第一篇：2010年溫州管理處安全工作總結(jié)

溫州管理處2010年安全工作總結(jié)

2010年是公司深入開展“安全生產(chǎn)年”的第二年，我處積極貫徹公司2010年工作部署，以科學發(fā)展觀為指導，堅持安全發(fā)展理念，強化責任意識，以“零違章、零損失、零傷害”為總目標，全面落實安全生產(chǎn)責任制，繼續(xù)建立和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，扎實推進安全隱患專項整治工作?，F(xiàn)對2010年安全工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制度。我處高度重視安全生產(chǎn)工作，各項安全活動開展成立專門的領(lǐng)導小組負責監(jiān)督和管理，充分發(fā)揮對安全工作的領(lǐng)導、督促、檢查作用，并根據(jù)集團、公司有關(guān)文件要求，在重大節(jié)假日和重點時期進行專項檢查和隱患大排查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，積極落實到有關(guān)責任部門和個人，及時予以落實整改，確保隱患治理工作不打折。管理處與各科室、收費所、服務(wù)區(qū)；收費所與各收費班組，科室與科室成員，班組與班組成員均層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，堅持“誰主管，誰負責”的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責任制，確保節(jié)假日期間各項安全工作措施落實到位。推行“一崗雙職”，為使每個員工、每個崗位都負起安全責任，加強安全生產(chǎn)責任制效能督查，我處明確了各層級、各崗位、各人員的安全生產(chǎn)崗位職責，做到分工明確，責任到人。同時對基層科所區(qū)細化安全生產(chǎn)工作職責內(nèi)容，進一步明確每個崗位的 具體職責，把安全生產(chǎn)各項任務(wù)措施落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個員工，促進企業(yè)安全發(fā)展。

二、進一步完善安全生產(chǎn)制度，加強日常檢查

我處根據(jù)公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，進一步健全安全生產(chǎn)制度，制定了包括“一崗雙職”、危化品運輸車輛通行規(guī)定和備用金管理等一系列安全管理制度，完善了包括收費所、服務(wù)區(qū)在內(nèi)的一系列應急預案，并嚴格執(zhí)行安全制度，積極消除安全隱患。協(xié)助公司制定完善《浙江金麗溫高速公路安全費用計提（計列）和使用管理制度》、《外協(xié)單位安全管理規(guī)定》等安全制度。

其次，深入開展隱患排查治理，扎實推進安全隱患專項整治工作，處安全生產(chǎn)檢查小組每月進行一次大檢查，檢查范圍包括系統(tǒng)運行、路面結(jié)構(gòu)物、隧道、消防等設(shè)備及食堂和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的方面。截止10月底，累計開展安全生產(chǎn)大檢查47次，共排查出重大隱患4處，一般隱患94處，目前均已全部整改完畢。另外，積極配合公司安全部做好季度、半年度、年度的安全檢查工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題皆能認真對待及時整改。

三、加強安全生產(chǎn)培訓和宣傳教育體系建設(shè)

加強安全生產(chǎn)培訓教育機構(gòu)建設(shè)。抓好我處各基層科所區(qū)主要負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓、考核、認證工作。特別是加強了對各基層科所區(qū)負責人、專（兼）職安全員進行專門的安全法律法規(guī)業(yè)務(wù)培訓，并加強對管理人員、特殊工種、一線員工進行法律、法規(guī)、安全管理知識和業(yè)務(wù)技能培訓。組織或要求外協(xié)單位進行相關(guān)專業(yè)的安全培訓和開展形式多樣的安 全教育活動和“安全生產(chǎn)教育月”活動，對外協(xié)單位的培訓工作要求納入考核。進一步加強專職安全管理人員隊伍建設(shè)，通過加強業(yè)務(wù)學習、狠抓作風建設(shè)、嚴格科學管理等，形成堅持原則、敢抓、敢管的工作作風，寓服務(wù)與監(jiān)督之中，提高工作質(zhì)量。以每年“安全生產(chǎn)月”為契機，舉辦有特色、形式多樣的宣傳活動，帶動全年安全生產(chǎn)宣傳工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)培訓和宣傳教育的制度化，建立和完善我處安全生產(chǎn)培訓和宣傳教育體系。截止10月底，累計開展安全生產(chǎn)教育培訓58次，累計培訓人員1921人，教育培訓活動覆蓋到全處以及外協(xié)單位的所有員工，并至少保持每月一次安全教育。同時積極開展應急預案演練，“安全生產(chǎn)月”期間，共組織了服務(wù)區(qū)消防演練，收費所沖卡車、供電故障演練，通過加強演練，逐步提升全處應急業(yè)務(wù)水平和配合協(xié)作能力。

