至目前，共懸掛政策類條幅、標(biāo)語320幅，出動宣傳車宣傳200車次，發(fā)放宣傳單、明白紙8900余份，報紙刊登治超信息1條，電視臺播放治超專 題節(jié)目4期。通過多角度、多形式的宣傳活動，營造了濃厚的輿論聲勢，使廣大群眾和運輸業(yè)戶增強了對超載超限運輸危害性的認(rèn)識，贏得了社會各界的理解和支持，為治超工作的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

五、加強督辦，追責(zé)問效，推進治超工作落實 全面加強對治超執(zhí)法行為的管理，確保治超工作依法、規(guī)范、有序、有效開展。一是嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律。治超工作中，“十不準(zhǔn)”“五堅持”“八項制度”，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。二是加強安全管理。完善治超現(xiàn)場標(biāo)志，夜間執(zhí)法人員統(tǒng)一穿著反光標(biāo)志服裝，完善現(xiàn)場照明設(shè)施，確保治超安全。三是堅持“文明執(zhí)法、文明服務(wù)”。嚴(yán)格執(zhí)行治超相關(guān)政策，對“雙超”車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。四是強化監(jiān)督檢查。縣治超辦牽頭，成立了由紀(jì)委、政府法制辦、督查室組成的督導(dǎo)組，對治超工作進行明查暗訪，監(jiān)督各部門履行職責(zé)、落實責(zé)任、執(zhí)行措施和人員到崗到位情況。嚴(yán)格實行責(zé)任追究，對失職、瀆職的責(zé)任人第一次實行戒免談話，第二次按相關(guān)程序?qū)ω?zé)任人實行免職，確保了治超工作有力執(zhí)行，杜絕違法違紀(jì)行為和“三亂”現(xiàn)象。

雖然我縣治超工作取得了一定成績，但與上級要求還有一定差距，下一步為確保治超工作取得實效，有效打擊超載超限運輸違法行為，維護運輸市場秩序，保障公路安全暢通，我們將繼續(xù)加大力度，不斷創(chuàng)新方式方法：

一是繼續(xù)保持路面治超高壓態(tài)勢。繼續(xù)堅持治超檢查24 小時不間斷執(zhí)法，對上路運輸?shù)摹半p超”車輛從嚴(yán)治理、嚴(yán)管重罰。同時，加大對繞行車輛的打擊力度，封堵“雙超”車輛繞行線路，對繞行逃避檢查的嚴(yán)格按規(guī)定取上限處罰。

二是進一步做好源頭管理工作。通過派駐和巡查相結(jié)合的方式，加強對砂石企業(yè)的監(jiān)督和檢查，嚴(yán)格落實貨運車輛稱重檢測制度，落實進出廠區(qū)的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證登記制度，從源頭限制“雙超”車輛上路行駛。

三是進一步嚴(yán)明紀(jì)律、落實責(zé)任。對“雙超”車輛嚴(yán)格執(zhí)行過磅、卸載、復(fù)磅、處罰的工作程序，堅決杜絕只罰不卸、卸貨不到位等違規(guī)現(xiàn)象。進行明查暗訪，嚴(yán)查“不作為、亂作為”、私放“人情車、關(guān)系車”等違紀(jì)行為，維護治超工作的嚴(yán)肅性和紀(jì)律性。

第二篇：2011治超工作匯報

賓縣交通運輸局 2011年治超工作匯報

今年以來，我局嚴(yán)格按照上級業(yè)務(wù)主管部門的工作部署要求，扎實開展路政治超工作，取得了階段性的成果，現(xiàn)將治超工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一、總體工作情況

自治超工作開展以來，縣委、縣政府高度重視，成立了以副縣長徐安海同志為組長的治超領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了專門的辦公室，具體協(xié)調(diào)每個部門的治超工作，按照 “抓綜治、保安全、保暢通、為人民”的總體要求，堅持“政府主抓、部門聯(lián)動、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針，充分發(fā)揮政府各部門職能，嚴(yán)格責(zé)任，密切協(xié)調(diào)，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，治超站點檢測與道路流動稽查相結(jié)合，我局與交警等部門配合的聯(lián)動稽查隊伍，配備了治超設(shè)施，落實了治超專項經(jīng)費，嚴(yán)防死守，群防群控，取得了階段性成效。