四、加強施救隊伍建設(shè)，確保道路安全暢通。

今年1月份施救隊伍進行了更換，長運施救單位重新接手我處所轄路段的施救工作。開始階段，因為金華大昌公司移交的３輛施救車存在不同程度的問題，再加上新招的施救隊員都是新手，且總體素質(zhì)不高，施救調(diào)度屢屢不暢，施救車到位率低下。我們不斷加強施救隊伍的管理，并且將施救隊員的安全教育培訓納入我處的安全教育體系中。隨著車況逐漸恢復正常，施救隊員的業(yè)務(wù)技能不斷提高，施救隊員與監(jiān)控員逐漸磨合，二季度開始，施救工作逐步趨于穩(wěn)定，出車到位率逐月上升，5月份就達到了到位率要求。但施救隊員的規(guī)范操作存在一些不同程度的問題，６月份一次長時間的事故封道也暴露出了一些問題，隨后我們進 行了積極的溝通，進一步規(guī)范了施救隊員的安全操作規(guī)程，制定和完善了事故封道的應急處臵流程，使全處的施救救援處臵能力得到進一步的提高，進一步保障了道路的安全和暢通。截止10月底，總共施救出車3135輛次，實際作業(yè)2844輛次，空返291輛次，出動大拖車282輛次，中拖車424輛次、小拖車924輛次、輪胎車1191輛次，其他車輛23輛次。從接警到派車到達現(xiàn)場的平均時間為22.74分鐘，雖然未能達到公司的20分鐘要求，但事故處理及時，未發(fā)生一起有責投訴，施救救援工作基本開展平穩(wěn)。

五、加強養(yǎng)護巡查工作，確保道路設(shè)施完整規(guī)范。根據(jù)公司道路巡查管理辦法，管理處要求養(yǎng)護科聯(lián)合養(yǎng)護單位加強路面養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)事故路損及時修復。遇天氣原因未能立即修復的，要求養(yǎng)護單位做好事故現(xiàn)場的預警警示工作，確保不發(fā)生二次事故。對缺損的公路安全設(shè)施和不合理、不完善的公路安全設(shè)施進行登記，并進行及時增補、修復，保證了公路安全設(shè)施設(shè)臵規(guī)范合理。

六、加強設(shè)備防盜力度，建立防盜安全檢查制度。為切實加強防盜力度，阻止偷盜活動進一步擴大，溫州處主要做好以下幾點工作：一是加強對雙嶼互通、上村隧道、西灣隧道、洞橋山隧道、慈湖嶺隧道等重點地段的布控，并將蹲守時間改為20：00—次日04：00；二是建立高速公路機電設(shè)施安全巡查臺帳和制度，對經(jīng)常被盜區(qū)域設(shè)施情況進行記錄；三是加強道路巡查隊伍建設(shè)，提高隊伍人員的防盜意識。

七、深入推行事故分析跟蹤制度，提前做好預防工作。我處認真做好各類事故的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，特別是重大典型事故的分析，不斷完善事故分析跟蹤制度，從各個環(huán)節(jié)上對事故進行核實與分析，對每起事故發(fā)生的原因、時間、路段和天氣均進行匯總、統(tǒng)計和分析。向上級部門或同級職能科室提供有價值的信息與分析，進一步完善高速公路上的安全設(shè)施和設(shè)備，做好事故的提前預防工作。

八、加強車輛的使用和管理，提高員工安全行車意識。溫州處高度重視車輛的安全管理工作，嚴格按照公司車輛管理有關(guān)規(guī)定，落實車輛委派、保養(yǎng)、維修等日常工作，建立完善的車輛管理和保養(yǎng)臺帳，并將每輛車都落實到專人管理，并根據(jù)人員變動，及時調(diào)整車輛維護人，避免出現(xiàn)車輛無人管理的局面。同時溫州處也高度重視駕駛?cè)藛T的安全教育培訓工作，組織駕駛?cè)藛T學習公司車輛管理辦法、保險理賠、安全行車、“8.24事故”等，有效提高了駕駛?cè)藛T的安全行車意識。截止2010年底，溫州處19輛車共安全行駛52.8萬公里，未發(fā)生安全事故。

九、封道情況

2010年1-10月，金麗溫高速公路溫州段因交通事故封道13次,封道公里*小時數(shù)為541.84，占全年封道指標的87.82%，同比2009年同期，封道次數(shù)減少了2次，封道公里*小時數(shù)反而增加了73.71；因惡劣天氣封道7次,封道公里*小時數(shù)為1713.4，占全年封道指標的166.35%，同比2009年同期，封道次數(shù)增加了3次，封道公里*小時數(shù)增加了1311.09。2010年累計封道21次，封道公里*小時數(shù)為2264.15，占全年封道指標的137.47%?？傮w封道時間已經(jīng)遠遠走出指標，主要是受上半年惡劣天氣影響，事故封道指標也已經(jīng)剩余不多。四季度開始，雙嶼橋隱患整治施工開始進場一類封道施工，期間所有溫向車輛借道梅嶺隧道金向快車道通行，從目前的情況來看，形勢不容樂觀，通過施工路段的車輛車速過快，刮擦、追尾事故經(jīng)常發(fā)生，導致今年的事故封道指標將變得無法控制和完成。