1、教育為先，開展“全方位”宣傳 知法才能守法，開展公路治超工作，必須以宣傳開路，始終把宣傳教育貫穿到農(nóng)村公路治超工作全過程，保持必要的宣傳聲勢，努力在全社會營造良好的治理超限超載氛圍。一是堅持正面宣傳和宣傳正面，提前宣傳政策、措施，做到社會群眾看的到、聽的見，對治超政策耳熟能詳；二是拓寬宣傳渠道，充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，利用村口路邊、貨運站場、公路邊坡、養(yǎng)護工區(qū)、收費站點、貨運企業(yè)等多種場所，采取懸掛橫幅、刷寫標(biāo)語、組裝宣傳車輛、散發(fā)傳單、開辦專欄展板等多種形式廣泛宣傳，努力使治超法規(guī)做到家喻戶曉，路人皆知。三是對超限超載工作中的一些深層次矛盾，利用輿論監(jiān)督，通過新聞媒體曝光，給違法違規(guī)者施加壓力。

2、加強領(lǐng)導(dǎo)，實行“一把手”負(fù)全責(zé)。

治超工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和辦事機構(gòu)成立后，在深刻分析了治超工作攻堅克難所面臨的深層次矛盾、問題和我縣治超工作難點的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際，進一步明確了目標(biāo)，夯實了工作責(zé)任，縣政府與領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，確保責(zé)任鏈條連續(xù)不斷，各項措施落實到位。同時，把治理超限超載工作納入各級各部門綜合考核的重要內(nèi)容，縣政府督察室和監(jiān)察局定期督辦并對超限超載工作開展情況在全縣通報,以上考核監(jiān)督機制的建立,為治超工作提供了強有力的組織保證。

3、重拳出擊，聯(lián)合治超

為了加強路面治理，我們對全縣道路情況進行認(rèn)真摸底，選擇重點路段、橋梁和道口，設(shè)置了數(shù)量適中、監(jiān)控有效的超限超載檢測站點，派人長期執(zhí)守，嚴(yán)格控制超限超載車輛的運輸活動，分別在同哈線、糖坊鎮(zhèn)等2條車輛密集重要路段上設(shè)置了1個治超點、1個布控點和1個卸貨場，采取部門聯(lián)動、干線公路、農(nóng)村公路聯(lián)動的方式，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛立即將其引導(dǎo)到超限檢測點或臨時卸貨場，如果距卸貨場較遠，執(zhí)法人員采取就近卸貨的辦法，直到載重達標(biāo)后才予以放行，針對治超中某些車輛屢卸屢超，繞道逃避治超點等問題，我們本著標(biāo)本兼治，重在治本的原則，建立“黑名單”制度，實行嚴(yán)管重罰，凡進入“黑名單”的車輛，每逢必查，不讓非法運輸戶心存幻想，徹底打消其僥幸心理。與此同時，我們定期不定期的深入到運輸企業(yè)、個體汽車運輸戶、維修站點和治超檢測點等超限超載重點控制企業(yè)和場所進行監(jiān)督檢查，采取疏堵并舉，以堵為主的管理方式深入打擊超限超載運輸行為，今年來，我縣累計投入路面執(zhí)法人員 18000余人次，查處違法超限超載車輛63輛，卸載貨物156噸。

4、查堵并舉，從源頭控管

我們加強了源頭控制，查堵并舉。一方面采取查堵結(jié)合，以堵為主的辦法，積極實施貨物源頭控制集中治超專項行動，縣治超辦同各企業(yè)簽訂了《源頭治理車輛超限超載工作責(zé)任書》，縣道路運輸管理站與各貨運企業(yè)簽訂了超限超載治理工作目標(biāo)責(zé)任書和從業(yè)人員承諾書，從源頭上加強了治理，杜絕了超限超載行為的發(fā)生。

5、鍥而不舍,打造“能戰(zhàn)斗”治超隊伍

針對治超工作新要求，新標(biāo)準(zhǔn)，我們從加強執(zhí)法人員培訓(xùn)入手，竭盡全力塑造一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊伍，對執(zhí)法人員培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：相關(guān)法律法規(guī)、新的認(rèn)定和卸載標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律要求等，讓執(zhí)法人員真正吃透治超各項政策，培養(yǎng)公正廉潔的工作作風(fēng)，保持長久不衰的昂揚斗志。在去年年底和今年夏季，我們分別組織路政執(zhí)法人員開展了路政管理人員隊列演練、指揮手勢、儀容風(fēng)紀(jì)等內(nèi)容進行了系統(tǒng)培訓(xùn)。同時，邀請縣法制辦進行兩期法律法規(guī)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，隊伍規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法理念得到進一步加強，路政人員能自覺將法律知識運用到路政執(zhí)法工作中，做到了處罰程序合法，處罰依據(jù)準(zhǔn)確，處罰事實清楚。

二、取得的工作成效

1、車輛超限超載態(tài)勢得到有效治理。從全省治超工作會議以來，隨著治超宣傳和工作力度的加大，加大打擊力度，采取強有力措施，治超站點嚴(yán)防死守，各主要路段、路口等重要通道由專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，加大道路巡查稽查力度，車輛超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車輛超載率控制在了2 %以內(nèi)，除縣里重點工程 55噸以上超限超載車輛基本消除。

2、運輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善，公路通行能力完全恢復(fù)正常，特別是下半年以來未發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，公路橋梁得到有效保護，全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少，今年以來再沒有發(fā)現(xiàn)新增危橋。

3、交通事故明顯減少。與全省集中治超前相比，全縣道路交通安全事故明顯減少，未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全縣境內(nèi)公路安全暢通。

4、貨物源頭得到有效監(jiān)控。對貨物源頭的治理是治超工作的重點。按照“屬地管理、條塊結(jié)合、以塊為主”的原則，強化對貨物源頭的監(jiān)管和巡查。

5、社會對治超的認(rèn)識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎(chǔ)，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，營造良好的氛圍，為治超工作的順利進行打造良好的環(huán)境。

6、貨運價格合理回升。通過集中治理，有效地遏制了非法超限超載運輸現(xiàn)象，運輸市場進一步規(guī)范，公路運輸價格基本形成合理的價格機制，平均運價合理回升，提高率達到20%以上。

7、打擊短途超限超載運輸專項行動成效顯著，交通運輸環(huán)境進一步得到改善。按照省市精神，依據(jù)《關(guān)于開展治理超限超載工作實施方案》，依托縣電視臺和發(fā)放宣傳資料、張貼標(biāo)語等大造輿論聲勢，創(chuàng)建良好氛圍；采取條塊結(jié)合，明確責(zé)任，加大打擊力度，流動稽查中隊堅持不間斷巡查和接舉報快速反應(yīng)，及時處治，堅持逢車必檢，逢超必罰，全面打擊短途超限超載車輛。通過路面蹲守和流動稽查，有效打擊和查處了短途超限超載車輛。

三、下一步打算

盡管我們通過扎實地開展治超工作，逐步摸索出了一些行之有效的辦法，取得了階段性成效，但治超工作是一項長期性的工作，特別是農(nóng)村公路治超存在著線多、面廣、治超工作量大、經(jīng)費不足等諸多困難，要徹底糾正超限超載行為非一朝一夕的事，必須常抓不懈，嚴(yán)管重處，總結(jié)經(jīng)驗經(jīng)驗，鞏固成果，今后，我們將重點做好以下五個方面的工作。

1、認(rèn)真組織好宣傳和實施工作，采取各種手段大力宣傳，把宣傳活動引向深入，要制定學(xué)習(xí)方案、定出學(xué)習(xí)計劃，把治超工作進一步引向深入。

2、進一步鞏固路面治理成果。治超工作開展以來,長途運輸車輛的非法超限超載行為已得到有效治理，路面治超的工作重點仍然是短途運輸、駁載等行為，進一步鞏固路面治理成果、完善路面管理機制,確保無一輛超限超載車輛駛出我縣。

3、進一步加強貨物源頭的治理。各治超成員單位進一步完善制定貨物源頭實施細則。對貨物源頭實行巡查監(jiān)管。并制定貨物源頭治理的抄告、移交流程圖，制定合法貨源單位的登記、報表、抄告等范本，實行對貨物源頭的有效監(jiān)管。