十、存在問題

分析我處安全生產(chǎn)形勢嚴峻的原因，除經(jīng)濟的快速發(fā)展、改革的不斷深化、從業(yè)人員結(jié)構(gòu)的多元化以及體制、機制等原因外，還有以下幾個方面：

（一）對安全生產(chǎn)重視不夠、投入不足。全處一些職能科室和員工對安全生產(chǎn)在實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位缺乏足夠的認識，存在重效益、輕安全的傾向，安全生產(chǎn)未能真正納入處發(fā)展規(guī)劃和總體戰(zhàn)略，導致投入不足，為了追求經(jīng)濟利益的最大化，存在一些僥幸心理，往往忽視安全生產(chǎn)和減少安全生產(chǎn)方面的投入，“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針未能真正落到實處，安全生產(chǎn)還沒有成為絕大多數(shù)員工的自覺行動。

（二）安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱。在經(jīng)濟快速增長的同時，落后的經(jīng)濟增長方式?jīng)]有改變，長期投入不足，導致在安全生產(chǎn)方面累積欠賬嚴重，部分設(shè)備設(shè)施開始老化，故障不斷，安全操作規(guī)程不夠細化，安全管理制度不夠健全，建立的重大事故預防控制體系未能貫徹到基層員工。

（三）駕駛?cè)藛T素質(zhì)參差不齊，事故預防和應急處置能力較差。我處所在地溫州的經(jīng)濟發(fā)展水平就全省而言，屬經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。但有相當一部分當?shù)伛{駛員的安全意識和駕車素質(zhì)不高，一部分外地駕駛員文化程度較低、安全生產(chǎn)技能差、整體素質(zhì)不高，應對突發(fā)事件的處臵和自我保護能力較差。

（四）安全生產(chǎn)監(jiān)管體系不夠完善，力量不足，手段落后。按照公司的總體規(guī)劃和要求，我處安全科剛剛組建完成，但與之相配套的人員尚未完全到位，監(jiān)管力量不足、手段相對落后，安全管理職能弱化，致使監(jiān)管難以到位,導致安全生產(chǎn)責任制無法落實到位。

（五）高速公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，增加了安全事故的隱患。隨著全省機動車保有量的迅猛增加，道路交通監(jiān)控力量薄弱，設(shè)備、手段落后等，必然導致道路交通事故隱患的增加，給道路交通安全帶來巨大壓力。

二○一○年十一月五日

第二篇：公路管理處安全工作總結(jié)

公路管理處安全工作總結(jié)

xx年以來我處在上級主管部門的正確領(lǐng)導下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞“平安公路”、“安全管理推進年”兩項活動、安全生產(chǎn)“三項行動”以及“三項建設(shè)”，對照全年工作目標任務(wù)狠抓落實，不斷創(chuàng)新工作理念，建立健全網(wǎng)絡(luò)體系，強化責任落實，有力保障了建國六十周年國慶期間公路安全暢通，全市公路安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，到目前為止未發(fā)生一起重大安全責任事故?，F(xiàn)將今年以來的安全工作開展主要情況總結(jié)

一、主要工作

（一）加強領(lǐng)導，夯實基礎(chǔ)，全面落實安全目標責任

一是層層落實責任。

為切實做好安全管理工作，從年初開始，我處加大管理力度，狠抓落實。根據(jù)省、市局下達給我處的安全管理目標，層層落實安全生產(chǎn)目標責任制，市處與各單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書，繳納安全風險責任金，把安全生產(chǎn)目標責任層層分解落實到基層。

二是切實加強領(lǐng)導。

市處要求各單位必須明確安全分工，確保主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，明確專職安全管理人員，進而形成安全工作處處有人管、事事有人抓的良好工作局面，樹立了安全生產(chǎn)人人有責的工作機制，建立起橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)

絡(luò)。

（二）加大投入，注重實效，認真開展安全各項活動

今年我處認真開展“公路系統(tǒng)深化平安公路建設(shè)暨安全管理推進年”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“公路環(huán)境綜合整治”和“公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作”等各項活動，成立以處主要領(lǐng)導為組長的工作機構(gòu)，下發(fā)相關(guān)文件，制定活動計劃和實施意見并督促按序時進度有效開展。

從年初開始，將“深化平安公路建設(shè)暨安全管理推進年”與“公路環(huán)境綜合整治”活動有機結(jié)合，積極做好公路環(huán)境綜合整治，突出抓公路隱患排查與治理，進一步推進公路安保工程。一是清除違法建筑3175平方米，清除障礙物11922立方米，清除攤點599個，清除非標懸掛物1357塊；二是投資119萬元，對全市9條國省干線公路安全設(shè)施逐一進行了增設(shè)、維護和更新，同時在231省道公路拓寬改建工程中，對同步實施的安保工程進行前置介入，審核、完善設(shè)計文件，糾正和修改了設(shè)計缺陷15處，安全設(shè)施更加齊全、規(guī)范；三是歸并非法搭接道口15處，消除公路安全隱患點段34處；四是通過每月《路政巡查情況通報》發(fā)現(xiàn)各類管理缺陷275起，并及時要求各大隊進行整改，確保整改率達到100，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)；五是對全市境內(nèi)近600公里國省干線公路上近500座橋梁橋下堆積物進行了全面清理，消除了橋下安全隱患，確保了橋梁安全，形成了既轟轟烈烈又扎扎實實的活動效果。