4、進一步完善治超點的管理。制定非法超限超載車輛責(zé)任倒查流程圖，完善對查獲的超限超載車輛檔案、資料的管理，并抄告、移送治超辦和按照《治超工作責(zé)任倒查追究制度》對相關(guān)責(zé)任人實施責(zé)任追究，并負(fù)責(zé)督辦。

5、嚴(yán)格責(zé)任追究。對治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)、不作為或亂作為的執(zhí)法人員，給予嚴(yán)肅處理，對查扣的雙超車輛，按程序進行責(zé)任倒查，并追究當(dāng)事人的責(zé)任。

第三篇：呼蘭所2012治超工作匯報

呼蘭所治超工作匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先讓我代表呼蘭所全體同志對您的到來表示熱烈的歡迎!呼蘭所現(xiàn)有職工20人，擔(dān)負(fù)著國道、省道、縣道等總里程為l 17．339公里的路政管理工作，公路里程達到了哈爾濱路政處公路總里程的三分之一。由于點多面廣治超管理工作存在一些難度，但是在省局、市處的大力關(guān)懷和正確指導(dǎo)下，我所切實加強治超管理機構(gòu)建設(shè)，充實治超力量，配齊專職治超人員，夯實治超基礎(chǔ)，保障治超經(jīng)費，不斷提升治超工作的專業(yè)化、精細化、科學(xué)化水平。通過一年多的努力，我所治超工作取得了驕人戰(zhàn)績。

一、基礎(chǔ)設(shè)施的建立

2011年4月按照省局治超工作的統(tǒng)一安排部署，呼蘭所流動治 超點正式成立了。在上級各部門的大力支持下和正確指導(dǎo)下，2011 年處理違法超載超限案件383起，收繳罰款156.87萬元，2012年截至目前處理違法超載超限案件109起，收繳罰款75.6萬元，無一起投訴或違紀(jì)案件發(fā)生，車輛超載超限發(fā)生率同比下降達16.33％。呼蘭所治超點成立初期由于沒有扣車場地，工作開展一度受阻，但是我所想方設(shè)法與地方各級部門協(xié)調(diào)，幾經(jīng)周折終于將位于哈肇 路上的公路養(yǎng)護部門的場地借用下來。當(dāng)時的房屋由于養(yǎng)護部門長期 不用，水、電、暖氣都已無法使用，我所為了保證治超工作的開展，多方籌措資金，本著花最少的錢辦最大的事的原則，為治超點安裝了 路燈、存車場照明及安全監(jiān)控設(shè)備。正是這些基礎(chǔ)設(shè)施的完善有效地 保障了治超工作的順利展開。

二、行之有效的工作方法

在路政管理工作中要想管好公路、保護好公路，對于治理車輛超 載不能僅限于路面管理，更應(yīng)該加強源頭管理。因此，在完善好基礎(chǔ) 設(shè)施工作后，我所在加強治理超限超載的路面稽查的同時也加大了源頭治超力度，我所為了做到全面掌控轄區(qū)內(nèi)易發(fā)生超載運輸現(xiàn)象的地點，對轄區(qū)三條公路進行了調(diào)查摸底，掌握了詳實的第一手資料。在我所管轄黑大公路有商用混凝土攪拌站處，涉路運輸企業(yè)處，采沙場處。哈肇路商用混凝土攪拌站處，粉煤灰廠處，涉路運輸企業(yè)處，采石場處采沙場 處。通過調(diào)查結(jié)合實際制定了詳盡的公路治超方案。根據(jù)超載大貨車運行實際狀況，我們主要采取了定時定點與流動突檢相結(jié)合。同時，為保證突擊行動的順利進行，我所通過多方面努力與友好單位協(xié)調(diào)，調(diào)集了公路救援拖車，對拒不配合路檢工作的車主執(zhí)行強制措施，將其車輛牽引全指定的車輛停放場所。我們還購置了輪胎鎖，對

拒絕接受管理的車輛將其輪胎鎖住，現(xiàn)場拍照，下達扣車單。通過這些舉措，使已往見到路政人員檢車鎖車門就跑的經(jīng)營者，不再抱有僥幸心理，有力的震懾了違法經(jīng)營者的囂張氣焰。