認真組織開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“建設(shè)平安交通”等活動，統(tǒng)籌兼顧，并行不悖?；顒悠陂g，我處階段性開展了“安全生產(chǎn)宣傳周”、“安全生產(chǎn)科技周”、“安全生產(chǎn)咨詢周”、“應急預案演練周”等一系列活動，布置橫幅近100條，張貼標語380多條，發(fā)放各類宣傳材料7000多份，刊發(fā)各類文章40多篇。通過宣傳提升公眾安全生產(chǎn)法制意識、責任意識、事故防范意識和自我保護意識，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的社會氛圍。邀請專家組織安全知識講座，內(nèi)容緊扣安全生產(chǎn)主題，什么是事故隱患，如何整改事故隱患等，內(nèi)容豐富，形式多樣，全處干部職工認真聽取、收效明顯，有力地促進了全處安全生產(chǎn)工作。

第三篇：公路管理處安全工作總結(jié)

公路管理處安全工作總結(jié)

高速公路管理處安全生產(chǎn)工作總結(jié)

安全生產(chǎn)工作是運營管理工作中的重要內(nèi)容，是運營管理工作順利進行的保障，事關(guān)人民生命和國家財產(chǎn)安全，關(guān)系國家和社會穩(wěn)定的大局。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務(wù)。在日趨復雜的國際、國內(nèi)形勢下，管理處領(lǐng)導班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢

通的重要性和特殊性，把安全生產(chǎn)工作作為運營管理工作的重要內(nèi)容長抓不懈。具體工作情況好范文版權(quán)所有!如下：

一、加強領(lǐng)導，嚴格落實安全生產(chǎn)

責任制度。

管理處黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、督促、檢查，定期進行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動情況適時進行了調(diào)整。處屬各單位均成立安全領(lǐng)導小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務(wù)區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責任制度。

二、認真執(zhí)行iso9000質(zhì)量管理體系，嚴格落實安全管理規(guī)定。

安全生產(chǎn)是iso9000質(zhì)量認證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對

全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數(shù)量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產(chǎn)不符的行為。各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復強調(diào)安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領(lǐng)導小組每個季度進行全處性的安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)。

三、進一步加強收費站和服務(wù)區(qū)的安全管理。

5月12日，項目辦召開安全工作

會議通報了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處于5月17日召開安全工作會議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識。進一步完善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處置預案和安全聯(lián)防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領(lǐng)導跟班制度。

四、全面加強暑期安全工作，確保暑期萬無一失。

暑期工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五保”為目標，加強領(lǐng)導，提高認識，不斷增強責任意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務(wù)、落實責任，全面加強暑期的管理工作。6月1至6月20日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應的組織機構(gòu)，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通安全設(shè)施、標志標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務(wù)區(qū)對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設(shè)備。建立暑期聯(lián)動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急情況下的快速反應。

今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領(lǐng)導帶班制度，重要事件主要領(lǐng)導必須到場指揮處理，對于工

第四篇：溫州管理處上海世博會“環(huán)滬護城河”安保工作總結(jié)

溫州管理處上海世博會“環(huán)滬護城河”

安保工作總結(jié)

中國2010年上海世界博覽會于2010年10月31日在上海市順利閉幕。自上海世博會“環(huán)滬護城河”安保工作開展以來，為實現(xiàn)集團公司和公司提出的實現(xiàn)“五個堅決防止”的安保工作目標，根據(jù)公司下發(fā)的總體方案，溫州管理處緊緊圍繞上級要求，按照“政府主導、屬地負責、專群結(jié)合、以面保點”的原則，切實加強所轄路段內(nèi)的安保工作，確保了我路段在上海世博會期間的平安和穩(wěn)定，較好地完成了集團公司和公司下達的任務(wù)，現(xiàn)在 將安保工作總結(jié)如下：

一、提高認識，貫徹落實活動指導思想。

溫州處在上海世博會開始以來，廣泛動員，加強宣傳，努力提高全處員工參與上海世博會“環(huán)滬護城河”安全工作的意識，以科學發(fā)展觀為指導，以實現(xiàn)上海世博會平安和諧為目標，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強領(lǐng)導、明確任務(wù)、落實責任、加強協(xié)調(diào)、健全機制，全面落實各項防范措施，嚴防各類安保事故的發(fā)生，確保世博會期間公司安全穩(wěn)定。期間，我們圍繞“五個堅決防止”的總目標，認真履行職能，落實責任，確保各項安保措施落到實處，消除我處安保方面存在的可能影響世博會安全的各種隱患和薄弱環(huán)節(jié)，做好管理處轄內(nèi)的高速公路安全、穩(wěn)定、文明、暢通。各科室、所區(qū)大力開展宣傳教育工作，加強與地方政府、交通主管部門的溝通協(xié)調(diào)工作。利用宣傳廚柜、情報板、橫幅、標語等多種形式對職工、司乘人員進行安全宣傳教育，擴大宣傳面，形成“人人參與，人人共建”的良好局面。

二、加強領(lǐng)導，層層落實世博安保工作責任。

為加強上海世博會期間的安保工作，管理處成立了以處主要領(lǐng)導為主，各科室、收費所和服務(wù)區(qū)負責人為成員的上海世博會安保工作領(lǐng)導小組，負責對管理處范圍內(nèi)涉及有關(guān)世博會工作重要事項的組織、部署和協(xié)調(diào)，研究管理處系統(tǒng)內(nèi)處理世博安保工作的重要事項。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，具體辦公地點設(shè)在營運管理科，主要負責世博安保工作的綜合協(xié)調(diào)和溝通聯(lián)系工作；負責與公司及沿線政府各主管部門的溝通聯(lián)系，協(xié)調(diào)上海世博會期間管理處安保工作；負責接收匯總管理處各科室、所區(qū)上報的世博安保信息；負責向公司上海世博會安保工作領(lǐng)導小組辦公室上報相關(guān)信息。同時，各收費所和服務(wù)區(qū)也相應成立本單位的上海世博會安保工作領(lǐng)導小組，負責落實本單位上海世博會期間的安保相關(guān)工作；對影響世博安保工作的事項要做好過程、內(nèi)容、處置結(jié)果記錄和存檔工作，并根據(jù)公司、管理處及政府部門的要求及時報送相關(guān)資料；協(xié)助當?shù)卣徒煌ㄖ鞴懿块T做好世博會安保的相關(guān)工作。

各科室、收費所和服務(wù)區(qū)重點負責管養(yǎng)好管理處沿線道路設(shè)施設(shè)備的工作，加強對轄內(nèi)橋梁、隧道、服務(wù)區(qū)等重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全監(jiān)控與安全防范，明確了橋隧和三高路段的管理負責人；

抓好突發(fā)事件的應急保障和處置工作，不斷完善各項應急預案，積極開展應急預案演練，提升救援隊伍整體業(yè)務(wù)水平和配合協(xié)作能力，完善極端天氣及突發(fā)事件下高速公路安全暢通工作的各項預案；完善計重收費模式下的各項預案，防止收費車道引起的高速公路主線擁堵；加強與公安、交通、消防等相關(guān)部門的聯(lián)系與合作，針對可能的突發(fā)性事件盡早采取預防措施，做到組織落實、人員到位、設(shè)施物資備齊、經(jīng)費投入保障。

三、落實防范，深入開展安全隱患排查治理。

世博會期間，管理處組織各職能科室和所區(qū)重點對橋隧、三高等結(jié)構(gòu)物、收費道口、施工區(qū)域、服務(wù)區(qū)餐廳商場等人員密集區(qū)等進行徹底排查，及時整治和消除安全隱患。深入開展隱患排查治理，推進安全隱患專項整治工作，建立隱患整治分級管理負責制，確保了隱患治理不留死角。2010年5-10月份共查出各類安全隱患51處，整改完畢51處，整改率100%。另外，積極配合上級行業(yè)和管理部門的安全檢查工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題均認真對待，并積極落實了整改。

四、加強協(xié)調(diào)，確保各類信息暢通。

管理處不斷加強與各交通主管部門的聯(lián)系溝通，主動協(xié)調(diào)，積極配合，努力把各項工作抓實抓好。管理處與行業(yè)主管部門、管理處與下轄各所區(qū)、各所區(qū)之間彼此保持通暢的聯(lián)絡(luò)機制和報送制度，及時通報和報告涉及世博會安保工作的信息，及時將各類安保事件消滅在萌芽狀態(tài)。同時，管理處切實加強值班制度，特別是在世博會期間堅持24小時值班，做好值班記錄和信息上報工作，有事報事，無事報平安，確保有關(guān)世博安保工作信息報送做到迅速、準確、真實。

“環(huán)滬護城河”安保工作任務(wù)重，溫州處正視問題，深入分析，采取更加有力的措施，扎扎實實做好各階段的各項工作，加大對各級干部的教育力度，層層落實工作責任，同時要加強宣傳，發(fā)動群眾，在全社會營造了良好的“環(huán)滬護城河”安保工作氛圍，并如期圓滿完成了上級交給我們的“環(huán)滬護城河”安保工作任務(wù)。

二○一○年十一月十日

第五篇：溫州煙草安全保衛(wèi)工作總結(jié)

溫州煙草安全保衛(wèi)工作總結(jié)

2009年溫州煙草安全保衛(wèi)工作在省局（公司）和市局（公司）黨組的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實全省系統(tǒng)安全保衛(wèi)工作會議精神，以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為動力，以安全發(fā)展為理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以體系建設(shè)為抓手，以全員培訓為重點，深化隱患排查和重點整治，強化自身建設(shè)，夯實安全基礎(chǔ)，始終保持安全工作的高壓態(tài)勢，有力推進“平安溫煙”的建設(shè)，為行業(yè)改革平穩(wěn)發(fā)展營造了良好氛圍。