三、治理雙超 靈活多變 不拘形式

由于兩年來路政管理部門對于超載車輛三萬元的上限處罰，使得 違法經(jīng)營運輸?shù)臉I(yè)主已經(jīng)極度關(guān)注路政部門的行動。靠以往在固定地 點蹲守已經(jīng)不能再扣到車了。現(xiàn)在的違法經(jīng)營者，有的開著小車對我 路政治超人員進行盯梢，隨時對超載運輸?shù)能囕v傳遞路政人員的行動 信息，更有甚者干脆將車擋在路政所大門前，我們的執(zhí)法車輛想出勤 必然要他挪動車輛才可以。還有些經(jīng)營者，已經(jīng)自發(fā)的形成了一個聯(lián)系網(wǎng)，很多超載運輸?shù)能嚿隙佳b有對講設(shè)備，一處發(fā)現(xiàn)路政人員就會通知其他車輛，這些車輛就會隨機的停在路邊等候。對于這種現(xiàn)象我所采取了在違法運輸車輛必經(jīng)路口定點檢查和路面流動稽查相結(jié)合的辦法。路廄稽查車輛在巡查路面時關(guān)閉警燈，使違法經(jīng)營者對于路政人員的行蹤無跡可尋。

四、建立完善的執(zhí)法案卷

為了強化案卷管理，完善管理制度，我所制定了車輛超載運輸處 罰標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，做到對每一個處罰案件都有法可依，執(zhí)法必嚴(yán)。

對扣留的每臺超載超限車輛，嚴(yán)格按照執(zhí)法操作流程辦事，逐一建立 完善的案卷，形成一案一卷，卷卷有照片、有稱重單、復(fù)稱單的案卷 管理模式。做到了不卸載不放行，不讓問題車帶著問題重新上路。有 效地避免了以罰代管現(xiàn)象的發(fā)生，杜絕了違法超載超限車輛對于路面 的二次損傷。

五、過硬的素質(zhì)與嚴(yán)厲的制度

治超管理工作屬于“高?！毙袠I(yè)，這里的高危與危及人的生命一 樣重大，他就是我們時刻不能掉以輕心的廉政教育。治超工作直接接 觸的是違法業(yè)戶，我們的上限處罰對于他們來說是極為嚴(yán)厲的，這就 容易形成錢與權(quán)的私下交易，這是我們必須時刻注意的，為此我所不 僅僅在思想教育上下功夫，在管理上也毫不放松。比如，我所在治超 站點專門設(shè)立”廠私人物品存放柜，每次出勤前，每名執(zhí)法人員必須將隨身攜帶的錢款存放于單位，不準(zhǔn)攜帶與工作無關(guān)的物品上崗執(zhí)法，而且要求執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中不得使用手機。

治理公路超載是全社會都應(yīng)共同參與的事，通過路政管理與交警、運管等部門齊抓共管，大部分拉運石料翻斗車私自加裝的車廂已 經(jīng)強制割掉，這是治本之舉，起到了源頭治理的作用。這樣，聚全社 會之力，形成全社會治超的大環(huán)境，才能達到長期有效地治理超限保 護公路的目的。

第四篇：貨運源頭治超工作匯報

三河市運輸管理站 貨運源頭治超工作匯報

自全省治超工作啟動以來，在省局、市局和三河市交通運輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)中華人民共和國《公路安全保護條例》、河北省人民政府令[2010]第4號《河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定》的具體要求,我市的源頭治超工作已實現(xiàn)了進駐和巡查工作階段，我站對全市的貨運源頭企業(yè)治超工作落實情況進行了全面檢查督導(dǎo)，為扎實推進我市貨物源頭治超工作，現(xiàn)就我市源頭治超工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一、源頭企業(yè)情況。

截止目前，全市政府公示貨運源頭企業(yè)28家，其中23家石料廠坐落于我市東部礦區(qū)山區(qū)之中。

二、源頭治超工作主要措施。

(1)加強組織建設(shè)。為了確實加強源頭治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保源頭治超管理規(guī)范、有序、長效發(fā)展，我站成立了源頭治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組，并專門設(shè)立了源頭治超辦公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源頭、長效管理”的總體方針，以高度的責(zé)任感和使命感，全面開展源頭治超工作。