一是嚴把責任意識關(guān)，合理劃分“責任田”。

“安全責任重于泰山。”

1、今年以來，溫州煙草系統(tǒng)各單位、各部門進一步加強了安保主體責任，落實了單位和部門負責制，加強安全管理，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度；明確和落實了作為非法人單位的各縣級分公司及在外獨立辦公部門的安保主體責任，主要負責人對屬地內(nèi)的安全負直接領(lǐng)導責任，全面行使安全管理職責。

2、堅持“誰主管、誰負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，層層落實責任制；全市行業(yè)根據(jù)不同崗位的性質(zhì)和危險辨識結(jié)果，明確本部門、崗位不可接受的危險源、控制措施及相應的工作目標和控制指標，細化安保責任書制定。

3、積極探索、完善層層安保責任制簽約、落實、督查、考核和獎懲機制，加大工作實施和指標執(zhí)行的考評力度，按照“四不放過”原則，嚴肅追究有關(guān)事故責任人及單位的責任，促進人人事事時時主動抓安全，確保安全措施落實。

二是嚴把防范預警關(guān)，樹立安全防范“防火墻”。

第一加強安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年上半年，溫州市局（公司）根據(jù)國家局和省局有關(guān)會議精神，制定了溫州煙草安全設(shè)施建設(shè)實施方 案及整改計劃，并在全市開展安全設(shè)施配臵情況摸底排查工作，將配送中心、辦公大樓、送貨部及分散辦公的部所隊、自營零售商店的安全設(shè)施配臵情況作為排查摸底的重點，對所轄的設(shè)施配臵情況進行摸底自查和梳理匯總，詳細填寫《溫州煙草行業(yè)主要安全設(shè)施情況調(diào)查表》。針對存在的問題和不足，各單位都組織制訂整改計劃和管理方案。其中永嘉辦公大樓火災自動報警系統(tǒng)增設(shè)和平陽中轉(zhuǎn)站火災自動報警系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)改造項目已全部竣工。

第二，開展交通安全專項整治月活動。3月份，市局（公司）召開了全市行業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，并在全市范圍內(nèi)開展了為期一個月的交通安全專項整治工作。整治月期間各單位、各部門加大了隱患排查力度和覆蓋面，對所有機動車輛進行了一次全面的清理檢查。在正常組織季度、常規(guī)保養(yǎng)、審驗的基礎(chǔ)上，聘請汽修廠的技術(shù)專家上門對車輛進行全方位的巡查和檢測，發(fā)現(xiàn)問題，當場出具報告進行維修，確保車輛機件性能始終處于良好運行狀態(tài)。各單位都堅持“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的原則，變換檢查方式，隨機抽取部分車輛，并組織路檢路查，對凡不符合要求的，堅決杜絕病車上路。同時還開展了“四個一”（講一堂安全課、開一次座談會、簽一份責任狀、寫一份承諾書）宣傳活動。

第三，開展全行業(yè)安全穩(wěn)定大檢查。根據(jù)省局《關(guān)于認真做好國慶期間安全保衛(wèi)工作的通知》文件精神要求，在8月13日至9月11日期間，開展了以送貨途中道路交通和貨款安全以及工作、生產(chǎn)、經(jīng)營場所現(xiàn)場安全管理為重點，采取不告知隨機暗查形式的安全大檢 查，重點對送貨途中駕駛員和送貨員在工作流程中執(zhí)行送貨安全管理規(guī)定情況進行不告知隨機跟車暗訪，同時檢查車輛性能及消防、交通安全設(shè)施配備情況，并對照省局現(xiàn)場檢查表對鍋爐房、配電房、倉庫、計算機房等重點部位的防范設(shè)施進行了全面細致的排查，這次檢查共出動36人次，發(fā)現(xiàn)隱患38處，開出安全整改通知單9份，要求存在隱患的單位部門限期整改。

第四，研究隱患規(guī)律，提早部署防范措施。溫州市局（公司）從往年臺風對我市帶來的災害損失中吸取教訓，完善各項預案，以防強風抗大汛的要求，認真落實今年夏季防臺防汛工作和卷煙防霉度夏工作。經(jīng)過周密部署和全體上下的共同努力，今年“莫拉克”臺風嚴重影響溫州期間，全行業(yè)除個別單位出現(xiàn)短時滲漏現(xiàn)象外未接到一起人、財、物傷亡損失報告，取得了抗臺斗爭的全面勝利。此外，各單位還認真研究車輛道路交通安全管理和卷煙配送途中被搶案件的規(guī)律特點，落實相應的防范措施和工作流程，切實做好安全管理和卷煙配送途中的防盜搶工作。