（2）完善各項管理制度。明確貨運源頭治超工作職責(zé)和任務(wù)，源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責(zé)、監(jiān)督檢查職責(zé)、源頭治超工作職責(zé)、道

路貨運源頭治超巡查管理制度、道路貨運源頭治超抄報制度、道路貨運源頭治超“黑名單”制度等相關(guān)制度。

(3)建立源頭企業(yè)檔案。我站及時召開了各源頭企業(yè)責(zé)任人參加的源頭治超工作會議，會議主要傳達和學(xué)習(xí)中華人民共和國《公路安全保護條例》、河北省政府4號令、三河市人民政府辦公室文件——關(guān)于《三河市道路運輸貨物源頭治理超限超載實施方案》的通知。會議結(jié)束后，根據(jù)廊坊市運輸管理處《關(guān)于進一步整理完善道路貨物運輸源頭單位檔案的通知》，我們親自走訪了各源頭企業(yè)，建立了完整的源頭企業(yè)檔案，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂了源頭治超責(zé)任書、承諾書，填寫了源頭企業(yè)基本情況登記表。

(4)抓好源頭治超宣傳工作。2011年3月份京津冀兩市一省開展了為期百日的治理行動。在此行動期間，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅、出動宣傳車輛、發(fā)放宣傳材料等方式向社會廣泛宣傳，在我市運輸企業(yè)、貨運源頭企業(yè)、貨運站場等比較集中的公路兩側(cè)懸掛治超條幅，向過往貨運車輛發(fā)放宣傳材料，并出動宣傳車深入到大型運輸企業(yè)、貨物集散地，向企業(yè)相關(guān)人員進行面對面的宣傳，此次宣傳活動共出動宣傳車輛45臺次，執(zhí)法人員135人次，發(fā)放宣傳材料500余份。通過宣傳，使道路運輸經(jīng)營者和源頭企業(yè)了解道路貨物運輸源頭治理超限超載的相關(guān)法律、法規(guī)。

(5)嚴(yán)格實施派駐及巡查，制止非法超限超載行為。根據(jù)我市源頭企業(yè)坐落的特殊環(huán)境，合理組織和分配派駐及巡查監(jiān)管力

量，我站在資金緊張，人員不足的情況下，站領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，在往年一支治超巡查隊的基礎(chǔ)上，今年又組建一支治超巡查隊，加大了源頭治超執(zhí)法力度，及時開展貨運源頭企業(yè)的派駐及巡查監(jiān)管工作，確保不留死角、盡職盡責(zé)。一是監(jiān)督貨運源頭企業(yè)公布超限超載標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督機構(gòu)名稱和監(jiān)督電話。二是對4家駐站貨運源頭企業(yè)現(xiàn)場裝載行為實施監(jiān)督管理。三是制定并完善了源頭企業(yè)裝載、開票、計重等相關(guān)人員崗位職責(zé)及源頭企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究制度。四是采取對重點企業(yè)駐站，重點時間集中巡查及路面稽查相結(jié)合的辦法，在駐站和巡查中發(fā)現(xiàn)非法、違法“雙超”車輛，將按省政府4號令有關(guān)規(guī)定進行處罰。

三、開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動，實行“黑名單”制度。

(1)深入開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動，是深化源頭治理，督導(dǎo)源頭企業(yè)落實治超主體責(zé)任，建立治超長效機制，繼續(xù)深入持久、扎實有效的推進治超工作的重要手段。我市政府公示源頭企業(yè)28家，通過我站源頭治超執(zhí)法人員對源頭企業(yè)的選拔評比，經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)審核研究決定，三河市鑫興日晟石料廠、三河市紅云石料廠、三河市鑫陽石料廠3家源頭企業(yè)為“無雙超”信用企業(yè)。

(2)在巡查過程中如發(fā)現(xiàn)“雙超”車輛出廠，經(jīng)查驗磅單確認(rèn)屬“雙超”車輛的保留證據(jù)(磅單)，按省政府4號令有關(guān)規(guī)定進行處罰，將違法源頭企業(yè)抄報相關(guān)主管部門，對累計出現(xiàn)3次

以上“雙超”車輛的源頭企業(yè)、運輸企業(yè)列入“黑名單”。

四、存在的問題。

(1)一些源頭企業(yè)對運管部門的管理抵觸情緒仍然很大，不與運管部門配合，企業(yè)負(fù)責(zé)人避而不見。

(2)我市貨運源頭企業(yè)分布點多、面廣，給源頭治超帶來了很多不便。政府公示源頭企業(yè)28家，個別企業(yè)又存在多個采石點，數(shù)量繁多，而且各源頭企業(yè)坐落于山區(qū)之中，道路行走極為不便，目前我站人員有限，資金不足，車輛不足，在人員派駐上存在一定的困難。懇請上級領(lǐng)導(dǎo)給予幫助和解決。

三河市運輸管理站 2012年6月19日

第五篇：治超工作匯報

園區(qū)治超工作匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

有色園區(qū)自三月份納入市委、市政府治超工作目標(biāo)考核單位后，認(rèn)真貫徹全市治超工作會議精神，圍繞工作目標(biāo)和工作重點，認(rèn)真扎實的開展工作，取得了階段性成果?，F(xiàn)將園區(qū)治超工作匯報如下：

一、前期工作回顧

（一）加強了班子建設(shè)、進行了廣泛的宣傳教育。園區(qū)管委會近期統(tǒng)一部署，按照“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區(qū)治超綜合執(zhí)法行動小組，成立了園區(qū)治超辦，明確了專人對轄區(qū)內(nèi)、鎮(zhèn)屬企業(yè)，管委會所屬企業(yè)、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發(fā)放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮(zhèn)治超宣傳會議百余場；在園區(qū)主要干道張貼了治超標(biāo)語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區(qū)召開了園區(qū)城市管理大提質(zhì)推進大會，開會范圍涉及鎮(zhèn)、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責(zé)任狀。加大了對園區(qū)“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。

（二）完成了治超源頭單位調(diào)查摸底。安排了園區(qū)城管和行政執(zhí)法大隊對園區(qū)載貨汽車生產(chǎn)、改裝、銷售企業(yè)、以及園區(qū)范圍內(nèi)由市政府批準(zhǔn)并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區(qū)、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調(diào)查摸底，并登記造冊。

（三）完成了治超硬件設(shè)施的配備。在園區(qū)后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設(shè)置了治超崗?fù)?，并配備相?yīng)的硬性設(shè)施。

（四）采取了多次治超行動。在駐園區(qū)治超辦的帶領(lǐng)下，治超隊員對園區(qū)各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區(qū)運輸企業(yè)、司機起到了很好的警示作用。

（五）提高了執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。園區(qū)管委會對園區(qū)治超辦、交警中隊及園區(qū)相關(guān)執(zhí)法人員進行了相關(guān)法律法規(guī)和治超業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，并對新聘執(zhí)法人員進行了軍訓(xùn)。

二、園區(qū)治超工作面臨的困難：

（一）治超起步晚，底子薄。園區(qū)自3月起市委、市政府將園區(qū)納入治超目標(biāo)管理考核單位，由于之前園區(qū)治超工作未形成健全體系，因此，治超經(jīng)驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。

（二）治超源頭雜，管理難度大。出口加工區(qū)在建工程量大，周圍有色金屬礦產(chǎn)資源豐富，貨運車輛往來頻繁，貨運源頭單位多而雜，無形中加大了源頭治超難度。

三、園區(qū)治超下階段工作安排

為順利開展園區(qū)治超工作，經(jīng)園區(qū)管委會研究決定開展如下工作：

（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區(qū)各單位、村組對園區(qū)治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。

（二）加強隊伍建設(shè)。我們將進一步對全體治超人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)及充實治超力量，建立一支勤政、務(wù)實、高效的治超隊伍，樹立良好的執(zhí)法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規(guī)章制度。

（三）建立健全工作機制。嚴(yán)格實行督查問責(zé)制和責(zé)任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設(shè)計的有關(guān)環(huán)節(jié)實行責(zé)任倒查，逐一追究相關(guān)部門責(zé)任人的責(zé)任。

（四）加大治超工作投入。為確保園區(qū)治超工作有序開展，園區(qū)加大對園區(qū)治超工作的投入，完善治超工作設(shè)施。