三是嚴把制度管理關(guān)，編織雙崗值班的“防護網(wǎng)”。

溫州市局（公司）配送中心和機關(guān)大樓以及各縣級局都設(shè)臵了設(shè)施齊全、環(huán)境整潔的值班室，結(jié)合管理體系建設(shè)重新梳理修訂了員工24小時值班職責和流程，嚴格實行24小時員工值班和保安執(zhí)勤雙崗制。從實行情況來看，干部職工值班期間都能做到2次以上的全面巡查，并能詳細地填寫值班記錄，及時向帶班領(lǐng)導匯報，對保安執(zhí)勤情況起到了很好的監(jiān)督作用。市局（公司）以及各縣級局、二級公司都 建立了節(jié)假日期間安全事故案件的預測和預警機制，完善應急預案；建立節(jié)日期間信息溝通和事故響應聯(lián)動機制，遇突發(fā)事件，立即請示報告，并及時妥善處臵。

四是嚴把培訓教育關(guān)，打造員工素質(zhì)提升的“加速器”。

今年以來，溫州市局（公司）積極開展形式多樣、健康向上的教育活動，充分利用內(nèi)外教育資源，提升行業(yè)教育培訓水平。第一，按照省局“全員安全培訓上崗”競賽活動方案，6月至7月份市局（公司）聯(lián)合市安監(jiān)局舉辦了5期安全知識培訓。每期培訓結(jié)束后還當場舉行了測試，及時檢驗員工掌握情況。各縣（市）局（分公司）也分別邀請市安監(jiān)局培訓中心專家對全體員工進行安全生產(chǎn)上崗培訓，截止12月底，經(jīng)過兩年的努力溫州煙草全行業(yè)共計1500人并通過考試取得上崗證，已經(jīng)實現(xiàn)“百分之百員工經(jīng)安全培訓上崗”的工作目標。第二，開展以“識危險、查隱患、促整改、保安全”為主題的崗位隱患自查整治活動，溫州煙草以全員崗位危險源辨識為主要內(nèi)容，以增強全體員工的安全意識和安全技能為目的，通過以專兼職安保管理人員和內(nèi)審員為骨干，組織員工運用所學安全知識，按照安全檢查工作布臵，開展了一次以危險源辨識和風險評價為重點的崗位隱患自查整治工作，分析原因，落實整改。期間全體員工積極參與，共填寫危險源辨識卡1500份，經(jīng)過匯總編制了《2009危險源辨識、風險評價、風險控制策劃表》，使每個員工都熟悉本崗位相關(guān)的危險源，了解可能造成的危害，最大限度地消除身邊的事故隱患，提高全員的自我保護意識和自我防范能力，實現(xiàn)人人事事保安全的要求，促進安 全形勢的穩(wěn)定向好。第三，借助主題教育，提高安全教育系統(tǒng)性。在“安全生產(chǎn)月”期間，溫州煙草圍繞著“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”的主題，用OA平臺的短信渠道，建立安全宣傳和指揮警示平臺，提高全員安全意識和快速反應能力；在宣傳櫥窗展出新《消防法》宣傳專刊；組織全體干部職工收看新《消防法》講座錄像；結(jié)合二季度安全大檢查對全市行業(yè)安全保衛(wèi)專項行動進行檢查驗收；開展以消防安全、車輛維護、防臺抗汛、信息安全為內(nèi)容的預案演練等一系列宣教活動，營造了良好氛圍。

一年來，我們的安保工作取得了一些成績，這與各級領(lǐng)導的高度重視和全員的大力支持是分不開的，但是我們也清醒地認識到了安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復雜性，安全形勢還非常嚴峻，還存在著一些急需解決和完善的問題，主要有：

一是個別員工安全意識差，各種事故發(fā)生比較頻繁。

部分員工安全意識差、無視法律法規(guī)、不按規(guī)范操作、造成了非常嚴重的后果。2009年2月26日上午，送貨部駕駛員谷勝義駕駛浙CJ908依維柯送貨車，從溫州濱海大道方向駛往天河鎮(zhèn)蒲門老村。11時許，車輛行經(jīng)蒲門老村149號地段時，碰撞未在監(jiān)護人帶領(lǐng)下上路通行的學齡前兒童黃宇浩，造成黃宇浩受傷經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當日死亡。盡管其監(jiān)護人沒有履行對小孩負有管理、保護的職責，是造成該起事故的主要原因，應承擔事故的主要責任。但駕駛員谷勝義駕駛機動車，行經(jīng)無交通信號的村內(nèi)小路時，未及時注意周圍人員動態(tài)，確保安全通行，也違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八 條“車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。是造成該起事故的次要原因，應承擔事故的次要責任。2009年9月27日11時，市局第三專賣所駕駛員金國忠駕駛C/20452轎車在非機動車道內(nèi)借道通行時，逆向行駛，造成一女工骨折及車輛損壞的交通事故。這些事故的發(fā)生都是員工安全意識差，嚴重違法駕駛造成的。

二是各種安全設(shè)施設(shè)備配臵不到位，安全檢查管理不到位、安全隱患比較多。

一些單位的現(xiàn)場管理仍比較粗放，管理和作業(yè)非標準化、非正規(guī)化，個別單位、個別部門暴露出少數(shù)管理人員作風浮漂，抓落實不夠，應付多，沉下心來把握規(guī)律、解決問題少，一些安全隱患短時間內(nèi)得不到整改。有的不認真執(zhí)行技術(shù)規(guī)程，沒有嚴格依規(guī)辦事，現(xiàn)場作業(yè)粗枝大葉，不重細節(jié)，隱患較多。從2009年省局對我市系統(tǒng)年終安全檢查考核情況看，主要存在以下問題：1.配送中心配電房滅火器配臵不足、消防控制室監(jiān)控設(shè)備線路零亂、職工食堂煤氣瓶輸氣管外保護層破損等；2 文成縣局（分公司）沒有安裝電子巡更系統(tǒng)及消控室未安裝向外開啟的防火門。從全市2009年年終綜合檢查結(jié)果看也存在許多安全隱患：

1、個別單位巡更系統(tǒng)未安裝或系統(tǒng)不靈、辦公大樓監(jiān)控系統(tǒng)未安裝、檔案室防盜窗未安裝、保險箱未與墻體固定、自動報警系統(tǒng)無；

2、個別單位消控室無日志記錄、無應急照明或故障、消防報警電話報警器故障、消防器材檢查記錄不全；

3、個別單 位配電房日常檢查記錄不全、電工防護用具損壞或無檢測；

4、個別單位防雷、電梯、消防系統(tǒng)等設(shè)備沒有按規(guī)定時間檢測，安全隱患較大；

5、個別單位車輛剎車燈、轉(zhuǎn)向燈失靈、駕駛員未帶行駛證、駕駛證、節(jié)假日車輛封存無記錄；

6、辦公室、自營電使用打功率的熱水壺、電熱器情況比較嚴重。

三是行業(yè)體制機制改革中宣傳溝通不到位造成的安全事故隱患時有存在。行業(yè)正在深化人事用工分配制度改革、職工子女安排就業(yè)、客戶緊俏卷煙貨源分配、專賣管理文明執(zhí)法等方面工作涉及各方利益關(guān)系，情況錯綜復雜，如不做好疏導、引導工作就會引發(fā)各種事故、事件。2009年6月12日，溫州市煙草公司配送中心一號全自動卷煙分揀流水線原副班長計顯明教唆員工采取各種手段破壞計算機系統(tǒng)及分揀線設(shè)備。拆箱工周凌鋒于2009年6月12日中午12時8分許非法刪除1號卷煙分揀線件煙控制計算機系統(tǒng)中處理、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。員工李叢于2009年6月12日上午9時30分許非法刪除一號流水線單雙穿梭車計算機系統(tǒng)中處理、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并破壞了電動按紐控制線。整個事件產(chǎn)生的后果非常嚴重，不僅消耗了大量的人力，而且由于相關(guān)銜接環(huán)節(jié)的生產(chǎn)、流通工作被延誤，導致平陽、瑞安、蒼南、永嘉分公司和市公司本級5家單位4500戶零售戶卷煙分揀、中轉(zhuǎn)交接、配送工作中斷，致使零售客戶投訴、要求索賠退貨，客戶滿意度下降和公司服務(wù)信譽的嚴重損失；嚴重干擾了溫州市煙草系統(tǒng)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序，造成了不良的社會影響。鹿城區(qū)公安分局決定對計顯明、周凌鋒給予行政拘留四日的處分，對李叢給予行政拘留三日的處 分。安部門對當事人進行處理后，溫州市局黨組多次召開會議，研究對配送中心“6.12”網(wǎng)絡(luò)案件當事人的處理，堅持依法依規(guī)辦事，在征求上級部門和多方意見的基礎(chǔ)上，決定給計顯明、周凌鋒行政留用察看一年的處分，給李叢行政計大過一次的處分。

四是安全管理隊伍建設(shè)汲待加強，業(yè)務(wù)能力、專業(yè)素質(zhì)有待提高。各基層單位安全隊伍普遍存在年齡結(jié)構(gòu)偏高、文化程度偏低、專業(yè)知識缺乏的現(xiàn)象，與國家局、省局要求還有很大的距離，與行業(yè)發(fā)展的需求還不相適應。省局（公司）于10月份對全省各直屬單位競賽活動方案實施情況進行了理論和實踐的考核驗收，溫州煙草系統(tǒng)安保人員參加這次考核驗收，其中的理論考試非常差，排全省倒數(shù)第二。一方面說明各單位對安保隊伍建設(shè)重視程度不夠，另一方面也反映了安保隊伍知識文化結(jié)構(gòu)亟待提高，安全管理人員的專業(yè)知識專業(yè)水平不適應行業(yè)的需要和工作的要求。因此，我們必須正視存在矛盾和問題，始終保持頭腦清醒，認清安保工作的長期性、艱巨性、復雜性和反復性，增強危機感、緊迫感和責任感，警鐘長鳴，加倍努力。

以上2009年溫州煙草安全工作的回顧，不妥之處，敬請各位批評指正。

溫州市煙草專賣局（公司）

2009年12月31日